8 Logistica.unlocked

8/13/2019 8 Logistica.unlocked

1/168


2/168

5

C U P R I N S

INTRODUCERE ............................................................................................................................... 7Unitatea de nvare 1

BAZELE LOGISITICII MRFURILOR1.1. Introducere............................................................................................................... ................... 91.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare......................................................................... 91.3. Coninutul unitii de nvare..................................................................................................... 10 1.3.1.Conceptul i coninutul logisticii............................................................................ 10 1.3.2. Funciile logisticii................................................................... ................................. 18 1.3.3. Conexiunile logisticii cu producia......................................................................... 20

1.3.4. Conexiunile logisticii cu marketingul..................................................................... 221.3.5. Sistemul logistic al firmei....................................................................................... 231.3.6. Rolul logisticii n competitivitatea pe plan internaional........................................ 27

1.4. ndrumar pentru autoverificare........................................................................................ ............ 28

Unitatea de nvare 2APROVIZIONAREA CU MRFURI A SOCIETII COMERCIALE

2.1. Introducere................................................................................................................. ................ 312.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare........................................................................ 312.3. Coninutul unitii de nvare................................................................................................... 32

2.3.1.Conceptul de aprovizionare.................................................................................... 32 2.3.2. Organizarea structurala conducerii aprovizionrii............................................... 35 2.3.3. Sistemul de relaii pentru aprovizionarea material................................................ 36 2.3.4. Formele de aprovizionare materiali cu echipamente tehnice.............................. 38 2.3.5. Caracterizarea furnizorilor prin facilitile oferite cumprtorilor......................... 43 2.3.6. Concretizarea relaiilor economice de aprovizionare........................................ ..... 45

2.4. ndrumar pentru autoverificare......................................................................................... .......... 46

Unitatea de nvare 3TRANSPORTUL MRFURILOR

3.1. Introducere............................................................................................... .................................. 493.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare......................................................................... 503.3. Coninutul unitii de nvare.................................................................................................... 51

3.3.1. Transporturile de materii prime, materiale i mrfuri............................................. 51 3.3.2. Ci de reducere a costului transportului.................................................................. 55 3.3.3. Particularitile transporturilor internaionale......................................................... 55


Unitatea de nvare 4DISTRIBUIA MRFURILOR

4.1. Introducere............................................................................................................... ................... 674.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare......................................................................... 674.3. Coninutul unitii de nvare..................................................................................................... 68

4.3.1. Coninutul, rolul i funciile distribuiei mrfurilor................................................ 68 4.3.2. Strategii ale canalului de distribuie...................................................................... 71

4.3.3. Evoluiadistribuiei mrfurilor i a circuitelor comerciale pe plan mondial ........... 76

4.3.4. Logistica invers- noua structurde distribuie a viitorului................................... 78 4.3.5. Politica de distribuie............................................................................................... 804.4. ndrumar pentru autoverificare........................................................................................ ............ 81

Unitatea de nvare 5DEPOZITAREA MRFURILOR

5.1. Introducere............................................................................................................... ................... 855.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare......................................................................... 855.3. Coninutul unitii de nvare ...................................................................... .............................. 86

5.3.1. Funciile depozitelor................................................................................................. 86


3/168

6

5.3.2. Amplasarea depozitelor ................................................................ ........................... 88 5.3.3. Tipuri de depozite comerciale ........................................................................................ 90 5.3.4. Amenajarea interioara unui depozit....................................................................... 91

5.4. ndrumar pentru autoverificare.............................................................................................. ..... 96Unitatea de nvare 6

STOCURILE DE MRFURI

6.1. Introducere............................................................................................................... ................... 996.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare ........................................................................ 1006.3. Coninutul unitii de nvare..................................................................................................... 100

6.3.1. Rolul i importana stocurilor................................................................................... 100 6.3.2. Principalele categorii de stocuri de mrfuri.............................................................. 102 6.3.3. Elementele principale ale unui proces de stocare. 106 6.3.4. Indicatorii stocurilor de mrfuri............................................................................... 110 6.3.5. Normarea stocurilor concept i necesitate............................................................. 112 6.3.6. Planificarea stocurilor........................................................................................ ....... 114

6.4. ndrumar pentru autoverificare.............................................................................................. ..... 119

Unitatea de nvare 7NIVELUL DE SERVIRE AL CLIENILOR

7.1 Introducere................................................................................................................................... 1217.2 Obiectivele i competenele unitii de nvare ......................................................................... 1217.3 Coninutul unitii de nvare...................................................................................................... 122

7.3.1. Stabilirea strategiilor de servire a clienilor.............................................................. 122 7.3.2. Nivelul de servire al clienilor.................................................................................. 124 7.3.3. Msurarea nivelului de servire .......................................................................... ...... 126 7.3.4. Efectele nivelului de servire a clienilor.................................................................. 130 7.3.5 Asigurarea nivelului de servire a clienilor............................................................... 131

7.4. ndrumar pentru autoverificare ................................................................................................... 135

Unitatea de nvare 8TESTAREA CREDIBILITII AGENILOR ECONOMICI


8.3.1. Necesitatea testrii credibilitii agenilor economici. 138 8.3.2. Modaliti de protecie fade risc 139 8.3.3. Calculul indicelui de bonitate i al unor indicatori de apreciere a agentului

economic.............................................................................................................................144


Unitatea de nvare 9ORGANIZAREA I CONDUCEREA LOGISTICII


9.3.1. Managementul logisticii... 156

9.3.2. Organizarea i conducerea activitii logistice. 160 9.3.3. Planul n activitatea logistic 162 9.3.4. Sistemul informaional al logisticii ......................................................................... 164 9.3.5. Strategii de aprovizionare i desfacere..................................................................... 165

9.4. ndrumar pentru autoverificare........................................................................................ ........... 168


4/168


5/168

8

Resurse i mijloace de lucru

Cursul dispune de manual scris, supus studiului individual al studenilor, precum i de materialpublicat pe Internet sub form de sinteze, studii de caz, aplicaii, software utile, necesare ntregiriicunotinelor practice i teoretice n domeniul studiat. n timpul convocrilor, n prezentarea cursuluisunt folosite echipamente audio-vizuale, metode interactive i participative de antrenare a studenilorpentru conceptualizarea i vizualizarea practica noiunilor predate.

Structura cursului

Cursul este compus din 9 uniti de nvare:

Unitatea de nvare 1. BAZELE LOGISITICII MRFURILOR (2 ore)

Unitatea de nvare 2. APROVIZIONAREA CU MRFURI A SOCIETIICOMERCIALE (2 ore)

Unitatea de nvare 3. TRANSPORTUL MRFURILOR (2 ore)

Unitatea de nvare 4. DISTRIBUIA MRFURILOR (2 ore)

Unitatea de nvare 5. DEPOZITAREA MRFURILOR (2 ore)Unitatea de nvare 6. STOCURILE DE MRFURI (4 ore)

Unitatea de nvare 7. NIVELUL DE SERVIRE AL CLIENILOR (4 ore)

Unitatea de nvare 8. TESTAREA CREDIBILITII AGENILOR ECONOMICI(4 ore)

Unitatea de nvare 9. ORGANIZAREA I CONDUCEREA LOGISTICII (2 ore)

Teme de control (TC)

Desfurarea temelor de control se va derula conform calendarului disciplinei

Bibliografie obligatorie

1.Blan, Carmen. (2006).Logistica, Ediia a III-a revzuti adugit, Editura Uranus, 20062.Basanu Gheorghe, Pricop Mihai, Managementul aprovizionarii si desfacerii, Editura ASE,

Curs format digital3.Kotler, Philip,Managementul marketingului, Editura Teora 2006

Metoda de evaluare:

Examenul final la aceast disciplin este un examen scris, sub form de ntrebri gril, nscuprinde att ntrebri grilcu argumentare, simple (frargumentare) ct i din ntrebri gril subformde aplicaii (rezolvarea unor probleme), inndu-se cont de participarea la activitile tutoriale irezultatul la temele de control ale studentului.


6/168


7/168

10

Competenele unitii de nvare:

s opereze cu no iuni precum: distribuia fizic, logistica,managementul logistic, managementul lanului de aprovizionare-livrare, gestiunea integrat a fluxurilor materiale, stocare,depozitare, manipulare, etc.;

s-i dezvolte abiliti practice n domeniul organizrii activitilorlogistice (logistica extern i logistica intern), n mediulconcurenial european actual, care sle permit , tinerilor absolvenide nvmnt superior, integrarea corespunztoare n munc;

s-i dezvolte aptitudinile i s-i nsueasc cuno tinele necesaredesfurrii activitii logistice din cadrul unei organizaii, ntr-omaniereficient i eficace, fie c sunt la nceput de carier sau c doresc sschimbe domeniul de activitate;

s ob in competen e care s certifice fiec rui student nivelul decalificare atins n domeniu, precum i recunoaterea performanei, lanivel naional, att de ctre asociaiile profesionale din domeniullogisticii ct i de mediul academic.

Timpul alocat unitii: 2 ore

1.3. Coninutul unitii de nvare

1.3.1.Conceptul i coninutul logisticii

Termenul logistic a fost utilizat prima data in domeniul militar.Conceptul a evoluat din nevoia fortelor militare de a se aproviziona in timpulrazboaielor. Astfel, acest termen relativ nou defineste o practica foarte veche.Aparitia logisticii militare, asa cum este ea inteleasa in zilele noastre, coincidecu aparitia armatelor organizate, cu care diversele natiuni sau state au incercatsa isi impugna forta militara asupra vecinilor.

In Grecia Antica, Roma sau Imperiul Bizantin, existau militari ce purtaunumele de Logistikas. Acestia erau responsabili cu problemele financiare side aprovizionare.

In timpul celui de-al doilea razboi mondial, armatele participante auelaborat si utilizat diferite modele de sisteme logistice, pentru ca materialele saajunga la locul potrivit, atunci cand era necesar. n prezent, termenul logisticaeste larg utilizat pentru a defini activitatea de asigurare materiala, tehnica simedicala a trupelor, inclusiv transportul si cararea acestora.

Inainte ca termenul de logistica sa fie folosit, decenii de-a randul a fostutilizata sintagma distributie fizica.

