Transporturile

Universitatea Ecologica Bucuresti (Filiala Onesti)

Facultatea de Drept

Referat

Dreptul transporturilor

Clasificarea transporturilorStudent: Nistor George Catalin

Anul III

Transporturile. Clasificarea transporturilor.Din cele mai vechi timpuri transporturile au fost prezente in activitatile cotidiene ale oamenilor, iar pe masura ce societatea a evoluat importanta lor in sistemul complex a civilizatiei umane a crescut continuu.Obiectul activitatii de transport presupune deplasarea in spatiu a bunurilor, marfurilor si persoanelor de catre un transportador, activitate care este o modalitate de infaptuire a intereselor de natura socio-economica, reglementate juridic. Procesul aparitiei transporturilor ca ramura distincta a economiei nationale a inceput la sfarsitul secolului al XV-lea si s-a desfasurat o data cu revolutia industriala.

Pana la inceputul secolului al XIX-lea, transportul se facea numai pe cai de comunicatii terrestre si pe cai navigabile. Transportul ferviar a fost organizat dupa aparitia locomotivei cu abur in deceniul al treilea al secolului al XIX-lea, locul acestuia fiind luat de transportul feroviar diesel-electric si electrificat.

Transportul feroviar, auto, maritim, aerian, reprezinta un domeniu important al activitatii economico sociale prin intermediul caruia se realizeaza deplasarea sau stramutarea in spatiu a bunurilor si persoanelor in scopul satisfacerii intereselor materiale si spirituale ale societatii omenesti.

Transportuleste o activitate care a aprut odat cu existena omului. Limitele fizice ale organismului uman n privina distanelor ce puteau fi parcurse pe jos i a cantitii de bunuri ce puteau fi transportate, au determinat, n timp, descoperirea unei game variate de ci i mijloace de transport. Transportul faciliteaz accesul la resursele naturale i stimuleaz schimburile comerciale.

Transporturile pot fi clasificate in functie mde mai multe categorii:

a) In functie de caile de transport pe care se realizeaza:

- Transport terestru. Este cea mai raspandita forma de transport, deoarece oamenii se pot deplasa prin fortele proprii sau prin mijloace de transport ce folosesc in mare parte, forta umana. Acest tip de transport se subclasifica astfel: transportul feroviar, transportul rutier si transportul prin conducte.- Transport aerian. Acest tip de transport a fost initial considerat scump de catre multi dintre noi, dar pe parcurs acesta a devenit accesibil tuturor buzunarelor, iar uneori chiar necesar pentru cei ce doresc o calatorie mai scurta.- Transport naval. Este in continua crestere datorita dezvoltarii economiei pe toate sectoarele ei. Putem considera ca acest tip de transport este intr-o legatura direct proportionala cu economia, cu cat economia se dezvolta mai mult, cu atat creste necesitatea transportului naval. Acest fapt se datoreaza schimbului continuu de marfuri dintre tari.b) In functie de obiectul transportului:

- Transport de persoane. Acesta poate fi efectuat atat cu mijloace de transport in comun (tren, autovehicul, avion, metrou, vas, troleibuz, tramvai.), cat si cu mijloace de transport personale.- Transport de marfa. Acest tip de transport se efectueaza cu mijloacele de transport de mare tonaj cum sunt: trenurile, tirurile, camioanele, navele. c) In functie de ruta parcursa in interiorul tarii sau transfrontaliere:

- Trafic intern sau local

- Trafic international care la randul lui poate fi:

- transporturi in trafic international de tranzit, adica transportul se efectueaza pe teritoriul unui stat numai in trecere

- transporturi de peage locul de expediere si cel de destinatie se afla pe teritoriul unui stat, numai in trecere strabate un stat vecin

d) In functie de utilizarea succesiva a unor mijloace de transport diferite, distingem:

- Transportul combinat care are ca obiect o singura partida de marfa ce este deplasata la o singura destinatie utilizandu-se cel putin doua mijloace de transport diferite si la care se va elibera un singur document de transport.- Transportul multimodal care se realizeaza cu cel putin doua modalitati diferitee) In functie de interesul satisfacut prin executarea transportului, sunt cunoscute:

- Transporturile publice efectuate de persoane juridice specializate si autorizate in acest scop in temeiul unui contract de transport

- Transporturile efectuate de persoane fizice in scopul satisfacerii unui interes personal, propriu, uzand de mijloace proprii de transport.Toate aceste tipuri de transporturi se realizeaza in baza unor contracte.Contractul de transport se poate definii ca fiind acel contract prin care un agent economic specializat (numit unitate de transport, transportator sau caraus), se oblige, in schimbul unui pret (taxa de transport sau tarif), sa transporte pana la destinatie, intr-un anumit termen, calatorii si bagajele lor, sau sa transporte, pazeasca sis a elibereze destinatarului, marfurile sau bagajele ce i-au fost incredintate in acest scop.

Conform codului civil, contractul de transport apare ca o locatiune de lucrari, alaturi de contractul de munca si de contractul de antrepriza. Codul civil aplica in material transporturilor raspunderea contractuala pentru carausi si capitanii de corabii in cazul pierderii marfurilor predate, fiind exonerati numai daca vor putea dovedi cauzarea

Codulcomercial, cuprinde dispozitii referitoare la documentul de transport, dreptul autonom al destinatarului, raspunderea carausului,recunoasterea existentei simultane a doua drepturi independente acestor prejudicii din motive neimputabile lor, de exemplu, forta majora sau cazul fortuit.asupra lucrurilor ce se transporta etc. Codul comercial face deosebirea intre transporturile efectuate decarausi organizati sub forma de intreprinderi, cazin careactivitatea, detransport cade sub incidenta prevederilor Codului comercial, fiind considerata fapta de comert si cazul in care transportul nu este executat de intreprinderi, cand vor fi aplicabile dispozitiile Codului civil.Contractele de transport sunt adaptate fiecarui tip de transport in functie de mediul in care se realizeaza, de ceea ce transport si asa mai departe.Partile contracului de transport sunt de regula aceleasi.

