Mecanicxi Exploatarea Instalatiilor de La Bordul Navei

7/29/2019 Mecanicxi Exploatarea Instalatiilor de La Bordul Navei

1/43

MINISTERUL EDUCAIEI I CERCETRIIProgramul PHARE TVET RO 2002/000 586.05.01.02.01.01

AUXILIAR CURRICULARCLASA a XI-a

DOMENIUL: Mecanic

CALIFICAREA: MarinarNIVELUL: 2

MODULUL: Exploatarea instalaiilor de la bordul navei


2/43

AUTOR:

prof. Zaharescu Marius - Grup colar Industrial de Marin Galai

CONSULTAN:

Dana Stroie expert CNDIPT

Olimpia Stan expert local


3/43

Modulul II EXPLOTAREA INSTALATIILOR DE LE BORDUL NAVEI

DOMENIU MECANIC CALIFICAREA - MARINAR 3

CUPRINS

I.Introducere......................................................................................pag 4competente vizate.............................................................pag 5obiective urmrite.pag 6II. MATERIALE DE REFERIN..pag 7

cuvinte cheiepag 7glosar de termenipag 7materiale de referin ...pag 9

III.ACTIVITI PENTRU ELEVI pag 12Fia de descriere a activitii.. ..pag 12Activiti pag 12Fia de progres colar....pag 27

IV.SOLUII I SUGESTII METODOLOGICE..pag 28V. BIBLIOGRAFIE........................................................................ ...pag 42


4/43



INTRODUCERE

Modulul Exploatarea instalaiilor de la bordul navei are drept scop sa dezvolte o

serie de abilitai cheie transferabile cu scopul de a sprijini procesul de nvare continua.Dobndirea abilitailor, cunotinelor si deprinderilor vor permite absolvenilor fiesa se angajeze, fie sa-si continue pregtirea la un nivel superior.

Coninuturile modulului sunt proiectate pentru 116 ore, repartizate dup cumurmeaz:

58 ore de teorie(1 ora / sptmn)58 ore instruire practica (1 ora / sptmn)

nainte de aplicarea propriu-zisa a materialelor de nvare propuse, profesorultrebuie sa cunoasc particularitile colectivului de elevi si in deosebi, stilurile de nvareale acestora, pentru reuita centrrii pe elev a procesului instructiv.

Materialele de nvare sunt uor de citit si de neles, informaiile fiind formulate

intr-un limbaj adecvat nivelului elevilor, accesibil si susinut prin exemple sugestive siimagini.Informaiile au fost selectate si organizate in aa fel nct permit formarea

competentelor si atingerea criteriilor de performanta prevzute in SPP. La fiecare etapade nvare exist exerciii prin care sunt vizate stilurile de nvare i abilitile cheie.

Meninerea ateniei elevilor se realizeaz prin implicarea elevilor in propria formaresau prin utilizarea unor forme variate de prezentare menite sa evite monotonia.

Materialele de nvare propuse elevilor vizeaz valorificarea experienei de viata aacestora, a cunotinelor dobndite precum si rezolvarea unor situaii problematice pecare activitatea in coala si in afara ei le-ar putea genera.

Prin exerciiile / activitile propuse cat si prin modul de organizare a activitilor,elevii dobndesc diverse abilitai(de identificare a unor soluii alternative, de specificare siexploatare a instalaiilor, etc.).

Auxiliarul nu acoper toate cerinele din Standardul dePregtire Profesional. Pentru obinerea certificatului deabsolvire este necesar, validarea integral a tuturorcompetenelor din Standardul de Pregtire Profesional

FORMULARE INCLUSE IN AUXILIAR:

list de verificare(a profesorului) n care se pot nregistra aspectele tratate n

predarea unitii de competen, aspecte rezultate din criteriile de performan icondiiile de aplicabilitate ale criteriilor de performan prevzute n SPP pentrucompetenele subordonate unitii respective

fi de descriere a activitii care cuprinde, alturi de tabelul exerciiilor incluse nunitatea de competen i datele candidatului, necesare pentru ntocmirea registrelorCPN, ntruct aceast fi evideniaz exerciiile realizate i datele relevante

fia de progres colarcare cuprinde date de identificare a candidatului i date legatede activitatea pentru care s-a ntocmit fia respectiv (data de predare, data derevizuire, elemente descriptive de referin, criteriile de performan ndeplinite etc.);aceast fi va fi ataat la dosarul elevului.

ATENIE


5/43



UNITI DE COMPETEN:1. Comunicare i numeraie2. Exploatarea instalaiilor de la bordul navei

COMPETENE VIZATE

nainte de a finaliza predarea acestei uniti de competen, este recomandabil sacompletai urmtoarea list de verificare a criteriilor tiinifice folosite. Bifai n csue.

Ai tratat urmtoarele aspecte:

COMPETENA 1 : DESCRIE NAVA SI ELEMENTELE CONSTRUCTIVE ALE NAVEI.

Identificarea elementelor de construcii.

Precizarea compartimentelor si suprastructurilor.Identificarea deschiderilor.

COMPETENA 2 : SPECIFICA INSTALATIILE DE PUNTE DE LA BORDUL NAVEI

Precizarea instalaiilor de punte.Descrierea parilor componente ale instalaiilorde punteStabilirea rolului funcional al instalaiilor.

COMPETENA 3 : UTILIZEAZA INSTALATIILE DE PUNTE DE LA BORDULNAVEI

Exploatarea instalaiilor de punte.Executarea lucrrilor de ntreinere la instalaii.

COMPETENA 4 : UTILIZEAZA ECHIPAMENTE SI INSTALATII DE NAVIGATIE

Exploatarea echipamentelor si instalaiilor.