Evolutia istorica a logisticii:Evolutia conceptului si practicii logistice nu se rezuma la simpla inlocuire a

sintagmei de distributie fizica cu termenul logistica. Aparitia logisticii,a a cum e ea perceput ast zi, a fost rezultatul unei serii de etape care s-au


8/168

11

succedat de la inceputul anilor 50 ai secolului XX pana n prezent. Astfel,logistica s-a dezvoltat relativ diferit pe diverse piete, in functie de mediuleconomic si de afaceri din fiecare tara.

Logistica in SUA: n cazul Statelor Unite, dezvoltarea logisticii a coincis cu aparitia

preocuparii pentru coordonarea operatiunilor de distributie fizica, respectiv atransportului, depozitarii, stocrii si prelucrarii comenzilor, cu scopul de aasigura la timp serviciile pentru clienti, in conditii de eficienta din punctul devedere al costurilor. Decizia firmelor de a spori eficienta conducerii activitatilorde distributie fizica i de management al materialelor marcheazo a doua etapaa evolutiei logisticii. Astfel, in deceniul al noualea al secolului XX, a luatnastere conceptul nou de logistica integrat, respectiv de sistem logisticintegrat. Termenii descriu deplasarea marfurilor printr-un lant de verigiconsecutive, de valoare adaugata, care au menirea sa asigure ajungereaproduselor la momentul i locul potrivit, in cantitatea si forma adecvata. Un altpas semnificativ n dezvoltarea logisticii este aparitia logisticii strategice, nanii 90. Logistica strategica presupune aliante interorganizationale, care permitcombinarea activelor i performanelor unei companii cu serviciile oferite deali operatori logistici.

Evoluia n Marea Britanie:Evolutia istorica a logisticii in Marea Britanie s-a realizat sub influentaconceptelor importate din SUA. Astfel, in deceniul al VI-lea si inceputuldeceniului al VI-lea nu existau sisteme de distributie planificate si legaturi realeintre variatele functii legate de distributie.

Distributia marfurilor se realiza prin intermediul mijloacelor de transportaflate in proprietatea producatorilor. Conceptul de distributie fizica este preluatabia in anii 60 din SUA. Treptat, distributia devine pentru tot mai multe firmeun domeniu in care este necesara implicarea managementului.

O perioada extrem de importanta in privinta dezvoltarii conceptului dedistributie pentru Marea Britanie sunt anii 70 cand se produc doua mutatiimajore: distributia este inclusa in structura managementului functional alorganizatiei, iar raportul de forte dintre producatori si detailisti se modifica.

Astfel, spre deosebire de etapa anterioara, puterea principalilor detailisticreste in favoarea producatorilor, ca urmare a faptului ca marile lanturi demagazine isi creeaza propriile structuri de distributie.

Cresterea profesionalismului in domeniul distributiei, concretizat inplanificarea pe termen lung si in preocuparea de identificare si aplicare a unormasuri de reducere a costurilor poate fi constatata la inceputul anilor 80.

Logistica azi:In momentul de fata, logistica a devenit un instrument de sporire a

competivitatii si de pozitionare pe piata. Pe plan mondial se considera calogistica a ajuns una dintre ariile estentiale ale activitatii organizatiei.

Mutatiile de natura practica si conceptuala s-au concretizat in reorientareatreptata de la focalizarea pe distributia fizica, de la stadiul de suma aoperatiunilor de distributie fizica desfasurate in mod separat, de diferite

compartimente ale organizatiei, la analiza intregului sistem logistic.n contextul actual, succesul unei companii se construiete pe principiimoderne de management i marketing. Numai astfel, o companie poate spera cva reui s p trund i s se men in pe pia a, naional sau interna ional,ambele, frdeosebire, puternic concuren iale.

Activitatea managerial este o realitate cu istorie ndelungat ,colectivitile umane au simit ntotdeauna nevoia unei conduceri care s leasigure coerena i disciplina eforturilor depuse pentru atingerea unor anumitescopuri. Managementul, n literatura de specialitate, este definit ca tiinatehnicilor de conducere a ntreprinderilor, dar n acelai timp poate fi privit ca


9/168

12

un complex de metode i procedee cu caracter productiv, economic i social,inclusiv administrativ intern, ce pot fi folosite n activitatea de organizare iconducere a entitilor productiv economice i sociale.

Marketingul rspunde cerinelor manageriale oferind soluii pentru creareade produse noi n acord cu cerinele pieei i a consumatorilor, fundamentareapreurilor i respectiv a costurilor de producie, distribuia produselor i, nu nultimul rnd, n privina celor mai eficiente metode de promovare a produselorpe pia. Prin cercetrile de marketing se obin informaii valoroase care susinprocesul decizional contribuind la elaborarea alternativelor decizionale supuseateniei factorilor de decizie.

Activitatea de comer a cunoscut o evolu ie spectaculoas n ultimii ani,productorii i angrositii fiind nevoii s utilizeze strategii, canale dedistribuie, sisteme logistice, metode de stocare, depozitatre i gestiunemoderne, pentru a opera cu costuri ct mai mici i a putea face faconcuren ei.

n mediul de afaceri prezent, ca i n cel viitor, nu este recomandabil pentrufirme s pun n aplicare i s execute acele strategii care urm resc numaindeplinirea planului de marketing cu cele mai mici costuri posibile. Logisticaare un rol din ce n ce mai important n activitatea firmelor, aflndu-se ntr-oconexiune permanent cu produc ia, vnzarea, marketingul i servirea

clienilor. Prin organizarea unei activiti logistice eficiente, aceast func ie iva putea aduce o contribuie real la cre terea rentabilitii firmei. Tot maimulti practicieni si mentori in domeniul conceptual afirma ca logistica este osursa rela de avantaj competitiv. Prin reconsiderarea strategiei de serviciilogistice pentru clienti, organizatia poate satisface intr-un grad ma inaltasteptarile partenerilor de afaceri sau exigentele segmentelor de piata vizate, inconditiile diferentierii de oferta concurentilor.

Logistica ocup n cadrul companiei o pozi ie unic ce-I permite s coordoneze relaiile care infleneaz att fluxul de informa ii, ct i pe cel debunuri, avnd ca scop final executarea comenzilor primite. Fluxul ncepe atuncicnd clientul se decide s fac o comand i se ncheie atunci cnd comandaeste onorat.

Astzi, departamentele logistice sunt prezente n organigramele a

numeroase firme mari din Europa, Marea Britanie i SUA, alturi dedepartamentele de marketing, producie i finane. Companiile care considerc singurul scop al oricrei firme este servirea clientului n eleg semnificaiastrategic a logisticii n cadrul procesului. Ele tiu c, pentru a reui nconjunctura prezent, trebuie sadopte o abordare disciplinat i sistematic apietei, sstabileasc priorit i atent alese.

LOGISTICA reprezint procesul de gestionare strategic aachiziionrii, deplasrii i depozitrii materialelor, semifabricatelor iproduselor finite (alturi de fluxurile informaionale corespunztoareacestor procese) n interiorul firmei i al canalelor de marketing, cu scopulsatisfacerii comenzilor cu cele mai mici costuri pentru firm.

Asociaia Francez pentru logistic definete logistica mrfurilor cafiind o activitate ce are drept scop punerea la dispoziie cu cel mai sczut

cost a unei cantiti dintr-un produs la locul i la momentul unde existocerere.Logistica reprezint aadar capacitatea de organizare i realizare a

fluxurilor de persoane sau de mrfuri pentru a obine ceea ce se doretentr-un timp i spaiu optime cu costuri minime.

In final putem definii logistica ca totalitatea activitilororganizatorice, de gestiune i strategice care coexist n cadrulcompaniilor, fluxul de materiale (i de informatii adiacente) de la originealor, prin intermediul furnizorilor i pnla livrarea produselor finite catreclieni precum i service-ul post-vanzare.


10/168

13

Logistica firmei presupune, prin urmare, atat domeniul GestiuniiMaterialelor (aprovizionare, gestiunea stocurilor de materiale, programareaproduciei), ct i domeniul Distribuiei Fizice (gestiunea produselor, adepozitelor si a transporturilor, livrarile la punctele de vanzare) dar i domeniulServiciilor pentru Clienti. Alturi de aceste aspecte, mai apar ca argumente deinteres logistic: mediul extern societii, adic infrastructurile, viabilitateaacesteia, conditiile socio-politice care ar putea favoriza dar i impiedic liberacirculaie a mrfurilor i/sau a persoanelor.

In Romnia, aceasta funcie a fost constientizat relativ recent, iar n ceamai mare parte a cazurilor, att n cadrul societilor private ct i n sectorulpublic.

Abia dup ce s-a realizat integrarea func iilor logistice n cadrul societicomerciale, vor putea fi atinse niveluri succesive i ambiioase de eficien,integrand i funciile logistice ale celorlali protagoniti ai dezvoltriieconomice i tehnologice: Furnizorul, Productorul, Clientul. Apoi, va trebuirealizat o schimbare importanta de management: nu vor mai trebui s existeproblemele i obiectivele Furnizorului sau ale Productorului sau ale Clientului,ci problemele i obiectivele Furnizorului, Productorului i Clientului,probleme care vor fi rezolvate, i unele i altele, ntr-o optic de logistic

integrat i ntotdeauna orientatc tre Sistemul National.Fiecare organizare logistic este unic n felul ei. Totu i, departamentelelogistice de succes se ghideaz dup o serie de principii esen iale, valabileindiferent de sectorul de activitate, tipul firmei i poziionarea geografic.Aceste principii sunt:

1. Asigurarea unei legturi ntre logistici strategia firmeiPrima i cea mai importantregul pentru a realiza poten ialul de cretere a

profitului pe care-l ofer logistica este ca toate opera iunile legate de logistic s fie integrate n planul strategic al firmei. Datorit lipsurilor ce au existat ndomeniul logisticii, operaiile de logisticau fost considerate de cele mai multeori elemente neutre pentru firm. Logistica eficient din punct de vedere alcostului are un mare impact n meninerea poziiei firmelor pe pia. Inovaia ndomeniul logisticii contribuie la deinerea supremaiei n domeniul costurilor ila diferenierea prin servicii.

2. Realizarea unei organizri globaleCel de-al doilea principiu susine o organizare globala logisticii prin care

s fie controlate toate func iile logisticii de ctre un singur departament dincadrul firmei. Gestionarea materialelor, transportul, depozitare, distribuia,logistica intern trebuie s fie unificate printr-o combina ie adecvat demanagement. Asigurarea unor servicii logistice eficiente necesita o coordonareriguroasa tuturor opera iilor cu strategia firmei. Logistica cu costuri reduse sebazeazpe o mutitudine de decizii continue ca de exemplu: cheltuieli mai maride transport dar costuri mai mici pentru stocuri i depozitare. Deciziile adecvaten ambele domenii sunt mai uor de luat dac un singur manager va firesponsabil pentru toate funciile logistice interdependente. O serie de firmerecunosc interrelaiile ntre logistic, producie, marketing, vnzri i finane.Ele identific func iile i activitile care au legtur cu logistica, urm rind ointegrare ct mai buna lor.

