Design si estetica - motociclete - ase

8/13/2019 Design si estetica - motociclete - ase

1/38

Capitolul 1

- SCURT ISTORIC AL MOTOCICLETELOR

Originile exacte ale motocicletei sunt controversate Unii ii atri!uiepaternitatea germanului "enric# "il$e!ran$% care% in1&''% a a$aptat un micut motor cu a!uri si l-a montatin spatele unei !iciclete% in timp ce altii cre$ cainventarea motocicletei este opera italianuluiMurnigotti% care% in 1&()% a !revetat% *ara a *a!ricainsa% o masinarie pe $oua roti% pusa in miscare $e unmotor cu com!ustie interna in patru timpi

In$iscuta!il este $oar *aptul ca prima reali+aree*ectiva a unui ve#icul care sa raspun$a $e*initiei unei motociclete le

apartine germanilor ,il#elm Ma!ac# si .ottlie! /aimler% care au construitin 1&&' o 0!icicleta cu ca$ru si roti $in lemn% $otata cu un motor cucom!ustie interna in patru timpi Un an mai tir+iu% !ritanicul E$2ar$ 3uttler a!revetat o tricicleta cu motor% pe care o va construi% insa% in 1&&(

Primele motociclete construite in serie

4rima motocicleta *a!ricata in serie este opera germanilor "einric# si,il#elm "il$e!ran$ si Alois ,ol*muller% care% in 1&)5% au pro$us mai mult $e

1666 $e unitati $intr-un ve#icul ec#ipat cu un motor cu $oi cilin$ri% in $oi siapoi in patru timpi Cilin$rii erau paraleli si $ispusi ori+ontal7 *iecare atacaar!orele rotii $in spate printr-o !iela% roata constituin$ volantul motorului%cam ca la o locomotiva cu a!uri

In 1&)'% americanii 4ennington si T#omas 8ane au construit un tan$emec#ipat cu un motor% in maniera germanilor "il$e!ran$ si ,ol*muller

Conceptul $e tricicleta cu motor a *ost rea$us in $iscutie in 1&)' $e *rance+ii/ion% 3outon si Trepar$oux% care au pro$us 1'666 $e exemplare $intr-unasemenea pro$us Motorul cu patru timpi si aprin$ere electrica $e+volta o

putere $e 9:5 C4 si asigura tricicletei per*ormante onora!ile

In 1&)(% *rance+ii $e origine rusa Eugene si Mic#el ,erner au pre+entat laSalonul $e la 4aris o !icicleta cu motor% pe care au inregistrat-o ca marca su!numele $e ;Motocclette; ul curent 4lasat la inceput $easupra rotii $in *ata% motorul a *ost *ixatapoi inaintea g#i$onului% transmisia e*ectuin$u-se printr-o curea $in piele In1)66% motorul a *ost amplasat la !a+a ca$rului% $in$ ast*el motocicletei

1


2/38

*orma sa $e*initiva% pe care o cunoastem asta+i A$evarata explo+ie amotocicletei s-a pro$us% insa% in momentul in care cureaua a *ost inlocuita $eo transmise cu lant

?olosirea motocicletei in scopuri militare a *ost i$eea engle+ului Simms% care

a pornit $e la tricicleta lui /ion% a mo$i*icat-o si a ec#ipat-o cu o mitraliera Intimpul ra+!oiului $in 1)15-1)1&% engle+ii% cu 3SA% si americanii% cu "arle-/avi$son si In$ian% au utili+at motocicleta pe post $e curier si% ec#ipata cu unatas% pe post $e am!ulanta Motocicletele cu speci*ic militar clar au aparut in1)9)% *iin$ $otate cu atas cu roata motrice% in .ermania


3/38

Consumul *oarte mare generat $e acest motor% precum si emisiile poluanteau *acut sa *ie a!an$onat $upa 1)(9 Revenirea la acest tip $e motor% multper*ectionat% a *ost *acuta $e constructorii >apone+i loc e*icient $e $eplasare prin marile aglomeratii ur!ane

3


4/38

Capitolul B

- CLASI?ICAREA MOTOCICLETELOR

Motocicletele se clasi*ica in general $upa mo$ul lor $e *olosintaG Motociclete$e stra$a% motociclete pentru teren acci$entat% motociclete $e competitie%$ar si $upa puterea motorului sau alte criterii

Tipuri de motociclete

Motociclete de strad

Categoria cea mai rHspn$itH% Jnglo!ea+H multe tipuri $emotociclete

Standard/Naked

Aceste motociclete sunt $estinate prepon$erent me$iuluiur!an Ki au o *ormH clasicH% genericH Acest tip $emotocicletH este recoman$at JncepHtorilor% $eoarece suntmanevra!ile Ki Jn ma>oritatea ca+urilor nu au motoare *oarteputernice

Cruiser

Motociclete $estinate plim!Hrilor lungi% Jn a*ara oraKeloraua >oasH% g#i$onul lat Ki un motor $e cilin$ree mare%optimi+at pentru cuplu maxim la turaii mici aratH cHaccentul este pus Jn principal pe con*ortul motociclistului Kimai putin pe per*ormanele sportive

Chopper

A$evarate !i>uterii% c#opperele sunt motociclete mo$i*icate$e proprietar pentru satis*acerea gustului sHu estetic Un

4


5/38

c#opper e o motocicletH >oasH% cu ca$rul alungit Ki *urca roii este mult maiJnclinatH Motoarele *olosite sunt preluate $e pe cruisere


6/38

Motociclete *oarte simple% *HrH cutie $e vite+e Ki *rne% $ar care are am!reia>%cu care se concurea+H pe piste ovale special amena>ate

