Universitatea Bucuresti

Facultatea de Geografie

Ruta aeriana

MADRID – MEXICO CITY – LIMA (PERU)

Conditiile meteorologice si climatice si activitatea de turism

Mavrodinescu Alina

Negoita Bianca

Grupa 502

Managementul resurselor si activitatilor turistice

BUCURESTI

2012

1

Spania este situata in Europa Occidentala ocupand cea mai mare parte a Peninsulei Iberice, precum si doua arhipelaguri (Insulele Canare in Oceanul Atlantic, respectiv Insulele Balneare in Marea Mediterana), doua orase (Ceuta si Melilla), in nordul Africii, respectiv si alte insule de dimensiuni reduse situate in vecinatatea tarii. Are o suprafata totala de 504.782 km2, din care 499.542km2 reprezinta uscat si 5240 km2 apa.

Din granita sa totala de 6.882 km, 4.964 km (88%) reprezinta apa si restul de 1918 km este uscat (12%). Golful Biscaya (numit si “Marea Cantabrica”) se gaseste la nord, Marea Mediterana si Insulele Baleare la est, sud-est, Portugalia si Oceanul Atlantic la vest, iar Franta si Andorra la nord-est.

Coasta Marii Mediterane este lunga de 1660 km, in timp ce coasta Atlanticului este de 710 km. Lantul Muntilor Pirinei se extinde pe intreaga distanta de 435 km, dintre Mediterana si Golful Biscaya. In extremitatea sudica a Spaniei se gaseste stramtoarea Gibraltar, care separa Spania si restul Europei de Maroc, care se gaseste in extremitatea nord vestica a Africii. Cea mai scurta distanta dintre Spania si Maroc este de doar 13 km.

Punctul cel mai nordic este localitatea Estaca de Bares, Mañon, La Coruña.Punctul cel mai sudic este localitatea La Restiga, El Pinar de El Hierro, Santa Cruz de

Tenerife.Punctul cel mai estic este localitatea Punta de La Mola, Mahon, Baleares.Punctul cel mai vestic este localitatea Punta de La Orchilla, Frontera y El Pinar, Santa

Cruz de Tenerife.

Clima

In cadrul Peninsulei Iberice, datorita conditiilor orografice, a pozitiei si orientarii tarmurilor se poate vorbi de microclimate locale. Cele mai importante dintre acestea sunt:

Climatul temperat oceanic se intalneste in Galicia, Asturias, Cantabria, Tara Bascilor si Navarra. Se caracterizeaza prin precipitatii abundente, repartizate uniform de-a lungul anului si prin temperaturi moderate, atat iarna, cat si vara (10,4 °C media lunii ianuarie si 19,2 °C media lunii august, 1008 mm/an precipitatii pentru orasul La Coruña).

Climatul temperat continental se intalneste in Castilla si Leon, Madrid, La Rioja, Castilla – La Mancha, Extramadura si Andalicia. Se caracterizeaza prin precipitati reduse, repartizate neuniform de-a lungul anului si prin amplitudini termice mari de la zi la noapte, precum de la un anotimp la altul.

Climatul mediteraneean se intalneste in Catalonia, Valencia, Murcia, Andalucia, precum si in Insulele Baleare. Se caracterizeaza prin precipitatii ce scad in cantitate dinspre nordul spre sudul zonei (640 mm/an la Barcelona, 524 mm/an la Tortosa, 454 mm/an la Valencia, 336 mm/an la Alicante, 196 mm/an la Almeria), acestea cazand preponderent toamna sub forma de averse. Temperaturile sunt relativ ridicate atat vara (23 - 27°C media lunii august), cat si iarna (8 – 12°C media lunii ianuarie), amplitudinea termica dintre cele doua anotimpuri fiind mai ridicata decat in cazul climatului temperat oceanic, dar mai scazuta decat in cazul climatului temperat continental.

Climatul subtropical se intalneste in Insulele Canare si pe coasta estica a Andaluciei (supranumita si Coasta del Sol). Se caracterizeaza prin temperaturi ridicate tot timpul anului (17,9°C media lunii ianuarie si 25,1° media lunii august, pentru localitatea Tenerife), precipitatii

2

abundente (influentate de conditiile orografice locale) si amplitudini termice reduse intre iarna si vara.

Microclimatul muntilor inalti se intalneste sporadic, in cazul masivelor muntoase ce depasesc 2000 m inaltime (Muntii Pirinei, Muntii Cantabrici, Cordiliera Iberica si cea Centrala, Sierra Morena, etc). Acest climat se caracterizeaza prin precipitatii ceva mai abundente si temperaturi mai reduse de-a lungul anului.

Microclimatul temperat continental excesiv se intalneste sporadic in Madrid, Castilla La Mancha, Castilia si Leon (suprapunandu-se astfel Mesetei Centrale). Se caracterizeaza prin precipitatii foarte scazute, de obicei sub 250 mm/an, repartizate neuniform dea lungul anului, temperaturi scazute iarna si ridicate vara (amplitudini termice ridicate), precum si printr-o evapotranspiratie excesiva, lucru care-si pune amprenta asupra vegetatiei, solului si inclusiv faunei.

Extreme climatice

Temperatura maxima: 47,2°C, s-a inregistrat in Murcia, la data de 4 iulie 1994. Aceasta este urmata de cele 46,6°C inregistrate la aceeasi data pe aeroporturile din Sevilla si Cordoba. Trebuie retinut faptul ca valori superioare acestora au fost inregistrate si masurate in secolul trecut (cum ar fi cele 51°C inregistrate la Sevilla pe data de 30 iulie 1876), dar n-au fost omologate oficial.

Temperatura minima: - 32°C, inregistrata in apropierea lacului Estangento (Lereida), pe data de 2 februarie 1956. Aceasta valoare este urmata de cea inregistrata la Calamocha (Teruel) pe data de 17 decembrie 1963 ( - 30 °C).

Precipitatii maxime cazute in decursul unei zile: 817 mm pe data de 3 noiembrie 1987 in localitatea Oliva (Tenerife), valoare urmata de cea inregistrata pe data de 17 decembrie 1963 in localitatea Puebla del Duc, Valencia (790mm).

Precipitatii maxime cazute in decurs de o ora: 129,9 mm, valoare inregistrata la data de 31 martie 2002 in localitatea Santa Cruz de Tenerife, din Insulele Canare.

In mare parte precipitatiile medii, cazute in decursul unui an pe teritoriul Spaniei sunt de 600 mm, aceasta valoare “conducandu-l” pe Miguel de Unamuno (scriitor spaniol) sa faca cateva remarci referitoare la “problema celor 600”. Almeria,de exemplu, este probabil una dintre cele mai aride regiuni din Europa, Cabo de Gata fiind un semi-desert ce abia inregistreaza precipitatii de 125-150 mm/an.

