http://adl.anmb.ro

Lect.univ.drd.ing. Sergiu Lupu

CUNOATEREA REGULAMENTULUI INTERNAIONAL DE PREVENIRE A COLIZIUNII PE MARE, COLREG 72

PROCEDURI DE EXECUTARE

IN SIGURANTA A CARTULUI

DE NAVIGATIE

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

23 februarie 2009

Funcie didactic Prenume Nume 2

Regulamentul internaional de prevenire a coliziunilor pe mare COLREG 72. Scop, coninut i mod de aplicare, regula 18, 19, 20 i 21

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

(*REGULA 18 - Responsabiliti ntre nave)

Cu excepia prevederilor contrare din regulile 9, 10 i 13:

a) O nav cu propulsie mecanic aflat n mar trebuie s se abat din drumul:

i) unei nave care nu este stpn pe manevra sa;

ii) unei nave cu capacitatea de manevr redus;

iii) unei nave care este n curs de pescuit;

iv) unei nave cu vele.

b) O nav cu vele aflat n mar trebuie s se abat din drumul:

i) unei nave care nu este stpn pe manevra sa;

ii) unei nave care are capacitatea de manevr redus;

iii) unei nave n curs de pescuit.

23 februarie 2009

Funcie didactic Prenume Nume 3

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

(*REGULA 18 - Responsabiliti ntre nave) Cu excepia prevederilor contrare din regulile 9, 10 i 13:

c) O nav care este n curs de pescuit i care este n mar trebuie, n msura posibilului, s se abat din drumul:

i) unei nave care nu este stpn pe manevra sa;

ii) unei nave care are capacitatea de manevr redus.

d)

i) orice nav, alta dect o nav care nu este stpn pe manevra sa sau o alt nav a crei capacitate de manevr este redus, trebuie, dac mprejurrile permit, s nu mpiedice libera trecere a unei nave stnjenit de pescajul su, care arat semnalele prevzute la regula 28;

ii) o nava stnjenit de pescajul sau trebuie sa navige cu o prudenta deosebita innd seama de situaia sa speciala.

23 februarie 2009

Funcie didactic Prenume Nume 4

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

(*REGULA 18 - Responsabiliti ntre nave) Cu excepia prevederilor contrare din regulile 9, 10 i 13:

d) Un hidroavion aterizat trebuie, ca regul general, s se in ct mai departe de toate celelalte nave i s evite de a le stnjeni navigaia. Totui cnd exist pericolul de coliziune, acest hidroavion trebuie s se conformeze regulilor din prezenta parte

23 februarie 2009

Funcie didactic Prenume Nume 5

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

(*REGULA 19 - Manevra navelor n situaie de vizibilitate redus)

manevra navelor pe vizibilitate redus: a) Prezenta regul se aplic navelor care nu se vd una pe alta i

care navig nuntrul sau n apropierea zonelor de vizibilitate redus.

b) Orice nav trebuie s navige cu o vitez de siguran adaptat mprejurrilor existente i condiiilor de vizibilitate redus. Navele cu propulsie mecanic trebuie s aib mainile gata pentru a manevra imediat.

c) Orice nav, atunci cnd se conformeaz regulilor din seciunea 1 din prezenta parte, trebuie s in neaprat seama de mprejurrile existente i de condiiile de vizibilitate redus.

23 februarie 2009

Funcie didactic Prenume Nume 6

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

(*REGULA 19 - Manevra navelor n situaie de vizibilitate redus)

manevra navelor pe vizibilitate redus:

d) O nav care detecteaz numai cu radarul prezena unei alte nave

trebuie s stabileasc dac exist posibilitatea unei situaii de foarte mare apropiere i /sau un pericol de coliziune. n acest caz, nava trebuie s ia cu mult timp nainte msuri pentru evitarea acestei situaii; totui dac aceste masuri constau dintr-o schimbare de drum, este necesar s se evite, n msura posibilului, urmtoarele manevre:

i) o schimbare de drum ctre babord n cazul unei nave care se afl naintea traversului cu excepia cazului cnd aceast nav este ajuns din urm;

ii) o schimbare de drum n direcia unei nave care se afl la travers sau napoia traversului.

