Manual service ( reparatii ) dacia papuc benzina C3L: scheme electrice, echipare

MANUAL DE REPARAII

DACIA UTILITAREMR 502-3 ECHIPARE, ELECTRICE MOTOR: C3L CUTIE VITEZE: NG1; NG7 COD TAPV: U75B; U75F

Metodele de reparaii prescrise de constructor, n prezentul document, sunt stabilite n funcie de specificaiile tehnice n vigoare la data editrii documentului. Ele sunt susceptibile de modificri, aduse de cons tructor la fabricaia diferitelor ansamble, subansamble sau accesorii ale automobilelor sale. Toate drepturile de autor sunt rezervate SC Automobile Dacia SA. Reproducerea sau traducerea chiar parial a prezentului document este interzis fr autorizaia scris a societii AUTOMOBILE DACIA S.A.

Ref: 6001999453

NOIEMBRIE 2004

Versiune: romn

5

Mecanisme i accesorii

57 ACCESORII INTERIOARE Plan bord ......................................................... 57-1 . Cutie de act ...................................................... 57-5 e . Consola central ............................................... 57-6 . Retrovizor interior .............................................. 57-7 Parasolare ........................................................... 57-8 . Mnere viraj ....................................................... 57-9 . Praguri ui ............................................................ 57-10

72 GARNITU DESCHIDERI RI LATERALE Panou u fa ................................................... . Panou u spate Dacia 1307 ............................ .

72-1 72-2

75 ARMTURI I GLISIERE SCAUNE F A Scaune fa ........................................................ Armatur scaun fa ......................................... Glisiere s caun fa .............................................

75-1 75-2 75-3

59 ACCESORII DE SECURITATE INFERIOARE Centuri de securitate fa.................................. 59-1 Centuri de securitate spate................................ 59-2

76 ARMTURI BANCHET ATE SP Armtur sptar ................................................ . Armtur ezut................................................... .

76-1 76-2

6

Climatizare61-1 61-3 61-4 61-5 61-6

61 CLIMATIZARE Bloc comand cl imatizare ..... ............................. Grup cli atizare ...... m ............................................ Robinet de clmatizare ...................................... i . G.M.V. climatizare ....... ........................................ Diagnosticare..................................................... .

77 MBRCM INTESCAUNE F A mbrcminte ezut ...... ...................................... mbrcminte sptar ......................................... .

77-1 77-2

78 MBRCM INTE SCAUNESP ATE mbrcminte ezut ...... ...................................... mbrcminte sptar banchet .........................

78-1 78-2

62 AER CONDIIONA T Generaliti.......................................................... Schema funcional a circuitului de A.C. ....... ntreinere .......................................................... . Detectarea pierderilor de fluid refrigerant .... Condensorul ...................................................... . Rezervor fi tru usctor ....................................... l Compresorul....................................................... . Evaporatorul.... ................................................... . Tubulatura instalaiei......................................... Supap destindere termostatic ...................... Captor presiune ................................................. . Diagnosticare..................................................... .

862-1 62-3 62-4 62-5 62-6 62-7 62-8 62-11 62-13 62-14 62-15 62-16

Echipament electric80-1 80-5 80-6 80-8 80-9

80 BATERIE - SISTEM ILUMINARE Baterie ................................................................ . Bloc optic ........................................................... . Becuri ................................................................. . Proiector cea ................................................... Reglare faruri..... ................................................ .

81 ILUMINARE INT ERIOAR I SPTE A Iluminare s pate i interioar ............................. . Arbore localizare pan ... ...................................

81-1 81-2

65 ETANEITAT DESCHIDERI E Garnituri etanare u .......................................... i

65-1

82 ANTIDEMARAJ Prezentare ........................................................... . Procedur programare chei electronice ..........

82-1 82-4

66 ETANEIT ATE GEA MURI Garnituri etanare geam ................................ uri tergtoare interioare ....................................... . tergtoare exterioare........................................

66-1 66-2 66-3

7

Garnisaje i tapierie71-1 71-2 71-3 71-4 71-5 71-6 71-7

71 GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE Covoare pl neu ..... a ............................................ Garnituri mbrcm inte parbri ........................ z . Garnitur stlp mijloc ........................................ Garnitur custod ............................................. . Garnitur peret cabin ..................................... e Garnitur p avilion.............................................. . Insonorizani planeu ........................................

83 TABLOU DE BORD Tablou de bord-s 5136(Scele) ................. eria nlocuire tablou de bord .................................. . Conectori-seria 5136 (Scel ) ........................... e Conectori-tip T AKOSAN ..... ............................ Avertizare 100km/h ........................................... Tablou de bord (Autoutilitare echipate cu A.C.) ... ............................................................ Martor centuri siguran .................................. Autoturism cu plan bord tip 1325 (dup 0 1.01.2000 .............................................. ) . Diagnosticare .................................................... . Arbore flexibil ....... .............................................. Verificare manocontact ..................................... Verificare termocontact ..... ............................... . Verificare transmitor temperatur ................ .

83-1 83-2 83-3 83-5 83-6 83-7 83-8 83-9 83-10 83-13 83-14 83-15 83-16

Transmitor nivel benzin .............................. 83-17

84 COMAND -SEMNALIZARE Mecanism antivol (Comutator pornire-apri dere) ........................ n Modul comand sub volan ............................. Comutatoare pe plana bord (pentru automobilele fabricate dup 02.04.2003) ......

84-1 84-3 84-5

85 TERGT PARBRIZ OR Mecanism tergtor parbriz .............................. Electromotor tergtor parbriz .......................... Spltor parbriz ................................................. . Diagnosticare..................................................... . . 89 SCHEME ELECTRICE Generaliti ........................................................ . Lista schemelor funcionale ............................. Repertoar componente electrice ...................... Lista racorduri or. Lista maselor ...................... l . Dispunere racorduri electrice pe automobil .... Fixri mase electrice pe aut mobil ..... .............. o . Dispunere componente electrice pe automobil . .......................................................... Cutia de sigurane din habitaclu...................... Cutia de sigurane din compartimentul motor ....... ............................................................ Nomenclator funcii fire n conectori i racorduri.......................................................... Funciile firelor n conectori i racorduri ............................................................. . Explicitare funci fire........................................ i .

85-1 85-4 85-6 85-7

89-1 89-6 89-8 89-9 89-10 89-11 89-12 89-15 89-16 89-18 89-21 89-92

ACCESORII INTERIOAREPLAN BORD

57

12

11

18 10

1 2 3 4 5 15 14 13CUPLURI DE STRNGERE (daNm)

6

7

8

9

17

16

Piulifixarevolan DEMONTARE

4,5

Se debraneazbateria. Se demonteaz: - parbrizul; - volanul; - semic ochila inferio sisuperioar; ar - piulia (13) de fixare a tirantului pentru susinerea planei bord; - uruburile (17) de fixare plan bord pe suportul lateral (16); - uruburile (18) de fixare plan bord pe traversa inferioar parbriz; - comutatorul reglaj faruri(8) i cele dou uruburi de fixarecomand reglajfaru ri. Se demonteaz din compartimentul motor: - cablu comand de la robinetul de climatiz ; are - furtunul vacuum de la supapa servofrnei.

Se desprinde plana bord i se rabate, astfel nct s se poat avea acces la debranarea conectorilor. Se debraneazurmtoriiconectori: - tablou de bord; - comutator lmpi cea; - comutatoravarie; - ceas electronic; - comutatoraeroterm; - racord cablaj aeroterm; - comutatordezaburire; - comutator faruri cea; - temporizator tergtor parbriz; - comutator tergtor lunet ( pentru automobileleDaciaBreak ); - comutator spltor lunet ( pentru automobileleDaciaBreak ); - iluminare brichet; - iluminare climatiz are; - iluminarescrumier; - iluminare cutie acte. Se demonteazcele trei furtunuri de la grupul climatizare reperndu-se poziiile corespunztoare.

57 - 1

57


Se extrage planabord din habitaclu. Se demonteaz: - tabloul debord; - comutatorul avarie (11); - grupul climatizare; - cutia de acte (9); - tirantul (14) fixat pe plana bord cu urubul (15); - ceasulelectronic (10); - bricheta(4); - scrumiera (5); - temporizatorul tergtor parbriz (1); - comutatorul faruri cea (3); - comutatorul lmpi cea (12); - comutatorul dezaburire (2); - comutatorul aeroterm; - comutatorultergto lunet (7) ( pentru r automobileleDaciaBreak ); - comutatorulsplto lunet (6) ( pentru r automobileleDaciaBreak ); REMONTARE Se efectueaz n ordine invers operaiilede la demontare. Se verific funcionarea aparatelor de bord i a contactoarelor. Piuliade fixare a volanului se strnge la un cuplu de 4,5 daNm.

57 - 2


57

PLAN BORD TIP DACIA 1325 DEMONTARE11

10 9 1 2 3 4 5 6 7

Pentru demontarea planei bord se executoperaiile: * Se demonteaz: - volanul i semicochilasuperioar- inferioar; - scrumiera ( 5 ); - temporizatorul prin demontarea butonului de acionare ( 2 ), debranare fire temporizator i a piuliei de fixare pe planabord; - cablul comand robinet pe prghia de acionare; - cablul comand volet superior de la tabloul climatizare de pe prghia de acionare; - cutia de acte ( 7 ) i debranare 2 fire din cablaj alimentare tablou bord pe lamp iluminare cutie acte; - cablul comand volet inferior de la tabloul climatizar ; e - cablul kilometraj de pe tabloul de bord; - uruburile ( 11 ) de fixare planbord pe travers inferioar parbriz; - piuliele ( 8 ) de fixare plan bord pe suporii laterali ( 9 ); - uruburile ( 10 ) de fixare plan bord pe dublur stlp fa; - 3 cutii conexiune cablaj fa de pe tabloul de bord cu turometru. * Se debraneazfir iluminare brichet( 4 ). * Se debraneaz i demonteazcontactorul avarie ( 3 ). * Se debraneaz i demonteazcontactorul G.M.V. climatizare ( 1 ). * Se demonteazcomanda reglaj faruri ( 6 ). * Se desprinde planabord i se extrage din habitaclu. R EMONTARE * Se efectueazn ordinea invers operaiilorde la demontare * Se verific funcionarea aparatelor de bord i a contactoarelor.

57 - 3

57


PLAN BORD PENTRU AER CONDIIONAT DEMONTARE3 11 10 9

2

4

5

12 1

8 13

Pentru demontarea planei bord se executoperaiile: * Se demonteaz: - volanul i semicochilasuperioar- inferioar; - scrumiera ( 5 ); - temporizatorul prin demontarea butonului de acionare ( 2 ), debranare fire temporizator i a piuliei de fixare pe planabord; - cablul comand robinet pe prghia de acionare; - cablul comand volet superior de la tabloul climatizare de pe prghia de acionare; - cutia de acte ( 7 ) i debranare 2 fire din cablaj alimentare tablou bord pe lamp iluminare cutie acte; - cablul comand volet inferior de la tabloul climatizar ; e - cablul kilometraj de pe tabloul de bord; - uruburile ( 11 ) de fixare planbord pe travers inferioar parbriz; - piuliele ( 8 ) de fixare plan bord pe suporii laterali ( 9 ); - uruburile ( 10 ) de fixare plan bord pe dublur stlp fa; - 3 cutii conexiune cablaj fa de pe tabloul de bord cu turometru. * Se debraneazfir iluminare brichet( 4 ). * Se debraneaz i demonteazcontactorul avarie ( 3 ). * Se demonteaz: - comanda reglaj faruri ( 6 ); - butonul ( 12 ) selectorviteze i piuliade fixare pe ecran comenziA.C.; - aeratorul ( 13 ) prin declipsare ; - butonul ( 1 ) de comand A.C. * Se desprinde planabord i se extrage din habitaclu. R EMONTARE * Se efectueazn ordinea invers operaiilorde la demontare. * Se verific funcionarea aparatelor de bord i a contactoarelor. 57 - 4

ACCESORII INTERIOARECUTIA DE ACTE

57

2

1

DEMON TARE

Se debraneazbateria. Se demonteazpriza de diagnosticare. Se demonteazuruburile(2) de fixare cutie acte (1) pe plan bord. Se debraneazfirele de iluminare cutie acte. Se extrage cutia de acte din plana bord.REMON TARE

Se efectueazn ordinea invers operaiilorde la demontare.

57 - 5

57

ACCESORII INTERIOARECONSOLA CENTR AL

DEMONTARE * Se demonteazuruburile ( 1 ) i se elibereaz ornamentullevier C.V. ( 2 ). * Se demonteazuruburile ( 3 ) i se elibereaz carcasa frn mn ( 4 ).

