Simulator Lichid Cargo de Manipulare
3
Simulator lichid Cargo de manipulare (tanc chimic) este destinat pentru formarea şi practica de tanc personal în funcţiile asociate cu manipularea încărcăturii şi alte operaţiuni respectă cerinţele STCW 95, MARPOL 73/78 şi alte convenţii internaţionale de control. Descrierea generală a sistemelor în acest document serveşte ca bază pentru familiarizare cu structura simulator şi poate fi folosit pentru studierea sistemelor cisternă în cadrul standard cursuri IMO: IMO 2. 06 "Marfă şi balast Simulator de manipulare" şi OMI 1. 03 "tanc chimic familiarizarea", 1. 04 "avansat cisternă programul tanc chimic operaţiuni". Pentru un prototip a fost selectat un produs/tanc chimic pentru transportul de marfă; sale deadweight este 8. 000 tone, lungimea totală este 109 m, latime 18. 6 m, înălţimea corpului este de 10 m. Tanc a fost construit în conformitate cu toate reglementările curent. Balast rândurile sunt utilizate exclusiv pentru primirea balast curat şi forma o piele de protecţie în jurul tancurile de marfă. Spaţiile de marfă sunt împărţite în rezervoare Babord şi Tribord partea reducerea încărcăturii pe suprafaţă liberă. Incadrarea navei este eliminat pentru a rezervoarelor de balast, care să permită o gratuit rulează în jos de marfă-a lungul suprafaţă netedă peretilor rezervorului. Tribord şi Babord rezervoare formează un grup izolat pentru cu un singur grad de marfă. Puţuri de aspirare se află în mijlocul tancului după partea. Marfă este pompat din fântâni folosind pompe cufundat condus. Pentru a genera un mediu inerte în spatiile de gaz de tancurile de marfă, sistem de gaz Inert este oferit la bordul navei. Pentru un gaz inert sau azot, dioxid de carbon sunt utilizate. Marfă vaporii pot fi eliminate în atmosferă sau evacuate pe malul prin conducte. Instalat la bord de tanc este echipamentul care permite efectuarea operaţiunilor de spălat rezervorul cu jet. Rezervorul de spălare se face pentru suprafeţelor rezervoare de sedimentare de compensare înainte de a accepta un alt grad de mărfuri pentru a le împiedica să intră în reacţie. În plus, aceasta permite extinderea rezervor de acoperire de viaţă. Pompa de spălat şi pompe de balast se află într-o cameră specială pompa sub partea de înainte a suprastructurii navei. Cameră pompa este izolat din compartimentul de maşini. În partea de sus din cameră pompa
-
Upload
resmelita-george -
Category
Documents
-
view
218 -
download
2
description
Simulator Lichid Cargo de Manipulare
Transcript of Simulator Lichid Cargo de Manipulare
Simulator lichid Cargo de manipulare (tanc chimic) este destinat pentru formarea i practica de tanc personal n funciile asociate cu manipularea ncrcturii i alte operaiuni respect cerinele STCW 95, MARPOL 73/78 i alte convenii internaionale de control.Descrierea general a sistemelor n acest document servete ca baz pentru familiarizare cu structura simulator i poate fi folosit pentru studierea sistemelor cistern n cadrul standard cursuri IMO: IMO 2. 06 "Marf i balast Simulator de manipulare" i OMI 1. 03 "tanc chimic familiarizarea", 1. 04 "avansat cistern programul tanc chimic operaiuni".Pentru un prototip a fost selectat un produs/tanc chimic pentru transportul de marf; sale deadweight este 8. 000 tone, lungimea total este 109 m, latime 18. 6 m, nlimea corpului este de 10 m. Tanc a fost construit n conformitate cu toate reglementrile curent.Balast rndurile sunt utilizate exclusiv pentru primirea balast curat i forma o piele de protecie n jurul tancurile de marf.Spaiile de marf sunt mprite n rezervoare Babord i Tribord partea reducerea ncrcturii pe suprafa liber. Incadrarea navei este eliminat pentru a rezervoarelor de balast, care s permit o gratuit ruleaz n jos de marf-a lungul suprafa neted peretilor rezervorului. Tribord i Babord rezervoare formeaz un grup izolat pentru cu un singur grad de marf. Puuri de aspirare se afl n mijlocul tancului dup partea. Marf este pompat din fntni folosind pompe cufundat condus.Pentru a genera un mediu inerte n spatiile de gaz de tancurile de marf, sistem de gaz Inert este oferit la bordul navei. Pentru un gaz inert sau azot, dioxid de carbon sunt utilizate. Marf vaporii pot fi eliminate n atmosfer sau evacuate pe malul prin conducte. Instalat la bord de tanc este echipamentul care permite efectuarea operaiunilor de splat rezervorul cu jet. Rezervorul de splare se face pentru suprafeelor rezervoare de sedimentare de compensare nainte de a accepta un alt grad de mrfuri pentru a le mpiedica s intr n reacie. n plus, aceasta permite extinderea rezervor de acoperire de via. Pompa de splat i pompe de balast se afl ntr-o camer special pompa sub partea de nainte a suprastructurii navei. Camer pompa este izolat din compartimentul de maini. n partea de sus din camer pompa bine splat boilerul este instalat. Toate sistemele de cisterne sunt puse n aplicare ca o structur liniar. Tanc sisteme sunt considerate mai jos.
