Curs Legislatie Rutiera

CAIETUL CURSANTULUI 1

1. acordare a prioritii

Obligaia oricrui participant la trafic de a nu i continuadeplasarea sau de a nu efectua orice alt manevr, dac prinacestea i oblig pe ceilali participani la trafic care au priori-tate de trecere s i modifice brusc direcia sau viteza dedeplasare ori s opreasc;

2. acostament Fia lateral cuprins ntre limita prii carosabile i

marginea platformei drumului;

3. amenajri rutiere Totalitatea construciilor, dispozitivelor i oricror mijloace

tehnice, altele dect cele destinate semnalizrii, amplasate pedrumul public n scopul asigurrii securitii rutiere;

4. ansamblu de vehicule Vehiculul cu motor cuplat cu unul sau dou vehicule, care

circul pe drum ca o unitate;

5. autostrad Drumul naional de mare capacitate i vitez, semnalizat special,

rezervat exclusiv circulaiei autovehiculelor, cu sau fr remorci,care nu servete proprietii riverane, prevzut cu dou ci unidi-recionale, separate printr-o zon median sau, n mod excepional,prin alte modaliti, cu excepia unor locuri speciale sau cu caractertemporar, avnd cel puin dou benzi de circulaie pe sens i bandde urgen, intersecii denivelate i accese limitate, intrarea iieirea fiind permise numai prin locuri special amenajate;

6. autovehicul

Vehiculul echipat cu motor n scopul deplasrii pedrum. Troleibuzele i tractoarele rutiere sunt considerateautovehicule.

Mopedele, vehiculele care se deplaseaz pe ine, den-umite tramvaie, tractoarele folosite n exploatrile agri-cole i forestiere, precum i vehiculele pentru efectuareade servicii sau lucrri, care se deplaseaz numai ocazion-al pe drumul public, nu sunt considerate autovehicule;

7. band de circulaie Subdiviziunea longitudinal a prii carosabile, materializat

prin marcaje rutiere sau alte mijloace, dac are o lime core-spunztoare pentru circulaia ntr-un sens a unui ir de vehicule,altele dect vehiculele care se deplaseaz pe dou roi;

8. band de urgen Subdiviziunea longitudinal suplimentar, situat la

extremitatea din partea dreapt a autostrzii, n sensulde circulaie, destinat exclusiv staionrii autove-hiculelor n cazuri justificate, precum i circulaieiautovehiculelor cu regim prioritar care se deplaseaz laintervenii sau n misiuni cu caracter de urgen;

9. band reversibil Banda de circulaie, marcat i semnalizat, situat lng

axa drumului, destinat circulaiei autovehiculelor ntr-unsens sau n altul, n funcie de intensitatea traficului;

Noiuni introductive n legislaia rutier

SSiisstteemmuull cciirrccuullaaiieeii rruuttiieerree eessttee ffoorrmmaatt ddiinn 33 eelleemmeennttee:: uummaann (omul n calitate de conductor auto) tteehhnniicc (autovehiculul de la cel mai simplu la cel mai complex) rruuttiieerr (reeaua rutier)

Fiecare dintre aceti factori, independent sau n corelaie cu ceilali, influeneaz securitateacirculaiei rutiere, care n condiiile societii moderne, constituie o necesitate a vieii sociale.

n prezentatea reglementrilor din acest curs de legislaie rutier, expresiile i termenii de mai jos au urmtorul neles:

Circulaie - legea nu definete noiunea juridic de circulaie pe drumurile publice.n limbaj comun, circulaie nseamn micare, deplasare pe o cale decomunicaie.

CAIETUL CURSANTULUIcoala de oferi EXIGENT

Baia Mare, Victoriei nr. 90A, tel: 0744-53.97.322

10. biciclet Vehiculul prevzut cu dou roi, propulsat exclusiv prin

fora muscular, cu ajutorul pedalelor sau manivelelor;

11. coloan oficial Unul sau mai multe vehicule care circul pe drumul public

i sunt nsoite de unul sau mai multe autovehicule ale poliieirutiere, care au n funciune semnale speciale de avertizaresonore i luminoase de culoare roie;

12. conductor Persoana care conduce pe drum un grup de persoane, un

vehicul sau animale de traciune, animale izolate sau nturm, de povar ori de clrie;

13. drum public Orice cale de comunicaie terestr, cu excepia cilor ferate,

special amenajat pentru traficul pietonal sau rutier, deschiscirculaiei publice; drumurile care sunt nchise circulaiei pub-lice sunt semnalizate la intrare cu inscripii vizibile;

14. uniti de asisten medical autorizate

Unitile sanitare specializate, cu personal calificat i dotare core-spunztoare pentru examinarea medical ambulatorie a candidailor laobinerea permisului de conducere i a conductorilor de autovehiculesau tramvai;

15. intersecie Orice ncruciare, jonciune sau bifurcare de drumuri la

nivel, inclusiv spaiile formate de acestea;

16. localitate Ctunul, satul, comuna, oraul i municipiul ale cror intrri

i ieiri sunt semnalizate n conformitate cu prevederile legale;

17. mas total maxim autorizat Masa maxim a unui vehicul ncrcat, declarat admisibil

n urma omologrii de ctre autoritatea competent;

18. mijloc tehnic certificat Dispozitivul care dovedete consumul de produse ori sub-

stane stupefiante sau al medicamentelor cu efecte similareacestora ori prezena n aerul expirat a alcoolului sau prin carese probeaz nclcri ale unor reguli de circulaie ;

19. mijloc tehnic omologat i verificatmetrologic

Dispozitivul care stabilete concentraia de alcool n aerulexpirat ori destinat msurrii vitezei ;

20. moped Vehiculul cu dou, trei sau patru roi, a crui vitez maxim

prin construcie nu depete 45 km/h i care este echipat cu unmotor cu ardere intern, cu aprindere prin scnteie, cu o capaci-tate cilindric ce nu depete 50 cm 3 sau cu un alt motor cuardere intern ori, dup caz, electric, a crui putere nominal estede cel mult 4 kW;

21. motociclet Autovehiculul cu dou roi, cu sau fr ata, echipat cu un

motor care are o capacitate cilindric mai mare de 50 cm 3i/sau a crui vitez maxim, prin construcie, depete 45km/h;

22. parte carosabil Poriunea din platforma drumului destinat circulaiei

vehiculelor; un drum poate cuprinde mai multe pri caros-abile complet separate una de cealalt printr-o zon despri-toare sau prin diferen de nivel;

23. participant la trafic Persoana fizic ce utilizeaz, la un moment dat, drumul public;

24. pist pentru biciclete Subdiviziunea prii carosabile, a trotuarului ori a acosta-

mentului sau pist separat de drum, special amenajat, sem-nalizat i marcat corespunztor, destinat numai circulaieibicicletelor i mopedelor;

25. prioritate de trecere Dreptul unui participant la trafic de a trece naintea celor-

lali participani la trafic cu care se intersecteaz, n conformitatecu prevederile legale privind circulaia pe drumurile publice;

26. remorcVehiculul fr motor destinat a fi tractat de un autovehicul

sau de un tractor;

27. remorc uoar Remorc a crei mas total maxim autorizat nu depete 750 kg;

28. semiremorc Remorca a crei mas total maxim autorizat este prelu-

at n parte de ctre un autovehicul sau de ctre un tractor;

29. tractor Vehiculul cu motor, pe roi sau pe enile, conceput special

pentru a trage sau a mpinge anumite utilaje sau remorcifolosite n exploatrile agricole ori forestiere sau pentru altelucrri, care se deplaseaz numai ocazional pe drumul pub-lic;


30. tractor rutier Tractorul pe roi, cu cel puin dou axe, utilizat pentru exe-

cutarea de lucrri, precum i pentru tractarea unor remorcifolosite pentru transportul de persoane sau bunuri i care sedeplaseaz, de regul, pe drumul public;

31. trecere la nivel ncruciarea la nivel dintre un drum public i o cale ferat

sau linie de tramvai, care dispune de o platform independent;

32. trotuar Spaiul longitudinal situat n partea lateral a drumu-

lui, separat n mod vizibil de partea carosabil prin difer-en sau fr diferen de nivel, destinat circulaieipietonilor;

33. deintor Persoana fizic sau juridic care folosete un vehicul n

baza unui contract de leasing sau contract de nchiriere;

34. vehiculSistemul mecanic care se deplaseaz pe drum, cu sau fr

mijloace de autopropulsare, utilizat n mod curent pentru transportulde persoane i/sau bunuri ori pentru efectuarea de servicii saulucrri;

35. vehicul cu mase sau dimensiuni degabarit depite

Vehiculul care, datorit dimensiunilor sale ori mrfurilortransportate, depete masele totale maxime admise saudimensiunile de gabarit admise, prevzute n reglementrilelegale;

36. vehicul n circulaie internaional sau n trafic internaional

Vehiculul care, prin deplasarea sa, depete cel puin ofrontier de stat;

37. zona drumului public Cuprinde suprafaa de teren ocupat de elementele con-

structive ale drumului, zona de protecie i zona de siguran.Limitele zonelor drumurilor se stabilesc n conformitate cuprevederile legale;

38. zon pietonal Perimetrul care cuprinde una sau mai multe strzi rez-

ervate circulaiei pietonilor, unde accesul vehiculeloreste supus unor reguli speciale de circulaie, avndintrrile i ieirile semnalizate n conformitate cu preved-erile legale;

39. zon rezidenial Perimetrul dintr-o localitate unde se aplic reguli speciale

de circulaie, avnd intrrile i ieirile semnalizate n conformi-tate cu prevederile legale. ((aarrtt..66 ddiinn OOUUGG))

40. declivitatenclinarea unui drum pe o poriune uniform fa de planul

orizontal;

41. viabilitatea drumuluiStarea tehnic corespunztoare a prii carosabile, constnd n

practicabilitatea permanent a acesteia potrivit reglementrilorspecifice sectorului de drum, lipsa obstacolelor i existena ame-najrilor rutiere i a mijloacelor de semnalizare, care s asigurefluena i sigurana circulaiei;

42. cortegiuGrup de persoane care se deplaseaz pe drumul public

nsoind o ceremonie;

43. grup organizatDou sau mai multe persoane care au un conductor i se

deplaseaz sau staioneaz pe drumurile publice n baza uneiautorizaii eliberate de administratorul drumului public cu avizulpoliiei rutiere;

44. reinerea permisului de conducere, a certificatului de nmatriculare sau de nregistrare

ori a dovezii nlocuitoare a acestora - msur tehnico-administrativdispus de poliia rutier constnd n ridicarea documentului dinposesia unei persoane i pstrarea lui la sediul poliiei rutiere pnla soluionarea cauzei care a determinat aplicarea acestei msuri;

45. retragerea permisului de conducereMsur tehnico-administrativ dispus de poliia rutier n

baza unui certificat medico-legal prin care titularul a fostdeclarat inapt medical, constnd n reinerea documentului iinterzicerea dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie;

46. retragerea certificatului de nmatriculareMsur tehnico-administrativ dispus de poliia rutier

constnd n reinerea documentului i interzicerea dreptuluide a pune n micare pe drumurile publice vehiculul respectiv;

47. retragerea plcuelor cu numrul de nmatriculare sau de nregistrare

Msur tehnico-administrativ dispus de poliia rutierconstnd n demontarea plcuelor de pe vehicul i pstrarealor la sediul poliiei rutiere pn la ncetarea cauzelor care audus la aplicarea acestei msuri;

Prile componente ale drumului public:

ppaarrtteeaa ccaarroossaabbiill - poriunea din platforma drumului destinat circulaiei vehiculelor. Un drum poate cuprinde mai multepri carosabile complet separate una de cealalt printr-o zon despritoare sau prin diferena de nivel; ((aarrtt..66 aalliinn.. 2233 ddiinnOOUUGG ))

aaccoossttaammeennttuull - fia lateral cuprins ntre limita prii carosabile i marginea platformei drumului; ((AArrtt.. 66 ppcctt.. 22 ddiinn OOUUGG ))n cazul n care pe drumurile publice nu sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru mopede, biciclete i celelalte vehicule fr

motor, acestea pot fi conduse i pe acostament n sensul de mers, dac circulaia se poate face fr pericol. ((AArrtt.. 110000 ddiinn RR)) aannuurriillee ssaauu rriiggoolleellee - amenajarea lateral dispus la marginea platformei drumului; ttrroottuuaarruull - spaiul din partea lateral a drumului, separat n mod vizibil de partea carosabil prin diferen sau fr difer-

en de nivel, destinat circulaiei pietonilor;