4

3

1

2

REMONTARE * Se efectueazn ordinea invers operaiilorde la demontare

57 - 6

ACCESORII INTERIOARERETROVIZOR INTERIOR

57

DEMONTARE * Se scoate protectorul suport ( 1 ). * Se demonteaz tamponul de cauciuc ( 2 ). * Se declipseaz tija parasolarelor de pe suportul retrovizor interior. * Se elibereaz retrovizorul interior ( 3 ) prin demontarea uruburilorde fixare ( 4 ).

1

2

4

13

REMONTARE * Se efectueazn ordinea invers operaiilorde la demontare.

57 - 7

57DEMONTARE

ACCESORII INTERIOAREPARASOLARE

* Se scoate protectorul suport retrovizor interior. * Se declipseaz tija parasolarelor ( 2 ) de pe suportul retovizor interior. * Se elibereaz parasolarele ( 2 ) prin demontarea uruburilor de fixare ( 1 ).

1

2

REMONTARE * Se efectueazn ordine invers operaiilorde la demontare.

57 - 8

ACCESORII INTERIOAREMNERE VIRAJ

57

DEMONTARE * Se demonteaz uruburile ( 2 ) de fixare mner viraj ( 1 ) pe brancard. * Se demonteazmnerul de viraj.

2

1


57 - 9

57

ACCESORII INTERIOAREPRAGURI UI

DEMON TARE

Se demonteazuruburile (1) din suporiide cablu (3). Se elibereaz pragurile (2) ale uilor fa, respectivspate.

1

2

3

REMON TARE

Se efectueazn ordinea invers operaiilorde la demontare.

57 - 10

ACCESORII DE SECURITATE INFERIOARECENTURI SECURITATE FA

59

DEMONTARE

1

3

2

* Se demonteaz: - urubul de fixare centur securitate fa pe stlp mijloc partea superioar ( poz. 1 ); - uruburile de fixare centur securitate fa pe stlp mijloc- partea inferioar ( poz. 2 ); - urubul de fixare nchiztorcentursecuritatefa pe dublur tunel ( poz. 3 ) de fixare centur fa pe stlpul mijloc - partea inferioar; - centura fa. REMONTARE * Se efectueazn ordinea invers operaiilorde la demontare.

59 - 1

59

ACCESORII DE SECURITATE INFERIOARECENTURI SECURITATE SPATE

DEMONTARE

2 1

3

* Se demonteaz: - urubul de fixare centur securitate spate pe partea superioar panou lateral ( poz. 1 ); - urubul de fixare centur securitate spate pe dublur cadru lateral ( poz. 2 ); - uruburile de fixare nchiztorcentur securitatespate peplaneucentral ( poz. 3 ); - centur spate. REMONTARE * Se efectueazn ordine invers operaiilorde la demontare.

59 - 2

CLIMATIZAREBLOC COMAND CLIMATIZARE

61

DEMONTARE * Se debraneaz bateria de acumulatori. * Se demonteaz scrumiera din plana bord. * Se desfac uruburile ( 4 ) de fixarea blocului pe planabord i se scoateblocul din locaul su. * Se debraneaz: - cablurile de comand ( 5 ) ale voleilor; - cablul de comand ( 6 ) a robinetuluide climatizare.

7 6

5 4

1 3

2

REMONTARE * Se execut n ordinea invers a operaiilo efectuatela demontare, respectnd condiiile: r u-se - la remontare cablurilor voleilor se deplaseaz pe rnd, manetele ( 1 ) i ( 2 ) spre stnga, lsnd un joc de 3 - 4 mm, poziien care se fixeazmantaua cabluluicu o agraf i se verific funcion corecta maneteii nchidereavoletului; area - cablul ( 6 ) de comand a robinetuluide climatizare ( 7 ) se monteazla maneta( 3 ), astfel ca robinetul s fie aezat pe poziia deschis ( sensul sgeii ), iar maneta ( 3 ) s fie deplasatspre dreapta, lsndun joc de 3 - 4 mm.n aceastpoziiese fixeazmantauacablului cu o agraf, apoi se verific funcionarea corect a poziieimaneteicorespunztoare nchiderii, respectiva deschiderii robinetului.

61 - 1

61

CLIMATIZAREBLOC COMAND CLIMATIZARE

( pentru autoutilitarele cu plan bord tip 1325 )

DEMONTARE * Se debraneaz bateria de acumulatori. * Se demonteaz butonul comutator ( 1 ), butoanele de comand climatizare i placheta luminoas( 2 ). * Se desfac conexiunile plachetei luminoase i furtunele vacuumatice. * Se demonteazuruburile ( 3 ) de fixare a comenziide climatizar . e * Se scoate blocul de comand din locaul su. * Se debraneazcablul robinetului de climatizar ( 4 ) i cablul de comand climatizar . e e

4

3 2 1

REMONTARE * Se execut nordinea invers operaiilorde la demontare.

61 - 2

CLIMATIZAREGRUP CLIMATIZARE

61

DEMONTARE * n cazul n care nu poate fi utilizat instalaia de A.C., poate fi folosit dup necesiti instalaiade climatizar clasic. e * Se demonteaz plan bord. a * Se debraneazfirele de la cablajulplan bord. * Se demonteazcablurile comand volet distribuie i volet amestecare de pe prghiile de comand i cablul volet recirculare de pe tabloul de comand climatizar . e * Se debraneaz conducteledirijare aer. * Se demonteaz conductelede la robinetul de nclzire i de la racordul de aerisire. * Se demonteazpiuliele de fixare a grupului climatizare ( 4 ) - poziiile ( 1 ), ( 2 ) i ( 3 ). * Se degajeazgrupul climatizar prin interiorul habitaclului, mpreuncu conductele,prin e obturatorul din tablier.

1

2

3

4

REMONTARE * Se executn ordinea invers operaiilor de la demontare.

61 - 3

61DEMONTARE

CLIMATIZAREROBINET DE CLIMATIZARE

* Se obtureaz furtunele de climatizare ( 1 ) i ( 2 ) cu ajutorul obturatorului ( 3 ) MOT 453 i se demonteaz furtunele de la robinet. * Se demonteaz cablul( 4 ) de comand a robinetului( 5 ) i se aduce robinetul n poziia nchis. * Se demonteazrobinetul de climatizar . e

NOT: Robinetul nu se repar.

3 4 5 2 1

REMONTARE Remontar a robinetului execut ordineainver operaiilorde demontar , e se n s e respectndu-se condiiile: - cablul decomand al robinetului se monteaz lamaneta decomand a robinetului, astfel ca robinetul s fie aezat pe poziia deschis, iar maneta s fie deplasat spre dreapta, lsnd un joc de 3 - 4 mm.n aceast poziie se fixeaz mantaua cablului cu o agraf, apoi se verific funcion corect a manetei i nchiderea robinetu area lui; - dup remontarea robinetuluide climatizare, trebuie efectuatobligatoriu operaia de aerisire a circuitului de rcire i de verificarea niveluluilichidului de rciren vasul de expansiune.

61 - 4

CLIMATIZAREG.M.V. CLIMATIZARE

61

A. AUTOCAMIONETE ECHIPATE CU PLAN BORD TIP SERIE G.M.V. - ul climatizare este situat sub plana bord, n partea dreapt i poate fi cu una sau dou trepte de turaie. DEMONTARE * Se debraneaz bateria. * Se debraneazconectoriiG.M.V - ului . de la placa racord dreapta ( + DC ). * Se demonteaz uruburile de fixare G.M.V pe tablier. . REMONTARE * Se execut n ordineinversdemontrii.

B. AUTOCAMIONETE ECHIPATE CU PLAN BORD TIP 1325 G.M.V - ul climatizar estemontat n grupul climatizar .Estesituat sub planabord, n . e e zona central, fiind fixat pe tablier i are 4 trepte de turaie. Se demonteaz G.M.V. - ul dup ce n prelalabils-a demontatgrupul climatizar de pe autoturism. e

61 - 5

61Da

CLIMATIZAREDIAGNOSTICARE

G.M.V. CLIMATIZARE NU FUNCIONEAZ Verificai sigurana F02 din cutia de sigurane din habitaclu.Estears? Nu

nlocuiisigurana. Nu Fir alimentare debranatsau ntrerupt. Remediai. Existmas la G.M.V.? Nu Existmas la comutatorG.M.V. ? Da nlocuiicomutatorul G.M.V . Nu Da nlocuiiG.M.V .-ul. Verificai dac G.M.V.-ul se alimen teaz. Da

Fir mas debranatsau ntrerupt. Remediai.

61 - 6

AER CONDIIONATGENERALITI

62

Rolul instalaiei de aer condiionateste de a produce o scdere a temperaturii din habitaclu i de a menineaceasttemperatur lao valoare inferioarceleidin mediul exterior,simultancu reducereanivelului umiditii. n principiu, instalaiade A.C. funcioneazn circuit nchisi se compune din urmtoarele element princi ale: e p - evaporator; - compresor; - condesor; - supapa de destindere termostatic; - conducte de legtur.

62 - 1

62

AER CONDIIONATGENERALITI

GOLIRE - UMPLERE CIRCUIT REFRIGERANT GOLIRE * Se braneaztubulatura echipamentulu de ncrcare la valvelede umplere - golire. i * Se executvacuumarea instalaiei de aer condiionat,cu recuperarea uleiuluii lichidului refrigerant. * Se nchid robinetelefurtunelor. * Se deconecteaztubulatura echipamentu de ncrcare i se opreteechipamentul. lui UMPLERE * Se braneazfurtunele golire - umplere ale echipamentuluila valvele instalaieide aer condiionat. * Se pune ulei de compresor SP 10 n vasul echipamentuluide ncrcare. * Se programeazcantitatea de fluid refrigerant ce trebuie ncrcat (0,700 kg). * Se respectinstruciunilede umplere precizatede constructorul echipamentului. CUPLURI DE STRNGERE

CUPLURI DE STRNGERE ( daNm ) Filet 1 (14 pai / 1) Filet 3/4 (16 pai / 1) Filet 5/8 (18 pai / 1) urub M6 colier fixarefiltru rezervor PiulieM5 suport filtru rezervor urub M6-16 fixare superioar condensor Piulicu autofrnare M6 bridfixare conducte pe travers uruburi fixare compresor pe supori uruburi fixaretirant compresor Piulintinztorcurea compresor Piulibrid alternator urub fixare alternator pe suport Cuplu presostat 2,5 1,6 1,6 0,44 0,5 1,1 0,1 3,5 3,5 3,5 1,25 2,4 0,7

62 - 2

AER CONDIIONATSCHEMA FUNCIONAL A CIRCUITULUI DE A.C.

62

Aerator central inferior

presiune

62 - 3

62

AER CONDIIONATNTREINERE

Pentru remedierea de scurgeriimportante,pentru orice nlocuire de componente (compresor, condensor, etc.) i dac s-a constatat existena umiditii n circuitul de aer condiionat, se nlocuieterezervorul filtruusctori se facevidarea instalaiei. Acelailucruestevalabil i pentru cazul n care circuitul de condiionare rmne deschis fr capace de protecie mai multde 10 minute. Pentrunlocuireade componentecare necesitgolireacircuitului,esteabsolutnecesar folosirea pieselornoi i a uleiului specialpentru compresor. ATENIE! * Componentele noi trebuie s fie prevzute obligatoriu cu capace de protecie. Pentru a se evita ptrunderea umiditii, protejai cu capace de protecie componentele demontate ale instalaiei. * Vehiculul echipat cu instalaie de aer condiionat nu se expune mai mult de 20 minute n cabine de vopsire unde sunt temperaturi mai mari de 800C. * Este strict interzis efectuarea de lucrri prin sudur la elementele circuitului de condiionare. * Este imperativ folosirea tipului de refrigerant i a uleiului de compresor prescrise de fabricant. * Umplerea circuitului de condiionare nu se poate efectua dect n staii Service autorizate, respectnd instruciunile fabricantului. * Pentru interveniile mecanice i de caroserie, se recomand protejarea canalizaiei, pentru a nu se debrana accidental. * Evitai picurarea uleiului de compresor pe caroseria vopsit. * Evitai contactul dintre fluidul refrigerant i pielea corpului, deoarece acesta poate produce efect de congelare (temp. de - 260 C). * Completarea cu ulei pentru diversele intervenii se face adugnd n recipientul echipamentului de ncrcare cantitatea de ulei recuperat, plus o cantitate de ulei dup cum urmeaz: - nlocuire condensor ................................. 30 g - nlocuire evaporator ................................ 30 g - nlocuire filtru usctor ............................. 10 g

62 - 4

AER CONDIIONATDETECTAREAPIERDERILOR DE FLUID REFRIGERANT

62

Pentru detectarea pierderilorde fluidrefrigerant se poate folosi detectorul INFICON model HDL 300 (sau similar), etalonat la detectarea unor pierderi de cca. 9 gr./an. Se pornetemotorul i se pune n funciune instalaia deaer condiionat. Se verific prin vizorul rezervorului filtru usctordac existbule de aer; dac prin vizor nu se vd bule de aer, instalaia funcioneaz normal, iar dac apar bule de aer i se menin pe parcursul funcionrii, acestlucru indic lipsarefrigerantului. Dacnu apar bule de aer i sistemul de aer condiionatnu lucreaz, trebuie verificat fluidul refrigerant. Lipsafluidului refrigerant poate fi confirmatprin msurar presiunii din circuit, lao staiede ea ncrcare. IMPORTANT: La fiecare punere n funciune a compresorului, este normal apariia de bule de aer n vizorul rezervorului filtru, pentru cteva secunde.