Superbike

Motociclete sportive $e 1666cc% $erivate $in mo$ele $e serie puternicmo$i*icate $e constructori AceastH clasH o*erH un !un prile> constructorilor$e a pre+enta mo$elele $e serie pe care le vn$

Supersport

Similar clasei super!iFe% motocicletele supersport sunt

mo$ele $e serie $e capacitate cilin$ricH mai micH Ki cumai multe restricii asupra mo$i*icHrilor ce pot *i *Hcutepentru a le putea Jnscrie Jn competiie

Supermoto

Aceste motociclete sunt un #i!ri$ Jntre motocicletele $evite+H pe circuit Ki cele $e cross Concurea+H pe traseemixte $e cross cu as*alt

ltele

Scuter

Scuterele sunt motociclete $e mici $imensiuni% $otate cutransmisii automate% motoare $e putere mica si roti tipic maimici $ecat motocicletele Scuterele sunt populare ca mi>loacee*iciente si ie*tine $e transport in aglomerarile ur!ane

Moped

Mope$ulutorulpe$alelor% *ie cu a>utorul unui mic motor


7/38

Capitolul 9

- ETA4ELE 4ROIECTNRII ESTETICE ALE MOTOCICLETELOR -

Cadru

Ca$rul e specialesau *i!rH $e car!on

La exterior% ca$rul este cel mai a$esea acoperit $e carene $in materialplastic% Jn Jntregime sau parial

Suspensii

Cea mai rHspn$itH con*iguraie pentru suspensia roilor la motocicleteconstH Jn $ouH amorti+oare telescopicepentru roata *aH si un amorti+orpentru !ascula Jn care este montatH roata spate Amorti+oarele sunt#i$raulice sau cu ga+ Recent% acestea sunt montate cu tu!ul interior lacapHtul $inspre roatH ustarea corectH a suspensiei este esenialH pentru controlulmotocicletei% Jn special la vira>e

7
http://ro.wikipedia.org/wiki/%C5%9Easiulhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Sudur%C4%83http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Jen%C5%A3ile&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Amortizoare_telescopice&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Amortizoare_telescopice&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Chopper&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Telelever&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/wiki/%C5%9Easiulhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Sudur%C4%83http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Jen%C5%A3ile&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Amortizoare_telescopice&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Chopper&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Telelever&action=edit&redlink=1


8/38

!r"ne

Pn general motocicletele $ispun $e $ouH sisteme $e *rnare in$epen$ente%JnsH Jn pre+ent mai multe motociclete o*erH sisteme $e *rJnare legateoritatea ca+urilor

?rna cea mai importantH este *rna roii *aH% care preia intre (6 Ki 166Q$in capacitatea $e *rnare pe o supra*aH a$erentH% $atoritH trans*erului $egreutate 4roporia $i*erH Ki Jn *uncie $e tipul motocicletei

Sisteme $e tip A3Ssi $e reparti+are a *orei $e *rnare pe cele $ouH roi sepot Jntlni la unele motociclete

Motor

4ropulsia motocicletei este asiguratH $e un motor cu ar$ere internH% Jn $oisau patru timpi 4rototipuri Ki serii limitate $e motociclete cu motor $ieselexistH% $ar nu sunt rHspn$ite Capacitatea cilin$ricH a motoarelor $emotocicletH este situatH Jntre '6cc Ki B666cc Motoarele Jn $oi timpi sunt mai$es Jntlnite la motocicletele vec#i sau la cele $e per*ormanH ul motocicletelor este $e o!icei $e tipul ume$% cu ungere Jn !aia $eulei sau separatH Am!reia>ul $e tip uscat este Ki el $estul $e raspn$it Cutia$e vite+e are cinci sau Kase trepte $e multiplicare

Transmisia *inalH cea mai rHspn$itH este cu lan% mai rar cu car$an saucurea $e transmisie

8
http://ro.wikipedia.org/wiki/ABShttp://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_cu_ardere_intern%C4%83http://ro.wikipedia.org/wiki/Motorul_dieselhttp://ro.wikipedia.org/wiki/ABShttp://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_cu_ardere_intern%C4%83http://ro.wikipedia.org/wiki/Motorul_diesel


9/38

Capitolul 5

- /ESCRIEREA ELEMETELOR ESTETICE P CA@UL A 9 MNRCI /E

MOTOCICLETE -

51 ALE.EREA MARCILOR SI 4RE@ETAREA ACESTORA

#$%arle& Da'idson

Compania americana pro$ucatoare $e motociclete"arle-/avi$son %arle&-Da'idson MotorCompan& isi are se$iul in Mil2auFee% ,isconsin%Statele Unite In pre+ent% comerciali+ea+amotociclete $e categorie grea


10/38

In B669% compania (uell Motorc&clea *ost ac#i+itionata $e catre "arle-/avi$son%

3la+onul companiilor 3uell Motorccle


11/38

Acest tip $e ca$ru era similar cu cel al motocicletei $in 1)69% Mil,aukeeMerkel% proiectat $e osep# MerFel

/e+voltarea unui motor mai mare si al unui ca$ru special construit pentrua-l sustine% a scos $e pe piata segmentul !icicletelor motori+ate% atentia

in$reptan$u-se exclusiv spre ceea ce va avea sa contina o motocicletamo$ernaCei $oi !aieti% "arle si /avi$son% au *ost a>utati cu un motor mai puternicsi mai mare $e catre unul $in pionierii motoarelor $e salupe% Ole Evinru$e%care construia in acele timpuri propriile motoare pe !en+ina4rima aparitie $ocumentata a unei motociclete "arle-/avi$son in pu!lic%a *ost participarea lui E$2ar$ "il$e!ran$ la cursa $e motocicleteMil2auFee $in & septam!rie 1)65% tinuta in State ?air 4arF% un$e s-aclasat pe locul 5In ianuarie 1)6'% in revista Automo!ile an$ Ccle Tra$e ournal au *ostplasate mici reclame% prin care se o*ereau motoare "arle celor care isi

asam!lau singuri motocicletele Tot in 1)6'% pe vremea can$motocicletele erau pro$use in numar limitat% a aparut si primul $ealer"arle-/avi$son% Carl " Lang $in C#icago% ce a van$ut 9 motocicleteconstruite inca in atelierul $in curtea *amiliei /avi$son

