UNIVERSITATEA DUNREA DE JOS

Conf. dr. VIOREL MIRCEA

ISTORIA ECONOMIC A ROMNIEI

GALAI 2007

2

CUPRINS

Cap. I Curs introductiv 1. Obiectul istoriei economiei naionale.....................................................5 a) Tadiii n predarea acestei discipline......................................................7 2. Izvoarele i metodele folosite.................................................................7 3. Periodizarea istoriei economice a rii..................................................8 Cap. II Vaa social economic pe teritoriul patriei noastre n epocile veche i medieval 1. Caracterizarea economiei n epoca veche......................................10 a) Continuitatea vieii economice n Dacia Postaurelian........................................................................12 2. Caracteristici ale vieii economico-sociale n epoca medie............13 a) Legturile economice permanente ntre provinciile romneti vremelnic incorporate n alte state.......................................14 Cap. III Caracteristici ale economiei mondiale n perioada dintre sfritul secolului XIX i nceputul secolului XX 1. Noiunea de pia mondial............................................................16 2. Etapele formrii pieei mondiale....................................................17 Cap. IV Viaa economic european la sfritul secolului al XVIII-lea i nceputurile secolului XX 1. Aspecte ale vieii economice pn n pragul secolului XX.............23 2. Anglia deschiztoarea revoluiei industriale.................................26 3. Frana o alternativ la modelul britanic........................................29 4. Germania recuperare i dinamism................................................32 5. Alte experiene n plan european.....................................................33 a. Rusia blocaje i accelerri................................................33 b. Italia o miniatur a decalajelor europene..................... 36 c. Spania i Olanda cu rezultate diferite............................37 d. Danemarca, Norvegia i Suedia - reuite scandinave......38 e. Austro- Ungaria- diversitate n adversitate......................39 f. Mici salturi n Sud- Estul Europei i avansul industrial al Romniei........................................................................................40 6. Piaa mondial o nou faet a planetei........................................40 7. Condiii noi de comer la nceputul secolului al XXlea..............................................................................................................43 Cap. V Economia Romniei n epoca modern pn la cucerirea independenei de stat (1877)

3

1. Cadrul general al evoluiei vieii economico-sociale.....................47 2. Aspecte ale evoluiei populaiei.....................................................48 3. Agricultura, meteugurile. nceputurile industriei mainiste i transporturile..................................................................................49 4. Circulaia monetar........................................................................53 5. Comerul intern i extern................................................................54 6. Sistemul bancar..............................................................................55

Cap. VI Consolidarea economiei moderne a romniei dup obinerea independenei de stat i pn la furirea statului naional unitar (1918) 1. Situaia internaional n contextul continurii revoluiei industriale.......................................................................................56 2. Semnificaia cuceririi independenei de stat pentru dezvoltarea ulterioar a Romniei.....................................................................57 3. Dezvoltarea industriei, transporturilor i construciilor.................57 4. Situaia din agricultur...................................................................60 5. Invmntul, tiina, progresul tehnic. Contribuii romneti........................................................................................61 6. Comerul interior i exterior...........................................................62 a) Principii i orientri ale comerului exterior........................63 7. Circulaia monetar, bncile, creditul i capitalul strin n Romnia.........................................................................................68 8. Caracterizarea vieii economico-sociale la sfritul secolului al XIX-lea i nceputul secolului XX.................................................69 9. Economia Romniei n perioada primului rzboi mondial............69 Cap. VII Evoluia economiei romneti n perioada interbelic (1919-1938) A.Refacerea economic a rii 1. Etapele i trsturile generale ale economiei mondiale ntre 19191939.....................................................................................................72 2. Furirea statului naional unitar romn, factor de progres economic i socialpolitic.....................................................................................74 3. Refacerea economiei romneti dup primul rzboi mondial (19191923)....................................................................................................77 a) Capitalul strin dup primul rzboi mondial.............................76 b) Concepii de politic economic...............................................77 c) Situaia indusrtiei i tarnsporturilor...........................................78 d) Refacerea agriculturii i reforma agrar din 1921.....................78 e) Comerul....................................................................................79 f) Finanele, creditul i circulaia monetar...................................79 B. Avntul economic i criza de supraproducie 1. nviorarea economic n perioada 1924-1929................................80 2. Consecinele marii crize economiceaspura economiei romneti.............................................................................................86

4 a) Aspecte ale crizei romneti n cadrul crizei mondiale..............88 b) Politica noastr financiar n cursul depresiunii economice............................................................................................94 C. Dezvoltarea susinut a economiei romneti ntre 1934-1938 1. Dezvoltarea mai susinut a industriei i transporturilor......................................................................................99 2. Situaia din agricultur pe fondul continurii crizei agrare.................................................................................................101 3. Comerul interior i exterior.........................................................102 4. Finanele publice, circulaia bneasc i sistemul bancar................................................................................................103 5. Caracterizarea economiei romneti n ajunul celui de-al doilea rzboi mondial...................................................................................109 Cap. VIII Economiaa Romniei n timpul celui de-al doilea rzboi mondial 1. Economia Romniei n perioada 1939-1940................................111 a) Dictatul de la Viena i consecinele ocupaiei hothyste i sovietice asupra teritoriilor rupte din trupul rii.....................................................................................114 2. Economia de rzboi n perioada 1940-1945.................................115 a) Subordonarea i jefuirea economiei romneti de ctre Germania fascist...............................................................116 b) Efortul economic de rzboi al Romniei............................118 Cap. XIX Situaia economic a Romniei dup anul 1945 1. Evoluia economic a lumii dup ncheierea celui de-al doilea rzboi mondial..............................................................................119 2. Economia romneasc n perioada guvernrii comuniste (19451989).............................................................................................121 3. Tranziia spre economia de pia dup anul 1989........................126

CAP. I CURS INTRODUCTIV 1. Obiectul istoriei economiei naionale a) Tradiii n predarea acestei discipline. 2. Izvoarele i metodele istoriei economiei nationale. 3. Periodizarea istoriei economiei naionale a rii noastre. Istoria economiei naionale este o disciplin situat la hotarele dintre economie i istorie,fiind o component a tiinelor care abordeaz studiul societii. Obiectul unei

5 tiine inseamn domeniul sau sfera de cercetare. Pentru istoria economiei naionale acest obiect const n studierea evenimentelor, faptelor, fenomenelor economice derulate de-a lungul timpului sau ntr-o anumit perioad pe teritoriul patriei noastre, pornind de la existena obiectiv a acestora. Istoria economiei naionale poate studia o ramura (agricultur, industrie etc.) sau un aspect al unei ramuri. Istoria economiei naionale include pe pe de o patre studierea ramurilor produciei materiale (agricultur, meteuguri, comer, industrie, transport etc.), n al doilea rnd ramurile care deservesc repatiia n societate (comert, circulaia mrfurilor, circulaia baneasc, creditul, finane publice, bursa de valori etc.), mutaiile care se produc in structura socio-profesionala a forei de munc. Putem spune c n obiectul cercetrii acestei discipline intr evoluia productiei sociale, elemente care conduc la progres social nregistrat n baza material, n mijloacele de producie, n sistemul de organizare a produciei, n pregtirea forei de munc. Nu sunt excluse nici formele de proprietate, relaiile de proprietate, relaiile de munc, nivel de trai al populaiei n diverse perioade ale evoluiei noastre istorice. Studiaz raporturi care se stabilesc ntre diverse elemente ale bazei materiale i componente ale suprastructurii sociale (stat, legatura dintre partidele politice, legislaia economic, instituii juridice etc.). Nu pot lipsi din acest studiu concepiile economice care sunt aplicate, cu efectele lor n plan economic i care nu au o evoluie liniar n raport cu cea a forelor politice care eleboreaza asemenea concepii. n acest contxt rezulta c aceast disciplin se afl n raporturi de conexiune cu economia politic, cu economiile de ramur, cu discipline viznd prospectarea pietei, cu sociologia, cu istoria,derinznd din aceste raporturi legiti care decurg din interpretatrea materialelor cercetate de aceste tiine, ca la rndul ei istoria economiei naionale s le ofere acestor dicipline propriile concluzii. Istoria ecinomiei naionale face apel i la rezultatele obinute de alte tiine: matematic, satistic, tehnic,politic. Obiectul istoriei economiei naionale const n studierea evenimentelor i fenomenelor economice care au avut loc de-a lungul timpului pe teritoriul naional,pe baza legitilor care au determinat dezvoltarea economiei naionale n ansamblu i a ramurilor sale complete. De aceea aceast disciplin este fundamental n pregtirea economistului. Consecinele nsuirii acestor cunotine: i furnizeaz economistului date menite s conduc la soluii pentru a verifica ipotezele formulate; l ajut la o mai bun nelegere a procesului schimbrilor economice anterioare, dar reprezint i o baz pentru a formula probleme de perspectiv n ceea ce privete dezvoltarea economic; istoria economiei naionale pune n lumin tradiiile poporului nostru pe trm economic: talentul, aptitudinile pentru agricultur, meteuguri, tiin, cultur etc.; aceast disciplin pune n eviden contribuia oamenilor la tiina i cultura din ara noastr, la dezvoltarea forelor produciei ale societii; i nva pe economiti s accepte ideea c poporul nostru, n avoluia sa istoric a nfruntat multe greuti provocate din interior sau din exterior. De fiecare data poprul roman a reuit s depeasc prin eforturi peste aceste dificulti. Din studiul economiei naionale rezult c perioadele de progres economic ale rii noastre au coincis si au condiionat reciproc cu perioadele n care s-au lupata pentru a-i menine suveranitatea, indepemdena, naetrnarea statului, integritatea teritoriala. Cnd

6 aceste atrubite fundamentae ale statului au fost ainse, economia naionala nu a mai inut pasul cu dezvoltarea celolalte ri. Revoluia tehnico-tiinific, ce nsumeaz mai multe faze i care s-a derulat cu apariia a noi state independente, a noi naiuni, a fcut ca relaiile economice dintre state s se amplifice, s devin mai complexe att cantitativ ct i calitativ. Cert este c intr-o asemenea conjunctur complex a rporturilor interstatale, a dezvoltrii economiei mondiale, fiecare popor caut s adapteze la condiiile specifice anumite metode cu bune rezultate folosite n alte ri. Aceast ampla dezvoltare economic a statelor lumii se reflect i prin creterea numarului manifestrilor iinifice prin care se abordeaya aceste probleme (congrese,simpozioane, reviste, lucrri, rapoarte de institute, universiti) pentru a face mai uloar aceast colaborare economic ntre statele lumii. Se studiaz n prezent probleme caracteristice unor zone geografice, unor continente, ca i probleme globale (lichidarea subdezvoltrii etc.) Trebuie s nu uitm c tocamai aceast complexitate a problemelor economice ne oblig s nu scpm din vedere aspecte ale vieii cultural politice a societii. n fiecare etap a dezvoltrii vom desprinde anumite scopuri,tendine, elemente specifice ale vieii spirituale. a) Tradiii n predarea istoriei economice a rii noastre. Pentru pima dat n Romnia, istoria economiei naionale a fost predat n 1913 la Academia de nalte Studii Comerciale i Industriale din Bucureti. Dup ce s-a costituit statul naional unitar roman (1 decembrie 1918), la Cluj s-a nfiinat Academia Comercial unde se preda aceast disciplin. Apoi se extinde i n alte centre. Profesorii de seam care au predat aceast disciplin: N. Iorga, Virgil Madgearu, Victor Jinga, Victor Slavescu, Ion N. Anghelescu etc. Dup 1948 (noua reform a invmntului) au aprut n mai multe zone ale rii institute cu profil economic n care s-a predat istoria economiei naionale, iar la Galai ne aflm n al V-lea an de activitate n acest profil. 2. Pentru disciplina aceasta, pornind de la complexitatea problemelor care formeaz obiectul ei, este necesr o metod de cercetare determinat riguros iinific. Vorbind de metode avem n vedere sensul filozofic, dar i cel practic. Din punct de vedere filozofic, prin, metod, nelegem principiile prin prisma crora este cercetat i explicat realitatea economic sau duntr-un anumit domeniu. Din punct de vedere tehnic (practic) prin metod nelegem procedeele, istrumentele folosite pentru atingerea acestiu obiectiv. n ambele cazuri metoda nu trebuie s fac abstracie de interaciunea dintre economic i politic, de anumite natere la convulsii sociale,de faptul c i n domeniul economic contradicia este un izvor i o lege a dezvoltrii. De aceea tehnicile de lucru vor nsuma o serie de elemente: va fo folosit o metod statistic, o metod comparativ (pentru extragerea unor concluzii), metoda inductiv, metoda deductiv. Izvoarele sunt informaiile pe care trebuie s le folosim pentru a interpreta fenomenul economic. Exista mai multe categorii de izvoare; nescrise (furnizate de arheologie, etnografie, tradiie oral), scrise ( au mrit arsenalul de izvoare) care includ acte, documente, cronici,insemnri de cltorie, statistici, ziare,reviste, colecii de legi etc., iszvoare mixte( monezile), izvoare moderne audio-vizuale (filme, diapozitive, benzi magnetice, casete video).

