PENTRU PASIONAŢII DE MOTORSPORT DIN ROMÂNIA NR. 18 OCTOMBRIE 2011DUNLOP RACING INFO

Raliul ŢaRa BâRsei DuNlOP – KlaR PROfessiONal: autOmOBilismul sPORtiv DiN NOu îN caPitală4

îN acest NumăR:cNvc DuNlOP 2011, PeNultima cONfRuNtaRe: HORa De NeîNviNscamPiONatul NaŢiONal De KaRtiNg DuNlOP 2011 la fiNal De sezONDUNLOP Rally aRtist - ștefaN BeJeNaRuDUNLOP Rally aRtist - BOgDaN BaRaBasDuNlOP ROsBK 2011, PeNultima cONfRuNtaRecNvc DuNlOP 2011, fiNal De sezON Pe DRumul cetăŢii RâşNOvRaliul mOlDOvei cOmfeRt, cNR DuNlOP 2011 Pe uRmele camPiONuluiDuNlOP ROmaNiaN suPeRBiKe 2011 la ultima etaPăDUNLOP câştigă fim eNDuRaNce WORlD cuP la le maNsDUNLOP îNcHeie sezONul 2011 De mX îN fORmă PeRfectă

Raliul iaşului DuNlOP, UN NOU PODium PeNtRu szaBO

4

Destul de vitregit din punct de vedere al motorsportului, în special

datorită traficului aglomerat şi concentrării urbane uriaşe, Bucureşti-ul a revenit totuşi pe harta automobilismului sportiv din România ca deschizător în etapa de macadam Ţara Bârsei din cadrul Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop. Astfel, pentru al doilea an consecutiv, în primul week-end al lunii septembrie, capitala României a găzduit

superspeciala Raliului Ţara Bârsei DUNLOP – KLAR Preofessional cu un show automobilistic de zile mari.

Debutul în forţă de la Bucureşti a fost continuat cu evoluţiile extrem de bune ale tripletei Porcişteanu, Gîrtofan şi Marişca, şi cu o presiune incredibilă pe liderul la zi al campionatului din partea campionului naţional en-titre Gergo Szabo. După un şir de ghinioane şi neajunsuri tehnice la materialul de concurs,

dublul campion al României a venit la startul Raliului Ţara Bârsei DUNLOP – KLAR Professional la volanul unei maşini noi, un Mitsubishi EVO X, care l-a propulsat pe a doua treaptă a podiumului în întrecerea de pe valea Azugii.

Într-o formă de invidiat, Porcişteanu a impus ritmul învingătorului şi şi-a adjudecat victoria în Raliul Ţara Bârsei DUNLOP – KLAR Professional, consolidându-şi definitiv poziţia

de Campion Naţional Absolut al CNR Dunlop 2011. Victoria piteşteanului configurează un podium de final de sezon cu primul român în fruntea clasamentului după o dominaţie străină de mai bine de 3 sezoane consecutiv.

Pe a treia treaptă a podiumului în Raliul Ţara Bârsei DUNLOP – KLAR Professional s-a clasat echipajul clujean Bogdan Marişca – Sebastian Itu, care îşi consolidează poziţia de echipaj

vice-campion cu un avans de 12 puncte în faţa echipajului Dan Gîrtofan – Miţă Lăzărescu, aflat înaintea Raliului Iaşului DUNLOP 2011 pe poziţia a treia la general.

După Raliul Ţara Bârsei DUNLOP – KLAR Professional, au mai rămas două etape de disputat în Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop 2011, programate după cum urmează: Iaşi – 23-24 septembrie şi Bacău – 14-15 octombrie a.c.

Raliul Ţara Bârsei DuNlOP – KlaR Professional: automobilismul sportiv din nou în capitală

DESCARCĂ

cNR DuNlOP 2011 - Țara Bârsei DuNlOP-KlaR Professional

galerie fOtO / viDeO

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂDESCARCĂ

cNvc Dunlop, penultima confruntare: Hora de neînvinsPenultima dublă a

Campionatului Naţional de Viteză în Coastă

Dunlop 2011 a avut loc în week-end-ul 9-11 septembrie a.c. pe minunatul traseu de la Rânca. Parte a Transalpinei, traseul de coastă de la Cupa Pandurii Gorjului s-a dovedit „neîncăpător” pentru un public extrem de numeros şi pentru un număr record de concurenţi pentru această dublă de coastă.