48. eful serviciului poliiei rutiere Ofierul de poliie rutier care ndeplinete atribuiile funciei

de ef al serviciului poliiei rutiere din structura unui inspectoratjudeean de poliie sau al Brigzii de Poliie Rutier din cadrulDireciei Generale de Poliie a Municipiului Bucureti;

49. urgenSituaia de criz sau de pericol potenial major care necesit

deplasarea imediat pentru prevenirea producerii unor eveni-mente cu consecine negative, pentru salvarea de vieiomeneti sau a integritii unor bunuri ori pentru limitareaafectrii mediului nconjurtor. ((AArrtt.. 22 ddiinn RR))

Drumul public

Definie: Orice cale de comunicaie terestr, cu excepia cilor ferate, spe-cial amenajat pentru traficul pietonal sau rutier, deschis circulaiei publice;Drumurile care sunt nchise circulaiei publice sunt semnalizate la intrare cuinscripii vizibile. (art. 6 alin. 14 din OUG )

La intrarea pe un drum care nu este deschis circulaiei publice,proprietarul sau administratorul acestuia este obligat s instaleze, nloc vizibil , indicator cu semnificaia Accesul interzis i panou cu inscripiaDrum nchis circulaiei publice (art.3 alin. 5 din R)


EELLEEMMEENNTTEELLEE GGEEOOMMEETTRRIICCEE AALLEE DDRRUUMMUULLUUII PPUUBBLLIICCNN PPLLAANN LLOONNGGIITTUUDDIINNAALL::

SSUUBBDDIIVVIIZZIIUUNNII AALLEE PPRRIIII CCAARROOSSAABBIILLEE::

Clasificarea drumurilor publice ((ddiinn ppuunncctt ddee vveeddeerree aall aaddmmiinniissttrrrriiii ii ffoolloossiinneeii))::

DRUM N ALINIAMENT: eessttee ddrruummuull nn lliinniiee ddrreeaapptt

DRUM N CURB: eessttee sseeggmmeennttuull ddee ddrruumm ccuupprriinnss nnttrree

ddoouu ddrruummuurrii nn aalliinniiaammeenntt;;

DRUM N PALIER DRUM CU DECLIVITI: nn RRAAMMPP - ccnndd uurrccmm nn PPAANNTT - ccnndd ccoobboorrmm

DE INTERES LOCAL:

- drumurile judeene;- drumurile comunale; - drumurile din interiorul localitilor.

DE INTERES NAIONAL:

- autostrzile; - drumurile expres , europene (E);- drumurile naionale.

SENSUL DE CIRCULAIE

Este partea drumului public pecare toate vehiculele circul nacelai sens, fr s fie necesar osemnalizare specific sensurilor.Drumurile au dou sensuri de cir-culaie, separate ntre ele de axadrumului, care poate fi o linieimaginar sau materializat prinmarcaj longitudinal discontinuusau continuu, simplu sau dublu.

AXA DRUMULUI

Este linia care separ cele dousensuri de circulaie indiferentdac este materializat sau imagi-nar. Trebuie s amintim faptul caxa drumului nu se confund cuaxa geometric (de simetrie) a dru-mului cu care este adevrat c nmajoritatea cazurilor coincide, darsnt i cazuri cnd sensurile de cir-culaie snt inegale.

BANDA DE CIRCULAIE

Este oricare din subdiviziunilelongitudinale ale prii carosabilematerializate sau nu prin marcajecu condiia s aib o lime sufi-cient care s permit circulaia cuuurin a unui ir de vehiculealtele dect vehiculele care sedeplaseaz pe dou roi.

((AArrtt.. 66 ppcctt.. 77 ddiinn OOUUGG))

DE EXPLOATARE : PETROLIERE, FORESTIERE, ETC



Drum public cu toate benzile marcate

Drum public benzi nemarcate

Drum public cu benzi imaginare

Cnd benzile de circulaie sunt materializate, drumul public are attea benzi, cte sau materializat (marcat).Numerotarea benzilor de circulaie pe fiecare sens se efectueaz n ordine cresctoare de la marginea dinpartea dreapt a drumului ctre axa acestuia. n cazul autostrzilor, banda de urgen nu intr n numerotarea ben-zilor de circulaie. ((AArrtt.. 4411 aalliinn.. 22 ddiinn OOUUGG))

Cnd benzile sunt nematerializate (imaginare), un drum public orict de lat ar fi, nu are dect ddoouu bbeennzzii n acelai sseennss(n aceast situaie pentru termenul de band se mai folosete denumirea de rnd), deci circulaia se desfoar pe maximdou rnduri sau dou benzi imaginare. Regulamentul precizeaz i locul de amplasare a rrnndduurriilloorr ((bbeennzziilloorr iimmaaggiinnaarree))pe sensul de circulaie astfel: rrnndduull ddiinn ddrreeaappttaa ((11)) va fi amplasat ntotdeauna lng bordura din dreapta sau acostament,iar rrnndduull ddiinn ssttnnggaa ((22)) va fi amplasat ntotdeauna lng axa drumului.

CCLLAASSIIFFIICCAARREEAA BBEENNZZIILLOORR DDEE CCIIRRCCUULLAAIIEE::

a). benzi materializate cu ajutorul marcajelor rutiere.b). benzi imaginare (rnduri) nematerializate cu ajutorul marcajelor rutiere.

Ocuparea prii carosabile, circulaia pe benzi

VEHICULELE I ANIMALELE, a t u n c i c n d c i r c u l p e d r u m u r i l e p u b l i c e p e c a r e l e e s t e p e r m i sa c c e s u l , t r e b u i e c o n d u s e pp ee pp aa rr tt ee aa dd ii nn dd rr ee aa pp tt aa a d r u m u l u i p u b l i c , n s e n s u l d e c i r c u l a i e , c tm a i a p r o a p e d e m a r g i n e a p r i i c a r o s a b i l e , c u r e s p e c t a r e a s e m n i f i c a i e i s e m n a l i z r i i r u t i e r e ia r e g u l i l o r d e c i rculaie. ((AArrtt.. 4411 aall iinn.. 11 ddiinn OOUUGG))

Cnd drumul are dou sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele se conduc pebanda situat lng acostament sau bordur. Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, de ladreapta spre stnga, dac banda de circulaie utilizat este ocupat, cu obligaia de a revenipe banda din dreapta atunci cnd acest lucru este posibil.(Art. 101 din R )

Dac un drum este prevzut cu o pist special destinat circulaiei bicicletelor, acestea,precum i mopedele vor fi conduse numai pe pista respectiv.(Art. 41 alin. 3 din OUG)

Dac un drum este prevzut cu o band destinat vehiculelor lente sau transportului pub-lic de persoane, semnalizat ca atare, acestea vor circula numai pe banda respectiv.(Art. 43alin. 1 din OUG)

regu

l


Vehiculele care efectueaz transport public de persoane se conduc pe banda rezervat acestora, daco astfel de band exist i este semnalizat ca atare. Pe aceeai band pot circula i autovehiculele curegim de circulaie prioritar cnd se deplaseaz n aciuni de intervenii sau n misiuni care au caracterde urgen. (Art. 104 din R)

Pe un drum public prevzut cu minimum 3 benzi pe sens, cnd conductorii a douautovehicule circul n aceeai direcie, dar pe benzi diferite, i intenioneaz s senscrie pe banda liber dintre ei, cel care circul pe banda din dreapta este obligat spermit celui care vine din stnga s ocupe acea band. ((AArrtt.. 110066 aalliinn.. 11 ddiinn RR))

Pe drumul public cu mai multe benzi, conductorii de autovehicule care circul pe oband care se sfrete, pentru a continua deplasarea pe banda din stnga trebuie spermit trecerea vehiculelor care circul pe acea band. ((AArrtt.. 110066 aalliinn.. 22 ddiinn RR))

Pe drumul public cu cel mult dou benzi pe sens i cu o a treia band pe care esteamplasat linia tramvaiului lng axa drumului, conductorii de vehicule pot folosiaceast band, cu obligaia s lase liber calea tramvaiului, la apropierea acestuia.((AArrtt.. 110033 ddiinn RR))

Vehiculele grele, lente sau cu mase ori gabarite depasite sau cele care se deplaseaza cu viteza redustrebuie conduse numai pe banda de lng acostament sau bordura, dac n sensul de mers nu este ame-najat o banda destinat acestora. ((AArrtt.. 110022 ddiinn RR))

regu

l

Schimbarea direciei de mers spre stnga, n cazul vehiculelor care intr ntr-o inter-secie circulnd pe acelai drum n aliniament, dar din sensuri opuse, se efectueaz prinstnga centrului interseciei, fr intersectarea traiectoriei acestora. n situaiile n careexista benzi speciale pentru executarea manevrei, schimbarea direciei de deplasare seface prin stnga centrului imaginar al interseciei, iar dac exista un marcaj de ghidare, curespectarea semnificaiei acestuia. (( AArrtt..111100 aalliinn..22 ddiinn RR)) Amenajrile rutiere sau obstacolele din zona median a prii carosabile se ocolesc prinpartea dreapt. (( AArrtt..111100 aalliinn.. 33 ddiinn RR ))



LLaa iinntteerrsseecciiiillee ffrr mmaarrccaajjee ddee ddeelliimmiittaarree aabbeennzziilloorr,, ccoonndduuccttoorriiii vveehhiiccuulleelloorr ooccuupp nnmmeerrss,, ccuu cceell ppuuiinn 5500 mm nnaaiinnttee ddee iinntteerrsseecciiee,,uurrmmttooaarreellee ppoozziiiiii::

aa)) rrnndduull ddee llnngg bboorrdduurr ssaauu aaccoossttaammeenntt,, cceeii ccaarree vvoorr sssscchhiimmbbee ddiirreecciiaa ddee mmeerrss sspprree ddrreeaappttaa;;

bb)) rrnndduull ddee llnngg aaxxaa ddrruummuulluuii ssaauu ddee llnngg mmaarrccaajjuull ddee sseepp-aarraarree aa sseennssuurriilloorr,, cceeii ccaarree vvoorr ss sscchhiimmbbee ddiirreecciiaa ddee mmeerrsssspprree ssttnnggaa..

cc)) oorriiccaarree ddiinnttrree rrnndduu rr ii ,, cc eeii ccaarree vvoorr ss mmeeaarrggnnaaiinnttee.. ((AArrtt .. 110077 aall iinn.. 22 ddiinn RR ))

Preselecia la intersecii, ncadrarea pe benziPreselecia reprezint aciunea conductorilor de a ocupa poziia corespunztoaredireciei de mers dorite cu cel puin 50m naintea colului de intersecie.

Conductorii de vehicule trebuie s respecte urmtoarele reglementri:

regu

l

exce

pie

1

exce

pie

2ex

cep

ie 3

La interseciile prevzute cu indicatoarei/sau cu marcaje pentru semnal izareadireciei de mers, conductorii de vehiculetrebuie sa se ncadreze pe benzile corespun-ztoare direciei de mers voite cu cel puin50 m nainte de intersectie i sunt obligaisa respecte semnificatia indicatoarelor imarcajelor. ((AArrtt.. 110077 aalliinn.. 22 dd iinn RR))

Dac n intersectie circula i tramvaie, iarspaiul dintre sina din dreapta i trotuar nupermite circulaia pe doua sau mai multernduri, toi conductorii de vehicule,indiferent de direcia de deplasare, vor cir-cula pe un singur rnd, lsnd liber traseultramvaiului. ((AArrtt.. 110077 aalliinn.. 33 ddiinn RR))

Cnd c i rcula ia se desfoar pe dru-m u r i c u s e n s u n i c , c o n d u c t o r i i d evehicule care inten ioneaz s v i reze lastnga sunt obl iga i sa ocupe rndul del n g b o r d u r a s a u a c o s t a m e n t u l d i npartea stang; ((AArrtt.. 110077 aalliinn.. 22 lliitt bb ddiinn RR))


Semnalizarea rutierCirculaia pe drumurile publice se desfoar n conformitate cu regulile de circulaie i cu respectarea semnificaiei sem-

nalizrii rutiere realizate prin mijloacele de semnalizare, semnalele i indicaiile poliistului rutier care dirijeaz circulaia,semnalele speciale de avertizare luminoase sau sonore, de semnalizare temporar i semnalele conductorilor de vehicule.((AArrtt.. 2299 aalliinn.. 11 ddiinn OOUUGG ))