Evolutia *a!ricilor "arle-/avi$son 1)69 1)6 1)6( 1)19 1)B9

pre+ent

In 1)6% "arle si /avi$son au construit prima lor *a!rica pe stra$aC#estnut % crescan$pro$uctia la 1'6 $e motociclete "arle-/avi$son a $evenit corporatie si ainceput sa van$a primele lor motocilete departamentelor politiei in

#.0% segment $e piata $evenit in pre+ent *oarte important pentru$epartamentul $e van+ari si pro$uctie

Motociclete %arle&-Da'idson produse special pentrudepartamentele politiei americane 1#.0-#23

11
http://rockabilly.ro/wp-content/uploads/2009/06/fabricile_harley_davidson.jpg


12/38

Motoarele %arle& Da'idson

Motoarele clasice "arle-/avi$son sunt motoare in D cu $oi cilin$rii% cupistoanele montate in D la un ung#i $e 5' Ar!orele are un singur pivot siam!ele pistoane sunt conectate la acest pivot prin ti>e $e conectareContructia motorului *ace ca pistoanele sa actione+e la intervale inegaleAcest lucru este un compromis ingineresc in a crea un motor mare% cu uncuplu mare $e 56' pana ca primulcilin$ru sa se aprin$a $in nou% si ast*el se crea+a acel sunet unic speci*icmotoarelor "arle"arle-/avi$son a *olosit $iverse sisteme $e aprin$ere $e-a lungul timpului la inceput% sistemul cu puncte:con$ensator


13/38

?-#ea$% 1)15-1)B)


14/38

In 1' August B66% "arle /avi$son Inc au sc#im!at sim!olul $e la SE


15/38

7$ %ondaTrans*ormarea "on$a in cel mai mare si maicunoscut pro$ucator $e motociclete in numai'6 $e ani a *ost remarca!ila Incepan$ cugeniul neo!isnuit al *on$atorului *irmei%Soic#iro "on$a% compania a $emonstrat otenacitate *ara prece$ent in usurinta $e a$aptare la

sc#im!ari si in $esc#i$erea catre pietele noi% toto$ata mentinan$u-si *ortacreatoare

In ultimii B' $e ani% activitatea "on$a s-a $iversi*icat prin pro$uctia $eautomo!ile si alte ve#icule motori+ate% acompaniata $e per*ectionari in$omeniul in$ustriei motocicletelor si $e *ormarea unei retele glo!ale $eu+ine si statii $e cercetare ici o alta *irma pro$ucatoare $e ve#iculemotori+ate nu este mai !ine pregatita sa *aca *ata provocarilor noului secolUn Om Remarca!ilG Soic#iro "on$a

Soic#iro "on$a a *ost un om remarca!ilG atat un visator cu o imaginatie!ogata% cat si un !un inginer ?ire non-con*ormista% parea uneoriincapatanat% $ar era intot$eauna uman si gri>uliu Cel mai mare *iu al unui

*ierar% Soic#iro s-a nascut la 8omo% langa "amamatsu% in noiem!rie 1)6Atractia sa *ata $e tot ceea ce insemna mi>loc $e locomotie s-a nascut inmicul atelier in care Soic#iro il a>uta pe tatal sau sa repare !iciclete

La +ece ani a va+ut pentru prima $ata o masina% lucru care i-a starnitimaginatia si% tanar *iin$% a construit mai multe masini $e curse% scapan$ inmo$ miraculos *ara rani serioase in urma unui acci$ent% in martie 1)9 Inanul urmator% Soic#iro a $esc#is o *a!rica $e segmenti si a inceput sastu$ie+e metalurgia% ca urmare a pro!lemelor te#nice pe care le

imtampinase

La inceputul celui $e-al $oilea ra+!oi mon$ial% Soic#iro si-avan$ut a*acerea si a petrecut un an $istran$u-se Apoi% in1)5 a $esc#is Institutul $e Cercetari Te#nice "on$a care% inciu$a numelui gran$ios% era $oar o casa $in lemn Sesi+an$ onevoie $isperata pentru un mi>loc simplu $e transport intr-oaponie alarmata $e ra+!oi% el s-a gan$it la o a*acere Acumparat un lot $e '66 $e motoare $estinate alimentariistatiilor ra$io militare si a *ormat o ec#ipa care sa-l a>ute sa

15


16/38


17/38

cresterii van+arilor la nivel mon$ial% Soic#iro "on$a s-a intors $in vi+ita sa $ela Isle o* Man TT 1)'5 cu gan$ul $e a atinge si a $epasi inaltele stan$ar$e $einginerie pe care le-a va+ut in actiune

/in 1)')% can$ s-au pus !a+ele American "on$a Motor Co% gama $e mo$ele

mici% $e inalta calitate ale companiei% a *ost capa!ila sa tina piept rivalilor $epe piata americana Masinile marca "on$a incepeau si acestea sa *ie va+utein Europa% un$e pro$ucatorii locali repre+entau o provocare $i*icila pentru unimportator% in special pentru unul a*lat la o $istanta atat $e mare 4ro$uctia*a!ricilor "on$a $in aponia a atins recor$ul $e 166%666 unitati lunar incursul anului 1)1% iar pro*iturile erau reinvestite in noi unitati $e cercetaresi in $iversi*icarea constanta a gamei $e mo$ele Acest lucru i-a permis*irmei "on$a sa raspun$a cu mo$elele sale cererilor unor piete variate Tot inacel an s-a in*iintat si un se$iu european in .ermania

