Tehnologia-Asamblarilor-Nituite-

7/30/2019 Tehnologia-Asamblarilor-Nituite-

1/28

1

ARGUMENT

ntocmirea proiectului ajut la formarea capacitii de folosire a infor-maiilor de ctre viitorii absolveni pentru integrarea lor n mecanisme, iactivitilorindustriale din economie.

Deasemeni dobndirea unui ansamblu coordonat de cunotiine necesarepriceperii corecte a problemelor economiei de pia.

Informarea n problemele tehnice i economice, componente structurale ifuncionale ale societii, care are rolul de a pregtii procese de cunoatere, de catreabsolveni, a acestui important segment al programului de educaie.

Prin aceasta, maistrul mecanic, dar nu numai el, poate sa contribuie lamodelarea nsuirilor specifice calitii intelectuale, morale, sociale, viitori cetenicompeteni, dinamici, poteniali factori de armonie, progres, prosperitate aisocietii.

Producia se desfaoar la locul de munca, unde se concentreaz pe: scule,

instrumente, materie prim, semifabricate i produse finite. Aceasta determin nmod nemijlocit importana unei bune organizari a locului de munc, care s aibrezultat sporirea randamentului i economicitii necesare precum i micorareaefortului depus.

Activitatea maistrului mecanic se desfoar n general n atelier, unde auloc o multitudine de activiti.

Nituireaeste procedeul tehnologic de mbinare nedemontabil a dou sau

mai multe piese cu ajutorul niturilor. Se folosesc mbinri nituite laasamblrile supuse la sarcini vibratorii, la asamblarea metalelor greusudabile, la asamblrile nedemontabile mobile, la o serie de construcii lacare se cer asamblri de profile i la asamblri ale organelor de maini dinmateriale diferite (ferodoul pe tamburele frnei etc). Se folosesc i laasamblarea podurilor metalice, n industria aeronautic etc.


2/28

2

Niturile sunt organe de maini care servesc la mbinarea diferitelorsubansambluri.

Elementele unui nit sunt : tija nitului de form cilindric sau tubu lar,capul iniial la una din extremitile tijei i capul de nchidere, care se

formeaz la nituire (fig.1).Dimensiunile principale ale nitului sunt : diametrul tijei d, lungimea tijei

l, diametrul capului iniial D i nlimea capului h.


3/28

3

CAPITOLUL 1

GENERALITI PRIVIND ORGANELE DE MAINI

Nituirea este procedeul tehnologic de mbinare nedemontabil a dou sau

mai multe piese, cu ajutorul niturilor.

nainte de a fi folosit sudarea, nituirea reprezinta singura modalitate de

asamblare folosit la construcia de poduri, cazane, vapoare i construcii metalice.

Dei aria ei s-a restrns considerabil sunt nca multe domenii n care aceasta

metod de asmblare prezint nc avantaje certe, din punct de vedere tehnologicsau economic, cum ar fi cazul materialelor greu sudabile sau cel n care nu este

permis nclzirea materialului.

Alte avantaje ale nituirii sunt:

- suport sarcini vibratorii;

- sunt folosite la asamblarea metalelor greu sudabile;

- este convenabil economic pentru profile, n construcii metalice;

- sunt folosite n asamblri de piese confecionate din materiale diferite.

Nituirea are i o serie de dezavantaje , cum ar fi:

- datorit numrului de nituri, construcia va avea o mas mult mai mare

dect n cazul asamblrilorsudate;

- la operaia de nituire, nivelul zgomotului din atelierele specializate este

foarte ridicat;

- nu asigur o etanare bun;- corodarea niturilor n timp scade sigurana n exploatare.

Prezentul proiect are dou capitole ce trateaz asamblrile nituite i

tehnologia nituirii , mprite la rndul lor n subcapitole. Lucrarea se ncheie cu


4/28

4

Sntatea i securitatea muncii i Bibliografia folosit pentru realizarea

proiectului

1.1. nsuiri ale organelor de mainiOrganele de maini sunt piese ( eventual asamblri de piese), avnd rol

funcional utilitar, care intr n compunerea organic-structural a oricrei maini

agregate, mecanisme sau dispozitive. Avnd rol funcional bine determinat, fiecare

organ de main poate fi analizat, proiectat ,executat, reparat, considerndu-l ns

independent ca solicitare si uzare cu celelante organe cu care se asambleaza.

