CURS - Legislatie Rutiera 2009

7/27/2019 CURS - Legislatie Rutiera 2009

http://slidepdf.com/reader/full/curs-legislatie-rutiera-2009 1/101

SCOALA DE SOFERI TICU SCOALA DE SOFERI TICU

ing. Nicolae Paşcaing. Nicolae Paşca

Curs de legislaţieCurs de legislaţie

rutierărutieră



Cuprinsul cursuluiCu

prinsul cursului

CAPITOLUL I:CAPITOLUL I: SISTEMUL CIRCULAŢIEI RUTIERE SISTEMUL CIRCULAŢIEI RUTIERE

Titlul lecţieiTitlul lecţiei Ce cuprinde lecţiaCe cuprinde lecţia:: Pag.Pag.

Lecţia 1Lecţia 1

Introducere.Introducere. Starea tehnicăStarea tehnică a vehiculelor a vehiculelor

Factorii s is temului circulaţiei rutiereFactorii s is temului circulaţiei rutiere

Reglementarea circulaţieiReglementarea circulaţieiAccidentele de circulaţieAccidentele de circulaţieCondiţi i de admisibil i tate în circulaţie . Starea tehnică a vehiculelor Condiţi i de admisibil i tate în circulaţie . Starea tehnică a vehiculelor

44

556666

Lecţia 2Lecţia 2 ÎnmatriculareaÎnmatricularea

vehiculelor.vehiculelor.RadiereaRadierea

Înmatricularea ş i înregistrareaÎnmatricularea ş i înregistrareaOmologarea ş i agreerea vehiculelor Omologarea ş i agreerea vehiculelor Tipuri de înmatriculareTipuri de înmatriculareRadierea din circulaţie a autovehiculelor ş i remorcilor Radierea din circulaţie a autovehiculelor ş i remorcilor Obligaţi i le deţinătorilor de vehiculeObligaţi i le deţinătorilor de vehicule

10101111111112121313

Lecţia 3Lecţia 3 Permisul dePermisul de conducereconducere

Condiţi i le obţinerii permisuluiCondiţi i le obţinerii permisului Categorii ş i subcategoriiCategorii ş i subcategoriiObligaţi i generale ale conducătorilor de vehiculeObligaţi i generale ale conducătorilor de vehiculeAtestatul profesionalAtestatul profesionalSistemul de asigurări autoSistemul de asigurări auto

14141515161616161717

CAPITOLUL II:CAPITOLUL II: CONTROLUL INFORMAŢIONAL AL TRAFICULUI CONTROLUL INFORMAŢIONAL AL TRAFICULUI

L i 4L i 4Clasificarea drumurilor Clasificarea drumurilor M d lităţi d id tifi d ilM d lităţi d id tifi d il

19191919



Lecţia 11Lecţia 11 OprireaOprirea

staţionarea şi staţionarea şi parcarea parcarea

Oprirea voluntarăOprirea voluntarăOprirea obligatorieOprirea obligatorieStaţionarea voluntarăStaţionarea voluntarăParcareaParcarea

5050515152525353

Lecţia 12Lecţia 12 Întoarcerea.Întoarcerea.

Mersul înapoi.Mersul înapoi. DepăşireaDepăşirea

Manevra de întoarcereManevra de întoarcereManevra de mers înapoiManevra de mers înapoiManevra de depăşireManevra de depăşire

545454545555

Lecţia 13Lecţia 13 Obligaţii aleObligaţii ale

conducătorilor conducătorilor auto (I)auto (I)

Starea tehnică ş i aspectul autovehicululuiStarea tehnică ş i aspectul autovehicululuiRelaţia cu organele de poliţ ieRelaţia cu organele de poliţ ieTransportul de persoaneTransportul de persoaneZona rezidenţială ş i cea pietonalăZona rezidenţială ş i cea pietonalăSănătatea ş i comportamentul conducătoruluiSănătatea ş i comportamentul conducătorului

57575858585859595959

Lecţia 14Lecţia 14 Obligaţii aleObligaţii ale

conducătorilor conducătorilor auto (II)auto (II)

Accidente de circulaţie ş i defecţiuni pe traseuAccidente de circulaţie ş i defecţiuni pe traseuRemorcareaRemorcareaVehicule cu gabarite şi/sau mase depăşiteVehicule cu gabarite şi/sau mase depăşiteTransportul produselor periculoaseTransportul produselor periculoaseTransportul de mărfuriTransportul de mărfuriTransportul public de persoaneTransportul public de persoane

616162626262636363636464

Lecţia 15Lecţia 15

ObligaţiileObligaţiile altor altor participanţi la participanţi la

trafictrafic

Obligaţi i generaleObligaţi i generale

Obligaţi i le pietonilor Obligaţi i le pietonilor Circulaţia vehiculelor cu două roţiCirculaţia vehiculelor cu două roţi

6565

65656666

CAPITOLUL IV:CAPITOLUL IV: INFRACŢIUNI ŞI CONTRAVENŢII INFRACŢIUNI ŞI CONTRAVENŢII

Lecţia 16Lecţia 16 Infracţiuni şi Infracţiuni şi

dd

Infracţiunile ş i anularea permisului de conducereInfracţiunile ş i anularea permisului de conducereAlte infrac ţ iuni la regimul c i rcula ţ ie iAlte infracţiuni la regimul circulaţiei

70707171



Sistemul circulaţiei Sistemul circulaţiei

CapitolCapitolulul

- I -- I -

CapitolCapitol

ulul - I -- I -



„Circulaţie rutieră” = total i tatea deplasăr i lor pe căi le de

comunicaţ ie terestre (cu excepţ ia căi lor ferate) , pr in respectareaindicaţ i i lor cuprinse în regulamente sau în prescr ipţ i i speciale.

Introducere. Introducere. Starea tehnică a vehiculelor Starea tehnică a vehiculelor Factorii sistemului circulaţiei rutiere. Necesitatea reglementării circulaţiei.Factorii sistemului circulaţiei rutiere. Necesitatea reglementării circulaţiei.

Accidentele de circulaţie. Starea tehnică a vehiculelor Accidentele de circulaţie. Starea tehnică a vehiculelor

Factorii sistemului circulaţiei rutiereFactorii sistemului circula

ţiei rutiere

CeCe înţelegem prin circulaţieînţelegem prin circulaţie

rutieră şi care sunt factorii sistemului circula ţiei rutiere ?rutieră şi care sunt factorii sistemului circula ţiei rutiere ?

Circulaţia rutieră este caracterizată de următorii trei factori fundamentali:1. FACTORUL „OM” – sau elementul uman care constituie conducătorul sistemului datorită

dublei sale calităţi: de creator şi de beneficiar al acestuia ;2. FACTORUL „DRUM” - sau elementul rutier ;3. FACTORUL „VEHICUL” – sau elementul tehnic.

Fiecare din aceşti factori are un rol deosebit în desfăşurarea fluentă şi în siguranţă a traficului.

C i fl ă f l OM i l i l i i i ?



„Vehicul” = un sistem mecanic care se deplasează pe o cale decomunicaţie, cu sau fără mijloace de autopropulsare.

„Remorcă” = vehicul fără motor destinat prin construcţie să fie tractat deautovehicule .

„Autoveh icul” = vehiculul prevăzut cu motor în scopul deplasării pe drum .

Factorul “VEHICUL” - influenţează securitatea circulaţiei şi protecţia mediului prin: dotări ; per formanţe ; stare tehn ică .

Care este diferenţa dintreCare este diferenţa dintre

„v ehic ul” şi „autov eh ic ul ” ? „v ehic ul” şi „autov eh ic ul ” ?

Clasif icare:Clasif icare:

Troleibuzele şi tractoarele rutiere sunt considerate autovehicule ! Tramvaiele, mopedele, tractoarele agricole şi forestiere, vehiculele pentru efectuarea unor servicii

sau lucrări, care se deplasează numai ocazional pe drumul public - nu sunt considerate autovehicule !

Ce înţelegem prin “remorci” şi cum se clasifică ele ?Ce înţelegem prin “remorci” şi cum se clasifică ele ?

Clasif icare:Clasif icare: Rem orci le se po t cl asi fic a du pă di fer it e cr it er ii:

Vehiculele rutiere (care circulă pe drumuri) pot fi:au toveh i cu le ;remorc i ( veh i cu le t rac ta te ) ;mo p e d e ;

b i c i c l e te ;veh i cu le cu t rac ţ i une an ima lă ;veh i cu le t rase sau împ inse cu b ra ţe le .

după destinaţie:remorci utilitare ;remorci lente ;

i i l

b) după modul de cuplare:remorci normale (cu proţap) ;

i i



„Accident de circulaţ ie” = eveniment care îndeplineşte cumulativ 4condiţ i i :

s-a produs pe un drum public ori ş i-a avut originea într-un asemenea loc ;a rezultat decesul, rănirea unor persoane ori pagube materiale ;în eveniment a fost implicat cel puţin un vehicul în mişcare ;evenimentul s-a produs ca urmare a încălcări i unei reguli de circulaţie.

În prezent, reglementarea circulaţiei pe drumurile publice din România, se face după următoareleacte normative principale:

Ordonanţa de urgenţă a Guvernului României nr. 195/12 decembrie 2002 – privind circulaţia pedrumurile publice – aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 49/2006 - cuprinde normele

de principiu; Regulamentul de apl icare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului României nr. 195/2002 , privind

circulaţia pe drumurile publice; H.G. nr. 1028/1990 - referitoare la înmatricularea şi radierea autovehiculelor şi remorcilor; STAS 13078/2-1991 - date despre plăcuţele de înmatriculare ale autovehiculelor şi remorcilor; H.G. nr. 594/1991 - verificarea îndeplinirii condiţiilor tehnice de către autovehicule şi remorci; H.G. nr. 768/1991 - referitoare la înfiinţarea Regiei Autonome „Registrul Auto Român” H.G. nr. 147/1992 - referitoare la blocarea, ridicarea, transportarea şi eliberarea autovehiculelor şi

remorcilor staţionate neregulamentar pe drumurile publice; H.G. nr. 610/1992 - referitoare la Cartea de identitate a vehiculelor; H.G. nr. 778/1995 - precizări referitoare la înmatricularea şi radierea autovehiculelor şi remorcilor; Legea nr. 136/1995 - privind asigurările şi reasigurăr ile în România; Ordonanţa nr.43/1997 – privind regimul drumurilor; Deciziile prefecturilor şi ale primăriilor - diferite acte normative cu caracter local.

Accidentele de circulaţieAccidentele de circula

ţie

Cu mCu m definim accidentul de circulaţie ş i de câte feluri poate fi acestadefinim accidentul de circulaţie ş i de câte feluri poate fi acesta ??

Cl if iCl if i A d l d l ă d ă f l



microbuzele şi autobuzele ; autovehiculele folosite ca taxi ;

autovehiculele „ŞCOALĂ”.

autovehiculele utili tare, mixte, specializate şi speciale ; autoremorcherele şi remorcile acestora, cu masa peste 3,5 t; tractoarele rutiere i remorcile acestora.

autoturismele, autorulotele, motocicletele, motoretele şi remorcile acestora ; vehiculele prevăzute la punctul (b), cu masa până la 3,5 t.

„Inspecţie tehnică periodică” = un ansamblu de lucrări ce vizeazăverificarea fără demontare a stării tehnice a vehiculelor, din punct de vedereal siguranţei circulaţiei şi al protecţiei mediului.

Condiţii de admisibilitate în circulaţieCondiţii de admisibilitate în circulaţie .. Starea tehnică a vehiculelorStarea tehnică a vehiculelor

Care sunt condiţiileCare sunt condiţiile generale pentru admiterea în circulaţ ie a vehiculelor generale pentru admiterea în circulaţ ie a vehiculelor ??

Ce reprezintă inspecţia tehnică periodică şi când trebuie ef ectuatăCe reprezintă inspecţia tehnică periodică şi când trebuie ef ectuată ??

I.T.P. se efectuează în staţii de inspecţie tehnică autorizate.Periodicitatea efectuării I.T.P. la vehicule, stabilită de H.G. nr. 594/1991, este următoarea:-a) la cel mult 6 luni:

- b) la cel mult 1 an :

- c) la cel mult 2 ani:

Pen tru a fi puse în ci rculaţie pe dr umu ril e pu blice, vehicu lele treb uie: Să f i e o m o lo g a t e, î n m a t r i c u la t e ( sau în reg is t ra te ) ş i să poa r te număr de înmat r icu la re /

î n reg is t ra re ) - cu excep ţ i a b i c i c l e te lo r , s i a că ruc ioa re lo r ; Să co respundă no rme lo r tehn i ce p r i v i nd s igu ran ţa c i r cu la ţ i e i ru t i e re , p ro tec ţ i a med iu lu i , ş i

u t i l i za rea con fo rm dest i na ţ i e i ; Veh icu le le înma t r i cu la te să a ibă i n s p e c ţ i a t e h n i c ă p e r i o d i c ă va lab i l ă ; Să a ibă as igu ra re de răspundere c i v i l ă pen t ru pagube p roduse te r ţ i l o r p r i n acc iden te de c i r cu la ţ i e

;



.. Obl iga tor iuObl iga tor iu ..

.. Facul ta t ivFacul ta t iv ..

să nu fie uzate peste limita legală admisă(1,6 mm adâncime minimă în canalele profilului) ;

să nu prezinte tăieturi sau rupturi profunde.

d) – la sistemul de ilu minare şi semnalizare:

echipamentul de iluminare şi semnalizare luminoasă se plasează pe vehicul astfel încât:

în funcţionare să nu deranjeze participanţii la trafic ; lămpile să fie vizibile şi să nu se influenţeze reciproc.

Se interzice montarea la autovehicule sau remorci:

a luminilor de altă culoare sau intensitate ; a altor lumini, dispozitive sau accesorii de avertizare decât cele omologate.

Se interzice circulaţia dacă luminile sau dispozitivele de avertizare sunt defecte sau

lipsă.Excepţii la montarea mijloacelor de iluminare-semnalizare (vezi art. 32 din O.U.G.):

1. Dispozitive speciale de avertizare, cu lumini albastre pot fi instalate pe autovehiculelePoliţiei, Ambulanţei, S.R.I., S.P.P., M.Ap.N. ….

2. Dispozitive speciale de avertizare, cu lumini roşiilumini roşii pot fi instalate numai peautovehiculele Poliţiei şi Pompierilor.

3. Dispozitive speciale de avertizare, cu lumini galbenelumini galbene pot fi instalate pe autovehiculele cugabarite sau mase depăşite, încărcătură periculoasă, repararea drumurilor,…

4. Dispozitive speciale de avertizare sonorăavertizare sonoră pot fi instalate pe autovehiculele dotate cudispozitive speciale cu lumini de culoare roşie sau albastră sau alte autovehicule autorizate.Automobilele şi tractoarele - vor fi prevăzute cu următoarele dispozitive de iluminare-semnalizare:

două sau pa t ru f a ru r i cu lumina de drum albă sau ga lben-selec t iv ca re să a s igu reviz ib i l i ta tea necesară pe o lungime mare (minim 100m);

două farur i cu lumina de întâ lnire (minim 30m) albă sau ga lben-se lect iv ; două lămpi de poziţ ie cu lumina albă ; două semnalizatoare de direcţ ie , cu lumină galbenă in termitentă.

N FAŢĂ



12,00 m – pentru autovehicule sau remorci în general;16,50 m – pentru autovehicule cu semiremorcă (cu şa);18,00 m – pen tru au tot re nu ri rut ier e (cu rem or că) ;18,35 m – pen tru au tob uz e şi trol ei bu ze ar ti cul at e.

2,55 m – pentru vehicule în general;2,60 m – pe nt ru ve hi cu le izot er me ;2,10 m – pe nt ru re mo rci le au tot ur ism el or ;3,00 m – pe nt ru ut ilaj e au top rop ul sat e, …

„Vehicul cu mase sau dimensiuni de gabarit depăşite” = un vehiculcare, datorită dimensiunilor sale ori a mărfurilor transportate, depăşeştemasele totale maxime admise sau dimensiunile de gabarit admise (lungimea,lăţimea, înălţimea) limite prevăzute în reglementările legale.

„Masa totală maximă autorizată” (mt .m.a

) = masa maximă a unui

vehicul încărcat, declarată admisibilă în urma omologării.

motorul să nu emită noxe poluante peste limit ele legale; zgomotul să nu depăşească limita legală admisă pentru tipul respectiv de vehicul; să nu prezinte scurgeri de carburant sau de lubrifi ant.

Obligaţii referitoare la starea tehnică a autovehiculului (Lecţia 13).

Există condiţii referitoare la dimensiunile de gabarit sau de masă ale vehiculelor ? Exist ă co ndi ţii refer itoare la dim en siunile de gaba ri t sa u de mas ă al e veh icu lel or ?+

Limitele de gabarit ale vehiculelor, împreună cu încărcătura , sunt stabilite în funcţie de tipul

acestora: Lungimea maximă: Lăţimea maximă:

Înălţ imea maximă: 4,00 m – pentru toa te vehicule le .

m t .m .a . este prevăzută în certificatul de înmatriculare al autovehiculului şi aceasta nu depăşeşte



„Înmatriculare/înregistrare” = operaţiune administrativă de luare înevidenţă, prin care se atestă că un vehicul poate circula pe drumurile

publ ice.

Î Î nmatriculareanmatricularea vehiculelor.vehiculelor. Radierea Radierea Definiţ ia şi importanţa înmatriculării. Var iante de înmatriculare. Omologarea Definiţ ia şi importanţa înmatriculării. Var iante de înmatriculare. Omologareavehiculelor. Agreerea. Radierea vehiculelor. Obligaţiile deţinătorilor vehiculelor. Agreerea. Radierea vehiculelor. Obligaţiile deţinătorilor

Înmatricularea şi înregistrareaÎnmatricularea şi înregistrarea

Care este scopul înmatriculării vehiculelor ?Care este scopul înmatriculării vehiculelor ?

Operaţia de înmatriculare/înregistrare se finalizează prin eliberarea unui certificat deînmatriculare înregistrare şi a plăcuţelor cu numărul de înmatriculare/înregi strare .

Obligaţia de a solicita înmatricularea sau înregistrarea vehiculelor revine proprietarilor saumandatarilor acestora, persoane fizice sau juridice.

Importanţa: Operaţiunea de înmatriculare a vehiculelor asigură:

admiterea în circulaţia pe drumurile publice doar a vehiculelor omologate, care corespundnormelor privind siguranţa circulaţiei şi protecţiei mediului;

identificarea autovehiculelor şi remorcilor furate; depistarea autovehiculelor urmărite din diferite cauze; sistematizarea optimă a localităţilor; dimensionarea locurilor de parcare.

Clasif icare:Clasif icare: Operaţia de înmatriculare poate avea una din următoarele forme:

î nma t r i cu la re p e rma n en tă ;

î i l ă



„Omologarea” – atestă că vehiculul corespunde normelor tehnice desecuritate a traficului, de protecţie a mediului, precum şi destinaţieiacestuia.

f ondul fluorescent-reflectorizant de culoare albă iar literele şi cifrele, în relief,de culoare neagră - pentru autovehiculele care se înregistrează la M.Ap.N. , M.A.I. şi S.R.I.

fondul fluorescent-reflectorizant d e culoare galbenă iar literele şi cifrele, înrelief, de culoare neagră - pentru vehiculele înregistrate la consiliile locale.

C i r cu l a ţi a p e d r u mu r i l e p u b l i ce a ve h i cu l e l o r ca r e n u su n t su p u se î n ma t r i cu l ă r ii sa u î n r e g i s tr ă r i i ( cue xce p ţ i a b i c i c le t e l o r ş i a ve h i cu l e l o r t r a se sa u î mp i n se cu mâ n a ) , e s t e p e r m i să n u ma i î n t i mp u l z i l e i ş inuma i cu o v i teze de ce l mu l t 30 km/h !

