INFRACTIUNI CONTRA SIGURANTEI CIRCULATIEI PE CAILE FERATETulburare- atingerea efectiva a bunului mers al activitatii de transport pe calea ferata care a afectat siguranta pe calea ferataAccident- distrugerea sau degradarea importantă adusă materialului rulant de cale sau altor instalaţii feroviare in cursul circulaţiei sau manevrei mijloacelor de transport ale căilor ferate

Catastrofa -deraierea, răsturnarea sau prăbuşirea unui mijloc de transport al căilor ferate, sau in producerea unui alt asemenea rezultat, precum şi in ciocnirea a două mijloace de transport ale căilor ferate sau a unui mijloc de transport al căilor ferate cu un alt vehicul, dacă s-au produs urmări deosebit de grave prin moartea sau vătămarea integrităţii corporale a unor persoane, ori prin distrugerea sau degradarea mijloacelor de transport ale căilor ferate, a instalaţiilor de cale ferată sau a mărfurilor incredinţate pentru transport1.Ob jur- rel sociale privind siguranta circulatiei de transport pe calea ferata; prin siguranta- starea de fapt create de ansamblul regulilor specific stabilite prin regulamente, instructiuni ordine in dom transp feroviare destinate a asigura desfasurarea traficicului in conditii de maxima securitate pt bunuri si calatori2. Ob material-in forma tip sunt lipsite de ob; cand indatorirea priveste un obiect material acesta devine ob mat al infractiunii. Art 276 alin 1 distugerea si semnalizarea falsa are ca ob mat linia ferata si instalatiile3. Subiectul activ e calificat-angajat la caile ferate romane. La art 275 parasirea postului si prezenta la serviciu in stare de ebrietate sub activ tb sa faca parte din categoria angajatilor care asigura direct siguranta circulatiei mijloacelor de transport.La art 276 distrugere si semnalizare falsa sub activ poate fi orice persSubiectul pasiv e operatorul de transport pe calea ferata si pers fizica/juridica4. Elementul material Actiune numai-275 parasirea postului si prezenta la serviciu in stare de ebrietate276 distrugerea si semnalizarea falsaActiune sau inactiune273 Neindeplinirea indatoririlor de serviciu sau indeplinirea lor defectuoasă, din culpă274 Neindeplinirea cu stiinta a indatoririlor de serviciu sau indeplinirea lor defectuoasăUrmarea imediata stare de pericol; la variantele agravante consta intr un accident sau catastrofa.Leg de cauz exista.5. Lat sub comise cu intentie directa sau indirect.Culpa art 273 Neindeplinirea indatoririlor de serviciu sau indeplinirea lor defectuoasă, din culpă si art 276 alin 4 distrugerea si semnalizarea falsaActele premergatoare nu sunt incriminateTentativa e incriminate numai la 276 alin 1,2,3, distrugerea si semnalizarea falsa

273.Neindeplinirea indatoririlor de serviciu sau indeplinirea lor defectuoasa din culpa 1. Continut legal "neindeplinirea indatoririlor de serviciu sau indeplinirea lor defectuoas a, din culpa, de catre angajatii cailor ferate, daca aceasta ar fi putut pune in pericol siguranta circulatiei mijloacelor de transport pe caile ferate". 2. Obiectul juridic special relatiile sociale referitoare la siguranta circulatiei pe caile ferate, relatii ce implica indeplinirea in mod corespunzator a indatoririlor de serviciu de catre angajatii cailor ferate. In cazul formelor agravate infractiunea are ca obiect juridic secundar relatiile sociale referitoare la patrimoniu ori referitoare la integritatea corporal a sau sanatatea persoanelor. Obiectul material in varianta tip a infractiunii lipseste. Un astfel de obiect exista insa intotdeauna in cazul formelor sale agravate, constând in materialul rulant feroviar, instala tii de cale ferata, bunuri transportate, corpul omenesc. 3.Subiectii infractiunii. Subiectul activ este calificat, nu poate fi decât de un angajat al c ailor ferate. Infrac tiunea este susceptibila numai de participatie improprie. Instigatorul sau complicele poate fi o persoana care nu