7 Economistul are la ndemn o multitudine de surse cu ajutorul crora poate aborda riguros fenomenul econimic n diferite perioade. 3. n stabilirea principalelor etape ale dezvoltrii economice, de obicei se pornee de la formularea social-economic, de la mecanismul intern al economiei, frp a neglija nici factorii externi care afecteaza condiiile interne ale dezvoltrii. Evoluia statelor n-a cunoscut i nici nu o s cunoasc acelai ritm n dezvoltarea economiei. Chiar pe zone geografice ale lumii ritmurile nu sunt aceleai pentru c intervin foarte muli factori specifici, ceea ce face ca etapele evoluiei economiei s difere i ca moment de apariie i ca durat de timp. La periodizarea economiei trebuie s aiba mai multe elemente n vedere: 1) specificul devenirii noastre istorice ca stat, ca naiune; 2) specificul economiei noastre pornind de la configuraia geografic; 3) asemnri i deosebiri cu economiile altor ri. n aceste condiii este imposibil, hazardant ca aceste etape s fie delimitate de date calendaristice fixe pentru c sunt foarte multe elemente care se ntreptrund. Astfel c istoria economiei romneti poate s includ urmtoarele perioade (etape=epoci): 1) Epoca veche ncheiat n secolele 8-9. 2) Epoca medieval sec. 9 la nceputul celei de a doua jumti a secolului 18. 3) Epoca modern i contemporan ( a doua jumatate a secolului 18 azi) care include mai multe faze: a) perioada n care se constituie naiunea romn, statul naional roman modern independena de stat a Romniei, formarea statului unitar romn (1859-1918). b) perioada interbelic. c) perioada n care se trece de la un sistem politic pluripartidist la un sistem monopartidist, degenernd n sistem politic totalitarist (1945-1989). d) perioada actual (dup decembrie 1989). Epoca veche este cea mai ndelungat n evoluia economic a rii noastre, pornindu-se de la situaia de culegtori i ajungnd la situaia de cultivatori, de la vntoare spontan, la domesticirea i creterea animalelor, de la prelucrarea spontan n funcie de necesiti a produselor cerealiere, animaliere, la conturarea unor meteuguri i apariia unor oameni care se detaau prin ocupaia lor (diviziunea muncii). De la cetatea primitiv se trece la gint, trib, uniuni de triburi, formaiuni prestatale i stat. S-a statul independent geto-dacic.civilizatia geto-dacilor s-a imlicat prin contribuii reciproce n civilizaia european. S- realizat etnogeneza poporului romn prin simbioza daco-roman. n aceast perioad s-a conturat in linii mari civilizaia geto-dacic i civilizaia poporului romn, cristalizandu-se toate elementele economice, sociale, istorice etc. Se cristalizaeaz proprietatea obteasc. Epoca veche este perioada n care se mbin elemente ale feudalismului timpuriu cu elemente ale feudalismului dezvoltat, inclusiv elemente ale feudalismului trziu.acum economia rilor Romne este caracterizat prin agricultur, creterea vitelor, viticultur, meteiguri, comer, meteuguri casnice pn la stabilimente industriale (manufacturi), ncepe specializarea n ateliere. tile Romne erau traversate de doua mari drumuri comerciale europene, transporturile ncep s-i resimt consecinele n procesul schimburilor. rile Romne s-au confruntat n plan extern, mai bine de patru secole, cu presiunea unor imperii vecine; nu a putut fi avitat ruperea unor teritorii din tupul rii. Totui, acceptnd suzeranitatea Porii Otomane, rile Romane au intrat mai trziu n aceast etap a dezvoltrii feudale i vor prelugi mai mult aceast perioad (rmne n

8 urm din punct de vedere economic). Ecomonia este nchis. Se desfoar n totalitate pe marea feud. Epoca modern i contemporan include evenimente istorice cu consecine n plan economic ( 1821, 1848,Unirea 1859, Decembrie 1918 etc.). Se formeaz piaa naional, se pun bazele dezvoltrii industriei, transporturi moderne, se formeaz sistemul monetar naional i sistemul bancar, se trece la un regim parlamentar in Romnia ( din 1877 Europa a resimit din plin existena parlamentului Romniei). S-au constituit artidele politice, s-au emis noi concepii de politic economic, s-au amplificat o serie de msuri n plan intern (tarife, legi economice) astfel nct Roni a devenit un stat cu o structur agrar-industrial. Dup 1944 n procesul mutaiilor petrecute n Romnia ca urmare a mpririi sferelor de influen de ctre marile puteri, instaurarea regimului comunist a avut consecine n plan economic. A fost diminuat la maxim proprietatea particular,s-a mers pe supercentralizarea economic, pe folosirea cu totul nejustificat a unor mari resurse de investiii (suportate de mase) pentru costrucii gigant, s-a folosit un sistem defectuos de ntreprinderi care funcionau cu pierderi acoperite de stat (pierderi planificate), cu o nzestrare tehinc ce se confrunta cu mari probleme, datorit nivelului sczut comparativ cu cel mondial. Rezultatele nregistrate n industrie, agricultur, construcii, transporturi, urbanizare etc.,au avut drept consecine, enorme privaiuni pentru marea mas a populaieie. Dup 1989 deschiderea spre democraie las loc pentru o regndire a dezvoltrii noastre economice, cu msuri pentru descentralizarea vieii economice,reinstaurarea proprietii particilare i revenirea la economia de pie, n condiiile pluralismului politic i a unui cadru larg democratic.

Cap.II VIAA SOCAIL-ECONOMIC PE TERITORIUL PATRIEI NOASTRE N EPOCILE VECHE I MEDIEVAL 1. Caracterizarea economiei n epoca veche a) Continuitatea vieii economice n Dacia Postaurelian 2. Caracteristici ale vieii economice n epoca medieval a) Legturile economice permanente ntre provinciile romneti vremelnic incorporate altor state. 1. Spaiul carpato-danubiano-pontic a fost deosebit de favorabil locuirii, de o mare proporionalitate a formelor de relief, adic unitate de diversitate; era un spaiu propice pentru locuire i pentru aprare: 36% zon montan si submontan; 34% zon deluroas cu trepte spre cmpie; 30% zon de cmpie. Din punct de vedere economic n epoca veche descoperirile arheologice ne pun la indemn mijloacele folosite, principalele ocupaii n evoluia lor, sistemul locuinelor, organizarea social. nc din paleolitic (600.000 .Hr.) uneltele i armele

9 din piatr cioplit erau folosite la vntoare, pescuit, ntr-o proporie destul de mare populaia era angrenat n culesul fructelor oferite de natur. Focul are o semnificaie deosebit (pentru hran si aprare). Organizarea social e caracterizat de trecerea de la ceat la gint si apoi la trib, specific fiind ginta matriarhal. Neoliticul (perioada pietrei lefuite) 8 milenii, pn la mileniul II .Hr. aduce o cretere a aezrilor umane. Oamenii ncep s cultive plante, s domesticeasc i s creasc animale, apar meteugurile casnice; este perioada n care viaa economic devine mai sedentar, mesteugurile casnice (mpletit, tors, prelucrarea pieilor, a lemnului, olritul, esutul, cusutul, etc.) se extind. Olritul este elemental de progres semnificativ pentru aceast perioad, pentru c ofer mai bune posibiliti pentru pstrarea rezervelor de hran, a apei de but i pentru fierberea alimentelor. Maifestrile artistice sunt concretizate n figurine lucrate din lut ars (n majoritate reprezentnd femei, ginta era matriarhal); ca de exemplu: Gnditorul de la Hamangia, Gnditorul i soia sa, constituind capodopere de valoare mondial ale sculpturii neolitice. Spre sfritul neoliticului se constat folosirea plugului de lemn (se extinde agricultura) i creterea vitelor n turm. Are loc prima mare diviziune social a muncii. Epoca metalelor (bronz, fier) adaug elemente noi pe linia progresului n dezvoltarea vieii economice. nlocuirea uneltelor i armelor din piatr cu unelte din metale determin revoluia n viaa economic i spiritual. nfloresc meteugurile casnice, se dezvolt schimbul de produse ntre agricultori i pstori, produse ale meteugului. Schimburi se fac i cu zone mai ndeprtate (Aurul din Carpai ajunge pn n valea Nilului, chihlimbarul de Buzu obiecte de schimb). Apare ginta patriarhal care scindeaz familia (familiile pereche ncep s se desprind treptat n unitai economice i sociale proprii). Se formeaz uniuni de triburi pe baza democraiei militare. Se menine proprietatea comun asupra pmntului i uneltelor. Odat cu extinderea uneltelor din fier (dup bronz), rezultate din prelucrarea minereurilor, constatm c se formeaz adevrate centre meteugareti i ateliere de exploatare a minereurilor de fier, de prelucrat, apare plugul cu brzdar de fier, se produce cea de a doua mare diviziune a muncii (meteugarii se despart de agricultori i pstori). Familia patriarhal se desface n familii monogame, se stabilesc legturile gentilice, se extinde obtea steasc sau teritorial ca principal form de organizare economico-social din secolele 7-6 .Hr., cnd pe malul Pontului Euxin se ntemeiaz colonii greceti (Histria, Tomis, Calatis) se extind legturile geto-dacilor cu marea civilizaie greceasc, dup care se realizeaz asemenea contacte economice, politice cu neamurile celtice venite din vestul Europei, ilirice, persane si, mai spre sfritul mileniului I .Hr cu civilizaia roman. Este perioada n care se cristalizeaz, din aceste contacte, civilizaia clasic geto-dacic; s-au pus bazele formrii statului cristalizat i independent sub Burebista, cu un loc bine conturat n lumea antic. Viaa economic stabil a fcut din statul dac o mare putere militar. Spturile arheologice au scos la iveal locuine bogate de agricultori, de cresctori de vite, de meteugari, att azri de tip rural, dar i acele dave (orae) ntrite prin anuri, ziduri de aprare, construite cu materiale specifice zonei de deal sau cmpie. Geto-dacii erau experi n lucrarea pmntului (buni cultivatori de cereale, dar i de vi de vie). Este perioada n care exploatarea zcmintelor (sare, metale rare, fier) s-a extins i a crescut numrul atelierelor de prelucrare a acestor minereuri. Geto-dacii prelucrau lemnul, ceramica, foloseau roata olarului (de la scii), realiznd o adevrat art n ceramic. Locuinele erau din ce n cea mai mare parte n form de patrulater, unele erau poligoane sau rotunde, construite din brne, aezate pe temelii de piatr sau direct

