Conducerea ecologica

1. Cauzele care determin poluarea mediului sunt: a) arderea incomplet i defectuas a combustibilului;b) rularea cu vitez redus ;c) defectarea filtrului de carburant..

2. Cnd se recomand oprirea motorului pentru reducerea consumului de combustibil ? a) n cazul unei opriri lungi la trecerea la nivel cu calea ferat;b) la culoarea roie a unui semafor care de regul dureaz foarte mult;c) la semnalul de oprire al poliistului rutier.

3. Ce se nelege prin conducere ecologic ? a) folosirea permanent a combustibilului biodegradabil;b) ansamblul msurilor comportamentale, de control sau verificare a vehiculului , prin care se realizeaz economie de energie i protejarea mediului;c) deplasri urbane cu bicicleta, role, pe jos sau alte mijloace care nu polueaz atmosfera.

4. Comportamentul ecologic n conducerea autovehiculului presupune: a) planificarea traseului pentru a economisi timp i carburant;b) evitarea zonelor cu circulaie dens , cu lucrri pe carosabil sau teren accidentat;c) deplasarea cu vitez si accelerri brute, pentru a scurta timpul deplasrii .

5. Conduita ecologic n conducerea unui autovehicul nseamn : a) s nu poluezi fonic mediul nconjurtor, folosind instalaia de sonorizare la maxim;b) s anticipezi situaiile din trafic, astfel nct s nu frnezi brusc i s nu accelerezi agresiv;c) s ntreii permanent autovehiculul curat

6. Consumul de carburant se mrete dac: a) foloseti orice aparat electric conectat la generatorul autovehiculului (alternator);b) lichidul de rcire nu conine antigelc) autovehiculul nu este dotat cu servo-direcie.

7. Cum este indicat s demarezi, astfel nct s reduci consumul de carburant? a) s schimbi succesiv treptele de vitez, astfel nct s ajungi ct mai curnd n treapta de vitez optim, pentru viteza de deplasare pe acel sector de drum;b) foloseti o treapt de vitez superioar, la o turaie medie sau medie-inferioar;c) foloseti trepte de vitez inferioare, la turaii ale motorului medii-superioare sau superioare, pentru a obine putere maxim.

8. Cum trebuie s conduci, astfel nct s reduci poluarea ? a) porneti motorul fr a folosi acceleraia i demarezi imediatb) porneti motorul, apsnd acceleraia la un sfert din curs, apoi nclzeti motorul pentru ca n timpul deplasrii consumul s fie redus;c) porneti motorul cu acceleraia la podea, apoi porneti de pe loc demarnd agresiv, n timpul deplasrii folosind accelerri rapide, pentru ca motorul s se nclzeasc rapid.

9. Cum trebuie s procedezi pentru a conduce ecologic un autovehicul ? a) s reduci viteza, folosind frna de motor;b) s scoi levierul schimbtorului de vitez pe punctul mort, cnd frnezic) s acionezi frna de serviciu simultan cu cea de ajutor pentru a opri mai repede.

10. Efectul folosirii instalaiei de aer condiionat este: a) scderea puternic a gradului de confort;b) reducerea consumului de combustibil;c) creterea consumului de combustibil.

11. n care situaii crete consumul de carburant ? a) atunci cnd motorul nu atinge temperatura de funcionare;b) atunci cnd fumul de la eapament este de culoare neagr;c) atunci cnd motorul funcioneaz cu ntreruperi.

12. n ce fel v sporii confortul termic n habitaclul autovehiculului, dac conducei pe un drum public situat n afara localitailor, pentru a proteja mediul ? a) pornesc aerul condiionat;b) deschid un geam lateral;c) deschid dou geamuri laterale, de pe aceeai parte a autovehiculului, pentru ca aerul s circule

13. n ce fel v sporii confortul termic n habitaclul autovehiculului , dac conducei ntr-un ora cu un trafic intens, pentru a proteja mediul ? a.pornesc aerul condiionat;b.deschid geamurile laterale;c.pornesc aerul condiionat i las i un geam ntredeschis

14. n sensul conducerii ecologice a autovehiculului se recomand: a) s evitai transportul obiectelor inutile n portbagaj sau habitaclu;b) s nu ai montat n permanen pe autovehicul, portbagajul suplimentar;c) s utilizezi spoilere i faruri suplimentare.