62 - 5

62

AER CONDIIONATCONDENSORUL

Condensorul - are rolul de a realizaal doilea schimbde cldur, unde fluidulrefrigerantprin condensare, transmite n mediul exterior cldura degajat. La ieirea din condensor, fluidul refrigerant esten stare lichid,la presiunenalt. Condensorul estedin Al, de tip Harrison, cu fluxuri paralele. Estemontatn faa radiatorului de rcire,n parteadin faa automobilului i asigur evacuarea clduriifluxului refrigeran t. Pentru a garanta funcionarea optim a condensorului, trebuie ca suprafeele externe ale acestui s fietot timpul curatei ptrundereaaeruluis nu fiempiedicat.Deaseme conductele a nea, condensorului nu trebuie s prezintedeformri. DEMONTARE * Se debraneaz bateria. * Se goletecircuitul de rcire. * Se demonteazradiatorul. * Se goletecircuitul de refrigerare. * Se demonteaz conductele ( 1 ) i ( 2 ) branate la condensor. * Se debraneaz conectorul electric al G.M.V. -ului de rcire. * Se demonteaz urubul ( 3 ) de fixare condensor pe traversa superioar. * Se nltur condensorul. * Se separ G.M.V.-ul de condensor. ATENIE! Evitai posibilele deformri ale conductelor i aripioarelor de rcire.

REMONTARE * Se execut nordine invers operaiilede la demontare. * Se strng la cuplu (1,6 daNm) conductelede fluid refrigerant fixate la condensor. * Se strnge la cuplu (1,1 daNm) urubul de fixare condensor pe traversa superioar.

62 - 6

AER CONDIIONATREZERVOR FILTRU USCTOR

62

Rezervorul filtru usctorestemontat prin intermediul unui suport pe dublura arip fa i are triplu rol n instalaiade aer condiionat: - filtreazfluidul refrigerant din instalaie; - reine umiditatea coninutn instalaie; - constituieun rezervor tampon de fluid refrigerant. NLOCUIRE REZERVOR FILTRU DEMONTARE * Se debraneaz bateria. * Se goletecircuitul refrigerant. * Se demonteaz conductele ( 1 ) i ( 2 ) de fluid refrigerant. * Se debraneazconectorul electric al presostatului. * Se demonteaz presostatul ( 3 ). * Se slbete colierul de fixare filtru rezervor ( 4 ). * Se nlocuietefiltru rezervor.

REMONTARE * Se execut nordine invers operaiilede la demontare. * Se strnge la cuplu (0,4 daNm) piuliade fixare filtru rezervor. * Se strng la cuplu (1,6 daNm) racordurile conductelor de fluid refrigerant. * Se umple circuitul refrigerare i se verific buna funcionare a instalaiei. ATENIE! Nu se vor monta rezervoare filtru usctor care nu au capace de protecie.

62 - 7

62

AER CONDIIONATCOMPRESORUL

Compresorul - aspir vaporii provenii din evaporator la presiune i temperatur joas, i comprim i transmitegazul la temperatur i presiunenaltctre condensor. Compresorul estede tip Harrison V5, alternativ cu pistoane,cu cilindree variabil. Uleiulde compresor utilizateste: PAG SP 10 Cantitateade ulei utilizat:265 cmc. Compresorul estemontat n partea stng a blocului motor prin intermediul a doi supori. ATENIE! n timpul manipulrii uleiului de compresor se va reduce la minim contactul uleiului cu aerul, care conine umiditate. DEMONTARE * Se debraneaz bateria. * Se goletecircuitul refrigerare. * Se debraneaz conductele ( 1 ) i ( 2 ) de la compresor. * Se demonteazbrida de ntindere ( 3 ) i cureaua alternatorului. * Se debraneazconectoriielectrici ai alternatorului i conectorul electric al compresorului. * Se demonteazurubul de fixare alternator pe suport i se degajeazalternatorul. * Se demonteaztirantul ( 4 ) al compresorului. * Se demonteaz uruburile de fixare compresor pe supori. * Se demonteazcompresorul.

62 - 8


62

REMONTARE * Se poziioneaz compresorul pe suporii de fixare. * Se prinde compresorul pe supori,cu 3 uruburi, care se prenurubeaz n ordinea:superor i stnga fa, inferior dreapta spate, inferior stnga fa. * Se poziioneaz i se prinde tirantul pe suportul superior al compresorului i pe carterul cilindri. * Se nurubeaz i se strng la cupluuruburile de fixare compresor n ordinea: superior stngafa, inferior stnga fa, superior dreapta spate, inferior dreapta spate (3,5 daNm). * Se strnge la cuplu (3,5 daNm)urubul de fixare tirant pe carter cilindri. * Se monteazi se ntinde cureaua compresor prin acionareaurubului ntinztor(vezi ului cap.ntindere i verificare ntindere curele),dup carese asigur, strng piulia ntinztorulu nd i la cuplu (3,5 daNm). * Se monteazalternatorul i brida de ntindere curea alternator. * Se ntinde cureaua alternatorului (vezi cap. ntindere i verificare ntindere curele), i se strnge piuliade fixare brid alternator la cuplu (1,25 daNm). * Se strnge la cuplu urubul de fixare alternator pe suport (2,4 daNm). * Se monteaz conductelela compresor i se strng la cuplu (2,5 daNm). ATENIE! Conducta compresor - evaporator de 1/2 este conducta de aspiraie, iar conducta compresor - condensor de 13/32 este conducta de descrcare (n cazul montrii incorecte sistemul nu funcioneaz). Se umple circuitul refrigerare i se verific funcionarea sistemului de climatizare. NOT: Atunci cnd se nlocuiete compresorul, se va nlocui obligatoriu i filtrul rezervor.

62 - 9

62


SUPORI COMPRESOR DEMONTARE * Se demonteazcompresorul (vezi nlocuire compresor). * Se demonteazsuportul superior. * Se demonteazsuportul inferior. REMONTARE * Se poziioneaz suportul inferior compresor ( 1 ) pe carterul cilindri i se prenurubeaz uruburile de fixare ale acestuia. * Se poziioneaz suportulsuperiorcompresor ( 2 ) pe chiulasi se prenurubeaz uruburile de fixare ale acestuia. * Se poziioneaz cala de reglaj MOT 556 pe suporii superior i inferior i se strng uor uruburile de fixare a acesteia pesupori. MOT 556

2

1* Se strng la cuplu (1,9daNm) uruburilede fixare suport superior n ordinea: inferior stnga, superior dreapta. * Se strng la cuplu uruburile de fixare suport inferior n ordinea: superior stnga (3 daNm), inferior stnga (1,9 daNm), superior dreapta (3,5 daNm). * Se demonteaz cala de reglaj. * Se executcelelalteoperaii n ordine invers demontrii (vezinlocuire compresor). * Se tensioneazcureaua compresorului. * Se tensioneazcureaua alternatorului. * Se umple circuitul de refrigerarei se verific funcionarea sistemuluide climatizar . e

62 - 10

AER CONDIIONATEVAPORAT ORUL

62

Evaporatorul - arerolul de a transfera fluid refrigerantcldura aerului carel traverseaz. ului Aerul rcit astfel, se propag n habitaclu,diminund progresivtemperatura. Fluidulrefrigerant care intr n evaporator absoarbe cldura din habitaclu,transmis prin recirculare de G.M.V. A.C. i la presiuneconstantl transform din lichid n vapori. Evaporatorulse prezintsubformaunui pachet cu plci din aluminiucrestate,separateprintrun spaiugol n form de U, n care fluxul de fluid de rcire estempins. Evaporatorul este montat pe tablier,n partea dreapt, sub plana bord.

DEMONTARE * Se debraneaz bateria. * Se goletecircuitul refrigerare. * Se demonteaz plana bord. * Se ndeprteazmasticulanticondens. * Se debraneaz conductele evaporator - compresor i evaporator - filtru rezervor. * Se debraneaz conectorul G.M.V.-ului evaporator. * Se demonteaz supapa de destindere termostatic. * Se debraneaz tubulatura de dirijare aer. * Se demonteaz piuliele ( 1 ) i ( 2 ) de fixare frontal grup evaporator. * Se demonteaz urubul ( 3 ) de fixare evaporator pe stlp fa dreapta. * Se demonteazevaporatorul.

62 - 11

62REMONTARE

AER CONDIIONATEVAPORAT ORUL

* Se execut nordine invers operaiilede la demontare. * Se umple circuitul refrigerare i se verific buna funcionarea sistemuluide climatizar . e

NOT: Asigurai-v c aripioarele evaporatorului nu sunt deformate i nu sunt obturate cu impuriti.ATENIE! Pentru montarea sau demontarea racordurilor conductelor din circuitul refrigerant se vor utiliza dou chei pentru a echilibra cuplurile de strngere, evitndu-se torsionarea tubulaturii.

62 - 12

AER CONDIIONATTUBULATURAINSTALAIEI

62

Tubulatura instalaiei de aer condiionat asigur circulaia lichidului refrigerant ntre componenteleinstalaiei. La nlocuirea tubulaturii, trebuie verificat existena capacelor de protecie. Sevor unge racordurilei garniturile cu ulei de compresor i se va completacu ulei de compresor. Valvele de umplere igolire aleinstal ieisuntsitua pe tubulatura compresorului i au diametre a te diferite, pentru a nu fi inversate. La nlocuirea unei conducte a instalaiei de aer condiionat, este imperativ ca montarea acesteia s se efectueze imediat dup demontarea capaculuide protecie. Tubulatur compresor - condensor ................................ 13/32 Tubulatur compresor - evaporator ................................ 1/2 Tubulatur condensor - filtru rezervor ...........................5/16 Tubulatur filtru rezervor - evaporator ..........................5/16

62 - 13

62

AER CONDIIONATSUPAP DESTINDERE TERMOSTATIC

Supapa de destindere termostatic- permite reducerea presiuniilichidului refrigerant care vine de la condensor, traversnd filtrul rezervor i regleazcontinuu fluxul de refrigerant de la evaporator,pentru a ajunge la compresor n stare de vapori. Buna funcionare a instalaiei de aer condiionat este asigurat de existena unuirezervor filtru usctorcare are rolul de a proteja instalaiaprin interceptarea eventualelorparticulesolide antren n circu fluidului refrigeranti uleiului, n caz contrar,acesteaputnd bloca funcionarea ate laia supapeide destindere termostatic, sau ar putea produce uzura sau griparea pieselormobile ale compresorulu i. Refrigerant: HFC 134 a Cantitate refrigerant: 0,700 kg. Ulei compresor: PAG SP 10 Cantitate ulei compresor: 265 cmc. NLOCUIRE SUPAP DESTINDERE TERMOSTATIC DEMONTARE * Se ndeprteazmasticulanticondens. * Se demonteaz flana ( 1 ) de fixare conducte fluid refrigerant, la supapa de destindere termostatic. * Se monteaz capace de protecie la cele dou conducte de fluid refrigerant. * Se demonteaz supapa de destindere termostatic. * Se nlocuietesupapa de destindere termostatic.

REMONTARE * Se execut nordine invers operaiilede la demontare. * Se vor unge racordurile i garniturilede etanare (inele O), cu ulei de compresor PAG - SP10. * Se monteaz masticulanticondens pestetuburile de fluid refrigerant, de pe supapa destindere termostatic.

62 - 14

AER CONDIIONATCAPTOR PRESIUNE

62

PRESOSTATUL (CAPTOR PRESIUNE) Presostatul este montat pe rezervor filtru usctor. Presostatul este un dispozitiv electromecanic, care are rolul de a proteja instalaia de aer condiionati are urmtoarelefuncii: - ntrerupe funcionareacompresorulu atuncicndpresiunean circuitul de naltpresiun i, e a instalaiei scade sub 2,5 bari; - ntrerupe funcionareacompresorulu, atunci cnd presiun n circuiulde naltpresiun i ea t e a instalaieidepete 27 bari; - porneteG.M.V de rcire, cnd presiunea n circuitul de nalt presiunedepete .-ul 16 bari i oprete G.M.V.-ul cnd presiunea scade sub 12 bari. NLOCUIRE PRESOSTAT DEMONTARE Demontarea presostatuluise poate efectua fr a goli circuitul de refrigerare. * Se debraneaz bateria. * Se debraneaz conectorul ( 1 ) al presostatului. * Se demonteaz presostatul ( 2 ).