Omologarea şi agreerea vehiculelorOmologarea şi agreerea vehiculelor

Ce se înţelege prin omologarea vehiculelor Ce se înţelege prin omologarea vehiculelor ??

Vehiculele fabricate în ţară sau, după caz importate, care prin construcţie pot circula cu o vitezămai mare de 6 km/h , trebuie să fie omologate pentru a circula pe drumurile publice.

Se pot înmatricula numai autovehiculele şi remorcile omologate, de către Regia Autonomă “Registrul AutoRomân”.

Nu vor putea fi omologate în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice:- vehiculele care nu pot fi identificate datorită lipsei, alterării sau distrugerii elementelor de

identificare poansonate sau ştanţate de constructor ;- vehiculele asamblate din piese ce nu pot fi identificate ;- vehiculele pentru care nu se poate stabili identitatea unuia sau mai multor proprietari succesivi

(excepţie vehiculul pentru care poliţia poate stabili provenienţa legală).

Operaţia de omologare se finalizează prin eliberarea cărţii de identitate a vehiculului.

Ce vehicule se supun agreerii Ce vehicule se supun agreerii ??

Autovehiculele care transportă încărcături periculoase trebuie să îndeplinească condiţiile tehnice şide agreere, stabilite prin Acordul european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor



indicativul judeţului (sau al municipiului Bucureşti) ; numărul de ordine (de la 101 la 9999) ; fracţie pe fond roşu, cu anul (la numărător) şi luna (la numitor) în care valabilitatea

expiră.

Valabilitate: până în momentul în care expiră asigurarea in ternaţională (cartea verde) pentru

vehiculele ce urmează să fie scoase din ţară ; până la sfârşitul anului în curs , dacă solicitarea a fost făcută în primele 9 luni ale anului

respectiv, ori până la sfârşitul anului următor, dacă solicitarea a fost făcută în ultimele 3luni ale anului în curs pentru vehiculele importate temporar.

până la expirarea contractului de leasing pentru vehiculele comercializate în acestregim.

Despre înmatricularea pentru probeDespre înmatricularea pentru probe

Acest tip de înmatriculare se solicită pentru: efectuarea de probe în vederea omologării ; efectuarea de probe solicitate de clienţi în vederea comercializării ; deplasarea autoşasiurilor de la unitatea constructoare până la cea care le carosează.

Şi la autorizarea pentru probe se atribuie vehiculului plăcuţe de înmatriculare cu numărul avândsimboluri de culoare roşie, pe fond alb, reflectorizant. Acesta cuprinde:

indicativul judeţului (sau al municipiului Bucureşti) ; un număr de ordine format din 3-4 cifre şi cuvântul „PROBE”.

Valabilitate: cel mult un an de la data eliberării ; fără drept de folosire pentru transportul comercial de mărfuri sau persoane.

Despre autorizarea provizorie pentru circulaţieDespre autorizarea provizorie pentru circulaţie

Acest tip de autorizare se solicită pentru:



vehiculul declarat fără stăpân sau abandonat ;

Operaţia de radiere se finalizează prin: eliberarea unui certificat de radiere ; comunicarea acestei operaţiuni organelor fiscale (în termen de 30 zile).

Radierea din evidentă a vehiculelor înregistrate, la trecerea acestora în proprietatea altei persoane,se face de către autoritatea care a efectuat înregistrarea, la cererea proprietarului.



Obligaţiile deţinătorilor de vehiculeObligaţiile deţinătorilor de vehicule

Obligaţii în legătură cu înmatricularea şi radiereaObligaţii în legătură cu înmatricularea şi radierea

Persoanele juridice deţinătoare de vehicule au şi alte obligaţii suplimentare (vezi ar t . 27 al in. 2 - Regulament).

Alte obligaţii ale deţinătorilor de autovehiculeAlte obligaţii ale deţinătorilor de autovehicule

Se interzice circulaţia vehiculelor pe drumul public dacă: Sun t rad ia te d in ev iden ţă ;

Nu au mon ta te p lăcu ţe le de înma t r i cu la re / în reg i s t ra re a t r i bu i te , în l ocu r i l e s tab i l i t e ; Plăcu ţe le de înma t r i cu la re sun t nes tanda rd i za te ; Termenu l pen t ru înma t r i cu la rea p rov i zo r i e , pen t ru p robe sau tempora ră a exp i ra t ; Cer t i f i ca tu l de înma t r i cu la re / în reg i s t ra re es te re ţ i nu t , i a r dovada în locu i toa re es te fă ră

Propriet ar ul sau deţ inătorul are următoare le obl igaţii: Să înma t r i cu leze / în reg i s t reze veh i cu le le îna in te de a l e pune în c i r cu la ţ i e - c u

e xce p ţ i a b i c i c l e t e l o r ş i că r u c i o a r e l o r ; S ă mo n t e ze p e ve h i cu l e p l ă cu ţ e d e î n ma t r i cu l a r e ( sa u d e î n r e g i s t r a r e ) ; Să so l i c i t e au to r i t ă ţ i i compe ten te înscr i e rea în ce r t i f i ca tu l de înma t r i cu la re / în reg is t rare

a o r i că re i mod i f i că r i a da te lo r de i den t i f i ca re a veh i cu lu lu i sau a p rop r i e ta ru lu i ; Să so l i c i t e rad ie rea veh i cu le lo r d in ev iden ţă , în cazu r i l e ş i l a te rmene le p revăzu te .

În cazul pi erder ii, fur tului , deter iorării cer tif ica tului sau în ca zul sch imbării nume luititularului: Să dec la re ace s t l uc ru au to r i t ă ţ i i emi ten te , î n ce l mu l t 48 de o re de l a con s ta ta re ; Să so l i c i t e pub l i ca rea anun ţu lu i î n “Mon i to ru l Of i c i a l ” ; Să so l i c i t e po l i ţ i e i e l i be ra rea unu i nou documen t ; Să depună imed ia t , l a au to r i t a tea emi ten tă , o r i g ina lu l ce r t i f i ca tu lu i dacă a re in t ra t în

Deţ inătorii de vehicule (persoane f i z ice sau juridice) a următoare le obligaţ i i:



Permisul de conducere Permisul de conducere

Obţinerea permisului de conducere. Categorii şi subcategorii. Obligaţii generaleObţinerea permisului de conducere. Categorii şi subcategorii. Obligaţii generale ale conducătorilor auto. Atestatul profesional. Asigurările autoale conducătorilor auto. Atestatul profesional. Asigurările auto

Condiţiile obţinerii permisuluiCondiţiile obţinerii permisului

Cine are dreptul să conducă autovehicule ?Cine are dreptul să conducă autovehicule ?

Dreptul de a conduce autovehicule pe drumurile publice îl au numai persoanele care se află în una dinurmătoarele situaţii:

posedă permis de conducere ; posedă o dovadă înlocuitoare a permisului, cu drept de circulaţ ie ; urmează un curs de pregătire practică, în prezenţa şi sub supravegherea unui instructor

atestat. I n s t r u c t o r u l a u t o o r i , d u p ă c a z , e x a m i n a t o r u l î m p r e u n ă c u p e r s o a n a p e c a r e o s u p r a v e g h e a z ă /

e x a m i n e a z ă , r ă s p u n d p e n t r u î n c ă l c a r e a r e g u l i l o r d e c i r c u l a ţ i e .

Condiţii de vârstă:• minim 16 ani împliniţi → pentru subcategoriile A1 şi B1 ;• minim 18 ani împliniţi → pentru categoriile A, B, BE, Tr şi subcategoriile C, CE, C1, C1E ;• minim 21 ani împliniţi → pentru categoriile D, DE, Tb, Tv (şi subcategoriile D1 , D1E );

→ pentru conducătorii auto care:efectuează transport public de persoane ;conduc autovehicule cu masa maximă autorizată mai mare de 7,5 t ;conduc autovehicule cu gabarite depăşite ;transportă produse sau substanţe periculoase.



proba teoretică, de cunoaştere a legislaţiei rutiere, a noţiunilor de prim ajutor şi a noţiunilor elementare de mecanică auto ;

proba de conducere a autovehiculului în traseu, cu excepţ ia categoriei A şi subcategoriei A1 pentru care se veri fică numai îndemânarea în conducere în poligon.

Rezultatul examinării se consemnează prin calificativul “admis” sau “respins”. Persoana care nu promovează oricare dint re probe este declarată “respins”. Persoana care, deşi admisă la proba teoretică, nu se prezintă în termen de 1 an de zile (de la data

absolvirii şcolii) pentru susţinerea probei practice, este declarată “ respins”. Persoana declarată "respins’’ poate susţine un nou examen numai după o perioadă de minim 15

zile, dar nu mai târziu de 1 an de la absolvirea şcolii (în caz contrar, va efectua un nou curs de pregătire).

Categorii şi subcategoriiCategorii şi subcategorii

Categoriile şi subcategoriile pentru care se poate elibera permisul Categoriile şi subcategoriile pentru care se poate elibera permisul

Categorii de bază:

CATEGORIA A: motocicletă cu sau fără ataş ;CATEGORIA B (autoturism):

a) autovehicul a cărui mt.m.a. (masă totală maximă autorizată) nu depăşeşte3500 kg iar numărul de locuri pe scaune nu depăşeşte 8+1 ;

b) ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o

remorcă uşoară (ce nu depăşeşte 750 kg) ;c) ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi oremorcă, dacă m t.m.a. a ansamblului nu depăşeşte 3500 kg, iar m t .m.a. a remorcii nu depăşeştemasa autovehiculului.

CATEGORIA C (autocamion):a) autovehiculul, altul decât cel din categoria D, a cărui m t.m.a. depăşeşte 3500 kg ; b) ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria C şi o remorcă, dacă m t.m.a. a

remorcii nu depăşeşte 750 kg ;CATEGORIA D (autobuz):



• vehiculele din categoria Tr pot fi conduse şi cu categoriile B, C, CE;• vehiculele din categoria Tb pot fi conduse şi cu categoriile D sau DE ;• permisul de conducere valabi l pentru o categorie dă dreptul de a conduce şi autovehicule din

subcategoria inclusă (A include A1 , B include B1 , C include C1 şi D include D1 ).

Drepturi condiţionate:• vehiculele din categoria BE pot fi conduse şi cu categ. CE sau DE , dacă titularul posedă categ. B;• vehiculele din categoria DE pot fi conduse şi cu categ. CE , dacă titularul posedă categ. D;• vehiculele din categoria D1E pot fi conduse şi cu categ. C1E, dacă titularul are vârsta de cel puţin

21 ani împliniţi.

Valabilitatea permisului de conducereValabilitatea permisului de conducere

I. Valabilitatea naţională şi internaţională:

• Permisul de conducere naţional – este valabil pe teritoriul statului care l-a eliberat şi recunoscut pe teri toriul statelor ce au aderat la Convenţia de la Viena ;

• Permisul de conducere in ternaţional – are numai valabilitate internaţională - pe teritoriul statelor ce nu au aderat la Convenţia de la Viena.

Permisele valabile pentru categoria Tr, Tv sau Tb pot fi folosite doar pe teritoriul României.

II. Valabilitatea limitată în timp:a) Valabilitatea permisului de conducere naţional: 10 ani de la data eliberării (preschimbarea se face

fără susţinerea unui nou examen) ; până în momentul în care persoana este declarată

inaptă medical sau ps ihologic pentru conducere – caz în care poliţia r etrage permisul.b) Valabilitatea permisului de conducere internaţional: cel mult trei ani sau până la schimbarea domiciliului pe

teritoriul altui stat.

Obligaţii generale ale conducătorilor de autovehiculeObligaţii generale ale conducătorilor de autovehicule



Atestatul profesionalAtestatul profesional

Ce este atestatul Ce este atestatul profesional profesional ??

„Atestat profesional” = document ce dă d reptul posesorului permisului de conducere, să conducă autovehicule destinate transportului public de mărfuri sa u persoane.



Cine are nevoie de atestat Cine are nevoie de atestat ??

Atestatul profesional se eliberează de către Autoritatea Rutieră Română, conducătorului deautovehicul care efectuează :

transport de mărfuri cu autovehicule peste 3,5 t, care circulă în trafic intern şi internaţional ; transport de mărfuri periculoase ; transport public de persoane ; transport în cont propriu de persoane cu microbuze şi autobuze ; transporturi agabaritice.

Atestatul se poate suspenda sau anula dacă titularul săvârşeşte abateri grave sau repetate de lareglementările specifice privind transportul rutier sau protecţia mediului.

Sistemul de asigurări autoSistemul de asigurări auto

Tipuri de asigurări Tipuri de asigurări

În România , ac t iv i ta tea de as igurare es te reglementa tă de Legea privind asigurări le ş ireasigurările şi se desfăşoară sub forma:

Asigurărilor obligatorii ; Asigurărilor facultative.

se stabilesc, respectiv

se efectuează

Asigurarea de răspundere civilăAsigurarea de răspundere civilă

Vehiculele înmatriculate sau înregistrate, cu excepţia celor cu tracţiune animală, şi a bicicle telor, care circulă pe drumurile publice, trebuie să aibă asigurare obl igatorie pentrurăspundere civilă în caz de pagube produse terţilor prin accidente de circulaţie.

Asigurătorul acordă despăgubiri pentru prejudiciile de care asiguraţi i răspund faţă de terţe persoane

în condiţiile legii – pentruasigurările obligatorii

drepturile şi obligaţiile fiecărei părţiconstatarea şi evaluarea pagubelor

stabilirea şi plata despăgubirilor în condiţiile contractului deasigurare – pentru asigurărilefacultative



Controlul informaţional Controlul informaţional

CapitolCapitolulul

- II -- II -

CapitolCapitolulul

- II -- II -



Drumul public Drumul publicClas if icarea drumuri lor. Modal i tă ţ i de ident i f icare . Elemente cons truct iveClas i f icarea drumuri lor. Modal i tă ţ i de ident i f icare . Elemente cons truct ive

Clasificarea drumurilorClasificarea drumurilor Cum se clasifică drumurile ?Cum se clasifică drumurile ?

Din punct de vedere al destinaţiei, drumurile pot fi:a)a) drumuri publice ; b) b) drumuri de utilitate privată (administrate de persoane fizice sau juridice), de exemplu

drumurile forestiere, miniere, agricole, industriale, petroliere, etc. Din punct de vedere administrativ şi funcţional, drumurile publice pot fi:

a)a) drumuri de interes naţional (aflate în administrarea organelor centrale ale statului,asigurând legătura între capitală şi reşedinţele de judeţ, precum şi cu ţările vecine):•• autostrăzile ( A ) ;•• drumurile expres ;•• drumurile naţionale europene ( E ) ;•• drumurile naţionale principale şi secundare ( DN ).

b) b) drumuri de interes judeţean (fac parte din proprietatea publică a judeţului şi asigurălegătura între municipiile reşedinţă de judeţ şi localităţile importante ale judeţului):•• drumurile judeţene ( DJ ).

c)c) drumuri de interes local:•• drumurile comunale ( DC ) – ce asigură legăturile între comune şi sate ;•



f ig . 12

f ig . 14

Curbă Curbă

Aliniament

f ig . 15

Pal ie r Pa l ie r PantăRampă

Elementele constructive ale drumurilorElementele constructive ale drumurilor

Elementele drumului în profil longitudinal Elementele drumului în profil longitudinal

În profil longitudinal,drumul poate fi analizat:

a)a) în plan orizontal , fig.14(vedere de sus), drumul având:- porţiuni rectilinii,

numite „aliniamente”;- porţiuni nerectilinii,

numite „curbe”.

b) b) în plan vertical , fig.15(vedere laterală), drumul având:

- porţiuni orizontale,numite „paliere”;

- porţiuni înclinate,numite „declivităţi” („rampa”- la urcare şi„panta” – la coborâre).

Elementele drumului în profil transversal Elementele drumului în profil transversal

În secţiune transversală, drumul prezintă:



Străzile au în loc de acostament „trotuare ” - separate de carosabil, destinate circulaţiei pietonilor ; „platforma drumului” – cuprinde la un loc partea carosabilă şi acostamentele ; „şanţ ” (în cazul şoselelor) şi „rigolă” (în cazul străzilor) – pentru colectarea apei.

Clasificarea drumurilor după profilul transversal:a)a) drum în rambleu (în umplutură) ← cu platforma mai înaltă decât terenul înconjurător

(fig.16) ; b) b) drum în debleu (în săpătură) ← cu platforma mai joasă decât terenul înconjurător

(fig.17) ;c)c) drumul cu profil mixt ← la care una din părţi este în rambleu şi cealaltă în debleu (fig.18).

Administratorul drumului public este obligat să asigure viabilitatea acestuia.

„Viabilitatea drumului” – starea tehnică corespunzătoare a părţi i

carosabile, constând în practicabil itatea permanentă a acesteia potrivit reglementări lor specif ice, l ipsa obstacolelor şi existenţa amenajări lor rutiere şi a mij loacelor de semnalizae, care să asigure f luenţa şi s iguranţacirculaţiei.



Semnalizarea rutieră (I) Semnalizarea rutieră (I)

Semnalele Semnalele specialespeciale . . Semnalele poli ţistului Semnalele poli ţistului . . Semnalizarea temporară Semnalizarea temporară . . Semnalele Semnaleleluminoase.luminoase. Indicatoarele şi marcajele rutiere. Indicatoarele ş i marcajele rutiere. Semnalele conducătorilor de vehicule Semnalele conducătorilor de vehicule

Cum se rezolvă în principiu un conflict de prioritate ?Cum se rezolvă în principiu un conflict de prioritate ?

Pentru rezolvarea conflictelor de prioritate sunt prevăzute diferi te semnale, mijloace desemnalizare şi reguli de circulaţie. Ordinea în care acestea trebuie respectate este următoarea:

1. Semnalele, indicaţiile şi dispoziţiile poliţistului rut ier 2. Semnalele speciale de avertizare, luminoase şi sonore (ale vehiculelor cu R.C .P.)

3. Semnalizarea temporară (care modifică regimul normal de desfăşurare a circulaţiei )4. Semnalele luminoase sau sonore

5. Indicatoarele6. Marcajele

7 . Regulile de circulaţieImportanţa semnalizării rutiere: contribuie la desfăşurarea în condiţii de siguranţă a circulaţiei pe drumurile publice ; conferă fluxurilor de participanţi la trafic ordine şi fluenţă, fără blocaje şi accidente de circulaţie.

Semnalele poliţistuluiSemnalele poliţistului

Cum să interpretăm semnalele poliţistului ?Cum să interpretăm semnalele poliţistului ?

Semnificaţia semnalelor poliţistului rutier este prezentată în tabelul următor:

Semna lul Sem ni f icaţ ia Cu i î i este adr esa t ? Observaţ i i

Braţu l r id ica t ver t ica l „AT E NŢ I EOP RI RE ”

tu turor par t ic ipanţ i lo r la t ra f iccare se aprop ie (cu excepţ ia ce lor

corespunde cu lor i igalbene a



Dacă poliţistul se află în mijlocul intersecţiei atunci semnificaţia semnalelor acestuia este următoarea: braţul stâng orizontal „Oprire” pentru cei din faţă ; braţul drept orizontal „Oprire” pentru cei din spate ; celelalte semnale au semnificaţia cunoscută.

Poliţistul mai poate da semnale:a)a) cu braţul:

pentru vehicule:

pentru pietoni :

b)b) cu fluierul: însoţind orice comandă.