3. Valorificarea puterii informaieiDepartamentele de logistic profit din ce n ce mai mult de avantajul

informaiilor i al tehnologiilor de procesare a informaiilor. Ele sesiseaz c sistemele bazate pe tranzacii i cele decizionale sunt resurse eseniale pentrurealizarea profitului activitii de logistic. Utilizarea n scop creativ a simulrii


11/168

14

decizionale poate aduce reduceri de costuri i servicii ce pot contribui lactigarea avantajului competitiv. Cea care a determinat o scderesemnificativa costurilor este informa ia. Ca urmare tot mai multe firme alocresurse pentru investiii n sistemele de gestionare a informaiilor, ca alternativla cheltuielile pentru alte resurse logistice mult mai convenionale. O serie defirme utilizeazdeja modele computerizate menite s ofere un ajutor n luareadeciziilor tactice i operaionale. Un astfel de model analizeaz componen asolicitrilor de produse n cadrul comenzilor, deciznd unde s pozi ionezeechipamentele de transport i rampele de descrcare astfel nct sminimizezedistanele de transport in interiorul depozitului.

4. Accentul pus pe resursele umaneManagementul resurselor umane este o condiie esenial pentru ob inerea

performanelor superioare de loigistic. Aceste performane se obin ntr-unmediu care recunoate c oamenii sunt cea mai important resurs adepartamentului. Managementul superior trebuie sconceap un sistem care s conduc la cre terea productivitii, iar n anumite condiii s g seascstimulente care s favorizeze ndeplinirea n bune condi ii a funciei logistice.De asemenea, calitatea este strns legat de resursele umane. Dac firma nuimpune n rndul personalului su o orientare bazat pe calitate, produse iservicii, ei vor rmne n urma concurenei.

Firmele de renume privesc altfel investiiile n pregtirea personalului. Eleau nregistrat importatnte reduceri de costuri i au mrit numrul de serviciioferite prin mbuntirea operaiunilor i prin modul cum s-au preocupat degestionarea resurselor umane. n planurile acestor firme sunt incluse derulareaunor operaii de proiectare sau achiziionare a unor tehnici specifice i a unorcunotine de management.

5. Construirea de alinae strategiceCel de-al cincilea principiu de logistic vizeaz formarea de c tre firme a

unor relaii de parteneriat cu ali participani n cadrul lanului produsului sau alcanalului. Formarea alianelor strategice ofer posibilit i de profit nelimitate.Relaiile de parteneriat nu pot avea succes fr un schimb deschis i promt deinformaii. Firmele trebuie s-i comunice reciproc datele financiare ioperaionale dar i prognozele i planificrile. Planificarea i realizarea dealiane fiabile este un proces complex mai ales n cazul firmelormultinaionale. Este un obiectiv care necesit o abordare atent , o coordonarecu clienii i furnizorii, sprijin din partea angajailor i pregtirea prealabil aacestora dar i cheltuieli pentru pregtirea i susinerea schimbriloroperaionale. Firmele importante de transport demonstreaz modul n care potfi parteneri deplini ai productorilor i comercianilor n cadrul lanului logistic.n mod asemntor, firmele inovatoare din domeniul depozitrii constituiealiane puternice, oferind servicii de depozitare i manipulare.

Pe msurce produc torii se confruntcu pie e din ce n ce mai complexei concureniale, logistica va juca un rol mai mare n servirea clienilor. Acele

firme care vor cultiva cel mai bine alianele strategice cu furnizorii,transportatorii, distribuitorii i clienii vor obine profituri mai mari dectfirmele care nu iau in considerare astfel de aliane.

6. Accentul pe performenele financiareCunoaterea consecinelor financiare ale activitii logistice este esenial

pentru activitatea de planificare. Funcia logistic utilizeaz pentru m surareaperformanelor sale indicatori de tipul eficienei utilizrii activelor, valoriiadugate, costurilor i standardelor de operare. Activiti cum sunt transportul,depozitarea, stocarea i servirea clienilor vor putea fi cel mai bine conduse n


12/168


13/168

16

marketing. Dintre aceste activiti cele mai importante sunt: aprovizionarea,transportul, depozitarea, manipularea, preambalarea, expedierea i recepiaproduselor, distribuia invers, fluxurile informaionale privitoare la logisticaproduselor.

Cu alte cuvinte, managementul logisticii este nsumarea gestion riiactivitilor materiale derulate naintea procesului de producie, la care seadaug activit ile de distribuie propriuzis de la sfr itul produciei. Acestflux fizic este nsoit de un flux de informaii n ambele sensuri care reprezintcadrul de operare al funciei logistice. Managerul logistician este singurapersoandin firm ns rcinat cu gestionarea tuturor fluxurilor de informa ii imateriale, pornind de la conceperea produsului pn la consumul lui, inndcont de interaciunile acestor fluxuri.Aceast pozi ie i d posibilitateamanagerului departamentului logistic s estimeze capacitatea firmei de arspunde ateptrilor. Managerii logisticieni trebuie s identifice activit ilecare creeaz valoare ad ugat i care permit astfel o difereniere a produselorrealizate de firma lor fade cele ale concuren ilor.

Produsele ajung la clieni pe diverse ci, adesea prin distribuitori sau aliintermediari. n aceste cazuri, clienii sunt adesea mult mai loiali fa dedistribuitori dect fa de produc tori. Dat fiind faptul c distribuitorii pot fi

factori puternici de difereniere i influen, firmele trebuie s nve e cum s-ifacdin re eaua de distribuitori un aliat de ncredere. Distribuitorii care simt cse afl ntr-o rela ie de parteneriat cu furnizorii lor, pot influena clienii scumpere un anumit produs, deci distribuitorii por realiza difereniereaprodusului. Departamentele de logistic au contacte mult mai frecvente cudistribuitorii dect departamentele de vnzri sau cele de marketing.

La fiecare nivel al distribuiei trebuie slu m n considerare:1. Cine ia deciziile de reaprovizionare: cantitatea de produse, frecvena i

programarea, cine se ocup de aprovizionare.2. Ce gamde produse este transportat /manipulat.3. Programarea livrrilor, primirea comenzilor i manipularea livrrilor.4. Produsele depozitate:

disponibile n stoc; suficiena stocului, rotaia stocului, condiiile de stocare; stocarea sezonier.

5. Apropierea de pia; acoperirea pieei poteniale.6. Divizarea loturilor.7. Primirea i procesarea comenzii.8. Selecionarea, mpachetarea i ncrcarea produselor.9. Livrarea: programare/frecven/rut.10.Administrarea comenzilor: facturi, extrase de cont.11.Controlul creditului: seriozitatea clientului; limitele creditului; condiiile de

creditare/finanare; colectarea banilor i stimulente.12.Administrarea preurilor: modificri de preuri, valoarea reducerilor de pre,

influena factorilor de timp.13.Vnzarea, promovarea, activitile promoionale, sondarea vnzrii i a

reprezentrii.14.Relaiile cu clientul: reprezentare, administrarea garaniilor; schimbri

aduse produsului; stabilirea preului; performana produsului.15. Informaii de pia: aciunile concurenilor; performanele n respectiva

ramur i n domeniul vnzrii/ stocrii/ disponibilitii produsului;rapoarte asupra produsului i utilizatorului su; noi oportuniti.Puinele resurse logistice ale companiilor trebuie direcionate spre acele

activiti apreciate de clieni, care aduc valoare adugat i determin astfelavantajul competitiv pentru firm.


14/168

17

ndeplinirea misiunii logistice de asigurare a bunurilor sau serviciilorsolicitate la momentul i locul potrivit, n condiiile celei mai mari contribuii laprofitul firmei presupune desfurarea unui ansamblu de operaiuniintercorelate, care constituie mixul activitilor logistice.

Mixul logistic include dou categorii de activit i: de baz i de susinere.Activitile de baz (asigurarea standardelor de servicii pentru clien i,cumprarea, transportul, gestiunea stocurilor, prelucrarea comenzilor) suntopeariuni cheie care se desfoar n aproape orice canal logistic. Activit ilede susinere (depozitarea, manipularea produselor, ambalarea, activitile legatede fluxurile informaionale logistice) au loc n funcie de condiiile specifice alefirmelor i contribuie la realizarea misiunii logistice.

Proiectarea i funcionarea oricrui sistem logistic au ca element dereferin un anumit nivel de servire a clienilor. Principalele activitidesfurate pentru asigurarea nivelului de servire logisticsunt urm toarele:- cercetarea nevoilor i cerinelor clienilor actuali i poteniali, referitoare la

nivelul serviciilor logistice;- stabilirea nivelului de servire logistic a clien ilor - ce va fi oferit de firma

furnizoare;- diferenierea nivelului de servire n funcie de cerinele segmentelor de pia

vizate;- evaluarea percepiilor clienilor n privina nivelului de servire oferit, adecalajului dintre nivelul ateptat de clieni i cel efectiv oferit.

- ajustarea nivelului de servire logistic, n funcie de evoluia cerinelorclienilor.