"on$a a o!tinut prima victorie la cursa TT in anul 1)1% can$ a castigat

primele trei locuri in cursele $e 1B' si B'6 cmc Era o perioa$a $eexpansiune puternica si am!itioasa% can$ "on$a a trans*ormat lumeamotocicletelor In 1)9 a $emarat si pro$uctia in Europa% la u+ina "on$a3enelux $in 3elgia pro$ucan$u-se mope$uri "on$a a $esc#is si alte centreeuropene in .ermania si Marea 3ritanie% in acelasi timp *orman$u-se si Asian"on$a Motor Co in Tailan$a Dan+arile in Statele Unite au atins in acel an unnivel $e 1'6%666 $e unitati% "on$a ocupan$ po+itia $e li$er pe piatamotocicletelor

/in 1)'% "on$a a eliminat orice $i*erenta existenta intre mo$elele interne sicele $esti

nate exportului si o noua gama $e mo$ele a *ost intro$usa% nu numai pentrua corespun$e cerintelor pietei% ci si pentru a o*eri noi tipuri $e motociclete$estinte petrecerii timpului li!er In 1)(6% gama $e mo$ele acoperea toatesegmentele pe piata% $e la mope$uri la supermotociclete care atingeau 1B'mp#7 prin in*iintarea unor *a!rici locale% "on$a a reusit sa satis*aca cerintelespeci*ice ale $i*eritelor piete Au *ost construite *a!rici $e motociclete in3ra+ilia si Mexic% urmate $e *a!rica "on$a $in America% $in Maersville% O#io%construita in 1)(&% $estinata pro$uctiei mo$elului .ol$ ,ing Tot in acel ans-a in*iintat "on$a Europa cu se$iul in 3elgia

In lumea sporturilor cu motor% "on$a a castigat toate titlurile re+ervate

constructorilor si anii V(6 au a$us noi titluri in cursele $e motocros%an$uranta si raliuri maraton O noua o*ensiva in $omeniul curselor moto $evite+a a a$us in anul 1)&9 titlul $e campioana ec#ipei "on$a% care a atinstreptat suprematia in cursele $e .ran$ 4rix% pe care o mentine si in +iua $easta+i

4ro$uctia $e motociclete a $epasit uluitoarea ci*ra $e 166 $e milioane $eunitati si "on$a este impartita in patru mari $ivi+iiG aponia% America% Asia si

17


18/38

Europa Centrala $ivi+iei europene pentru motociclete este locali+ata laRoma% cu trei *a!rici in +onaG una la Atessa% initalia% un$e se *a!rica mo$elele W'6 /ominator%Transalp si C3'66 impreuna cu cateva motocicleteusoare7 *a!rica Montessa $in Spania% care pro$uce

motociclete usoare - mo$elele /eauville si SLR'6si% in *inal% o *a!rica in Turcia

/upa cinci+eci $e ani $e progres continuu siexpansiune% spiritul inovator este mai puternic canicio$ata Anii urmatori vor pre+enta noi o!stacolete#nice ce tre!uie $epasite% in special in ceea cepriveste poluarea si protectia me$iului% care suntprivite ca o!iective prioritare /ar "on$a esteanga>ata $e asemenea in urmarirea aspectului placut al motociclismului

$ Su8uki

Perspecti'ele companieiG

Creativitatea este capacitatea $e a pro$uce o!iecte care promovea+Hcon$iii $e viaH mai !une Ki satis*ac cerinele oamenilor /e cn$ a *ost*on$atH Su+uFi Motor Corporation% am urmHrit Jntot$eauna sHo*erim;value-pacFe$ pro$ucts; ca parte a *ilo+o*iei noastre $e *a!ricaie

Pnelegn$ cH noiunea $e valoare $i*erH Jn *uncie $e epocH% arH Ki stil $eviaH% suntem #otHri sH recurgem la creativitate pentru a reali+e asemeneapro$use pentru clienii $in Jntreaga lume% cu a>utorul te#nologiei noastreavansate Ki animai $e entu+iasmul nostru

Date importante9

#.9Mic#io Su+uFi *on$ea+H Su+uFi Loom ,orFs% o *a!ricH $e rH+!oaie $eesut

#7.9Compania $evine cunoscutH su! numele $e Compania Su+uFi pentrurH+!oaie $e esut

#279Trecerea la *a!ricarea ve#iculelor cu motor Jncepe cu intro$ucerea Jn*a!ricaiile a unor !iciclete cu motor

18


19/38

#2:9umele companiei se sc#im!H Jn Su+uFi Motor Co Lt$

#229E *a!ricatH prima motocicletH% Colle$a7 Su+uFi intro$uce Jn pro$ucieSu+ulig#t% un autoturism $e categorie uKoarH

#;#9Compania pro$uce primul camion uKor Su+ulig#t Carr ?3#;


20/38

=storia Companiei9

Su+uFi Motor Corporation este a patra mare comanie pro$ucHtoare $eautoturisme $in aponia H micH a volumului imens $e vn+Hri Compania Su+uFi este implicatH%$e asemenea Jntr-un partneriat $e lungH $uratH cu .eneral MotorsCorporation


21/38

niKele neconvenionale% pronin$ $e la >eepu-uri la ve#icule sport% $e lamo$ele compact la mo$ele su!ompact

!ondat la >nceputul sec$ 7.Su+uFi Motor Corporation a *ost *on$atH $e Mic#io Su+uFi Jn 1)6) ca ocompanie ce *a!rica maKini $e esut /in se$iul sHu a*lat Jn "amamatsu%Su+uFi Loom ,orFs