Performantele functionale si tehnice ale oricarei masini depind de doifactori principali :

-conceptia proiectantului care proiecteaza schema de principiu a viitoarei

masini si insusirile calitative ale fiecarui element structural component.Primul

factor poate fi asigurat printr-o temeinica pregatire teoretica si practica de

specialitate a proiectantului.Al doilea factor demonstreaza ca performanta si

siguranta in exploatarea masinii, durabilitatea si flexibilitatea sa sunt hotarate de

calitatea fiecarui organ component.Pentru aceasta organele de masini trebuie sa

satisfaca urmatoarele conditii de baza:

-sa corespunda integral scopului functional pentru care se construiesc.

-sa fie simple si sa prezinte siguranta in exploatare ,adica sa reziste

solicitarilor la care sunt supuse.

-sa asigure durata de functionare necesara in raport cu scopul,calitatea

materialului si tehnologiei de executie.

Rezistenta propriu-zisa ,rigiditatea, rezistenta la uzare si rezistenta la

temperatura sunt caracteristici ale materialelor organice de masini , care le mentin

o anumita capacitate de a rezista si de a functiona in diferite conditii.


5/28

5

Prelucrarea fara dificultati deosebite ca si interschimbabilitatea sunt de

asemenea, insusiri de baza caracteristice multor organe de masini cu rol functional

deosebit.

1. 2. Clasificarea in constructia de masini

Marea diversitate de forme si dimensiuni permite gruparea organelor de

masini dupa o serie de griterii dintre care mai importante sunt cele constructive si

functionale.

Constructiv: Organele de masini se grupeaza in :

-organe simple (pene ,nituri ,suruburi ,arcuri ,etc)-organe complexe (rulmenti, lagare ,vane,ambreaje,etc)

Organul complex se caracterizeaza printr-un ansamblu de piese elementare

care numai in totalitatea lor pot indeplini un rol functional unitar.Dupa rolulu

functional organele de masini se grupeaza astfel:

-organele pasive ( nituri ,stifturi,pene ,arcuri ,suruburi de fixare) care nu

contribuie in mod direct la transmiterea, la realizarea sau la transformarea miscarii

mecanice, ci doar la asamblarea elementelor.

-organe active ( suruburi de miscare, arbori, manivele, biele, lanturi de

transmitere, etc) care prin functionare au rol de transmitere sau de transformare a

miscarii.

1. 3. Interschimbabilitatea organelor de masini

Unificand caracteristicile dimensionale ale formei constructive si calitative

ale pieselor, standardizarea creaza conditii necesare realizarii interschimbabilizarii

organelor de masini .Interschimbabilitatea este definita prin insusirile calitative

ale pieselor unei multimi de a fi schimbate prin asamblare cu oricare din piesele


6/28

6

altei multimi identice,prin respectarea integrala a conditiilor functionale ale

sistemului tehnic din care face parte.Interschimbabilitatea realizeaza prin

asigurarea urmatoarelor conditii specifice de baza: stabilirea judicioasa a

tolerantelor , a pieselor inteschimbabile.Asigurarea conditiilor interschimbabilitatea permite inlocuirea rapida a

pieselor uzate fara a fi supuse niciunei prelucrari suplimentare. Ca urmare ,prin

organul de masina interscimbabil inlocuit se stabileste performante initiale ale

ansamblului respective.

De exemplu, rulmentul uzat dintr-un lagar poate fi inlocuit intr-o perioada de

timp minima , cu orice rulment de acelas tip si dimensiune normala fara nici o

prelucrare suplimentara,performanta lagarului masinii respective este astfel

restabilita.Stagnarea mersului masinii respective ,deci pierderile de productie devin

minime deoarece interschimbabilitatea rulmentului respective prezinta o solutie

optima.