Având parte de o vreme deosebit de bună, reşiţeanul Hora şi-a confirmat măiestria la volanul monopostului său, abil să alunece pe un asfalt impecabil, de adevărat circuit. Astfel, după două zile de concurs în care şi-a adjudecat fără probleme victoria, Lucien Hora a acumulat toate punctele necesare pentru a-şi apăra titlul de campion naţional la viteză în coastă şi în acest an.

Rivalul său de temut în special

pe carosabil umed şi pe vreme capricioasă şi instabilă, Paul Andronic, a urcat în ambele zile de concurs pe a doua treaptă a podiumului şi pe prima la grupa sa. Cu cele două victorii obţinute la Rânca, Paul Andronic îşi înscrie în palmares 13 victorii consecutive la Grupa H, fiind de neînvins pe acest palier al competiţiei interne.

Surpriza etapei a rezervat-o Christian Nistoran care nu a

reuşit să facă numărul necesar de urcări pentru a putea bifa participarea şi la această etapă a CNVC Dunlop 2011, dar şi Lucian Boroianu, care a revenit pe a treia treaptă a podiumului la Open după seria întreruptă de Cătălin Cismaru.

În etapa de duminică, Andrei Dumitrescu a urcat pe a treia treaptă a podiumului, bifând astfel cea de-a doua performanţă importantă din

cariera sa. La rândul său, Christian Nistoran a revenit în forţă, dar a cedat în faţa lui Lucian Boroianu şi Lucian Răduţ. Nistoran rămâne să îşi continue lupta cu adversarul său Cătălin Cismaru pentru titlul de campion al grupei N.

Următoarea dublă de coastă şi ultima din Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2011 va avea loc la Râşnov în perioada 1-2 octombrie a.c.

DESCARCĂ

cNvc DuNlOP 2011 - Rânca

galerie fOtO / viDeO

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

campionatul Naţional de Karting Dunlop 2011 la final de sezonUltima etapă a

Campionatului Naţional de Karting Dunlop 2011,

care s-a desfăşurat în week-end-ul 17-18 septembrie a.c. pe pista de karting a clubului sportiv AMCKart din Bucureşti, s-a încheiat cu un eveniment deosebit, organizat de această dată în întregime pentru reprezentanţii presei auto din România.După o cursă incendiară în care piloţii fruntaşi ai celor 9 clase din CNK Dunlop 2011 s-au întrecut pentru titlul final de campioni naţionali la karting, duminică, 18 septembrie 2011, a venit rândul jurnalisţilor să facă echipă cu cei mai buni piloţi din CNR Dunlop şi să se întreacă pe pista de karting

AMCKart. Beneficiind de o vreme foarte bună care a pregătit asfaltul pentru o întrecere pe cinste, ambele competiţii, atât cea pentru profesionişti, cât şi pentru cronicarii de zi cu zi din domeniu, au încheiat peste aşteptări cea de-a doua ediţie a Campionatului Naţional de Karting Dunlop.În competiţia sportivă ce a marcat cea de-a şasea etapă, şi ultima, a CNK Dunlop 2011 au luat startul 66 de piloţi, cei mai mulţi fiind înscrişi la clasa KZ2. Această clasă a fost de asemenea animată de prezenţa la start a pilotului de formulă Vladimir Arabadgiev, multiplu campion naţional al Bulgariei şi pilot de teste pentru o echipă

de Formula 1, precum şi a pilotului român Matei Mihăescu, Campion al Europei de Sud-Est şi participant în Formula 2 Renault, dar şi de disputa pentru titlul de campion dintre cei doi piloţi italieni Paolo Gagliardini şi Nazareno Compagnioni.Întrecerea la clasele PUFO, KF3 şi N80 a fost disputată ca de obicei, cu un scor foarte strâns între favoriţii la titlu ai fiecărei clase. La clasele Rotax, MINI, Kid Kart şi KF2 lideri în clasament au rămas Daniel Voinica, Eduard Buhas, Teodor Nicoară şi Tiberiu Iorgulescu, confirmarea campionilor fiecărei clase urmând să fie făcută de către Federaţia Română de Automobilism Sportiv în zilele ce