REMONTARE * Se execut nordine invers operaiilede la demontare. * Se strnge presostatul la cuplu ( 0,7daNm ).

62 - 15

62

AER CONDIIONATDIAGNOSTICARE

Rcire defectuoas. Da Nu

GMV climatizare funcioneaz?

Debit aer corect? Nu Verificai funcionarea voleilor repartiie aer i integritatea conductelor aer.

Da

nlocuii-le.

Da Verificai sigurana i releul GMV-ului. Sunt defecte? Nu

Schimbai Nu GMV-ul.

Alimentai motorul GMV-ului la (+12V). Funcioneaz? Da

Tensionarea curelei compresorului este bun? Nu Da Refacei tensiunea curelei. Da Exist pierderi de agent frigorific n instalaie?

Inlocuii comutatorul aer condiionat sau remediai circuitul electric.

Nu

Depistai cauza pierderilor de agent frigorific. Refacei umplerea.

Exist alimentare (+12V) la ambreiaj? Da Da Nu Verificai circuitul electric de alimentare i comand. Nu nlocuii compresorul.

Ambreiajul cupleaz compresorul? Presostatul funcioneaz? Nu nlocuii. Da Schimbai supapa destindere termostatic.

62 - 16

AER CONDIIONATDIAGNOSTICARE

62

Umplere circuit A.C. corect. Compresorul nu funcioneaz.

Da

Exist +12V la polul 2 al releului 584?

Nu

Verificai bobin ajul ambreiajului. ntrerupere, scurtcircuit? Da nl oc ui i compresorul . Nu Refacei circuitul electric ntre E i a mbreiaj. Da Exist +12V la polul 4 al releului 584?

Exist +12V la polul 8 al releului 584?

Nu

Da Cablajul ntre calculator injecie i pol 6 al releului 584 este ntrerupt ? Da Remediai cablajul. Nu

Nu

Verificai sigurana F 01 din compartimentul motor. Refacei traseul ntre F01 i releul 584. Remediai traseul ntre pol 4 al releului 584 i pol 2 al releului 238.

Calculatorul injecie primete comanda AC? Nu Nu nlocuii contactorul. Butonul comand AC funcioneaz? Da Verificai circuitul e lectric al butonului. Presostatul funcioneaz? Nu nlocuii presostatul. Da

Da

Calculator injecie defect. nlocuii-l.

Verificai circuitul electric al presostatului.

62 - 17

ETANEITATE DESCHIDERIGARNITURI ETANARE UI

66

GARNITURI ETANARE ANCADRAMENTE

DEMONTARE

1 - garnitur sub gril fa; 2 - garnitur capot fa; 3,4 - garnituri jgheab arip. 5,6 - garnituri ancadrament ui fa/spate. * Se demonteazmanual, prin tragerea unui capt spre exteriorul zonei de aplicare.

6 1 2

5 4 3

REMONTARE * Se monteaz prin batere cu ciocanul.Capetele n surplus se reteaz. Se strng zonele de agrafare.

66 - 1

66

ETANEITATE DESCHIDERIGARNITURI ETANARE UI

GARNITURI ETANARE UI DEMONTARE * Se demonteaz garnituriledup conturul uii, prin tragerespreexterior,urmrindu-seconturul uii.

REMONTARE * Se efectueaz n ordinea invers operaieide demontare. * Montarea garniturilor de etanare pe rame se face prin batere cu un ciocan din cauciuc.

66 - 2

ETANEITATE GEAMURIGARNITURI ETANARE GEAMURI

66

2

3

1

1 - Cheder geam custod ( D 1304 King - cab ) 2 - Cheder geam perete despritor 3 - Cheder parbriz DEMONTARE * Se scoategeamul mpreun cu chederul, prin mpingere din interiorul autoturismului. * Se cur chederul dac va fi refolosit,sau se nlocuietecu altul nou. REMONTARE * Se mbrac geamul cu chederulaferent pe tot conturulsu, n care n prealabils-a introdus un cordon ( 4 ) din bumbac, cu diametrul de 3 - 4 mm, lsndu-se la capetele libere ( 3 ) aproximativ 20cm lungime de cordon , iar ntre capete s nu depeasc 10 cm.1 4

2

3

Pentru operaia demontare/remontare geamuri, raportai-v la subcapitolul54.

66 - 1

66DEMONTARE

ETANEITATE GEAMURITERGTOARE INTERIOARE

* Se demonteazcotierul la partea superioar. * Se demonteazmanivelaridicare geam i mecanismulde deschidere din interior. * Se demonteazpanoul prin declipsare i se scoate tergtorul interior.

REMONTARE * Se efectueaz n ordine invers operaiilorde la demontare.

66 - 2

ETANEITATE GEAMURITERGTOARE EXTERIOARE

66

DEMONTARE * Se coboar geamul n poziiaminim. * Demontarea tergtorului exterior se face prin declipsarea din agrafele de fixare.

REMONTARE * Se efectueaz n ordine invers operaiilorde la demontare.

66 - 3

GARNITURI INTERIOARE CAROSERIECOVOARE PLANEU

713

1

2

1 - covor preformat 2 - covor sub banchet (Dacia Double Cab) 3 - covor platform (covor ben)

COVOR PREFORMATDEMON TARE

Se demonteaz: - scaunele fa; - nchiztoarele centurii securitatefa; - ornamentu leviercutie vitez; l - pragurileuilor fa/spate. Se demonteazmanual covorulpreformat.REMON TARE

Se efectueaz n ordine invers operaiilor de demontare. COVOARE SUB BANCHET (DACIA DOUBLE CAB)DEMON TARE

Se demonteaz: - bancheta spate; - nchiztoarele centur securitatespatecare sunt fixate pe planeulintermediar. Se demonteazmanual covorul sub banchet.REMON TARE

Se efectueaz n ordine invers operaiilor de la demontare. 71 - 1

71

GARNITURI INTERIOARE CAROSERIEGARNITURI MBRCMINTE PARBRIZ

8 9 1 - mbrcminte stlp fa 2 - mbrcminteparbriz 3 - garnitur stlpmijlociu 4 - mbrcmin inferioar te dublur lateral 5 - garnitur custod 6 - mbrcmintepanou lateral 7 - garnitur perete cabin 8 - urub tabl 9 - rondel plat 1 2 3 4

7

6

5

LOCUIRE MBRCMINTE PARBRIZDEMON TARE

Se demonteaz: - parbrizul; - parial chederul uilor fa. Se dezlipetembrcminteaparbriz.REMON TARE

Se efectueaz n ordine invers operaiilor de la demontare.

71 - 2

GARNITURI INTERIOARE CAROSERIEGARNITUR STLP MIJLOC

71

NLOCUIRE GARNITUR STLP MIJLOCDEMON TARE

Se deplaseaz scaunul fa, astfel nct s se poat avea acces la stlpul mijloc. Se demonteaz: - pragurile fa; - parial chederele uilor fa/spate; - centurile securitatefa n partea inferioar/superioar la fixarea pe stlpulmijloc. Se dezlipeten ordinea invers operaiilor de la demontare.REMON TARE

Se efectueaz n ordine invers operaiilor de demontare.

71 - 3

71DEMON TARE

GARNITURI INTERIOARE CAROSERIEGARNITUR CUSTOD

NLOCUIRE GARNITUR CUSTOD

Se rabate sptarul banchetei spate. Se demonteaz: - centurile securitatespate la partea superioar, - parial chederul uilor spate. Se dezlipetegarnitura custod.REMON TARE


71 - 4

GARNITURI INTERIOARE CAROSERIEGARNITUR PERETE CABIN

71

NLOCUIRE GARNITUR PERETE CABINDEMON TARE

Se rabate sptarul banchetei spate. Se demonteaz: - grilajulgeam spate; - geam spate cabin; - uruburile i rondelelecare fixeaz garnitura perete cabin.REMON TAREA


71 - 5

71DEMON TARE

GARNITURI INTERIOARE CAROSERIEGARNITUR PAVILION

NLOCUIRE GARNITUR PAVILION

Se demonteaz: - chederul uilor fa, respectiv spate; - parbrizul i geam perete cabin; - lmpi laterale, parasolare i mnere de viraj; - mbrcminteapavilion de pe cadrele superioare ui fa, cadrele superioare ui spate (Dacia Double Cab), cadru fixare parbriz i geam spate cabin n zonele de contact cu mbrcmin pavilion; tea - se scot vergelele(1) asamblatecu bucilede plastic(2) (capatelede arc)de pe diblurile laterale (brancarde). - se elibereaz mbrcmintea (3) prin dezlipire i se scot vergelele din tecile corespunztoare.

3

1

2

REMON TARE

Se efectueaz n ordine inversoperaiilor de lademontare, prinmontarea succe a verge siv lelor, prin pozionarea i lipirea marginilo periferice a mbrcniide pavilionpe cadrulfixare parbriz, r pe cadrele superioare ui fa i ui spate (Dacia Double Cab) i creearea accesului pentru lmpilelaterale.

71 - 6

GARNITURI INTERIOARE CAROSERIEINSONORIZANI PLANEU

71

DEMONTARE * Se demonteaz manual covorul platform ( 1 ) covorul sub banchet( 2 ) i covorul preformat ( 3 ). * Se dezlipesc:insonorizaniitraversfa ( 4 ),( 8 ), insonorizantul tablier ( 5 ), insonorizanii roat fa ( 6 ) ,( 7 ) i insonorizantul bosaj C.V ( 9 ). . REMONTARE * Se efectueaz n ordinea invers operaiilorde la demontare, lipirea elementelor 3,4,5,6,7,8,9, efectundu-se cu prenadez.

1 2 3 4 5 6 7 9 8

71 - 7

GARNITURI DESCHIDERI LATERALEPANOU U FA

72

DEMONTARE

* Se demonteaz: - racordul cotierului ( 3 ); - cotierul ( 2 ) din uruburile ( 1 ); - manivela macaralei ridicare geam; - capacul comand la distan ( 8 ) demontnd urubu de fixare; l - tergtorul interior ( 5 ) din agrafele ( 6 ); - cutia portobiecte ( 9 ); * Se declipseaz panoul uii fa; * Se trage panoul spre exterior pentru a fi eliberat din fixarea realizatprin agrafele ( 7 ). REMONTARE

7 6

5 8

4

3

2

1

* Se efectueazn ordinea invers operaiilorde la demontare.

72

- 1

72DEMONTARE

GARNITURI DESCHIDERI LATERALEPANOU U SPATE DACIA 1307

* Se demonteaz: - cotierul ( 2 ) din uruburile ( 1 ); - manivelamacaraleiridicaregeam; - capacul comand la distan ( 5 ) demontnd urubu de fixare; l - tergtorul interior( 4 ) din agrafele (6); - cutia portobiecte ( 9 ); * Se declipseazpanoul uii spate; * Se trage panoul spre exterior pentru a fi eliberat din fixarea realizatprin agrafele ( 7 ).

7

6

5

4

3 2

1


72

- 2

ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FASCAUNE FA

75

REGLAJE Scaunele facare echipeazautomobilele Dacia ofer urmtoarele posibiliti de reglare: - deplasarea longitudinal nfa sau n spate, care se poate realiza prin acionarea levierului de comand ( L ); - bascularea sptarului pn la obinerea poziieiorizontale,acionndu-se rozeta ( M ); DEMONTARE Pentru demontarea scaunuluise efectueazoperaiileurmtoare: * Se ridic levierul de comand ( L ), se aduce scaunul n poziia fa i se demonteaz uruburile ( 5 ) i antretoazele ( 6 ) de fixare scaun de planeu central ( partea din spate ). * Se aduce scaunul n poziiaspate i se demonteazuruburile ( 2 ) i antretoazele ( 1 ) de fixare scaun pe planeu central ( partea din fa ). REMONTARE * Se efectueazn ordinea invers demontrii.

75 - 1

75DEMONTARE

ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FAARMTURI SCAUNE FA

NLOCUIRE

* Se demonteaz scaunulde pe automobil. * Se demonteaz glisierele de pe scaun fa. * Se scoate mbrcmintea i matlasura de pe armtur.

REMONTARE * Se efectueaz nordinea invers operaiilorde la demontare.