1. 4. Executia organelor de masini

Principalele etape alea tehnologiei de executie a organelor de masini sunt:

semifabricarea prin turnare, forjare ,laminare, asamblare (prin sudare,lipire

nituri,incleiere si chituire) in aceste operatii de baza se realizeaza

semifabricatele.Semifabricatele laminate ,turnate,forjate,etc se supun operatiilor de

prelucrare mecanica (frezare,rabatare,rectificare) prin care se obtin piese finite.

Sub forma finita organele de masini sunt folosite direct in procesul de

montaj ale masinii.

Piesele individuale unicate, se executa cu o productivitate deci cu o eficienta

economica mai redusa.


7/28

7

Executia pieselor in serie limitata este mai avantajoasa,productivitatea fiind

sporita.Executia unui foarte mare numar de piese identice se poate realiza cu o

productivitate maxima,folosindu-se masini si agregate automate.

Forma geometrica a organului de masina trebuia astfel conceputa si realizataincat sa satisfaca cat mai complet nu numai rolul functional ci si optimizarea

cerintelor executiei tehnologice,montajului si transportului.


8/28

8

CAPITOLUL 2

ASAMBLRILE NITUITE

2.1. Asamblrile nedemontabile

Asamblarea mecanic reprezint rezultatul operaiilor tehnologice de

realizare a unei legturi rigide sau a unei blocri ntre dou sau mai multe piese

separate. Prin asamblare se obine un nou element rigid, adic un organ de main

complex cu rol funcional bine determinat.

Dup asamblare elementele componente nu mai au posibilitatea deplasrii

relative ntre ele.

Asamblrile pot fi directe i indirecte.

n cazul asamblrilor directe legtura este asigurat, nemijlocit ntre

elementele componente, de exemplu prin sudare, presiune, fluire, refulare

,tremuire, de ndoire, crestare,strngere elastic, etc.

Asamblarea indirect presupune utilizarea unor elemente sau substaneintermediare de lagtura cum sunt: niturile,cordoanele de sudur, lipiturile metalice

sau nemetalice, etc.

2.2. Nituiri i nituri

Nituirea este mbinarea a dou sau mai multe piese, ce se realizeaz prin

folosirea organelor de asamblare numite nituri.Asamblrile nituite se execut manual sau mecanic. Nituirea propriu-zis se

execut dup operaiile de curire, ndreptare i gurire a pieselor. Utilajele pentru

nituire se compun din:


9/28

9

-instalaii pentru nclzirea niturilor: forje, cuptoare, aparate electrictrice

pentru nclzire;

-dispozitive de formare a capului: cpuitoare i contracpuitoare cu anexe

(supori de susinere a contracpuitoarelor);-dispozitive de lovire i presare: ciocanul de mn (barosul), ciocane

pneumatice, prese. Operaia de nituire se realizeaz prin suprapunerea tablelor cu

unul, dou sau trei rnduri de nituri, cap la cap sau cu eclise.

Niturile sunt organe de maini care servesc la mbinarea diferitelor

subansambluri.Niturile se confecioneaza din oel carbon obinuit OL 34 sau OL

37 , alam, cupru i aluminiu. Elementele unui nit sunt:

-tija nitului de form cilindric sau tubular, capul iniial la una din

extremitile tijei i capul de nchidere, care se formeaz la nituire. Dimensiunile

principale ale niturilor sunt:

-diametrul tijei d, lungimea tijei l , diametrul capului iniial D i nlimea

capului h.

Clasificarea niturilorse face dup urmtoarele criterii:

-dup poziia capului, n raport cu elementele asamblate, niturile pot fi: cu

cap obinuit, cu cap seminecat i cu cap necat;

-dupa forma capului, niturile sunt: cu cap semirotund,cu cap cilindric,cu cap

tronconic;

-dup forma tijei niturile pot fi: cu tija plin, cu tija semitubular i cu tijatubular,

-nituri speciale, socotite cele care pentru nituire nu au nevoie de

contracpuitor; acestea sunt: nituri explozibile, care au tija semitubular ncrcat

cu material exploziv i nituri cu tija dubl.