Cumprarea are un rol important n crearea de valoare n cadrulprocesului logistic. Activitile reprezentative pentru domeniul cumprrii sunt:

- stabilirea necesitilor de aprovizionare;- alegerea surselor de aprovizionare;- planificarea modului de realizare n timp a aprovizionrii;- evaluarea periodica performan elor furnizorilor;- determinarea cantitii economice a comenzii.Transportul are rol n asigurarea utilit ii de timp, reprezentnd o

important component a misiunii logistice. n esen , transportul presupunederularea urmtoarelor activiti:- alegerea celor mai adecvate modaliti de transport ( rutier, feroviar,

maritim, aerian, prin conducte);- evaluarea i selecia ofertanilor de servicii de transport, la care apeleaz

firma;- stabilirea rutelor de transport;- programarea transporturilor.Gestiunea stocurilor este o component esen ial a sistemului logistic, ce

ofer utilitatea de timp a teptat de clien i. n privina gestiunii stocuriloractivitile principale ce trebuiesc realizate sunt:- elaborarea politicilor privind stocurile de materii prime, materiale i produsefinite;

- stabilirea mixului de produse din stoc (ponderea diferitelor articole n numruli cantitatea total de produse men inute n stoc), n funcie de contribuiadiverselor articole la vnzrile firmei;

- determinarea stocului de siguran i a nivelului de reaprovizionare (mrimeastocului la care se lanseazo nou comand de reaprovizionare);

- aplicarea strategiei just in time.Prelucrarea comenzilorpresupune realizarea urm toarelor activiti:

- determinarea procedurilor de primire a comenzilor (metoda de transmitere,restriciile de timp i cerinele privind mrimea comenzii);

- stabilirea metodelor de transmitere a informaiilor referitoare la comenzi n


15/168

18

cadrul firmei;- definirea ordinii de prioritate n prelucrarea comenzilor;- alegerea variantei de onorare a comenzii, numai din stocul disponibil i sau

din producie.Depozitarea mrfurilor este considerat a component de sus inere

deoarece nu este prezent n sistemele logistice ale tuturor firmelor.Principalele activiti legate de depozitarea mrfurilor sunt:

- stabilirea necesarului de spaii de depozitare;- alegerea amplasamentului depozitelor;- determinarea numrului de depozite necesare;- stabilirea configuraiei depozitului;- amplasarea mrfurilor n spaiul de depozitare.Manipularea mrfurilor are o pondere considerabil n costurile logistice.

Totodat, ea are impact asupra duratei ciclului comenzii i implicit asupranivelului serviciului pentru client. Eficacitattea manipulrii materialelor estecondiionatde urm toarele activiti:- alegerea echipamentului de manipulare (manuale, mecanizate ),- utilizarea ncrcturilor prin paletizare i contanerizare;- introducerea i prelucrarea materialelor n i din spaiul de depozitare.

Ambalarea de proteciepermite ajungerea m rfurilor la clieni n condiiiledorite. Ca activiti legate de ambalarea protectoare, care susin logisticamrfurilor, pot fi enumerate:- proiectarea de ambalaje care sr spundcerin elor proceselor de manipulare;- realizarea de ambalaje care s asigure integritatea produselor pe durata

transportului i pstrrii;- asigurarea de ambalaje care s protejeze m rfurile contra pierderilor ideteriorrilor.

Fluxurile informaionale sunt o parte integrant a sistemului logistic carefaciliteaz derularea tuturor activit ilor de baz i de susinere. n rndulprincipalelor activiti pe care le presupune funcionarea sistemuluiinformaional logistic se includ:

- culegerea i prelucrarea datelor;

- analiza informaiilor;- elaborarea rapoartelor necesare (situaia stocurilor);- stabilirea unor proceduri de stocare a datelor;- controlul fluxului de informaii.

1.3.2 Funciile logisticii

A. Prelucrarea comenzilorActivitatea logistic ncepe cu primirea unei comenzi din partea clientului.

Comenzile pot fi trimise n mai multe moduri: prin pot sau telefon, prinageni de vnzri sau prin intermediul calculatorului i al schimburilorelectronice de date.

O dat primite, comenzile trebuie prelucrate rapid i corect. Sistemul de

procesare a comenzii pregtete facturile i trimite informaii referitoare lacomand c tre cei care au nevoie de ele. Depozitele vor primi instruciunilegate de ambalarea i expedierea mrfurilor solicitate. Produsele care lipsescdin stocuri vor fi resolicitate. Mrfurile expediate sunt nsoite de documente detransport i de facturi, iar copii ale acestor documente vor fi trimise mai multordepartamente ale firmei.

B. DepozitareaDepozitarea este apreciat de multe ntreprinderi exclusiv o problem de

costuri. Daca se dorete o livrabilitate ridicat, este indicat o baz bun de


16/168

19

depozitare, dar aceasta nseamn pe de alt parte, att costuri ridicate ladepozitare, ct i de angajare a capitalului. De civa ani, n cadrul gndiriiproduciei Just in time, se discut i despre efectele acesteia asupradepozitrii, ca i despre logistic. Scopul este de a se livra materia prim,materialele ajuttoare i utilajele necesare pentru producie exact n acelmoment i acestea s fie chiar atunci utilizate, astfel nct costurile dedepozitare sfie minimizate. Modul de gndire din domeniul produc iei poate fitranspus, n acelai mod, asupra problemelor transportului i a logisticii.

C. StocareaDeciziile legate de stocuri presupun cunoaterea momentului n care se va

face comanda i a cantitii care va fi comandat. Cantiti mai mari comandateimpliccomenzi mai pu ine, costuri reduse legate de comandarea mrfii dar icosturi sporite impuse de stocuri mai mari. n ultima perioad, multe firme i-auredus semnificativ stocurile i implicit, cheltuielile legate de aceste stocuriapelnd la sistemul logistic just-in time. Prin acest sistem, productorii idetailitii i asigurstocuri mici de produse care le ajung pentru cteva zile deoperare. Aceste sisteme contribuie la semnificative economii de cheltuielilegate de stocarea i manipularea produselor. Prin meninerea unui fluxcorespunztor de materii prime, semifabricate i produse finite, productorii i

furnizorii pot spori eficiena activitii de logistic, n paralel cu satisfacereanevoilor clienilor.D. Transportul

Deciziile asupra transportului trebuie luate pentru a se asiguraaprovizionarea depozitelor, intermediarilor de desfacere i beneficiarilor finali,cu produse ale ntreprinderii; n miezul problemelor se afl deciziile asupramijloacelor de transport i asupra celor care efectueaztransportul.

Cei care realizeaz transportul pot fi proprii angaja i ai ntreprinderii saustrini. Decizia asupra apartenenei celor care efectueaz transportul se ia ncorelaie cu investiiile necesare, cu costurile curente, cu acoperirea pieei ipunerea la dispoziie a serviciilor, a imaginii transportatorilor, cu posibilitilede control etc.

Se au n vedere diferite mijloace de transport, cum ar fi autovehiculele,

avioanele, vapoarele, etc. Alegerea formelor de transport (via autostrad, ine,ap, aer) trebuie privit ca o decizie strategic a politicii de distribu ie. Deregul sunt introduse tipuri de transport combinate. Decizia asupra mijloacelorde transport se ia prin metoda de comparaie costuri-performane. Costurilerelevante (totale sau pariale) trebuie comparate cu criteriile de performan (deexemplu, timp de transport, sigurana livrrii, flexibilitatea mijlocului detransport, adecvare calitativ i cantitativ a mijlocului de transport pentruperformana programat a ntreprinderii, distan a geografic).i aici serecomand aplicarea metodei de evaluare a punctelor, pentru a putea selectantre diferitele criterii decizionale calitative i cantitative.

Performana ntreprinderii se afl, n ansamblu, n faa problematiciicentrale a stabilirii nivelului logistic optimal. O mbuntire a nivelului logistic(de exemplu, timp de livrare mai scurt i pregtire de livrare mai bun)

nseamno curb a costurilor progresiv cresc toare.Evoluia logisticii n viitor se caracterizeaz prin urm toarele aspectedefinitorii:

Generalizarea schimburilor de date informatice; Dezvoltarea unei logistici globale n ntreprindere dar i n exterior; Creterea rolului ei n coordonarea fluxurilor fizice i informaionale; O mai mare participare la deciziile strategice ale ntreprinderii.

n urma analizelor efectuate se poate afirma c n momentul de fa ,logistica nu este o funcie noua ntreprinderii i nu nlocuiete nici una dintre


17/168

20

funciile existente. Rolul logisticii a crescut mult odatcu cre terea concureneii cu preocuparea ntreprinderilor spre o reducere accentuat a costurilor deproducie i a creterii competitivitii. Logistica poate fi perceputca o func ieintegratoare, care creeazo punte de leg turntre func iile existente i duce laun grad mai mare de colaborare n interiorul ntreprinderii.

Existena i poziionarea unui compartiment de logistic dintr-ontreprindere poate fi:

n cazul ntreprinderilor mici productive Activitile logistice pot fi cuprinse ntr-un compartiment ce va fi compus

din activiti de producie, marketing, aprovizionare, desfacere, logistic.Aceast cuprindere poate s difere ns de la un tip de produc ie la altul,neputnd da o regul general valabil pentru toate aceste ntreprinderi.Organizarea intern din aceste firme este de competen a fiecrui manager nfuncie de ponderea activitilor logistice n totalul activitilor firmei.

n cazul ntreprinderilor mijlocii productive Activitile logistice pot fi de asemenea cuprinse ntr-un compartiment mai

mare care poate s cuprind activit i de marketing, aprovizionare, desfacere,logistic, dar poate fi i un compartiment distinct asta depinznd tot deponderea activitilor logistice n activitatea ntreprinderii.

n cazul ntreprinderilor mari i foarte mari Activitile logistice trebuie obligatoriu sfie grupate ntr-un compartimentpropriu, mrimea lui depinznd de ponderea activitilor logistice n totalulactivitii precum i de numrul de persoane antrenate n aceste activiti.innd cont de faptul c tendin a general este de a reduce att stocurile dematerii prime ct i pe cele de produse finite, ponderea activitilor logistice vacrete n continuare, cea ce va duce la o schimbare de atitudine n cea ceprivete locul i rolul logisticii n ntreprindere.

n cazul altor firme (nu cele de producie) Poziionarea compartimentului logistic depinde de tipul ntreprinderii, o

importanfoarte mare acordndu-se logisticii n cadrul firmelor de tip en-grosi cele care se ocupcu distribu ia.

Competiia n reducerea stocurilor conduce la o reducere sensibil a

nevoilor la suprafaa depozitrii, dar paradoxal creterea numrului prestatorilorconduce la o cretere semnificativa num rului de noi construcii de depozite iantrepozite care se regrupeaz pe principalele axe de circula ie european inaional.

Mari centre logistice se formeaz n jurul marilor metropole care prezint avantajul de a dispune de mari resurse de forde munc , combinnd bazineleindustriale cu bazinele de consum TIC, care necesit infrastructuri decomunicare la un debit nalt, ntreinute de servicii de mentenan naltcompetente.

Investitorii naionali i strini sunt interesai de buna rentabilitate (9 -10%)a produselor logistice. Cum cererea este favorabil, ei ridiccl diri n alb caresunt apoi comercializate. Construind cldiri de mii de mp, ei realizeazeconomii n costurile construciei, n mentenan i n serviciile complementare.

