Revista de Unelte si Echipamente martie, 2012

ANUL XIII NR. 03 (136) MARTIE 2012 / PREŢ: 2.5 LEI

ANU

L XIII

NR

. 03

(136

) MAR

TIE 2

012

UN

ELTE

ȘI E

CH

IPAM

ENTE

ww

w.h

ipar

ion.

com

ECHIPAMENTE TEHNOLOGICE CU

ACŢIUNE CONTINUĂ pentru săparea

șanţurilor

Tehnologie Eco cu motoferăstraiele STIHL

Noul compresor mobil

Kaeser MobilAir M 350

CONSTRUCT EXPO își deschide porţile

Descoperă lumea Volvo CE, la INTERMAT 2012

Scania investește în India Ritchie Bros. vinde PESTE 4800 DE ECHIPAMENTE

coperta RUE 03.2012.indd 1 3/7/2012 2:32:12 PM

reclame martie.indd 2 3/6/2012 1:23:27 PM

4 REVISTA DE UNELTE ȘI ECHIPAMENTE / MARTIE 2012

sumar

INFO08Ritchie Bros. vinde peste 4.800 de echipamente la primele licitaţii europene din 2012

10 Descoperă lumea Volvo CE, în aprilie, la Paris

14 Scania investește în India

16 Ediţie inaugurală ICCX în America de Sud

20 Inovaţii în șantier cu ajutorul cupei concasor MB

22 Construct Expo își deschide porţile

70Palfi nger, la Intermat 2012

72Sennebogen, gata pentru Intermat

MEGATEHNIC24 Utilaje de construcţii cu sisteme tehnologice integrate performante, care cresc productivitatea și asigură protecţia mediului

64 Soluţii moderne de sfărâmare primară a rocilor și prelucrarea lor direct în carieră

NOUTĂŢI38 Tehnologie Eco cu motoferăstraiele Stihl

42 Noul compresor mobil Kaeser MobilAir M 350

50Excavatorul cu braţ super lung în acţiune extinde raza de lucru în mod remarcabil

ADVERTORIAL44 Hausherr Systems Bohrtechnik – Foraje în cariere și mine de suprafaţă

47 Cum poţi diagnostica inaccesibilul?

ECHIPAMENTE DE LUCRU52 Echipamente tehnologice cu acţiune continuă pentru săparea șanţurilor

FINANCIAR74 Pedepse aspre pentru fi rme. Responsabilităţi în creștere pentru manageri și contabili

80 Reviews

72

44

38

08


004-006 sumar si edito.indd 4 3/7/2012 12:23:01 PM


editorial

Achiziţionezi liderulși devii lider

PUBLISHER: Viorica IorgulescuREDACTOR-ŞEF: Marius Iancu ART-DIRECTOR: Iulian FilacheREDACTOR COLABORATOR: Viorica MoraruCONSILIUL ŞTIINŢIFIC:prof. dr. ing. Laurenţiu Sârbu (coordonator)prof. univ. dr. h.c. Ştefan Mihăilescuconf. univ. dr. ing. Ioan Petreaprof. univ. dr. ing. Mircea Alămoreanuconf. univ. dr. ing. Ion Ionescudrd. ing. Oana Tonciu CORECTURĂ TEXTE: Marius IancuADVERTISING SALES MANAGER: Bogdan TomaMARKETING MANAGER: [email protected]

REVISTA DE UNELTE ŞI ECHIPAMENTE este o publicaţie lunară a Hiparion Publishers, parte a SC MEDIA GAMMA PUBLISHERS

DIRECTOR GENERAL: Adrian RusDIRECTOR VÂNZĂRI PUBLICITATE: Radu GăvruşDIRECTOR DE PRODUCŢIE: Mihai VoivodPRELUCRARE IMAGINE: Daniel DragomirABONAMENTE: Constantin BadeaTel: 021-202.82.03; CORESPONDENŢĂ:O.P. 33, C.P. 52, Bucureştie-mail: [email protected]: Bucureşti, Str. Nerva Traian nr. 3, Bl. M 101, Et. 5, sector 3;Tel.: 021-202.82.70,Fax: 021-202.82.69

MEMBRU FONDATOR: Cătălin Berari

TIPAR: RADIN PRINT prin reprezentantul pentru România 4 Colours www.4colours.roDISTRIBUŢIE PRIN: Hiparion DistributionTutun și ziareMillenium PressHachette Distribution

Revista de Unelte și Echipamente este marcă înregistrată ISSN 1582-4217Copyright MEDIA GAMMA PUBLISHERSMEDIA GAMMA PUBLISHERS este parte a grupului de fi rme

Reproducerea integrală sau parţială a textelor sau ilustraţiilor din Revista de Unelte şi Echipamente este posibilă numai cu acordul prealabil scris al MEDIA GAMMA PUBLISHERS.Întreaga răspundere privind corectitudinea informaţiilor revine semnatarilor articolelor şi fi rmelor care îşi fac publicitate.

În ultima lună, două evenimente noi mi-au atras atenția pe piața industriei echipamentelor de construcții. Și ambele au un numitor comun – Sany Heavy Industry, lider în domeniul tehnologiei și construcției de echipamente din China. Mai exact, este vorba de două mutări ale gigantului industrial chinez.

Prima este achiziționarea renumitei companii germane Putzmeister, lider mondial în materie de pompe de beton, prin care asiaticii anunță că Putzmeister și Sany vor trece la un alt nivel, dând naștere unui nou lider global în ce privește industria pompelor pentru beton. A doua mutare este reprezentată de semnarea a două acorduri joint venture cu austriecii de la Palfi nger, prin care ambele părți vor deține câte 50% din acțiuni. Astfel, Sany Palfi nger va produce și comercializa utilaje Palfi nger în China, pentru piața locală, iar la rândul său Palfi nger Sany va distribui macarale mobile marca Sany pe piețele din afara Chinei. Prin acest acord, chinezii au găsit și portița prin care să intre direct pe piața europeană cu propriile echipamente.În ciuda crizei economice care afectează piețele din întreaga lume, China își continuă investițiile, iar ambele mutări demonstrează felul în care asiaticii au înțeles că trebuie să se extindă în domeniu. Chinezii au început să gândească la scară mare, inspirați probabil de modelul american sau poate pentru a face față concurenței venite din partea vecinilor sud-coreeni și japonezi, unde Hyundai și Hitachi împart o mare parte din piață. Deși Sany deține o gamă mare de echipamente pentru diferite aplicații – printre care și pompe de beton –, iată că, în ce privește tehnologia turnării betonului, compania a găsit mai potrivită achiziționarea liderului mondial în domeniu. Ceea ce spune mult despre puterea fi nanciară a Grupului, dar și despre viziunea chinezilor în ce privește integrarea globală.

redactor-şef

MariusIancu

[email protected]

004-006 sumar si edito.indd 6 3/7/2012 12:23:04 PM


info

RITCHIE BROS. VINDE PESTE 4.800 DE ECHIPAMENTE LA PRIMELE LICITAŢII EUROPENE DIN 2012 Patru licitaţii europene în trei săptămâni: în Olanda, Franţa, Italia și Spania Ritchie Bros. Auctioneers, cel mai mare licitator industrial, începe anul în Europa cu patru licitaţii deschise de echipamente în Ţările de Jos, Franţa, Italia şi Spania. Peste 4.800 de echipamente și camioane au fost deja expediate – zilnic adăugându-se noi articole – și vor fi vândute celor care vor prezenta cea mai bună ofertă, indiferent de preţ. Ofertele la cele patru licitaţii pot fi făcute personal în cadrul evenimentului, online în timp real pe www.rbauction.com sau prin procură.

008-009 info richi bros.indd 8 3/6/2012 1:26:50 PM

MARTIE 2012 / REVISTA DE UNELTE ȘI ECHIPAMENTE 9

info

În 2011, Ritchie Bros. a vândut peste 298.000 de articole și a avut peste 444.000 de ofertanți înregistrați la licitațiile sale în toată lumea. Compania

a organizat 29 de licitații în Europa, în 2011, unde au fost vândute peste 35.000 de articole, având mai mult de 23.500 de oferte înregistrate – cu 7% mai mulți licitatori înregistrați decât în 2010.

“Anul trecut, Ritchie Bros. a doborât un record, atât în Europa, cât și la nivel mondial”, a spus Guylain Turgeon, Managing Director EMEA, Ritchie Bros. Auctioneers. Chiar dacă în Europa se înregistrează o stagnare a pieței, în alte părți ale lumii continuă să se construiască și se înregistrează o cerere mare de echipamente de bună calitate. Licitațiile noastre oferă soluții concrete constructorilor din întreaga lume pentru a găsi echipamentele de care au nevoie, la prețurile pe care sunt dispuși să le plătească. Așteptăm cu nerăbdare să-i întâmpinăm pe noii și vechii clienți la licitațiile noastre din 2012.”

Licitații în perioada următoare în Europa:• Moerdijk, Olanda (23 - 24 februarie);• St. Aubin sur Gaillon, Franța (6 martie); • Caorso, Italia (8 martie); • Ocaña, Spania (15 - 16 martie).

Anul acesta, participanții la târgul INTERMAT de la Paris pot vizita standul Ritchie Bros. la secțiunea 6D 021. Ritchie Bros. Auctioneers este cel mai mare organizator de licitații industriale din lume, ce vinde mai multe echipamente către ofertanții on-site și online decât oricare altă companie. De asemenea, oferă servicii care permit constructorilor din întreaga lume să-și schimbe cu ușurință și încredere echipamentele de lucru. În fiecare an organizează licitații publice deschise, scoțând la vânzare o gamă variată de echipamente noi și second-hand.

008-009 info richi bros.indd 9 3/6/2012 1:26:52 PM


info

DESCOPERĂ LUMEA VOLVO CE, în aprilie, la Paris

Vizitatorii expoziţiei Intermat de anul acesta de la Paris sunt invitaţi la standul Volvo Construction Equipment unde vor fi dezvelite numeroase echipamente ultraperformante. Cu tema “Discover A New Way”, Volvo CE își va prezenta ultimele inovaţii în materie de design, invitându-și clienţii să descopere noi modalităţi de îmbunătăţire a calităţii, siguranţei și grijii faţă de mediu – valori esenţiale pe care Volvo le promovează prin produsele și serviciile sale.

010-013 info volvo.indd 10 3/6/2012 1:27:28 PM


info

Volvo Construction Equipment va folosi cei 3.726 m2 ai standului pentru a prezenta modul în care inovațiile și dorința

continuă de a cunoaște și a îmbunătăți conturează oferta de produse din 2012. Astfel, Volvo va expune nu mai puțin de 12 mașini noi.

Sub lumina reflectoarelor din “Parc des Expositions”, utilajele vor fi aranjate în funcție de uz și aplicații, demonstrând modul în care sunt proiectate să lucreze împreună ca o soluție completă pentru utilizatori. Va fi expusă o gamă largă de servicii și de produse noi cu consum eficient de combustibil. Printre repere se află:

modelele de excavatoare cu rază redusă ECR145D/ECR235D, noua gamă EW de excavatoare pe roți cu pneuri și excavatoarele grele EC380/480D. Nici încărcătoarele pe roți cu pneuri nu sunt uitate; aici se va regăsi, de asemenea, toată gama nouă de miniîncărcătoare pe roți și pe șenile. Dar și modelele midi ale încărcătoarelor pe roți, L45G și L50G,



info

și încărcătoarele mari L60/70/90G, împreună cu revoluționarul L250G. Inovația este la tot pasul și în rândul celorlalte produse ale companiei, incluzând aici noul cilindru compactor dublu, precum și utilajul pentru turnarea asfaltului P7820C ABG.

De asemenea, compania va expune modul în care inovațiile sale au un impact puternic asupra profi tabilității clienților, un exemplu revoluționar fi ind sistemul “On Board Weighing” disponibil pe Seria F de autobasculante articulate.

Folosind senzori de presiune pe suspensii, sistemul înregistrează încărcăturile transportate și permite un management optim al sarcinii utile – oferind acces la date precum greutatea total transportată (în tone), tonele transportate per litru de



info

combustibil sau numărul ciclurilor de lucru.

Standul Volvo va prezenta totul, de la soluții avansate de inginerie până la aplicații mobile high-tech care permit utilizatorilor să-și calculeze cu precizie costurile de operare. De asemenea, vizitatorii vor învăța cum programul Volvo Eco Operator reprezintă o modalitate

sigură și sensibilă din punct de vedere ecologic pentru instruirea operatorilor, având totodată prilejul să încerce impresionantele simulatoare Volvo.Pat Olney, președinte și CEO al Volvo CE, va fi gazda unei conferințe de presă în care va anunța condițiie de tranzacționare și va prezenta noua linie de produse oferite.

Dorind să evidențieze anvergura Grupului Volvo, Volvo Construction Equipment va fi însoțit la Intermat 2012 de companiile-soră Volvo Penta (care își va prezenta propriile soluții avansate ce întrunesc ultimele standarde în materie de emisii de noxe, pentru Uniunea Europeană și Statele Unite) și Volvo Trucks (care vine cu ultima generație de camioane).



info

EDIŢIE INAUGURALĂ ICCX în America de Sud

În perioada 20-23 martie, 2012, va avea loc, în Florianópolis, Brazilia, prima ediţie a târgului internaţional ICCX Latin America (International Concrete Conference & Exhibition). După conceptul tipic al ICCX, aici va fi stabilit un loc de întâlnire unic pentru industria prefabricatelor din beton, oferind participanţilor locali și internaţionali know how în domeniu, în conformitate cu cele mai noi standarde.

016-019 info news iccx.indd 16 3/6/2012 1:29:06 PM


info

Lista firmelor participante la ICCX (International Concrete Conference & Exhibition), America Latină 2012

Expozanții și conferențiarii de specialitate din cadrul târgului sunt firme și personalități atât din America Latină, cât și de

pe alte continente, oferind o imagine de ansamblu asupra evoluțiilor recente din industrie. Cursuri de specialitate, reuniuni publice și tururi ale fabricilor de prefabricate locale vor completa programul expoziției, susținută de cele mai influente asociații în domeniu din America de Sud.

Cursurile de specialitate (tehnice) se vor desfășura în data de 20 martie, în sala de conferințe e hotelului Majestic Palace, în Florianópolis, iar conferințele și expoziția vor avea loc pe 21-22, în CentroSul Exhibition Center. În ultima zi, 23 martie, vor fi organizate pentru participanții la târg tururi ale importantelor companii locale de prefabricate – Cassol Pre-Fabricados și Blocaus din Florianópolis, care își

vor prezenta unitățile de producție și instalațiile, oferind o vedere din interior a producției de prefabricate din beton, din Brazilia.

Se va discuta pe marginea dezvoltării proiectelor, a infrastructurii și a siguranței calității și vor fi susținute sesiuni speciale pe teme privind industria prefabricatelor, a tuburilor din beton, precum și a producătorilor de pavele și blocuri din beton. Prezentatorii vor veni din America de Sud, Europa, Africa de Sud, Australia și Noua Zeelandă, fiind abordată o gamă largă de subiecte. De asemenea, întregul program al conferinței va fi tradus simultan în portugheză, spaniolă și engleză.

Pe durata celor 4 zile, expoziția își va deschide porțile și pentru vizitatori. Toți expozanții vor dispune de cabine de informare unde își vor prezenta produsele și serviciile pe care le oferă.

