Revista de unelte si echipamente - iulie 2009

cop1 atlas copco BM:cop1.qxd 7/6/2009 9:55 AM

cop2 BOSCH:000 case_CX.qxd 7/6/2009 9:56 AM

003 MARCOM1:000 case_CX.qxd 7/6/2009 9:58 AM

Revista de Unelte ši Echipamente n iulie 20094

S U M A R

8 Haulotte Groupinaugureazã nouauzinã din România

În prezenøa autoritãøilorlocale judeøene, a luiAlexandre Saubot,Director General alHaulotte Group, a maimultor oficialitãøi ši a unuimare numãr de invitaøi,Haulotte Argeš ši-adeschis în mod oficialporøile pe 23 iunie, 2009.

34 Manitowoc šiGrove se implicã înproiecte cu parcurieoliene

Energia eolianã este totmai mult folositã înprezent, iar centraleleeoliene se construiesc întoatã lumea, acestea fiindsursa de energie cu ceamai rapidã creštere înultimii ani.

48 Bilanøulexpoziøiei „Bauer In-House”, 2009

La sfâršitul lui aprilie 2009,pe durata a 4 zile însoritede primãvarã, specialištidin industria construcøiilorde pe toate continenteleši din peste cincizeci deøãri din întreaga lume auvizitat încã o datã localitateaSchrobenhausen dinGermania ...

58 Atlas CopcoMustang 4-F1Resursele energeticegeotermale, laîndemâna tuturor

Pe mãsurã ce costurileenergetice cresc, iarresursele de combustibilifosili scad, surselealternative, cum ar fienegia geotermalã, devindin ce în ce maipopulare.

EVENIMENT

Haulotte Group inaugureazã

noua uzinã din România 8

Cutremur în Abruzzo: Case doneazã

šase echipamente de construcøii Apãrãrii Civile italiene 42

Bilanøul expoziøiei „Bauer In-House”, 2009 48

MEGATEHNIC

Echipamentele tehnologice pentru

sudarea prin procedeul TIG/WIG 12

ADVERTORIAL

Powertek ši Terex-Finlay:

concasare la nivel înalt 24

Cupele concasoare MB intrã în lumea fotbalului 32

Manitowoc ši Grove se implicã

în proiecte cu parcuri eoliene 34

Vremurile bune s-au întors! 56

Atlas Copco Mustang 4-F1

Resursele energetice geotermale, la îndemâna tuturor 58

Senior Software ši Microsoft – parteneriatul

care aduce inovaøia tehnologicã mai aproape de

companiile de distribuøie ši servicii 64

NOUTÃØI

Atlas Copco lanseazã un nou uscãtor

cu refrigerare R410A integrat 28

Powertek Trailers – echipamente de generaøie

nouã pentru beton VOYAGER 90 66

ECHIPAMENTE DE LUCRU

Remorci ši semiremorci folosite la transportul

materialelor, utilajelor ši echipamentelor

pentru construcøii ši montaj industrial 70

FINANCIAR

Un miliard de euro pentru achiziøia de locuinøe 38

TEHNOLOGII

Cupa, factor important în funcøionarea

excavatoarelor hidraulice 44

ŠANTIER

Sistemul pãšitor automat (MAC) de la MEVA,

pe unul din cele mai mari šantiere

de construcøii din Perth, Australia 52

004 sumar:004 sumar.qxd 7/6/2009 3:33 PM

005 CASE1:000 case_CX.qxd 7/6/2009 9:58 AM

PUBLISHER: Daniel Adam

REDACTOR-ŠEF: Dragoš NicolaeART-DIRECTOR: Iulian Filache

REDACTOR COLABORATOR: Bogdan Oproiu,Viorica Moraru

CONSILIUL ŠTIINØIFIC:prof. univ. dr. ing. Gh. P. Zafiu (coordonator)

0721-784.914prof. univ. dr. h.c. Štefan Mihãilescu

conf. univ. dr. ing. Ioan Petreaprof. univ. dr. ing. Mircea Alãmoreanu

prof. dr. ing. Laurenøiu Sârbuconf. univ. dr. ing. Ion Ionescu

drd. ing. Oana Tonciu

CORECTURÃ TEXTE: Marius Iancu

ADVERTISING SALES MANAGER: Claudiu Tudose

MARKETING MANAGER: Laura Iacob

REVISTA UNELTE ŠI ECHIPAMENTE este opublicaøie lunarã a

MEMBRU FONDATOR: Cãtãlin BerariDIRECTOR GENERAL: Adrian Rus

DIRECTOR VÂNZÃRI PUBLICITATE: Radu GãvrušDIRECTOR EDITORIAL: Diana Ionescu

DIRECTOR DE PRODUCØIE: Mihai Voivod

PRELUCRARE IMAGINE: Daniel Dragomir

ABONAMENTE: Mariana GheorgheTel: 021-202.82.70; O.P. 33, C.P. 52,

Bucurešti

CORESPONDENØÃ:O.P. 33, C.P. 52, Bucureštie-mail: [email protected]

www.hiparion.com

ADRESA: Bucurešti, Str. Nerva Traian nr. 3, Bl. M 101, Et. 8, sector 3;

Tel.: 021-202.82.70,Fax: 021-202.82.69

Distribuøie prin: HIPARION DISTRIBUTIONTUTUN ŠI ZIARE

SYMMETRIARODIPET

Revista de Unelte ši Echipamente este marcã înregistratãISSN 1582-4217

Copyright HIPARION MAGAZINESReproducerea integralã sau parøialã a textelor sau

ilustraøiilor din Revista de Unelte ši Echipamente esteposibilã numai cu acordul prealabil scris al

HIPARION MAGAZINES.Întreaga rãspundere privind corectitudinea

informaøiilor revine semnatarilor articolelor ši firmelor care îši fac publicitate.

Forul de Activitate în Construcøii din Europa (FIEC) a prezis pentru

2009 o scãdere a activitãøii în construcøii cu 5,2%. Cele mai afectate

state sunt ši vor fi exact acelea care au înregistrat crešteri masive în

anii trecuøi: Finlanda (-13,3%), România (-12,8%) ši Slovenia (-12,0%). La

polul opus se situeazã Cehia, unde se ašteaptã o creštere cu 1,8%. Dupã

cum se štie deja ši dupã cum se aprecia încã de la începutul anului,

construcøiile imobiliare vor înregistra pânã la finalul acestui an un declin de

6,9%, iar pe cea mai abruptã pantã vor coborî construcøiile de case. Ca ši

la situaøia generalã, România se aflã ši în acest top alãturi de Danemarca,

Suedia, Slovenia, Spania ši Marea Britanie. Cu alte cuvinte, øara noastrã

este în topul negativ alãturi de øãri dezvoltate ši foarte dezvoltate din

Uniunea Europeanã.

Dar cea mai tristã previziune a celor de la FIEC este faptul cã nici o øarã de

pe bãtrânul continent nu va înregistra crešteri în sectorul construcøiilor de

case. De ce insist pe toate aceste cifre din construcøiile imobiliare? Pentru

cã ele au fost pânã în ultimele luni ale anului trecut principalul imbold al

economiei românešti ši, mai mult decât atât, principala direcøie spre care a

fost orientatã cea mai mare parte a volumului de utilaje pentru construcøii.

Cum încã suntem o øarã care are mare nevoie de ajutor masiv din partea

celorlalte state din UE, România se va axa anul acesta – ši, cred eu, ši în

anii urmãtori – pe construcøiile de infrastructurã. Premierul chiar a anunøat

cã nu îši va lua concediu vara aceasta, pentru a inspecta šantierele de

autostrãzi, fie ele tronsoane sau centuri ocolitoare.

În editorialul din luna ianuarie al revistei noastre spuneam cã mi-aš dori sã

“folosim” criza pentru a ne dezvolta infrastructura rutierã. Deocamdatã nu

pot spune cã încã s-a fãcut asta, însã pânã la sfâršitul anului vom avea

gata, conform celor declarate de autoritãøi, centura ocolitoare a Ploieštiului,

Clujului, pasajul Basarab ši mai muløi kilometri din Autostrada Transilvania.

În acelaši editorial spuneam cã aceastã perioadã de acces la fonduri

structurale se va extinde pe mai muløi ani ši, o datã cu ea, ši investiøiile în

construcøiile rutiere. Ele ne vor ajuta sã pãstrãm în continuare un numãr

mare de locuri de muncã ši, sperãm noi, sã animãm puøin ši piaøa de

utilaje pentru construcøii.

Dragoš Nicolae

Cifrele cu minus sunt la modã anul acesta

TIPAR:

006 editorial:06 editorial.qxd 7/6/2009 12:32 PM

007 SOTRES1:000 case_CX.qxd 7/6/2009 9:58 AM

„

E V E N I M E N T

8

Haulotte Group inaugureazãnoua uzinã din România

Vreau sã felicit investitorii, con -ducerea administrativã ši petoøi oamenii care au luat

parte la construcøia acestei noifabrici din judeøul nostru”, a declaratîn debutul discursului dl. Florin Tecãu,viceprešedintele al Consiliului JudeøeanArgeš. A fost urmat de primarulorašului Mioveni, dl. Georgescu Ion,care s-a declarat bucuros sã par -ticipe la un astfel de eveniment,având în vedere situaøia economicãdeosebitã cu care ne confruntãmde la începutul anului.

Širul discursurilor a fost încheiat,cum era ši normal, de gazde, prinintermediul d-lui Alexandre Saubot,care a declarat cã: „În ciuda uneiperioade economice dificile, HaulotteGroup nu vrea sã îši schimbe stra -tegia pe termen lung. Aceastã nouã

unitate de producøie participã ladez voltarea noastrã, noi adap tân -du-ne capacitãøile de producøiepentru ca aceasta sã fie mai rapidã,mai flexibilã, mai apropiatã geo -grafic de clienøii noštri ši sã fie, deasemenea, în mãsurã sã rãspundãmai eficient solicitãrilor clienøilor înmomentul în care piaøa îši va recã -pãta culoarea.” În final, dl. Saubots-a declarat mul øumit de sprijinulautoritãøilor locale cãrora le-a mul øu -mit ši le-a spus cã managerii uzineivor face totul pentru ca HaulotteArgeš sã devinã un succes tehnic šicomercial.

Valoarea totalã a investiøiilor la uni -tatea de producøie Haulotte Argeš nu afost precizatã, dar alãturi de uzinaDacia ši CDP Access-Group Piroux,face din vecinãtatea orašului Mioveni

În prezenøa autoritãøilor

locale judeøene, a lui

Alexandre Saubot,

Director General al

Haulotte Group, a mai

multor oficialitãøi ši a unui

mare numãr de invitaøi,

Haulotte Argeš ši-a

deschis în mod oficial

porøile pe 23 iunie, 2009.


008-010 eveniment haulotte TKCZ:00-00 macheta rue_basic.qxd 7/6/2009 9:59 AM

E V E N I M E N T

un veri tabil pol comercial ši de pro -ducøie, nu doar la nivelul judeøuluiArgeš, ci chiar al în tre gii øãri. Construcøia uzinei a în ce put în 2008,hala de pro ducøie ši birourile admi nis -trative întinzându-se pe o suprafaøãtotalã de 20.000 m2, din cei 79.000 m2

cât mãsoarã în trea ga arie din vecinã -ta tea loca li tãøii Øiøešti.

La Haulotte Argeš activitatea estestructuratã pe trei îndeletniciri prin -cipale distincte: salbarea, vopsireaši asamblarea pieselor pentru na -cele. Dupã primirea pieselor, aces -tea sunt trecute prin mai multe pro -ceduri de sablare, pentru înde pãr -

tarea neregularitãøilor ši a stra tuluisubøire de ruginã. Apoi piesele suntpudrate, uscate ši vopsite, iar rezul -tatul este acel galben aprins ši curatsau gri, în funcøie de piesa vopsitã.Însã, nu toate utilajele sunt neapãratvopsite aša. Dacã un client dorešte alte culori,specifice firmei sale, vopsitorii de laHaulotte Argeš îi pot îndeplini a -ceas tã dorinøã.Modelele care se asambleazã aicisunt nacelele: Compact C10 šiCompact 12DX - diesel, Compact 10 šiCompact 12 RTE - electrice, articulateHA 12 IP - electrice ši articulate HA16/18 PX - diesel.

Revista de Unelte ši Echipamente n iulie 2009 9

Haulotte Group, specialist înutilaje de ridicare pentru per -soane ši materiale, construiešteši comercializeazã, datoritã apeste 30 de filiale de vânzare šiservice, o gamã foarte largã deproduse. Recent, HaulotteGroup a achiziøionat societateaame ricanã BIL-JAX pentru a-šiîmbo gãøi gama de produsecare numãrã mai mult de 60 demo dele, cu scopul de a rãs pun -de la toate solicitãrile clienøilorsãi: nacele ridicãtoare, încãrcã -toare telescopice, echipamentede terasare, schele.Peste 120 de ani de experienøã,o singurã cerinøã: satisfacereaclienøilor prin propunerea unorechipamente inovatoare, pentrumai multã siguranøã, confort,ergonomie, productivitate.


E V E N I M E N T


Haulotte Group are un backgroundtehnic deosebit, dacã ne gândim cãa apãrut ca urmare a fuziunii dintrePinguely, o companie producãtoarede locomotive ši excavatoare pešenile încã de la începutul secoluluiXX, ši Haulotte. În 1985, Pierre Saubotpreia controlul celor douã companii,iar 10 ani mai târziu Pinguely-Haulotteintrã în industria platformelor de lucrula înãløime. Succesul celor douãîmpreunã a fost atât de rapid încâtîn 1998 Pinguely-Haulotte a fost co -tatã la bursa Paris Stock Exchangepe locul doi, în data de 3 decembrie.Anul trecut, grupul a achi ziøionat so -cietatea Bil-Jax. n


011 YALCO:000 case_CX.qxd 7/6/2009 9:59 AM

Procedeul de sudare TIG/WIGa fost prezentat mai detaliat înarticolul „Procedeele ši echi -

pamentele tehnologice de sudare”,publicat în numãrul din luna aprilieal revistei noastre. Pentru reme mo -rare prezentãm principalele particu -la ritãøi ale acestui procedeu (fig. 1,documentare Metabo):

• arcul electric se dezvoltã între pie sasudatã ši electrodul de tungsten (Wolfram),nefuzibil (Tungsten Inert Gas – TIG,respectiv: Wolfram Inert Gas – WIG);• un gaz inert, de regulã argon (Ar),

uneori heliu (He) sau un amestec alcelor douã, alimentate separat, cu opuritate de 99...95%, protejeazã arculelectric ši baia de fuziune de efec -tele negative ale aerului ambiant;

• materialul de adaos, dacã estenecesar, poate fi adãugat sub formãde baghetã (tijã), pânã la un metrulungime, susøinutã manual, intro -dusã lateral în arc, fãrã a fi pusã subtensiune;• metoda TIG CC (curent continuu)

permite sudarea tuturor metalelor cugrosimi începând de la 0,3 mm, cuexcepøia aluminiului ši magneziului(electrodul trebuie sã fie racordattotdeauna la polul negativ);• pentru aluminiu, magneziu ši alia -

jele lor se folosešte TIG CA (curentalternativ)

• avantajul metodei constã în me -diul controlat al arcului concen trat,fãrã formarea de stropi.

Diametrul electrodului ši implicit alduzei se coreleazã cu intensitateade sudare (tabelul 1), iar naturaelec trodului cu tipul metalului sudat:

• pentru oøeluri slab aliate ši oøeluriinoxidabile se folosesc electrozi dintungsten cu toriu, marcaøi cu cu -loarea rošie;

M E G A T E H N I C

12

Echipamentele tehnologice pentrusudarea prin procedeul TIG/WIGProf. univ. dr. ing. Gh. P. ZAFIUUniversitatea Tehnicã deConstrucøii Bucurešti Catedra Mašini de Construcøii


Fig. 1

Diametrul electrodului

(mm)

Intensitatea curentului

(A)

Diametrul duzei(mm)

1 15…50 6…9

1,6 60…100 9…11

2 150…200 11…13

2,4 130…250 13…15

3,2 220…300 15…18

4 300…400 15…18

5 350…550 18…22

Tabelul 1

012-022 megatehnic zafiu iulie TKCZ:00-00 macheta rue_basic.qxd 7/6/2009 10:03 AM

013 BEST MACHINERY:000 case_CX.qxd 7/6/2009 10:05 AM

M E G A T E H N I C


• pentru aliaje ušoare se folosescelectrozi din tungsten pur, marcaøicu culoarea verde.Metoda se aplicã la sudarea oøe -lurilor slab aliate cu Cr-Mo, oøeluriferitice ši martensitice, oøeluri ino -xidabile, metale ušoare, metale re -fractare. Majoritatea metalelor sesudeazã în curent continuu, elec -trodul fiind conectat la borna ne ga -tivã. În cazul tablelor foarte subøiridin aluminiu se poate suda cu pola -ritate inversã. Aluminiul ši magneziulcu grosimi > 1 mm se pot suda încurent alternativ. Reglarea para me -trilor de sudare se face în funcøie degrosimea tablelor ši de tipul meta -lelor sudate (tabel 2).Natura curentului de sudare de -pinde de metalele sudate ši deasamblarea realizatã, respectiv:

• curentul continuu, cu polaritatedirectã (polul negativ la electrodul

nefuzibil), este folosit pentru suda -rea tuturor metalelor, inclusiv a alia -je lor de aluminiu;

• curentul alternativ este folosit înspecial pentru sudarea aluminiului,

magneziului ši a aliajelor acestora.Pentru buna desfãšurare a proce -sului de sudare prin procedeulTIG/WIG trebuie avute în vedere treiaspecte principale:

• selectarea echipamentelor teh -nologice adecvate particu lari tã øilorlucrãrilor executate;• utilizarea dispozitivelor ši acceso -

riilor corespunzãtoare necesare;• punerea ši reglarea corecte în

lucru a echipamentelor ši luareamã surilor de siguranøã ši protecøiespecifice.