23 februarie 2009

Funcie didactic Prenume Nume 7

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

(*REGULA 19 - Manevra navelor n situaie de vizibilitate redus)

manevra navelor pe vizibilitate redus:

e) Cu excepia cazului n care s-a stabilit c nu exist pericol de

coliziune, orice nav care aude dintr-o direcie care poate fi naintea traversului, semnalul de cea al unei nave, sau care nu poate evite o situaie de foarte mare apropiere cu o nav aflat naintea traversului, trebuie s reduc viteza sa la minimum necesar meninerii drumului. Dac e necesar, va trebui sa opreasc i n toate mprejurrile s navige cu atenie extrem pn cnd a trecut pericolul de coliziune.

23 februarie 2009

Funcie didactic Prenume Nume 8

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

(*REGULA 20

Domeniul de aplicare a) Regulile prezentei pri trebuie respectate pe orice vreme.

b) Regulile privitoare la lumini trebuie respectate de la apusul la rsritul soarelui. n acest interval de timp, nu trebuie s se arate nici o alt lumina care s poat fi confundat cu luminile prescrise de prezentele reguli i care pot stnjeni vederea i caracterul distinctiv al acestora i care pot mpiedica efectuarea unei veghe satisfctoare.

c) Luminile prevzute de prezentele reguli, atunci cnd ele exist, trebuie s fie purtate de asemenea de la rsritul la apusul soarelui pe timp cu vizibilitate redus i pot fi purtate n toate celelalte mprejurri n care aceast msur este socotit necesar

d) Regulile referitoare la semne trebuie respectate n timpul zilei.

e) Luminile i semnele prescrise de prezentele reguli trebuie s fie conforme cu dispoziiile din Anexa I. a prezentelor reguli.

23 februarie 2009

Funcie didactic Prenume Nume 9

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

(*REGULA 21

Definiii

a) Expresia "lumin de catarg" nseamn lumina alb aezat deasupra axului longitudinal al navei, artnd o lumin nentrerupt pe un arc de orizont de 2250 i astfel aezat nct s arate lumina ncepnd de la prova pn la 22,50 napoia traversului n fiecare bord.

23 februarie 2009

Funcie didactic Prenume Nume 10

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

23 februarie 2009

Funcie didactic Prenume Nume 11

(*REGULA 21

Definiii

b) Expresia "lumin din borduri" nseamn o lumin verde aezat la tribord i o lumin roie aezat la babord, artnd fiecare o lumin nentrerupt pe un arc de orizont de 112,50 i aezat astfel nct s arate aceast lumin ncepnd de la prova pn la 22,50 napoia traversului n bordul respectiv. La bordul navelor cu o lungime mai mic de 20 m luminile din borduri pot fi combinate ntr-un singur felinar aezat n axul longitudinal al navei.

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

(*REGULA 21

c) Expresia "lumina de pupa" nseamn o lumin alb aezat ct mai aproape posibil de pupa, artnd o lumin nentrerupt pe un ntreg arc de orizont de 1350 i aezat astfel nct s arate lumina pe un sector de 67,50 n fiecare bord ncepnd de la pupa.

23 februarie 2009

Funcie didactic Prenume Nume 12

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

(* REGULA 21

d) Expresia "lumin de remorcaj" nseamn o lumin galben avnd aceleai caracteristici ca i lumina de pupa definit la paragraful c).

23 februarie 2009

Funcie didactic Prenume Nume 13

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

(* REGULA 21

e) Expresia "lumin vizibil pe ntreg orizontul" nseamn o lumin care arat o lumin nentrerupt pe un arc de orizont de 3600.

23 februarie 2009

Funcie didactic Prenume Nume 14

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

(* REGULA 21

f) Expresia "lumin cu sclipiri" nseamn o lumin cu sclipiri regulate a cror frecven este de 120 sclipiri sau mai multe pe minut.