75 - 2

ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FAGLISIERE SCAUNE FA

75

DEMONTARE * Se demonteaz: - uruburile( 5 ) i antretoazele ( 3 ) i ( 6 ) de fixare scaun fa pe planeu central; - uruburile( 4 ) de fixare a glisierelor ( 1 ) i ( 2 ) pe armtur scaun. - se elibereaz glisierele ( 1 ) i ( 2 ). REMONTARE * Se efectueaz n ordinea invers operaiilor de la demo ntare.1 2

3 5 6

4

75 - 3

ARMTURI BANCHET SPATEARMTUR SPTAR

76

ARMTUR SPTAR DEMONTARE * Se demonteaz placa obturatoare ( 1 ) prin declipsare de pe sptar banchet. * Se demonteazmbrcmintea i matlasura de pe armtura sptar ( 2 ). REMONTARE * Se efectueaz n ordinea inver operaiei de d s emontare.

2

1

3 4

76 - 1

76

ARMTURI BANCHET SPATEARMTUR EZUT

2

1

3 4

DEMONTARE * ezutul banchetei ( 4 ) se demonteaz prin rabaterea n suporii ( 3 ). * Se scoate mbrcminteade pe matlasura ezutului. REMONTARE * Se efectueaz nordinea invers operaiei de d emontare.

76 - 2

MBRCMINTE SCAUNE FAMBRCMINTE EZUT

77

DEMONTARE * Se dezagrafeaz tijele ( 3 ) din agrafele ( 4 ) de fixare a mbrcminii ezut ( 7 ) pe matlasura ( 14 ). * Se dezagrafeaz tijele ( 6 ) din agrafele ( 5 ) de fixare cu armtura scaunului fa. * Se scoate mbrcminteaezut scaun fa de pe matlasura ezut.1 5 4 8 9 10 11 12 13

67

2 3

14

REMONTARE * Se efectueaz nordine invers operaieide demontare.

77 - 1

77

MBRCMINTE SCAUNE FAMBRCMINTE SPTAR

1 5 4

6 7

8 9

10

11

12

13

2 3

14

DEMONTARE * Se demonteazbutonul de comand rabatere sptar( 2 ) elibernd urubul, rondela, placa i contraplaca. * Se scot tecile pentru tetiere din evile ( 1 ) sudate pe armtura scaun fa. * Se dezagrafeaz tijele ( 9 ) din agrafele ( 8 ). * Se declipseaz la nivelul celui de-al doilea arc zig - zag tija ( 11 ) din agrafele ( 10 ) de fixare a mbrcminii sptar ( 12 ) pe matlasura ( 13 ) i se scoate mbrcmintea sptar. REMONTARE * Se efectueaz nordine invers operaieide demontare.

77 - 2

MBRCMINTE SCAUNE SPATEMBRCMINTE EZUT

78

MBRCMINTE EZUT DEMONTARE * Se dezagrafeaz tijele( 1 ) din agrafele ( 2 ) de fixarembrcminteezut( 4 ) cu matlasura ezut. * Se desfac tijele ( 3 ) din lnioarele ( 5 ), respectivagrafele fixare de pe tija armtur ezut banchet. * Se scoate mbrcmintea de pe matlasura ezut.

1

2 5 4

3


78 - 1

78DEMONTARE

MBRCMINTE SCAUNE SPATEMBRCMINTE SPTAR BANCHET

* Se demonteazobturatorul sptar din agrafele de plastic. * Se dezagrafeaz tijele ( 2 ) la partea inferioar i tijele de capetelaterale ( 1 ), din agrafele ( 4 ). * Se elibereaz tijele ( 5 ) de agrafare din fixarea cu matlasura sptar, prin lnioarele ( 3 ). * Se scoate mbrcmintea sptar de pe matlasura sptar banchet.

5 4

1 3 2


78 - 2

BATERIE - SISTEM ILUMINAREBATERIE

80

PROTECIAECHIPAMENTELOR ELECTRICE n cazul unei intervenii la automobil, trebuiesc luate o serie de msuri pentru protejarea echipamentelor electrice de deteriorri sau pentru a evita un scurtcircuit, care ar putea duce la incendierea automobilului.Bateria se debraneaz ntotdeaunaprin deconectarea, mai nti, a bornei negativei apoi a celeipozitive.Branarea se efectueazn ordine invers. nainte de acionarea demarorului se va verifica dac bateria este corect branat ( borna negativlegat la mas ), dac bornele sunt curate i bine strnse. Nu se va debrana niciodat bateria cnd motorul este pornit, pentru a nu deteriora regulatorul de tensiunesau alternatorul. Debranarea alternatorului, a regulatorului de tensiune,a bateriei i interveniile la conexiunile acestora se vor face numai cnd motorul este oprit ( alternatorul nu se rotete). n cazul legrii bateriei la un redresor, n vederea ncrcrii ( fr demontarea bateriei de pe automobil), obligatoriu se va debrana cablajulgreu de la bornele bateriei. n cazul n care se efectueazoperaiide sudurelectric la caroserie, se vor debranabornele bateriei i fielede legtur la alternator. O serie de factori externi sau funcion au o influen direct asupra echipamen ali tului electric, ceea ce are ca efect modificarea n timp a parametrilor nominaliai elementelorcomponenteale echipamentulu electric, influennd fiabilitateai sigurana n funcionare a acestora. i Principaliifactoride influen sunt: - Temperatura - unele elemente fiind instalate n imediata apropiere a motorului, sunt obligates funcionezela temperaturiridicate. - Umiditatea - componenteleechipamentulu electric funcioneaz ntr-un mediu n carepot i veni n contact cu apa, uleiul sau combustibilul,ca urmareexistpericolul oxidrii contactelo i r distrugeriiizolaieiconductoarelor electrice. - Regimul variabil de funcionare - regimul de funcionare al motorului fiind variabil, rezultc elementeleechipamentuluielectriccare sunt antrenatede motor vor avea de asemenea un regim de funcionare variabil. - Solicitri ale surselorde energie - la pornirea motorului cu electromotorul, bateria este solicitatlacurenimari,iar dup pornireamotorului,din cauza numrului variabil de consumatori i al regimului de turaie variabil al alternatorului, bateria este obligat s treac, ntr-un timp foarte scurt, din regim de descrcare n regim de ncrcare i invers.

80 - 1

80


BATERIA CARACTERISTICI Automobilele Dacia sunt echipate cu baterii de: 12V/45 Ah, 55Ah i 60 Ah. Bateria se fixeazpe suportul su cu ajutorul a unei bride susinute de doi tirani. Bateria se braneaz la instalaiaelectric a automobilului cu borna negativ la mas.Bornele bateriei i clemelecablurilor vor fi curate i bine strnse, dupa care se vor unge cu unsoare neutr. Nivelulelectrolituluitrebuie s fie cu 10 - 15 mm pestemarginea superioar a separatorilor. Dac se constat scderea niveluluielectrolitului, cauzatde evaporare, completarea se va face numai cu ap distilatsau demineralizat. Nu se va goli niciodatelectrolitul din baterie. Starea de ncrcar a bateriei se poatedetermina cu ajutorul densimetrului comparnd valorile e obinute cu cele din tabel.

DENSITATE ELECTROLIT [ g/cm 3 ] La climat temperat 1,28 1,20 1,12 La climat cald 1,23 1,15 1,09

STAREA BATERIEI

100 % ncrcat 50 % ncrcat descrcat

PREPARAREA ELECTOLITULUI Electrolitul se obine din acid sulfuric pentru acumulatoare STAS164 - 75i ap distilatsau demineralizat, impuriti. fr La prepararea electrolitului, se va turna acidul n ap; niciodat nu se va turna apa peste acid. Pericol de explozie! La preparare se vor folosinumai vase i plnii din plumb,sticlsau ceramic,materiale ce nu intr n reacie cu acidul sulfuric i care nu produc impuriti sau compui ce ar conduce la autodescrcarea timpurie a bateriei. n funcie de zona climaticn care va fi utilizatbateria, densitateaelectrolitului msurat la 0 15 C trebuie s fie: - 1,23 g/cm 3 pentru zonele cu climat cald; - 1,28 g/cm 3 pentru zonele cu climat temperat; - 1,30 g/cm 3 pentru zonele cu climat rece.

80 - 2


80

DENSITATE ELECTROLIT [ g/cm 3 ] 1,23 1,25 1,27 1,29

CANTITATE ACID SULFURIC [ cm 3 ] 290 328 368 412

Pentru prepararea electrolitului de o anumit densitate,la fiecare litru de ap distilat se va aduga o cantitatede acid sulfuric, conform tabelulu de mai sus. i

NCRCAREABATERIEI Bateriile de acumulatoare se ncarc n ncperi amenajate,bine ventilate,unde temperatura de lucru trebuie s fie de 20 - 25 0 C. Bateriile uscat - descrcate se umplu cu electrolit avnd densitatea de 1,26 g/cm3 la temperatura de 15 - 25 0 C pn cnd nivelul electrolitului este cu 10 - 15 mm deasupra separatorilor; dup un repaus de 2 - 3 ore, timp n care electrolitul difuzeaz nporii plcilor,se verific din nou nivelul i se completeaz cu electrolit de aceeai concentraie. Bateria astfel pregtitva fi ncrcat cu o surs de curent continuu ( redresor ), care va fi branat cu borna ( + ) la borna ( + ) a bateriei i borna ( - ) la borna ( - ) a bateriei. ncrcarea se va face numai atunci cnd temperaturaelectrolitului nu depete30 0 C, iar bateria se va scufunda pe timpul ncrcrii ntr-o cuv de rcire, care va ajunge pn la 2/3 din nlimea bateriei. ncrcarea se realizeaz n dou trepte, bateria avnd buoanelescoase: - treapta I - se regleazcurentul de ncrcare ( II ) la 10 % din capacitatea nominal a bateriei ( II = C n / 10 ) i se menine constant pn cnd tensiunea pe element ajunge la 2,4 ea V.Temperatura electrolitului nu trebuie s creascpeste 300 C; n acestcaz se va opri ncrcar n treapta I i se va trece lancrcarea n treapta II. - - treapta II - se regleazcurentul de ncrcare ( III ) la 5 % din capacitatea nominal a bateriei ( III = C n / 20 ) i se meninepn la sfritulncrcrii, moment recunoscut printr-o degajare activde gaze din toate elementele,densitatea electrolitului cretepn la 1,28 g /cm3, iar tensiunea ajungela 2,6 - 2,75 V/ element, acestea trebuind s rmn constante timp de 3 ore, n cazul unei baterii bune.

80 - 3

80


Curenii de ncrcar ai bateriilor sunt indicain tabelulurmtor: e

Tipulbateriei

Tensiunea nominal [V] 12 12 12 12

Curentul de ncrcare I II [ A ] I I[A ] 4,5 5,5 6,6 7,0 2,25 2,75 3,3 3,5

12 V - 45 Ah 12 V - 55 Ah 12 V - 66 Ah 12 V - 70 Ah

Dacdup terminarea ncrcrii densitateaeste mai mare, se va aduga ap distilat,iar dac e mai mic se adaug electrolitavnd densitateade 1,40 g/cm3, urmrind ca nivelul electrolitului s fie cu 10 - 15 mm deasupra separatorilor.n cazul adugrii de ap distilat sau de electrolit se supune bateria unui proces de ncrcare de omogenizare, la un curent n treapta II timp de 15 - 20 minute. Durata totalde ncrcare a acestor tipuri de baterii este de aproximativ 35 ore. Bateriile uscat - ncrcate se umplu cu electrolit avnd densitatea de 1,28 g/cm 3 la temperatura de 20 0 C, pn ce nivelul ajunge la 10 - 15 mm deasupra separatorilor.Dup 2 - 3 ore, timpn careelectrolitudifuzeazn poriiplcilo se verificdin nou nivelul i se completea l r, z cu electrolit de aceeaidensitatei se pot da n exploatare. Acesttip de bateriise supun procesulu i de ncrcare, cu un redresor avnd curentul de ncrcare reglat n treapta II, n urmtoarele situaii:baterii depozitatemai mult de 6 luni de la data fabricaiei;condiii de exploatare deosebit de grele ( porniri repetatela temperaturi sczute ). Dup terminarea procesuluide ncrcare se nurubeaz buoanelela baterie, avnd grij ca orificiiledin buoane s nu fie obturate, suprafaa bateriei s fie curat i uscat,iar bornele unse cu vaselinneutr, rezistentla acizi.

