8/10/2019 SC.AUTOMOBILE DACIA SA

1/10

S.C. AUTOMOBILE DACIA S.A.

PREZENTARE GENERALA

Considerata cel mai bun ambasador al economiei romanesti ,S.C. AUTOMOBILE

DACIA S.A. a luat fiinta in anul 1966, la Colibasi(Mioveni in prezent) judetul Arges,pe

baza unui acord intre autoritatile comuniste si producatorul francez Renault ,sub marca

Dacia.

Constructia Uzinei de la Mioveni ,dureaza doar un an si jumatate,dupa care

incep testele statiilor de lucru.

Productia efectiva de automobile incepe pe 20 august 1968 cu modelul Dacia1100 sub licenta Renault 8,pana in 1972 fiind produse 44.000 de vehicule .

Plecand de la modelul Dacia 1000 ,uzina romaneasca produce modele Dacia

1300,Dacia Break,Dacia D6,Dacia 1310. Dacia patrunde pe piata de automobile din

Anglia, sub numele de Dacia Denem,avand imbunatatiri semnificative cum sunt

geamurile electrice,jantele aliaj si cutie de viteze de 5 trepte.

Dupa o serie de modele sport sau destinate anumitor clase sociale ,in anul 1955

Dacia inaugureaza cu mare fast, primul model 100% romanesc, sub denumirea de

Dacia Nova.Trei ani mai tarziu Dacia isi adauga in palmares automobilul cu numarul 2

milioane si motorul de 1,6 litri cu injectie produs de Bosch.

In anul 1999 Grupul Renault,achizitioneaza 51% din capitalul Dacia si lanseaza

modelul Super Nova.

Succesul automobilelor produse in tara noastra, continua odata cu lansarea de

noi modele ,cum ar fi Logan,Logan MCV,Logan Pick-Up,Sandero.In cadru Salonului de

la Geneva, este prezentat primul SUV din istoria acestei marci, si anume Dacia Duster.

Renault detine in prezent 99,43% din capitalul Dacia si investeste aproximativ

2,2 miliaone de euro in modernizarea companiei pe toate planurile obtinand trei

standarde ale calitatii din care unul in domeniul protectiei mediului.Prin investitiile

realizate,S.C. Automobile Dacia S.A. in topul celor mai importante companii din

economia romaneasca,cu o contributie semnificativa in produsul intern brut si in

exporturile tarii.In 2014 Dacia este compania cu cea mai mare cifra de afaceri din

Romania.

8/10/2019 SC.AUTOMOBILE DACIA SA

2/10

n urma unui studiu efectuat de ctre departamentul de marketing al S.C.Automobile Dacia S.A. n scopul lrgirii pieei de desfacere pe plan extern ,pe o noupia, prin alegerea i prelucrarea pieelor, analizate dintre pieele posibile din Europafirma urmeaz s exporte pe cele dou piee din Peninsula Scandinav, Norvegia iFinlanda, care au avut cele mai bune caracteristici de marketing. Aceste dou piee s -au desprins ca fiind cel mai bine de abordat prin analiza tuturor factorilor ce pot

caracteriza aceste piee: factori economico-sociali (PIB, populatie, PIB/loc, rata decretere economic, stabilitatea financiar, stabilitatea politic, gradul de libertateeconomic etc.), factori geografici, religioi s.a.

Imaginea noastra ca tara este consolidate puternic si reabilitata datorita

raportului calitate/prt si a exporturilor,93% din productia Uzinei plecand spre 34 de

state din patru continente.

STRUCTURA CONSILIULUI DE ADMINISTRATIE

Obiectul de activitate al societatii il constitue producerea si comercializarea de

automobile,piese auto,masini,unelte si instalatii ,pentru industria de automobile.

