Situaia Teriarului pe plan mondial pentru perioada anilor 2009 2012

Transportul aerian a revolutionat transportul global, reducand dramatic timpul necesar calatoriei pe mari distante. Calatoriile peste oceane, care ar fi putut dura saptamani sau chiar ani, acum pot fi facute in cateva ore. Transporturile aeriene sunt componenta a transporturilor international. Companiile de transport aerian opereaza servicii pe rute aeriene locale, regionale, nationale si internationale.Transportul aerian de marfuri si pasageri s-a dezvoltat mai ales dupa cel de-al doilea razboi mondial. Avionul s-a impus in domeniul militar prin marea sa manevrabilitate care il facea mai greu de prins in tinta dar mai ales urmare sincronizarii invartirii elicei cu ritmul de tragere al mitralierei. Investitiile masive facute in aceasta arma au realizat saltul tehnologic care a impus avionul si in transportul civil prin avantajele sale specifice: rapiditate, convertabilitate (de la transportul de marfa la cel de calatori si posta), oportunitate si eficacitate (transportul la locul si la timpul cerut), comoditate, siguranta zborurilor.Transportul aviatic a cunoscut o evolutie spectaculoasa intr-un timp scurt: capacitatea navelor a crescut rapid atat pentru marfa cat si pentru pasageri, numarul curselor a explodat, teritoriu deservit a acoperit practic tot pamantul. Diversitatea lui este impresionanta: de la avionul clasic la supersonic, de la micile avioane la gigantii de transport, avioane de pasageri, marfuri, utilitare, elicoptere, hidroavioane etc. Plus domeniul militar care aduce noi surprize cu fiecare conflict.Transportul aerian de pasageri este element cheie al Industriei calatoriilor si turismului. Cifra de afaceri anuala de cca. 4000 mld.US$.Aprox. 11% din cheltuielile de consumale populatiei. Transportul aerian ofera locuri de munca pentru peste 200 mil. persoane (1/9 din forta de munca de pe glob)Transportul aerian beneficiaza de peste 1,6 mld. consumatori anual - aprox din populatia globului (n 2010 peste 2,5 mld.)Serviciile de transport aerianofereau in 2010 - 31 milioanelocuri de munca directe, indirecte si induse.Impactul economic global al trasnportului aerian de pasageri constituie 2 960 mld. USD 8% din PIB mondial.Momentan exista 900 linii aeriene la nivel mondial cu o flota de 22 000 avioane folosesc 1670 aeroporturi.Avantaje competitive ale trasnportului aerian de pasageri: Rapiditate- independenta fata de conditiile de mediu Flexibilitate- ofera o gama larga de utilizari Oportunitate- importanta pentru transportul de marfuri si posta Regularitate si ritmicitate prin modul de organizare Economicitate- costurile influentate de cresterea productivitatii Comoditate- importanta pentru industria calatoriilor Securitate- contrar prejudecatilor, avionul este cel mai sigur mijloc de transportVolumul total (global) al pasagerilor transportului aerian pentru perioada 2009 2012 este:Anul2009201020112012

Nr de Pasageri26120 52529 352 19630282 78130303 519

Ponderea transportului aerian de pasageri in totalul transportului de pasageri la nivel mondial constituie circa 54% pentru anul 2012.Statele in care s-a inregistrat cel mai mare flux de pasageri prin intermediul transportului aerian sunt prezentate in urmatorul tabel:

Tara2009201020112012

SUA918236310095197100577689860451

China2140124237778925386672779741

Canada1198381123452912457441280198

Arabia Saudita811221105242510709631140654

Regatul Unit al Marii Britanii100389398923610671441035646

Germania1080553102261810753341034154

Brazilia7522258417939704351000827

Japonia641913932739811407874677

India601977634062707754660862

Franta771675642015656185655359

Transportul aerian se dezvolta atit pe plan international cit si intern.

In graficul de mai jos sunt prezentate cele mai mare companii aeriane, in dependenta de numarul de pasageri transportati.

Industria aeriana a generat in 2012 la nivel global o medie a profitului pentru fiecare pasager transportat de 2 dolari, echivalentul unei cafele, si ar putea inregistra in 2013 o dublare a castigului, la 4 dolari, care ar putea acoperi costul unui sandwich, afirma Tony Tyler, seful IATA.

Potrivit datelor furnizate de reprezentantul IATA, in anul 2013 peste 3 miliarde de pasageri vor utiliza transportul aerian, flota totalizand la nivel global peste 23.000 de avioane.

In Romania, aviatia asigura 78.000 de locuri de munca si are o contributie de 1 miliard de euro in PIB, comparativ cu Ungaria, unde sunt 48.000 de joburi si 1,1 miliarde euro in PIB. Datele pentru Bulgaria si Polonia indica 141.000, respectiv 84.000 de locuri de joburi, cu o contributie in PIB de 1,75 miliarde euro, in cazul primei tari, si 2 miliarde euro, pentru a doua.

Reprezentantul IATA a aratat ca problema cea mai presanta legata de infrastructura din Europa este "Single European Sky", iar lipsa de vointa politica spre a unifica spatiul aerian european costa acest continent 5 miliarde de euro in fiecare an.

IATA reprezinta 240 de companii aeriene, care acopera 84% din traficul aerian la nivel global.