Dezvoltarea Produsului În Cazul Unui Automobil Concept

2
Dezvoltarea produsului în cazul unui automobil Concept Prima etapa în proiectarea și dezvoltarea unui automobil poate fi numită „dezvoltarea conceptului”. Această fază este în esență un efort strategic. Se identifică de obicei, un segment de piața particular, definit nu doar de caracteristici demografice legate de vârsta sau statutul marital al populației, dar și de caracteristici cum sunt: statutul financiar, moda și orientarea stilistică. Conceptul unei mașini care evoluează din aceste considerente este o combinație de impresii, caracteristici, costuri care este de așteptat să atragă destui cumpărători din grupul țintă pentru a justifica eforturile de dezvoltare. Un alt șiretlic în acest concept este de a dezvolta un produs care poate fi utilizat ca pat de testare pentru vehiculele care au la bord sau utilizează în construcție tehnologii avansate. Exemplul clasic al acestui tip de dezvoltare în industria de automobile este Chevrolet Corvete și mai recent Pontiac Fiero. Datorită volumului de producție scăzut, a testării limitate a inovațiilor aduse tehnologiilor din automobile, acestea pot fi perfecționate cu riscuri scăzute pentru producător, și cu un rang înalt de inovații care pot fi ușor evaluate. Chevrolet Corvete Pontiac Fiero Materialele compozite folosite în construcția de mașini au fost introduse în primul rând la modelul Corvete, în timp ce în prezent se găsesc în compoziția mai multor modele aparținând firmei General Motors. Aceasta stratagemă a companiei General Motors a fost utilizată foarte des în dezvoltarea noilor tehnologii de construcție a autovehiculelor.

Transcript of Dezvoltarea Produsului În Cazul Unui Automobil Concept

Page 1: Dezvoltarea Produsului În Cazul Unui Automobil Concept

Dezvoltarea produsului în cazul unui automobil Concept

Prima etapa în proiectarea și dezvoltarea unui automobil poate fi numită „dezvoltarea conceptului”. Această fază este în esență un efort strategic.

Se identifică de obicei, un segment de piața particular, definit nu doar de caracteristici demografice legate de vârsta sau statutul marital al populației, dar și de caracteristici cum sunt: statutul financiar, moda și orientarea stilistică. Conceptul unei mașini care evoluează din aceste considerente este o combinație de impresii, caracteristici, costuri care este de așteptat să atragă destui cumpărători din grupul țintă pentru a justifica eforturile de dezvoltare.

Un alt șiretlic în acest concept este de a dezvolta un produs care poate fi utilizat ca pat de testare pentru vehiculele care au la bord sau utilizează în construcție tehnologii avansate. Exemplul clasic al acestui tip de dezvoltare în industria de automobile este Chevrolet Corvete și mai recent Pontiac Fiero. Datorită volumului de producție scăzut, a testării limitate a inovațiilor aduse tehnologiilor din automobile, acestea pot fi perfecționate cu riscuri scăzute pentru producător, și cu un rang înalt de inovații care pot fi ușor evaluate.

Chevrolet Corvete Pontiac Fiero

Materialele compozite folosite în construcția de mașini au fost introduse în primul rând la modelul Corvete, în timp ce în prezent se găsesc în compoziția mai multor modele aparținând firmei General Motors. Aceasta stratagemă a companiei General Motors a fost utilizată foarte des în dezvoltarea noilor tehnologii de construcție a autovehiculelor.

Modelul Fiero a fost primul care a introdus procesul de fabricare al cadrelor spațiale, concept refăcut considerabil în două dintre produsele General Motor și anume modelul Saturn și APV (All Purpose Vehicles).

Scopul conceptului unui vehicul este furnizarea unei schițe care să cuprindă baza de caracteristici a produsului înainte de dezvoltare respectiv un set de principii cu ajutorul cărora să poată fi contorizate rezultatele procesului de proiectare.