Participanii la trafic sunt obligai s respecte i semnalele poliitilor de frontier, ale ndrumtorilor de circulaie aiMinisterului Aprrii, agenilor cilor ferate, ale persoanelor desemnate pentru dirijarea circulaiei pe sectoarele de drum pecare se execut lucrri de reabilitare a acestora, ale membrilor patrulelor colare de circulaie care acioneaz n imediataapropiere a unitilor de nvmnt, precum i ale nevztorilor, potrivit prevederilor din regulament. ((AArrtt.. 2299 aalliinn.. 22 ddiinn OOUUGG ))

MMiijjllooaacceellee ddee sseemmnnaalliizzaarree rruuttiieerr ssuunntt:: a) sistemele de semnalizare luminoas sau sonor; b) indicatoarele; c) marcajele; d) alte dispozitive speciale. (( AArrtt..3300 aalliinn.. 11 ddiinn OOUUGG ))Mijloacele de semnalizare rutier se constituie ntr-un sistem unitar i coerent, se realizeaz i se instaleaz astfel nct s

fie observate cu usurin i din timp de ctre cei crora li se adreseaz i trebuie s fie n deplin concordan ntre ele i ntr-o stare tehnic de funcionare corespunztoare. (( AArrtt.. 3300 aalliinn.. 22 ddiinn OOUUGG ))

Se interzice: Amplasarea, n zona drumului public, de construcii, panouri sau dispozitive ce pot fi confundate cu indicatoarele ori insta-

laiile ce servesc la semnalizarea rutier ori realizarea de amenajri, care sunt de natur s stnjeneasc participanii la traf-ic sau s le distrag atenia, punnd n pericol sigurana circulaiei; lipirea de afie, inscripii sau nscrisuri pe indicatoareleori dispozitivele ce servesc la semnalizarea rutier, inclusiv pe suporturile acestora.(( AArrtt.. 3300 aalliinn.. 77 ddiinn OOUUGG ))

Participanii la trafic trebuie s respecte regulile de circulaie, semnalele, indicaiile i dis-poziiile poliistului rutier, precum i semnificaia diferitelor tipuri de mijloace de semnalizarerutier, n urmtoarea ordine de prioritate:

a) semnalele, indicaiile i dispoziiile poliistului rutier;

b) semnalele speciale de avertizare, luminoase sau sonore;

c) semnalizarea temporar care modific regimul normal de desfurare a circulaiei;

d) semnalele luminoase sau sonore;

e) indicatoarele;

f) marcajele;

g) regulile de circulaie. (Art. 31 din OUG )

Semnalele agentului de circulaie, au o foarte mare importan i trebuie s fie binecunoscute de toi participanii la trafic deoarece acestea primeaz att fa de semnificaia mijloacelor de semnalizare ct i fa de regulile de circulaie.

A. Semnalele poliistului rutier

BBRRAAUULL RRIIDDIICCAATT VVEERRTTIICCAALL: semnific[ AATTEENNIIEE OOPPRRIIRREE pentru toi participanii la trafic care se apropie (indiferentde direcia sau direciile lor de mers) , cu excepia acelora care nu ar mai putea opri n condiii de sigu-ran. Dac semnalul este dat ntr-o intersecie, aceasta nu impune oprirea conductorilor de vehiculecare se afl deja angajai n traversare; ((AArrtt.. 8888 ddiinn RR ))



BBRRAAUULL SSAAUU BBRRAAEELLEE NNTTIINNSSEE OORRIIZZOONNTTAALL:: semnific oprire pentru toi participanii la trafic care indifer-ent de direciile lor de mers , circul de pe sensul sau sensurile care intersecteaz braul saubraele intinse .Dup ce a dat acest semnal, poliistul poate cobor braul sau braele, poziia sansemnnd, de asemenea, "oprire" pentru participanii la trafic care vin din fa ori din spate;

PPEE TTIIMMPPUULL NNOOPPIIII:: balansarea , n plan vertical, a unui dispozitiv cu lumin roie ori a bastonului fluo-rescent-reflectorizant semnific "oprire" pentru participanii la trafic spre care este ndreptat;

RROOTTIIRREEAA VVIIOOAAIIEE AA BBRRAAUULLUUII:: semnific mrirea vitezei de deplasare a vehiculelor sau grbirea traver-srii drumului de ctre pietoni.

BBAALLAANNSSAARREEAA BBRRAAUULLUUII NN PPLLAANN VVEERRTTIICCAALL balansarea pe vertical a braului, avnd palma orientatctre sol, semnific reducerea vitezei;

Poliistul care dirijeaz circulaia poate face semn cu braul ca vehiculul s avanseze, s depeasc, streac prin faa ori prin spatele su, s-l ocoleasc prin partea sa stng sau dreapt, iar pietonii s tra-verseze drumul ori s se opreasc. La efectuarea comenzilor prevzute la aliniatele de mai sus poliistulpoate folosi i fluierul. (( AArrtt.. 8888 aalliinn 11,, 22 ii 33 ddiinn RR ))

Poliistul rutier aflat ntr-un autovehicul al poliiei poate utiliza i dispozitive luminoase cu mesaje vari-abile pentru a transmite o dispoziie sau o indicaie participanilor la trafic. Aceste semnale pot fi adresateconcomitent cu transmiterea unui apel prin amplificatorul de voce. (( AArrtt.. 9922 aalliinn.. 11 ddiinn RR))

Poliistul rutier aflat ntr-un autovehicul al poliiei poate executa semnale cu braul, cu sau fr bastonreflectorizant, scos PPEE PPAARRTTEEAA LLAATTEERRAALL DDRREEAAPPTT a vehiculului. Acest semnal semnific OOPPRRIIRREE pentruconductorii vehiculelor care circul n spatele autovehiculului poliiei. Acelai semnal efectuat PPEE PPAARRTTEEAASSTTNNGG a autovehiculului semnific OOPPRRIIRREE pentru conductorii vehiculelor care circul pe banda dinpartea stng n acelai sens de mers ori n sens opus celui al autovehiculului poliiei.

(( AArrtt.. 9922 aalliinn.. 22 ddiinn RR ))

C) LUMINA GALBEN, care poate fi folosit de ctre autovehiculele cu gabarite sau mase depite ori carensoesc asemenea autovehicule, de cele care transport substane periculoase, de cele destinate intreinerii,reparrii sau executrii unor lucrari de drumuri, cureniei strzilor, deszpezirii sau tractrii autovehiculelorrmase n pan, precum i de utilajele agricole.

B) LUMINA ALBASTR, care poate fi folosit doar de ctre autovehiculele aparinnd politiei, jandarmeriei,poliiei de frontier, serviciului de ambulan, proteciei civile, Ministerului Aprrii Naionale, ale ServiciuluiRomn de Informaii i ale Serviciului de Protecie i Paz, de cele ale Ministerului Justiiei, precum i de celeale Parchetului Naional Anticorupie, atunci cnd se deplaseaz in aciuni de intervenie sau in misiuni careau caracter de urgen;

CCOONNDDUUCCTTOORRIIII DDEE VVEEHHIICCUULLEE SSUUNNTT OOBBLLIIGGAAII SS OOPPRREEAASSCC IIMMEEDDIIAATT,, PPEE AACCOOSSTTAAMMEENNTT SSAAUU,, NN LLIIPPSSAA AACCEESSTTUUIIAA,, CCTTMMAAII AAPPRROOAAPPEE DDEE MMAARRGGIINNEEAA DDRRUUMMUULLUUII SSAAUU BBOORRDDUURRAA TTRROOTTUUAARRUULLUUII,, NN SSEENNSSUULL DDEE DDEEPPLLAASSAARREE,, LLAA AAPPRROOPPIIEERREEAA II LLAATTRREECCEERREEAA AAUUTTOOVVEEHHIICCUULLEELLOORR CCUU RREEGGIIMM DDEE CCIIRRCCUULLAAIIEE PPRRIIOORRIITTAARR CCAARREE AAUU NN FFUUNNCCIIUUNNEE MMIIJJLLOOAACCEELLEE SSPPEECCIIAALLEE DDEEAAVVEERRTTIIZZAARREE LLUUMMIINNOOAASS DDEE CCUULLOOAARREE RROOIIEE II SSOONNOORREE.. LLAA IINNTTEERRSSEECCIIII ,, CCOONNDDUUCCTTOORRIIII VVEEHHIICCUULLEELLOORR SSUUNNTT OOBBLLIIGGAAIISS AACCOORRDDEE PPRRIIOORRIITTAATTEE DDEE TTRREECCEERREE AACCEESSTTOORR VVEEHHIICCUULLEE .. (( AARRTT.. 3377 AALLIINN 11 DDIINN OOUUGG ))

A) LUMINA ROIE, care poate fi folosit de ctre autovehiculele aparinnd poliiei i pompierilor;

B. Semnale speciale

CCOONNDDUUCCTTOORRIIII DDEE VVEEHHIICCUULLEE SSUUNNTT OOBBLLIIGGAAII SS RREEDDUUCC VVIITTEEZZAA,, SS CCIIRRCCUULLEE CCTT MMAAII AAPPRROOAAPPEE DDEE MMAARRGGIINNEEAA DDRRUU-MMUULLUUII NN SSEENNSSUULL DDEE DDEEPPLLAASSAARREE II SS AACCOORRDDEE PPRRIIOORRIITTAATTEE LLAA TTRREECCEERREEAA AAUUTTOOVVEEHHIICCUULLEELLOORR CCUU RREEGGIIMM DDEE CCIIRRCCUULLAAIIEEPPRRIIOORRIITTAARR CCAARREE AAUU NN FFUUNNCCIIUUNNEE MMIIJJLLOOAACCEELLEE SSPPEECCIIAALLEE DDEE AAVVEERRTTIIZZAARREE LLUUMMIINNOOAASS DDEE CCUULLOOAARREE AALLBBAASSTTRR IISSOONNOORREE.. LLAA IINNTTEERRSSEECCIIII ,, CCOONNDDUUCCTTOORRIIII VVEEHHIICCUULLEELLOORR SSUUNNTT OOBBLLIIGGAAII SS AACCOORRDDEE PPRRIIOORRIITTAATTEE DDEE TTRREECCEERREE AACCEESSTTOORRVVEEHHIICCUULLEE .. (( AARRTT.. 3377 AALLIINN.. 22 DDIINN OOUUGG ))

OOBBLLIIGG PPAARRTTCCIIPPAANNIIII LLAA TTRRAAFFIICC SS CCIIRRCCUULLEE CCUU AATTEENNIIEE SSPPOORRIITT.. (( AARRTT.. 3322 AALLIINN.. 11 LLIITT.. cc DDIINN OOUUGG ))


SEMNALUL VERDE permite tre-cerea. Din cele de mai sus reiese c laptrunderea n intersecie pe culoareaverde se poate circula n principiu petoate direciile (nainte, stnga saudreapta) .Cnd semaforul este nsoitde una sau mai multe lmpi care emitlumina intermitent de culoare verdesub forma uneia sau unor sgei pefond negru ctre dreapta, acestea per-mit trecerea numai n direcia indi-cat, oricare ar fi n acel moment sem-nalul n funciune al semaforului.(( AArrtt..5511 ddiinn RR )) Se interzice intrarea ntr-ointersecie chiar dac semnalul lumi-nos ori un indicator de prioritate per-mite, dac din cauza aglomerrii cir-

culaiei conductorul de vehicul riscs rmn imobilizat, stnjenind saumpiedicnd desfurarea traficului. (( AArrtt.. 110055 ddiinn RR ))

SEMNALUL DE CULOAREROIE interzice trecerea.

La semnalul de culoare roievehiculul trebuie oprit naintea mar-cajului pentru oprire sau, dup caz,pentru trecerea pietonilor, iar n lipsaacestuia, n dreptul semaforului.Dac semaforul este instalat dea-supra ori de cealalt parte a inter-seciei, n lipsa marcajului pentruoprire sau pentru trecerea pietonilor,vehiculul trebuie oprit nainte demarginea prii carosabile a drumului

ce urmeaz a fi intersectat.(( AArrtt.. 5522 aalliinn 11 ii 22 ddiinn RR ))

SEMNALUL GALBEN intrezicetrecerea sau ptrunderea n inter-secie. EExxcceeppiiee:: cnd semnalul galbenapare dup cel de culoare verde, con-ductorii de vehicule nu trebuie streac, de locurile prevzute la aliniat-ul precedent cu excepia cazului ncare, la apariia semnalului, se aflaatt de aproape de acele locuri nctnu mai pot opri n condiii de sigu-ran. ((AArrtt.. 5533 aalliinn 11 ddiinn RR )) SSeemmnnaalluull ddee ccuullooaarree ggaallbbeenn mmpprree-uunn ccuu cceell ddee ccuullooaarree rrooiiee iinntteerrzziicc ttrree-cceerreeaa.. (( AArrtt.. 3300 aalliinn.. 33 lliitt..cc ddiinn OOUUGG))

MMOODDIIFFIICC regimul normal de desfurare a circulaiei; Pentru informaii, avertizri sau reguli de circulaie aplicabile tem-porar, se folosesc aceleai indicatoare ca n semnalizarea permanent ns simbolurile vor fi aplicate pe fond galben.

