7/26/2019 VTS_AIS

1/3

serviciu de trafic maritim (VTS) - serviciul desemnat s mbunteasc sigurana ieficiena traficului de nave, protecia mediului, s menin n permanen legtura cunavele aflate n trafic i s gestioneze situaiile de trafic care se desfoar n zona deacoperire VTS VTS Constanta este constituit ca un serviciu complex de supraveghere,

coordonare, monitorizare si management a traficului navelor care asigura functionarea optimaa sistemului operational de informatii, de asistenta in navigatie, de organizare si gestionare atraficului si destinat sa contribuie la desfasurarea traficului navelor in conditii de siguranta sieficienta in zona VTS.Serviciul VTS Constanta functioneaza continuu 24 de ore din 24 iar personalul VTS esteorganizat in ture si foloseste n comunicatii limba engleza sisau limba rom!na, dupa caz."rincipalele sarcini ale serviciului VTS Constanta constau n # monitorizarea, coordonarea,supravegherea si managementul traficului maritim, in scopul asigurarii sigurantei navigatiei,eficientizarii traficului naval si prote$arii mediului n zona VTS.%ona VTS a serviciului VTS Constanta, cuprinde zona maritima delimitata de sectorul de cerccu raza de &2 'm din punctul de coordonate# latitudine 44(&)*.2+ si longitudine )2(-*./ 0

1centrul VTS Constanta.

!" #$%&'&% S *+T#+'&%

Toate navele indiferent de pavilion si marime care naviga in zona VTS sunt obligate sa seconformeze regulilor serviciului VTS Constanta.Canalul de lucru n radiofonie folosit de serviciul VTS Constanta este canalul /3 V5.

!" Servicii si facilitati

Serviciul VTS Constanta poate asigura urmatoarele servicii si facilitati#a)6 serviciul de informare, furnizeaza n timp util, la cerere sau ori de cate ori situatia impuneinformatii relevante pentru zona VTS referitoare la#7 traficul din zona87 situatia meteorologica locala87 zonele si facilitatile de ancorare n rada exterioara si interioara a portului Constanta87 pericole sisau restrictii de navigatie87 orice alte informatii relevante necesare navelor.b)6 serviciul de asistenta, asigura la cerere sau ori de cate ori se impune, asistenta naveloraflate n trafic n zona VTS si monitorizarea efectelor n situatii de#

7 trafic intens 87 vizibilitate redusa 87 conditii meteorologice nefavorabile 87 potential pericol, etc..c)6 serviciul de organizare trafic, asigura organizarea si controlul traficului prin furnizarea deinformari, avizari si recomandari navelor, in scopul prevenirii situatiilor potential periculoasein trafic, a incidentelor si accidentelor de navigatie in zona VTS.

!"! &aportare si comunicare

9n zona VTS a serviciului VTS Constanta toate navele, indiferent de pavilion sau marime, auobligatia sa#

7/26/2019 VTS_AIS

2/3

a)6 raporteze in canalul /3 V5 la VTS Constanta in momentul intrarii pe schema deseparare a traficului8b)6 raporteze la VTS Constanta in canalul /3 V5 cand intraies ndin zona VTS8c)6 raporteze la VTS Constanta in canalul /3 V5, orice miscare sisau schimbare a pozitieiindin zona de ancora$8

d)6 asigurare o veghe radio continua in V5 canalul /38e)6 utilizeze schema de separare a traficului cand au ca port de destinatie portul Constanta8f)6 respecte zona de ancora$ indicata8g)6 respecte legislatia nationala privind navigatia in apele nationale navigabile, intrarea,stationarea, operarea si iesirea indin porturi8.)6 respecte prevederile :egulamentului international pentru prevenirea aborda$elor pe mare1C;.

!"/ &aportare incidente0accidente

Comandantul unei nave care naviga in apele nationale navigabile, zona economica exclusiva

este obligat sa raporteze imediat la centrul VTS in V5 canalul /3, despre#a)6 orice incident sau accident afectand siguranta navei, precum coliziunea, esuarea, avaria,defectiunile ma$ore ori avarierea, inundarea sau deplasarea marfii, precum si orice defecte lacorpul navei, la structura masinilor etc.8b)6 orice incident sau accident care pune n pericol siguranta navigatiei, precum si oricedefectiuni care pot sa afecteze manevrabilitatea navei ori starea de buna navigabilitate,sistemul de propulsie sau instalatia de guvernare, generatoarele electrice, echipamentul denavigatie ori de comunicatii8c)6 orice situatie susceptibila sa conduca la poluarea apelor sau tarmului :omaniei, precumdescarcarea ori pericolul descarcarii de produse poluante n mare8d)6 orice pata de materiale poluante, colete, pachete ori alte bunuri aflate in deriva pe mare8e)6 orice situatie susceptibila sa conduca la dezvoltarea unui incident sau eveniment denavigatie8f)6 orice alta situatie daca considera necesar.Serviciile si facilitatile oferite de serviciul VTSnstanta nu scuteste comandantul unei nave deresponsabilitatea acestuia in asigurarea sigurantei navigatiei, persoanelor si mediului.