are calitatea de angajat al cailor ferate. Subiectul pasiv este persoana juridica care desfasoara activitatea pe calea ferata si a carei activitate a fost afectat a prin savârsirea infractiunii sau, in secundar in cazul variantelor agravate, persoanele fizice care au suferit vatamari prin comiterea faptei. 4. Latura obiectiva. Elementul material printr-o inactiune (neindeplinirea indatoririlor de serviciu), fie printr-o actiune (indeplinirea defectuoasa a acestor indatoriri), in ambele cazuri de natura sa cauzeze un pericol pentru siguran ta circulatiei mijloacelor de transport ale cailor ferate. Neindeplinirea indatoririlor de serviciu consta in omisiunea faptuitorului de a efectua un act care intra in obliga tiile sale de serviciu si care trebuia efectuat. Indeplinirea defectuoas a a indatoririlor de serviciu consta in efectuarea unuia sau mai multor acte decurgând din obliga tiile de serviciu ale faptuitorului in mod necorespunzator. Urmarea socialmente periculoas a consta in cazul variantei tip in crearea unei stari de pericol pentru siguranta mijloacelor de transport pe caile ferate, dar presupune producerea unei tulburari in activitatea de transport pe calea ferata, a unui accident sau a unei catastrofe de cale ferata in cazul variantelor agravate. Legatura de cauzalitate trebuie demonstrata in cazul vatamarilor efective. 5.Latura subiectiva. culpa, care poate fi simpla sau cu previziune 6. Forme si modalitati. Tentativa nu este posibila, infractiunea fiind savârsita din culpa. Consumarea are loc in momentul in care se creeaza, ca urmare a inactiunii sau actiunii faptuitorului, posibilitatea producerii unui pericol pentru siguranta circulatiei mijloacelor de transport ale cailor ferate. Art. 273 alin.(2) Cod penal prevede ca variante agravate cazurile când fapta a avut ca urmare o tulburare a activit atii de transport pe calea ferata sau un accident ori o catastrofa de cale ferata. Accidentul de cale ferata distrugerea sau degradarea importanta adusa materialului rulat de cale sau altor instalatii feroviare in cursul circulatiei sau manevrelor mijloacelor de transport ale c ailor ferate. Catastrofa de cale ferata in deraierea, rasturnarea sau prabusirea unui mijloc de transport al cailor ferate, sau in producerea unui alt asemenea rezultat, precum si in ciocnirea a doua mijloace de transport ale cailor ferate sau a unui mijloc de transport al cailor ferate cu un alt vehicul, dac a s-au produs urmari deosebit de grave prin moartea sau vatamarea integritatii corporale a unor persoane ori prin distrugerea sau degradarea mijloacelor de transport ale c ailor ferate sau a marfurilor incredin tate pentru transport. 274.Neindeplinirea cu stiinta a indatoririlor de serviciu sau indeplinirea lor defectuoasa 1. Continut legal "neindeplinirea cu stiinta a indatoririlor de serviciu sau indeplinirea lor defectuoasa de catre angajatii cailor ferate, daca aceasta ar putea pune in pericol siguranta circulatiei mijloacelor de transport ale cailor ferate". 2. Obiectul juridic relatiile referitoare la siguranta pe caile ferate. Obiectul material nu are in forma simpla, exista in forma agaravata cand s a produs un accident sau catastrofa3. Subiectii. Subiectul activ poate fi numai un angajat al cailor ferate. Participatia penala e posibila sub toate formele.4. Latura obiectiva actiune sau inactiune: indeplinirea sau neindeplinirea defectuasa a indatoririlor de serviciu.Urmarea imediata stare de pericol. Legatura de cauzalitate exista5.Latura subiectiva. intentie directa sau indirecta. 6. Forme si modalitati: tentativa e posibila cand fapta se savarseste in modalitatea comisiva, insa nu se pedepseste .Consumarea are loc cand se creeaza posibilitatea producerii unui pericol. Daca fapta a avut ca urmare o tulburare in activitatea de transport pe calea ferata sau un accident de cale ferata, pedeapsa este inchisoarea de la 3 la 10 ani, iar daca s-a produs o catastrofa de cale ferata, pedeapsa este inchisoarea de la 10 la 15 ani si interzicerea unor drepturi. 275.Parasirea postului si prezenta la serviciu in starea de ebrietate 1. Continut legal "parasirea postului, in orice mod si sub orice for a, de angajatii care asigura direct siguranta circulatiei mijloacelor de transport ale cailor ferate, dac a prin aceasta s-ar fi putut pune in pericol siguranta circulatiei mijloacelor de transport", dar conform alin.(2) al aceluia si articol infractiunea se poate comite si