Indicatoarele rutiere temporare corespondente indicatoarelor de avertizare, de restricie sau interz-icere ori indicatoarelor de orientare au aceleai caracteristici cu cele permanente, cu deosebirea cfondul alb este nlocuit cu fondul galben. (( AArrtt.. 6677 ddiinn RR ))

Semnalele luminoase grupeaz totalitatea aparaturii electrice sau electronice cu ajutorul creia se dirijeaz i se con-troleaz micarea fluxurilor de circulaie pe arterele rutiere. Pot fi instalate de regul pe partea dreapt a drumului, pepartea stng uneori suspendate sau peste intersecie orientate ctre conductorii de vehicule crora li se adreseaz.Acetia sunt obligai n toate situaiile de mai sus s respecte semnificaia semnalelor luminoase. Semafoarele care emit semnale luminoase pentru dirijarea circulaiei n intersecii se instaleaz obligatoriu nainte deintersecie, astfel nct s fie vizibile de la o distan de cel puin 50 m. Acestea pot fi repetate n mijlocul, deasupra oride cealalt parte a interseciei.

Semnificaia semnalelor luminoase pentru dirijarea circulaiei vehiculelor este valabil pe ntreaga lime a priicarosabile deschise circulaiei conductorilor crora li se adreseaz. Pe drumurile cu dou sau mai multe benzi pe sens,pentru direcii diferite, delimitate prin marcaje longitudinale, semafoarele se pot instala deasupra uneia sau unora din-tre benzi, caz n care semnificaia semnalelor luminoase se limiteaz la banda sau benzile astfel semnalizate.( Art. 48 alin. 1 i 2 din R )

D. Semnale luminoase

C. Semnalizarea temporar

Semnalul galben intermitent se instaleaz de regul, n locurile periculoase (ex.: treceri pentru pietoni, locuri de joac pentru copii , coli , grdinie intersecii ), permite tre-cerea, conductorul de vehicul fiind obligat s circule cu vitez redus, s respecte semnificaiasemnalizrii rutiere i a regulilor de circulaie aplicabile n acel loc. ( Art. 53 alin. 2 din R)

SSEEMMNNAALLEELLEE LLUUMMIINNOOAASSEE PPEENNTTRRUU PPIIEETTOONNII sunt de culoare roie sau verde, funcionnd corelat cu semnalele pentru dirijarea cir-culaiei vehiculelor. Semnalele luminoase pentru pietoni pot fi nsoite de semnale acustice pentru a asigura traversarea dru-mului de ctre nevztori. (( AArrtt.. 5588 ddiinn RR ))SSEEMMNNAALLUULL VVEERRDDEE, de forma unui pieton n mers, permite trecerea. Cnd acesta ncepe s funcioneze intermitent, avertizeazpietonii c timpul alocat traversrii drumului este n curs s se epuizeze, i urmeaz semnalul rou. SSeemmnnaalluull rroouu,, de formaunui pieton oprit, interzice pietonilor s se angajeze pe partea carosabil. Cnd pietonii sunt surprini n timpul traversrii deculoarea roie, acetia trebuie s grbeasc traversarea pn la primul refugiu ori spaiu interzis circulaiei vehiculelor, iar nlipsa acestora, pn la trotuarul de vis-a-vis.(( AArrtt.. 5599 ddiinn RR ))



Se instaleaz att la trecerile la nivel cu calea ferat fr bariere ct i la cele pre-vzute cu bariere sau semibariere (n acest ultim caz avertiznd apropiata coborre aacestora). Funcionarea semnalului constnd n dou lumini roii care funcioneazintermitent alternativ, anun apropierea trenurilor. Cnd acest semnal este stinspoate funciona un semnal cu lumina alb intermitent, avnd cadena lent, caresemnific permisiunea de a trece. Dac nici unul dintre semnalele luminoase nufuncioneaz (situaie datorat unei eventuale defeciuni) conductorii de vehiculevor opri obligatoriu, fr s depeasc indicatorul Trecere la nivel cu o cale feratsimpl (dubl), prevazut cu semnalizare luminoas pentru a se asigura c nuexist nici un pericol.

SEMNALE LUMINOASE PENTRU DIRIJAREA CIRCULAIEI PE BENZI REVERSIBILECnd deasupra benzilor de circulaie sunt instalate dispozitive care emit semnale roii i verzi, acestea sunt destinatesemnalizrii benzilor cu circulaie reversibil. Semnalul rou, avnd forma a dou bare ncruciate, interzice accesulvehiculelor pe banda deasupra creia se gsete, iar semnalul verde, de forma unei sgei cu vrful n jos, permiteintrarea vehiculelor i circulaia pe acea band.

Semnalul luminos intermediar care are forma unei sau unor sgei de culoare galben ori alb cu vrful orientat ctredreapta sau stnga jos anun schimbarea semnalului verde, n cazul benzilor cu circulaie reversibil, ori faptul c bandadeasupra creia se afl este pe punctul de a fi nchis circulaiei conductorilor crora li se adreseaz, acetia fiind obli-gai s se deplaseze pe banda sau benzile indicate de sgei. ( Art. 56 alin. 1 i 2 din R )

E. Indicatoare rutiere - extras -

Indicatoarele instalate pe drumurile publice sunt:

aa)) ddee aavveerrttiizzaarree;

bb)) ddee rreegglleemmeennttaarree, care pot fi:1.de prioritate; 2.de interzicere sau restricie; 3.de obligare;

cc)) ddee oorriieennttaarree ii iinnffoorrmmaarree, care pot fi: 1.de orientare; 2.de informare; 3.de informare turistic; 4.panouri adiionale; 5.indi-catoare kilometrice i hectometrice;

d) mmiijjllooaaccee ddee sseemmnnaalliizzaarree aa lluuccrrrriilloorr, care cuprind:1.indicatoare rutiere temporare; 2.mijloace auxiliare de semnalizare a lucrrilor.(( AArrtt.. 6644 ddiinn RR ))

Indicatoarele se instaleaz, de regul, pe partea dreapt a sensului de mers. n cazul n care condiiile locale mpiedicobservarea din timp a indicatoarelor de ctre conductorii crora li se adreseaz, ele se pot instala ori repeta pe parteastng, n zona median a drumului, pe un refugiu ori spaiu interzis circulaiei vehiculelor, deasupra pri icarosabile sau de cealalt parte a interseciei, n loc vizibil pentru toi participani i la trafic ..

(( AArrtt.. 6655 ddiinn RR ))Indicatoarele pot f i nsoite de panouri cu semne adiionale coninnd inscripi i sau simboluri care le

precizeaz, completeaz ori l imiteaz semnificaia.Semnele adiionale se pot aplica pe panouri ce includ indicatoare ori chiar pe indicatoare, dac

nelegerea semnificaiei acestora nu este afectat. Semnificaia unui indicator este valabil pe ntreagalime a pri i carosabile deschise circulaiei conductori lor crora l i se adreseaz.

Cnd indicatorul este instalat deasupra benzii sau benzilor, semnificaia lui este valabil numai pen-tru banda ori benzile astfel semnalizate. ((AArrtt.. 6666 ddiinn RR ))


Indicatoare de avertizareAu ca obiect avertizarea participanilor la traficul ruti-

er asupra existenei unui pericol pe drum, indicn-du-le i natura acestuia. Indicatoarele de averti-zare, de regul, au forma unui triunghi echilateral,cu chenarul de culoare roie n care, pe un fond albsunt figurate diferite simboluri de culoare neagrreprezentnd natura pericolelor ce urmeaz a fintlnite.

Se instaleaz, de regul nainte de locul pericu-los, iar zona de aciune a acestora ncepe din loculn care sunt instalate i nceteaz dup locul per-iculos pe care l-au semnalizat. La ntlnirea acestorindicatoare, conductorii de vehicule trebuie s-isporeasc atenia asupra pericolului cruia au fostavertizai.

n cazul indicatoarelor care avertizeaz sectoarepericuloase, zona de aciune a indicatoarelor estereglementat prin plcue adiionale.

Indicatoarele de avertizare se instaleaz nain-tea locului periculos, la o distan de maximum 50m n localiti, ntre 100 m i 250 m n afara local-itilor, respectiv ntre 500 m i 1.000 m peautostrzi i drumuri expres. Cnd condiiile dinteren impun amplasarea la o distan mai mare,sub indicator se instaleaz un panou adiional"Distana ntre indicator i nceputul locului per-iculos".

Pe autostrzi i drumuri expres, n toate cazurile,sub indicator este obligatoriu s se instaleze un panouadiional "Distana ntre indicator i nceputul loculuipericulos". n situaia n care lungimea sectorului per-iculos depete 1.000 m, sub indicator se monteazpanoul adiional "Lungimea sectorului periculos lacare se refer indicatorul".

( Art. 66 alin. 3,4 i 5 din R )

UUrrccaarree ppeerriiccuullooaass

CCoobboorrrree ppeerriiccuullooaass

Se instaleaz nainte de nceputul unei rampe sau dup caz a unei pante. nzona de aciune a indicatoarelor, conductorii de vehicule vor reduce viteza , vorschimba din timp treptele de vitez n funcie de nclinarea rampei sau pantei iarla coborrea unei pante vor folosi frna de motor. nn aapprrooppiieerreeaa vvrrffuurriilloorr ddeerraammpp ssaauu ppaanntt ssee iinntteerrzziicc ttooaattee mmaanneevvrreellee iiaarr ppee ttooaatt lluunnggiimmeeaa rraammppeeii ssaauuppaanntteeii ssee iinntteerrzziiccee nnuummaaii ssttaaiioonnaarreeaa.. Pe drumurile publice cu declivitate pro-nunat, n cazul n care trecerea unul pe lang altul a doua vehicule care circu-la din sensuri opuse , sau trecerea pe lng un obstacol imobil , este imposibilsau dificil, conducatorul vehiculului care coboar este obligat s opreasc pen-tru a permite trecerea vehiculului care urc. ((pprriioorriittaatteeaa ddee rraammpp))

Se instaleaz nainte de interseciile (nedirijate) de drumuri de aceeai categorie, n general cutrafic redus, n care se aplic regula prioritii de dreapta. Se amplaseaz numai n afara local-itilor. Conductorii de vehicule vor circula cu o vitez redus ( 30-50 km/h ) care s le permitoprirea, pentru a lsa s treac vehiculele care circul din dreapta. Intersecia care urmeaz dupindicator fiind nedirijat conductorii de vehicule au urmtoarele interziceri ale manevrelor:oopprriirreeaa,, ssttaaiioonnaarreeaa,, mmeerrssuull nnaappooii ssuunntt iinntteerrzziissee nn iinntteerrsseecciiee ii llaa mmaaii ppuuiinn ddee 2255mm ddee aacceesstteeaa..DDeeppiirreeaa eessttee iinntteerrzziiss iiaarr iinnttoorrcceerreeaa eessttee ppeerrmmiiss ccuu aannuummiittee eexxcceeppiiii..

Se instaleaz naintea unei intersecii (dirijate) cu un drum public fr prioritate (n afara local-itilor). nainte de traversarea interseciei, oferii vor circula cu atenie, fr s mreasc viteza dedeplasare, pentru evitarea evenimentelor rutiere. Simbolul de pe indicator descrie forma inter-seciei. Intersecia care urmeaz dup indicator fiind dirijat conductorii de vehicule au urm-toarele interziceri ale manevrelor: oopprriirreeaa,, ssttaaiioonnaarreeaa,, mmeerrssuull nnaappooii ssuunntt iinntteerrzziissee nn iinntteerrsseecciiee iillaa mmaaii ppuuiinn ddee 2255mm ddee aacceesstteeaa.. DDeeppiirreeaa eessttee ppeerrmmiiss iiaarr nnttoorrcceerreeaa eessttee ddeeaasseemmeenneeaa ppeerrmmiiss ccuuaannuummiittee eexxcceeppiiii..