1. Echipamentele tehnologicepentru sudarea TIG/WIGEchipamentul de sudare (fig. 2,documentare [7]) este constituit din:sursa de energie pentru sudare cutensiune constantã (1), rãcitorul (2),arzãtorul/torøa (3), conectorul lasursã al piesei sudate (4), comandapentru picior (5), butelia cu gaz (6),regulatorul (7), valva pentru gaz (8),blocul adaptor (9), tubul de intrare înrãcitor a lichidului refrigerent (10)tubul de iešire din rãcitor a lichiduluirefrigerent (11), cablul conductor de

Tabelul 2

Grosimea de sudare

Intensitateacurentului

Diametrul sârmei de

adaos

Debitul degaz

(argon)

Viteza desudare

Metaleleasamblate

mm A mm l/min cm/min

0.81

1.53510

354570125170175

Pânã la 1.51.52344

677788

282520151010

0.71.21.52

60100120130

Pânã la 1.51,51.51.5

4445

35353230

0.60.81

1.523

25407090100125

Pânã la 1Pânã la 1

11.51.52

444445

303030282522

ALU

MIN

IUC

uren

t al

tern

ativ

OØ

EL

SLA

B A

LIA

TO

ØE

LIN

OX

IDA

BIL

Fig. 2

Cur

ent c

ontin

uu, e

lect

rod

(-)


alimentare a rãcitorului (12), tubul deintrare în valvã a gazului (13), tubul deiešire din valvã a gazului (14), cablulconductor de conectare la sursã (15).Desfãšurarea manualã a procesuluiimpune respectarea unor condiøii demenøinere constantã a unghiu rilorde dispunere a torøei ši a sârmei deadaos (fig. 3, documentare [9]). Pefigurã s-au fãcut notaøiile: 1 – piesasudatã, 2 – conectorul la sursã alpiesei sudate, 3 – arzãtorul (torøa), 4 –bara din metalul de adaos, 5 – duza,6 – electrodul din tungsten.Procedeul poate fi aplicat ši la su -darea automatã sau robotizatã. În acest caz, metalul de adaos poatefi sub forma unui fir din sârmã, dis puspe o bobinã, adus în baia de fu zi u neprin intermediul unui derulator, an -trenat mecanic, printr-un circuit cu -prinzând o teacã ši o duzã de ghidare

M E G A T E H N I C

Fig. 3


la extremitate (fig. 4, do cu mentare[6]). Un oscilator me canic acøionea zãasupra firului de sârmã ši re pro duceidentic gestul sudorului manual.Sursa de energie este un generatorelectric care trebuie sã asigure para -metrii curentului de sudare ne ce saridesfãšurãrii procesului având în ve -dere influenøa acestora, ši anume:

• intensitatea curentului de sudareinfluenøeazã penetraøia cordonuluide sudurã;• tensiunea de sudare contribuie la

lãrgimea de depunere a cordonuluide sudurã ši depinde de intensitate.Se utilizeazã un generator electricde tensiune înaltã (300–400 V) la ofrecvenøã de 0,5 MHz, necesarãpentru amorsarea arcului electric. Lasudarea în curent alternativ, ten siu -nea înaltã este necesarã ši în timpulsudãrii. Cãldura arcului electric este distri -buitã 1/3 la borna negativã ši 2/3 laborna pozitivã [10].Denumirile comerciale ale posturilorde sudare TIG/WIG sunt cores pun -zãtoare principiului funcøional šiconstrucøiei echipamentelor de su -dare folosite, distingându-se douãcategorii principale:a) Tehnologia electromecanicã:

• generatoarele compacte de cu -rent monofazic în curent continuu;

• generatoarele monofazate duale,în curent continuu ši curent alternativ;b) Tehnologia electronicã:

• generatoarele monofazate tiris -torizate duale, în curent continuu šicurent alternativ.Generatorul compact (fig. 5, do -cumentare [5]), de curent monofazic,în curent continuu (CC) pentru oøel,oøel inoxidabil, cupru (Cu), titan (Ti),este prevãzut cu toate facilitãøiletehnologice necesare pentru su da -rea TIG:

M E G A T E H N I C


Fig. 5

Fig. 4


• reglarea pregazului ši postgazului;• rampã reglabilã de coborâre a

intensitãøii curentului (slope down);• generator de înaltã frecvenøã

încorporat (pentru amorsare la dis -tanøã) cu debranšament automat;

• posibilitatea de comandã de ladistanøã.Schema din fig. 6 (documentare [7])este un exemplu de alcãtuire a uneisurse de alimentare CC pentrusudarea TIG. CA monofazat de lareøea, cu intensitate joasã I1, esteaplicat transformatorului principal.Acesta transformã parametrii curen -

tului de alimentare, reducându-itensiunea (U1) ši mãrindu-i inten si -tatea (I1) la aceeaši frecvenøã. Acestcurent (CA) este furnizat atât torøei,cu noii parametri (U2 ši I2), prin in -termediul unui redresor care-l con -vertešte în CC, asemãnãtor celuifurnizat de o baterie, cât ši unui filtrucare-i netezešte caracteristica ši-iîmbunãtãøešte randamentul, obøi -nându-se astfel un arc stabilizat. Caracteristicile tehnice principaleale acestor generatoare sunt pre -zen tate în tabelul 3.Generatorul monofazat (fig. 7, do -cumentare [5]), destinat sudãrii încurent continuu (CC), pentru metalegrele (oøeluri, cupru etc.), sau altenativ(CA), pentru metale ušoare (aluminiu,magneziu etc.), este pre vãzut cu uncomutator CA/CC care permiteselectarea rapidã a pro cedeului de

M E G A T E H N I C

17Revista de Unelte ši Echipamente n iulie 2009

Caracteristicile tehnice UM Mãrimile parametrilor

Tensiunea de la reøea V 230/400

Frecvenøa Hz 50/60

Puterea maximã absorbitã kVA 9

Puterea absorbitã la 60% kVA 4,1

Tensiunea maximã în gol V 40…62

Plaja de reglare aintensitãøii curentului de

sudareA 5...160

Intensitatea maximã acurentului (la 20%; 40°C)

A 160

Intensitatea curentului la 60%, 40°C

A 90

Masa kg 45

Fig. 6

Fig. 7 Fig. 8

Tabelul 3


sudare adecvat. Acesta este, de

asemenea, prevãzut cu ge ne rator de

înaltã frecvenøã în cor porat, pentru o

amorsare fãrã con tact, ši este dispus

pe roøi pentru de plasarea ušoarã.

Prin folosirea re gla jului electronic cu

tiristori s-au realizat astfel de gene -

ratoare monofazate (fig. 8, docu -

mentare [5]) mult mai performante,

prevãzute cu surse duale (CA/CC) ši

echipate cu toate funcøiile de bazã

pentru aplicarea sudãrii TIG.

În tabelul 4 sunt pre zen tate carac -

teristicile tehnice princi pale specifice

unor generatoare CA/CC.

Numeroase tipuri de generatoare

pentru sudarea TIG au posibilitatea

de a fi folosite ši pentru sudarea cu

electrod învelit (MMA). Acestea vor fi

tratate într-un articol viitor care va

avea ca obiect echipamentele de

su dare multiprocedeu.

2. Dispozitivele ši accesoriile folo -site la sudarea TIG/WIGLa sudarea prin procedeul TIG/WIG

se utilizeazã urmãtoarele dispozitive

ši accesorii:

• arzãtorul sau torøa;

• fascicululul de legãturã;

• comanda pentru picior;

• butelia de gaz;

• clema de contact;

• echipamentul de protecøie.

Tabelul 4

Caracteristicile tehnice UMElectromecanic Electronic

Tensiunea de la reøea V 400 400

Frecvenøa Hz 50/60 50/60

Puterea maximã absorbitã kVA 14,8 20,8

Puterea absorbitã la 60% kVA 7,4 16

Factorul de putere (cos φ) 0,5 0,5

Tensiunea maximã în gol:• CA• CC

VV

64…7490…100

78106

Plaja de reglare a intensitãøii

curentului de sudare:• CA• CC

AA

20…18517…150

10…2505…250

Intensitatea maximã a curentului(la 35%; 40°C)

• CA • CC

AA

185150

250250

Intensitatea curentului la 60%,40°C• CA• CC

AA

7585

190190

Masa kg 72 132

Mãrimile parametrilor

M E G A T E H N I C



019 BOSCH2:000 case_CX.qxd 7/6/2009 10:05 AM

Arzãtorul sau torøa reprezintã dis -pozitivul øinut în mânã de operator,fiind cuplat la pupitru printr-un cablumultiplu, având rolul de a conducegazele ši agentul de rãcire ši de apurta electrodul (fig. 9, documentare[11]). El permite conducerea elec -trodului ši a arcului electric pentru arealiza cusãtura sudatã ši asigurãprotecøia arcului electric ši a bãii demetal topit, cu gazul de protecøie.

În funcøie de modul de reglare atem peraturii se pot identifica douãtipuri constructive (fig. 10):n torøe rãcite cu aer, pentru inten -si tãøi ale curentului de 125 A...200 A;n torøe rãcite cu lichid, pentru in ten -

sitãøi ale curentului de 250 A...350 A.Pe fig. 10 s-au fãcut notaøiile: 1 –corpul torøei, 2 – capacul posterior, 3 –bucša de contact, 4 – corpul bucšei, 5– electrodul de tungsten, 6 – duza.Fasciculul de legãturã (cablul mul -tiplu) asigurã circuitul de sudare,circuitul pentru gazul protector šicircuitul de rãcire. În funcøie de natura agentului de

rãcire se pot diferenøia douã tipuride fascicule:n fascicule pentru rãcirea cu gaz(fig. 11a, documentare [3]);n fascicule pentru rãcirea cu lichid(fig. 11b, documentare [3]).

Fasciculul pentru rãcirea cu gaz estealcãtuit dintr-un furtun de cauciuc îninteriorul cãruia se aflã cablul delegãturã electricã, multi filar, executat dincupru, ši o con ductã din plastic princare circulã gazul.Fasciculul pentru rãcirea cu lichideste alcãtuit dintr-un furtun decauciuc în interiorul cãruia se aflãcablul de legãturã electricã,

multifilar, executat din cupru, oconductã din plastic prin care cir -culã gazul ši 2 conducte din plastic(tur-retur) prin care circulã agentulde rãcire. Telecomanda este necesarã atuncicând sudarea se executã în locuride la care accesul la comenzileasu pra sursei nu sunt ušor acce -sibile. Sudorul poate avea dorinøade a regla intensitatea curentului întimpul lucrului. Amperajul supli men -tar poate fi necesar la începutpentru a stabili mai repede baia defuziune pe metalul rece sau fãcândsuduri lungi pe anumite materialecum ar fi aluminiul, când curentul desudare trebuie sã fie redus gradualpe mãsurã ce arcul preîncãlzeštematerialul. Majoritatea mašinilor desudare cunoscute pentru sudareaTIG sunt prevãzute în acest scop cutelecomandã. Cu ajutorul dispozi ti -vului de telecomandã, sudorul poate,fãrã necesitatea de a se de plasa lalocul de amplasare a sursei, atât sãactiveze sursa de energie ši siste me le

Fig. 9

Fig. 10

Fig. 11

M E G A T E H N I C



sale (curgerea gazului, amorsareaarcului etc.), cât ši sã modifice nivelulamperajului dupã cum dorešte. Ceamai uzualã telecomandã este ceatip pedalã pentru picior (fig. 12,documentare [8]). Acest tip acøio -nea zã precum pedala de accele -raøie de la automobile: cu cât esteapãsatã mai tare cu atât mai multcurent va furniza sursa.

Butelia de gaz este constituitã din:tubul de oøel cu suport, inelele decauciuc, robinetul cu ventil ši regula -torul de presiune ši de debit.Regulatorul este prevãzut cu douãaparate indicatoare:

• manometrul pentru indicareapresiunii de stocare a gazului pânãla 200 bar;

• debitmetrul pentru indicareadebitului de gaz în l/min.

Cãrucioarele pentru transport (fig. 13,documentare [15]) sunt folositepentru susøinerea în timpul lucrului aechipamentelor portabile, care nusunt prevãzute cu roøi proprii. Clema de contact (fig. 14, docu -men tare [11]) are rolul de a închide,prin cablul de întoarcere, circuitul desudare.

Echipamentul de protecøie (fig. 15,documentare [8]) se compune din:mascã de protecøie, šorø, mãnuši,ghete speciale de sudor, ochelari deprotecøie, purificator etc.

3. Punerea în lucru a echipa men -telor ši particularitãøile tehnolo -gice ale sudãrii TIG/WIGPunerea în starea de lucru a echi -pamentului de sudare se faceparcurgându-se fazele urmãtoare:

• deschiderea buteliei de gaz;• reglarea regulatorului de debit la

circa 6... 8 l/min;• verificarea stãrii electrodului ši a

duzei;• pornirea generatorului;• reglarea dupã o abacã a inten si -

tãøii ši a tensiunii;• fixarea lungimii arcului la apro xi -

mativ 3 mm (se face o încercare);• sudarea prin avansare.

Ciclul procesului de lucru prin me -toda TIG se poate descompune în 5etape:

• introducerea pregazului care cu -rãøã canalele înainte de amorsare;

Fig. 12

Fig. 13

Fig. 14

M E G A T E H N I C



• crešterea progresivã a curentuluide sudare;

• sudarea;• suprimarea arcului, care evitã cra -

terele fine de sudurã ši riscul fi su rãrii,în special în cazul sudãrii alia jelorušoare;

• intoducerea postgazului, care pro -te jeazã piesa ši electrodul.Pentru desfãšurarea în condiøii desiguranøã a lucrãrilor se impun oserie de mãsuri de protecøie indi -viduale ši colective:Mãsurile de protecøie individualeconstau în:

• purtarea echipamentului de pro -tecøie;

• evitarea sudãrii pe suprafeøe ume -de;

• controlarea branšamentului pos -tului;

• punerea în funcøiune a as pira to -rului de fum.Mãsurile de protecøie colective con -stau în:• instalarea unor ecrane de pro tec -

øie;• îndepãrtarea tuturor materialelor

in fla mabile;• punerea în funcøiune a ventila to -

rului.Sudarea TIG este caracterizatã prinînalta calitate a sudurii obøinute.Baia de fuziune este liništitã, nuproduce stropi ši degajã puøin fum.Pentru a beneficia de aceastãcalitate este necesar sã se respectecâteva reguli de lucru:• tablele trebuie sã fie curate ši de -

capate;• lungimea arcului sã fie menøinutã

constantã;• avansul sudurii sã fie regulat;• prelucrarea marginilor sã fie con -

stantã.În timpul desfãšurãrii procesului desudare pot apãrea o serie de inci -

dente care sunt generate de diferitecauze a cãror îndepãrtare cunducela remedierea situaøiei:• penetrarea insuficientã sau viteza

de sudare micã:- curentul de sudare este

prea slab;- tensiunea curentului este

prea slabã;- diametrul electrodului

este prea mare;- gazul este neadecvat (se

va utiliza un gaz cu putere mai marede penetrare – amestec argon/heliusau argon/hidrogen).

• arcul este instabil la amorsare –înalta frecvenøã este incorectreglatã;• arcul stropešte sau cordonul este

neregulat, cu pete:- electrodul este pãtat

(murdãrit);- metalul de bazã ši/sau

metalul de adaos sunt defectuoscurãøate;

- protecøia gazoasã nu îšiface eficient rolul.

• învineøirea electrodului:- gazul de protecøie

sosešte în cantitate insuficientã;- canalizarea fasciculului

de legãturã permite intrarea aerului;- temporizarea pregazului

ši/sau postgazului este incorectreglatã;

- natura ši calitatea gazuluinu sunt corespunzãtor alese.

• încãlzirea exageratã a torøei:- debitul de apã este in -

suficient;- circuitul de apã este

închis;- reglajele sunt apropiate

de limitele torøei;- electrodul depãšešte

insuficient duza.Principalele domenii de aplicare a

sudãrii TIG sunt:

• construcøia utilajelor chimice ši

alimentare;

• cazangeria din oøel inoxidabil;

• industria aeronauticã ši spaøialã;

• industriile care pun în operã oøelurile

inoxidabile ši aliajele ušoare. n

BIBLIOGRAFIE

1. Militaru Constantin - Echipamente

pentru sudare, în Revista de Unelte ši

Echipamente, Anul I, decembrie 2000

2. * * * Aparate de sudurã tip MIG-

MAG-TIG, http://www.metalotehnica.ro

3. * * * Catalogue TIG, http//

www.bonnefonsoudure.fr

4. * * * HELVI tehnologii de sudare,

documentare INTERPRIMA, în

Revista de Unelte ši Echipamente,

Anul V, noiembrie 2004

5. * * * General Catalogue TELVIN

6. * * * Systèmes DINSE de soudage TIG

pour robots et machines automatiques,

http// www.bonnefonsoudure.fr

7. * * * TIG Handbook for GTAW. Gas

Tungsten Arc Welding, documentare

Miller, http://www.MillerWelds.com

8. * * * TIG Buyer’s Guide, documentare


9. * * * Guidelines For Gas Tungsten

Arc Welding (GTAW), documentare


10. * * * Utilajul ši tehnologia sudãrii

în mediu protector de gaz, Lucrare

de laborator nr. 4, Tanaviosoft-2006,

http://www.didactic.ro

11. * * * http//www.sudura.com.ro

12. * * * http//www.rssoudage.com

13. * * * http//www.alibaba.com

14. * * * http//www.directindustry.com

15. * * * http//www.edgb2b.com

M E G A T E H N I C



023 POWERTEK COMPANY:000 case_CX.qxd 7/6/2009 10:05 AM

A D V E R T O R I A L

24

Terex-Finlay este recunoscut în întreaga lume ca unul dintre liderii pieøei de concasaremobilã. Produsele Finlay se utilizeazã în domenii multiple precum: construcøii, cariere,minierit, gropi ecologice, agregate, asfalt, demolãri, reciclare.


Powertek ši Terex-Finlay:concasare la nivel înalt

024-027 advertorial powertek company terex TKCZ:00-00 macheta rue_basic.qxd 7/6/2009 10:06 AM


Finlay creeazã o gamã exten -sivã de concasoare mobile:cu fãlci, cu impact ši cu con.

Echipamentele demonstreazã ocom binaøie perfectã între perfor -manøã, simplitate ši versatilitate. Sunt concepute pentru a avea unrandament mare, indiferent de apli -caøie, în carierã sau pentru reciclare. Construcøia solidã ši dimensiunilecompacte, comoditatea la transport,

montajul rapid la punctul de lucru,simplitatea în utilizare, costurile micide întreøinere sunt câteva dintrebeneficiile notabile ale con ca soa -relor Finlay. Trenul de rulare a fost conceputrobust pentru a asigura mobilitate šistabilitate excepøionale. Concasoarele sunt dotate cu sistemhidrostatic, motoare de mare putere šisisteme avansate de control elec -

tronic. Finlay proiecteazã noi modelede concasoare pentru a-ši lãrgi gama. În centrul acestor proiecte se aflã înpermanenøã grija pentru client šipentru necesitãøile sale. Îmbinândingineria de top cu fiabilitatea, Finlayproduce echi pamente de perfor -man øã mare ši costuri reduse deîntreøinere pentru o rentabilitate ma -ximã. La aceasta se adaugã serviciipost-vânzare de calitate.


Concasare mobilãCapacitate buncãr (m3)

Deschiderealimentare

(mm)

Tip motor/putere

(kW)

Lãøimebandã

principalã (mm)

Cu fãlci

J-1160 5 1000x600 CAT C9/224 900

J-1175 9 1070x762 CAT C9/261 1000

J-1185 7 1370x762 CAT C13/328 1400

Cu impact

I-110 5 1020x900 CAT C9/223 900

I-110 RS 5 990x1020 CAT C9/225 900

I-130 9 1099x1238 CAT C13/328 1000

Cu conC-1540 5 diametru 1000 CAT C9/261 900

C-1540RS 5 diametru 1000 CAT C13/328 900


Peste 50 de ani de excelenøãFinlay a sãrbãtorit anul trecut 50 deani de existenøã. Pentru a-ši susøinetrendul ascendent, compania tocmaia terminat implementarea planuluide investiøii de 2,1 milioane de euroîn personal, fabricã, proceduri ši fa -

cilitãøi. O mare parte a acesteiinvestiøii s-a îndreptat cãtre con -struc øia unei noi hale de vopsitorie.Clienøii vor vedea o îmbunãtãøirema jorã a produsului finit, iar pro -cesul de producøie al echipa men -tului va fi mai rapid.

Compania a mai fãcut investiøii îndouã noi unitãøi de producøie careasigurã un plus de spaøiu de10.500 m2 ši 4.500 m2 de de po -zitare, precum ši o clãdire nouã debirouri care va gãzdui încã 40 depro fe sioništi.




Partenerul Terex-Finlay în Româniaeste Powertek Company (dealer alîntregii game de utilaje de con struc -øii Terex). Cele douã companii sebucurã de succes pe piaøa dinRomânia. Reprezentanøii Powertek

Company identificã ši propun oserie de instalaøii mobile ši fixe decon casare-sortare uscatã sau cuspã lare. Deøinând un service cuaco perire naøionalã ši o experienøãde mai muløi ani în livrarea ši

asigurarea de service pentru astfelde echipa mente, Powertek Companyeste un partener sigur ši operativ,inclusiv pentru echi pa mentele Terex-Finlay. n




Comparativ cu uscãtoarelecon venøionale cu o capa ci -tate de rãcire similarã, con -

sumul direct de energie a fost reduscu 40%, chiar la sarcinã maximã.Economiile semnificative de energieši reducerea potenøialului de în cãlzireglobalã au fost realizate prin in tro -ducerea agentului frigorific R410A šioptimizarea proiectãrii compo nen -telor principale cum ar fi com pre so -rul frigorific ši schimbãtorul de cãl du -rã, cu o cãdere de presiune scãzutã.

