PROIECTTema:DISCULDEPRESIUNEAL AMBREIAJULUITRACTORULUIU - 650

ARGUMENTTractorul este vehiculul autodeplasabil prevazut cu motor propriu, care are rolul de a tracta, purta sau actiona diferite masini agricole, dispozitive si unelte.Am ales acest proiect pentru ca subansamblul din care face partepiesa (discul de presiune al ambreiajului) imi este cunoscut din timpul practicii curente unde amdemontat si montat de mai multe ori acest subansamblu.Ansamblul (ambreiajul) este important pentru ca functionarea lui corectamareste timpul de utilizare al tractorului.Transmisia face legatura intre motor si organele de deplasare, transmitand astfel energia necesara tractorului pentru exercitarea rolului sau.Cunoasterea in detaliu a ordinii operatiilor de demontare simontare duce la micsorarea timpilor de imobilizare si la crestereaproductivitatii.Stabilirea corecta a defectiunilor face costurile reparatiei maimici.Consider ca datorita cunostintelor practice pot realiza acestproiect.GENERALITATITractorul U-650 este un tractor universal echipat cu un motor de 65 CP, motor cu ardere interna ce transforma energia chimica a combustibilului in energie calorica si pe aceasta in energie mecanica, are 5+1 viteze rapide si 5+1 viteze incete, ca urmare a existentei reductorului planetar.Transmisia 2 (v. Fig.1)a tractorului este formata din: ambreiaj 3, reductorul planetar 4, cutia de viteze 5, cu cinci viteze inainte si una inapoi (dublate prin actionarea reductorului, transmisia centrala (grupul conic) 6, diferentialul 7, cu semiarborii planetari si transmisiile finale 8, cu semiarborii rotilor motoare.Prin toate aceste ansambluri, transmisia face legatura intre motor si organele de deplasare, transmitand astfel energia necesara tractorului pentru exercitarea rolului sau.

DEMONTAREA SIMONTAREA TRANSMISIEI TRACTOARELORTransmisiile tractoarelor, fiind in majoritate mecanice, sunt prevazute cu ansambluri si mecanisme aproximativ asemanatoare. Ca urmare, demontarea si montarea unei transmisii jaloneaza cursul si ordinea de executie, pentru orice tip de tractor.Demontarea si montarea ansamblurilor transmisiei se executa in ordinea primirii si transmiterii miscarii de catre acestea.In vedereademontarii lor pe subansambluri si piese,este necesar sa se execute, in prealabil, urmatoarele operatii : scoaterea capacului asamblat cu pompa hidraulica ; demontarea comenzilor reductorului planetar, ale prizei de putere si a ambreiajului principal si dezasamblarea axului cu pedalele si comenzile franelor;demontarea capacului transmisiei, asamblat;scoaterea capacului cutiei de viteze;demontarea carterului ambreiajului asamblat;dezasamblarea prizei de putere, impreuna cu arborele si mufa de cuplare.DEMONTAREA SI MONTAREA AMBREIAJULUIAmbreiajele (v. ANEXA 1) sunt formate din:-partea conducatoare,-partea condusa si-mecanismul pentru cuplare-decuplare.Asa cum rezulta din figura 2, ambreiajul monodisc, permanent cuplat, este compus in principal din: partea conducatoare: volantul1,discul de presiune 2 si discul de fixare3cu axul tubular4danturat la capat5,pentru a antrena priza de putere;partea condusa, formata din: discul de frictiune (cu ferodouri)6,montat prin canelurile arborelui ambreiajului 7 ; mecanismul pentru cuplare-decuplare, format din pedala8,tija de legatura9,parghia exterioara10,axul11cu furca12,bucsa13cu rulmentul de presiune14,parghiile interioare 15 si arcurile de presiune 26, montate in paharele17.