Sediul social il reprezintaStrada Uzinei,Nr1 Mioveni 115400,Judetul Arges.Codul

unic de inregistrare:160796 Cod CAEN J03/81/1991

STRUCTURA ACTIONARIATULUI 2014

ACTIONARIAT

PARTICIPARE(RON)

TOTAL SUBSCRISVARSAT

NUMAR ACTIUNI PARTICIPAREPROCENTE

RENAULT 2.527.154.307,70 25.271.543.077 99,42%

ALTII 14.565.631 145.656.310 0,57%

TOTAL 2.541.719.938,70 25.417.199.387 100%

CONSILIUL DE ADMINISTRATIE 2014

Nicolas Maure - Director General si Presedinte al Consiliului de Administratie

Dan Mihai Bedros

Constantin Stroe

Jean - Paul Franco

8/10/2019 SC.AUTOMOBILE DACIA SA

3/10

INDUSTRIA DE AUTOMOBILE DIN ROMANIA

Industria de automobile din Romania, este revigorata prin investiia recentanuna de germanii de la Daimler,care nu reprezint tocmai o premier pentru Romnia, n condiiile n care ,centrul i vestul rii, n special, au atras n ultimii 10-15ani nume importante din industria de componente auto.

Oraul Sebe din judeul Alba, cu o populaie de 32.000 de locuitori i o rat aomajului de sub 2%, este pus recent, pe harta celor mai importante centre de

producie auto din Romnia i din regiune, n urma investiiei de 300 de milioane deeuro anunat de grupul german Daimler.Cu o cifr de afaceri de 115 mld. euro anual,

jumtate din cifra de afaceri a tuturor companiilor din Romnia, nemii au decis stransforme fabrica pe care o aveau deja n Sebe ntr-un centru important de producie,

pentru cutii de vitez Mercedes.

Industria auto, genereaz annual, afaceri de peste 11 miliarde de euro i are unadintre cele mai mari contribuii la exporturile Romniei. Cei mai mari zece juctori dinsectorul componentelor auto au 37 de fabrici n Romnia i zeci de mii de angajai,orae ntregi depinznd de comenzile pe care aceste centre de producie le primesc dinindustria auto.

Ford i Dacia au atras aproape de uzinele lor i o serie de furnizori, dar vestulrii i zona Braovului sunt dominate de companii care produc volane, cabluri, centuride siguran, scaune, airbaguri sau alte componente pentru Opel, Renault, dar i pentru

Mercedes, Audi sau BMW.

Industria local a componentelor auto se bazeaz pe companiile multinaionaledin Germania, Suedia, Frana sau chiar din Japonia, care i-au concentrat fabricile cu

precdere n centrul i vestul rii. Principalele avantaje ale acestor zone geograficesunt infrastructura, costurile logistice mici, dar i fora de munc bine calificat.

Pe lng Daimler, noi investiii n Romnia au anunat att productori deanvelope, cum ar fi Continental sau Pirelli, dar i productori de componente electornicecum este Bosch, care investete ntr-o nou fabric la Cluj.

Primii zece productori de componente auto din Romnia, dup cifra de afacerinregistrat n 2011, sunt Continental, Autoliv, Michelin, Schaeffler, Takata Petri, Pirelli,SEWS, Bosch, TRW Automotive Safety Systems, Leoni Wiring Systems Rom.

Majoritatea firmelor auto din Romania exporta piese auto pentru masini de luxcum ar fi Ferrari,Rolls Royce,Jaguar,Porsche.

8/10/2019 SC.AUTOMOBILE DACIA SA

4/10

Desi sunt multe firme pe piata auto,inca mai este loc si pentru altele, pentruredresarea economiei nationale si pentru cresterea procentului exporturilor sideasemenea pentru crearea de noi locuri de munca.O solutie de salvare a economieiromanesti, ar putea fi industria auto, care este intr-o continua expansiune.

Desi Automobile Dacia are competitori seriosi pe piata auto, nici unul nu seplaseaza in topul celor cinci giganti ai economiei romanesti

TOP 5 COMPANII DIN ROMANIA DUPA CIFRA DE AFACERI(EURO)

.

Deocamdata Automobile Dacia isi mentine pozitia de lider avand cea mai mare

cifra de afaceri in 2013 contribuind serios la imbunatatirea economiei in general si a

infrastructurii zonei.

18,402,497,788

14,510,619,117

8,687,448,911

7,260,679,847

6,920,165,059

AUTOMOBILE DACIA

OMV PETROM

ROMPETROL DOWNSTREAM

KAUFLAND ROMANIA

BRITSH AMERICAN TABACCO

8/10/2019 SC.AUTOMOBILE DACIA SA

5/10

8/10/2019 SC.AUTOMOBILE DACIA SA

6/10

In ultimile exercitii financiare intreprinderea inregistreaza oscilatii ale profitului

brut de la 275.111.397 lei in 2011,la 277.239.794 lei in 2012 ,pentru ca in 2013 sa se

inregistreze o cifra de afaceri mai mult decat pozitiva, de 337.444.120 lei.

