Memoriu tehnic trotuar

13
APROBAT HOT CONSILIU LOCAL SINESTI CAIETUL DE SARCINI Cuprins Date generale 1.1 Denumirea obiectivului de investitie: „INTOCMIRE STUDIU DE FEZABILITATE EXECUTIE TROTUARE DE IN COMUNA SINESTI” 2.Autoritatea contractanta:Comuna Sinesti –Ialomita 3.Amplasament :Intravilanul localitatii. Date tehnice Suprafata ocupata de lucrare este de cca 1800 m lungime x 1.20 m latime (Sat Sinesti ) respectiv 3200 metri lungime x 1.20 m latime (Sat Lilieci) si apartine domeniului public. 2.2 Situatia existenta Drumul European E85 traverseaza com Sinesti (Sinesti si Lilieci ), este un drum fara trotuare amenajate. In prezent circulatia pietonala se desfasoara cu dificultate

description

Memoriu tehnic trotuar

Transcript of Memoriu tehnic trotuar

Page 1: Memoriu tehnic trotuar

APROBAT HOT CONSILIU LOCAL SINESTI

CAIETUL DE SARCINI

Cuprins

Date generale

1.1 Denumirea obiectivului de investitie: „INTOCMIRE STUDIU DE FEZABILITATE EXECUTIE TROTUARE DE IN COMUNA SINESTI”

2.Autoritatea contractanta:Comuna Sinesti –Ialomita 3.Amplasament :Intravilanul localitatii.

Date tehnice Suprafata ocupata de lucrare este de cca 1800 m lungime x 1.20 m

latime (Sat Sinesti ) respectiv 3200 metri lungime x 1.20 m latime (Sat Lilieci) si apartine domeniului public.

2.2 Situatia existenta Drumul European E85 traverseaza com Sinesti (Sinesti si Lilieci ), este un drum fara trotuare amenajate. In prezent circulatia pietonala se desfasoara cu dificultate punand in pericol siguranta pietonilor care sunt nevoiti sa circule pe acostamentul drumului. De asemenea scurgerea apelor este dificila avand in vedere ca profilul santurilor si rigolelor nu sunt uniforme, pante longitudinale necorespunzatoare care nu asigura scurgerea apei prin podete.

2.3.NECESITATEA SI OPORTUNITATEA INVESTITIEI

Prin reabilitarea trotuarelor se va realiza -marirea sigurantei circulatiei pietonale si in special a copiilor in drumul lor catre scoala si gradinita;

Page 2: Memoriu tehnic trotuar

-confort pentru participantii la trafic, atat pentru pietoni cat si pentru autovehicule;-reducerea numarului de accidente;-imbunatatirea mediului prin reducerea noxelor ;-cresterea nivelului de trai si confortul populatiei;-evitarea formarii de balti formate in zilele ploioase prin executia unor podete.-acces la principalele centre comerciale de pe raza comunei Amplasament :In intravilanul localitatii Sinesti –Ialomita , de-a lungul Drumului European -E85

Teraseul in plan

In plan, trotuarele pastreaza traseul existent avandu-se in vedere prevederile STASului 10144/2 “Trotuare, alei de pietoni si piste de ciclisti. Prescriptii de proiectare”. Lucrarea se desfasoara pe lungimea totala de 5000 metri liniari din care 1800 metri linari in lungul drumului european E85 din Satul Sinesti si 3200 m in Satul Lilieci , in intravilanul localitatii Sinesti . Traseul pentrul traseul prevazut , nu sunt necesare exproprieri sau ocupari temporare de teren privat.

Profilul LongitudinalProfilul longitudinal al trotuarului urmareste profilul longitudinal al

terenului natural si al trotuarului existent unde este cazul. Panta longitudinala a trotuarului s-ar putea sa necesite realizarea de trepte, traseul fiind aproximativ lin, avand cateva denivelari. In cateva locuri, nu se poate realiza trotuarul din cauza lipsei de spatiu, acestea fiind dar acest lucru se poate stabili si la fata locului.Profilul transversal:

Panta transversala a trotuarelor este de 2.0%. Latimea trotuarului este de 1m.Sistemul rutier este alcatuit din urmatoarele straturi:

-10 cm fundatie din balast-10 cm beton C8/10-3 cm beton asfaltic BA8Cota superioara a trotuarul va fi cu aproximativ 10 cm mai sus decat

terenul natural. In zona acceselor in curtile oamenilor cota trotuarului se va cobora la aceeasi cota cu accesul pentru a nu impiedica accesul autovehiculelor.

Page 3: Memoriu tehnic trotuar

3. INFLUENTE ASUPRA MEDIULUI

3.1. Protectia calitatii apelor

Materialele folosite nu contin elemente agresive sau care se pot dizolva in apelepluviale care se scurg de pe platforma drumului . Atat pe durata executiei lucrarilor cat si la finalizarea acestora se va asigura curgerea normala a apei.