10 pe pmnt (cmpie), acoperite cu indril sau cu stuf, cu pereii din brne sau chirpici i, n general, prevzute cu cerdac (prisp). Fortificaiile zonelor locuite erau din valuri de pmnt cu anuri umplute cu ap, dar unde erau condiii aceste valuri erau fcute din piatr sau brne. Producia material satisface nevoile interne, dar geto-dacii exportau grne, pete, blnuri, lemn, cear, miere, vinuri i importau undelemnuri, obiecte de podoab, arme. Se constat o imens circulaie monetar, peste 250 de tezaure au fost descoperite pn n prezent; incluznd monede greceti, macedoniene, romane. Apoi s-a btut moned proprie. Se produc acum primele nceputuri ale stratificrii sociale: oamenii liberi (comati, pileati), ptura privilegiat (tarabostes, piliati). Este perioada n care amplificarea vieii social-economice, pe fondul stratificrii sociale, impune o mai temeinic organizare social-politi, o preocupare mai mare a factorilor interni pentru aprarea mpotriva presiunilor din afar. Principala ocupaie a locuitorilor este agricultura, care a suferit o serie de transformri din punct de vedere al proprietii n timpul stpnirii romane; este perioada n care meteugurile cunosc un avnt deosebit, ducnd la organizarea meteugurilor n asociaii profesionale (colegii). Fierul era prelucrat pentru unelte agricole i casnice, pentru minerit, s-au extins prelucrarea ceramicii, croitoria, cizmria, confecionarea podoabelor. a) Romanizarea este un proces complex care s-a desfurat n mod intens i organizat n perioada 106-174 (anterior anului 106 acest proces s-a derulat spontan), precum i dup retragerea aurelian el se va continua i se va finaliza prin formarea poporului romn i a limbii romne. Continuitatea i romanizarea s-au derulat pe toat aria de locuire a geto-dacilor. Acum se extind elementele de organizare specifice sclavagismului, pentru c romanii se aflau n aceast faz, n perioada n care continuitatea de locuire i elementele principale ale simbiozei cu civilizaia roman reprezint principalele caracteristici ale evoluiei societii geto-dacice (viaa economic intens, cresc numeric oraele i aezrile rurale pagus i vigus care depindeau de oraele din apropiere). Dup retragererea aurelian daco-romanii rmn n acest spaiu, i desfoara mai departe activitatea economic i politic, i este cu totul anacronic aa-numita teorie a vidului demographic, iniiat de Fr.J. Sulzer, J.F. Eder, Ch. Engel i aprig susinut de R. Roesler, potrivit creia odat cu retragerea aurelian ntreaga populaie daco-roman s-a retras n sudul Dunrii unde se va forma ca popor i va reveni la nceputul mileniului II d.Hr.. Izvoarele istorice arat c n primele populaii care au ptruns n Dacia roman dup retragerea armatei i administraiei romane au fost dacii liberi din nord i est, nu goii. Descoperirile arheologice au scos la iveal aezri suscesive n secolele III-IV pn n secolul VII ale populaiei daco-romane. Revenirea puterii romane la nord de Dunre, n secolul IV, demonstrat prin Brazda lui Novac, fortificaiile de la Daphne., Pietroasele i Brboi. Prezena monedelor romane i bizantine din bronz folosite de populaia rmas n acest spaiu carpato-dunrean demonstreaz desfurarea unei viei economice intense. Ceaca afumtoare (cuia) i ritul incineraiei, specifice populaiei daco-romane erau larg raspndite pe teritoriul patriei noastre n toat aceast perioad. Descoperirile unor inscripii n latinete arat c limba latin era cunoscut ntr-o anumit proporie. Se generalizeaz obtea steasc. Incluznd pe toi stenii unei localiti, ndeplinind funcii economice, militare, fiscale i judectoreti. De aici se ajunge la formarea uniunilor de triburi (ri, inuturi, rioare) conduse de judeci, cnezi, voievozi.

11 2. Epoca medieval Pentru aceast perioad, poporul roman pe deplin cristalizat era format n majoritate din romni la care se vor aduga treptat alte grupuri minoritare de populaie, maghiar, sai, secui (colonizai n Transilvania sec.XII -XIII, ttari, turci, ucrainieni, srbi, evrei. Se menine pentru aceast perioad de nceput obtea steasc. Principala ocupaie era agricultura (cultivarea plantelor i creterea animalelor). Se extind pescuitul, meteugurile, metalurgia fierului, se dezvolt meseriile care sunt specializate pe confecii de mbrcminte, nclminte, construcii de locuine, confecionarea de unelte, arme, podoabe, obinndu-se produse destinate consumului intern, dar i schimbului extern. Se consolideaz trgurile i oraele n care ponderea populaiei o dein meseriaii, negustorii i agricultorii. Este perioada n care se formeaz statele feudale romneti de sine stttoare (ara Romneasc, Moldova, Transilvania) entiti distincte, dar cu acceai esen n ceea ce privete viaa economic, politic, cu permanente legturi ntre ele. Treptat, Transilvania va intra n stpnirea regatului feudal maghiar, ns i va pstra denumirea de voievodat pn n 1541, precum i alte instituii, vechi, autohtone (curtea domneasc, sfatul domnesc, etc.). ara Romneasc i Moldova (ca state feudale independente n 1330 i, respectiv, 1359) expresie a maturizrii relaiilor feudale mpreun cu Transilvania vor colabora n asigurarea independenei propriului teritoriu. n feudalismul dezvoltat (sec. XVI a doua jumtate a sec. XVII) are loc o gradaie mai accentuat a dezvoltrii economice. Agricultura, n aceast perioad, include perfecionarea sistemului de cultivare a pmntului (se practic asolamentul bienal si trienal), se introduc plante noi (porumbul sec. XVII, cartofii sec. XVII, sfecla de zahr). Se extind suprafeele cultivate (agricultura extensiv, defriri, deseleniri), e folosit fora apelor n morrit, n minerit, n prelucrarea esuturilor, n postvrii. Dezvoltarea meteugurilor conduce la organizarea breslelor (n sec. XIV n Transilvania, n sec. XVI n ara Romneasc i Moldova), iau avt meteugurile de art i construcii, se intensific comerul, se ntresc oraele din punct de vedere economic. De la nceputul sec. XVI se rspndete tiparul, se tipresc primele cri n ara Romneasc, apoi n Transilvania i Moldova (la Sibiu apare prima carte n limba romn). Raportul de proprietate sufer o serie de modificri. Se extinde proprietatea feudal, se accentueaz dependena ranilor fa de feudali. Urmrind acest proces al legrii ranilor de pmnt, el devine mai accentuat la sfritul epocii medievale i deci rezistena n faa dumanilor va fi mai mic. Cele trei state feudale romneti au cutat s ntreasc raporturile, legturile dintre ele, s se dezvolte ntr-o strns interdependen. n aciunile lor au pornit de la aceast idee a conlucrrii. Nicolae Iorga afirma c cea dinti idee de unitate a romnilor a existat nainte ca ea s apar n minile crturarilor: n unitatea perfect a vieii economice, aternut pe unitatea perfect a vieii generale. Ardealul a intrat si el n aceast via prin intercirculaia romneasc: un singur corp, un singur sistem, prin care strbate acelai snge viu. Cele trei ri romne au recurs la acceptarea sezeranitii Imperiului Otoman. A fost un act politico-diplomatic i economic de interes reciproc. rile Romne, dup o rezisten de cteva decenii, au ajuns la concluzia c nu pot rezista la infinit n faa puterii militare otomane. Pentru a-i pstra integritatea teritorial, pentru a nu fi transfromate n paalcuri au acceptat

12 suzeranitatea pltind haraciul care nsemna rscumprarea pcii. Poarta otoman a a juns la concluzia c e mai avantajos s profite de relaiile cu romnii, putnd ptrunde astfel mai departe n Europa. n 1541 Transilvania se transform din voievodat n principat autonom sub suzeranitate turceasc (Ungaria dispruse ca stat, fiind transformat n paalc), situaie ce va dura pn la instaurarea dominaiei habsburgice (1691) i recunoscut de turci prin Pacea de la Karlovitz (1699), fiind supus direct mpratului de la Viena i condus de un guvernator. n 1867 se va instaura dualismul austro-ungar, iar Transilvania va trece sub administraia direct a Ungariei. Deci, statutul politic al Transilvaniei, din secolul X i pn n secolul XIX infirma teoria mileniului maghiar de stpnire nentrerupt a Ungariei supra Transilvaniei, vehiculat i azi n diverse publicaii sau lucrri ale unor pretini istorici de peste hotare. Spre deosebire de Europa Apusean, unde feudalismul n perioada de sfrit a sec. XV nceputul sec. XVI intr ntr-un proces de destrmare, n arile Romne feudalismul se prelungete cu peste trei secole, perioad n care avem de suportat consecinele unui regim turco-fanariot pentru ara Romneasc i Moldova (nceputul sec. XVIII pn la 1821), iar pentru Transilvania puterea dualist. Este perioada n care se intensific jefuirea economic a rilor Romne de ctre turci, prin diversificarea obligaiilor oficiale sau neoficilae. rile Romne nu sunt ns lipsite complet de posibilitatea contractelor comerciale, spirituale cu popoarele europene. Perioada de destrmare a feudalismului (jumtatea secolului XVIII jumtatea secolului XIX) coincide cu extinderea muncii salariate n minerit, diversificarea meteugurilor (apar ateliere manufacturiere), se dezvolt trgurile i oraele, apar manufacturile mixte (clac i munc salariat); pe fondul slbirii puterii otomane i creterii forei altor puteri vecine (Rusia, Austria), rile Romne vor suporta o serie de consecine rezultate din rzboaiele din aceste puteri, inclusiv nite ruperi teritoriale (Austria ia Bucovina n 1775, Rusia ia Basarabia n 1812). n perioada 1711 1812, ntre Turcia i Rusia sau Austria au avut loc ase rzboaie cu o durat de aproape 23 ani, din care marea parte s-au desfurat pe teritoriul Munteniei i Moldovei, provocnd mari distrugeri, sporind nesigurana permanent a vieii. Prin tratatul de la Kuciuk-Kainargi (1774) se slbete monopolul turcesc asupra comerului nostru exterior, fiind desfiinat complet prin tratatul de la Adrianopol (1829). Transilvania, sub stpnire hasburgic, suport un regim de exploatare mai greu, din punct de vedere economic i fiscal. Presiunea exercitat asupra poporului roman n plan religios pentru catolicizare determin micri conduse de reprezentani ai populaiei romneti din aceste zone (coala Ardelean, Supplex Libellus Valachorum) pentru afirmarea vechimii i originii latine a poporului romn, pentru recunoaterea lor ca a patra naiune n stat i ascenderea lor la viaa politic.