80 - 4

BATERIE - SISTEM ILUMINAREBLOC OPTIC

80

DEMONTARE

* Se debraneaz bateria. * Se scoate agrafa de fixare de pe corectorul far ( B ). * Se demonteazurubul comenziireglaj faruri ( C ). * Se debraneazconectorii farului i lmpiide semnalizar . e * Se trage blocul optic spre nainte. REMONTARE * Se introduc prin presare uruburile de reglaren locaurile blocului optic ( prin mpingerea spre compartimentulmotor a blocului optic ). * Se monteazurubul comenziireglajfaruri ( C ). * Se asigur blocul optic cu ajutorul agrafei de fixare ( B ). * Se braneaz bateria i se regleaz farul.

80 - 5

80DEMONTARE

BATERIE - SISTEM ILUMINAREBECURI

NLOCUIRE BEC FAR

* Se debraneaz conectorul ( 1 ). * Se scoate protectorul ( 2 ). * Se elibereaz arcurile ce susin becul. * Se nlocuietebecul.

REMONTARE * Se efectueazn ordine inversdemontrii. NOT: Dup nlocuirea blocului optic sau dup nlocuirea becului farului se recomand verificarea reglajului acestuia. NLOCUIRE BEC SEMNALIZARE FA * Se debraneazfirele de la lampa de semnalizare. * Se rotete dulia ( 3 ), dup care se scoate ( trage ). * Se nlocuietebecul. * Se poziioneazdulia ( 3 ) n lampa de semnalizare, apoi se fixeazrotind-o.

80 - 6

BATERIE - SISTEM ILUMINAREBECURI

80

BECURI Faruri Poziie fa, lamp semnalizare lateral, iluminare portbag aj Lmpi semnalizar fa e Proiectoare cea Stop, poziie Lamp spate Semnalizare direcie i mers napoi Lamp cea spate Lmpi numr,plafoniere, cutie acte Iluminarei martori tabloubord Bec cu dou faze R2 - 12 V - 40/45 W, soclu cu flan P 45 t 41. Bec 12 V - 4W cu soclu B A9 s. Bec 12 V - 21W ( colorat ) cu soclu BAU 15 s. Bec halogen H3; 12 V - 55 W cu soclu P 16225. Bec 12 V - 21/5 W cu soclu B AY 15 d. Bec 12 V - 21W cu soclu BA 15 s. Bec 12 V - 21W cu soclu BA 15 s. Bec SOFIT 10x35 tip AS02; 12V - 5W soclu Sv 8,5 Bec 12 V -1,2W

80 - 7

80

BATERIE - SISTEM ILUMINAREPROIECTOR CEA

DEMONTARE - REMONTARE PROIECTOR CEA * se debraneaz bateria. * se debraneaz firele de alimentare a proiectorului de la cablajul fa. * Se demonteazuruburilede fixare a proiectorului pe bara fa. * Remontarea se executn ordine invers demontrii.

80 - 8

BATERIE - SISTEM ILUMINAREREGLARE FARURI

80

REGLARE FARURI Vehiculeleutilitare Dacia sunt echipatecu dou faruri rectangulare.B C A A

Reglarea farurilor se executn urmtoarele condiii: - automobilulaezatpe o suprafa orizontal; - automobilulgol ( fr sarcin sau pasageri la bord ); - pneuriumflate la presiuneaprescris; - butonul de reglaj dinamicn poziia gol ( fr sarcin - rotit spre dreapta ). Reglarea se executcu un aparat specialpentru reglat faruri.

REGLAREA LUMINILOR DE NTLNIRE ( FAZASCURT ) * Se execut prin acionarea urubului ( C ) sau ( V ) ( reglaj n plan vertical ).Prin nurubare spotul luminos coboar,iar prin deurubare urc. Se verific dac zona luminat este centrat pe axa vertical i dac demarcarea optic la15 0 coincidecu iluminarea farului.Se admite o eroare de 1 cm.

80 - 9

80

BATERIE - SISTEM ILUMINAREREGLARE FARURI

Un spot luminos deplasat spre stnga are aspectul din ( fig a ), iar un spot deplasat spre dreapta are aspectul din ( fig b ).

( fig a )

( fig a )

REGLAREALUMINILOR DE DRUM ( FAZ LUNG ) Verificai capoziia s coincidcu ajustarea fcut pentru faza scurt i ca spotul luminoss fie uniformdistribu ntre cele dou liniiverticale it de pe panou.

La verificarea fazeilungi, centrul luminos al elipsei treb s se situezepe crucea caremarch uie eaz centrulecranului. Dac se observ o deviere major fa de faza scurt se recomand schimbarea becului, acestafiind, n majoritateacazurilor responsabilpentru acestdefect.

80 - 10

ILUMINARE INTERIOAR I SPATEILUMINARE SPATE I INTERIOAR

81

DEMONTARE - REMONTARE LAMP NUMR * Se demonteazdispersorul lmpii,apoi uruburile de fixare a corpului lmpiipe caroserie. * Se debraneazlampa de la cablajulmainii. * Remontarea se efectueazn ordine invers demontrii.

DEMONTARE - REMONTARE LAMP NUMR * Se demonteazdispersorul lmpii,apoi uruburile de fixare a corpului lmpiipe caroserie. * Se debraneazlampa de la cablajulmainii. * Remontarea se efectueazn ordine invers demontrii.

81 - 1

81

ILUMINARE INTERIOAR I SPATEARBORE LOCALIZARE PAN

LAMPA DE CEA SPATE NU FUNCIONEAZ Se verific dac becul nu este ars.

Becul estears; se nlocuiete.

Becul nu estears; firul de alimentarentre lmpi ntrerupt sau debranat.

LAMPA DE CEA SPATE FUNCIONEAZ; MARTORUL NU FUNCIONEAZ Se verific dac becul martorului nu este ars. Becul estears; se nlocuiete. Becul nu estears. Alimentar becului sau ea masatabloului de bord sunt ntrerupte.

81 - 2

ANTIDEMARAJPREZENT ARE

82

Acest sistem antidemaraj ( tip 0802 ) estealctuit din urmtoarele elementecomponente: - U.C.E. antidemaraj ( 1 ) fixat cu trei uruburi pe peretelelateral al tableteiplan bord stnga; - cheileelectronice antidemaraj ( 2 ) sunt ataatela cheileautomobilului; - receptorul antidemaraj ( 3 ) este fixat prin clipsare pe plana bord, n partea stng a aeratoruluicentral.

1 3 2

Unitatea de control electronic ( U.C.E. ) antidemaraj se braneaz la cablajul fa al automobiluluiprin intermediul unui conector cu 10 ci, care este fixat cu un pinion n spatele tableteiplanbord stnga. Receptorul antidemaraj este conectat la U.C.E. antidemaraj cu ajutorul unui conector cu patru ci i are un dublu rol: - transfer informaiarecepionatde la cheia electronic spre U.C.E. antidemaraj; - indic starea activ sau inactiva antidemarajului,confirmateprin aprinderea, respectiv stingerea LED - ului martor situatpe receptor.

82 - 1

82


SCHEMA FUNCIONAL

Pe schemafuncionala sistemuluiantidemaraj tip 0802 se pot identificaurmtoareleelemen te componente: 1. U.C.E. antidemaraj; 2. Receptor antidemaraj (2a = contactcheie electronic, 2b = LED martor antidemaraj ); 3. Cutie sigurane habitaclu; 4. Plac racord stnga ( + I.C. ); 5. Mecanism antivol ( contact pornire - aprindere ); 6. Racord cablaje fa / spate; 7. Pomp electric benzin; 8. Mas plan bord stnga; 9. Racord cablaje fa / injecie benzin.

82 - 2


82

MOD DE FUNCIONARE Antidemarajul are rolulde a bloca alimentareaelectric a pompei de benzin i a sistemuluide injeciei aprindere. Sistemul antidemaraj se armeazautomatdup 30 secundede la luarea contactului ( aducereacheii pe poziia S sau scoaterea acesteiadin mecanismulantivol ); LED - ul martor se va aprinde indicnd astfel c sistemul antidemaraj a fost activat. Pentru dezactivareaantidemarajulu i deci pornirea motorulu estenecesar aducereacaptului i i cheii electronice n contactcu receptorulantidemaraj. n acestmomentLED - ul martor situat pe planabord va trebui s se sting,confirmndastfel c sistemulantidemaraj a fost dezactivat,iar pornirea motoruluiautomobilului esteacum autorizat. DacLED - ul nu se stingeatunci cheia electronic nu aparine automobiluluirespectivsau existo defeciunen sistemulantidemaraj. ATENIE ! * Activarea sistemului se poate obine i fr a atepta temporizarea celor 30 secunde dup oprirea motorului. Pentru aceasta este necesar aducerea captului cheii electronice n contact cu receptorul antidemaraj; n acest moment LED - ul se va aprinde iar antidemarajul va deveni activ. * U.C.E. antidemaraj ese prevzut cu un circuit de siguran ce mpiedic activar t ea antidemarajului atunci cnd motorul este pornit. * Cheile electronice nu sunt prevzute cu baterii pentru funcionare. Aceste chei sunt codate i deci specifice unui singur automobil, deci utilizarea lor la un alt automobil nu va permite pornirea motorului respectiv.

82 - 3

82

ANTIDEMARAJPROCEDUR PROGRAMARE CHEI ELECTRONICE

Aceasta se va aplica atunci cnd estenecesar nlocuirea cheilor electronice i se va proceda astfel: - aduceicomutatorul ( 1 ) al U.C.E. antidemaraj n poziia ON ; - punei captulprimei chei electronice n contactcu receptorul antidemaraj; - dup o secund punei captulceleide-adoua cheie electronic n contact cu receptorul antidemaraj; - aducei comutatorul ( 1 ) al U.C.E. antidemaraj n poziia OFF ; - verificaicu ajutorul ambelor chei electronice buna funcionare a antidemarajului.

ATENIE ! * Aceste operaiuni trebuiesc efectuate numai atunci cnd U.C.E. antidemaraj nu este n stare de veghe. * Numrul maxim de chei electronice ce pot fi reprogramate pentru un automobil este de maxim 4; deci dac cele dou chei electronice de origine ale automobilelor au fost pierdute ori s-au defectat, se pot reprograma maxim alte dou chei electronice.

82 - 4

TABLOU DE BORDTABLOU DE BORD - SERIA 5136 ( SCELE )

83

83 - 1

83

TABLOU DE BORDNLOCUIRE TABLOU DE BORD

( pentru automobilele fabricate dup 02.04.2003)nlocuirea tablouluide bord nu necesitdemontarea planeibord.

1

2

3 4

DEMON TARE

Se debraneazbateria. Se desigileazcablul de kilometraj de la tabloul de bord. Se debraneaz conectorii tablouluide bord (1, 2 i 3). Se debraneazconectorii de la comutatoarele situate pe plana bord. Se demonteazcablul de kilometraj, prin declipsare, din spateletabloului de bord. Se demonteaztemporizatorul tergtoruluiparbriz. Se demonteazcomanda reglaj faruri. Se demonteazcele patru uruburi ce fixeazcadrul fixare aparat: dou sunt situaten faa tabloului,dou sunt sub scrumiera planeibord. Se scoate cadrul fixare aparat, pe care se afl fixat tabloul de bord. Se elibereaz cele dou agrafe laterale (4) ce fixeaz tabloul de bord pe plana bord. Se scoate tabloul de bord.REMON TARE

Se executn ordine invers operaiilede la demontare.