15. Pentru a conduce ecologic este necesar : a) s verifici o dat pe lun, la rece presiunea n anvelope;b) s nlocuieti pneurile la fiecare 1000 km;c) s schimbi pneurile , ntre ele dup parcurgerea a cca. 10.000 km;

16. Pentru a conduce ecologic se recomand: a) utilizarea climatizrii numai n cazul traseelor scurte;b) utilizarea climatizrii numai cnd este absolut necesarc) utilizarea climatizrii numai pe timp de noapte.

17. Pentru a conduce ecologic un autovehicul, se recomand: a) folosirea motorului la ralanti, n cazul staionrii voluntare.b) oprirea motorului la coborrea unei pante, pentru a economisi carburant;c) meninerea unei viteze constante, de preferin medie.

18. Transportul bagajelor pe portbagajul de pe pavilionul autovehicului are ca efect: a) scderea puternic a gradului de confort;b) reducerea consumului de combustibil;c) creterea consumului de combustibil.

19. Utilizarea pe autostrad a limitatorului de viteza pentru autovehicule dotate cu acest sistem are ca efect : a) creterea consumului de carburant;b) reducerea consumului de carburant;c) nu are nici un efect n ceea ce privete consumul de carburant.

Mecanica1. Airbag-ul (perna de aer) are rolul: a) de a asigura suspensia vehicululuib) de a asigura protecia n caz de impact frontal sau lateralc) de a sigura protecia n caz de impact din spate (telescopaj)

2. Ambreiajul are rolul: a) de a cupla sau decupla progresiv motorul de restul transmisieib) de a asigura posibilitatea efecturii virajelorc) de a asigura o turaie constant motorului

3. Arderea incomplet a carburantului determin: a) poluare suplimentarb) consum suplimentarc) uzur suplimentar

4. Autoaprinderea, n cazul motoarelor care funcioneaz cu benzin, se poate datora: a) reglrii greite a aprinderiib) utilizrii unui carburant cu cifr octanic inferioar celei recomandatec) utilizrii unui carburant cu cifr octanic superioar celei recomandate

5. Bateria de acumulatoare are rolul: a) de a aciona pompa de apb) de a aciona sistemul de ungerec) de a asigura curent electric consumatorilor, atunci cnd motorul este oprit

6. Bateria de acumulatoare este descrcat dac: a) la aprinderea farurilor, lumina acestora slbete progresivb) la acionarea claxonului, acesta emite un sunet slab sau nu funcioneazc) este mai uoar ca de obicei

7. Benzinelor le este caracteristic: a) culoareab) cifra octanicc) cifra cetanic

8. Blocarea motorului datorit creterii excesive a temperaturii se numete: a) gripareb) detonaiec) calare

9. Blocarea motorului datorit lipsei ungerii se numete: a) gripareb) detonaiec) calare

10. Blocarea roii n timpul rulrii poate fi cauzat de: a) griparea rulmenilor roii respectiveb) uzurii garniturilor de frnarec) ovalizarea tamburului

11. Blocarea termostatului n poziia deschis conduce la: a) fierberea lichidului de rcireb) pierderea lichidului de rcirec) consum mrit de combustibil, deoarece motorul nu atinge temperatura normal de funcionare

12. Crui fenomen se datoreaz funcionarea n continuare a motorului dup ntreruperea contactului? a) autoaprinderiib) calriic) griprii

13. Calamina depus pe electrozii bujiilor indic: a) consumului exagerat de ulei, datorit uzurii motoruluib) amestecului carburant prea bogatc) ptrunderii carburantului n baia de ulei

14. Care dintre caracteristicile enumerate mai jos pot fi caracteristice frnei?

a) promptitudineb) fidelitatec) declivitate

15. Care dintre motivele enumerate mai jos poate determina acionarea greoaie a volanului? a) presiune prea mare n roile din fab) presiune prea mic n roile din fac) presiune prea mare n roile din spate

16. Care este cauza nclzirii excesive a anvelopelor? a) presiunea prea mare din anvelopb) presiunea prea mic din anvelopc) rularea cu vitez excesiv

17. Care este nivelul corect al electrolitului din bateria de acumulatoare? a) 1 mm peste nivelul plcilorb) 1 cm peste nivelul plcilorc) 10 cm peste nivelul plcilor

