Deversarile de petrol in ecosisteme

Deversarile de petrol IN OCEANUL PLANETARProfesor: Marinovici VioricaElev: Jec Valentin GENERALITATIn prezent petrolul i gazele naturale constituie sursele energetice principale ale omenirii. ncepnd de la mijlocul secolului al XX-lea, consumul de petrol a crescut aproape continuu, n medie, cu 8-10% anual, de la 510 milioane tone n anul 1950, la 1,98 miliarde tone n anul 1970, 4,5 miliarde tone n 1993 i la peste 6 miliarde tone n anul 2006. Producia mondial de iei a nregistrat, de asemenea, o cretere continu, de la 20,9 milioane barili pe zi, n anul 1960, la 65,8 milioane barili pe zi n 1999, atingnd 81,7 milioane barili pe zi la nivelul anului 2006.

Bacterii care nlatur petrolul deversatO echip de cercettori de la Institutul de Cercetri tiinifice din Spania a descoperit c anumite bacterii de pe coasta Galiiei sunt capabile s elimine n mod natural petrolul deversat n timpul naufragiilor. Experii n domeniu au observat c aceste vieuitoare minuscule, aflate n ecosistemul marin, pot degrada n mod natural compuii petrolului.Odat deversate n mare, hidrocarburile suport diverse transformri, printre care cea mai important este biodegradarea. Cu toate ca numeroi compuiai petrolului sunt n mare parte biodegradabili, exist totui elemente chimice, ce intr n componena acestui combustibil, care sunt dificil de eliminate.Pentru studiul lor, oamenii de tiin au luat probe dintr-o zona afectat i le-au analizat n laborator.n paralel, au reconstituit artificial condiiile de poluare cu petrol i au comparat ambele situaii. Rezultatele obinute n primul caz au confirmat existena bacteriilor i contribuia acestora la degradarea ieiului. n al doilea caz, procesul degradrii, dei existent, a fost mult mai lent, nereuindu-se dect parial curarea apei n care a fost vrsat petrolul n condiii de laborator.

ATLANTIC EMPRESSAtlantic Empress a fost una din cele mai mari nave de transpor de petrol construita la antierul naval Odense Staalskibsvrft n Odense, Danemarca, i a fost lansata pe data de 16 februarie 1974. La momentul scufundarii acesteia, ea a fost observata de South Gulf Shipping Company din Grecia, si orientata spre Liberia.Pe 19 iulie 1979 Atlantic Empress se ciocneste cu Aegean Captain, un alt petrolier grec complet ncrcat, la 18 mile est de insula Tobago. La momentul coliziunii Atlantic Empress naviga din Arabia Saudita la Beaumont, Texas, cu o ncrctur de iei uor detinuta de Mobil Oil. Aegean Captain era n drum spre Singapore de la Aruba.n ploaie i cea cele dou nave nu s-au observat unul pe celalalt pana cand au ajuns la distanta de 550 de metri apropiere. Aegean Captain a schimbat cursul, dar a fost prea trziu pentru a evita o coliziune, iar la 07:15 cele dou nave afectate, au luat foc, ne mai putand fi controlate de echipajele existente.

Coliziunea i focul a costat viata a 26 de membri ai echipajului Atlantic Empress, si un membru al echipajului de pe Aegean Captain. Echipajul rmas de la ambele nave a fost dus la Tobago pentru tratament medical, n timp ce cpitanul navei Atlantic Empress a fost transportat la un spital din Texas.Pompierii din Trinidad-Tobago Paza de Coasta au adus focul de la bordul Aegean Captain sub control a doua zi, i membrii echipajului acesteia au revenit pe nav, i au reuit s-o aduc n Curaao, unde marfa ei a fost descarcata. ntre timp, un echipaj specialist de urgenta de cinci oameni din Dutch Salvage organization Smit International i German Bugsier, condus de un inspector de la Smit International ncearc s controleze focul la bordul celeilalte nave, care era inconjurata de o mare neagra. Dou remorchere (una dintre ele fiind Smit Zwarte Zee, a remorcat nava care ardea si a dus-o pe mare. La 24 iulie, la o sptmn dup coliziune, Empress era nc n flcri, cnd a doua explozie a avut loc, a crescut rata de curgere. A doua zi o alta explozie mai mare a crescut rata la 7,000-15,000 litri pe ora, de doua ori rata anterioar. n cele din urm, la 3 august, nava sa scufundat la poziia 13 05'N 5528'W, dup ce a vrsat 287000 tone de iei n Marea Caraibelor.