Sistemul este conceput pentru primirea i pompare din balast curat din rezervoare. Sistemul este folosit pentru a se asigura asieta navei i stabilitatea pentru a menine navigabilitatea i tensiunile admisibile pe corpul navei sale.
COMPONENTELE SISTEMULUISistemul curat balast const (ca in desen "sistem de balast"):-tancuri de balast: cinci portside rezervoare B1P-253 m3, B2P-301 m3, B3P 325 m3, B4P - 317 m3, B5P-377 m3; cinci Tribord rezervoare B1S 239 m3, B2S-301 m3, B3S-305 m3, B4S 317 m3, B5S-348 m3; rezervor de forpic BFP 151 m3. Rezervoarele comunica cu balast linii prin conductele si cu atmosfera prin conducta aerisire. -Dou pompe centrifuge Bp1 i Bp2, fiecare cu o capacitate de Q = 250 m3/h, la baruri de P3. Pompe au Autoamorsare sisteme Bstr1, Bstr2; Pomp de incendiu centrifuge Bp3 inclus n sistemul de umplere a rezervorului de forpic cu o descrcare de gestiune de Q = 80 m3/h, la baruri de 8. Pompa este dotate cu sistem de auto amorsare Bstr3; -Trei cufere de mare Bch1, Bch2 i Bch3 cu filtre; -Sistem de ecranare supape Bv1... Bv13;- Valve de acceleratie rezervoare "(Bv1s ... .Bv5s), (Bv1p ... .Bv5p) i BvFp.Pentru acceleratie supape sistemul utilizeaz supape fluture a cror poziie este determinat de deschidere clar a supapei de;- Trei de descrcare clapete de reinere Bv14, Bv15 i Bv16.
CONTROALE- Controlul supapelor de reduceri (BV1 ... Bv13);- Controlul supapelor de reinere Bv14, Bv15 i Bv16;- Pompe pe butoanele / OFF;- Controlul supapelor acceleratie rezervoare "(Bv1s ... Bv5s), (Bv1p ... Bv5p) i BvFp;- Sisteme de auto-amorsare Pompe "- Bstr1, Bstr2, Bstr3.
Parametrii monitorizai, INDICATORI - indicator de nivel pentru balast rezervoare (B1S ... .B5S), (B1P ... B5P).Indicatorii sunt situate la pupa nivelurile pereilor de compartimentare i prezint n punctele lor de instalare;- BP1, BP2 i BP3 pompe ON indicator;- BP1, BP2 i BP3 pompe de presiune de ncrcare, de aspiraie vacuum;- ON indicator al pompelor sisteme de auto-grund - Bstr1, Bstr2, Bstr3;- Indicatori de supape de reduceri sistemului BV1 ... Bv12;- Indicatori de poziiilor supape clapetei (Bv1s ... Bv5s), (Bv1p ... Bv5p) pe rezervoarele (B1S ... B5S), (B1P ... B5P).Alarme - Nivelurile din tancurile de balast (B1P ... B5P), (B1S ... B5S): nivelul de mai mult de 95 la suta; nivel de mai puin de 5 la sut.- Nici un rspuns de la supapa de acceleraie la schimbarea de setare pentru 10 se.
1.6 PROTECIA Pompa este oprit pentru al proteja de supranclzire.
1.7 DEFECTE POSIBILE PRINCIPALE (DEPANARE) - Robinete nu funcioneaz din culpa sistemul hidraulic;- Defeciuni n uniti hidraulice individuale de supape;- Poluarea din filtru piept mare;- Defeciune n sistemele de auto-amorsare (nu vid n sistemul de autoamorsare);- Oprirea pompei de urgen pentru al proteja de supranclzire.
STOP URGEN 1.8 de exerciiu conduit pentru scopuri de formare, exerciii sunt oprite dac tancurile de balast sunt umplute la mai mult de 100 la sut din capacitatea lor, deoarece nu exist, deoarece nu poate fi de compresie rezervor.n practic, de umplere ", la fel de mare ca i conducta de aerisire" este, de fapt folosit i necesit competen nalt i o experien considerabil n funcionarea sistemului.Prin urmare, pentru a stabili disciplina operaional n cursanilor, simulatorul include o funcie de oprire exercitarea n cazul suprapresiunii rezervor.
