7/25/2019 Despre Pneuri

1/8

In primul rand, trebuie respectata presiunea de umfare apneului.Pe peretele acestuia exista trecuta presiunea maxima,dar nu dupa aceasta ne vom orienta, ci vom avea doar grija sa n-odepasim niciodata. Presiunea exacta la care trebuie umfatepneurile este trecuta pe un sticker plasat pe montantul masinii, pe

portiera sau in alt loc. (100 kpa = 1 bar i 1.!0 P"# = 1 bar$Foarte important! Pneurile vor umfate la presiuneaindicata doar atunci cand sunt reci.%dica nu rulea&a mai multde un km pana la vulcani&are sau sunt lasate cel putin o ora dupace s-a mers cu masina. Presiunea se 'ace la rece. aca anvelopaeste mai umfata decat trebuie, atunci masina devinenecon'ortabila si exista riscul explo&iei pneului. aca presiuneaeste prea mica, creste consumul de ben&ina, tinuta de drum estea'ectata si exista riscul explo&iei pneului datorita 'recarii excesivecu as'altul.Atentie! O anvelopa pe care s-a mers cu pana trebuieinlocuita,sunt toate sansele ca marginea jantei sa ) taiat peretiilaterali. *a 'el de important este ca atunci cand se montea&a unpneu nou, roata sa )e ec+ilibrata. %lt'el, vei avea parte de vibratiiin volan, care sunt enervante si pot a'ecta anumite componenteale masinii. #n plus, aceste vibratii nu te lasa, de obicei, saconduci cu vite&e mai mari. %nvelopa trebuie neaparat inlocuita si

atunci cand apare vreo galma pe peretii laterali.Vericarea uzurii pneului.xtrem desimplu. Pe santurile centrale, cele deevacuare a apei, exista din loc in locniste mici proeminente transversale,turnate. /and banda de rulare a pneului

ajunge la acelasi nivel cu aceste proeminente, atunci pneultrebuie neaparat inlocuit.

Cum citesti o anvelopaPe fancurile pneului sunt trecute o "ramada dein#ormatii./ele mai importante tin de dimensiunile anvelopei,vite&a si incarcarea suportata si data 'abricatiei."a luam un exemplu $%&'&& ( $&. %sta inseamna 1! estelatimea anvelopei intre fancuri (in mm$2 !! inseamna cainaltimea pneului repre&inta !!3 din latimea acestuia2 4 se re'erala constructia pneului (radial$ iar 1! repre&inta dimensiunea jantei

(inc+$.5ai jos un tabel cu ec+ivalen6ele dimensionale ale anvelopelor 7n'unc6ie de serie

7/25/2019 Despre Pneuri

2/8

Indicele de incarcare si viteza. )e prezinta sub #orma uneici#re urmata de o litera. *e e+emplu %%./i'ra repre&intagreutatea maxima, in livre, pe care o poate suporta pneul umfatcorect, iar litera este indicele de vite&a. %cest indice de vite&a nu

trebuie sa )e niciodata mai mic decat vite&a maxima a masinii.#ata si tabelul cu vite&ele maxima asociate acestor indici

*ata #abricatiei pneului.%pare sub 'orma ultimelor ci're dinseria care incepe cu 89 (epartment o' 9ranportation$. ste

7/25/2019 Despre Pneuri

3/8

extrem de important sa veri)cam data de productie, pentru ca unpneu este la capacitate optima in primii ! ani. upa ! ani,indi'erent ca a 'ost utili&at sau nu, pneul pierde din proprietati sipoate produce surpri&e deloc placute.

"eria 89 (epartment o' 9ransportation$ a anvelopei indic: datade 'abricare. ste compus din ci're care indic: s:pt:m;na ianul de 'abricare.

xemplu *O /012 234 5065

/0 /odul u&inei unde a 'ost 'abricat pneul. 12 /odul dimensiunilor speci)c produc:torului. 234 /od op6ional speci)c produc:torului. 5065 ata de 'abricare a anvelopei. %ici, pneul a 'ost

'abricat 7n a 00

7/25/2019 Despre Pneuri

4/8

ac: intercala6i anvelope cu inscrip6ii albe, este imperativ s:suprapune6i inscrip6iile pentru a evita ca albul s: )e murd:rit decauciucul negru..

ste posibil i s: ambala6i )ecare pneu 7ntr-un sac de plastic degr:din:rit, av;nd grij: s: scoate6i c;t mai mult aerul pentru aproteja pneul de pra'ul i de umiditatea exterioar:.%nvelopele cu camer: de aer trebuie de&umfate pe jum:tate7nainte de a ) puse la p:strare.@: rug:m s: veri)ca6i cu aten6ie interiorul anvelopei 7nainte demontare, deoarece umiditatea poate ataca straturile metalice aleanvelopei i impurit:6ile ar putea astupa valva de aer.ste imperativ s: e'ectua6i o rota6ie regulat: a anvelopelordemontate pentru ca acestea s: nu se aplati&e&e pe o parte.)tocarea anvelopelor montate pe 7ante"tocarea anvelopelor montate pe jante este de pre'erat 'a6: deprima categorie. e&avantajul este c: implic: 'aptul c: trebuie s:ave6i jante de sc+imb. ste important s: stoca6i anvelopele pefanc i nu pe vertical:. /ontrar anvelopelor ':r: jant:, anvelopelemontate pe ro6i pot ) suspendate.