IInntteerrsseecciiee ddee ddrruummuurrii

IInntteerrsseecciiee ccuu uunnddrruumm ffrr pprriioorriittaattee



PPrreesseemmnnaalliizzaarreettrreecceerree ddee ppiieettoonnii

Se amplaseaz naintea trecerii pentru pietoni semnalizat corespunztor atunci cndprezena trecerii nu poate fi observat din timp de conductorii de vehicule. La ntlnirea aces-tui tip de indicator oferii trebuie s circule cu atenie sporit pentru a putea opri vehiculul ncondiii de siguran, n situaia n care, pe trecerea pentru pietoni se afl sau urmeaz s seangajeze persoane n traversare.

TTrreecceerree llaa nniivveell ccuu ooccaallee ffeerraatt ccuu bbaarriieerree

ssaauu sseemmiibbaarriieerree

TTrreecceerree llaa nniivveell ccuu oo ccaallee ffeerraatt

ffrr bbaarriieerree

Indicatoarele se instaleaz la 150 m naintea trecerii la nivel cu calea fer-at din afara oraelor, pe acelai stlp cu primul panou suplimentar cu treibenzi nclinate sau la 50m de bariera trecerii la nivel cu calea ferat, n orae.

La primul indicator conductorii de vehicule vor reduce viteza, iar dacbarierele sunt deschise, se vor angaja in traversare numai dup o prealabilasigurare. Dac barierele sau semibarierele sunt nchise, conductorii voropri avnd grij s nu blocheze ieirile din drumurile laterale. La al doileaindicator conductorii de vehicule vor reduce viteza i vor opri obligatoriunainte de a se angaja n traversarea cii ferate, n locul cu vizibilitate max-im, pentru a se asigura c n acel moment nu se apropie, de intersecia cudrumul, pe calea ferat nici un vehicul feroviar.

TTrreecceerree llaa nniivveell ccuulliinniiii ddee ttrraammvvaaii

Se instaleaz la 50... 100m de intersectarea cu o linie de tramvai. n zona de aciune a indicatorului,conductorii de vehicule trebuie s circule cu vitez redus pentru a putea opri n condiii de sigurant i aacorda prioritate de trecere tramvaiului aflat n mers n interseciile nedirijate (sunt exceptate cazurile cndprintr-o semnalizare se dispune altfel sau tramvaiul execut virajul la stnga).

PPrreesseemmnnaalliizzaarreeaa uunneeii aammeennaajjrrii rruuttiieerree ccaarree ooffeerr ii ppoossiibbiilliittaatteeaa nnttooaarrcceerriiii vveehhiiccuulleelloorr

Se instaleaz n interseciile cu vizibilitate pe drumurile sau strzile care pierd prioritatea de trecere.La ntlnirea indicatorului, conductorii de vehicule vor circula cu vitez redus, se vor asigura din mersc pe drumul cu prioritate ( drumul transversal ) nu se apropie nici un vehicul cruia ar putea s-i stn-jeneasc deplasarea i numai dup aceea i vor putea continua drumul.

n cazul n care pe drumul cu prioritate ( drumul transversal ) circul ori se apropie altevehicule, conductorii de vehicule sunt obligai ss oopprreeaasscc n dreptul marcajului transversalsau n lipsa acestuia fr a depi colul interseciei i s le cedeze trecerea ( s acorde prior-itate de trecere ) . Dac, datorit unor condiii care mpiedic vizibilitatea, indicatorulamplasat n intersecie nu poate fi observat din timp de ctre cei care trebuie s cedeze tre-cerea, el poate fi precedat de altul similar nsoit de panoul adiional -Distana ntre indicatori nceputul locului periculos- . ((vveezzii ii sseecciiuunneeaa PPaannoorrii aaddiiiioonnaallee ii MMaarrccaajjee )) ..

CCeeddeeaazz ttrreecceerreeaa

Indicatoare de prioritate


Indicatorul se amplaseaz pe drumurile unde se pierde prioritatea, la interseciile fr viz-ibilitate sau cu vizibilitate redus. Oblig conductorii de vehicule care l ntlnesc SSOOPPRREEAASSCC, obligatoriu nainte de a ptrunde n intersecie, pentru a se asigura, indiferent dacpe drumul cu prioritate circul sau nu, n acel moment, alte vehicule. Oprirea pentru asigurarese va face naintea marcajului transversal de Oprire linie continu , iar n lipsa acestuia nlocul care ofer cea mai bun vizibilitate asupra arterei cu prioritate, fr a stnjeni circulaiavehiculelor care circul pe drumul prioritar. Presemnalizarea acestuia se realizeaz n cazul ncare nu poate fi observat din timp, printr-un indicator de Cedeaz trecerea avnd nscris cu albpe latura superioar a chenarului, de culoare roie, cuvntul STOP urmat de distanta (nmetri) pn la intersecie. (vezi i marcajul de Oprire n seciunea Marcaje).

OOpprriirree

DDrruumm ccuu pprriioorriittaattee SSffrriittuull ddrruummuulluuiiccuu pprriioorriittaattee

Se instaleaz de regul, n localitisau n afara acestora pe drumul cu pri-oritate naintea interseciilor de strzide aceeai categorie, n care circulaiaeste reglementat prin indicatoare.Cnd drumul prioritar i schimbdirecia n intersecie, sub acest indica-tor se amplaseaz panoul adiionalDirecia drumului cu prioritate pe dru-mul cu prioritate este figurat cu o liniemai groas. Indicatorul ofer prioritaten toate interseciile ntlnite dupacesta pn la ntlnirea indicatoruluiSfritul drumului cu prioritate sau aunui indicator de pierdere a prioritii

( Cedeaz trecerea sau Oprire )

Se amplaseaz la 50... 200mde locul unde nceteaz prioritatea,avnd i rolul de presemnalizarepentru indicatoarele Cedeaz tre-cerea sau Oprire. Poate fi nsoitde semnul adiional pe care senscrie distana pn la locul undenceteaz prioritatea.

La ntlnirea acestui indicatorconductorii de vehicule pot circu-la, chiar dac prioritatea lor a n-cetat, conformndu-se prioritiide dreapta sau altor reguli exis-tente pe acel drum .

Se instaleaz la nceputul sectorului de drum ngustat . Este precedat de indicatorul "Drum ngustat" .Cnd limea prii carosabile nu permite dect circulaia simultan, n sensuri opuse, numai a unor cate-gorii de vehicule, sub acest indicator se instaleaz panoul adiional avnd nscrise siluetele vehiculelor caretrebuie s acorde prioritate.

Cnd ntlnesc indicatorul, conductorii de vehicule au obligaia s acorde prioritate de trecerevehiculelor care au ajuns n acelai timp cu ei la cellalt capt al sectorului de drum ngustat. n zona sa deaciune nu este permis oprirea sau staionarea

Se amplaseaz la celalalt capt al sectorului de drum ngustat la care este instalat indicatorul "Prioritatepentru circulaia din sens invers". Acest indicator confer prioritate pe sensul de mers pe care este ntlnit.Zona sa de aciune se ntinde pn la ntlnirea pe sens opus a indicatorului prezentat anterior. Suntinterzise ntre cele dou indicatoare oprirea i staionarea.

PPrriioorriittaattee ppeennttrruu cciirrccuullaaiiaa ddiinn sseennss

iinnvveerrss

PPrriioorriittaattee ffaa ddee cciirrccuullaaiiaa

ddiinn sseennss iinnvveerrss



AAcccceessuull iinntteerrzziiss

Se monteaz la capetele sectorului de drum sau strad pe care este interzis circulaiavehiculelor n ambele sensuri. Poate fi nsoit de un panou adiional cu fond alb, n cazul n careanumite categorii de vehicule sunt exceptate, precum i n situaia n care restricia este limitatn timp.

Excepiile sau limitarea temporal se vor nscrie cu negru pe panoul dreptunghiular sub indi-cator.

Se instaleaz la nceputul sectorului de drum sau strad pe care este interzis accesul oricrei cat-egorii de vehicule. Poate fi nsoit de panoul adiional, atunci cnd anumite categorii de vehicule suntexceptate de la interdicie (vehicule cu ecuson etc.).

Se amplaseaz, de regul, la captul opus al unui sector de drum pe care circulaia se desfaoarn sens unic.

Indicatoare de interziceresau restricie

Semnificaia indicatoarelor de interzicere sau restricie ncepe sau este aplicabil dindreptul acestor indicatoare. n lipsa unei semnalizri care s precizeze lungimea sectoru-lui pe care se aplic reglementarea ori a unor indicatoare care s anune sfritul inter-diciei sau a restriciei, semnificaia acestor indicatoare nceteaz n intersecia cea maiapropiat. Cnd indicatoarele de interzicere sau restricie sunt instalate mpreun cu indi-catorul ce anun intrarea ntr-o localitate, semnificaia lor este valabil pe drumulrespectiv, cu excepia locurilor unde alte indicatoare dispun altfel.(Art. 66 alin. 6 din R )

Fa de indicatorul prezentat anterior,acest indicator interzice i accesulvehiculelor cu traciune animal. nlocurile n care este amplasat pot circula:bicicletele i vehiculele trase sau mpinsecu mna. Pe indicator se pot figura maxi-mum dou siluete n afara localitilor itrei n localiti.

AAcccceessuull iinntteerrzziissaauuttoovveehhiiccuulleelloorr ii

vveehhiiccuulleelloorr ccuu ttrraacciiuunnee aanniimmaall

Se monteaz la capetele sectoru-lui de drum sau strzii pe care esteinterzis accesul autovehiculelor(inclusiv motociclete i mopede).

Sunt exceptate de la interdicie:bicicletele, vehiculele cu traciuneanimal i cele trase sau mpinsecu mna.

AAcccceessuull iinntteerrzziissaauuttoovveehhiiccuulleelloorr

Se instaleaz la capete sectorului dedrum sau strad pe care este interzisaccesul tuturor vehiculelor, cu mijloace deautopropulsare, cu excepia motocicletelorfr ata i mopede. Pe aceste sectoare dedrum pot, de asemenea, s circulevehicule cu traciune animal, cele trasesau mpinse cu mna i bicicletele.

AAcccceessuull iinntteerrzziissaauuttoovveehhiiccuulleelloorr,,

ccuu eexxcceeppiiaa mmoottooccii-cclleetteelloorr ffrr aattaa


Se instaleaz la nceputul sectoarelor de drum unde lipsa de vizibilitate sau configuraiadrumului nu permit depirea n condiii de siguran. Zona de aciune a indicatoruluincepe din locul unde este amplasat i se extinde pn la ntlnirea indicatorului "Sfritulinterzicerii de a depi" .

Se interzice depirea vehiculelor care se deplaseaz pe drum prin propulsie proprie cuexcepia motocicletelor fr ata, mopedelor , precum i a bicicletelor, vehiculelor cutraciune animal i a celor trase sau mpinse cu mna. De asemenea, se mai interzic nacest sector de drum manevrele de oprie, staionare, ntoarcere i mers napoi.

Se instaleaz la nceputul sectorului de drum pe care autovehiculelor destinate trans-portului de mrfuri le este interzis s depeasc vehiculele care se deplaseaz prinpropulsie proprie, cu excepia celor cu dou roi.

n zona de aciune a acestui indicator au voie s efectueze depiri motocicletele iautovehiculele, deoarece restricia se refer numai la autovehiculele destinate transportu-lui de mrfuri. De asemenea, se interzic n acest sector de drum manevrele de oprire,staionare, ntoarcere i mers napoi. Zona de aciune se ntinde pn la ntlnirea indica-torului "Sfritul interzicerii de a depi".

DDeeppiirreeaa aauuttoovveehhiiccuulleelloorr,,

ccuu eexxcceeppiiaa mmoottoocciicclleetteelloorr ffrr

aattaa,, iinntteerrzziiss

DDeeppiirreeaa iinntteerrzziissaauuttoovveehhiiccuulleelloorr

ddeessttiinnaattee ttrraannssppoorrttuulluuii

ddee mmrrffuurrii

Se instaleaz n aceleai condiii ca indicatorul "Oprirea interzis" existnd posibilitatea de afi nsoit de aceleai semne adiionale i avnd aceei zon de aciune.

Diferena ntre indicatorul "Oprirea interzis" i "Staionarea interzis" este faptul c n zonade aciune a celui de al doilea indicator, oopprriirreeaa eessttee ppeerrmmiiss ppeennttrruu mmaaxxiimmuumm 55 mmiinnuuttee..