Spania este o tara furtunoasa, 50 de zile pe an existand undeva pe teritoriul ei o furtuna. Circa 10.000 de furtuni sunt inregistrate in decursului unui an, dintre care 5.000 au loc in timpul verii, 2.500 toamna si 500 iarna. Pe data de 17 august 2003 s-a inregistrat un numar record de fulgere (60.201), fulgere numarate doar intr-o zi.

Grindina provoaca deteriorari ale agriculturii de milioane de euro in fiecare an. De exemplu, in anul 1952, o grindina care cantarea mai mult de jumatate de kg a cazut peste satul Madrilejos, in Castilla-La Mancha, distrugand 2.000 de case.

Spania este in acelasi timp si o tara a vanturilor, acestea atingand aici viteze de peste 175 km/h (Los Llanos, Albacete) sau peste 200 km/h, cel mai probabil in jurul valorilor cele mai ridicate.

3

Temperaturile medii anuale, detaliate in functie de zona:

Peninsula, Insulele Baleare, Ceuta si Melilla

Temperaturi IAN. FEB. MAR. APR. MAI IUN. IUL. AUG. SEP. OCT. NOV. DEC.Minime ºC 3,9 3,8 5,4 7,6 11,3 18,7 18,1 18 16,7 11,5 4,2 2,8Maxime ºC 14,6 13,9 14,7 16,9 19,7 28 29,2 28,4 25,7 21,3 15,8 13,9

Insulele Canare

Temperaturi IAN. FEB. MAR. APR. MAI IUN. IUL. AUG. SEP. OCT. NOV. DEC.Minime ºC 17,9 18,6 18,6 18,7 19,7 22,9 24,9 26,2 24,9 23,8 21,4 18,7Maxime ºC 18,5 19,3 19,4 19,5 20,7 24,8 26,8 27,8 25,9 24,3 21,5 18,8

Sursa: travelbiz.ro

Factorii care genereaza clima Spaniei sunt: Factorii fizico-geografici: asezarea, curentii oceanici, mediteraneeni, prezenta

Muntilor (Cantabrici, Iberici, Castiliei, Pirinei, Andaluziei), dispunerea vegetatiei pe altitudine;

Factorii dinamici: vanturile (vanturile de vest, nord-vest sunt foarte puternice), in nordul Spaniei predomina precipitatiile bogate si regulate, aici clima fiind ceva mai rece decat in restul teritoriului. Spania este cunoascuta ca fiind „tara vanturilor” (cele mai rapide deplasari ale vantului s-au inregistrat in Los Llanos in Albacete 175km/h);

Factorii radiativi: radiatia solara; Factorii antropici: marile aglomerari urbane altereaza calitatile initiale ale

climatului, relatiile dintre mediul ambiant si om modificandu-se n cazul ariilor puternic urbanizate si industrializate.

Perturbatiile atmosferice din vest (perturbatiile balearelor) lovesc bazinul Marii Mediterane occidental dupa ce au traversat Portugalia si Spania. In acelasi timp zona anticiclonului Azorelor slabeste. A cest tip de perturbatii apare de cele mai multe ori toamna si primavara.

Depresiunea ce vine din Atlantic se disipeaza si slabeste deasupra Peninsulei Iberice, odata ajunsa deasupra insulelor Baleare producandu-se o adancire rapida a ciclonului. Este o particularitate ce trebuie cunoscuta, deaoarece asupra Peninsulei Iberice formatiunea ciclonica pare sa se disipeze.

4

Comportamentul in cazul expunerii la conditii extreme

Dintre toti factorii fizici de stress fizilogic, factorii atmosferici sunt cei mai agresivi din cauza ridicatei lor variabilitati temporale si amplei lor extinderi spatiale. Corpul uman are o temperatura normala de 37°C, in zona Spaniei adeseori se inregistreaza calduri foarte mari pe care corpul uman trebuie sa le suporte.

Amploarea consecintelor hipertermiei depinde de natura expunerii individului la caldura si de gradientul schimbului caloric dintre organismul uman si mediul inconjurator, iar starile patologice exprimate de acestea sunt: sincopa de caldura, deshidratarea, declorurarea si socul termic.

Sincopa de caldura, care reprezinta o manifestare acuta datorita cresterii fluxlui sanguin spre zona cutanata periferica, in detrimentul circulatiei cerebrale, se exprima prin ameteli, greturi si lesin, dar efectul ei este reversibil, aclimatizarea producandu-se treptat prin expunerea repetata a corpului uman la caldura;

Declorurarea (epuizarea termica hiposodica) se datoreaza pierderilor minerale excesive din timpul transpiratiei, accentuate de cele produse prin varsaturi si diaree produse ca urmare a colapsului caloric. Din fericire, acest sindrom are efecte reversibile in cazul refacerii fondului hidric (4-8 litri/zi) si sodic (20-30 grame sare/zi) al organismului uman; in caz contrar el evoluand negativ, prin eliminarea excesiva a sarurilor de Na, K, Ca si Mg care au fost extrase din circuitul functional. Tradata de aparitia cefaleei, inapetentei si oboselii accentuate, succedate de greturi, ameteli, varsaturi si spasme, declorurarea poate determina rapida pierdere in greutate si, in final, moartea.

5

Socul termic are loc la o temperatura a corpului uman de 42-43°C si se manifesta prin: vertij, pierdere de cunostinta, varsaturi, convulsii, tulburari cardiace. Moartea se datoreaza paraliziei centrului respirator;

Insolatia este o varianta a socului termic in care concomitent cu caldura, asupra pielii capului si a zonelor neacoperite, actioneaza si razele solare. Pentru insolatie nu este obligatorie cresterea temperaturii corporale.

Clima are efecte profunde asupra tuturor formelor de viata de pe Pamant, microorganisme, plante, insecte, animale, pasari si oameni. Activitatea oamenilor, insa, poate afecta clima:

- modificarea scoartei terestre;- taierea padurilor;- secarea lacurilor, baltilor si mlastinilor;- poluarea industriala.

Poluarea aerului si afectiuni generate de poluareCele mai periculoase modificari climaterice produse de om sunt cele datorate poluarii

industriale in atmosfera cu bioxid de carbon si cu freon. Poluarea cu bioxid de carbon in cantitati foarte mari produce efectul de sera, adica incalzirea excesiva a atmosferei, iar poluarea cu freon afecteaza stratul protector de ozon din paturile inalte ale atmosferei care ne apara de radiatiile ultraviolete.

Poluarea aerului din Spania era un fapt de mult cunoscut de public, insa acum s-a descoperit ca nu este vorba numai de praf sau noxele emise de masini. Un studiu recent a scos la iveala faptul ca aerul din Madrid si Barcelona este poluat cu cel putin 5 droguri, dintre care predominanta este cocaina. Pe langa aceasta s-au gasit si urme de amfetamina, canabis.

Conform datelor Departamentului de Stat din S.U.A., Spania este cel mai mare consumator de cocaina si hasis din Europa, reprezentand, de asemenea, un punct de tranzit deosebit de important al transporturilor de narcotice provenind din America Centrala si de Sud.