In raporturile dintre expeditionar (comisionar) si expeditor (comitent) se suprapun doua contracte civile : un contract de mandate (fara prezentare), in baza caruia expeditorul (comitentul) il imputerniceste pe expeditionar (comisionar) sa incheie cu un caraus contractul de transport si un contract de prestari servicii in baza caruia expeditionarul (comisionarul) trebuie sa execute toate operatiunile necesare transportului (preluarea marfurilor si incarcarea lor in mijloace de transport, intocmirea formalitatilor necesare, etc.)

Trebuie subliniat faptul ca nu orice deplasare de lucruri dintr-un loc in altul formeaza obiectul unui contract de transport, ci numai atunci cand transportul se face pe baza obligatiei asumate de acest caraus in acest sens sip e care le-a luat in prealabil in primire la locul de incarcare si le va preda la locul de destinatie. Deci, nu vor putea fi considerate contracte de transport acelea care desi constau intr-o deplasare materiala dintr-un loc in altul a unor lucruri, aceasta nu s-a facut cu predarea prealabila a lor. Transportul feroviar este una dintre cele mai utilizate modaliti de transport, ocupnd n traficul mondial locul II din punctul de vedere al volumului de mrfuri transportate pe glob. Societile feroviare au depus eforturi susinute n dezvoltarea i perfecionarea materialului rulant, precum i n organizarea i expedierea mrfurilor, n vederea reducerii duratei de transport i a micorrii preului de transport. Transporturile feroviare au pstrat avantajele deinute fa de celelalte modaliti de transport: asigurarea unui flux continu de transport ce permite o aprovizionare ritmic; Obinerea unei anumite regulariti din punctul de vedere al timpului de transport, datorit modului de organizare i independenei fa de condiiile atmosferice;

Realizarea unei integriti mai mari a mrfurilor n timpul transportului, pentru c riscul de avariere este mai mic n comparaie cu alte modaliti de transport; ncasarea mult mai rapid a contravalorii mrfurilor transportate, pentru c ncrcarea se face cnd marfa a fost predat, iar negocierea documentelor se face dup expedierea fiecrui vagon; O anumit siguran n privina primirii mrfurilor de ctre cumprtor, deoarece societile de transport feroviar sunt, n mare parte, ntreprinderi de stat; Simplitatea expedierii mrfurilor i cunoaterea din timp a tarifelor, ce permite expedierea mrfurilor fr o pregtire prealabil deosebit i cunoaterea cheltuielilor nc nainte de efectuarea transportului;

Transportul rutier efectueaz deplasarea n spaiu a bunurilor i oamenilor cu ajutorul autovehiculelor care sunt mijloace de transport autopropulsate. Ca particularitate a acestor mijloace de transport se remarc faptul c dispun de o mare mobilitate, putnd fi ntrebuinate, n funcie de vreme, pe orice fel de drum.

Transportul auto ofer posibilitatea ncrcrii mrfii direct de la punctul de expediere i descrcarea ei direct la punctul de destinaie, fr a fi necesare transbordri i manipulri suplimentare. Mijloacele de transport auto se deplaseaz cu viteze mari ca urmare a vitezei comerciale mari i a simplitii operaiunilor tehnologice de ncrcare i descrcare. Ele se pot pregti rapid i uor n vederea efecturii transportului, necesitnd cheltuieli reduse n acest scop. Transportul auto ofer cea mai mare eficien pe distane scurte.

Transport aerian a ncetat de mult s mai fie un mijloc de transport luxos i prohibitiv. Astzi el este preferat de cei care vor s se deplaseze repede i de cei care au de transportat mrfuri perisabile sau de mare valoare. Pentru transport se folosesc att avioane mixte, pentru pasageri i mrfuri, ct i avioane speciale pentru transportul mrfurilor.

Din punct de vedere comercial, avioanele pot fi ncrcate n regim de linie, ceea ce implic un trafic regulat, i n regim de charter (curse neregulate), curse pe baz de contracte ntre companiile aeriene i diferiti beneficiari ce doresc s exploateze pe o perioad determinat avioanele luate n chirie. Decolarea i aterizarea avioanelor se poate face numai pe aerodromurile civile autorizate. Aerodromul este o suprafa de teren sau de ap destinat a fi utilizat pentru sosirea, plecarea i manevrarea la sol a aeronavelor. Aeroportul este aerodromul deschis operaiunilor comerciale. Transportul aerian efectueaz deplasarea n spaiu a bunurilor i oamenilor cu ajutorul aeronavelor. Printre particularitile tehnico-economice ale transportului aerian se numr:

rapiditatea - este caracteristica esenial a transportului aerian. Aceasta este evideniat de viteza mare de deplasare a aeronavelor ce nu poate fi egalat de niciun alt mijloc de transport;

regularitatea - const n aceea c transportul aerian se efectueaz dup un program precis n orice perioad a anului, att ziua, ct i noaptea;

oportunitatea se refer la faptul c acest mod de transport pune la dispoziia celor interesai, oricnd i oriunde sunt amenajate puncte terminale, cel mai modern mijloc de transport.

Transportul aerian a revoluionat transportul global, reducnd dramatic timpul necesar cltoriei pe mari distane. Cltoriile peste oceane, care ar fi putut dura sptmni sau chiar ani, acum pot fi fcute n cteva ore.

PAGE 5