18. Care este rolul cutiei de viteze? a) permite alegerea unor rapoarte de transmitere convenabile ntre motor i roat, inclusiv scoaterea la punctul mortb) asigur mersul napoi fr a inversa sensul de rotaie al motoruluic) asigur transmiterea momentului motor de la motor la roi

19. Care este temperatura de regim normal a lichidului de rcire? a) 60-70 grade Celsiusb) 90-95 grade Celsiusc) 110-120 grade Celsius

20. Care motiv determin consum mrit de carburant? a) dereglarea carburaiei sau a sistemului de injecie a carburantuluib) conducerea ecologicc) folosirea unui carburant ecologic

21. Care poarte fi cauza faptului c volanul trage ntr-o parte? a) ncrctura dispus asimetricb) geometria roilor directoare greit regalatc) presiunea prea mic din pneuri

22. Care poarte fi cauza faptului c volanul trage ntr-o parte? a) presiunea prea mare din pneurile roilor din fab) presiunea inegal din pneurile roilor din fac) presiunea prea mic din pneurile roilor din fa

23. Care poate fi cauza descrcrii acumulatorului electric? a) folosirea frecvent a demaroruluib) reglajul defectuos al releului de ncrcarec) mersul cu viteze ridicate

24. Care poate fi cauza nclzirii accentuate a pneurilor? a) deplasarea cu viteze ridicateb) suprancrcarea vehicululuic) presiunea prea mic

25. Care poate fi cauza nclzirii tamburului de frn al sistemelor de frnare hidraulice? a) garnituri de frnare uzateb) saboii se afl prea departe de tamburc) arcul de readucere a saboilor de frnare este rupt

26. Care poate fi cauza uzurii premature a pneurilor roilor din fa? a) deplasarea cu viteze reduseb) acionarea volanului pe locc) reglarea defectuoas sistemului de direcie

27. Care poate fi motivul nclzirii excesive a motorului? a) blocarea termostatului n poziia nchisb) ruperea curelei de antrenare a ventilatorului sau pompei de apc) blocarea termostatului n poziia deschis

28. Care poate fi motivul nclzirii excesive a motorului? a) blocarea termostatului n poziia nchisb) temperatura ridicat a aerului, varac) temperatura sczut a aerului, iarna

29. Catalizatorul autoturismului are rolul de a: a) mbunti performanele dinamice ale vehicululuib) reduce emisiile poluantec) reduce consumul de ulei

30. Cnd se consider c nivelul uleiului din baie este corect? a) cnd este peste gradaia MAX a jojeib) cnd este sub gradaia MIN a jojeic) cnd este ntre gradaia MIN i cea MAX a jojei

31. Cnd trebuie schimbat lichidul antigel? a) n fiecare anb) o dat la trei anic) niciodat

32. Ce asigur sistemul ESP (Electronic Stability Program)? a) controlul asupra traciuniib) controlul asupra frnelorc) controlul asupra diferenialului

33. Ce cauzeaz apariia tieturilor pe suprafaa de rulare a anvelopei, a crpturilor n canalele profilului? a) rularea cu vitez mareb) rularea cu presiune mai mic dect cea prescris n anvelopec) dezechilibrarea roii

34. Ce fel de benzin se folosete la motoarele dotate cu catalizator? a) benzin aditivatb) benzin cu cifr octanic sczutc) benzin fr plumb

35. Ce mpiedic sistemul ABS? a) patinarea roilor sub sarcinb) deraparea vehiculului n virajc) blocarea roilor la frnare

36. Ce reprezint cifra octanic a benzinei? a) gradul de puritate al combustibiluluib) un raport etalon dintre izooctan i heptanc) cantitatea de izooctan din benzin

37. Ce se urmrete la lucrul cu soluia antigel? a) evitarea dilurii acesteia cu apb) evitarea agitrii acesteia, pentru c poate explodac) evitarea contactului cu aceasta pentru c este toxic

38. Cifra octanic a benzinei utilizate la motoarele cu aprindere prin scnteie se alege n funcie de: a) raportul de transmitereb) raportul finalc) raportul de compresie

39. Compresorul instalaiei de aer condiionat a autoturismului este acionat : a) mecanic, de ctre motorul autovehicululuib) electric, de ctre demaror sau alt motor electricc) electric, de ctre alternator