23 februarie 2009

Funcie didactic Prenume Nume 15

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

Concluzii practice

Analiza acestor prevederi regulamentare conduce la necesitatea de a reine urmtoarele reguli principale i a le aplica n practica navigaiei, astfel:

nava privilegiat este nava care i pstreaz drumul i viteza,

evalueaz situaia i ia msuri pentru evitarea pericolului de

coliziune, fr ca printr-o manevr s creeze alte pericole;

nava neprivilegiat este nava care ajunge din urm alt nav, evit coliziunea printr-o manevr oportun, hotrt, astfel nct s nu creeze pericole mai mari i s nu stnjeneasc nava privilegiat;

23 februarie 2009

Funcie didactic Prenume Nume 16

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

Concluzii practice

- manevra oportun nseamn manevra nceput din vreme;

- manevra hotrt nseamn c manevra trebuie s aib o anumit amploare (variaia de drum semnificativ, 30% din vitez, minimum dou trepte de vitez) i s fie vizibil de la nava cealalt;

- comportamentul navelor pentru evitarea coliziunii pe mare este urmtorul:

- nava neprivilegiat, vede nava privilegiat prin tribord,

execut manevra de evitare prin schimbarea de drum sau (i)

de vitez pentru a trece prin pupa navei privilegiate;

- nava privilegiat trece prima prin punctul de coliziune.

23 februarie 2009

Funcie didactic Prenume Nume 17

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

23 februarie 2009

Funcie didactic Prenume Nume 18

Exerciii 1. Din drumul caror nave trebuie sa se abata o nava cu propulsie

mecanica n mars? a. Navele care nu sunt stapne pe manevra lor; b. Tuturor navelor petroliere si navelor care transporta gaze

lichefiate; c. Navelor cu propulsie mecanica, cu viteza mare.

2. Din drumul caror nave trebuie sa se abata o nava cu propulsie

mecanica n mars? a. Navelor pilot n mars n timpul serviciului de pilotaj; b. Navelor cu capacitate de manevra redusa; c. Navelor specializate care transporta containere si navelor Ro/Ro.

3. Din drumul caror nave trebuie sa se abata o nava cu propulsie

mecanica in mars ? a. Navelor colectoare (de peste) in mars. b. Navelor de cercetare aflate in mars. c.Navelor de pescuit aflate in curs de pescuit.

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

4. Din drumul caror nave trebuie sa se abata o nava cu propulsie mecanica n mars?

a. Navelor cu vele; b. Velierelor care naviga numai cu masina; c. Velierelor care poarta la prova un semn conic negru, cu vrful n

jos. 5. Din drumul caror nave trebuie sa se abata o nava cu vele aflata

n mars? a. Navelor cu propulsie mecanica cu viteza mai mica; b. Navelor care nu sunt stapne pe manevra lor; c. Navelor petroliere sau navelor care transporta gaze lichefiate. 6. Din drumul caror nave trebuie sa se abata o nava cu vele aflata

n mars? a. Navelor frigorifice cu viteza mare; b. Navelor petroliere; c.Navelor cu capacitate de manevra redusa.

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

7. Din drumul caror nave trebuie sa se abata o nava cu vele aflata in mars ?

a. Navelor in curs de pescuit. b. Traulerelor aflate in mars spre zona de pescuit. c. Navelor colectoare de peste aflate in mars. 8. Din drumul caror nave trebuie sa se abata, n masura

posibilitatilor, o nava n curs de pescuit, n mars? a. Unor nave colector de peste aflate n mars spre locul de ancoraj; b. Navelor ne stapne pe manevra lor; c. Navelor de pilotaj n mars pentru a duce pilot. 9. Din drumul caror nave trebuie sa se abata in masura

posibilitatilor, o nava in curs de pescuit, in mars ? a. Navelor cu propulsie mecanica cu viteza marita. b. Navelor cu perna de aer in mars. c. Navelor cu capacitate de manevra redusa.