Demontarea ambreiajuluise va desfasura in urmatoarea ordine :se scot suruburile18de la discul de franare cu volantul si se extrage ansamblul acestuia cudiscul de presiune;se extrage discul cu ferodouri de pe arborele ambreiajului;se demonteaza ansamblul discurilor de fixare si presiune, in care scop se desurubeaza piulitele 29, sigurantele, precum si celelalte elemente de asamblare si se scot parghiile interioare; apoi, folosind dispozitive, se demonteaza arcurile de presiune din locasurile lor sub forma de paharele, care ies impreuna cu rondelele20(v. fig. 2).Montarea corecta a ambreiajuluidepinde de buna lui functionare si durata de serviciu. De aceea, trebuie sa se respecte cu stricteteurmatoarea ordine:se introduc in cele 12 locasuri de pediscul de presiune, rondelele si arcurile respective;se aseaza discul de fixare peste locasurile arcurilor de presiune;secomprima arcurile intrediscul de presiunesi discul de fixare,cu ajutorul unui dispozitiv, pana la obtinerea cotei de21 mmintre suprafetele interioare ale celor doua discuri si apoi se fixeaza cu trei suruburi tehnologice;se introduce surubul de decuplare 22 in gaura sferica, situata indiscul de presiunesi in discul de fixare ;se introduce bucsa in locasul sau de la una din parghiileanterioare ale ambreiajului;pe surubul de cuplare, se introduce arcul, parghia ambreiajului si rondela de sprijin;se insurubeaza piulita crenelata pe surubul de decuplare si se preseaza parghia interioara in suporturile din discul de fixare, astfel incat sa coincida cu gaurile din aceasta;se introduce axul parghiei interioare 22, asigurat la capete cu doua splinturi, ce se deschidcu surubelnite;se repeta aceasta operatie si pentru celelalte doua parghii interioare;se aseaza placa de actionare23,deasupra parghiilor interioare;se monteaza cele trei arcuri 24 in spatele parghiilor si se prindde placa de presare25;dupa montare se vor strange cele trei piulite crenelate pe suruburile de cuplare, pana se obtine cota de75 mmintre suprafeteleexterioare ale placilor de strangere si de presare ;se asigura piulitele crenelate cu splinturi ;se introduc: discul cu ferodouri si apoi ansambluldiscului de presiunecu discul de fixare, in volantul motorului, in asa fel incat disculambreiajului sa culiseze liber pe cele trei suruburi26cu cap patrat dinvolant.REPARAREA DISCULUI DE PRESIUNERepararea ambreiajuluiDatorita solicitarilor si frecarilor ce se produc atat in timpul cuplarilor si decuplarilor motorului cu transmisia tractorului cat si in timpul functionarii acestora, piesele componente sunt supuse diferitelor forme ale uzurii. Principalele piese care se uzeaza si care se supun reconditionarii sunt: discurile de frictiune,discurile de presiune, parghiile si axele sistemului de cuplare, furca ambreiajului, arborele, pedala si carterul ambreiajului. O alta serie de piese componente ca: arcuri, bolturi, cuplaje elastice, suruburi etc. la care apar atat uzuri cat si deteriorari nu se reconditioneaza, fiind inlocuite de regula cu altele noi.Discurile de presiuneDiscurile de presiune sunt executate in general din fonta slab aliata se uzeaza pe suprafetele de frecare cu discurile ferodou, formandu-se rizuri sau denivelari datorita incalzirii excesive. Uzura limita in grosime este de1,5 mm, iar rizurile nu trebuie sa depaseasca 8% din suprafata de lucru a discului. Reconditionarea discului se face prin strunjire pana la realizarea unei suprafete plane si uniforme. Dupa strunjire se face echilibrarea statica a discului. Abaterea maxima admisa in functie de dimensiunile discului variaza intre 500 si 600 gfcm. La discurile prevazute cu dantura interioara (U 650) aceasta se uzeaza la contact cu tamburul dintat. Uzura se determina prin masurarea latimii canelurilor ori prin masurarea distantei dintre doua bile cu8,2 mmasezate diametral in golurile danturii. Cand s-a ajuns la limita de uzura (165,5) prevazuta in tehnologii nu se reconditioneaza.La piesele reconditionate prin strunjire se verifica planeitatea suprafetei reconditionate cu ajutorul unui comparator cu suport si nu trebuie sa depaseasca0,08 mm. Totodata se face si echilibrarea statica; se admite o abatere de max. 20 gfcm.Defectiuni si modul de constatareI.Uzura discului pe suprafata de contact cu discul de frictiune(v. fig. 3).Se determina vizual, sau prin masurarea grosimii discului in dreptul urechilor de articulatie a parghiilor cu ajutorul sublerului.II.Uzura gaurilor pentru axele de articulatie cu parghiile.Se determinaprin masurarea diametrului gaurilor, folosind sublerul cu varfuri cu preciziade0,02 mm.Materialul: Fonta Cr.Cu 48

