INSTRUCT IUNI DE UTILIZARE

GENERATOR INSONORIZAT GI65-C

AVERTISMENT Pentru a reduce riscul de vătămare, toţi operatorii şi personalul de întreţinere trebuie să

citească şi să înţeleagă aceste instrucţiuni înainte de utilizarea sau schimbarea accesoriilor,

sau de efectuarea întreţinerii asupra echipamentului. În aceste instrucţiuni nu pot fi acoperite

toate situaţiile posibile. Trebuie acordată atenţie din partea oricărei persoane care utilizează,

întreţine sau lucrează în apropierea acestui echipament.

Va multumim pentru achizitionarea unui produs Bisonte !

Va asiguram ca intreaga atentie a echipei tehnice este indreptata catre beneficiarii nostrii.

Orice probleme sau intrebari aveti adresati-va magazinului de unde ati cumparat produsul,

acesta va poate oferii in cel mai scurt timp toate detaliile necesare.

PREFAŢĂ

Acest manual de utilizare vă va indica modul în care trebuie să utilizaţi corect generatorul.

Vă rugăm să citiţi acest manual înainte de a utiliza generatorul pentru a asigura funcţionarea

corectă. Respectaţi instrucţiunile pentru a menţine generatorul în cea mai bună stare funcţională

şi în conditiile sale de operare. Dacă aveţi orice fel de comentarii sau probleme, vă rugăm să

contactaţi compania noastră de vânzări sau agentul autorizat.

Acest manual se ocupă de elementele generale ale generatorului diesel. Totuşi, manualul poate

varia în ceea ce priveşte dezvoltarea produselor pe viitor.

Vă rugăm să acordaţi o deosebită atentionarilor : ATENŢIE! AVERTISMENT!

AVERTISMENT! Indică faptul că va rezulta vătămarea personală gravă şi chiar decesul, dacă

nu sunt respectate instrucţiunile.

ATENŢIE! Indică faptul că va rezulta vătămarea personală gravă sau defectarea

echipamentului, dacă nu sunt respectate instrucţiunile.

Generatorul diesel va îndeplini cerinţele dvs. dacă îl utilizaţi conform instrucţiunilor din manual.

În caz contrar, vor rezulta vătămarea personală gravă şi defectarea echipamentului.

Astfel, se reconfirmă faptul că trebuie să citiţi şi să înţelegeţi acest manual înainte de utilizare.

AVERTISMENT!

1. PENTRU A ÎMPIEDICA INCENDIUL

Nu adăugaţi niciodată combustibil în rezervorul de combustibil în timp ce motorul este în

funcţiune. Îndepărtaţi combustibilul vărsat cu o cârpă curată. Nu ţineţi materialele explozibile şi

alte produse inflamabile în apropierea setului generator.

Pentru a împiedica incendiul şi pentru a furniza ventilare adecvată, menţineţi setul

generator la cel puţin un metru distanţă de clădiri şi alte echipamente în timpul

funcţionării.

Utilizaţi generatorul pe o suprafaţă plană.

Nu puneţi generatorul în spaţii închise în timp ce motorul este pornit.

2. PENTRU A ÎMPIEDICA INHALAREA GAZELOR DE EŞAPAMENT

Gazele de eşapament conţin monoxid de carbon otrăvitor. Nu utilizaţi niciodată generatorul în

locuri închise sau în locaţii slab ventilate. Dacă este necesar ca generatorul să funcţioneze în

interior, asiguraţi-vă că oferiţi ventilarea adecvată.

3. ASIGURAŢI-VĂ CĂ NU VĂ OPĂRIŢI

Esapamentul şi setul motor sunt foarte fierbinţi în timp ce motorul se află în funcţiune sau

imediat după funcţionare; aşadar, nu atingeţi aceste componente, pentru a nu vă opări.

4. ELECTROCUTĂRI, SCURTCIRCUITE

Pentru a evita electrocutările sau scurtcircuitele, nu atingeţi generatorul dacă aveţi mâinile ude.