6/43



OBIECTIVE

Dup parcurgerea acestui modul, vei fi capabili s:

identificai elemente de construcie ale navei;precizai compartimente si suprastructurile navei;identificai deschideri in puni, bordaj si perei;

precizai instalaiile de punte;descriei instalaiile de punte;stabilii rolul funcional al instalaiilor de punte;exploatai instalaiile de punte;executai lucrri de ntreinere la instalaiile de punte;exploatai instalaii si echipamente pentru msurarea mrimilor cinematice;exploatai instalaii si echipamente pentru executarea observaiilor;selectai si ordonai logic texte si imagini asociate, din surse variate;alegei o modalitate ilustrativa de expunere a informaiilor;prezentai ilustrat un material folosind diferite mijloace de ilustrare;selectai documentele din surse specializate;

utilizai informaiile in activitatea profesionale;completai sau redactai corect documentaia pentru sarcinide lucru;

Pentru parcurgerea acestui modul vei avea nevoie de 116 ore.


7/43



II. MATERIALE DE REFERIN

MARINAR

CUVINTE CHEIE :bordaj nveli al corpului unei nave sau al oricrui mijloc de

navigaie;osatura parte de rezistenta a corpului navei, alcatuit din

elemente longitudinale si transversale pe care se fixeazbordajul;

punte platforma situata in partea superioara a corpului unuimijloc de navigaie, sprijinit pe pontili i pe traverse.

carlingile laterale - elemente de rezistenta longitudinale ;

castel - ansamblu de ncperi situate deasupra punii ;chila - piesa fundamentala a unei nave ;

chila de ruliu - element de construcie asemntor unui bru, fixat pe parteaexterioara a bordajului,in partea de jos, pe mai mult de

jumtate din lungimea navei ;coastele(crevacele) - elemente de rezistenta transversale situate la intervale egale ;coferdam - compartiment transversal ngust si etan cu rolul sa izoleze

tancurile navei de celelalte ncperi sau tancurile de diferitedestinaii;

coltarele - piese metalice cu doua brae in unghi drept, folosite pentruconsolidarea mbinrilor dintre doua elemente structurale alenavei ;

contrachila(carlingacentrala)

- element de rezistenta longitudinal ce dubleaz chila;

coverta - puntea continua cea mai nalta, care nchide corpul navei ;custura - locul de mbinare a tablelor ;curenii de punte - elemente de rezistenta longitudinale care susin i ntresc

punile(leag traversele) ;curenii debordaj(stringherii)

- elemente longitudinale de ntrire ce leag coastele ;

duneta - punte nalta situata la pupa, deasupra punii principale, dintr-un bord in celalalt ;

etamboul - piesa de rezistenta de la extremitatea pupa ;

etrava- piesa de rezistenta a extremitii prova ;


8/43



fila - rnd de scnduri sau table, ce formeaz nveliul exterior alnavei;

guseele - piese de tabla de forma triunghiulara pentru consolidareambinrilor ;

paiolul(punteadublu fund)

- puntea cea mai de jos ;

parapet - prelungirea bordajului deasupra punii ;pontili - stlpi verticali fixai de regula pe chila, ntlnii la navele mai

late ;puntea principala - urmtoarea punte continua sub coverta ;puntea teugii - punte discontinua dispusa la prova, deasupra covertei ;

punteadunetei

- dispusa la pupa navei, deasupra covertei ;

punteabrcilor- punte destinata amplasrii brcilor si plutelor de salvare ;

puntea decomanda

- punte de unde se conduc manevrele, navigaia si semnalizarea ;

sabord - deschiztura in bordaj de dimensiuni variate si cu destinaii diferite ;spirai - deschiztura in punte, construita ca o structura nalta de 30-100 cm,

prevzuta cu capace care se deschid ;tambuchi - deschiztura in puntea navei, folosita pentru acces sub punte,

prevzuta cu un capac etan ;traversele - elemente de rezistenta transversala ce unesc capetele superioare ale

celor doua coaste ale unui cuplu ;

teuga - punte situata deasupra punii principale, la prova, care se ntinde dintr-un bord in altul ;varangele - elemente de rezistenta transversale ce unesc capetele inferioare ale

coastelor ;

Aceast list de termeni v va fi folositoare la absolvirea modulului.Dac gsii i ali termeni care nu sunt inclui, adugai-i la sfritul listei.Ataai glosarul portofoliului personal!


9/43



MATERIALE DE REFERIN

In aceasta seciune a ghidului sunt prezentate cteva exemple de foliitransparente (FT)si fie de documentare(FD) obinute prin valorificarea adecvata amaterialelor de nvare.

Foliile transparente sunt o alternativa pentru prezentarea frontala a informaiilor dectre profesor.Fiele de documentare cuprind noiuni teoretice .

ABREVIERI FOLOSITE:

Fie de documentare(FD)FD1 Compartimentarea corpului navei

Fie transparente(FT)FT1 Corpul navei

Fie de lucru(FL)FL1 Instalaia de propulsie

Fie de evaluare(FE)FE1 Elemente de construcie ale navei

FE2 Instalaiile de punteFE3 Exploatarea si ntreinerea instalaiilor de punteFE4 Echipamente si instalaii de navigaie


10/43



COMPETENA 1FOLIA TRANSPARENT FT 1

CORPUL NAVEI

Osatura : este partea de rezisten a corpului navei, alctuit din:a) osatura longitudinala ;b) osatura transversala .

1- chila; 2- coasta; 3- genunchiul coastei;4- carlinga; 5- contra carlinga;6- supracarlinga; 7- traversa de punte;8- stringher; 9- stringher superior;10- colar; 11- pontil; 12- murada;13- puntea principala; 14- puntea intermediara; 15-galbord; 16- bordajul fundalului; 17- gurna; 18-bordajul brului; 19- bordaj lateral; 20- centura; 21-parapet; 22- copastie; 23- stlp de parapet; 24-caviliera

Structura la cuplul maestru al unei nave din lemn.