Stand Compania Ţara Website

1 Elematic Oy Ab Finlanda www.elematic.com

2 Awing - Prometal Germania www.blockmachines.aw-ing.com

3 M.O.L. Gummiverarbeitung GmbH & Co. KG Germania www.mol-elastomer.de

4 B+S GmbH Germania www.bs-baumaschinen.com

5 Shuttlelift Statele Unite www.shuttlelift.com

6 Command Alkon Statele Unite www.commandalkon.com

7 Tekla Corporation Finlanda www.tekla.com

8 Poyatos Spania www.poyatos.com

9 Faymonville Luxemburg www.faymonville.com

10 Vollert Anlagenbau GmbH Germania www.vollert.de

11 Zenith Maschinenfabrik GmbH Germania www.zenith.de

12 Zerna Germania www.zerna.eu

13 Prilhofer Consulting Germania www.prilhofer.com

14 Olmet Italia www.olmetItalia.com

15 Polytek Statele Unite www.polytek



info

16 Kobra Molds Statele Unite www.kobra-molds.com

17 Rekers GmbH Germania www.rekers.de

18 Hawkeye-Pedershaab Statele Unite www.hawkeye-pipe.com

19 MASA GmbH / Piorotti Germania / Brazilia www.masa-group.com / www.

piorotti.com.br

20 TOPWERK Germania www.top-werk.biz

21 MBK-Maschinenbau Germania www.mbk-kisslegg.de

22 WCH Brazilia www.weiler.com.br

23 WCH Brazilia www.weiler.com.br

24 Weckenmann Anlagentechnik GmbH &

Co KG

Germania www.weckenmann.de

25 Ital Mexicana S.A Mexic www.ital.com.mx

26 ELE International Statele Unite www.ele.com

27 Hydronix Limited Marea Britanie www.hydronix.com

28 Rampf / Wasa Statele Unite www.rampf-na.com

29 Columbia Machine, Inc. Statele Unite www.columbiamachine.com

30 Zubiri SL Spania www.zubirisl.com

31 WCH Brazilia www.weiler.com/br

32 WCH Brazilia www.weiler.com/br

33 EUROBEND SA Grecia www.eurobend.com

34 FRIMA Germania www.frima-emden.de

35 ConSeal Statele Unite www.conseal.com

36 PRENSOLAND Spania www.prensoland.com

37 TEKA Maschinenbau GmbH Germania www.teka.de

38 Hess Group Germania www.hessgroup.com

39 HESS Group Germania www.hessgroup.com

40 Neuro plc China www.neuro.ae

41 Schlatter do Brasil Ltda. Brazilia www.schlattergroup.com

42 EUROBEND SA Grecia www.eurobend.com

43 IBB - Consultants & Engineers Germania

44 ISI, LLC Statele Unite www.isi-na.com

45 Pfeifer Cabos de Aço e Sistemas de

Içamento

Brazilia www.pfeifer-brasil.com

46 Rebar Machine Sales, Inc. Statele Unite www.rmsrebar.com

47 TGM Máquinas e equipamentos Ltda. Brazilia www.tgm.ind.br

48 TGM Máquinas e equipamentos Ltda. Brazilia www.tgm.ind.br

49 B.T. innovation Germania www.bt-innovation.de

50 Schlatter do Brasil Ltda. Brazilia www.schlattergroup.com

51 Progress Italia www.progress-m.com

52 BEIJING WOWJOINT MACHINERY CO. China www.wowjoint.com

53 BIANCHI Italia www.bianchicasseforme.it



info

54 NORDIMPIANTI SYSTEM srl Italia www.nordimpiantisystem.com

55 Quadra Franţa www.quadra-concrete.com

56 Smooth-On Inc. Statele Unite www.smooth-on.com

57 i-THESES Belgia www.i-theses.com

58 Echo Engineering N.V. Belgia www.echo-engineering.net

59 Nemetschek do Brazilia Brazilia www.nemetschek-brasil.com.br

60 BFS GmbH Betonfertigteilesysteme Germania www.bfs-casagrande.de

61 MOLDTECH Spania www.moldtechsl.es

62 Marcantonini do Brazilia Brazilia www.marcantonini.com

63 Sika Brazilia www.sika.com.br

64 ERICO do Brasil Comercio e Industria

Ltda.

Brazilia www.erico.com

65 Vince Hagan Statele Unite www.vincehagan.com

66 Würschum sistemas de dosagem Germania www.wuerschum.com

67 FLIR Brazilia www.FLIR.com

68 Bodrero casseforme Italia www.bodrerocasseforme.com

69 RATEC GmbH Germania www.ratec.org

70 MEP BRASIL Ltda, Brasil Italia www.mepgroup.com

71 SOMAI Italia www.somai.it

72 Shah Marble Industries Pakistan

73 MA Industries Statele Unite www.maind.com

74 Liebherr Brasil GMO LTDA Brazilia www.liebherr.com

75 ADLER TECHNOLOGIES Brazilia www.adler-technologies.com.br

76 NOVATEC Srl Italia www.novatecsrl.eu

77 CIBI - Comp. Ind. Brasileira Impianti Brazilia www.cibi.com.br

78 TGM Máquinas e Equipamentos Brazilia www.tgm.ind.br/

79 BGW-BOHR GmbH Germania www.bgw-bohr.de

80 Menegotti Máquinas e Equipamentos Brazilia www.menegottiequipamentos.

com.br

81 Besser Company Statele Unite www.besser.com

82 Pinnacle Building Technology FZE Emiratele Arabe www.pinnacleLGS.com

83 IXON Brazilia www.ixon.ind.br

84 Coote Engineering Marea Britanie www.coote.co.uk

85 DTB System Polonia www.dtbsystem.pl

86 CHINA TJK MACHINERY BEIJING CO.,LTD China www.chinatjk.com

87 Curetec Germania www.curetec.biz

88 Avermann Germania www.avermann.de

89 CSM Brazilia www.csm.ind.br

90 Samjung Industries Coreea www.samjungsteel.com

91 apilion machines + services GmbH Germania www.zueblinmab.de

92 Reckli Germania www.reckli.com

93 Sommer Anlagentechnik GmbH Germania www.sommer-landshut.de



info

Fondată în Breganze, în 2001, MB S.p.A. exportă în peste 100 de ţări, în toată lumea, și este apreciată pentru inovaţiile și tehnologia produselor, dar și pentru calitatea serviciilor sale. Abilitatea cu care întâmpină nevoile pieţei și asistenţa tehnică oferită clienţilor săi au contribuit la creșterea renumelui brandului.

Sunt mai bine de 10 ani de când compania MB, lider mondial în sectorul său, a pus la dispoziția firmelor din domeniu un echipament cu

calități incontestabile: cupa concasor – un echipament hidraulic ce profită de avantajele sistemului excavatorului și care poate fi folosit în multe domenii de aplicare.Astăzi, cupa concasor de la MB a depășit toate granițele: din Orientul Îndepărtat (unde compania a deschis recent o filială în Japonia) până în Statele Unite (unde, de asemenea, s-a mai deschis o nouă filială) și chiar până în America de Sud și Oceania. Și nu s-a oprit nici când a fost nevoie să facă față rocilor înghețate din Siberia sau celor fierbinți din Nigeria. Astfel, pentru toate companiile care operează în sectorul concasării rocilor și al construcțiilor, cupa concasor de la MB a devenit un ”must have” atunci când vine vorba de îmbunătățirea procesului de lucru și creșterea profitului.

INOVAŢII ÎN ȘANTIER cu ajutorul cupei concasor MB


020-021 info mbcrusher.indd 20 3/6/2012 1:29:44 PM


info

Există referințe excelente din partea clienților, care văd în echipamentele MB un partener de încredere – durabile, cu mentenanță minimă, ușor de transportat și de depozitat.

Din gama lor variată de aplicații, calitățile cupelor concasor MB se dovedesc a fi extrem de utile în cadrul operațiilor de săpături și umplere.De regulă, în timpul excavării și al operațiilor de după, materialul trebuie săpat, încărcat în camioane și apoi transportat, reluând ciclul iar și iar. Apoi sit-ul excavat trebuie reumplut, operațiune ce presupune deplasarea la locul unde camioanele au descărcat materialul în urmă cu câteva zile, care între timp a fost concasat la mărimea dorită și pregătit pentru a umple gropile/șanțurile. Evident, materialul trebuie plătit și apoi transportat la șantier. Totul devine însă mai simplu și mai puțin costisitor folosind o cupă concasoare MB, care reduce la minimum costurile și timpii pentru procesul de înlăturare și achiziționare, mergând până la eliminarea lor completă. De fapt, materialul se află deja în șantier și poate fi refolosit după ce în prealabil a trecut prin procesul de demolare folosind clești și ciocane pneumatice. Ulterior, folosind cupa concasor MB, materialul este colectat și concasat la diametrul dorit, iar apoi descărcat direct în camion sau în locația dorită, putând fi folosit, de exemplu, la terasamente de drumuri, pavaje, lucrări de drenaj sau pentru umplerea diverselor săpături.

Cupa concasor MB este deosebit de utilă și pentru așezarea conductelor în terenuri dificile. Odată excavat pământul și așezată conducta, șantul trebuie reumplut, necesitand astfel drumuri la locul unde materialul a fost descărcat, concasat și pregătit la dimensiunea dorită pentru a umple șanturile. Folosind însă o cupă concasor, toate aceste operațiuni sunt reduse. De asemenea, prin faptul că șantul este umplut cu același material, care în prealabil a fost excavat, se păstrează compoziția elementelor acelui sit. Cupa concasor este ușor de transportat, presupune costuri minime de mentenanță, necesită un singur operator – pe cel al excavatorului – și economisește combustibilul care ar fi fost consumat pentru folosirea altui excavator. De asemenea, are un impact minim asupra mediului, cu un nivel redus de zgomot și praf.


020-021 info mbcrusher.indd 21 3/6/2012 1:29:47 PM


info

CONSTRUCT EXPO își deschide iar porţile

Anul acesta, în perioada 29 martie – 1 aprilie, în incinta complexului expoziţional Romexpo, se va desfășura cea de-a 19-a ediţie a târgului Construct Expo – expoziţie internaţională de tehnologii, echipamente, utilaje și materiale pentru construcţii.

Expoziția este dedicată în egală măsură producătorilor, importatorilor și distribuitorilor, la nivel național și internațional,

pentru următoarele domenii: produse și sisteme pentru construcții; amenajări exterioare edilitare; utilaje industriale și echipamente de șantier; proiecte, consultanță, design; antreprenoriat și execuție.

Sunt așteptate să-și expună produsele peste 200 de firme din 17 țări, pe o suprafață de peste 15.000 de metri pătrați. În afara participărilor de grup ale Turciei și Greciei, printre firmele înscrise la CONSTRUCT EXPO (și AMBIENT EXPO – expoziție care se desfășoară în paralel, în aceeași perioadă) se regăsesc, ca în fiecare an, firme precum: EGS Building, Piscine Laghetto, Tentrom, Cadorex, Regata, Girom, Șeminee Ștefănescu, Decor de Lux, Alpa Prest, Feroneria S.A., Verofer, Kanto, Uniland, Powertek Equipment, Wirtgen România, Interforaj Drilling Tools, Agent Trade, Galanos, Unior Tepid, Edelweiss Grup, Arcon, Euromodul, Containex, Algeco, Betonmec, Jouanel Machine Tools etc.

Pe durata târgului Construct Expo vor fi organizate pentru expozanți, vizitatorii specialiști și pentru publicul larg o serie de evenimente conexe, precum: Campionatul European al Montatorilor de Pardoseli, organizat în parteneriat cu Asociația Montatorilor de Pardoseli din România; un program complex de manifestări organizate de Universitatea de Arhitectură și Urbanism “Ion Mincu”, la care vor participa toate universitățile de arhitectură din țară, cu ocazia

aniversării a 120 de ani de învățământ de arhitectură în România și a 100 de ani de la trecerea în eternitate a lui Ion Mincu, fondatorul școlii naționale de arhitectură; conferința cu tema "Previziuni și tendințe 2012", organizată de Asociația Patronală Piscine și Wellness (APPW), care va avea loc joi, 29 martie, după deschiderea oficială a târgurilor; programul de manifestări organizat în parteneriat cu Asociația Producătorilor de Materiale de Construcții din România: mese rotunde tematice, saloane profesionale,

precum și "Ziua Ceramicii Industriale" (30.03.2012) și "Ziua Culorii" (31.03.2012).

Ediția anterioară a târgului CONSTRUCT EXPO a reunit un număr de 301 firme expozante (mai multe decât se anunță pentru anul acesta) atât din Romania, cât și din străinătate, care au expus pe o suprafață de 25.900 mp. Gradul de internaționalizare al manifestării a fost de 20%, iar numărul total de vizitatori a fost de 15.900 – specialiști și public larg.

022 info constructexpo.indd 22 3/6/2012 1:29:59 PM

megatehnic


UTILAJE DE CONSTRUCŢII CU SISTEME TEHNOLOGICE INTEGRATE PERFORMANTE, care cresc productivitatea şi asigură protecţia mediului

Încărcătoare pe roţi cu pneuri Stereo de la Liebherr (fig. 13 a, b, c, d, e şi f) [2]

Principiul unic de virare folosit la încărcătoarele Stereo Liebherr face ca aceste maşini să fie excepţional de manevrabile. Unghiul de articulare al ramelor de şasiu este de maximum 300, astfel că în timpul manevrei, încărcătoarele

se poat deplasa cu sarcină ridicată. Aceste lucruri fac încărcătorul extrem de versatil şi capabil să efectueze diverse lucrări cu maximă eficienţă. Încărcătorul are cu 20% mai multă flexibilitate. Noul Stereo virează în cerc şi măsoară la extremitatea din afara echipamentului de lucru cu 20% mai puţin decât vehiculele cu şasiu articulat de tip clasic. Pentru o eficienţă mai mare se asigură mai mult de 500 mm

în plus la spaţiul de manevră.Încărcătoarele Stereo se remarcă în special la manipularea mărfurilor, fiind profitabile în orice spaţiu de lucru. Mecanismul de basculare cu bare în Z a fost optimizat (sistemele existente de bare în Z putând fi folosite la aceste încărcătoare). Diferite ipostaze de lucru ale încărcătorului Stereo L514 sunt prezentate în fig. 13 a, ..., f.

continuare din numărul trecut

text / foto: Prof. univ. dr. ing. Laurenţiu Sârbu Universitatea Tehnică de Construcţii Bucureşti Foto: ing. Alexandru Sârbu

Fig. 13a

024-036 megatehnic sarbu 1 liebherr mar.indd 24 3/7/2012 8:21:45 AM

megatehnic


Sistemul unic de direcţie (fig. 14) [2]:- geometria de direcţie a încărcătoarelor Stereo combină rotirea articulaţiei centrale cu virarea roţilor la axa din spate (cu ajutorul levierelor de jos, de culoare neagră, din fig. 14) pentru eficienţa maximă a spaţiului în care lucrează;- raza de virare este cu 20% mai mică în comparaţie cu cea a încărcătoarelor articulate convenţionale pe roţi cu pneuri;- înălţimea de operare a încărcăturii este mare, iar centrul de greutate al maşinii e mai jos, lucru care asigură o mare stabilitate, datorită sistemului unic de virare Stereo cu unghi mic de 300;- pentru o stabilitate mare, direcţia se blochează pe întreaga arie de manevrare, în timul lucrului;- selecţia echipamentelor şi a ataşamentelor de lucru la încărcătorul Stereo asigură o performanţă mare la ridicare, la toate tipurile de încărcături. Încărcătoarele sunt extrem de

Fig. 13b

Fig. 13c

Fig. 13e Fig. 13f

Fig. 14

024-036 megatehnic sarbu 1 liebherr mar.indd 25 3/6/2012 4:29:48 PM

megatehnic


economice la lucrări de manipulare de zi cu zi. Folosind sistemul optimizat de virare, s-au obţinut reducerea consumului de combustibil şi costuri mici de mentenanţă. Deplasarea maşinii de la un punct de lucru la altul se poate face cu diferite viteze posibile.Costurile de operare sunt scăzute şi datorită sistemului de răcire al motorului. Optimizarea sistemului de răcire pentru motorul diesel şi sistemul hidraulic reglează cu precizie puterea ventilatorului de răcire în toate condiţiile

de lucru, el fiind plasat între motor şi cabină. Priza de intrare a aerului rece (marcată cu albastru) şi ieşirea aerului cald (marcată cu roşu) din capotă sunt redate în fig. 15 [2]. Sistemul de răcire asigură scăderea costurilor de mentenanţă şi protecţia mediului, prin schimbarea sensului de rotaţie a ventilatorului la curăţarea suprafeţei radiatoarelor. În fig. 16 şi 17 este arătat modul de amplasare în plan transversal al motorului, accesibil total pentru service la ridicarea capotei.

Modelele Stereo cuprind şi versiunea deplasării cu viteză mărită – Speeder – cu 30 km/h, ideală pentru lucrul zilnic în şantier, la manipularea rapidă a încărcăturilor. Controlul sistemului de răcire a fost îmbunătăţit. S-a optimizat accesul aerului la sistemul de răcire. Noul încărcător Stereo de la Liebherr reprezintă o combinaţie a maturizării conceptului acestor încărcătoare începând din 1994, care provine din inovarea proiectării tehnologice şi din

Fig. 15 Fig. 16

Fig. 17


megatehnic


Fig. 18rearanjarea judicioasă a componentelor maşinii, cum ar fi: poziţionarea în plan transversal a motorului cu grupul de pompe, folosind motorul pe post de contragreutate, şi scurtarea în acelaşi timp a lungimii maşinii; amplasarea sistemului de răcire între motor şi spatele cabinei; accesul total direct la motor prin ridicarea capotei (fig. 16 și 17); virarea suplimentară a roţilor de la axa din spate, pe lângă virarea şasiului articulat; îmbunătăţirea şi simplificarea sistemului de comandă-control şi, îmbunătăţirea vizibilităţii echipamentului şi a condiţiilor ergonomice de operare în cabină (fig. 18, 19 și 20).

În faţa operatorului, în cabina L514, se află vitezometrul şi display-ul standard (fig.18 și 19). Se observă o aranjare clară a panoului de comandă, care conţine şi alarma optică şi sonoră. Sistemul unic de oscilaţie combină rotirea şasiului articulat în jurul pivotului şi a roţilor la axa din spate și reduce la maximum 120 unghiul de rotire al cabinei pentru o mişcare dată [2].Motorul diesel nou 4045 HF 288 cu 4 cilindri este răcit cu apă, are un turboîncărcător şi intercooler. Cilindreea este de 4,5 litri. Puterea motorului este de 72 kW la 2400 rot/min, iar momentul maxin de 395 Nm, la 1400 rot/min. Motorul îndeplineşte câteva standarde de calitate îmbunătăţite şi de siguranţă care conduc la creşterea caracteristicilor de transmitere a puterii pentru mişcare şi siguranţa în funcţionare a încărcătorului Stereo 514. Sistemul hidraulic permite schimbarea rapidă a sensului de mişcare a debitului la pompele hidraulice, iar ataşamentele de lucru sunt compatibile cu multe unelte comerciale care se pot cupla.Mişcarea de transport se face hidrostatic, cu viteză mică. Discul pendular al pompei cu debit variabil transmite mişcarea prin presiunea hidrostatică a fluidului la un motor hidraulic cu pistoane axiale în circuit cu buclă închisă. Pe linia de retur se află sistemul de filtrare în circuit închis. Controlul mişcării de transport este combinat cu dispozitivul “inching” de comandă prin închideri sucesive rapide ale circuitului hidraulic de la pedala de acceleraţie. Aceasta permite ajustarea variabil continuă a forţei de tracţiune a maşinii, în condiţii de operare cu sarcină la înălţime. Joystick-ul Liebherr este folosit pentru a controla deplasarea şi mișcarea înapoi. Vitezele de transport înainte/înapoi sunt stabilite astfel [2]:

Fig. 19

Fig. 20


megatehnic


- viteza nivel 1 ... 0-8 km/h;- viteza nivel 2 ... 0-30 km/hApelarea la viteza rapidă se face la maşina echipată cu pneuri standard 17.5R25. Axele au 4 roţi directoare, axa din faţă fiind fixă. Roţile din faţă au transmisie planetară montată rigid în butucul roţii;

Direcţia la axa din spate. Pivotul central al axei asigură un unghi de oscilare pe fiecare bord în parte de 50 (fig. 21) [2].Diferenţialele sunt cu alunecare limitată, cu blocare la 45%, iar transmisia finală la roţile din spate este și ea tot de tip planetară, montată în butucul roţilor.

