1 ALEGEREA MOTORULUI

2
1. ALEGEREA MOTORULUI Puterea electromotorului va fi: Randamentul total al transmisiei Randamentul transmisiei prin curele Randamentul angrenajului conic Randamentul angrenajului cilindric Randamentul cuplajului Randamentul rulmenţilor Numărul de perechi de rulmenţi Turaţia necesară Din STAS 2755 – 74 se va alege un electromotor cu fixare pe tălpi cu puterea şi turaţia imediat superioare celor necesare. Turaţia reală a motorului este mai mică decât turaţia de sincronism cu 4%. Turaţiile de sincronism sunt: Turaţia de sincronism (turaţia reală) 750 (720) 1000 (960) 1500 (1440) 3000 (2880) 950 (865) 1200 (1150) 1800 (1730) 3600 (3460)

description

organe de masini 2 proiect

Transcript of 1 ALEGEREA MOTORULUI

1. ALEGEREA MOTORULUI

Puterea electromotorului va fi:

Randamentul total al transmisiei

Randamentul transmisiei prin curele

Randamentul angrenajului conic

Randamentul angrenajului cilindric

Randamentul cuplajului

Randamentul rulmenilor

Numrul de perechi de rulmeni

Turaia necesar

Din STAS 2755 74 se va alege un electromotor cu fixare pe tlpi cu puterea i turaia imediat superioare celor necesare. Turaia real a motorului este mai mic dect turaia de sincronism cu 4%.

Turaiile de sincronism sunt:

Turaia de sincronism

(turaia real)

750

(720)1000

(960)1500

(1440)3000

(2880)

950

(865)1200

(1150)1800

(1730)3600

(3460)

simbolul carcasei electromotorului 100L

urubul de fixare M 10

PAGE

_1107878343.unknown

_1107879474.unknown

_1108632838.unknown

_1108633035.unknown

_1107880354.dwg

_1108632805.unknown

_1107879959.dwg

_1107878595.unknown

_1107878733.unknown

_1107878436.unknown

_1107878113.unknown

_1107878236.unknown

_1107878290.unknown

_1107878162.unknown

_1107877833.unknown

_1107877997.unknown

_1107877738.unknown