1.3.3 Conexiunile logisticii cu producia

Rspunsurile la o serie de ntrebri (De ce este important conexiuneadintre logistici producie? Este posibil ca fiecare din cele doufunciuni sopereze independent, dar s colaboreze? Dac interdependena esteimportant, care sunt problemele eseniale ce trebuie rezolvate?) depind depoziia firmei pe pieele alese n raport cu concurena i de exigenele deproducie i logistice, care decurg din nsi natura acestei poziii.


18/168

21

Pentru firmele productoare, cele douprobleme de baz sunt:1. meninerea sau spororirea receptivitii la modificrile cerinelor

pieei;2. meninerea sau sporirea profitabilitii.

n etapa de elaborare a strategiei, organizaia trebuie s ia n considerareurmtoarele:

factorii eseniali de succes pentru ramura industrialrespectiv ; resursele de care dispune pentru a concura pe segmentele de piaalese;

elementele principale pentru servirea clienilor.Pentru ca o firm produc toare s-i menin pozi ia competitiv ntr-un

mediu industrial dinamic, funciunile de producie i de logistictrebuie s : abordeze reeaua producie / logisticca ntreg; sdesf oare programe de mbuntire susinute, coordonate pentru

diferite activiti (de exemplu, serviciul de expediere, controlulprioritar al produciei, aprovizionarea i altele) pentru a exploatasinergia disponibil.

Fora competitiv este dat de eficacitatea re elei producie/logistic nansamblu. Producia i logistica se ntreptrund i sunt interdependente.Producia nu poate fi abordatseparat de logistic i viceversa.Deciziile luate naceste doudomenii angajeaz firma n structuri de cost pe termen relativ lungi determin, ntr-o mare msur, modul n care aceasta concureaz pe pie elealese.

Cele dou coordonate principale ale interdependen ei dintre producie ilogisticsunt:

- localizarea i caracteristicile intrrilor de materiale (furnizorii dematerii prime);

- localizarea i caracteristicile pieei (clienii). Pentru fiecare firm,exist o configura ie producie/reea de depozite care ndeplinete majoritateacondiiilor impuse de aprovizionare sau de pia.

Capacitatea de producie este determinatde localizare i de logisticn

felul urmtor: n primul rnd, capacitatea de producie trebuie s fie n leg tur cu

cererea pieei. Rezult, astfel, c i capacitatea reelei logistice (aprovizionarea,primirea i procesarea comenzilor, transportul, reeaua de depozite i livrareactre consumatorul final) trebuie sfie conectat la cererea pie ei.

n al doilea rnd, problema capacitii const ntr-un num r deopiuni:

catalizatori de capacitate, cum ar fi timpul de lucrusuplimentar, schimburile doi i trei, contracte cu o ter parte,raionalizarea gamei de produse i reducerea timpului total;

extinderea dimensiunilor fabricii; achiziionarea unei fabrici suplimentare ntr-un alt loc; mutarea ntr-o unitate mai mare.

Aceast form de abordare con ine cteva aspecte privind interfaaproducie/ logistic:

prognozele; sistemele orientate ctre client; sistemele orientate ctre furnizor; configuraia fabric/ depozit local; planificarea general.


19/168


20/168

23

comenzile clienilor, viteza i eficiena procesrii, are o influenmajor asupracosturilor operaionale i asupra imaginii clienilor despre nivelul serviciului. in acest domeniu, este preferabilelaborarea n comun a strategiei.

Canalele de distribuie. Decizia de furnizare direct ctre client sauprin intermediari va influena puternic nivelul resurselor logistice necesare. ncazul schimbrii canalului, se schimb i resursele logistice necesare.

Marketingul trebuie s consulte logistica n luarea deciziilor care privesccanalul de distribuie.

n concluzie, se pot spune urmtoarele: clienii sunt interesai de promptitudinea cu care furnizorii satisfac

comenzile la un nivel de servire determinat. Firmele capabile sse diferen iezede concureni, prin satisfacerea acestor niveluri de servire, vor ctigancrederea clienilor, devenind chiar parteneri pe termen lung ai acestora ntr-orelaie reciproc avantajoas.

din punctul de vedere al firmei, este esenial ca acest nivel de servires aduc profit. Firmele capabile s fac fa provoc rilor noului mileniu pringsirea de soluii economice i profitabile vor prospera, n timp ce companiilemai puin eficiente vor fi n declin sau chiar vor falimenta. Logistica imarketingul au mpreun roluri vitale n realizarea performan ei cu costuriavantajoase. Succesul aparine celor ce lucreaz mpreun ntr-un spirit decooperare.

n tabelul 2 sunt prezentate sintetic conexiunile logisticii cu marketingul.

Tabelul nr. 2 . Conexiunile logisticii cu marketingul

Logistica Activiti de interfa Marketing

Manipulareamaterialelor

Aprovizionare Stabilereaobiectivelor de

marketing

Cercetri demarketing

Localizareadepozitelor Proiectareaprodusului

Depozitareaproduselor

Managementulstocurilor

Stabilireapreurilor

Managementulforei de vnzare

Onorareacomenzilor

Proiectareacampaniilor de

promovare

Controlulstocurilor

Ambalarea deprotecie

Alegereacanalelor demarketing

Stabilirea mixuluide produse

etc Transportul etc

1.3.5. Sistemul logistic al firmeiLa nivelul unei firme comerciale, sistemul logistic este format din trei

componente majore:a. Aprovizionarea.


21/168

24

activiti de achiziie (achiziionare, procurare, cumprare) abunurilor i serviciilor necesare ndeplinirii obiectivelor firmei.

se refer la rela iile ce se stabilesc ntre firm i furnizorii ei,respectiv nivelurile situate n amonte, n lanul de aprovizionare-livrare.

presupune, n afar de activitatea de achizi ie, activiti detransport, gestiune a stocurilor, depozitare, manipulare, gestiunea informaiei etc.

b. Activitile de susinere a vnzrilor. se refer numai la fluxurile de materiale din interiorul firmei,

ntre diferitele stadii ale procesului de vnzare. logistica are rolul de asigurare a materialelor, componentelor,

produselor n curs de prelucrare, n cantitile necesaredesfurrii activitilor de fabricaie, n concordan cuprogramul de producie stabilit.

c. Distribuia fizic. la interfaa dintre furnizor i clieni, operaiunile de distribuie

fizicasigur disponibilitatea produselor pentru clien i. obiectivele de marketing ale angrositilor i detailitilor sau

ateptrile consumatorului/utilizatorului final sunt ndepliniteprin oferirea de utiliti de form, cantitate, timp i loc; include activiti de transport, depozitare, gestiune a stocurilor,

prelucrare a comenzilor clienilor, ambalare, management alinformaiei etc.

Eficiena funcionrii sistemului logistic presupune corelarea celor treicomponente prin intermediul fluxului informaional. Schimbul de informaii ninteriorul firmei i cu partenerii comerciali faciliteaz planificarea i controluloperaiunilor logistice.

Sistemul logistic al firmei, prin modul su de funcionare, contribuie laprocesul de creare a valorii. n esen, valoarea totala unui produs sau serviciupentru client reprezint ansamblul beneficiilor pe care acesta le a teapt de laun produs sau serviciu. Valoarea oferit clientului este diferen a dintre valoarea

total pentru client i costurile generate de evaluarea, obinerea i utilizareaprodusului.

Operaiunile din cadrul sistemului logistic sunt corelate cu circuitul valorii,i includ dou categorii de activit i - cele primare i cele de sprijin (susinere).

Activitile primare sunt implicate n micarea fizic a produselor, demarketing i vnzri, precum i de servicii, i includ:

Logistica intern(orientatspre interiorul firmei) - se refer la: recepie; manipularea materialelor; depozitare; controlul stocurilor; programarea mijloacelor de transport; returnrile de mrfuri la furnizori.

Producia - presupune activiti de condiionare i pregtire aproduselor pentru comercializare;

Logistica extern (orientat spre exteriorul firmei) - const ndistribuirea produselor finite i cuprinde activitile de:

depozitare i manipulare, utilizare a mijloacelor de transport, prelucrare a comenzilor etc.;

Marketingul i vnzrile- presupun activitile de: publicitate,


22/168

25

management al forei de vnzare, stabilirea preurilor, alegerea canalelor de distribuie, dezvoltarea relaiilor cu membrii din avalul canalelor de

marketing etc.; Serviciile postvnzare - respectiv meninerea sau sporirea valorii

produsului dupvnzare, prin: instalare, reparaii, training, furnizarea de piese de schimb ajustarea produsului.

Activitile de susinere sprijin activit ile primare, se sprijin reciproc isunt urmtoarele:

Achiziia - cumprarea produselor de la furnizori sau productori; Dezvoltarea tehnologic se refer la cuno tine, proceduri i intrri de

tehnologie necesare activitilor primare; Managementul resurselor umane - selecia, promovarea, evaluarea i

motivarea personalului, dezvoltarea managementului, relaiile de

munc; Infrastructura firmei care const n managementul general,planificare, finanele, contabilitatea etc.

Conceptul de canal logistic. Este format din sistemele logistice carealctuiesc traseul de circulaie a bunurilor de la origine lautilizatorul/consumatorul final. Are la baz conceptul de circuit al valorii.Acesta din urm reprezint un instrument destinat spermit dezvoltarea uniavantaj competitiv pe pia. Componentele sale sunt logistica intern,operaiunile economice, logistica extern, marketingul i serviciile post-vnzare.

Din aceastalc tuire rezultfaptul c logistica m rfurilor este o componenta activitii economice a firmei i c poate contribui la crearea i meninereaunui avantaj competitiv.

Scopul principal al unui canal logistic este livrarea la timp a bunurilor iadministrarea corespunztoare a circulaiei acestora. El asigur disponibilitateaspaial i temporal a produselor i serviciilor, constituind sistemul principalde asigurare a servirii clienilor.

Rolul canalului logistic n cadrul circuitului valoric este totui ndeplinitnumai atunci cnd sortimentul de bunuri este poziionat fizic i temporal i areconfiguraia corespunztoare transferului de proprietate. Numai n cazul n caretranzaciile desfurate n cadrul canalului ntrunesc aprecierea, acceptarea isatisfacia clientului, este adugat o valoare substan ial produsului prinprocesul logistic.