83 - 2

TABLOU DE BORDCONECTORI - SERIA 5136 ( SCELE )

83

Dispunere conectori - vedere din faa tabloului de bord: CONECTOR A 1. Martor avarie 2. Martor lumini de drum 3. Martor lumini de poziie 4. Mas ( - ) 5. Turometru 6. Alimentare ( + DC ) dup contact 7. Martor lmpi cea 8. Mas

CONECTOR B 1. Martor frn mn 2. Martor oc 3. Martor ncrcare baterie sau proiectoare cea 4. Martor dezaburire lunet 5. Iluminare tablou bord 6. Martor avarie sistem frnare i uzur plcuefrn CONECTOR C 1. Alimentare ( + DC ) dup contact 2. Indicator presiuneulei 3. Alert presiuneulei 4. Mas ( - ) 5. Martor semnalizare direcie 6. Indicatornivel combustibil 7. Alert temperatur ap 8. Indicator temperatur ap 9. Alertnivel minim combustibil n funcie de gradul de echipare al automobilului, funciaunor martori ai tabloului de bord se modificastfel:

83 - 3

83ECHIP ARE AUTOMOBIL Sistem traciune 4x2 injecie BOSCH Sist em injecie BOSCH traciune 4x4 Carburator traciune 4x4 Echipare standard

TABLOU DE BORDCONECTORI - SERIA 5136 ( SCELE )

Poziie n conector B 2 2 4

A fost

Devine

Martor oc Martor oc Martor dezaburire lunet Martor dezaburire lunet Martor ncrcare baterie

Martor injecie benzin Martor injecie benzin Martor cuplare 4x4 Martor cuplare 4x4

4 3

Avertizare 120 km/h

83 - 4

TABLOU DE BORDCONECTORI - TIP TAKOSAN

83

ncepnd cu data de 01. 01.2000 autocamioneteledin gama Daciaau fost echipatecu tablouri de bord tip SCELE la care indicatorul de presiune ulei i martorul alert temperatur ap au fost suprimate,deci poziiile2 i 7 corespunztoare din conectorul C. B.TABLOU DE BORD - TIP TAKOSAN Dispunere conectori - vedere din spateletablouluide bord:

CONECTOR A 1. Martor avarie 2. Martor lumini de drum 3. Liber 4. Mas ( - ) 5. Turometru 6. Alimentare ( + DC ) dup contact 7. Martor lmpi cea 8. Mas

CONECTOR B 1. Martor frn mn 2. Martor oc sau martor injecie benzin 3. Liber 4. Martor dezaburire lunet sau 4x4 5. Iluminare tablou bord 6. Alert avarie sistem frnare CONECTOR C 1. Alimentare ( + DC ) dup contact 2. Liber 3. Alert presiuneulei 4. Mas ( - ) 5. Semnalizar direcie e 6. Indicatornivel combustibil 7. Liber 8. Indicator temperatur ap 9. Alertnivel minim combustibil

83 - 5

83

TABLOU DE BORDAVERTIZARE120 Km/h

AVERTIZARE120 Km/h PREZENTARE Acest martor, situat pe tabloul de bord, are rolul de avertizare a conductorului atunci cnd automobilul se deplaseaz cu peste 120 km/h.Semnalul generat de captorul de turaie ( 2 ), situatpe cablul kilometraj,va comanda cu releul indicator( 4 ), prin intermed cru se comand iul ia aprinderea martorului 120 km/h situatpe tabloul de bord.

ELEMENTE COMPONENTE Pe schemafuncionalde mai sus distingemurmtoarele elementecomponente: 1. Plac racord dreapta (+ DC ); 2. Captor vitezvehicul ( pe cablu kilometraj ); 3. Mas plan bord stnga; 4. Releuindicatorlimitvitez; 5. Tablou bord ( martor 120 km/h ).

83 - 6

TABLOU DE BORDTABLOU BORD ( Autoutilitare echipate cu A.C. ) Dispunere conectori tablou bord i afectarea acestora. A: 1. Martor avarie; 2. Martor lumini de drum; 3. Martor lumini de poziie; 4. Masa; 5. Turometru; 6. Alimentare ( + DC ) 7. Martor lmpi cea; 8. Masa. C: 1. Alimentare ( + DC ) 2. 3. Alert presiuneulei; 4. Masa; 5. Martor semnalizare direcie; 6. Indicator nivel carburant; 7. 8. Indicator temperatur ap; 9. Alert nivel minim carburant. B: 1. Martor frn mn; 2. Martor injecie benzin; 3. Avertizare 120 km/h; 4. Martor 4x4; 5. Iluminare tablou bord; 6. Alert defeciuni sistem frnare (I.C.P. i uzur plcue frn )

83

83 - 7

83

TABLOU DE BORDMARTOR CENTURI SIGURAN

PREZENTARE Aceastfunciune esteactivatdup punereacontactului( pornirea motorului ) i avertizeaz dac centura de siguran a oferului nu a fost pus,prin aprinderea lmpii martor centuri de siguran, care este situat peconsola central. SCHEMA FUNCIONAL Se identific urmtoarele elemen componente: te

1. Lamp martor centuri siguran; 2. Contactor centuri; 3. Plac racord dreapta ( + DC ); 4. Masa ( la fixare frn mn ). Dup cum se observ din acest schem, la punerea contactului lampa martor ( 1 ) se va aprinde dac centura nu este pus, iar dup punerea centurii oferului lampa va trebui s se sting,confirmndfixarea corect a centurii de siguran.

83 - 8

TABLOU DE BORDAUTOTURISM CU PLAN BORD TIP 1325 ( dup 01.01. 2000 )

83

DEMONTARE * Se debraneaz bateria. * Se desigileaz cablul de kilometraj de la tablou. * Se decupleaz:conectoarele i cablul de kilometraj. * Se demonteazcochilelevolanului. * Se demonteazcomanda reglaj far. * Se demonteazuruburile ce fixeazcadrul fixareaparat. * Se elibereaz cele douagrafe laterale ce fixeaz tabloul de bord pe plana bord. * Se scoate tabloul de bord. REMONTARE * Se executn ordine invers operaiile de la demontare.

83 - 9

83

TABLOU DE BORDDIAGNOSTICARE

MARTORUL PRESIUNE ULEI RMNEAPRINS DUP PORNIREA MOTORULUI

Se verificpresiunea uleiului

Presiunea este corect; se nlocuietemanocontactul.

Presiunea nu estecorect; exist defeciunen circuitul de ungere.

MARTORUL PRESIUNE ULEI NU SE APRINDE LA PUNEREACONTACTULUI

Se pune firul de la manocontactla mas.

Martorul se aprinde; se nlocuiete manocontactul.

Martorul nu se aprinde.

Becul estears; se nlocuiete.

Se verific dac becul nu este ars.

Becul nu estears;se verific traseulde alimentare al becului i se remediaz

83 - 10


83

INDICATORUL NIVELCOMBUSTIBILARAT MEREU PLIN

Se debraneazfirul ce duce la sond.

Indicatorul revinela zero; se nlocuietesonda. Indicatorul nu revine la zero; Existscurtcircuit la masal firuluice duce la sond ? Da. Remediaitraseulfirului. Nu. nlocuii indicato rul. INDICATORUL NIVELCOMBUSTIBIL NU INDIC CORECT Se debraneazfirul ce duce la sond.

Indicatorul revine la zero. Este.Remediai traseu firulu l i. Indicatorul nu revine la zero; se verific s nu fie scurtcircuitla masal firului ctre sond Se pune la mas firul ce duce la sond. Nu este. Indicatorul este defect. Indicatorul arat plin; se nlocuietesonda. Indicatorul nu arat plin; firul sondei este ntrerupt sau debranat.

83 - 11

83


INDICATORUL NIVELCOMBUSTIBILNU FUNCIONEAZ

Se pune la mas firul ce duce la sond.

Indicatorulfuncioneaz;se nlocuietesonda.

Indicatorul nu funcioneaz.

Se verific alimen tarea i masa indicatorului. Sunt corecte. Se pune la mas firul ce duce la sond.

Nu sunt corecte. Se remediaz traseele de mas sau alimentare sond.

Indicatorulnu funcioneaz. Se remediaz tr aseuldintre indicatori sond.

83 - 12

TABLOU DE BORDARBORE FLEXIBIL

83

Demontarea cablului dekilometraj nu impune demontarea tabloului debord de pe plana bord. DEMONTARE * Se apas n sensul sgeilorA i B, apoi se trage n direcia C. * La cutia de viteze,se slbeteurubul de fixare i se trage cablul. * Se desprinde cablul din clemele de fixare de pe lonjeron.

REMONTARE * Se centreaz cablul de kilometraj n priza tabloului de bord, apoi se mpinge n sensul sgeiiD, pn ce se aude un clicce confirm cuplarea. * Se centreazcabluln pinionul de kilometraj,sestrngeurub ise blocheazcu contrapiu ul lia. * Se poziioneaz n clemele de fixare pe lonjeron, respectnd bucla ( R min = 150 mm ).

83 - 13

83

TABLOU DE BORDVERIFICARE MANOCONTACT

NOT: Manocontactul nu se repar. Este fixat pe blocul motor, n partea stng a acestuia. Pentru verificarea manocontactului sunt necesare: - o surs de aer comprimat; - un manometru 0 - 1 bar; - o lamp control. Se realizeaz un montaj conform schemei. Cnd aerul este nchis lampa de control trebuie s fie aprins. Dac lampa nu se aprinde se nlocuietemanocontactul. Cnd se deschid aerul i presiunea depete e 0,35 +/- 0,08 bari, lampa decontrol trebuie s se sting. Dac lampa nu se stinge deloc sau nu se stinge la presiunea indicat, se nlocuiete manocontactul.

83 - 14

TABLOU DE BORDVERIFICARE TERMOCONTACT

83

NOT: Termocontactul nu se repar. Este fixat pe placa nchidere chiulas.

Pentru verificarea termocontactului sunt necesare: o cuv cu lichid de rcire ( antigel+ ap distilat), un termometru 0 - 200 0 C, o lamp control, o surs de cldur. Se realizeaz un montaj conform schemei. Cnd temperatura lichidului estesczut,lampa de control trebuie s fie stins. Dac lampa este aprins, se nlocuietetermocontactul. Se nclzete lichidul din cuv. Cnd temperatura lichiduluiajunge la temperatura de cuplare a termocontactului( 108 0 C ), lampa de control trebuie s se aprind. Daclampa nu se aprinde se nlocuiete termocontactul. Temperatura de cuplare este marcat pe corpul termocontactului.

83 - 15

83

TABLOU DE BORDVERIFICARE TRANSMITOR TEMPERATUR

NOT: Transmitorul temperatur nu se repar. Este fixat pe placa nchidere chiulas. Pentru verificare sunt necesare: o cuv cu lichid de rcire ( antigel + ap distilat ), un termometru 0 - 200 0 C, o surs de cldur, un ohmmetru. Se realizeaz un montaj ca n figura urmtoare. Variaia rezistenei ( R ) n funcie de temperatura ( T ) trebuie s fie conform tabeluluiurmtor. T [0 C ] R[] 60 0 +/- 5 0 1010 90 0 +/- 4 3420

120 0 +/- 5 0 139

83 - 16

TABLOU DE BORDTRANSMITOR NIVEL BENZIN

83

DEMONTARE Se debraneazbateria. Se demonteazcapaculvizitare sond. Se debraneaz conectorul de racordare cu cablajul spate. Se desfac colierele furtunelor racordate la capaculrezervorului. Se rotete inelul de blocare al capaculuirezervorului n sensinvers acelor de ceasornic cu aproximativ1/3 de rotaie,pn cnd este eliberat din umerii de fixare. Se scoateansamblulcapac - transmitor pomp benzindin rezervor, ridicndu-l cu atenie. Se demonteaz sonda de pe acest ansamblu.

REMONTARE Se executn ordine invers demontrii. NOT: La remontare se va urmri ca garnitura de etanare, din cauciuc, a transmitorului s fie n bun stare, iar flana s-l fixeze etan pe rezervor.

83 - 17

COMAND - SEMNALIZAREMECANIS ANTIVOL (COMUT M ATOR PORNIRE - APRINDERE)

84

( pentru automobilele fabricate dup 02.04.2003)Mecanismul antivol este amplasat n dreapt a coloanei de direcie i servete la comanda demarorului, la conectarea i deconectarea instalaieielectrice, avnd n acelaitimp prevzut i un sistem de blocare a direciei, cu zvor antifurt. NOT: La mecanismul antivol nu mai este marcat poziia G (garaj), ntre poziiile A (accesorii) i M (motor), deoarece nu mai permite scoaterea cheii n aceast poziie, dar ajut la deblocarea tiftului pentru scoaterea mecanismului din coloana direcie.DEMON TARE

Se debraneaz bateria. Se demonteazcochilelevolanului. Se scoate buca ornament de pe coloana direcie. Se debraneaz firele de racordare ale comutatorului. Se aduce cheia n poziiaintermediar (fost G). Se desface urubul de fixare . Se apas pe tiftul mobil i se trage comutatorul spre napoi.REMON TARE

Se monteazcomutato n locaulsu. rul Se strnge urubul de fixare . Se braneaz: - comutato rul; - bateria. Se poziioneaz i se monteaz buca ornament. Se verific funcio narea comutatorului. Se monteaz cochilelevolanului.

84 -1

84

COMAND - SEMNALIZAREMECANISM ANTIVOL(COMUTA TOR PORNIRE - APRINDERE)

NLOCUIRE FIE RACORDARE Operaiile seefectueaz dup demontarea comutatorului de pe autoturism. DEMONTARE * Se demonteaz uruburile de fixare a ghidajului penei de blocare. * Se demonteazfiele de racordare. REMONTARE * Se poziioneaz i se monteaz fiele de racordare. * Se monteaz ghidajul penei de blocare. * Se strng uruburilede fixare a ghidajului penei de blocare.

84 - 2

COMAND - SEMNALIZAREMODUL COMAND SUB VOLAN

84

APARAT COMANDLUMINIAparatul comand lumini ce echipeazautomobileledin gama Daciaesteindicatn figura de mai jos. NOT: Aparatul de comand lumini nu se repar.