Frânele. Sistemul de frânare este cu dublu circuit, cu tambur şi frâne mul tidisc pe axa din faţă. Frânele de serviciu sunt fără întreţinere, fiind asigurate prin acţionare hidrostatică la drum. Frâna de parcare este amplasată pe axa din faţă şi este de tipul cu tambur cu frâne multidisc. Sistemul de frânare trebuie să corespundă reglementărilor CE – ghid de linie 71/320. Direcţia încărcătoarelor Stereo este de tipul servo, acţionată hidraulic. Centrul de oscilaţie a cadrului articulat lucrează în combinaţie cu pivoții de direcţie la fuzetele roţilor din spate, cadrul fiind prevăzut cu limitatoare elastice. Unghiul de articulare al şasiului la viraj este de

Fig. 21

Fig. 22

Fig. 23a


megatehnic


300 pe fiecare bord. Presiunea maximă în echipamentul servo este de 180 bar.

Hidraulica ataşamentelor. Pompa cu roţi dinţate are un debit de 115 l/min şi o presiune de 230 bar, cu “cat-off ”. Filtrele sunt montate pe retur la rezervorul hidraulic. Controlul mişcărilor se face prin joystick, cu servocontrol hidraulic. Circuitul de ridicare asigură: poziţia de ridicare, neutră, joasă, şi controlul flotabilităţii. Controlul se face prin joystick cu detentă în circuit la limita de ridicare automată.Circuitul de basculare asigură: bascularea înapoi, poziţia neutră şi bascularea; funcţiile suplimentare sunt acţionate de un sistem opţional de control al sistemului convenţional.Tipuri de sarcină. Care este sarcina

tipică? Centrul de greutate al sarcinii la echipamentul de lucru este astfel plasat încât centrul de greutate la maşinii să revină roţilor motoare la axa din faţă (fig. 22, stânga) [2]. Sarcina de transport nu trebuie să depăşească 50% din încărcarea tipică, atunci când maşina este articulată. Aceasta reprezintă echi-valentul de stabilitate statică, cu factorul limită de siguranţă 2,0.Volumul cupei este determinat pornind de la sarcina de transportat = (sarcina tipică pentru maşina articulată) / 2 ;Capacitatea cupei = (sarcina de trans-portat, în t)/masa specifică a bucăţilor de material transportat, în t/m3).

Încărcătoare pe roţi cu pneuri L 542 “2 plus 1” (fig. 23 a , b , c şi d) [3]: - masa proprie: 8760 kg;

- puterea motorului: 105 kW; - capacitatea cupei: 2,7 m3; - masa de operare: 13320 kg.Linia de mişcare Liebherr, cu greutate redusă, folosită la tipul de încărcătoare cu înălţime mare la braţele de basculare a cupei, are un consum de combustibil cu 25% mai mic decât la cele convenţionale şi cu până la 5 litri mai puţin pe ora de operare; cu alte cuvinte, costuri mai mici şi totodată o protecţie activă a mediului. - virtual, nu au bloc de frânare, acţionarea făcându-se hidraulic pe circuitul de la rezervorul hidraulic;- controlul continuu la tracţiune reduce rezistenţa pneurilor. În funcţie de condiţiile de lucru, rezistenţa pneurilor standard poate fi cu 25% mai mică decât la roţile încărcătoarelor convenţionale;

Fig. 23b Fig. 23c

Fig. 23d


megatehnic


Diferite secvenţe de lucru ale încărcătorului L542 “2 plus 1” sunt arătate în fig. 23 a, ..., d.În fig. 24, 25 și 26 se dau detalii cu privire la structura de rezistenţă ranforsată a cupei cu capacitatea de 2,7 m3. Direcţia este acţionată cu cilindri hidraulici cu un sistem servo de putere (fig. 28).

Protecţia activă a mediului se realizează prin reducerea consumului de combustibil şi reducerea emisiilor, prin utilizarea activă şi economică a maşinii cu resurse mai mici. Prin combustia unui litru de combustibil diesel se produc 3 kg de CO2. De exemplu, la o reducere a consumului cu 5 litri pe oră, la 1000 de ore de funcţionare vor corespunde 15000 kg de emisii CO2 [3]. Cu alte cuvinte, se reduc costurile cu consumul de combustibil şi este asigurată protecţia activă a mediului.

Fig. 24 Fig. 25

Fig. 26 Fig. 27

Fig. 28


megatehnic


Conceptul inovativ al liniei de mişcare a maşinii reduce emisiile de noxe în mod considerabil, aceasta funcţionând liniştit și fără zgomot în exploatare. Pentru această clasă de încărcătoare, motorul diesel este montat în poziţie transversală, în spate (fig. 27). Acest lucru contribuie la o scădere substanţială a greutăţii proprii şi mărește capacitatea de ridicare a materialelor manipulate pe ora de lucru. Rezultă o greutate proprie mai mică decât a încărcătoarelor pe roţi cu pneuri clasice. Tehnologia inovativă constă în echiparea unităţii încărcătorului cu o cutie de transmisie “2 plus 1” montată transversal (fig. 32). Forţa de tracţiune corespunzătoare vitezelor de lucru se schimbă în mod automat, fără acţionarea unui levier de comandă. Fiecare schimbare la mişcarea înainte/înapoi este controlată hidraulic, astfel încât nu este folosit un inversor mecanic pentru schimbarea sensului de mişcare (v. schemele arătate în fig. 30 şi fig. 31).

Transmisia este variabilă continuu. Linia de mişcare cu cutia “2 plus 1” permite încărcătorului să accelereze lin, continuu, în toate nivelurile de viteză, fără întreruperea mişcării arborelui cutiei şi fără întreruperea forţei de tracţiune. Toate modelele de încărcătoare pot fi echipate suplimentar cu mecanisme de basculare cu cilindri în paralel sau în Z. Aceste soluţii fac ca echipamentul de tracţiune să fie ideal pentru o varietate largă de încărcături. Designul compact al încărcătorului pe roţi asigură o manevrabilitate rapidă şi eficientă, respectiv o bază ideală pentru o capacitate mare de ridicare a sarcinii la înălţime (fig. 23 c și d). Linia de mişcare Liebherr (fig. 32) asigură [3]:- distribuţia optimă a greutăţii, în condiţiile montării transversale a in-stalaţiei şi a motorului arătate în fig. 30;- folosirea motorului pe post de contragreutate – astfel încărcătorul este mai uşor şi foarte compact;- compactitatea maşinii, oferind o vizibilitate bună în toate direcţiile.Dacă motorul și cutia de viteze sunt montate convenţional, la deplasare (fig. 31) apar următoarele neajunsuri [3]: - montarea în plan longitudinal a motorului deplasează centrul de greutate al maşinii în faţă, pentru stabilitate la deplasarea înainte;- se folosește mai multă greutate suplimentară pentru contragreutate, care menţine stabilitatea şi creşte timpul de basculare a cupei;

Fig. 29

Fig. 30

Fig. 31


reclame martie.indd 33 3/7/2012 11:53:00 AM

megatehnic


- încărcătorul are o greutate proprie mare şi o vizibilitate proastă de jur împrejur.

Siguranţa [3]. Toate materialele folosite trebuie să fie testate un timp lung pentru a asigura complet standardele de calitate Liebherr, în condiţii de lucru

foarte dure. Un sofisticat concept pentru menţinerea calităţii încărcătoarelor Liebherr face ca acestea să îndeplinească standardele care decurg din condiţia de siguranţă. Pentru siguranţa liniei de mişcare, ventilatorul de răcire nu este direct antrenat de motor. El produce mai

mult aer de răcire la ieşire, care este necesar în orice moment. În fig. 28 este arătată traiectoria curenţilor de aer care circulă în şi din carcasa motorului. Senzorii de control al căldurii operează viteza motorului la ventilator. Dacă apar supratemperaturi, arborii de antrenare ai roţilor coboară turaţia automat pentru

Fig. 32

Fig. 33

Fig. 34


megatehnic


o deplasare înceată a încărcătorului, corespunzător nivelului de viteză al ventilatorului. Astfel se consumă o putere mai mică de la motorul diesel, iar acesta va fi mai bine protejat împotriva supraîncălzirii. În acest timp, viteza ventilatorului va creşte la valoarea maximă, pentru cea mai bună protecţie a componentelor. Componentele importante precum motorul, hidraulica, cilindrii pentru braţe, garniturile şi electronica sunt fabricate de Liebherr, lucru care permite coordonarea calităţii în fabricaţie în cele mai mici detalii. Acest lucru asigură mari performanţe şi siguranţa necesară.Linia de mișcare Liebherr pentru L542 constă în două circuite cu motoare hidraulice, care permit accelerarea continuă a încărcătorului de la regimul standard la viteza maximă, sau pentru mers înainte ori înapoi, fără a comanda un inversor mecanic de sens (fig. 30). Radiatorul este instalat în secţiunea din spate a vehiculului, între motorul diesel şi cabină. Aerul răcit este mişcat direct în cabină şi iese afară prin partea din spate (fig. 28) [3]. Viteza ventilatorului este variată automat în funcţie de informaţiile de la senzorii de temperatură, ai sistemului de răcire. Mişcarea reversibilă a ventilatorului este folosită pentru curăţirea radiatoarelor.

Confortul [3]. Proiectarea ultramodernă a cabinei, din punct de vedere ergonomic (fig. 33 și fig. 34), permite acţionarea lejeră a liniei de mişcare a încărcătoarelor Liebherr, fără întreruperea fluxului de tracţiune cu cutia ”2 plus 1”. Construcţia cabinei influenţează distribuţia optimă a greutăţii maşinii alături de montarea transversală a motorului (fig. 27), care asigură condiţii de acces direct. Controlul maşinii prin display, inclusiv reglarea scaunului pentru operator, sunt în concordanţă perfectă cu organizarea generală a cabinei (fig. 33 și fig. 34). Acesta se referă la condiţiile de acces, vizibilitate, uşurinţa operării, ventilaţia sau încălzirea spaţiului interior. Toate lucrările și funcţiile de transport sunt operate fin și precis de la un singur levier de comandă (fig. 35). Pentru siguranţa încărcăturii, operatorul rămâne cu mâna stângă în permanenţă pe comanda direcţiei roţilor. Astfel creşte siguranţa de lucru în şantier. Controlul prin joystick-ul conceput de Liebherr, prezentat în fig. 35, este folosit pentru managerierea tuturor

operaţiilor şi pentru deplasarea maşinii. Operatorul controlează cu mâna dreaptă următoarele funcţii [3]:- ridicarea şi coborârea ataşamentelor;- ţinerea suspendată a cupei şi bascularea cupei;- repoziţionarea automată a cupei;- schimbarea sensului de mişcare a lichidului hidraulic cu start simultan la deplasare;- controlul pentru funcţiile adiţionale.

Sistemul unic de oscilaţie. Combinaţia rotirii centrului pivot cu a roţilor din spate reduce cu 50% înclinarea cadrului cabinei. Astfel sunt îmbunătăţite condiţiile de lucru şi creşte atenţia în timpul lucrului. Specificaţia tehnică a motorului la roţi L542 “2 plus 1” este: motorul diesel, fabricat de Liebherr, cu 4 cilindri în linie, răcit cu apă și cu turboîncărcător şi intercooler. Puterea motorului conform ISO 9249 este de 108 kW, la 2000 rot/min, iar cuplul motor este de 770 Nm la 1500 rot/min. Cilindreea totală este de 6,36 litri. Diametrul pistonului/cursa este 122/136 mm. Sistemul de curăţare

cu aer şi filtrul de aer au indicator de service pe monitor. Nivelul de emisii corespunde UE Stege IIIA.

Antrenarea hidraulică cu pas mic la deplasare [3] Pompa cu debit variabil este acţionată direct de la motor. Ea antrenează două motoare hidraulice cu pistoane axiale cu debit variabil cu blocare, în circuit închis, şi două axe cu transmisia “2 plus 1”. Direcţia de mişcare se schimbă odată cu modificarea sensului de intrare a fluidului în pompa cu debit variabil comandată electronic. Sistemul de filtrare este plasat pe circuitul care merge la rezervor. Controlul se face cu pedala de accelerare, folosind funcţia “inching” de comandă prin închideri successive (prin impulsuri) în circuitul hidraulic. Acţionând prin impulsurile create de pedală, se controlează forţa de tracţiune, (forţa de tracţiune aplicată cu paşi mici la o viteză maximă a motorului). Joystick-ul se foloseşte la controlul deplasări înainte şi înapoi, astfel:- viteza nivel 1 ... 0-6 km/h;

Fig. 35


megatehnic


- viteza nivel A1-2 ... 0-16 km/h;- viteza nivel A1-3 ... 0-40 km/h.

Viteza variabilă la pneuri este aplicată la echipamentul standard. Axele au patru roţi de direcţie. Axa din faţă oscilează în raport cu centrul pivot cu un unghi de 60 pe fiecare parte. Înălţimea axei este de 470 mm, pentru a asigura capacitatea de trecere peste obstacol, astfel încât cele 4 roţi să rămână permanent în contact cu solul.Diferenţialele din carterul axelor sunt cu alunecare limitată, cu blocare automată la alunecare de 45%. Transmisia mişcării la roţi este asigurată, de la diferenţial la transmisia finală, prin arborii planetari. Transmisiile finale au câte un reductor planetar montat direct în butucul roţilor motoare. Ecartamentul roţilor la L542 este de 1900 mm.

Frânele. Frâna de serviciu este cu autoblocarea transmisiei hidrostatice, acţionând pe cele patru roţi. Suplimentar acționează pompa-acumulator pe circuitul frânelor multidisc, la frânele plasate în carterul diferenţialului, folosind două circuite de frânare diferite la roţile din spate.Frâna de parcare este decuplată electrohidraulic la pornire. La frânare,

un arc acționează asupra discurilor de frână. Sistemul frânei de parcare acţionează asupra roţilor din faţă.

Direcţia. Este acţionată cu un sistem servo de putere hidraulic (fig. 29). Construcţia pentru articulaţia cadrului conţine opritori elastici pentru limitarea cursei la virarea ramelor şasiului.- unghi de articulare a ramelor şasiului: 400; - unghi de oscilaţie pe fiecare bord în parte: 40;- presiunea maximă: 230 bar.Comanda sistemului de direcţie este electrohidraulică.

Hidraulica ataşamentelor [3]. “Load-sensing” folosește o pompă cu debit variabil cu controlul debitului la ieșire şi tăierea presiunii “cut-off” în blocul de control. Radiatorul de ulei este controlat termohidrostatic prin turaţia la ventilator. Controlul mişcărilor de lucru se face printr-un joystick cu servocontrol hidrostatic. Circuitul de ridicare asigură următoarele operaţii: ridicarea, poziția neutră, mişcarea înceată şi poziția flotantă a cupei – toate controlate prin joystick şi cu ajutorul limitatorului de cursă pentru ridicarea automată.

Circuitul de basculare-revenire asigură: întoarcerea înapoi, poziţia neutră, bascularea cupei şi poziţionarea automată a cupei pentru lucru. Ciclul de timp parcurs de sarcina nominală la modelul L542 “2 plus 1”, cu mecanismul de braţe în Z sau în paralel, este: - pentru ridicare: 5,9 s / 5,9 s; - pentru bascularea cupei: 1,8 s / 3,5 s; - pentru mişcare înceată 4 s / 4 s. Ventilarea şi încălzirea cabinei au 4 niveluri de aer condiționat, încălzire cu apă, dezaburitor de geam, aer condiţionat comandat prin supapă cu control electronic sau recircularea aerului, sistem de filtrare şi purificare a aerului, filtru de aer proaspăt şi filtru de aer recirculat (opţional).