In 2011 profitul este repartizat in rezerva legala in valoare de 18.403.862.iar

catre dividende este directionata suma de 256.707.535.

In 2012 profitul este repartizat astfel:17.189.552 pentru rezerva legala, si

260.050.242 lei pentru dividende.

In 2013 se constitue o rezerva legala de 16.591.582 lei iar dividendele sunt in

valoare de 320.852.538.

Cifrele ,arata ca in ultimile exercitii financiare(2011,2012,2013)societatea are

capacitatea de a se autofinanta, de a-si acoperi eventualele pierderi,precum si de a

investi.

In cursul anului 2011m Societatea nu inregistreaza o crestere de capital acesta

ramanand ca si anul precedent in valoare de 2.541.719.939.In acest an ,nu sunt scoase

la vanzare actiuni si nici nu sunt emise obligatiuni.In anul urmator, 2012 capitalul social

ramane la aceeasi valoare ca si anul anterior.In 2013 situatia capitalului este aceeasi ca

si in exercitiile precedente.

Investitiile realizate in anul 2011 sunt mai mici comparative cu anul 2010ajungand la un total de 670,5 mil lei.In 2012 valoare investitiilor creste semnificativ,

ajungand la 1023,77 mil lei in timp ce in 2013 valoarea acestora ,scade brusc la 559,82

mil lei.

2011

275.111.397

2012

277.239.794

2013

337.444.120

8/10/2019 SC.AUTOMOBILE DACIA SA

7/10

Subventiile pentru investitii in anul 2011 primite de la statul roman sunt in valoare

de 87.337 mii lei, din care 35.998 mii lei deja amortizate pana la sfarsitul anului,in bilant

fiind inregistrate cu valoarea neta de 51.339 mii lei.

In anul 2012 ,Dacia inregistreaza subventii incasate pentru proiecte anterioare in

suma de 87.337 mii lei, din care 52.296 mii lei reperezinta amortizarea inregistrata panala aceasta data pentru imobilizarile subventionate,la sfarsitul anului, valoare neta a

subventiilor este de 35.041 mii lei.

In anul 2013, firma incaseaza subventii in valoare de 134.920 mii lei, din care

suma de 63.890 reprezinta amortizarea inregistrata pana la aceasta data pentru

imobilizarile subventionate ,valoarea neta inregistrata in bilant fiind de 71.030 mii lei.

Pe langa celelalte sume incasate pentru investitii, Dacia primeste pentru proiectul

bloc motor H4/H5 19.902 mii lei, iar pentru proiectul diversitate gama x52 inca alti

27.681 mii lei.

In decembrie 2013 a fost aprobata subventia in valoare de 8,5 mil ron, pentru

proiectul Eficienta energetica ,cu investitii totale de 25 mil ron.

Anul acesta pe 30 septembrie SC.Automobile Dacia SA.aniverseaza 15 ani de

cand parteneriatul Renault si Dacia a luat fiinta,ani in care marca Dacia este

transformata incet incet intr-un brand international.

FINANTAREA PRIN CREDITARE

Automobile Dacia isi finanteaza activitatea si din surse externe cum sunt

credi tele bancare pe termen scu rt si credi te bancare pe termen lun g.

In anul 2011 societatea nu are contractate imprumuturi pe termen scurt de la

institutiile de credit deoarece trezoreria este pozitiva(casa si conturi la banci

1.532.591.860 lei) Exista o line de credit cu BRD pentru care se plateste un comision de

86 lei.

In anul 2012 la 31 decembrie societatea, inregistreaza un imprumut pe termen

scurt in suma de 104.500.000 lei reprezentand avansul primit de la factorul BRD,pentrucreantele cesionate. Trezoreria continua sa fie una pozitiva (casa si conturi la banci

1.346.823.186 lei)

Spre deosebire de anul anterior in 2013 nu se inregistreaza imprumuturi pe

termen scurt,trezoreria fiind una pozitiva(casa si conturi la banci 1.456.382.180 )

8/10/2019 SC.AUTOMOBILE DACIA SA

8/10

In anul 2011 nu sunt contractate imprumu tur i pe termen lung,situatia fiind

aceeasi si in anii urmatori respective 2012 si 2013.