1- chila; 2- gurna; 3- varange;4- carlinga; 5- traverse; 6- coaste;7- stringheri; 8- bordajul lateral;9- paiol(puntea dublului fund);10- bordajul fundului; 11- puntea;12- colar; 13- perete transversal.

Structura unei nave din otel.UC 11 C 1 nveliul exterior


11/43



FIA DE DOCUMENTARE Nr. 1

Este ansamblu de file care acoper osatura i formeaz:a) Bordajul navei este un nveli care cuprinde:

bordajul fundului (fundul navei) ; bordajul brului ; bordaj lateral ; centura (ultima fil a bordajului) ; parapet (prelungirea bordajului deasupra punii) ; copastie (piesa situat n partea superioar a parapetului sau

balustrzii) ; chile de ruliu (se situeaz n zona gurmei pe partea exterioar

bordajului).

b) Puntea navei poate fi alctuit din:I. puni continue, caz in care ele poarta urmtoarele denumiri:

coverta (puntea superioar) ; puntea principal ; puntea mijlocie ; puntea inferioar ; paiolul (puntea dublului fund);

II. puni discontinue: puntea teugii ; puntea dunetei ; puntea brcilor ; puntea de comand ; puntea etalon ;


12/43



III. ACTIVITI PENTRU ELEVI

FIA DE DESCRIERE A ACTIVITII

Numele candidatului: Nr.reg.

Data nceperii unitii de competena:

Data promovarii unitii de competena

Competena

Sarcina delucru

Titlul obiectiv Realizat

U11: Exploatarea instalaiilor la bordul navelor1 Corpul navei2 Compartimentarea corpului navei3 Suprastructurile navei

4 Deschiderile in puni, in bordaj si in perei

C 11.1

FE 1 Elemente de construcie ale navei1 Instalaia de ancorare2 Instalaia de acostare3 Instalaia de ncrcare-descrcare4 Instalaia pentru manevrarea brcilor si

ambarcarea oamenilor5 Instalaia de remorcare6 Instalaia de guvernare

FL1 Instalaia de propulsieFE2/I Instalaii si echipamente pentru semnalizare

si comunicaii

C 11.2

FE 2 Instalaii de punteFE3/II Exploatarea instalaiilor de punteFE3/I Lucrri de ntreinere la instalaiile de punteC 11.3FE 3 Exploatarea si ntreinerea instalaiilor de

punteE7, FE4/IV Mrimi cinematice, drum, vitezaFE4/I Echipamente pentru msurarea mrimilor

cinematiceFE4/III Echipamente pentru executarea observaiilor

C 11.4

FE 4 Echipamente si instalaii de navigaieU1 Comunicare si numeraie

C 2 Prezentarea ilustrata a unui materialC 3 E7 Selectarea documentelor din surse

specializate


13/43



Competena 1 Descrie nava si elementele constructive ale navei

ACTIVITATEA 1

Exerciiul 1

I. Alegei varianta corect de rspuns:

1. Carlingile laterale sunt elemente de rezisten longitudinale dispuse:a) oblic ;

b) pe fundul navei ;c) la extremitatea pupa ;

2. Etrava constituie prelungirea chilei la:a) cuplul maestru ;b) bordajul brului ;c) extremitatea prova

3. Stringherul care leag capetele superioare ale coastelor si se afla la o cotamai nalta dect puntea, se numete:

a) murada ;b) pontil ;

c) etambou ;

3 puncte

II. Enumerai dou elemente de osatura transversal i artai rolul i dispunereaacestora:

6 puncte

Se acord 1 punct din oficiu. Timp de lucru 15 minute.


14/43



ACTIVITATEA 2Exerciiul 2

In figura de mai jos sunt prezentate compartimentele unei nave delimitate prinperei transversali etani.

Acest exerciiu va cere sa completai tabelul alturat cu informaiile solicitateurmnd ca profesorul sa bifeze csua cu specificaie corect sau incorect.

Poz. Denumirea Corect Incorect


Identificai suprastructurile navei prezentate n folia de retroproiector i

completai tabelul de mai jos, urmnd ca profesorul s bifeze una din csuele, corectsau incorect.Poz. Denumirea Corect Incorect


15/43




Acest exerciiu va solicita s realizai corespondenta dintre deschiderile inpunte, in perei si in bordaj, prezentate in coloana A si scopurile pentru care au fostcreate, prezentate in coloana B :

A B1. gurile de magazii2. sabordurile3. spiraiurile

4. hublourile5. sorburile de bordaj6. porile etane7. etambreul crmei8. tambuchiurile9. urechile10.prizele de apa11.capacele de vizita

a) iluminarea naturala ;b) aerisirea compartimentelor ;c) dirijarea si protejarea parmelor

de manevra ;d) asigura accesul apei de balast ;e) asigura accesul oamenilor incompartimentele aflate sub punte ;f) aerisirea si curaarea tancurilor

de combustibil ;g) permite ncrcarea saudescrcarea mrfurilor ;h) accesul persoanelor la bord ;

i) asigurarea etaneitii ;j) iluminatul si aerisireacompartimentelor maini ;k) asigura evacuarea apei de balast ;l) trece axul crmei ;

m) absorbirea apei ;


16/43



1,5p

ACTIVITATEA 5

Fis de evaluare 1

1. Grupai spatiile libere ce pot fi ntlnite lanave, pe categoriile indicate in tabel, urmnd caprofesorul s bifeze una din csuele corect sauincorect :

Deschideri in punte Deschideri in

bordaj

Deschideri in

perei

Corect Incorect

2. Completai spaiul liber din urmtoarele propoziii cu termenul corect :a) Suprastructurile pasagerelor sunt de regula ................... .b) Suprastructurile navei de transport sunt ntotdeauna ..................... .c) Unele dintre compartimentele etane sunt la rndul lor mprite

in.............................................