DefectiuneaDimensiuni, joc, strangeri, in mm

InitialeAdmise pana la reparatie

PozitiaDenumireaReperulDimensiuniJoc strangereDimensiuniJoc strangere

IUzura discului pe suprafata de contact cu discul de frictiune.31.16.31687

IIUzura gaurilor pentru axele de articulatie31.16.316Ax6x38STAS6+0,0800,1606,48

cu parghiile5756-586-0,08005,520,960

Tehnologia de reconditionareIUzura discului pe suprafata de contact cu disculde frictiune. Reconditionarea consta in strunjirea suprafetei discului uzat, pana la grosimea cotei de reparatii de7 mm.IIUzura gaurilor pentru axele de articulatie cu parghiile.Reconditionareaconsta in alezarea gaurilor uzate la dimensiunile cotei de reparatie de6,5+0,080mm.In acest caz se folosesc axe majorate corespunzator.Conditii tehniceSuprafata strunjita sa fie paralela cu suprafata de referinta. Conicitatea si ovalitatea maxima a gaurilor alezate este0,01mm.Conditii de reformareDisculdepresiunesereformeazacand:are grosimea sub7 mmsau prezinta pe suprafata de contact cu discul de frictiune santuri peste1mm;cand gaurile pentru axele de articulatie au diametrul peste6,98 mm.NORME DE PROTECTIE A MUNCIILALUCRARILEDEINTRETINERESIEXPLOATAREA TRACTOARELORNormele de protectie a muncii, referitoare la repararea si intretinerea tractoarelor si masinilor agricole. Organizarea stiintifica a productiei, care are drept scop cresterea productiei si productivitatii muncii, imbunatatirea calitatii si reducerea pretului de cost al reparatiilor si intretinerilor impune, in acelasi timp, asigurarea conditiilor optime de munca, fara pericol de accidente si imbolnaviri profesionale.Activitatea de reparare si intretinere a tractoarelor si masinilor agricole se caracterizeaza prin urmatoarele faze mai importante :1. Prespalarea tractorului sau masinii agricole si spalarea pieselor.2.Demontarea si montarea ansamblurilor.3. Repararea si reconditionarea pieselor uzate.Masuri de tehnica a securitatii si de igiena a muncii la demontarea si montarea tractoarelor si masinilor agricole.Se iau urmatoarelemasuri :Tractoarele, masinile, subansamblurile si ansamblurile ce se demonteaza sau monteaza trebuie sa fie bine fixate pe dispozitive sau suporti speciali, pentru a se evita rasturnarea lor in timpul efectuarii lucrarilor.Piesele si subansamblurile grele se vor manevra cu ajutorul instalatiilor de ridicat, prevazute cu dispozitive speciale de prindere si se vor fixa pe suporti cu buna stabilitate.La locurile de demontare trebuie sa se pastreze o curatenie permanenta pentru a se evita accidentele prin alunecare.La demontare si montare se vor folosi sculele si dispozitivele corespunzatoare, in perfecta stare de functionare.Se interzice folosirea sculelor decalibrate, care pot provoca accidente prin lovire sau alunecare. In mod deosebit, se vor lua masuri pentru prevenirea accidentelor grave si frecvente, cauzate de aschiile metalice detasate din sculele necorespunzatoare.La montarea pieselor care prezinta bavuri au muchii ascutite, se vor folosi manusi de protectie.Pentru montarea pieselor incalzite, se vor folosi echipamentul de protectie si sculele corespunzatoare.La lucrul pe banda, inainte de pornirea instalatiei, se va verifica starea tehnica a mecanismelor de actionare si se va semnaliza punerea in functiune.Probele si incercarile diferitelor ansambluri se vor face la locurile de munca special