Testul de consum standard pentru încărcătoare Liebherr (fig. 36) [3]. Este uşor de determinat numărul de cicluri de lucru care pot fi executate cu 5 litri de combustibil diesel. Materialul este luat din grămada A, transportat la o distanţă de 20 m şi descărcat în punctul B. Timpul necesar pentru fiecare ciclu de lucru trebuie să fie de 35 de secunde. Descărcarea în punctul B se face de la înălţimea de 2,5 m. Ciclurile de lucru se repetă până când cei 5 litri de combustibil diesel sunt consumaţi din canistra de control. Consumul de combustibil al încărcătorului pe ora de operare se calculează în felul următor [3]: 400 / (numărul de cicluri efectuate de încărcător) = consumul pe oră (litri/oră).

bibliografie1 . * * * – Crawler excavator R926 Litronic Advanced/Classic, Operating Weight 24800-28300 kg; Engine Output: 130 kW (177 CP); Bucket Capacity: 0,95-1,55 m3, Liebherr, 2010

2 . * * * – Stereoloaders L506 Stereo-L514Stereo, Tipping load limits: 3231-5680 kg, Liebherr, 2011

3. * * * – Weel Loaders L524 2plus1- L542 2plus1, Tippng load, articulated: 7300-9760 kg, Liebherr, 2011

Fig. 36


noutăţi


TEHNOLOGIE ECO CU motoferăstraiele STIHL 38 REVISTA DE UNELTE ȘI ECHIPAMENTE / MARTIE 2012

noutăţi

038-041 noutati stihl.indd 38 3/6/2012 1:33:43 PM

noutăţi


Motoarele care echipează noua gamă de unelte de la STIHL înglobează una dintre cele mai revoluţionare tehnologii ale momentului. Inovaţiile implementate poartă denumirea de 2-MIX, pentru motoarele în doi timpi, și 4-MIX, pentru cele în patru timpi. text / foto: STIHL


noutăţi


noutăţi


Aceste două tehnologii îndeplinesc cu succes noile standarde europene privind emisiile poluante, care vor intra în vigoare

din acest an. Ambele soluţii inovative impun noi standarde în clasele din care fac parte, respectând principiile de bază ale unui motor STIHL: fiabilitate, greutate redusă, construcţie rezistentă, emisii poluante reduse şi o durată lungă de viaţă.

Gama de motoferăstraie STIHL destinată profesioniștilor este largă, astfel că producătorul german pune la dispoziția acestora nu mai puțin de 12 modele, cu puteri care variază de la 3 la 7,1 CP. O parte importantă dintre aceste modele au deja implementată tehnologia de tip 2-MIX/4-MIX. Spre exemplu, pe modele profesionale, din plaje diferite de putere, cum sunt MS261, MS341 și MS441, STIHL a pus deja motoare cu tehnologie 2-MIX.

Motorul de tip 2-MIX asigură un cuplu ridicat într-un domeniu larg de turaţii. Rezultatul obţinut de inginerii de la STIHL este spectaculos: un consum de combustibil redus cu până la 20% şi emisii poluante reduse cu până la 70% faţă de motoarele convenţionale STIHL


noutăţi


în doi timpi, cu tehnologie clasică. Pe lângă tehnologia eco-friendly și consumul redus, cele trei motoferăstraie MS261, MS341 și MS441 au și avantajul unei echipări de serie mai mult decât satisfăcătoare pentru utilizatorii profesioniști. Aceste modele vin dotate cu un carburator cu compensator, care face ca puterea motorului și consumul de combustibil să rămână constante, indiferent de gradul de murdărire a filtrului de aer. Cele trei modele sunt confortabile și sigure la utilizare, fiind dotate cu comandă monobloc ce controlează de la o singură manetă toate funcțiile utilajului, precum și pornirea la rece și cald. O altă dotare de serie importantă este reprezentată de pompa de ulei cu debit reglabil, care permite o distribuire exactă, adaptată necesarului, a cantităţii de ulei. Având în vedere că profesioniștii dozează mai fin, acest sistem face posibilă o reducere a cantităţii de ulei transportat cu până la 50%. La folosirea economică a uleiului contribuie, în fapt, întregul sistem de ungere a lanțului, numit “E-matic”, care intră în dotarea de serie a celor trei modele. Sistemul STIHL E-matic mai are în compunere, pe lângă pompa de ulei cu reglaj, şina de ghidaj E-matic și lanţul de ferăstrău Oilomatic. Construcţia specială a şinei şi lanţului face ca orice

picătură de ulei pentru lanţ să ajungă acolo unde este nevoie pentru lubrifiere, consumul de ulei putând fi redus astfel cu până la 50%.Alte funcții de serie pentru cele trei modele sunt dispozitivul lateral de întindere a lanțului și sistemul anti-vibrații. O inovație importantă care ușureză pornirea motoarelor o reprezintă supapa de decompresie, care lasă să se evacueze, la pornire, o parte a amestecului compactat din cilindru. Astfel, se reduce considerabil forţa de tracţiune necesară demarorului, efortul utilizatorului fiind mai mic, iar întregul sistem de pornire a motorului – menajat.Motoferăstraiele STIHL pentru profesioniști oferă o tehnică robustă şi sunt uşor de manevrat, fără niciun gram în plus la greutate. Fie că optează pentru un STIHL MS261 (3,8 CP), un MS341 (4,2 CP) sau un MS441 (5,7 CP), un profesionist va avea la îndemână o tehnologie ecologică de ultimă oră, putere, o dotare completă și nu în ultimul rând un service ireproșabil.

La distribuitorii autorizaţi STIHL găsiţi, de asemenea, informaţii şi sfaturi utile, dar şi service profesionist. Datele lor de contact împreună cu noutăţile de la STIHL se află pe site-ul WWW.STIHL.RO.


noutăţi


NOUL COMPRESOR MOBIL KAESER MOBILAIR M 350

Compact, puternic, efi cientKaeser Kompressoren este mândru să vă prezinte noul compresor mobil MOBILAIR

M 350, model care devine cel mai

mare din gama Mobilair. Acesta oferă un impresionant debit de aer, asi gură o efi ciență excepțională și este sin gurul compresor care îndeplinește exi gențele normelor de poluare COM 3b (CE).Grație noului grup de compresie cu

efi ciență ridicată SIGMA PROFIL, compresorul mobil Kaeser MOBILAIR M 350 generează un impresionant debit de 34 m³/min la 8,6 bar și 24 m³/min la 14 bar. Iar ca avantajele acestui puternic compresor mobil nu se opresc aici.

042-043 noutati kaeser.indd 42 3/6/2012 1:36:04 PM

noutăţi


Proiectat pentru mobilitate maximăMobilair M 350 este, de asemenea, foarte compact și ușor, versiunea standard având o greutate de numai 6.200 kg.Mai mult, noul model Mobilair M 350 este primul compresor din această gamă echipat cu ultimele tehnologii capabile să îndeplinească viitoarele norme de poluare, inclusiv cu convertor catalitic SCR. Ca urmare, compresorul mobil Mobilair M 350 îndeplinește exigențele normelor de poluare COM 3b

valabile în Comunitatea Europeană.Aceasta nu numai că mărește valoarea reziduală a compresorului în momentul revânzării, dar oferă și oportunitatea utilizării unui compresor echipat cu cele mai avansate tehnologii ce protejează mediul.Impresionant este că, în ciuda integrării acestei tehnologii privind emisiile de noxe, compresorul mobil Mobilair M 350 este mult mai compact și mai ușor decât modelul precedent.Opțional, acest compresor poate fi

echipat cu tratament al aerului pentru a putea genera aer răcit, uscat sau fără urme de vapori de ulei, pentru a îndeplini calitatea aerului necesară în diferite aplicații speciale ca reparații beton, aer respirabil etc.

Noul model din gama compresoarelor mobile, MOBILAIR M 350, generează un impresionant debit de 34 m³/min la 8,6 bar. Versiunea de bază are o greutate de 6.200 kg și îndeplinește normele de poluare europene COM 3b.

042-043 noutati kaeser.indd 43 3/6/2012 1:36:07 PM


advertorial

HAUSHERR SYSTEM BOHRTECHNIK Foraje în cariere și mine de suprafaţă

Începând cu 1 iunie 2009, Hausherr System Bohrtechnik este membră a Grupului BAUER și beneficiază de toate avantajele unui management modern și

performant și de oportunitățile unei piețe internaționale extinse, cu participare la proiecte de anvergură, în care Grupul BAUER este angrenat peste tot în lume.

Cu o experiență de peste 60 de ani şi o dezvoltare constantă, produsele HAUSHERR sunt o garanție a calității, fiabilității și competitivității. Totodată, acestea răspund tuturor cerinţelor actuale pe plan internaţional privind ergonomia, siguranţa în exploatare și protecţia mediului.Gama de produse Hausherr cuprinde:Mașini hidraulice pentru foraj rotativ și foraj cu ciocan de fund - cu greutate de exploatare de la 3,5 tone până la 40 tone - Seria HBM Mașini hidraulice pentru foraj cu ciocan de fund - cu greutate de exploatare de la 7 tone până la 25 tone - Seria HSB Utilaje hidraulice de foraj universale - foraje pentru explorări de suprafață, puțuri de apă, captarea energiei geotermale și chiar pentru prelevare de probe. Sunt utilajele cu greutăți de exploatare de la 2,5 tone la 12 tone, seriile HBM 20, HBM 40 și HBM 50.Accesorii de foraj - tuburi de foraj (prăjini), sape de foraj, dispozitive pentru montarea/demontarea tuburilor de foraj.

Firma Hausherr System Bohrtechnik, cu sediul în localitatea germană Unna din Westphalia, dezvoltă şi produce instalaţii și echipamente de foraj pentru utilizarea în cariere, exploatări miniere de suprafaţă, precum și în ingineria fundaţiilor speciale și în explorarea resurselor minerale. text / foto: TRACTOR PROIECT COMERŢ

UTILAJE DE FORAJ PENTRU FUNDAØII SPECIALE ÎN CONSTRUCØII

• Utilaje de foraj rotativ cu barã tip Kelly pentru piloøi de susøinere sau secanøi• Utilaje de foraj rotativ cu burghiu cu elice continuã (CFA)• Instalaøii de foraj cu unitãøi de frezare sau de graifere pentru pereøi diafragmã• Vibratoare de adâncime

TRACTOR PROIECT COMERØStr. Turnului, Nr. 5, 500152 Brašov,

Tel. / Fax: 0268-406406; 0268-548147;

E-mail: [email protected];[email protected];

Web: www.tpcom.ro

Compresoare - cu șurub, modulate, montabile pe mașinile de foraj, având presiuni de lucru de la 7 bar la 25 bar și debite de la 10 m3/min la 30 m3/min.

Seria HBM – foraj rotativ și cu ciocan de fundMaşinile Hausherr din seria HBM pot fi folosite pentru foraje de găuri pentru explozii în cariere sau pentru foraje

HSB 100D

044-046 advertorial TRACTOR PROIECT martie.indd 44 3/6/2012 1:36:49 PM


advertorial

UTILAJE DE FORAJ PENTRU FUNDAØII SPECIALE ÎN CONSTRUCØII

• Utilaje de foraj rotativ cu barã tip Kelly pentru piloøi de susøinere sau secanøi• Utilaje de foraj rotativ cu burghiu cu elice continuã (CFA)• Instalaøii de foraj cu unitãøi de frezare sau de graifere pentru pereøi diafragmã• Vibratoare de adâncime

TRACTOR PROIECT COMERØStr. Turnului, Nr. 5, 500152 Brašov,

Tel. / Fax: 0268-406406; 0268-548147;

E-mail: [email protected];[email protected];

Web: www.tpcom.ro

de explorare și exploatare în mine de suprafață.Fiind dotate cu cap hidraulic de rotire, ele pot executa foraje rotative, dar și foraje cu ciocan de fund (DTH). Trecerea de la un sistem la altul este rapidă și ușor de realizat.Toate maşinile (cu excepţia HBM 60) au șasiul superior rotitor, cu un unghi de 90°. Acest lucru permite mașinii o poziționare paralelă cu peretele carierei, la o distanță sigură față de acesta.Fiecare mașină are un compresor de aer integrat, o magazie de prăjini și o cabină de rezistență, de tip FOPS. Cabina ergonomică, presurizată, cu aer condiționat, asigură operatorului atât protecție, cât și confort și o vizibilitate perfectă. Sursa de putere a mașinilor este asigurată de motoare diesel, marca CATERPILLAR, dimensionate astfel încât să asigure o rezervă de putere suficientă. Opţional, mașinile pot fi acționate și electric. Dacă este necesar, sistemul de rulare pe șenile poate fi înlocuit cu unul pe roți.Mașinile mari (în echipare standard) și cele mici și medii (opțional) sunt dotate cu sisteme puternice de colectare a prafului.

Principalele caracteristici ale mașinilor HAUSHERR din seria HBM sunt următoarele:Greutate (t): 16 t - 40 tPutere motor (kW): 186 kW - 470 kWDiametru foraj (mm): 76 mm - 203 mmAdâncime foraj (m): 36 m - 56 m

Seria HSB – cu ciocan de fundMaşinile Hausherr din seria HSB pot fi folosite pentru foraje de găuri pentru explozii în cariere și în orice lucrări de exploatări miniere la suprafață.Metoda specifică de foraj este forajul cu ciocan de fund (DTH).

HBM 80



advertorial

Toate modelele din această serie sunt în măsură să execute operaţiuni de foraj orizontal (modelul HSB 3000 cu unele restricţii).Modelul HSB 2000, chiar în echipare standard, are șasiul superior rotativ și permite poziționarea mașinii paralel cu peretele carierei, la o distanță de siguranță.Modelul HSB 2000R are o cinematică spațială care îi permite să execute foraje în toate direcțiile și la unghiuri diferite.Cu excepția modelului HSB 100, toate mașinile sunt dotate cu compresoare de aer integrate, cu magazie de prăjini și cu cabine de rezistență de tip FOPS / ROPS.Ca și pentru modelele HBM, mașinile din seria HSB sunt dotate cu motoare CATERPILLAR, dimensionate astfel încât să asigure o rezervă de putere suficientă.Toate modelele din seria HSB au sistemul de rulare pe șenile oscilant, (+/-10°), ceea ce le conferă o foarte bună capacitate de trecere pe cele mai dificile terenuri.

Principalele caracteristici ale mașinilor HAUSHERR din seria HSB sunt următoarele:Greutate (t): 7,5 t - 25 tPutere motor (kW): 36 kW - 354 kWDiametru foraj (mm): 85 mm - 203 mmAdâncime foraj (m): 27 m - 45 m

Utilaje hidraulice de foraj universaleMașinile universale de foraj Hausherr, cu greutăți de exploatare de la 2,5 la 12 tone, cu seriile HBM 20, HBM 40 și HBM 50, sunt destinate forajelor pentru explorări de suprafață, puțuri de apă, captarea energiei geotermale și chiar pentru prelevare de probe. Odată cu utilajele complexe de foraj, firma HAUSHERR oferă și o gamă întreagă de scule și accesorii necesare în

HSB 2000

HBM 20

HSB 2000

procesele tehnologice de foraj:- tuburi de foraj;- sape de foraj.

Pentru detalii tehnice și pentru o ofertă personalizată privind produsele HAUSHERR vă puteți adresa firmei TRACTOR PROIECT COMERŢ SRL, distribuitor autorizat pentru România al BAUER Maschinen Group.



advertorial

CUM POŢI DIAGNOSTICA INACCESIBILUL? Cu RIDGID micro CA-300

I-ați catalogat ca „Neprofesioniști”. Și v-ați întrebat, nu doar o dată, cum ar fi dacă... ar exista și în realitate acei „mini-spioni” atât de prezenți în

block-buster-urile americane? Și cum ar fi dacă toate camerele portabile care pot inspecta orice spațiu îngust și întunecat (teoretic inaccesibil) ar fi folosite și în scopuri practice, iar imaginile din subteran sau cele din aglomerația de țevi și fire ale unui motor de autovehicul ar putea fi văzute clar și distinct pe un ecran? Ei bine, misiunea nu mai este una imposibilă. Pentru că RIDGID a creat noul micro CA-300, un instrument de inspecție ideal, mic, ușor, expeditiv, cu capacități de stocare audio și video extensibile, cu un card SD până la 32 Gb, extrem de potrivit pentru profesionistul în lucrări generale de construcții, instalații, reparații și întreținere sau lucrări la autovehicule. Totul devine mult mai simplu acum. Așadar... start build your reputation!

7 motive pentru a alege RIDGID micro CA-3001. În primul rând, dispozitivul are funcția de rotire a imaginii la 360 de grade – indiferent de poziția videoreceptorului, imaginea afișată pe display-ul camerei de inspectat va fi mereu identică 100% cu cea reală.2. Camera de inspecție este rezistentă la apă și e fabricată din duraluminiu. De asemenea, videoreceptorul are o lentilă din safir, rezistentă la zgârieturi, un avantaj de necontestat în condiții de lucru în construcții.3. Uneori este nevoie să analizezi „la rece” informațiile culese de pe teren. Cu RIDGID CA-300 aveți posibilitatea de a înregistra, sub formă de fotografii sau filme, imaginile din conducte, din blocul

Știm, nu v-au plăcut niciodată instalatorii care reparau „pe ghicite” ţevile și nici mecanicii auto care desfăceau în întregime motorul mașinii pentru a descoperi, într-un final, câteva impurităţi la un capăt de ţeavă. text: Camil Aliman - Area Manager Romania & Hungary foto: RIDGID

048-049 advertorial ridgid martie.indd 48 3/7/2012 10:41:22 AM


advertorial

motor al autoturismelor, din spatele mașinilor-unelte, din scurgeri sau coșuri de fum. Puteți stoca, astfel, imagini sau fișiere video. Memoria RAM internă a camerei este de 235 MB. Vi se pare prea puțin? Camera are un port USB (de pe care puteți descărca, pe rând, informațiile culese în teren) și i se poate atașa un card SD. La noul model CA-300, acumulatorul poate fi încărcat și de la portul USB.4. RIDGID CA-300 are un ecran TFT color de 3,5’’, pe care imaginea poate fi mărită digital de până la trei ori. De asemenea, RIDGID micro CA-300 poate fi folosit ca interfață pentru vizualizare și înregistrare pentru toți tamburii din gama micro: microDrain, microReel și nanoReel.5. Camera de inspecție are posibilitatea de înregistrare audio suplimentară, astfel încât vă puteți „nota” informațiile esențiale despre locul inspectat, chiar și fără să aveți la îndemână pix și hârtie.6. Bateriile dispozitivului sunt tip litiu-ion, reîncărcabile, și pot fi utilizate 4 ore fără întrerupere. Schimbarea bateriilor este simplă și nu necesită folosirea unor scule suplimentare. Dispozitivul poate fi încărcat și în timpul exploatării prin conectarea la o sursă de curent alternativ de 220V. 7. RIDGID CA-300 cântărește doar 0,8 kg și este prevăzută din standard cu un cablu semiflexibil de 90 cm și prelungitoare disponibile până la distanța de 9 metri.