Noul uscător dedicat gamei de com - presoare elicoidale cu injecøie deulei, care duce la crešterea efi cienøei,are beneficii sporite pentru mediulînconjurãtor.

Gama de compresoareGA/GA+/GA VSD de la 37 la 90 kWeste utilizatã în diverse aplicaøii šiindustrii, in cluzând ateliere, linii deasamblare, ambalare, industria auto,prelucrarea lemnului, industria textilã,fabricarea materialelor de construcøii,

N O U T Ã Ø I

28

Antwerp, Belgia, iunie2009. Atlas Copco alansat noua generaøiede uscãtoare curefrigerare R410Aintegrate, pentru gamade compresoareelicoidale cu injecøiede ulei GA/GA+/GAVSD de la 37 pânã la90 kW. Acesteuscãtoare curefrigerare cu consumscãzut de energie (ID 95-285) stabilesc un nou punct de reperprivind performanøele,impactul redus asupramediului ši beneficiuladus clienøilor,furnizând aer decalitate ridicatã cu unconsum redus deenergie.


Atlas Copco lanseazã un nouuscãtor cu refrigerare R410Aintegrat

028-030 Atlas CopcoB TKCZ:00-00 macheta rue_basic.qxd 7/6/2009 3:21 PM

N O U T Ã Ø I

pro duc øia ši turnarea maselor plas -tice, dar ši în activi tãøile din domeniulpetro lului ši gazelor.

Impactul asupra mediului šieficienøaAgentul frigorific R410A utilizat înuscãtoarele integrate ID 95-285 per -mite reducerea emisiilor de car bon,determinând o scãdere a po ten øi a -lului de încãlzire globalã cu 50%comparativ cu generaøia prece -dentã de uscãtoare cu refrigerare. Înplus, faøã de reducerea impactului

asupra mediului, funcøia Saver Cycle,comandatã de sistemul de reglaretip Elektronikon®, realizeazã eco no -mii suplimentare de energie. Acestalgoritm de regularizare patentatper mite pornirea/oprirea uscãtoruluiîn funcøie de sarcinã, mãsurând înacelaši timp temperatura ambiantãši reducând consumul de energie.Mai mult, aceastã tehnologie asi gu -rã permanent aer uscat. Deoarece cererea de aer variazãsemnificativ în cursul zilei în majo -rita tea apli caøiilor, funcøionarea cicli -

cã permite economii supli men tarede energie.

Calitatea aeruluiSchimbãtorul de cãldurã tip aer-aerreduce consumul de energie, elimi -nând totodatã riscul de coroziuneprin împiedicarea formãrii con den -sului la exteriorul con ductelor.Toate unitãøile sunt echipate stan -dard cu o drenã electronicã de con -dens, ceea ce eliminã pierderile deaer comprimat ši asi gurã o fiabilitatesporitã a sistemului.



Atlas Copco extinde conceptul deintegrare oferind opøional filtrare îndouã trepte ši un separator decondens în interiorul carcasei uscã -to ru lui. Acest lucru reduce com ple xi -tatea, costurile ši necesarul de spa -øiu pentru instalare, minimizând ris -curile de pierderi ši cãderi de pre -siune excesive.Pentru instalaøiile existente care auuscãtoare integrate din generaøia

precedentã este disponibil un kit deadaptare care permite obøinerea deeconomii suplimentare de energie.

ConcluzieFuncøionarea garantatã la punctulde rouã, furnizarea de aer uscat decalitate cu o eficienøã energeticã ri -di catã (R410A), filtrarea în douãtrepte, integratã opøional, ši tratareacondensului pentru o instalare fa -

cilã, sistemele de control avansatepentru regularizarea capacitãøii ceau ca rezultat economii supli men -tare de energie ši posibilitatea moni -torizãrii, toate acestea fac din noulID95-285 o soluøie ce asigurã scã -deri suplimentare ale costului du -ratei de viaøã a echipamentelor, re -du când de asemenea impactulasupra mediului, în beneficiul clien -øilor noštri. n

N O U T Ã Ø I



031 ATLAS COPCO B:000 case_CX.qxd 7/6/2009 10:09 AM

„Suntem foarte bucuroši cã îm -pre unã cu distribuitorul nostrudin Africa de Sud, High Power

Equipment Africa, am câštigat con -tractul de livrare pentru cupe con ca -soa re folosite în con struc øia sta dio -nului unde se vor orga niza cere mo -niile de deschidere ši închidere aCampionatului Mondial”, a spus di -rec torul companiei MB s.p.a., GuidoAzzolin. „A fost o realã sur prizã, carene-a fãcut sã fim mândri de pro du -sele noastre ši mândri cã am pututsã aducem o pãrticicã din Italia laacest eveniment major.” O primã întâlnire cu reprezentanøiide vânzãri sud-africani a avut loc înurmã cu mai muløi ani, atunci cândfirma din Vicenza a decis sã seaventureze dincolo de graniøelenaøionale ši sã aducã în atenøiatuturor posibililor cumpãrãtori con -casoarele lor. Acesta este ši motivulpentru care, imediat ce a fost con -tactat de reprezentantul de vânzãrilocal, directorul nostru de vânzãri nua ezitat sã urce în prima cursã deavion spre Africa de Sud. În foartescurt timp, clienøii au fost impre -sionaøi de calitatea ši plus valoareaprodusului italienesc ši s-a stabilit o

legãturã care pânã la aceastã datãeste tot mai solidã ši înfloritoare.Vizita iniøialã a fost urmatã de altele,acest lucru ducând la exportul unuimare numãr de utilaje MB cãtreAfrica de Sud. Mai mult decât atât,anul trecut, MB, alãturi de repre zen -tantul de vânzãri local, a luat parte launul din cele mai mari târguri in dus -triale din Africa de Sud, având unmare succes, nu doar din punc tulde vedere al numãrului mare devizitatori, dar mai ales din cel al vân zã -

rilor, care au fost mult peste ašteptãri!Prezenøa concasorului în Africa deSud a fãcut posibil ca firma sã intreîn contact cu clienøi din alte øãriafricane, care ši-au dat seama peloc de avantajele enorme ale utili -zãrii produsului nostru, precum ši denumeroasele sale aplicaøii. Este evi -dent cã oricine deøine una din cu -pe le noastre concasoare devine ex -trem de competitiv pe piaøã!Totul a început atunci când, dupãnume roase vizite pe šantierele de


32

Italia va fi una dintre cele mai bune echipe la urmãtorul Campionat Mondial de fotbal care vafi organizat în Africa de Sud, în 2010. De aceea este cum nu se poate mai potrivit ca firmacare livreazã utilajele ce vor fi folosite pentru ridicarea noului stadion din Johannesburg sãfie din Vicenza, Italia: MB s.p.a. Cupele concasoare produse de MB sunt utilizate pe šantierulSoccer City Stadium, acolo unde se va juca finala Campionatului Mondial, pe 11 iulie 2010.


Cupele concasoare MB intrã în lumea fotbalului

032-033 adv MB crusher TCK:00-00 macheta rue_basic.qxd 7/6/2009 10:10 AM

construcøii din Johannesburg, com -pa nia a descoperit cã lucrul la ma -rele complex pentru CampionatulMondial genera cantitãøi conside ra -bile de material nefolosit. Acest fapta dus la ideea de a propune utilizareaunei cupe concasoare, o idee care afost primitã de con du cerea šan tieruluicu cel mai mare interes, mult pesteašteptãrile com paniei.„Suntem mândri sã demonstrãm cãItalia are multe de oferit lumii, maiales în cazul acestor evenimentemajore”, a mai spus Azzolin.Ca rezultat al investiøiilor majore încercetare, compania italieneascãde top poate produce cupe conca -soare evoluate tehnologic, cu per -formanøe de neegalat. De aceeaprodusele MB au fost alese deLiviero Civils pentru con struirea celuimai mare stadion din Africa de Sud,cu o capacitate de aproape 100.000de locuri. Proiectul demon streazãflexibilitatea opera øionalã deosebitãa cupelor concasoare MB care s-auimpus pe piaøã cu rapiditate.

De asemenea, subliniazã procesulde internaøionalizare desfãšurat decompanie, care, muløi ani de zile, afost liderul incontestabil de cupeconcasoare la nivel mondial. Directorul executiv, Guido Azzolin,concluzioneazã: “Într-o perioadã decrizã economicã globalã precumcea prezentã, utilajele noastre din

Johannesburg demonstreazã cãfirmele care investesc în cercetareši tehnologie ši oferã produse deulti mã orã vor avea mereu succes šise vor fixa pe piaøã chiar ši în seg -me nte de elitã precum cel al con -struc øiilor la scarã mare.” MB s.p.a. este specializatã în pro -ducøia de cupe concasoare, utilajede înaltã tehnologie gândite sã rãs -pundã nevoilor clienøilor din punc tulde vedere al calitãøii opera øionale šieficienøei. MB a dezvoltat soluøiiavantajoase din punct de vedereeconomic, ale cãror beneficii suntdemonstrate de utilizarea aces toraîn cadrul stadionului Soccer City dinJohannesburg. Compania MB, înfiinøatã în Breganze,în 2001, exportã acum utilaje în 100de øãri ši este renumitã pentru ino -va øiile ši gradul înalt al tehnologieiutilizate în produsele sale, precum šipentru calitatea service-ului. Capaci -tatea de a rãspunde nevoilor pieøei šisuportul tehnic oferit nume rošilor sãiclienøi au contribuit la dez voltareamãrcii MB pretutindeni în lume. nwww.mbcrusher.com



032-033 adv MB crusher TCK:00-00 macheta rue_basic.qxd 7/6/2009 10:10 AM

Datoritã condiøiilor favorabile devânt ši subvenøiilor acordate deguverne, România ši Bulgaria

au devenit pieøe foarte promiøãtoarepentru investiøiile în energie eolianã.În judeøele Tulcea, Buzãu ši Mehedinøi,lucrãrile la fermele eoliene sunt întoi, iar în judeøul Vâlcea deja seanunøã in ves tiøii în acest sector. Instalarea turbinelor eoliene este efi -cientã, dacã amplasarea este fãcutãdupã criterii bine stabilite cum ar fisuprafaøa terenului, configuraøia lui,prezenøa unor construcøii sau co -paci în zonã. Construcøia ši punereaîn funcøiune a unui parc eolian pre -su pun folosirea unor tehnologiifoarte avansate, având în vedereînãl øimile mari la care se efectueazãlucrãrile. Fiecare componentã cân -tãrešte zeci de tone ši, la înãløimeala care se lucreazã, fiecare piesãtrebuie sã fie ašezatã la milimetru.Instalarea centralelor eoliene atât peuscat, cât ši pe mare reprezintã oactivitate complexã, necesitând tran s -portarea a numeroase socluri deoøel sau beton, acestea putândcântãri pânã la 1.400 de tone.La un astfel de parc eolian din

nor dul Germaniei, la Fiefbergen, aulucrat foarte bine o macara šenilatãcu braø zãbrelit Manitowoc, cu ocapacitate de 250 t, ši o auto ma ca -ra Grove GMK5095. Prin intermediuldistribuitorului autorizat în Germaniaal Manitowoc, cele douã macaraleau fost contractate pentru realizareaunor reparaøii necesare la una dintreturbine. „Modelul 15000 de la Manitowoceste unul dintre cele mai mari mo -dele de macarale aduse pe piaøadin Germania în ultimii ani. Deja area lizat proiecte foarte bune ši credcã cererea pentru astfel de echi pa -mente va crešte în viitorul apropiat”,a afirmat reprezentantul Manitowoc.Macaraua Manitowoc a fost echi pa -tã cu braø de 87,5 m ši o contra gre -u tate de 159 t. Prima aplicaøie pecare a trebuit sã o facã la Fiefbergena fost sã înlãture butucul ši palelecare au cântãrit 33 t. Acestea au fostmontate la o razã de 18 m, opera øiu -nea fãcându-se cu o înãløime la câr -lig de 84 m. Apoi, la nivelul solului,modelul 15000 de la Manitowoc aîntors palele din poziøie verticalã înpoziøie orizontalã, operaøie la care a

fost asistatã de automacaraua GMK5059. Odatã ce palele au fost înlã -turate, a fost montatã cutia de viteze,care este de fapt un multiplicator derotaøie ši care cântãrešte 23 t. Ši a -ceas tã operaøiune a fost efectuatãla o înãløime la cârlig de 84 m. Gama de macarale mobile ši auto -ma carale Grove dispune de echi pa -mente de ridicat cu sarcini cuprinseîntre 35 ši 450 t cu lungimi de braø(cu tot cu prelungitor) de la 44 la 133 m.

Grupul Manitowoc deøine peste100 de fabrici de producøie ši serviciiîn 27 de øãri din America ši Europa.Este recunoscut ca cel mai marefurnizor de echipamente de ridicatpentru industria de construcøii dinîntreaga lume, iar gama sa de ma -carale cuprinde: macarale šeni la te cubraø zãbrelit, macarale turn, ma ca ralecu braø telescopic, auto ma carale. n

În România, distribuitor autorizat almãrcilor Potain ši Grove, membre alegrupului Manitowoc, este MARCOMRMC’94, Otopeni.


34

Energia eolianã este tot mai mult folositã în prezent, iar centralele eoliene se construiescîn toatã lumea, acestea fiind sursa de energie cu cea mai rapidã creštere în ultimii ani.România are nevoie sã încurajeze investiøiile în surse alternative de energie, deoarecerelaøiile cu Uniunea Europeanã ne obligã ca pânã în 2019 mai mult de o treime dinenergia electricã produsã sã fie din resurse regenerabile. În øara noastrã, doar 1% dinnecesarul de energie este produs prin puterea vântului.


Manitowoc ši Grove se implicãîn proiecte cu parcuri eoliene

034-036 adv marcom TKCZ:00-00 macheta rue_basic.qxd 7/6/2009 10:10 AM

035 MARCOM3:000 case_CX.qxd 7/6/2009 3:18 PM



034-036 adv marcom TKCZ:00-00 macheta rue_basic.qxd 7/6/2009 10:10 AM

F I N A N C I A R

Un miliard de euro pentruachiziøia de locuinøeCase la promoøieAutor: Nicoleta PuiuFoto: revista Planul Casei Mele

38 Revista de Unelte ši Echipamente n iulie 2009

Reprezentanøi ai mediului deafaceri estimau la începutulanului cã ar fi necesarã o

infuzie de 4 mld. euro pentru a re por -ni motoarele eco no miei na øio nale. Se pare cã aproape un miliard deeuro va intra în sfâršit în piaøã. Ši nueste vorba despre in ves tiøii în infra -structura rutierã sau de transport, oride cine štie ce proiect de anvergurãîn construcøii. Banii vor veni oarecumprin uša din dos, prin programul“Prima casã”, ši vor ajuta probabiltangenøial piaøa con struc øiilor noi.

Proiectul iniøial propus de ministrulIMM-urilor, Comerøului ši Mediului deafaceri, Constantin Niøã, prevedeafacilitarea cumpãrãrii primei locuinøede cãtre tineri, în ansambluri noi.Scopul era unul ferm declarat: pro -pa garea în întreaga economie aefec telor benefice. Premisa era unacorectã, atât timp cât un loc de mun -cã în construcøii dã naštere altoršapte în industriile orizontale, dacãeste sã dãm crezare specialištilor îndomeniu.Faøã de øinta declaratã existau douãneconcordanøe în propunerea ini øi a -lã: stabilirea unei limite de vârstã šiconstrângerea privind achiziøia ex -clu sivã a primei case. Dacã interesuliniøial ar fi fost repornirea motoareloreconomiei, limitãrile de aceastã na -

turã nu ši-ar fi avut rostul, nefã cândaltceva decât sã punã o frânãnedoritã procesului. Singura plafo -nare decentã ar fi fost aceea a epui -zãrii banilor alocaøi pentru program,o mãsurã de bun-simø pe care oricecetãøean responsabil ar fi înøeles-oca atare. Între timp, øelurile auto ri -tãøilor s-au schimbat semnificativ, s-arenunøat la limita de vârstã, dar s-apãstrat în continuare constrângereacare vizeazã cumpãrarea exclusivãa primei locuinøe. Aša cum aratãastãzi proiectul normelor de aplicare,programul pare mai curând destinatdeblocãrii tranzacøiilor imobiliare,urmând ca de-abia tangenøial sã seobøinã efectul “rostogolirii bulgãreluide zãpadã” în economie, prin achi zi - øiile colaterale de bunuri de folosinøã

Programul “Prima

casã” va aduce în

economie un miliard

de euro, bani oferiøi de

bãncile comerciale, dar

garantaøi de stat.

Aproximativ 17 mii de

oameni vor putea sã îši

cumpere o casã cu

credite la dobânzi

preferenøiale, la nivel

naøional.

038-040 financiar TKCZ:00-00 macheta rue_basic.qxd 7/6/2009 10:12 AM

F I N A N C I A R

îndelungatã pentru mobilarea noilorproprietãøi.

Ofertã suprasubscrisãMinistrul Finanøelor Publice (MFP) šiMinistrul Întreprinderilor Mici ši Mijlocii,Comerøului ši Mediului de Afaceri(MIMMCMA) mai au doar câøiva pašipânã la promulgarea OrdinuluiComun care va definitiva normele deaplicare ale programului “Primacasã”. El va deveni operaøional în adoua zi de la semnarea acestui act.Prin intermediul acestuia, aproxi ma -tiv 17 mii de oameni ar putea sã îšiachiziøioneze prima locuinøã, cu

condiøia ca la data de 4 iunie sã nufi deøinut în proprietate o altã lo cu in -øã sau sã nu se afle implicaøi într-unproces de succesiune privind unbun imobiliar. Condiøiile sunt multmai accesibile faøã de cele existentedeja pe piaøã. Statul garanteazã într-un plafon de un miliard de eurocreditele oferite de bãncile comer -ciale pentru achiziøia primei locuinøela o valoare maximalã de 60 de miide euro pentru fiecare contract.Dobânzile maximale anuale impusebãncilor care doresc sã aplice suntEURIBOR plus 4%, pentru crediteleîn euro, ši ROBOR plus 2,5%, pentru

cele în lei. Avansul trebuie sã fie deminimum 5% din preøul de achiziøieal locuinøei sau 3.000 euro plus dife -renøa dintre acest preø ši 60.000euro, dacã valoarea proprietãøii de -pã šešte 60.000 euro. Totodatã, bãn -cile nu au voie sã perceapã vreunco mision de rambursare anticipatã,iar perioada maximã de creditare vafi de 30 de ani. Toate comisioaneleinstituøiilor bancare aflate în programvor fi incluse în marja la care s-auangajat acestea.Cum au reacøionat bãncile? 20 deinstituøii financiare ši-au anunøatintenøia de a participa la program.Plafonul cumulat la care s-au an ga jatacestea este de 1,461 de mld. euro.Cele 20 de bãnci care au de pusoferte sunt: BCR, BRD, Raiffeisen,CEC Bank, Alpha Bank, Volksbank,Banca Transilvania, Bancpost, BancaRomâneascã, Piraeus Bank, LeumiBank, ATE Bank, Intesa San PaoloBank, Credit Europe, OTP Bank,Unicredit, ING, Emporiki, MilleniumBank ši Garanti Bank. Dosareledepuse de acestea sunt în curs deanalizã, urmând ca dupã finalizareaacestui proces MFP ši Fondul Naøional


Pro ši contra

“Prima casã”, aša cum aratã acum programul, este motiv de con -troverse. Constructorii acuzã extinderea criteriilor de eligibilitate lalocuinøe deja realizate, temându-se cã apetitul românilor se vacanaliza cu precãdere spre casele din blocuri vechi, mai accesibileca preø. Aløii se tem de deturnarea scopului pentru care a fost propusprogramul, prin eludãri ale legii pe baza neprofesionalismului eva lua -torilor ši a dezinteresului bãncilor de a verifica declaraøiile aplicanøilorcu situaøia realã din teren. Probabil, având deja o garanøie exe -cutabilã imediat ši necondiøionat, acestea nu vor mai fi motivate sãverifice respectarea termenilor legali. Poate cã în acest ultim caztrebuie luate într-adevãr mãsuri punitive drastice în sensul descu -rajãrii fraudelor, ši acestea trebuie stipulate ca atare în legislaøie.Dincolo de controversele apãrute în ultimul timp pe marginea acestuisubiect, programul are câteva merite de necontestat. Pe de o parte,cu maximum 100 de milioane de euro – suma maximã care se apre -ciazã cã va fi plãtitã de Ministerul de Finanøe în cazul neplãøii sumelordatorate (rata de nerambursare se estimeazã cã nu va depãši 10%) –statul a gãsit pârghia potrivitã unei infuzii de un miliard de euro îneconomie, prin intermediul bãncilor comerciale, acuzate pânã acum cãnu creditau economia realã. Pe de altã parte, soluøia gãsitã de autoritãøi– dincolo de efectele sociale ši economice directe – îi va disciplina atâtpe jucãtorii pieøei imobiliare, prin tem perarea unor ašteptãri care înultimii ani s-au dovedit nesustenabile, cât ši pe bãnci, cãrora li s-auimpus dobânzi maximale mult mai mici decât cele pe care lepercepeau, dar mai apropiate de solvabilitatea realã a populaøiei.


de Garantare a Creditelor pentruIMM-uri (FNGCIMM) sã comunicepublic numele bãncilor care înde -plinesc toate criteriile de eligibilitate šivolumul alocat pro-ratã fiecãreia pentruîn cadrarea în plafonul de un miliard deeuro stabilit pentru anul 2009.