urmează. Primii cinci clasaţi la clasele KF3 şi Mini au primit şi de această dată un set de anvelope DUNLOP.În cadrul Cupei Presei la Karting, Dunlop a rămas partener principal al FRAS şi a oferit premiul cel mare câştigătorului: un set de anvelope de stradă Dunlop. La Cupa Presei, pe prima poziţie la individiual s-a clasat, Andrei Barbu, redactor şef al revistei What Car, iar la echipe, pe prima poziţie s-a clasat echipa lui Manu Mihalache, formată din Andrei Barbu (What Car), Adrian Diaconescu (AutoRally), Sebastian Toma (Automarket) şi Constantin Ciobanu (Promotor). La echipe, pe locul II s-a clasat

echipa condusă de pilotul Claudiu David, iar pe locul trei cea condusă de pilotul Valentin Porcișteanu.“Întregul eveniment a fost un succes pentru noi. Peste 30 de jurnalişti au luat startul în Cupa Presei la Karting, în 8 echipe conduse de piloţi de raliu redutabili din CNR Dunlop. Îi felicităm cu căldură pe toţi pentru performanţa obţinută în această competiţie cu totul specială care a încheiat acest sezon al Campionatului Naţional de Karting Dunlop”, a spus în încheiere Alina Mihăescu, PR&Marketing Manager, Goodyear Dunlop Tires România.

DESCARCĂ

cNK DuNlOP 2011 - București

galerie fOtO / viDeODESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

Raliul iaşului Dunlop, un nou podium pentru szaboAngajaţi într-o puternică

dispută, patru piloţi au făcut spectacol în Raliul

Iaşului Dunlop, cea de-a VIII-a etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2011. Valentin Porcişteanu, Bogdan Marişca, Dan Gîrtofan şi campionul naţional en title, Gergo Szabo, au animat competiţia în cursa lor pentru victorie.

După două zile de concurs şi 9 probe speciale, Gergo Szabo şi-a adjudecat victoria în

Raliul Iaşului Dunlop. Valentin Porcişteanu, urmărit de ghinion, şi-a văzut ameninţate şansele la primul său titlu de campion naţional absolut. O pană survenită într-una din primele probe speciale ale etapei l-a împiedicat să desfacă şampania învingătorului înaintea ultimei etape din CNR Dunlop 2011.

În Raliul Iaşului Dunlop, pe cea de-a doua treaptă a podiumului s-a clasat Bogdan Marişca,

în timp ce pe cea de-a treia a urcat Dan Gîrtofan. Cu aceste clasări de top, Bogdan Marişca rămâne în competiţia pentru titlu, iar Dan Gîrtofan îşi consolidează o binemeritată medalie de bronz pe podiumul final al CNR Dunlop 2011.

„Raliul Iaşului Dunlop a fost una din cele mai incitante etape din campionatul intern de raliuri din acest an. Aici am urmărit cu toţii frumoasa dispută pentru titlu dintre

Valentin Porcişteanu şi Bogdan Marişca. Cu victoria lui Gergo Szabo şi cu clasarea pe poziţia a doua a clujeanului Marişca, bătălia finală pentru titlu rămâne de disputat la ultima etapă a CNR Dunlop 2011 – Raliul Bacăului”, a spus Alina Mihaescu, PR&Marketing Manager la Goodyear Dunlop Tires România. „Pentru Dunlop, acesta a fost şi începutul unei frumoase colaborări pe care o dorim de durată, organizatorul

local al Raliului Iașului Dunlop arătând, prin implicarea sa deosebită, deschidere pentru un parteneriat pe termen lung”, a încheiat aceasta.

Raliul Iașului Dunlop a contat ca a VIII-a etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2011, competiţie organizată sub egida FRAS. Următoarea etapă şi ultima din CNR Dunlop 2011 va avea loc la Băcău în perioada 14-15 octombrie a.c..