Se amplaseaz pe partea sectoarelor de drum sau strad pe care sunt interzise oprirea istaionarea. Interdicia ncepe din locul n care este amplasat indicatorul i se ntinde pn laprima intersecie. Pentru interzicerea opririi pe lungimi mai mari indicatorul se repet fiind nsoitde semnele adiionale simboliznd nceputul, dup caz confirmarea, i sfritul sectorului dedrum pe care este valabil semnificaia indicatorului. Aceeai semnificaie (ca i semneleadiionale prezentate anterior) o au i sgeile de culoare alb desenate n interiorul indicatoru-lui "Oprirea interzis". n cazul n care anumite autovehicule sunt exceptate indicatorul estensoit de semnul adiional pe care sunt nscrise categoriile exceptate .

SSttaaiioonnaarreeaa iinntteerrzziiss

OOpprriirreeaa iinntteerrzziiss

SSffrriittuull iinntteerrzziicceerriiiiddee aa ddeeppii

Se instaleaz n locul n care se ridic restricia pentru depire a autovehiculelor,instituit prin indicatoarele de depire interzis Zona sa de aciune ncepe din loculn care este instalat, permindu-se (dac nu sunt instalate alte restricii) oprirea saustaionarea, ntoarcerea i mersul napoi.



Indicatoare de orientarei informare

Indicatoarele de orientare i informare au forma poligonal, n majoritatea cazurilor pefond albastru, pe care sunt desenate sau sunt nscrise, cu caractere de culoare alb,informaii referitoare la direcia ce trebuie urmat pentru a se ajunge la destinaiadorit ori la diferitele utiliti publice de care pot beneficia participanii la trafic petraseul pe care urmeaz s-l parcurg.

Indicatoare de obligare

NNAAIINNTTEE

Se instaleaz la cel mult 50m naintea interseciei n care sensul de circulaie indicat desgeata este obligatoriu. Poate fi amplasat i deasupra unei benzi de circulaie cnd semnifi-caia indicatorului se aplic numai celor care circul pe banda respectiv.

Semnificaia indicatorului este valabil doar pentru prima intersecie ntlnit de conduc-torii de vehicule, din locul n care este instalat. n aceast intersecie sunt interzise virajele lastnga i la dreapta, cu excepia cazurilor cnd indicatorul este amplasat deasupra unei benzide circulaie.

LLAA DDRREEAAPPTTAA

Se amplaseaz naintea intrrii n inter-secia n care este obligatoriu virajul n sensulindicat de sgeat, manevra efectundu-sedup depirea indicatorului. n zona sa deaciune (prima intersecie naintea creia esteinstalat) este interzis circulaia vehiculelor pedirecia nainte sau la stnga. Se poateamplasa deasupra unei benzi de circulaieatunci cnd semnificaia indicatorului se aplicnumai celor care circul pe banda respectiv.Sensul sgeii poate indica, dupa caz i lastnga.

llAA DDRREEAAPPTTAA

OOccoolliirree oobblliiggaattoorriiee

OOccoolliirreeaa oobblliiggaattoorriiee

Se instaleaz pe parteaopus intrrii n interseciacu drumul sau strada pe caresensul indicat de sageateste obligatoriu, manevra deviraj executandu-se fr adepi indicatorul. Sensulsgeii poate indica, dupcaz i la stnga.

Se instaleaz la capetele refugiilor din staiile de tramvai, insulelor de diri-jare, spaiilor de separare a cilor, locurilor n care s-au produs accidente gravesau naintea altui obstacol de pe drumul sau strada unde vehiculul trebuie streac de o parte a obstacolului, sau pot trece pe ambele pri, dup sensul sausensurile indicate de sgeat (sgei). Conform dispoziiilor Codului Rutier con-ductorii de vehicule pot trece i prin stnga refugiilor din staiile de tramvaidac indicatorul instalat la captul refugiului nu oblig la trecerea numai pepartea dreapt.


TTrraasseeuull ddee uurrmmaatt ppeennttrruu sscchhiimmbbaarreeaa ddiirreecciieeii ddee mmeerrss

Indicatorul se ntl-nete n localiti, nainteainterseciei care precede oalt intersecie n carevirajul la stnga esteinterzis. Schema prezen-tat n indicator core-spunde traseului ce tre-buie urmat pentru a fi exe-cutat traseul la stnga.

Se amplaseaz pe dru-murile cu mai multe benzi pesens la 50...200 m de inter-secie, pentru selectarea cir-culaiei pe benzi n funcie dedireciile care pot fi urmate.Conductorii de vehicule auobligaia s ocupe pentruschimbarea direciei de mersspre stnga sau spre dreapta,benzile speciale destinate nacest sens, la ntalnirea indi-catorului prezentat.

SSeelleeccttaarreeaa cciirrccuullaaiieeii ppeebbeennzzii nn ffuunncciiee ddee ddiirreecciiaa

ddee mmeerrss llaa iinntteerrsseecciiii

TTrreecceerree ppeennttrruu ppiieettoonnii

Se instaleaz imediat naintea locurilor de trecere pentru pietoni. Conductorii de vehicule ce se apropie de otrecere pentru pietoni, semnalizat ca atare, trebuie s circule cu o vitez suficient de redus pentru a nu pune npericol pietonii care se afl ori care se angajeaz pe trecere i, la nevoie, s opreasc pentru a-i lsa s treac.Totodat, conductorul nu trebuie s depeasc un alt vehicul care se apropie de o trecere pentru pietoni sem-nalizat ca atare ori s ocoleasc un vehicul oprit naintea trecerii, dect cu o vitez suficient de redus, pentru aputea opri imediat n cazul n care un pieton se afl n traversare.

Se interzice conductorilor de autovehicule: ntoarcerea i mersul napoi, (peste trecerile pentru pietoni),oprirea sau staionarea (pe trecerile pentru pietoni i la 25 m nainte i dup trecere). Atunci cnd urmeaz straverseze, pietonii au obligaia s foloseasc trecerile semnalizate ca atare, dac asemenea treceri exist la odistan mai mic de 100m. Pietonii nu trebuie s intre pe partea carosabil fr s in seama de distana pnla trecere i viteza vehiculelor care se apropie.

Panourile adiionale pot nsoi indicatoarele i conin inscripii sau simboluri care pot preciza, completa ori limi-ta semnificaia indicatoarelor. Asemenea inscripii sau simboluri se pot aplica i pe panouri ce includ indicatoareleori chiar pe indicatoare, dac nelegerea semnificaiei acestora nu este afectat.

DDiissttaannaa ppnn llaa llooccuull llaa ccaarreessee rreeffeerr iinnddiiccaattoorruull ddee pprree-sseemmnnaalliizzaarree ssaauu iinnffoorrmmaarree

Se amplaseaz sub indicatoarele de presemnalizare (ex. "Presemnalizareaunor direcii", "Traseul de deviere n cazul unei restricii") pentru a indica dis-tana pn la locul unde se refer acesta, numai atunci cnd aceast distannu este nscris pe un cmp separat la partea inferioar a indicatorului.

Panouri adiionale

Se instaleaz sub indicatoarele de avertizare (ex.:"Drum cu denivelri","Drum ngustat) pentru a indica distana ntre indicator i nceputul sectoruluipericulos. De asemenea, se poate plasa sub indicatorul "Sfrit de drum cuprioritate", pentru a indica distana pn la indicatoarele "Cedeaz trecerea",sau "Oprire" (n acest ultim caz naintea cifrelor se nscrie cuvntul "STOP").DDiissttaannaa nnttrree

iinnddiiccaattoorr ii nncceeppuuttuull llooccuulluuii ppeerriiccuullooss



DDiirreecciiaa ddrruummuulluuii ccuu pprriioorriittaattee

Se amplaseaz sub indicatoarele "Drum cu prioritate", "Cedeaz trecerea"sau"Oprire" , pentru a indica schimbarea direciei drumului cu prioritate, respectivintersectarea cu un drum cu prioritate care i schimb direcia, n intersecia ncare este montat. Schema de pe panou va corespunde formei n plan a inter-seciei traseul drumului cu prioritate fiind figurat pe semnul adiional cu o liniemai groas.

nncceeppuuttuull,, ccoonnffiirrmmaarreeaa ii ssffrriittuull zzoonneeii

ddee aacciiuunnee aa iinnddiiccaattoorruulluuii

Se instaleaz de regul sub indicatoarele cusemnificaia "Oprirea interzis" sau"Staionarea interzis" pentru delimitareaprecis a zonei n care acioneaz indica-toarele. Astfel, tblia adiional avnd figu-rate sgeata cu vrful n sus arat locul dincare se aplic semnificaia indicatorului,cea cu sgeata cu vrful n sus i n jos con-firm zona de aciune a semnificaiei indica-torului, iar cea cu vrful n jos arat locul ncare i nceteaz semnificaia indicatorulsub care este montat

LLuunnggiimmeeaa sseeccttoorruulluuiippeerriiccuullooss llaa ccaarree sseerreeffeerr iinnddiiccaattoorruull

Se amplaseaz, de regul,sub indicatoarele de aver-tizare (ex. "Curba dublsau o succesiune de maimult de dou curbe, primala stnga, ) pentru a indi-ca lungimea sectoruluipericulos la care se referindicatorul.

CCaatteeggoorriiiillee ddee aauuttoovvee-hhiiccuullee ccaarree ttrreebbuuiiee ssrreessppeeccttee sseemmnniiffiiccaaiiaa

iinnddiiccaattoorruulluuii

Se instaleaz mpreun cu unele indicatoare de interzicere sau restricie pen-tru a semnifica faptul c restricia se refer numai la tipurile de autovehiculeale cror siluete sunt reproduse. Se poate amplasa i sub indicatorul"Prioritate pentru circulaia din sens invers, pentru a preciza categoriile devehicule ce nu pot circula simultan pe un sector de drum ngustat.

IInntteerrvvaalleellee ddee ttiimmpp nn ccaarreeaacciioonneeaazz iinnddiiccaattoorruull

Se amplaseaz pentru aindica orele de interzicere,de restricie sau de obli-gare.

nncceeppuuttuull ii lluunnggiimmeeaazzoonneeii ddee aacciiuunnee aa iinnddiiccaattoorruulluuii

Se plaseaz sub indica-torul de interzicere aopririi sau staionriipentru a indicanceputul i lungimeasectorului de aciune aindicatoarelor, ncazurile n care seinstaleaz un singurindicator.

F. Marcajele

Marcajele servesc la organizarea circulaiei, averti-zarea sau ndrumarea participanilor la trafic. Acesteapot fi folosite singure sau mpreun cu alte mijloace desemnalizare rutier pe care le completeaz sau le pre-cizeaz semnificaia.

Marcajele se aplic pe suprafaa prii carosabile adrumurilor modernizate, pe borduri, pe lucrri de art,pe accesorii ale drumurilor, precum i pe alte elementei construcii din zona drumurilor. Marcajele aplicate pe

drumurile publice trebuie s fie reflectorizante saunsoite de dispozitive reflectorizante care trebuie s-ipstreze proprietile de reflexie i pe timp de ploaiesau cea.

Marcajele nu trebuie s incomodeze n nici un fel des-furarea circulaiei, iar suprafaa acestora nu trebuies fie lunecoas. Marcajele pe partea carosabil se exe-cut cu microbile de sticl i pot fi nsoite de butoni cuelemente retroreflectorizante. ( Art. 75 din R )


Administratorul drumului public este obligat saplice marcaje cu linii continue sau discontinue, dupcaz, att pentru separarea sensurilor i benzilor de cir-culaie, ct i pentru delimitarea prii carosabile.

MMAARRCCAAJJUULL LLOONNGGIITTUUDDIINNAALL FFOORRMMAATT DDIINNTTRR-OO LLIINNIIEECCOONNTTIINNUU SSIIMMPPLL SSAAUU DDUUBBLL IINNTTEERRZZIICCEE NNCCLLCCAARREEAAAACCEESSTTUUIIAA..

Marcajul format dintr-o linie continu aplicat pebordura trotuarului sau la marginea prii carosabileinterzice staionarea vehiculelor pe acea parte a dru-

mului. Cnd o asemenea linie nsoete un indicator deinterzicere a staionrii, aceasta precizeaz lungimeasectorului de drum pe care este valabil interzicerea.

Marcajul longitudinal format din linii continue caredelimiteaz banda pe care este aplicat i un marcajsimboliznd o anumit categorie sau anumite categoriide vehicule semnific faptul c banda este rezervatcirculaiei acelei sau acelor categorii de vehicule.

