Evaluarea Caracteristicilor Constructive Ale Constructiei de Acostare a Navei

UNIVERSITATEA OVIDIUS CONSTANAFACULTATEA DE CONSTRUCIIC.C.I.A

PROIECT CONSTRUCII HIDROMARITIME

STUDENT, PROFESOR INDRUMATOR, Luca Maria S.l. G.PADURARU Gr.1

2012-2013

Tema proiectului

Se va elabora documentatia tehnica necesara realizarii unei amenajari costiere in scopturistic, constituita dintr-un front de acostare a nave si un dig maritim de aparare.Caracteristicile valurilor de larg si ale navelor de calcul vor fi specificate in anexa.Nu exista variatii semnificative ale suprafatelor libere ale marii, iar fundul marii este format dintr-un strat gros de nisip a carui panta perpendiculara cu tarmul este nesemnificativa.

Lucrarea va cuprinde:A.Piese scrise:1.Stabilirea parametrilor valurilor de larg2.Transformarea valurilor in amplasament3.Evaluarea cracteristicilor constructive ale digului de aparare4.Evaluarea caracteristicilor constructive ale structurii frontului de acostare (cheul)5.Stabilirea incarcarilor ce actioneaza asupra cheului6.Verificarea stabilitatii la rasturnare7.Verificarea stabilitatii la alunecare8.Verificarea tensiunilor la nivelul talpii de fundare

B.Piese desenate:1.Sectiuni transversale tip ale digului de aparare2.Sectiunea transversal dig a cheului3.Detalii constructive-cheu

AnexaCaracteristicile valurilor de largDirectievaluriNEESES

W10[m/s]40 30 20 15

tw [h] 60 48 24 12

Fw [km] 350 800 500 300

W10=viteza vantului masurata la 10m inaltime de la suprafata apei W10=kzwz [m/s]tw=durata de actiune a vantului (ore)Fw=Fetch-distanta in km pe directia vantului de formare si evolutie a valurilorPentru determinarea parametrilor de calcul se vor lua in considerare asigurari ale furtunilor de:-2% pentru constructii cu clasa de importanta I si II;-4% pentru constructii cu clasa de importanta III si IV.

Caracteristicile navei de calcul-lungimea navei L=60,70 m-latimea navei l=15,5 m-pescajul T=5,45 m

Adancimi ale apei luate in calculr1=0,50m - rezerva de adancime de valr2 =knvn [m]=0,0935 m -rezerva de adancime cauzata de viteza naveivn=5,5 [km/h]kn=0,017r3=0,3m -rezerva de pilotr4=0,77m -rezerva de depuneri

A.Piese scrise1.Stabilirea parametrilor valurilor de larg

H0=inaltimea valului de largL0=lungimea de unda a valului =coeficientul de curburaFc=Fetch-ul de calcul

Fc=min(Flim;Fw)Flim=30w102 [km]

Directia dinsprecare bate vantul NE E SE S

W10 [m/s]40,930,920,915,9

F[km] 332782482282

0,0260,030,040,05

L0 [m]337,38363,66 3825

H0 [km]8,77210,911,52 1,25

H [m]3,944,81,181,08

L [m]151,82 159,8829,6421,5

2.Transformareavalurilor in amplasament

Pentru:

Pentru:

3.Evaluareacaracteristicilor constructive ale digului de aparare Digul este format din urmatoarelecomponente:-miezul digului-profilare taluz spre larg-blocuri naturale de piatra-blocuri evidate din beton simplu-stabilopozi

Ko=1618, k0 pt piatra=20H=4,8 -inaltimea maxima a valuluin=2-numarul de straturi stabilopozi

G=45 kNV=

Evaluarea caracteristicilor constructive ale constructiei de acostare a navei

Se utilizeaza blocuri de beton simplu, asezate unele peste altele, astfel incat sa avem adancimea de navigatie.Sectiunea transversal este de tip cheu.Golurile din masa de beton cresc stabilitatea zidului de cheu. Grosimea zidului este de 5,5m.

Modul de executieHn = 7,10 mPentru a avea adancimea de navigatie impusa am ales:

Placa

Centrele de greutate si volumele blocurilor

a) Coronament

nr corpvixivixizivizi

10.57751.650.9528750.3750.216563

237.53751.7565.690631.52557.24469

3-2.20.45-0.991.9-4.18

40.3853.321.27820.110.04235

50.866253.2752.8369690.380.329175

37.1662569.7686753.65278

Xg1.877205

Yg1.443589

b) Blocul A


150.821.6583.8531.471.148

2-0.756253.18-2.404882.51-1.89819

3-2.1451.65-3.539252.65-5.68425

4-8.352421.65-13.78150.490538-4.09718

39.5663364.1273859.46838

Xg1.620756

Yg1.503005

Pentru corpul 4 am detaliat calculele efectuate pentru aflarea centrului de greutate si a volumului:


11.1475751.011.1590510.360.413127

26.057271.659.9944960.543.270926

31.1475752.292.6279470.360.413127

8.3524213.781494.09718

Xg1.65

Yg0.490538

c) Blocul B


152.82105.61.263.36

2-1.3321.42-1.891441.6-2.1312

3-1.3323.28-4.368961.6-2.1312

4-23.9762.35-56.34361.2-28.7712

5-2.7750.33-0.915750.33-0.91575

23.38542.0802529.41065

Xg1.799455

Yg1.257672

Pentru blocul E:

Ve= 37.85 m3Ge= 908.4 KNGsub= 529.9KN

Centrele de greutate: Xg = 3.13 mZg = 0.88 m

d) Placa 1


131.463.57112.310.412.58

2-0.1115.533-0.614160.92-0.10212

31.34111.712.47

Xg3.48014

Yg0.393461

Stabilirea incarcarilor ce actioneaza asupra constructiei de acostare nave

1) Incarcari permanenteGreutatea proprie a blocurilor se calculeaza cu formula:

(submersat)

BlocVb(m)G(kN)Gsub(kN)XGZG

Coronament37.77906.501.491.3

A41.6998.4470.61.681.47

B36.43990.48583.942.341.13

E37.85908.4529.93.130.88

Placa 0.831.46755.04509.38 3.48 3.49

Greutatea umpluturii pe cozi

Cota -2.20

Cota -4.60

Cota -6.30

Cota -7.10

Greutate platforma pe cozi blocuri

Impingerea umpluturii

Cota -2.20

Cota -4.60

Cota -6.30

Cota -7.10

Cota -2.20

Cota -4.60

Cota -6.30

Cota -7.10

Impingerea umpluturii datorita supraincarcarii cu greutatea platformei

ACTIUNI TEMPORARE VARIABILE

1) Incarcarea utila

Impingerea suplimentara a umpluturii datorita Pu

2) Actiunea valurilor stationare

cota -2,20

cota -4,60

cota -6,30

cota -7,10

Rezultanta la suctiune

0,00 R=2,5*0,367=0,9175

-2,20R=14,93(2,2-1,2)*5,5+R=R=43,73+14,17*5,5+2,61=112,72 z==0,73m37,78+75,94=113,72

-4,60113,72+12,43*2,4*5,5+=273,04164,08*+4,75*2,4=159,32*z z=1,28m113,72*(1,12+2,4)+164,08*1,28=273,04*z2,24m -6,30273,04+11,73*2,36*5,5+=429,83152,26*+4,54*2,36=156,80*z z=1,19m273,04*(2,24+2,36)+156,80*1,19=429,83*z3,36m -7,10429,83+7,95*2,12*5,5+=562,87129,31*+3,73*2,12=133,04*z z=1,07m429,83*(3,36+2,12)+133,04*1,07=562,87*z4,44m

3.Tractiunea la bolard

==44,5kN*0,86=76,54kN-pescaj-6,75m-se allege marimea B-forte la tractiune 450-750 kN-masa=1320 kg

4.Incaracare utila pe cozi de bloc

-2,20

-4,60

-6,30

-7,10

Determinarea tensiunilor pe talpa de fundare

-toate actiunile verticale-se va calcula in centrul de greutate al placiiA=W=

M=GcorXGcor+GAXGA+GBXGB+GplXGpl+Gu1XGu1+Gu2XGu2 +Gu3XGu3-TbVXTb- I-5.50XP-5.50 -Pu-5.50XPu-5.50-TbHYTb-S-5.50XS-5.50+Fs-5.50*ZFs-5.50 = 540.331=135.35kPa2=87.24kPa

cota -2.20 m

Incarcarifortax (m)z (m)valoare forta (Kn)MorMr

A-permanenteGcorV1,883,4814,081530,470

GAV1,621,5963,121560,2540

GBV00000

GplacaV00000

GumpluturaV00000

GplatformaV00000

IuH00,93141,380131,4834

IsuH02,17549,770108,2498

B-temporar-variabileIutilV1,650173,33285,99450

IsuplH02,175113,40246,645

TBV0,3154,92533,510,55250

H0,3154,92558,020285,7485

IvsH01,39146,640203,8296

3387,272975,9563

Ksr3,471

Ksr>Ksr adm=1.15

cota -4.60 m



GAV1,623,9963,121560,2540

GBV1,81,25510,02918,0360

GplacaV00000

GumpluturaV3,652,175254,38965,980

GplatformaV3,656,9532,34118,0410

IuH02,1388,60816,06

IsuH03,37577,230260,6513

B-temporar-variabileIutilV20210,1420,20

IsuplH03,375175,970593,8988

TBV0,3157,32533,510,55250

H0,3157,32558,020424,9965

IvsH02,62268,440703,3128

5523,5342798,919

Ksr1,973

Ksr>Ksr adm=1.15

cota -6.30 m



GAV1,624,8963,121560,2540

GBV1,82,15510,02918,0360

GplacaV2,4750,45343848,9250

GumpluturaV4,174,53661,572758,7470

GplatformaV4,27,82564,68271,6560

IuH02,66430,4601145,024

IsuH03,8287,530334,3646

B-temporar-variabileIutilV2,4750260643,50

IsuplH03,82199,430761,8226

TBV0,3158,72533,5292,28750

H0,3158,72558,020506,2245

IvsH03,35336,1101125,969

8823,8763873,404

Ksr2,278

Ksr>Ksr adm=1.15

Evaluarea Caracteristicilor Constructive Ale Constructiei de Acostare a Navei

Documents

Transcript of Evaluarea Caracteristicilor Constructive Ale Constructiei de Acostare a Navei