8/10/2019 tehnologia trasnporturilor.

1/5

Proiect de semestru la disciplina

Tehnologia Transporturilor

-Proiectati tehnologia transportului cantitatiide 17 tone din produsul

porumb boabe pe ruta Romania-Franta.

Profesor: dr. ing. Lucian Fechete

Student: Ionutiu Adrian-IoanSpecializarea: Autovehicule Rutiere

Grupa: 2442/1

An universitar: 2014-2015

Semestru 1

8/10/2019 tehnologia trasnporturilor.

2/5

Notiuni generale:

Transporturile au avut mereu un rol important in viata si dezvoltarea

omenirii.

Datorita faptului ca toate activitatile implica deplasarea oamenilor si a

bunurilor create de ei, acestia au cautat continuu solutii pentru ca transportul

sa fie cat mai sigur si mai rapid.

In functie de mediul in care se desfasoara s-au dezvoltat 4 tipuri de transport,

acestea fiind:

-terestru

-naval

-aerian

-special.Fiecare dintre aceste 4 tipuri este structurat astfel incat sa functioneze in

cadrul unor retele de transport.

Orice retea este alcatuita din:

-cai de transport

-noduri

-terminale

Transportul intre noduri si terminale se realizeaza pe caile de transport prin

intermediul mijloacelor de transport.

Determinarea caracteristicilor, condiiilor tehnologice i ambalajului

de transport a produselor

Caracteristicile Transportului.

Produsul care trebuie trasnportat este porumb boabe.

Porumbul este o cereala originardin America cultivat azi n multe regiuni ale lumii ca plant alimentar, industrial ifurajer, reprezint alaturi de gru 80% din producia de cereale. Porumbul are tulpina

nalt i groas, neramificat, care se numete popular: "cocean", cu frunze lungi iascuite la vrf, aspre. Dei unele varieti de porumb pot crete pn la 7 metri n

nlime, porumbul comercial este cultivat la o nlime maxim de 2,5 metri. Porumbul

8/10/2019 tehnologia trasnporturilor.

3/5

este utilizat n hrana animalelor ca nutre concentrat(boabe), porumb mas verde(nsilozat), tulpini (coceni) n amestec cu uree i melas, nsilozai (nutre suculent) .

Conditiile tehnologice de transport

Agenii transportatori primesc mrfurile (ncrcturile) la transport n baza

contractelor de transport. Ei sunt obligai s pun la dispoziia expeditorului de mrfuri

pentru ncrcare mijlocul de transport auto prevzut n stare bun, utilizabil pentru

transportarea mrfurilor de categoria dat, n termenul convenit cu expeditorul de

mrfuri. ncrcarea mrfurilor n automobile, fixarea i legarea mrfurilor se execut

de ctre expeditorul de mrfuri.

ncrcarea mrfurilor n caroserie este compus din urmtoarele operaii:

1. Sosirea autovehiculului la punctul de ncrcare;

2. Staionarea autovehiculului la postul de ncrcare;

3. Primirea ncrcturilor determinat de starea mrfurilor stocate, n cazul de

fa avem palete.

Pregtirea stocurilor de mrfuri i primirea lor la transport decurge cu

urmtoarele etape:

1. Formarea;

2. Acumularea;

3. Paletizarea;

4. Depozitarea;

5. ncrcarea mecanizat;

6. ntrirea sau fixarea mrfurilor n autovehicul pentru excluderea permutrii

mrfii pe parcurs;

7. Reenumerarea;

8. ntocmirea documentelor;

8/10/2019 tehnologia trasnporturilor.

4/5

Ambalajul folosit si modul de ambalare.

Marcajul se aplic pe palete - pe una din prile laterale i cuprinde urmtoarele:

a) semnul destinatarului - denumirea deplin sau prescurtat a destinatarului demrfuri sau semnul distinctiv utilizat de destinatar (n cazul transportrii partidelor

mici)- Drumul Cetatii 4, Bistrita, Romania.

b) numrul foii de cerere comand ;

c) locul destinaiei-12 Avenue du Parc de Lescuire, 33000 Bordeaux, Franta.

d) greutatea unitii de marfa - se marcheaz prin cifre, care determin greutatea

bruti greutatea net n kilograme-17000 kg.

8/10/2019 tehnologia trasnporturilor.

5/5