(( AArrtt.. 7777 ddiinn RR ))

aa)) lloonnggiittuuddiinnaallee,, ccaarree ppoott ffii::1. de separare a sensurilor de circulaie;2. de separare a benzilor pe acelai sens;

bb)) ddee ddeelliimmiittaarree aa pprriiii ccaarroossaabbiillee;;

cc)) ttrraannssvveerrssaallee,, ccaarree ppoott ffii::1. de oprire;2. de cedare a trecerii;3. de traversare pentru pietoni;4. de traversare pentru bicicliti;

ee)) llaatteerraallee aapplliiccaattee ppee::1. lucrri de art (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin);2. parapete;3. stlpi i copaci situai pe platforma drumului;4. borduri.

dd)) ddiivveerrssee,, ccaarree ppoott ffii::1. de ghidare;2. pentru spaii interzise;3. pentru interzicerea staionrii;4. pentru staii de autobuze, troleibuze, taximetre;5. pentru locuri de parcare;6. sgei sau inscripii;

Marcajele sunt de regul de culoare alb, cu excepiacelor ce se aplic pe elementele laterale drumului, caresunt de culoare alb, neagr sau galben i neagr, pre-cum i a celor provizorii, folosite la organizarea circu-

laiei n zona lucrrilor, care sunt de culoare galben, nzonele periculoase sau unde staionarea vehiculelor estelimitat n timp, marcajele pot fi i de alte culori.

(( AArrtt.. 8833 aalliinn.. 66 ddiinn RR ))

MMAARRCCAAJJEELLEE AAPPLLIICCAATTEE PPEE DDRRUUMMUURRIILLEE PPUUBBLLIICCEE SSUUNNTT::

(( AArrtt.. 7766 ddiinn RR ))

MMAARRCCAAJJUULL LLOONNGGIITTUUDDIINNAALL FFOORRMMAATT DDIINNTTRR-OO LLIINNIIEE DDIISS-CCOONNTTIINNUU SSIIMMPPLL SSAAUU DDUUBBLL PPEERRMMIITTEE TTRREECCEERREEAA PPEESSTTEEAACCEESSTTAA,, DDAACC MMAANNEEVVRRAA SSAAUU RREEGGLLEEMMEENNTTRRIILLEE IINNSSTTIITTUUIITTEEIIMMPPUUNN AACCEESSTT LLUUCCRRUU.. (( AArrtt.. 7788 ddiinn RR ))

MMAARRCCAAJJUULL CCUU LLIINNIIEE DDIISSCCOONNTTIINNUU PPOOAATTEE FFII SSIIMMPPLLUU SSAAUU DDUUBBLLUU II SSEE FFOOLLOOSSEETTEE NN UURRMMTTOOAARREELLEE SSIITTUUAAIIII::

aa)) mmaarrccaajjuull ccuu lliinniiee ddiissccoonnttiinnuu ssiimmppll::1. pentru separarea sensurilor de circulaie, pe dru-

murile cu dou benzi i circulaie n ambele sensuri;2. pentru separarea benzilor de circulaie pe acelai

sens, pe drumurile cu cel puin dou benzi pe sens;3. pentru marcarea trecerii de la o linie discontinu la

una continu, n localiti acest marcaj nu este obliga-toriu;

4. pentru a separa, pe autostrzi, benzile de acceleraresau de decelerare de benzile curente de circulaie;

5. pentru marcaje de ghidare n intersecii;

bb)) mmaarrccaajjuull ccuu lliinniiee ddiissccoonnttiinnuu dduubbll, pentru delimitareabenzilor reversibile. Pe asemenea benzi marcajul estensoit de dispozitive luminoase speciale.

LLIINNIIAA CCOONNTTIINNUU SSEE FFOOLLOOSSEETTEE NN UURRMMTTOOAARREELLEE SSIITTUUAAIIII::a) linia continu simpl, pentru separarea sensurilor de

circulaie, a benzilor de acelai sens la apropierea de

intersecii i n zone periculoase;b) linia continu dubl, pentru separarea sensurilor de

circulaie cu minimum dou benzi pe fiecare sens, precumi la drumuri cu o band pe sens sau n alte situaii stabilitede administratorul drumului respectiv, cu acordul poliieirutiere.

NN CCAAZZUULL MMAARRCCAAJJUULLUUII LLOONNGGIITTUUDDIINNAALL FFOORRMMAATT DDIINNTTRR-OOLLIINNIIEE CCOONNTTIINNUU II UUNNAA DDIISSCCOONNTTIINNUU AALLTTUURRAATTEE,, CCOONN-DDUUCCTTOORRUULL DDEE VVEEHHIICCUULL TTRREEBBUUIIEE SS RREESSPPEECCTTEE SSEEMMNNIIFFII-CCAAIIAA LLIINNIIEEII CCEELLEEII MMAAII AAPPRROOPPIIAATTEE NN SSEENNSSUULL DDEE MMEERRSS..

Pe drumurile cu circulaie n ambele sensuri prevzutecu o singur band pe sens, pe distana cuprins ntre indi-catoarele de avertizare "Copii", aferente celor dou sensuri,marcajul de separare a sensurilor se execut cu linie continu.((AArrtt.. 7799 aalliinn.. 11 ,, 22,,33 ii 44 ddiinn RR ))

Marcajele de delimitare a prii carosabile sunt amplasaten lungul drumului, se execut la limita din dreapta a priicarosabile n sensul de mers, cu excepia autostrzilor i a dru-murilor expres, unde marcajul se aplic i pe partea stng,lng mijlocul fizic de separare a sensurilor de circulaie. Acestemarcaje pot fi cu linie continu sau discontinu simpl.

Marcajele de ghidare au rolul de a materializa traiectoriape care vehiculele trebuie s o urmeze n traversarea uneiintersecii ori pentru efectuarea virajului la stnga, fiindobligatoriu a se realiza n cazul n care axul central ori liniilede separare a benzii de circulaie nu sunt coliniare.



MMAARRCCAAJJEELLEE PPEENNTTRRUU IINNTTEERRZZIICCEERREEAA SSTTAAIIOONNRRIIII SSEE PPOOTT RREEAALLIIZZAA::

a) prin linie continu galben aplicat pe bordura trotu-arului sau pe banda de consolidare a acostamentului,dublnd marcajul de delimitare a prii carosabilespre exteriorul platformei drumului;

b) printr-o linie n zig-zag la marginea prii carosabile.

MMAARRCCAAJJEELLEE PPRRIINN SSGGEEII SSUUNNTT FFOOLLOOSSIITTEE PPEENNTTRRUU::

a) selectarea pe benzi;b) schimbarea benzii (banda de accelerare, banda supli-

mentar pentru vehicule lente, banda care se suprimprin ngustarea prii carosabile);

c) repliere, numai n afara localitilor pe drumuri cu oband pe sens i dublu sens de circulaie.

(( AArrtt..8800 aalliinn.. 11,,22,,33,,44 ddiinn RR ))Marcajul transversal constnd dintr-o linie continu,

aplicat pe limea uneia sau mai multor benzi, indic linianaintea creia vehiculul trebuie oprit la ntlnirea indica-torului "Oprire". Un asemenea marcaj poate fi folosit pentrua indica linia de oprire impus printr-un semnal luminos,printr-o comand a agentului care dirijeaz circulaia, deprezena unei treceri la nivel cu o cale ferat, cu o linie detramvai sau a unei treceri pentru pietoni. naintea marcaju-lui ce nsoete indicatorul "Oprire" se poate aplica pepartea carosabil inscripia "Stop".

Marcajul transversal constnd dintr-o linie discontinu,aplicat pe limea uneia sau mai multor benzi, indic liniacare nu trebuie depit atunci cnd se impune cedareatrecerii. naintea unei asemenea linii se poate aplica pepartea carosabil un marcaj sub forma de triunghi avnd olatur paralel cu linia discontinu, iar vrful ndreptat sprevehiculul care se apropie.

Marcajul transversal constnd din linii paralele cu axul dru-mului indic locul pe unde pietonii trebuie s traverseze drumul.Aceste linii au limea mai mare dect a oricror alte marcaje.

Marcajul transversal constnd din linii discontinue par-alele, aplicate perpendicular sau oblic fa de axul drumu-

lui, indic locul destinat traversrii prii carosabile de ctrebicicliti. (( AArrtt..8811 aalliinn.. 11,,22,,33,,44,, ddiinn RR ))

n scopul sporirii impactului vizual asupra participanilorla trafic, pe partea carosabil se pot executa marcaje subform de inscripii, simboluri i figuri.

Pe autostrzi, pe drumurile expres i pe drumurinaionale deschise traficului internaional (E), la extrem-itile prii carosabile se aplic marcaje rezonatoare pentruavertizarea conductorilor de autovehicule la ieirea de pepartea carosabil. (( AArrtt..8822 aalliinn..11 ii 22 ddiinn RR ))

MMaarrccaajjeellee,, ccuumm ssuunntt:: sgeile, inscripiile, liniile paralelesau oblice, pot fi folosite pentru a repeta semnificaia indi-catoarelor sau pentru a da participanilor la trafic indicaiicare nu le pot fi furnizate, n mod adecvat, prin indica-toare.

Marcajul sub forma unei sau unor sgei, aplicat pebanda ori pe benzile delimitate prin linii continue, obligla urmarea direciei sau direciilor astfel indicate. Sgeatade repliere care este oblic fa de axul drumului, aplicatpe o band sau intercalat ntr-un marcaj longitudinal for-mat din linii discontinue, semnalizeaz obligaia cavehiculul care nu se afl pe banda indicat de sgeat sfie condus pe acea band.

Marcajul format dintr-o linie n zig-zag semnific interz-icerea staionrii vehiculelor pe partea drumului pe careeste aplicat. O astfel de linie completat cu nscrisul "Bus"sau "Taxi" poate fi folosit pentru semnalizarea staiilorde autobuze i troleibuze, respectiv de taximetre.

Marcajul aplicat n afara benzilor, format din linii par-alele, nconjurate sau nu cu o linie de contur, delimiteazspaiul interzis circulaiei.

Marcajele se pot aplica i pe ziduri de sprijin, parapetede protecie sau alte amenajri rutiere laterale drumului,pentru a le face mai vizibile conductorilor de vehicule.

((AArrtt.. 8833 aalliinn.. 11,,22,,33,,44,,55 ddiinn RR))

Oblig

aie

Recomandare : Studiaz anexa cu

indicatoare i marcaje n totalitate.


Pentru buna desfurare a circulaiei pe anumite poriuni ale drumului public se stabilete ca circulaia s se des-foare ntr-uun singur sens. Sensul unic se recunoate astfel:

Drumul cu sens unic

1. La intrarea pe drumul cu sens unic se ntlnete indicatorul de informare "drum cu sens unic";

2. La apropierea din lateral de un drum cu sens unic se ntlnete indicatorul de informare "drum cu sens unic"

3. La ieirea de pe un drum cu sens unic se ntlnete indicatorul de avertizare "circulaie n ambele sensuri".

4. La apropierea din sens invers de un drum cu sens unic se ntlnete indicatorul de interzicere "accesul interzis

MERSUL NAPOI ESTE PERMISPE DRUMUL CU SENS UNIC !

PE DRUMURILE CU SENS UNIC TRAMVAIELE I NUMAI TRAM-VAIELE N MERS SE POT DEPI LA ALEGERE PE PARTEA DREAP-T DUP REGULA DE BAZ LA DEPIREA TRAMVAIELOR SAUPE PARTEA STNG. ( Art. 45 alin. 6 din OUG )

Particulariti ale circulaiei pe sens unic:

Oprirea i staionarea voluntar snt permise i pe partea stnga a drumului dac rmne oband de circulaie liber; ( Art. 141 alin. 4 din R ) ntoarcerea este interzis; ( Art. 126 lit. d din R ) Pentru viraj stnga ncadrarea se face lng bordura din stnga. (Art. 107 alin. 2 lit. b din R )

coala de oferi EXIGENTBaia Mare, Victoriei nr. 90A, tel: 0744-53.97.3224

Intersecii i obligaia de a ceda trecerea

DEFINIIE: intersectie - orice incrucisare, jonctiune sau bifurcare de drumuri la nivel, inclusiv spatiile formate deacestea; ( Art. 6 pct. 16 din OUG )

IINNTTEERRSSEECCIIIILLEE SSUUNNTT:: aa)) ccuu cciirrccuullaaiiee nneeddiirriijjaatt;; bb)) ccuu cciirrccuullaaiiee ddiirriijjaatt.. ((nn aacceeaasstt ccaatteeggoorriiee ssuunntt iinncclluussee ii iinntteerrsseecciiiillee nn ccaarree cciirrccuullaaiiaa ssee ddeessffooaarr nn sseennss ggiirraattoorriiuu)) (( AArrtt.. 5555 ddiinn OOUUGG ))

Se ocolete centrul interseciei prin dreapta, n sensul artat desgeile de pe indicatorul "Intersecie cu sens giratoriu";

Vehiculele care vor circula pe prima strad la dreapta, vor semnal-iza de la intrarea n intersecie i pn la prsirea ei, cu semnalizatordreapta, apropiindu-se ct mai mult de marginea din dreapta a inter-seciei;

DEFINIIE: se numete intersecie cu sens giratoriu interseciacare are n mijloc un rondou, un monument sau marcaj rotund despaiu interzis i indicatorul " Intersecie cu sens giratoriu", montatpe fiecare drum care ptrunde n intersecie. Interseciile cu sensgiratoriu sunt intersecii dirijate, unde datorit formei specifice, serespect urmtoarele obligaii suplimentare:

Intersecia cu sens giratoriu

Vehiculele care nu circul pe prima strad sau arter ladreapta, vor circula pe lng insul sau rondou pn nmomentul prsirii interseciei cu respectarea reglementrilorprivitoare la semnalizarea schimbrii poziiei de mers avehiculelor.