Acest generator nu este impermeabil, aşadar nu trebuie utilizat într-un loc expus la ploaie, zăpadă

sau pulverizări de apă. Utilizarea generatorului într-un loc ud poate cauza scurtcircuite şi

electrocutări în timpul funcţionării.

Generatorul trebuie împământat pentru a împiedica electrocutările cauzate de aplicaţiile

defecte. Conectaţi cablurile între generator, terminalul de împământare şi o sursă externă

de împământare.

Nu agăţaţi unelte sau alte aparate pe rotorul motorului de la generator înainte ca el să fi

fost pornit. La pornirea generatorului acesta poate cauza mişcări bruşte ale

echipamentului şi conduce la rănire şi accidente.

ATENŢIE!

Majoritatea motoarelor aparatelor necesită mai mult decât waţii lor nominali pentru

pornire.

Nu depăşiţi limita specificată de curent a nici unei prize.

Nu conectaţi generatorul la un circuit artizanal. Acest lucru poate cauza defectarea

generatorului şi a aparatelor electrice din casă.

5. ATUNCI CÂND ÎNCĂRCAŢI BATERIA

Electrolitul bateriei conţine acid sulfuric. Protejaţi-vă ochii, pielea şi îmbrăcămintea. În caz de

contact, clătiţi bine cu apă şi solicitaţi ajutor medical prompt, în deosebi dacă vă este afectată

vederea.

Bateriile generează gaz hidrogen, ce poate fi extrem de explozibil. Nu fumaţi şi nu permiteţi să

existe flacără sau scântei lângă baterie, în special în timpul încărcării. Încărcaţi bateria într-un loc

complet aerisit.

Atentie ! Generatorul nu trebuie utilizat in soare si/sau la

temperaturi mai mici de -5*C sau mai mari de +35*C . De asemena motorul

generatorului nu functioneaza la parametrii optimi peste inaltimea de 1.000m

– aerul rarefiat influenteaza negativ functionarea motorului, generatorul

poate fi folosit doar la o sarcina redusa fata de cea maxima.

Mod de functionare : max. 12 ore de functionare continua

1. SPECIFICAŢII ŞI DATE TEHNICE PRINCIPALE

1.1. Specificaţii şi Date Tehnice Principale

2. CONFIGURARE 2.1 Denumirea componentelor

Legendă 1:

1 = prize curent 230V- 50Hz

2 = siguranţă

3 = întrerupător starter motor

4 = iesire 12V

5 = panou de comanda si control

Generator insonorizat GI65- C

Combustibil Diesel

Putere max. motor CP 7.75

Putere / Rotatii motor Kw/rpm 5.7/3000

Cap.rezervor L 15

Tip motor CN186 - China Injectie directa

Tip racire motor Fortata cu aer

Tip alternator AVR

Putere maxima 230V kW 4.2

Putere maxima 230V kVA 5.2

Amperaj A 18.3

Factor de putere Cos< 1.0

DC output 12V – 8.3A

Nivel de putere acustica Lwm

dB 94

Nivel de zgomot ( la 7m de sursa )

dB 74

Greutate utilaj kg 98

Dimensiuni L/h/l mm 970/680/550

Legenda 2:

1 = capac rezervor combustibil

2 = panou inteligent presiune scăzută ulei

3 = gură de evacuare gaze de eşapament

4 = gură de evacuare pentru aerul răcit

5 = ATS sistem de pornire automata

3. PREGĂTIREA PENTRU PORNIRE

3.1.Selectarea şi întrebuinţarea combustibilului

Selectarea combustibilului - Utilizaţi doar motorina / diesel

Nu permiteţi ca praful şi apa să pătrundă în combustibil

Atunci când umpleţi rezervorul de combustibil din canistre, asiguraţi-vă că nici praful, nici apa

nu se amestecă în combustibil. În caz contrar, vor rezulta probleme serioase ale pompei de

injecţie a combustibilului şi ale duzei.