Mixul logistic reprezint un ansamblu de aciuni intercorelate necesarndeplinirii misiunii logisticii (asigurarea bunurilor sau serviciilor solicitate lamomentul i locul potrivit, n condiiile solicitate de client i cu cea mai mare

contribuie la profitul firmei). Este principalul instrument utilizat pentrucoordonarea practic a opera iunilor primare i de susinere ale sistemuluilogistic, n cadrul activitii firmei.

Factori de influen. Mixul logistic nu are o importan i un coninutidentic pentru orice firm. Acestea sunt determinate de o serie de factori dintrecare cei mai importani sunt:

a) Obiectul de activitate al firmei n cazul firmelor de comer, mixul logistic este adesea mai

puin complex n comparaie cu cel specific firmelorproductoare.


23/168

26

b) Gradul de implicare n activiti logistice firmele de comerclasice, care au func ii economice complete,

ndeplinesc o gam larg de func ii tranzacionale, logistice ide facilitare, dect firmele de comer prin catalog, comand ,internet sau care desfoaractivit i de brokeraj;

aceste firme, pentru operaiunile logistice, apeleaz la societ ispecializate (de exemplu, pentru activiti de transport,depozitare etc.).

c) Tipul i gama sortimentala produselor oferite n comerul cu servicii, diversitatea i amploarea operaiunilor

logistice poate fi uneori mai restrns comparativ cucomercializarea produselor.

d) Aria teritorialvizat. lrgirea acoperiri teritoriale crete importana planificrii

logistice; infrastructura logistica firmei (depozite, mijloace de transport

etc.) trebuie s permit asigurarea nivelului de servire aclienilor, n condiiile celui mai mic cost posibil.

e) Tendinele privind comerul electronic

pe Internet, multe operaiuni logistice clasice nu mai suntnecesare n cazul anumitor produse sau servicii(comercializarea de software, jocuri sau muzic).

Componentele mixului logistic.Mixul logistic include dou categorii deactiviti - principale i respectiv secundare.

Activitile de principale sunt operaiuni cheie, care se desfoar naproape orice sistem logistic i cuprind urmtoarele operaiuni:

Achiziia are un rol major n crearea de valoare, n cadrulsistemului logistic i cuprinde urmtoarele activiti:

stabilirea necesitilor de aprovizionare; selectarea furnizorilor; planificarea n timp a aprovizionrii; evaluarea periodica performan elor furnizorilor; determinarea cantitii economice a comenzii. Transportulpresupune n esen derularea urm toarelor activiti: alegerea celor mai adecvate modaliti de transport (rutier,

feroviar, maritim, aerian, prin conducte); evaluarea i selecia transportatorilor la care apeleaz

firma; consolidarea transporturilor; stabilirea rutelor de transport; programarea transporturilor.

Gestionarea stocurilor ofer utilitatea de timp a teptat de clien ii cuprinde urmtoarele activiti:

- elaborarea politicilor privind stocurile;- stabilirea ponderii diferitelor produse n numrul/cantitatea

totalde produse din stoc;- determinarea stocului de siguran i a punctului de

aprovizionare (mrimea stocului la care se lanseaz o nou comandc tre furnizor).

Prelucrarea comenzilor declaneaz livrarea produselor/serviciilori contribuie la performana logisticprin m rimea intervalului de

livrare a produselor; principalele activiti sunt: stabilirea procedurilor de primire a comenzilor de la

clieni; stabilirea metodelor de transmitere a informaiilor privind


24/168

27

comenzile, n cadrul firmei; definirea ordinii de prioritate n prelucrarea comenzilor; alegerea variantei de onorare a comenzii.

Nivelul de servire a clienilordetermin nivelul ie irilor sistemuluilogistic, n funcie de cerinele i ateptrile clienilor i presupunedesf urarea urmtoarelor activit i: cercetarea nevoilor i cerinelor clienilor actuali i poteniali; stabilirea nivelului de satisfacere a cererii; diferenierea nivelului de servire n funcie de cerinele

segmentelor de piavizate; evaluarea percepiei clienilor fa de nivelul de servire oferit; evaluarea decalajului dintre nivelul ateptat de clieni i cel

efectiv oferit; ajustarea nivelului de servire n funcie de evoluia cerinelor

clienilor.Activitile secundare depind de condiiile specifice ale firmelor i

contribuie la realizarea misiunii logistice i cuprind urmtoarele operaiuni: Depozitarea, este o activitate secundardeoarece nu este prezent n

sistemele logistice ale tuturor firmelor; principalele activiti sunt:

stabilirea necesarului de spaii de depozitare; alegerea amplasamentului depozitelor; determinarea numrului de depozite necesare; stabilirea configuraiei depozitului; amplasarea produselor n spaiul de depozitare.

Manipularea produselor, influeneaz direct de deciziile privinddepozitarea, are o pondere considerabil n costurile logistice iinflueneaz durata intervalului de livrare i implicit nivelul deservire a clientului;

Ambalarea de protecie permite produselor s ajung la clien i, ncondiiile solicitate; principalele activiti sunt:

proiectarea de ambalaje care sr spundcerin elor proceselorde manipulare;

realizarea de ambalaje care s asigure integritatea produselorpe durata transportului i pstrrii; asigurarea de ambalaje care s protejeze produsele contra

pierderilor i deteriorrilor. Fluxurile de informaii logistice faciliteaz derularea tuturor

activitilor principale i secundare, contribuie la creterea eficieneideciziilor strategice i operaionale, faciliteaz planificarea icontrolul i presupune:

- culegerea i prelucrarea datelor;- analiza informaiilor;- elaborarea rapoartelor;- stabilirea unor proceduri de stocare a datelor;- controlul fluxului de informaii.

Apartenena unei anumite activiti la categoria activitilor principale,respectiv secundare nu este strict. O activitate principal poate devenisecundar, n funcie de modificrile care au loc la nivelul fiecrei unitistrategice de afaceri. ncadrarea unei operaiuni ntr-o categorie poate sdiferede la o ntreprindere la alta, n funcie de obiectul de activitate.

1.3.6. Rolul logisticii n competitivitatea pe plan internaionalProblemele de management n logistica internaional sunt substan ial

diferite de cele din logistica intern. Conceptul de logistic intern poate fi


25/168

28

descris ca un instrument de examinare a fluxului de articole palpabile, materiiprime, semifabricate, produse finite de la furnizori la clieni. Fluxul deinformaii corespunztor contribuie la optimizarea primului flux, la reducereacosturilor i la creterea nivelului de servire a clienilor, n mod simultan.

Spre deosebire de sitemul intern, logistica internaional necesit ocooperare i coordonare mult mai apropiate ntre departamentul de vnzri icel de distribuie. n procesul intern, logistica este mai mult o funcie reactiv,rspunznd la fluxurile relativ regulate de comenzi. n comerul internaional,procesarea comenzilor este mai complex, iar nivelul de servire a clienilor maidificil de monitorizat. O legtur organiza ionalcu marketingul este benefic pentru administrarea logisticii internaionale.

1.4.ndrumar pentru autoverificare

Sinteza unitii de nvare

Obinerea rentabilitii pe termen lung, n mediul dinamic al zilelor noastre aflat n continu schimbare, depinde, ntr-o mare msur, de capacitatea firmelor de a anticipa schimbarea i de a seadapta n mod planificat. Pentru a rspunde eficient acestei provocri, firmele trebuie sgestioneze nmod creativ toate resursele necesare dezvoltrii i meninerii competitivitii lor pe pia.

n acest context, logistica ocup o pozi ie unic care-i permite s coordoneze rela iile dintrefactorii care influeneaz att fluxul de informa ii, ct i pe cel de bunuri, avnd ca scop finalexecutarea comenzilor primite (fluxul ncepe atunci cnd clientul se decide s fac o comand i sencheie atunci cnd comanda este onorat, iar banii sunt primii). Firmele tiu c pentru a reu i nconjunctura prezent, trebuie s adopte o abordare disciplinat i sistematic a pie ei, s stabileasc prioriti atent alese, saloce resursele cu cea mai mare stricte e i sfac uneori compromisuri carecer mult discernmnt.

Exist o mul ime de factori care transform opera iile logistice n operaiuni de maximimportan. Fiecare firm are propriile sale metode de a spori eficien a operaiilor sale logistice.Reducerea costurilor de producie i distribuie a produselor, odat cu mbun tirea calitii i aserviciilor oferite clienilor constituie un obiectiv al majoritii managerilor. mbuntirile vizibile ndomeniul costurilor, calitii i serviciilor sunt eseniale n condiiile de concuren de pe pia nzilele noastre. n economia de pia tot mai globalizat din prezent, asemenea mbun tiri determinadesea supravieuirea unei firme.

Concepte i termeni de reinut

conceptul de logistic;funciile logisticii;conexiunile logisticii cu producia;conexiunile logisticii cu marketingul;


26/168


27/168

30

5. Nivelul de servire al clienilor se definete ca:a) Raport dintre performaele dorite i performaele perceputeb) Raport dintre performaele percepute i performaele doritec) Produs dintre performaele dorite i performaele perceputed) Produs dintre performaele percepute i performaele dorite

Bibliografie obligatorie

1. Blan, Carmen. (2006).Logistica, Ediia a III-a revzuti adugit, Editura Uranus, 20062. Basanu Gheorghe, Pricop Mihai, Managementul aprovizionarii si desfacerii, Editura ASE,

Curs format digital3. Kotler, Philip,Managementul marketingului, Editura Teora 2006

R: 1-b; 2-c; 3-a; 4-d;5-b


28/168

Cu

2.12.22.3

apro2.4.

Imfaptultotal alchiar costurileconoaprovi%. Se

ntr-uncretercontexfluxurilcompeprocescosturil

.

O

---.C

APROVIZ

rins

. Introducere

. Obiectivele

. Coninutul2.3.1.Conc2.3.2. Orga2.3.3. Siste2.3.4. Form2.3.5. Cara2.3.6. Con

vizionarendrumar pe

portana subc resurseleproduciei, r de 80 %).or materialiile dezvoltionare maternificaia ace

orizont de tia profituluide concurenor de aproitivitatea ntlui de cumpor i termen

2.2.

iectivele unit

nelegereasocietiloridentificarestabilirea i

mpetenele u

s defineasc

ONAREA

i competennitii de neptul de aproizarea structul de relaii

ele de aproviterizarea furretizarea rel

tru autoveri

2.1. Introdu

istemului demateriale prespectiv de p

a urmare, o este benete, se apre

ial se pot rstui aspect e

p mediu spva fi reprezglobalivizionare aeprinderii.rare sunt nle scurte.

