Newsletter technik ro11

1
Banner GmbH, A-4021 Linz-Austria, Postfach 777, Banner Straße 1, Tel. +43/(0)732/38 88-0, Telefax Verkauf +43/(0)732/38 88-21599, e-mail: [email protected] Verfasser: Mag. Thomas Langthaler, Marketing NEWSLETTER TEHNIC Ediția 11_Noiembrie 2014 Orice baterie este bună exact pe cât de bun este conţinutul său şi fiecare componentă a sa în parte, începând cu plumbul, în calitate de materie primă şi terminând cu carcasa, joacă un rol decisiv în calitatea sa. În consecinţă, trebuie să se respecte standarde de calitate stricte pentru a garanta un ciclu lung de viaţă şi prezenta informare tratează utilizarea aditivilor cu conţinut de carbon în masa activă negativă Ce este carbonul? Carbonul este un element chimic care se regăseşte în natură în formă pură sau amalgamat într-un compus chimic. În prezent, carbonul este asociat produselor de ultimă generaţie şi tehnologie avansată şi în general este caracterizat de o greutate redusă în combinaţie cu niveluri foarte ridicate de rigiditate şi rezistenţă mecanică. Prin urmare, este foarte căutat în numeroase domenii de aplicare. . În măsura în care ne referim la bateria cu plumb-acid, carbonul este în mod special util datorită conductivităţii sale electrice şi termice excelente. Context tehnic Pentru a creşte nivelul de încărcare şi deci rezistenţa ciclului bateriei plumb- acid, se pot utiliza cantităţi foarte mici de aditiv cu conţinut de carbon adecvat. Efectul este foarte mare prin ratele de descărcare reduse. (un ciclu este reprezentat de perioada dintre starea de descărcare şi încărcarea ulterioară). În baterii, particulele de carbon sunt introduse în masa activă negativă, în timpul procesului de producţie a bateriei. Carbonul creşte în mod considerabil conductibilitatea masei active şi capacitatea bateriei de absorbţie a curentului. Astfel, carbonul are ca rezultat o reducere remrcabilă a timpului de încărcare. Totuşi, numai anumiţi aditivi cu conţinut de carbon într-o formă adecvată pot fi utilizaţi fără apariția efectele secundare nedorite cum ar fi consumul de apă şi auto-descărcarea bateriei. Aditivii cu conţinut de carbon au un efect semnificativ atunci când sunt utilizaţi la bateriile cu tehnologie EFB (Enhanced Flooded Battery) în aplicaţiile microhibride (start/stop). În cazul bateriilor de echipare inițiala, utilizarea aditivului în masa activă negativă este acceptată ca pe o măsură de reducere a stratificării acidului. Informaţii detaliate cu privire la fenomenul de stratificare a acidului sunt conţinute în Buletinul tehnic nr. 9. Utilizarea de către Banner Banner utilizează în prezent aditivi cu conţinut de carbon în baterile sale model Running Bull cu tehnologie EFB. La aceste baterii, caracteristicile pozitive ale carbonului prezintă un avantaj uriaş. În general, aditivii cu conţinut de carbon prezintă proprietăţi bune pentru primirea încărcării şi aceştia pot să fie utilizaţi la orice baterie plumb-acid. Justificarea utilizării acestor aditivi depinde întotdeauna de întregul concept de fabricaţie al bateriei (consum de apă şi auto-descărcare). În cazul bateriei model Running Bull AGM, utilizarea aditivilor cu conţinut de carbon nu este necesară. Aceste baterii depăşesc oricum toate cerinţele exigente ale industriei de automobile, datorită conceptului său bine-echilibrat fără utilizarea de aditivi. Comandă mare de baterii EFB de la VolksWagen De mulţi ani, numeroase societăţi, producători de echipamente originale (OEM) lideri de piaţă cum ar fi Aston Martin, Audi, BMW, Porsche, VolksWagen, etc., au optat pentru calitatea şi know-how-ul intrinsec bateriilor Banner. Ultima trăsătură de bază a parteneriatului cu VW o reprezintă comanda mare de baterii cu tehnologie EFB pentru dotarea originală din cadrul grupului. În mod concret, bateriile de 69Ah urmează să fie utilizate la instalaţia de START/STOP a vehiculelor VW model Blue Motion, în fabricile producătoare din Wolfsburg (Germania), Pamplona (Spania) şi Palmela (Portugalia), precum şi în atelierele Audi din Gyor (Ungaria) şi în fabrica Seat din Martorell (Spania). Toate aceste baterii Banner cu tehnologie EFB vor conţine şi aditivi cu conţinut de carbon. Banner convinge prin reţeta de succes care constă într-o combinaţie de calitate, marcă solidă, competenţă tehnică şi fiabilitate. CEEA CE ESTE ÎN INTERIOR FACE DIFERENŢA! FOCUS PE ADITIVII CU CONŢINUT DE CARBON Quelle: www.brandinside.de

description

http://www.bannerbatterien.com/banner/files/Newsletter_Technik_RO11.pdf

Transcript of Newsletter technik ro11

Page 1: Newsletter technik ro11

Banner GmbH, A-4021 Linz-Austria, Postfach 777, Banner Straße 1, Tel. +43/(0)732/38 88-0, Telefax Verkauf +43/(0)732/38 88-21599, e-mail: [email protected] Verfasser: Mag. Thomas Langthaler, Marketing

