8/10/2019 Intrebari NE1

1/1

1.Frecventa de operare a sistemului hiperbolic de navigatie Loran-C este:100KHz. 2.Acoperirea sistemuluihiperbolic de navigatie Loran-A era de: 00-!00 mm ziua"1#$0-1$00 mm noaptea. 3.Diferenta de timp dintremomentele receptionarii impulsurilor provenite de la o pereche de statii ale unui sistem hiperbolic de navigatieLoran-C este de ordinul:microsecundelor. 4.Precizia punctului navei o%erit de sistemul hiperbolic de navigatieLoran-C la distanta de 1#00-1&00 mm %ata de statia de emisie este de:0'0$-1'$ mm. 5.O codificare de genul (L#-) utilizata de sistemul hiperbolic de navigatie Loran-C indica:o statie principala. 6.Satelitii constelatiei *+( suntgrupati intr-un numar de: orbite. 7.In cadr l ter!inolo"iei utilizate de sistemul *+(' prescurtarea C,(inseamna:course to steer. #.$od l de disp nere al satelitilor pe bolta cereasca este schematizata pe ecranulreceptorului *+( prin # cercuri concentrice care reprezinta:orizontul si cercul de inaltime de &$ de grade. %.Incadr l infor!atiilor a%isate de receptorul *+( in zona tilizator/' L+( reprezinta:timpul total scurs de laultima resetare a cronometrului.. 1&.In caz l navi"atiei in apropierea coastei navigatorul va dori a%isarea peecranul receptorului *+( a in%ormatiilor re%eritoare la:abaterea navei %ata de drumul trasat. 11.'tilizareatronsoanelor de ruta *+( se recomanda pentru rutele de mars mai lungi de:&2-3# ore.. 12.(alizele tilizate desiste! l de navigatie *+( lucreaza pe %recventele:#24'$-41$ KHz. 13.Printre avanta)ele *artilor electronicein %ormat 5aster se numara si:utilizare %amiliara deoarece %oloseste aceleasi simboluri si culori ca si hartile pe suportde hartie.. 14.Printre dezavanta)ele hartilor electronice de tip vectorial se numara:acoperirea nu este incaglobal...... 15.Printre cate"oriile de in%ormatii pe care le poate de%ini o harta electronica vectoriala se numarasi:in%ormatia culturala.. 16.Standard l I.+.O. S,52 de%ineste cerintele pentru hartile electronice re%eritoarela:culorile si simbolurile utilizate pe hartile electronice de navigatie.. 17.Printre or"anizatiile internationale siautoritatile maritime cu atributii in uni%ormizarea in%ormatiei geogra%ice in %ormat electronic si standardizareaechipamentelor utilizate de catre C 6( se numara si:Comisia 6nternationala de lectronica. 1#.-er!en lSiste! de *arti electronice de navigatie/ utilizat de echipamentele C 6( reprezinta:o baza de date rezultata dintrans%ormarea hartilor electronice de navigatie de catre echipamentul C 6( in scopul unei utilizariadecvate. 1%./tic*eta 0od os atri ita unui echipament C 6( catalogheaza respectivul echipament ca%iind:incompatibil cu standardele 6)7 si 6H7.. 2&.Printre datele trans!ise in mod automat de echipamenteleA6( de la bordul navei se numara si cele re%eritoare la:pozitia navei con%orm in%ormatiei %urnizate de echipamentul*+(.

21. Distanta iniei de aza dintre statia )aster si statiile (lave ale unui lant L75A8-C este de: b9 00 )m..... 22.0ate r te de navi"atie pot fi salvate in memoria *+(: a9 #-10 rute de navigatie.... 23. Daca pe d rata!onitorizarii !od l i de deplasare a navei pe r ta creata pe PS se constanta ca valoarea ( earin" este!ai !ica decat valoarea 0O r!atoare corectare a deplasarii navei se i!p ne8 b9 o schimbare de drum la

babord.... 24. 9 !ar l satelitilor tilizati de catre siste! l "lo al de pozitionare este de8 b9 #& sateliti..... 25.eprezentarea "rafica a porti nii de dr ! pe care nava tre ie sa o parc r"a afisata in fereastra pentrnavi"atie a receptor l i PS poarta den !irea8 b9 high a; .... 26. $odificarea nei r te de)a e:istente sepoate realiza prin8 a9 b9 c9 .... 27. +arta electronica care reda caracteristicile "eo"rafice tre ie sa fieconfor!a standardelor I.+.O.8 a9 (-$3' c9 (-$# .... 2#. /c*ipa!entl /0DIS este considerat n !i)loc eficientpentr 8 a9 cresterea sigurantei navigatiei< c9 simpli%icarea activitatii o%iterului de cart in ceea ce priveste lucrul peharta .... 2%. 0are dintre r!atoarele siste!e de referinta este tilizat in editarea *artilor in for!at electronic8c9 =*( 2& .... 3&. P nct l navei poate fi afisat pe *arta electronica de navi"atie pe aza infor!atiei provenitede la do a ec*ipa!ente de navi"atie electronica independente; c ! ar fi8 b9 L75A8 - *+(" *+(.... 31.Principi l siste! l i "lo al de pozitie diferential se azeaza pe8 c9 datele privin pozita navei primite de la satelitsunt receptionate atat de catre un receptor mobil' cat si de catre un receptor %i>' de pozitie cunoscuta' receptorul %i>calculeaza distanta de la satelit si o compara cu o distanta standard pentru determinarea preciziei punctului geogra%icsi in caz de eroare transmite corectia receptorului mobil .... 32. Din p nct l de vedere practic; in f nctie de caract.