La bani mãrunøiCei care doresc sã se mute în casalor au dreptul sã aleagã întrelocuinøe finalizate, aflate la rošu sauîn diferite stadii de construcøie, cucondiøia ca termenul de finalizare sãnu depãšeascã 18 luni. Doritorii suntliberi sã se adreseze oricãrei bãncidintre cele care vor fi acceptate înprogram, dar, în prealabil, ar fi potrivitsã compare condiøiile de acordare acreditului, astfel încât sã aleagãoferta cea mai accesibilã.“Un cetãøean care va dori sã aplicepentru un credit în cadrul pro gra -mului “Prima casã” va plãti un comi -sion de analizã a dosarului de 0,15%(!) ši va achita comisionul pe care

banca îl datoreazã Fondului Naøionalde Garantare a creditelor pentru IMM-uri (FNGCIMM) de 0,37%. Acestora lise adaugã cheltuielile pe care leplãtešte ši în prezent orice be -neficiar al unui credit ipotecar – celede evaluare a proprietãøii ši taxelenotariale. Rãmâne de vãzut dacãplata pentru asigurarea locuinøei vacãdea tot în sarcina cumpãrãtorului.Deši nu s-a luat încã o decizie în acestsens, probabil cã acesta va scoatedin buzunar banii pentru asigurareaproprietãøii”, a declarat Aurel Saramet,prešedintele FNGCIMM.Beneficiarul împrumutului este obli -gat prin lege sã constituie un depozitcolateral pentru garantarea dobânzii,în valoare egalã cu trei rate dedobândã. În plus, acesta nu are voiesã înstrãineze locuinøa achi ziøionatã înprimii cinci ani de la data do bândirii.Dupã expirarea acestui termen, încazul preluãrii contractului de creditde cãtre un terø, acesta trebuie sãîntruneascã criteriile de eligibilitate

pentru beneficiarii programului.În cazul neplãøii pentru o perioadãde maximum 90 de zile calen da -ristice a ratelor datorate, AgenøiaNaøionalã de Administrare Fiscalã vaexecuta ipoteca înregistratã înfavoarea statului. “Dacã impo si bi li -tatea de platã se întâmplã pentru unrest de 4-5 mii de euro, spre exem -plu, statul va încerca sã execute altebunuri decât proprietatea imobiliarã,pentru ca beneficiarul sã rãmânã înposesia casei”, a afirmat ConstantinNiøã, Ministrul MIMMCMA.Cadrul legislativ nu este definitiv,chiar dacã în prezent existã oHotãrâre de Guvern (HG nr. 717/2009)privind aprobarea nor melor deimplementare a progra mului “Primacasã”. Urmeazã sã aparã un Ordin comunal miništrilor Finanøelor Publice šiMIMMCMA, iar Parlamentul ši-ar pu -tea rezerva ši el modificarea cadruluilegislativ actual cu amen da mentecare sã fie apoi statuate într-un actnormativ.În funcøie de volumul cererii ši deposibilitãøile bugetului de stat, pro -gra mul ar putea fi suplimentat în2010. Rãmâne de vãzut care vor fi înfinal condiøiile de eligibilitate šireacøia pieøei. Sã nu uitãm cã România se aflã înplinã crizã economicã ši stabilitatealocului de muncã ši a veniturilorsalariale sunt chestiuni care preo -cupã din ce în ce mai muløi români.În acest context, apetitul pentru uncredit pe 30 de ani, fie el ši garantatde stat, s-ar putea sã fie diminuat.Cei solvabili ši-au rezolvat deja pro -blema locativã, chiar ši cu preøulunor credite împovãrãtoare. Statul s-ar putea totodatã sã nu îšipermitã plata garanøiilor, dacã ratade default va depãši 10%. n

F I N A N C I A R



041 CASE2:000 case_CX.qxd 7/6/2009 10:13 AM

E V E N I M E N T

42

Case Construction Equipmenta vrut sã ia parte activ laope raøiunile de reabilitare a

re giunii afectate de cutremurul depã mânt din 6 aprilie, donând ApãrãriiCivile Italiene šase utilaje evaluate laun total de aproximativ 860.000 deeuro. Donaøia celor de la Case vinedin dorinøa de a se alãtura ajutoruluisemnificativ oferit ši de alte grupuride mašini ši utilaje, în timpul primeifaze a eforturilor de reabilitare. „Doresc sã-mi exprim sincer soli da -ri tatea cu oamenii din regiuneaafec tatã de cutremur”, a spus MarioMarchisio, purtãtor de cuvânt alCase Italia. „Acest eveniment tragica zdruncinat nu numai øara noastrã,ci ši întreaga lume.

În urma cutremurului

care a lovit Abruzzo – o

regiune din sudul Romei

– Case Echipamente de

Construcøii a donat 6

utilaje de šantier pentru

a veni în sprijinul

operaøiunilor de degajare

ši de reconstrucøie în

zonele cele mai afectate.


Cutremur în Abruzzo: CASEdoneazã šase echipamente deconstrucøii Apãrãrii Civile italiene

042-043 evenimn case TKCZ:00-00 macheta rue_basic.qxd 7/6/2009 10:12 AM

E V E N I M E N T

Noi, cei de la Case, sperãm ca resur -sele ši sprijinul nostru sã ajuteoamenii din Abruzzo la atenuareadistrugerilor cauzate de cutremur ši,totodatã, la reluarea activitãøilornormale cât mai curând posibil.”

Echipamentele oferite reprezintãgama întreagã de utilaje de la pro -ducãtor, inclusiv un excavator pešenile CX210B, un excavator pe roøiWX145, un miniexcavator CX17B, unîncãrcãtor frontal 921E, un mini în cãr -cãtor 435 ši un încãrcãtor telescopicTX130-33. Asistenøa tehnicã esteasiguratã de un staff specializat dela Case, în contact direct cu auto -ritãøile Apãrãrii Civile în scopul de afi în mãsurã sã rãspundã eficientnevoilor care pot apãrea imediat. n


Case ši responsabilitatea socialãProfund angajatã în valori precumresponsabilitatea socialã ši respectul faøãde mediul înconjurãtor, Case nu este laprima sa intervenøie în sprijinul populaøieiafectate de dezastre naturale. Printreacøiunile sale recente se numãrã ši cea încare ploile torenøiale au afectat statulbrazilian Santa Catarina, atunci cândproducãtorul Case a donat patru utilaje.Acestea au acøionat la destuparea unordrumuri de acces cãtre orašul Blumenau,fãcând loc echipelor speciale de intervenøii,salvãrilor ši ajutoarelor cu îmbrãcãminte šiprovizii alimentare.Donaøia a fãcut parte din “Case MultiçaoProgramme”, dezvoltat în anul 2007pentru a servi la acøiuni umanitaredestinate comunitãøilor braziliene care aucel mai mare nevoie de ajutor.Înainte de evenimentele din Brazilia, Casea participat ši la salvarea victimelorputernicului cutremur din China, acolounde a participat cu mai multe utilaje încea mai afectatã zonã a regiunii Sichuan.

˜

042-043 evenimn case TKCZ:00-00 macheta rue_basic.qxd 7/6/2009 10:13 AM

T E H N O L O G I I

44

Cupa, factor important înfuncøionarea excavatoarelor hidraulice

Restricøiile bugetare în peri oa -da actualã – evaluarea chel -tu ielilor specifice fiecã rei

firme – nu trebuie sã genereze lucrude mântuialã ši eludarea le gi lor. Pede altã parte, cine cunoaš te ce în -seamnã astãzi timpul, ritmul, bãtãliapentru calitate ši ter mene, con cu renøacu performanøe care se schimbã ver -tiginos de la an la an pe piaøa mon -dialã, štie cã încropeala, zãbava suntechiva lente cu pierderea.Multe firme de construcøii autoh toneau achiziøionat utilaje noi – per for -mante – de mare pro duc ti vi tate.Eficienøa lor e în proporøie direc tã cupriceperea de a le ex ploata, de a leîntreøine, de a le adap ta condi øiilorconcrete de lucru, într-un fel, cu inte -li genøa. A dispune de un utilaj per -formant, a-l folosi altfel decât estecorect, a-l deteriora prematur printr-oexploatare neprofesionistã, înseam -nã a atenta la eficienøa eforturilorcare se fac de cãtre con ducereafirmelor pentru ridi carea produc ti -vitãøii acestora ši, în ultimã instanøã,a bunãstãrii angajaøilor. Dacã ne referim la utilizarea exca -vatoarelor hidraulice în lucrãri deinfrastructurã, care sã conducã laindici superiori din punct de vederecalitativ ši cantitativ cu respectareatermenelor, sugerãm: • respectarea normelor tehno lo gi ce;• respectarea normelor de protecøiamuncii; • preocuparea pentru întreøinerea u -ti lajelor, în conformitate cu docu -men taøia tehnicã;

• instruirea operatorilor în vedereaexploatãrii performante a utilajelor.

Construcøia excavatoarelor hidra -u lice cu o cupã se caracterizeazãprin ansambluri în care sunt inte gra -te componente complexe ši tehno -logii din cele mai avansate, desti -nate sã funcøioneze în condiøii grelecu exigenøe de fiabilitate ši secu ri -tate importante. Piaøa utilajelor deconstrucøii dã posibilitatea achizi øio -nãrii diferitelor tipuri de excavatoare,calitatea nivelului tehnic al acestoraconstituind un element decisiv alcompetitivitãøii lor. Aceastã calitateeste urmarea unui efort de cercetaresusøinut, care vizeazã cerinøe teh ni -co-economice “în amonte”, prin inte -grarea unor sisteme de acøionare šicontrol performante, ce asigurã omultitudine de funcøii, optimizãricon structiv-funcøionale, ši “în aval”,prin valorificarea produselor avândca obiectiv profitul maxim, care sãpermitã reinvestiøii pentru favo ri za -rea creativitãøii.Se poate deci afirma cã firmele demarcã, producãtoare de echipa -men te tehnologice pentru con -strucøii, sunt angajate într-o largã šipermanentã competiøie a eficienøeieconomice, competiøie în care va -loa rea inginerilor – specializaøi înmašini de construcøii –, numãrulbre vetelor de invenøie aplicate sauvolumul bugetelor activitãøii de cer -ce tare aplicativã sunt indicatoriirepre zentativi pentru evaluarea suc -ce selor pe piaøã.

Necesitatea organizãriioricãrei activitãøiproductive eindiscutabilã ši nu maitrebuie argumentatã. O sumã de defecøiunise pot evita cu oorganizare eficientã. Se pune însãîntrebarea: De ce unele firme uimesc prin iraøionalitateaproceselor deproducøie, aaccidentelor de muncã,a defectãrilor ši aproastei întreøineri autilajelor din dotare?Sunt numeroaseexemplele firmelor desucces din øãriledezvoltate, iar multeinformaøii ši materialepublicistice subliniazãnecesitatea organizãriiactivitãøii pentru succes,a implementãriiprincipiilor caredeterminã reušita,inteligenøa, štiinøa ši bunul-simø.

Conf. dr. ing. Ioan PETREAUniversitatea “Dunãrea de Jos”din Galaøi


044-047 tehnologii petrea iulie TKCZ:00-00 macheta rue_basic.qxd 7/6/2009 10:15 AM

T E H N O L O G I I

Prin articolul de faøã, autorul ši-apropus sã ofere utilizatorilor ši con -structorilor de echipamente tehno -logice unele aspecte privind impor -tanøa cupei în funcøionarea corectãa excavatorului hidraulic în procesulde sãpare. Sunt prezentate prin ci -palele caracteristici constructive šide exploatare ale cupelor cu influ -enøã asupra procesului de sãpare,precum ši mãsurile care trebuieluate pentru prevenirea ši dimi -nuarea suprasolicitãrii excavatorului.Cupa reprezintã organul activ al ex -cavatorului – parte componentã aechipamentului de lucru –, cu aju -torul cãreia se realizeazã sãpareamecanizatã a pãmântului; prinurmare, reprezintã subansamblul cucare excavatorul îši manifestã ca -litãøile. În acest scop, cupa trebuiesã îndeplineascã o serie de condiøiiconstructive ši de exploatare:• sã aibã o conformaøie care sã per -mitã pãtrunderea ušoarã în mediulde lucru, umplerea la capacitatemaximã ši asigurarea descãrcãriicomplete;• sã fie suficient de rezistentã ši

rigidã, pentru a putea prelua regi -muri corespunzãtoare de sãpare;• sã asigure interschimbabilitatea

elementelor tãietoare uzate;• sã aibã o precizie ridicatã la core -larea parametrilor dimensionali ši deexploatare (lãøime de tãiere, numãrde dinøi, capacitate) cu cei con -structivi ši funcøionali ai echi pa men -tului ši mašinii de bazã.Deši cupa presupune un volum micde manoperã, materiale ši energie,aceasta poate fi consideratã unsubansamblu important, deoareceinfluenøeazã direct funcøionareaexcavatorului, determinând princi pa -lele performanøe specifice utili zã riiacestuia ca mašinã de construcøii.

Cupa (fig. 1) este o construcøie me -ta licã alcãtuitã dintr-un perete pos -terior curb (1) completat la parteaanterioarã (la contactul cu frontul delucru) cu o placã de tãiere (2), lami -natã sau turnatã, prevãzutã cu dinøi(3), ši din doi pereøi laterali (4) rigi -dizaøi printr-un cheson (5).

Cupele de excavator pot fi clasi -ficate dupã urmãtoarele criterii:a) dupã tipul constructiv:• cupe standard (cupã întoarsã, desãpare; cupã dreaptã, cu clapetã,de încãrcare);• cupe universale;• cupe speciale;b) dupã tipul constructiv al plãcii tã -ietoare:• cupe cu scut turnat;• cupe cu placã laminatã;c) dupã tipul dinøilor tãietori:• cupe cu dinøi pentru sãparea pã -mânturilor;• cupe cu dinøi pentru sãparea pã -mân tului stâncos.În fig. 2, 3 ši 4 sunt prezentate di -ferite tipuri de cupe pentru exca va -torul hidraulic.

Oricare dintre aceste cupe poate fiîntâlnitã în dotarea excavatorului,dis tribuitorul oferind cupa sau setulde cupe solicitate de cumpãrãtor, înfuncøie de utilizãrile previzionate. Indiferent de tipul constructiv al cu -pei, aspectul care preocupã în moddeosebit, în aceeaši mãsurã în ex -plo atare sau la proiectare, îl repre -zin tã interacøiunea pãrøii active(extremitãøile tãietoare: placa tãie -toa re, dinøii) cu mediul de lucru; utili -za torul dorešte sã realizeze produ c -tivitate cu consum minim de com -bus tibil, iar proiectantul este preo cu -pat de stabilirea regimurilor de lucruale excavatorului, implicit de carac -teristicile acøionãrii hidrostatice. În procesul de exploatare a exca va -torului, organele de tãiere ale cupeise uzeazã, determinând scãderearandamentului ši reducerea precizieide lucru. Uzura este cauzatã în pri -mul rând de fenomenul de fre carece intervine la nivelul suprafeøelor decontact dintre cupã (aflatã în mišca -re) ši pãmânt.


Fig. 1

Fig. 4

Fig. 3

Fig. 2

Fig. 1


Uzura organelor de tãiere pestelimita admisibilã influenøeazã pro -ductivitatea ši consumul de com -bus tibil. Din acest considerent, orga -nele de tãiere trebuie sã fie recon -diøionate sau înlocuite când seatinge limita de uzurã prevãzutã defabricant.Existã situaøii în care unii utilizatorinu acordã atenøia cuvenitã aspec te -lor menøionate, motivând cã exca va -to rul “de ultimã generaøie” se adap -teazã oricãror condiøii de sãpare.Evident, aceastã judecatã este falsã,deoarece o uzurã mare a tãišuluidin øilor duce la suprasolicitarea ma -šini, la trecerea acesteia pe regimgreu de lucru, deci la exploatareaexcavatorului în regimuri de func -øionare sub valorile celor optime, lamicšorarea capacitãøii de lucru ši,de sigur, la un consum mare decom bustibil.Procesul de sãpare are o impor -tanøã deosebitã în funcøionareaexcavatorului, deoarece este sursaprincipalã de factori perturbatori(caracteristicile pãmântului, variaøiilemãrimilor geometrice ale dinøilor)care produc variaøia dinamicã aforøei de sãpare ši a puterii consu -mate, cu influenøe negative asuprastabilitãøii dinamice a sistemului deacøionare.Având în vedere acest aspect, pentrua evita consumurile mãrite de com -bustibil sau deteriorarea altor orga -ne ale excavatorului, s-au conceputši realizat diferite tipuri de dinøi, care,în funcøie de mediul de lucru, asi gu -rã atingerea performanøelor energe -tice în procesul de lucru. Dinøii utilizaøi în construcøia cupelorde excavator – cu forme ši dimen si -uni variate – utilizaøi în construcøiacupelor de excavator, sunt prevãzuøicu vârfuri de uzurã, demontabile.

Modul de fixare a vârfurilor dinøilor(fig. 5) pe adaptoare (fig. 6) a cu -noscut o perfecøionare continuã, oda tã cu cea a excavatorului. Pentruîmbunãtãøirea performanøelor ele -men telor de tãiere ale cupelor, caresã ofere siguranøã în exploatare,fiabilitate ši costuri rezonabile de fa -bricaøie, specialištii ši-au orientatpreocupãrile ši în direcøia perfec øio -nãrii sistemului de cuplare vârf-adap tor. Remarcabile sunt în acestsens rezultatele obøinute de specia -lištii firmelor Esco ši Bofors.

Firma Esco (U.S.A.) produce ogamã variatã de dinøi, ca forme šidimensiuni, în construcøie vârf-adap -tor, cu caracteristici deosebite pri -vind comportarea în exploatare.Principiul funcøional al sistemuluiEsco (fig. 7) rezidã în cuplarea vâr fu -lui de uzurã pe adaptor, care se faceprin intermediul a douã pene, unade cauciuc, cu proeminenøe meta li -ce (înglobate) vulcanizate, ši alta dinmetal, profilatã, amândouã solida -rizându-se într-un locaš specialprac ticat în adaptor. Sistemul de blo -care asigurã preluarea unor sarcinidinamice mari.

Vârful dintelui (obøinut prin forjare înmatriøã) este prevãzut cu proe mi -nenøe care-l centreazã în adaptor.

Firma Bofors (Suedia) produce dinøide cupã în cazul cãrora prindereavârfurilor pe adaptoare se face cuajutorul unor piese metalice profilateši a unui element din cauciuc (fig. 8).