10/28

10

Elementele si dimensiunile nitului Clasificarea niturilor dupa forma

capului. 1 - tija

2- capul initial

3 - capul de inchidere

d - diametrul tijei

l - lungimea tijei

D- diametrul capului

h - inaltimea capului

Clasificarea niturilor dup forma tijei Nituri speciale


11/28

11

Nit cu cap seminecat pentru rezisten-etanare

2.3. Maini de nituitPentru mrirea productivitii i a calitii nituirii se folosesc utilaje de nituit

cu o for de apsare de 2000 N /cm2.

Mainile de nituit pot fi clasificate astfel:

-prin ciocnire - fixe

- (ciocane de nituit) transportabile-dup procedeul de -prin presare n potcoav

formare a capului de nit (presare de nituit) n clete

-prin rulare

-dup posibilitatea -fixe portative

de deplasare -transportabile carosabile

suspendate

-pneumatice

-dup modul de -hidropneumatice

acionare -electromecanice


12/28

12

-cu comand manual

-dup felul comenzii -cu comand semiautomat

de funcionare -cu comand automat.

Maina de nituit prin ciocnire se folosete la nituri cu diametru pn la 42

mm. Aceste maini pot fi acionate cu aer comprimat sau prin transmisii mecanice.

Maina de nituit prin presare formeaz capul nitului printr-o singur

micare a cpuitorului;presiunea asupra nitului crete treptat. Nituirea cu astfel de

maini face ca refularea s fie foarte puternic, eliminndu-se operaia de temuire.

Maina se apropie de piesele ce trebuie s fie nituite pn cnd capul de aezare a

nitului vine n contact cu contracpuitorul fix. Apoi se aplic presiunea

asupra cpuitorului i se formeaz capul de nchidere al nitului.

Maina pneumatic cu prghii Fazele nituirii la maina de nituit

prin presare


13/28

13

2.4. Conditii tehnice impuse asamblrilor nituiteObinerea unei bune caliti a asamblrilor nituite este condiionat de

urmtorii factori:

-presiunea executat asupra niturilor i a tablelor ce se mbin trebuie s fiesuficient pentru a mpiedica deplasarea dintre piese i a evita forfecarea;

-temperatura de nclzire a nitului trebuie s fie ntre limitele prescrise, iar

niturile s nu stea timp ndelungat la aceste temperaturi, pentru ca materialul s nu-

i schimbe proprietile tehnologice;

-niturile s fie astfel alese nct s existe un raport ntre diametrul i tija

nitului suficient pentru formarea capului de nchidere;

-piesele care se mbin s aib suprafeele bine curite i ndreptate;

-niturile s se distribuie astfel nct s se realizeze o bun rezisten i

etaneitate a mbinrii.

Asamblrile nituite se consider de bun calitate dac se ndeplinesc

urmtoarele condiii:

-gaura este umplut complet de corpul nitului;

-nitul asigur o strngere corespunztoare a pieselor mbinate;-capul nitului asigur aderena pe toat suprafaa lui cu piesele pe care le

mbini nu prezint fisuri, frecturi sau rupturi.

2.5. mbinri nituite

mbinrile nituite pot fi mprite pe mai multe categorii, avnd n vedere

cteva criterii de clasificare i anume:-dup modul de execuie: nituire manuali mecanic,

-dup starea tijei nitului: nituire la rece sau la cald,

-dup modul de aezare a tablelor: nituire prin suprapunere i cap la cap cu

eclise.


14/28

14

Clasificarea mbinrilor nituite dup modul de aezare a tablelor

-dup numrul rndurilor de nituri: cu un singur rnd, cu mai multe rnduri

de nituri dispuse n linie sau n zigzag;

Imbinarea nituita in zigzag

-dup destinaia asamblrii: nituire de rezisten, nituire de etanare i nituire

de rezisten-etanare.

Nituirea de rezisten se aplic la construciile metalice, unde condiia

principal este de transmitere a forelor ntre elementele asamblate.