amenajate, utilate corespunzator.Masuri de tehnica a securitatii si igiena a muncii la lucrarilede reparare si reconditionare a pieselor uzate.Aceste masuri sunt urmatoarele:- Incaperile in care se executa lucrarile de reparatii si reconditionare a pieselor uzate trebuie prevazute cu ventilatie corespunzatoare, incalzite si iluminate corespunzator.Prevenirea accidentelor de munca, cauzate de incendii sau explozie, se realizeaza prin respectarea unor reguli, cum sunt: interzicerea fumatului, interzicerea folosirii focului deschis in incaperile de lucru. De asemenea, pentru prevenirea incendiilor si exploziilor, instalatiile de spalare a pieselor cu jet de combustibil vor trebui sa prezinte etanseitate perfecta.Bancurile de lucru trebuie sa aiba stabilitate pe pardoseala, iarmenghinele de banc vor fi bine fixate la inaltime corespunzatoare, caresa asigure muncitorului opozitiecorecta de lucru.Sculele si dispozitivele de lucru trebuie sa fie in perfecta stare defunctionare,acesteasevor controla inainte de inceperea lucrului.In timpul transportului, uneltele si sculele ce prezinta pericol prin taiere, vor fi protejate cu teci sau genti, la partile taietoare.Cand se lucreaza cu scule electrice portative, pentru a nu se produce accidentarea prin electrocutare a muncitorilor, acestea trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii :pentru alimentarea sculelor portative, obligatoriu se va folosi tensiunea de lucru de 24 V, cand se lucreaza cu acestea in locuri periculoase si de 12 V, cand se lucreaza in locuri foarte periculoase ;in conditii normale de lucru se folosesc masini portative, cu tensiunea de lucru de 220 V prevazute cu mil de protectie.Utilajele electrice portative trebuie sa indeplineasca urmatoareleconditii:a)partile conducatoare sa fie inaccesibile unei atingeri intamplatoare ;b)izolatia bobinajelor sa rezisteatatsocurilor mecanice, cat si mediului in care functioneaza (umiditate, caldura);c)manerele si reazemele pentru piept sa fie facute din material izolant sau acoperite cu material izolant ;d)conductoarele de alimentare sa fie foarte flexibile, in manta de cauciuc sau material plastic, iar fixarea lor sa fie astfel facuta incat sa nu se deterioreze la atingerea cu corpul sculei;daca in timpul lucrului muncitorul simte o actiune oricat de slaba a curentului, el este obligat sa intrerupa imediat lucrul si sa predea unealta defecta, pentru verificare si reparare.intimpullucruluicuunealtaelectricaportativaseinterzic:a)prinderea uneltei cu mana de partea activa (burghiu, piatra de polizor sau conductor) ;b)punerea sau scoaterea sculei in si din mandrina inainte de oprire ;c)lucrul pe scari neasigurate ;d)in cazul intreruperii tensiunii in timpul lucrului, unealta trebuie sa fie deconectata de la retea.

BIBLIOGRAFIE1.dr.ing. Tomescu Dumitru, s.a Tehnologia de demontare, reparare si montare a tractoarelor U-650, U-651, S-650, Editura AgroSilvica,Bucuresti, 1967;2.C. Mitroi, Gh. Zamfir Tractoare intretinere si reparare, manual pentru licee agroindustriale, clasa a XI-a Editura Ceres, Editia a III-a, Bucuresti, 1986;3. Vasile Verghes, Nicolae Patrascu, Constantin Popescu Indrumator de lucrari practice, manual pentru grupurile scolare agricole, meseria mecanis agricol, clasele IX XII, Bucuresti, 1992;4. ing Liviu Cihodaru Notita tehnica, uzina de tractoare Brasov, 1966.