Transporturile si caile de comunicatii

Transporturile si caile de comunicatii

{Transportulse refer la deplasarea de la un loc la altul a persoanelor precum i a bunurilor, semnalelor sau informaiilor. Termenul vine dinlatin, de la "transportare",trans(peste) iportare(nsemnnda purtasaua cra).Transportul este o activitate care a aprut odat cu existena omului. Limitele fizice ale organismului uman n privina distanelor ce puteau fi parcurse pe jos i a cantitii de bunuri ce puteau fi transportate, au determinat, n timp, descoperirea unei game variate de ci i mijloace de transport.Gestiunea transporturilor, de competena ingineriei transporturilor i ingineriei proiectrii reelelor i sistemelor de transport, ce are ca scop optimizarea sistemelor de transport, creterea siguranei transporturilor, protejarea mediului etc.

Transporturile

Tipuri de transportCea mai rspndit i eficient form de transport terestru folosete vehicule dotate cu motoare alimentate cu combustibil lichid.Transportul terestru include transportul feroviar,rutier,prin conducte si transportul electronic.

Transportul terestruTransportul feroviar este una dintre cele mai utilizate modaliti de transport, ocupnd n traficul mondial locul II din punctul de vedere al volumului de mrfuri transportate pe glob.

Transportul feroviar

Cele mai mari magistrale feroviareTRANSPORTUL FEROVIAR (I) Avantaje:

ofer siguran mai mare comparativ cu alte mijloace de transport,transportul de mrfuri este mai ieftin i ofer posibilitatea transportului unei cantiti mai mari,genereaz o poluare a mediului mai sczut, cantitatea de emisii poluante ale aerului fiind doar de 10% fa de celelalte moduri de transport; (sursa Agenda Eurostat, ediia 2005)eficiena energetic: consumul de energie pe unitate transportat este de 6 ori mai mic dect n transportul rutier i de 3 ori mai mic dect n cel naval,ofer acces tuturor persoanelor, nu doar posesorilor de autoturisme, ctre majoritatea localitilor dintr-o ar, conform unui grafic prestabilit,cile ferate nregistreaz un numr mai redus de accidente pe pasager-km i respectiv ton-km fa de celelalte moduri de transport (sursa Agenda Eurostat, ediia 2005)

TRANSPORTUL FEROVIAR (II)Dezavantaje:

probleme de confort si acces la o serie de localiti,surs de poluare fonic (zgomot de rulare, zgomot de locomotiv, zgomot de frnare),eficien energetic sczut a trenurilor de mare vitez (cu ct viteza este mai mare cu att consumul de energie este mai mare)

Transportul rutier efectueaz deplasarea n spaiu a bunurilor i oamenilor cu ajutorul autovehiculelor care sunt mijloace de transport autopropulsate.Transportul auto ofer posibilitatea ncrcrii mrfii direct de la punctul de expediere i descrcarea ei direct la punctul de destinaie, fr a fi necesare transbordri i manipulri suplimentare.Transportul auto ofer cea mai mare eficien pe distane scurte.

Transportul rutier

TRANSPORTUL RUTIERAvantaje:rapid,grad de confort sporit,flexibilitate,posibilitatea de a ajunge n regiuni mai puin accesibile cu alte mijloace de transport,rspunde unui trafic variabil i divers.

Dezavantaje:nivel ridicat de emisii poluante (CO, NOx, SO2, NH3, etc.) care au efecte negative asupra sntii,poluarea chimic i fonic care contribuie la scderea calitii vieii,crearea ambuteiajelor,numr mare de accidente de circulaie care se soldeaz cu pierderi de viei omeneti (n unele cazuri),consum mare de energie,infrastructura rutier este costisitoare, uor degradabil i greu de ntreinut.

Transporturile acvaticeTransportul maritim este cel mai rspndit tip de livrare a mrfii pe direcii intercontinentale. Noi colaborm cu cele mai mari linii maritime containerizate n temeiul relaiilor contractuale pe termen lung. Transportul maritim de mrfuri este modul cel mai fiabil i convenabil de transport. ncrcturile transportate pe cale maritim nu se efectueaz ntotdeauna rapid, dar acest tip de transport este foarte rentabil pentru distane mari.