Forma, dimensiunile ši carac te ris -ticile materialului pentru un dinte(vârf-adaptor) trebuie sã-i asigureaces tuia rezistenøã la uzurã, coro -ziune, šoc, obosealã. Vârfurile deuzurã ši adaptoarele sunt executate

T E H N O L O G I I


Fig. 5

Fig. 8

Fig. 7

Fig. 6


din oøeluri speciale, rezistente lauzurã. Datoritã formelor care leasigurã autoascuøirea, vârfurile cãlitela o duritate de 500 Brinell ši cu miezrezistent la šoc pãstreazã ca pa -citatea de penetrare pe toatã du ratade viaøã. De asemenea, com binaøiadintre finisarea suprafeøelor ši carac -teristicile mecanice ale miezuluiasigurã o bunã rezistenøã la uzurã.Adaptoarele sunt proiectate sã preiasarcini mari ši sã asigure pã trun -derea pãmântului sãpat în cupã.În fig. 9 sunt prezentate douã tipuride vârfuri: vârf ascuøit ši vârf plat, cudimensiunile caracteristice.

În fig. 10 sunt prezentate tipurile deadaptoare cu elementele con struc -tive caracteristice, prinderea aces -tora pe placa de tãiat a cupei rea li -zându-se prin sudurã (fig. 10a) sauprin šuruburi (fig. 10b).

Dupã cum se poate observa, func -øionarea optimã a excavatorului estedeterminatã de starea tehnicã a cu -pei ši de utilizator.

Pornind de la premisa cã proiec -tantul ši fabricantul excavatorului ši-au fãcut pe deplin datoria, nu mairãmâne decât sã atragem atenøiaasupra unui fapt care adesea esteneglijat: stilul de operare al utiliza -torului, astfel încât excavatorul sãfuncøioneze optim! Deši com por ta -rea utilizatorilor în aceastã privinøãeste greu de influenøat, acest lucrueste necesar. n

Bibliografie1. * * * Prospecte BOFORS, ESCO

T E H N O L O G I I


Fig. 9

Fig. 9

Fig. 10a

Fig. 10b


Pe afišul expoziøiei au fost pre -zente noile realizãri aleîntregului spectru de utilaje ši

echipamente pentru fundaøii spe -ciale, produse de firmele din BauerMaschinen Group. În cuvântul sãude deschidere, profesorul ThomasBauer, prešedinte al consiliului deadministraøie al BAUER Group, aprezentat numerošilor invitaøi šivizitatori situaøia actualã a BAUERGroup. El a confirmat rezultatele în -re gistrate în anul 2008: “cu cei 8.600de angajati, companiile BAUERGroup din întreaga lume au realizat ocifrã de afaceri de 1,52 miliarde euro.”De asemenea, Thomas Bauer a atrasatenøia asupra efectelor negative alecrizei financiare glo ba le, faøã de carenici grupul de firme BAUER nu s-aputut proteja în întregime.În continuare sunt prezentate prin ci pa -lele utilaje ši echipamente expu se peplatforma special amenajatã la sediulcentral BAUER din Schrobenhausen.Utilajele BAUER de foraj rotativpentru piloøi, din seria BG, echipatecu scule ši acesorii pentru teh no -logii de foraj diverse:• forajul standard cu barã Kelly (fig. 1);• forajul cu burghiu cu elice continuã(„Continuous Flight Auger - CFA”);• forajul cu presarea materialului ex ca -

vat spre pereøii gãurii forate, fãrã caacesta sã mai fie scos la su pra faøã(“Full Displacement Piling - FDP”) (fig. 2);• forajul pentru piloøi realizaøi prinamestecul materialului forat cu laptelede ciment introdus prin inte riorulprãjinii tubulare în timpul forajului(„SCM – Soil Cut Mixing”) (fig. 3);• forajul tubat cu burghiu cu elicecontinuã, folosind un cap dublu derotire, prevãzut cu un multiplicatormecanic de cuplu ce asigurã ši inver -sarea sensului de rotaøie a tubului deforaj faøã de burghiu. Metodacuprinde ši o soluøie nouã de pre lu -are a materialului excavat printr-unsis tem de pâlnii pliabile (fig. 4);• forajul în rocã durã cu o carotierãcu role, cu un sistem nou de rãcirea zonei de tãiere.

Printre noutãøile expuse în gama deutilaje de foraj rotativ pentru piloøi senumãrã ši modelul BG12H (fig. 1) cusistem de avans cu lanø ši mast mo -dulat, care permit reducerea rapidãa înãløimii utilajul pentru lucrul în in -cinte cu înãløime limitatã. Folosind o barã Kelly cu trei secøiuni,se pot realiza astfel foraje cu adân -cimi de pânã la 12 m ši diametre depânã la 2,4 m.

E V E N I M E N T

La sfâršitul lui aprilie 2009, pe durata a 4 zile însorite de primãvarã, speciališti dinindustria construcøiilor de pe toate continentele ši din peste cincizeci de øãri dinîntreaga lume au vizitat încã o datã localitatea Schrobenhausen din Germania pentru aparticipa la expoziøia “BAUER In-House”, organizatã de firma BAUER Maschinen GmbH.

Fig. 1

Bilanøul expoziøiei „Bauer In-House”, 2009

48 Revista de Unelte ši Echipamente n iulie 2009

Fig. 2

048-050 advertorial tractor proiect TKCZ:00-00 macheta rue_basic.qxd 7/6/2009 12:15 PM

echipamentelor purtate, precum uni -tãøile de frezare sau vibratoarele deadâncime. Macaraua are propriul eisistem reglabil de echilibrare cu con -tragreutãøi. Firma KLEMM, lidermondial în do me niul utilajelor pentruforaje de micro piloøi, foraje de an -corare sau pentru injecøii de beton lapresiuni înalte în tehnologia de con -solidare a solului „jet-grouting”, aprezentat ultimele modele de utilajeproduse în acest domeniu: pentrumicropiloøi ši „jet-grouting” (fig. 8;pentru foraje de ancorare, vezi fig. 9).Având în vedere tendinøa de pro mo -

vare a surselor de energie alter na ti ve,KLEMM continuã sã vinã cu uti laje deforaj la mare adâncime (150 m - 250 m)pentru captarea energiei geo termale.La expoziøie a fost prezentat utilajulspecializat pentru foraje geotermale,KLEMM KR 805-2W (fig. 10).

În cadrul tehnologiei de instalare depalplanše sau piloøi metalici, “BAUERGroup” oferã mai multe soluøii:• Utilajele RTG de instalare a pal -plan šelor prin vibroapãsare, cu ca -pete vibratoare speciale, montate pe

mastul unor utilaje purtãtoare pešenile, din gama RG;• Ciocane hidraulice de bãtut pal -planše sau piloøi metalici, marcaFAMBO (fig. 13), montate pe mastulunor utilaje de tip BG sau RG, dar maiales pe braøul balansier al unorexcavatoare standard, sursa de acøio -nare fiind energia furnizatã deinstalaøia hidraulicã a utilajului pur tãtor;• Ciocane Diesel PILECO (fig. 14)pentru bãtut piloøi metalici sau pal -planše, de mari dimensiuni, uti li zateîn general în zone fãrã restricøii dezgomot ši vibraøii.La expoziøie s-a pus accent pe po -sibilitatea de extindere a domeniului

de folosire a utilajelor RTG. Astfel afost prezentat un utilaj RTG universal,care cu ajutorul unui dispozitiv inter -mediar special de schimbare rapidã(fig. 11) poate foarte ušor ca peacelaši mast sã lucreze alternativ cuun cap vibrator de instalat palplanšesau cu un cap rotitor de foraj pentrupiloøi. De asemenea, s-a prezentat oaltã aplicaøie a utilajelor RTG, laforarea ši compactarea prin vibrare apiloøilor din balast (fig. 12).

E V E N I M E N T


Pentru foraje cu barã Kelly mai puøindificile ši unde nu este necesar unoscilator pentru tuburi, s-a conceputmodelul MBG 24, o variantã sim pli -ficatã ši mai ieftinã a modelului BG24H (fig. 5). Gama de utilaje de forajMG a fost conceputã, de asemenea,ca simplificare a serie BG, modi ficareaprincipalã fiind renunøarea la troliulpentru bara Kelly. Ši aceste mašini auavansul capului de antre nare cu lanø šimastul modulat, ceea ce le permiteadaptarea ušoarã la lucrul în incinteînchise. În expoziøie a fost prezentatnoul model MG 12 (fig. 6).

Pe macaralele speciale pentru lu -crãri de fundaøii, de producøie pro -prie, MC 32, MC 64 ši noul model demare capacitate, MC 128, firmaBAUER Maschinen a expus ši uni -tãøile de foraj pentru pereøi dia frag mã,cu graifere ši cu freze spe ciale pentrutehnologia de amestec a materialuluiforat cu laptele de beton (“SMW - SoilMixing Wall”) (fig. 7).Adevãrata vedetã a expoziøiei a fostmacaraua MC 128, montatã pe oma šinã purtãtoare de 200 t, carepoate asigura o putere de 707 kW

Fig. 5 Fig. 6

Fig. 3 Fig. 4 Fig. 7 Fig. 8

Fig. 11 Fig. 12

Fig. 13 Fig. 14

Fig. 9 Fig. 10


Alte utilaje prezentate în expoziøieau fost:• Instalaøii MAT de preparare, ames -tecare, injectare ši separare afluidelor de foraj (fig. 15);

• Instalaøii mobile de foraj PRAKLApentru puøuri de apã, prospecøiunigeotehnice ši explorãri minerale. Aufost expuse atelierele de foraj mon -tate pe šasiu de camion, RB10,RB25 ši RB50 împreunã cu toatesculele ši accesoriile de foraj ši demanipulare necesare (fig. 16).

Ši firma PRAKLA s-a implicat în dez -voltarea de utilaje pentru forajegeotermale. Dupã modelul RB8 aflatdeja în producøie de serie, cu ocaziaexpoziøiei s-a lansat modelul RB11,capabil de a executa foraje pânã laadâncimi de 250 m (fig. 17). O noutate absolutã prezentatã invi -taøilor ši vizitatorilor a fost noua fa bri -cã deschisã la Edelshausen, la 7 kmnord de Schrobenhausen, unde seproduc instalaøii de foraj la mareadâncime, pânã la 5000 m, desti -

nate captãrii energiei geotermale,dar ši pentru exploatãri petroliere šide gaze naturale.În expoziøie au fost prezentate mo -delele TBA 200 (foraje la 2000 m -3000 m) ši TBA 300 (foraje pânã la4000 m) (fig. 18).

În fostul atelier de sudurã al vechiifabrici s-a organizat o interesantãexpoziøie ce prezintã istoricul fabriciiBAUER, dar ši o colecøie cu celemai reprezentative echipamente šiscule de foraj (fig. 19).Dupã cum a arãtat dl. Dieter Stetter,Mana gerul General al BAUERMaschinen GmbH, pe parcursul ex -poziøiei s-au vândut trei utilaje deforaj rotativ din seria BG ši s-auîncheiat nume roa se contracte de în -chiriere pe termen lung.

La câteva zile de la închiderea ex -po ziøiei s-au încheiat contractepentru vânzarea a încã šase ase -me nea utilaje. Dupã cum s-au ex -primat ši numerošii parti ci panøi laexpoziøie din România, câš tigul celmai mare a fost cel al informãriilegate de noile utilaje ši tehnologiide foraj promovate de firmele gru -pului BAUER. În acest sens, foarteutile au fost de mon straøiile prac ticezilnice ši vizitele fã cute la šantiereledin zonã. Mai multe detallii privind gama depro duse BAUER ši posibilitãøile deachiziøionare se pot obøine oricândprin reprezentanøa comercialã BAUERîn România, firma Tractor ProiectComerø din Brašov. n

E V E N I M E N T


Fig. 15

Fig. 16

Fig. 17

Fig. 18

Fig. 19


UTILAJE DE FORAJ PENTRU FUNDAØIILOR SPECIALE ÎN CONSTRUCØII

• Utilaje de foraj rotativ cu barã tip Kelly pentru piloøi de susøinere sau secanøi• Utilaje de foraj rotativ cu burghiu cu elice continuã (CFA)• Instalaøii de foraj cu unitãøi de frezare sau de graifere pentru pereøi diafragmã• Vibratoare de adâncime

TRACTOR PROIECT COMERTStr. Turnului, Nr. 5, 500152 Brašov,

Tel. / Fax: 0268-406406; 0268-548147;

E-mail: [email protected];[email protected];

Web: www.tpcom.ro

051 KONECRANES SI TRACTOR PROIECT:000 Autoconstruct.qxd 7/6/2009 10:15 AM

Š A N T I E R

52

Sistemul pãšitor automat (MAC) de laMEVA, pe unul din cele mai mari šantierede construcøii din Perth, Australia

D ezvoltatorul ši construc to -rul Mirvac, precum ši con -trac torul pentru fundaøie ši

betoane, Crown Construction Ser -vi ces, sunt hotãrâøi sã con stru -iascã folosind tehnologie deultimã orã. Scopul lor este sã ofereun produs de calitate, la timp, sigurši eficient. Sisteme hidraulice MEVAcare funcøioneazã în totalitate auto -mat, independent de macara, suntfolosite pentru construcøia blo cu -rilor turn. (În imagine este prezentatTurnul Aquarius de 15 etaje).Acurateøea, viteza, siguranøa šifa cilitatea de operare plaseazãsistemul hidraulic MEVA peprimul locDouã sisteme independente func -øioneazã atât pentru puøul liftului,cât ši al scãrilor. MAC oferã pro tec -

øie completã muncitorilor pentrucã platformele de lucru exterioaresunt izolate cu cofraj, iar spaøiul delucru pe acestea este mare. MAC-ulnu necesitã stâlpi de ancoraj, per -miøând construcøia rapidã a cofra -jelor. MAC-ul folosešte un sistemde închidere cu reøinere ši grinzide ridicare ši ancorare în interiorulpuøului. Sistemul se poziøioneazã peaceste grinzi ši ridicã complexulprintr-o singurã operaøie continuã.Sistemul hidraulic de putere mareal MAC-ului are o capacitate de

20 de tone pe fiecare cilindru de

ridicare ši pe fiecare cilindru are

supape de închidere cu reøinere.

Grinzile sunt fixate în niše inte ri -

oare în zidurile turnate anterior.

Astfel, platforma de urcare este

trans portatã pe betonul deja întãrit:

Odatã terminat,

complexul Peninsula,

Burwood, va fi una din

cele mai mari

comunitãøi din vestul

Australiei, întinzându-se

pe 17,1 ha în orašul

Victoria Park, la cinci km

est de districtul

comercial central din

Perth. Comunitatea va fi

alcãtuitã din diverse

variante rezi den øiale,

incluzând clãdiri de

apartamente de

dimensiune medie ši

mare, case în terase ši

cu curte ši va oferi

locuinøe pentru

aproximativ 3.000 de

persoane.


Turnul Aquarius face parte din proiectul Peninsula, Burswood, din Perth, vestul Australiei.Sistemul de pãšitor automat MEVA este prezent pe turnul de 15 etaje cu apartamente de lux.

Mediul de lucru total acoperit ši închis oferã protecøie completã muncitorilor.

052-054 santier meva TCKZ:00-00 macheta rue_basic.qxd 7/6/2009 10:16 AM

Š A N T I E R

unul dintre beneficiile mari din

perspectiva vitezei ši a siguranøei. Instalare ušoarã ši sigurã, ajus -tatã pe trei direcøii: toleranøã denumai +/- 3 mmÎn interiorul MAC-ului, o platformãintermediarã permite accesul lasistemul de ajustare pe 3 direcøii.Aceasta oferã MAC-ului o acu ra -teøe de +/- 3 mm. De asemenea,permite ca sistemul sã fie rapid în -cãr cat ši crešte viteza de asambla reši dezasamblare. Capãtul grinzii deridicare se sprijinã pe grinzile sis -temului central.Cofraj de perete Mammut 350cu cea mai mare rezistenøãadmisã la presiune a betonuluiproaspãt: 100 kN/m2

Atunci când se utilizeazã un sis -tem de panouri, suspensia seconecteazã direct la sistemul cen -tral acoperind întregul sistem. Înacest caz a fost utilizat sistemul deînaltã performanøã al MEVA cucapacitate mare pentru cofraj deperete, Mammut 350. El oferã ocapacitate de încãrcare cu betonde 100 kN/m2 – o presiune mai maredecât orice alt sistem de cofraj deperete. La alte proiecte, MAC autilizat cu succes închizãtoarefãcute din grinzi de aluminiu ši feøede furnir. Vitezã ši flexibilitate de operare:închizãtoare mutate cu mâna,fãrã a necesita forøã mare sauunelte specialeÎn timpul fixãrii oøelului, panourileexterioare (sau închizãtoare) suntscoase manual ši permit accesulla structura interioarã. O platformãde lucru intermediarã este con -struitã la înãløime intermediarã šiper mite fixarea sigurã. O altã carac -teristicã importantã a sistemului MAC


MAC-ul nu necesitã stâlpi de ancoraj exteriori, permiøând construcøia rapidã a cofrajelor.

MAC-ul folosešte un sistem de închidere cu reøinere ši grinzi de ridicare ši ancorare în interiorulpuøului. Cilindrii (fiecare cu o capacitate de 20 de tone) se poziøioneazã pe aceste grinzi ši

ridicã complexul printr-o singurã operaøie continuã.


este posibilitatea utilizãrii panou rilorce pot sã fie montate, acolo undenu este foarte ušoarã extracøia.Platforma superioarã neobstruc -øionatãPentru cã punctele de legãturã alegrinzilor sunt localizate sub sis te -mul principal, platforma superioarãa MAC-ului nu este obstrucøionatãde nici un fel de componente me -canice sau de altfel. Acest lucruoferã un spaøiu mai mare demanevrã constructorilor. Platformapoate fi utilizatã ši pentru stocareaunor materiale necesare în con -strucøie, precum ranforsajele de oøel.Deschiderile sunt extrem de puøinepe platformã, iar gurile de betonarereduc scurgerile de beton în in te riorulsistemului. Ši pompele de beton potfi integrate în sis temul MAC. n

Š A N T I E R


Sistemul MAC are o acurateøe de +/- 3 mm pe 3 direcøii, permiøând ca sistemul sã fie rapid încãrcatši crescând viteza de asamblare ši dezasamblare. Cofrajul de perete Mammut 350 de la MEVA areplacã cofrantã realizatã 100% din material plastic, fãrã lemn, ši oferã o capacitate de încãrcare a

betonului proaspãt de 100 kN/m2.

Pentru cã punctele de legãturã ale grinzilor sunt localizate sub sistemul principal, platforma superioarã a MAC-ului oferã un spaøiu mai mare demanevrã constructorilor. Platforma poate fi utilizatã ši pentru stocarea unor materiale necesare în construcøie, precum ranforsajele de oøel.

Ca mãsurã suplimentarã de protecøie, platforma poate fi dotatã cu pasarele de evacuare.


055 SOTRES2:000 case_CX.qxd 7/6/2009 10:17 AM

Romcat Corporation, uniculimportator al utilajelor marcaHyundai, în parteneriat cu

BCR LEASING IFN, oferã acum con -diøii de excepøie pentru achiziøia înleasing a echipamentelor de con struc -øii: comision de management 0%, peo perioadã de maximum patru ani. Dar veštile bune nu s-au terminat.Timpul nu øine cont de problemeleeconomice ši de criza mondialã, iarflota de utilaje se învechešte, iesedin garanøie… Oportunitatea înlocuiriiîntregii flote este acum posibilã:excavatoare pe šenile sau pe pneuri,de capacitãøi mari, medii sau mici,încãrcãtoare frontale sau multifunc -øionale… ši oferta nu se oprešte aici.Romcat Corporation este o com pa -nie dinamicã, specializatã înfur ni -zarea de soluøii complete pentrustaøii de sortare-concasare sauechipamente de demolãri marcaPowerscreen, acestea fiind incluseîn noua ofertã de finanøare.Compania îši propune sã fie alãturide clienøii sãi în fiecare etapã aafacerii: de la completarea dosaruluide finanţare şi alegerea parametrilortehnici optimi ai viitoarelor utilaje cevor fi achiziøionate la punerea înfunc øiune ši, mai ales, la realizarealu crãrilor de mentenanøã ulterioare,lucrãri ce garanteazã o exploatarelungã ši fãrã probleme a fiecãrui tipde utilaj sau accesoriu. n

Specialištii Romcat Corporation vã stau la dispoziøie cu orice informaøie, labirourile lor din Bucurešti, Šos. Odãi nr. 315-317, sau din øarã.