22/38

exista cerere pentru noi pro$use textile /rept re+ultat % puine companii JKiputeau permite sH cumpere noi rH+!oaie $e esut 4rin 1)5(% rata investiiilorcontinua sH *ie micH% Jmpingn$ *irma Su+uFi sH *acH o sc#im!are ma>orH Jna*acerile sale Pn acel an compania s-a mutat Jntr-un nou se$iu Ki% !a+n$u-sepe experiena cKtigatH Jn timpul rH+!oiului% a Jnceput sH proiecte+e ve#icule

cu motor 4erspectivele erau *avora!ile% aponia *iin$ o arH cu aproape 166$e milioane $e locuitori% apoape toi neavn$ niciun acces la mi>loace $etransport $e !a+H

Inima noii linii $e pro$ucie a lui Su+uFi era un mic motor $e 9 cc care putea*i utili+at la motori+area !icicletelor 4ro$ucia mope$ului numit 4o2er ?ree aJnceput Jn 1)'B% $eterminn$ Su+uFi sH a!an$one+e complet utila>ele textileO $atH cu intro$ucerea noii linii $e pro$ucie% compania Ki-a sc#im!atnumele Jn Su+uFi Motor Co% Lt$ Jn 1)'5% Pn acelaKi an ea a intro$us Jn*a!ricaie prima sa motocicletH% Colle$a Mai tr+iu Jn 1)'5% Su+uFi a trecut$e la ve#iculele pe $ouH roi la un se$an uKor numit Su+ulig#t% cu un motor

$e 96 cc Pn acest proces% Su+uFi a cKtigat o experienH valoroasH Jn$e+voltarea unor motoare mai mari cu ar$ere internH% Kasiuri% sisteme $etransmisie Ki mecanisme $e $irecie Pn 1)'& Su+uFi a *a!ricat un mope$Jm!unHtHit numit Su+umope$ Pn anul urmHtor a Jnceput pro$ucia uneiauto$u!e $e livrare mult mai micH $ect maKinile $e livrare convenionale*olosite pe atunci Ki mult mai potrivitH pentru multe a*aceri care aveaunevoie $e motori+are

Su+uFi s-a !a+at pe *aptul cH pe mHsurH ce clientela creKte% tot aKa vorcreKte Ki nevoile acesteia /e aceea ar *i *ost *HrH sens pentru companie sHpiar$H *i$elitatea cKtigatH cu greu% negli>n$ sH o*ere clienilor sHi o linie $e

pro$use variate CKtign$ o po+iie importantH Jn $i*erite sectoare ale pieii>apone+e $e ve#icule% Su+uFi a *olosit cu inteligenH aceste po+iii ocupatepentru o continuH $e+voltare Auto$u!a $e livrare $in 1)') a convinscompania sH $e+volte un camion uKor% numit Su+ulig#t Carr ?3 Jn 1)1

Singurul eveniment care a $us la cKtigarea celei mai mari recunoaKteri peplan mon$ial a apHrut totuKi Jn anul urmHtor cn$ o motocicletH Su+uFi acKtigat cursa motocicletelor $e '6 cc $e la Isle o* Man A *ost prima $intremultele victorii ale motocicletelor Su+uFi care a propulsat ca li$er mon$ialcompania pnH atunci necunoscutH 4rin 1)(6 cererea pentru motocicletemai puternice o va propulsa pe Su+uFi sH $e+volte prima sa linie $e

motociclete cu motoare Jn patru timpi Aceasta a pHstrat po+iia $e li$er pepiaH a lui Su+uFi

E?portul @i di'ersiAicarea9 anii #;. B #


23/38

Su+uFi avea $i*icultHi sH pHtrun$H pe piaa naionalH $e automo!ile care era$ominaH $e Toota% "on$a Ki issan Ca re+ultat n-a *ost Jn stare sH $e+volteo linie $e pro$ucie mai so*isticatH Pn Jncercarea sa $e $e+voltare% Su+uFi s-aorientat spre pieele $e export care erau Jn aceleaKi con$iii economice Jncare *usese aponia cu 16 sau 1' ani mai Jnainte Cea mai promiHtoare piaH

era Tailan$a% o arH care avea legHturi istorice strnse cu aponia Pn 1)(Su+uFi a creat o *a!ricH Jn Tailan$a pentru a asam!la $i*erite ve#icule alecHror piese erau *Hcute Jn aponia ?urni+n$ locuri $e muncH Ki invitn$investiiile tailan$e+e Jn a*acere% Su+uFi a ocolit restriciile la import care Ji!locau pe ali *a!ricani Mai tr+iu% Su+uFi copiat *ormula $e export JnIn$one+ia Ki Jn ?ilipine

Incapa!illH JncH sH atingH o!iectivele $e vn+Hri pentru ve#icule Jn propriaarH% Su+uFi a Jnceput o campanie $e $iversi*icare Micile motoare alecompaniei erau potrivite pentru generatoarele electrice% pro$ucn$ o linieJntreagH $e surse $e energie porta!ile Pn 1)'% Su+uFi a inrat pe piaa

motoarelor out!oar$ pentru !Hrci Pn plus% compania a Jncercat Ki opHtrun$ere pe piaa carcaselor% o aventurH $e succes la Jnceput $ar care aavut o viaH scurtH

Pn 1)(9% em!argoul impus $e Organi+aia ZHrilor Exportatoare $e 4etrolapone+e Dn+Hrile pe piaainternH au scH+ut Ki mai mult JJn timpul recesiunii $in 1)(5 re+ultate $in cri+a

petrolului Pn acel an vn+Hrile $e minimaKini% segmentul principal $eautotmo!ile al lui Su+uFi a scH+ut cu peste ' la sutH $in 1)(6