Cap.III Caracteristici ale economiei mondiale n perioada dintre sfritul secolului XIX i nceputul secolului XX

13 1. Noiunea de pia mondial. 2. Etapele formrii pieii mondiale. Romnia a fost ntotdeauna o component a comunitii europene i a comunitii mondiale. Prin condiiile internaionale nelegem cadrul n care se realizeaz colaborrile noastre cu alte state, colaborri care trebuie s aib la baz noi principii, principii ale dreptului internaional. n acest cadru internaional, Romnia a receptat influene, a cptat experien, a studiat metode etc. Pe msur ce alte state au devenit independente i mai puternice din punct de vedere economic, pe msur ce principiile internaionale au fost respectate, s-au accentuat interdependenele dintre state. Explicarea acestui proces complex de raporturi: trecerea de la economia nchis la economia de pia. Suportul principal al extinderii relaiilor a fost spargerea economiei feudale nchise. La sfritul secolului al XIX-lea i nceputul secolului XX se nregistreaz semnificative acumulri cantitative i calitative ale economiei pe plan mondial. Progresele obinute n tiin i tehnic determin o cretere accelerat a industriei. Astfel c ntre anii 1870 i 1913 producia industrial mondial crete de 5,3 ori, producia de font i crbune sporete de peste 4 ori, iar cea de petrol de 13 ori (de la 4 milioane tone la 52,6 milioane tone). Industria de rzboi absoarbe sume mari i capaciti inventive. Transporturile sunt supuse unui proces de dezvoltare i modernizare. Reeaua feroviar se extinde n perioada mai sus menionat de la 206.000 km la 1.104.000 km, iar transporturile maritime vor beneficia de un numr mai mare de cargouri frigorifice i petroliere. Se reduce simitor preul transporturilor i se construiesc canale pentru scurtarea drumurilor comerciale (Suez, Corint, Panama). n agricultur capt o mai mare extindere folosirea mainilor agricole i ngrmintelor, fapt ce contribuie la sporirea produciei agro-zootehnice. Are loc o diversificare a comerului internaional, avantajele fiind de partea rilor, industrializate care deineau monopolul tehnic i tehnologic. Monopolurile au cuprins att producia, ct i desfacerea, astfel c preul de monopol va nlocui jocul liber al preurilor, accentund rivalitatea pentru piee. Procesul constituirii pieei mondiale a parcurs un drum destul de lung, deoarece nu trebuie s-l identificm cu comerul la distane mai mari, ci este vorba de cristalizarea unor elemente care s porneasc de la cunoaterea statelor, de la crearea posibilitilor de comunicare ntre state, de realizarea unor mijloace care s transporte produsele destinate schimbului. Condiia esenial o reprezint apariia diviziunii internaionale a muncii. Aceasta s-a produs prin revoluia industrial (stadiul mainist al dezvoltrii economice), care face ca la sfritul secolului XIX toate rile s fie atrase n circuitul economiei de pia. nceputurile acestei perioade de cunoatere i de comunicare ntre state este fcut de descoperirea lumii noi (America, 1492, Columb) i a drumului maritim spre Indii. Aceast perioad va dura pn spre sfritul secolului XIX. n aceste condiii s-a construit piaa mondial cu urmtoarele elemente: a. Piaa de mrfuri; b. Piaa financiar-bancar; c. Piaa internaional a forei de munc.

14 Ea reprezint totalitatea relaiilor privind schimburile de mrfuri i servicii ntre ri, ca urmare a diviziunii internaionale a muncii i incluznd raporturile financiar-bancare i piaa internaional a forei de munc. 2. Derivnd din componentele sale, o prim etap este caracteristic produciei manufacturiere. Etapa manufacturier (premainist)se desfoar din secolul XVI pn n deceniul VIII al sec. XVIII. Pentru celelalte dou etape este caracteristic producia industrial; etapa liberei concurene (1780-1880) i etapa unei puternice concurene, ntre marile puteri, ntre monopoluri i uniuni monopoliste, care se desfoar de la sfritul secolului XIX n toat perioada epocii contemporane. a) Etapa manufacturier este legat n primul rnd de mari descoperiri geografice i de conturarea unor noi ci comerciale ntre state i ntre continente. Centrul de greutate al comerului se deplaseaz din Marea Mediteran i Nordul Europei pe rmul Oceanului Atlantic. Aceasta face ca n mare parte oraele italiene, hanseatice (germane) s nregistreze un declin i s se dezvolte oraele situate pe noile drumuri comerciale. n secolul XVI, Spania i Portugalia vor deine primul loc n comerul mondial. n sec. XVII, locul acestora e luat de Olanda (flot comercial puternic), dup care Anglia, apoi Frana (sf. sec. XVII), bazate pe producia mainist, au nceput s capete pondere n comerul internaional. Deci Europa deine majoritatea comerului internaional. Structura acestui comer: la exporturi produse industriale manufacturate, vinuri, uleiuri, fructe, carne, pete; la importuri metale preioase, mirodenii, blnuri, tutun, cafea, bumbac, ceai, lemn de esen exotic, mtsuri. Este perioada n care ca obiect de export (n unele ri), ntalnim sclavi negri din Africa, vdui n America i Antile. Acest comer cu scalvi va fi abolit n secolul XIX (oficial), dar se va practica deghizat pn mai trziu, pn spre zilele noastre. Ca forme de comer internaional pentru aceast etap amintim: - mari trguri, constituirea unor companii comerciale privilegiate, bursele de mrfuri (apar la sfritul sec. XV nceputul sec. XVI). Comerul se dezvolt printr-o circulaie monetar adecvat volumului schimburilor i prin cristalizarea unor metode contabile. n 1494 este elaborat un Tratat de contabilitate n partid dubl de ctre Luca Pacciolo. n aceast perioad de nceput a acestei etape (sfritul sec. XV i sec. XVI) scopul comerului era acumularea de ct mai muli bani i metale preioase. Mai trziu (sec. XVII - XVIII), statele urmreau n cadrul comerului s realizeze o balan comercial activ (ca balan a puterii), astfel c, de aici au decurs numeroase ngrdiri vamale i maritime, o serie de bariere coloniale (era un regim exclusivist pentru metropol). Regimul acestui pact colonial a fost destul de combtut de ctre economitii vremii respective, fiind considerat o violare manifest a drepturilor celor mai sacre ale omenirii (A. Smith). Reacia la acest regim colonialist vor fi numeroase revolte n coloniile Americii. Politica maritim va fi instituit la jumtatea secolului XVII de Anglia prin Actul de navigaie emis de Cromwell (1651), prin care se interzicea importul n Anglia a oricrui produs dac nu era efectuat cu vase engleze sau ale rii din care proveneau aceste produse. Celelalte puteri maritime (Olanda, etc.) au fost afectate de acest act. b) Etapa liberei concurene ncepe s se cristalizeze spre sfritul sec. XVIII, cnd raporturle feudale primesc serioase lovituri prin revoluiile care se desfoar att n Europa, dar i pe continentul latino-american. La jumtatea sec. XIX revoluiile

15 europene (1848) adaug noi elemente la eradicarea restriciilor feudale n dezvoltarea economic, industrial a statelor. Se formeaz o serie de state naionale care vor impulsiona comerul internaional. Revoluia mainist (industrial) iniiat n Anglia se extinde i n alte ri, determinnd surplus de produse, cerine mai mari de materii prime, combustibil, cerine n aprovizionare cu mijloace tehnice, moderne. Se dezvolt centre industriale, crete populaia urban i apar noi cerine n planul schimburilor interne. Agricultura resimte n sens pozitiv influena revoluiei industriale fiind impulsionat n a asigura hrana acestei populaii. De asemenea, apare cu o mai mare acuitate problema circulaiei rapide a persoanelor i a informaiilor la distane mai mari. Putem vorbi de o adevrat revoluie n sistemul de transporturi i telecomunicaii. n acest sens putem aminti extinderea reelei de drumuri i osele moderne, se construiesc canale interioare de navigaie, are loc strpungerea canalului de Suez (drumul spre Indii scurtat de la 100 zile la 26 zile); ncep s se construiasc ci ferate (n 1880 erau peste 370.000 km), se construiesc vapoarele cu aburi (traversarea Atlanticului se face n numai 12 zile fa de 40 de zile anterior); se formeaz curse regulate de transporturi pe distane lungi prin intermediul unor companii de transport transoceanic; ncep s se construiasc primele cargouri frigorifice, ceea ce avantaja America, Noua Zeelanda, Australia; se inventeaz telegraful electric, se extinde reeaua potal, ncep s fie instalate i folosite cabluri telefonice submarine, astfel nct modernizarea mijloacelor de comunicaie face posibil i sincronizarea afacerilor statelor implicate n comerul mondial. Se perfecioneaz sistemul de instituii i instrumente economice: moneda, sistemul de msuri i greutai, bncile, finanele. Comerul mondial este subordonat nevoilor produciei, de aceea spre sfritul sec. 19, comparativ cu nceputul acestui secol, volumul comerului internaional crete de 10,5 ori. Europa particip cu un procent de 70% n comerul mondial, cu o participare mai mare din partea Angliei, Franei i Germaniei. Se produc modificri n structura mrfurilor destinate comerului. ncep s capete pondere mrfrile textile din ln i bumbac. Sporete comerul cu cereale i produse alimentare. Crete ponderea mrfurilor industriei gerel, apoi fier, crbune, laminate, oeluri ca obiecte ale comerului. Creterea volumului comerului mondial ridic problema mprumuturilor bneti, deci ncep s se pun problema pieei financiar-bancare. Se practic un comer de volum mare (de mas), permanent i de mare regularitate. Unele ri (mai industrializate - Anglia) renun treptat la barierele vamale (pentru c va nvinge pe pia cine produce mai repede, mai ieftin i mai bun). Deci libera concuren avantaja rile dezvoltate. Se menin totui o serie de tratate comerciale n care este inclus clauza naiunii celei mai favorizate. Din Europa singura ar care se ine departe de politica liberului schimb este Rusia. Unele state i creeaz colonii. n a doua jumtate a sec. 19 Imperiul Colonial Britanic nsemna o suprafa de 6,5 mil. Km2. Aceste imperii coloniale pun n valoare bogia din coloni, iar coloniile reprezentau un punct de atracie, de emigrare a forei de munc. ncepe o vast circulaie internaional a forei de munc. c) Etapa puternicei concurene ncepe n momentul n care piaa financiar internaional se dezvolt destul de mult. La sfritul sec.19 i nceputul sec.20 se consider c piaa mondial era pe deplin constituit. Industria, datorit progresului n tiin i tehnic, ncepe s participe din ce n ce mai mult la crearea venitului naional i e mai prezent n schimburile internaionale.