15/28

15

Nituirea de rezisten-etanare se aplic construciilor metalice supuse la

presiuni mari (cazane de abur, etc) care trebuie s corespund att condiiei de

etanare ct i de rezisten mecanic.

Nituirea de etanare se aplic construciilor (bazine, rezervoare, etc) supusela presiuni normale. Niturile folosite n acest caz sunt mai subiri, ns dispuse mai

des.

Se recomand, pe ct este posibil, ca materialul niturilor s fie acelai sau

apropiat cu al pieselor care se asambleaz, pentru a se evita coroziunea

electrochimic.

Trasarea nituirii se execut n raport cu dimensiunile alese, iar poziia

gurilor se marcheaz cu punctatorul.

Dup trasarea nituirii, materialele se guresc pe maini de burghiat.

Diametrul gurilor trebuie s fie mai mare dect diametrul tijei nitului, i

anume:

-pentru nituri cu diametru pn la 5 mm, diametrul gurii este mai mare cu

0,2 mm,

-pentru nituri cu diametru ntre 5 i 10 mm, diametrul gurii este mai mare

cu 0,5 mm,

-pentru nituri cu diametru mai mare de 10 mm, diametrul gurii este mai

mare cu 1,0 mm.

Pentru a exista o coinciden perfect a gurilor din table n momentul

asamblrii, se recomand ca atunci cnd este posibil gurirea s se execute

simultan n ambele piese.Gurile tablelor se pot executa i prin tanare.

n cazul nituirilor cu nituri seminecate i necate, gurile niturilor se teesc

corespunztor.


16/28

16

CAPITOLUL 3

TEHNOLOGIA NITUIRII

3.1. Nituirea manual

n lucrrile de nituire se folosesc urmtoarele scule: un ciocan de lctuerie,

un contracpuitor pentru a proteja capul iniial, un trgtor pentru apsarea pieselor

de nituit una asupra celeilalte i un cpuitor, care este o unealt executat dintr-o

bar scurt din oel pentru scule, cu o scobitur de forma unei calote sferice la

unul dintre capete i care servete la formarea capului de nchidere al nitului.

Contracpuitorul denumit i contrabuterola, servete drept nicoval pentru

sprijinit capul iniial, cnd se formeaz capul de nchidere al nitului.

Scule folosite la nituirea manuala Fazele nituirii manuale


17/28

17

Tehnologia nituirii:Nituirea manual este o operaie care necesit un

volum mare de munc, avnd o productivitate mic, deci costisitoare, fapt pentru

care se execut numai la producia individual i n atelierele de ntreinere i

reparaii.Dup ce s-a introdus nitul n gaur, se aeaz cu capul iniial pe

contracpuitor i cu ajutorul trgtorului se apropie cele dou piese de tabl ca s

nu rmn spaii ntre ele.

Prin lovituri de ciocan axiale i radiale se refuleaz captul tijei i se

formeaz capul de nchidere de o form bombat. Apoi se aeaz cpuitorul pe

capul de nchidere i se lovete cu ciocanul, rotindu-l dup fiecare lovitur, pn

cnd se obine o forma fasonat, identic cu capul iniial. Aceasta este metoda

direct de nituire. Mai rar se folosete metoda de nituire indirect, cnd lovitura

de ciocan se aplic cpuitorului aezat pe capul iniial, dar capul de nchidere se

formeaz n locasul contracpuitorului.

La formarea capului de nchidere se va avea n vedere ca ciocanul s nu

ating suprafaa pieselor de nituit, pentru a se evita ondularea si deformarea

tablelor.

temuirea: mbinrile nituite, cu precdere cele de etanare, se supun

operaiei de temuire. temuirea const n presarea marginilor tablelor, n vederea

obinerii unei etanri mai bune i se execut cu ajutorul temuitoarelor, care au

forma dlilor, dar au muchia de tiere teit.

3.2. Nituirea mecanic

Nituirea mecanic se execut cu ajutorul mainilor de nituit care realizeaz

formarea capului de nchidere al nitului prin ciocnire, prin presare sau prin rulare.

