Poluarea aerului datorita traficului rutier

Poluarea aerului datorita traficului rutier

Argument

Urmarile poluarii sunt devastatoare nu numai pentru organismele vii si nu neaparat prin actiunea directa ci, in special, prin efectele de lunga durata (uneori fara limita in timp) asupra componentelor mediului:apa,aer,sol. Poluarea poate fi definita grosier ca un exces de ceva (substante chimice, zgomot etc.) intr-un loc nepotrivit. De origine naturala sau antropogena ea trebuie stopata inainte de a deveni cauza unui dezastru. Cu alte cuvinte, prevenirea poluarii cu orice mijloc este singura cale de a proteja mediul de orice agresiune. Aici intervine rolul capital al monitorizarii. Monitorizarea, intr-un sens larg, semnifica supravegherea evolutiei in timp si spatiu a unui sistem prin masurarea, estimarea si, in final, semnalarea cazurilor de depasire a valorilor limita pentru unii indicatori sau parametri definitori ai acestuia. Finalitatea monitorizarii este diaganoza starii prezente si elaborarea unor prognoze pentru evolutia sistemului analizat.

CuprinsCap.1. Contaminanti toxici ai aeruluiAgentii poluanti clasificare Surse de poluare a aerului clasificare

Cap.2. Poluarea aerului atmosferic2.1. Poluarea- Generalitati 2.2. Compozitia normala a aerului2.3.Cauzele polurii atmosfericeCap. 3. Efectul hidrocarburilor aromatice asupra mediului inconjurator 3.1.Tipurile de emisii poluante 3.2.Efectele emisiilor poluante asupra organismului umanCap.4. Concluzii Cap5. NTSM Bibliografie (pag.22)

Capitolul 1. Contaminanti toxici ai aerului

Poluarea aerului poate s afecteze regiunea superioar a atmosferei numit stratosfer. Producia excesiv a compuilor care conin clor cum ar fi clorofluorocarbonaii (CFC) (compui folosii pn acum n frigidere, aparate de aer condiionat i n fabricarea produselor pe baz de polistiren) a epuizat stratul de ozon stratosferic, crend o gaur deasupra Antarcticii care dureaz mai multe sptmni n fiecare an. Ca rezultat, expunerea la razele duntoare ale Soarelui a afectat viaa acvatic i terestr i amenin sntatea oamenilor din zonele nordice i sudice ale planeteiAgenti poluanti-clasificare:

Gaze si vapori toxici Temperatura Radiatiile

Surse de poluare a aerului - clasificare

NaturaleArtificialeAntropice

Capitolul 2. Poluarea aerului atmosferic

. Poluarea- Generalitati

. Compozitia normala a aerului

Poluarea reprezinta contaminarea mediului inconjurator cu materiale care interfereaza cu sanatatea umana, calitatea vietii sau functia naturala a ecosistemelor (organismelor vii si mediul in care traiesc). Chiar daca uneori poluarea mediului inconjurator este un rezultat al cauzelor naturale cum ar fi eruptiile vulcanice, cea mai mare parte a substantelor poluante provine din activitatile umane. Sunt doua categorii de materiale poluante (poluanti). Compozitia normala a aerului cuprinde (in vol. % atmosfera uscata): azot 78,09%, oxigen 20,95%, argon 0,92%, bioxid de carbon 0,03%. Acest amestec de gaze reprezinta peste 99,99% din compozitia aerului. Restul de circa 0,01% este alcatuit din alte gaze ca neon, heliu, metan, kripton, xenon, ozon, hidrogen, radon. Din punct de vedere sanitar prezinta importanta oscilatiile in concentratie ale oxigenului si bioxidului de carbon, substante cu rol deosebit in schimbul de gaze de la nivelul plaminului. Oxigenul poate influenta sanatatea prin scaderea concentratiei lui in aer si prin scaderea presiunii atmosferice, efectul fiind determinat de scaderea presiunii partiale la nivelul alveolei pulmonare, alterarea schimbului de gaze (O2 si CO2) si a procesului de oxigenare a singelui. Fenomenele care apar sunt fenomene de hipoxie sau anoxie, gravitatea lor fiind dependenta de gradul de scadere a presiunii partiale. Capitolul 3. Efectul hidrocarburilor aromatice asupra mediului inconjurator

Poluarea urban a aerului este cunoscut sub denumirea de smog. Smogul este n general un amestec de monoxid de carbon i compui organici din combustia incomplet a combustibililor fosili cum ar fi crbunii i de dioxid de sulf de la impuritile din combustibili. n timp ce smogul reacioneaza cu oxigenul, acizii organici i sulfurici se condenseaz sub form de picturi, nteind ceaa. Pn n secolul XX smogul devenise deja un pericol major pentru sanatate. Un alt tip de smog, cel fotochimic, a nceput s reduc calitatea aerului deasupra oraelor mari cum ar fi Los Angeles n anii '30. Acest smog este cauzat de combustia n motoarele autovehiculelor i ale avioanelor a combustibilului care produce oxizi de azot i elibereaz hidrocarburi din combustibilii "neari". Razele solare fac ca oxizii de azot i hidrocarburile s se combine i s transforme oxigenul n ozon, un agent chimic care atac cauciucul, rnete plante i irit plmnii.