RIDGID®, garanţia calităţiiRidge Tool Co. este unul dintre cei mai importanţi producători mondiali de scule şi echipamente profesionale, ale cărui produse sunt comercializate în peste 130 de ţări din întreaga lume. Compania RIDGID® are sediul central în Elyria, Ohio, şi face parte, începând cu anul 1966, din consorţiul Emerson Electric. Fabricile RIDGID sunt amplasate în Statele Unite ale Americii, dar şi în Europa şi Asia. Paleta largă de produse RIDGID® (peste 300 de modele) include o mare varietate de maşini de filetat şi de curăţat conducte, scule pentru instalaţii sanitare, dar şi maşini utilizate în domeniul industrial sau electric.

Compania Emerson a inaugurat la Cluj Romanian Engeneering Center şi prima facilitate de producţie. În primul trimestru al anului 2009 au fost date în folosinţă prima unitate de producţie RIDGID și un training room de mari dimensiuni, urmând și un factory service center.

048-049 advertorial ridgid martie.indd 49 3/7/2012 10:41:25 AM

noutăţi


EXCAVATORUL CU BRAŢ SUPER LUNG ÎN ACŢIUNE extinde raza de lucru în mod remarcabil Datorită atingerii unui nivel inegalabil al calităţii, Hitachi este privit pe pieţele mature de utilaje de construcţii ca un brand exclusivist. Această calitate a făcut ca în domeniile sale de activitate să fie printre producătorii de top. Acordând o atenţie deosebită dorinţelor utilizatorului final, Hitachi și Powertek Company – dealer exclusiv Hitachi pe piaţa din România – înţeleg afacerile clienţilor și oferă soluţii fiabile personalizate. text / foto: HITACHI

050-052 noutati hitachi.indd 50 3/7/2012 11:05:04 AM

noutăţi


Excavatoarele cu braț superlung Hitachi fac posibilă excavarea eficientă, productivă, într-o gamă largă de lucru, susținută de o serie

de caracteristici precum operarea lină, stabilitatea sporită și posibilitatea plierii ușoare în vederea transportului. Acțiunea simultană a brațului și a mânerului este rapidă și lină, grație supapelor de control integrate în braț și cilindrilor mânerului, care elimină mișcările bruște ale cupei.Structura frontală este solid construită, fiind folosite plăci de oțel de înaltă rezistență a căror grosime este optim determinată în funcție de model.

Un nou standard pentru confortul operatoruluiExcavatoarele cu braț superlung se pot plia foarte mult pentru un transport cât mai convenabil. De asemenea, se pot deplasa în siguranță chiar cu o greutate suplimentară adăugată. Aceste excavatoare sunt proiectate să fie economice și prietenoase cu mediul, beneficiind de un consum redus de combustibil și de emisii de carbon în conformitate cu reglementările actuale, datorită motoarelor OHC 4-valve, sistemului de injecție common rail și sistemului de răcire prin recircularea gazelor arse EGR (Exhaust Gas Recirculation). Combinația dintre noul sistem hidraulic și noul motor permite folosirea eficientă a presiunii hidraulice, pentru a mări viteza de acționare și producția, crescând totodată eficiența consumului de combustibil.Cabina excavatoarelor Seriei Zaxis-3 a fost redesenată pentru a întruni cerințele clienților. Astfel, opratorul utilajului are o vedere excelentă asupra șantierului de lucru. Pe un monitor color LCD de dimensiuni mari, operatul poate vedea condițiile de lucru, iar cu ajutorul unei camere retrovizoare are vedere și în spatele utilajului. Spațiul generos pentru picioare, manetele de tip cursă scurtă și scaunul cu suspensie și încălzire asigură operatului condiții optime de muncă. De asemenea, scaunul se poate regla pe orizontală și verticală și are un spătar confortabil pe care este imprimat logoul Hitachi. Cotierele late, reglabile, și centura de siguranță retractabilă sunt incluse. Levierul de comandă dispune de 3 switch-uri cu ajutorul cărora pot fi operate diferite atașamente, altele decât cupa. Cabina se închide ermetic pentru a nu permite pătrunderea prafului înăuntru. Zgomotul și vibrațiile sunt reduse la

minimum datorită prinderilor articulate umplute cu silicon pe care se sprijină cabina. Vizibilitatea este îmbunătățită în special pe partea dreaptă, iar podeaua lată permite o curățare ușoară. Comenzile ergonomice, aerul condiționat automat și radioul completează pachetul de opțiuni disponibile.

Tehnologie încorporatăSeria Zaxis-3 este echipată cu un monitor lat LCD color cu contrast reglabil pentru turele de lucru de zi sau de noapte. Cu ajutorul acestuia, operatorul poate verifica intervalele de întreținere, poate selecta diferite moduri de lucru, poate monitoriza consumul de combustibil și se poate conecta la camera retrovizoare. De asemenea, sunt disponibile un sistem anti-furt, precum și un meniu de operare în 12 limbi.

O bază solidă pentru o viață mai lungăTehnologia Hitachi este construită pe experiența și know-how-ul dobândite în exploatările de calcar și în carierele de piatră din întreaga lume. Trenul de rulare al Seriei Zaxis-3 a devenit mult mai puternic. Construcţia îmbunătăţită și secţiunile casetate extinse, placa de protecţie inferioară a șenilei care protejează articulaţia centrală și furtunurile hidraulice contribuie la creșterea durabilităţii utilajului. Rolele superioare și inferioare și suporturile rolelor superioare au fost mărite pentru o durabilitate mai mare. De asemenea, pentru un nivel mai mare de durabilitate și rigiditate, articulaţiile șenilelor au fost îngroșate și forma acestora a fost reproiectată. Traversa X este ranforsată printr-o construcţie mai rezistentă și prin secţiuni casetate mărite.


noutăţi


Mentenanță simplificată Seria Zaxis-3 satisface cerințele clienților pentru o întreținere ușoară. Mentenanța periodică este secretul păstrării echipamentului în condiții optime de lucru, ceea ce poate preveni perioadele de nefuncționare. Astfel, un utilaj bine întreținut are o valoare reziduală mai mare. În plus, există multe alte caracteristici care pot fi întâlnite la Seria Zaxis-3.Cooler-ul de ulei, radiatorul și intercooler-ul sunt prevăzute într-un aranjament paralel, nu în linie, ceea ce face curățarea motorului mai ușoară. Condensatorul pentru aer condiționat poate fi deschis pentru o curățare ușoară a sa, cât și a radiatorului din spate.

POWERTEK GROUPWWW.POWERTEK-COMPANY.RO

Pentru mai multe informații vă așteptăm la Construct Expo 2012, unde veți putea discuta cu unul din reprezentanții Powertek.

ModelPutere motor

CP(kW)

Greutate operaţională (kg)

Capacitate cupă (m3)

Raza maximă de săpare (mm)

Adâncimea de săpare (mm)

ZX160LC-3 H13 121 (90,2) 17 200 - 18 100 0,34 13 000 9 580

ZX210LC-3 /

ZX210LCN-3 H15164 (122) 21 500 - 22 300 0,45 15 330 11 980

ZX225USRLC-3 H15 164 (122) 23 000 - 24 100 0,45 15 300 12 000

ZX250LC-3 /

ZX250LCN-3 H18 177 (132) 25 600 - 26 800 0,4 18 250 14 350

ZX280LC-3 /

ZX280LCN-3 H18188 (140) 28 900 - 30 100 0,45 18 250 14 420

ZX350LC-3 /

ZX350LCN-3 H18271 (202) 33 200 - 34 400 0,52 18 280 14 150

ZX350LC-3 /

ZX350LCN-3 H22271 (202) 33 200 - 34 400 0,4 20 000 17 410

ZX470LCH-3 H16 349 (260) 49 500 - 51 400 1,15 14 000 12 600

ZX470LCH-3 H20 349 (260) 49 500 - 51 600 0,8 20 000 12 670

ZX670LCH-3 H16 463 (345) 66 200 - 67 700 1,5 16 170 11 480

ZX870LCH-3 H22 532 (397) 81 200 - 82 900 1,5 - 1,9 21 000 15 850



echipamente de lucru

Echipamente tehnologice cu acţiune continuă pentru săparea șanţurilorPrezenţa unei infrastructuri nesatisfăcătoare la nivel urban – dar mai ales nesemnificativă la nivel rural – a sistemelor de alimentare cu apă și canalizare impune abordarea cu mare responsabilitate a acestui aspect, deoarece România, ca stat membru al Uniunii Europene, trebuie să respecte normele comunitare în toate domeniile, dar în special în cele ce vizează dezvoltarea rurală, dezvoltarea durabilă și mediul. În mare măsură, remediul pentru daunele produse locuitorilor (din cauza inundaţiilor) și chiar mediului înconjurător (prin alterarea apei freatice) generate de subdimensionarea sau lipsa sistemelor de alimentare cu apă și canalizare constă pur și simplu în voinţa de a elabora proiecte cu finanţare europeană care vizează atât reabilitarea reţelelor de apă și canalizare existente, cât și realizarea acestei infrastructuri în localităţile rurale unde aceasta lipsește.Din categoria lucrărilor de infrastructură specifice sistemelor de alimentare cu apă și canalizare, două activităţi – săparea și umplerea șanţurilor – sunt principale, ele reprezentând o pondere însemnată din cantitatea totală a lucrărilor.Pentru executarea mecanizată a săpării șanţurilor (necesare amplasării conductelor de alimentare cu apă, a celor de canalizare, gaz, tuburi de drenaj, cabluri, fundaţii liniare la construcţii etc.) este recomandabil să se folosească, în principal, echipamente tehnologice cu acţiune continuă.În activitatea de organizare de șantier, condiţia esenţială pentru asigurarea calităţii și a eficienţei lucrărilor o constituie adoptarea sistemelor de mașini care să corespundă scopului propus din punctul de vedere al parametrilor de performanţă.text: Dr. ing. Ioan PETREA

Echipamentele tehnologice cu acţiune continuă pentru săparea șanţurilor fac parte din grupa

excavatoarelor cu mai multe organe active (tip cuţite, cuţite și racleţi, cupe), montate pe lanţ sau roată. Săparea se realizează datorită mișcării de antrenare a lanţului sau roţii, odată cu deplasarea mașinii. Pământul luat de organele active prin săpare este ridicat de către acestea și descărcat fie pe un transportor cu bandă, fie într-un transportor elicoidal, care îl aruncă

respectiv deplasează lateral.Echipamentele tehnologice cu acţiune continuă pentru săparea șanţurilor realizează săparea unui metru cub de pământ cu un consum de energie mult mai redus decât excavatoarele cu o cupă (care sapă ciclic). Echipamentele tehnologice cu acţiune continuă (denumite și excavatoare cu acţiune continuă) pentru săparea șanţurilor sunt mașini specializate. Atunci când volumul lucrărilor este mic, se folosesc mașini multifuncţionale, miniutilaje specializate, conduse manual sau echipamente interschimbabile atașabile rapid la

mașina de bază sau la echipamentul standard al unor utilaje tip tractor pe roţi cu pneuri, încărcător sau excavator cu o cupă.Din punctul de vedere al construcţiei echipamentului de lucru, excavatoarele cu acţiune continuă pentru săparea șanţurilor pot fi: cu lanţ portcuţite și racleţi, cu lanţuri portcupe, cu lanţ portcuţite, cu roată portcupe sau portcuţite.

Excavatoarele cu lanţ portcuţite și racleţi sau portcuţite sunt destinate săpării șanţurilor de lăţime sub

054-062 echip de lucur petrea martie.indd 54 3/6/2012 1:37:07 PM



1m și adâncimi până la 3 m.Vederea de ansamblu a unor excavatoare cu lanţ portcuţite de construcţie specializată este dată în fig. 1 și 2.

Echipamentul de lucru este prins articulat la partea posterioară a mașinii de bază, putând fi manevrat în plan vertical, cu doi cilindri hidraulici. La unele modele (fig. 1), echipamentul este prins direct la mașina de bază. În acest caz, axa de săpare a șanţului coincide cu axa longitudinală a mașinii. Pentru a asigura săparea șanţurilor de-a lungul bordurilor de trotuar, în unele cazuri (fig. 2), la partea posterioară a mașinii se prevede un cadru, prins la șasiu, care ghidează echipamentul de lucru, în vederea poziţionării laterale, stânga /dreapta. Poziţionarea laterală poate fi realizată cu diferite mecanisme, care folosesc pentru antrenare motoare rotative sau liniare, hidrostatice.În fig. 3 și 4 este prezentat un excavator în construcţie specializată cu lanţuri portcuţite, pentru săparea șanţurilor în soluri grele și stâncoase.

La excavatoarele cu cadru central, pământul săpat de ansamblul cuţite sau cuţite-racleţi – antrenat de lanţ – este ridicat de către acesta și descărcat pe un transportor cu bandă, care-l depune lateral. În același timp, mașina (deplasându-se) realizează săparea continuă a șanţului. Transportorul de descărcare fiind montat pe șasiul mașinii, lungimea echipamentului este independentă de transportor. În consecinţă, există o gamă de echipamente cu diferite lungimi și lăţimi care pot realiza diferite adâncimi și lăţimi de șanţuri.Toate mecanismele acestor excavatoare sunt acţionate de la un singur motor cu ardere internă prin intermediul unor transmisii mecano-hidraulice. Pentru a asigura o mare varietate a vitezelor de deplasare a excavatoarelor

Fig. 1

Fig. 2 Fig. 3




în timpul lucrului, care să permită săparea șanţurilor de diferite secţiuni, fără a afecta productivitatea mașinii, se utilizează sisteme hidrostatice de acţionare prevăzute cu pompe de debit reglabil.Excavatoarele cu lanţ portcuţite și racleţi sau portcuţite sunt destinate săpării șanţurilor în pământuri tari și foarte tari.Cuţitele utilizate la săparea pământurilor tari și foarte tari au, de regulă, o formă rotundă și sunt prevăzute, în zonele de contact cu pământurile pe care le taie, cu vârfuri speciale, de formă conică, rezistente la uzură, lipite prin diferite procedee. Prin construcţia lor, cuţitele execută în timpul lucrului o mișcare de rotire pentru a asigura o uzură uniformă. După un anumit număr de ore de funcţionare dinţii sunt înlocuiţi cu alţii noi.Dispunerea cuţitelor pe lanţ este astfel concepută încât să asigure atât

Fig. 5

Fig. 4




tăierea pământului succesiv pe toată lăţimea șanţului, facilitând utilizarea optimală a puterii motorului și limitarea vibraţiilor transmise de mașină, cât și comportarea la uzură (menţinerea unui raport constant al vitezelor de uzură a dinţilor, în vederea reducerii intensităţii uzării și măririi durabilităţii cuţitelor).

Excavatoarele cu roată portcupe sau portcuţite sunt destinate săpării șanţurilor de lăţime sub 1m și adâncimi de până la 1,3 m, în pământuri obișnuite.În fig. 5 și 6 este prezentat un excavator în construcţie specializată cu roată portcupe.

În fig. 7 este prezentat un echipament cu roată portcuţite în construcţie interschimbabilă; în fig. 8 este dată atașarea acestui echipament la un tractor pe roţi cu pneuri.

Fig. 6

Fig. 7




Excavatoarele cu lanţuri portcuţite sunt destinate săpării șanţurilor de lăţimi sub 400 mm și adâncimi de până la 1,0 … 1,6 m, în pământuri cu rezistenţe medii și mari.Aceste excavatoare fac parte din categoria mașinilor multifuncţionale, deoarece sunt prevăzute de regulă cu mai multe echipamente de schimb. Existenţa lor este justificată din două puncte de vedere economice. În primul rând, mașinile specializate sunt foarte scumpe, utilizarea lor justificându-se pentru volume mari de lucrări din aceeași categorie. În al doilea rând, accesul acestor mașini în spaţii înguste este limitat, uneori finalizarea procesului tehnologic al lucrării necesitând și existenţa altor utilaje specializate, astfel că, folosind o mașină multifuncţională, lucrarea poate fi executată integral sau aproape complet cu aceasta.Fig. 9 reprezintă un astfel de excavator caracterizat printr-un șasiu monobloc, prevăzut la partea posterioară cu echipament de săpat șanţuri, cu lanţ portcuţite, iar la partea anterioară, cu echipament de excavator cu cupă întoarsă și lamă de buldozer. Echipamentul de săpat, prins articulat la partea anterioară a șasiului, poate fi manevrat în plan vertical cu un cilindru hidraulic.Cuţitele antrenate de lanţ realizează săparea și transportul pământului spre partea superioară a șanţului, unde transportorul elicoidal îl împrăștie lateral. În același timp, mașina (deplasându-se) realizează săparea continuă a șanţului.