DESCARCĂ

cNR DuNlOP 2011 - iași DuNlOP

galerie fOtO / viDeO

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

Dunlop Rally artist

Ştefan Bejenaru

Un împătimit al raliurilor, Ştefan Bejenaru este pe marginea probelor speciale de la primele etape ale campetiţiei interne organizate sub egida FRAS. În competiţia Dunlop Rally Artist, Ştefan s-a remarcat cu o fotografie realizată la Raliul Aradului, etapa a VI-a a CNR Dunlop 2011. Aici puteţi vedea 15 fotografii realizate în semnătura sa la Raliul Iaşului Dunlop. Orice alte fotografii care îi aparţin le găsiţi pe blogul său Vaca cu Pedale.

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂDESCARCĂ

Dunlop Rally artist

Bogdan Barabas

De loc din Braşov, Bogdan Barabas a câştigat o nouă etapă din cadrul competiţiei pentru fotografie de raliu Dunlop Rally Artist cu o fotografie realizată pe probele speciale ale Raliului Ţara Bârsei DUNLOP-KLAR Professional. Pasionat de maşini şi absolvent al facultăţii de profil din Braşov, Bogdan frecventează probele speciale din CNR Dunlop din 2009. Aici puteţi vedea 15 din fotografiile realizate de el la Raliul Iaşului Dunlop, penultima etapă a CNR Dunlop 2011. Concursul Dunlop Rally Artist implementat de site-ul motorsportnews.ro şi susţinut de Dunlop îşi aşteaptă ultimii doi câştigători.

DESCARCĂ DESCARCĂDESCARCĂDESCARCĂDESCARCĂDESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

DESCARCĂ

Dunlop RosBK, penultima confruntare

Cea de-a V-a etapă a Dunlop Romanian Superbike a avut loc

pe circuitul de la Brno în cel de-al doilea week-end al lunii septembrie. O vreme excelentă a transformat această penultimă etapă a competiţiei într-una ideală, piloţii de la ambele clase beneficiind din plin de pe urma condiţiilor meteo extrem de favorabile. Campionul naţional en titre al clasei superbike, Ionuţ Mistode s-a impus fără probleme în faţa israelianului Barda Gal, înscris şi el în competiţia Dunlop RoSBK, şi ulterior, după abandonul

lui Gal, în faţa pilotului Tuto Racing, Artur Boit. Prin victoria obţinută la Brno, Ionuţ Mistode devine campionul naţional al clasei şi în acest sezon, cu numai o etapă înainte de finalul competiţiei Dunlop RoSBK. Daniel Vârgolici, Răzvan Filipeanu, Zoltan Zsigmond şi Marian Zaharia şi-au disputat, în spatele plutonului fruntaş, supremaţia pentru bronzul etapei, a treia treaptă a podiumului fiind în cele din urmă adjudecată de pilotul Dunlop Amckart Racing Team, Daniel Vârgolici. Cursa clasei supersport a fost dominata de pilotul

timişorean Cătălin Cazacu, care a câştigat cursa pentru Taifun Racing Team cu un avans considerabil. Locul 2 a fost ocupat de Octavian Negrea, urmat de pilotul BGS Motorsport, Ştefan Popescu, aflat într-o formă excelentă. Ultima etapă a Dunlop Romanian Superbike va avea loc pe circuitul de la Serres pe 7-9 octombie a.c. Declaraţii de la piloţi:Ionuţ Mistode, campion naţional Dunlop RoSBK 2011, clasa superbike:“Sunt fericit că am reuşit să caştig la Brno... Mulţumesc în primul rând echipei BGS

Motorsport pentru motocicleta BMW pe care mi-a pregătit-o începând cu aceasta etapă... Îl felicit pe Artur Boit pentru performanţa de a învinge, la o singură cursă, pe cei 3 piloţi pe care nu a reuşit să-i bată în ultima vreme, Daniel Vârgolici, Răzvan Filipeanu şi Zoltan Zsigmond. Chiar dacă am câştigat ediţia 2011 a Dunlop Romanian Superbike, clasa Superbike, cu o etapă înainte de terminarea campionatului, aştept cu nerăbdare etapa de la Serres de pe 7-9 octombrie, unde, cu noua motocicletă, vreau să îmi îmbunătăţesc timpul pe turul de circuit.”