Nu supra-umpleţi

Supra-umplerea este foarte periculoasă. Nu umpleţi rezervorul peste limita superioară a

ştecherului roşu din interiorul filtrului de combustibil.

AVERTISMENT!

Realimentaţi cu combustibil într-o zonă bine aerisită, cu motorul oprit.

Nu fumaţi şi nu permiteţi flăcărilor sau scânteilor să se afle în zona în care motorul este

realimentat cu combustibil sau în care este depozitat combustibilul.

Nu supra-umpleţi rezervorul; asiguraţi-vă că este închis bine capacul rezervorului după ce

realimentaţi.

Fiţi atent să nu vărsaţi combustibil când realimentaţi. Dacă se varsă combustibil,

asiguraţi-vă că zona este stearsa si uscată înainte de a porni motorul.

3.2.Verificaţi şi realimentaţi cu ulei de motor

AVERTISMENT!

Verificaţi întotdeauna nivelul uleiului de motor generator pe o suprafaţă plană înainte de

pornire şi realimentare, dacă este necesar.

Motorul se poate defecta dacă este utilizat cu ulei de motor insuficient; de asemenea, este

periculos să realimentaţi cu prea mult ulei de motor, întrucât creşterea bruscă a uleiului

de motor poate cauza combustia sa.

ATENŢIE! :

Generatorul este prevăzut cu sistem de avertizare pentru nivelul scăzut al uleiului. Acest

sistem va opri automat motorul atunci când nivelul uleiului scade sub nivelul minim. Acest

lucru previne accidentele si deteliorarea.

Selectarea celui mai adecvat ulei de motor

Este foarte important să selectaţi uleiul de motor corespunzător pentru performanţa şi durata de

funcţionare a generatorului. Dacă este folosit ulei de motor inferior, sau dacă uleiul dvs. de motor

nu este înlocuit periodic, creşte în mod semnificativ riscul de cedare a pistonului, lipire a inelului

pistonului şi de uzură accelerată a cuzinetului cilindrului, rulmentului şi altor componente

mobile. Astfel, durata de funcţionare a generatorului se va diminua. Se recomandă ulei CC/CD,

clasificat prin API. Alegeţi uleiul cu viscozitate corespunzătoare, conform temperaturii

ambientale locale.

3.3.Service-ul filtrului de aer

1. Deşurubaţi piuliţa-fluture, îndepărtaţi capacul filtrului de aer şi scoateţi elementul.

ATENŢIE! :

Nu spălaţi elementul cu detergent.

Înlocuiţi elementul atunci când randamentul său scade sau se observă o culoare

inadecvată a gazelor de eşapament.

Nu acţionaţi niciodată generatorul fără filtru; în caz contrar, va rezulta uzarea rapidă a

motorului.

2. Reataşaţi capacul filtrului de aer şi înşurubaţi-l pe piuliţa-fluture.

3.4.Verificarea generatorului

1. Opriţi întrerupătorul principal şi orice alte sarcini.

AVERTISMENT! .

Asiguraţi-vă că opriţi întrerupătorul principal înainte de pornire

Generatorul trebuie împământat pentru a preveni electrocutările.

Întrerupătorul principal trebuie menţinut întotdeauna în poziţia „ON” în timpul

funcţionării.

Înainte de pornirea motorului, asiguraţi-vă că repuneţi întrerupătoarele instrumentului de

lucru (aparat de iluminare, motor, etc.) în poziţia „OFF”. Dacă întrerupătoarele nu se află

în poziţia „OFF”, aplicarea bruscă a încărcăturii atunci când este pornit motorul poate fi

foarte periculoasă.

3-5 Modul de deschidere a uşii carcaselor Generatorului

1. Deschideţi uşa frontala pentru verificare zilnică.

2. Slăbiţi bolţul filtrului de aer, verificaţi capacul portului pentru a verifica filtrul de aer.

3. Deşurubaţi piuliţa-flutura pentru a deschide capacul, apoi verificaţi capacul duzei.

3.6.Funcţionare în perioada de rodare

Primele 20 de ore reprezintă perioada de rodare a motorului, iar operatorul trebuie să respecte

următoarele elemente:

Încălziţi motorul timp de 5 minute după pornirea iniţială. Acţionaţi motorul la viteză mică

şi sarcină zero înainte de a se încălzi motorul.