16 Se extind ramurile industriei grele. Se dezvolt acum trei ramuri industriale bazate pe noi surse de energie: industria electricitii i electrotehnicii, industria chimic i industria pietrolier. Aceste noi ramuri industriale sunt considerate ca o a doua revoluie industrial. Realizrile acestor ramuri (motor cu explozie, motorul Diesel, tramvaiul electric, cinematograful, chimia de sintez, etc.) sunt din ce n ce mai prezente n planul dezvoltrii economiei i al relaiilor comerciale internaionale. Se pun bazele industriei aluminiului, a mtsii artificiale, aeronauticii, automobilisticii foarte importante pentru diversificarea schimburilor statale. n ajunul primului Rzboi Mondial se tripleaz reeaua cilor ferate (comparativ cu 1880). Sporete tonajul marinei comerciale de aproape 3 ori fa de 1880. Aproape 90% din vasele maritime folosesc fora aburului. ncepe acuma s se practice navigaia submarin. Noile mijloace de transport fac posibil traversarea Atlanticului n 6 zile. Crete dotarea tehnic a porturilor, se construiesc noi canale (Panama, Corint sfitul sec. 19). Transportul urban ncepe s se modernizeze cu ajutorul electricitii, se construiesc primele metrouri i linii ferate suspendate aerian. Creterea populaiei, n special n mediul urban, determin dezvoltarea i diversificarea serviciilor comunale (aprovizionarea cu ap, iluminat, etc.). Se introduc telegraful fr fir i telefonul. Are loc o cretere a produciei agricole pentru ca att industria (materii prime), dar i populaia aveau nevoie de aceste produse. Se produc modificri n ierarhia statelor din punct de vedere al dezvoltrii industriale. Anglia pierde primul loc n favoarea SUA i Germaniei. Crete apoi ponderea Franei, a Italiei, a Japoniei. Se ascute lupa pentru piee, concurena, se adncesc decalajele economice, tehnologice dintre state, se lrgete sfera inveniilor, (se dezvolt piaa financiar-bancar), se extinde piaa mondial a forei de munc. Are loc o cretere pe mai departe a comerului internaional, dar statele se vor confrunta i cu crize economice. Principalii furnizori de capital erau Anglia, Frana, Germania. Deci Europa era centrul financiar al lumii, implicarea statelor europene pe piaa mondial fiind destul de mare. Privind piaa internaional a foreide munc s spunem c din Europa au emigrat cca. 34 milioane oameni n perioada 1870 1914, din care s-au ntors numai 9 milioane. Cauzele emigraiei constau n cerinele de for disponibil n Europa, prin crizele din industrie i agricultur, n sperana unui trai mai bun sau de a scpa de asuprirea naional sau confesional. A existat, dar n proporii mult mai mici, o emigraie dinspre colonii spre Europa Central i SUA pentru condiii de via superioare. S-a format astfel o pia internaional a forei de munc. Privind structura comerului internaional se constat o gam mai larg de produse, dar rile industrializate export aproape n exlusivitate materii prime, conducnd la profituri mai mari pentru primele. Se formeaz acum trei mari zone de concentrare a schimburilor mondiale deservite de porturi cu o uria activitate. a. Europa Occindental i Central b. America (cu porturi la Oceanul Atlantic) c. Extermul Orient (cu vast populaie i resurse enorme) Europa ncepe s piard treptat din ponderea pe care o avea n comerul internaional n favoarea SUA. n 1870 ordinea era: Anglia, Frana, Germania, SUA, iar n 1911: Anglia, Germania, SUA, Frana. Dupa primul Rzboi Mondial trece pe primul

17 loc SUA. ntre 1820 1910 comerul mondial a crescut de 22 ori, iar populaia Globului s-a dublat. Majoritatea rilor europene abandoneaz politica liberului schimb i adopt politica protecionist (inclusiv Romnia). Interesele sunt diferite: statele mici vor s-i protejeze piaa intern i s-i creeze industrii proprii, cele mai mari urmnd sporirea cifrei afacerilor. Se practic un protecionism agresiv, inaugurant n Germania (Bismark): taxe vamale de 2-4 ori mai mari fa de alte ri. Politica de dumping (Germania) nsemna preuri mai sczute pe piaa extern n scopul cuceririi ei, acordndu-le n schimb exportatorilor industriai nite prime de export. Frana practica spre sfritul sec.XIX sistemul tarifului dublu, adic un tarif minim cu partenerii cu care a ncheiat tratat comercial i un tarif maxim acolo unde lipseau tratatele sau conveniile de export. Alte ri trec la un protecionism moderat: SUA, Canada, Australia, Japonia, Romnia va aplica i ea, din 1886, o politic protecionist, i taxe mai mici comparativ cu alte state. Toate aceste msuri protecioniste duc la adncirea contradiciilor dintre state i la rzboaiele vamale (Germania i Rusia). Sunt i ri care menin politica liberului schimb: Anglia, Belgia, Olanda, pn n 1932. S-a creat ordinea economic i politic impus de capitalism cu progrese n domeniul economic, dar i cu decalaje, cu disfuncionaliti i contradicii. Toate aceste aciuni pentru protejarea produselor proprii, pentru ctigarea de noi piee de desfacere, conduc la declanarea unor conflicte armate, adncesc rivalitile dintre state i vor reprezenta una din cauzele declanrii primei coflagraii mondiale.

CAPITOLUL IV VIAA ECONOMIC EUROPEAN LA SFRITUL SECOLULUI AL XVIIILEA I NCEPUTURILE SECOLULUI XX 1. Aspecte ale vieii economice pn n pragul secolului XX 2. Anglia deschiztoarea revoluiei industriale 3. Frana o alternativ la modelul britanic 4. Germania recuperare i dinamism 5. Alte experiene n plan european a. Rusia blocaje i accelerri. b. Italia o miniatur a decalajelor europene. c. Spania i Olanda cu rezultate diferite d. Danemarca, Norvegia i Suedia - reuite scandinave e. Austro- Ungaria- diversitate n adversitate f. Mici salturi n Sud- Estul Europei i avansul industrial al Romniei. 6. Piaa mondial o nou faet a planetei 7. Condiii noi de comer la nceputul secolului al XX-lea 1. Perioada secolelor XVIII i XIX a fost cea mai prodigioas epoc de dezvoltare susinut a economiei europene i mondiale, caracterizat n esen printr-o explozie

18 economic ce a cuprins toate sferele vieii economico-sociale, deschizndu-se larg posibilitile de afirmare a progresului. n ultimul sfert al secolului al XVIII-lea se produce o adevrat revoluie n toate compartimentele economiei, dnd natere capitalismului liberal. S-a produs o cretere rapid a produciei globale, productivitii i schimburilor comerciale. Demarajul economic capitalist s-a produs la date diferite n rile europene: n Marea Britanie ntre 1783-1802, Frana ntre 1820-1870, Belgia ntre 1833-1860, Germania ntre 18501878, Suedia ntre 1868-1890, Rusia ntre 1890-1914 i Romnia ntre 1877-1912. n timp ce Europa continental era sfiat de rzboaie religioase, Anglia se bucura de o pace relativ i valorifica resursele sale naturale i sistemul bancar superior, deschiznd era revoluiilor industriale. La solicitarea proprietarilor industriali se aplic o legislaie modern pentru abolirea corporaiilor medievale, proclamarea libertii de nfiinare a ntreprinderilor particulare i societi , precum i faciliti pentru comer. n prima jumtate a secolului al XIX-lea comerul exterior al tuturor rilor era dominat de protecionism agricol i industrial, cu meninerea unor vechi msuri restrictive viznd comerul cu coloniile sau suprataxele de pavilion asupra produselor aduse de navele strine n Frana. ntre deceniile cinci i apte ale acestui veac se promoveaz liberul schimb prin suprimarea sau reducerea taxelor vamale, ncheierea unor tratate de reciprocitate i acordarea clauzei naiunii celei mai favorizate. Liberul schimb era n avantajul rilor care luaser un avans n domeniul industrializrii. Anglia reuete ntrun interval de 22 de ani de aplicare a liberului schimb (ntre 1850-1872) s realizeze o cretere de 3,9 ori a exporturilor. ntre cea mai mare parte a rilor europene s-au ncheiat tratate, acorduri i convenii comerciale, incluznd clauza naiunii celei mai favorizate. n Romnia, pentru prima dat aceast clauz apare n Convenia comercial ncheiat n anul 1875 cu Austru-Ungaria pe timp de zece ani. Revenirea la protecionism se produce n ultimul sfert al secolului al XIX-lea ca urmare a invadrii pieei europene cu grne americane, canadiene, argentiniene i australiene. Simultan s-a produs o scdere a preurilor industriale, consecin i a scderii puterii de cumprare a populaiei agricole, care reducea cererea la produse manufacturate, precum i o scdere a produciei de aur. La nceputul secolului al XX-lea, revoluia industrial va cuprinde un numr apreciabil de state europene (Anglia, Frana, Germania, Belgia, Austria, Rusia, zone din Imperiul habsburgic), n timp ce n celelalte ri s-au nregistrat nceputuri ale dezvoltrii unei industrii moderne. Aceste diferene n timp, precum i dimensiune sau coninutul revoluiei industriale, au fost determinate de existena unor factori interni sau externi, a unor premise specifice fiecrei ri, constnd n situaia demografic, structura forei de munc, modernizarea agriculturii i transporturilor, resursele naturale, acumulrile interne de capital, statutul politic, cadrul general i cultural. Transformrile din economie, tehnic, via social i politic care se intercondiionau i-au pus amprenta asupra evoluiei pieei mondiale. Ca efect al revoluiei s-a creat un grup de state dezvoltate, ceea ce a determinat ca relaiile economice internaionale s devin permanente i obligatorii. Volumul comerului internaional a crescut de patru ori n primele cinci decenii ale secolului al XIX-lea, ponderea mrfurilor aduse din colonii fiind preluat de mrfurile textile din bumbac i ln. A crescut comerul cu materii prime textile i cu cereale. Europa deinea primul loc n comerul mondial, cu o pondere de 80%, detandu-se ri ca Anglia, Frana i Germania. Sfritul secolului al XIX-lea i nceputul secolului urmtor a fost marcat pe plan tehnic de importante descoperiri n domeniul electricitii, al motorului cu explozie, a utilizrii petrolului, perioad considerat ca o a doua revoluie industrial, n care S.U.A

19 apar ca inovator i principal promotor. Se produce o adevrat expansiune economic, n Europa vorbindu-se de miracolul german, iar pe plan mondial de miracolul american. De mare importan ncep s devin industria aluminiului, a mtsii artificiale, industria electrotehnic, aeronautic i a automobilelor. Reeaua cilor ferate pe plan mondial a sporit de la 317.000 km n 1880 la 1.104.000 km n 1913, incluznd teritorii din toate continentele. ncep s fie vehiculate fonduri bneti considerabile. Anglia a devenit arbitrul creditului european pentru mprumuturi internaionale, n timp ce Frana s-a specializat n acordarea de capitaluri rentiere mai ales n servicii publice i n construcia de ci ferate. Piaa monetar i creditul erau dominate de bncile din Londra, Paris i Berlin, Europa deinnd 58,8% din masa monetar mondial. Alte ri europene cu o economie mai slab dezvoltat i-au creat organisme bancare cu participarea capitalurilor strine. n Italia a participat masiv capitalul german, n Rusia capitalurile germane, franceze i engleze, iar n Romnia cele germane, franceze, austriece i ungureti. Din a doua jumtate a secolului al XIX-lea se constat o cretere demografic mai accentuat, iniial in Europa occidental i apoi n Europa meridional i oriental. Dac la 1850 populaia Europei nsuma 274 milioane, ea va ajunge la 423 milioane n 1900. aceast situaie se explic prin progresele nregistrate n industrie i agricultur, ca i n domeniul medicinii, beneficiari fiind tinerii i adulii de vrst medie. Producia agricol n Frana a crescut cu aproximativ 40%, n Germania cu 35%, iar n Rusia cu circa 49%. Drept urmare, agricultura participa la crearea produsului naional brut cu 35% n Frana, iar productorii agricoli aveau o pondere de 40% n anul 1911, n timp ce n Anglia ponderea acestora scade de la 21,7% n 1851 la 8,6% n 1891 (vezi: I. Puia, J. Tambozi, Istoria economiei naionale, Constana, 1993, p. 92). Diferenierea dintre rile industrializate i restul statelor europene s-a accentuat spre sfritul secolului al XIX-lea, astfel c Anglia i Germania realizau 60% din producia industrial mondial de oel. Cea mai mare putere industrial european devine Germania. Romnia i Rusia devin furnizorii europeni cei mai importani de petrol. n comerul mondial Anglia i Frana vor nregistra o restrngere, n timp ce Germania ajunge la 13,1% n 1913 fa de 9% n 1860. Expansiunea economic a Europei occidentale, n raport cu alte regiuni ale lumii s-a datorat faptului ca avea superioritatea mijloacelor tehnice, financiare i umane. Aceast supremaie european a rmas pn la sfritul secolului al XIX-lea, dup care S.U.A. vor ocupa primul loc n producia de petrol, crbune, oel, aluminiu i materiale feroviare, n timp ce Germania i va pstra ntietatea n produse chimice i electrice, iar Anglia n construcia de nave i maini pentru industria textil. Calitatea ridicat a minii de lucru, concentrarea ntreprinderilor i a capitalurilor au asigurat industriei rilor europene occidentale o mare competitivitate a mrfurilor strine, n concuren cu mrfurile americane i japoneze. Ascendentul Europei occidentale asupra restului lumii s-a realizat pe de o parte prin puternicul proces de creare a imperiilor coloniale, iar pe de alt parte, prin exporturile de capital n care 75% reveneau Angliei, Franei i Germaniei. 2. Revoluia industrial a deschis o magistral a creterii economice, declanndu-se un perpetuum mobile universaleal progresului accelerat, al perfecionrii mainilor. S-a produs un vast proces de modernizare pe plan economic, al structurilor sociale, al mentalitilor i aciunii umane. Acest oc al viitorului a creat omul contemporan, astfel c americanul P. Laslett i-a intitulat o carte Lumea pe care am pierdut-o. roadele revoluiei n-au fost folosite ntotdeauna de om n propriul interes, ci i spre distrugerea sa. Britanicul J. D. Clapham remarca, nu fr umorul