Semnalele poliţistului rutier se respectă obl igatoriu şi se execută imediat, chiar dacă elecontravin altor mijloace de semnalizare sau reguli de circulaţie !

În exercitarea atribuţiilor de dirijare a circulaţiei, poliţiştii rutieri sunt obligaţi să poarteuniforma cu înscrisuri şi însemne distinctive !

Cine mai are dreptul să ne oprească ?Cine mai are dreptul să ne oprească ?

Participanţii la trafic vor respecta şi semnalele următoarelor persoane:a)a) poliţişti i de frontieră ;b)b) agenţii de cale ferată, la trecerile la nivel păzite sau nepăzite;c)c) lucrătorii autorizaţi de la drumuri, în zona lucrărilor pe carosabil ;d)d) îndrumătorii de circulaţie ai Ministerului Apărării Naţionale ;e)e) membrii patrulelor şcolare de circulaţie la trecerile pentru pietoni din apropierea şcolilor ;f)f) nevăzătorii care traversează strada cu bastonul alb ridicat.

să avanseze, sădepăşească ;

să traverseze



Conducă to r i i au toveh i cu le lo r cu RCP po t încă l ca reg imu l l ega l de v i teză ş i a l te regu l i de c i r cu la ţ i e , cuexcep ţ i a ce lo r ca re reg lemen tează t rece rea l a n i ve l cu ca lea fe ra ta ş i a semna le lo r po l i ţ i s tu lu i ru t i e r .

Obligaţi i le conducătorilor de vehicule cu RCP: La i n t ra rea în i n te rsec ţ i e pe cu loa rea roş ie a semafo ru lu i sau l a în tâ ln i rea i nd i ca toa re lo r

ca re ob l i gă l a aco rda rea p r i o r i t ă ţ i i : să r educă v i t ez a ;



Ce numim „coloană oficială” ?Ce numim „coloană oficială” ?

Autovehiculele care formează o coloană, însoţite de un autovehicul cu R.C.P. trebuie să aibă în

funcţiune luminile de întâlnire.

Semnalizarea temporarăSemnalizarea temporară

Cerinţe obligatorii la efectuarea lucrărilor pe drumurile publiceCerinţe obligatorii la efectuarea lucrărilor pe drumurile publiceOrice lucrare care afectează drumul public trebuie obligatoriu:•• să fie autorizată de administratorul drumului ;

•• să aibă acordul politiei ;•• să înceapă numai după semnalizarea corespunzătoare a sectorului aflat în lucru.

Cum se face corect o semnalizare temporară ?Cum se face corect o semnalizare temporară ?

Pentru dirijarea circulaţiei pe sectoarele de drum aflate în lucru se pot folosi: indicatoare temporare şi balize reflectorizante sau amenajări rutiere tip „limitatoare de

viteză’’ (indicatoarele temporare au simbolurile aplicate pe fond galben) ; marcaje, corespunzător situaţiei create ; semnale luminoase (semafoare mobile) ;

Obligaţiile celorlalţi conducători de vehicule: L a a p r o p i e r e a u n e i co l o a n e o f i c i a le :

să opr ească imed ia t pe acos tamen t sau câ t ma i pe marg inea d rumu lu i , î n sensu l de mers ; să - i aco rde p r i o r i t a te de t rece re – în toa te s i tua ţ i i l e

La aprop ierea de o co loană cu RCP: să nu depăşească co loana (doa r dacă l i se semna l i zează aces t l uc ru de că t re po l i ţ i s tu l

„Co loană oficială” = vehicule care circulă, însoţite de unul sau maimulte autovehicule ale poliţ iei, având în funcţiune mij loacele speciale deavertizare sonore şi luminoase de culoare roşie.



b)b) deasupra benzilor cu circulaţie reversibilă. toate direcţiile ; anumite direcţii atunci când există săgeţi direcţionale:

a)a) pe lămpile semaforului ;b)b)

pe panouri adiţ ionale, sub semafor. Care esteCare este semnificaţia culorilor semaforului semnificaţia culorilor semaforului ??

VERDE permite trecerea cu respectarea obligaţiilor prevăzute la circulaţia în intersecţii.

VERDE INTERMITENT permite trecerea vehiculelor numai spre dreapta , cu obligaţiareducerii vitezei şi a acordării priorităţii pietonilor şi vehiculelor care au drept de trecere înacel moment !

DEASUPRA BENZII CU CIRCULAŢIE REVERSIBILĂ permite circulaţia pe acea ban dă.

ROŞU interzice trecerea – la intersecţii, conducătorii de vehicule fiind obligaţi să

oprească , după caz: înaintea marcajului de oprire de la intrarea în intersecţie; înaintea marcajului de traversare pentru pietoni; în dreptul semaforului – atunci când nu există marcaje de oprire; înainte de colţul intersecţiei – atunci când semaforul este suspendat deasupra

intersecţiei, sau se află de cealaltă parte a intersecţiei.

Excepţii : se interzice intrarea în intersecţie pe culoarea verde, dacă:1. in tersecţ ia este d i r i ja tă de un po l i ţ i s t care face un semnal de opr i re ;

Ex cepţii : pot circula prin intersecţii chiar dacă semnalele semaforului interzic trecerea:1. Vehiculele cu R.C.P. cu cond i ţ ia să fo losească d in t imp mi j loace le de aver t izare

sonoră ş i luminoasă ;2. Orice par t ic ipant la t raf ic dacă po l i ţ i s tu l care d i r i jează c i rcu la ţ ia în acea



barierele /semibariere le sunt coborâte, în curs de coborâre sau de ridicare ; semnalele luminoase şi/sau sonore funcţionează ;

Semna lu l de con t ro l cu l u m in ă a lb ă i n t e r m i t e nt ă a v â n d c a d e n ţ a l e n t ă - con f i rmă fap tu l că i ns ta la ţ i a desemna l i za re es te sub tens iune (nu es te de fec tă ) ş i se poa te t rave rsa în s igu ran ţă !

Semnalizarea rutieră (II) Semnalizarea rutieră (II)

In di catoare Indi catoare dede avertizareavertizare , , dede reglementarereglementare , , dede orientareorientare şi şi informareinformare . . Panouri adiţ iona le Panour i adi ţiona le

Cum se clasifică indicatoarele rutiere ?Cum se clasifică indicatoarele rutiere ?

După ro lul lor indicat oarele ruti ere se împart în :

i nd i ca toa re de ave r t i za re ;

i nd i ca toa re de reg lemen ta re:

i n d i ca t o a re d e o r i e n t a r e ş i i n f o r ma r e :

mi j l oace de semna l i za re a l ucră r i l o r , ca re cup r ind :

d e o r i e n t a r e ; de i n fo rmare ; de i n fo rmare tu r i s t i că ; panour i ad i ţ i ona le ; i nd i ca toa re k i l ome t r i ce ş i hec tome t r i ce .

de p r i o r i t a te ; de i n te rz i ce re ş i res t r i c ţ i e ; de ob l i ga re .

i nd i ca toa re ru t i e re tempora re ; mi j l oace aux i l i a re de semna l i za re a l ucră r i l o r .



„Coborâre periculoas ă ” (fig. 19) „Urcare cu înclinare mare ” (fig. 20) - indicatoare instalate înaintede începutul pantei, atunci când înclinarea drumului depăşeşte 7 % (diferenţa de nivel, în procente – pe odistanţă de 100 m parcurşi).

Dacă drumul este îngustat, vehiculul care coboară va acorda prioritate vehiculelor care urcă ; În apropierea vârfului de pantă, dacă vizibilitatea este redusă sub 50 m, sunt interzise toate

manevrele (oprirea, staţionarea, întoarcerea, mersul înapoi şi depăşirea) ; Staţionarea este interzisă pe toată lungimea pantei sau rampei !

Recomandări:Recomandări: La coborârea pantelor recomandă frâna de motor, utilizând aceeaşi treaptă de viteză inferioară,

care ar asigura urcarea rampei din sens opus (este periculoasă scoaterea manetei din viteză sauoprirea motorului).

„Drum îngustat ” (fig. 21) - indicator instalat înainte de punctul unde lăţimea părţii carosabile începesă se îngusteze, atunci când îngustarea este de cel puţin 0,5 m.

În zona de acţiune a acestui indicator se interzic: oprirea, staţionarea, întoarcerea, mersul înapoi.„Drum cu denivelări ” (fig. 22) - instalat înainte de începutul unui sector cu denivelări.„Drum alunecos ” (fig. 23) - se instalează înainte de începutul unui sector alunecos.

f ig . 20f ig . 19

f ig . 21 f ig . 22 f ig . 23



„Copii ” (fig. 27) - instalat în apropierea locurilor frecventate de copii: şcoli, grădiniţe, (orele 7-22)„Lucrăr i ” (fig. 28) - se instalează înaintea sectorului pe care se execută lucrări;

„Circulaţie în ambele s ensuri ” (fig. 29) - se instalează la începutul sectorului cu circulaţie în ambelesensuri, în cazul în care acesta este precedat de un sector de drum cu sens unic.

După întâlnirea acestui indicator nu se mai ţine cont de particularităţile circulaţiei într-unsingur sens. Atenţie la vehiculele care circulă din sens opus !

„Alte pericole ” (fig. 30) - se foloseşte pentru alt gen de pericole decât cele pentru care existăindicatoare specifice (folosit şi la trecerea la nivel cu o cale ferată industrială, împreună cu un adiţional).

„Intersecţie de drumuri ” (fig. 31) - se instalează numai în afara oraşelor, înainte de intersecţiiledrumurilor de aceeaşi categorie, cu trafic redus, unde se aplică regula priorităţii de dreapta.

„Intersecţie cu un drum fără prioritate ” (fig. 32) - instalat în afara oraşelor, înainte de intersecţia cuun drum public fără prioritate, care nu este semnalizat cu indicatoare de presemnalizare pentru orientare.

f ig . 31f ig . 30 f ig . 32



f ig . 42

Indicatoare de reglementareIndicatoare de reglementare

Ce rol au indicatoarele de prioritate ?Ce rol au indicatoarele de prioritate ?

~ ROLUL ~~ ROLUL ~ asigură reglementarea priorităţi i de trecere a vehicule lor în intersecţie sau pe anumitesectoare de drum.

~ FORMA ~ fiecare indicator are oformă distinctă astfel încât să poatăfi uşor de recunoscut chiar şi dinspate.

Cum procedăm la întâlnirea indicatoarelor de prioritate ?Cum procedăm la întâlnirea indicatoarelor de p rioritate ?~ E X E M P L E ~

„Cedează trecerea ” (fig.39) - indicator instalat pe drumurile care îşi pierd prioritatea în intersecţie, atunci când vizibili tatea este asigurată în ambele părţi.

Obligaţii:Obligaţii: reducerea vitezei şi asigurarea în vederea acordării priorităţii.„Oprire ” (fig.40) - indicator instalat pe drumurile care îşi pierd prioritatea

în intersecţie, atunci când vizibilitatea nu este asigurată din ambele părţi. Obligaţii:Obligaţii: oprire necondiţionată în locul cu vizibilitate maximă (depăşind

indicatorul dar nu şi colţul intersecţiei); asigurare în vederea acordării priorităţii (vehiculelor care circulă pe drumul transversal) .

„Drum cu prioritate ” (fig. 41) - acest indicator se instalează pentru a confirma celor care circulă pedrum că se află pe traseul cu prioritate.

„Prioritate pentru circulaţia din sens invers ” (fig. 42) - indicator instalat la începutul unui sector dedrum cu lăţimea mai mică de 5,50 m, (respectiv 6,00 m pe sectoarele de drum cu borduri denivelate). ObligaţiiObligaţii ::

reducerea vitezei ;

f ig . 39 f ig . 40 f ig . 41



f ig . 48

f ig . 49 f ig . 50 f ig . 51 f ig . 52

fig. 55 fig. 56f ig . 54f ig .53

până la întâlnirea unui indicator specific , care anunţă sfârşitulinterdicţiei sau restricţiei.

Cum procedăm la întâlnirea acestor indicatoare ?Cum procedăm la întâlnirea acestor indicatoare ?

~ E X E M P L E ~„Accesul interzis ” (fig.49) - interzice accesul oricărui vehicul (cu sau fără motor), accesul pietonilor

fiind permis.„Circulaţia interzisă în ambele sensuri ” (fig.50) - indicator instalat la capetele unui sector de drum

pe care este interzisă circulaţia în ambele sensuri, a or icărui vehicul (cu sau fără motor).„Accesul interzis autovehiculelor, cu excepţia motocicletelor fără ataş ” (fig.51) - indicator instalat la

capetele unui sector de drum pe care este interzisă circulaţia vehiculelor cu motor, cu excepţiamotocicletelor fără ataş.

„Depăşireaautovehiculelor, cu excepţiamotocicletelor fără ataş,interzi să ” (fig.52) - indicator instalat la capetele unui sector de drum pe care se interziceoricărui autovehicul sădepăşească alte autovehicule, înafara motocicletelor fără ataşcare pot fi depăşite.

„Depăşirea interzisăautovehiculelor destinatetransportului de mărfuri ”(fig.53) - indicator instalat lacapetele unui sector de drum pe care vehicule lor dest inatetransportului de mărfuri le esteinterzisă depăşirea vehiculelor cu motor (cu excepţia motocicletelor fără ataş).

„Sfârşitul tuturor restricţiilor ” (fig.54) - indicator instalat în locul unde se termină zona de acţiune a



„ La dreapta” (fig.58) - se instalează înaintea intrării în intersecţie şi obligă la executarea virajului ladreapta, după depăşirea indicatorului.

„ Pistă pentru pietoni şi biciclete” (fig.59) – se instalează la capetele pistelor destinate exclusivcirculaţiei pietonilor şi bicicletelor.

„Viteză minimă obligatorie” (fig.60) – se instalează la capetele unui sector de drum pe care esteobligatorie deplasarea cu o viteză mai mare sau cel puţin egală cu cea înscrisă pe indicator.

„Ocolire” (fig.61) – indicatorul semnalizează refugiile sau insulele de dirijare, obligând la ocolireaacestora pe partea dreaptă (nu obligă la viraj dreapta!).

„ Înaint e” (fig.62) – indicatorul se instalează la cel mult 50 m înaintea unei intersecţii în care sensulindicat de săgeată este obligatoriu. De asemenea se mai poate instala deasupra unei benzi de circulaţie,caz în care semnificaţia indicatorului se aplică numai celor care circulă pe banda respectivă.

„Sfârşitul vitezei minime obligatorii” (fig.63) – indicatorul se instalează în locul unde se termină zonacu viteză minimă obligatorie (deci nu creează nici o obligaţie sau restricţie).

Indicatoare de orientare şi informareIndicatoare de orientare şi informare

Cum procedăm la întâlnirea indicatoarelor de orientare ?Cum procedăm la întâlnirea indicatoarelor de o rientare ?

~ ROLUL ~~ ROLUL ~ ajută pe conducătorii de vehicule să se orienteze la ramificaţii de drumuri, etc. E X E M P L E ~

„Presemnalizarea direcţiilor la intersecţie de drumuri din afara localităţilor ” (fig.64) - indicatorul

se instalează la 90…200 m în afara localităţilor, înaintea unor intersecţii importante de drumuri. „Presemnalizarea traseului de evitare a localităţii ” (fig.65) - indicatorul se instalează la 90…200 mde intersecţia cu artera de evitare a localităţii.

E7 Bucureşti

Târgu J iu

Constanţa

E60



fig. 80fig. 79

~ E X E M P L E ~

„Distanţa între indicator şi începutul locului periculos ” (fig. 71) – precizează distanţa existentă pânăla începutul locului periculos la care se referă indicatorul.

„Lungimea sectorului periculos la care se referăindicatorul ” (fig.72) – precizează lungimea locului periculos sau a zonei la care se referă indicatorul.

„Începutul şi lungimea zonei de acţiune aindicatorului ” (fig.73) – indică începutul şi lungimea zoneide acţiune a indicatoarelor de interzicere a staţionării sau aopririi, (atunci când se instalează un singur indicator).

„Începutul zonei de acţiune a indicatorului ” (fig.74);„Confirmarea zonei de acţiune ” (fig.75);„Sfârşitul zonei de acţiune a indicatorului ” (fig.76) ;Ultimele trei semne adiţionale se instalează pentru

delimitarea precisă a zonei unde sunt interzise manevrelede staţionare sau oprire.

„Direcţia drumului cu prioritate ” – Semnul adiţionaldin figura 77, este instalat sub indicatorul “Drum cu

priori tate”, iar semnul adiţional din figura 78, este instalatsub indicatorul “Cedează trecerea” sau ”Oprire”.

„Categoriile de autovehicule care trebuie să respecteindicatorul ” (fig.79) – Categoriile de autovehiculesimbolizate sunt singurele obligate să respecte semnificaţiaindicatorului instalat deasupra adiţionalului.

„Polei, gheaţă, zăpadă ” (fig. 80) – poate însoţiindicatoarele “Drum alunecos” sau “Lanţuri pentru

zăpadă”.

fig. 71

200 m

fig. 72

↑ 200

m↑

fig. 76fig. 73 fig. 75fig. 74

f ig 77 fig. 78



Semnalizarea rutieră (III) Semnalizarea rutieră (III)

Marcaje rutiere. Semnalele conducătorilor de vehicule Marcaje rutiere. Semnalele conducători lor de vehicule

Ce rol au marcajele rutiere şi cum se clasifică ?Ce rol au marcajele rutiere şi cum se clasifică ?

~ R O L U L ~~ R O L U L ~ completează semnificaţia indicatoarelor şi a celorlalte mijloace de semnalizarerutieră, constituind un mijloc eficient de orientare şi dirijare a traficului.

Clas if icare:Clasif icare:

Marcaje longitudinaleMarca je longitudinale

Ce semnificaţie au marcajele longitudinale ?Ce semnificaţie au marcajele longitudinale ?

Aceste marcaje pot fi executate prin:1.1. – linii continue simple sau duble:a) dacă delimitează sensurile sau benzile interzice trecerea peste ele (fig. 81);

marcaje longitudinale ;marcaje transversale ;alte marcaje :

diverse ;laterale.

f ig . 82f ig . 81 f ig . 84f ig . 83



~ E X E M P L E ~“Marcajul de oprire ”( fig.87) –

este reprezentat printr-o liniecontinuă, fiind completat şi cu

inscripţia „STOP”. Obligaţii:Obligaţii: oprirea necondiţionatăîn locul cu vizibilitate maximă, fără adepăşi marcajul transversal.

”Marcajul de cedare a trecerii ”(fig.88) – este reprezentat printr-olinie întreruptă, completat cu simbolulindicatorului „Cedează trecerea” aplicat pe carosabi l.

Obligaţi i :Obl igaţi i : reducerea vitezei şi oprirea numai atunci când seimpune cedarea trecerii vehiculelor care se apropie (în acest cazoprirea se va face fără a depăşi marcajul transversal ).

”Marcaj de traversare pent ru bicicl işti ” (fig.89) – estereprezentat două linii discontinue paralele aplicate perpendicular sau oblic pe axul drumului pentru a indica locul destinat traversării părţii carosabile de către biciclişti .

Recomandare:Recomandare: deplasarea cu viteză redusă pentru a nu puneîn pericol bicicliştii care se află ori se angajează pe trecere.

Alte marcajeAlte marca je

Ce semnificaţie au marcajele diverseCe semnificaţie au marcajele diverse ??