Su+uFi a Jnceput $upH aceea o campanie ma>orH $e export% Jncepn$pro$ucia $e motociclete complete Jn Tailan$a% In$one+ia Ki Tai2an Pn plus%a exportat pentru prima $atH automo!ile Jn SUAG 4ro$usul era puinneo!iKnuit pentru piaa americanH un$e $rumurile erau $ominate $e maKinienorme Ki grele Su+uFi au *ost intro$use pe piaa americanH Jn numHr mic%$ar erau e*iciente Jn consumul $e com!usti!il% aproape o treime pnH la o>umHtate $in consumul $e !en+inH al unor mo$ele americaneSu+uFi a intrattotuKi pe piaa americanH cu mult Jnainte $e Toota% "on$a% issan Ki c#iar

Ma+$a Ki Su!aru Pn continuare% prin 1)(&% preurile com!usti!ilului au scH+utKi cererea $e ;automo!ilele economice; ale lui Su+uFi s-a evaporat 4reurilecom!usti!ililor au crescut iar pentru scurt timp Jn 1)() Jn urma revoluiei $inIran% $ar multe $intre pieele cele mai promiHtoare ale lui Su+uFi au intro$uslegi aspre restricionn$ imprturile $in aponia

23


24/38

#amentelor lui Su+uFi cu .M a *ost crearea unei *ilialecomune Jn Cana$a numitH CAMI Automotive Inc% Jn 1)& AceastH *a!ricH aintrat Jn pro$ucie Jn 1)&)% *a!ricn$ maKini ca Sprint Metro Ki Su+uFiSi$eFicFs


25/38

4e plan intern% Su+uFi a $e+voltat cteva mo$ele noi Jn anii 1)&6% printrecare ve#iculul $e tip su!compact Cultus Jn 1)&9 Ki autotruismul $e terenEscu$o Jn 1)&& Tot Jn 1)&&% Su+uFi a acceptat sH se ocupe $e vn+Hrileautomo!ilelor 4eugeot Jn aponia Pn anul urmHtor% compania a pro$us;Cultus Esteem;% $otat cu acelaKi motor $e 166cc ca Ki Escu$o Denituri

su!staniale erau $o!inute Ki $in vn+Hrile $e motociclete% vn+Hri care JKireveneau Jn 1))6% $upH $eclinul care Jncepuse Jn 1)&B

/upH eKecul ve#iculului Samurai% Su+uFi a Jnceput o campanie su!tilH pentrua resta!ili *ranci+H americanH promiHtoare a ve#iculului

5B I/ETI?ICAREA CARACTERISTICILOR SI /ESCRIEREA ACESTORA

#$ %arle&-Da'idson B Sportster

Can$ a *ost lansata in 1)'(% clasa Sportster a constituitmo$elul co!orat $in AMA


26/38

completat $e Roa$ster 1B66R al carui logo $e pe re+ervor este inspirat $incel al mo$elului $e concurs DR 1666

outatile a$use mo$elelor Sportster B665 sunt in primul ran$ $e con*ortoul ca$ru cu o rigi$itate crescuta permite po+itionarea seii la )9 mm% mult

mai >os $ecat mo$elele anterioare Am!reia>ul se actionea+a mult mai usoriar vi!ratiile speci*ice motoarelor "arle-/avi$son sunt mult re$use $atoritamontantilor $in cauciuc $intre ca$ru si motor Roata pe spate a *ost marita sila clasa sportster *iin$ acum $e 1'6 mm

Sportster &&9 are un re+ervor $e 1B' litri in timp ce mo$elul Custom!ene*icia+a $e re+ervor $e 1( litri 4uterea $e '9 $e cai o!tinuta la 666 rpm


27/38

!un Aceasta solutie com!ina avanta>ele alimentarii pe in>ectie-$o+areaoptima a com!usti!iului cu raspunsul *erm si rapi$ in ca+ul car!uratorului

4entru pla>a $e turatii mari s-a recurs la $oua pri+e $e aer ase+ate simetricpe carena *arului ce alimentea+a a$misia cu aer rece $ar cu $ensitate mare

Aerul ina prin aceste ori*icii si traversea+a prin galerii sigilate pana la *iltrul$e aer Cu cat vite+a motocicletei creste% creste si presiunea $e aer cea>unge in cilin$rii% $ucan$ ast*el la maximul $e putere si turatii

Camera $e com!ustie este $e tip TSCC uri $e mare vite+a ce sunta!sor!ite in camera $e ar$ere 3u>ia ase+ata intre cele patru supape $anastere la o aprin$ere rapi$a si uni*orma in intregul amestec

In mo$ normal cilin$rii unui motor $e motocicleta sunt reali+ati $intr-ocamasa $e otel la interior presata $e !locul motor% in general reali+at $inaluminiu Unele mo$ele $e la Su+uFi insa *olosesc in loc $e camasa $e *ier unmaterial compo+it reali+at $intr-o com!inatie $e nic#el-*os*or-siliciu-car!on%$enumit SCEM Acesta are proprietatile $e a $isipa mai !ine cal$ura% e maiusor si mai $ura!il $ecat otelul putan$ lucra *ara pro!leme la turatii sitemperaturi inalte

Raspunsurile motorului sunt extrem $e precise% ca$rul este o opera $e arta%suspensiile complet a>usta!ile si pe *ata si pe spate iar *ranele sunt $intre

cele mai !une Toate acestea a$unate impreuna asigura incre$ereacon$ucatorului ca poate ataca vira>e stramte $upa care poate tasni cu toataputerea in linie $reapta .SW-R66 e gata sa invinga% $aca si tu esti pregatit

$ %onda )T #..