ANALIZA MUTATIILOR IN STRUCTURA CAPITALULUI PROPRIU

SI A FACTORILOR DE INFLUENTA

Capitalul propriu al Automobile Dacia este de 2.541.719.939 mii lei impartit in

25.417.199.388 de actiuni,valoare fiecarei actiuni fiind de 0.1 lei/actiune.

Dupa cum se poate observa, dinamica capitalurilor proprii pe parcursul celor trei

exercitii financiare este una pozitiva,

Daca in anul 2011 societatea detine un capital propriu de 3.534.107.612 lei in

anul urmator valoare acestora creste cu 20..532.259 lei pentru ca in 2013 valoarea

capitalurilor proprii sa inregistreze o crestere majora cu 79.195.427 lei

3,480,000,000

3,500,000,000

3,520,000,000

3,540,000,000

3,560,000,000

3,580,000,000

3,600,000,000

3,620,000,000

3,640,000,000

2011

2012

2013

INDICATORI 2011 2012 2013

Cap subscris varsat 2.541.719.939 2.541.719.939 2.541.719.939

Prime de capital 1.767.432 1.767.432 1.767.432

Rez din reevaluare 473,111,704 473.047.647 472.776.701

Rezerve 205.235.469 222.125.021 240.818.152

Actiuni proprii - - -

Profit/Pierdere reportata - - -Profit/Pierdere ex financiar 275.111.397 277.239.794 337.444.120

Repartizare profit 18.103.862 17.189.552 16.591.582

Capitalul propriu 3.534.107.612 3.554.639.871 3.633.835.298

8/10/2019 SC.AUTOMOBILE DACIA SA

9/10

Aceasta crestere este sustinuta de cresterea rezervelor incepand cu 2011 cand

rezervele sunt de 205.235.469 mii lei,in 2012 cresc cu 16.889.552 mii lei iar in 2013 se

majoreaza cu 18.693.131 mii lei fata de anul precedent.

Profitul exercitiului financiar deasemenea se afla pe un trend crescator in 2011

fiind de 275.111.397,in 2012 creste cu 2.128.397 mii lei,iar in 2013 este mai mare cu60.204.326 mii lei.Dupa datele din tabel respectiv repartizarea profitului care scade pe

parcursul celor trei ani, putem spune ca acest lucru are un effect pozitiv asupra

aprecierii capitalului propriu.

Capitalul social al firmei nu sufera nici o modificare pe parcursul celor trei

exercitii ramanand constant.

Putem observa in graficul de mai jos ritmul de crestere a doi dintre cei mai

important factori ai capitalului propriu

Putem observa ca de la un an la altul este o evolutie majora ceea ce ne ofera

informatii legate de rentabilitatea firmei.

Cresterea profitului,venitului,activelor,capitalurilor proprii,si dividendelor ne arata

gradul de extindere a societatii, implicit profitul si valoarea actiunilor si dividendelor

platite actionarilor.

0

50,000,000

100,000,000

150,000,000

200,000,000

250,000,000

300,000,000

350,000,000

1 2 3

profit ex fin

profit repartizat

8/10/2019 SC.AUTOMOBILE DACIA SA

10/10

In functie de indicatorii economici, putem spune ca, SC.Automobile Dacia SA.are

o evolutie pozitiva incepand cu 2011 aflandu-se intr-o continua dezvoltare si

expansiune.

ANALIZA MUTAIILOR N STRUCTURA RESURSELOR MPRUMUTATE(2011-

2013)

Datorii 1 an

Datorii comerciale -fz 589.278 589.278 -

Alte datorii fiscale si pt asig 156.424.800 156.296.445 1.631.156.937

SC. Automobile Dacia SA detine cea mai mica pondere in ceea ce privestesumele datorate institutiilor de credit in 2011,avand doar 86 de Ron de rambursat in mai

putin de 1 an.In 2012 societatea ,contracteaza un imprumut pe termen scurt, de

104.500.000 Ron,suma pe care in 2013 o achita, soldul la sfarsitul anului fiind 0.

Fata de ceilalti concurenti de pe piata auto, SC.Automobile Dacia SA nu

inregistreaza pe parcursul celor trei ani fluctuatii in situatia resurselor imprumutate

neavand linii de credit contractate pe perioade mai mari de 1 an,lucru ce atesta

capacitatea de autofinantare a societatii,succesul si profitabilitatea acesteia.