Obiectivele

ii de nva

conceptelorcomerciale;principalelo

portanei act

nitii de nv

noiunea d

Unitatea

CU MRF

ele unitii darevizionareurala condpentru aprozionare mateizorilor prin

aiilor econ

icare

cere

aprovizionaezint o poneste 50% (nrice aciuneic. Din aciaz c priduce costuriste relevant

e scurt, unantat de reddinamic, co

devenit oriteriile de

umeroase i

i competen

e:

specifice

r forme de apvitii de car

are:

e lan de a

31

de nvare

URI A SO

nvare

cerii aprovizizionarea mariali cu ecfacilitile omice de ap

e materialdere majoritunele domencare determiest punct d aciunile sle cu aproxidac se are

din sursele ducerea costuordonarea acmiz strat

eficien ndepesc m

le unitii d

provizionrii

rovizionarecterizare a f

rovizionare

2

IETII

ionriiterialipamente teerite cumprrovizionare

ezulti dinr n costulii industrialen reducereae vedere nubsistemului

ativ 5 10n vedere c

bazpentrurilor. ntr-unhiziiilor i agic pentruoate stadiilelt reducerea

nvare

materiale

aterial;rnizorilor;

i s explic

OMERCI

nicetorilor contractul

a

e

LE

comercial e


29/168

32

funciile acestuia n cadrul managementului lanului deaprovizionare-livrare (supply chain management);

sdescrie importana activitilor de coordonare a achiziiilor i afluxurilor de aprovizionare, necesarpentru competitivitatea uneifirme;

s dezvolte deprinderi, privind mizele funciei cumprare iselectarea furnizorilor, avnd n vedere cn relaia cu clienii idistribuia, aspectele logistice din amonte cu furnizoriiinflueneazo parte importanta structurii logistice;

s identifice i descrie mecanismul aprovizionrii n contextmondializat, lumea fiind o mare pia de aprovizionare carenglobeaztoate pieele naionale.

Timpul alocat unitii: 2 ore

2.3. Coninutul unitii de nvare

2.3.1.Conceptul de aprovizionare

Aprovizionarea este una din activitile componente ale funcieicomerciale, prin intermediul creia firma intrn relaii economice cu altesocieti comerciale.

Prin aprovizionare, nelegem orice aciune care are drept scopprocurarea de bunuri i servicii necesare desfurrii proceselor deproducie, prestrii serviciilor i desfacerii mrfurilor ctre populaiesau alte firme.

Aprovizionarea resurselor materiale reprezint activitatea prin carese asigurelementele necesare desfurrii unei activiti care saducunprofit ct mai mare firmelor.

Aprovizionarea cuprinde procurarea i aducerea la timp a bunurilorde echipament i produselor intermediare de calitatea, tipurile, sorturile idimensiunile necesare pentru desfurarea activitii de ansamblu afirmei, organizarea depozitrii corespunztoare a resurselor materiale i adistribuirii acestora n cadrul organizaiei, gestiunea raionala stocurilorde materii prime, combustibili i semifabricate.

Aprovizionarea, indispensabil n orice organizaie economicproductiv, capt o importan deosebit n cazul n care resurselemateriale au o pondere ridicatn costul produciei, cnd gama articolelorde aprovizionat aste foarte larg sau cnd piaa acestor articole suferfluctuaii mari pe planul raportului cerere ofert.

Procesul de aprovizionare comport ca o prim etap stabilireanevoilor ce trebuie satisfcute i a produselor ce urmeaz a fiachiziionate. A doua etapconstn cutarea i selecionarea furnizorilorcare vor permite satisfacerea nevoilor exprimate. Etapa a treia, i anumecumprarea reprezint rezultatul confruntrii dintre furnizor icumprtor. Ultima etap este cea care vizeaz perioada de dupefectuarea aciunii de cumprare.


30/168

33

Principalul obiectiv al aprovizionrii se concretizeaz n asigurareacomplet, complexi la timp a unitii economice cu resurse materiale iechipamente tehnice corespunztoare calitativ, la locul i termenelestabilite. Pentru realizarea acestui obiectiv se efectueaz mai multeactiviti specifice cum ar fi:1. identificarea i stabilirea volumului i structurii materiale i

energetice necesare desfurrii la parametrii proiectai a activitiintreprinderii; aceasta se realizeaz prin studierea i culegerea deinformaii privind resursele materiale i energetice necesare pentrutoate destinaiile de consum, pe toat gama sortotipodimensional,configurativi de calitate.

2. fundamentarea tehnicoeconomic a planului i a programelor deaprovizionare material i energetic a unitii; n acest scop sefolosesc planul i proramele de fabricaie, normele de consum pentruntreaga structur de fabricaie, necesitile pentru alte destinaii defolosire a resurselor materiale, structura i nivelul stocurilor, resurseleproprii existente n perioada pentru care se face fundamentarea.

3. dimensionarea pe baz de documentaie tehnicoeconomic aconsumurilor materiale i de resurse energetice; aciunea asigur

elementele tehnice de calcul al necesitilor materiale i energetice ise concretizeaz n eleborarea de norme de consumuri specificeanalitice, fundamentate tehnic i economic: prin utilizarea acestornorme tehnice de consum se previne consumul iraional, risipa demateriale i energie i, deci, creterea nejustificat economic, acosturilor.

4. Elaborarea de bilanuri materiale i energetice care contribuie laevidenierea modului de folosire a resurselor, ca i a formei concretede regsire a acestora pe parcursul prelucrrii. Baza de fundamentarea acestor instrumente o constituie programele de fabricaie i normelede consumuri specifice estimate n cadrul documentaiei tehnico-economice de execuie a produselor, lucrrilor sau prestaiilor.

5. dimensionarea pe criterii economice a stocurilor i loturilor de resursemateriale pentru comand i aprovizionare; aciunea este de naturcomplex, fiind justificatde importana economica acesteia, aspectcare se evideniaz nu numai prin valoarea resurselor materialestocabile ci i prin cheltuielile pe care le genereaz a cror pondereeste de 25-30% fade valoarea medie a stocurilor. Acestei aciuni ise ataeazi cea de stabilire a nivelurilor cantitative sau momentelorcalendaristice de comand, de emitere a comenzilor de aprovizionare.

6. prospectarea pieei interne i externe de resurse materiale ienergetice n vederea depistrii i localizrii surselor reale ipoteniale de a fi utilizate; Aciunea presupune emiterea de cereri deofert, investigaii la trguri i expoziii interne i internaionale, labursele de mrfuri, studierea de cataloage comerciale, prospecte,pliante, alte surse de informare i publicitate, apelarea

reprezentanelor comerciale, a unitilor specializate ncomercializarea de materiale i produse, a celor de colectare ivalorificare a materialelor refolosibile.

7. Alegerea resurselor materiale i echipamentelor tehnice care rspundcel mai bine caracteristicilor cererilor pentru consum, prezint celemai avantajoase condiii de livrare etc.

8. alegerea furnizorilor a cror ofert prezint cele mai avantajoasecondiii economice i asigur certitudine n livrrile viitoare petermen scurt sau lung. Alegerea surselor de furnizare se va face dupmai multe criterii ntre care semnificative sunt cele care au n vedere


31/168


32/168

35

Planificarea necesarului de aprovizionat se face n funcie de cererilecelorlaltor activiti ale organizaiei, i n primul rnd, ale celei deproducie, lundu-se n considerare i alte elemente cum ar fi fluctuaiilepreurilor pe pia, rata inflaiei, costul imobilizrilor determinate destocarea materialelor, disponibilitatea materialelor pe pia.

Termenele de achiziionare se coreleaz cu cele de lansare nfabricaie a diferitelor comenzi care sunt stabilite de compartimentul deprogramare i lansare n producie, tinndu-se seama i de frecvenaapariiei cererilor.

2.3.2 Organizarea structurala activitilor de aprovizionare

Pentru desfurarea normal a proceselor de aprovizionare suntconstituite compartimente de specialitate sub form de divizii,departamente, servicii, birouri n funcie de volumul i profilul deactivitate, forma de organizare i mrimea firmei.

Un manager eficient al activitilor de aprovizionare, trebuie s-intocmeasc pentru ducerea la ndeplinire a dificilei sale misiuni unprogram / plan care s ia n calcul specificitatea elementelor cheie ale

activitilor de aprovizionare, adaptate condiiilor proprii organizaiei salei mediului n care aceasta i desfoar activitate. Grafic acestepreocupri pot fi prefigurate ca n figura 2.1.

Figura 2.1 Program de aprovizionare i elementele sale cheie

Principalele atribuii ale compartimentului de aprovizionareconstau n: culegerea, prelucrarea i analiza informaiilor privind situaia

activitii economice, n general, i ale pieei, ndeosebi, accentulfiind pus pe disponibilitile de materiale pe pia, condiiile deprocurare ale acestora, tendinele preurilor, etc;

colaborarea cu compartimentele de cercetare dezvoltare i deproducie pentru stabilirea specificaiilor de materiale, a normelor deconsum, a planurilor i programelor de aprovizionare;

determinarea celor mai adecvate sorturi de materii prime, materiale,surse de aprovizionare, preuri de cumprare i planificarea n funciede necesitile firmei a cantitilor de aprovizionat;

procurarea propriu-zis a tuturor materialelor necesare potrivit


33/168

36

planurilor i programelor stabilite; urmrirea aprovizionrii efectuate i inerea evidenei materialelor

aprovizionate.Prin organizarea intern se stabilesc domeniile de aciune,

atribuiile i responsabilitile fiecrui subcolectiv de salariai dincadrul compartimentului de aprovizionare.

Oricare ar fi forma sau sistemul de organizare, se impune derulareaactivitilor de aprovizionare i desfacere n concordan cu necesitatearealizrii obiectivelor stabilite, respectiv funcionarea n condiii deefecienmaximi obinerea de profituri ct mai mari.

n organizarea conducerii aprovizionrii se impune constituireaunor sisteme deschise, adaptabile la noile condiii care apar n relaiile devnzare cumprare. Dupalegerea sistemului de organizare se trece larepartizarea pe posturi i funcii a atribuiilor i responsabilitilorspecifice, avnd n vedere ncrcarea raional cu sarcini i atribuii afiecrui post din structura organizatoric a compartimentelor. Seleciapersonalului trebuie s se fac pe baza examenului profesional ipsihologic al candidailor la diferite posturi i funcii.