40. Consumul ridicat de combustibil i implicit conducerea neecologic sunt favorizate de: a) deplasarea cu viteze ridicateb) folosirea permanent a instalaiei de aer condiionat a vehicululuic) rularea cu geamurile deschise

41. Creterea nivelului uleiului din baia de ulei a motorului se datoreaz: a) defectrii pompei de uleib) defectrii pompei de apc) ptrunderii carburantului sau a lichidului de rcire n baia de ulei

42. Cum se procedeaz pentru repararea defeciunilor sistemului de direcie? a) se remediaz numai n ateliere autorizateb) se apeleaz la o cunotin care se pricepe la mainic) acestea nu se repar, deoarece nu prezint pericol

43. Cum se realizeaz aprinderea combustibilului la motoarele alimentate cu benzin? a) cu bujii incandescenteb) cu bujii cu scnteiec) prin compresiune

44. Cum se realizeaz aprinderea combustibilului la motoarele Diesel? a) cu bujii incandescenteb) cu bujii cu scnteiec) prin compresiune

45. Cum sunt de regul roile directoare ale autoturismelor cu traciunea pe roile din fa? a) divergente sau paraleleb) convergente sau paralelec) convergente

46. Cum sunt de regul roile directoare ale autoturismelor cu traciunea pe roile din spate? a) divergenteb) divergente sau paralelec) convergente sau paralele

47. Cum vei frna pe un drum alunecos, dac vehiculul nu dispune de ABS? a) fin, cu mai multe eliberri ale pedalei de frnb) cu o singur apsare energic a pedalei de frnc) cu mai multe apsri energice ale pedalei de frn

48. Dac pe roile aceleiai osii eficiena frnei este diferit, atunci: a) dup frnare roile rmn blocateb) la frnare vehiculul poate derapa lateralc) acest lucru nu afecteaz inuta de drum

49. De pe care parte a jantei se ncepe demontarea anvelopei? a) de lng valvb) de pe partea opus valveic) de pe oricare parte

50. Defeciunea cea mai frecvent a sistemului de rcire cu lichid este: a) ruperea ventilatoruluib) ruperea sau tensionarea necorespunztoare a curelei de acionare a ventilatorului sau pompei de apc) defectarea radiatorului

51. Defectarea frecvent a ambreiajului poate fi determinat de: a) acionarea ndelungat a pedalei de ambreiaj, la opriri mai lungi, cu motorul pornitb) rularea cu viteze ridicatec) rularea frecvent cu levierul schimbtorului de viteze scos la punctul mort

52. Defectarea frecvent a ambreiajului poate fi determinat de: a) patinarea acestuia la turaii ridicate ale motoruluib) rularea cu viteze redusec) rularea frecvent cu motorul oprit

53. Defectarea frecvent a ambreiajului poate fi determinat de: a) porniri de pe loc cu sarcini mari, care necesit turarea motorului i patinarea ndelungat a ambreiajuluib) rularea pe autostradc) utilizarea de carburani necorespunztori

54. Din care parte a jantei se ncepe montarea anvelopei? a) de lng valvb) din partea opus valveic) din oricare parte

55. Durata de serviciu a pneurilor este influenat n principal de : a) starea sistemului de frnareb) temperaturc) presiunea din pneuri

56. Efortul mare solicitat la acionarea pedalei de frn poate avea drept cauze: a) prezena aerului n instalaieb) griparea pistonaelor de frn ai cilindrilor receptoric) blocarea cablului frnei de mn

57. Eliberarea incomplet a frnei de mn determin: a) economie de carburantb) consum suplimentar de carburantc) nclzirea butucilor roilor pe care acioneaz frna de mn

58. Emisia de fum albastru a autovehiculelor se datoreaz: a) consumului exagerat de ulei, datorit uzurii motoruluib) amestecului carburant prea bogatc) ptrunderii carburantului n baia de ulei

59. Emisia de fum negru a autovehiculelor se datoreaz: a) consumului exagerat de ulei, datorit uzurii motoruluib) amestecului carburant prea bogatc) ptrunderii carburantului n baia de ulei