“Comunitatea stiintifica nu are indoieli cu privire la efectele daunatoare ale contaminarii asupra sanatatii respiratorii si coincide asupra necesitatii de reducere a poluarii urbane.” a explicat Cristina Martinez, coordonatoarea sectorului de mediu al Societatii Spaniole de Pneumologie si Chirurgie Toracica (SEPAR). Conform datelor MARM, contaminarea aerului inregistrata in Spania produce 16.000 de decese premature, de sapte ori mai multe decat cele inregistrate in accidente de trafic. “A respira aer curat este un drept al tuturor persoanelor”, Juan Ruiz Manzano, presedintele SEPAR. Gazele emise de tuburile de esapament ale traficului rutier inconjurator si de furnalele ndustriale sau producatoare de energie sunt cauzele principale ale acestei probleme de sanatate a mediului.

Particulele in suspensie, produse de combustia motoarelor autovehiculelor, "produc un efect acut care accelereaza moartea persoanelor cu o stare fragila de sanatate", sustine Cristina Martinez. In opinia sa, copiii, persoanele in varsta, bolnavii cronici sau pacientii cu patologii cardiace sunt cei mai expusi si mai vulnerabili in fata contaminarii aerului din zonele urbane. Emisiile de oxid de nitrogen (NOx), ce provin de la marile instalatii de combustie, cauzeaza probleme ale tractului respirator si produc iritatii si, de asemenea, inflamatii, copiii si astmaticii fiind cei mai afectati

6

Activitatea turistica

Turismul este o parte importanta a economiei Spaniei, generand 10,2% din PIB. Cei mai multi turisti provin din Marea Britanie şi Germania, care au inregistrat cresteri de 9,1% si respectiv 3%. De asemenea, creste si numarul de turisti ce provin din Italia (+8,5%), tarile nordice (8,4%) si Franta (4,6%).

Identitatea culturala a Madridului s-a impus in cnstiinta mondiala partial multumita proiectelor culturale ambitioase din cadrul taseului Paseo del Arte – „kilometrul de muzeu”. Orasul este cosmopolit, cu mancare excelenta, moda si viata de noapte. Ganditi-va la numeroasele hoteluri si la sistemul excelent de transport si veti avea toate ingredientele pentru un sejur foarte placut.

Mai mult decat orice, Madridul te duce intr-o calatorie prin istoria artei. Cele mai vechi comori ale sale se afla la Muzeul Arqueologico, iar cele mai rafinate la Muzeul Prado, extins recent.

De-a lungul bulevardelor Salamanca, la nord de Parque del Retiro, se afla ateliere cu magazine sic. Cluburile pline de viata si barurile tapas umplu strazile inguste ce pornesc din Plaza del Angel. La nord-est, pe Paseo de la Catellana sunt cladiri moderne de birouri, de asemenea acesta face legatura cu Paseo del Prado formand axa principala nord-sud din oras. A doua dintre acestea, Calle de Alcala, duce in inima Madridului Habsburgic, Plaza Mayor. Daca stai undeva in apropierea uneia dintre aceste strazi, intri cu adevarat in spiritul „orasului care nu doarme niciodata”.

Madridul se mandreste cu atractiile sale turistice, printre care amintim „Calle de Preciados”, un adevarat paradis al magazinelor, paradis peste care domina vestitul magazin universal „El Corte Ingles”, deschis intreaga zi.      In apropierea „Puerta del Sol”, veti intalni „Monasterio de las Decalzas Reales”, o manastire franciscana a maicilor desculte de sorginte regala, ale carei origini se regasesc in transformarea cladirii din palat in manastire, de catre sora lui Filip al II-lea. Juana de Asturia, care s-a calugarit. Manastirea merita vizitata, intrucat aici gasim expusa o sumedenie de comori artistice daruite de generatiile calugarilor aristrocrati. Cel mai intalnit subiect in majoritatea operelor de arta sacra, sunt copii, acestia avand un inteles simbolic pentru pictori.      Mergand pe „Calle de Alcala” in partea de Nord-vest, veti intalni „Real Academia de Bellas Artes de San Fernando”, aceasta detine picturi, ce apartin artistilor scolii spaniole, printre care intalnim si „Inmormantarea sardelei”, o pictura ce poarta semnatura lui Goya, si ce infatiseaza o transpunere a unei inmormantari dramatice.

Spectacole si festivaluri ce au loc in Madrid: „Feria del Libro”, „MADO” fiesta, „Fitur”, „De le Paloma”, „El Rastro”, „San Isidro”, „Mercado Navideno”, „SIMO”, „Carnaval de Madrid” etc. Care sunt foarte interesante.

Un tur al orasului Madrid costa in jur de 30 de euro, asta daca nu te cazezi la vreun hotel.Un minunat parc ce merita vazut si se afla in Madrid este „Parque del Retiro”, dar si cladiri istorice (Palacio Real – unul din cele mai armonioase sau rafinate palate ale Spaniei), muzee, monumente si piete.

In Spania mai au loc festivaluri ce merita vazute cum ar fi: „Feria de Julio” din Valencia de pe 2-26 iulie, „Festivalul taurilor”-Pamplona 6 iulie si „La Tomatina” din Valencia de pe 25 august.

7

Ruta aeriana Madrid – Mexico City

Pretul unui bilet pentru acest traseu este de 750,39 euro, pentru data de 24 noiembrie 2012, cu compania Air France. Detaliile zborului:

In ceea ce priveste conditiile de zbor trebuie mentionat pericolul grivrajului. Acesta poate afecta bordul de atac al aripilor, elicele, parbrizul, antenele radio si radar, carburatorul sau reactorul.

Givrajul afecteaza aeronavele prin reducerea coeficientului aerodinamic al avionului, reducerea portantei, cresterea vitezei de angajare, cresterea consumului de carburant, precum si reducerea posibilitatilor de manevrare. De aceea inainte de decolare trebuie sa se faca degivrarea avionului. In cazul aeronavelor, degivrarea este realizata prin aplicarea unui strat protector de fluid vascos numit antigel pe suprafata dorita. Toate substantele antigel ofera protectie limitata, in functie de nivelul de inghet si conditiile meteorologice. Antigelul este ineficient in momentul in care acesta isi pierde capacitatea de a degivra si ingheata la randul sau

Tipuri de givraj: - givrajul transparent este o depunere de gheata dura, neteda, compacta si foarte aderenta la partile exterioare ale avionului. Se formeaza la trecerea avionului prin norii Nimbostratus si Cumulonimbus sau in zonele cu temperaturi intre 0-15°C.

- givrajul opac este o depunere alba, mai putin densa si de asemenea mai putin aderenta fata de avion, deci se poate desprinde mai usor de acesta. Se formeaza la temperaturi mai scazute decat givrajul transparent.

- givraj mixt: depuneri sub forma de conglomerate, este o combinatie de gheata opaca si transparenta. Acesta da depuneri neregulate, depunandu-se sub forma de jgheab. Din aceasta cauza este deosebit de periculos pentru zbor.