3. Enumerai principalele pari componente ale corpului navei.

Se acorda 1 punct din oficiu. Timp de lucru 45 minute.

7p

0,5p


17/43



COMPETENA 2 Specifica instalaiile de punte de la bordul

navei

ACTIVITATEA 6Exerciiul 1.

In figurile de mai jos sunt prezentate diverse tipuri de ancore, care sefolosesc la nave. Indicai denumirea corecta a acestora n tabelul de mai jos,urmndca profesorul sa bifeze una din csuele corect sau incorect.

a) b) c) d) e)

f) g)

Figura Denumirea tipului de ancora Corect Incorecta)b)c)d)e)f)

g)

APLICAII


18/43




In cadrul orelor de practica urmeaz sa stabilii rolul funcional alinstalaiilor de punte.

Care din dispozitivele si piesele de mai jos se pot utiliza pentru acostare ?Indicai rspunsul corect prin DA, nscris in csua alturat.

1. bigi _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 2. stope _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 3. babale _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _4. ancore _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _5. urechi _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 6. ochei _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 7. crlige de remorca _ _ _ _ _ _ _8. nari de bord _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 9. tachei _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Primii cate un punct pentru fiecare rspuns corect. Se acorda un punctdin oficiu. Timp de lucru : 15 minute


19/43




In imaginile de mai jos sunt prezentate instalaii de manipulare amrfurilor la bord.

I. Acest exerciiu va cere sa nscriei sub fiecare imagine denumireainstalaiei reprezentate.

b)______________________

a)____________________

c) ______________________II. Indicai principalele pari componente ale instalaiei din figura a).

1.2.3.4.5.


20/43




Privii cu atenie instalaiile de mai jos, folosite pentru manevrarea

brcilor si pentru ambarcarea oamenilor la bord. Scriei denumirea lor corecta,urmnd ca profesorul sa bifeze una din csuele corect sau incorect.

a) b) c) d)

e) f)

Figura Denumirea instalaiei Corect Incorecta)

b)c)d)e)f)


21/43




In tabel sunt nscrise prile in care planul cuplului maestru mparte nava. Exerciiulva cere sa nscriei in dreptul fiecrei pri elementele instalaiei de manevra silegare a mpingtoarelor, urmnd ca profesorul sa bifeze una din csuele corect sauincorect.

Nr.crt

Prile in careplanul cupluluimaestru mpartenava

Elementele instalaieide manevra si legare ampingtoarelor

Corect Incorect

1 prova

2 pupa


22/43




Acest exerciiu va cere sa completai spatiile libere din tabelul de mai jos cuinformaiile referitoare la modul cum ajunge comanda iniiala de la timona la crma,urmnd ca profesorul sa bifeze una din csuele corect sau incorect.

Feluri prin careajunge comanda

Sistemele de transmisie Corect Incorect


23/43



ACTIVITATEA 12Fi de lucru 1: Instalaia de propulsie

I. Subliniai expresia corecta a amplasrii axuluiport elice, fata de linia de plutire a navei goale :

a) he=(0,12......0,18)D; b) he 0,7R; c) he o,7R .

1 punctII. ncercuii litera corespunztoare rspunsului corect :

1) Din categoria propulsoarelor active fac parte:a) elicele;b) instalaiile de propulsie cu vele;c) ramele.

1 punct2) Pentru obinerea unei forte de mpingere care s asigure deplasarea cu

cu viteze mari se folosesc:a) elice cu pale nguste;

b) elice cu pale late;

c) elice cu pale foarte late. 1 punct3) Motoarele cu ardere interna se pot clasifica dup:a) comprimarea aerului;

b) expansiunea gazelor;c) modul in care se realizeaz amestecul carburant.

1 punctIII. Completai urmtoarele definiii:

1) Propulsorul este un dispozitiv capabil sa transforme energia .................(1) infora de .................(2), necesara deplasrii navei.2) Cuzineii constituie de fapt nite ...................(3) pe care se ................(4) linia

de arbori.4 puncte

Timp de lucru 20 minute. Se acorda din oficiu 2 puncte.


24/43



ACTIVITATEA 13Fia de evaluare 2

I. Realizai corespondenta intre coloana A a figurilor de semnalizare sicoloana B a semnificaiei acestora.

Coloana A Coloana B1. bula (sfera)2. conul3. cilindrul4. biconul

5. coul6. conurile cu vrfuri unite

a) activitate de remorcajb) nava de pescuit care trauleazc) nava mica de pescuitd) posibiliti de manevra limitate

e)nava, naviga in acelai timp cuvele si cu ajutorul unui propulsorf)nava cu propulsie mecanica

1,5 puncteII. ncadrai in categoria instalaia de remorcaj cea mai simpla

sau instalaii de remorcaj complexe urmtoarele elemente componente : vinciuri deremorca; crlig de remorca; stope; curbele de remorcare; remorca(parma deremorcaj); dispozitiv de dirijare si susinere a remorcii la o nlime convenabila.

3,5 puncte

III. Subliniai varianta corecta de rspuns :1. Orice cabestan are o piesa importanta:

a) capul de arpe;b) frna;c) manivela.

2. In categoria pieselor pentru fixarea parmelor intra :a) urechile;

b) omarul;c) babalele.1 punct

IV. Enumerai prile componente ale instalaiei de propulsie a navelormoderne si precizai rolul acestora.

3 puncte

Se acorda un punct din oficiu. Timp de lucru 45 minute.

Folosii toate materialele pe care le avei la ndemn.