.Tipurile de emisii poluante

n funcie de tipul motorului ce echipeaz un automobil, benzin sau diesel, gazele de evacuare conin substane chimice n proporii diferite. Tipul substanelor poluante din gazele de evacuare i sursa principal n funcie de tipul motorului sunt sintetizate n tabelul urmtor:

Substana poluantTipul motoruluiSursa principal / OrigineaHidrocarburile (HC)(+) Benzin(-) DieselArdere incomplet (amestec bogat)Adsorbia combustibilului pe pelicula de uleiRateuriMonoxidul de carbon (CO)(+) Benzin(-) DieselArdere incompletOxizii de azot (NOx)(+) Diesel(-) BenzinTemperaturi nalte de ardereOxigen n exces (amestec srac)Particulele (PM)(+) Diesel(-) Benzin (doar la motoarele cu injecie direct)Ardere incomplet (amestec bogat)Efectele emisiilor poluante asupra organismului uman

Hidrocarburile (HC) Sunt substane poluante prezente n emisiile automobilelor caracterizate de toxicitate variabil n funcie de compoziia chimic. Principalele hidrocarburi din gazele de evacuare ale automobilelor sunt benzenul, toluenul i xilenii.Hidrocarbur aromatic, inflamabil i incolor. Prin inhalare are efecte nocive asupra organismului uman, mai ales asupra sistemului nervos. Prin comparaie cu benzenul are toxicitatea mai sczut, nu este cancerigen, dar are efecte halucinogene.

Particulele (PM)

Capitolul 4. Concluzii

Poluanii din aer cauzeaz multe probleme de sntate, incepind cu provocarea atacurilor astmatice pin la degenerarea lent a plminilor, de la cancer pin la disfunciile creierului. Cu excepia semnificativ a plumbului calitatea aerului nu s-a imbuntit i in unele cazuri a devenit mai rea. Efectele asupra sntii a multor poluani, aa ca plumbul, asbestul i radonul au fost recunoscute numai in ultimii zece ani, sunt permanent introduse produse i substane noi. Calitatea aerului trebuie s rmin de prioritate primar. Poluarea aerului afecteaz pe oricine. Nu ne putem ascunde de ea. Suntem nconjurai de substane poluante i toxine n orice loc n care respirm, n special, n casele noastre! Nivelul poluanilor n aerul din interiorul locuinei poate fi de 2,5 pn la 100 de ori mai ridicat decat in aerul de exterior. La fiecare inspiraie inhalm ntre 40.000 i 75.000 de particule de praf. Un gram de praf conine 700 de milioane de particule componente diferite, care mpreun reprezint o ameninare enorm la adresa sntii noastre. Pe parcursul evoluiei, organismele noastre s-au adaptat s lupte cu praful, dar astzi, praful are o structur total diferit i este, pe departe, mult mai duntor. Din aceast cauz, EPA a inclus aerul de interior de joas calitate printre primele cinci riscuri de mediu asupra sntii publiceOrganismul uman nu este capabil s combat aceste invazii asupra sntii noastre.Efectul este lent i tcut. Putem s nu contientizm adevratele efecte asupra organismelor noastre dect dup ani de expunere.Efectele asupra sntii pot fi observate dup ani.Transporturile sunt printre activitatile umane cu cel mai mare impact negativ asupra mediului. Acesta se manifesta in mai multe feluri: - poluare chimica; - poluare fonica; - consum energetic substantial, aproape exclusiv din surse neregenerabile, contribuind astfel la schimbarile climatice; - schimbarea folosintei unui numar mare de terenuri din regim natural in regim construit; - fragmentarea ecosistemelor naturale si reducerea gradului lor de sanatate; - sufocarea oraselor.

Cap.5. NORME DE TEHNICA SECURITII MUNCII

Organizarea locului de munc n condiii corespunztoare lucrrii ce urmeaz a fi efectuate.Purtarea echipamentului de protecie.Se verific i se manevreaz corespunztor echipamentul de protecie.Se interzice joaca n timpul efecturii lucrrilor.Se manevreaz cu atenie materialele utilizate.Respectarea ntocmai a etapelor i operaiilor n desfurarea lucrrilor.Utilizarea numai a materialelor specifice temei.n efectuarea lucrrilor de reamenajare a terenurilor se va respecta legislaia de protecie a mediului nconjurtor.Determinarea indicilor calitativi ai aerului se vor efectua cu personal calificat i instruit n laboratoarele de specialitate folosind aparatura corespunztoare.Efectuarea analizelor de mediu se vor efectua respectnd standardele de mediu care se aplic pe teritoriul arii noastre.

BIBLIOGRAFIE

1. MARIA POPESCU, MIRON POPESCU-ECOLOGIE APLICATA2. BOTNARIUC N., VLADINEANU A.-ECOLOGIE3. BARBEA M., URSU P.-POLUAREA, PROTECTIA ATMOSFEREI4. www.postuniversitar.ro5. www.hydrop.pub.ro6. www.google.ro