instLegareAcostareManevra

INSTALAIA DE LEGARE

ACOSTARE MANEVR

INSTALAIA DE LEGARE ACOSTARE

MANEVR

Totalitatea echipamentelor i dispozitivelor destinate manevrei de acostare sau legare a navei la cheu sau la alte ambarcaiuni, geamanduri, pontoane, efectuarea manevrelor n port, alimentarea cu combustibil (bunkeraj), remorcajul la ureche (bord la bord) formeaza instalatia de legare- acostare- manevra.

INSTALAIA DE LEGARE ACOSTARE

MANEVR

Prile componente ale instalaiei de legare-acostare-manevr:

elemente flexibile: parme de legare, saule (bandule);

elemente de fixare i ghidare: babale, binte, turnichei, omare, nri, urechi;

elemente de manevrare: vinci, cabestan;

elemente pentru protectia navei, bordajului: baloane de acostare, bru de acostare,

sisteme anti-rozatoare

Elemente flexibile

Parmele se utilizeaz la legarea navei (de cheu, de alte ambarcaiuni, pontoane), la remorcaj si pentru diferite manevre curente la bord.

Numrul i dimensiunea parmelor variaz funcie de mrimea navei, lungimea navei, capacitatea de ncrcare, prescripiile societilor de clasificare, SOLAS.

Tipuri de parme

Natural

Sintetic

Metalice

Parmele naturale

Confecionate dintr-o varietate de fibre naturale (bumbac, iut, cnep i abaca) au fost utilizate n trecut i unele sunt nc n uz.

TipulfibreiAvantajeDezavantaje

Manila- Disponibileimediat- Se deterioreaz dac sunt

- Delocscumpedepozitate ude, aruncate sau

- Foartedurabilelsatenbtaiasoarelui

Bumbac- Pliabile- din rezistena fibrelor de

- Trec fr problememanila

prin dispozitive de- riscdeputrezire

legare- se ntind, n special cnd

suntude

Fibrele sintetice

TipulfibreiAvantajeDezavantaje

Nylon- ElasticitatemarePrincipaluldezavantaj

- Pot absorbi de 7 ori limita de ncrcare a fibrelor din-Atunci cnd se atinge

manilalimtadealungire,

- Sefolosescextensivepentruremorcareiacostareaceastavaplesni

- naltrezistenlaputreziresiabraziune

- Dedouorimaiputernice dectmanila

- Maiieftinepetermenlung

- Extremdeflexibile

Dacron- Are toate proprietile Nylon-ului dar NU este la fel

deelastic

- Destuldeuoarengreutate

POLY-- Plutesc.- Rezistensczut laETHYLENE,

abraziune

POLY-

- Nu sunt att de suplePROPYLEN

caaltesinteticeE

- Nodurile trebuie s fie

asigurate

Parmele metalice

Avantaje i dezavantaje:

Se folosesc acolo unde este necesar rezistena mare sau ncrctura grea, cum ar fi manevrele fixe i parmele de remorcare

Extrem de rigide

Pentru a lucra cu ele trebuie utilizat MARLINSPIKE

Se mnuiesc cu dificultate

Construcia parmelor vegetale

Elementul de baza al unei parame este firul.

Mai multe fire rsucite formeaz sfilaa, mai multe sfilae formeaz

uvia.

Firele se rsucesc spre dreapta iar sfilaele spre stnga. Mai multe uvie rsucite formeaz parma simpl (lanana). Parmele simple se obin prin rsucirea a 3-4 uvie.

Aceste uvie se rsucesc n jurul unei inimi vegetale (care este tot o uvi ce rmne ntins i care nu se rsucete cu celelalte).

Mai multe parme simple prin rsucire formeaz garlinul.

Structura paramelor

Parmele mpletite constau dintr-un nveli n general din 16 suvie, care conin o inim (miez). Miezul poate fi din fibre paralele, rsucite sau mpletite.

Elemente flexibile

TwistedBraided

Parme vegetale

ManilaSizal

Parme vegetale

Pn la diametrul de inch (1,26 cm) saul (bandul) Pn la diametrul de 1 inch (3,80 cm) socar

Peste 1 inch pn la 10 inch parme

Parme sintetice

Avantaje generale:

Uoare, plutesc la suprafaa apei, uor de manevrat Nu sunt afectate de gradul de umiditate

Sunt mult mai rezistente, elastice i flexibile.

Dezavantaje:

Se deformeaz cnd sunt supuse frecrilor repetate de babale, nri (ardere). n zona respectiv se patroneaz cu materiale plastice (ga).

Se utilizeaz la legarea navei la cheu sau de alte nave i mai puin ca remorc.

Elemente flexibile. Parme sintetice

NylonPoliester

PolipropilenaPolietilena

Parmele metalice

Parmele metalice: foarte rezistente, puin elastice, grele, rigide. Au o via mai lung, sunt mai subiri dect cele vegetale/ sintetice. Se utilizeaz la remorcajul maritim, la instalaiile de ncrcare/ descrcare. Se confecioneaz din fire de srm din oel zincat.

