ACADEMIA NAVAL MIRCEA CEL BTRNFACULTATEA DE MARIN CIVIL

LUCRARE DE DISERTAIE

CONSTANA 2011ABSOLVENT,OOIU MATILDA COORDONATOR TIINIFIC, CONF. UNIV. DR. ING. NICOLAE FLORIN

STUDIUL COMPARATIV ASUPRA PERFORMANEI DE MEDIU N TRANSPORTURICOORDONATOR TIINIFIC, CONF. UNIV. DR. ING. NICOLAE FLORINABSOLVENT,OOIU MATILDA

CUPRINS Capitolul II: Identificarea i caracterizarea categoriilor de impact de mediu n analiza unui sistem de transport Capitolul III: Fundamentarea lanurilor de transport n relaie cu performana de mediu Capitolul IV: Analiza comparativ a performanei de mediu n transporturi: Studii de caz Capitolul V: Categorii de impact i indicatorii performanei de mediu Capitolul I: Aspecte funcionale i relaionale n cadrul lanurilor de transport Capitolul VI: Studiu comparativ al metodelor de evaluare

STRUCTURA UNUI LAN DE TRANSPORT MULTIMODALFig.1: Structura ierarhic a unui lan de transport

IDENTIFICAREA CATEGORIILOR DE IMPACT DE MEDIU

ANALIZA COMPARATIV A PERFORMANEI DE MEDIU N TRANSPORTURI. STUDII DE CAZ

Lucrarea face apel la un set de indicatori unanimi acceptai pe plan european i realizeaz simularea n cadrul studiilor de caz pe rute de transport pentru care sunt cunoscute elementele Eco-indicator 95.

Studiul de caz 1 Transport de hrtie pe ruta Oslo-Bremen

Studiul de caz 2 Transport de pasageri pe ruta Lodingen-Sorreisa

Studiul de caz 3 Transport de pete congelat pe ruta Molde-Rouen

TRANSPORT DE HRTIE PE RUTA OSLO-BREMEN - STUDIU DE CAZ 1-Fig.2: Reprezentarea divizat a lanurilor de transport

TRANSPORT DE PASAGERI PE RUTA LODINGEN-SORREISA- STUDIU DE CAZ 2 - Fig.3: Reprezentarea divizat a lanurilor de transport

TRANSPORT DE PETE CONGELAT PE RUTA MOLDE-ROUEN - STUDIU DE CAZ 3 - Fig.4: Reprezentarea divizat a lanurilor de transport

EVALUAREA CONTRIBUIILOR RELATIVE LA CATEGORIILE DE IMPACT DE MEDIUFig.5: Evaluarea categoriilor de impact de mediu studiul de caz 1Fig.6: Evaluarea categoriilor de impact de mediu studiul de caz 2Fig.7: Evaluarea categoriilor de impact de mediu studiul de caz 3

EVALUAREA PERFORMANEI DE MEDIU STUDIU DE CAZ 1

Fig.8: Evaluarea performanei de mediu cu metoda Eco-indicator 99Fig.9: Evaluarea performanei de mediu cu metoda EPS

EVALUAREA PERFORMANEI DE MEDIU- STUDIU DE CAZ 1Fig.10: Evaluarea performanei de mediu cu metoda ExternEFig.11: Evaluarea performanei de mediu n conformitate cu obiectivele politice

Studiul de caz 1 Lanul de transport A (transport naval) nregistreaz o performan de mediu mai bun dect lanul de transport B (transport rutier) pentru transportul unei tone de marf pe ruta Oslo-Bremen.

Studiul de caz 2 Lanul de transport A (transport naval) are cea mai bun performan de mediu pentru cele mai multe substane n timp ce emisiile de NOX sunt n defavoarea acestui lan de transport, lanul de transport B (transport aerian) constituind cea mai bun alternativ.

Studiul de caz 3 Prin compararea lanului de transport A (transport naval) cu lanul de transport B (transport rutier), cel din urm nregistreaz cele mai grave performane de mediu pe tona de marf transportat pe ruta Molde-Rouen.

CONCLUZII

CONCLUZII

Lucrarea demonstreaz c pentru lanul de transport maritim, care i-a dovedit eficiena economic, este necesar o evaluare comparativ din punct de vedere al performanei de mediu raportat i la alte moduri de transport.

Rezultatele lucrrii pot constitui o baz important pentru luarea deciziilor n companiile de transport n vederea raportrii performanei de mediu a lanului de transport i pentru planificarea logisticii.

Rezultatele obinute pot fi semnificative pentru organismele guvernamentale acestea fiind utilizate ca date de intrare pentru planificarea impozitrii.

Lucrarea deschide noi direcii de cercetare n scopul optimizrii lanurilor de transport att din perspectiva eficienei economice dar i din cea a performanei de mediu, criterii promovate de Politica European n domeniul transporturilor.

V MULUMESC!