Evitaţi aplicarea oricăror sarcini în timpul perioadei de întrerupere. Se recomandă

acţionarea motorului la 3000 r/min. cu 50% încărcătură în perioada de întrerupere.

Înlocuiţi uleiul de motor în timp ce motorul este cald, după funcţionare timp de 20 de ore;

uleiul vechi de motor va fi drenat complet.

Cand schimbam uleiul de motor :

Legendă:

Approx. one month or 20 hours = aprox. o lună sau 20 de ore

Every 3 months or 100 hours = la fiecare 3 luni sau 100 de ore

4. PORNIREA GENERATOR

AVERTISMENT! Nu agăţaţi unelte sau alte aparate de generator înainte de pornire.

Atunci când motorul este dificil de pornit pe vreme rece, scoateţi carcasa capului

cilindrului şi adăugaţi 2 cc ulei de motor.

4.1 Pornirea electrică

Rotiţi cheia de pornire în sensul acelor de ceasornic în poziţia „START”.

Luaţi mâna de pe cheie în momentul în care porneşte motorul.

Dacă motorul nu porneşte după 10 secunde, aşteptaţi 15 secunde înainte de repornirea sa.

ATENŢIE!

Acţionarea motorului un timp îndelungat va deprecia capacitatea bateriei, arzând chiar

motorul.

Lăsaţi întotdeauna cheia de pornire în poziţia „ON”, în timp ce motorul se află în

funcţiune.

Bateria

Verificaţi nivelul electrolitului bateriei în fiecare lună. Reumpleţi cu apă distilată până la limitele

superioare dacă electrolitul a scăzut la limitele inferioare.

ATENŢIE!

Dacă nivelul electrolitului este prea scăzut, motorul poate să nu pornească, deoarece nu

există suficientă tensiune electrică. Pe de altă parte, dacă nivelul electrolitului este prea

ridicat, fluidul va coroda piesele dimprejur. Menţineţi nivelul electrolitului între limitele

superioară şi inferioară.

5. UTILIZAREA GENERATORULUI

5.1.Utilizarea generatorului

ATENŢIE!

Se poate activa Alarmă pentru Ulei, in cazul presiunii scăzute a uleiului sau prin deficitul

de ulei de motor, simultan, motorul se va opri. Motorul se va opri imediat dacă este

repornit fără reumplere cu ulei de motor. Verificaţi nivelul uleiului şi reumpleţi.

Nu slăbiţi sau reajustaţi nici surubul de limitare a vitezei motorului, nici bolţul de limitare

a injecţiei de combustibil; în caz contrar, va fi afectată performanţa.

5.2.Verificare în timpul funcţionării

1. Dacă există un sunet sau o vibraţie anormală.

2. Dacă motorul are rateuri sau funcţionează greoi ( in salturi )

3. Verificaţi culoarea gazelor de eşapament. (dacă este neagră sau prea albă)

Dacă observaţi oricare dintre fenomenele mai sus menţionate, opriţi motorul şi descoperiţi cauza

erorii sau contactaţi agentul-service.

ATENŢIE!

Dacă motorul era în funcţiune, motorul si esapamentul vor fi foarte fierbinti. Fiţi atent să

nu le atingeţi.

Nu reumpleţi niciodată rezervorul de combustibil în timp ce motorul este în funcţiune.

6. CONSUMATORII – SARCINA ATENŢIE!

Nu porniţi 2 sau mai multe aparate simultan. Porniţi-le unul câte unul.

Nu utilizaţi proiectoare împreună cu alte aparate.