prin "exercitarea atributiilor de serviciu in stare de ebrietate de catre angajatii care asigura direct siguranta circulatiei mijloacelor de transport ale cailor ferate". 2. Obiectul juridic special relatiile sociale care privesc siguranta circulatiei pe caile ferate realizata prin indeplinirea corecta a indatoririlor de serviciu de catre angajatii cailor ferate implicati direct in desfasurarea circulatiei pe acestea. In formele tip, cele doua infractiuni sunt lipsite, de regula de obiect material. Acesta exista insa in cazul formelor agravate, si consta in materialul rulant sau instalatiile feroviare distruse sau degradate ori in corpul omenesc. 3.Subiectii infractiunii. Subiectul activ este calificat, faptele nu pot fi savârsite decât de angajatii care asigura direct siguranta circula tiei mijloacelor de transport ale cailor ferate (mecanicii de locomotiva, impegatii de miscare, sefii de tren etc.). In cazul parasirii postului, participatia penala este posibila sub toate formele. Coautor nu poate fi decât cel care indepline ste conditia speciala ceruta de lege autorului, dar instigator sau complice poate fi orice persoana. In cazul prezentei la serviciu in stare de ebrietate, participatia penala este posibila numai in forma instig arii sau a complicitatii. Subiect pasiv este persoana juridic a ce desfasoara activitati de transport pe caile ferate si al carei angajat prezint a comportamentul interzis de lege. 4. Latura obiectiva. Elementului material fie printr-o actiune (plecarea faptuitorului intr-un moment când prezenta la post este necesara) sau o inactiune (nerevenirea la post dup o plecare ingaduita), in cazul parasirii postului, fie prin exercitarea atributiilor de serviciu in stare de intoxicatie alcoolica Pentru existenta infractiunii este necesar ca parasirea postului sa fi putut pune in pericol siguranta circulatiei mijloacelor de transport ale cailor ferate. Urmarea socialmente periculoasa consta in crearea unei stari de pericol pentru siguranta circulatiei mijloacelor de transport pe calea ferata. Legatura de cauzalitate intre elementul material si urmarea imediata este necesara a fi constatata.5.Latura subiectiva. intentia directa sau indirecta. 6. Forme si modalitati. Tentativa nu este pedepsita. Consumarea infractiunii are loc in momentul in care faptuitorul paraseste postul, respectiv in momentul in care faptuitorul incepe sa exercite atributiile sale de serviciu in stare de ebrietate 276.Distrugerea si semnalizarea falsa 1. Continut legal "distrugerea, degradarea sau aducerea in stare de neintrebuin tare a liniei ferate sau a instalatiilor de cale ferata ori in asezarea de obstacole pe linia ferata, daca prin aceasta s-ar fi putut pune in pericol siguranta mijloacelor de transport ale cailor ferate"; potrivit alin. 2 al aceluiasi articol constituie infractiunea de semnalizare defectuoasa, "savârsirea de acte de semnalizare falsa sau in savârsirea oricaror acte de natura a induce in eroare personalul c ailor ferate in timpul exercitarii serviciului, daca aceste fapte ar fi putut expune la un pericol de accident sau de catastrof a de cale ferata". 2. Obiectul juridic special este reprezentat in prima variant a a infractiunii de relatiile sociale referitoare la siguran ta circulatiei pe caile ferate care exclud actele de distrugere a materialului feroviar, iar in cea de a doua variant a de relatiile sociale referitoare la siguranta circulatiei pe caile feroviare care exclud actele de semnalizare falsa. Infrac tiunea de distrugere are ca obiect juridic secundar relatiile sociale cu caracter patrimonial. In ce priveste obiectul material acesta consta in linia ferata sau instalatiile de cale ferata distruse, degradate sau aduse in stare de neintrebuintare ori in obstacolele care au fost asezate pe linia ferata sau, dupa caz, in mijloacele de semnalizare falsa folosite de faptuitor. Intotdeauna când distrugerea sau semnalizarea fals a a avut ca urmare un accident sau o catastrofa de cale ferata exista un obiect material constând in material feroviar rulant, instalatiile de cale ferata sau corpul omenesc. 3.Subiec tii infractiunii. Subiect activ al infrac tiunii poate fi orice persoana. Daca faptuitorul are calitatea de angajat al cailor ferate, oricare dintre aceste infractiuni este mai grava, potrivit alin. penultim din art. 276 Cod penal. Participa tia penala este posibila sub toate formele.

Subiect pasiv este persoana juridic a care desfasoara activitati de transport pe calea ferata. 3. 4.Latura obiectiv a. Elementul material actiuni alternative: distrugerea, degradarea sau aducerea in stare de neintrebuintare a liniei ferate sau a instalatiilor de cale ferata ori asezare de obstacole pe linia ferata. Pentru existen ta infractiunii este necesar ca linia ferata si instalatiile de cale ferata sa fie in functiune, deoarece numai intr-un astfel de caz fapta ar putea pune in pericol siguranta circulatiei mijloacelor de transport. Elementul material in cazul infrac tiunii de semnalizare falsa acte de semnalizare fals , fie prin alte acte de natura a induce in eroare personalul cailor ferate in timpul exercitarii serviciului. Urmarea socialmente periculoas a consta in primul caz in crearea posibilitatii de a pune in pericol siguran ta mijloacelor de transport pe calea ferata iar in cel de-al doilea caz in crearea conditiilor de natura sa expun a caile ferate la un pericol de accident sau de catastrofa feroviara. Legatura de cauzalitate intre elementul material al laturii obiective si urmarea imediata trebuie constatat a. 5.Latura subiectiva. intentie (art. 276 alin.(1), (2) si (3)) si in cazul când se savârsesc din culpa (art. 276 alin.(4)).6. Forme si modalitati. Tentativa este pedepsita de lege când infractiunile de distrugere si de semnalizare falsa sunt savârsite cu intentie.Consumarea are loc, in cazul infractiunii de distrugere, in momentul in care se creeaza posibilitatea punerii in pericol, prin savârsirea vreuneia dintre actiunile prevazute iar in cazul infractiunii de semnalizare falsa, in momentul in care se creeaza, ca urmare a savârsirii uneia dintre cele doua actiuni prevazute Art. 276 alin.(3) Cod penal prevede existen ta unei variante agravate. Astfel, atât infractiunea de distrugere cât si infractiunea de semnalizare falsa sunt mai grave daca au avut ca urmare o tulburare in activitatea de transport pe calea ferat a sau un accident de cale ferata ori daca au produs o catastrofa de calea ferata.