8/17/2019 78135714 Portul Hamburg

1/10

DISCIPLINA: MANAGEMENT NAVAL SI PORTUAR

  INDRUMATOR: FILIP NISTOR

STUDENTI:

  ROŞU MARIAN SARICU DIMCIU

GRUPA:

371 FR

1

8/17/2019 78135714 Portul Hamburg

2/10

Portul Hamburg este localizat la 110 km de Marea Nordului de care este legat

prin estuarul larg al raului Elba.

 

Este numit "Poarta către lume" a Germaniei şi este cel mai mare

port din Germania. cesta este al doilea port! cel mai aglomerat din

tatistici

osiri na#e 1$!$1%

&olum containere

anual

 '.%(%!110 )E* +$011,

&enituri anuale  -. milioane +$010,

Principalele domenii

meserii

/armaceutice!

 ca/ea! condimente! co#oare!artie

Portul Hamburg

 

.

ocatie

)ara Germania

ocatie Hamburg

2etalii

2escis % Ma3 114'

5perator utoritatea Portuara Hamburg

 partine utoritatea Portuara Hamburg

)ipul portului rti/ icial

6ona de teren (.(1 km$ +17.%$ s8 mi,

upra/ata %(.'' km$ +$4.9% s8 mi,

2

http://en.wikipedia.org/wiki/Eurohttp://en.wikipedia.org/wiki/File:Landungsbr%C3%BCcken,_Hamburg.JPGhttp://en.wikipedia.org/wiki/File:Green_Arrow_Up.svghttp://en.wikipedia.org/wiki/File:Red_Arrow_Down.svghttp://en.wikipedia.org/wiki/Euro

8/17/2019 78135714 Portul Hamburg

3/10

Europa! +după portul din :otterdam,! ;n termeni de trans/er )E*! şi al 11

8/17/2019 78135714 Portul Hamburg

4/10

Delebrarea zilei de naştere a portului sarbatorita ;n /iecare an ;n primul

Ieek

8/17/2019 78135714 Portul Hamburg

5/10

Kuss Hansa )erminalMar/uri

licide40 m

Elbe MineralLlIerke :o3al 2utcell

Mar/urilicide

4sip

&opak )erminal

Hamburg&opak

Mar/uri

licide40 m '

%$0!000

cbm9.000

ACCESUL

 ccesul na#elor mari pe raul Elba este inaccesibil din moti#e ecologice.

Dooperarea dintre a@onia Bn/erioara si Kremen a dus la e@ecutarea de

proiecte necesare pentru construirea unui nou terminal de containere in apele mai

adanci dar acest plan nu a /ost dus cu bine spre rezol#are o data cu scimbarea

gu#ernului din anul $001.

Elba 1% este al treilea cel mai mare doc din Germania! situat ;n

Hamburg +Germania, şi administrat de societatea de construcAii na#ale Klom <

&oss . n/iintat ;n 1'$! are o lungime de (91 metri si o latime de 9' metri.

  /ost! ;nsă! destinat pentru construcAia masi#ă de na#e de lupta de clasă H.

5

http://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Dutch_Shellhttp://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Dutch_Shellhttp://en.wikipedia.org/wiki/Vopakhttp://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Dutch_Shellhttp://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Dutch_Shellhttp://en.wikipedia.org/wiki/Vopak

8/17/2019 78135714 Portul Hamburg

6/10

 n timpul celui de

8/17/2019 78135714 Portul Hamburg

7/10

operationala si de na#igatie! de gestionare a proprietăAii şi a condiAiilor economice ;n

port.

2i#iziunile utorităAii Portului Hamburg responsabile de strategie şi de

plani/icare proiecteaza planurile dez#oltării lor pentru portul din Hamburg! Ain?nd cont

de interesele locuitorilor industria portuara! de a/aceri! comerA şi de rezidentii Aărilor 

#ecine.

  copul este de a realiza restructurarea şi proiectele de dez#oltare! ruta de

tra/ic şi e@tinderea danelor! precum şi dez#oltarea in timp! pregătirea

şi ocuparea zonelor de e@tindere portuare! ;n con/ormitate cu cerinAele pieAei.