NEWSLETTER TEHNIC Ediția 11_Noiembrie 2014

Orice baterie este bună exact pe cât de bun este conţinutul său şi fiecare componentă a sa în parte, începând cu plumbul, în calitate de materie primă şi terminând cu carcasa, joacă un rol decisiv în calitatea sa. În consecinţă, trebuie să se respecte standarde de calitate stricte pentru a garanta un ciclu lung de viaţă şi prezenta informaretratează utilizarea aditivilor cu conţinut de carbon în masa activă negativă Ce este carbonul? Carbonul este un element chimic care se regăseşte în natură în formă pură sau amalgamat într-un compus chimic.În prezent, carbonul este asociat produselor de ultimă generaţie şi tehnologie avansată şi în general este caracterizat de o greutate redusă în combinaţie cu niveluri foarte ridicate de rigiditate şi rezistenţă mecanică. Prin urmare, este foarte căutat în numeroase domenii de aplicare. . În măsura în care ne referim la bateria cu plumb-acid, carbonul este în mod special util datorită conductivităţii sale electrice şi termice excelente. Context tehnic Pentru a creşte nivelul de încărcare şi deci rezistenţa ciclului bateriei plumb-acid, se pot utiliza cantităţi foarte mici de aditiv cu conţinut de carbon adecvat. Efectul este foarte mare prin ratele de descărcare reduse. (un ciclu este reprezentat de perioada dintre starea de descărcare şi încărcarea ulterioară). În baterii, particulele de carbon sunt introduse în masa activă negativă, în timpul procesului de producţie a bateriei. Carbonul creşte în mod considerabilconductibilitatea masei active şi capacitatea bateriei de absorbţie a curentului. Astfel, carbonul are ca rezultat o reducere remrcabilă a timpului de încărcare.

Totuşi, numai anumiţi aditivi cu conţinut de carbon într-o formă adecvată pot fi utilizaţi fără apariția efectele secundarenedorite cum ar fi consumul de apă şi auto-descărcarea bateriei. Aditivii cu conţinut de carbon au un efect semnificativ atunci când sunt utilizaţi la bateriile cu tehnologie EFB (Enhanced Flooded Battery) în aplicaţiile microhibride (start/stop). În cazul bateriilor de echipare inițiala, utilizarea aditivului în masa activă negativă este acceptată ca pe o măsură de reducere a stratificării acidului. Informaţii detaliate cu privire la fenomenul de stratificare a acidului sunt conţinute în Buletinul tehnic nr. 9. Utilizarea de către Banner Banner utilizează în prezent aditivi cu conţinut de carbon în baterile sale model Running Bull cu tehnologie EFB. La aceste baterii, caracteristicile pozitive ale carbonului prezintă un avantaj uriaş. În general, aditivii cu conţinut de carbon prezintă proprietăţi bune pentru primireaîncărcării şi aceştia pot să fie utilizaţi la orice baterie plumb-acid. Justificarea utilizării acestor aditivi depinde întotdeauna de întregul concept de fabricaţie al bateriei (consum de apă şi auto-descărcare). În cazul bateriei model Running Bull AGM, utilizarea aditivilor cu conţinut de carbon nu este necesară. Aceste bateriidepăşesc oricum toate cerinţele exigente ale industriei de automobile, datorită conceptului său bine-echilibrat fără utilizarea de aditivi. Comandă mare de baterii EFB de laVolksWagen De mulţi ani, numeroase societăţi, producători de echipamente originale(OEM) lideri de piaţă cum ar fi Aston

Martin, Audi, BMW, Porsche, VolksWagen, etc., au optat pentru calitatea şi know-how-ul intrinsec bateriilor Banner. Ultima trăsătură de bază a parteneriatului cu VW o reprezintă comanda mare de baterii cu tehnologie EFB pentru dotarea originală din cadrul grupului. În mod concret, bateriile de 69Ah urmează să fie utilizate la instalaţia de START/STOP a vehiculelor VW model Blue Motion, în fabricile producătoare din Wolfsburg (Germania), Pamplona (Spania) şi Palmela (Portugalia), precum şi în atelierele Audi din Gyor (Ungaria) şi în fabrica Seat din Martorell (Spania). Toate aceste baterii Banner cu tehnologie EFB vor conţine şi aditivi cu conţinut de carbon. Banner convinge prin reţeta de succes care constă într-o combinaţie de calitate, marcă solidă, competenţă tehnică şi fiabilitate.

CEEA CE ESTE ÎN INTERIOR FACE DIFERENŢA! FOCUS PE ADITIVII CU CONŢINUT DE CARBON

Quelle: www.brandinside.de