/" 'T&1*T $%&S#+'2 VTS3

a)"'onitorizeaza, coordoneaza si supravegheaza traficul maritim in zona VTS, in scopulasigurarii sigurantei navigatiei, eficientizarii traficului naval si prote$arii mediului marin8

b)"Supravegheaza si coordoneaza navele prin dispozitivul de separare a traficului8c)"Transmite informatii si acorda asistenta in navigatie, navelor care naviga in zona VTS8d)"?rmareste respectarea disciplinei navigatiei in zona VTS8e)"?rmareste respectarea zonelor de imbarcare debarcare piloti, dupa caz8f)"9nformeaza navele cu privire la zonele temporar interzise navigatiei sau periculoase pentrunavigatie si supravegheaza conformarea acestora8g)"@nregistreaza manevrele navelor maritime in baza de date a sistemului VT'9S8.)""ermite intrarea navelor in rada interioara a portului Constanta in situatii speciale pe bazasolicitarii navei printr7un 'aster reAuest, cu aprobarea capitanului sef de port8i)"'onitorizeaza, coordoneaza si supravegheaza navigatia in conditii de vizibilitate redusa inzona VTS8

4)"Suspenda traficul naval in conditii hidro7meteorologice deosebite 1furtuna, ploi, ninsoriabundente, viscol, vizibilitate redusa etc., cu aprobarea capitanului sef de port8

7/26/2019 VTS_AIS

3/3

5)"9nformeaza serviciul S>:7"oluare atunci cand receptioneaza n canalul de lucru sau altemi$loace de comunicatie, mesa$e de la naveterti privind cazuri S>: sau de poluare marina8l)"9nformeaza serviciile competente din cadrul >+: sisau Capitanie asupra evenimentelor denavigatie petrecute n zona VTS si tine evidenta acestora8m)"?rmareste respectarea regulilor de navigatie in zona VTS Constanta si informeaza

serviciul Siguranta navigatiei din cadrul Capitaniei in caz de ncalcare a acestora8n)"Completeaza dosarele si registrele aflate in ingri$irea sa8o)"@ntocmeste situatia la rada la fiecare schimb de tura, consemnand n procesul verbal de

predare primire serviciu8p)"9nformeaza sefii ierarhici cu privire la evenimentele deosebite din timpul serviciului si lenregistreaza n baza de date8r)"Verifica si introduce n baza de date a sistemului, datele referitoare la nave, manevreleacestora, cat si datele referitoare la pilot piloti si remorcherele folosite la manevre8s)"Supravegheaza intrarea iesirea si manevra navelor in port8t)"9ntroduce in sistemul SS+ 1SafeSea+et datele cerute de program si acceseaza sistemul

pentru obtinerea de informatii relevante pentru VT'9S8u)"Supravegheaza miscarea navelor in rada interioara8v)">proba manevra navelor auxiliare functie de traficul navelor maritime din zona.

Ce este >9SB>is este cel mai important progress pentru navigarea in siguranta din domeniul maritim de laintroducerea radarului. Sistemul a fost dezvoltat iniial ca un instrument de evitare acoliziunilor, pentru a permite navelor comerciale sa se DvadaD reciproc, n mod mai clar ntoate condiiile si de a imbunatatii informatiile carmaciului despre mediul ce7l incon$oara. Sistemul >9S 1>utomatic 9dentification SEstem reprezinta o modalitate electronica detransmitere automata la distanta a unor informatii complexe privind identitatea unei nave saua unui convoi de bar$e, incarcatura aflata la bord, destinatia transportului, viteza deplasarii,etc.>9S este un sistem transponder de transmitere de la bordul navei, prin care navele trimit inmod continuu 9F7ul lor, pozitia, cursul, viteza si alte date catre toate navele aflate in apropiere

precum si statiilor VTS.>ceste informaii sunt primite si de alte Transpordere >9S la bordul navelor si de alte statii decoasta, folosindu7le pentru a construi un ecran graphic in timp real cu traficul naval din zona.;ferG, de asemenea, autoritGilor portuare Hi organelor de sigurana maritima capacitatea de agestiona traficul maritim Hi de a reduce hazardul navigaiei marine.

>9S nu are nevoie de un radar, dar poate oferi capabilitGi similare, Hi chiar Hi consolidareaunei imagini radar n cazul n care un radar a fost de$a instalat pe navG.

;rice navG care face escalG ntr7un port al unui stat membru al ?niunii 0uropene trebuie sG fiedotatG cu >9S care sG ndeplineascG standardele de performanG stabilite de 9';.

12 +avele dotate cu >9S sunt obligate sG l meninG permanent n funciune, cu excepiacazurilor n care, pentru protecia informaiilor de navigaie, prin acorduri, reguli saustandarde internaionale, se prevede altfel.