Artur Boit:“Etapa Dunlop Rosbk de la Brno a fost pentru echipa Tuto Racing un mare pas înainte. Factorul „determinare” a jucat un rol important atât în abordarea cursei cât şi în cea a calificarilor. Alegerea pneurilor a fost, se pare, cheia calificărilor pentru simplul motiv că temperatura a variat foarte mult în cursul zilei de sâmbătă... Suntem foarte mulţumiţi atât de podium cât şi de atmosfera „racing” din Dunlop Rosbk. Mulţumim sponsorilor şi tuturor celor care ne sprijină.“

DESCARCĂ

Beneficiind de o vreme bună şi de peisajul pitoresc de pe valea

Cetăţii Râşnov, piloţii din CNVC Dunlop 2011 au tras cortina peste actualul sezon competiţional într-un nou spectacol al performanţei şi al cailor-putere.

Deja situat confortabil în fotoliul de Campion Naţional Absolut 2011, reşiţeanul Lucien Hora a reuşit în ultimele două etape ale sezonului naţional de viteză în coastă nu numai să

obţină victoria, ci şi să îşi îmbunătăţească cea mai bună performanţă a cursei. „Piloţii din CNVC Dunlop au demonstrat an de an, etapă de etapă, o formidabilă pasiune pentru acest sport. Fideli asfaltului, performerii Vitezei în Coastă au făcut, cum era şi de aşteptat şi la ultima dublă din competiţia internă, spectacol pe patru roţi într-o întrecere sportivă de zile mari. Îi felicit pentru performanţa lor şi, alături de FRAS, îi aşteptăm la startul viitorului sezon competiţional”,

a spus Alina Mihăescu, PR&Marketing Manager, Goodyear Dunlop Tires România.

Clasat pe poziţia a doua a podiumului în penultima etapă a CNVC Dunlop 2011, Paul Andronic îşi adjudecă incontestabil titlul de Campion Naţional al Grupei H, în timp ce la Grupa A Lucian Boroianu îşi trece în palmares al doilea său titlu de campion.

Ultimele două etape ale CNVC Dunlop 2011 tranşează

disputa dintre reşiţeanul Christian Nistoran şi Cătălin Cismaru în favoarea primului, care a devenit noul campion al grupei N.

Angrenat în lupta pentru podium atât în etapa de sâmbătă, cât şi în cea de duminică a dublei de Coastă de la Râşnov, pilotul celui de-al doilea monopost din CNVC Dunlop 2011, Andrei Dumitrescu, rămâne secundul grupei D, ratând podiumul în prima zi de concurs, dar urcând pe a treia treaptă în etapa de duminică.

Ultimele două podiumuri ale CNVC Dunlop 2011 au fost alcătuite din Lucien Hora, Paul Andronic şi Christian Nistoran şi, respectiv, Lucien Hora, Cătălin Cismaru și Andrei Dumitrescu.

Pentru sezonul 2012, Dunlop şi-a reconfirmat deja dorinţa de a rămâne alături de FRAS pentru susţinerea automobilismului sportiv din România. Până atunci, aşteaptă toţi piloţii să îşi celebreze performanţele din 2011 la Gala Campionilor.

cNvc Dunlop 2011, final de sezon pe drumul cetăţii Râşnov

DESCARCĂ

La mijlocul lunii octombrie, mai precis pe 14 şi 15 ale lunii, Bacăul a fost gazda

ultimei etape din Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop 2011. Rămas de disputat pe macadamul băcăuan, titlul de campion naţional absolut al sezonului s-a jucat pe 11 probe speciale desfăşurate în Bacău şi în împrejurimile

acestuia.Organizată de Asociaţia Club Sportiv Rally Spirit Oneşti, sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv, competiţia a debutat vineri, la ora 14:01, cu primele probe speciale programate pe Chietrosu şi Hemeiuş. Prima zi de concurs s-a încheiat cu prima superspecială a

etapei, programată pe pista de karting Selena din Bacău și cu dominația categorică a lui Bogdan Marișca. Pilotul clujean avea ca unică opțiune victoria, dar și de un concurs al rezultatelor, în care Valentin Porcișteanu să termine mai jos de locul 7 pentru a accede la titlul suprem al sezonului. Lupta la vârf dintre Valentin

