Indiferent ce trebuie s conduc, un om poate fi bun conductor dac tie de ce are nevoie i dac este n stare s i le asigure, indiferent dac este vorba de un cor, o familie, un ora sau armata. SocrateADNOTARE !Cristea Ana :Interdependena funciilor manageriale n cadrul ntreprinderii de stat Grile i Staiile Auto filiala Streni . Lucru individual. Chiinu, 2014.Cuvinte-cheie: management, resurse umane, administraie, funciile manageriale, funciile intreprinderii.Domeniul de studiu: Transport public, organizarea i dirijarea n instituiile administraiei de transport, serviciile de transport.Scopul lucrrii:const n identificarea i argumentarea interdependenei funciilor manageriale n cadrul companiilor de transport auto din Republica Moldova din punct de vedere legislativ, administrativ-metodologic i instituional.Obiectivele lucrrii snt: elucidarea fundamentelor teoretico-metodologice al managementului transportului auto public,analiza evoluiei funciilor managementului. 1.DISPOZIII GENERALE ! 1.1. Prezentul Regulament este elaborat n conformitate cu Legea transporturilor i Codul transporturilor auto (Legea organic nr.116 - XIV din 29.07.98, M.O. nr. 90-91, art. 581) al Republicii Moldova, stabilete modul i condiiile deservirii pasagerilor n transportul auto pe teritoriul Republicii Moldova i este obligatoriu pentru a fi executat de ctre autogri (staiile auto).(Anex 1 ) 1.2. Autogrile (staiile auto) organizeaz i satisfac cerinele populaiei n vederea transportrii n strict corespundere cu actele legislative i normative ale Republicii Moldova, asigurnd confortul maxim pentru pasageri i deservirea lor civilizat. 1.3. Activitatea autogrilor (staiilor auto) este reglementat de ctre organul administraiei publice centrale de ramur i administraiile publice locale. Exploatarea autogrilor (staiilor auto) este permis numai n baza autorizaiei de funcionare, eliberat deintorului autogrii de ctre Ministerul Transporturilor si Comunicaiilor, cu valabilitate de 5 ani, n condiiile vizrii anuale, cu plata tarifelor aferente. Autorizaia de funcionare este eliberat numai dup petrecerea de ctre Minister a atestrii autogrilor (staiilor auto). 1.4. Agenii de transport, care efectueaz transportul rutier de persoane prin curse regulate, au acces nediscrimatoriu la serviciile autogrilor autorizate, conform programului de transport. Tarifele maximale pe care deintorii de autogri autorizate le pot aplica pentru serviciile oferite ageniilor de transport sau asociaiilor de ageni de transport care solicit accesul n autogar, se stabilesc de ctre Ministerul Transporturilor i Comunicaiilor.

2. DEFINIII I NOIUNI DE BAZ !

Termenii folosii n Regulament au urmtorul sens: Autogar (staieauto)- este spaiul special amenajat,bunde utilitatepublic,n carese desfoaractivitispecifice serviciilor regulate de transport persoane, care pot fi nproprietate public a statului ori proprietate privat. Autopavilion- construciepentru protejareadeintemperiia pasagerilor i ateptarea mijloacelor de transport auto. Punct de oprire- loc special amenajat pe parcurs destinat pentru mbarcarea i debarcarea pasagerilor. Cltori -persoanetransportatecuunautovehicul,carenu particip la conducerea acestuia. Bagaj - obiectealepasagerilor transportate separat de eln secia de bagaje; Bagaj de mn-obiecte ale pasagerului care se permit deafi transportate fr plat n salonul autovehiculului; Bilet -documentcaredovedeteachitarea taxeidetransport, acordcltoruluidreptul de a se deplasa cuautobuzul(microbuzul) pnn punctul de destinaie indicat i confirm existenaasigurrii obligatorii a cltorului. Chitan (bilet) debagaje- document careconfirmplatai primirea bagajului la transport; Contract -obligaiereciproc ntre autogar (staieauto)i agentul transportator; Tarif generalizare ataxelor deplatpentrutransportarea pasagerilor i bagajelor; Borderou decas-documentcareatestlistapasagerilor transportai, care au achitat cltoria pe ruta regulat; Rut - parcursulstabilit anticipatalautovehiculului ntre anumite puncte; Curs comunicaie depasageripeo rut aprobatlaoor stabilit de orar; Autobuz - autovehicul destinat transportrii pasagerilor, avnd nu mai puin de 9 locuri, nelund n calcul locul oferului.

3.INTRODUCERE !