Acestea sunt materializate prin linii continue, discontinue, prin săgeţi, simboluri, inscripţii…

f ig . 89

f ig . 88f ig . 87

Marcaje diverse:



Semnalele conducătorilor de vehiculeSemnalele conducătorilor de vehicule

Când sunt obligaţi să dea semnale condu cătorii de vehicule ?Când sunt obligaţi să dea semnale condu cătorii de vehicule ?Conducătorul de vehicul care execută:

este obligat să semnal izeze şi să se asigure în prealabil că o poate face, fără să pună în

pericol siguranţa celorlalţi part icipanţi la traf ic .Semnalele conducătorilor de vehicule pot fi:

Aceste semnale vor fi folosite înaintea efectuării oricărei manevre sau pentru evitarea unui pericol

imediat !

Semnalizarea trebuie să fie menţinută pe întreaga durată manevrei ! Condiţiile tehnice la echipamentul de iluminare - semnalizare [vezi Cap. I ].

Care sunt obligaţiile referitoare la folosirea semnal elor ?Care sunt obligaţiile referitoare la folosirea semnal elor ?

de la lăsarea serii şi până în zori ; ziua: dacă vizibilitate este redusă: ceaţă densă, ploi torenţiale, ninsori abundente…; permanent: în tuneluri.

schimbarea direcţiei de mers sau a benzii de circulaţie ; virajul spre dreapta sau spre stânga ;

Condu căto rii de autovehicule, tramvaie şi mopede au urmă toarel e o bliga ţii: Să fo losească l umin i l e d in do ta re de l a l ăsa rea se r i i ş i până în zo r i , z i ua când p louă

semnale luminoase;

mijloace de



Un vehicul poate fi oprit /staţionat cu toate luminile stinse (în locurile în care aceste manevre sunt

permise) , atunci când se află:a) pe un drum iluminat, astfel încât vehiculul este vizibil de la o distanţă de minim 50 m; b) în afara părţii carosabile, pe un acostament consolidat ;c) în localităţi, la marginea părţii carosabile - în cazul motocicletelor cu două roţi (fără ataş) şi a

mopedelor, care nu sunt prevăzute cu sursă de energie.

semnalizarea vehiculelor cu gabarite şi/sau mase depăşite.

Când putem folosi claxonul şi când ni se interzice acest lucru ?Când putem folosi claxonul şi când ni se interzice acest lucru ?

Mijloacele de avertizare sonoră se folosesc în scopul prevenirii pietonilor, animalelor şi a conducă-torilor de vehicule. Aceste mijloacele trebuie folosite de la o distanţă de cel puţin 25 m faţă de cei cărorali se adresează, pe o durată de timp care să asigure perceperea semnalului şi fără să-i determine pe aceştiala manevre ce pot pune în pericol siguranţa circulaţiei.

Semnalele sonore vor fi folosite ori de câte ori este necesar, pentru evitarea unui peri col imediat chiar dacă în acea zonă claxonatul este interzis !

Cum se poate semnaliza cu braţul ?Cum se poate semnaliza cu braţul ?

Semnalizările cu braţul ale conducătorilor de vehicule pot avea următoarea semnificaţie:

Se interzice: Deţ ine rea în au toveh i cu le , mon ta rea pe aces tea sau fo los i rea pe d rumur i l e pub l i ce :

a d i spoz i t i ve lo r neomo loga te ; a d i spoz i t i ve lo r spec ia le de ave r t i za re sono ră (s i rene , a la rme) .

Fo los i rea mi j l oace lo r de ave r t i za re sono ră în u rmă toa re le s i tua ţ i i : su b 2 5 m d e ce i a ve r t i zaţ i ; î n zo na in d i ca t o r u lu i „C la xon a r ea i n te rz isă ” ( cu e xcep ţ i a u nu i pe r i co l im in en t ) ;



Conţinutul capitoluluiConţinutul capitolului ::

Reguli de circulaţieReguli de circulaţie

CapitolCapitol

ulul - III -- III -

CapitolCapitol

ulul - III -- III -



Obligaţiile altor participanţi la traficObligaţiile altor participanţi la trafic

Obligaţii generale. Obligaţiile pietonilor.Obligaţii generale. Obligaţiile pietonilor. Obligaţiile conducătorilor de biciclete,Obligaţiile conducătorilor de biciclete,

mopede, motociclete, căruţe, cărucioare,mopede, motociclete, căruţe, cărucioare, animaleanimale



Deplasarea vehiculelor. Regimul de viteză Deplasarea vehiculelor. Regimul de viteză

Regu li de de plasar e. Re gul i de înc ad rar e. Viteze le ma xi me legale. Re duc ere a Re gul i de de plasa re. Regu li de încadra re. Vitezel e max ime legal e. Re duc ere avitezei vitezei

Reguli de deplasare a vehiculelorReguli de deplasare a vehiculelor

Ce obligaţii au conducătorii auto î nainte de a pleca la drum ?Ce obligaţii au conducătorii auto î nainte de a pleca la drum ?

Ce reguli există, la deplasarea vehiculelor pe drumurile cu mai multe benzi ?Ce reguli există, la deplasarea vehiculelor pe drumurile cu mai multe benzi ?

Regulă generală: vehiculele se conduc pe partea dreaptă a drumului, cât mai aproape de marginea părţ ii carosabi le (cu excepţ ia vehicu le lor tras e sau împins e cu mâna care circulă pe part ea stângă).

Înainte de a pleca la drum, conducătorii auto sunt obligaţi:

Să ve r i f i ce func ţ i ona rea : s i s teme lo r de d i rec ţ i e ş i f râna re ; s i s teme lo r de i l umina re -semna l i za re ş i a i ns ta la ţ i e i de c l ima t i za re ;

Să cu re ţe pa rb r i zu l , l une ta , geamur i l e l a te ra le , p recum ş i p lăcu te le de înma t r i cu la re ; Să a ibă asup ra sa documen te p revăzu te de l ege (ac tu l de i den t i t a te , pe rmisu l de

conduce re , ce r t i f i ca tu l de înma t r i cu la re , dovada i nspecţ i e i t ehn i ce , as igu ra rea ob l i ga to r i e ,taxa d rumur i l o r ş i supă caz : a tes ta t p ro fes iona l , l i cen ţe de t ranspo r t ,…) ;

Să a ibă în veh i cu l t rusa med ica lă , t r i ungh iu r i re f l ec to r i zan te , s t i ngă to r de i ncend iu ,omo loga te ;

Să ve r i f i ce uş i l e , dacă sun t înch i se ş i as igu ra te ;

Să-ş i f i xeze cen tu ra de s igu ran ţă (cu excep ţ i i l e p revăzu te de l ege ) ; Să se as igu re ş i să aco rde p r i o r i t a te de t rece re veh i cu le lo r a f l a te în mişca re ; S ă se mn a l i ze ze i n t e n ţ ia d e p o r n i r e .

Conducătorii auto începători (cu vechimea sub 1 an) sunt obligaţi:



„Autostradă” = drum naţional de mare capacitate şi viteză, rezervat exclusiv circulaţiei autovehiculelor, prevăzut cu semnalizare specială şi care nu

serveşte proprietăţile riverane (fig. 93).

Care sunt principalele caracteristici ale autostrăzilor ?Care sunt principalele caracteristici ale autostrăzilor ?

Caracteris t ici de f in i tori i a le autostrăzi lor: N u t r e c p r i n l o ca l i t ă ţ i ş i n u d e se r ve sc p r o p r i e t ă ţ i l e a l ă t u r a t e

d rumu lu i ; Sun t p revăzu te cu semna l i za re spec ia lă ; C el e d o uă s e ns u ri d e c i rc u la ţ ie s u nt s e pa r at e p r in t r- o zonă

med iană , nedest i na tă c i r cu la ţ i e i ; A u ce l p u ţ i n d o u ă b e n z i d e c i r cu l a ţ i e p e se n s p l u s o b a n d ă d e

u rgen ţă ; B a n d a d e l â n g ă a x s e f o l o s e ş t e n u m a i p e n t r u d e p ă ş i r i ( c â n d

Z O N A M E D I A N Ă

B A N D A D E U R G E N Ţ Ă

B A N D A D E U R G E N Ţ Ă

f ig . 93



Un drum cu sens unic trebuie să fie semnalizat prin următoarele indicatoare (fig. 94):

„Sens unic” – ce se instalează la începutul drumului:„Sens unic” – se instalează pe partea opusă unui drum de acces în drumul cu sens unic:

„Accesul interzis” – care se instalează la capătul opus al drumului cu sens unic”:

„Circulaţie în ambele sensuri” – care se instalează la sfâr şi tu l drumului cu sens unic , adicăatunci când se revine la regimul obişnuit, de circulaţie în ambele sensuri.

f ig . 94

Ce are în mod particular acest drum ?Ce are în mod particular acest drum ?

Un drum cu sens unic are următoarele particularităţi:

1.1. Oprirea şi staţionarea voluntară sunt permise pe orice parte a drumului,(dacă cel puţin o bandă de circulaţie rămâne liberă) ;

2.2. Depăşirea tramvaielor aflate în mers este permisă pe orice parte ;3.3. Pentru efectuarea virajului la stânga, încadrarea se va face pe partea

stângă a drumului ;4.4. Manevra de întoarcere este interzisă.

Pe drumul cu sens unic: se circulă normal, tot pe partea dreaptă ;



„Zonă de preselectare” = porţiunea de drum dinaintea intersecţiei, pesensul de apropiere, în care vehiculele se ordonează pe benzicorespunzătoare, în funcţie de direcţia pe care o v or urma în intersecţie .

Ce să înţelegem prinCe să înţelegem prin “ “ zo nă de pr esel ec ta re ” ? zo nă de pr esel ec ta re ” ?

Mărimea zonei de preselectare: ~50 m înainte de colţul intersecţiei, atât în localităţi cât şi în afara acestora ! Marcajul de delimitare a benzilor, dacă există, se realizează prin linie

continuă. Se cons ide ră că ex i s tă zonă de p rese lec ta re l a toa te i n te rsec ţ i i l e , i nd i fe ren t dacă marca je le de

se p a r a r e a se n su r i l o r su n t v i z i b i l e sa u n u .

Cum se ocupă benzile la intersecţiile cu marcaje ?Cum se ocupă benzile la intersecţiile cu marcaje ?

Atunci când, în zona de preselecţie există marcaje(fig. 95), încadrarea se face conform următoarelor reguli:

I. Dacă sunt aplicate săgeţi de direcţionare, atunciconducătorii vor respecta semnificaţia acestora;

II. Dacă nu există săgeţi marcate şi nici indicatoare de

preselectare, atunci conducător ii vor ocupa: cei ce virează la dreapta banda din dreapta ,

lângă bordură (acostament); cei ce virează la stânga banda din stânga ,

(lângă axul drumului); cei care circulă înainte (traversează intersecţia) oricare dintre benzi .

Cum se ocupă benzile la intersecţiile fără marcaje ?Cum se ocupă benzile la intersecţiile fără marcaje ?

Atunci când în zona de preselecţie nu sunt aplicate

Conducătorilor de vehicule le este interzis: După încad ra re , în zona de p rese lec ţ i e , nu se ma i pe rmi te sch imbarea benz i i ocupa te ; Î n zon e le d e p re se lec ta re u nd e sun t ap l ica t e mar ca je co n t i nu e , sun t i n t e r z i se to a t e

m an ev re le : o r ir ea i s ta i on ar ea v ol un ta ră î nt oa rc er ea m er su l î na o i i d e ă i re a.

f ig . 95

f ig . 96



[km/h]

Atunci când drumul este cu sens unic (fig. 98), pentru a executa virajul spre stânga, vehiculele sevor încadra pe partea stânga a părţii carosabile (după cum s-a explicat mai înainte).

Regimul de vitezăRegimul de viteză

Care sunt limitele maxime de viteză prevăzute de lege ?Care sunt limitele maxime de viteză prevăzute de lege ?

Limitele maxime pe care autovehiculele le pot atinge pe drumurile publice din România, suntstabilite în funcţie de categoria autovehiculului şi de tipul de drum :

Autovehicule Înlocalităţi

În afara localităţilor

Pe autostrăziPe dr. expres şi

DN europene (E)Pe celelalte categorii dedrumuri (DN, DJ, DC)

Categ. A, B

50*

130 100 90Categ. C, D 110 90 80

Categ. A1 B1 şi C1 90 80 70Tractoare şi

Mopede - 45

Autov. cu remorci Vmax – 10Autov. conduse de

începători / cursanţi Vmax – 20Autov. cu mase /

gabarite depăşite sau cu încărcărcăt. periculoase

40 70

în zona rezidenţială 20 -



2.2. la trecerile pentru pietoni, semnalizate prin indicatoare şi marcaje, pe drumuri cu cel mult o bandă pe sens, iar pietonii afla ţi pe trotuar, intenţ ionează să traverseze ;

3.3. la trecerile la nivel de cale ferată păzite (dacă barierele sunt ridicate sau dacă semnalizareaautomată nu interzice trecerea) ;

4.4. La trecerea pe lângă grupuri organizate, coloane militare sau cortegii - pe dru mur il e cu o

singură bandă pe sens;5.5. în zona de acţiune a indicatorului „Copii ” (în intervalul orar 700 – 22 00 ).6.6. în condiţii deosebite de drum:

a) drum cu denivelări (semnalizat ca atare) ; b) drum alunecos (polei , gheaţă, zăpadă , mâzgă, piatră cubică umedă) ;c) în condiţii de ceaţă, ploi torenţiale, ninsori abundente, când vizibilitatea este sub 100

m ;7.7. în curbe deosebit de periculoase, sau cu vizibilitatea sub 50 m, precum şi în viraje ;8.8. la trecerea pe lângă animale ;De asemenea , Regu lamen tu l p revede ş i al te s i tuaţ i i ca re impun reduce rea v i teze i :

a) l a ap rop ie rea veh icu le lor cu R.C.P. având în func ţ i une semna le le l uminoasea lbas t re , concomi ten t cu ce le sono re , ( se e l i be rează banda ş i se c i r cu lă câ t ma i pe d reap ta ) ;

b) la semna lu l po l i ţ i s tu lu i (ba lansa rea b ra ţu lu i pe ve r t i ca lă ) ;c) la semna lu l l uminos ga lben i n te rmi ten t sau ve rde i n te rmi ten t ;d) la aprop ierea unu i veh icu l d in sens opus, noaptea (se t rece pe faza de în tâ ln i re

de la min im 200 m);e) l a dep lasa rea până l a ga ra j - î n cazu l uno r de fec ţ i un i su rven i te pe pa rcu rs ;f ) l a ap rop ie rea de o s ta ţ i e de au tobuz, t ro le ibuz p revăzu tă cu a l veo lă , pen t ru a

permi te re in t rarea în t ra f ic a mi j loace lor de t ranspor t în comun (ob l igaţ ie va lab i lă pentru veh icu le le careci rcu lă pe banda I ) ;g) l a în tâ ln i rea i nd i ca to ru lu i „Cedează t recerea” ş i a ind i ca toa re lo r de ave r t i za re

pen t ru l ocu r i pe r i cu loase: „L ucrăr i ” ; „ Împroşcare cu p iet r iş ” ; „Anima le ” ; „Ac cide nt ”; e tc .

Pen t ru a reuş i cu succes memora rea tu tu ro r aces to r cazu r i pu te ţ i f o l os i g ra f i cu l p rezen ta t în An ex a 4 .



„Prioritate” = dreptul pe care îl are un p articipant la trafic de a treceînaintea celorlalţi participanţi, cu care se intersectează .

„ A acorda pr ioritate” = a întrerupe deplasarea sau ori ce altă manevră care i-ar obliga pe par ti cipanţi cu pr io ri ta te să-şi modifice brusc direcţia, viteza ori săoprească.

Prioritatea de trecere Prioritatea de trecereConflictul de prioritate. Prioritatea în intersecţii. Alte reguli de prioritateConflictul de prioritate. Prioritatea în intersecţii. Alte reguli de prioritate

Conflictul de prioritateConflictul de prioritate

Ce este de fapt prioritatea de trecere şi unde se aplică ?Ce este de fapt prioritatea de trecere şi unde se aplică ?

Condiţiile generale de aplicare a regulilor de prioritate sunt: să existe un conflict de prioritate ca urmare a intersectării celor două traiectorii ; vehiculele între care se dispută prioritatea, să fie în mişcare ; vehiculele să ajungă în punctul de conflict aproape simultan.

Vehiculele simple, fără motor (biciclete, căruţe…) au aceleaşi drepturi ca şi autovehiculele ! Vehiculele aflate în situaţii de egalitate, au drepturi egale, iar conflictul se rezolvă aplicând : prioritatea de dreapta.

Există următoarele tipuri de prioritate:

Priori tate acord ată prin lege:pr io r i t a tea de d reap ta ;p r i o r i t a tea spec ia lă – aco rda tă veh i cu le lo r cu reg im de

c i rcu la ţ i e p r i o r i t a ră ;p r i o r i t a tea spec ia lă – aco rda tă t ramva ie lo r în mers , în

in te rsec ţ i i ned i r i j a te ;p r i o r i t a tea de rampă ;

Prio ri ta te ac orda tă pri nindicatoare:pr io r i t a tea d rumu lu i cu

p r i o r i t a te ;p r i o r i t a tea l a d rum îngusta t



Se in te rz i ce conducă to r i l o r de veh i cu le să în t re rupă dep lasa rea co loane lo r mi l i t a re , a g rupu r i l o ro rgan i za te au to r i za te ş i a co r teg i i l o r !

Pierd prioritatea de t recere :

Toate vehiculele care întâlnesc vehicule cu RCP (având girofarul roşu sau albastru în funcţiune) ;

Toate vehiculele (excepţie cele cu RCP ), la întâlnirea pietonilor ce traversează pe trecerilesemnalizate sau la semnalul verde al semaforului şi în staţ ia de tramvai fără refugiu. Vehiculele:

care întâlnesc tramvaie în intersecţii nedirijate (cu excepţia cunoscută) ; care întâlnesc: Cedează trecerea, Oprire, Prioritate pentru circulaţia din sens invers ; care intră pe un drum public, venind de pe un drum lateral de categorie inferioară (ex.

DN ← DJ etc…) sau de pe un drum închis circulaţiei publice ; care vin din partea stângă în intersecţii nedirijate, şi în toate cazurile de egalitate ; care virează la stânga (inclusiv tramvaiele), faţă de cele care vin din sens opus ;

care virează la dreapta la semnalul verde intermitent, faţă de ceilalţi participanţi la trafic(care circulă regulamentar) ;

care intră într-o intersecţie cu sens giratoriu faţă de cele care circulă în interiorul acesteia;

care coboară o pantă faţă de cele care urcă ; care schimbă banda de circulaţie, faţă de cele care circulă pe acea bandă ; care se află pe banda din dreapta, faţă de alt vehiculul aflat pe altă bandă în stânga,

atunci când se trece pe o bandă liberă aflată între cele două vehicule ;

care execută manevra de întoarcere ; care se pun în mişcare sau ies din curţi, garaje, ganguri, faţă de cele care circulă pedrumul public (cu excepţia referitoare la autobuze…) ;

care ies din zonele rezidenţiale şi pietonale ;



„Prioritate de dreapta” = dreptul de trecere prin intersecţie a vehicululuicare vine din partea dreaptă, faţă de alt vehicul care vine d in partea stângă.

„ Dacă două (sau mai multe) vehicule cu acelaşi grad de prioritate ajung simultan într-o intersecţie, are întâietate vehiculul care nu întâlneşte pe traiectoria sa un alt vehicul ce vine din partea dre aptă ”.

3) Prin deducţie, observând prezenţa indicatoarelor de pierdere a priorităţii la colţulcelorlalte străzi (forma geometrică le permite să fie recunoscute chiar şi din spate).

Prioritatea tramvaielor PT) - este o priori ta te specia lă acordată prin lege tramvaielor faţă devehiculele obişnuite şi se aplică doar în intersecţii nedirijate.