Din acest punct de vedere ele pot fi numite: maini de nituit portabile (ciocane de

nituit) sau fixe, prese de nituit i maini de nituit prin rulare.


18/28

18

Mainile de nituit se pot deasemenea diferenia ntre ele i prin faptul c

acionarea lor poate fi fcut pneumatic, electric sau hidraulic.

Mainile de nituit portabile lucreaz prin ciocnire. Acestea se folosesc, n

exclusivitate, la nituri cu tija plina i pot fi acionate pneumatic si electric.La nituirea cu ajutorul ciocanelor de nituit pot aprea dou situaii:

contracpuitorul este strns n menghina, piesele de nituit sunt susinute, iar poziia

ciocanului este verticala, direcia ciocanului este orizontal, iar o a doua persoan

va ine contracpuitorul. n timpul lucrului, cantracpuitorul nu trebuie strns n

mn ci numai apsat uor pe capul de nit. Nituirea depinde de masa

contracpuitorului i nu de fora de apsare asupra lui.

n mod obinuit, n cazut niturilor cu diametrul pn la 10 mm, nituirea se

execut la rece, iar in cazul diametrelor mai mari de 10 mm , nituirea se execut la

cald.

nclzirea niturilor, n cazul nituirilor executate la cald, se poate realiza n

cuptoare cu flacr, situaie n care ntregul nit este nclzit, i n instalaii cu

cureni de nalt frecven, situaie n care se nclzete numai captul tijei

nitului.Temperatura la care se nclzesc niturile de oel este de 750-9000 C; niturile

astfel nclzite se prind n cleti corespunztori i se introduc n gurile elementelor

de asamblat. n raport cu poziia pieselor i cu posibilitatea introducerii niturilor,

ciocanele vor executa nituire direct sau indirect.

Presele de nituit sunt masini care realizeaza capul de inchidere al nitului

dintr-o singura cursa a capuitorului.Acest gen de masini au contracapuitorul

incorporat in structural or,iar capuitorul poate fi actionat pneumatic,hidraulic sauelectric.

Cu acest tip de maini, care lucreaz prin presare, se pot executa nituiri cu

nituri avnd tija plin, cu tija semitubulari cu tija tubular.


19/28

19

n cadrul nituirii cu nituri semitubulare sau cu nituri tubulare cu guler,

cantracpuitorul va avea cavitatea corespunztoare capului iniial al nitului, iar

cpuitorul se nlocuiete cu o scul de forma unei mandrine,pentru realizarea

capului de nchidere prin rsfrngere, iar in cazul nituirii cu nituri tubulare frguler, att cpuitorul ct i contracpuitorul vor fi nlocuite cu scule de forma

mandrinei.

Ciocan pneumatic de nituit

Exemple de nituire:

- cu ciocan n poziie vertical - cu ciocan n poziie orizontal


20/28

20

Presa de nituit pneumatica


21/28

21

Nituirea cu nituri tubulare si semitubulare

3.3. Nituirea special

Niturile speciale se execut fr folosirea contracpuitorului, pentru c se

execut dintr-o singur parte a pieselor ce se asambleaz (neexistnd acces pe

ambele pri ale pieselor). Aceste nituri se ntrebuineaz pe scar larg n

asamblarea pieselor metalice sau nemetalice utilizate la construcia caroseriilor i a

ansamblului din tabl subire, a aeronavelor, a aparaturii electronice i electrice,

etc.

Nituirea cu nituri explosive se execut n modul urmator: n gaura pregatit

se introduce nitul. Cu ajutorul unui ciocan electric se nclzete nitul i la circa

1200C ncrctura exploziv din nit explodeaz i umfl captul tijei, formnd un

cap de nchidere care strnge piesele de asamblat.

Nituirea cu nituri cu tija dubl a cptat o rspndire mult mai mare dect cea cu

nituri explosive. Nitul se introduce n gaura pregatit i cu ajutorul unui clete

special, care apuc tija interioar, o trage.