25/43




I. Subliniai varianta corecta de rspuns

1. In cazul ancorajului la adncimi mari, seful de echipaj la comanda funde:a) cu o singura lovitura de ciocan desface ciocul de papagal;b) pune in funciune vinciul;c) fileaz uor ancora cu ajutorul cabestanului circa o jumtate, pana la o

cheie de lan.2. Pentru ca lanul de ancora, sa fie bine ntreinut, zalele aflate in zona de

efort :a) trebuie sa fie schimbate;

b) trebuie sa fie ciocnite dup fiecare virare;

c) trebuie periate.3. Cnd nava vine la acostare si marinarii au trecut la posturile de manevra,in primul rnd se executa:

a) punerea in funciune a vinciurilor sau cabestanelor, verificareafuncionarii lor;

b) aezarea lanului pe barbotina;c) pregtirea unei brci de serviciu pentru lansarea la apa.

3 puncte

II. Stabilii ordinea logica in care se desfoar balansarea instalaiei deguvernare: a) Se manevreaz timona la poziia crma banda si se urmrete dacmicarea crmei la unghiul maxim se face uor; b) Se pune timona la poziia crmeizero si se verifica daca axiometrul indica gradaia zero, iar in camera crmei-echeaarata ca pana crmei este orientata in planul diametral al navei; c) Se manevreaztimona din poziia banda intr-un bord in poziia banda in celalalt bord si se msoardurata trecerii crmei dintr-un bord in altul; d) Se manevreaz timona spredreapta(tanga) din cinci in cinci puncte si se urmrete daca servomotorul pornete

cnd s-a acionat timona, funcioneaz pe timpul cat ea se rotete in momentul cndtimona si-a ncetat manevra; se compara unghiul real al crmei dup poziia echei cuindicaiile axiometrului si daca diferena este pana la un grad se considera in limiteleadmise.

4 puncte

III. Stabilii valoarea de adevr din afirmaiile urmtoare prin incercuirealiterei A(adevrat) sau F(fals).

A F 1) Scrile verticale trebuie ntotdeauna boate la captulsuperior sprijinit de copastie .


26/43



A F 2) Cnd in acelai loc se ridica mai multe semnale, citireacitirea se executa in ordinea: de la prova la pupa, de laexterior spre interior, de sus in jos. .

A F 3)Toate ordinele care se dau la compartimentul-maini, printelegraf sunt dublate prin portavoce, telefon sau sonerii.1,5 puncte

Se acorda 1,5 puncte din oficiu. Timp de lucru 45 minute.


Cerina:Utiliznd bibliografia data si internetul, gsii explicaia urmtorilor termeni:

alidada compasul magnetic

estima girocompasul nregistratorul de drum pilotul automat trasorul automat de drum relevment repetitor de drum


27/43




I. Selectai din lista data, instrumentele pentru msurarea distantelor pe mare:

telemetrul; sonda ultrason; lochul hidrodinamic; radiolocatorul; lochul electromecanic;sextantul.

2 puncteII. ncercuii varianta corecta de rspuns

1. Pentru msurarea relevmentelor se folosete un instrument numit:a) alidada;b) habitaclu;c) pilotul automat.

2. nregistratorul de drum are o importanta deosebita pentru:

a) compensarea compasului de drum;b) marcarea punctelor cardinale;c) verificarea corectitudinii guvernrii navei.

3. Dintre toate piesele sondei ultrason, cea care trebuie bine cunoscuta demarinari este:

a) receptorul de unde reflectate;b) indicatorul de adncime;c) releul.

1,5 puncte

III. Completai spaiul liber din urmtoarele propoziii cu termenul corect:1. Este indicat ca ntotdeauna nainte de intrarea in port, in zonele cu funduri

mici sa se ridice.................. lochului electromecanic in interior.2. Sonda de lemn este o prjina lunga de aproximativ 4m, care se folosete de

obicei la navele.............. .2 puncte

IV. Calculai ce viteza are nava, daca marinarul care a filat saula lochului simplu a

simit la mana in cele 30 de secunde si a raportat: 9 noduri. 1 punctV. Indicai mijloacele necesare lucrului pe harta.

2,5 puncte



28/43



FIA DE PROGRES COLARAcest format de fi este un instrument detaliat de nregistrarea a progresului elevilor.Pentru fiecare elev se poate realiza mai multe astfel de fie pe durata derulrii modulului,acesta permind evaluarea precis a evoluiei elevului, furniznd n acelai timpinformaii relevante pentru analiz.

MODULUL(UNITATEA DE COMPETEN)Numele elevuluiNumele profesorului

Competene caretrebuiedobndite

data Activitiefectuate icomentarii

data Aplicare ncadrul unitii decompeten

Evaluare

bine satisfctor

refacere

Comentarii Prioriti de dezvoltareCompetene care urmeaz s fiedobndite pentru fia urmtoare

Resurse necesare

Competene care trebuie dobndite-Pe baz evalurii iniiale, ar trebui s se poatidentifica acele competene pe care elevul trebuie s le dobndeasc la finele parcurgeriimodulului. Fia este fcut pentru a evalua , n mod separat evoluia legat de diferitecompetene. Acesta nseamn specificarea competenelor tehnice generale icompetene pentru abiliti cheieActiviti efectuate i comentarii-Aici ar trebui s se poat nregistra tipurile de activitiefectuate de elev, materiale utilizate i orice alte comentarii suplimentare care ar putea firelevente pentru planificare sau feedbackAplicare n cadrul unitii de competen-Aceasta ar trebui s permit profesorului sevalueze msura n care elevul i-a nsuit competenele tehnice generale, tehnicespecializate i competenele pentru abiliti cheie, raportate la cerinele pentru ntreagaclas. Profesorul poate indica gradul de ndeplinire a cerinelor prin bifarea uneia dinurmtoarele trei coloane

Prioriti pentru dezvoltare-Partea inferioar a fiei este conceput pentru a privi naintei a identifica activitile pe care elevul trebuie s le efectueze n perioada urmtoare ca

parte a modulelor viitoare. Aceste informaii ar trebui s permit profesorilor spregteasc elevul pentru ceea ce va urma.