Excepţ ie : Prioritatea specială a tramvaiului nu se aplică dacă tramvaiul execută virajul la stânga (înaceastă situaţie tramvaiul acordă prioritate vehiculelor care se apropie din sens opus).

Prioritatea de dreapta (PE) - este tipul de prioritate de bază pentru situaţii de egalitate (cânddouă sau mai multe vehicule au acelaşi drept) - şi se aplică: în intersecţii nedirijate (ex. în fig. 99 şi 100) ; în intersecţii dirijate, în cazurile de egalitate cunoscute (ex. în fig. 101 şi 102).

Astfel, putem formula Regula generală a priorităţi i de dreapta :

Exemple de conflicte care se rezolvă aplicând prioritatea de dreapta:

f ig . 99

Ordinea: autoturism PE motocicletă

f ig . 101

Ordinea: furgonetă PE autoturism

f ig . 100

Ordinea: motocicletă PE 2

PE



prioritatea specială (PS) pentru autovehiculele cu regim de circulaţie prioritară; prioritatea specială (PT ) pentru tramvaie (cu excepţia cunoscută a tramvaiului ce virează stânga); prioritatea de dreapta (PE ) pentru restul vehiculelor; prioritatea pietonilor care traversează pe trecerile de pietoni;

Noap tea , l a ap rop ie rea de i n te rsec ţ i e , se semna l i zează p r i n sch imbarea repe ta tă a faze lo r .



„Intersecţia dir ija tă” = acea intersecţie în care prioritatea de trecereeste reglementată prin: poliţist, semafor sau indicatoare şi marcaje de

priorita te .

f ig . 104Ordinea: tramvai

PT motocicletă PE

autoturism

f ig . 103Ordinea: pompieri

PS autobuzPE

autoturism PE motocicletă

Exemple de conflicte posibile într-o intersecţie nedirijată:

Cum stabilim ordinea de trecere într-o intersecţie dirijatăCum stabilim ordinea de trecere într-o intersecţie dirijată ??

În categoria intersecţiilor dirijate sunt incluse şi intersecţiile cu sens gira toriu !Uneori pot exista două sau chiar trei mijloacele de transformare a intersecţiei din nedirijată în

dirijată. În aceste situaţii trebuie cunoscut faptul că: semnalele semaforului anulează semnificaţia indicatoarelor de prioritate ; semnalele poliţistului anulează atât semnificaţia indicatoarelor de reglementare a

priori tăţi i cât şi semnif icaţia semnalelor semaforului.

În in tersecţi i le nedir i jate sunt in terzise următoare le manevre: depăşirea – în intersecţie; oprirea, staţionarea şi mersul înapoi – sub 25 m de colţul intersecţiei (precum şi în zona

de preselecţie unde sunt aplicate marcaje continue~ 50 m); întoarcerea – în apropierea intersecţi i lor, unde oprirea este interzisă, precum şi în-



Cum ne vom comporta într-o intersecţie dirijatăCum ne vom comporta într-o intersecţie dirijată ??

Se identifică tipul de dirijare a intersecţiei (poliţist, semafor, indicatoarele de prioritate) ; Se urmăreşte semnalizarea rutieră pentru informarea prealabilă asupra particularităţilor

intersecţiei (dacă există indicatoare de obligare sau de interzicere → se va circula numai în

direcţiile permise) ; Se face încadrarea cu minim 50 m înainte de intersecţie pe banda (sau rândul) corespunzător ; Se semnalizează regulamentar în caz de schimbare a direcţiei de mers (verificând dacă intenţia

a fost înţeleasă de conducătorii vehiculelor din faţă şi din spate) ; Se respectă regulile de prioritate:

pr io ri ta tea specia lă (PS) pent ru autovehi cule le cu regim de ci rcula ţi e pr io ri ta ră(RCP) ;

pr iori tatea de drum cu pr iori tate (PD) în intersecţiile dirijate prin indicatoare de pr iori tate;

pr io ri ta tea de dreapta (PE ) în cazurile de egalitate între vehicule ; pr io ri ta tea pieton ilor care traversează pe trecerile de pietoni.

Se reduce viteza dacă în intersecţie se execută viraj ; La traversarea intersecţiei (înainte) este permisă practic folosirea vitezei maxime legale !

La întâlnirea indicatoarelor:”Oprire” şi “Cedează trecerea” nu se va pătrunde în intersecţie,atunci când pe traseul cu prioritate se apropie alte vehicule; Indicatorul ”Oprire” obligă la oprirea necondiţionată înainte de a pătrunde în intersecţie

(se permite depăşirea indicatorului) ! Noaptea în intersecţii dirijate prin indicatoare, se semnal izează prin schimbarea repetată a fazelor ;

Se permite depăşirea în aceste intersecţii !

Comparaţie între intersecţia dirijată ş i cea nedirijatăComparaţie între intersecţia dirijată ş i cea nedirijată

În intersecţ i i le dir i jate sunt in terzise următoare le manevre: oprirea, staţ ionarea, mersul înapoi – sub 25 m de co l ţu l i n te rsec ţ i e i ( ş i î n p rese lec ţ i e ~ 50 m) ; întoarcerea – în apropierea intersecţ i i lor, unde oprirea este interzisă, precum şi în

in te rsec i i atunci când în toa rce rea nu se oa te execu ta din tr -o sin u ră mi ca re sau când vi ra u l la



În lipsa marcajelor, încadrarea vehiculelor la intrare seface pe cel mult două rânduri astfel:

pe banda din dreapta vehiculele care virează pe prima stradă la dreapta ; pe banda din stânga vehiculele care vor circula pe celelalte străzi ;

Conducătorii vehiculelor care virează pe prima stradă la dreapta, vor semnaliza „dreapta” dela intrare şi până la părăsirea sensului giratoriu;

Conducătorii celorlalte vehicule vor semnaliza „stânga” după intrare, menţinândsemnalizatorul aprins pe durata ocolirii insulei, după care, la părăsirea intersecţiei vor semnaliza„dreapta”;

Se respectă următoarele reguli de prioritate (fig. 110): pr iori tatea în sens gi ratoriu acordată vehiculelor care circulă în interiorul

sensului giratoriu (din stânga) ; pr iori tatea specia lă acordată vehiculelor cu regim de circulaţie prioritară.

Noaptea, la apropierea de in tersecţie, se semnalizează cu faruri le (schimbarea repetată afazelor).

Ce se înţelege prin intersecţie nedirijată ?- Este intersecţia în care fiecare are prioritate de trecere !

Ce se înţelege prin intersecţie dirijată ?- E o intersecţie dirijată de om, dar după ce acesta pleacă, va fi dirijată de

semafor !- Este intersecţia în care trebuie să acorzi prioritate după culorile semaforului

sau ale poliţistului !Ce manevre sunt interzise într-o intersecţie cu sens giratoriu ?- Să nu faci rodajul maşinii în sens giratoriu !- Se interzice oprirea iar mersul înapoi este permis numai prin ocolirea insulei !

În intersecţ i i le cu sens g ira toriu sunt interzise următoare le manevre : opr i rea , s ta ţ i ona rea , mersu l înapo i ;



numai de către conducătorii vehiculelor care circulă pe banda I. Prioritatea de trecere a pietonilor

Se aplică în locurile amenajate pentru traversare, prevăzute cu indicatoare sau/şi marcajespeci fice sau în staţia de tramvai fără refugiu (la urcare /coborâre).

Atunc i când s t rada a re min im două benz i pe sens , conducă to r i i de veh i cu le vo r aco rda

p r io r i t a te numa i p ie ton i l o r a f l a ţ i î n t rave rsa re pe sensu l l o r de mers ! Î n l ip sa l o cu r i l o r spe c ia l ame n a ja te , p ie to n i i po t t ra ve rsa r eg u la me n ta r st ra d a pe l a co l ţu l

s t răz i l o r , î nsă n u b e n e f i c i a z ă d e p r i o r i t a t e .



La efectuare a manevre i de oprire voluntară se impun următoare le obligaţ i i:1 ) S e mn a l i za r e a d i n t i mp a i n t e n ţ i e i :

se mn a l i za r e a i n t e n ţ i e i d e i e ş i r e d i n t r a f i c – cu m i n i m 5 0 m î n l o ca l i t ă ţ i ş i m i n i m1 0 0 m î n a f a r a l o ca l i t ă ţ i l o r ;

a p r i n d e r e a l ă mp i l o r r o ş i i ” s t o p ” ( l a a t i n g e r e a p e d a l e i d e f r â n ă ) ;

Oprirea, staţionarea şi parcareaOprirea, staţionarea şi parcarea

Oprirea voluntară . Opr irea obl igator ie . S ta ţ ionarea voluntară . ParcareaOprirea voluntară . Opr irea obl igator ie . S ta ţ ionarea voluntară . Parcarea

Oprirea voluntarăOprirea voluntară

Ce numimCe numim „ „ oprire voluntarăoprire voluntară”” ??

Clasificare:Clasificare:

Con fo rm OUG, nu se cons ide ră op r i re :a ) i m o bi l iz a r ea v e h i cu l u lu i p e n tr u î m ba r c ar e a s a u d e ba r c ar e a u n o r p er s o a ne , d a c ă p r in a c e a s tă

manevră nu a fos t pe r tu rba tă c i r cu la ţ i a pe d rumu l pub l i c ;b ) i m o bi l iz a r ea a u t o v eh i c ul u l ui c u m a s a t ot a l ă m ax i m ă a ut o r iz a t ă p ân ă l a 3 , 5 t p e n tr u d i st r i bu i r ea

măr fu r i l o r a l imen ta re l a un i tă ţ i l e comerc ia le (pen t ru au toveh i cu le de tona j ma i marepo t f i s tab i l i t ep rog rame sau i n te rva le o ra re pe t impu l nop ţ i i) .

Cum se realizează o oprire regulamentarăCum se realizează o oprire regulamentară ??

„Oprire voluntară” = menţinerea voluntară a vehiculului în starede repaus ( imobil izat), pe o durată de cel mult 5 minute.

În general opr ire a vehiculelor poate f i :

o p r i r e v o lu n t a r ă - f ăcu tă l a do r i n ţa conducă to ru lu i de veh i cu l ;o p r i r e o b l i g a t o r i e – conducă to ru l f i i nd ob l i ga t să op rească i nd i fe ren t de vo in ţa sa .



• pe marcajul de t raversare specif ic (“zebră”) ;• la mai puţin de 25 m înainte şi după marcaj ;

3)3) Pe trecerile la nivel cu calea ferată,• şi la o distanţă mai mică de 50 m înainte şi după trecere ;

4)4) Pe poduri, sub poduri,

• pe şi sub pasaje denivelate ;•pe viaducte ;•în tuneluri ;

5)5) In staţiile mijloacelor de transport public de persoane,• pe marca jul s ta ţiei (cu inscr ipţia ”BUS”) ;• la mai puţin de 25 m, înainte şi după staţie;

6)6) In locuri cu vizibilitate redusă sub 50 m ;7)7) In vârf de rampă, dacă vizibilitatea este redusă sub 50 m ;8)8) In curbe, cu vizibilitatea redusă sub 50 m ;

9)9) In dreptul altui vehicul oprit - dacă prin aceasta se stânjeneşte circulaţia a două vehiculevenind din sensuri opuse ;

10)10) In dreptul marcajului continuu - dacă vehiculele care circulă în acelaşi sens ar fi obligatesă încalce marcajul ;

11)11) In dreptul oricărui indicator (sau semnal luminos) - dacă se împiedică observarea acestuia;12)12) Pe pistele obligatorii pent ru pi eton i şi /s au bici cl iş ti ;13)13) Pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule ;14)14) Pe platforma tramvaiului sau a căii ferate ;

• sub 50 m de platformă - dacă circulaţia vehiculelor pe şine este stânjenită ;

15)15) Pe autostrăzi, drumuri expres şi naţionale europene (E) ;16)16) Pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele:

• “Depăşirea autovehiculelor, cu excepţia motocicletelor fără ataş, interzisă” ;• “Depăşirea interzisă autovehiculelor destinate transportului de mărfuri” ;• “Prioritate faţă de circulaţia din sens invers” ;• “Prioritate pentru circulaţia din sens invers” ;• “Drum îngustat” ;• “Oprirea interzisă”.

Observaţii:Observaţii:



Care sunt semnalele ce obligă la oprireCare sunt semnalele ce obligă la oprire ??

• Semnalul regulamentar al ofiţerului, subofiţerului de poliţie (cu sau fără folosirea fluierului):a) în timpul zilei: br aţul ridica t vert ic al ;

br aţul (s au braţele) în tinse or izon ta l ;b) în timpul nopţii: ba lansarea în plan ve rt ical a unei lumi ni roşi i ;

• Semnalul agenţilor de circulaţie care însoţesc coloane oficiale de autovehicule (se va opri în afara părţ ii carosabi le sau cât ma i apro ape de bordur ă) : ba lansarea br aţului în plan ve rt ical ; ba lansarea bastonului de ci rculaţ ie în plan ve rt ical ; folosirea prelungită a avertizoarelor speciale luminoase şi sonore.

• La apropierea unui autovehicul al poliţiei (din sens opus sau din spate), care semnalizează prin: pune rea în funcţiune a di spozit ivului spec ia l cu lumini de culoare albast ră şi roşie ; somare, folosind sistemul acustic.

• Semnalul conducătorilor de coloane, civile sau militare (de vehicule sau de persoane) ;• Semnalul agenţilor de cale ferată, postaţi la trecerile la nivel ;• Semnalul orbilor care traversează strada, semnal dat prin ridicarea bastonului alb ;• Semnalul de culoare roşie sau galbenă a semaforului electric ;• Semnalele cu lumini alternativ intermitente de culoare roşie şi avertizare sonoră – de la trecerile

la nivel de cale ferată păzite ;• Semnalul lucrătorilor de la întreţinerea, repararea, drumului ;• Semnalul patrulelor şcolare.

În ce situaţii suntem obligaţi să oprim, fără întâlnirea unui semnal În ce si tuaţ ii su ntem obli ga ţi să opri m, fără întâl nire a un ui se mnal ??

• La trecerea la nivel de cale ferată:• nepăzită întotdeauna ;• păzi tă atunci când barierele, semibarierele nu permit trecerea fiind coborâte, în curs

de coborâre sau de ridicare ;



D a c ă s i s t e m u l d e l u m i n i n u f u n c ţ i o n e a z ă , a u t o v e h i c u l u l v a f i s c o s î n a f a r a p ă r ţ i ica rosab i l e .

D a c ă a c e s t l u c ru n u e s t e p o s i b i l, p r e z en ţ a a u t o ve h i cu l u lu i v a f i s e m na l iz a t ă p r i nins ta la rea t r i ungh iu lu i re f l ec to r i zan t .

Unde este interzisă staţionarea voluntarăUnde este interzisă staţionarea voluntară ??

Efec tuarea manevre i de s ta ţionare voluntară se in t erz ice în următoare le s i tuaţ i i :

1)1) IN LOCURILE (16 CAZURI) ÎN CARE ESTE INTERZISĂ ŞI OPRIREA VOLUNTARĂ ;2)2) PE DRUMURILE PUBLICE CU LĂŢIMEA MA I MICĂ DE 6m ;3)3) ÎN DREPTUL CĂILOR DE ACCES – care deservesc propri etăţ ile al ăturate drumului (por ti );4)4) Î N PANTE ŞI ÎN RAMPE – pe toată lung imea ;5)5) ÎN ZONA MARCAJELOR CARE INTERZIC STAŢIONAREA:

marcajul în “zig – zag” ; linia (galbenă) continuă aplicată pe bordură sau la marginea părţii carosabile.

6)6) ÎN ZONA DE ACŢIUNE A INDICATOARELOR CARE INTERZIC STAŢIONAREA:“Staţionarea interzisă”sau “Staţionarea alternantă”- în altă zi decât cea permisă;“Zonă de staţionare cu durată limitată” - peste durata stabilită.

7)7) PE AUTOSTRĂZI - inclusiv pe banda de urgenţă;8)8) NO AP TE A PE DRUMURILE PUBLICE :

tractoarele şi utilajele agricole; remorcile (inclusiv rulotele); vehiculele cu încărcătură periculoasă; vehiculele cu tracţiune animală şi cele trase sau împinse cu mâna.

Se interzice conducătorului de autovehicul şi pasagerilor: să deschidă sau să lase deschise uşile autovehiculului în timpul opririi sau

sta ionării, ori să coboare din acesta, fără să se asi ure.



La efectuare a manevrei de parc are se impun următoare le obl igaţ i i :1 .1 . S t a b i l i r e a l o c u l u i d e p a r c a r e : s ă f i e î n z o n a i n d i c a t o r u l u i ş i / s a u m a r c a j u l u i s p e c i f i c ;2 .2 . P o z i ţ i o n a r e a c o r e c t ă : d i s t a nţ ă p o t r iv i t ă î n t re v e h i cu l e , r e s p e ct â n d d i m e ns i u n i le ş i

o r i e n t a r e a m a r c a j u l u i ;3 .3 . R e s p e c t a r e a o b l i g a ţ i i l o r p r e v ă z u t e p e n t r u s t a ţ i o n a r e - c u e x c e p ţ i a c e l e i r e f e r i t o a r e l a

N u a rc a i e s a i i l e r ez e rv a te e r so a ne lo r c u h a nd i ca !



„Întoarcerea” = manevra prin care un vehicul îşi schimbă direcţia demers de pe un sens pe celălalt sens al aceluiaşi drum (cu 180 º).

Conducătorul vehiculului care întoarce are următoarele obligaţi i:1. Să reducă viteza (nu este obligat să oprească vehiculul înainte de a întoarce) ;

2. Să se asigure din faţă/spate/lateral că nu circulă în acel moment alte vehicule ;3. Să semnalizeze intenţia ;4. Să execute întoarcerea cu o continuă asi urare.

Întoarcerea şi mersul înapoi. Depăşirea Întoarcerea şi mersul înapoi. Depăşirea Întoarcerea. Mersul înapoi . Depăşi rea Întoarcerea. Mersul înapoi . Depăş i rea

Manevra de întoarcereManevra de întoarcere

Ce numimCe numim întoarcere întoarcere şi cum trebuie ea executatăşi cum trebuie ea executată ??

.. Clas if icare:Clasif icare:

Ce obligaţii sunt prevăzute la efectuarea unei întoarceri Ce obligaţii sunt prevăzute la efectuarea unei întoarceri ??

Unde este interzisă întoarcereaUnde este interzisă întoarcerea ??

Întoarc ere a se poate executa: pr in vi ra j - dintr-o singură mişcare ; pr in manevr are înainte şi înapoi – din mai multe mişcăr i (3,5,…).



1)1) IN INTERSECŢII NEDIRIJATE ;2)2) PE TRECERI PENTRU PIETONI ;3)3) PE TRECERI LA NIVEL CU CALEA FERATĂ curentă şi la mai puţin de 50 m de acestea ;4)4) PE PODURI, SUB PODURI , pe pasaje denivelate, şi în tuneluri ;Ex c e p ţ i e : p o t f i d e p ă ş i t e î n a ce s t e l o cu r i ve h i cu l e l e cu t r a c ţ i u n e a n i ma l ă , mo t o c i c l e t e l e , mo p e d e l e ş i

b i c i c l e t e l e , d a că :- l u n g i me a se g me n t u l u i d e v i z i b i l i t a t e a d r u mu l u i e s t e ma i ma r e d e 20 m ;- l ă ţ i me a d r u mu l u i e s t e d e m i n i m 7 m .