60. Expresia Tubeless de pe pneurile vehiculului desemneaz: a) anvelope de iarnb) anvelope fr camerc) anvelope de curse

61. Frna de serviciu asigur: a) imobilizarea vehiculului atunci cnd acesta st pe locb) reducerea vitezei sau oprirea vehiculului, sigur, rapid i eficacec) frnare roilor motoare

62. Frna funcioneaz eficient dac: a) spaiul de frnare este ct mai micb) urma de frnare vizibil pe carosabil este scurtc) pedala are curs mare

63. Fumul negru emis de motoarele Diesel se datoreaz: a) nfundrii tobei de eapamentb) culorii combustibiluluic) defeciunilor sistemului de injecie

64. Inspecia tehnic periodic (ITP) se efectueaz: a) la ARR (Autoritatea Rutier Romn)b) la RAR (Registrul Auto Romn)c) la staiile autorizate n acest sens

65. Inspecia tehnic periodic (ITP) se efectueaz: a) dup reparaii capitaleb) la intervalele prevzute de legec) lunar

66. n timp ce conducei autoturismul sesizai c volanul trage ntr-o parte. Care poate fi cauza? a) presiune diferit n pneurile din fab) reglajul defectuos al geometriei roilor directoarec) vnt lateral puternic

67. Jocul mare la volan poate fi determinat de : a) uzura axului volanuluib) uzura pneurilorc) uzura bieletelor de direcie

68. La acionarea pedalei de frn a unei instalaii hidraulice, aceasta este elastic, ntrinduse doar dup apsri repetate. Care este cauza? a) cuplajul compresorului patineazb) garniturile de frnare sunt murdarec) existena aerului n instalaie

69. La acionarea pedalei de frn aceasta pulseaz ritmic. Care poate fi cauza? a) uzura saboilor de frnb) fierberea lichidului de frnc) ovalizarea tamburilor de frn

70. La ce intervale se schimb uleiul de motor i filtrul de ulei? a) anualb) lunarc) la intervalele recomandate de productorul vehiculului

71. La utilizarea roii de rezerv de tip subire (de urgen), se va circula cu o vitez maxim de: a) 50 km/hb) 60 km/hc) 80 km/h

72. Mecanismul mobil al motorului este alctuit din: a) piston, bol, biel, arbore cotitb) supap, bol, arbore cu camec) carburator, tob de eapament

73. Meninerea piciorului pe pedala de ambreiaj dup eliberarea acesteia provoac uzura: a) rulmenilor roilor motriceb) rulmentului de presiunec) rulmenilor alternatorului

74. Motorinelor le este caracteristic: a) culoareab) cifra octanicc) cifra cetanic

75. Nivelul uleiului din baie se controleaz de regul cu: a) manometrul de uleib) termometrul de uleic) joja

76. Normele Euro 1,2,3,4 etc. reprezint: a) norme de consumb) norme de poluarec) norme de confort

77. O curs liber mare a pedalei de frn poate fi determinat de : a) joc prea mare ntre saboi i tamburb) ruperea arcului de readucere a saboilorc) pierederea lichidului de frnare

78. O curs liber mic a pedalei de frn poate fi determinat de : a) pierederea lichidului de frnareb) ruperea arcului de readucere a saboilorc) joc prea mic ntre saboi i tambur

79. Observai c la acionarea frnei aceasta trebuie apsat de mai multe ori pentru a fi eficace. Ce msuri luai? a) circulai fr a ine cont de acest fenomenb) reparai frna la un atelier specializatc) rugai un cunoscut care se pricepe s o repare

80. Pe ce tip de anvelope se inscripioneaz literele M+S? a) pe anvelopele all-season (pentru toate anotimpurile)b) pe anvelopele de iarnc) pe anvelopele de var

81. Presiunea din pneuri se msoar: a) la rece, dup o perioad de staionareb) la cald, dup rularec) cu vehiculul ncrcat

82. Roata de rezerv de dimensiuni normale se va utiliza: a) doar la viteze reduseb) doar n cazul permutrii roilorc) doar att ct este strict necesar

83. Sistemul ABS (Antiblockiersystem) permite: a) blocarea diferenialuluib) blocarea uilorc) pstrarea controlului asupra direciei n timpul frnrii

84. Sistemul ABS: a) previne blocarea total a roilor la frnareb) asigur blocarea total a roilor la frnarec) asigur controlul traciunii

