PROIECT: TEHNICI DE COMUNICARE MEDIA

Echipa: Ioana Stngaciu, Ioana Anastasia Pop, Carmen Gorgan, Maria Cristina Ciobanu, Lupoian Sergiu Mihai.

Cerina proiectului: Reflectarea n presa internaional (tiprit, online, audio-video) a accidentului aviatic din Alpi. Cine, ce, cum, cat a comunicat?

Tema/Studiu de caz: Accidentul aviatic din Alpi 24 martie 2015Abordarea aleas: prin prisma trusturilor Digi 24 i Pro TV abordare la nivel naional

ntrebri de nuan: De ce nu au comunicat piloii cu controlorii de trafic? Declaraiile de pres sunt concrete sau evazive? Prezint cu exactitate realitatea faptelor? Care este naionalitatea victimelor? Tragedia a fost un accident sau un act de terorism? St n picioare ipoteza n care Andreas Lubitz (pilotul) ar fi suferit de epuizare profesional i depresie? Ce spun anchetatorii despre telefoanele pasagerilor din avionul Germanwings, gsite la locul prabuirii?

Introducere:

n lucrarea noastr de cercetare dorim s analizm accidentul aviatic din Alpi, din martie 2015 prin prezentarea informaiior cronologice i actualizate de cele dou trusturi TV Digi TV i Pro TV ncepnd cu data de 24 martie, care este i data producerii accidentului aviatic. Cele dou trusturi au continuat furnizarea de informaii pe parcursul a aproximativ 10 zile, odat cu confirmarea anchetelor de la locul faptei i a autoritilor i televiziunilor internaionale.Am ales cele dou trusturi deoarece informaiile sunt complexe i vin una n completarea celeilalte cu detalii specifice.

Obiectivul: Lucrarea de fa analizeaz drept canal mediatic presa online i TV i urmrete confirmarea ipotezei susinute.

Definirea conceptelor:*accident aviatic - eveniment ntmpltor, neprevzut, produs n timpul desfurrii activitii de zbor, provocnd avarii, rniri, mutilri i chiar moartea.[footnoteRef:1] [1: http://dexonline.ro/ , accesat pe data de 24.04.2015,]

*transport aerian- este ramuraaviaieicivile sau militare care se ocup detransportulpersoanelor sau almrfurilor pe caleaaerului.Reteaua de transport aerian este constituit din ci si noduri; legturile dintre noduri se realizeaz cu ajutorul mjloacelor de transport (avioane si elicoptere). [footnoteRef:2] [2: http://ro.wikipedia.org/wiki/Transport_aerian , accesat pe data de 24.04.2015,]

* companie aviatic- mare ntreprindere constituit sub form de societi care desfoar n general activiti de transport aerian sau legate de acesta.[footnoteRef:3] [3: Idem 1,]

* incident aviatic - eveniment neateptat care survine n timpul activitii de zbor, mpiedicnd desfurarea acestuia n condiii optime.[footnoteRef:4] [4: Idem 1,]

* anchet aviatic - cercetare ordonat de ctre Autoritatea Aeronautic Civil Romn sau alt organ omolog din strintate cu scopul de a stabili mprejurrile n care s-a produs un accident aviatic.[footnoteRef:5] [5: Idem 1.]

Descrierea eventimentelor i a firului narativ conform celor dou surse precizate 24 martie 2015

Un avion Airbus A320 al companiei Germanwings decoleaz n jurul orei 11:00 cu o ntrziere de 30 de minute de pe aeroportul internaional din Barcelona.Persoanele aflate la bord erau n numr de 150: 144 de pasageri (2 bebelui) i 6 membri ai echipajului (doi piloi i patru nsoitori de zbor).n jurul orei 11:35 avionul era n aer la 12.000 metri deasupra pmntului. Peste 20 minute, mai exact n jurul orei 11:53 este declarat situaia de urgen (S.O.S) i se pierde contactul cu piloii.La 12:01 avionul dispare de pe radare . Destinaia final era Dusseldorf, ora 12:55.