Competene care urmeaz a fi dobndite-Profesorul nscrie competenele care urmeaz afi dobnditeResurse necesare- aici se pot nscrie orice fel de resurse speciale solicitate: manuale,seturi de instruciuni,fie de lucru, care ar putea reprezenta o surs de informaresuplimentar pentru un elev ce nu a dobndit competenele cerute


29/43



IV. SOLUII I SUGESTII METODOLOGICE

IV. 1. Soluii de rezolvare:

Competena 1ACTIVITATEA 1Exerciiul 1

Punctul I :1 b); 2 c); 3 a),

Punctul II :

Elemente de osatura Rolul DispunereaCoastele - dau si menin forma

corpului navei.in borduri

varangele - ntresc ansamblulcoasta-carlinga

fundul navei


In figura de mai jos sunt prezentate compartimentele unei nave delimitate prinperei transversali etani.

Acest exerciiu va cere sa completai tabelul alturat cu informaiile solicitateurmnd ca profesorul sa bifeze csua cu specificaie corect sau incorect

Poz. Denumirea Corect Incorect1 picul prova2 compartimentul maini

3 magazii

4 coferdam

5 picul pupa

6 perei transversali etani


30/43




Identificai suprastructurile navei prezentate in folia de retroproiector sicompletai tabelul de mai jos, urmnd ca profesorul sa bifeze una din csuele, corectsau incorect.

Poz. Denumirea Corect Incorect1 teuga

2 duneta

3 castel centru

4 castel pupa


Acest exerciiu va solicita sa realizai corespondenta dintre deschiderile inpunte, in perei si in bordaj, prezentate in coloana A si scopurile pentru care au fostcreate, prezentate in coloana B :

1 g 7 l2 h 8 j3 j 9 e4 a si b 10 c5 m 11 d si k6 i 12 f


31/43




1. Grupai spatiile libere ce pot fi ntlnite la nave, pe categoriile indicate in tabel,urmnd ca profesorul sa bifeze una din csuele corect sau incorect :

Deschideri in punte Deschideri inbordaj

Deschideri inperei

Corect Incorect

Gurile de magazii Sabordurile Porile etaneTambuchiurile Hublourile Capacele de

vizitaSpiraiurile Urechile

Gurile de ventilaie Orificii descurgere

Prize de apaSorburile debordajDeschideripentrumontareadiferitelor

aparate denavigaieDeschideripentrumontareadiferiteloraparate denavigaieEtambreul

crmei

0,5 x 14 = 7puncte

2. Completai spaiul liber din urmtoarele propoziii cu termenul corect :

d) Suprastructurile pasagerelor sunt de regula continue .

e) Suprastructurile navei de transport sunt ntotdeauna pariale .


32/43



f) Unele dintre compartimentele etane sunt la rndul lor mparite incompartimente neetane .

0,5 x 3 = 1,5puncte

3. Enumerai principalele pari componente ale corpului navei.Principalele pari componente sunt:

osaturanveliul exterior

0,25 x 2 = 0,5puncteSe acorda 1 punct din oficiu. Timp de lucru 45 minute

COMPETENA 2

ACTIVITATEA 6Exerciiul 1.

Figura Denumirea tipului de ancor Corect Incorecta) Ancora de corp mort tip

amiralitate cu un singur brab) Ancora ciuperca

c) Ancora umbrelad) Ancora urube) Ancora Hall

f) Ancora tip amiralitateg) Catagrip


10.bigi _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 11.stope _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 12.babale _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _13.ancore _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _14.urechi _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 15.ochei _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 16.crlige de remorca _ _ _ _ _ _ _17.nari de bord _ _ _ _ _ _ _ _ _ _18.tachei _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

DADA

DA

DA


33/43




I.a) biga de marf;b) doua bigi sistem in telefon;c) macara naval.

II. Indicai principalele pri componente ale instalaiei din figura a) .

1. coloana de ncrcare;2. biga propriu-zis;

3. greementul bigii;4. palancul de sarcina5. mecanismele de manevra


Figura Denumirea instalaiei Corect Incorect

a) Scara rabatabilb) Scara de pisicc) Scara verticald) Gruie gravitaionale) Gruie rotativaf) Gruie rabatabil

ACTIVITATEA 10

Exerciiul 5

Nr.crt

Prile in careplanul cupluluimaestru mpartenava

Elementele instalaieide manevra si legare ampingtoarelor

Corect Incorect

Vinciuri pentrumanevrarea parmelor


34/43



Dispozitive de dirijare aparmelorBabale

1 prova

Stope pentru boareaparmelorInstalaia de ancora

Babale

Tambure2 pupa

Barca cu instalaieproprie de lansare


Feluri prin careajunge comanda

Sistemele de transmisie Corect Incorect

DIRECT : timona crma;- Transmisie cu troe

a) servomotor crma:1) Transmisie cu sector dinat ;2) Transmisie cu urub frsfrit;

INDIRECT :

b) timona servomotor:1) Transmisie prin axe si rotidinate;2) Sisteme electrice;3) Sisteme hidraulice.


35/43



ACTIVITATEA 12FI DE LUCRU 1: Instalaia de propulsie

I. Subliniai expresia corecta a amplasrii axului port elice, fata de linia deplutire a navei goale :

a)eh =(0,12......0,18)D; b)

eh 0,7R; c)

eh o,7R.

1 punctII. ncercuii litera corespunztoare rspunsului corect :

1) Din categoria propulsoarelor active fac parte:a) elicele;b) instalaiile de propulsie cu vele;c) ramele.

1 punct2) Pentru obinerea unei forte de mpingere care sa asigure deplasarea cu

cu viteze mari se folosesc:a) elice cu pale nguste;

b) elice cu pale late;

c) elice cu pale foarte late.1 punct

3) Motoarele cu ardere interna se pot clasifica dup:a) comprimarea aerului;

b) expansiunea gazelor;c) modul in care se realizeaz amestecul carburant.