85. Sistemul de ungere poate fi ntreinut prin: a) schimbarea periodic a uleiuluib) verificarea i completarea nivelului uleiuluic) splarea radiatorului

86. Supapele motorului n patru timpi sunt acionate de: a) arborele de distribuieb) axul cardanicc) axul compresorului

87. Termostatul are rolul: a) de a asigura rcirea uleiului motorb) de a asigura rcirea habitacluluic) de a menine constant temperatura motorului

88. Termostatul este parte component a instalaiei de: a) rcireb) ungerec) aer condiionat

89. Termostatul permite: a) deschiderea i nchiderea circuitului aerului din motorb) deschiderea i nchiderea circuitului lichidului de rcire, ntre motor i radiatorc) deschiderea i nchiderea circuitului uleiului motor

90. Tetierele au rolul: a) de a asigura sprijin braelorb) de a asigura protecia n caz de impact frontal sau lateralc) de a sigura protecia coloanei cervicale n caz de impact din spate (telescopaj)

91. Uleiul de motor este caracterizat prin: a) culoareb) temperaturc) vscozitate i onctuozitate

92. Uleiul din motor are rolul: a) de a unge piesele n micare ale acestuia, prin formarea unei pelicule de lubrifiant pe suprafaa acestorab) de a proteja motorul de ruginc) de a asigura montarea uoar a motorului

93. Un motor cu aprindere prin scnteie cu raport de compresie ridicat impune folosirea unei a) benzin aditivat cu tetraetil de plumbb) benzin cu cifr octanic sczutc) benzin fr plumb

94. Un motor cu aprindere prin scnteie cu raport de compresie ridicat impune folosirea unei benzine: a) cu cifr octanic ridicatb) cu cifr octanic sczutc) lipsite de aditivi

95. Uzura diferit a pneurilor de pe aceeai punte poate avea drept cauz: a) deplasarea cu viteze ridicateb) ncrcarea asimetric a vehicululuic) defeciuni ale sistemului de frnare sau reglaj defectuos al direciei

96. Uzura neuniform, n pete a suprafeei de rulare a pneurilor este cauzat de: a) deplasarea cu viteze ridicateb) presiunea din pneuri prea sczutc) uzura amortizoarelor telescopice

97. Uzura pneurilor se accentueaz din cauza: a) deplasrii cu frnri i accelerri brute (stil agresiv de conducere)b) deplasrii cu viteze constante (stil preventiv de conducere)c) deplasrii pe drumuri cu piatr cubic

98. Uzura uniform a pneurilor la marginile suprafeei de rulare este cauzat de: a) deplasarea cu viteze ridicateb) presiunea din pneuri prea sczutc) presiunea din pneuri prea ridicat

99. Uzura uniform a pneurilor pe mijlocul suprafeei de rulare este cauzat de: a) deplasarea cu viteze ridicateb) presiunea din pneuri prea sczutc) presiunea din pneuri prea ridicat

100. Ventilatorul instalaiei de rcire cu lichid poate fi acionat: a) mecanic, prin curea, de ctre motorb) electric, prin termocontact i motor electricc) hidraulic

101. Vibraia volanului poate fi cauzat de: a) neechilibrarea roilor din fab) presiunea prea mare din pneurile roilor din fac) neechilibrarea volanului

102. Care este cauza uzurii uniforme a marginilor suprafeei de rulare a anvelopei? a) presiunea prea mic din anvelop b) presiunea prea mare din anvelop c) funcionarea necorespunztoare a amortizoarelor

103. Ce defeciune poate determina aprinderea lmpii martor a nivelului ncrcrii acumulatorului de pe tabloul de bord?

a) defectarea pompei de uleib) defectarea pompei de apc) ruperea curelei de acionare a alternatorului

104. Ce poate determina faptul c volanul trage ntr-o parte: diferena de presiune ntre cele dou roi din fa;jocul mare la volanuna dintre roile din fa rmne blocat

105. Motoarele cu aprindere prin comprimare (MAC sau Diesel) utilizeaz drept carburant: a) benzinab) motorinac) uleiul de motor

106. Motoarele cu aprindere prin scnteie (MAS sau motoare Otto) utilizeaz drept carburant: a) benzinab) motorinac) uleiul de motor