20 specific, c istoria revoluiei industriale, chiar dac este o portocal stoars, tot mai are suficient suc. Dac ne ntrebm de ce revoluia industrial s-a declanat mai nti n Anglia i n Olanda sau Frana cunoscute cu realizri de prestigiu pe drumul dezvoltrii economice i tiinifice, rspunsul l vom afla pornind de la delimitarea unui grup de premise favorabile, cu strnse legturi ntre ele. ntre acestea amintim factorul demografic, caracteristicile forei de munc, modernizarea agriculturii i transporturilor, disponibilul de capital i condiiile generale socio-politice. a) Recensmntul populaiei efectuat n anul 1801 consemna peste 14,6 milioane de persoane, numr care peste un secol se va dubla datorit unei bune ngrijiri medico-sanitare i calitii produselor agroalimentare. n locul textilelor din in, cnep sau ln se utilizeaz textilele din bumbac, iar inventarea vaccinului antivariolic (n 1798 de dr. Jenner) va influena scderea mortalitii infantile. Prin modernizarea agriculturii, Anglia va reui, dup Olanda, s nlture foametea n secolul al XVIII-lea. La sfritul acestui secol, pastorul Thomas Malthus scrie Eseu asupra principiului populaiei i cum afecteaz viitoarea mbuntire a societii, lucrare bazat pe premise false, dar care va atrage atenia asupra faptului c sporirea resurselor de hran trebuie s se realizeze ntr-un ritm superior creterii populaiei. Anglia a fost cea mai omogen pia intern din Europa. Creterea populaiei a sporit potenialul general al cererii, mai ales c grupurile de vrst tnr, cu o pondere deosebit, au mrit cererea de produse agroalimentare i textile. Revoluia industrial britanic s-a bazat pn chiar spre sfritul ei de pia intern. b) n agricultur, nc din veacul al XVIII-lea se renun la parcelele mici (200 x 20m) bazate pe sistemul de cmpuri deschise (openfields) i se trece la mare proprietate funciar (mprejmuiri), permind efectuarea lucrrilor agricole cu mijloace moderne i obinerea unor producii mari. Aceste mprejmuiri erau aprobate de Parlament n condiiile n care proprietarii fceau dovada c dispun de banii pentru despgubiri. S-a creat un sistem de credit pentru aceti proprietari, dobnda fiind de 25%, n timp ce pe piaa englez se practicau dobnzi de 5%. Nu este nici un paradox, pentru c exista nencredere n aceste credite agricole, ceea ce i-a determinat pe solicitani s reduc treptat cheltuielile de producie. n plus, preurile pe pia la produsele agricole au fost mai mari, timp de aproximativ 50 de ani, astfel c rambursarea creditelor s-a fcut destul de repede. Aristocraia funciar britanic s-a transformat ntr-o categorie social cu for economic real, iar micii agricultori despgubii devin muncitori agricoli, arendai-fermieri, muncitori industriali, lumpeni proletari sau vor emigra peste Atlantic. La devenirea Angliei ca ar i a unei revoluii agrare se mai adaug i alte elemente. Astfel, la 1731 Jethro Tull scrie o carte despre felul cum trebuie lucrat pmntul, urmat de noi cri, tratate, studii i reviste pe aceast tem. n revista Annals of Agriculture, nsui regele George al III-lea scrie articole sub pseudonimul de George Fermierul. nalta societate nu mai discuta despre cai, cini i vntoare, ci despre fertilizri, drenri, irigaii, asolamente, ngrminte, cultura rapiei. Un pair al Angliei, vicontele de Townshend din comitatul Norfolk a renunat la funcii pentru a se dedica noi agriculturi, crend aa numitul sistem Norfolk. S-a trecut la cultivarea de puni artificiale, de plante furajere i s-a creat noi rase de animale prin ncruciri succesive. Uneltele agricole au cunoscut o permanent diversificare i modernizare.

21 c) Drumurile i canalele au creat o adevrat pia naional, fiind o premis n declanarea i dimensionarea optim a revoluiei industriale. Se introduce sistemul de drumuri cu tax la barier (turnpike roads), generalizat spre sfritul anilor 1760. Anglia construiete drumuri moderne (scoianul John MacAdam este cunoscut pentru drumul pavat cu piatr i denumit macadam), avnd cea mai rapid i mai bun reea rutier din Europa, devansnd Frana. Fiind deficitar n aprovizionarea cu crbune pe timp de iarn, Anglia gsete soluia prin construirea unor canale, dup exemplul Olandei, folosind capital privat. Primul canal este construit de ducele de Bridgewater, care era i proprietar al unor mine de crbuni de lng Manchester, pentru ca treptat s se realizeze o reea naional de canale de 6400 de km, Anglia devenind o adevrat mare interioar i cu un sistem eficient de transporturi. d) Acumulrile interne de capital au avut ca surse comerul exterior, agricultura, sectorul manufacturier. Primele investiii industriale au fost relativ mici. Avantajul provine de la sistemul de credit, deoarece peste dou mii de bnci regionale acordau credite mai ieftine fa de cele pentru agricultur. Cheltuielile de producie erau mici datorit folosirii muncii femeilor i copiilor, ale cror salarii reprezentau numai o esime sau o optime din salariul brbailor. e) Fora de munc n-a constituit o problem dificil n Anglia deoarece ea a fost eliberat din agricultur, iar sistemul colar a asigurat o calitate superioar a forei de munc. n acest sens Universitile din Edinburgh i Glasgow au fost deschiztoare de drumuri (maina cu aburi, considerat invenia secolului, este produsul Universitii din Glasgow). n preajma anilor 1780 n sectoarele neagricole se afla 40% din totalul forei de munc, situaie pe care multe state n-o vor atinge nici o sut de ani. f) Sistemul politic din Anglia(monarhie constituional) care l-a impresionat pn i pe Voltaire, fcea ca puterea regal s se afle sub controlul reprezentanilor naiunii, la care se adaug dinamismul i caracterul ntreprinztor al burgheziei engleze implicat n activiti nenobile Revoluia industrial a nceput n ramura bumbacului, datorit numrului mare de meseriai refugiai din Belgia i Frana din cauza persecuiilor religioase (cazul Franei) sau a ocupaiei spaniole (Anvers din Belgia). Fr nici un blocaj al iniiativei individuale, aceast ramur se extinde, astfel c esturile din bumbac ptrund masiv n viaa de zi cu zi a englezului, de la curtea regal la masele populare, determinnd o puternic reacie a manufacturierilor din sectorul lnii prin petiii adresate parlamentului i guvernului, prin atacuri mpotriva comercianilor de esuturi din bumbac i pn la molestarea pe strad a celor ce purtau mbrcminte din bumbac. Inventarea suveicii zburtoare (flayng shuttle) n 1733 i generalizarea ei dup 1760 a creat foamea de fire, astfel c n 1738 se inventeaz maina de tors cu optzeci de fuse, acionat manual, apoi prin fora hidraulic (1769) i construirea primelor filaturi de bumbac de ctre Samuel Crompton. Cerea tot mai mare de esturi va fi rezolvat prin inventarea rzboiului de esut n anul 1788 de ctre studentul n litere Edmond Cartwright care va nfiina prima estorie mecanic din lume la Doncaster cu 20 de rzboaie, incendiat la puin timp dup intrarea n funciune. n decurs de 30 de ani s-a creat prima industrie mecanizat a lumii, industria textil a bumbacului. Inventarea motorului cu aburi de ctre James Watt i folosirea ei n filatur la 1785 a rezolvat problema amplasrii noilor fabrici n tot cuprinsul rii, nu numai pe cursurile de ap, aprnd astfel regiunile industriale. Muncitorii din estorii consider

22 c intensificarea muncii are drept cauz introducerea mainilor, fapt pentru care declaneaz o micare de distrugere a acestora (micarea ludist, dup iniiatorul ei J. Ludt). Din anul 1802 ncep s apar primele reglementri pentru a limita abuzurile proprietarilor de fabrici n utilizarea forei de munc. Reeta fabricii cocsului i generalizarea folosirii lui n 1870 au deschis era fierului n Anglia, n timp ce n restul Europei se folosea crbunele de lemn. Anglia obinea astfel un metal de foarte buna calitate i se pune la punct o nou tehnologie (1788) prin care se obin cantiti sporite de font i fier. Dup anul 1830, procedeele Bessemer i Thomas-Gilerhist au considerat poziia de lider a Angliei n metalurgie. Triumful industrializrii a fost posibil i datorit cilor ferate. n anul 1821 s-a descoperit tehnologia laminrii inelor de cale ferat. Peste patru ani, fraii Richard i George Stephenson inventeaz prima locomotiv tras dec cari, pentru ca n 1830 G. Stephenson s ctige concursul cu locomotiva cu aburi denumit Rocket care dezvolt o vitez uluitoare pe atunci, de 30 de kilometri pe or. n mai puin de dou decenii s-a ajuns la o reea naional de cale ferat de 10.000 km, realizare unic n lume la acea dat. Din punct de vedere economic, cile ferate au reprezentat unul din factorii de baz ai industriei extractive, metalurgice etc. n 1830 Anglia devenise singura putere industrial a lumii, atelierul ei industrial, un adevrat model al viitorului. Construirea impresionantului Crystal Palace (o victorie a oelului i a sticlei) preamrea supremaia orgolioas a Angliei. Limita de via n oraele industriale ale Angliei, la jumtatea secolului al XIX-lea era de dou ori mai mic dect n restul rii. S-a produs o permanent perfecionare a sistemelor de conducere i administrare a ntreprinderilor. Dup anul 1890 ncepe epoca inginerilor n sensul c ei devin cadrele de conducere ale ntreprinderilor, n timp ce n alte ri apruser deja germenii revoluiei manageriale. Ramurile noi industriale - a automobilului, electrotehnic i chiar industria chimic au fost slab reprezentate n peisajul industrial al Angliei, iar pregtirea cadrelor de ingineri i tehnicieni a rmas n urma Germaniei. Poziia de lider economic al lumii a fost meninut prin profituri enorme de pe urma flotei sale comerciale. Din exportul de capital i prin moneda sa care a fcut din Anglia centrul pieei monetare internaionale. 3. n scopul al XVIII-lea Frana a devenit principala for politic a continentalului. Sistemul politic monarhic absolutist, cu suverani, luminai a fost mai fidel copiat dect cel britanic. n domeniul economic, Frana a nregistrat succese importante prin flota comercial i comercianii ntreprinztori, prin agricultur i prin sectorul manufacturier, prin tiina i cultura care au situat-o pe primul plan n rndul tuturor naiunilor europene. Revoluia industrial s-a declanat n deceniul al doilea din secolul XIX, fiind a doua pe continent, dup Anglia, transformnd Frana ntr-o ar industrial-agrar n pragul veacului urmtor. Ritmul a fost moderat, permind un transfer treptat al centrului de greutate al economiei din agricultur n industrie. Comparativ cu revoluia industrial englez, ea s-a desfurat fr sacrificii att de dure din partea categoriilor muncitoare. S-a meninut o pondere important a ramurilor industriei bunurilor de consum, n timp ce n Anglia s-a impus treptat industria grea. Accelerarea ritmului dezvoltrii de dup 1890 i-a permis s-i creeze un sector industrial competitiv n anumite ramuri de vrf (oeluri speciale, automobile, construcii de maini), ns ritmul i dimensiunile au fost mai mici dect ale Germaniei de dup 1870. Populaia a constituit o problem timpurie pentru Frana. Ea a pit n secolul al XIX-lea cu o natalitate slab, iar mbuntirea condiiilor materiale i medico-sanitare