Mai multe fire formeaz o vi (elementul de baz pentru parmele metalice).

Mai multe vie rsucite n jurul unei inimi impregnate cu ulei special (gudronat) formeaz parma metalic simpl.

Mai multe parme metalice simple rsucite formeaz garlinul metalic.

Inima gudronat (un socar) are rolul de a mri rezistena la ruginire a parmei metalice.

Parmele metalice

parme metalice rigide: 6x7; 6x19 (6 vie cu cte 7 sau 19 fire fiecare)

parme metalice semirigide: 6x12; 6x24 (mai flexibile)

parme flexibile: 6x37; 6x61 (pentru curenii bigilor, palancuri)

Parmele metalice

Otel zincat

Caracteristicile parmelor (1)

Grosimea: la parmele vegetale i sintetice prin grosime se nelege circumferina. La cele metalice prin diametrul seciunii (se msoar cu ublerul i se face ntre 2 vie opuse diametral).

Greutatea: n Newtoni pe metru liniar de parm

Rezistena: este fora la care se rupe parma. Valorile de rupere sunt nscrise n certificatul de fabricare, ce se livreaz odat cu parma. Sarcina de lucru va fi mai mic dect cea de rupere.

Masurarea diametrului

Caracteristicile parmelor (2)

Flexibilitatea: capacitatea de a se ndoi fr a-i pierde din rezisten. Cu ct o parm este mai flexibil, cu att se poate lucra mai uor cu ea.

Elasticitatea: capacitatea de a se ntinde sub aciunea unei sarcini oarecare i de a reveni la situaia iniial dup ncetarea aciunii. Parmele elastice preiau bine ocurile fr s se rup.

Pstrarea i ntreinerea parmelor la bord

fiecare parm va avea certificat emis de productor n care sunt nscrise lungimea, grosimea, greutatea, rezistena

se pstreaz la bord n magazie (forepeak), fcute colac, pe panouri din lemn. La pupa se in n loc adpostit, acoperite cu prelate. Se pot pstra i pe tamburii instalaiei de manevr, acestea fiind de regul, parme combinate (o parte vegetal legat cu una metalic)

parmele vegetale se feresc de umezeal, cele umede se usuc prin ntinderea pe punte sau locuri bine ventilate, cele murdare se spal. Se va evita folosirea parmelor ngheate.

Pstrarea i ntreinerea parmelor la bord

parmele metalice se protejeaz mpotriva ruginirii. Se pstreaz n locuri uscate i aerisite. Se feresc de ploaie, se cur cu peria de srm i se ung cu unsoare care ptrunde n interior ntre fire i le protejeaz.

La 2-3 luni se ndeprteaz uviele i se verific aspectul interior

Parmele sintetice se feresc de lumina puternic, uleiuri i materiale grase. Gaele se vor proteja cu tend. Cele murdare se spal cu ap dulce. Se usuc, dac sunt umede, i se va ndeprta sarea din apa de mare care le poate distruge prin frecare.

Elemente de fixare i ghidare

Elemente de fixare

Babale: piese metalice din font, oel care servesc la fixarea gaelor parmelor sau luarea voltelor. Pot fi duble sau simple, sunt solid fixate n punte prin plci sudate. Babalele simple se numesc binte.

A cu umeri (in cruce)

B in V

C dubla cu umeri

D dubla


Elemente de fixare

Tacheii: piese metalice in form de T montate pe punte, copastie, care servesc la luarea voltelor pentru parmele mai subiri. Pentru navele mai mici acetia in loc de babale.

Stopele: aflate lng babale, folosesc la fixarea provizorie a parmei pn la luarea voltelor.

Boul: parm vegetal (socar) sau lan cu un capt fixat la baza babalei i alt capt care se nfoar pe parm pn la luarea voltelor (asemntor stopelor).


Elemente de ghidare

Nrile: sunt deschideri in bordaj de form circular sau oval, ntrite, care permit trecerea parmelor n afara bordajului. Sunt din oel sau font, netede, fr rugoziti care s duc la agarea parmei.

Urechile: piese metalice fixate pe punte sau copastie utilizate la dirijarea parmei spre o anumit direcie n afara bordajului.


Turnicheii: piese metalice cilindrice, dispuse cu axul vertical i care se rotesc la trecerea parmelor; se micoreaz frecarea. Pot fi simpli sau combinai cu urechile.

omarul: piese metalice cilindrice, dispuse cu axul orizontal cu acelai rol cu cel al turnicheilor.

Elemente de manevr

vinciuri de manevr

cabestane de manevr

Vinciul de manevr: poate fi separat sau pe acelai suport cu instalaia de ancorare. n situaia n care sunt cuplate cu instalaia de ancorare exist un sistem care permite decuplarea vinciului de pe poziia pentru ancorare i rmne doar poziia pentru manevrarea parmelor. De regul, sunt acionate electromecanic. Se va evita rmnerea vinciului n sarcin, parmele dup ce sunt egalate i ntinse se vor fixa pe babale astfel nct tamburii vinciului s rmn liberi pentru a putea fi utilizai n orice moment.