5)5) ÎN STAŢII DE TRAMVAI , atunci când acesta este oprit în staţie fără refugiu pentru pietoni ;6)6) În locuri unde VIZIBILITATEA ESTE REDUSĂ sub 50 m ;7)7) În apropierea VÂRFURILOR DE RAMPĂ, când vizibilitatea este redusă sub 50 m ;8)8) ÎN CURBE cu vizibilitatea redusă sub 50 m ;9)9) Când se încalcă MARCAJUL AXIAL CONTINUU ;10)10) Când DIN SENS OPUS SE APROPIE ALT VEHICUL care este obligat să facă MANEVRE DE

EVITARE A COLIZIUNII ;11)11) La întâlnirea unei COLOANE DE VEHICULE ÎN AŞTEPTARE dacă prin aceasta se intră pe

contrasens ;12)12) La întâlnirea unei COLOANE OFICIALE ;13)13) În ZONA DE ACŢIUNE A INDICATOARELOR „Depăşirea interzisă…”.

Pentru a reuşi cu succes memorarea tuturor acestor cazuri puteţi folosi graficul prezentat în An exa 3.

Ce obligaţii are conducătorul unui autovehicul depăşit ?

- Să se uite în oglindă ;- Să nu evite gropile ;- Noaptea, să schimbe fazele scurte ;- Să menţină viteza constantă şi să nu o mărească ;- Să încetinească vehiculul pentru ca cel care depăşeşte să evite momentele

neplăcute ;- Să vireze de volan cât poate la dreapta , pentru evitarea oricărui pericol ;- Să dea respect autovehiculelor în misiune.Pe ce parte se depăşesc regulamentar tramvaiele ?



Obligaţii ale conducătorilor auto (I)Obligaţii ale conducătorilor auto (I) St are a tehn ică şi as pe ctul vehi cul ul ui. St ar ea tehn ică şi aspe ctul vehi cul ului . Relaţ ia cu po liţia. Re laţ ia cu pol iţ ia. Transportul de persoaneTransportul de persoane . . Zona rezidenţială şi cea pietonală. Sănătatea şi comportamentul conducătorului Zona rezidenţială şi cea pietonală. Sănătatea şi comportamentul conducătorului

Starea tehnică şi aspectul autovehicululuiStarea tehnică şi aspectul autovehiculului

Autovehiculele şi remorcile pot circula pe drumurile din România numai dacă starea lor tehnică

corespunde normelor şi standardelor naţionale de siguranţă rutieră şi de protecţie a mediului !

Care sunt obligaţiileCare sunt obligaţiile referitoare la s tarea tehnică a autovehiculului ?referitoare la s tarea tehnică a autovehiculului ?

Conducătorul de autovehicul este obligat: S ă ve r i f i ce d a că a u t o ve h i cu l u l e s t e î n b u n ă s t a r e d e f u n c ţ i o n a r e ş i î n d e p l i n e ş t e t o a t e

cond i ţ i i l e tehn i ce pen t ru a c i r cu la pe d rumur i l e pub l i ce ; Să pe rmi tă con t ro lu l s tă r i i t ehn i ce a au toveh i cu lu lu i , î n cond i ţ i i l e l eg i i ; Să facă dovada i nspecţ i e i t ehn i ce pe r i od i ce ;

Se interzice circulaţia autovehiculului pe drumul public dacă: t e rmenu l de va lab i l i t a te a l i nspecţ i e i t ehn i ce a exp i ra t ; a u t o ve h i cu l ul n u co r e sp u n d e d i n p u n c t d e ve d e r e t e h n i c :

s i s teme le de f râna re sun t de fec te ; mecan ismu l de d i rec ţ i e p rez in tă uzu r i pes te l im i te le admise ; a n ve l o p e l e :

au a l te d imens iun i sau ca rac te r i s t i c i decâ t p revede ce r t i f i ca tu l de înma t r i cu la re ; prez in tă tă ie tu r i sau rup tu r i a l e co rdu lu i o r i sun t uza te pes te l im i ta admisă ;



Relaţia cu organele de poliţieRelaţia cu organele de poliţie

Care sunt oCare sunt o bligaţii le referitoare la relaţia cu organele de poliţ ie ?bligaţii le referitoare la relaţia cu organele de poliţ ie ?

Conducătorii de vehicule au următoarele obligaţi i: Să op rească veh i cu lu l :

l a semna le le regu lamen ta re a le po l i ţ i ş t i l o r ( i nc lus i v a ce lo r de f ron t i e ră ) ; l a t r e ce r e a a u t o ve h i cu l e l o r p o l i ţ i e i – d a că a ce s t e a a u se mn a l e l e a cu s t i ce s i p e

ce le l uminoase de cu loa re roş ie în func ţ i une . Să înmâneze l a ce re re , po l i ţ i s tu lu i :

documen te le şo fe ru lu i ş i a l e au toveh i cu lu lu i ; documen te le re fe r i t oa re l a bunu r i l e t ranspo r ta te .

S ă p e r m i t ă ve r i f i ca r e a i d e n t i t ă ţ ii co n d u că t o r u l u i sa u a p a sa g e r i l o r - a t u n c i câ n d e x i s t ă i n d i c i idesp re săvâ rş i rea une i fap te de na tu ră con t raven ţ i ona lă sau pena lă ;

Să pe rmi tă con t ro lu l s tă r i i t ehn i ce a veh i cu lu lu i ; La so l i c i t a rea po l i ţ i s tu lu i să se supună :

t es tă r i i ae ru lu i exp i ra t ; reco l tă r i i p robe lo r b io log i ce în vede rea s tab i l i r i i consumu lu i de a l coo l , s tupe f i an te…

Să t ranspo r te po l i ţ i ş t i i l a ce re re , pen t ru l ua rea uno r măsu r i l ega le ce nu su fe ră amânare ; S ă se p r e z i n t e î n t e r me n l a u n i t a t e a d e p o l i ţ i e ca r e l - a i n v i t a t p e n t r u so l u ţ i o n a r e a o r i că r e i

p rob leme lega te de ca l i t a tea sa de conducă to r au to sau de de ţ i nă to r de veh i cu l ; S ă co mu n i ce l a ce r e r e , i d e n t i t a te a p e r so a n e i că r e i a i - a î n c r e d i n ţa t ve h i cu l u l p e n t r u a f i co n d u s

;

Să anun ţe imed ia t po l i ţ i a dacă : a c r ea t u n o b st a co l p e d r um u l p u b l ic ş i n u î l p o at e î n lă t ur a ( + a d mi n is t ra to r uld rumu lu i ) ;

a a f l a t d e sp r e e x i s t e n ţ a p e d r u mu l p u b l i c , a o b s t a co l e l o r , a su r p ă r i l o r sa u a o r i că r e ia l te s i tua ţ i i pe r i cu loase pen t ru f l uen ţa ş i s i gu ran ţa c i r cu la ţ i e i ;

Să so l i c i t e e l i be ra rea unu i nou pe rmis în te rmen de 30 z i l e : l a sch imbarea o r i că ro r da te înscr i se în pe rmis ; l a exp i ra rea te rmenu lu i de va lab i l i t a te (10 an i ) .



„Zonă rezidenţială” = perimetrul dintr-o localitate unde se aplică regulispeciale de circulaţie, având intrările şi ieşirile semnalizate corespunzător.

„Zonă pietonală” = perimetrul care cuprinde una sau mai multe străzirezervate circulaţiei pietonilor, unde accesul vehiculelor este supus unor regulispeciale de circulaţie şi având intrăr ile şi ieşirile semnalizate corespunzător.

C o n d u că t o r i i a u t o ve h i cu l e l o r ca r e e f e c t u e a ză t r a n s p o r t p u b l i c d e p e r so a n e vo r r e sp e c t a ş i ce l e l a l t eco n d i ţ i i p r e vă zu t e î n R e g u l a me n t l a a r t . 1 8 2 ş i 1 8 4 ] .

Zona rezidenţială şi cea pietonalăZona rezidenţială şi cea pietonală

Ce obligaţii au conducătorii autoCe obligaţii au conducătorii auto în zona rezidenţială ?în zona rezidenţială ?

Î n zo n a r e z id e n ţ i a lă , p ie t o n i i p o t fo lo s i t o a t ă l ă ţ i me a p ă r ţ i i ca r o s a b i l e , i a r j o cu l co p i i l o r e s t e p e r m is .

Ce obligaţii au conducătorii autoCe obligaţii au conducătorii auto în zona pietonală ?în zona pietonală ?

În zona pietonală, semnalizată ca atare, conducătorul poate intra numai dacă locuieşte în zonă sau

prestează servicii publice “din poartă în poartă” şi nu are altă posibilitate de acces.

Starea de sănătate şi comportamentul conducătorului autoStarea de sănătate şi comportamentul conducătorului auto

În zona pietonală , conducătorii auto sunt obligaţ i : Să c i r cu le cu v i teza max imă de 5 km/h ; Să nu s tân jenească sau să împ ied i ce c i r cu la ţ i a p ie ton i l o r (dacă e necesa r , să op rească ) ;

În zona re zidenţ ială, conducătorii auto sunt obligaţ i : Să c i r cu le cu o v i teză max imă de 20 km / h ; Să nu s ta ţ i oneze sau să pa rcheze veh i cu lu l î n a fa ra spa ţ i i l o r anume dest i na te ; Să nu s tân jenească c i r cu la ţ i a p ie ton i l o r ( ch ia r dacă în aces t scop , t rebu ie să op rească ) ;



Ce obligaţii are conducătorul auto la s taţi i le de alimentare cu carburaţi ?Ce obligaţii are conducătorul auto la s taţi i le de alimentare cu carburaţi ?

Ce obligaţii are conducătorul auto cu vechimea sub un an ?Ce obligaţii are conducătorul auto cu vechimea sub un an ?

Conducătorii auto au următoarele interdicţi i pe perioada deplasării:Să depăşească v i teza max imă lega lă (s i ngu re le excep ţ i i f i i nd pen t ru veh i cu le le cu R .C.P . ) ;Să c i r cu le cu o v i teză sub l im i ta min imă admisă ;Să reducă b rusc v i teza o r i să e fec tueze o op r i re neaştep ta tă , fă ră mo t i v în teme ia t ;

Să l ase l i be r vo lanu l ;Să oprească mo to ru l o r i să decup leze t ransmis ia în t impu l mersu lu i ;Să a ibă p reocupă r i ca re să - i d i s t ragă în mod pe r i cu los a ten ţ i a ;Să fo losească :

te le foane le mob i l e ( cu excep ţ i a ce lo r cu d i spoz i t i ve de t i p “mâ in i l i be re ” ) ; i ns ta la ţ i i de sono r i za re l a un n i ve l de zgomot ca re a r a fec ta dep lasa rea în s igu ran ţă , a l u i ş i ace lo r l a l ţ i pa r t i c i pan ţ i l a t ra f i c ;

Să de ţ i nă sau să fo losească :d i spoz i t i ve an t i rada r ;

Să desch idă uş i l e în t impu l mersu lu i ;

Să a runce d in veh i cu l ob iec te , subs tan ţe , sau a l te bunu r i ;Să săvâ rşească ac te sau ges tu r i obscene , să p ro fe reze i n ju r i i , să ad reseze exp res i i j i gn i toa resau vu lga re , să amen in ţe cu ac te de v io len ţă pe ce i l a l ţ i pa r t i c i pan ţ i l a t ra f i c .

Conducătorii auto au următoarele interdicţi i pe perioada deplasării:Să depăşească v i teza max imă lega lă (s i ngu re le excep ţ i i f i i nd pen t ru veh i cu le le cu R .C.P . ) ;Să c i r cu le cu o v i teză sub l im i ta min imă admisă ;Să reducă b rusc v i teza o r i să e fec tueze o op r i re neaştep ta tă , fă ră mo t i v în teme ia t ;Să l ase l i be r vo lanu l ;Să oprească mo to ru l o r i să decup leze t ransmis ia în t impu l mersu lu i ;Să a ibă p reocupă r i ca re să - i d i s t ragă în mod pe r i cu los a ten ţ i a ;Să fo losească :

te le foane le mob i l e ( cu excep ţ i a ce lo r cu d i spoz i t i ve de t i p “mâ in i l i be re ” ) ; i ns ta la ţ i i de sono r i za re l a un n i ve l de zgomot ca re a r a fec ta dep lasa rea în s igu ran ţă , a l u i ş i ace lo r l a l ţ i pa r t i c i pan ţ i l a t ra f i c ;

Să de ţ i nă sau să fo losească :d i spoz i t i ve an t i rada r ;

Să desch idă uş i l e în t impu l mersu lu i ;

Să a runce d in veh i cu l ob iec te , subs tan ţe , sau a l te bunu r i ;S ă să vâ r şe a scă a c t e sa u g e s t u r i o b sce n e , să p r o f e r e ze i n j u r ii , să a d r e se ze e xp r e s i i j i g n i t o a r esau vu lga re , să amen in ţe cu ac te de v io len ţă pe ce i l a l ţ i pa r t i c i pan ţ i l a t ra f i c .

Să aco rde p r i o r i t a te l a a l imen ta re au toveh i cu le lo r cu reg im p r i o r i t a r în mis iune (R .C.P . ) ; Să respecte p revede r i l e de pază con t ra i ncend i i l o r spec i f i ce aces to r l ocu r i :

opr i rea mo to ru lu i î n fa ţa d i spoz i t i vu lu i de a l imen ta re ; i n te rz i ce rea fuma tu lu i ş i a focu lu i desch i s sub 50 m de s ta ţ i e ; i n te rz i ce rea reg lă r i i sau repa ră r i i au toveh i cu lu lu i sub 50 m de s ta ţ i e ;

Conducătorii auto începători sunt obl igaţ i : Să ap l i ce semnu l d i s t i nc t i v de începă to r :



Obligaţii ale conducătorilor auto (II)Obligaţii ale conducătorilor auto (II)

Accident e Accident e / / defecţiuni pe traseu. Remorcarea. Transportul de mărfuri. Vehicule cudefecţiuni pe traseu. Remorcarea. Transportul de mărfuri. Vehicule cu mase /gabaritemase /gabarite depăşitedepăşite . . Transportul Transportul pro dus elor pro duselor per icul oase pe ri cul oase . . Transportul Transportul pu bl ic pub lic dede pe rs oa ne perso ane

Accidente de circulaţie şi defecţiuni pe traseuAccidente de circulaţie şi defecţiuni pe traseu

Ce obligaţii prevede legea referitor laCe obligaţii prevede legea referitor la accidentele de circulaţie ?accidentele de circulaţie ?

Conducătorul implicat într-un accident soldat cu victime este obligat:a) Să op rească imed ia t au toveh i cu lu l ş i să semna l i zeze l ocu l acc iden tu lu i ;b) Să nu mod i f i ce sau să ş tea rgă u rme le acc iden tu lu i ;c) Să anun ţe po l i ţ i a , ambu lan ţa…(u rgen ţe 112 ) ;d) Să aco rde p r imu l a ju to r răn i ţ i l o r ;e) Să t r im i tă răn i ţ i i l a cea ma i ap rop ia tă un i ta te san i ta ră în măsu ra a aco rda as i s ten ţă

me d i ca l ă ;f ) Să nu pă răsească l ocu l acc iden tu lu i f ă ră încuv i i n ţa re ;g) Să nu sch imbe poz i ţ i a veh i cu le lo r ş i a ob iec te lo r rămase l a l ocu l acc iden tu lu i (numa i pen t ru a

ev i ta ag rava rea consec in ţe lo r acc iden tu lu i ) ;h) Să nu consume a l coo l , s tupe f i an te sau med icamen te cu e fec te s im i l a re , până l a tes ta rea

concen t ra ţ i e i a l coo lu lu i î n ae ru l exp i ra t ş i / sau reco l ta rea p robe lo r b io log i ce ;i ) Î n l i psa a l to r m i j l oace de t ransp o r t :

să t ranspo r te răn i ţ i i cu p rop r i u l veh i cu l ( l a cea ma i ap rop ia tă un i ta te san i ta ră ) ;

Conducătorul implicat într-un accident soldat cu pagube materiale uşoare este obligat:a) Să scoa tă imed ia t veh i cu lu l î n a fa ra pă r ţ i i ca rosab i l e (Dacă nu reuşeşte : să - l dep laseze câ t ma i

pe marg ine semna l i zând co respunză to r p rezen ţa acestu ia ) ;



RemorcareaRemorcarea

Care sunt oCare sunt o bligaţii le conducătorilor auto la remorcare ?bligaţii le conducătorilor auto la remorcare ?

Remorcare a unui al t autovehicul se face cu re spectare a următoare lor re gul i : C o n d u că t o r i i a u t o ve h i cu l e l o r t r ă g ă t o r ş i r e mo r ca t , să p o se d e p e r m i se d e co n d u ce r e va l a b i l e

pen t ru ca tego r i i l e respect i ve de au toveh i cu le ; Remorca rea se va rea l i za p r i n i n te rmed iu l une i ba re me ta l i ce în l ung ime decel mul t 4 m.

Tractarea unei remorci se va face cu respectarea urmă toarelor reguli: Se poa te t rac ta o s ingură remorcă , cu excep ţ i a t rac to ru lu i ş i au to t rac to ru lu i ca re po t t rac ta

două ; R e mo r ca t r e b u i e să f i e înmat r i cula t ă ş i să î n d e p l i n e a scă t o a t e cond i ţ i i le t ehn i ce pen t ru

a d m it e r e a î n c i rc u l aţ i e: f r â na r e , r u l ar e , i l u mi n a re – s e mn a l iz a r e ( i n cl u s iv d o i c a t ad i o p tr i i î nspa te – roş i i , t r i ungh iu la r i ş i a l ţ i do i î n fa ţă – a lb i , ne t r i ungh iu la r i ) ;

Cuplarea veh icu lu lu i cu remorca , se poa te face numa i dacă :a ) e lemen te le d i spoz i t i vu lu i de cup la re sun t omo loga te ş i compa t ib i l e ;b) ech ipamen te le de f râna re ş i de i l umina re -semna l i za re sun t compa t ib i l e ;c ) ansamb lu l poa te rea l i za raza min imă de v i ra re a au toveh i cu lu lu i t răgă to r ;

Conducătorilor de autovehicule le este interzis să circ ule cu autovehiculul dacă: acesta p rez in tă s c u r g e r i d e ca r b u r a n t sa u d e l u b r i f i a n t ; mecan ismu l de d i r e c ţ i e p r e z in t ă uzu r i pes te l im i ta admisă ( j oc l a vo lan pes te 15 º ) ; s i s teme le de f r â n a r e su n t d e f e c t e ; noap tea sau în cond i ţ i i de v i z i b i l i t a te redusă , nu s -a as igu ra t func ţ i ona rea pe pa r tea

Conducătorii altor autovehicule sunt obligaţi:



l i m i t e l e ma x i me d e g a b a r i t ş i d e ma să - p r e ze n t a t e î n C a p i t o l u l l .

Transportul produselor periculoaseTransportul produselor periculoase

Ce obligaţii prevede legea, referitor la transportul produselor periculoase ?Ce obligaţii prevede legea, referitor la transportul produselor periculoase ?

Autovehiculele care t ransportă încărc ături periculoase tre buie: Să f i e spec ia l do ta t ş i amena ja t , pu r tând semne d i s t i nc t ive de i den t i f i ca re , con fo rm reg lemen tă r il o r ; Să îndep l i nească cond i ţ i i l e tehn i ce ş i de ag ree re , p revăzu te în Aco rdu l eu ropean (ADR) .