3.2. Protectia aerului

Lucrarea proiectata nu constituie o sursa de poluare a atmosferei.Eventualele particule de praf care pot sa apara in timpul executiei se pot stopa prinintretinerea corespunzatoare a santierului.Cele mai importante noxe evacuate in atmosfera sunt gazele de esapament de lamasini si utilaje. Acestea sunt verificate periodic prin unitati de service auto, fiind admise in circulatie doar cele corespunzatoare normelor in vigoare.

3.3. Protectia impotriva zgomotuluiSursele de zgomot specifice care se manifesta in timpul executiei lucrarii vor dispare odata cu inchiderea santierului.3.4. Protectia impotriva radiatiilor

In structura lucrarilor nu se introduc elemente care produc radiatii.3.5. Protectia solului si subsolului

Ansamblul proiectat nu afecteaza negativ solul si subsolul din zona drumului, cidimpotriva, are efect de stabilizare si protectie.

3.6. Protectia sistemelor terestre si acvatice

Lucrarile proiectate nu afecteaza flora si fauna locala.

3.7. Protectia asezarilor umane si a altor obiective de interes public

Page 4: Memoriu tehnic trotuar

Scopul principal al lucrarii este realizarea confortului participantilor la trafic si marireasigurantei circulatiei pe drumul judetean E 85 .

3.8. Gospodarirea deseurilor

In urma executarii proiectului nu rezulta deseuri.

3.9. Gospodarirea substantelor toxice si periculoase

Lucrarile proiectate nu produc si nu stocheaza substante toxice si periculoase.4. LUCRARI DE RECONSTRUCTIE ECOLOGICALucrarile proiectate nu sunt poluante, imbunatatesc conditiile de protectie a mediuluiin zona drumului. Prin urmare lucrarile proiectate sunt ecologice.5. PREVEDERI PENTRU MONITORIZAREA MEDIULUIObiectivele de investitii se afla in administrarea Comunei Sinesti care va lua masuripentru intretinere curenta si periodica a investitiei.

I. Cerinţele documentaţiei de proiectare

Având in vedere că aprobarea realizării investiţiei este de competenţa autorităţii contractante , respectiv PRIMARIA COMUNEI Sinesti , documentaţia de proiectare se va elabora in fază unică , si va cuprinde urmatoarele etape:

Etapa I

STUDIU DE FEZABILITATE, realizat conform HG 28/2008-continutul cadru al studiului de fezabilitate anexa nr.2 ;

CONTINUTUL-CADRUal studiului de fezabilitate    A. Piese scrise     Date generale:    1. denumirea obiectivului de investitii;    2. amplasamentul (judetul, localitatea, strada, numarul);    3. titularul investitiei;    4. beneficiarul investitiei;

Page 5: Memoriu tehnic trotuar

   5. elaboratorul studiului.     Informatii generale privind proiectul    1. situatia actuala si informatii despre entitatea responsabila cu implementarea proiectului;    2. descrierea investitiei:    a) concluziile studiului de prefezabilitate sau ale planului detaliat de investitii pe termen lung (in cazul in care au fost elaborate in prealabil) privind situatia actuala, necesitatea si oportunitatea promovarii investitiei, precum si scenariul tehnico-economic selectat;    b) scenariile tehnico-economice prin care obiectivele proiectului de investitii pot fi atinse (in cazul in care, anterior studiului de fezabilitate, nu a fost elaborat un studiu de prefezabilitate sau un plan detaliat de investitii pe termen lung):    - scenarii propuse (minimum doua);    - scenariul recomandat de catre elaborator;    - avantajele scenariului recomandat;    c) descrierea constructiva, functionala si tehnologica, dupa caz;   3. date tehnice ale investitiei:    a) zona si amplasamentul;    b) statutul juridic al terenului care urmeaza sa fie ocupat;    c) situatia ocuparilor definitive de teren: suprafata totala, reprezentand terenuri din intravilan/extravilan;    d) studii de teren:    - studii topografice cuprinzand planuri topografice cu amplasamentele reperelor, liste cu repere in sistem de referinta national;    - studiu geotehnic cuprinzand planuri cu amplasamentul forajelor, fiselor complexe cu rezultatele determinarilor de laborator, analiza apei subterane, raportul geotehnic cu recomandarile pentru fundare si consolidari;    - alte studii de specialitate necesare, dupa caz;    e) caracteristicile principale ale constructiilor din cadrul obiectivului de investitii, specifice domeniului de activitate, si variantele constructive de realizare a investitiei, cu recomandarea variantei optime pentru aprobare;    f) situatia existenta a utilitatilor si analiza de consum:    - necesarul de utilitati pentru varianta propusa promovarii;    - solutii tehnice de asigurare cu utilitati;    g) concluziile evaluarii impactului asupra mediului;

