Privatizarea Care Pune Romania Pe Piata de Exporturi de Automobile
-
Upload
zamfir-marian -
Category
Documents
-
view
213 -
download
0
Transcript of Privatizarea Care Pune Romania Pe Piata de Exporturi de Automobile
-
8/22/2019 Privatizarea Care Pune Romania Pe Piata de Exporturi de Automobile
1/1
Privatizarea care pune Romania pe piatade exporturi de automobile
ntr-un timp record, Uzinele Dacia din Mioveni au devenit un punct forte al
Grupului Renault,. Pe lng faptul c, de curnd, Dacia a lansat noi modele i chiar a
preluat producia unor modele care pn acum se asamblau n alte ri, uzinele din
Mioveni au dezvoltat i noi linii de producie, investiiile continund n paralel cu
producia propriu-zis.
Platforma Dacia, principala surs de export a Romniei
Anul trecut, activitile desfurate pe platforma de producie i pe cea logistic
de la Mioveni au generat aproape 8 la sut (7,7%) din exporturile Romniei, aceast
performan clasnd Dacia pe primul loc n topul companiilor exportatoare din ar. Pe de
alt parte, peste 93 la sut din producia Uzinei Vehicule Dacia a mers la export, ns pe
lng aceste produse finite trebuie menionat i producia de piese pentru alte uzine ale
Grupului Renault. Potrivit unor date furnizate de Direcia de Comunicare, Departamentul
Presaj este, pe de o parte, surs pentru secia de Caroserie a Uzinelor Dacia, dar, pe de
alt parte, furnizeaz piese i pentru alte uzine ale Grupului din Rusia, Maroc, Columbia,
Iran, Africa de Sud i Brazilia.
Noile investiii i arat roadele
Ultimele investiii derulate nc din 2012 n seciile platformei Dacia de la
Mioveni au nceput deja s i arate roadele. De exemplu, secia de turntorie n aluminiu
unde se realizeaz blocurile motor pentru noile modele este folosit la capacitate maxim.
Tot aici, dar ntr-o alt secie, blocurile motor brute sunt uzinate, o alt mare realizare
care a atras aprecieri din partea unor uniti de producie similare din Spania, cum este
cea din Valladolid, pn nu demult furnizoare deblocuri motoare uzinate pentru Mioveni.
Totodat, mai poate fi menionat investiia n covorul mobil din secia de montaj
general, care permite o mai bun concentrare a lucrtorului i, implicit, o cretere a
productivitii munci. i, bineneles, noile linii din Presaj, aprute ca urmare a
dezvoltrii noilor modele Logan, inclusiv a ultimului dintre ele, Logan MCV.