%vantaje nicio de'ormare cau&at: de stocare.%r ) ideal s: 7nv;rti6i roata 7n mod regulat pentru a evita orice riscde aplati&are.8n pneu care s-a aplatizat este inutilizabil9Aenomenul de aplati&are care apare din cau&a unei lipse de

aten6ie dat: stoc:rii anvelopelor dispare 7n general la 7nc:l&ireacauciucului. /u toate acestea, o aplati&are ap:rut: dup: o lung:perioad: 7n care anvelopa nu a 'ost 7nv;rtit: (mai lung: de B luni$risc: s: cau&e&e daune irecuperabile.

7/25/2019 Despre Pneuri

5/8

%numite anvelope sunt mai vulnerabile ca altele %nvelopele de 7nalt: per'orma6: dotate cu un indice de

vite&: crescut sunt mai sensibile la 'enomenul de aplati&aredin cau&a propriet:6ilor elastice ales nailonului din caresunt compuse.

Cn pneu cu pro)l 7ngust este de asemenea mai sensibil la'enomenul de aplati&are. ac: pneul este montat pe o jant:, el trebuie umfat la

presiunea recomandat: pentru a c;tiga 7n re&isten6:.Pentru ca&urile de )gur: pe care tocmai le-am tratat, esteprimordial s: nota6i anvelopele ('a6: st;nga, 'a6: dreapta etc$pentru a respecta cerin6ele de securitate 7n materie de rota6ie aanvelopelor.)tocarea anvelopelor montate pe un ve:icul.Pentru a nu se strica 7n scurt timp, este important s: uura6ianvelopele de greutatea ve+iculului suspend;ndu-l pe un sistemde ridicare. ac: nu ave6i aceast: posibilitate, presiunea dinanvelope trebuie crescut: cu >!3, iar ve+iculul trebuie deplasatla )ecare < luni.9rebuie neap:rat s: deplasa6i ve+iculele imobili&ate la )ecare treiluni pentru a evita apari6ia acestui 'enomen de aplati&are.

;+plica

7/25/2019 Despre Pneuri

6/8

Ar;narea pe sol umed.%ceast: clas: m:soar: capacitatea de 'r;nare a anvelopei. /u c;tanvelopa permite o oprire mai rapid:, cu at;t clasa este maibun:.9estul const: 7n a 'ace o #r=nare de ur"en la %6 ?m':i de am:sura distan6a de 'r;nare.i'eren6a de per'orman6: se m:soar: 'a6: de cea mai bun: clas:,clasa %.

Fgomotul la rulare(7n dD$4e&ultatul a)at pe etic+et: este z"omotul unui ve:icul care

circul> cu %6 ?m':, m:surat cu un micro'on amplasat la G,!metri de pist:.

Clasicarea 8@%ceast: clasi)care caracteri&ea&: anvelopa 7n 'unc6ie de niveluls:u de per'orman6:. #ndicii C9HE sunt pre&en6i pe fanculanvelopei.

7/25/2019 Despre Pneuri

7/8

9readIear #ndice de u&ur: a ben&ii de rulare%cest indice corespunde vite&ei de u&ur: a ben&ii de rulare aanvelopei. %cest test este e'ectuat pe o distan6: de aproximativ10 000km.@aloarea indicelui este cuprins: 7ntre B0 i B>0. #ndicele dere'erin6: este 100.

8 anvelop: cu un indice de !0 se va u&a de > ori mairepede dec;t o anvelop: cu un indice de 100.

8 anvelop: cu indicele 1!0 se va u&a de 1,! ori mai greudec;t o anvelop: cu indicele 100.

Concluzia /u c;t indicele de u&ur: (9readIear$ este mai mare,cu at;t anvelopa va avea o durat: de via6: mai lung:.

9rac6iune #ndice de aderen6:

%cest indice corespunde aderen6ei anvelopei pe osea umed:. lvaria&: 7ntre %% i //. #ndicele / corespunde celei mai mici valoricare trebuie respectat:.Concluzia /u c;t indicele de trac6iune este mai important, cuat;t distan6a de 'r;nare va ) mai scurt:.

9emperatur: #ndice de re&isten6: la 7nc:l&ire%cest indice corespunde re&isten6ei anvelopei la temperaturile

ridicate, dar i capacitatea sa de a disipa c:ldura. @aria&: 7ntre %i /, / )ind valoarea minim: acceptat:.

Anvelope iarna $%& B& ($& 0 Dotrio 2inter FA( A2AE

7/25/2019 Despre Pneuri

8/8

escriere 5otrio 1!JB!41! >9 9* 5894#8 A%4 %K%L. %nvelopele5894#8 sunt 'abricate de /ontinental special pentru grupul4enault, in 'abrica din 9imisoara si distribuite pentrucomerciali&are sau pentru a ) montate pe masinile noi alegrupului.

/ompatibile cu *ogan, "andero, *odgM, okker, /lio #@, ?issan?ote, 5icraimensiune 1!JB!41!#ndice incarcare >#ndice vite&a 9Pro)l K#?94 A%4 %K%L/lasa de e)cienta a consumului de combustibil A/lasa de aderenta pe teren umed /@aloarea masurata a &gomotului exteriorde rulare (dD$ > (G0dD$

Aurni&or /ontinentalDrand 5otrio4eper 8riginal BG10BB% ?C*