22/28

22

Cletele, sprijinndu-se pe gulerul nitului, nitul nu este scos din gaura sa. n

aceast situaie, partea ngroat a tijei interioare este tras forat, n interiorul tijei

tubulare, a crui capt deformndu-se va forma capul de nchidere. n final, tija

superioar se rupe ntr-o zon de slab rezisten, special prevzut.

Nituirea cu nituri speciale

1- introducerea nitului2- nclzirea nitului pentru explozia ncrcturii3- asamblarea cu nit exploziv4- ciocan electricb- nituirea cu nituri cu tija dubl.

3.4.temuirea

mbinrile nituite, cu precdere cele de etanare, se supun operaiei de

temuire. temuirea const n presarea marginilor tablelor, n vederea obinerii

unei etanri mai bune i se execut cu ajutorul temuitoarelor, care au forma

dlilor, dar au muchia de tiere teit .


23/28

23

n funcie de calitatea temuirii, care trebuie s asigure condiiile de

funcionalitate ale asamblrii, se disting :

temuirea etan la gaze, pn la presiunea de 3 at , n care caz

niturile trebuie s fie etane fr temuire i este suficient s se temu -iasc numai marginile tablelor de la mbinri ;

temuire etan la abur de presiune medie (pn la 20 at), n care

caz sepermite i temuirea niturilor ;

Dli de temuit.

temuirca etan la abur de nalt presiune (peste 20 at) n care caz, deasemenea, este permis i temuirea niturilor.

Pentru o mai bun etaneitate a custurilor, marginile care trebuie

temuite se taie la rabotez sau cu ciocanul pneumatic de tiat i te muit.

n timpul executrii operaiei de temuire trebuie s se evite pro ducerea

de crestturi, lovituri, deformri ale tablelor sau ale niturilor, cu muchiile

ascuite ale dlii de temuit, deoarece influeneaz negativ calitatea nituirii.


24/28

24

3.4. Controlul imbinarilor nituite

Custura nituit este considerat bine executat dac niturile sunt corect

aezate i dac nu existtirbituri sau crestturi pe suprafeele pieselor de nituit i

pe capetele niturilor. Rezistena custurii nituite se verific prin lovirea cu

ciocanul, aprecierea fcndu-se dup sunet sau dup vibraia niturilor.

Demontarea mbinrilor nituite se realizeaz prin tierea niturilor cu dalta,

tiere cu flacr axiacetilenic sau prin gurirea niturilor.

Defecte ce pot aparea la nituire:

a- cap de inchidere inclinatb- cap de inchidere deplasatc- cap de inchidere prea mic din cauza tijei scurted- cap de inchidere deformate- nit strambf- tablele deformate la nituire


25/28

25

CAPITOLUL 4

MSURI DE PROTECIE A MUNCII

La nituirea manual sau mecanic, la cald i la rece, n afara norme lor

care se refer la asigurarea condiiilor normale de munc ale atelie rului

(iluminarea suficient, ventilaie eficient, pardoseala adecvat cu calupuri de

lemn sau din plci de font striat etc.) se aplic normele pentru respectareantreinerii n condiii bune a dispozitivelor de lucru, precum i regulile

privind manipularea i starea sculelor. Astfel, feele ciocanelor i ale

cpuitoarelor nu trebuie s aib strivituri sau crpturi, ciocanul trebuie bine

fixat n coad, iar cpuitorul s fie bine prins n ele.;te ; n timpul reglrii

numrului de lovituri ale ciocanului pneumatic, nu .se va ine epuitorul n

ciocan ; contracpuitorul nu trebuie strns n mirv, ci numai apsat uor penit (refularea capului nitului depinde de greutatea contracpuitorului i nu

de apsarea asupra lui de ctre ni'.uitor).