  Pe l?ngă acordarea de /acilităAi de in/rastructură! autoritatea

asigură!dez#oltă şi consolidează poziAia strategică concurenAială a portului! pe

baza analizelor de piaAă şi de concurenta prin o/erirea de ser#icii atracti#e pentru

clienAi! prin stabilirea pe termen lung a relaAiilor cu clienAii! prin impunerea

unor ta@e adec#ate de utilizare şi prin reprezentarea intereselor orasului Hamburg ;n

relaAiile cu *niunea Europeana!printre altele.

  utoritatea portului Hamburg este un partener central şi este

responsabilă pentru toate ;ntrebările cu pri#ire la in/rastructura! zona

publică!siguranAă a na#igaAiei de tra/ic! căilor /erate din port! de

management imobiliar! şi mediul de a/aceri. ceasta se concentrează pe

asigurarea in#estiAiilor ;n timp util! solid /inanAate! şi bine plasate ;n in/rastructură

care sunt ;n concordanAă cu cerinAele pieAei! precum şi e#aluarea cererii de bunuri

imobiliare comerciale şi /urnizarea de locaAii pentru a/aceri cone@e acti#ităAilor 

portuare.

  utoritatea organizează! de asemenea! responsabilităAile o/iciale şi ser#iciile

de a/aceri portuare ;ntre si puncte tari. n ultimele două

decenii! portul din Hamburg! a de#enit unul dintre primii zece porturi dinlume . Dreşterea cotei de piaAă a acestuia de la 1' la sută ;n 1'49 la $' la sută ;n

7

8/17/2019 78135714 Portul Hamburg

8/10

anul $007 pentru măr/urile containerizate ;ntre porturile aşaosi din punct de #edere

al locaAiei +Handelskammer Hamburg! $00%,.

Del mai important! locaAia sa ideală strategica ;ntre Marea Nordului şi

Marea Kaltică /ace portul din Hamburg! poarta de acces la pieAele de Nord şiEuropa

de Est care cuprinde o populaAie de 70 de milioane este un punct /orte ma>or 

+Cinancial )imes 2eutscland!$004,.

Pe langa numeroasele puncte tari mentionate! portul Hamburg are si puncte

slabe. ocatia! este unul din aceste puncte. ocatia interioara produce probleme in

ceea pri#este accesul la port pentru na#ele cargo mai mari.

Pe anumite sectiuni ale estuarului! aceste na#e nu pot trece una pe langa

cealalta si de aceea se creaza ne#oia pentru coordonarea acestora /apt care duce la

intarzieri. Mai mult! adancimea raului Elba mai spre interior nu este su/icient de mare

pentru anumite na#e. Da rezultat! aceste na#e nu pot intra in port deloc sau trebuie

sa /ie incarcate mai putin inainte de a intra pe aceste portiuni pentru a e#ita

aglomeratia.

*n alt deza#anta> al portului este marimea limitata a bazinului. 2eocamdata!

o/era spatiu su/icient pentru pentru mane#rarea ma>oritatii na#elor. Bnsa! cu aparitia

na#elor /oarte mari cum ar /i Emma Maersk! marimea relati# mica a bazinului

reprezinta o problema pentru ca nu este destul de mare pentru aceste na#e sa intre

si sa se intoarca.

  Problema spatiului limitat nu este o problema numai pentru bazinul si apele

portului dar si pentru zonele de uscat din >urul portului. patiul este insu/icient pentru

depozitare cat si pentru zonele de ser#iciu si logistica pentru a acoperi cu cresterea

continua a cererii.  Bn /inal! este o problema in ceea ce pri#este cone@iunea in interiorul portului. Bn

timp ce mar/a containerizata este de cele mai multe ori descarcata in partea #estica

a portului! domeniile de ser#icii logistice se a/la in partea estica! cate#a sosele cu mai

multe benzi ar /i su/iciente pentru a asigura trecerea e/icienta intre partile portului.

 cum insa e@ista o singura legatura principala intre cele $ parti podul Oolbrand cu

numai $ benzi pe /iecare sens este adesea congestionat si cauzeaza numeroase

intarzieri si ine/iciente in operatiunile portului.

8

8/17/2019 78135714 Portul Hamburg

9/10

2espre cultura din portul din Hamburg putem spune! de asemenea! ca portul

insusi este una dintre atractiile cele mai mari din Hamburg! at?t ca un centru de

#iaAă! industrial si logistic! dar! de asemenea ! ca un /undal pentru cultura modernă şi

istoria portului. Printre acestea se numără na#e muzeu! teatre muzicale! baruri!

restaurante şi oteluri si ciar o biserica barcă plutitoare.

Portul oraşului este cel de al r?ului lster. Dentrul istoric este străbătut de numeroase

canale şi r?uleAe! tra#ersate de cca. $900 de poduri +mai multe ca la &eneAia sau

 mesterdam,.

9

8/17/2019 78135714 Portul Hamburg

10/10

ILIOGRAFIE

III.a/en