6 Asigurare marfa

8/3/2019 6 Asigurare marfa

http://slidepdf.com/reader/full/6-asigurare-marfa 1/36

un eveniment (sau complex deevenimente) incert, posibil i viitor, la care

sunt expuse bunurile, patrimoniul, via a,s n tatea sau integritatea fizic a uneipersoane.

Riscul



C ategoriiriscurinormale sau comune , de caretrebuie s se in seama la orice mod de

transportriscurispeciale , fiind la rândul lor dedou feluri :

1. cele care in de diferitele moduri detransport2. riscuri legate de natura m rfii



Riscurileacoperite se refer în principiu la

transportul principal , la manipulare , la pre- ipost-transport.Riscurileexcluse sunt , în principal, celedatorate culpei asiguratului sau beneficiarului,

a unor gre eli f cute de c r u ( de exemplu,violarea blocadei, contrabanda), cele rezultânddin viciul m rfii, defec iunile de ambalare,consecin e ale unor factori naturali ( uscarea ,evaporarea .a.), precum i prejudiciilefinanciare , comerciale sau indirecte carerezult din cele de mai sus.



Pierderea total (total loss )pierderea complet a bunului asigurat sauv t marea integrit ii fizico-chimice a

acestuia, pana la situa ia de a nu mai faceparte din genul de bunuri de care apar ine;altfel spus, este vorba de pierderea saudistrugerea total a m rfii .



Pierderea par ial (average)Pierdere a unei p r i din înc rc tursau nav în timpul transportului; orice

pierdere care este mai redus decâtpierderea total



Avaria comun (general average )

desemneaz pierderea rezultat în urmaunei decizii con tiente a c pitanului de a

sacrifica o parte din marf ( de exemplu,prin aruncarea acesteia peste bordu urând vasul) pentru a salva nava dintr-ositua ie dificil (ex. inundarea vasului,naufragiu ) sau de a face cheltuieliexcep ionale pentru a salva înc rc tura.



Asigurarea se bazeaz pe o rela ie

contractual între posesorul bunului încalitate de asigurat i o companie deasigur ri în calitate de asigur tor princare asiguratul transfer anumiteriscuri asigur torului, pl tindu-i acestuiao sum de bani denumit prim deasigurare , urmând ca în cazul producerii

daunelor, asigur torul s îldesp gubeasc pe asigurat conformcondi iilor stabilite în contract.



R spunderea asiguratoruluiy E ste prev zut în contractul de asigurare;y Indemniza ia este calculat la valoarea

asigurat a m rfii;y Indemniza ia este datorat în caz de

producere a prejudiciului în func ie deriscurile asigurate (acoperite princontractul de asigurare).



Principiile asigur rii

Pentru validitatea asigur rii este necesar s existe interesul asigurabil ( insurable

interest ), adic un avantaj /profit înleg tur cu anumite bunuri astfel încâtpierderea sau deteriorarea acestora i-ar pricinui o pierdere financiar sau altform de pagub



Principiile asigur rii

Un corolar al principiului compens rii /desp gubirii este princi piul subrog rii :

dup plata desp gubirii, asigur torul sesubrog în toate drepturile proprietarului înc rc turii i se poate întoarce cu ac iune împotriva c r u ului sau unor ter i pentrurecuperarea unor sume în m sura în carer spunderea pagubei este în sarcinatransportatorului sau ter ilor.



Principiile asigur riiPrincipiul maximei bune credin e(uberrima fides, Utmost Good Faith )

const în datoria asiguratului de a-linforma pe asigur tor, f r ca acesta s întrebe, în leg tur cu toate circumstan elemateriale privind riscul. Acest principiu începe din momentul negocierilor i setermin o dat cu încheierea contractului.



Condi ia A.R. (All Risks)C ondi ia A.R. acoper toate riscurile depierdere sau deteriorare a bunurilor care

provin din cauze externe , respectiv avariacomun , ca i toate avariile particulare,inclusiv dispari ia par ial sau total am rfii prin furt, ca i pierderea total(nelivrarea) sau par ial (lips la livrare).



Condi ia W .A.( With Average sau

WithP

articular Av

erage)înseamn acoperirea avariei (average )particulare( particular ) . Mai precis eaacoper daunele suferite direct de marfdin pierderea total sau pierderea orideteriorarea par ial a bunurilor asigurate,pierderi cauzate nemijlocit de ³riscurilem rii´, specificate în poli a de asigurare;ca de exemplu: incendii, furtun , explozie,vârtej, e uare, r sturnare, coliziune,naufragiu, etc.



Condi ia F .P.A. ( Free of P

articular Av

erage)ceea ce înseamn f r ( liber de)acoperirea avariei particulare.E ste forma

de asigurare cu gama cea mai redus , eaacoperind numai daunele rezultate dinpierderea total , nu i pierderea par ialsau deterior rile.E ste vorba practic deavaria comun .