8

De asemenea, in aceasta perioada, in Mexic, au loc numeroase furtuni tropicale si uragane. De exemplu, furtuna tropicala Ernesto, care se transforma in uragan, ce se indreapta in directia nord-vest, avand rafale de vant ce ating si 65 de mile/ora si uraganul Jova, devenit furtuna de categoria a II-a. Vantul bate cu aproape 160 km/ora, uraganul devenind si mai puternic de indata ce va lovi coasta.

Mexico City sau Ciudad de Mexico este o mare metropola situate in extremitatea sudica a Podisului Mexican, la 2250 m altitudine, cu o populatie de 12 milioane de locuitori (peste 22 milioane de locuitori aglomerarea urbana). Pe actualul teritoriu aztecii intemeieaza in anul 1176 orasul Tenochtitlan, care din 1321 devine capital Imperiului Aztec. In prezent este un mare centru politic, industrial (1/2 din productia industrial a tarii), financiar, de transport, cultural (Universidad Nacional Autonoma de Mexico - 1551) si turistic.

Geografic se extinde cuprinzand intreg Districtul Federal Mexican, respectiv o parte din statul federal Mexico, aflat in nordul districtului federal. Administrativ, conform constitutiei Mexicului din anul 1993, Ciudad de Mexico si Districtul Federal sunt una si aceeasi entitate administrativa, desi la crearea acestuia din urma, cele doua erau unitati administrative distincte.

Orasul Mexico, precum si zona sa metropolitana sunt printe cele mai populate din lume. Zona metropolitana Distrito Federal este una dintre cele mai extinse zone urbane ale lumii formand o elipsa avand axele de 40 km lungime de la est la vest si o latime de circa 60 km de la nord la sud.

9

Orasul este stralucitor si excitant, dar iti poate parea si sufocant datorita milioanelor de oameni care au gasit in Mexico City un stil de viata. Ivindu-se din ruinele capitalei antice a aztecilor tenochtitlan, orasul este inima culturala, geografica si in acelasi timp politica a Mexicului, fiind un magnet pentru oamenii din toata tara.

In Mexico City exista doua zone, declarate Patrimoniu Mondial de catre UNESCO, prima, centru istoric unde intalnim numeroase cladiri istorice si religioase, precum catedrala Metropolitana (una din cele mai importante structuri arhitecturale din emisfera vestica), Palatul National, unde se intalnesc numeroase picturi murale spectaculoase ce descriu istoria Mexicului, Palatul de Arte Frumoase, ce gazduieste cele mai importante evenimente culturale din oras, fiind o constructie minunata care imbina stilurile art nouveau si art deco. Cea de-a doua zona este Parcul Ecologic Xochimilco. Barci cu flori pictate ofera turistilor plimbari pe canalele din parc.

In fiecare zi sute de oameni vin in Mexico City in cautarea unei vieti mai bune, multi ramanand in orasele saracacioase de la periferie, acestea contrastand puternic cu cladirile moderne din Polanco si Chapultepec.

Orasul are o istorie zbuciumata, instabila din punct de vedere politic si aflata sub amenintarea constanta a calamitatilor naturale. Parti din orasul vechi, in special catedrala si cladirile coloniale, se scufunda in lutul moale de langa lacul Texcoco, iar cutremurele frecvente si-au spus cuvantul.

Un lant muntos inconjoara Mexico City, incluzand vulcanii Ixtaccihuatl si Popocatepetl, care inca sunt activi. Acesti munti actioneaza ca o bariera pentru poluare, care este prinsa deasupra orasului, desi recent s-au luat masuri pentru limitarea traficului. Desi clima este placuta pe durata intregului an, lunile rpopice vizitelor sunt din octombrie pana in aprilie, atunci cand iarna mai indeparteaza poluarea.1

Infrastructura de transport. Aeroportul International Benito Juarez, situat in estul orasului, este principalul aeroport al orasului si al tarii. La 50 km sud-vest, in orasul Toluca se afla Aeroportul International Adolfo Lopez Mateos, folosit, in special, pentru cursele interne, spre Monterrey, Cancun, Guadalajara, Tijuana. Accesul de la aeroport spre oras este asigurat de linii de autobus, metrou si taxi. Legaturile cu interiorul tarii se pot face pe calea aerului (cele mai rapide), pe sosea sau pe cale ferata. Transportul de persoane pe cale ferata nu este atata de devoltat, remarcandu-se doar Chihuahua Pacifico (Chepe), intre Chihuahua si Los Mochis (pe coasta Oceanului Pacific), ce traverseaza Sierra Madre Occidental.

Mexico City detine patru terminale majore de autobuze, la care se ajunge rapid cu metroul: Terminal de Autobuses del Norte (ofera legaturi, in special, cu partea Nordica a statului: Reynosa, Matamoros, Ciudad Juarez, Nuevo Loredo si SUA), Terminal de Autobuses del Sur “Taxquena” (utilizat pentru destinatiile sudice: Acapulco, Oaxaca, Puelba) si Terminal de Autobuses del Oriente “Tapo” (deserveste destinatiile de la Golful Mexic si Peninsula Yucatan: Veracruz, Merida, Cancun, Campeche).

Transportul public este asigurat de metrou (unu dintre cele mai mari sisteme din lume, cu 11 linii ce masoara 170km si transporta circa 4,4 mil. calatori zilnic), autobuze, troleibuze si taxiuri.

Clima1 http://www.directbooking.ro/prezentare-mexico-city-informatii-poze-imagini-5971.aspx

10

Mexico City are un climat subtropical, specific regiunilor inalte, acest fapt datorandu-se in mare parte locatiei, precum si altitudinii mari la care se gaseste. Regiunea mai joasa a vaii primeste mai putine precipitatii decat cea inalta din partea de sud, astfel cartierele inferioare; Iztapalapa, Iztacalco, Venustiano Carranza, precum si partea de vest: Gustavo A. Madero sunt, de obicei, “mai uscate si mai calde”, decat cele sudice, superioare: Tlalpan si Alta Milpa, regiune muntoasa de pini si stejari, cunoscuta sub denumirea de gama de Ajusco.

Temperatura medie anuala variaza intre 12 si 16º C, in functie de nivelul altitudinal. Cele mai scazute temperaturi se inregistreaza in lunile ianuarie-februarie (-2 - -5º C), acestea fiind, de obicei, insotite de ninsori, regiunile sudice superioare, Ajusco, iar cele maxime ating 32 º C, primvara si vara.

Cea mai mare cantitate de precipitatii se inregistreaza vara, dar si iarna sub forma de grindina. In timpul iernii, in valea centrala a Mexicului, rareori, cad precipitatii sub forma de ninsoare, ultimele astfel de evenimente fiind inregistrate pe 5 martie 1940 si 12 ianuarie 1967.

Regiunea vaii Mexicului primeste sisteme anticiclonice, vanturile slabe ale acestora nepermitand dispersia, in afara bazinului, a poluantilor atmosferici, produsi de 50.000 de industrii si 4 milioane de vehicule care opereaza zona metropolitana.

