curs 8-caroseria

download curs 8-caroseria

of 24

  • date post

    11-Nov-2015
  • Category

    Documents

  • view

    37
  • download

    4

Embed Size (px)

Transcript of curs 8-caroseria

  • CAROSERIAAUTOVEHICULELOR

  • Cerinte impuse caroseriilor- forma aerodinamica- masa redusa- rezistenta mecanica- sa ofere confort- sa ofere vizibilitateClasificarea caroseriilorDupa modul de preluare al sarcinilor:- ne-portante (montate pe sasiu)- semi-portante (podeaua este fixata de sasiu si sustine restul caroseriei) - auto-portante (toate elementele autovehiculului sunt fixate de caroserie, aceasta preluand toate solicitarile din functionare)Dupa destinatie:- autoturisme- microbuze- autobuze- camioane- destinatie speciala

  • Clasificarea caroseriilor dupa forma

  • Clasificarea caroseriilor dupa destinatie

  • Clasificarea caroseriilor dupa datele tehnice

  • a) sedanb) break-combic) cabrioletd) faux-cabriolete) limuzina de luxf) limuzina cabrioletg) cupeuh) roadsteri) torpedoj) coupe de villek) landoulet

  • Caroserii autoportante- cu zabrele (rigiditate mare si greutate mica - masini sport)- tip cheson (utilizare generala)- combinate (partea din fata cu zabrele si cea din spate tip cheson)

  • Caroserie pentru autoturism de litraj mic

  • Caroserie pentru autoturism de litraj mediuVedere generala1- capota motor; 2-grila exteriora; 3-aripi fata; 4-usi; 5-capota portbagaj

  • Caroserie pentru autoturism de litraj mediuPlanseu 1-traversa fata; 2-traversa de directie; 3-traversa centrala; 4-lonjeroane fata (5-dublura superioara; 6-lonjeron superior; 7-legatura tirant; 8-lonjeron inferior; 9-dublura inferioara); 10-lonjeron spate; 11-traversa suport brat spate; 12-traversa spate; 13-traversa rezervor; 14-traversa exterioara spate; 15-planseu lateral; 16-suport roata rezerva; 17-tablie planseu

  • Caroserie pentru autoturism de litraj mediuSuprastructura1-masca fata; 2-dublura aripa fata; 3-tablier; 4-pavilion; 5-traversa superioara de intarire; 6-dublura laterala parbriz; 7-stalp fata; 8-dublura stalp fata; 9-rame fata, spate; 10-traversa sustinere si dublura; 11-dublura superioara caroserie; 12-stalp mijloc; 13-tablier spate; 14-panou spate; 15-dublura panou; 16-tablier lateral; 17-tablie planseu

  • Caroserie pentru autoturism sport

  • Dimensiuni minime recomandate pentru caroseriiDimensiuni generale

  • Dimensiuni minime recomandate pentru caroserii Autoturisme de clasa mica

  • Dimensiuni minime recomandate pentru caroserii Autoturisme de clasa mijlocie

  • Dimensiuni minime recomandate pentru caroserii Autoturisme de clasa lux

  • Dimensiuni minime recomandate pentru caroserii Autoturisme de clasa sport

  • Elemente de calcul pentru caroserii

    Solicitari in caroserii Dupa natura: - incovoiere (datorita greutatii proprii si a sarcinii utile) - torsiune (datorita deplasarii pe pante transversale sau denivelari asimetrice) Dupa evolutie in timp: - statice - dinamice (la pornire, la trecerea peste denivelari etc.). Se folosesc coeficienti de incarcare dinamici: Pentru denivelari simetrice - 2....2,5 la autoturisme si autobuze - 3 la camioane - 3,5....4 la autoturisme speciale Pentru denivelari asimetrice - 1,3 la autoturisme si autobuze - 1,5 la camioane - 1,8 la autoturisme specialeCaracteristica de rezistenta a caroseriei autoportante este rigiditatea la torsiune: unghiul de torsiune la un metru lungime, in cazul suspendarii totale a unei roti. Valoarea admisibila este 3 - 10'.Metodologii de proiectare:- metoda secventiala- metoda complexa

  • Metoda secventiala de proiectare a caroseriilor(clasica)

  • Metoda complexa de proiectare a caroseriilor(bazata de analiza cu element finit)

  • Distributia de forte in caroseria supusa la incovoiere

  • Distributia de tensiuni in peretele lateral al caroseriei supuse la incovoiere

  • Distributia de forte in caroseria supusa la torsiunePerete fataFereastra fataPlanseu (podea)

  • Distributia de tensiuni in peretele lateral al caroseriei supuse la torsiune