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

10. Din drumul caror nave trebuie sa se abata o nava stinjenita de pescajul sau ?

a. Navelor cu capacitate de manevra redusa. b. Navelor cu propulsie mecanica in mars, dar cu viteza redusa. c. Navelor specializate. 11. Din drumul caror nave trebuie sa se abata o nava stinjenita de

pescajul sau ? a. Navelor cu vele. b. Navelor nestapine pe manevra lor. c. Navelor petroliere si care transporta gaze lichefiate. 12. Ce nave, daca imprejurarile permit, nu trebuie sa impiedice

libera trecere a unei nave stinjenita de pescajul sau ? a. Navele cu capacitate de manevra redusa. b. Navele nestapine pe manevra. c. Navele cu propulsie mecanica in mars.

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

13. Ce masuri de siguranta trebuie sa ia un hidroavion amerizat ?

a. Sa se tina cit mai departe de toate celelalte nave, si sa evite de a le stinjeni navigatia.

b. Sa dea semnalul de avertizare pentru a putea fi evitat din timp.

c.Sa se considere ca orice nava privilegiata si sa-si continue drumul si viteza.

14. Caror nave li se aplica regulile de conducerea navelor pe vizibilitate redusa?

a. Navelor care naviga n interiorul zonelor de vizibilitate redusa si numai una dintre ele nu vede pe cealalta;

b. Navelor care nu se vad una pe alta si care naviga nlauntrul sau n apropierea zonelor de vizibilitate redusa;

c. Navelor care naviga n interiorul sau n apropierea zonelor de vizibilitate redusa si observa una la alta numai luminile de la catarg.

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

15. Cu ce viteza trebuie sa navige o nava n conditii de vizibilitate redusa?

a. Cu viteza redusa si veghe la prova;

b. Cu viteza economica, dar cu radarul n functiune si cu o veghe corespunzatoare pentru a evita pericolul de coliziune;

c. Cu o viteza de siguranta adaptata mprejurarilor existente si conditiilor de vizibilitate redusa.

16. Cum trebuie sa navige o nava cu propulsie mecanica n conditii de vizibilitate redusa?

a. Cu viteza de siguranta si masinile gata pentru a manevra imediat;

b. Cu viteza redusa, da telegraful la ?atentiune?;

c. Cu viteza economica, dar cu o veghe marita.

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

17. O nava detecteaza numai cu radarul prezenta altei nave, trebuie sa stabileasca daca exista posibilitatea unei situatii de foarte mare apropiere si/sau un pericol de coliziune. n acest caz nava trebuie sa ia mult timp nainte masuri pentru evitarea acestei situatii, totusi, daca aceste masuri constau dintr-o schimbare de drum, indicati ce manevra, n masura posibilului, este necesar sa se evite?

a. O schimbare de drum catre tribord n cazul unei nave care se afla naintea traversului, cu exceptia cazului cnd aceasta nava este ajunsa din urma;

b. O schimbare de drum catre babord n cazul unei nave care se afla naintea traversului, cu exceptia cazului cnd aceasta este o nava ajunsa din urma;

c. O schimbare de drum de 180o (drum invers) pentru a evita pericolul de coliziune.

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

18. O nava care detecteaza numai cu radarul prezenta altei nave

trebuie sa stabileasca daca exista posibilitatea unei situatii de foarte mare apropiere si/sau un pericol de coliziune. n acest caz nava trebuie sa ia cu mai mult timp nainte masuri pentru evitarea acestei situatii, totusi, daca aceste masuri constau ntr-o schimbare de drum, indicati ce manevre, n masura posibilului, este necesar sa se evite?

a. O schimbare de drum n directia opusa unei nave care se afla la travers sau napoia traversului;

b. O schimbare de drum de 90o n sens invers directiei semnalului pentru a se considera nava ajunsa din urma;

c. O schimbare de drum n directia unei nave care se afla la travers sau napoia traversului.