Fondatorul Filialei:ntreprinderea de Stat Grile i Staiile Auto. Denumirea deplina a filialei:FILIALA STRENI A NTREPRINDERII DE STAT Grile i Staiile AutoFiliala reprezint o subdiviziune structural care nu are statut de persoan juridic i care,n baza utilizrii bunurilor transmise de fondator,produce i realizeaz producie,execut lucrri, presteaz servicii i poart rspundere pentru rezultatele activitii sale economice,precum i pentru ndeplinirea obligaiilor asumate fat de Fondator i parteneri n diferite contracte ,conform legislaiei Republicii Moldova i prezentului REGULAMENT.(Anexa 1)Filiala dispune de balan proprie,care face parte din balana Fondatorului,are cont n banc i tampil cu denumirea sa.Fondator i Director al S Grile i Staiile Autoeste Vladislav ZARA (Date generale vezi Anexa 2)Gara i Staia Auto Streni a fost dat n exploatare n anul 1967. Ca baz pentru o activitatea a autogrii este monitorizarea curselor regulate suburbane (exemplu ruta suburban,Chiinu GA-Lupa-Recea/Streni,vezi Anexa 3),urbane i internaionale.

4.Funciile a ntreprinderii Gara i Staia Auto Streni !Una dintre caracteristicele funcionrii a intreprinderii Gara i Staia Auto Streni o reprezint marea complexitate a activitilor economico-sociale exercitate pentru asigurarea competitivitii i adaptabilitii la cerinele regulamentare(Anexa 1). Pentru realizarea obiectivelor, domnul Vladislav ZARA exercit, n majoritatea cazurilor controlul superior n scopul realizrii funciunilor de baz specifice filialei. 4.1.Funcia de previziune ! Funcia de previziune cuprinde ansamblul aciunilor prin care se stabilesc obiectivele a ntreprinderii Gara i Staia Auto Streni att pe termen scurt, mediu i lung, se formuleaz modalitile de realizare a acestora i se fundamenteaz necesarul de resurse. n cadrul acestei autogri se realizeaz: Deplasarea a bunurilor i persoanelor n spaiile urbane,suburbane i internaionale, Satisfacerea necesitilor materiale i spirituale ale societii i ale fiecrui cetean, Ofera oamenilor posibilitatea de a cunoate, a percepe i a asimila ct mai mult din ceea ce le pune la dispoziie civilizaia umana. Realizeaz apropierea dintre oameni i contribuie la satisfacerea intereselor lor.n aceast etap se prefigureaz viitoarele investiii n gar,transport, repararea drumurilor i dezvoltarea mijloacelor de producie.Previziunile se materializeaz n: prognoze, planuri i programe:Prognoze: 1.n Gara i Staia auto din Streni sau prognozat n anul 2011 c n anul 2014 vor renova cladirea, care nu a mai avut nimic modificaii din anul 1967.Aceast prognoza a fost realizata i lucrrile de renovare a Grii auto din Streni au fost finalizate, iar investiiile se ridic la un milion de lei,a anunat Ministerul Transporturilor i Infrastructurii Drumurilor. Astfel, toi cei care vor cltori cu transportul public din Streni vor avea la dispoziie un spaiu nou de ateptare. Noua cldire renovat cuprinde o sal de ateptare, ghieu pentru case de bilete, camera mamei i copilului, camera de bagaje. De asemenea, au fost refcute instalaiile sanitare, electrice, termice i de telecomunicaii. 2.n Gara i Staia auto din Streni sau prognozat n anul 2000 c n anul 2014 se vor mri cursele suburbane,urbane i internaionale cu 40% .Aceast prognoz a fost reuit deoarece acum n Gara auto din Streni sunt efectuate 280 curse suburbane ,262 curse suburbane tranzit,300 curse urbane,14 curse internaionale i 2 curse de sezon (mai-septembrie,scop turistic).

Planuri: 1.Cel mai important plan al acestei filiale este s ii mreasc capitalul, 2.S poat beneficia de mai multe rute i curse, 3.S obin un venit mai mare, 4.S poat obine acordul cu ministrul Transporturilor i Infrastructurii Drumurilor pentru a inspecta lucrrile de reparaie a drumului Streni-Chiinau. Programe: nceperea n curnd programul realizat de ministrul Transporturilor i Infrastructurii Drumurilor a inspectat lucrrile de reparaie a drumului Streni-Voinova. n cadrul proiectului estimat la 92 milioane de lei, vor fi reparate 23 km de drum, care trece prin mai multe localiti.4.2.Funcia de organizare !Organizarea n Gara i Staia auto din Streni se efectueaz prin ansamblul aciunilor ntreprinse n vederea utilizrii cu maximum de eficien a resurselor materiale, umane i financiare pe care le are la dispoziie gara. n general, exercitrile funcionale in Gar i Staia auto din Straeni sunt realizate de urmtoarele persoane:

Administrator al S Grile i Staiile Auto Vladislav ZARA

Personal auxiliar(2 persoane)Contabil(1 persoan)Casier de bilete(2 persoane)

Fig.1. Organigrama Gara i Staia Auto Streni Casieru de bilete are urmtoarele funcii: 1. Afiarea la loc vizibil,pe tabele special confecionate, a plecrilor i sosirilor curselor,a preului biletelor de cltorie, 2.Vnzarea biletelor, 3. Afiarea la fiecare cas de bilete a orarului de funcionare a curselor pentru care se elibereaz bilete i a numelui casierului de serviciu, 4. Anunarea prin staia radio din autogar a plecrilor i sosirilor curselor, precum i a altor informaii care intereseaz publicul cltor.(Exemplu de tabele cu curse vezii Anexa 4).Administratorul are urmtoarele funcii: 1.S exercite controlul asupra furnizrii mijloacelor de transport i corespunderii lor cererii, dotrii i cerinelor sanitare; 2.S supravegheze ca pasagerii s efectueze mbarcarea i debarcarea doar pe peroanele special amenajate ale autogrii (staiei auto); 3.S in evidena sosirii i plecrii autobuzelor,de asemenea,borderourilor de cas i documentele de dispecerat; 4.S fac instructajul oferilor n vederea regulilor siguranei la transportarea pasagerilor i s-i informeze despre chimbarea strii drumului; 5.S ntreprind msuri n vederea ntreinerii teritoriului n stare sanitar cuvenit i s nu admit poluarea mediului; 6.S exercite controlul asupra respectrii Regulamentului transportului auto de cltori i bagaje, regimului de lucru i dihn al oferilor; (vezi Anexa 2) 7.S ia msurile necesare pentru securitatea pasagerilor pe teritoriul Autogrii.Contabilul are urmtoarele funcii: 1. Duce evidena contabil.4.3.Funcia de coordonare !Funcia de coordonare decurge n aa mod c Gara i Staiile din Streni se ndreapt cu maxim eficien spre realizarea obiectivelor prestabilite.

ControlCoordonareOrganizare

Planificare

Fig.2. n Gar i Staiile din Streni funcia de coordonare se realizez continu i eficient (Fig.2),deoarece angajaii sunt instruii bine i fiecare lucrtor i cunoate sigur cmpul su de aciune,fiindc administratorul Vladislav ZARA creeaz i deine armonie n organizaia sa,pstreaz echilibrul sarcinilor ntre subordonai si,are grij de confortul i comoditatea pasagerilor. Succesul filialei de transport din Streni este mijlocul auto care poate circula si pe drumuri neamenajate n mod deosebit, patrunznd pna n locurile cele mai izolate.4.4.Funcia de antrenare !Motivarea,n funcie de modul de condiionare a satisfaciilor personalului este deplasarea liber a oamenilor. Motivaiile pot fi att pozitive ct i negative. Motivaii pozitive: Dup realizarea planului de reparare a Grii sa presupus o cretere a satisfaciilor att a personalului ct i a clienilor avnd la dispoziie un spaiu nou de lucru,ateptare..etc. Procurarea noilor mijloace de transport, Repararea drumurilor, Sigurana circulaiei, Durata ct mai redusa a transportului, rapiditatea, Confortul calatoriei, Integritatea calitativa si cantitativa a marfurilor, Modernizarea retelei rutiere,Motivaia negativ: Salariu.4.5.Funcia de control evaluare !Munca depus s-a finalizat cu rezultate bune prin atingerea performanelor care se pot materializa in profit.Statistic observat in decurs de un an (2013-2014) obinem: Prin repararea drumurilor,transporturile auto merg mai bine i apar noi curse,n anul 2014 cursele au crescut cu 5% fa de anul 2013, Prin renoirea transporturilor crete volumul pasageri, Prin creterea volumului de pasageri crete i venitul ntreprinderii.

Concluzie !n concluzii generale i recomandri a spune c prin modernizarea managementului transportul public n Republica Moldova va deveni cu mult mai accesibil i mai modern. Autorizarea ,intrarea n ar i ieirea din ar a mijloacelor de transport, precum i traficul de tranzit pe teritoriul republicii va fi cu mult mai liber.

Bibliografie ! http://www.platzforma.md/microbuze-transport-public-primarie-puncte-de-discutie/ http://library.usmf.md/old/downloads/ebooks/Safta_Management_si_Legislatie_farmaceutica_2012/02_Capitolul_02_Functiile_managementului.pdf Informaii directe de la administratorul Vladislav ZARA

Anexa 1

Anexa 2

Anexa 3

Anexa 4

10