23 n-a schimbat prea mult aceast situaie. n Frana au prins mai mult concepiile malthusiene. Spre exemplu, economistul J.B.Say scria n 1840 c e mai bine s ncurajezi oamenii s fac economii dect copii. Noul Cod civil emis de Napoleon Bonaparte dup 1810, care a eliminat principiul aristocratic al primogeniturii i a permis tuturor urmailor drepturi egale la motenire, a determinat limitarea naterilor pentru a nu se frmia proprietatea. Creterea vrstei la cstorie (25 de ani pentru femei i 27-28 de ani pentru brbai) a micorat timpul destinat creterii mai multor copii. n plus, rzboaiele purtate de Napoleon au sectuit Frana de populaia cea mai activ i viguroas, astfel c la jumtatea secolului al XIX-lea, numai o treime din populaie se afla sub vrsta de 21 de ani. n afar de industriile textile i obiectelor de lux, s-au ntmpinat mari dificulti n a acoperi necesarul de for de munc, iar mult timp dimensiunile ntreprinderilor au fost deosebit de mici. Structura demografic bazat pe grupe de vrst mature i mbtrnite a accentuat curentul de depuneri n bnci, deci o imobilizare a capitalului particular. De aceea construcia cilor ferate se va realiza cu capital de stat. S-a extins n pturile sociale mijlocii idealul rentierului, adic de a realiza venituri fixe din dobnzi sau investirea n titluri i rente de stat. Era o penurie de capital intern, cu toate c, paradoxal, Frana era denumit unul din bancherii Europei. Bncile secolului al XIX-lea erau dominate de bncile de familie, evreieti n frunte cu celebrii Rotschild, avnd vocaia operaiunilor externe. Dezvoltarea accelerat industrial ncepe dup crearea bncilor moderne de investiii (Credit Lyonnais, Societ Generale) care reprezentau o prioritate a Franei, iar bncile, de familie i pierd din importan. Totodat, se dezvolt i se perfecioneaz noua tiin a demografiei, atrgnd atenia asupra consecinelor, mai ales c n Germania de dup 1870 avea loc o cretere rapid a populaiei. O nou teorie economic, fiziocratismului, i face tot mai mult loc n preocuprile cercurilor oficiale franceze, readucnd agricultura pe primul plan n vederea modernizrii i surs sigur a prosperitii rii. Voltaire, cu ironie spunea la 1750 c naiunea sturat de versuri, comedii, opere, romane, de dispute filozofice a nceput s discute despre gru. Pn la nceputul secolului al XX-lea predomin proprietatea mic i mijlocie (80% din proprieti erau sub 10 ha), avnd drept consecin meninerea unui procent ridicat al populaiei n agricultur (70% n 1850 i 43% n 1914), o productivitate mic i o slab urbanizare a rii. Abia spre sfritul veacului al XIX-lea, progresele tehnice i invenia sistemului de credit au permis ntrirea proprietii mici i mijlocii. Revoluia francez de la 1789 prin unele msuri economice, a deschis drumul modernizrii capitaliste. Noul Cod comercial, nfiinarea Bncii Franei i reorganizarea sistemului fiscal se constituie ntr-un ansamblu de msuri menite s consolideze cadrul general capitalist. Se adaug eforturile financiare remarcabile pentru modernizarea sistemului de drumuri, construcia de canale i modernizarea porturilor. Cu sprijinul statului, cu deosebire n timpul lui Napoleon Bonaparte, realizrile din sectorul industrial se concretizeaz n nfiinarea unor fabrici de zahr (pentru a nlocui importul din zona Atlanticului controlat de englezi), construirea primelor filaturi de bumbac i ln prin R. Lenoir n anul 1810, precum i aplicarea unor investiii i descoperiri (Ex.: Jaquard inventeaz rzboiul de esut, iar Berthollet descoper calitile decolorante ale clorului). Prin Edictul de la Milano, Napoleone a impus o blocad continental asupra mrfurilor engleze , dar acre va continua s ptrund, firete c la un pre mare, prin Portugalia, Spania, Rusia i chiar Olanda unde era pus rege fratele su Louis. Cu toate aceste msuri, mrfurile engleze nu pot fi nlocuite integral, mai ales cantitativ.

24 Posibilitile aprovizionrii cu materie prim pentru manufacturile textile de bumbac devin extrem de limitate, se reduce capacitatea de lucru i apar nemulumire muncitorilor textiliti, lund uneori forma distrugerii mainilor. (Muncitorii aruncau n noile maini de tors i de esut saboii cu care erau nclcai, de aici provenind termenul de sabotaj.) Accelerarea ritmului industrial n Frana are loc prin sprijinul deosebit al statului i prin creaia tehnico- tiinific original. Fora aburului folosit n domeniul transportului pe ap include contribuiile lui Foulton n anul 1803 i ale marchizului Jouffroy n 1816. n domeniul electricitii se remarc cercetrile lui Volta i Amper, iar Seguin d` Annonay descoper cazanul tubular care va sta la baza locomotivei lui G. Stepherson. Unele descoperiri vor fi aplicate n afara granielor franceze. Totui, mult timp n Frana s-a folosit crbunele de lemn (n ramura metalurgic) i fora hidraulic. Aa se explic faptul c la mijlocul secolului al XIX-lea industria francez utiliza numai 5000 de maini cu aburi, fa de 20000 n Anglia. Rezultate notabile, tot cu sprijinul statului, se obin n construirea cilor ferate, Anglia situndu-se n postura de pionierat i singura din lume care a folosit n exclusivitate capitalurile interne i antreprenorii proprii. La jumtatea veacului al XIXlea Frana avea deja 5000 de kilometrii de reea feroviar, mrind permanent cererea de metal. n acest scop se ncheie un tratat comercial pe baz de liber schimb cu Anglia, avnd drept urmare falimentul multor furnale, topitorii i forje. Avantajul francezilor la reprezentat importul de cocs englez, permind o amplasare mai judicioas i eficient a ntreprinderilor mici. Centrul industriei metalurgice franceze se plaseaz n Le Creusot. Sunt preluate i aplicate cu operativitatea noile procedee de obinere a oelurilor, pentru a se dezvolta industria metalurgic, cu deosebire obinerea de oeluri speciale. n paralel s-a dezvoltat i industria constructoare de maini, avnd prioritate n automobile i avioane. n anul 1914 Frana producea anual 40.000 de automobile, situndu-se imediat dup S.U.A., prelundu-se modelul Ford de organizare de ctre Andrei Citroen i fraii Renault. Rezultate remarcabile se obin n industria chimic, n domeniul fotografiei i cinematografiei. Cu toate aceste rezultate, Frana nu se prezint ca o ar industrializat n ajunul primului rzboi mondial, deoarece aproximativ 80% din ntreprinderi aveau n medie patru angajai. 4. Lipsa unitii naionale a fcut ca premisele declanrii unei revoluii industriale s apar abia n a doua jumtate a secolului a XIX-lea. n eliminarea acestui obstacol, Prusia va deveni factorul principal,reuind la nceputul secolului s elimine influena Imperiului austriac i s reduc formaiunile politice de la peste OO la numai 9. Uniunea vamal cunoscut sub numele de Zollverein grupa dup 1834 n jurul Prusiei un numr crescnd de state germane(Mecklemburg, Bremen, Hamburg) realiznd unitatea economic lsnd Austria pe dinafar. S-a extins cu rapiditatea construcia cilor ferate,reuind s ajung Frana n 1850 cu cei 5000 de kilometri. Unificarea deplin a statelor germane va avea loc tot sub egida Prusiei condus de Casa de Hohenzollern , un rol decisiv revenindu-i lui Bismarck. Revoluia industrial n Germania s-a declanat n 1850 i se va ncheia n decurs de dou decenii,fiind una din cele mai scurte revoluii n acest domeniu. A fost deosebit de dinamic,recupernd rapid rmnerea n urm ,iar ritmul a fost impresionant,astfel c la finele secolului Germania era a doua putere industrial a lumii,dup S.U.A. Concomitent putem vorbi de o revoluie demografic german. Procesul de cretere demografic a nregistrat rezultate mai substaniale n Prusia n prima jumtate a secolului al XIX-lea, pentru ca dup 1850 s se generalizeze

