PPT 01
-
Upload
elena-dinca -
Category
Documents
-
view
219 -
download
0
description
Transcript of PPT 01
-
MOTOARE PNEUMATICEStructura, functionare, probleme specifice
Student: Firu Mihai ValentinGrupa: 8203Facultatea de Transporturi - AR
-
Motoare pneumatice Reprezinta elementul de executie in schemele de automatizarePot fi:*Motoare pneumatice liniareCu pistonCu membrana*Motoare pneumatice rotative
-
Motoare pneumatice liniare (Cilindri pneumatici) Acestea transforma energia pneumatica in energie mecanica pe care o furnizeaza mecanismului actionat.Cilindri pneumatici efectueaza lucru mecanic printr-o miscare de translatie. Pot fi:cu simplu efectcu dublu efect in tandem
-
MOTOARE PNEUMATICE LINIARE
cu simplu efect cu dublu efectCorp element de acionare;Resort;Tij de acionare;Piston ;Orificiu intrare aer Corp element de acionare;Piston ;Tij de acionare;Orificiu intrare aer
-
Constructie:-cilindrul se executa din teava,din otel sau alama;-cilindrul se prelucreaza foarte fin pentru a asigura o buna etansare si pentru a nu distruge elementele de etansare;-cilindrul se cromeaza in interior pentru a evita corodarea acestuia datorata umiditatii aerului;-pistonul este construit din doua discuri metalice,din diferite aliaje asamblate intre ele cu suruburi si poarta pe circumferinta sa elementele de etansare.-tija pistonului se realizeaza din bara de otel de sectiune circulara cu suruburi exterioare cromate si rectificata,se fixeaza rigid de piston.
-
ETANSAREAEtansarea:se realizeaza :-cu garnitura in forma de L:prezinta dezavantaje ca da forte de frecare mari; se umfla prin strangere in timpul montajului;are tendinta de asezare gresita.-cu garnitura de tip U: dezavantajul este ca etanseaza doar intr-o singura directie.-cu garnitura de tip O.
-
Motoare pneumatice cu membranaSunt elemente de actionare cu multiple utilizari in situatii unde nu se pot folosi actionari hidraulice si unde este necesara o cursa mica si cu promptitudine in functionare.
Membrana este partea functionala, putand fi:-membrane plate;-membrane cilindrice C capsulM membranD disc metalicT tijR resort
-
Motoarele pneumatice Parker RAMotoarele pneumatice Parker RA sunt compacte, rigide si se rotesc la unghiuri intre 90 si 180 grade cu transmiterea constanta de momente de la 20-200 Nm. Motoarele functioneaza cu aer uscat, la 10 bar, sunt prevazuti cu arbori de iesire cu pana standard, ce asigura montare usoara, au un randament ridicat si o durata de viata mare.
-
Motoare pneumatice P1V-M, P1V-A, P1V-B, P1V-SMotoare pneumatice P1V-M, P1V-A, P1V-B, P1V-S - Variantele si marimile disponibile: - P1V-M: 200W, 400W, 600W (aplicatii usoare) - P1V-A: 1,6KW, 2,6KW, 3,6KW (aplicatii grele) - P1V-B: 5,1KW, 9KW, 18KW (aplicatii foarte grele) - P1V-S: 7 dimensiuni intre 20W si 1,2KW (otel inox)
-
AVANTAJEn comparaie cu motoarele electrice i hidraulice, motoarele pneumatice prezint avantaje:
pot funciona n medii cu pericol de incendiu sau explozii;pot fi supraincrcate pn la oprirea lor complet, fr s existe pericolul avarierii lor;pot fi reglate simplu i n limite largi;nu influeneaz mediul nconjurator n ceea ce priveste curenia;se pot ntreine uor;sunt mult mai uoare la aceeai putere;sunt mai puin costisitoare; :-greutate redusa de 10 ori mai mica decat greutatile motoarelor electrice de aceeasi putere;-intretinere usoara(demontare si montare usoara);-pericol de accidente redus;-posibilitati de reglare(reglarea vitezei,a fortei);-nu polueaza mediul inconjurator;-alimentare comoda cu energie.
-
DEZAVANTAJE-la capatul cursei pistonului apare o bavura pe peretele cilindrului;-destinderea brusca a aerului este insotita de scaderea temperaturii care poate sa provoace separarea apei si chiar inghetarea pe pereti;-aerul comprimat reprezinta agentul purtator de energie cel mai costisitor;-costul energiei consumate pentru actionare,in multe situatii este neglijabil in comparatie cu costul masinii si cu cheltuielile de intretinere si separare;-actionarile pneumatice nu duc la preturi de cost mai ridicate decat alte sisteme de actionare.
-
BibliografieF. Ionescu s.a -Actionari hidraulice si pneumatice;EDP -1980;