Avionul aparinea companiei germane Germanwings, filiala low-cost a companiei aeriene Lufthansa. Printre victime se numara spanioli (cel putin 45), germane(67), printre care i un grup de studeni, turci i belgieni. Compania Germanwings a organizat o conferin de pres, anunnd c avionul a fost inspectat cu o zi nainte de accident iar pilotul era foarte experimentat. Compania a anuntat c prabusirea ar fi durat 8 minute iar avionul n urma accidentului s-a dezinegrat total. La ora 15:34 zona in care s-a prabusit avionul a fost inchisa pentru ca ancheta sa poata demara, anunta Le Figaro. Nu mai avem pe cine ajuta, toata lumea a murit a declarat un jandarm care ia parte la cautari, potrivit aceleiasi surse. La ora 16.22.Reprezentanii Germanwings au declarat, ntr-o conferin de pres, c pilotul cursei prbuite avea 10 ani de experien i peste 6.000 de ore de zbor. De asemenea, au spus c avionul implicat n accident a fost verificat ieri de tehnicienii Lufthansa, fr a fi gsite probleme.17.11.Potrivit companiei Germanwings, avionul a pierdut 4.000 de metri altitudine n doar un minut, dup care s-a prbuit ntr-o zon muntoas. 67 de germani, printre care 16 elevi i doi profesori se aflau la bord. Elevii mergeau n Spania pentru un schimb de experien cu o coal spaniol.La ora 17:17 publicaia localLe Dauphine Liberea publicat primele fotografii cu locul prbuirii avionului.Ora 19.08.Germania este ara care a pierdut cei mai muli ceteni n accidentul din Alpii Francezi. 67 de germani erau la bord. Printre victime mai sunt 45 de spanioli, turci i un cetean belgian.

Ancheta la locul catastrofei este n plin desfurare i n urm cu puin timp au fost gsite cutiile negre ale aparatului de zbor, spun surse apropiate investigaiei. Ministrul francez de interne a confirmat ns doar gsirea uneia dintre cutiile negre.

AICI LA DESCRIEREA EVENIMENTULUI SA SE OCUPE CINEVA DETAILAT SA COMPARE STIREA DE LA PRO SI CEA DE LA DIGI SA PUNA CAP LA CAP ORELE SI DESFASURAREA ACTIUNII doar daca vreti mai amanuntit. De ce nu au comunicat piloii cu controlorii de trafic?Autoritile aviatice franceze au dat publicitii puine lucruri oficiale despre natura informaiei recuperate din cutia neagr, dar nu este clar dac aceasta este complet. Biroul francez de Investigaii i Analize a confirmat doar c au fost detectate voci umane i alte sunete n carling i c acestea vor fi supuse unei analize detaliate.Una dintre principalele ntrebri este de ce piloii nu au comunicat cu controlorii de trafic aerian n timp ce avionul a nceput neobinuita coborre, sugernd c piloii sau sistemele automate ar fi putut ncerca s menin controlul aeronavei n timp ce aceasta pierdea altitudine.Printre teoriile avansate de analitii pentru sigurana aerian neimplicai n anchet se numr posibilitatea ca un pilot s fi fost incapacitat de un incendiu sau o depresurizare a cabinei.Un oficial francez implicat n anchet, care a vorbit sub acoperirea anonimatului, a declarat c lipsa de comunicare dintre piloi n timpul coborrii este tulburtoare i posibilitatea ca tcerea lor s fie deliberat nu poate fi exclus."Nu-mi place", a declarat un oficial francez, care a avertizat c analiza lui iniial se bazeaz pe informaiile foarte limitate care sunt disponibile n prezent. "Pentru mine pare foarte ciudat: este o coborre foarte lung la vitez normal fr nicio comunicaie, dei vremea era bun". "Pn acum nu avem dovezi care s arate clar o explicaie tehnic", a declarat oficialul. " Aadar trebuie s lum n considerare posiblitatea unei responsabiliti umane deliberate", a adugat el. Declaraiile de pres sunt concrete sau evazive? Prezint cu exactitate realitatea faptelor?Preedintele francez Francois Hollande:Condiiile accidentului, nc neelucidate, ne fac s credem c nu exist supravieuitori. Am avut o ntlnire cu premierul, ministrul de Interne, Bernard Cazeneuve, s-a deplasat imediat spre locul tragediei. Am discutat i cu doamna cancelar Angela Merkel, pentru c cel mai probabil cele mai multe victime sunt din Germania .Regele Spaniei:Printre victime sunt numeroi spanioli, germani i turci. Regina Letizia, preedintele Hollande i eu transmitem din toat inima cele mai sincere condoleane familiilor care i-au pierdut pe cei dragi n aceast zi. De asemenea, ne exprimm condoleanele fa de autoritile germane i turce pentru tragedia de astzi .Julian Bray, expert n aviaie:Se spune c a fost o coborre controlat, a pune cuvntul controlat" ntre paranteze. A fost o coborre, ct control au avut piloii, fie c zburau pe modul manual sau automat, nu tim nc. Poate au avut o problem ncercnd s stabileasc ce s fac, au avut la dispoziie nanosecunde pentru a lua deciziiHeike Birlenbach, vicepreedinte Lufthansa:La acest moment, considerm c este un accident. n acest moment, nu putem spune nimic altceva. Orice altceva ar fi pure speculaii.Thomas Winkelmann, preedintele Germanwings: Echipe de la Airbus, Lufthansa Technik, Lufthansa i Germanwings au ajuns n Frana i merg la locul accidentului de avion

2