6.1.Pnetru curent alternativ 230V-50Hz

1. Asiguraţi-vă că Generatorul funcţionează la viteza nominală; în caz contrar, AVR

(Regulatorul Automatizat de Tensiune) va produce excitarea forţată. Dacă funcţionarea se

desfăşoară pe o perioadă îndelungată de timp, în acest caz, AVR se va arde.

2. După pornirea întrerupătorului , observaţi voltmetrul de pe panoul de comandă al cabinei

de comandă; voltmetrul trebuie să indice până la 230V ± 5% (50 Hz) pentru generatorul

monofazic; Atunci când generatorul îşi modifică tensiunea, întrerupătorul trebuie trecut

în poziţia „OFF”. În caz contrar, setul generator şi dispozitivele electrice se vor arde şi se

vor defecta.

3. Conectaţi echipamentul-consumatorul la generator în ordine. Pentru problema

suprasolicitarii motorului, mai întâi trebuie conectat motorul de mare capacitate, apoi

motoarele de capacitate mică. Dacă funcţionarea este defectuoasă, cand sunt conectati

consumatori prea mari, generatorul va scadea in turatie sau se va opri imediat. Este

necesară debransarea imediată a generatorului şi oprirea întrerupătorului principal şi

efectuarea verificărilor.

NOTĂ

Dacă supraîncărcarea circuitului prinde protectorul circuitului AC, reduceţi sarcina

electrică de pe circuit şi aşteptaţi câteva minute înainte de reluarea utilizării.

6.2.Aplicarea DC

1. Terminalele DC pot fi utilizate pentru încărcarea bateriei de 12V.

2. Setaţi întrerupătorul de aer în poziţia „OFF” în timpul încărcării. Pe terminalele de emisie

de 12V, poate fi conectat un întrerupător de încărcare, astfel încât întrerupătorul să poată

fi utilizat în scop „pornit şi oprit”.

3. Referitor la bateria de tip automatizat, trebuie să deconectaţi avansul negativ al bateriei,

în momentul încărcării.

ATENŢIE!

Conectaţi polurile pozitiv şi negativ ale bateriei cu polurile pozitive şi negative ale

tensiunii DC, separat. Nu le confundaţi; în caz contrar, bateria şi setul generator nu se vor

aprinde.

Nu conectaţi polul negativ al bateriei la polul său negativ; în caz contrar, bateria se poate

defecta.

Nu conectaţi polul pozitiv al terminalului DC la polul negativ al acesteia, în caz contrar,

va rezulta defectarea setului motor.

Atunci când bateria de mare capacitate este încărcată, cu fluxuri excesive de curent,

siguranţa pentru curentul direct se va arde.

Nu utilizaţi setul motor în timp este conectat încă la baterie.

Nu utilizaţi DC12V si AC230V în acelaşi timp.

ATENŢIE!

Feriţi bateria de scântei, foc şi ţigări. Pentru a preveni crearea scânteii în apropierea

bateriei, conectaţi întotdeauna cablurile de încărcare la baterie mai întâi şi apoi la setul

generator. În momentul deconectării, trebuie să deconectaţi mai întâi cablurile de la setul

generator.

Încărcaţi bateria într-un loc bine aerisit.

Înainte de încărcare, scoateţi capacul din fiecare celulă a bateriei.

Opriţi încărcarea dacă temperatura electrolitului depăşeşte 45°C.

6.3.Tabelul de mai jos prezintă referinţa pentru conectarea de aparate la generator.

TIP WATTAJ APARAT TIPIC EXEMPLU

PORNIRE NOMINA

L

APARAT PORNIRE NOMINAL

Bec

incandescent

Aparat de

încălzire

X

X1

Bec incandescent

TV

Bec

incandescent

100W

100VA

100VA

Bec

incandescent

X

X1,5

Bec incandescent

40W

Bec

incandescent

80VA

60VA

echipament

acţionat de

motor

X X2

Congelator

Ventilator.

Congelator

150W

450-750VA

300VA

7. OPRIREA GENERATORULUI

1. Deconectaţi sarcina de la generator.

2. Opriţi întrerupătorul generatorului.

3. Referitor la starterul electric, rotiţi cheia în poziţia „OFF”.

AVERTISMENT!