innd seama c la nituirea manual acionarea ciocanelor este cu aer

comprimat, trebuie respectate msurile prevzute de normele de pro-tecie a

muncii privind instalaiile pentru producerea i distribuia aeru lui

comprimat, precum i cele referitoare la buna funcionare a ciocane lor

pneumatice. n acest sens, se impune verificarea nainte de utilizare a

uneltelor pneumatice, furtunurilor, conductelor, robinetelor, rezervoarelor

tampon, a grupurilor mobile moto- sau electro-compresoare. Cuplarea i

decuplarea furtunurilor la reeaua de aer i a uneltelor pneuma tice la


26/28

26

furtun se face numai cnd robinetul de la reea este n poziia nchis. La

prsirea locului de lucru, aparatele pneumatice trebuie s fie deconectate de la

reeaua de aer comprimat. Cnd uneltele pneumatice produc zgomot peste

nivelul sonor admis (msurat n decibeli, conform normativelor), lucrtorii vorfolosi antifoane.

n vederea atenurii zgomotului se caut ca lucrrile de asamblare prin

nituire, cnd acestea o permit, s se efectueze prin aezarea piese lor de

asamblat pe paturi de nisip.

n ceea ce privesc mainile acionate cu motoare electrice, utilizate n

procesul tehnologic pentru pregtirea operaiei de nituire, n afara normelor

de protecie a muncii cu caracter general sunt prevzute i norme

dependente de maina respectiv. Astfel, la mainile de gurit i de alezat

trebuie s se in seama i de urmtoarele prescripii :

piesa de gurit sau alezat se fixeaz rigid de masa mainii, fiind

interzis inerea cu mna a piesei de gurit ;

mandrina de prindere a burghiului sau alezorului care prezint

elemente proeminente radial, se va proteja cu aprtoare metalic, care

trebuie s permit schimbarea comod a sculei ;

strngerea i desfacerea mandrinei se face numai cu chei adec -

vatee i numai cnd maina este oprit .

Pentru folosirea preselor mecanice de nituit trebuie avute n vedere

normele de protecie a muncii prevzute pentru presele de orice fel (uti lizarea

dispozitivelor de protecie, elementele i sistemele de comand manual,dispozitivele de siguran, sistemul de alimentare cu nituri), urmrind

respectarea regimului de lucru dup tehnologia nscris n documentaia

tehnic.


27/28

27

BIBLIOGRAFIE

ASAMBLARI MECANICE manual pentru clasa a XI a si a XII ruta

progresiva, Autori: Mihaela Gabriela Ionescu, Ana Olivia, Gabriela

Alice Enache, Sorina Antosica, Maria Manole;

ORGANE DE MASINI SI ORGANE DE ASAMBLARE,editura

Mirton,Timisoara 2001; Autori: Mikos.I.

ORGANE DE MASINI SI TRANSMISII MECANICE,editura

Mirton,Timisoara 2005; Autori: Mikos .I.

ORGANE DE MASINI SI MECANISME,Craiova 1993; Autori:

Drobota .V.


28/28

CUPRINS

ARGUMENT.............................................................................................pag.1

CAPITOLUL 1.GENERALITI

PRIVIND ORGANELE DE MAINI.......................................................pag.3

1.1. nsuiri ale organelor de maini............................................................pag.41. 2. Clasificarea in constructia de masini......................................................pag.5

1. 3. Interschimbabilitatea organelor de masini............................................pag.51. 4. Executia organelor de masini..pag.6

CAPITOLUL 2.ASAMBLRILE NITUITE............................................pag.8

2.1. Asamblrile nedemontabile.................................................................pag.8

2.2. Nituiri i nituri.....................................................................................pag.8

2.3. Maini de nituit........................................................................................pag.11

2.4. Conditii tehnice impuse asamblrilor nituite.......................................pag.13

2.5. mbinri nituite........................................................................................pag.13

CAPITOLUL 3.TEHNOLOGIA NITUIRII................................................pag.16

3.1. Nituirea manual.....................................................................................pag.16

3.2. Nituirea mecanic....pag.17

3.3. Nituirea special..pag.21

3.4.temuirea...............................................................................................pag.22

3.4. Controlul imbinarilor nituite.pag.24

CAPITOLUL 4.MSURI DE PROTECIE A MUNCII..................pag.25

BIBLIOGRAFIE......................................................................................pag.27

Tehnologia-Asamblarilor-Nituite-

Documents

Transcript of Tehnologia-Asamblarilor-Nituite-