Conducătorii acestor autovehicule sunt obligaţi: Să posede a tes ta t p ro fes iona l spec i f i c , ce r t i f i ca t A .D .R. ; Să se supună tes tă r i i anua le , în scopu l însuş i r i i ş i respectă r i i d i spoz i ţ i i l o r l ega l e ; Să cunoască no rme le re fe r i t oa re l a t ranspo r tu l ş i man ipu la rea încă rcă tu r i i ; Să pună în func ţ i une semna le le spec ia le de ave r t i za re cu l umină ga lbenă (g i ra to r i e ) ;

Conducător i i vehiculelor cu mase ş i /sau gabar i te depăş i te au următoarele interdicţ i i : S ă c i rc u l e p e s e c to a r el e d e d r u m u n d e s u n t i n s t a l at e i n d ic a t oa r e d e i n te r z ic e r e,

res t r i c ţ i e sau l im i ta re a accesu lu i aces to ra , fă ră au to r i za ţ i e spec ia lă ; S ă c i r cu l e a t u n c i câ n d v i z i b i l i t a t e a e s t e r e d u să sa u p a r t e a ca r o sa b i l ă e s t e a co p e r i t ă

Dacă din diferi te cauze, încărc ătura se împrăştie pe drum, conducătorul es te obligat: Să op rească imed ia t veh i cu lu l ; Să ia măsu r i de ave r t i za re a ce lo r d in j u r ; Să semna l i zeze pe r i co lu l cu mi j l oace le ce l e a re l a îndemână ; Să anun ţe admin i s t ra to ru l d rumu lu i sau cea ma i ap rop ia ta un i ta te de po l i ţ i e .

Orice persoană implicată sau care are cunoştinţă de producerea unui eveniment în careeste implicat un vehicul cu încărcătură periculoasă, este obligată :

Conducător i i vehiculelor cu încărcătură per iculoasă au următoarele interdicţ i i : Să t ranspo r te a l te încă rcă tu r i ca re , a r pu tea de te rmina o spo r i re a pe r i co lu lu i ; S ă p ă s t r e ze î n a u t o ve h i cu l r e ze r ve d e co mb u s t ib i l î n a mb a l a j e n e co r e sp u n ză t o a r e ;



Transportul public de persoaneTransportul public de persoane

Ce obligaţii prevede legea, referitor la transportul public de persoane ?Ce obligaţii prevede legea, referitor la transportul public de persoane ?

Se interzice transportul comercial de bunuri ş i persoane cu autovehicule şi remorci carecirculă în baza înmatriculării pentru probe !

Autobuzu l poate tra cta o si ngură re morc ă şi aceast a numai pentru bagaje !

Deţinătorii vehiculelor destinate transportul ui public de persoane tre buie: Să as igu re tes ta rea anua lă conducă to r i l o r de au toveh i cu le , în scopu l însuş i r i i ş i

respectă r i i de că t re aceş t i a a d i spoz i ţ i i l o r l ega le ;

Conducătorul de vehicul angajat în transportul public de persoane trebuie: Să a ibă ce l pu ţ i n 21 de an i împ l i n i ţ i ; Să de ţ i nă un a tes ta t p ro fes iona l ; Să se supună tes tă r i i anua le , în scopu l însuş i r i i ş i respectă r i i d i spoz i ţ i i l o r l ega l e ; Dacă c i r cu lă pe ru te ca re depăşesc 50 de km t rebu ie , în p lus : să f i co n d u s ce l p u ţ i n 1 a n :

- veh icu le des t i na te t ranspo r tu lu i de măr fu r i , cu masa to ta lă max imă au to r i za tă pes te 3 ,5t

- ve h i cu l e d e s t i n at e t r a n sp o r t u l u i p u b l ic d e p e r so a n e p e r u t e ce n u d e p ă şe sc 5 0 d e km ,dacă au to r i t a tea compe ten tă cons ide ră expe r ien ţa as t fe l dobând i tă ca f i i nd su f i c i en tă .

Să conducă veh i cu le le d in se rv i c i i l e de t ranspo r t pub l i c de pe rsoane : pe banda spec ia lă reze rva tă aces to ra (pe ca re po t c i r cu la ş i veh i cu le le cu R. C . P . ) ; pe banda marg ina lă d in pa r tea d reap tă ← î n cazu l au tos t răz i l o r .

Să respecte t imp i i de conduce re , de repaus ş i de od ihnă s tab i l i ţ i ; Să op rească pen t ru u rca rea /cobo râ rea că lă to r i l o r numa i în s ta ţ i i l e semna l i za te (cu

Se interzice conducătorilor de autoturisme: S ă t r a n sp o r t e î n ş i p e a u t o t u r ism o b i e c t e vo l u m i n o a se ( a că r o r l u n g i me sa u l ă ţ i me



Obligaţiile altor participanţi la traficObligaţiile altor participanţi la trafic

Obligaţii generale. Obligaţiile pietonilor.Obligaţii generale. Obligaţiile pietonilor.Obligaţiile conducătorilor de biciclete, mopede, motocicleteObligaţiile conducătorilor de biciclete, mopede, motociclete

Obligaţii generaleObligaţii generale

Care sunt oCare sunt o bligaţii le generale ale oricărui participant la trafic ?bligaţii le generale ale oricărui participant la trafic ?

Orice participant la trafic are o serie de obligaţii, unele generale, iar altele specifice.

Legea nu p revede (d in păca te ) ob l i ga ţ i i spec ia le pen t ru conducă to r i i au to l a în tâ ln i rea :- unu i au toveh i cu l SCOALA ;- unu i au toveh i cu l ce a re a f i şa t semnu l de începă to r

Obligaţi i generale: Persoane le ca re fo losesc d rumur i l e pub l i ce sun t ob l i ga te :

s ă r es pe ct e r eg ul il e d e c ir cu la ţi e, s em ni fi ca ţi a m ij lo ac el or d esemna l i za re , p recum ş i ce le la l te d i spoz i ţ i i d i n Re g u la m e n t ;

să a ibă un compor tamen t ca re să as igu re f l uen ţa ş i s i gu ran ţa c i r cu la ţ i e i ; să n u p u n ă î n p e r i co l v i a ţ a sa u i n t e g r i t a t ea co r p o r a l ă a p e r so a n e l o r ; să nu aducă p re jud i c i i p rop r i e tă ţ i i pub l i ce sau p r i va te ; să a n u n ţ e a p o l i ţ i a d a că a u se s i za t e x i s t e n ţ a p e d r u m a u n u i obs taco l sa u

a a l te i s i t u a ţ i i p e r i c u lo a s e pen t ru s igu ran ţa c i r cu la ţ i e i . P e r so a n a ca r e a c r e a t u n u i obs taco l pe d rumu l pub l i c , es te ob l i ga tă :

să - l î n l ă tu re , i a r dacă în lă tu ra rea nu es te pos ib i l ă :- să semna l i zeze p rezen ţa obs taco lu lu i ;



Pie ton i i su rp r i nş i ş i acc iden ta ţ i ca u rmare a t rave rsă r i i p r i n l ocu r i nepe rmise , l a cu loa rea roş ie a sema-fo ru lu i , sau a ne respectă r i i a l to r ob l i ga ţ i i s tab i l i t e , poa r tă în t reaga răspundere a acc iden tă r i i l o r , î ncond i ţ i i l e în ca re conducă to ru l veh i cu lu lu i respect i v a respecta t p revede r i l e l ega le .

Se recomandă ca , pe t imp de noap te , p ie tonu l ca re c i r cu lă pe pa r tea ca rosab i l ă a d rumu lu i să poa r te ,acceso r i i re f l ec to r i zan te sau o su rsă de l umină v i z i b i l ă d in ambe le sensu r i .

Dispoz i ţ i i l e re fe r i t oa re l a p ie ton i se ap l i că ş i pe rsoane lo r ca re :conduc veh i cu le t rase sau împ inse cu b ra ţu l ;

se dep lasează pe l ângă o b i c i c l e tă sau moped ;co n d u c u n sca u n r u l a n t ;se d e p l a se a ză p e p a t i n e sa u d i sp o z i t i ve cu r o t i l e .

Pietonii au prioritate :

Când sun t anga ja ţ i î n t rave rsa rea d rumu lu i pub l i c : pe cu loa rea ve rde a semafo ru lu i des t i na t p ie ton i lo r ; pe t rece r i l e pen t ru p ie ton i marca te ş i semna l i za te co respunză to r ;

Î n zo n a re z id en ţ i a lă: p ie ton i i po t fo los i t oa tă l ă ţ imea pa r ţ i i ca rosab i l e ; j o cu l co p i i lo r es t e pe rmis .

• Î n zo n a p ie to na lă , con du că t o r u l d e veh i cu l es te o b l i ga t :

Pietonii pierd prioritatea: A t u n c i câ n d t r a ve r se a ză neregu lamentar drumu l pub l i c ; A t u n c i câ n d t r a ve r se a ză regu lamentar : pe l a co l ţu l s t răz i l o r , î n l i psa l ocu r i l o r spec ia l amena ja te ;

Se interzice pietonilor: Să c i r cu le pe au tos t răz i ; Să c i r cu le pe pa r tea ca rosab i l ă a d rumu lu i dacă ex i s tă amena jă r i ru t i e re des t i na te aces to ra

; Să se anga jeze în t rave rsa rea d rumu lu i pub l i c :

l a semna lu l de cu loa re ve rde i n te rmi ten t sau semna lu l de cu loa re roş ie a l semafo ru lu i ;



„Pi sta pentru bic ic lete” = subdiviziunea părţii carosabile, a trotuarului oria acostamentului sau pista separată de drum, special amenajată, semnalizată

şi marcată corespunzător, destinată numai circulaţiei bicicletelor şi mopedelor.

„Bic ic letă” = vehicul prevăzut cu două roţi, propulsat exclusiv prin forţamusculară, cu ajutorul pedalelor sau manivelelor.

Pr in excep ţ i e de l a regu lă , mo toc i c le te le fă ră a taş , mopede le ş i b i c i c l e te le po t f i op r i t e sau s ta ţ i ona te

ş i câ te două , una l ângă a l ta . Motoc i c le ta fă ră a taş , mopedu l ş i b i c i c l e ta po t t rac ta o remorcă uşoa ră , cu o s ingu ră axă .

Obligaţi i suplimentare pentru biciclişt i: Să a ibă vâ rs ta de min im 14 an i împ l i n i ţ i ; Cop i i i sub 14 an i po t conduce b i c i c l e te numa i pe d rumur i l e cu c i r cu la ţ i e redusă ;

Obligaţi i comune pentru conducătorii vehiculelor cu două roţi: Să respecte ob l i ga ţ i i l e gene ra le a le pa r t i c i pan ţ i l o r l a t ra f i c . Să semna l i zeze în mod c la r ş i v i z i b i l ;

i n t e n ţ ia d e a sch i mb a d i r e c ţ i a d e me r s sa u d e a d e p ă ş i , cu b r a ţ u l î n t i n s o r i zo n t al , cu ce lpu ţ i n 25 m î na in te de e fec tua rea manevre lo r ;

Persoanele care conduc biciclete sau mopede pe drumurile publice sunt obligate: Să c i r cu le :

numa i pe p i s ta pen t ru b i c i c l e te - când aceasta es te amena ja tă ; pe acos tamen tu l d rumu lu i pub l i c - dacă se poa te c i r cu la fă ră pe r i co l ; î n res t , p e pa r te a d re ap tă a d r umu lu i pu b l i c - p e un s in g u r r ân d (nu î n p a r a le l ) .

În circulaţia pe drumurile publice, bicicleta şi mopedul trebuie să aibă în dotare: i ns ta la ţ i e de f râna re e f i cace ;

mi j l oc de ave r t i za re sono ră ; mi j l oace de i l umina re s i d i spoz i t i ve re f l ec to r i zan t - f l uo rescen te :

î n fa ţ ă o lu min ă a lb ă + e le men t re f le c t o r i za n t d e a ce ea ş i cu lo a re ;



„Motocicle tă” = autovehiculul cu două roţi, cu sau fără ataş, echipat cuun motor care are o capacitate ci l indrică mai mare de 50 cm 3 şi/sau a căruiviteza maximă, prin construcţie, depăşeşte 45 km/h .

Care sunt obligaţiile prevăzute pentru motociclişti ?Care sunt obligaţiile prevăzute pentru motociclişti ?

P l ă cu ţ a cu n u mă r u l d e î n ma t r i cu l a r e p e n t r u mo t o c i c l e t e ( ş i mo t o r e t e ) se mo n t e a ză n u ma i l at d i t h i l l i !

Conducătorii motocicletelor sunt obligaţi: Să respecte ob l i ga ţ i i l e gene ra le a le pa r t i c i pan ţ i l o r l a t ra f i c [ L e c ţ i a 1 5 ] ; Să respecte în gene ra l ob l i ga ţ i i l e conducă to r i l o r au to ; S ă p o se d e p e r m i s d e co n d u ce r e va l a b i l :

ca teg . A - mo toc i c le te cu sau fă ră a taş - l a vâ rs ta de min im 18 an i ; su b ca t e g . A1 - motoc i c le te uşoa re (capac i ta tea sub 125 cmc. ş i pu te rea sub 11 kw) – l a

vâ rs ta de min im 16 an i ; Să poa r te în t impu l dep lasă r i i pe d rumur i l e pub l i ce , căş t i de p ro tec ţ i e omo loga te

( împreună cu pasage r i i t ranspo r ta ţ i ) ; Să fo losească z iua , pe rmanen t , l umin i l e de în tâ ln i re ; Să t ranspo r te cop i i î n vâ rs tă de până l a 7 an i , ţ i nu ţ i î n b ra ţe , p recum ş i ce i până l a 14

În plus se interzice conducătorilor de biciclete : Să c i r cu le fă ră a ţ i ne ce l pu ţ i n o mână pe gh idon ş i ambe le p i c i oa re pe peda le ; S ă e c h i e z e b i ci c l et a c u m i l o a ce d e a v e rt i za r e s o no r ă s e c i fi c e a ut o v eh i c ul e lo r.

Pre vederi pentru ceilalţ i conducători de vehicule: Se in te rz i ce :

dep lasa rea sau e fec tua rea manevre lo r de op r i re ş i s ta ţ i ona re pe p i s te le ob l i ga to r i i pen t rub i c i c l i ş t i ş i / sau p ie ton i ;

r e mo r ca r e a u n u i a u t o ve h icu l cu d o u ă r o ţ i cu sa u f ă r ă a t a ş . P i e r d e p r i o r i t a t e a d e t r e c e r e v e h i c u l u l c a r e v i r e a z ă s t â n g a s a u d r e a p t a ş i î n t â l n e ş t e u n



Infracţiuni şi Infracţiuni şi

CapitolCapitolulul

- IV -- IV -

CapitolCapitolulul

- IV -- IV -



„Infracţiune” = Faptă cu pericol social, constând în încălcareadispoziţiilor legale, care atrage răspunderea penală, fiind pedepsită cu

privare de liber tat e (închisoa re) sau amendă penală.

Infracţiuni şi pedepse Infracţiuni şi pedepse Infracţiuni care duc la anularea permisului . Alte infracţ iuni Infracţ iuni care duc la anularea permisului. Alte infracţ iuni

Infracţiunile şi anularea permisului de conducereInfracţiunile şi anularea permisului de conducere

Ce infracţiuni duc, pe lângă în chisoare şi la anularea permisului de conducere ?Ce infracţiuni duc, pe lângă în chisoare şi la anularea permisului de conducere ?0

I . Infracţ iuni în legătură cu Î Î NMAT RICULAREA :

II . Infracţ iuni legate de consumul de A A LCOOL sau de alte substanţe interzise:

C onducer ea au t oveh i cu lu l u i de că t r e o pe r soană ca r e : î b i b ţ i l l i ă t l i i t l l ă d 0 80 / l î â (+ I )

Puner ea î n c i r cu l a ţ i e , conducer ea unu i au t oveh i cu l sau t r ac t a r ea une i r em or c i : ne înmat r i cu la te / ne în reg i s t ra te (++ ..II. )

cu număr fa l s (++ ..II ; ) ; având p lăcu ţe le de înma t r i cu la re / î n r eg is t ra re r e t r ase ;



- când victima părăseşte locul faptei, iar conducătorul de vehicul anunţă imediat poliţia.

V. DD IVERSE alte infracţiuni:

În afară de situaţiile descrise mai sus, există şi altele (nu neapărat infracţiuni), care duc la anularea permisului:

Când se poate obţine un nou permis de conducere ?Când se poate obţine un nou permis de conducere ?

Obţinerea unui nou permis de conducere : - se face pe bază de examen, în următoarele condiţii:a)a) au trecut 6 luni de la data executării pedepsei în închisoare sau 1 an de la data suspendării

executării pedepsei sau a graţierii ;b)b) a intervenit amnistia sau reabilitarea ;c)c) a expirat sau a fost revocată interzicerea dreptului de a exercita profesia de conducător auto.

Alte infracţiuniAlte infracţiuni la regimul circulaţieila regimul circulaţiei Ex istă infr ac ţiu ni care nu du cExistă infracţiuni care nu duc la anularea permisului de conducere ?la anularea permisului de conducere ?

Iată câteva exemple de infracţiuni pedepsite cu privare de libertate, fără anularea permisului de conducere:

I . Infracţiuni legate de consumul de A A LCOOL sau de alte substanţe interzise:

Organ iza rea sau pa r t i c i pa rea l a în t rece r i neau to r i za te pe d rumu l pub l i c , î n ca l i t a ted e co n d u că t o r d e ve h i cu l (++ II. ) sa u d e a n i ma l e ;

L ă sa r e a f ă r ă su p r a ve g h e r e p e ca r o sa b i l a u n u i ve h i cu l cu î n că r că t u r ă p e r i cu l o asă( !? ) ;

Ap l i ca rea pedepse i comp lemen ta re a i n te rz i ce r i i exe rc i tă r i i p ro fes ie i de conducă to rau to ;

Înc red in ţa rea cu şt i in ţă a au toveh icu lu lu i , pent ru a f i condus de o pe rsoană a f la tă subin f luenţa :

O b ţ i n e r e a p e r m i su l u i p r i n î n că l ca r e a n o r me l o r l e g a l e ;



„Contravenţie” = încălcare a dispoziţiilor legale, cu excepţia celor considerate

infracţiuni.

Răspunderea contravenţională (I) Răspunderea contravenţională (I)

Definire. Clasif icare. Punctele-amendă. Punctele-penalizare. Suspendarea. Definire. Clasif icare. Punctele-amendă. Punctele-penalizare. Suspendarea.

Definire şi clasificareDefinire şi clasificare

Ce sunt contravenţiile şi cum se sancţionează eleCe sunt contravenţiile şi cum se sancţionează ele ??

Măsuri prevăzute împotriva contravenientului: o sancţiune principală ; sanc ţiun i complementare ; măsuri tehnico-administrative.

I. Sancţiunile principale – pot fi :a) AVERTISMENTUL (Av.)a) AVERTISMENTUL (Av.) – atenţionarea verb ală sau scri să a cont ravenientu lu i, înso ţi tă de

recomandarea de a respecta dispoziţiile legale (se aplică atunci când nu a fost pusă în pe ri col siguranţa ci rculaţ ie i) .

b) AMENDA CONTRAVENŢIONALĂ b) AMENDA CONTRAVENŢIONALĂ.II. Sancţiunile complementare – înlătură starea de pericol şi preîntâmpină săvârşirea altor fapteinterzise de lege:

a) APLICAREA PUNCTELOR DE PENALIZARE (a) APLICAREA PUNCTELOR DE PENALIZARE ( p.p.p.p.) ;) ; b) SUSPENDAREA EXERCITARII DREPTULUI DE A CONDUCE, b) SUSPENDAREA EXERCITARII DREPTULUI DE A CONDUCE, PE TIMP LIMITATPE TIMP LIMITAT ((.SS)) ;;c) CONFIS CAREA BUNURILOR DESTIN ATE SAVÂRSIRII CONTRAVENTIILOR (c) CONFI SCAREA BUNURILOR DES TINATE SAVÂRSIRII CONTRAVENTIILOR ( . CC ) ;) ;d) IMOBILIZAREA VEHICULULUI (d) IMOBILIZAREA VEHICULULUI ( ..II.) ;) ;e) RADIEREA DIN OFICIU A ÎNMATRICULARII (Î NREGISTRARII) VEHICULULUI ;e) RADIEREA DIN OFICIU A ÎNMATRICULARII (Î NREGISTRARII) VEHICULULUI ;f) RIDICAREA VEHICULELOR STATIONATE NEREGULAMENTAR.f) RIDICAREA VEHICULELOR STATIONATE NEREGULAMENTAR.