"ai sa vor!im un pic $espre li!ertate Cineva

spunea ca este ;o cusca ceva mai mare; si multil-au apro!at /esigur% nici unul nu gustase $ina$renalina ce ti-o o*era mersul cu motocicletaSa strunesti monstrii mecanici% sa-i *aci saraspun$a prompt la comen+ile pe care i le $ai% saprovoci legile *i+icii mergan$ la limita a$erenteisau a ec#ili!rului% sa simti ca prin vine-ti trece

27


28/38


29/38

supra*etele cromate se asortea+a cu tipul !ar!atului stapan pe situatie% maiales ca DTW cantareste 966 $e Filograme

In mers nu se simte catusi $e putin masivitatea motocicletei Centrul $egreutate sca+ut% su! linia seii% impreuna cu anvelopele groase $au o

sta!litate incre$i!ila si o manevra!ilitate extrem $e *acilaTuratia sca+uta are o mu+icalitate aparte% placuta atat pentru motociclist catsi pentru cei ce o urmaresc cu privirea $e pe marginea $rumului 4entruplacerea proprie% egoista% merita sa te relaxe+i la g#i$onul unui DTW rulan$pe autostra$a singur sau impartasin$ aceleasi sentimente cu alti posesori $ecruisere Ei% ce +iceti% ne ve$em pe stra$a[

u v-ati #otarat inca[ "ai % ase+ativa pe saua lata si apucati cu aman$ouamainile g#i$onul 4icioarele vin $e la sine pe scarile motocicletei Urmaritire+ervorul incepan$ $e la !a+a% treceti usor peste !or$ul cromat si

in$reptati-va privirea inainte% acolo un$e este soseaua Acum ar tre!ui sasimtiti usoara vi!ratie a motorului in tot corpul Acceleratia e in mana$reapta

Rotiti mansonul usor $ar cu stapanire ;Armasarul; tremura usor si seurneste in !ataia to!elor Sunt to!ele $e esapament sau sunt !ataile inimii[

Capitolul '

- Evaluarea caracteristicilor estetice pe !a+a sc#emei $e puncta> -

'1REALI@AREA SC"EMEI /E 4UCTA

Caracteristici estetice Puncta

ma?im?orma caroseriei

29


30/38

Culoarea

'Re+ervorul

B

ante5

?aruri

9

TOTAL

B6

La o primH privire Aorma si designul caroseriei atrag cumpHrHtorul si-l

*ace pe acesta sa ia o $eci+ie importanta in alegerea mo$eluluiCuloareaare o in*luen\H mare asupra $eci+iei cumpHrHtorului% si Jn unele

ca+uri poate mo$i*ica $esign-ul caroseriei Jntr-un mo$ consi$era!il

Consi$erHm ca *ormaantelormotocicletei este una $intre cele mai

importante calitati $in cele anali+ate in ta!elul $e mai sus /e aceea i-am

acor$at nota 5

Estetica Aarurilor unei motociclete ocupa locul al treilea in sc#ema $e

puncta>% $eoarece acestea au $evenit $e-a lungul timpului un sim!ol pentru

anumite mo$ele

Designul re8er'oruluieste o calitate mai putin importanta a unei

motociclete Marimea acestuia se a$aptea+a $upa puterea motorului

'B EDALUAREA ?IECAREI MARCI /E 4RO/US 4E 3A@A ?ISEI I/IDI/UALE

Nume e'aluator9 /utu ?lorin

Produs: Harley-Davidson Sportster

Caracteristici

estetice

Puncta indi'idual 6bser'atii

?orma caroseriei ' ?orma o!isnuita%clasica7

Culoarea B ormala% neagra7Re+ervorul 9 Are un re+ervor $e 1B' litriante 5 Cromate7

30


31/38

?aruri 9 Au *orma rotun$a

TOTAL

1(

Nume e'aluator9 /utu ?lorin

Produs: Suzui !S"-#600

Caracteristici estetice Puncta indi'idual 6bser'atii?orma caroseriei 5 *orma o!isnuitaCuloarea B egru si al!astru cu mici

$ungi al!eRe+ervorul 9 Are un re+ervor $e 16 litriante 5 /e aluminiu pentru a *i mai

usoara7?aruri B Angel ee

TOTAL

1'

$u%e evaluator& Dutu 'lorin

Produs: Honda ()" 1300

Caracteristici estetice Puncta indi'idual 6bser'atii?orma caroseriei 9 ?orma o!isnuita%clasica7Culoarea B ormala% neagra7Re+ervorul B Re+ervorul in *orma $e

picaturaante 5 antele sunt cromate

?aruri 9 Sunt intro$use intr-o cutie

cromata

TOTAL

15

Nume e'aluator9 ?unie Marius


31


32/38

Caracteristici

estetice


?orma caroseriei ' Clasica

Culoarea 9 Al!astra

Re+ervorul B In culoarea caroseriei culogo inspirit $e pe DR1666

ante 5 Cromate7?aruri 9 Corespun+atoare stilului

clasic al caroseriei

TOTAL

1(

Nume e'aluator9 ?unie Marius


Caracteristici estetice Puncta indi'idual 6bser'atii?orma caroseriei ' ?uturistaCuloarea 9 Ala!stru metali+at cu al!

matRe+ervorul B Are un re+ervor $e 16 litriante 9 In culoarea caroseriei% $in

aluminiu?aruri B 4er*ect im!inate cu stilul

*uturist

TOTAL

1'