Zona primeste aproape 820 mm de precipitatii anuale, concentrate din iunie pana in septembrie/octombrie, cu precipitatii putine sau deloc restul anului, avand doua sezoane principale. Sezonul ploios, din iunie-octombrie, cand vanturile aduc umiditatea topicala dinspre ocean si sezonul uscat, din noiembrie-mai, cand aerul este, relativ, uscat. Acesta din urma se imparte in doua perioade: una rece si alta calda. In cea rece, din noiembrie – februarie, masele de aer polar coboara dinspre nord, facand ca aerul sa fie uscat. In perioada calda, martie – mai, domina vanturile tropicale, care nu transporta destula umiditate pentru precipitatii.

Ruta Aeriana Mexico Df – Lima (Peru)

La un pret incepand de la 600 de euro poti zbura cu firmele mexicane „Grupo Taca Taca” sau „Avianca” spre Lima – aeroportul Jorge Chavez, calatoria durand 7 ore si 25 de minute cu o escala in San Salvador, Comalapa cu un timp de asteptare de 55 de minute. Asta daca alegi cu o singura escala dar daca vrei mai multe poate dura zborul cu tot cu escale si 24 de ore.

Escala de la Mexico Df pune pilotilor cu totul si cu totul alte probleme de navigatie. In aceasta clima calda, principala problema o reprezinta furtunile tropicale, de tipul uraganelor.

Uraganele se formeaza deasupra oceanelor calde in apropiere de Ecuator, dupa care se deplaseaza spre tropice. Unele dintre cele mai devastatoare uragane se formeaza si se deplaseaza peste Golful Mexic-Marea Caraibe cu viteze ce depasesc 20km/h. Viteza vantului din interiorul vartejului unui uragan depaseste 120km/h fiind ridicate astfel valuri exceptionale, iar conditiile meteorologice se caracterizeaza prin ploi torentiale.

Mexico Df este situat in zona de amenintare a uraganelor, fiind mereu afectat de acestea. Datorita uraganelor orarele de zbor se modifica mereu, apar anulari de zboruri si intarzieri foarte mari. Uraganele pot provaca distrugeri foarte mari si daune de milioane de euro.

Norii Cumulonimbus, cu o mare dezvoltare verticala (pana la 12km) pot produce turbulente aeronavelor datorita curentilor puternici din interiorul lor, sau pot deteriora fuselajul acestora datorita grindinei in curs de formare in interiorul acestui tip de nori. Curentii circulari ai furtunilor tropicare sunt si ei evitati.

11

Din acest motiv cursa dinspre Mexico Df spre America de Sud se face deasupra tarmului Americii Centrale, intrucat aici uraganele isi pierd din putere odata cu apropierea de uscat.

In timpul traversarii Anzilor problemele aeronavelor sunt legate de givraj. Givrajul poate afecta: bordul de atac al aripilor, elicele, parbrizul, antenele radio si radar,

tubul Pitot, carburatorul sau reactorul.Acest fenomen se manifesta prin depunerea ghetii pe fuselajul avionului, fapt ce

determina pierderea portantei sau a manevrabilitatii, conducand astfel la accidente tragice. Conditiile de givraj sunt multiple: givrajul transparent este o depunere degheata dura,

compact, transparent, care adera foarte bine la partile exterioare ale avionului. El se formeaza la trecerea avionului prin nori Nimbostratus sau Cumulanimbus sau in zonele cu temperaturi intre 0ºC şi 15ºC.

Givrajul opac este o depunere alba, mai putin densa si mai putin aderenta fata de avion, deci se poate desprinde mai usor de acesta. Se formeaza la temperaturi mai scazute decat givrajul transparent.

Givrajul mixt este ocombinatie de gheata opaca si transparenta care se depune neregulat devenind foarte periculoasa pantru zbor.

Desi orice avion este prevazut cu echipament de degivrare, totusi trebuie sa se evite zborul in conditii de givraj.

Lima (Peru)

Este capitala tarii si cel mai mare oras, este situat pe coasta Oceanului Pacific in partea de vest. In apropierea lui se afla portul Callao care deserveste orasul capitala. Orasul Lima a fost fundat de conquistadorul Francisco Pizzaro in data de 18 ianuarie 1535 numindu-se initial Orasul Cel Leal Al Regilor Peruani.

Se întinde de-a lungul litoralului, incepand de la km. 50 al soselei Panamerica nord de la nivelul districtului Ancon, care se invecinează cu provincia Huaral, pana la districtul Pucusana, la km. 60 al soselei Panamerica sud, la limita provinciei Cañete. Lungimea coastelor și plajelor sale depaseste cu putin 130 km.

Centrul istoric mai pastreaza si astazi balcoane si constructii din perioada vicergatului cat si din primii ani ai republicii, fapt pentru care a fost declarat drept Patrimoniu al Umanitatii de catre UNESCO in anul 1988. Aceasta zona contrasteaza cu moderna zona financiara din sud-estul metropolei cat si cu multele cartiere noi de la periferie.

Are o populatie de 7 milioane de locuitori si o suprafata de 2.664,67 km² (suprafata totala a provinciei) cuprinzand vaile raurilor Chillón, Rímac, Surco si Lurín cat si desertul dintre acestea.

Este important centru urban, comercial, educational (28 de universitati printre care se numara Universidad Nacional Mayor de San Marcos, Decana de América, cea mai veche de pe continent, care a fost fondata in12 Mai 1551), cultural, de distractii...

Orasul Lima este desevit de aeroportul international Jorge Chavez care a primit in anul 2012 aproape 12 milioane de pasageri.

In modernizarea aeroportului sau folosit din 2011 pana acum 300 de milioane de dolari, pentru a imbunatati serviciile si insatalatiile.

De curand a primit pentru al patrulea an consecutiv premiul de cel mai bun terminal aerian din America de Sud.

12

Date generale despre clima din Lima

Clima orasului este speciala datorita pozitiei sale. Combina o absenta totala de precipitatii, cu un inalt nivel de umiditate atmosferica si o persistenta cuvertura noroasa.

Asa surprinde prin caracteristicile sale stranii din zona tropicala la 12 grade latitudine sudica si aproape de nivelul marii.

Coasta central peruana, arata o serie de microclimate tipice influentate de curentul rece Humboldt ce vine din partea Antarcticei, apropierea de cordiliera montana si asezarea geografica ii da Limei un climat subtropical desertic si umed in acelasi timp.

Se poate spune ca are un climat (tibio) fara caldura tropicala excesiva nici friguri extreme, doar foarte rar in unele ierni.

Temperatura medie anuala 18,5 - 19°C cu un maxim in vara de 29°C. Verile, din decembrie in aprilie, au tempraturi ce oscileaza intre 29 si 30°C in timpul zilei si 21°C- 22°C noaptea. Doar atunci cand apare fenomenul El Niño, temperaturile pot urca pana la 31°C.