Fig. 10. Lanţuri de săpare și modul de dispunere a cuţitelor:

a - combinaţie de cuţite pentru săparea pământurilor corozive;

b - cuţite pentru săparea pământurilor foarte tari;

c, d - cuţite pentru săparea pământurilor obișnuite;

e, f - prinderea cuţitelor pe lanţuri duble;

g, h - prinderea cuţitelor pe lanţuri simple.

Fig. 8 Fig. 9

Fig. 10

Acţionarea tuturor mecanismelor se face de la motorul termic al mașinii de bază prin intermediul transmisiei hidrostatice.

În fig. 10 sunt prezentate exemple de lanţuri portcuţite, folosite la săparea șanţurilor.




În fig. 11 este prezentată schema

constructivă a unui echipament

interschimbabil cu lanţ portcuţite

pentru săparea șanţurilor, atașat

la partea posterioară a unui tractor

pe roţi cu pneuri (fig. 12), iar în

tabelul 1 sunt date caracteristicile

geometrice constructive.

Denumirea caracteristicii Simbol Valoare [mm]

Lungime cadru

762 914,4

Adâncimea de săpare A 762 914,4

Lăţimea de săpare B 76,2 76,2

114,3 114,3

203,2 203,2

Unghiul de înclinare a cadrului C 65o 65o

Raza melcului transportor D 215,9 215,9

Lungimea de gabarit E 1854,2 2006,6

Lăţimea de gabarit F 965,2 965,2

Înălţimea de gabarit G 736,6 736,6

Distanţa de transport a pământului H 736,6 736,6

Distanţa de la punctele de prindere a

echipamentului la tractor, la axa melcului

transportor

L 609,6 609,6

Unghiul de ridicare a echipamentului de lucru

pentru deplasarea de transport sau între punctele

de lucru

M 48o 48o

Sistemul hidraulic

Presiunea hidraulică 200- 250 bar

Turaţia la priza de putere 540 rot/min

Putere la priză 15- 30 CP

Fig. 11

Tabel 1




În fig. 13 este dată schema de principiu a componentelor echipamentului cu lanţ portcuţite, varianta interschimbabilă (fig. 11, 12).

În fig. 14 este prezentat un echipament cu lanţ portcuţite pentru săparea șanţurilor (interschimbabil), destinat atașării la un utilaj cu mașina de bază încărcător compact, cu direcţia prin derapare controlată (fig. 15).

În fig. 16 este prezentat un încărcător pe roţi cu pneuri prevăzut la partea posterioară cu echipament de excavator cupă întoarsă, căruia în locul cupei i s-a atașat un săpător de șanţuri în construcţie interschimbabilă.

Pornind de la necesitatea realizării unor mașini care să lucreze în spaţii restrânse, mulţi fabricanţi au inclus în gama lor de produse echipamentele tehnologice – excavatoare – cu acţiune

Fig. 12

Fig. 13Fig. 14

Fig. 15




continuă pentru săparea șanţurilor, ghidate manual printr-o bară de direcţie (fig. 17) sau cu ajutorul manetelor (fig. 18).Excavatoarele cu săpare continuă ghidate sunt de tipul ușor, având masa de exploatare de 250…650 kg. Încă din faza de concepere, aceste utilaje sunt destinate lucrărilor în spaţii restrânse, ceea ce generează dimensiunile reduse și unele particularităţi constructive cum ar fi, de exemplu, dispunerea roţii de sprijin (fig. 18) pe o singură parte, astfel încât să permită melcului depunerea laterală a pământului săpat în bune condiţii.

Fig. 16

Fig. 17

Fig. 18

Fig. 19

Denumirea caracteristicii Simbol Valoare (mm)

Lăţimea de gabarit A 864

Înălţimea de gabarit B 1130

Lungimea de gabarit C 2413

Ampatament, punte spate - roată de sprijin D 787

Garda la sol a melcului E 51

Distanţa arbore melc-sol F 226

Diametru melc d 356

Sistemul de acţionare: hidrostatic

Puterea / turaţia motorului termic 9,7 kW/ 3600 RPM

Viteze de deplasare: înainte / înapoi 55 / 41 m / min

Tabel 2




bibliografie1 . * * * Colecția de prospecte a firmelor: Astec, ASK, Boundary, Bradco, Digga, Ditch Witch, Exac-One, Ground Hog, Mid South, Tesmec, Vermeer

Antrenarea deplasării și a echipamentului de săpare se realizează pe cale mecanică sau hidrostatică.Principalii parametri constructivi (tabelul 2) ai unui excavator cu săpare continuă cu manete de manevrare sunt daţi în fig. 19, iar în fig. 20 este prezentată structura constructivă.

O altă categorie de echipamente de săpare cu acţiune continuă, care ar trebui să prezinte un interes deosebit în condiţiile actuale (când în multe zone nu există reţele de apă/canal sau rigole pentru scurgerea apelor de pe suprafeţe de teren), o reprezintă cele destinate realizării șanţurilor tip rigolă (fig. 21), caracterizate prin elementele geometrice date în fig. 22.

Acestea sunt echipamente interschimbabile ce se atașează la partea posterioară a unui tractor pe roţi cu pneuri (fig. 23).Concurenţa în industria de echipamente tehnologice destinate săpării șanţurilor este foarte puternică, pe criterii de parametri, noutate, aspect comercial, preţ. Produsele actuale ale firmelor de tradiţie în domeniul echipamentelor tehnologice pentru construcţii se ridică la un nivel ridicat în ceea ce privește nivelul de performanţă.Secretul evoluţiei din domeniul industrial din ţările dezvoltate este o consecinţă a unui manageriat eficient, a unui antreprenoriat care încurajează angajaţii să fie creativi, motivaţi, deschiși la a experimenta. Aceasta este diferenţa dintre patronii ,,facilitatori” ai firmelor de succes din ţările cu tradiţie industrială și patronii autohtoni ,,inhibitivi”, care prezintă, în general, caracteristici opuse. Mai trebuie menţionat faptul că în proporţie de 70% (conform unor anchete întreprinse de specialiștii de la Massachuseetts Institut of Technology) din cifra de afaceri realizată ca urmare a promovării de produse noi sau îmbunătăţite nu se datorează compartimentelor de cer cetare, ci iniţiativei unor inventatori situaţi cel mai adesea la nivelul agentului tehnic.

Fig. 20. Structura constructivă a excavatorului cu săpare continuă, ghidat manual: 1 - pârghie deplasare; 2 - manetă de comandă și ghidare; 3 - ansamblu motor termic-sistem hidraulic; 4 - șasiu; 5 - punte de tracţiune; 6 - melc; 7 - echipament de săpare; 8 - bară de protecţie și susţinere curăţitor.

Fig. 20

Fig. 21

Fig. 22


Sistemul inteligent de control al stabilității macaralei tale

Maximum de siguranță și fl exibilitate la lucrul în spații restrânse

Noul sistem de control al stabilitătii de înaltă performanţă de la PALFINGER:O poziţionare complet individuală a stabilizatorilor în combinaţie cu un algoritm inteligent dezvoltat de PALFINGER ce vă permite să lucraţi mult mai rapid, mai efi cient şi mai aproape de limitele reale de stabilitate decât orice alt sistem anterior.

+90 -90

0

+/- 180

Real stability limitPALFINGER’S new HPSCConventional proportional control sistem

TERRA PALFINGER S.R.L.Soseaua de Centură, nr. 11, km.7, Comuna Tunari, Jud. IlfovTel.: 031 730 7301/2/3; Fax: 031 730 7307/8; E-mail: offi [email protected]

HPSC

063 terra dec.indd 63 3/6/2012 1:38:15 PM

megatehnic


SOLUŢII MODERNE DE SFĂRÂMARE PRIMARĂ a rocilor şi prelucrarea lor direct în carieră

Ciocane hidraulice Socomec [5]Gama medie-uşoară de demolatoare monobloc supersilenţioase

Avantajele majore ale gamei medii-uşoare de ciocane hidraulice fabricate de Socomec sunt structura monobloc și eliminarea tradiţionalilor tiranţi de strângere. Ruperea tiranţilor este cea mai răspândită cauză de scoatere din funcţiune a ciocanelor hidraulice şi aduce după sine deteriorări majore ale pistonului şi ale bucşei de ghidare. Prin renunţarea la tiranţi, Socomec a eliminat această cauză şi neplăcerile care o însoţesc, mărind astfel durata de viaţă a accesoriilor şi uşurând considerabil activităţile de service. DMS310 este un ciocan demolator mediu supersilenţios, care se poate monta pe orice buldoexcavator cu masa proprie cuprinsă între 7 și 10 tone [5]. În fig. 7 este prezentat echipamentul de ciocan DMS310 montat pe un încărcător compact Mustang care virează prin derapare [5]. Gama medie-grea constă în demolatoare silenţioase cu recuperare de energie [5]. Toate ciocanele din această gamă sunt prevăzute cu sistem de recuperare a energiei: o parte din uleiul deja utilizat este direcţionat în camera de presiune şi folosit pentru lovitura următoare. Astfel sunt mărite puterea de lovire a dălţii

Sistemul exploziv a fost parte integrantă a industriei extractive vreme de mai mult de 100 de ani, tehnicile de forare şi puşcare fiind practic comune în cariere şi mine peste tot în lume. Dar sistemul exploziv reprezintă, pe lângă rapiditatea operaţiei de extracţie, şi un potenţial neprevăzut de probleme, legate de protecţia mediului şi de calitatea rocilor extrase. Potenţialul neprevăzut este legat de prezenţa pericolului împrăştierii în aer a rocilor, care pot accidenta muncitorii şi pot avaria maşinile din şantier. Există însă un pericol şi mai mare: poluarea mediului cu noxe şi vibraţii cauzate de puşcare. text / foto: Prof. univ. dr. ing. Laurenţiu Sârbu Universitatea Tehnică de Construcţii Bucureşti

şi productivitatea ciocanului, fără ca acestea să solicite energie suplimentară de la excavator.Modelul MDO 1300 poate fi folosit pe orice excavator cu masa proprie cuprinsă între 15 și 24 de tone.

Ataşamente Sandvik de tipul ciocanelor hidraulice grele şi cuţitelor de sfărâmare (fig. 8 și 9)La lucrările de refacere a drumurilor se utilizează echipamente ataşate

la braţele de excavator de tipul ciocanelor hidraulice, pentru spargerea îmbrăcăminţii din beton armat, şi pulverizatoare sau cuţite de sfărâmare a bucăţior de beton, pentru extragerea armăturii de oţel-beton. La drumurile acoperite cu îmbrăcăminte de beton din ciment sau cu beton din asfalt, pentru renovarea lor se dă jos un strat cu o grosime de până la 300 mm, operaţie pentru care se foloseşte în mod tradiţional metoda de frezare pentru îndepărtarea îmbrăcăminţii de

Fig. 7

continuare din numărul trecut

064-068 megatehnic sarbu 2 sfarmare roci martie 5pag.indd 64 3/6/2012 1:38:54 PM

megatehnic


uzură, care conţine în structura sa piatră. Este de dorit însă ca în urma acestei operaţii să poată fi reutilizată cât mai multă piatră de ciment (bucăţi de beton) la îndepărtarea straturilor de uzură a drumurilor. Pentru aceasta, este necesară folosirea mai eficientă a metodei de spargere a îmbrăcăminţii rutiere cu ajutorul unui ciocan hidraulic şi găsirea celei mai potrivite mărimi de excavator cu braţ hidraulic care să-l susţină şi care să asigure puterea şi productivitatea necesară pentru a recicla materialele existente la desfacerea drumului. La astfel de lucrări se recomandă alegerea unui echipament care să realizeze un nivel de producţie de 400 de metri liniari pe zi [1].

În fig. 9 şi 10 se vede cum lucrează foarfeca pentru tăierea armăturilor din oţel la îmbrăcăminţile rutiere din beton [1].

În plus, la toate lucrările de drumuri este necesar ca echipamentul folosit să fie capabil să lucreze într-un spaţiu limitat, unde se face spargerea betonului armat, urmată de separarea armăturilor de oţel încastrate în bucăţile de beton rezultate. Fig. 8

Fig. 9

064-068 megatehnic sarbu 2 sfarmare roci martie 5pag.indd 65 3/7/2012 8:23:19 AM

megatehnic


Asigurarea procedurii. La lucrările de refacere a îmbrăcăminţii din beton (în special la lungimi de drumuri de peste 15 km), executate în Italia, menţionate în [1], s-au folosit doi cilindri hidraulici cu picon de tipul G90 City şi doi cleşti de tăiere pentru separarea oţelului-beton de alte materiale – echipamente care lucrează montate pe braţul de excavator. Primele două echipamente G90 City sunt montate fiecare pe câte un excavator hidraulic Caterpillar 330, responsabile cu spargerea şi ruperea iniţială a betonului. Sunt urmate de două excavatoare hidraulice Caterpillar 320 echipate cu câte un cleşte de sfărâmare RC 22 sau RD 19, responsabile de pro-ce sul următor de separare a oţelului din bucăţile de beton, care apoi se vor refolosi. Cele două ciocane lucrează independent, la aproximativ 200 de metri unul de altul, asigurând continuitatea lucrării şi menţinerea unui nivel înalt de reutilizare pentru bucăţile de beton dezagregate prin sfărâmare. Această procedură are diferite beneficii [1], printre care: ciocanul greu Sandvik G90 City are nevoie, când este fixat la vârful braţului de excavator, de o presiune hidraulică mai mare decât cea obişnuită, lucru care este de importanţă vitală atunci când se lucrează pe drumurile publice. Ciocanul G90 City ajută la separarea oţelului, a betonului şi a altor materiale, maximizând eficient resursele refolosibile.

Esenţiale pentru demolare şi reciclare sunt echipamentele de demolare cu noxe scăzute

Important în alegerea proiectelor

este utilizarea practică a maşinilor cu mecanisme automate de demolare rapidă, precisă, care folosesc în mod economic tehnica din ultimii ani. Proiectarea măsurilor de demolare impune un nivel scăzut de noxe şi vibraţii, solicitări extrem de precise în subsegmentele care urmează a fi demolate și la segregarea materialelor, lucruri de care se ţine seama la demolări de cilindri sau grinzi din oţel care trebuie sparte dintr-o singură trecere.De aceea, echipamentele de demolare hidraulice, cuţitele, pulverizatoarele, graiferele cu polipi folosite pentru manipularea rebuturilor de fier vechi (pe scurt, uneltele de demolare cu noxe scăzute) prezintă un interes deosebit.Reciclarea materialelor de construcţii asigură un interes crescut pe traseul reprezentat de costuri. Ea este posibilă

prin utilizarea unor unelte de demolare cu noxe scăzute (prin utilizarea tocătoarelor, inclusiv a operaţiilor de separare a oţelului şi betonului), astfel încât oţelul rezultat de la instalaţiile dezafectate să se poată reutiliza.Caracteristicile protectoare ale operaţiilor de demolare cu vibraţii scăzute nu trebuie să justifice folosirea extensivă a braţelor şi a mijloacelor de transport, însă aceste operaţii trebuie să aibă o concentraţie şi o performanţă mai bune, în particular, și durate de folosire mai lungi.Propunerile de producţie ale Atlas Copco se întrec consistent cu mai multe oferte şi clase de performanţă pentru ataşamente hidraulice de demolare, pulverizatoare, graifere cu mai mulţi polipi şi tocătoare de maşini pentru fier vechi [2].

Fig. 10

Fig. 11a Fig. 11b

Fig. 11c


megatehnic


Pulverizatoare folosite pentru sfărâmarea betoanelor şi dezafectarea instalaţiilor industriale În fig. 11 a, b şi c sunt arătate soluţiile constructive pentru diferiţi cleşti pulverizatori şi cuţite folosite pentru sfărâmarea betonului, la demolarea construcţiilor şi tăierea armăturilor fabricate de Sanvik [1]. Şi în fig. 12 a, b, c, d, e, f şi g sunt arătate soluţiile constructive pentru cleştii pulverizatori folosiţi la demolarea construcţiilor şi modul cum lucrează ei la sfărâmarea betonului armat, respectiv echipamentele specializate pentru apu

carea şi încărcarea bucăţilor de be ton rezultate. Aceste echipamente prezentate mai sus în fig. 11 şi 12 sunt fabricate de Sandvik şi Atlas Copco [1, 2].

Pulverizatoare tip DP şi BP, versatile, rapide şi puternice [2] Seriile de pulverizatoare DP şi BP de la Atlas Copco au fost proiectate (folosind metoda elementului finit) astfel încât să dureze un timp lung, la un regim de lucru greu și, în particular, la solicitări mari. Corpul pulverizatoarelor DP (pulverizator de demolare) şi BP (pulverizator de încărcare) oferă o formă

optimă pentru aplicaţiile respective; strângerea interioară la seria DP este perfect folosibilă la demolarea şi sfărâmarea betoanelor la lucrări pe orizontală şi pe verticală, iar unghiul interior este ideal pentru manipularea materialelor în timpul reducerii secundare şi a lucrului de separare. Corpul pulverizatorului este prevăzut standard cu un sistem hidraulic de rotire continuă, cu protecţie la suprasarcini, dar echipamentul seriei BP se poate face şi fără ansamblu de rotire. Dotarea este de mare ajutor, dacă pulverizatorul este folosit exclusiv pentru ardezie sau şisturi, la lucru cu materiale excavate.