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

19. Cu exceptia cazului in care s-a stabilit ca nu exista pericolul de coliziune, indicati ce trebuie sa faca o nava, care aude dintr-o directie ce pare a fi inaintea traversului, semnalul de ceata al unei nave, care nu poate evita o situatie de foarte mare apropiere cu o alta nava aflata inaintea traversului ?

a. Sa reduca viteza sa la minimum necesar mentinerii drumului si la nevoie sa opreasca, navigind cu atentie extrema pina cind pericolul de coliziune a trecut.

b. Sa navige cu aceeasi viteza pe care a avut-o inainte, dar cu masinile gata de manevra pentru evitarea pericolului.

c. Sa navige cu viteza economica de mars, cu o veghe corespunzatoare, cu radarul in functiune si masinile pe "atentiune" gata de manevra.

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

20. La ce distanta trebuie sa se vada lumina de remorcaj pentru

navele cu lungimea de 50m sau mai mare ? a. 2mile marine. b. 3mile marine. c.3,5 mile marine.

21. n ce perioada sunt respectate regulile ce se refera la lumini? a. Pe timpul noptii; b.Pe timpul noptii si pe vizibilitate redusa; c.De la apusul la rasaritul soarelui. 22. Cnd mai pot fi purtate luminile prevazute de reguli? a. De la rasaritul la apusul soarelui, pe timp de vizibilitate redusa si

n toate mprejurarile n care aceasta masura este socotita necesara;

b. Cnd vizibilitatea este sub 3Mm; c. n strmtori cnd vizibilitatea este redusa.

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

23. Cnd se vor respecta regulile referitoare la semne?

a. n timpul crepusculului;

b. Pe timpul zilei;

c. Ziua sau noaptea cnd este cazul.

24. Ce se ntelege prin expresia lumina de catarg?

a. Orice lumina alba instalata pe catargul unei nave la o naltime prevazuta de normele de registru;

b. Orice lumina alba vizibila pe tot orizontul;

c. O lumina alba, asezata deasupra axului longitudinal al navei, aratnd o lumina nentrerupta pe un arc de orizont de 225o si asezata astfel ca sa arate 22,5o napoia traversului n fiecare bord.

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

25. Ce se ntelege prin expresia lumina din bord? a. Lumina verde la tribord si lumina rosie la babord, vizibile pe un arc

de 112,5oadica de la prova pna la 22,5o napoia traversului; b. Lumina alba din borduri, de la scarile de acces; c. Lumina alba de pe puntile exterioare. 26. Ce se ntelege prin expresia lumina de pupa? a. O lumina alba instalata la pupa unei nave; b. O lumina alba asezata ct mai aproape posibil n pupa, aratnd o

lumina nentrerupta pe un arc de 135o cte 67,5o n fiecare bord; c. O lumina alba instalata la pupa care arata o lumina ntrerupta pe un

arc de 360o. 27. Ce se ntelege prin expresia lumina de remorcaj? a. O lumina alba asezata deasupra luminii de pupa dupa care se

guverneaza n timpul remorcajului; b. O lumina galbena vizibila 360o; c. O lumina galbena asezata ct mai posibil n pupa aratnd o lumina

nentrerupta pe un arc de cerc de 135o cte 67,5o n fiecare bord.

A

cadem

ia N

aval

M

ircea c

el Btr

n

h

ttp:/

/adl.anm

b.r

o

28. Ce se ntelege prin expresia lumina vizibila pe ntreg

orizontul? a. Lumina nentrerupta pe un arc de orizont de 360o; b. Lumina nentrerupta vizibila din prova si din borduri; c. Lumina nentrerupta vizibila pe un arc de orizont de 180o. 29. Ce se ntelege prin expresia lumina cu sclipiri? a. O lumina cu sclipiri regulate cu frecventa de 60 sclipiri pe minut; b. O lumina cu sclipiri regulate a caror frecventa este de 120

sclipiri sau mai mult; c. O lumina cu sclipiri regulate foarte repezi.