56

În pofida dificultăţilor cu care se confruntă sectorul construcţiilor, veştile bune nu audispărut cu totul. ROMCAT CORPORATION şi BCR LEASING IFN propun firmelor soluţii definanţare accesibile pentru achiziţia de utilaje super-performante.


Vremurile bune s-au întors!

056 adv romcat TKCZ:00-00 macheta rue_basic.qxd 7/6/2009 10:17 AM

057 ROMCAT:000 case_CX.qxd 7/6/2009 10:18 AM

Gama de echipamente deforaj Atlas Copco Mustang,în baza experienøei acumu -

late în oferirea soluøiilor de foraj, îšiasumã provocarea de a facilita im -plementarea încãlzirii geotermale încazul unui segment cât mai ex tinsde beneficiari.

Mustang 4-F1 – soluøia perfectãîn cazul forajului geotermal În America de Nord, autoritãøile lo -cale încep sã înlocuiascã sistemelede încãlzire pe bazã de combustibilifosili cu sursele alternative de ener -gie subteranã. Mai mult, datã fiindcrešterea preøului energiei, po pu -laøia se orienteazã cãtre noi sursede încãlzire ši rãcire. Astfel, forajulgeotermal a devenit o interesantãopor tunitate de afaceri, mai alespentru contractorii lucrãrilor de forajpuøuri de apã. Aceastã oportunitatepresupune ši o provocare: accesa -rea proprietãøilor rezidenøiale în ve -de rea executãrii lucrãrilor de forajfãrã a distruge grã dina sau a ino por -

tuna fluxul cãilor de acces. Soluøiapropusã de Atlas Copco pentruastfel de lucrãri este echipamentulcompact de foraj Mustang 4-F1.

O soluøie... la cheie Producând echipamente destinateforajului geotermal de mai bine de30 ani, Atlas Copco nu numai cãoferã cel mai performant echi pa -ment de foraj cu ciocan de fund depe piaøã, ci ši un pachet complet de

scule de foraj. Acest pachet includecompresorul Atlas Copco XRVS700,sculele de foraj Secoroc (lider mon -dial de piaøã), precum ši sistemelede foraj în for maøiuni neconsolidateSymmetrix ši Odex. Mai mult, Atlas Copco fur nizeazã tu -bulatura, prãjinile nu ši uleiurile ši lu -bri fianøii necesari. Prin intermediulacestui echipament, piaøa forajului detip geotermal, beneficiazã de o soluøieunicã ši completã.


58

Pe mãsurã ce costurile energetice cresc, iar resursele de combustibili fosili scad, surselealternative, cum ar fi enegia geotermalã, devin din ce în ce mai populare. Pompele decãldurã geotermale, reprezintã un real succes în Europa de mai bine de trei decenii.Complexele rezidenøiale ši cele de birouri au înregistrat reduceri substanøiale alecosturilor la energie (cuprinse între 25 ši 70%), graøie montãrii acestor sisteme.

Autor Gabriela Vendlinger


Atlas Copco Mustang 4-F1Resursele energeticegeotermale la îndemâna oricui

058-062 adv Atlas Copco BM TKCZ:00-00 macheta rue_basic.qxd 7/6/2009 12:29 PM


Un echipament compact, conceputîn vederea executãrii forajelorgeotermale Puternicul echipament de forajMustang 4-F1 este prevãzut cu în -tre gul necesar pentru execuøia fora -jului geotermal. Echipamentul poate fora pânã la150 m adâncime, cu cio cane de 127ši 153 mm. Fiind un echi pamentcompact, prevãzut cu šenile dincauciuc, acesta poate fi mani pulat deun singur operator ši de plasat extremde facil între lo caøiile de forare,precum ši în spaøiile înguste ši cuformaøiuni de rocã moale.

Mobilitate remarcabilã în spaøiiînguste Destinat pieøei construcøiilor rezi den -øiale, echipamentul de forat Mustang4-F1 a fost configurat într-o variantãadecvatã accesãrii celor mai în gus -

te spaøii. Este ušor manipulabil, sis -temul de deplasare permiøându-iaccesul în spaøii variate. Datoritã še -ni lelor din cauciuc, masa de 6.000 kga echipamentului este egal distri bu -i tã (0.5 kg/cm2), astfel încât gazonulsau cãile de acces sã nu fie dete -riorate. În timpul deplasãrii, mastulînclinabil ši magazia de prãjini sepliazã în vederea asigurãrii uneimiš cãri rapide ši în siguranøã.

Variatele nuanøe de... verdePreocuparea Atlas Copco nu estenumai faøã de menøinerea neal te ra tãa gazonului, ci ši faøã de certificãrileechipamentului. Astfel, motorul dieselDeutz corespunde stan dar delor Tier 3.Supapele de identificare a sarcinii šipompele de com pen sare a pre si u -nii garanteazã un consum redus decombustibil, în timp ce gazele deevacuare sunt menøinute la un nivel

minim. Minimizarea nivelului depoluare fonicã, reprezintã unul dintreconsiderentele ce a stat la bazaconceperii "silenøiosului" compresor,model Atlas Copco XRVS700. Sistemul de aer ši lubrifiere, cu oputere de 35 bari, permite o gresareadecvatã a ciocanelor de fund. Utilizând lubrifianøii Atlas Copco,riscul poluãrii solului este consi de ra -bil redus. Mai mult, folosind un diver -tizor multifuncøional, atašat deschi -derii tubului superior, detritusul dingaura foratã este evacuat direct într-un recipient de colectare, ce reduceastfel nivelul reziduurilor produse încadrul locaøiei.

Facilitate în operare: Un echipa -ment - un singur operatorGraøie panoului de comandã extremde facil de utilizat, un singur opera torpoate manevra acest echipa ment.



Toate manometrele ši ma netelesunt concepute ergo nomic în ve -derea facilitãrii operãrii ši înre gis trãriidatelor. De exemplu, printr-o singurãmišcare a ma netei, dispo zitivul depoziøionare a echipa men tului depla -sea zã mastul sigur ši precis în po -ziøia de forare. Poziøia magaziei de prãjini, a troliuluiši a dispozitivului de desfiletare a prã -jinilor faciliteazã schimburile rapidede prãjini ši garanteazã înalta pro -duc tivitate. Suplimentar, echipa men -tul asigurã ši un dispo zi tiv de servicescule de foraj, prin interme diul uneiieširi pentru aer comprimat de 7 bari,încorporate în ca drul echi pamentului.Astfel, sapele pot fi reascuøite chiarîn cadrul locaøiei, extinzându-sedurata de viaøã a acestora ši obøi -nându-se un grad înalt de perfor -manøã.Mai mult, tubulatura standard fãrãfilet poate fi cuplatã prin sudurã totîn cadrul locaøiei de desfã šurare aprocesului de fo rare, prin intermediuldispozitivului de sudurã acøionathidraulic ši încorporat echipamen -tului. Cu ajutorul unei varietãøiextinse de ghidaje prãjini, a pozi -øionãrii pe gaurã ši a excepøionaluluicontrol al mastului, riscul de blocareîn gaurã este minim. Totuši, în ciuda celor menøionate an -terior, în cazul în care survine o astfelde situaøie, ciocanul recu pe ratorSecoroc „salveazã” co loana de prã -jini ši ciocanul din gaurã.

Multifuncøionalitate Printre avantajele reprezentate deutilizarea echipamentului Mustang4-F1 se numãrã ši multifuncøio na li -tatea. Astfel, acesta nu este limitat laun singur tip de aplicaøii, ci repre -zintã cea mai performantã soluøie šiîn cazul consolidãrilor, amplasãrilor

de ancore ši micropiloøi sau al pros -pecøiunilor geologice.

Caracteristicile produsuluiMustang 4-F1 este produsul vas -telor cunoštinøe ši experienøe alespecialištilor Atlas Copco, acu mu -late de-a lungul anilor în ceea ceprivešte forajul în subteran ši desuprafaøã. Iatã câteva din ele men -tele inovative ale echipamentului: • Troliul. Prãjinile pot fi amplasate prinintermediul troliului principal, carepoate manipula o masã de pânã la otonã;• Manipularea prãjinilor. Magaziamobilã de prãjini se remarcã printr-ocapacitate de dispunere de 40 deprãjini (diametru exterior 76 mm) cu olungime de 3 m. Suporøii prã jinilor šidispozitivul de desfiletare permit ogamã largã de prinderi ši ghidaje cefaci li teazã schimburile rapide de prã -jini în timpul procesului de forare; • Service-ul sculelor de foraj. Echi -pa mentul este prevãzut cu o unitatede sudurã acøionatã hi dra ulic (reperopøional) ši o iešire pentru aer com -primat, destinatã reascuøirii sapelor; • Panoul operatorului. Panoul com -pact, amplasat central, dispune decomenzi accesibile în vederea asi -gurãrii unei mai bune ergonomii šisiguranøe în timpul operãrii; • Motorul diesel Deutz cu rãcire cu aer.Modelul Deutz D914L05 2V dispunede o putere de 72.5 kW, ce acøio -neazã pompele hidraulice. În vederea asigurãrii funcøionalitãøii,aceste pompe sunt alocate fiecarecâte unei funcøii principale în cadrulechipamentului de forat. Motorul Tier3 este clasificat în conformitate custandardele federale pentru emisiinon-rutiere (opøional existã ši vari -anta de motor cu putere de 86.5 kW-Deutz D914L06 -2V);

• Unitatea de rotaøie. Unitãøile derotaøie DHR 48H, a cãror capacitatea fost demonstratã în cadrul diver -selor aplicaøii, asigurã o turaøie depânã la 125 rpm ši un moment detorsiune de pânã la 5700 Nm în ve -de rea obøinerii unui grad optim depenetrare. La aceste ca rac teristici seadaugã ši capacitatea de ridicarede 42 kN ši cursa de 3.9 m. Astfel,unitatea de rotaøie poate ridica fãrãefort coloa na de prãjini din gaurã.Dispozitivul pre zin tã ši un ax culi -sant, ce men øine uzura filetului prã -jinii la un nivel minim; • Schimbul de prãjini în afarã gãurii.Echipamentul Mustang se remarcãši prin funcøia de schimb a prãjinilorîn afara gãurii, care, prin intermediulunui cilindru hidraulic, deplaseazãunitatea de rotaøie lateral, asigurândaccesul liber spre centrul de forareši ”service-ul” gãurii forate. În cazul aplicaøiilor de foraj geo ter -mal, ”service-ul” se referã la mon -tarea furtunelor de colectare sau, încazul puøurilor de apã, la testareadebitului de apã, divizarea puøuluiori amplasarea pompelor; • Dispozitivul de ridicare a tubulaturii.În vederea recuperãrii tubulaturii,echipamentul este prevãzut cu undispozitiv de ridicare a acesteia, cuo capacitate de 12 tone ši cu o va rie -tate largã de bacuri, ce pot mani pu -la majoritatea tipurilor de tubulaturiutilizate în aplicaøiile geotermale.

Mustang 4-F1 – un echipamentcomplet Sculele de foraj SecorocCa lider mondial în domeniulsculelor de foraj, Atlas Copco oferãcele mai bune ciocane de fund dingama existentã pe piaøã. Ciocanele Secoroc sunt idealepentru foraj de înaltã performanøã,




deoarece debitul de aer, fãrã supa -pe, permite o forare la mare adân ci -me ši o penetrare mai rapidã în gã -uri cu apã decât orice alt tip de cio -can. Versiunile de 102, 127 ši 153 mmsunt ideale pentru forajul geotermal.

Sistemele de foraj în formaøiunineconsolidate tip SymmetrixÎn cazul în care se executã forajul însol neconsolidat sau la mare adân -cime, Atlas Copco va oferã cea maifezabilã soluøie: sistemul Symmetrix.Utilizând sistemul recuperabil Symmetrix,gãurile sunt forate, iar tubulaturaeste am pla satã prin intermediul uneisingure operaøiuni. Unitatea de rotaøie permite recu pe -rarea coloanei de prãjini Symmetrix

ši a tubulaturii, pe mãsurã ce cimen -tul este turnat în gaurã. În con diøiideo sebit de dificile, extractoa releam plasate în cadrul tubulaturilorfaci liteazã re cuperarea acestora.Mai mult, atunci când forajul sedesfãšoarã în rocã con solidatã, acestapoate fi realizat fãrã a fi necesarãschim barea echi pamen tului.Sistemele de foraj în formaøiunineconsolidate tip OdexOdex este un sistem original deforaj cu recuperare, ideal pentrugãuri scurte de pânã la 273 mm îndiametru. Operatorii forajelor de apãau întotdeauna la dispoziøie o sapãtip Odex în vederea am pla sãrii si -multane a tuburilor puøurilor de apãsau a celor geotermale.

Avantajul este cã sistemul Odex fo -reazã ši monteazã tubulatura rapidši eficient. Ingeniosul sistem desape permite ca întreaga sapã sãfie recuperatã ši sã fie astfel pre -gãtitã pentru urmãtoarea gaurã.

Compresorul Atlas CopcoXRVS 700De departe cel mai eficient com pre -sor existent pe piaøã la momentulactual este XRVS 700, care furni zea -zã 328 l/s aer comprimat la 25 bari .Motorul diesel C9 ACERT T3 opti -mizeazã con su mul de combustibilgraøie sistemului exclusiv FuelXpertši asigurã o duratã de viaøã extinsãa com po nentelor prin intermediullubrifierii Oiltronix. n






Informaøii înregistrate la 90 l/min, 175 bari

serie paralel serie* paralel* mod

Scala de turaøie 0-80 0-40 0-100 0-50 r/min

Moment de torsiune 2850 5700 2280 4560 Nm

Motoare de rotaøie hidraulice 2xOMSS 250/2xOMSS 200*

Lungime x lãøime x înãløime 550 x 354 x 273 mm

Masa 166 kg

* opøional, unitate de rotaøie

Mast BMI 3.9 HDMast cu motor hidraulic, transmisie

ši decuplare automatã

Forøa de ridicare 42.2 kN

Forøa de avans 42.2 kN

Lungime cursã 3900 mm

Lungime totalã 5640 mm

Vitezã 26 m/min

Motor hidraulic Danfoss OMSS 200

Deplasare lateralã în vederea schimbuluide prãjini în afara gãurii

270 mm

Troliu principal

Cablu 10 mm x 30 m

Capacitate ridicarestrat 1

10 kN

Viteza strat 1 38 m/min

Include sistem de frânare automat šidispozitiv de oprire în cazul unei lungimi

minime de cablu pe troliu.

Pompa de injecøie spumã

Pompa de injecøie spumã/apã, acøionatã hidraulic, 3 cilindri, cu supape de comandã, furtunuri de aspiraøie

ši livrare

Capacitate (valabil pentru apã curatã – 0 m aspiraøie)

30 l/25 bari

Motor hidraulic Danfoss OMM 12.5

Motor Diesel D914L05 2VMotor diesel Deutz în 4 timpi, rãcire cu aer,

injecøie directã

Model D914L05 2V

Putere 72.5 kW la 2300 r/min

Moment de torsiune 333 Nm la 1500 r/min

Consum combustibil 215 g/kWh la 2500 r/min > aprox. 8 l/h

Capacitate rezervorcombustibil

80 l

Cilindri 5, în linieAx/Cursã 102/132 mm

Capacitate cilindricã 5393 cm3, 5.393 l

Sistem electric 24 V

Masa 360 kg

Šenile cu elemente de cauciuc U/F25 1/68

Lãøime šenilã 2250 mm

Lungime 1945 mm

Lãøime element šenilã 300 mm

Unghi maxim de operarare 30°

Viteza pe teren neaccidentat 2.2 km/h

Motor hidraulic Rexroth A2FE 32

Gardã la sol 240 mm

Distribuøie greutate/element šenilã 0.5 kg/cm2

Pompa de noroi

Pompa de noroi cu šurub, acøionatãhidraulic, cu supape de comandã,

furtunuri de aspiraøie ši livrare

Capacitate 660 l / min, max. 25 bari

Specificatii tehniceUnitate de rotaøie DHR 48H68 – 2 3/8” API Reg Box. Deøine douã motoare hidraulice, un ax canelat de culisare ši supape în serie/paralel


063 ATLAS COPCO BM:000 case_CX.qxd 7/6/2009 10:19 AM

Bucurešti, 9 iunie 2009 - SeniorSoftware împlinešte luna a -ceas ta 6 ani de activitate în

domeniul producøiei ši implemen -tãrii sistemelor de management alafacerilor. Deschiderea spre celemai noi tehnologii Microsoft šiabilitatea de a le transpune în bene -ficii directe pentru clientul final seregãsesc în statutul, recent obøinut,de “Microsoft Gold Certified Partner”.Senior Software aduce prin SeniorERPinovaøia tehnologicã mai aproapede utilizatorul final. Printr-un progrestehnologic permanent, însoøit de în -cor porarea acceleratã a know-how-uluispecific verticalei, SeniorERP devinesistemul dedicat companiilor dedistribuøie ši servicii cu cel mai bunraport calitate-preø. Focusul constantpe cele douã direcøii a condus la opermanentã consoli dare ši matu -rizare a sistemului, în pa ralel cu re -du cerea costurilor afe rente imple -mentãrii ši întreøinerii.

“Nu-øi iei ERP pentru 1 an. Aplica -øiile care nu øin pasul cu noile ce rin -øe înceteazã sã genereze rezultatedupã primul an de la implementare,în timp ce costurile de mentenanøãdevin o povarã în plus în bugetulfirmei. Inovaøia tehnologicã se reflectã îndurata de viaøã extinsã a sistemului,costuri din ce în ce mai mici de

men tenanøã ši flexibilitate în a rãs -punde schimbãrilor din cadrul or -ga nizaøiei. Clientul final se bucurãde rezultate constante, consolidateîn timp. De aceea, în iunie lansãmdeja SeniorERP pentru Windows 7.De asemenea, ašteptãm cu interesversiunile noi de SQL Server ši Officepentru a oferi clienøilor noštri func -øio nalitãøi avansate de BI”, afirmã dl.


64

“De šase ani, Senior Software Agency utilizeazã ši promoveazã cele mai noi tehnologiiMicrosoft, oferind soluøii pentru planificarea ši gestiunea resurselor companiilor. Nebucurãm sã lucrãm împreunã pentru a fi alãturi de clienøi în condiøiile economice actualeši dorim sã contribuim la împlinirea cerinøelor ši ašteptãrilor pe care aceštia le au privindcrešterea eficienøei investiøiilor în IT”, declara Nicu Aleman, ISV Partner AccountManager, Microsoft România.


Senior Software ši Microsoft –parteneriatul care aduce inovaøiatehnologicã mai aproape decompaniile de distribuøie ši servicii

064-065 Senior Software TCiZ:00-00 macheta rue_basic.qxd 7/6/2009 4:20 PM


Lori Haiducescu, Director de OperaøiuniSenior Software.Clienøii SeniorERP se bucurã de noifuncøionalitãøi care se reflectã înintuitivitatea ši operativitatea sis te -mului, precum ši în reduceri sub -stan øiale ale costurilor de achizi øio -nare ši întreøinere.