Page 6: Memoriu tehnic trotuar

   4. durata de realizare si etapele principale; graficul de realizare a investitiei.     Costurile estimative ale investitiei    1. valoarea totala cu detalierea pe structura devizului general;    2. esalonarea costurilor coroborate cu graficul de realizare a investitiei.     Analiza cost-beneficiu:    1. identificarea investitiei si definirea obiectivelor, inclusiv specificarea perioadei de referinta;    2. analiza optiunilor1);    3. analiza financiara, inclusiv calcularea indicatorilor de performanta financiara: fluxul cumulat, valoarea actuala neta, rata interna de rentabilitate si raportul cost-beneficiu;    4. analiza economica2), inclusiv calcularea indicatorilor de performanta economica: valoarea actuala neta, rata interna de rentabilitate si raportul cost-beneficiu;    5. analiza de senzitivitate;    6. analiza de risc.     Sursele de finantare a investitiei     Sursele de finantare a investitiilor se constituie in conformitate cu legislatia in vigoare si constau din fonduri proprii, credite bancare, fonduri de la bugetul de stat/bugetul local, credite externe garantate sau contractate de stat, fonduri externe nerambursabile si alte surse legal constituite.     Estimari privind forta de munca ocupata prin realizarea investitiei    1. numar de locuri de munca create in faza de executie;    2. numar de locuri de munca create in faza de operare.     Principalii indicatori tehnico-economici ai investitiei    1. valoarea totala (INV), inclusiv TVA (mii lei)     (in preturi - luna, anul, 1 euro = ..... lei),     din care:    - constructii-montaj (C+M);    2. esalonarea investitiei (INV/C+M):    - anul I;    - anul II     .................;    3. durata de realizare (luni);    4. capacitati (in unitati fizice si valorice);

Page 7: Memoriu tehnic trotuar

   5. alti indicatori specifici domeniului de activitate in care este realizata investitia, dupa caz.     Avize si acorduri de principiu    1. avizul beneficiarului de investitie privind necesitatea si oportunitatea investitiei;    2. certificatul de urbanism;    3. avize de principiu privind asigurarea utilitatilor (energie termica si electrica, gaz metan, apa-canal, telecomunicatii etc.);    4. acordul de mediu;    5. alte avize si acorduri de principiu specifice.    B. Piese desenate:    1. plan de amplasare in zona (1:25000 - 1:5000);    2. plan general (1: 2000 - 1:500);    3. planuri si sectiuni generale de arhitectura, rezistenta, instalatii, inclusiv planuri de coordonare a tuturor specialitatilor ce concura la realizarea proiectului;    4. planuri speciale, profile longitudinale, profile transversale, dupa caz.     ___________    1) Varianta zero (varianta fara investitie), varianta maxima (varianta cu investitie maxima), varianta medie (varianta cu investitie medie); se va preciza varianta selectata.    2) Este obligatorie doar in cazul investitiilor publice majore.

Dupa aprobarea de catre autoritatea contractanta a solutiilor prezentate in cadrul etapei I se va trece la realizarea etapei II .

Etapa II privind Proiectul Tehnic (PTh) , verificarea proiectului de catre verificatori de proiecte autorizati, documentatie tehnica de autorizare a executiei (DTAC) elaborata in conformitate cu Legea 50/1991 republicata + Documentatie tehnica de organizare a executiei (DTOE), documentatii pentru avize, elaborare si avizare studii – ridicare topografica vizata ANCPI, studiu geotehnic, alte studii cerute prin certificatul de urbanism , Caiete de sarcini(CS) + liste de cantitati de lucrari(LCL) + Detalii de executie(DE). va face obiectul altui contract de achizitii publice.

Pentru intocmirea ofertei tehnice si financiare se impune documentarea candidatilor in teren la obiective.

III . Termenul de execuţie a documentaţiei de elaborare a studiului de fezabilitate :

Page 8: Memoriu tehnic trotuar

Termenul maxim este de 20 zile calendaristice de la semnarea contractului.

4.1. Personalul necesar

Având în vedere natura si complexitatea serviciilor ce urmează a fi prestatate, Ofertantul va trebui să pună la dispoziţia Autorităţii Contractante:Informatii referitoare la pregatirea profesionala si calificarea personalului tehnic de specialitate implicat in realizarea contractului prin prezentarea de (CV, diplome, autorizatii)

Experienta Pentru demonstrarea experientei similare se vor prezenta:

1. copie(conform cu originalul) pentru minim 3 contracte similare(SF+Pt pentru infrastructura similra obiectului licitat); copie(conform cu originalul) dupa procesele verbale de receptie la terminarea serviciilor(pentru minim trei servicii similare) si copie(conform cu originalul) dupa documentele constatatoare emise (pentru minim trei servicii similare).

2. Lista principalelor servicii prestate in ultimii 3 ani

INTOCMIT SC HIEROPOLIS SRLNEAGU DUMITRU

Page 9: Memoriu tehnic trotuar