III. Măsurile tehnico-administrative - dispuse în unele cazuri, p e lângă sancţiunile contravenţionale:



Sancţiunea principală (2-3 p.a.) + puncte de penalizare (2 p.p.)- v e z i a r t . 9 2 a l i n . ( 1 ) l i t . a )

- uneo r i se ap l i că ş i a l te sanc ţ i un icomp lemen ta re

Care sunt contravenţiile sancţionate cu amen dă prevăzută în clasa a II-a de sancţiuni ?Care sunt contravenţiile sancţionate cu amen dă prevăzută în clasa a II-a de sancţiuni ?

Contravenţ i i le d in această grupă pot f i sancţ ionate cu: Observaţ i i

Sancţiunea principală (4-5 p.a.) - v e z i a r t . 9 0 a l i n . ( 1 )- uneo r i se ap l i că ş i sanc ţ iun i comp leme n ta re

sau /ş i măsu r i t ehn i co – admin i s t ra t i ve

Sancţiunea principală (4-5 p.a.) + puncte de penalizare (3 p.p.) - v e z i a r t . 9 2 a l i n . ( 1 ) l i t . b )

Sancţiunea principală (4-5 p.a.) + suspendarea dreptului de aconduce (30 zile) - v e z i a r t . 9 0 a l i n . ( 3 )

- î n aces te s i tua ţ i i se re ţ i ne pe l oc pe rmisu ld e co n d u ce r e

E X EM P L E Contravenţii sancţionate cu AMEN DĂ prevăzută în clasa a I-a de sancţiuni [2-3 p.a.] Aba te r i a le conducă to ru lu i : Ci rcu la ţ i a , ne jus t i f i ca t , cu ce l pu ţ i n 10 km/h sub v i teza min imă ob l i ga to r i e ; Nesemna l i za rea sch imbăr i i d i rec ţ i e i de mers ; Neso l i c i t a rea documen tu lu i de cons ta ta re a ava r i i l o r - î n a l te împre ju ră r i decâ t acc iden te le de

ci rcu la ţ ie ; Nee l i be ra rea t raseu lu i t ramva iu lu i l a ap rop ie rea aces tu ia , pe d rumur i l e cu o s ingu ră

b a n d ă ; Neap l i ca rea semnu lu i d i s t i nc t i v pe au toveh i cu le le conduse de înce tă to r i ; L ă sa r e a l i b e r ă a vo l a n u l u i / gh idonu lu i î n t impu l conduce r i i ; Trece rea pe cu loa rea ga lbenă a semafo ru lu i .

Def i c i en ţe a le veh i cu lu lu i condus: Ci rcu lă ava r i a t pes te te rmenu l l ega l de 30 z i l e ; Are l i psă e lemen te de ca rose r ie sau aceasta es te de te r i o ra tă v i z i b i l ++ ; Are de fec ţ i un i tehn i ce - a l te le decâ t ce le cons ide ra te g rave ++ ..II. (numai dacă afectează

mediul) ++ (pentru defecţiuni la frâna de ajutor) ; Plăcu ţe le de înma t r i cu la re / î n r eg i s t r a r e :



Punctele de penalizarePunctele de penalizare

Ce sunt punctele de penalizare şi care este valoarea lor ?Ce sunt punctele de penalizare şi care este valoarea lor ?

Punctele de penalizare (p.p.) sunt considerate sancţiuni complementare şi se aplică în cazul săvârşiriianumitor contravenţii. Numărul punctelor de penalizare depinde de încadrarea contravenţiei în clasa de sancţiuni:

C lasa de sancţ iuni N um ăr de punct e- am endă N um ăr de punct e de penal iz ar e

Clasa I 2 sau 3 p.a. 2 p.p.

Clasa a II-a 4 sau 5 p.a. 3 p.p.

Clasa a III-a de la 6 la 8 p.a. 4 p.p.

Clasa a IV-a de la 9 la 20 p a 6 p p

(con t inuare)

E X EM P L E Contravenţii sancţionate cu AMEN DĂ prevăzută în clasa a IV-a de sancţiuni [9-20 p.a.]

Def i c i en ţe a le veh i cu lu lu i :

Plăcu ţe le de înma t r i cu la re / î n reg i s t ra re nu sun t f i xa te în l ocu r i l e spec ia l des t i na te ; Are mon ta t un s i s tem an t i f u r t cu du ra ta semna lu lu i sono r de pes te un minu t ş i i n tens i ta tea

peste p ragu l fon i c l ega l ; Ap l i ca rea de a f i şe , rec lame , înscr i su r i , acceso r i i pe pa rb r i z , l une tă , geamur i l a te ra le :

o dacă res t râng sau es tompează v i z i b i l i t a tea sub l im i ta l ega lă ;o dacă împ ied i că sau d iminuează e f i cac i ta tea d i spoz i t i ve lo r de i l umina re -

semna l i za re o r i c i t i rea număru lu i de înma t r i cu la re ++ . Ap l i ca rea t ra tamen te lo r ch imice sau a fo l i i l o r pe pa rb r i z , l une tă , geamur i l a te ra le (excep ţ i e

ce le omo loga te ş i / sau ce r t i f i ca te ) ++ ; Veh icu lu l nu co respunde d in punct de vede re tehn i c ++ ++ ..II. (dacă se pune în pericol grav

siguranţa circulaţiei sau se afectează mediul) ; I nspecţ i a tehn i că pe r i od i că exp i ra tă ++ ; ++ ++



E X EM P L E Contravenţii sancţionate cu AMEN DĂ prevăzută în clasa a III-a de sancţiuni [6-8 p.a.] + 4 PUNCTE DE PENALIZARE Aba te r i a le conducă to ru lu i : D e p ă ş i r e a cu 31 -40 km/h a v i teze i max ime admise ; Nerespecta rea semn i f i ca ţ i e i i nd i ca to ru lu i «Opr i re» ; Nerespecta rea ob l i ga ţ i i l o r în cazu l veh i cu le lo r rămase în pană / ava r i a te ; Dovada în locu i toa re a ce r t i f i ca tu lu i de înma t r i cu la re / î n reg i s t ra re :

es te fă ră d rep t de c i r cu la ţ i e ;a re va lab i l i t a tea exp i ra tă .

Ci rcu la ţ i a noap tea sau z iua , pe t imp de cea ţă , n insoa re abunden tă , p loa ie to ren ţ i a lă fă ră

E X EM P L E Contravenţii sancţionate cu AMEN DĂ prevăzută în clasa a IV-a de sancţiuni [9-20 p.a.] + 6 PUNCTE DE PENALIZARE

Aba te r i a le conducă to ru lu i : D e p ă ş i r e a cu 41 -50 km/h a v i teze i max ime admise ; Sch imbarea d i rec ţ i e i de mers sp re s tânga , dacă p r i n aceasta se înca l că marca ju l l ong i tud ina l

con t i nuu ; Păt runde rea în t r -o i n te rsec ţ i e semafo r i za tă , dacă se p rovoacă b loca rea aces te ia ; Nerespecta rea i nd i ca toa re lo r i ns ta la te l a t rece rea l a n i ve l cu ca lea fe ra tă : “Trecere la

n i v e l c u o c a le f e r a t ă s im p lă / d u b lă , f ă r ă b a r i e r e ” sa u „Opr i re ” ; Manevre i n te rz i se execu ta te pe au tos t radă :

în t oa rce re a ş i me rsu l în ap o i ;c i r cu la ţ i a sau s ta ţ i ona rea pe spa ţ i u l i n te rz i s ce sepa ră sensu r i l e de c i r cu la ţ i e ;

s ta ţ i ona rea o r i pa rca rea în a l te l ocu r i decâ t ce le spec ia l amena ja te ;t rave rsa rea p r i n zona med iană sau pe raco rdu r i l e d in t re ce le două pă r ţ ica rosab i l e .

Nerespecta rea semna le lo r agen ţ i l o r de CF la t rece r i l e l a n i ve l ; Refuzu l de a pe rmi te :

imob i l i za rea veh i cu lu lu i ;



PRELUNGIREA perioadei de suspendare – este prevăzută pentru: ← Nepromovarea testului de cunoaştere a regulilor de circulaţie - în cazul unor contravenţii.

Suspendarea dreptului de a conduce atrage după sine bineînţeles, anularea punctelor de penalizarecumulate până la data respectivă !

În cazul măsurii de siguranţă privind interzicerea exercitării profesiei de conducător auto, (prevăzută deCodul penal), perioada de suspendare se dispune pe întreaga perioadă de interzicere.

Care sunt contravenţiile sancţionate cu suspendarea dreptu lui de a conduce ?Care sunt contravenţiile sancţionate cu suspendarea dreptul ui de a conduce ?

Contravenţii sancţionate cu AMEN DĂ prevăzută în clasa a III-a de sancţiuni [6-8 p.a.] + SUSPENDAREA DREPTULUI DE A CONDUCE - 60 zile

- P r i o r i t a t e neacor da t ă + Accident ( cu p a g u b e ma t e r i a l e );- Trecerea pe culoarea roşie a semaforulu i + Accident ( cu p a g u b e ma t e r i a l e );

- Depăşi re neregulamentară + Accident ( cu p a g u b e ma t e r i a l e ) ;- Nerespectarea preveder i lor l a t recerea unei coloane of ic ia le ;- C i rculaţ ia pe cont r asens ( cu excep ţ i a depăş i r i l o r regu lamen ta re ) ;

- Nerespectarea interdicţ ie i temporare de c i rculaţ ie .

Contravenţii sancţionate cu AMEN DĂ prevăzută în clasa a III-a de sancţiuni [6-8 p.a.] + SUSPENDAREA DREPTULUI DE A CONDUCE - 60 zile

- P r i o r i t a t e neacor da t ă + Accident ( cu pagube ma te r i a le );- Trecerea pe culoarea roşie a semaforulu i + Accident ( cu p a g u b e ma t e r i a le );- Depăşi re neregulamentară + Accident ( cu p a g u b e ma t e r i a le ) ;

- Nerespectarea preveder i lor l a t recerea unei coloane of ic ia le ;- C i rculaţ ia pe cont r asens ( cu excep ţ i a depăş i r i l o r regu lamen ta re ) ;

- Nerespectarea interdicţ ie i temporare de c i rculaţ ie .

Contravenţii sancţionate cu AMEN DĂ prevăzută în clasa a II-a de sancţiuni [4-5 p.a.] + SUSPENDAREA DREPTULUI DE A CONDUCE - 30 z i le

- Pr ior i ta te neacordată vehicule lor sau pietoni lor ;- Trecerea pe culoarea roşie a semaforulu i ;

- Depăşi re neregulamentară ;- Nerespectarea semnale lor , indicaţ i i lor ş i d ispoz i ţ i i lor pol i ţ i s tu lu i rut ier ;

- Depăşi rea coloanelor de vehicule opr i te l a semafor sau la t recer i l e l a n ive l cu ca lea ferată ;- Accidente soldate doar cu pagube mater ia le – nerespectarea obl igaţ i i lor prevăzute fa ţă de

organele de pol i ţ i e (anunţare sau prezentare imediată… [ v e z i O U G a r t . 7 9 a l i n . ( 2 ) s a u ( 3 ) ] : ) .

Contravenţii sancţionate cu AMEN DĂ prevăzută în clasa a II-a de sancţiuni [4-5 p.a.] + SUSPENDAREA DREPTULUI DE A CONDUCE - 30 z i le

- Pr ior i ta te neacordată vehicule lor sau pietoni lor ;- Trecerea pe culoarea roşie a semaforulu i ;

- Depăşi re neregulamentară ;

- Nerespectarea semnale lor , indicaţ i i lor ş i d ispoz i ţ i i lor pol i ţ i s tu lu i rut ier ;- Depăşi rea coloanelor de vehicule opr i te l a semafor sau la t recer i l e l a n ive l cu ca lea ferată ;- Accidente soldate doar cu pagube mater ia le – nerespectarea obl igaţ i i lor prevăzute fa ţă de

organele de pol i ţ i e (anunţare sau prezentare imediată… [ v e z i O U G a r t . 7 9 a l i n . ( 2 ) s a u ( 3 ) ] : ) .

Contravenţii sancţionate cu AMEN DĂ prevăzută în clasa a IV-a de sancţiuni [9-20 p.a.] + SUSPENDAREA DREPTULUI DE A CONDUCE - 90 z i le

- Refuzul de a permite pol i ţ istului veri f icarea vehiculului sau a ident i tăţ i i conducătorului / pasageri lor…- Defecţ iuni grave la s is temul de f rânare sau di recţ ie ;

- Neopr i rea la t recer i le la nive l cu cale ferată păz i te

Contravenţii sancţionate cu AMEN DĂ prevăzută în clasa a IV-a de sancţiuni [9-20 p.a.] + SUSPENDAREA DREPTULUI DE A CONDUCE - 90 z i le

- Refuzul de a permite pol i ţ istului veri f icarea vehiculului sau a ident i tăţ i i conducătorului / pasageri lor…- Defecţ iuni grave la s is temul de f rânare sau di recţ ie ;

- Neopr i rea la t recer i l e l a n ive l cu ca le ferată păz i te…



3)3) situaţii diverse.Odată cu reţinerea permisului, titularului i se eliberează după caz o dovadă înlocuitoare cu drept de circulaţie

(valabilă 15 zile) sau fără drept de circulaţie. I . Reţ inerea permisul ui în vederea suspendării dreptului de a conduce ← pen tru CONTRAVENŢII :

II . Reţinerea permisulu i în vedere a anulării acestuia ← pentru INFRACŢIUNI :

← Î NM AT RI CUL ARE - i n f rac ţ i un i î n l egă tu ră cu î nmat r icu la rea ;← A L COOL - i n f rac ţ i un i p r i v i nd consumu l de a l c o o l sa u a l t e s u b s t a n ţ e i n t e r z i s e ;← P E RM I S - i n f rac ţ i un i în legă tu ră cu pe rm isu l d e co nd u ce re ;

U L A R

U L A R

EEU L A R

U L A R

EE

Săvârş i rea uno r con t raven ţ i i l a ca re s -au ap l i ca t punc te de pena l i za re , dacă s -au cumula t

min im 15 15 pp pp Săvârş i rea une i con t raven ţ i i d i n t re ce le ca re de te rmină suspendarea d rep tu lu i de a

conduce : p e o d u r a t ă d e 30 zile30 zile :

← PP RIORITATE - neaco rda tă veh i cu le lo r sau p ie ton i l o r ;← SS E M AF OR – t r e ce r e a p e cu l o a r e a r o ş i e ;

← DD E P ĂŞ I RE – n e r e g u l a me n ta r ă ;← PP OL I Ţ I S T - ne respecta rea semna le lo r , i nd i ca ţ i i l o r , d i spoz i ţ i i l o r aces tu ia ;← DD E P ĂŞ I RE – a co loane lo r de veh i cu le op r i te l a semafo r sau l a ca lea fe ra tă ;

← AA CI DE NT so lda t cu pagube ma te r i a le - pen t ru nep rezen ta rea imed ia tă l a po l i ţ i e… p e o d u r a t ă d e 60 zile60 zile :

← PP RIORITATE - neaco rda tă veh i cu le lo r sau p ie ton i l o r + Accident ( cu pagube ma te r i a le ) ; ← SS E M AF OR – t rece rea pe cu loa rea roş ie + Accident ( cu pagube ma te r i a le ) ; ← DD E P ĂŞ I RE - n e r e g u l a me n ta r ă + Accident ( cu pagube ma te r i a le ) ; ← CC OL OANE o f i c i a le - ne respecta rea p revede r i l o r l a t rece rea aces to ra ; ← CC ONT RAS E NS - c i r cu la ţ i a pe con t rasens (cu excep ţ i a depăş i r i l o r regu lamen ta re ) ; ← II NT E RDI CŢ I E t empora ră de c i r cu la ţ i e - ne respecta tă .

p e o d u r a t ă d e 90 zile90 zile :

← PP OL I Ţ I S T - re fuzu l de a- i permi te ver i f i carea veh icu lu lu i sau a ident i tă ţ i i persoanelor… ;← DD E F E CŢ I UNI g r a ve – l a d i r e c ţ i e sa u f r â n a r e ;

–

S S U S P E N D A R E U S P E N D A R E S S U S P E N D A R E U S P E N D A R E



datele din certificat nu corespund cu caracteristicile tehnice ale vehiculului ++ ; vehiculul nu a fost radiat din circulaţie în situaţiile prevăzute ++ .

Starea tehnică a vehiculului necorespunzătoare :

vehiculul are lipsă elemente de caroserie sau aceasta este deteriorată vizibil ;

scurgeri semni ficat ive de carburant sau lubrifiant ++

(… II . ) ; elementele dispozitivului de cuplare pentru remorcareprezintă uzuri pronunţate ori nu sunt compatibile ++ (… II . )

zgomot în mers sau staţionare peste limita l egală admisă ; noxe poluante pes te limitele legale admise ++ (… II . ) ; anvelope diferite de cele prevăzute în cartea de identitate, defecte sau uzate (peste limita de

1,6 mm în canalele profilului benzii de rulare) ++ (… II . ) ; vehiculul circulă noaptea fără faruri , lămpi de semnalizare, dispozi tive de iluminare-

semnalizare luminoasă, mij loace f luorescent -reflectorizante ++ 4 pp ++ (… II . ) ;

vehiculul circulă cu defecţiuni majore la iluminare-semnalizare ++ (… II . ) ; mecanismul de direcţie uzat peste limită (joc la volan peste 15º) ++ ( .SS ) ++ II . ;

sistemul de frânare defect (serviciu sau ajutor) ++ (… .SS ) ++ (… II . ) .

Autovehiculul are aplicate / montate:

pe parbr iz, lunetă, geamuri laterale : afişe, reclame ; folii neomologate şi/sau nemarcate corespunzător ; accesorii ;

pe par tea f rontală ş i / sau posterioară: afişe, înscrisuri, reclame ;

dispozitive sau accesorii neomologate ++ (… II . ) ;

plăcuţe de înmatriculare : nestandardizate ++ ++ CC ; cu dispozitive de iluminare neomologate ++ ; una dintre plăcuţe nu este montată ++ 6 pp ++ (… II . ) .

Nu sunt respecta te prevederile la transportul produselor per iculoase ++ ++ II

dacă restrâng vizibilitatea atâtdin interior, cât şi din exterior

dacă împiedică ori diminuează eficacitateadispozitivelor de iluminare-semnalizareori citirea numărului de înmatriculare

putând provoca desprinderearemorcii sau dezechilibrareaansamblului



Nu sunt respectate prevederile la transportul produselor per iculoase ++ IIPP.

Redobândirea p lăcuţe lor de înmat r iculare se f ace l a înce ta rea mo t ive lo r pen t ru ca re au fo s tre trase (cu excepţ ia ce lor care nu corespund s tandardelor , sau u t i l iza toru lu i vehiculu lu i) .

An ex a 1



An ex a 2



An ex a 3



An ex a 4

CURS - Legislatie Rutiera 2009

Documents

Transcript of CURS - Legislatie Rutiera 2009