Iatã un scurt istoric al tehnologiilorintegrate în SeniorERP:• Noiembrie 2006 – Integrarea teh -nologiei Microsoft Click Once -versiunile noi sunt actualizate laclient cu un singur click;• Septembrie 2007 – Integrareaplatformei Windows CommunicationFoundation oferã avantaje majore încomunicare, flexibilitate, eficienøã šiscalabilitate;• Februarie 2008 – Senior Softwareanunøã prima implementare desucces pe Windows Server 2008,înaintea lansãrii oficiale în România;se deschid noi capabilitãøi de dez -voltare, livrare ši administrare defunc øionalitãøi, confortul unei reøelesecurizate ši crešterea eficienøei teh -nologice a organizaøiei, în con diøiilereducerii semnificative a costurilorde întreøinere;• Aprilie 2008 – Senior Softwareanunøã integrarea EDI (ElectronicData Interchange) pentru standar -dizarea ši eficientizarea schimburilorcomerciale între partenerii comer -ciali; noua funcøionalitate este adop -tatã rapid, în special de cãtre distri -buitorii în Key Accounts;• Iunie 2008 – Senior Softwareanunøã integrarea platformei VirtualEarth, platformã online de serviciidezvoltatã de Microsoft pentru ac -cesul la informaøii geospaøiale, hãrøisau trasee rutiere. Platforma pune la dispoziøia utili za -torilor in strumente eficiente de lo ca -

lizare geospaøialã detaliatã, deoptimizare a costurilor logistice ši demana gement complex al forøei devânzãri; • Septembrie 2008 – SeniorSoftware reduce simøitor investiøiaîntr-un sistem informatic matur prinlan sa rea SeniorERP Online. Nouaformulã de licenøiere presupuneaccesarea siste mului în regim deabonament lunar, începând de lanumai 69 euro/utilizator;• Aprilie 2009 – SeniorERP inte -greazã Workflow Foundation, instru -ment de mapare ši auto matizare aproceselor de business. Beneficiulclientului se traduce printr-o eficien øãcrescutã a proce selor de afaceri peansamblul întregii companii ši implicitprintr-o economie de timp ši bani.

Despre SeniorERPSeniorERP este sistemul de tipEnterprise Resource Planning #1calitate-preø pentru managementulintegrat al proceselor de distribuøie.Datoritã tehnologiei de ultimã ge ne -raøie integratã în sistem, SeniorERPare o formulã de licenøiere flexibilã:SeniorERP Express (licenøe gratuitepânã la 5 utilizatori), SeniorERP Online(SAAS- abonament lunar de 69euro/utilizator), SeniorERP Enterprise.Pentru mai multe detalii accesaøiwww.seniorERP.ro.

Despre Senior SoftwareSenior Software este o companieprivatã cu capital integral românesc,activând în producøia ši imple men -tarea sistemelor de management alafacerilor. SeniorERP, sistemul pro -prietar, îmbinã progresul tehnologicpermanent ši know-how-ul dobânditîn urma implementãrilor în companiide distribuøie ši servicii. Senior Software este „Microsoft Gold

Certified Partner”, iar soluøia proprie -tarã, SeniorERP, este certificatãMicrosoft ši Veritest pentru WindowsServer, .NET ši Web Services. Senior Software este certificatã con -form standardelor ISO 9001:2000pentru sistemul de management alcalitãøii. Implementarea standar de -lor ISO pentru managementul cali -tãøii a avut ca scop principal defi ni -rea unor procese ši obiective mã su -rabile ši garantarea replicãrii calitãøiila standarde înalte în orice activitatedesfãšuratã pentru clienøii com -paniei.

Printre clienøii Senior Software senumãrã:Regency Company, Rocast,Technova Invest, GeneralParmafood, Rosim's Unic, Apollo Mod Distribution, KoelnerRomânia, Mergeani, S&D Pharma,Dianflex, Immergas, V-Tarus/Farmaceutica Remedia,Mediarom/Wunder Baum,Sarcomex, Bohemia/Koh-I-Noor,Eximod/Pneumatic, Hofigal,Biochefarm, Mim Team, Com-Gex/Office Media, MiranoInternational, KG Rulmenøi,PetLine, Dinamic 92 Distribution,Felder Gruppe, Vitap Echipamente,General Beauty Supply, Sea-BellTrading, Ficosota Sintez România,Cyrom România, General Industry,UPS România, Sentia, AvicoInternational, ABAD VET, Julien Stile etc. n


064-065 Senior Software TCiZ:00-00 macheta rue_basic.qxd 7/6/2009 4:20 PM

N O U T Ã Ø I

66

Dezvoltarea

rapidã a lucrãrilor

de construcøii de

toate tipurile –

civile, indus triale,

de drumuri sau

hidro tehnice –

face ca utilizarea

echipamen telor

de construcøii de

cea mai bunã

calitate ši

productivitate sã

câštige din ce în

ce mai mult teren

în rândul con -

structorilor.


Powertek Trailers – echipamentede generaøie nouã pentru beton

066-068 noutati powertek trailers TKCZ:00-00 macheta rue_basic.qxd 7/6/2009 10:19 AM

N O U T Ã Ø I

Staøiile de betoaneTexnokat

Staøiile de betoane Texnokat suntrealizate conform standardelor UE.Sunt echipate în funcøie de ce rin -øele clientului ši de dispu ne rea înteren. Pot fi fixe, total mobile sausemimobile. Oferã o calitate foartebunã a betonului ši o aba tere areøetelor de 2%. De ase me nea,oferã control manual, automat sautotal computerizat al pro ducøiei debeton. Capacitatea este cuprinsãîntre 40 ši 120 m3/h, cu un singurmalaxor. La cerere, capa citateapoate fi mai mare. Staøiile de be toa nesunt în confor mitate cu normele deprotecøia me diului pentru zgo mot,

praf ši deše uri. Au o gamã lar gã de

opøiuni ši se livreazã montate la cheie.

Staøia de beton“Voyager 90”

Staøia de beton mobilã, urmarea

unui mod avangardist de gândire,

este un pionier în domeniul sãu.

Este rezultatul tehnologiei ši infra -

struc turii de ultimã orã, precum ši al

profesionalismului echipei Texnokat.

A fost creatã pentru a rãspunde

oricãrei provocãri tehnologice ši

pentru a acoperi orice nevoie din

industria betonului.

Este un echipament tip semire -

mor cã având o capacitate de pro -

ducøie de 90 m3/orã. Se monteazã

în numai 3 ore. Are patru compar ti -mente pentru depozitarea agre ga -telor; capacitate totalã de 50 m3.Are încorporat tot echipamentul ne -cesar, cablurile, conductele, ban da,iar sistemele hidraulice sunt acøio -nate prin telecomandã. Lucreazã independent chiar ši înlocuri îndepãrtate, acoperind oricenevoie din domeniul betonului princomponente atašate precum: silozde ci ment montat pe camion, rampãmeta licã, generator electric, rezervorde apã. Echipamente opøionale: siloz deciment montat pe camion, gene ra -tor electric, rezervor de apã, rampãmetalicã cu wing-walls ši sistemde curãøare a prafului.



N O U T Ã Ø I


Texnokat – idei noi,produse noi...

Producãtorul grec de staøii debeton, Texnokat, se bucurã derecunoaštere în toatã lumea, in ves -tešte în permanenøã ši are un po -

tenøial uman vizionar cu pre gãtireprofesionalã de înaltã clasã, careare ca punct central feedback-uldin piaøã. Cu o experienøã depeste 30 de ani, Texnokat derulea -zã în cooperare cu alte companiidin întreaga lume o cercetare

štiinøificã pentru descoperirea denoi metode în producøia de beton.De asemenea, Texnokat are caprioritate dezvoltarea unor noi teh -nologii de lucru care sã asigureprotecøia mediului înconjurãtor. n


069 POWERTEK TRAILERS:000 case_CX.qxd 7/6/2009 10:20 AM

E C H I P A M E N T E D E L U C R U

70

Remorci ši semiremorci folosite latransportul materialelor, utilajelorši echipamentelor pentruconstrucøii ši montaj industrial

Firme ca Powertek Trailers, CTETrailers sau Fliegl sunt distri -bui tori importanøi de echipa -

mente de transport pentru utilaje šipentru materiale de construcøii. Pelângã staøii de asfalt ši de betoncom plet automatizate, pompe debeton pentru construcøii sau pompespecializate pentru lucrãri în galeriilede tuneluri, sisteme de ridicat con -tainere cu capacitatea de ridicarepânã la 30.000 kg, încãrcãtoare saumacarale, Powertek Trailers oferã šio gamã completã de trailere fabri -cate de Industrie Cometto pentrutransport de utilaje, mãrfuri agaba -ritice cu 2 pânã la 5 axe sau trailereformate din module cu 2 pânã la 6axe, cu 4 roøi pe axã, ši trailere auto -propulsate cu 2, 3, 4 pânã la 36 de axe,cu sarcinã utilã de la 80 la 1.000 t. Larândul sãu, CTE Trailers oferã nudoar un simplu produs, ci un pachetintegrat de servicii necesare pe opiaøã tot mai dinamicã în construcøii.CTE Trailers comercializeazã pro du sece provin de la furnizori de renu me:Krone, Langendorf ši Nooteboom.Nooteboom Holding cuprinde com -panii ce au în prin ci pal ca activitatedezvoltarea ši pro ducerea de soluøiipentru transport. Royal Nooteboom

Trailers B.V. este cel mai marejucãtor european în domeniul vehi -cu lelor pentru tran sport rutier aga -baritic. NTOS Used Trailer Center seconcentreazã asu pra achiziøiei šivânzãrii de utilaje speciale de tran -sport în întreaga lume, iar Floor Trailersîši concen treazã activitatea asupranišelor de piaøã în domeniul remor -cilor ši semiremorcilor. Pentru toate produsele comer cia li -zate se oferã ser vicii post-vânzare,respectiv repa raøii în garanøie šipost-garanøie, pre cum ši vânzãri depiese originale. De asemenea, se oferã clienøilor šiposibilitatea de a în chiria semi re -morci pentru diferite in tervale de timp.

1. KRONE [2]Firma Krone, cu sediul în Werlte,Germania, este unul dintre cei maiimportanøi producãtori la nivel eu ro -pean în domeniul vehiculelor pentrutransportul de mãrfuri generale: se -mi remorci ši remorci cu prelate, se -mi remorci cu volum cu prelate, dubeînchise pentru distribuøie ši tex tile,semiremorci frigorifice, šasiuri decon tainere pentru transportul de con -tainere maritime. Prin calitatea pro duselor oferite,

Krone a reušit sã se impunã ši pepiaøa româneascã în ultimii ani,câštigând încrederea fir me lor detransport care au ales aceste pro duse.

Remorci ši semiremorci Kronepentru transportul materialelorde construcøii [2] În construcøia remorcilor ši semire -morcilor pentru transportul mate ria -lelor de construcøii, Krone împletešteexperienøa sa îndelungatã cu ino va -øia. Semiremorcile ši remorcile pro -duse de Krone reprezintã de peste30 de ani competenøa în domeniultransporturilor. Vehiculele au o con -strucøie solidã, sunt ušor de mane -vrat ši conving prin fiabilitate šicosturi de întreøinere reduse. Începând din anul 1971, Krone pro -duce vehicule pentru transportulmãrfurilor generale, construind înaceastã perioadã semiremorci de -ve nite deja clasice în domeniu. Krone folosešte doar suban sam -bluri produse în serie, de o calitategarantatã. Astfel, vehiculele Kronere prezintã întotdeauna o investiøiepe termen lung datoritã funcøio na li -tã øii în ex ploatare, componentelor decali tate ši construcøiei de primãclasã.

Prof. univ. dr. ing. Laurenøiu SârbuUniversitatea Tehnicã deConstrucøii Bucurešti


070-078 echipamente sarbu iulie TCKZ:00-00 macheta rue_basic.qxd 7/6/2009 10:20 AM

071 MARCOM2:000 case_CX.qxd 7/6/2009 3:18 PM

Semiremorci Profi Liner pentrutransportul materialelor deconstrucøii [3] Pentru transportul materialelor deconstrucøii, transportatorii au nevoie,în general, de mai mult spaøiu util. Înacest scop, binecunoscutul ProfiLiner existã ši în varianta fãrã prelate,echipat doar cu obloane cu înãl øi -mea de 550, 750 sau 1000 mm (cuîncuietori duble) (fig. 1a) [3].

În fig. 1b este prezentatã o semi -remorcã Paper Liner, construitã šiechipatã pentru transportul de hâr -tie, dar care poate avea ši alte între -bu inøãri, la fel ca toate semi re mor ci -le Krone cu prelatã. La acest vehiculse remarcã deosebitele calitãøi alešasiului, ušor de observat în ciclurilerapide de încãrcare/descãrcare alesemiremorcii. Sarcina pe axã a sti -vui torului care lucreazã pe platformãpoate atinge 7000 daN.Sistemele de asigurare a mãrfiicon øin urmãtoarele elemente [3]:Ø Multi Lock/Multi Block. Cu aju -

torul traversei Multi Block pentru asi -gurarea mãrfii, încãrcãtura poate fitransportatã în condiøii de siguranøãsporitã. Traversa de oøel cu 21 degãuri de ancorare se pozi øioneazãtransversal pe suprafaøa de încãr -care ši se prinde lateral în rama MultiLock. Astfel funcøioneazã conco mi -tent ca blocator stabil pentru marfã šica element suplimentar de prinderepentru chingile de an co ra re;Ø Stâlpi pliabili. Aceštia sunt

pentru vehicule cu obloane laterale.Stâlpul este pliabil, este manevrabilprin sim pla acøionare a unei maneteši este disponibil în varianta agreatãvamal conform cerinøelor TIR; Ø Garanøie pe termen lung. Krone

oferã o garanøie de 10 ani de la li -vrare împotriva ruginei pentru šasiuši pentru toate piesele grunduite šivopsite cu ajutorul tehnologiei cato -dice KTL+Pulver. Krone a luat aceas -tã decizie deoarece, prin im ple men -tarea tehnologiei KTL+Pulver, cazu -rile de apariøie a ruginei s-au redusaproape la zero.

Calitatea deo sebit de bunã a vop -sirii rezultatã în urma folosirii acesteitehnologii este con fir matã ši denumeroasele teste efec tuate (de ex.,testul pul ve rizãrii cu sare); Ø Multi Lash. Sistemul faciliteazã

folosirea oricãrei chingi de ancorare,indiferent de forma cârligului de an -co rare. Inelele mobile permit prin de -rea chingilor deasupra ramei exte ri -oare, putându-se asigura astfel šimãrfuri plate. Aceste inele de an co -rare pot fi prinse într-o ordine fle -xibilã, ele înšurubându-se în oricaredin gãurile ramei. Datoritã mobilitãøiilor, aceste inele pot fi utilizate atât lasemiremorcile tip curtainsider, cât šila cele cu obloane laterale.Ce trebuie avut în vedere la achizi -øio narea unui astfel de vehicul:

• inovaøiile deosebite în domeniulsis temelor de siguranøã a mãrfurilor; • diferitele variante pentru nece si -tãøile individuale de transport; • sistemele de siguranøã practice širobuste; • încãrcarea eficientã, datoritã teh -nicilor flexibile; • economisirea timpului la încãr ca -rea mãrfurilor; • sporirea profitabilitãøii prin mai multãsiguranøã ši eficientã;• flexibiltate maximã; • costurile reduse de mentenanøa; • o valoare mare de revânzare. În fig. 2 sunt prezentate douã tipuride šasiuri pentru semiremorci des -tinate transportului de cutii mobilepe distanøe lungi, ši anume: cu šasiuextensibil în spate sau fix, completplan. În fig. 3 este prezentatã posi bi -li tatea telescopãrii šasiului la parteadin spate [3].

Fig. 1a

Fig. 1b

Fig. 2

Fig. 3




2. LANGENDORF [6]Langendorf este unul dintre pro du -cãtorii europeni de tradiøie pentruse mi remorci ši suprastructuri bas cu -labile, fiind liderul în calitate pe acestsegment. Istoria sa începe cu maibine de 100 de ani în urmã, fabricadin Waltrop, Germania numãrând înprezent peste 200 de angajaøi. Dinanul 2005, Langendorf a deschis ofabricã la Mediaš pentru a puteaveni în întâmpinarea cererii de pepiaøã prin termene de livrare maiscur te ši preøuri competitive, ca ur ma -re a eliminãrii costurilor de transport.Suprastructurile basculante pot fimontate pe toate autošasiurile cu 3pânã la 5 axe, fabricate de Scania,Renault, MAN, Daimler-Chrysler, Iveco,DAF, Volvo etc. (fig. 4, 5, 6, 7 ši 8)[6]. Opøional:• Înãløimea benei: 1350, 1500 sau

1650 mm; • Construcøie cu plãci de protecøiepe pãrøile laterale ale benei; • Peretele frontal al benei de 1700 mmînãløime cu protecøie îngustã pentruacoperišul cabinei;• Axul de pendulare al oblonului spatee înãløat cu aproximativ 250 mm;• Oblon spate hidraulic reglabil peînãløime; • Prelate cu role; • Suprastructurã ranforsatã.

3. FLIEGL Trailer [4, 5] Fliegl construiešte trailere care facca orice misiune de transport sã fieposibilã. În gama sa de fabricaøiecuprinde trailere pentru toate ne vo i -le, remorci ši semiremorci cu prelatãculisantã ši platformã. Oferta lor este

diversificatã în funcøie de cerinøeleclientului, ši anume: semi re morcãstandard; Mega trailer; se miremorcãMega Jumbo; semire mor cã Europade Est; semiremorcã material deconstrucøii; semire mor cã exten si -bilã; semiremorcã urbanã; remorcãplatformã Tandem jumbo; remorcãplatformã cu 2 axe; semire mor cãextensibilã cu 3 axe; semi remorcãJumbo.

Trailerele ši semitrailerele fabricatede Fliegl sunt caracterizate prin si -guranøã, flexibilitate ši economie. Fliegl oferã trailere ši semitrailere îndiferite variante pentru întrebuinøãrimul tiple. Aici se remarcã trailerul cuplatformã dreaptã pentru între bu in -øãri multiple. Remorcile tandem pentru orice în -tre buinøare cuprind:

Fig. 4

Fig. 5

Fig. 6

Fig. 7

Fig. 8




• remorcile tandem cu platformãTPS 118, construite standard; • TSK cu încuietoare centralã petoate cele trei pãrøi; • remorcã tandem pentru mãrfurivrac, basculabilã pe 3 direcøii; • TSK cu rampã de urcare; • TPS235 cu spate înclinat; • rampã tandem adâncitã TTS. În fig. 9a este prezentatã tehnologiade încãrcare/descãrcare ši transportcu vehicule specializate Fliegl algea murilor de dimensiuni mari, iar

în fig. 9b se prezintã construcøiaunui astfel de vehicul. În fig. 10a este arãtatã tehnologiade încãr ca re/des cãrcare ši transportal box pa leøilor cu semiremorci detipul cutie închisã echipatã cu oblonridicãtor.

În fig. 10b este prezentatã con struc -øia unui astfel de vehicul care poatetransporta pânã la 55 de europaleøiîn cutie. Vehiculul este echi pat cuoblon ridicãtor ši sus pen sie pne u -

maticã, pentru a ušura intro du ce -rea/scoaterea euro pa leøilor din cutiamašinii.

În fig. 11a este redatã tehnologiade încãrcare/descãrcare ši tran s -port al panourilor prefabricate dinbeton armat pentru construcøii, iarîn fig. 11b se aratã construcøia unui

astfel de vehicul ši modul de fixare alpanourilor de beton de caroseria ca -mionului, în timpul transportului [4].