Porcişteanu şi clujeanul Bogdan Marişca, respectiv între un tânăr pilot de raliuri aflat pentru prima dată în cariera sa în faţa titlului de campion naţional absolut de raliuri şi un experimentat pilot campion naţional, a animat întreaga competiţie, prelungind disputa în CNR Dunlop 2011 până la ultima

secundă.La finele ultimei probe speciale din cea de-a doua zi a Raliului Bacăului, titlul de campion național absolut a intrat în posesia lui Valentin Porcișteanu, care a terminat raliul pe poziția a patra, în spatele clujenilor Bogdan Marișca, Marco Tempestini și, respectiv, Daniel Ungur.

Raliul moldovei comfert, cNR Dunlop 2011 pe urmele campionului

DESCARCĂ

Ultima etapă a Dunlop RoSBK 2011 se va desfăşura în perioada 7 – 9 octombrie

a.c. pe pista circuitului Serres din Grecia, situată în imediata apropiere a granitei bulgaro-greacă. Deşi campionul naţional al sezonului la clasa Superbike este deja confirmat de la etapa precedentă, ultima confruntare a momentului în întrecerea Dunlop RoSBK se anunţă în continuare incisivă, la start fiind aşteptaţi şi numeroşi piloţi bulgari ce vor dinamiza competiţia. În cadrul acestei etape, anunţată ca etapă a „uşilor deschise” în Dunlop Romanian Superbike, pentru a stimula sportul cu motor românesc şi performanţa pe două roţi, cei mai buni piloţi îşi vor dezvălui secretele şi vor încerca să stimuleze pasiunea pentru circuit a debutanţilor înscrişi în competiţie. Competiţia Dunlop Romanian Superbike îşi va premia campionii în cadru festiv, curând după etapa de la Serres, în sala de festivităţi a clubului sportiv AMCKart Tunari, de lângă Bucureşti.

Dunlop Romanian superbike 2011 la ultima etapă

SERRES - Grecia

Lungime - 3.186mLățime - 12-15m Viraje dreapta - 9 Viraje stânga - 7 Circuitul se parcurge în sensul acelor de ceasornic.

DESCARCĂ

În umbra deja celebrului pod Dunlop de la Le Mans, echipa Motors Events Bodyguard

AMT Assurances a câştigat clasa Superstock a cursei de Moto de la Le Mans 24 de ore pe anvelope Dunlop, preluând astfel conducerea în FIM Endurance World Cup cu doar o etapă înainte de final.

Favorita clasei, Suzuki GSXR a terminat pe locul doi, iar echipa Suzuki LMS pe locul trei, toate fiind echipate cu anvelope Dunlop.

În clasamentele la general ale cursei, Suzuki Endurance Racing Team (SERT) a urcat pe

a doua treapă a podiumului, dar rămâne lideră în clasamentul FIM Endurance World Championship (EWC), ţintind finala.

Anvelopele Dunlop, ce au la bază tehnologiile NTEC şi Multi-Tread, au suportat presiunea constantă pe parcursul celor 24 de ore de cursă intensă pe circuitul Le Mans Bugatti.

La clasa Open, anvelopele Dunlop au fost din nou învingătoare împreună cu motocicleta echipei Metiss JLC Moto, care a terminat în primele 12 locuri la general şi cu 46 de tururi în faţa principalului ei rival.

Anvelopele Dunlop au fost alese şi de echipa Honda TT Legends, prima echipă ce aleargă cu sistemul electronic de control combinat ABS într-o competiţie de Campionat Mondial.

La această etapă de competiţie mondială, Dunlop a echipat 22 de echipe, alţi trei producători de anvelope fiind prezenţi la acest eveniment.