Structura personalului include eful de compartiment care se mai

numete i director cu aprovizionarea. n subordinea acestuia se aflgrupele de ageni i /sau achizitori. n cadrul departamentelor maristructura de personal cuprinde i analiti cu aprovizionarea, dispeceri iexperi n transporturi.

Agenii de aprovizionare se ocup n general cu: studierea pieelorde materii prime i produse, depistarea surselor de furnizare, negociereapreliminara condiiilor de furnizare (inclusiv a preurilor de vnuare, deacordare a rabaturilor, a creditelor), participarea la ncheierea de conveniispeciale, de contracte economice de livrare, achiziioanrea cumprareade materiale, produse sau echipamente tehnice, urmrirea derulriioperative a procesului de aprovizionare n raport cu prevederilecontractuale, contractarea unitilor de transport specializate i stabilireacondiiilor de deplasare a resurselor materiale de la sursele de furnizare la

punctele de destinaie, participarea la bursele de materii prime i studiereaevoluiei potenialului de furnizare, a tendinelor de pre, informareafactorilor de conducere a asigurrii materiale, a colaboratorilor dincelelalte compartimente asupra diferitelor situaii care presupun analize,evaluri, interpretri, decizii. Agenii de aprovizionare pot fi repartizai pezone teritorial- geografice de furnizare sau cu raznelimitatde aciune.

Experii i dispecerii n transporturi se ocup cu: elaborareaprogramelor optime de transport ntre punctele de consum alentreprinderii, asigurarea traficului privind micarea materialelor ninteriorul i n afara unitii economice; asigurarea necesarului demijloace de transport din parcul propriu al firmei sau prin nchiriere;asigurarea condiiilor pentru realizarea, n timp util i cu eficien aoperaiilor de ncrcare, descrcare, manipulare a resurselor materiale;

stabilirae msurilor pentru folosirea eficient a mijloacelor de transportproprii sau nchiriate i reducerea cheltuielilor cu micarea materialelor.

2.3.3. Sistemul de relaii pentru aprovizionarea material

Desfurarea n bune condiii a activitilor de aprovizionare nconcordancu cerinele de consum ale unitii economice, cu necesitatearealizrii contractelor ncheiate cu furnizorii de materiale impuneorganizarea sistemelor complexe de relaii att n interiorul fiecrei firme,


34/168

37

ct i n afara acesteia. Pe plan intern relaiile se organizeaz ntrecompartimentele de aprovizionare materiali celelate compartimente sausubuniti din cadrul structurii organizatorice a firmelor de producie.

Principalele relaii interne ale compartimentului de aprovizionarematerialse stabilesc cu::1. Compartimentele de planificare dezvoltare i programare operativa

produciei care furnizeaz date i informaii privind volumul istructura produciei prevzute pentru execuie, ealonarea fabricriiacesteia. Conlucrarea dintre aceste compartimente trebuie s sedesfoare continuu pentru a asigura corelarea permanenta planuluii a programelor de aprovizionare cu cele de producie.

2. Compartimentul de desfacere a produselor care pune la dispoziiedate i informaii pentru fundamentarea necesarului de ambalaje imateriale de ambalat.

3. Compartimentele financiare i de contabilitate, pentru evideniereaintrrilor de materiale, acoperirea financiar a resurselor contractatesau achiziionate, asigurarea controlului existenei i micriistocurilor, stabilirea volumului de mijloace circulante aferentmateriilor prime i materialelor, evidenierea i nregistrarea

cheltuielilor de transport depozitare a materiilor prime.4. Compartimentul de transport pentru asigurarea i meninerea n starede funcionare normal a mijloacelor de transport proprii saunchiriate destinate aducerii materialelor de la furnizori, a celor pentrutransport intern, aprovizionarea cu combustibili i lubrifiani necesarifuncionrii acestora, a pieselor de schimb pentru ntreinere ireparare.

5. Compartimentul tehnic care pune la dispoziie listele cu normele deconsum de resurse materiale specifice produselor, lucrrilor,prestaiilor prevzute pentru execuie.

6. Depozitele de materiale pentru asigurarea primirii i recepiei loturilorde materiale sosite de la furnizori, depozitrii i pstrrii raionale aacestora, evidenei i securitii, urmririi dinamicii stocurilor

efective, a nivelurilor de comand, eliberrii pentru consum amaterialelor.7. Cu seciile i atelierele de producie, cu subunitile auxiliare i de

servire pentru informarea direct asupra necesitilor de materialeauxiliare, corelarea operativa programelor de aprovizionare cu celede fabricaie, controlul utilizrii resurselor materiale, promovareafolosirii de noi resurse ca substituieni eficieni.

8. Compartimentul de cercetare dezvoltare cruia i pune la dispoziieinformaii privind materiale, componente, echipamente tehnice noi,aprute pe piaa n amonte care pot fi avute n vedere pentrumodernizarea produselor din fabricaia curent sau la cele noiprevzute pentru asimilare.

9. Compartimentul de control tehnic de calitate pentru efectuarearecepiei cantitative i calitative a materialelor sosite de la furnizori.n afar, unitatea economicstabilete relaii cu:

1. Furnizorii de materiale de pe piaa intern i internaional ( unitiproductoare i firme specializate n cumprarea vnzarea deresurse materiale) pentru achiziionarea de resurse materiale,stabilirea condiiilor de furnizare, ncheierea de contracte de livrare,derularea livrrilor, acoperirea contravalorii resurselor cumprate.

2. Unitile de transport pentru stabilirea condiiilor de aducere aresurselor de la furnizori.

3. Uniti specializate n importul de materiale pentru achiziionarea i


35/168

38

aducerea de resurse de la furnizorii externi.4. Uniti i instituii de cercetare specializate pentru eleborarea de

studii de prognoz privind: conjunctura mondial a furnizrilor deresurse materiale; evoluia pieei de materii prime, a preurilor,scadena potenialului de resurse clasice; mutaii n structuraconsumului, n structura ofertei de materiale.

5. Uniti bancare pentru efectuarea operaiilor de plata cumprrilorde resurse materiale, acordarea de credite bancare n scopulachiziionrii i stocrii resurselor materiale, reglementarearaporturilor cu furnizorii.

6. Burse de mrfuri pentru informare privind resursele materiale iprodusele oferite pentru vnzare, tendine n evoluia preurilor.

Toate aceste relaii sunt orientate n sensul asigurrii integrale, latermenele, locul i momentele prevzute, cu cost minim, a bazeimateriale, n volumul i structura strict corelate cu cea a consumuluiproductiv i neproductiv, folosirii cu maxim eficien a resurseloraprovizionate, ncadrrii n consumurile specifice din documentaiiletehnico- economice i stocurile prestabilite, valorificrii complete ieficiente a materiilor prime.

2.3.4 Formele de aprovizionare material i cu echipamentetehnice

Formele de aprovizionare care pot fi folosite de unitileconsumatoare de resurse materiale sunt: Aprovizionarea directde la productori furnizori Aprovizionarea prin uniti specializate n comercializarea de

materiale i produse n sistem en gros, care mbractrei variante: Aprovizionarea prin tranzit organizat; Aprovizionarea prin tranzit achitat; Aprovizionarea de la depozitul angrosistului.

Diferenierea unei forme fade alta se face n funcie de modul cumse realizeazurmtoarele trei activiti: Modul de organizare i concretizare a relaiilor de vnzare

cumprare dintre factorii participani la acest prodes; Modul de livrare a produselor; Sistemul de achitare a contravalorii produselor livrate consumatorilor.

Aprovizionarea direct prevede ca toate cele trei activiti s serealizeze prin relaia direct ntre unitatea consumatoare i ceaproductoare furnizoare. Acestformeste eficientn cazul resurselormateriale, produselor care fac obiectul vnzrii cumprrii n cantitimari, vagonabile. n asemenea situaii se pot obine preuri avantajoase laachiziie, se pot acorda rabaturi comerciale sau bonificaii, iar cheltuielilede transport sunt mai mici. Deci forma este avantajoas pentru marii

consumatori i, frecvent, dezavantajoas pentru micii consumatori care:nu pot beneficia de rabaturi comerciale sau de bonifica ii n cazul n carecomanda se prezint sub cantitatea minim impus de furnizori ca prag

pentru a obine asemenea nlesniri; sunt nevoiti s suporte cheltuileli detransport pentru deplasarea unor cantiti mici n special pe distane mari;i pot forma stocuri mai mari dect cele nomale estimate anterior.

Aprovizionarea prin tranzit organizat presupune nlesnirea dectre un intermediar comercial a activitii de organizare i concretizare arelaiilor dintre consumatori i productori furnizori, urmnd ca livrareaproduselor i decontarea facturilor aferente s se realizeze direct ntre


36/168

39

ultimii doi factori. Rolul activ al intermediarului se manifest n faza decontractare i pe parcursul derulrii contractului. Pentru serviciile

prestate, specifice tranzitului organizat, intermediarul comercial primete,de regul, din partea consumatorului, un comision de pn3% n raportcu valoarea afacerii pe care a facilitat-o.

Aprovizionarea prin tranzit achitatpresupune ca att contractarea,ct i achitarea contravalorii produselor s se asigure prin intermediarulcomercial, iar livrarea acestora s se realizeze direct ntre productor iconsumator. Aceast form implic i mai mult pe intermediarulcomercial n derularea proceselor de vnzare- cumprare, respectiv acestadevine mai cointeresat n urmrirea i controlul derulrii ritmice alivrrilor, a respectrii de ctre productor i consumator a obligaiilorcontractuale. i n acest caz consumatorii cedeaz ntermediaruluicomercial un comision care poate ajunge pnla 5% .

n ambele variante de aprovizionare, intermediarii comericli studiazpiaa de furnizare pentru a se informa asupra ofertelor de vnzare i acererilor de produse, n scopul depistrii productorilor i consumatorilorpoteniali solicitani ai serviciilor lor.

Avantajele acestor forme de aprovizionare sunt:

Scurteaz perioada de timp n care se realizeaz contactul dintreproductorii i consumatorii anumitor produse; Uureaz munca productorilor i consumatorilor pentru studierea

pieei; Pot face negocierile mai uoare, intermediarii comerciali fiind mai

buni cunosctori ai caracteristicilor pieei de furnizare;Aprovizionarea de la depozitele intermediarilor comercialieste o

form care presupune ca toate cele trei a

8 Logistica.unlocked

Documents

Transcript of 8 Logistica.unlocked