1 punctIII. Completai urmtoarele definiii:

3) Propulsorul este un dispozitiv capabil sa transforme energia mecanica (1) infora de mpingere(2), necesara deplasrii navei.

4) Cuzineii constituie de fapt nite supori (3) pe care se sprijin(4) linia dearbori.

4 puncte

Timp de lucru 20 minute. Se acorda din oficiu 2 puncte.


36/43




I. Realizai corespondenta intre coloana A a figurilor de semnalizare sicoloana B a semnificaiei acestora :

1 d; 2 e; 3 f; 4 a; 5 c; 6 b.

0,25p x 6 = 1,5puncteII. ncadrai in categoria instalaia de remorcaj cea mai simpla sau

instalaii de remorcaj complexe urmtoarele elemente componente : vinciuri deremorca; crlig de remorca; stope; curbele de remorcare; remorca(parma deremorcaj); dispozitiv de dirijare si susinere a remorcii la o nlime convenabila.

Instalaia de remorcaj cea maisimpla

Instalaii de remorcaj complexe

Crlig de remorca Vinciuri de remorcaRemorca Remorca

Curbele de remorcareStope

Dispozitiv de dirijare sisusinere a remorcii la o nlime

convenabila.

0,5p x 7 = 3,5puncte

III. Subliniai varianta corecta de rspuns :1. Orice cabestan are o piesa importanta:

a) capul de arpe;b) frna;c) manivela.

2. In categoria pieselor pentru fixarea parmelor intra :a) urechile;b) sumarul;c) babalele.

0,5p x 2 = 1punct

IV. Enumerai prile componente ale instalaiei de propulsie anavelor moderne si precizai rolul acestora.

Instalaia navelor moderne se compune din :


37/43



Propulsor dispozitiv capabil sa transforme energia mecanicain fora de mpingere necesara deplasrii navei

Maina instalaia de fora. Linia axiala(linia de arbori) transmite energia mecanica de lamaina la propulsor.

0,5p x 6 = 3puncte


I. Subliniai varianta corecta de rspuns1. In cazul ancorajului la adncimi mari, eful de echipaj la comanda funda:

a) cu o singur lovitura de ciocan desface ciocul de papagal;

b) pune n funciune vinciul;c) fileaz uor ancora cu ajutorul cabestanului circa o jumtate, pn la ocheie de lan.

2. Pentru ca lanul de ancor, s fie bine ntreinut, zalele aflate n zona deefort :

a) trebuie s fie schimbate;b) trebuie sa fie ciocnite dup fiecare virare;c) trebuie periate.

3. Cnd nava vine la acostare i marinarii au trecut la posturile de manevr,

n primul rnd se execut:a) punerea n funciune a vinciurilor sau cabestanelor, verificareafuncionarii lor;

b) aezarea lanului pe barbotin;c) pregtirea unei brci de serviciu pentru lansarea la ap.

1p x 3 = 3puncte

II. Stabilii ordinea logic n care se desfoar balansarea instalaiei deguvernare: b); d); a); c).

1p x 4 = 4puncteIII. Stabilii valoarea de adevr din afirmaiile urmtoare prin incercuirea litereiA(adevrat) sau F(fals).

A F 1) Scrile verticale trebuie ntotdeauna boate la captulsuperior sprijinit de copastie .

A F 2) Cnd in acelai loc se ridica mai multe semnale, citireacitirea se executa in ordinea: de la prova la pupa, de laexterior spre interior, de sus in jos. .

A F 3)Toate ordinele care se dau la compartimentul-maini, prin


38/43



telegraf sunt dublate prin portavoce, telefon sau sonerii.

0,5p x 3 = 1,5puncte


Cerina:Utiliznd bibliografia data i internetul, gsii explicaia urmtorilor termeni:

alidada instrument destinat msurrii direciilor pe mare ; compasul magnetic instrument folosit pentru msurarea direciilor

pemare(drumuri si relevmente) ;

estima punctul navei(poziia navei n funcie de drum i vitez) ; girocompasul instrument folosit pentru msurarea direciilor pe

mare ; nregistratorul de drum aparat care nregistreaz automat pe o

diagrama drumurile la compas parcurse la nava ; pilotul automat aparat electric care poate sa acioneze crma

pentru meninerea navei pe un anumit drum, fr a mai fi nevoiede timonier ;

trasorul automat de drum aparat care servete la inerea estimei pe

harta in funcie de drumul si viteza navei ; relevment unghiul n planul orizontal format intre direcia nord idirecia la un reper de navigaie vizat de la bord ;

repetitor de drum aparat care indic aceleai elemente ca iaparatul de baza(compasul-mama, girocompasul, etc.)


I. Selectai din lista dat, instrumentele pentru msurarea distanelor pe mare:

telemetrul; sonda ultrason; lochul hidrodinamic; radiolocatorul; lochul electromecanic;sextantul.

II. ncercuii varianta corecta de rspuns1. Pentru msurarea relevmentelor se folosete un instrument numit:

alidad ; b) habitaclu; c) pilotul automat.a


39/43



2. nregistratorul de drum are o importanta deosebita pentru:a) compensarea compasului de drum; b) marcarea punctelor cardinale;

verificarea corectitudinii guvernrii navei.

3. Dintre toate piesele sondei ultrason, cea care trebuie bine cunoscuta demarinari este:

a) receptorul de unde reflectate; indicatorul de adncime;c) releul.

1,5 puncte

III. Completai spaiul liber din urmtoarele propoziii cu termenul corect:

3. Este indicat ca ntotdeauna nainte de intrarea in port, in zonele cu fundurimici sa se ridice spada lochului electromecanic in interior.4. Sonda de lemn este o prjina lunga de aproximativ 4m, care se folosete de

obicei la navele fluviale .2 puncte

IV. Calculai ce viteza are nava, daca marinarul care a filat saula lochului simplu asimit la mana in cele 30 de secunde si a raportat: 9 noduri.