Campionatul Mondial FIM Endurance şi Endurance World Cup se vor încheia pe 11 noiembrie prin cursa de 8 ore de la Doha, Qatar, unde sunt puse în joc 30 de puncte pentru

fiecare câştigător de clasă.

Peter Chapman, Dunlop Motorsport Service Engineer:“În cadrul evenimentelor de moto, câştigarea Cupei Mondiale FIM Endurance cu doar o cursă îaninte de final este un rezultat cu totul deosebit... Echipa noastră a demonstrat un profesionalism desăvârşit, mişcându-se exemplar într-un timp foarte scurt. Sunt mulţumit de performanţa anvelopelor noastre, utilizate la toate categoriile.”

Chris Valentine, Dunlop Motorsport Senior Tyre

Engineer (Motorcycle Race): “Vremea la Le Mans a fost mai caldă decât ne aşteptam, în special pe timpul nopţii când căldura de peste zi plutea în aer şi pe pista de concurs. În aceste condiţii, performanţa anvelopelor a fost impresionantă la toate clasele. Aici ar fi în special de menţionat echipa Honda TT Legends care a intrat în această cursă cu sistemul electronic de control combinat de tip ABS. Dunlop se luptă continuu să îşi dezvolte tehnologiile, reuşite ca cele obţinute acum fiind cele mai bune recompense pentru efortul său continuu de inovare şi perfecţionare în domeniu.”

Dunlop câştigă fim endurance World cup la le mans

Sezonul 2011 al Campionatului Mondial de Motocross s-a

încheiat pentru Dunlop cu un nou succes în cea mai prestigioasă cursă a anului – Motocros-ul Naţiunilor – ţinută

la St. Jean D’Angely, în Franţa.

Cursa ce a reunit 36 de state la start s-a încheiat cu trei „şepci galbene” pe cea mai înaltă treaptă a podiumului, cu echipa câştigătoare, formată din Ryan

Villopoto, Ryan Dungey şi Blake Baggett, încălţată cu anvelope Dunlop.

„Acest podium a arătat clar dominaţia Dunlop în lumea motocrosului. Felicitări echipei

celor trei, Team USA!” a spus coordonatorul Dunlop pentru cursa MX, Eddy Seel.

Toţi piloţii care au ales să meargă cu anvelope Dunlop s-au putut baza pe performanţa

livrată de anvelopele lor atât atunci când soarele a încins pista, cât şi atunci când aceasta a fost inundată de averse de ploi torenţiale.

Pentru Dunlop, această cursă

Dunlop încheie sezonul 2011 de mX în formă perfectă

a reprezentat şi prima prezenţă alături de echipa şi personalul auxiliar al echipei de motocros a Statelor Unite într-o operaţiune de Campionat Mondial de la revenirea Dunlop în MX1 din acest sezon.

„Acesta a fost un lucru extraordinar,” a spus entuziasmat Broc Glover, de 6 ori Campion AMA MX şi Senior Offroad Manager Dunlop SUA. “Personalul nostru european, echipa de MX americană şi precizia japoneză au venit împreună la cel mai mare eveniment MX din lume pentru a câştiga. Am format o mare echipă şi sunt extrem de încântat de rezultatele obţinute!”

„Acesta a fost finish-ul perfect pentru revenirea noastră în Campionatul Mondial de Motocros!” a spus Sharon Antonaros,

EMEA Marketing & Sales Director - Dunlop Motorcycle Business Unit.

„Cei mai buni piloţi din lume au ales anvelopele noastre pentru a câştiga, iar acest lucru ne face să fim foarte încrezători pentru sezonul 2012. Felicitări tuturor piloţilor noştri şi, desigur, echipelor Dunlop de MX din Statele Unite, Europa şi Asia!”

Pilotul de grand prix de top Dunlop şi câştigătorul sezonului GP 2011, Evgeny Bobryshev, s-a recuperat după recenta sa accidentare şi ţinteşte deja podiumul primelor curse de MX1.

Echipa Statelor Unite a câştigat cursa Motocrosul Naţiunilor, cursă ce a avut prima sa ediţie în 1947, de un număr record de 22 de ori.