Fig. 9a

Fig. 9b

Fig. 10a

Fig. 11a

Fig. 11b

Fig. 10b




Remorcile Fliegl pentru transportutilaje [5]Remorcile sunt incluse în cadrul unui

program atotcuprinzãtor pentru tran s -portul cu gabarit depãšit, în care se

gãsesc:

• remorci pentru transportul utilajelor

ši pereøilor laterali, folosite pentru in -

tervenøii universale;

• modele de la remorci cu platformã

joasã pânã la remorci de transport

utilaje cu mai multe axe;

• remorci cu 4 axe ši prelate pentru

transport utilaje de 3,5 m înãløime,

cu interior extensibil pe 4 m;

• remorci înclinate la partea din

spate, în diferite variante (de ex., cu

rampã întreagã);

• semiremorci cu 2 axe ši platformã

joasã de 10 m lungime;

• semiremorci telescopice pentru

transport utilaje de diferite lungimi

cu numãr variabil de axe;

• semiremorci pentru utilaje cu 2

canale pe margine, pentru spri ji ni -

rea roøilor mašinii transportate;

• semiremorci întãrite Jumbo pentru

transport utilaje ši pentru tran spor -

tarea TIR-urilor ši mašinilor agricole;

• semiremorci Coil în variantã rigi -

dizatã cu stâlpi ši axã viratoare.

În fig. 12 este prezentat transportul

unui încãrcãtor cu braø telescopic

pe o remorcã Fliegl echipatã cu trei

axe, iar în fig. 13 o semiremorcã Fliegl

folositã pentru transportul mate -

rialelor de construcøii cu obloane [5].

Remorca Fliegl cu platou robust,rezistent, este un produs sigur pentru

investiøii [5], cuprinzând:

- prelungire cu rampã;

- ZTS 200 Special, pentru tran spor -

tul combinelor; gardã la sol 250 mm;

- axã spate demontabilã pentru în -

cãr care la sol; - remorcã scurtã pentru transport

utilaje cu 2 axe; - remorcã pentru transport utilaje cuplatformã ši gât de lebãdã; - remorcã pentru transport utilaje cuplatformã joasã pe margine; - remorcã pentru transport utilaje cu4 axe, cu platformã dreaptã ši ram -pã de aluminiu rabatabilã pe spate; În fig. 14 este prezentatã o semi -remorcã cu 3 axe pentru transportulunui excavator cu cupã inversã, iarîn fig. 15 o remorcã cu platoul drept,fo lositã la transportul unui încãrcãtorpe roøi cu pneuri de mare ca pa -citate [5].

Remorca de transport utilaje cu 5axe, prevãzutã cu platformã joasãpe margine ši cu axã viratoare. Toate remorcile fabricate de Flieglpentru transport utilaje sunt zincatela temperaturã înaltã pentru a asi -gura o protecøie mai bunã îm potrivacoroziunii šasiului. Fliegl a fost pri -mul producãtor care a construit încãdin 1992 remorci pentru tran spor tulde utilaje cu platformã în trea gãdreaptã (fig. 15). Aceastã inovaøie aînsemnat mai multã flexibilitate înexploatare ši o distribuire optimã agreutãøii sarcinii transportate pe axadin faøã ši din spate.

Fig. 12

Fig. 13




Datoritã platformei întregi, care

poate fi în unele cazuri ši extensibilã

pe lateralul sãu, se garanteazã o

utilizare flexibilã a ei.

În cadrul acestei game de vehicule,

Fligel construiešte ši:

Øremorci tandem pentru tran s -

por tul utilajelor de construcøii cu

prelungire cu cilindri pe faøã;

Øremorci pentru transport utilaje

tandem;

Øremorci pentru transport utilaje

tandem, construite special pentru

transportul utilajului agricol.

În fig. 16 este prezentatã o semi -remorcã ce are la partea din spateun boghiu cu o singurã axã, careeste fixat cu o platformã de încãr -care foarte joasã, iar în fig. 17 estearãtatã semiremorca cu 5 axe cuplatformã extensibilã [5].

Dotãrile remorcilor sunt pe mãsurã,iar calitatea lor este extinsã pânãla ultimul detaliu.Acestea conøin: • pereøi de oøel pentru gât de lebãdã(extensibil); • la producøia de serie se foloseštepodea de lemn cu strat de protecøiede 10 mm sau, opøional, cu grilajsudat; • rampã rabatabilã pentru tra ver -sarea gâtului de lebãdã; • šine de direcøionare pe lungime šiprofil gaurã-cheie pentru asigurareamãrfii transportate; • spaøiu de depozitare pe mijlocpentru lemnul de lãøire; • spaøiu de depozitare pe marginepentru lemnul de lãøire; • gât de lebãdã traversabil; • ladã de depozitare în rampã (laproducøia de serie); • prindere sigurã cu cârlige RUD. Fig. 15

Fig. 16

Fig. 14




Flexibilitate fãrã limite [5]Prin sistemul de cuplare Fliegl se

poate obøine rapid o remorcã spe -

cialã, cu dotarea de care clientul are

nevoie, inclusiv cu posibilitatea de

dotare ulterioarã. Remorcile Fliegl

sunt considerate de bene fi ciari ca

fiind o investiøie pentru viitor; sunt

foarte robuste ši oferã o duratã lun -

gã de utilizare.

Sunt de menøionat:Ø Remorca pentru transport uti -

laje cu margine joasã traversabilã,

foarte rezistentã la greutãøi mari,

care conøine detalii ce soluøioneazã

situaøii de transport bine gândite,

fiind foarte flexibilã pentru orice do -

meniu de activitate. Are adâncituri

pentru rezemarea cupei de exca -

vator pe margini;

Ø Fliegl construiešte ši o remorcã

prevãzutã cu grilaj zimøat, unde ram -

pa este împãrøitã cu extensia hidra -

ulicã pe lateral;

Ø Pentru încãrcarea unor utilaje

de dimensiuni foarte mari se utili -

zeazã ši un dispozitiv de nivelare a

platformei de la gâtul de lebãdã la

podea, care permite îmbarcarea mai

ušoarã a mašinilor.

Ø În unele situaøii, pentru remorci

se utilizeazã ši o rampã de travesare

de la remorcã la autoutilitarã, soluøie

care asigurã mai multã utilitate pen -

tru client;

Ø Pentru transportul unor sarcinide lãøime mare se folosesc teles -coape montate pe lãøime, care mã -resc lãøimea totalã la 3000 mm; Ø Pentru a asigura încãrcarea

mašinilor în orice condiøii, se con -struiesc remorci universale pentrutransportul utilajelor, care sunt echi -pate cu podea de încãrcare dreaptãši plasate lateral pentru intervenøii.

Šasiuri pentru transportcontainere [4]Aici sunt cuprinse remorcile stan -dard, cu gât de lebãdã, pânã la FlieglVario, care conøin un sašiu unic Vario,ce poate fi telescopic la mijloc ši în

Fig. 17

Fig. 19

Fig. 18




partea din spate. Fliegl fabricã toatemodelele de šasiuri ce pot transportacontainere de la 20PIC la 45PIC.Tipurile de vehicule fabricate sunt:• šasiul Vario, cu flexibilitate fãrã

limite. În fig. 18 este prezentatã va -rianta de sašiu pentru transportulcontainerelor, care poate fi exten si -bilã la partea din spate; • semiremorca transcontainer gât

de lebãdã; • semiremorca basculabilã tran s -

cisternã; • semiremorca transcisternã 20PIC; • semiremorca transcontainer Megacu înãløime la šaua de cuplare denumai 950 mm. • remorci cu benã basculabilã echi -pate cu 2 ši 3 axe.

Remorci cu benã basculabilã cu2 ši 3 axe [4, 5]Fliegl fabricã remorci cu benã bas -cu labilã cu 2 ši 3 axe, super pu ter -nice ši stabile. Remorcile bascu la -bile Fliegl oferã cel mai bun echi -libru ši cea mai mare stabilitate înmers prin ecar tamentul lor lat de2140 mm. Distanøa dintre arcuri estede 1400 mm. La acestea se adaugãgreu tatea proprie mai micã a re -morcii, care permite o încãrcãturãmai mare transportatã. Gama defabricaøie cuprinde:

Ø remorci de 24 m3 ši 50 m3 cubenã din oøel ši din aluminiu; Ø Stone Master - remorca bas -

culabilã cu benã din oøel; Ø remorca de 35 m3 ši 60 m3 cu

benã basculabilã din aluminiu; Ø remorca cu benã din aluminiu

de capacitate mare de 84 m3; Ø semiremorca basculabilã;

Remorci pentru transport con tai -nere Power Floor ši Pushing Floor.Soluøia construcøiei lor reprezintã oinovaøie multilateralã [4].

Se remarcã semiremorca PushingFloor cu trei axe, care folosešte sis -temul inovativ de comasare a în -cãrcãturii, prin care se poate obøinemãrirea volumului de încãrcãturãtransportatã. Acest sistem ajutãclientul sã facã economii la volumulde marfã transportatã. Deci eficienøamai mare cu 50% a volumului detransport este datoratã comasãriimãrfii (fig. 20) [4]. Alt vehicul performant este remorcajoasã combinatã pentru transportulde utilaje, containere cu role ši con -tainere clasice. Se fabricã ši oremorcã cu sanie pe douã axe. Remorca cu trei axe este pentrutransportul containerelor cu role, iarremorca cu douã axe este pentru

transportul containerelor de dešeuri. Fliegl Power-Floor reprezintã o se -mi remorcã platformã de comasare pe3 axe. Gama de šasiuri pentrucontainere ši alte suprastructuri robusteši de capacitate mare mai cuprinde [4]:• platforma pentru cutii mobile; • šasiul frigo cu 3 axe; • šasiul platformã cu 3 axe; • Dolly (fig. 19); • remorca cu piloni pe 2 axe; • šasiul cu 5 axe autoviratoare.

Semiremorci ši remorci FlieglUltra Light [4]Soluøia de vehicul foarte ušor (UltraLight) înseamnã pur ši simplu maimultã încãrcãturã traportatã. UltraLight sunt cele mai ušoare vehiculedin clasa lor ši conøin: Ø semiremorca basculantã Ultra

Light cu greutatea proprie de numai4700 kg; Ø semiremorca cu prelate Ultra

Light în varianta cu podea adâncitãši cu greutatea proprie de numai5300 kg; Ø remorca Ultra Light cu greu ta -

tea proprie de 2800 kg; Ø semiremorca cu prelatã culi -

santã Ultra Light cu greutatea pro -prie de numai 4700 kg.

Bibliografia va fi publicatã în nu -mãrul urmãtor. n

Fig. 20




R E V I E W S


Senior Software and Microsoft –the partnership which bringstechnological innovation closer todistribution and servicecompaniesBucharest, June 9th, 2009 – SeniorSoftware reaches this month 6years of activity in the field ofbusiness management systemproduction and implementation.The openness to the newestMicrosoft technologies and theability to transpose them in directbenefits for the final customer arefound in the status recentlyobtained by Microsoft Gold CertifiedPartner.

Atlas Copco launches a newdryer with built-in R410Arefrigeration Antwerp, Belgium, June, 2009. AtlasCopco launched the newgeneration of dryers with built-inR410A refri ge ration, for GA/GA+/GAVSD helical oil injectioncompressors ranging from 37 to 90kW. These refrigeration dryers withlow energy consumption (ID 95-285) establish a new referencepoint with regard to performances,low impact on the environment andthe benefit brought to the clients, byproviding high quality air with lowenergy consumption.

Powertek Trailers – newgeneration concrete equipmentTexnokat concrete stations areexecuted in accordance with EUstandards. They are equippeddepen ding on the requirements ofthe client and terrain arrangement.They can be fixed, fully mobile orsemi-mobile. They provide a verygood concrete quality and 2%

recipe deviation. Also, they havemanual, automatic or fullycomputerized control of concreteproduction. The capacity is between40 and 120 m3/h, with only onemixer. Upon request, the capacitycan be higher. The concretestations are in accordance with theenvironmental protection normsregarding noise, dust and wastes.

Earthquake in Abruzzo: CASEdonates six constructionequipments to the Italian CivilDefense Administration Case Utilaje de Constructii wantedto be actively involved in therehabilitation operations carried outin the region affected by theearthquake from April 6th, bydonating to the Italian Civil DefenseAdministration six equipmentsevaluated at a total ofapproximately 860,000.00 USD.Case donation is made in order tojoin the significant contributions ofother machinery and equipmentgroups during the first phase ofrehabilitation efforts.

Manitowoc and Grove getinvolved in aeolian park projects The use of aeolian energy hascurrently increased and aeolianplants are built all over the world,these being the energy source withthe fastest increase within the lastyears. Romania needs toencourage the investments inalternative energy sources, becausethe relations with the EuropeanUnion oblige us that, until 2019,more than one third of theproduced electric power to comefrom renewable resources. InRomania, only 1% of the energy

requirement is produced by windpower.

MB crushers enter the world offootball Italy shall be one of the best teamsat the next World FootballChampionship to be organized inSouth Africa in 2010. Therefore, it isthe best opportunity for the firmdelivering the equipment used forthe erection of the new stadiumfrom Johannesburg to be fromVicenza, Italy: MB s.p.a. Thecrushers manufactured by MB areused on Soccer City Stadium site,the place where the final of theWorld Championship shall beplayed on July 11th, 2010. One billion Euros for dwellingacquisition Business environmentrepresentatives estimated in thebeginning of the year that aninfusion of four billion Euros wouldbe necessary in order to restart theengines of national economy. Itseems that almost one billion Eurosshall finally enter the market. And itis not about investments in traffic ortransport infrastructure or some sortof important construction project.The money will come somehowunderhand, by “First home”program, and probably, it willtangentially help the market of newconstructions.

Cupa, an important factor in theoperation of hydraulic excavatorsThe need to organize anyproductive activity is indisputableand must not be argued.A number of faults can be avoidedby an efficient organization. Still, thequestion is: Why some of the firms

080-081 reviews:reviews 7/6/2009 10:22 AM

R E V I E W S

amaze by irrationality of theproduction processes, laboraccidents, faults and badmaintenance of equipment? There are various examples ofsuccessful firms from developedcountries and many information andpublicistic materials underline thenecessity of organizing the activityfor success, implementing theprinciples which determine thesuccessful outcome, intelligence,science and common sense.

Manitowoc and Grove getinvolved in aeolian park projectsThe use of aeolian energy hascurrently increased and aeolianplants are built all over the world,these being the energy source withthe fastest increase within the lastyears. Romania needs to encouragethe investments in alternative energysources, because the relations withthe European Union oblige us that,until 2019, more than one third ofthe produced electric power tocome from renewable resources. InRomania, only 1% of the energyrequirement is produced by windpower.

Haulotte Group inaugurates thenew plant from Romania At Haulotte Arges the activity isstructured on three main distinctoccupations: washing, painting andassembling the nacelle parts. Afterreceiving the parts, they passthrough several sanding proceduresin order to remove imperfectionsand the thin layer of rust. Afterwards,the parts are powdered, dried andpainted, resulting in a deep andclean yellow or gray, depending onthe painted part. Still, not all

equipments are painted in this way.If a client wants other colors, specificto his/her firm, the painters fromHaulotte Arges can fulfill this wish.

The good times have returned!Romcat Corporation, the soleimporter of Hyundai equipments,offers now exceptional leasingconditions: 15% down-payment and0% management commission for aperiod of maximum 4 years. Thefinancing is provided by a trustfulbank: BCR LEASING. But goodnews is not over yet. The time doesnot consider the economicproblems and world crisis, and theequipment fleet becomes obsoleteand its warranty period expires… Theopportunity to replace the entire fleetis now possible: caterpillar orpneumatic tyre excavators of large,average or small capacity, frontal ormultifunctional loadingmachines…and the offer does notstop here.

Trailers and semi-trailers used forthe transportation of constructionand industrial assembly materials,machines and equipment Firms like Powertek Trailers, CTETrailers or Fliegl are importantdistributors of transport equipmentfor construction materials andmachines. In addition to fullyautomotive asphalt and concretestations, concrete pumps forconstructions or specialized pumpsfor works in tunnels, containerelevation systems with elevationcapacity of up to 30,000 kg, loadingmachines or cranes, PowertekTrailers also provide a completerange of trailers manufactured byIndustrie Cometto for machine and

oversized merchandisetransportation with 2 to 5 axles ortrailers consisting in modules with 2to 6 axles, with 4 wheels on axleand self-propelled trailers with 2, 3, 4up to 36 axles, with service loadfrom 80 to 1,000 t.

Powertek and Terex-Finlay: highlevel crushingFinlay creates an extensive range ofmobile crushers: jaw crushers,impact crushers and cone crushers.The equipment demonstrates aperfect combination betweenperformance, simplicity andversatility. They are conceived inorder to have a great output,irrespective of application, whetherin quarry or for recycling. The solidconstruction and compact sizes,transportation commodity, fastassembly at the working point,utilization simplicity, smallmaintenance costs are a few of thenotable benefits of Finlay crushers.

TECHNOLOGICAL EQUIPMENTFOR TIG/WIG WELDINGThe method applies when weldinglow Cr-Mo alloy steels, ferrite andmartensitic steels, stainless steels,light metals, heat resisting metals.Most of the metals are welded incontinuous current, the electrodebeing connected to the negativeterminal. In case of very thinaluminum plates, welding can bedone with reverse polarity. Aluminumand magnesium with thickness > 1mm can be welded in alternativecurrent. Welding parameters areadjusted depending on thethickness of the plates and the typeof welded metals. n


080-081 reviews:reviews 7/6/2009 10:22 AM

cop3 MEVA:000 case_CX.qxd 7/6/2009 9:57 AM Page 83

TALON DE ABONAMENT

Completaøi spaøiile, bifaøi perioada corespunzãtoare ši trimiteøi talonulîmpreunã cu copia documentului care certificã plata abonamentului peadresa: S.C.HIPARION MAGAZINES SRL, OP.33, CP. 52, BUCUREŠTI,pe fax: 021-202.82.69 sau pe e-mail: [email protected].

Doresc sã ma abonez la Revista de Unelte ši Echipamente pe o perioadã de:

nn 3 luni 7 lei nn 6 luni 12 lei nn 1 an 22.50 lei

Abonamentul doresc sa-l primesc la adresa:Denumirea firmei..................................................................................Domeniul de activitate al firmei:...........................................................Numele ši prenumele.............................................................................Funcøia..................................................................................................Departament.........................................................................................Adresã: Strada..............................................Nr...... Bloc....................Sc........... Etaj.......Ap.............................................................................Localitate.........................................Judeø..........................Sector..........Cod poštal.............. Telefon..........................Fax....................................

Plata se va face cãtre S.C. HIPARION MAGAZINES SRL, CIF RO 16545284cont RO32BTRL04801202811571XX Banca Transilvania, SucursalaChibrit. În preøul abonamentului sunt incluse ši taxele poštale.

Atenøie!!! Nu expediaøi taloane mai vechi. Modificãrile ulterioare nuafecteazã abonamentul încheiat.Abonamentele se expediazã prin poštã. Editura nu rãspunde pentruîntârzierea sau pierderea coletelor. Prin participare, persoanele în cauzãacceptã în mod necondiøionat ši explicit ca datele personale de identitate sãfie utilizate ši stocate într-o bazã de date, aceasta putând fi folositã deorganizatori sau subcontractanøi ai acestora, ulterior, în cadrul altor aplicaøiisimilare, de marketing direct etc., cu respectarea drepturilor prevãzute deLegea 667/2001 privind prelucrarea datelor cu caracter personal.

Data: Semnãtura:................................ ................................

"OFERTA DE PUBLICITATE PENTRU 2009:

Modul 1 apariøie (Euro)1/1 A4 9001/2 A4 5001/4 A4 300

Coperta 1 2600Coperta 2 2000Coperta 3 1600Coperta 4 2200

2 pag. A4 (spread) 1600

“Revista de Unelte ši Echipamente” vã oferãun spaøiu informativ ši publicitar profesional,

unde se pot desfãšura producãtorii, importatoriiši distribuitorii din domeniul uneltelor, sculelor,

echipamentelor, instalaøiilor ši utilajelor pentru construcøii.

Articol publicitar: 1 paginã interior A4 – 500 Euro/apariøie;

Articol publicitar: 1/2 paginã interior A4 – 300 Euro/apariøie.

Notã: Preøurile nu includ T.V.A.

082 talon:talon 7/6/2009 10:22 AM Page 82

cop4 IRCAT:000 case_CX.qxd 7/6/2009 9:58 AM

Revista de unelte si echipamente - iulie 2009

Documents

Transcript of Revista de unelte si echipamente - iulie 2009