25 Concepiile malthusiene n-au gsit un teren prielnic n Germania .Familia avea n medie 3-4 copii,fiind una din cele mai numeroase din Europa .n a doua jumtate a secolului al XIX-lea populaia s-a triplat devenind cea mai populat ar european, dup Rusia. Statul german a creat un sistem de sprijin i de securitate social pentru familiile numeroase. De asemenea,produsele agroalimentare au fost de calitate bun,ieftine si n cantiti suficiente,eliminnd astfel una din grijile zilnice ale unui trai decent. Fiziocratismul din Frana i-a molipsit i pe germani Friedrich II declar : ,,Agricultura este prima dintre toate artele .Fr ea nu ar putea exista nici negustorii ,nici poeii,nici filosofii .Nu exist bogie mai adevrat dect bogia pmntului.,, Sunt elaborate numeroase lucrri,tratate i reviste despre agricultur. Se adopta msuri concrete,sprijinite de statul prusac,privind nfiinarea de societi pentru modernizarea agriculturii,introducerea de noi plante agricole(cartof, gru) i a noi rase de animale n ferme de stat model. Partea de est a Germaniei (Prusia, Mecklemburg) unde junkerii feudalii deineau 40,3% din totalul suprafeelor agricole,a rmas n urm cu modernizarea fa de vestul rii (Renania, Hanovra, Westfalia, Bawaria de nord) unde 70% din suprafa era proprietate mic i mijlocie de tip capitalist. Dac n prima jumtate a secolului al XIXlea randamentul agriculturii i eptelul animalelor erau mai sczute,n urmtoarele trei decenii toi indicatorii globali ai produciei i productivitii ating un nivel superior. Primele realizri ale industriei moderne germane se obin cu tehnici, tehnologii i specialiti din Anglia. Cu sprijinul financiar al statului,muli industriai merg n Anglia pentru a nsui experien n diverse ramuri. Avnd resurse de fier i crbune,se dezvolt industria grea. Prin creaii tehnico-tiinifice proprii i-a dezvoltat mult mai repede ramurile de vrf(electrotehnic,construcii de maini,chimic,metalurgic).Motorul cu ardere intern i motorul electric sunt aplicate n industrie i n transporturile navale. Germania realizeaz 90% din producia mondial de colorani sintetici,precum u primele ngrminte chimice. ntr-un timp foarte scurt industria german devine cea mai puternic din Europa,ameninnd ruperea unor echilibre pe piaa mondial,emind pretenii pentru piee de aprovizionare i desfacere,redeschiznd problema mpririi i rempririi sferelor de influen. Beneficiind de sprijinul statului,se ajunge la formarea unor gigani industriali (concernele Krupp,Van Thyssen ), dar cele mai bine organizate i mai eficiente concerne au fost n ramurile electrotehnic i chimic (Hoechst, Bayer, A.G.F.A. Siemens, A.E.G.), greu de concurat pe piaa naional i mondial. Un factor al procesului de industrializare l-au reprezentat nvmntul tehnic i pregtirea cadrelor. nvmntul superior tehnic s-a ridicat la cel mai nalt nivel pe plan european. S-au nfiinat departamente i institute de cercetare,iar marile concerne i societi industriale( A.E.G.,Bayer, I.G.Farben Industrie etc.) au alocat pentru cercetare o parte din profiturile lor. Germania a practicat un comer exterior dinamic i o politic economic protecionist care a mbrcat uneori i forme mai agresive. Pentru sondarea pieelor de desfacere se folosesc noi tehnici de comer exterior. S-a practicat dumpingul i vnzarea de mrfuri germane sub mrci strine,precum i sistemul creditelor comerciale pentru cumprarea de mrfuri germane,propulsnd Germania ca un factor esenial al comerului intereuropean. 5. a) Pn la primul rzboi ,Rusia era o ar agrar,napoiat,cu cteva ,,insule,. Aceast situaie s-a datorat unor permise nefavorabile:un sistem social-politic cu structuri rigide de esen feudal, o acumulare intern de capital foarte firav i

26 cheltuit neproductiv, inexistena unei agriculturi moderne i de randament,lipsa forei de munc libere i calificate i a unor transporturi moderne. Rusia, mare putere militar a continentului, va nelege necesitatea unor reforme nnoitoare dup nfrngerile suferite n rzboiul Crimeei din 1856 i ruso japonez din 1905-1906. n evoluia economiei ruseti au alternat perioade de accelerare cu cele de blocaj sau stagnare. Dup rzboiul Crimeei, arul reformator Alexandru al II-lea,cu toat opoziia marilor proprietari feudali,aplic n 1861 reforma agrar, considerat ,,cheia de bolt,, a oricrui efort de modernizare. Aproximativ 20 de milioane de rani considerai iobagi ai Coroanei, au fost eliberai. mproprietrirea prin despgubiri nu s-a fcut individual, ci pe obtii steti, pmntul fiind dat n folosin pe termen de trei ani .Au fost expropriate pmnturile cele mai slabe, iar obtiile au primit suprafee mai mici fa de prevederile legii agrare. Cea mai mare parte a populaiei era ocupat n agricultur, ns fora de munc ieftin slbete interesul pentru modernizare. Dei Rusia era o exportatoare de cereale, la sfritul secolului al XIX s-au nregistrat fenomene de foamete. Sistemul fiscal n cea mai mare parte pe veniturile agricole, situaie ce determin o reducere drastic a condiiilor de via ale ranilor. La nceputul secolului al XX-lea se constat c obtile steti reprezint o piedic n procesul de modernizare i sunt desfiinate,avnd drept efecte mbuntirea principalilor indicatori agricoli i impulsionarea industrializrii. Industrializarea n Rusia s-a realizat cu utilaje engleze, capital francez, tehnicieni germani, doar muncitorii erau autohtoni. Cu toate c din secolul al XVIII-lea zona Ural constituia un important centru metalurgic, dificultile de transport i nepsarea conducerii ariste au dus la diminuarea importanei sale,iar Rusia va importa crbune i fier din Anglia. De asemenea, nu s-a acordat atenie creaiei tehnice din Occident Aa a fost cazul mainii cu aburi inventat de iobagul Polzunov la sfritul secolului al XVIIIlea i care nu era cu mult inferioar celei inventate de Watt,sau procedeul nou de obinere a fierului descoperit de inginerul Zvorkin n anul 1812. Deoarece acumulrile interne de capital insuficiente, au fost cheltuite pe cltorii i distracii n capitale europene, s-a fcut apel al capitalurile strine,care au ptruns prin investiii directe sau prin mprumuturi de stat. La nceputul secolu-lui al XX lea Frana avea plasamente n industria ruseasc n valoare de miliard de franci,iar pe ansamblu, capitalul strin reprezenta 41% din capitalul industrial. Nivelul sczut al dezvoltrii economice oblig Rusia s aplice un accentuat protecionist vamal. S-a fcut apel la specialiti strini n procesul de industrializare i modernizare, deoarece pregtirea superioar a cadrelor naionale ncepe s devin o preocupare mai mare abia dup anul 1900, concomitent cu trimiterea de tineri la specializare n rile europene dezvoltate. ntreprinderile resimeau lipsa cadrelor tehnice de conducere. Ca i n Anglia, revoluia industrial din Rusia ncepe tot n industria bumbacului, dar se desfoar mai mult greoi, avnd n vedere c primul rzboi de esut este folosit din 1808.Prin cuceriri n Asia Central reuete s-i creeze o baz proprie de aprovizionare cu materia prim. n 1860 Rusia avea o puternic industrie mecanic a bumbacului, formndu-se o burghezie dinamic, ntreprinztoare,dar i rapace. Existau mari ntreprinderi textile, spre exemplu Kronholm din St. Petersburg care utiliza 3700 de rzboaie,475000 de fuse i 12000 de lucrtori. Cel mai spectaculos salt l-a nregistrat industria metalurgic,datorit descoperirii imenselor zcminte de crbune i fier la Krivoirog n 1882.Primele ntreprinderi metalurgice sunt construite de englezul J. Hughes, la Lugansk, pentru c n 1914 regiunea Done s dea 87% din producia de crbune a Rusiei, 74% din producia de fier i 63% oel.

27 Industrializarea s-a conjugat cu efortul pentru construirea unei reele feroviare naionale. Prima cale ferat, construit n 1837,lega St. Petersburg de arscoe Selo, distan relativ mic fiind necesar pentru deplasarea familiei arului i a anturajului su din Capital spre reedina de odihn.(,,ad usum caesari,,).Sunt folosite echipamente,tehnicieni si capital strin,ca n final aceast reea feroviar s nsumeze 60.000 de km, incluznd i celebrul transsiberian. Fa de suprafaa foarte mare a Imperiului arist rus, aceast reea este insuficient,cu o capacitate de transport mic datorit ecartamentului mrit pentru a mpiedica o eventual invazie militar,viznd mai mult Asia Central ( din motive militare) i ocolind zone cu potenial economic important. Acest,, boom rusesc,, al cilor ferate a determinat dezvoltarea ntreprinderilor constructoare de material rulant feroviar. O evoluie spectaculoas a nregistrat i industria petrolului. n anul 1870, n zonele petrolifere de la Marea Caspic se construiete prima rafinrie aparinnd lui R. Nobel, apoi petrolul rusesc din Caucaz devine o uria surs de afaceri. Rusia se vede nevoit s-si construiasc o flot de petroliere. n 1910 producia de petrol a Rusiei reprezenta 30% din cea mondial,pentru ca n 1914 s scad la 10%, datorit petrolului romnesc i american. Peisajul industrial al Rusiei includea mai multe regiuni, lsnd n afar anumite zone geografice. Regiunea Doneului includea metalurgie,industrie extractiv i construcii de maini, iar regiunea caspico-caucazian deinea supremaia n industria petrolului. Regiunea Moscovei era cea mai complex avnd 42% din totalul de dou milioane de muncitori ( la o populaie de 180 de milioane) ocupai n industriile textil,metalurgic,construcii de maini agricole i textile,etc. De asemenea, regiunea St. Petersburg includea construcii navale,metalurgice, echipament feroviar, armament, industrie textil i alimentar. Regiunea Baltic n care se detaau oraele Tallin i Riga participa cu construcii navale, fabrici de armament,metalurgie, industrie extractiv i textil. Colonizarea Siberiei,proces similar cu colonizarea Vestului n S.U.A., are loc cu sprijinul statului,dup anul 1880, constituind un eveniment de mare importan economic pentru Imperiul rus. Dac n 1905 n Siberia erau aproxima-tiv 708000 de coloniti, peste numai zece ani numrul lor ajunge la 10 milioane. Bogia solului i subsolului siberian, exploatate cu for de munc ieftin, vor contribui la accelerarea procesului dezvoltrii industriale. b) Cu realizri de pionierat n artizanat i manufactur,nu reuete s depeasc situaia de ar rmas n urm n secolul industrializrii.Ca i n cazul altor state europene, n Italia au existat cteva premise nefavorabile:lipsa unitii naionale dublat de dominaie strin asupra unei pri din teritoriu,insuficienta acumulare de capital autohton particular,precum i existenta unor puternice deosebiri socio-economice. Demarajul industrial se va produce destul de trziu,adic la sfritul secolului al XIX-lea,dac avem n vedere poziia economic pe care ulterior Italia o deine,graie comerului i navigaiei. Sistemul bancar era consolidat,ns bncile se aflau sub controlul sau influena capitalului strin. Din patru mari bnci industriale,trei erau cu capital german sau francez i una singur cu capital italian. De timpuriu capitalul bancar s-a mpletit cu cel industrial. Rezultate deosebite a obinut Italia n construirea cilor ferate, avnd iniial un scop unificator, ca i n Germania. Aa cum s-a ntmplat n aproape rile lumii,exceptnd Anglia,unde au lipsit capitalurile interne i atreprenorii cu experien n acest domeniu,drept pentru care s-a apelat la capital strin, tot astfel n Italia cile ferate au fost construite de societi cu capital strin cu costuri ridicate,iar rscumprarea lor a fost mare oneroas.

28 n procesul de industrializare va obine totui unele performane remarcabile. Italia s-a situat ntre primele ri care au utilizat masiv electricitatea n industrie i transporturi, construind centrale hidro - electrice. De asemenea, se creeaz ntreprinderi n ramuri de vrf, precum chimie, automobile, industria cauciucului (1870 prin G.Pirelli) cu un nivel tehnic ridicat, ca filialele ale unor mari societi strine (A.E.G.,Siemens , Brown-Browery, Thomson-Houston etc). Se remarc o serie de iniiative industriale proprii,viznd industria cauciucului,automobile,biciclete,maini de scris etc. Dezvoltarea industrial a accentuat decalajele dintre diferitele regiuni ale rii. n timp ce Nordul a devenit tot mai industrializat,Sudul (Mezzogiorno) a rmas n urm,situaie ce se menine pn n zilele noastre. S-a meninut astfel o pia intern slab, iar supapa emigraiei a rmas permanent deschis. n 1893 un ziarist scria c:,,Italia este o ar n care diferene de secole separ o regiune de alra ,n care evoluii istorice i epoci contradictorii se ntlnesc n