OOpprriirreeaa,, ssttaaiioonnaarreeaa,, mmeerrssuull nnaappooii ii ddeeppiirreeaa ssnnttiinntteerrzziissee nn aacceeaasstt iinntteerrsseecciiee..

ntoarcerea este interzis n intersecia cu sens giratoriu(prin manevre nainte - napoi ) dar este permis n locul cusens giratoriu (prin ocolirea insulei). nn iinntteerrsseecciiiillee ccuu sseennss ggiirraattoorriiuu sseemmnnaalliizzaattee ccaa

aattaarree,, vveehhiiccuulleellee ccaarree cciirrccuull nn iinntteerriioorruull aacceessttoorraa aauupprriioorriittaattee ffaa ddee cceellee ccaarree uurrmmeeaazz ss ppttrruunndd nniinntteerrsseecciiee.. (( AArrtt.. 5577 aalliinn 44 ddiinn OOUUGG ))

La apropierea de o intersectie conducatorul de vehicul tre-buie sa circule cu o viteza care sa ii permita oprirea, pentru aacorda prioritate de trecere participantilor la trafic care auacest drept. (( AArrtt.. 5566 ddiinn OOUUGG ))

La intersectiile cu circulatie dirijata, conducatorul devehicul este obligat sa respecte semnificatia indicatoarelor,culoarea semaforului sau indicatiile ori semnalele politistulrutier.

Patrunderea unui vehicul intr-o intersectie este interzisadaca prin aceasta se produce blocarea intersectiei.( AArrtt.. 5577aalliinn.. 22 ii 33 ddiinn OOUUGG ))

PPRRIIOORRIITTAATTEE DDEE TTRREECCEERREE - dreptul unui participant la traficde a trece inaintea celorlalti participanti la trafic cu care seintersecteaza, in conformitate cu prevederile legale privindcirculatia pe drumurile publice;(( AArrtt..66 ppcctt.. 2266 ddiinn OOUUGG ))

AACCOORRDDAARREE AA PPRRIIOORRIITTIIII - obligatia oricarui participant latrafic de a nu-si continua deplasarea sau de a nu efectua oricealta manevra, daca prin acestea ii obliga pe ceilalti participanti latrafic care au prioritate de trecere sa-si modifice brusc directiasau viteza de deplasare ori sa opreasca; ( AArrtt.. 66 ppcctt.. 11 ddiinn OOUUGG ))

Deci prioritatea este dreptul pe care l are un vehicul de atrece naintea altui vehicul atunci cnd se ntlnesc. Pierdereaprioritii este situaia invers prioritii, pentru c n cazulcnd dou vehicule ntlnindu-se, unul are prioritate, iarcellalt pierde prioritatea. Regulile de prioritate i de pierderea priori -tii, snt de o importan deosebit, pentru c nere-spectarea lor este una din principalele cauze care duc la pro-ducerea de accidente cu urmri deosebit de grave. Mai trebuieinut cont c n aplicarea regulilor de prioritate i de pierderede prioritate, legea nu face deosebire ntre tipurile de vehicule.

CAIETUL CURSANTULUI


Regulile de prioritate1). PRIORITATEA DE DREAPTA (GENERAL)

Este o prioritate stabilit prin lege. Se aplic ninterseciile cu circulaie nedirijat i n toate cazurilede egalitate. AATTUUNNCCII CCNNDD DDOOUU SSAAUU MMAAII MMUULLTTEEVVEEHHIICCUULLEE SSEE AAPPRROOPPIIEE SSIIMMUULLTTAANN DDEE OO IINNTTEERRSSEECCIIEENNEEDDIIRRIIJJAATT ,,SSAAUU SSEE AAFFLL NNTTRR-OO SSIITTUUAAIIEE DDEE EEGGAALLII-TTAATTEE ,, PPRRIIMMUULL VVAA TTRREECCEE CCEELL CCAARREE VVIINNEE DDIINN DDRREEAAPPTTAA..n intersectiile cu circulatie dirijata prin indicatoare deprioritate, regula prioritatii de dreapta se respectanumai in cazul in care doua vehicule urmeaza sa seintalneasca, fiecare intrand in intersectie de pe undrum semnalizat cu un indicator avand aceeasi semni-ficatie de prioritate sau de pierdere a prioritatii. (( AArrtt..5599 aalliinn.. 33 ddiinn OOUUGG )) Insistm asupra situaiilor de egal-itate, n care de asemenea se aplic regula prioritiide dreapta. Se consider c atunci cnd dou sau maimulte vehicule, se ntlnesc ntr-un anumit loc (indifer-ent locul unde se ntlnesc) i au drepturi egale streac prin locul respectiv, ele se afl n situaia deegalitate. Trebuie reinut c situaiile de egalitate pot fintlnite i n interseciile dirijate, unde situaiile sntrezolvate prin regula prioritii de dreapta.Cnd dou

vehicule urmeaz s se ntlneasc ntr-o interseciedirijat prin indicatoare, venind de pe dou drumuripublice unde sunt instalate indicatoare cu aceeaisemnificaie, vehiculul care vine din dreapta are priori-tate.(( AArrtt.. 112299 aalliinn.. 22 ddiinn RR )) Un alt caz de egalitateeste atunci cnd ntr-o intersecie se ntlnesc autove-hicule din grupa de prioritate special,n orice combi-naie(poliie cu salvare, poliie cu pompieri,salvare cupompieri)Cand doua autovehicule cu regim de circu-latie prioritara, care se deplaseaza in misiune avandsemnalele luminoase si sonore in functiune, se apropiede o intersectie, venind din directii diferite, vehicululcare circula din partea dreapta are prioritate.((AArrtt.. 6622aalliinn..22 ddiinn OOUUGG )).Pentru c aceste autovehicule cndsnt n misiune,au aceleai drepturi de a trece nainteacelorlante vehicule,ntre ele este o situaie de egali-tate, rezolvat prin prioritatea de dreapta.

n intersectii, conducatorii vehiculelor care vireazaspre stanga sunt obligati sa acorde prioritate de tre-cere vehiculelor cu care se intersecteaza si care circuladin partea dreapta. (( AArrtt.. 5599 aalliinn..22 ddiinn OOUUGG ))

2). PRIORITATEA DRUMULUI CU PRIORITATE

3). PRIORITATEA FA DE CIRCULAIA DIN SENS INVERS ( Art. 129 alin. 1 din R )

Vehiculele care circul pe un sector de drum lanceputul cruia ntlnesc indicatorul "Drum cu priori-tate",sau naintea interseciilor din afara localitilorntlnesc indicatorul "Intersecie cu un drum fr priori-tate", vor circula prin intersecie ca i cnd s-ar afla peculoarea verde a unui semafor electric, avnd prioritatede drum cu prioritate fa de vehiculele care circul pedrumurile care intersecteaz drumul cu prioritate icare pentru a cunoate c au pierdut prioritatea , nmod obligatoriu vor ntlni indicatorul "Oprire" sau"Cedeaz trecerea".(( AArrtt..112299 aalliinn..11 ddiinn RR ))

Faptul c se circul pe un drum cu prioritate ,nafara localitilor, este confirmat de indicatorul"Intersecie cu un drum fr prioritate", dar nu esteobligatorie montarea acestui indicator,iar n localitin majoritatea cazurilor, faptul c se circul pe drumulcu prioritate, se deduce prin recunoaterea dupform, din spate, a indicatoarelor "Oprire" i "Cedeaz

trecerea" care au o form specific,inconfundabil.Atunci cnd drumul cu prioritate i schimb direcia demers ntr-o interseie, n mod obligatoriu se confirmdrumul cu prioritate prin instalarea indicatorului"Drum cu prioritate" i sub fiecare indicator, att subcele de prioritate, ct i sub cele de pierdere a prior-itii, se instaleaz panouri adiionale : Direcia drumu-lui cu prioritate (cu configuraia locului). Menionm nmod deosebit, s se in cont de faptul c interseciilen care se aplic prioritatea drumului cu prioritate, sntintersecii cu circulaie dirijat i c singurele indica-toare care transform o intersecie din nedirijat n diri-jat, snt indicatoarele de reglementare a prioritii (celeamintite mai sus).

Este greit ideea c interseciile cu circulaie nediri-jat nu pot avea nici un fel de indicatoare, sau c exis-tena unui alt indicator dect cele de prioritate , artransforma-o n intersecie cu circulaia dirijat.

Este o prioritate stabilit prin indicatoare, aplicn-du-se pe sectoarele de drum ngustat, unde nu au locs circule dou vehicule unul pe lng cellalt, indifer-ent de natura ngustrii, cu caracterpermanent(poduri) sau temporar (lucrri) i unde estenecesar reglementarea prioritii la drum ngustat,reglementare care se face prin instalarea celor douindicatoare "Prioritate fa sau pentru circulaia dinses invers".

Au prioritate, vehiculele care ntlnesc indicatorul"Priortate fa de circulaia din sens invers",ceilali cas cunoasc dac pierd prioritatea, ntlnind indica-torul "Prioritate pentru circulaia din sens invers" nsituaia cnd sub indicatoare apar i panouri adiionalecu siluetele autobuzului sau autocamioanelor, se pre-cizeaz la cine se refer indicatorul, deci vor pierde pri-oritatea nnuummaaii aauuttoovveehhiiccuulleellee a cror siluet apare pesemnul adiional, celelalte nepierznd prioritatea.



Obligaia de a ceda trecerea

4). PRIORITATEA DE RAMP ( Art. 135 lit.e din R )

Este o prioritate stabilit prin lege, aplicndu-sepe sectoarele de drum cu decliviti, unde nu au locs circule dou vehicule unul pe lng cellalt, avndprioritate vehiculele care urc fa de cele carecoboar la trecerea pe lng un obstacol imobil.Aceast prioritate a fost creat pentru a nu obliga

vehiculele care circulnd n ramp, din cauza imposi-bilitii trecerii a dou vehicule unul pe lng cellalt,n locul respectuv, s opreasc, tiind faptul c dupoprire este mult mai greu sau uneori imposibil s sepornesc n urcare, fa de cel care oprind ncoborre, pornirea nu constituie un impediment.

5). PRIORITATEA SPECIAL

Este o prioritate stabilit prin lege. Pentru a avea pri-oritate de trecere, autovehiculele cu prioritate special,atunci cnd se deplaseaz n aciuni de intervenie saun misiuni care au caracter de urgen, trebuie s aibn funciune semnalele luminoase i sonore. (( AArrtt.. 6611aalliinn.. 11 ddiinn OOUUGG ))

Conductorii autovehiculelor cu prioritate specialaflai n situaiile prevzute la alin de mai sus pot ncl-ca regimul legal de vitez sau alte reguli de circulaie,

cu excepia celor care reglementeaz trecerea la nivelcu calea ferat. (( AArrtt.. 6611 aalliinn.. 22 ddiinn OOUUGG ))Cnd pe dru-mul public circulaia este dirijat de un poliist rutier,conductorii autovehiculelorcu prioritate special tre-buie s respecte semnalele, indicaiile i dispoziiile aces-tuia.(( AArrtt.. 6611 aalliinn.. 33 ddiinn OOUUGG )) Menionm c noiunea decoloana oficial, care fiind nsoit de autovehiculelepoliiei, intr n prima categorie a acestei prioriti (adic aprioritii autovehiculelor poliiei n misiune).

La interseciile cu circulaie nedirijat,conductoru

Curs Legislatie Rutiera

Documents

Transcript of Curs Legislatie Rutiera