Transportul fluvial reprezinta modalitatea de transport cea mai ieftina. Potrivit tarifelor in vigoare, transportul fluvial este de circa 2-3 ori mai ieftin decat cel feroviar si cu mult mai ieftin decat cel aerian sau auto.Economicitatea transportului fluvial se datoreste in primul rand, capacitatii mari de transport a mijloacelor fluviale. Astfel, in timp ce un convoi de noua slepuri a 1500 tone fiecare poate transporta o cantitate de 13.500 tone de marfa, o garnitura de tren cu 18 vagoane a 25 tone fiecare, poate transporta o cantitate de marfuri de 30 de ori mai mica. Aceasta inseamna, evident, cheltuieli mai mici pe unitatea de marfa transportata si deci tarife mai reduse comparativ cu calea ferata sau cu transporturile auto.

TRANSPORTUL FLUVIALAvantaje:posibilitatea de a realiza i facilita legturi ieftine ntre diverse regiuni,are un caracter prioritar n ceea ce privete transportul de mrfuri voluminoase la distane mari n interiorul continentelor,mai puin poluante.

Dezavantaje:poluarea chimic a apelor datorat unor accidente,durata de parcurs este de 3-5 ori mai mare dect transportul rutier,atragerea unor investiii financiare mai reduse n vederea dezvoltrii acestui sector comparativ cu altele,rol minor n transportul pasagerilor din cauza vitezelor reduse.

TRANSPORTUL MARITIMAvantaje:asigur legtura ntre diverse regiuni ale Globului (unde nu exist alt posibilitate de comunicare),importante n transportul de mrfuri, mas i volum mare ale produselor transportate la un pre redus (cost minim).

Dezavantaje:poluarea apelor datorate unor activiti de reparare a navelor, operaiuni de curare a navelor, deversrii de produse petroliere,timp mare de transport (de aceea se evit transportul unor produse perisabile).

Transportul aerianTransportul aerianeste ramuraaviaieicivile sau militare care se ocup detransportulpersoanelorsau almrfurilorpe caleaaerului.[1]Reteaua de transport aerian este constituit din ci si noduri; legturile dintre noduri se realizeaz cu ajutorul mjloacelor de transport (avioane si elicoptere).La fiecare minut, n lume, 20 de tone de mrfuri i i-au zborul cu avionul. Cele mai mari aeroporturi europene sunt la: Paris, Londra, Moscova, Frankfurt, Atena, Roma, Copenhaga.

TRANSPORTUL AERIANAvantaje:cele mai rapide,confort sporit,favorizeaz legtura cu exteriorul a unor regiuni lipsite de alte mijloace de transport.

Dezavantaje:costisitor,produce numeroase efecte asupra mediului, att la nivel local, prin poluare fonic i a aerului, ct i la nivel mondial, prin contribuia la schimbrile climatice prin arderea unor cantiti foarte mari de combustibil fosil i emisia de gaze cu efect de ser i ali poluani.

Transporturile specialeDin transporturile speciale fac parte:1.Transporturiprinconducte2.Transporturi pe linii de nalt tensiune3.Transporturi pecablu4.Transporturi princablusi fr cablu1.Princonductese transport diverse, de la gaze naturale, petrolsi produse petroliere, la ap pentru populaiasi pentru irigatii, sau ap rizidual. 2. Liniile de nalt tensiuneTransportul energiei electrice de la productori la consumatori se faci prin linii electrice de alimentare.Sistemeleenergeticenationale sunt intercinectate, formnd oretea pentru transportulde energie electric.3.Transportul pe cablu:Apar n zonele accidentate, acolo unde alte ci de comunicatiesi mijloace de transport nu pot fi folosite.

4.Transportulcusifarcablu.O alt form de transporturi speciale o reprezint telecomunicaiile

Termenul detelecomunicaiidesemneazcomunicaiileefectuate la distan. Astfelradioul,telegrafia,telefonia(fix sau mobil),televiziunea, comunicaiile digitale saureelele de calculatoarese pot subscrie acestui domeniu, de altfel foarte vast.Elementele componente ale unui sistem de telecomunicaii sunt n principiu: emitorul, canalul de comunicaie i receptorul.