= hMms

nod

/130

1 v = 9 x 1 Mm / h =9 Mm / h1 punct

V. Indicai mijloacele necesare lucrului pe harta.

- hari marine si documente nautice;- date si elemente de observaii;- instrumente de lucru pe harta.

2,5 puncte


c

b


40/43



IV. 2. SUGESTII METODOLOGICE

PORTOFOLIUL ELEVULUI

Se recomand ca rezultatele activitilor desfurate i ale evalurilor s fie colectate iorganizate astfel nct s poat fi regsite cu uurin:

elevilor le pot fi necesare pentru actualizare, pentru reluarea unor secvene la care nuau obinut un feed-back pozitiv;

profesorilor le pot fi necesare ca dovezi ale progresului nregistrat de elevi i ca dovezide evaluare

Portofoliul pentru acest Modul va cuprinde : Glosar de termeni, eventual cu traducerea n limba englez, n felul acesta se va

realiza interdisciplinaritatea educaie tehnic-cultur general. toate Fiele de documentare cu completri fcute de profesor la orele de curs i

elevi cu cunotinele dobndite la orele de instruire practic Fie de lucru pentru diferite activiti/exerciii ndrumri despre cum se pot obine cele mai mari note n cadrul activitilor de

autoevaluare Adrese internet, material bibliografic Indicaii despre lucrul n echip cu observaii ale profesorului i eventual ale

psihologului colar , observaii care pot ajuta viitorul absolvent s se integreze maibine la locul de munc. Observaie: intervenia psihologului colar se va face cuaprobarea prinilor i a elevului. Deasemeni pentru ca elevul sa se autoevalueze ncadrul grupului de lucru

Rezumatul rezultatelor obinute, prin care elevul descrie cu propriile cuvinte modul

n care i-a dezvoltat competenele cheie prin efectuarea activitilor(lucrul nechip, comunicare i numeraie, rezolvare de probleme Foarte important :in acest portofoliu este necesar sa fie cuprinse i normele de

tehnic a securitii muncii, n atelierul coal i la locul de desfurare a instruiriipractice la agentul economic.

Declaraie a elevului prin care acesta se implic n gsirea soluiilor pentrumbuntirea activitilor viitoare,planuri de viitor, comentariile profesorului

Fia de progres colar

NDRUMRI PRIVIND MODALITI DE EVALUARE

Competenele vizate ale modulului Exploatarea instalaiilor de la bordul navei vorfi formate prin folosirea metodelor de predare-invare activ-participative.

Se recomand alegerea metodei in funcie de obiectivele propuse: discuia in grup,problematizarea, rezolvarea de exerciii, nvarea prin descoperire dirijata.

Pentru dobndirea abilitailor de baza, elevul are nevoie de un suportlingvistic(glosar de cuvinte / cuvinte cheie) in dosarul de curs, fie de documentare utileelevilor care nu pot retine o prezentare orala de lunga durata si fie transparente. Pentrua nu ncrca suportul de curs la acest modul, recomand confecionarea panopliilor cuinstalaii de punte sau cu elemente de construcie ale navei, astfel elevul mbinndcunotinele teoretice cu abilitile practice. Deasemeni elevii pot realiza n timpul liberdiverse tipuri de nave n miniatura, dezvoltndu-se imaginaia si simul estetic.


41/43



Prin fiele de evaluare se verific n ce msur elevul a obinut competenelecuprinse in SPP.

Nivelul de performan se apreciaz:* la orele de cultura de specialitate prin:

- teste(fie) care conin itemi cu rspunsuri la alegere, adevrat / fals, tip pereche, tipeseu.* la orele de instruire practica prin :

- ntocmirea corecta a referatelor ;- prezentarea lucrrilor efectuate ;- rezolvarea problemelor care pot apare in timpul efecturii lucrrilor practice ;- comportamentul elevului in cadrul edinelor de lucru.Se pot utiliza ca elemente de evaluare: fie de observaie, fie de lucru, fie de

autoevaluare.

SUGESTII PENTRU CRETEREA EFICIENEI

NVRII1. Utilizarea materialelor prezentate de profesor.2. utilizarea internetului pentru gsirea informaiilor

suplimentare.3. realizarea unor referate individual sau n echip , care

vor fi prezentate n faa clasei, astfel nct , vei cptadeprinderea de a comunica , necesar la locul demunc i n lucrul n echip.

4. Imaginai jocuri de rol ,deoarece spre exemplu,marinarii, in special cei de pe navele de pasageritrebuie sa abordeze o anumit inut n dialogul cu

clientul.5. Foarte important: n fiecare activitate desfurat s

apelai la cunotine dobndite la alte obiecte de studiu, sau la modulele parcurse n aniianteriori.


42/43



Taifunul i devastase fr mil nava, iar el fusese prins sub arborada si catargelece se prbueau pe punte. Fu biciuit de sfichiul unei fungi rupte, ce se zbtea sub furiavntului, in vreme ce el zcea neputincios dedesubt.

James Clavel TAI-PAN


43/43


V. BIBLIOGRAFIE

1. www.Anmb.ro2. A. Bejan, M. Bujenita Dictionar de Marina3. Dumitru Munteanu Marinarie4. A. Beziris, C. Popa Dictionar Maritim roman-englez5. Revista Actualitatea pe Dunre6. *** - Revista Ligii Navale Romane Marea noastr7. Paul Butuina Navigaie i aparate de navigaie

Mecanicxi Exploatarea Instalatiilor de La Bordul Navei

Documents

Transcript of Mecanicxi Exploatarea Instalatiilor de La Bordul Navei