Iernile sunt din iunie pana la mijlocul lui septembrie, cu temperaturi ce oscileaza intre 12 - 19°C, tempratura de 8,8°C a fost cea mai scazuta inregistrata istoric. Lunile de primavara si toamna (septembrie, octombrie si mai) au tempreaturi ce oscileaza intre 23° si 17°C.

Pe de alta parte umiditatea relativa este inalta (pana la 100 %) producand ceata persistenta din iunie pana in decembrie pana la intrarea in vara cand norii sunt mai putini. Este insorit, umiditate si caldura pe timpul verii (decembrie – aprilie), nori si ceata pe timpul iernii (iunie – septembrie). Ploile aproape ca lipsesc. Media anuala este de 7 mm in zona aeroportului international Jorge Chavez, fiind cea mai mica cantitate intr-o arie metropolitana din lume.

O ploaie in Lima poate fi vazuta ca un fenomen ciudat de marea majoritate a populatiei. Termometría diaria promedio del aire en casilla, 1960-2009. NASA.

Doar de putine ori a plouat intens in oras. Una dintre ploile cele mai puternice a fost suportata de districtele Molina, San Juan de Miraflores, Villa Maria del Triumfo, Villa el Salvador si Cineguilla in ziua de 6 aprilie 2001. In acea noapte s-a produs o ploaie puternica cu fulgere si tunete ce a surprins locuitorii. S-a produs datorita desprinderii unei celule convective ce a pornit din zona

montana si a ajuns pana la zona de coasta. Ultima ploaie cu tunete si fulgere a avut loc pe 7 martie 2009 in Molina si Ate Vitarte, produs al unor nori incarcati veniti din munti.

13

Lima sunshine data provided by Weather2Travel.com

Jan Feb Mar Apr May Jun JulAug

Sep Oct Nov Dec

Sunshine hours 6 7 7 7 5 2 1 1 2 3 4 5

Daylight hours 13 13 12 12 12 11 12 12 12 12 13 13

UV Index 11+ 11+ 11+

11+

10 9 9 11 11+ 11+11+

11+

Cand ploua foarte tare in Lima sunt probleme, petru ca orasul nu este pregatit pentru ploaie. De multe ori se produc alunecari de teren. In 2002 au fost alunecari de teren in Huaycán si Santa Mária de Huachipa. De asemenea de-a lungul unor ani s-au produs si huyacos in Lurigancho-Chosica y Chaclacyo. Ultimul fenomen de acest gen a avut loc in ianuarie 2011, datorita norilor ce vin din munte spre coasta, ce a produs ploi intense in diferite districte din zona capitalei. Lima are doar 1824 de ore de soare pe an, 28,6 ore in iulie si 179.1 ore in ianuarie valori scazute pentru aceasta latitudine. Combinatiile fenomenelor climatice se parezinta asa:

Curentul rece Humbold ce strabate coasta raceste temperatura apei. Aceasta este mult mai rece decat ar trebui sa fie avand in vedere latitudinea tropicala la care se afla orasul. Asa ca datorita frigului de la nivelul mari si atmosferei superioare calde datorita actiunii soarelui are loc o inversiune termica ce impiedica fenomenul de convexie, datorita caruia aerul mai cald si mai putin dens urca. Aceasta, impreuna cu cordiliera andina, face sa fie prezenta mereu o patura de

nori foarte joasa (la mai putin de 500 de m de sol) ce impiedica sa treaca radiatia solara. In acelasi timp datorita blocarii cu o patura de aer cald evita formarea norilor verticali cumulonimbus, asta explica absenta precipitatiilor. Acesta este un motiv paradoxal de a avea un climat noros si umed, dar in acelasi timp si desertic.

Precipitatiile scazute (mai putin de 8 mm anual), cunoscute ca garúa (ceata densa) sunt produsul condensatiilor norilor de joasa altitudine ce formeaza acest sistem.

„Fluxul de vanturi dominante in zona Lima-Callao”

14

  Parámetros climáticos promedio de Lima Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual

Temperatura diaria

máxima (°C)26 26 26 24 22 20 19 18 19 20 22 24 22

Temperatura diaria mínima

(°C)20 20 20 18 17 16 15 14 15 16 17 18 17

Precipitación total (mm) 0 0 0 0 0 2.5 5 2.5 2.5 2.5 0 0 7.5

Fuente: Weatherbase 2007

Fuente: Estudio de Saturación, Swisscontact

Mijloacele de transport in Lima

Transportul aerian. Aeroportul international Jorge Chavez, unul dintre cele mai vizitate aeroporturi din America latina, cu cel mai mare flux de calatori. Este principalul terminal aerian din oras si se afla in provincia constitutionala Callao. A fost construit in 1960 pentru a inlocui vechiul aeroport „Limatambo” ce se afla in districtul San Isidro.

Este aeroportul cel mai important din Peru de unde pleaca cele mai multe zboruri internationale si nationale, servind circa 11 800 000 pasageri pe an. Asezarea strategica in centrul coastei vestice face din el un important centru de conxiune pe subcontinent. Aici este centru de operare pentru liniile aeriene: salvadoriana „TACA” si asociata sa peruana „TACA PERU” si linia chiliana „LAN” cu asociata sa „LAN PERU”. De curand a primit pentru al patrulea an consecutiv premiul de cel mai bun terminal aerian din America de Sud.

Orasul mai are si alte 4 aerodromuri: Base Aerea Las Palmas localizat in districtul Santiago de Surco, ce il utilizeaza doar armata si alte piste de aterizare pentru aeronave mai mari cum ar fi cele din Santa Maria del Mar, San Bartolo si Chica care sunt folosite pentru sporturi.

Transportul maritim. Portul Callao considerat unul dintre principalele porturi din America de Sud si din zona Caraibelor. Callao este principalul port al tarii. Fondat in 1537, doi ani dupa Lima, foarte repede s-a preschimbat in cel mai mare port pentru comert din Oceanul Pacific. Concentreaza 90% din transportul maritim al tarii atat comercial cat si militar, extinzandu-se teritorial terminalul maritim se continua cu Baza Militara de Marina pentru Razboi a Perului. Transportul

civil maritim in Peru nu ofera pera multe servicii, dar multe cruaziere oprec in Callao cu regularitate. In Lima este un port mai mic in districtul Lurin prin care trece adeseori vapoarele petroliere de la rafinaria Conchan ce se gaseste foarte aproape.

Transportul feroviar, terestru si urban. Lima are o veche cale ferata si o veche statie ce se numeste „Estacion de Desamparados” ce se gaseste pe marginea stanga a Raului Rimac. Numele deriva le de biserica Nuestra Señora de los Desamparados ce se afla foarte aproape. In transportul terestru se poate folosi Ruta 001 si autostrada Panamarica Nord care este paralela cu

15

marea. Transportul urban este deservit de autobuze (Buses Euro III de Lima), ce are 653 de rute; la un tarif mediu de 1 soles sau 0.35$. Din 28 iulie 2010 s-a pus in functiune si metroul ce are 26 de km si 38 de statii; are mai mult de 700 000 de utilizatori zilnic.