Fig. 12a

Fig. 12b Fig. 12c


megatehnic


Caracteristici: - pot fi folosite universal şi cu mare eficienţă pentru beton;- structura componentelor este extrem de robustă;- designul este compact, cu transmisie hidraulică de rotire, cu racorduri şi elemnente de siguranţă;- înaltă performanţă la demolare;- regim cu ciclu rapid pentru deschidere şi închidere;- dinţii de tăiere, dinţii plaţi şi lamele de tăiere pot fi amplasaţi simplu în şantier, fiind plasaţi pe suporţi speciali;- presiune înaltă de operare, care se reglează de la maşina purtătoare.

Construcţia pulverizatoarelor este extrem de robustă, iar braţele mobile sunt concepute să asigure la interior o forţă mare de strângere, garantând stabilitate şi durabilitate pentru fiecare solicitare extremă. Braţele mobile – conjugate cu puterea cilindrilor hidraulici prevăzuţi cu o supapă rapidă de traversare – asigură o mai mare putere de sfărâmare, la un regim al ciclului scăzut. Întoarcerea progresivă la valoarea forţei de lucru se face foarte rapid. Capul pulverizatorului, bratul fix şi brațul mobil sunt echipate cu posibilitatea schimbării rapide a elementelor de lucru, care se utilizează ca unelte în şantier.

Fig. 12d Fig. 12eFig. 12f

Fig. 12g

bibliografie1 . * * * – Breaking News, For Demolition and Recycling 1 /2007, Sandvik Mining and Construction, Breakers Lahti

2 . * * * - DP and BP pulverizer, Low – noise demolition equipment, Atlas Copco, Construction Tools, GmbH, Essen, Germany, 2008

3. * * * - The JCB Hammermaster and Cutter Crusher Range, JCB A Product of Hard Worck, Printed in UK

4. * * * - Prospecte pentru: cupă cu concasor seria BM; cupă cu ciur rotativ seria BVR; cleşti pulverizatori seria FR; cleşti pulverizatori seria HC; cleşti pulverizatori seria MK; cleşti

pulverizatori seria MF; Trevi Benne S.p.a.,Vicenza, Italy

5. * * * - Ciocane hidraulice Socomec, Brett, Compact Equipment

6. * * * - Hammel Recyclingtechnik, Primary Shredder Diesel -Electric, Type 450-650-750-850-950 (Red Giant Typ VB950DK), Germany

7. * * * - The JCB JS Auto Tracked Excavator Range, JCB A Product of Hard Work, Printed in UK

8. Mikaelsson, F., Oţel Hardox, Uzura înseamnă bani, Revista Maşini şi utilaje pentru construcţii, Bucureşti, Anul VI, Nr.4 (38), Aprilie, 2009, pag. 40-42

Aplicaţii posibile: - demolare primară a elementelor din beton;- demolare secundară a elementelor din beton;- separarea betonului etc.



info

Palfinger își consolidează treptat poziţia pe piaţa platformelor de acces și este în acest moment un jucător constant și de încredere în cadrul acestei industrii. Clienţii beneficiază de o gamă completă de produse cu o înălţime de lucru cuprinsă între 11 și 103 m. Platformele de acces Palfinger impresionează prin valoarea lor superioară de piaţă și printr-o reţea globală de vânzări și service.

PALFINGER, la INTERMAT 2012

70 REVISTA DE UNELTE ȘI ECHIPAMENTE / MARTIE 201270 REVISTA DE UNELTE ȘI ECHIPAMENTE / MARTIE 2012

info

070-071 info palfinger.indd 70 3/6/2012 1:39:40 PM


info

Cu ocazia expoziției de la Paris din această primăvară – INTERMAT 2012 –, Palfinger își va demonstra încă o dată poziția de

pionier pe piața de profil, unde va expune ultimele noutăți în domeniul platformelor de acces, la standul nr. E5 B007.

Lider în clasa de 3,5 tone. Platformele Palfinger întrunesc cele mai înalte standarde de siguranță în operare și de profitabilitate necesare în segmentul ”pick up & go”. În afară de înălțimea sa de lucru de 25,8 m, modelul P 260 B – care este cea mai înaltă platformă de acces din clasa sa – mai impresionează și datorită facilității de operare și construcției robuste, dar totodată ușoare, din aluminiu.

O gură de aer proaspăt în segmentul de 3,5 t. Noul P 210

BK este mai flexibil și are o rază de aplicații mai mare decât orice alt model. Sistemul său mobil activează un mod special al platformei în timp ce brațul se poate mișca fără a necesita stabilizatori; astfel permite lucrul sub nivelul solului sau deasupra, sub sau printre diferite obstacole. Performanțele sale îi impresionează chiar și pe experți.

Liga puternică de 7,5 t. Palfinger redefinește standardele în ce privește caracterul compact, raza de lucru și operabilitatea în clasa de 7,5 t, prin noul model de platforme top-class P 300 KS. Noul P 300 KS este în elementul său acolo unde condițiile de lucru sunt prea strâmte pentru alte platforme. Oferă maximum de manevrabilitate și confort clasei de 7,5 t, grație sistemului anti-rotire.

Trend-setter în liga Jumbo. Performanțele modelului WT 700 care

poate lucra la o înălțime de 70 de metri, având o nacelă ce suportă o greutate maximă de 700 kg, sunt mai mult decât impresionante. Sistemul Powerlift este comod și economisește timp în transportul încărcăturilor grele.

Pentru mulți ani, Palfinger a fost unul dintre liderii mondiali în domeniul producerii de sisteme inovative de ridicare, încărcare și manipulare. Cu sediul central în Salzburg, compania – cu 5.600 de angajați – a înregistrat în 2011 vânzări totale ce însumează 850 de mil. euro. Grupul dispune de unități de producție în Europa, America de Nord și de Sud, dar și în Asia. Pilonii strategiei corporative cuprind inovarea, dar și internaționalizarea și diversificarea produselor și serviciilor oferite. Palfinger este considerată nu doar lider de piață în domeniu, dar și lider în tehnologia macaralelor hihraulice cu braț articulat montate pe autoșasiu.

MARTIE 2012 / REVISTA DE UNELTE ȘI ECHIPAMENTE 71 MARTIE 2012 / REVISTA DE UNELTE ȘI ECHIPAMENTE 71

070-071 info palfinger.indd 71 3/6/2012 1:39:41 PM


info

Anul acesta, în perioada 16-21 aprilie, Sennebogen Maschinenfabrik își va prezenta produsele la târgul INTERMAT de la Paris, la standul D60, pavilionul 6. Cele trei utilaje expuse vor fi reprezentative pentru gama extinsă de produse – macarale și tehnologie de ridicare și manipulare a materialelor industriale.

SENNEBOGEN, gata pentru Intermat

72 REVISTA DE UNELTE ȘI ECHIPAMENTE / MARTIE 201272 REVISTA DE UNELTE ȘI ECHIPAMENTE / MARTIE 2012

info

072-073 info senebogen.indd 72 3/6/2012 1:40:11 PM


info

Modelul Sennebogen 650 HD cu o capacitate e cupei draglină de 2.300 l și o greutate operațională

de 50 t va reprezenta gama macaralelor cu șenile. Această gamă include nu mai puțin de 10 modele cu greutăți operaționale între 20 și 180 t și motorizări de la 119 la 708 kW. În urmă cu trei ani, Sennebogen lansa în premieră la Intermat modelul 690 HD. De atunci, acest model s-a impus cu succes pe piață și a impresionat peste tot în lume, în cele mai dure condiții de operare. Macaralele cu șenile Sennebogen s-au ridicat la nivelul așteptărilor prin fiabilitate, construcție robustă și tehnologie avansată, fiind utilizate pentru sarcini dificile în domenii precum construcții civile, minerit, demolări sau manipularea materialelor.

Macaralele cu braț telescopic Sennebogen au, de asemenea, o gamă vastă de utilizări, fiind proiectate să fie puternice și flexibile în domeniul construcțiilor. Macaraua pe șenile model 643, cu o sarcina de 40 t și lungimea brațului de 30 m, a fost desemnată ca reprezentativă pentru această linie de produse. Ridicarea, mutarea și poziționarea cu ușurință a sarcinilor mari cu ajutorul unei macarale compacte sunt caracteristici-cheie ale acestui model, alături de timpii rapizi de configurare și de lejeritatea transportării utilajului. Gama de macarale telescopice include modele pe șenile și pe roți cu pneuri, cu greutăți operaționale între 16 și 80 t și cu lungimea brațului cuprinsă între 18,8 și 58 m.

Modelul Sennebogen 825 va reprezenta sectorul industrial de manipulare a materialelor. Utilajele seriei Green Line reprezintă fiabilitatea și disponibilitatea operării continue la performanțe înalte în ce privește manipularea materialelor. Dispunând de cea mai mare gamă de produse din lume pentru astfel de operații, Sennebogen este lider de piață în domeniu și oferă o varietate mare de soluții pentru cerințe specifice, grație construcției modulare a utilajelor sale. Numeroasele opțiuni de combinare a șasiului, a cabinei și a brațului permit obținerea configurației dorite. Toate utilajele Sennebogen din seria Green Line, cu greutăți operaționale între 18 și 300 t, sunt, de asemenea, disponibile opțional cu soluții de acționare electro-hidraulice, care pot reduce costurile de operare cu până la 50%, pe lângă numeroasele alte avantaje oferite.


072-073 info senebogen.indd 73 3/6/2012 1:40:17 PM


financiar

PEDEPSE ASPRE PENTRU FIRME Responsabilităţi în creştere pentru manageri şi contabili

text: Viorica Moraru

Ordonanţa 125/2011, care aduce o serie de modificări Codului Fiscal, prevede, printre altele, restricţii mult mai severe, în sensul

pierderii prin anularea din oficiu a certificatului de înregistrare în scopuri de TVA, ca urmare a unor măsuri de indisciplină, „rea purtare”, respectiv conduită declarativă, inactivitate sau infracţiune în cazierul fiscal. Măsura îşi propune „educarea” sau chiar eliminarea firmelor care depun deconturi de TVA fără a avea tranzacţii în perioada de raportare (ci doar sumele de plată/de rambursat din perioadele următoare – adică „declaraţii cu zero”), fie pentru a amâna declararea taxelor şi plata acestora sau pentru a se eschiva complet de la plată, fie chiar din lipsă de activitate. Administrarea acestor declaraţii înseamnă costuri inutile pentru organele fiscale şi lipsa veniturilor respective la bugetul de stat. Din aceste motive, se poate accepta că anularea certificatului de înregistrare în scop de TVA ar reglementa practic situaţia actuală în baza unui statut coerent de business. În acelaşi sens, conform unor reglementări noi, companiile care realizează o cifră de afaceri mai mică de 35.000 de euro pe an pot alege în orice lună a anului să renunţe la statutul de plătitor de TVA. De asemenea, tot în vederea reducerii numărului de persoane înregistrate în scopuri de TVA, statul acceptă ca – pe tot parcursul anului 2012 – firmele care devin neplătitoare de TVA (îndeplinind condiţiile necesare) să nu fie obligate să facă ajustări la bunurile şi serviciile

Modificările aduse Codului Fiscal pot genera pedepse aspre pentru companii, ce includ anularea drepturilor de deducere a TVA-ului. În plus, vor fi responsabilităţi crescute pentru manageri şi contabili. În consecinţă, piaţa serviciilor de contabilitate şi consultanţă fiscală s-ar putea coagula.

074-077 financiar martie 2012.indd 74 3/6/2012 1:40:24 PM


financiar

Mirela Şerban, Managing Partner R&M Audit Contabilitate

Irina Vişan, Financial Manager R&M Audit Contabilitate

Exemplu: Pe parcursul unui semestru calendaristic, societatea X plătitoare de TVA depune deconturile de TVA lunare având înscrise în decont suma zero la TVA deductibil şi zero la TVA colectat pentru perioada de raportare, fiind preluată de fiecare dată suma de recuperat din deconturile perioadei precedente semestrului. În această situaţie se aplică articolul prin care organul fiscal anulează înscrierea societăţii ca plătitor de TVA. Dacă societatea X nu doreşte anularea înregistrării ca plătitor de TVA, atunci va depune o declaraţie pe propria răspundere din care să rezulte că va desfăşura activităţi economice cel mai târziu în cursul lunii următoare. Cererea de înregistrare în scopuri de TVA trebuie depusă de către societate în maximum 180 de zile de la anularea înregistrării ca plătitor de TVA, fără a mai fi permisă o altă cerere ulterioară. Dacă societatea avea documente din acea perioadă, dar, din diverse cauze, acestea nu au fost evidenţiate în jurnalele de vânzare şi cumpărare, nefiind preluate în deconturile de TVA, atunci aceste sume se vor prelua la regularizări în deconturile următoare, respectiv nededucerea TVA-ului la achiziţii şi plata TVA-ului la vânzare.

Insolvenţa şi reglementările care trebuie respectate Conform art. 781 din Ordonanţa Guvernului nr. 92/2003 privind Codul de procedură fiscală, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, o firmă poate dobândi statutul de inactivitate dacă nu îşi îndeplineşte obligaţiile declarative pe parcursul unui semestru calendaristic (prin nedepunerea niciunei declaraţii), dacă se sustrage de la efectuarea inspecţiei fiscale, declară date care nu permit organului fiscal identificarea sa sau dacă organul fiscal constată că respectiva companie nu funcţionează la domiciliul fiscal declarat. Firmele care desfăşoară activităţi economice în perioada de inactivitate, în conformitate cu art. 11 alin 1^1 CF, sunt supuse obligaţiilor privind plata impozitelor şi taxelor, dar nu beneficiază

achiziţionate până la 30.09.2011. În mod normal, când statutul de plătitor de TVA încetează, orice companie are de făcut anumite ajustări prevăzute de lege. Însă, în 2012, firmele care renunţă la statutul de plătitor de TVA sunt scutite de obligativitatea ajustărilor, astfel încât pot să evite eventualele plăţi de TVA care ar fi apărut în urma ajustărilor. „În practică se întâlnesc numeroase situaţii în care companiile depun deconturi de TVA cu sume zero în perioada de raportare. Trebuie multă atenţie pentru a nu apărea anularea certificatului de înregistrare în scopuri de TVA, o situaţie care de fapt nu este dorită, ci practic este o eroare de nedeclarare sau declarare cu zero. Ca orice „rea purtare”, şi în această situaţie statul a decis că o corecţie e binemeritată de către firme, astfel încât a considerat că acestea trebuie să depună decontul pentru sumele de plată şi să achite TVA-ul colectat (prin vânzarea produselor şi/sau a serviciilor lor) fără a beneficia de TVA-ul deductibil (de la achiziţii de bunuri şi servicii)”, apreciază Mirela Șerban, Managing Partner R&M Audit Contabilitate.

La rândul său, Irina Vişan, Financial Manager R&M Audit Contabilitate, consideră că: „Există însă o variantă de a reglementa situaţia: un articol din lege îi dă contribuabilului posibilitatea ca, în termen de trei luni de la prima abatere, să înainteze organelor fiscale o cerere de repunere în dreptul de a fi înregistrat în scop de TVA, prin care se angajează ca pe viitor să depună în termen deconturile de TVA şi să le rezolve inclusiv pe cele anterioare, nedepuse corect la termen. Acest drept poate fi exercitat o singură dată. Dacă abaterea se repetă, nu se mai acceptă o nouă înregistrare în scopuri de TVA. Pentru situaţiile în care se declară că în cadrul unui semestru calendaristic nu au fost evidenţiate achiziţii de bunuri şi servicii, se poate depune cerere în 180 de zile de la anularea înregistrării, nefiind permisă o a doua cerere”.Atât registrele privind persoanele impozabile înregistrate în scopuri de TVA, cât şi registrele cu persoanele a căror înregistrare a fost anulată sunt publice şi se afişează pe site-ul ANAF.

24%074-077 financiar martie 2012.indd 75 3/6/2012 1:40:29 PM


financiar

Exemplu: Societatea Prestator SRL, în calitate de furnizor de servicii, realizează pentru compania Beneficiar SRL tipărirea unui catalog de prezentare în valoare de 10.000 lei + TVA 24%. Pentru realizarea serviciului, Prestator SRL are costuri în valoare de 6.500 lei + TVA. În acea perioadă, Prestator SRL nu îşi îndeplineşte obligaţiile declarative pentru şase luni calendaristice şi este declarat inactiv pentru perioada în care a prestat tipărirea catalogului.

Aspecte fiscale în situaţia stării de inactivitate pentru Prestator SRL:În conformitate cu art. 11 alin. 1^1, costurile cu producerea catalogului în valoare de 6.500 lei reprezintă cheltuială nedeductibilă şi nu se acordă

drept de deducere pentru TVA-ul deductibil în valoare de 1.560 lei. De asemenea, deşi codul de TVA este anulat, pentru livrarea realizată societatea este obligată la plata TVA-ului în valoare de 2.400 lei, iar venitul obţinut în valoare de 10.000 lei reprezintă venit impozabil la calculul impozitului pe profit.