RISCURI EXCLUSE

a) Pierderea, avaria, cheltuiala provocat de:vina asiguratului;pierdere uzual în greutate/volum, uzura normal ;ambalare/condi ionare necorespunz toare;viciul propriu al m rfii/natura voiajului;întârziere;ratarea voiajului;insolvabilitatea/neexecutarea obliga iilor financiare de c trearmatori, navlositori;arme nucleare; contaminare radioactiv ;starea de navigabilitate a navei, inadecvarea navei/containerului(dac asiguratul este în cuno tin de cauz ).

b) R zboic) Grev

Pentru riscurile (a) nu exist acoperire printr-o asigurare suplimentar.



CON INUT

asigurator (N /P)asigurat (N /P)andosare, dac se transmite prin gir enumerare/descriere riscuriacoperitevaloarea asiguratlocul pl ii desp gubiriiprima

POLI A DE ASIGURARE CARGO



Poli a de asigurareCerin e-

s acopere toate riscurile precizate în acrediti v;s fie în form complet ;s fie în form transferabils fie datat cel mai târziu în data emiterii documentului de

înc rcare (ex . conosamentul)s fie exprimat în aceea i moned cu cea a acrediti vului



Poli a cargoPoli a specific sau pe c l torie : (s pecific/ voyage policy ) asigur untransport de marf pe un itinerariudeterminat, poli a trebuind s fiesubscris la fiecare expedi ie



Poli a cargoPoli a d eschis sau de abonament ( o pen policy sau blanket policy) este ceamai frecvent utilizat : se asigurm rfurile într-un anumit interval de timp,de obicei, un an (cu reînnoire prin acordulp r ilor) indiferent de modul de transport,destina ie sau natura m rfii.



Poli a cargoPoli a cu alimentare : se stabile te unplafon valoric, în limita c ruia se pot facemai multe transporturi pân la epuizareasumei prev zute în poli .



Î ncheierea contractului de asigurare

C ererea de asigurare prin care semanifest voin a asiguratului de a încheiacontractul de asigurare.C ompletareacererii de asigurare reprezint o declara iereferitoare la bunul, r spunderea saupersoana asigurat




Analiza cererii (declara iei) de asigurare:are loc evaluarea riscului de c treasigur tor, opera iune numit subscriere(underwriting ). E valuarea se face pe bazaanalizei declara iei /cererii de asigurare,dar i prin constat ri sau analizarea unor împrejur ri în mod direct de c treasigur tor sau de c tre prepu ii acestuia




y O bliga ia asigur torului de a încheiacontractul: asigur torul constat dac sunt îndeplinite condi iile legale i, în aceastsitua ie, trebuie s accepte propunerea is emit poli a sau contractul deasigurare;




y Momentul încheierii contractului: contractulde asigurare se consider încheiat odatcu plata primelor i emiterea documentuluide asigurare. C ontractul poate avea formapoli ei de asigurare (la asigur rile depersoane i de m rfuri) sau a certificatuluide asigurare (la asigur rile de bunuri saude r spundere civil ).



CON INUT

asigurator (N /P)asigurat (N /P)

andosare, dac se transmite prin gir enumerare/descriere riscuri acoperitevaloarea asigurat

locul pl ii desp gubiriiprima



Desp gubirea asiguratului

Apoi, asiguratul întocme tedosarul dedesp gubire , care include, în general:poli a de asigurare; documentul detransport; factura comercial ; procesulverbal de constatare a avariei sau raportulde expertiz , care atest faptul c marfan-a fost predat la destinatar.



DOSARUL DE DES P G UBIRE

Documentul de transport în original; copiile nu suntacceptate.

C ontractul (poli a) în original.Factura extern .Rezervele f cute pe bonul de livrare (precise, datate iconfirmate, trimise ultimului c r u ).D ocumentul prin care se constat suma pagubei i sedetermin responsabilit ile p r ilor:

o în transportul maritim, comisionarul de avarie constatpaguba;

o în transportul aerian i rutier, se face, în func ie deimportan a pagubei, o expertiz amiabil sau judiciar ;o în transportul feroviar, un reprezentant al c ilor ferate

întocme te un proces verbal.




Apoi, în cazul în care se re iner spunderea c r u ului sau expeditorului,asigur torul ac ioneaz în regres asupraacestora pentru a recupera o parte dinindemniza ia vizat (cea reprezentândresponsabilitatea dovedit a ter ilor).




Î n cazul avariei particulare ( pierderepar ial sau total ) plata desp gubirii estede regul prompt , la avaria comunaceasta poate presupune mai multe luni .

6 Asigurare marfa

Documents

Transcript of 6 Asigurare marfa