$u%e evaluator& 'unie *arius

Produs: Honda ()" 1300

Caracteristici estetice Puncta indi'idual 6bser'atii?orma caroseriei ' Clasica7Culoarea B eagraRe+ervorul 9 Re+ervorul in culoarea

caroseriei cu o em!lema

32


33/38

cromataante 5 Cromate

?aruri B Cromate% im!inate cu

*orma caroseriei

TOTAL

1

Nume e'aluator9 Enculescu Lucian


Caracteristici

estetice


?orma caroseriei 5 ?orma compacta% putin

aero$inamica7Culoarea 9 Al!astru $esc#is7Re+ervorul B /estul $e incapator%

!ene*icia+a $e un re+ervor

$e 1B%' litriante 5 /in aluminiu7?aruri 1 ?oarte simple% au o *orma

rotun$a% neatragatoare

TOTAL

15

Nume e'aluator9 Enculescu Lucian


Caracteristici estetice Puncta indi'idual 6bser'atii?orma caroseriei ?orma supersport%

aero$inamica% impunatoare7

Culoarea 5 Al!astru metali+at% in +ona!or$ului are o nuanta mai

inc#isa7Re+ervorul B 4o+itionat langa sa% $ispune

$e o capacitate $e 16 litriante 5 Cromate% $e culoare neagra7

33


34/38

?aruri 9 Angel ee7

TOTAL

1)

$u%e evaluator& Enculescu LucianProdus: Honda ()" 1300

Caracteristici estetice Puncta indi'idual 6bser'atii?orma caroseriei 5 ?orma impunatoare% *oarte

ro!usta7Culoarea ' eagra% cu exceptia

ca$relor si motorului care

sunt $e culoare argintie7Re+ervorul B Saua *oarte mare vine ca o

prelungire a re+ervorului7ante B Cromate% *oarte su!tiri7

?aruri B Au o *orma rotun$a%

intro$use intr-o cutie $in

aluminiu

TOTAL

1'

'9 STA3ILIREA CLASAMETULUI MOTOCICLETELOR ALESE /I 4UCT /EDE/ERE AL DALORII ESTETICE

!=S DE CENT4F=G4E9

34


35/38

Produs9 %arle&-Da'idson B Sportster

Caracteristici

estetice

Marius !lorin Fucian Puncta

Mediu?orma caroseriei ' ' 5 5

Culoarea 9 B 9 BRe+ervorul B 9 B B9ante 5 5 5 5?aruri 9 9 1 B9TOTAL 1( 1( 15 #2$0

Produs9 Su8uki *S-4;..

Caracteristici

estetice


Mediu?orma caroseriei ' 5 '

Culoarea 9 B 5 9Re+ervorul B 9 B B9ante 9 5 5 9?aruri B B 9 B9TOTAL 1' 1' 1) #;$7

Produs9 %onda )T #..

Caracteristici

estetice


Mediu?orma caroseriei ' 9 5 5

Culoarea B B ' 9Re+ervorul 9 B B B9ante 5 5 B 99?aruri B 9 B B9TOTAL 1 15 1' #:$

35


36/38

In urma centrali+arii voturilor am a>uns la conclu+ia ca motocicleta ce ocupa

primul loc este Su8uki *S-4;..$ 4e locul $oi se clasea+a motocicleta

%arle&-Da'idson B Sportster% iar pe locul trei se clasea+a%onda )T

#..$

'5 TE/ITE /E IM3UATATIRE A IDELULUI ESTETIC I CA@UL ?IECAREI

MARCI

#$ %arle&-Da'idson B Sportster

/in punctul nostru $e ve$ere e re+ervorul motocicletei %arle&-Da'idson B

Sportster ar tre!ui construit mai aero$inamic si cu o tenta $e clasicism ce

caracteri+ea+a o motocicleta marca "arle-/avi$son

7$ Su8uki *S-4;..

Motocicleta Su+uFi .SW-R66 este una *oarte !ine conceputa cu un $esign

$eose!it incepan$ $e la motorul care are per*ormante *oarte $eose!ite si

pana la pri+ele $e aer care sunt ase+ate simetric pe carena *arului ce

alimentea+a a$misia cu aer rece $ar cu $ensitate mare si camasa $e *ier

care este reali+ata $intr-un material compo+it reali+at $intr-o com!inatie $e

nic#el-*os*or-siliciu-car!on % $enumit SCEM

$ %onda )T #..

/in punctul nostru $e ve$ere% pentru mai mult con*ort% g#i$onul motocicletei

"on$a DTW 1966 ar tre!ui putin inaltat% iar la sa sa *ie a$augat un spatar

con*orta!il

Capitolul

- Ten$inte in $esignul pro$usului -

/esignul motocicletelor tin$e sa evolue+e pe +i ce trece Multi $intre

pro$ucatorii au inceput sa scoata $i*erite prototipuri% care in viitorul apropiat

vor putea *i con$use $e impatimitii motoarelor

36


37/38

Spre exemplu% un $esign *uturist are motocicleta construita $e Amen /esign%

$eoarece acestia au reusit sa construiasca o motocicleta *unctionala% *ara

>ante

O alta ten$inta pe care o putem o!serva%

este *aptul ca unii pro$ucatori incep sa

pro$uca $i*erite mo$ele personali+ate /e

exemplu pentru impatimitii *ilmului T#e

/arF 8nig#t% pro$ucatorii au reali+at o

motocicleta i$entica cu cea $in *ilm

37


38/38

Ca orice piata% piata motocicletelor este intr-o continua $e+voltare si $e

aceea pro$ucatorii vor incerca sa isi atraga cumparatorii prin $esignuri

*uturiste si i$ei noi

3i!liogra*ie

#ttpG::2222iFipe$iaorg

#ttpG::222autos#o2ro

#ttpG::222#arle-$avi$sonro

#ttpG::222#on$a-!iFesro

#ttpG::222googlero:images
http://www.wikipedia.org/http://www.autoshow.ro/http://www.harley-davidson.ro/http://www.honda-bikes.ro/http://www.google.ro/imageshttp://www.wikipedia.org/http://www.autoshow.ro/http://www.harley-davidson.ro/http://www.honda-bikes.ro/http://www.google.ro/images

Design si estetica - motociclete - ase

Documents

Transcript of Design si estetica - motociclete - ase