DEMONTARE * Se debraneaz bateria. * Se demonteazsemicoch inferioar a volanului. ila * Se taie colierul de plastic ce fixeaz cablajul pe coloana direcie. * Se debraneaz: - conectorul aparatului de la cablajul fa; - firele fixate cu piulia. * Se desfac uruburile de fixare a aparatului de comand lumini de pe coloana direciei. * Se scoate aparatul. REMONTARE * Se strng uruburile de fixare a aparatului. * Se braneaz: - firele fixate cu piulia; - conectorul aparatului la cablajul fa; * Se poziioneazi se fixeazcablajul cu un colier de plastic nou. * Se braneaz bateria. * Se verific funcion aparatului comand lumini. area * Se monteazsemicochilainferioar.

84 - 3

84DEMONTARE

COMAND - SEMNALIZAREMODUL COMAND SUB VOLAN

COMUTATOR SEMNALI ZARE

* Se debraneaz bateria. * Se demonteazsemicoch inferioar a volanului. ila * Se taie colierul de plastic. * Se debraneaz conectorul de racordare la cablajul fa. * Se desfac uruburile de fixare a comutatorului de semnalizar pe coloana direcie. e * Se demonteazcomutatorul.

REMONTARE * Se monteazcomutatorul. * Se strng uruburile de fixarea comutatorului. * Se braneaz conectorul la cablajulfa. * Se poziioneazi se fixeazcablajul cu un colier de plastic nou. * Se braneaz bateria. * Se verific funcionarea comutatorului de semnalizar . e * Se monteazsemicochilainferioar a volanului.

84 - 4

84

COMAND - SEMNALIZARECOMUTATOARE PE PLANA BORD ( PENTRUAUTOMOBILELE FABRICATE DUP 02.04.2003)

84

COMUTATOR 4X4

COMUTATOR LMPI CEA

Poz. 1 2 4 5

Destinaie Alimentar + accesorii e Comand cuplare 4x4 + Lumini poziie Mas

Poz. 1 2 4 5

Destinaie Lumini ntlnire / lumini de drum Comand lumini cea + Lumini poziie Mas

COMUTATOR FARURI CEA

TEMPORIZATOR TERGTOR PARBRIZ

Poz. 1 2 4 5

Destinaie + Lumini poziie Comand releu faruri cea + Lumini poziie Mas

Poz. 1 2 3 4 5

Destinaie Comand pomp spltor parbriz Comand temporizator tergtor Mas Comand vitezmic tergtor Alimentar + baterie e

84 - 5

84

COMAND - SEMNALIZARECOMUTATOARE PE PLANA BORD ( PENTRUAUTOMOBILELE FABRICATE DUP 02.04.2003)

84

COMUTATOR AER CONDIIONAT

COMUTATOR CLIMATIZAR E

Poz. 1 2 3 4

Destinaie Mas + Lumini poziie Comand AC Alimentar + accesorii e

Poz. Destinaie 2 Comand GMVclimati are viteza 3 z 3 Comand GMVclimati are viteza 1 z 4 Comand GMVclimati are viteza 4 z 5 Comand GMVclimati are viteza 2 z 6 Alimentar + accesorii e

COMUTATOR AVARIE

Poz 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Destinaie Comand + semnalizar e Semnalizar stnga e Semnalizar dreapta e Martor avarie + Lumini poziie Mas Alimentar + releu semnalizare e Alimentar + dup contact e Alimentar + permanent e

84 - 6

TERGTOR PARBRIZMECANISMTERGTORPARBRIZ

85

Mecanismultergtor parbrizce echipeazautocamion eteledin gama Daciai componentelelui se vizualizeazn urmtorul desen de explozie:

n funcie de tipul de plan bord cu care sunt echipate autocamionetele din gama Dacia ( planbord restilizatsau planbord tip 1325 ) demontarea mecanismuluide pe autoturismse face diferit. n funcie de echiparea automobilului, cu sau fr temporizator, tergtorul de parbriz este branatla cablajulacestuiaconform schemelor urmtoare: a ) - cu temporizator b ) - fr temporizator Pe aceste schemese identific urmtoarele elemente: 1. Electromotor tergtor parbriz. 2. Plac racord dreapta ( + DC ). 3. Electropomp spltor parbriz. 4. Comutator tergtor - spltor parbriz. 5. Temporizator tergtor parbriz.

85 - 1

85DEMONTARE


AUTOTURISM CU PLAN BORD TIP 1325

* Se debraneaz bateria. * Se demonteazpiuliele de fixare a braelor i lamelor tergtorului parbriz. * Se desfac piulielede fixarea axelorpe ramainferioara parbrizulu se recup i, ereaz rondelele i bucelede cauciuc. * Se demonteaz plan bord. a * Se debraneazconectorul cablajuluide la electromotorultergtorului de parbriz. * Se desfac piulielede fixare ale mecanismuluipe tablier. * Se trage mecanismulnapoi i se scoate prin partea dreapt a volanului.

REMONTARE * Se executn ordine invers operaiile de la demontare. NOT: La montarea braelor tergtorului de parbriz, electromotorul tergtorului trebuie s se afle n poziia oprit la punct fix .

85 - 2


85

REPARAREAX ANTRENARE BRA TERGTOROperaia se executpentru automobileledin gama Daciaconform figurii de mai jos, dup demontareamecanismului de pe autoturism.

A 2 1 B

DEMONTARE * Se decupleaz bieletele ( A ) i ( B ) de pe axe. * Se demonteazaxele ( 1 ) de pe suportul mecanismului ( 2 ). * Se depreseaz buca canelat. * Se demonteazaxul; se recupereaz buca i garniturile de cauciuc. REMONTARE * Se verific starea garniturilor de cauciuc. * Se cur piesele de oxizi. * Se ung piesele cu unsoare Li Ca Pb tip II. * Se remonteaz:garnitura de cauciucpe ax, axul garnitura de cauciuci buca. * Se preseaz buca canelat. * Se monteazaxele pe suportulmecanismului. * Se ung articulaiilecu unsoare Li Ca Pb tip II i se cupleazbieletele ( A ) i ( B ) pe axe.

85 - 3

85

TERGTOR PARBRIZELECTROMOTOR TERGTOR PARBRIZ

Operaia se executdup demontarea mecanismuluide pe autoturism.

DEMONTARE * Se desface piuliade fixare a bieletei de comand ( B ), pe axul electromotorului. * Se desfac uruburile de fixare a electromotorului pe suportulmecanismului. REMONTARE * Se executn ordine invers operaiile de la demontare. NOT: La remontare bieletele A i B vor fi aliniate, motorul fiind oprit la punct fix . REPARARE ELECTROMOTOR TERGTOR PARBRIZ Electromotor tergtor parbriz ( desen de explozie):

DEMONTARE * Se demonteazelectromotorul de pe suportul mecanismului. 1. Demontare reductor: - se desfac uruburile ( B ) de fixare a capacului; 85 - 4

TERGTOR PARBRIZELECTROMOTOR TERGTOR PARBRIZ

85

- se slbeteurubul de reglare a jocului axial al rotorului. * Se demonteaz:capacul reductorului i pinionul. 2. Demontare rotor: - se desfac uruburile ( A ) de fixare a carcasei reductorului pe electromotor. * Se demonteaz:carcasareductorului, lagrul din spateal rotorului i rotorul. REMONTARE * Se cur piesele. * Se verific starea pieselor ( pinioane, lagre, colector ), se nlocuiescpieseledefecte sau cu uzur. * Se ung piesele cu unsoare Li Ca Pb tip II. * Se monteaz:rotorul, lagruldin spateal rotorului,carcasareductorului, pinionul i capacul reductorului. * Se regleaz jocul axial al rotorului; urubul ( C ) trebuie s apese uor pe captul axului rotorulu i. * Se monteazelectromotorul pe suportulmecanismului. NLOCUIRE PERII ELECTROMOTORTERGTOR Operaia se executdup demontarea mecanismuluide pe autoturism. DEMONTARE * Se demonteaz electromotorul de pe mecanismultergtorparbriz. * Se demonteaz:reductorul i rotorul. * Se dezlipesc periile ( A,B, E ). * Se demonteazperiile. REMONTARE * Se verific starea colectorului i canalele acestuia. * Se lipescperiile noi; se verific culisarea liber a periilor n supori. * Se monteaz:rotorul i reductorul. * Se regleazjocul axial al rotorului, acionndasupra urubului de reglaj. * Se monteazpe mecanism electromotorul. 85 - 5

85

TERGTOR PARBRIZSPLTORPARBRIZ

ANSAMBLU SPLTOR PARBRIZ Ansamblulspltorparbrizse afl n compartimentu motor,fiindfixatpe dublura aripii l stnga fa. n funcie de varianta constructiv, acesta poate avea electropompele fixate pe dubluraaripii ( fig.a ) sau pe rezervorul spltorului ( fig.b).

( fig.a )

( fig.b )

DEMONTARE * Se debraneaz bateria; apoi fiele de alimentare de la electropompe. * Se debraneaztuburile de aspiraie i refulare de pe racordurile i duzele reglabile. * Se demonteazuruburilede fixare a suportului rezervoruluispltorului. * Se demonteaz elect opompele de pe dublura aripii stnga sau de pe rezervor, funcie de r variant. REMONTARE * Se procedeazn sens invers demontrii. * Se verific funcionarea i eventual, se regleaz cu un ac duzele pentru a spla corect parbrizul .

85 - 6

TERGTOR PARBRIZDIAGNOSTICARE

85

TERGTORUL PARBRIZ FUNCIONEAZ, POMPASPLTORULUI NU FUNCIONEAZ

Se pune borna (- ) a pompei la mas.

Pompa funcioneaz; firul de masntrerupt sau debranat.

Pompa nu funcioneaz

Se alimenteazdirect pompa.

Pompa nu funcioneaz; se nlocuietepompa.

Pompa funcioneaz.

Se verific dac la ieirea contactorului este alimentat cnd se acioneaz maneta.

Ieirea nu estealimentat; se nlocuietecontactorul.

Ieirea estealimentat;firul de alimen a tare pompei ntrerupt sau debranat.

85 - 7

85


TERGTORUL PARBRIZ NU FUNCIONEAZ, POMPAFUNCIONEAZ

Se pune carcasa motorului la mas.

Motorul funcioneaz; se reface masa.

Motorul nu funcioneaz

Se verific dac firele de alimentare a motorulu sunt alimentate,la ieirea din i contactor. Exist + 12 V la ieirea din contactor; motorul nu funcioneaz.Se verific dac se alimenteazmotorul. Firele nu sunt alimen tate; se nlocuietecontactorul. Motorul se alimenteaz. Se nlocuietemotorul. Motorul nu se alimenteaz;firealimentare motor ntrerupte sau debranate.

85 - 8


85

TERGTORUL PARBRIZ NU FUNCIONEAZ LA VITEZ MARE; POMPAFUNCIONEAZ

Se verificalimentareafirulu gri din i conectorul cablajuluibranatla electromotor. Firul nu estealimentat;se nlocuiete contactorul sau se reface traseul electric spre contactor. Firul estealimentat .

Se verificaliment rea motorului. a Motorul estealimentat; se nlocuietemotorul. Motorul nu estealimentat;firul de alimentare ntreruptsau debranat. TERGTORUL PARBRIZ NU FUNCIONEAZ LA VITEZ MIC; NU SE OPRETE LA PUNCT FIX; POMPAFUNCIONEAZ Se verificalimentareafiruluiverde din conectorul cablajuluibranatla electromotor. Firul nu estealimentat;se nlocuiete contactorul sau se reface traseul electric spre contactor. Firul estealimentat .

Se verificaliment rea motorului. a Motorul estealimentat; se nlocuietemotorul. Motorul nu estealimentat;firul de alimentarentrerupt.

85 - 9

85


TERGTORUL PARBRIZ FUNCIONEAZ LA AMBELE VITEZE, DAR NU SE OPRETE LA PUNCT FIX; POMPAFUNCIONEAZ Da Exist +12V la firul alb de la tergtor ? Nu

Exist+ 12V la firul negru pe cursa de ntoarcere ? Da Nu Verificai funcionarea corect a temporizatorulu i comutatorul. i

Refaceitraseul electric plac racord dreapta - motor tergtor.

nlocuii electromoto tergtorului. rul

Sunt defecte. nlocuii-le

Funcioneazcorect. Verificaiconexiunile electrice i remediai.

85 - 10

ELECTRICAL DIAGRAMSGENERALITI ES

89

GENERALPRESENTATION From the electric point of view, the electric diagrams of the vehicle have been structured as AppliedPrincipleSchemes(APS), which are p

Manual service ( reparatii ) dacia papuc benzina C3L: scheme electrice, echipare

Documents

Transcript of Manual service ( reparatii ) dacia papuc benzina C3L: scheme electrice, echipare