Lucrarea practic nr. 1Tema: Criteriile principale de alegere a mijlocului de transport.Scopul lucrrii: Acumularea cunotinelor n alegerea tipului de transport pe baza criteriilor ce-l caracterizeaz.Desfurarea lucrrii: Repartizarea fluxurilor de mrfuri dup tipurile de transport se execut n dependen de caracteristicile tehnico-economice, condiiile de transportare i direciile de utilizare mai convenabil a tipului de transport dat.Criteriul principal de alegere a tipului de transport sunt cheltuielile generale convenionale de transportare a ncrcturii .

unde:Chexp cheltuieli anuale de exploatare, lei; partea cheltuielilor anuale orientate spre investiii capital, lei; coeficientul normativ a eficacitii investiiilor capital, [0,15]; investiiile capitale necesare, lei; costul masei ncrcturii aflate n acelai timp n procesul de transportare, lei.

Chexp = Chexpif + Chexpmisc ; lei(2)unde:Chexpif - cheltuielile exploataionale n punctele iniiale i finale; Chexpmisc - cheltuielile exploataionale n procesul de micare.,lei(3)unde: - partea cheltuielilor de investiii capitale n punctele iniiale i finale; - partea cheltuielilor de investiii capitale n procesul de micare. , lei(4)unde: W volumul anual de marf transportat; p preul mediu a unei tonei de marf; t timpul de transportare a ncrcturii, zile.

Un alt criteriu al alegerii tipului de transport este viteza de transportare a ncrcturii, unde odat cu majorarea acesteia se micoreaz timpul de transport.Alte criterii ce influeneaz alegerea tipului de transport sunt: necesitatea n fora de munc; deficitul de combustibil; distana de transportare; volumul ncrcturii; tipul ncrcturii.

Cerine la executarea lucrrii practice:1. n baza informaiei prezentate n lucrare i a cunotinelor acumulate s se indice influiena criteriilor de alegere asupra tipului de transport.2. Pentru ruta Beijing (China) - Chiinu (Moldova) s se traseze variantele posibile de executare a procesului de transportare.3. S se definitiveze lucrarea cu concluziile respective.

1. Tip trans./CriteriiMobilitateCantitate transportataSigurantaCostRapiditatePoluare

T.auto145451

T.feroviar322322

T.aerian251514

T.maritim414253

T.conducte533135

2.

3.Lucrarea practic nr 2Tema: Alegerea tipului de transport i determinarea cheltuielilor de transportare.Scopul lucrrii: A acumula cunotine n procesul de repartizarea a ncrcturilor ntre tipurile de transport.Desfurarea lucrrii: Aprecierea deplin a eficienei economice a procesului de transportare este compararea cheltuielilor exploataionale ce includ cheltuielile pentru ambalaj, transportare, ncrcarea, amplasarea ncrcturii i investiiile capitale, preul ncrcturii aflate n transportare precum i pierderile suportate n procesul de transportare a diferitor tipuri de transport.Cheltuielile convenionale unitare a procesului de transportare se determin:

, lei(1)unde: - suma tuturor cheltuielilor, lei.En - coeficientul normativ al eficacitii investiiilor capitale (En = 0,15); Q volumul anual de marf transportat, t;I investiiile capitale, ce constituie 10% din costul iniial; M masa ncrcturii aflate n drum, t; p preul unei tone de marf, lei.

,lei(2)unde: cheltuielile de transport spre i de la transportul magistral; cheltuieli de transportare cu transportul magistral; cheltuieli ce iau n calcul pierderile de ncrctur n procesul de transportare (Chpier = 0.05*Chtr).

; t (3)unde: ttr timpul mediu de transportare a ncrcturii din punctul iniial n cel final. , zile(4)unde: - timpul de transportare spre i de la transportul magistral.

, h , h(5)

viteza tehnic a mijlocului de transport antrenat la transportare spre i de la transportul magistral, km/h; distanele de transportare spre i de la transportul magistral, km; - timpul de acumulare a mrfii i ateptare a transportului magistral (tacum=tat=24h); - timpul de transportare cu transportul magistral, h.

; h(6)unde: - distana de transportare cu transportul magistral, km; - viteza de deplasare a transportului magistral, km/h. Din punctul A n punctul de destinaie B este necesar de transportat un volum de marf. Transportarea se va executa numai cu un tip de transport din cele trei tipuri: auto, feroviar i fluvial.

Fig. 2.1. Schema traseului Pentru executarea lucrrii se fixeaz urmtoarele date:a) Viteza de deplasare: transportul magistral auto = 60 km/h transportare cu transportul auto spre i de la transportul magistral = 30 km/h transportul magistral feroviar = 50 km/h transportul magistral fluvial = 20 km/hLa transportarea cu transportul magistral feroviar i fluvial la timpul mediu de transportare a ncrcturii se mai adaug o zi, necesar procesului de transportare.b) Investiiile capitale pentru transportul magistral: transportul auto I = 2*Q; transportul feroviar I = 4*Q; transportul fluvial I = 2,5*Q;Datele necesare sunt indicate n tabelul de mai jos:

Tabelul 2.1. Volumul anual de marf transportat, mii tone

Varianta

12345678910

12161923273035404550

Tabelul 2.2. Preul mediu a unei tone transportate, mii lei

Varianta

12345678910

22,533,51,5144,555,5

Tabelul 2.3. Distana ntre puncte, km

Tipul detransport Varianta

12345678910

1.Transportul auto(de la u la u)1502501503002003505075120175

2. Transportul feroviar spre transportul magistral feroviar cu transportul auto5675675468

transportul magistral feroviar17027515032025038075100150200

de la transportul magistral la transportul auto45106543286

3. Transportul fluvial spre transportul fluvial cu transportul auto546105155468

transport magistral fluvial16022015032024036085110140180

de la tr. magistral fluvial cu transportul auto54569810141215

Tabelul 2.4. Cheltuielile totale suportate la transportare, lei/t

TipultransportuluiNumrulvarianteiDistana de transportare

1050100150200250300350400

Fluvial1;251015202530354045

3;4152535405560657580

5;6161525244149556166

7;8182123264351576368

9;10202325284553596570

Feroviar1;221012182022213538

3;481520253540455055

5;6121824314346505864

7;82135486389108121142162

9;1025415869101121135160173

Auto1;2202529354655606570

3;45912152025303537

5;63710141922263033

7;861013162126313638

9;1081215182328333840

Cerine la executarea lucrrii practice.1. n baza calculelor efectuate s se aleag tipul de transport magistral cu care se va transporta ncrctura.2. n urma alegerii tipului de transport se vor fixa dou valori ale distanei de transportare, una mai mic, alta mai mare fa de distana din datele iniiale, n rezultatul calculelor s se reprezinte grafic dependena cheltuielilor convenionale de distana de transportare.3. S se definitiveze lucrarea cu concluziile respective.