Dacă motorul continuă să funcţioneze chiar şi după ce cheia este in pozitia e poziţia

„OFF”, fie rotiţi robinetul de combustibil în poziţia „CLOSE”, fie slăbiţi piuliţa tubului

de combustibil cu presiune ridicată de pe partea laterală a pompei, pentru a opri motorul.

Nu opriţi motorul cu maneta de decomprimare.

Nu opriţi generatorul cu sarcină. Opriţi-l după ce sarcina este îndepărtată.

8. VERIFICAREA PERIODICĂ ŞI SERVICE-UL

Verificarea periodică şi service-ul sunt foarte importante pentru a menţine motorul în stare bună

şi pentru a fi durabil. Graficul de mai jos indică ce verificări trebuie efectuate şi când trebuie să

le efectuaţi.

AVERTISMENT!

Opriţi motorul înainte de efectuarea oricărei operaţiuni de service. Dacă motorul trebuie

să funcţioneze, asiguraţi-vă că zona este bine aerisită. Gazele de eşapament conţin

monoxid de carbon foarte otrăvitor.

După ce a fost utilizat generatorul, curăţaţi-l imediat cu o cârpă pentru a preveni

corodarea şi pentru a îndepărta sedimentele.

Intervale

Produs

Zilnic

Prima lună

sau 20 de ore

A treia lună

sau 100 de

ore

A şasea lună

sau 500 de

ore

Anual sau

1000 de ore

Verificaţi şi

reumpleţi cu

combustibil

lichid

Drenaţi

combustibilul

lichid

Verificaţi şi

reumpleţi cu

ulei de motor

Verificaţi să

nu existe

scurgeri de

ulei

Strângeţi

bolţurile

capului

cilindrului

Verificaţi şi

strângeţi

piesele de

fixare

Înlocuiţi

uleiul de

motor

(Prima

oară)

(A doua

oară)

Curăţaţi filtrul

pentru uleiul

de motor

(Înlocuiţi

dacă este

nevoie)

Înlocuiţi

elementul

filtrului de aer

(Service mai frecvent atunci când este utilizat

în zone cu praf) (Înlocuiţi)

Curăţaţi filtrul

de

combustibil

lichid

(Înlocuiţi)

Verificaţi

pompa de

injecţie

combustibil

Verificaţi

duza

Verificaţi

tubul de

combustibil

(Înlocuiţi

dacă este

nevoie)

Reglaţi

distanţa dintre

supapele de

admisie şi

evacuare

(Prima

oară)

Ascuţiţi

supapele de

admisie/

evacuare

Înlocuiţi

inelul

pistonului

Verificaţi

electrolitul

bateriei

Lunar

Verificaţi

peria pentru

cărbune şi

inelul de

alunecare

Verificaţi

rezistenţa

izolaţiei

Setul generator a fost depozitat timp de peste 10 zile.

Notă: „ ” indică faptul că sunt necesare unelte speciale; vă rugăm să contactaţi agenţii noştri.

8.1.Înlocuirea uleiului de motor

Scoateţi busonul de ulei. Scoateţi busonul de drenare şi drenaţi uleiul vechi, în timp ce motorul

este cald încă. Busonul de drenare este situat la baza blocului cilindric. Strângeţi busonul de

drenare şi reumpleţi cu uleiul recomandat.

8.2.Curăţarea fitrului pentru uleiul de motor

Perioadă de curăţare La fiecare 6 luni sau 500 de ore

Înlocuiţi dacă este nevoie

8.3.Înlocuirea filtrului de aer

Nu curăţaţi elementul filtrului de aer cu detergent.

Perioadă de înlocuire La fiecare 6 luni sau 500 de ore

ATENŢIE!

Nu acţionaţi niciodată motorul fără filtru sau cu un filtru defect.

8.4.Curăţarea şi înlocuirea filtrului de combustibil

Filtrul de combustibil trebuie curăţat regulat, pentru a asigura randamentul maxim al motorului.

