Dimensionare structura rutiera supla

-trafic de calcul Nc:0.5 MOS

-tip structur supla

-regim hidrologic 2a

-tip climatic III

-tipul pamantului P4

1.Stabilirea traficului de calcul

Nc:0.5 MOS

2.Capacitatea poratanta la nivelul patului drumului

din tabelul 2 din PD 177-2001 Ep=80 MPa

din tabelul 3 din PD 177-2001 µ=0.35

3.Alegerea structurii rutiere

E.balast=0.20*h . st0.45*Ep=0.20*4 000.45*80=237.16 MPa

4. Analiza SR la solicitarea osiei standard

ξr=149 microdeformatii

ξz=265 microdeformatii

5. Stabilirea comportarii sub traffic a SR

-RDO≤RDO.adm

RDO=NcNadm

Nc<1mos => Nadm=24.5*108∗ξr−3.97=¿24.5∗108∗166−3.97=5.78m.o . s

RDO=0.5003.76

=0.087

RDO.adm=0.9÷1

RDO≤RDO.adm

- ξz≤ ξz.adm

Nc<1 m.o.s => ξz.adm=600*Nc−0.28

ξz.adm=600*0.500−0.28=728.51

ξz≤ ξz.adm

Verificarea la inghet dezghet

He=∑ hi∗Ci=¿¿4*0.5+5*0.6+6*0.5+15*0.7+40*0.9=54.5 cm

Δz=Hsr-He=70-45.5=15.5 cm

Zcr=z+Δz=98+15.5=113.5 cm

K= Hez . cr

= 42111

=0.480

Imed5/30=600 => Negrilesti judetul Bistrita Nasaud

Din tabelul 1 => nr curbei 5 Z=98 cm => Verifica