Metro de Lima, modelo Alstom Metropolis 9000

Metroul peruan este cunoscut si sub numele de „Trenul electric de Lima”. Pe langa metrou si autobuze in oras mai gasim si taxiuri „del Servicio de Taxis Metropolitanos (SETAME)”, ce te pot duce unde vrei in oras. De la aeroport la hotel sau invers doar trebuie sa cunosti un pic tehnica negocierii si limba spaniola ca sa te

intelegi cu conducatorul taxiului.

Calitatea aerului in Lima

Studiile realizate in ultimii ani privind calitatea aerului in orasul Lima trag multe semnale de alarma. In anul 2000 DIGESA y la ONG Swisscontact (Fundación Suiza para el Desarrollo Técnico.) au realizat o retea de monitorizare a contaminarii aerului in zona Lima-Callao. A fost realizat un proiect in doua etape: prima (27 martie – 8 mai) si a doua (8 august – 8 septembrie anul 2000) spre a se observa contaminarea aerului. S-a putut observa ca amestecurile nocive sunt mai mari in lunile de vara. S-a mai observat ca dioxidoul de nitrogen in metoda pasiva (o luna) a avut o valoare de 72,6 μg/m3, obsevandu-se acumulari in zona Cono este. Metoda activa (24 ore) pentru acelasi parametru a inregistrat un maxim de 371.1 μg/m3 c tansport si acumulare in zona Cono Norte Callao si La Molina.

In graficul de mai jos cei de la MINSA au informat ca in zona Lima – Callao exista foarte multi copii sub varsta de 5 ani ce au boli respiratorii din cauza contaminarii aerului.

Lima Sur Callao Lima Ciudad0%

5%

10%

15%

20%

25%

Casos notificados de infecciones respirato-rias aguadas en menores de 5 anos

bolnavi

Ultimele date stocate de OGE si Biroul de Statistica MISA ne indica numarul mare de copii cu varsta sub 5 ani ce sufera de afectiuni respiratorii ce se afla in zona Lima Norte si asta datorita nivelului mare de contaminare cu PM10 y PM2.5.

16

Elaboración: Defensoría del PuebloFuente: 1995 (Ana María Gonzáles), años 2001 y 2005 (Dirección General de Epidemiología del MINSA).

Aceasta relatie boli-contaminare impune statului o datorie morala, etica si legala de a desvalui public problemele cu care se confrunta pe partea de calitate a aerului respirabil. Pentru ca fiecare cetatean a statului are dreptul sa respire aer curat, necontaminat.

De accea statul alaturi de grupul CONAM a luat anumite masuri pentru protectia cetatenilor capitalei dar si pentru curatirea aerului.

Planurile si proiectele acestui grup sunt facute publice prin diferite surse, cum a fi : TV, presa sau pe web.

23%

11%

11%38%

17%Lima Sur

Callao

Lima Ciudad

Lima Norte

Lima Este

Casos Notificados de Infecciones Respiratorias Agudas en niños menores de cinco años en Lima Metropolitana y Callao–2005 (porcentaje)

Fuente: MINSA-OGE

Calitatea aerului in Lima este la fel de discutabil ca in mai toate capitalele lumii. Grupul CONAM por el desarrollo sistenible a dezvoltat o lege (28694) pentru protejarea aerului curat.

Ea se bazeaza pe un program sustinut de guvern si de unele partide incluzand un program national de calitate a mediului si schimbari climatice. Pentru ca datorita calitatii aerului pot aparea schimbari climatice considerabile. Acest program sustine schimbarea convustibililor diesel cu altii mai putin daunatori pentru mediu. Ei verificand de altfel si impactul contaminarii aerului asupra sanatatii oamenilor si calculeaza emisiile gazelor in atmosfera terestra din zona.

Ei au cateva planuri de actiune in zona Lima – Callao : revizia emisiilor vehicolelor, calitatea convustibililor folositi in transportul public, etc. Au realizat o monitorizare a calitatii aerului in oras si le-au asezat in statiile de autobuze si in statiile de tren. Din 2010 este permis doar diesel cu 50 ppm. Din dorinta de a avea un aer mai curat cetatenii Limei au participat la o campanie numita „Yo voto por el Aire Limpio”.

Poluarea aerului si efectele ei

Contaminarea aerului este un fenomen ce ia amploare afectand locuitorii Limei, in special grupurile vulnerabile cum sunt copii, bolnavii, femeile insarcinate si batranii din sectoarele economice foarte sarace si excluse. Investigatiile conduse in Lima arata relatia ce exista intre contaminarea aerului si un amplu spectru de efecte asupra sanatatii persoanelor, de la iradiatii pana la moarte. In efect contaminarea aerului duce la boli cardiovasculare, cancer pulmonar si de trahee, alergie la rinichi si asm, dar si alte infectii respiratorii (IRAS).

17

Constitutia publica din Lima (Peru) recunoaste ca :“toda persona tiene derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su vida”(Artículo 2º inciso 22). – „fiecare are dreptul de a se bucura de un ambient echilibrat si adecvat dezvoltarii vietii sale”. Organizatia Mondiala a Sanatatii „OMS” defineste aerul pur ca fiind :”un amestec de gaze, vapori de apa si particule solide si lichide cu marimi de la nanometri la 0,5 milimetri ce inconjoara globul terestru.

Poluatii cei mai importanti sunt derivati din convustibilii fosili : pulberile (PM), dioxidul de sulf (SO2), oxidul de nitrogen (NOx), monoxidul de carbon (CO) si compusii organici volatili (COVs). Principala afectiune ce poate produce PM datorita acumularii ei in plamani este asmul dar si alte afectiuni ale cailor respiratorii.

„Cresterea contaminarii aerului la care sunt expuse femaile insarcinate pot produce in regiune 140,000 morti prematuri pe an in urmatorii 20 de ani...”(PNUMA)

Serviciul de Meteorologie si Hidrologie al Perului SENAMHI conducatorul directional al proiectului de dezvoltare si mediului inconjurator realizeaza evolutia conditiilor sinoprice si meteorologice locale ce influenteaza comportamentul temporal si spatial ale contaminarii atmosferice cu particule si gaze utilizand metode si monitorizari automatizate in zona Lima – Callao.

Concentratia de praf sedentabil atmosferic „Concentración de Polvo Atmosférico Sedimentable (PAS)” in luna august a anului 2011 concentratia medie a PAS (Φ < 100 micrometros) a ajuns la o medie de 12,8 t/km2/luna, fiind superior cu 10,3% in relatie cu aceeasi luna a anului trecut, crescand la 30,6% mai mult decat a inregistrat luna precidenta 9,8 t/km2/luna. Comparand cu gidul Organizatiei Mondiale de Sanatate (OMS) ce considera tolerabil 5t/km²/luna, nivelul PAS inregistrat in luna august a fost aproximativ de 2.6 ori standardul de la OMS.