Aspecte fiscale în situaţia stării de inactivitate a Prestator SRL, aplicabile pentru Beneficiar SRL: Cheltuiala cu valoarea de achiziţie a cataloagelor în valoare de 10.000 lei reprezintă o cheltuială nedeductibilă, iar societatea nu beneficiază de drept de deducere pentru TVA-ul de la achiziţie în sumă de 2.400 lei.

de dreptul de deducere a cheltuielilor şi a TVA-ului pentru achiziţiile efectuate.În ceea ce priveşte reactivarea unui client inactiv, comparativ cu anul precedent, în 2012 trebuie îndeplinite cumulat toate condiţiile. Dacă până acum declararea stării de inactivitate era cauzată, spre exemplu, de nedepunerea declaraţiilor atunci, în momentul în care se depuneau declaraţiile, firma se reactiva. În prezent, pentru reactivare, pe lângă depunerea declaraţiilor trebuie îndeplinite toate obligaţiile de plată, organul fiscal urmând să constate că firma funcţionează la domiciliul fiscal declarat.„Relaţia unei companii cu o firmă aflată în inactivitate este una costisitoare pentru beneficiarul care achiziţionează bunuri sau servicii, întrucât acesta nu beneficiază de dreptul de deducere a cheltuielilor şi nici a TVA-ului aferent achiziţiilor (16%+24%), cu excepţia achiziţiilor de bunuri efectuate în cadrul procedurii de executare silită. În ceea ce priveşte acest aspect, amintim unul dintre principiile TVA-ului, şi anume principiul neutralităţii, care spune că TVA-ul nu trebuie să reprezinte un cost pentru afacere”, consideră Mirela Şerban.În Decizia Curţii Europene de Justiţie C-438/09, Boguslaw Juliusz Dankowski

a precizat recent principiile în baza cărora TVA-ul este deductibil, respectiv dreptul de deducere a TVA-ului este parte integrantă a sistemului de TVA (şi, în principiu, nu poate fi limitat), dreptul de deducere se exercită imediat şi, respectiv, sistemul de TVA este neutru. Astfel, CEJ a decis că o persoană impozabilă are drept de deducere a TVA-ului pentru serviciile prestate de o

persoană înregistrată în scopuri de TVA atunci când factura conţine informaţiile necesare identificării persoanei care a emis factura şi natura serviciilor prestate. Astfel, nedeductibilitatea TVA-ului în cazul inactivităţii unei firme vine în contradictoriu cu CEJ mai sus menţionată, dar, cu siguranţă, Direcţia de reglementare va avea în vedere acest aspect.



financiar

Responsabilităţi crescute pentru manageri şi contabili În general, penalităţile aplicate firmelor şi reglementările dure au, desigur, o parte bună, în sensul creşterii disciplinei financiare şi cu urmări concrete inclusiv în ceea ce priveşte creşterea veniturilor la bugetul de stat, fapt benefic pentru toată lumea. Tot acest sistem presupune însă mai multă responsabilitate din partea managerilor, care trebuie să supervizeze inclusiv raportarea către stat, astfel încât să evite orice penalitate sau să le reducă la maximum. „Mulţi preferă externalizarea serviciilor de

contabilitate, răspunderea revenind firmei prestatoare: suntem foarte atenţi, nu ne putem permite să avem clienţi care îşi pierd dreptul de deducere a TVA-ului sau care să încaseze vreo penalitate din cauza noastră – este exclus! Şi pe acest lucru se bazează mulţi manageri atunci când transferă serviciile de contabilitate către terţi (plus faptul că firma de contabilitate îi reprezintă în caz de control al organelor fiscale)”, apreciază Irina Vişan.

O posibilă coagulare a serviciilor

Coagularea pieţei serviciilor de

contabilitate şi consultanţă fiscală ar fi o urmare firească a situaţiei descrise anterior: pentru un contabil care acţionează singur pentru clienţii săi este din ce în ce mai greu să facă faţă singur tuturor reglementărilor şi devine cu mult mai eficient să ai sarcini de lucru uniformizate, uşor de realizat şi monitorizat, adică să lucrezi într-o echipă.La nivelurile următoare, problema se pune la fel, astfel încât firmele mici vor descoperi că poate fi mult mai profitabil dacă se unesc cu o altă companie şi îşi reorganizează şi eficientizează procesul de business.


FOTOGRAFIA LUNII

078 fotografia lunii.indd 78 3/6/2012 1:41:22 PM


reviewsRitchie Bros. to sell more than 4,800 equipment items in first European auctions of 2012 Four European auctions in three weeks: in The Netherlands, France, Italy and SpainRitchie Bros. Auctioneers, the world’s largest industrial auctioneer, kicks off the year in Europe with four unreserved equipment auctions at its sites in The Netherlands, France, Italy and Spain. More than 4,800 equipment items and trucks have already been consigned - with more items being added daily - and all items will be sold to the highest bidders regardless of price, without minimum bids or reserve prices. Bids in all four auctions can be made in-person at the auction site, online in real time at www.rbauction.com or by proxy.In 2011, Ritchie Bros. sold more than 298,000 items and had more than 444,000 bidder registrations at its auctions around the world. The Company held 29 auctions in Europe in 2011, where more than 35,000 items were sold with more than 23,500 bidder registrations, representing a 7% increase in bidder registrations compared to 2010.Upcoming auctions in Europe • Moerdijk, The Netherlands (February 23 & 24) • St Aubin sur Gaillon, France (March 6) • Caorso, Italy (March 8) • Ocaña, Spain (March 15 & 16)

Discover a new way with Volvo at IntermatVolvo Construction Equipment will use its 3,726m2 of stand space to show how innovation and a constant desire to uncover novel ways to improve are shaping its 2012 product offering. Under the concept theme of ‘Discover A New Way’ Volvo CE will display12 new machines.Under the Parc des Expositions’ spotlights machines will be arranged by customer use and application, demonstrating how Volvo machines are designed to work together as a total customer solution. A wide range of new fuel efficient products and services will be shown. Highlights include the ECR145D/ECR235D reduced radius excavators, the new EW range of wheeled excavators and the heavy duty EC380/480D excavators. Wheel loaders are not forgotten, and there will be the all-new range of wheeled and tracked skid steer loaders, the L45G and L50G mid-sized wheel loaders, the

larger L60/70/90G wheel loaders – and the revolutionary L250G wheel loader. There is plenty of innovation to discover among the company’s road machinery products too, including the new DD25 double drum compactor and P7820C ABG asphalt paver. The company will also convey how Volvo innovations have a high performance impact on customer profitability. One revolutionary example of this is Volvo’s unique On Board Weighing system for its F-Series articulated haulers. Using pressure sensors on the suspension, the system logs all transported loads and allows complete payload management – giving access to data such as total transported load in tonnes; tonnes transported per litre of fuel and number of cycles.

First ICCX Latin AmericaFrom March 20-23, 2012, the first ICCX Latin America will take place in Florianópolis, in the South of Brazil. Following the typical ICCX concept, a very unique meeting place for the precast industry will be established there, providing participants with up-to-date know how both from local and international origin.Both conference speakers and exhibitors will come from Latin America as well as abroad, and thus a broad overview about recent developments can be presented to the industry. Technical Courses, social meetings and plant tours will complete the program of this event that is supported by the most influencial industry associations of Latin America.Technical Courses on March 20 will be held in the conference hotel Majestic Palace in Florianópolis, the conference and exhibition will take place on March 21/22 in the CentroSul Exhibition Center, and on March 23 plant tours will bring the participants to leading precast companies in Santa Catarina.Project developments, infrastrucure and quality assurance will be discussed, and special sessions will focus topics for the precast industry, concrete pipe and manhole industry as well as for block and paver manufacturers.The presenters will come from South America, Europe, South Africa, Australia and New Zealand, and a wide range of topics will be presented to the audience. The whole conference program will be simultaneously translated into Portuguese, Spanish and English.

Scania invests in India Scania is planning to invest about SEK 200 million in an industrial facility in Bangalore during the coming year. The Scania Regional Product Centre, India will also be the centre of the company’s commercial operations in the country. Scania’s ambition is to sell about 2,000 trucks, 1,000 buses and 1,500 engines per year in the Indian market within the next five years. The facility is being constructed in an industrial area 40 km east of Bangalore, the capital of Karnataka state in southern India. Production is expected to start in early 2013. It is estimated that almost 800 people will be employed at the facility in the longer term. The industrial operations will consist of final assembly of truck and bus chassis and bodywork and fitting out of complete vehicles. The head office of Scania’s Indian company, complete with a service workshop and a central parts warehouse, is also being built at the same site. “The manufacturing of complete trucks locally in the country means that we can cut lead times further and broaden our product offering. Our service to customers will also be improved by having a parts depot in the country,” says Henrik Fagrenius, Managing Director of Scania Commercial Vehicles India. The facility in Bangalore is Scania’s seventh Regional Product Centre. The others are in Russia, Dubai, South Africa, Malaysia, Thailand and Taiwan.

Technological equipment with continuous action used for digging trenches An insufficient urban infrastructure of water and sewer system – particularly insignificant in country side – requires a big responsibility, because Romania, as a member of European Union, has to meet community standards in all areas especially those that concern rural progress, sustainable and environmental development. Largely, the cure for damages incurred by residents (due to floods) and environment (groundwater spoiled), caused by undersized or lack of water supply and sewer systems, consist in the willingness to develop projects with European funding to meet the rehabilitation of water network and sewage in those rural communities where is missing. Of all specific infrastructure works for water supplying and sewer systems,

080-081 reviews martie.indd 80 3/6/2012 1:42:03 PM


reviewsdigging and filling trenches are the main activities, having a significant share in the total amount of works. In order to perform trenches by using mechanical processes (placing water supply, sewer and gas pipelines, cables, drain, building foundations etc.) is recommended the usage of technological equipment with continuous action. The main condition for work quality and efficiency in worksite organization is to adopt the proper machines for your purpose in terms of performance parameters.

Innovation at the construction yard with the MB crusher bucket It has been 10 years since MB, the Vicenza-based company world leader in its sector, made available to the earth movement world a piece of equipment with unquestionable qualities: the crusher bucket, a hydraulic machine that works by taking advantage of the excavator system and can be used in many fields of application.Today, MB’s crusher bucket has crossed all borders, from the Far East (the company recently opened a branch in Japan) to the “Stars & Stripes” States (where another branch was opened) all the way to South America and Oceania, and did not stop even when faced with the cold stones of Siberia or the burning hot ones of Nigeria.So, to all companies operating in the earth movement and construction sector, the MB crusher bucket has become a “must have” piece of equipment if they want to improve their work process and increase their profits.There are many accounts by customers who have found in MB’s equipment a reliable partner that lasts a long time, with little maintenance, easy to transport and that does not take up a lot of space at the yard. Of all the various fields of applications, the qualities of the MB crusher bucket turn out to be especially useful during excavation and filling jobs.

Palfinger at Intermat 2012Palfinger reinforces its expertise with ongoing developments of new products and enhancements of existing products thus expanding its pioneering role in the European market for access platforms. Palfinger will again demonstrate its pioneering role from 16 to 21 April 2012 at INTERMAT in Paris, where it will be presenting established and new truck-

mounted access platforms. See them on exhibition stand no. E5 B007. Leader in the 3.5 t class. Whether hire or municipal use - platforms by Palfinger meet the highest demands for profitability and work safety required in the “pick up & go” business. In addition to its working height of 25.8 meters, the P 260 B, which is currently the tallest access platform in its class, is impressive due to its ease of operation and its rugged yet lightweight aluminum construction. It is the most stable machine in its class. A breath of fresh air in the 3.5 t segment. The new P 210 BK is more flexible and has a wider range of applications than any other. Its mobile boom system enables a special platform mode during which the jib can be moved without stabilizers; it allows work to be carried out below ground level and also over, under or through obstacles. Its performance data impress even experienced platform experts. Powerful 7.5 t league. Palfinger is redefining the standards for compactness, working range and operator-friendly controls in the 7.5 t class with the new top-class P 300 KS platform. The new P 300 KS is in its element where conditions are too cramped for other platforms. It brings maximum maneuverability and comfort to the 7.5 t class thanks to the counter slewing system. “Improved appearance and less wear - for the access platform’s life” - its functional design stacks up and makes the platform an absolute head-turner. Trend-setter in the jumbo league. The performance of the WT 700 with its working height of 70 meters and basket loads up to max. 700 kg is more than impressive. The Powerlift system enables convenient, time-saving transport of heavy material loads.

Sennebogen at the Intermat 2012The three machines on display will present a representative selection of the extensive product range from the fields of crane and lifting technology and industrial material handling. The models in detail. The SENNEBOGEN 650 HD with 2,300 l dragline bucket, a tried-and-tested model with 50 t operating weight, will represent the duty cycle crawler crane range. This range includes ten models with operating weights ranging from 20 - 180 t and motorizations from 119

to 708 kW. Sennebogen celebrated a premiere with the 690 HD at the INTERMAT three years ago. Since then, this machine has established itself extremely successfully on the market and impresses all over the world in harsh operating conditions. For decades, duty cycle crawler cranes from Sennebogen have stood for the highest level of reliability, robust construction and controllable technology. They can be deployed universally for challenging tasks in the fields of special civil engineering, mining, demolition or material handling. Sennebogen telescopic cranes also cover a broad range of uses, designed to be powerful and flexible all-round machines for use in the field of construction. The Sennebogen 643 crawler crane with 40 t load and 30 m boom length has been chosen as an impressive representative of this product line. Lifting, moving and positioning large loads with a compact crane design are key characteristics of this model, along with fast set-up times and easy transportability of the machines. The Sennebogen telescopic crane range includes crawler and mobile solutions with loads of 16 - 80 t and boom lengths of 18.8 - 58 m.

Modern solutions in primary stone crushing and processing techniques in stone quarriesFor more than 100 years, the explosive system has been an integrated part of the mining industry, drilling and blasting techniques being used all over the world. Beside the extractive techniques, the explosive system has a high rate of potential problems regarding the environmental protection and the quality of the extracted materials. The high rate of risk is directly linked to the danger represented by the falling stones as a result of the blast mining operations, which can be harmful for machines and their operators. But there is even a greater danger in it: the environmental pollution and vibration emissions caused by the blasting procedures. Explosive experts accuse the nitrate residues as a result of blasting activities, which represents a potential contaminant for the ground water. Recently, the mining sector has become more concerned about the environment, moving its activity to the surface, to avoid drill and blast depth operations.

080-081 reviews martie.indd 81 3/6/2012 1:42:09 PM


TALON DE ABONAMENT

Completaøi spaøiile, bifaøi perioada corespunzãtoare ši trimiteøi talonulîmpreunã cu copia documentului care certificã plata abonamentului peadresa: SC MEDIA GAMMA PUBLISHERS SRL, OP.33, CP. 52, BUCUREŠTI,pe fax: 021-202.82.69 sau pe e-mail: [email protected].

Doresc sã ma abonez la Revista de Unelte ši Echipamente pe o perioadã de:

�� 3 luni 7 lei �� 6 luni 12 lei �� 1 an 22.50 lei

Abonamentul doresc sa-l primesc la adresa:Denumirea firmei..................................................................................Domeniul de activitate al firmei:...........................................................Numele ši prenumele.............................................................................Funcøia..................................................................................................Departament.........................................................................................Adresã: Strada..............................................Nr...... Bloc....................Sc........... Etaj.......Ap.............................................................................Localitate.........................................Judeø..........................Sector..........Cod poštal.............. Telefon..........................Fax....................................

Plata se va face cãtre SC MEDIA GAMMA PUBLISHERS SRL, CIF RO 22254549cont RO12RZBR0000060009757116 Banca Raiffeisen, Sucursala Unirii. Înpreøul abonamentului sunt incluse ši taxele poštale.

Atenøie!!! Nu expediaøi taloane mai vechi. Modificãrile ulterioare nuafecteazã abonamentul încheiat.Abonamentele se expediazã prin poštã. Editura nu rãspunde pentruîntârzierea sau pierderea coletelor. Prin participare, persoanele în cauzãacceptã în mod necondiøionat ši explicit ca datele personale de identitate sãfie utilizate ši stocate într-o bazã de date, aceasta putând fi folositã deorganizatori sau subcontractanøi ai acestora, ulterior, în cadrul altor aplicaøiisimilare, de marketing direct etc., cu respectarea drepturilor prevãzute deLegea 667/2001 privind prelucrarea datelor cu caracter personal.

Data: Semnãtura:................................ ................................

�OFERTA DE PUBLICITATE PENTRU 2012:

Modul 1 apariøie (Euro)1/1 A4 9001/2 A4 5001/4 A4 300

Coperta 1 2600Coperta 2 2000Coperta 3 1600Coperta 4 2200

2 pag. A4 (spread) 1600

“Revista de Unelte ši Echipamente” vã oferãun spaøiu informativ ši publicitar profesional,

unde se pot desfãšura producãtorii, importatoriiši distribuitorii din domeniul uneltelor, sculelor,

echipamentelor, instalaøiilor ši utilajelor pentru construcøii.

Articol publicitar: 1 paginã interior A4 – 500 Euro/apariøie;

Articol publicitar: 1/2 paginã interior A4 – 300 Euro/apariøie.

Notã: Preøurile nu includ T.V.A.

082 talon.indd 82 3/6/2012 5:06:51 PM

Revista de Unelte si Echipamente martie, 2012

Documents

Transcript of Revista de Unelte si Echipamente martie, 2012