Cabestanul de manevr: asemntor vinciului de care se deosebete prin faptul c axul su este vertical. Aceleai componente ca i vinciul.

Facilitile danei

Diguri, Chei i docuri. Cnd nu sunt n mar, navele pot acosta la: diguri, chei, balize de acostare ataate fundului mrii sau la alte nave.

Baloanele de acostare sunt utilizate pentru protecia dintre dou nave, sau dintre o nava i un dig.

Brul de acostare este reprezentat de brne sau structuri rectangulare din lemn folosite pentru a asigura protecia bordajului unei nave cnd aceasta este de-a lungul unui dig.

Legarea navei la cheu

Legarea navei la cheu este operaiunea de fixare a navei n port, la cheu n vederea desfurrii operaiunilor de ncrcare, descrcare, etc.

Condiii:

dup ce nava a ajuns la distana convenabil de locul de acostare ales ncepe operaiunea de legare. Nava este de regul asistat de remorchere care o apropie de cheu; poziia navei s permit respectiva operaiune pentru care este fixat la cheu;

sigurana navei n poziia respectiv (referitor la vnt, valuri, maree, adancimea fundului);

posibilitatea de plecare rapid n caz fortuit;

Legaturile navei la cheu

1 parm prova (head line)

2 travers prova (forward breast line)

3 pring prova (forward spring)

4 pring pupa (aft spring)

5 travers pupa (aft breast line)

6 parm pupa (stern line)Nodul estenumelegenericpentruoricebuclsau ncurcturdin materialflexibil, creat nmodintenionatsauaccidental.

- un nod,spredeosebirede olegtursauovolt,asigurdoucapetedin acelaimaterial.Legtur estedenumireaunuinod careunetedouparmeseparate.Volt denumeteleagturadintreoparmaiotravers,stlpsauinel,uneorioalt parm(saude ea nsi).Knots

BendsHitches








Operaiunea propriu-zis se desfoar dup cum urmeaz (1):

pregtirea parmelor care vor fi folosite, ntinderea lor pe punte, scoaterea gaelor prin urechi, pregtire bouri, verificare vinci, cabestan, verificarea comunicaiei cu comanda;

apropierea navei de cheu (eventual cu ajutorul remorcherelor);

se arunc bandula (saul care la un capt are o par din cauciuc iar cellalt capt este legat de parm) prin care se transmite la mal parma respectiv. Odat ajuns la mal, de cellalt capt al bandulei se leag gaa parmei care este tras spre cheu. Operaiunea se mai numete i baterea bandulei;

parmelor se dau pe rnd, cte una sau cte dou, dup cum se primesc comenzile de pe puntea de comand. Parmele vor fi egalate i ntinse astfel nct, dup plecarea remorcherelor care au asistat nava, nava s rmn lipit de cheu;


Operaiunea propriu-zis se desfoar dup cum urmeaz (2):

fixarea parmelor pe tamburul vinciului/cabestanului (cele ce vor fi folosite n timpul staionrii) i pe babale prin volte;

pe perioada manevrei se ine permanent legtura cu puntea de comand informnd asupra desfurrii manevrei;

manevra se consider terminat cnd toate parmele au fost ntinse, egalate i voltate pe babale. Capetele rmase sunt aezate n ordine pentru a nu bloca accesul n zona respectiv;

verificarea continu a legturilor navei este obligaia turei de serviciu, la nevoie virarea sau voltarea parmelor de legare (condiii meteo, descrcare, ncrcare);

Legarea navei la o alta nava

Msuri de protecia muncii la acostare

echipajul va purta mnui i cti de protecie;

nu se las parma s alunece prin palm, ci se trece din mn n mn;

nu se staioneaz lng o parm ntins deoarece exist riscul de a se rupe i produce accidente;

nu se calc pe parme;

persoanele neautorizate care nu fac parte din echipajul portului de manevr nu au acces n zona respectiv;

nu se staioneaz n interiorul buclelor formate de parm pe punte;

luarea voltelor parmelor se face prin boarea lor i eliberarea lent de pe vinci;

echipament corespunztor, nclminte antiderapant, haine adecvate anotimpului, personal odihnit;

FILA se d drumul uor la parm MOLA se d drumul de tot la parm

VIRA se trage parma (manual sau cu vinciul)

VOLTA se ncolcete parma n form de 8 strns pe babale

Make fast the bow spring! Volta springul prova!

Pay away the stern rope! Fila parama pupa!

Check the breast line! Fila traversa!

Make all fast! Volta peste tot!

Cast off the head rope! Mola parama prova!

Let go the head Rope! Mola parama prova!

Heave in the bow spring! Vira springul prova!

Heave in aft! Vira legaturile pupa!

instLegareAcostareManevra

Documents

Transcript of instLegareAcostareManevra