Zona critica cu cea mai mare concentratie de PAS s-a produs in Lima Este (Lurigancho), o cifra de 57,1t/ km²/luna, fiind de aproximativ 11,4 ori mai mult decat este recomandat de OMS.Intre timp zona cu cea mai mica concentratie de PAS este in Villa El Salvador obitinea o medie de 3,3 t/km²/luna, sub cat admite OMS.

Avand in vedere nucleele principale in luna august 2011, punctul critic de contaminare atmosferica s-a inregistrat in nucleul Lima Centro Este, integrat in districtele El Augustino, Cercado si Lurigancho ce a ajuns la 28,7 t/km²/luna. A fost de aproximativ 5,8 ori mai mult decat recomanda OMS. Zona Lima Norte, este contaminat cu 18,3 t/km²/luna cu 6,2% mai putin decat anul anterior (august 2010).

In zona Lima Sur in districtul Villa Maria del Triunfo contaminarea cu praf atmosferic a ajuns la 17,0 t/km²/luna cifra ce a inregistrat o diminuarea de 19,8% cu aceeasi luna dar in anul anterior. In timp ce nivelul de 22,3% comparandul cu luna anterioara, fiind de 3,4 ori peste nivelul OMS. In Lima Sur este in districtul Pachacamac aceasta valoarea a ajuns la 13,0 t/km²/luna cifra comparativ cu luna august 2010 a crescut cu 13,0 %. Dar comparand cu norma OMS a fost de 2,6 ori aceasta valoare.

Si gazele emise de tuburile de esapament ale traficului rutier inconjurator si de furnalele ndustriale sau producatoare de energie sunt cauzele principale ale acestei probleme de sanatate a mediului.

80% din contaminare se datoreaza transportului, datorita calitatii convustibilului, ce nu reduc emisiile contaminatore....Fiind monoxidul de carbon si praful principalii produsi.

18

Baza normativa-legile peruane referitoare la poluareE NORMATIVA Ley N° 26842 :Ley General de Salud (Capítulo VIII, art. 106): La Autoridad de Salud

establecerá las medidas de prevención y control indispensables para que cesen los actos de contaminación ambiental que ponga en riesgo la salud de la población. (autoritatea de sanatate o sa stabileasca mediile de prevenire si control indispensabil pentru reducerea contaminarii ambientale ce supune la riscuri periculoase sanatatea populatiei)

Ley N° 28611: Ley General del Ambiente (Art. 53): Rol de carácter transectorial: entidades con funciones de salud ambiental corresponde acciones de vigilancia (legea generala a ambientului: rolul cu caracter sectorial „ entitati cu functii de sanatate ambientala corespund actiunii de vigilenta”)

D.S. Nº 074-2001-PCM :Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire (Art. 12 y 13)(regulamentul de standarde nationale de calitatea a mediului inconjurator)

D.S. Nº 009-2003-S.A., su modificatoria y Directiva Reglamento de Niveles de Estados de Alerta Nacionales de Contaminantes del Aire (cu modificarea si directiva regulamentului de alerta nationala de contaminare a aerului)

R.D. Nº 1404/2005/DIGESA:Protocolo de Monitoreo de Calidad del Aire y Gestión de los Datos (protocolul de monitorizare a calitatii aerului si gestiunea datelor)

Boli ce sunt cauzate de poloarea excesiva a unui oras – capitala cum este si Lima :

Info-medical (Boli) in LimaPeru are cinci clinici private bune, cu doctori competenti, acestea fiind preferate spitalelor

publice. Farmaciile avand toate medicamentele pe care le poti cumpara si acasa unele dintre ele fara reteta. Daca te imbolnavesti suna la Hotline Calatori 24 de ore iPeru-01/5748000 pentru o recomandare sau apeleaza la propriul hotel.

Vaccinarile nu sunt necesare pentru a intra in Peru. Sunt recomandate insa vaccinarile impotriva virusului hepatitei A si contra tifosului si a febrei galbene, in cazul in care calatoresti

19

in jungla. Vaccinul impotriva hepatitei B este indicat atunci cand calatoresti singur pentru mai mult timp. Pastilele antimalarie sunt recomandate pentru calatoriile in jungla, desi, daca dormi sub un ventilator sau protejat de o plasa de tantari, si imbracat cu maneca lunga si pantaloni lungi, nu vei avea probleme. Foloseste spray-ul anti-tantari.

Raul de altitudine poate fi problematic in timpul zborului din Lima spre orasele din tinuturile inalte. Corpul tau trebuie sa se aclimatizeze cu altitudinea de 3.326 m a regiunii Cusco. Majoritatea turistilor au simptomele soroche (rau de altitudine) imediat dupa sosire. Simptomul cel mai comun este gafaitul, asa ca mergi mai incet. Indiferent daca esti tanar si in forma, tot poti fi afectat de soroche, iar unele persoane sunt mai sensibile la schimbarile de altitudine.

Majoritatea calatorilor pot sa tolereze simptomele – care includ durerea de cap, lipsa apetitului, insomnia, ameteala, deshidratarea, o stare generala de rau si umflarea fetei – dupa cateva ore de odihna. Ar trebui sa eviti activitatile obositoare in primele doua zile si sa te hidratezi. Aproape toate hotelurile iti ofera mate de coca (ceai din frunze de coca) ce poate alina unele dintre simptome. Bea apa multa daca nu iti place ceaiul. Pentru a evita complet toate simptomele, unii vizitatori isi iau de la doctor medicamentul Diamox (acetazolamida), un antibiotic ce poate cauza alergii sau alte reactii adverse.

Un mod bun pentru a elimina efectele soroche este acela de a te aclimatiza la altitudini mai mici, de exemplu, in Arequipa (2.380 m), inainte de a ajunge in Cusco. Ca o alternativa, dupa ce ajungi din Lima descinde imediat din Cusco in Urubamba (2.870 m) sau in Ollantaytambo (2.800 m), aflate in Valea Sacra. De aici iti poti incepe sejurul.

Apa este un element vital. De aceea in Peru apa de la robinet nu e potabila. Bea mereu apa imbuteliata, gasita peste tot in Peru, sau fiarta pentru purificare. In restaurantele de calitate, cuburile de gheata sunt facute cu apa filtrata sau fiarta; in localurile ieftine este bine sa nu ceri cuburi de gheata.

Turismul in LimaLima este un oras fascinant in care vechea civilizatie se contopeste cu modernismul lumii

actuale. Siturile antice imprastiate in imprejurimile Limei dateaza de 2000 de ani. Este foarte posibil sa mai fi existat unele si mai vechi, dar au fost distruse de orasul modern. In ciuda acestei legaturi cu trecutul sau poate chiar din aceasta cauza, Lima cantinua sa priveasca inspre viitor oferind vizitatorilor sai o istorie bogata, dar si tot ce este mai bun in domeniul distractiei moderne.

In Lima putem vizita Plaza de Armas

20