Perioadă de curăţare La fiecare 6 luni sau 500 de ore

Perioadă de înlocuire Anual sau 1000 de ore

1. Drenaţi combustibilul din rezervorul de combustibil.

Legendă:

Slăbiţi cele trei şuruburi mici şi scoateţi filtrul de combustibil

2. Drenaţi combustibilul din rezervorul de combustibil. Deşurubaţi şurubul mic al

robinetului pentru combustibil şi trageţi filtrul din portul filerului.

3. Spălaţi bine filerul cu motorină. Slăbiţi piuliţa de fixare, capacul de jos şi discurile de

livrare pentru curăţarea cărbunelui depus.

8.5.Strângerea bolţului capului cilindrului

Strângerea bolţului capului cilindrului necesită o unealtă specială. Nu încercaţi singur. Contactaţi

agentul.

8.6.Verificarea duzei de injecţiei şi a pompei de injecţie combustibil

1. Reglaţi distanţa dintre supapele de admisie/ evacuare.

2. Ascuţiţi supapele de admisie/ evacuare.

3. Înlocuiţi inelul pistonului.

Toate aceste operaţiuni necesită unelte şi abilităţi speciale; contactaţi agentul.

AVERTISMENT!

Nu efectuaţi testarea duzei de injecţie în apropierea focului deschis sau oricărui alt tip de

incendiu.Nu expuneţi pielea la spray-ul de combustibil. Combustibilul poate penetra

pielea şi cauza rănire corpului. Ţineţi întotdeauna corpul la distanţă de duză.

9. DEPOZITAREA PE TERMEN LUNG

Dacă depozitaţi Generator perioade îndelungate, efectuaţi următoarele operaţiuni.

1. Acţionaţi motorul timp de aproximativ 3 minute şi apoi opriţi-l.

2. Opriţi motorul. Drenaţi uleiul de motor în timp ce este cald şi umpleţi cu ulei proaspăt.

3. Scoateţi ştecherul cu şurub de pe capacul capului cilindrului şi reumpleţi cu 2 cc ulei de

motor, apoi puneţi ştecherul la loc.

4. Porniţi motorul timp de 2-3 secunde cu maneta de decomprimare în poziţia non-

comprimare, şi cheia de pornire în poziţia „START”. (Nu porniţi motorul.)

5. Ştergeţi uleiul şi murdăria din motor şi depozitaţi-l într-un loc uscat.

10. DEPANARE ŞI REMEDIERE

Moto

rul d

iesel nu

poate p

orn

i

Cauza Erorii Remediere

Combustibilul nu este suficient Reumpleţi cu combustibil

Robinetul pentru combustibil nu este în

poziţia START

Rotiţi-l în poziţia START.

Pompa de injecţie combustibil şi injectorul

nu livrează combustibil sau livrează

combustibil insuficient.

Scoateţi injectorul şi reparaţi-l.

Maneta regulatorului nu se află în poziţia

START.

Setaţi maneta în poziţia START

Verificaţi nivelul uleiului de motor. Nivelul specificat al uleiului trebuie

să fie între nivelul superior şi nivelul

inferior.

Injectorul este murdar. Curăţaţi duza.

Viteza şi forţa de tragere a starterului nu

sunt suficiente.

Porniţi motorul conform procedurilor

de pornire, incluse în acest manual.

Bateria nu are curent electric. Schimbaţi-o sau înlocuiţi-o cu una

nouă.

Gru

pu

l

electrogen

n

u

poate

gen

era

curen

t

Întrerupătorul principal nu este pornit. Rotiţi întrerupătorul principal în

poziţia ON.

Peria pentru cărbune este uzată deja. Înlocuiţi peria pentru cărbune.

Contactul prizei nu este bun. Reglaţi priza.

Viteza nominală nu poate fi atinsa. Reglaţi-o conform cerinţelor.

AVR este defect. Înlocuiţi AVR.

Schema cablajului electric