ROMÂNIAMINISTERUL TRANSPORTURILOR,

CONSTRUCTIILORSI TURISMULUI

COMPANIA NATIONALA DE AUTOSTRAZI SI DRUMURI NATIONALE DIN ROMANIA

CAIETE DE SARCINI GENERALE COMUNE LUCRÃRILOR DE DRUM

CAIET DE SARCINI NR. 1LUCRĂRI DE CONSOLIDARE A TERASAMENTELOR DE

DRUM

PARTEA A V - ALUCRÃRI DE CONSOLIDARE CU MINIPILOTI

CAIET DE SARCINI GENERALE

LUCRÃRI DE CONSOLIDARE CU MINIPILOTI

C U P R I N S

pag.

GENERALITÃTI 3

CAP.I. DESCRIEREA OPERATIUNILOR 3

CAP.II. VERIFICAREA CALITÃTII 6

ANEXĂ – REFERINŢE NORMATIVE 8

2

GENERALITÃTI

Consolidarea masivelor de pãmânt cu minipiloti are ca scop

îmbunãtãtirea proprietãtilor fizico-mecanice ale masivului instabil si

asigurã legãtura acestuia cu terenul stabil (roca de bazã) de sub

suprafata de alunecare.

Lucrarea se mãsoarã la metru liniar de minipilot

executat.

Pentru realizarea lucrãrii de consolidare cu minipiloti sunt

necesare urmãtoarele operatiuni:

1.Pregãtirea platformei de lucru si trasarea lucrãrii;

2.Executia forajelor;

3.Confectionarea si introducerea armãturii în forajele executate;

4.Injectarea propriu-zisã la presiuni joase a zonei, prin forajele

realizate si cu armãturile pozate conform proiect.

CAP.I. DESCRIEREA OPERATIUNILOR

ART.1. Pregãtirea platformei de lucru si trasarea

lucrãrii

- Înainte de începerea lucrãrilor se verificã dacã în

amplasamentul lucrãrilor se aflã în functiune retele subterane sau

aeriene, conducte sau cable de tot felul. În mãsura în care acestea

existã si sunt afectate de executia lucrãrilor, se va proceda la

devierea lor înainte de începerea forajelor

- Ampriza lucrãrii va fi defrisatã (eventualele rãdãcini de copaci

extrase si stratul vegetal îndepãrtat).

- Platforma de lucru va fi bine compactatã, având rampe de

acces. Cota platformei dupã compactare trebuie sã corespundã

cotei din proiect.

3

- Trasarea axelor forajelor se va face fatã de un reper fix, prin

respectarea distantelor în plan dintre siruri conform proiectului si

materializarea axelor prin tãrusi.

4

ART.2. Executia forajelor

- Forarea se executã cu utilaje care sã asigure diametrul,

lungimea si eventual înclinarea forajelor, prevãzute în proiect;

- Pentru a evita eventualele surpãri ale peretilor forajelor, mai

ales în zone de instabilitate la care se referã prezentul caiet de

sarcini, forajele se executã tubat.

- Diametrul de forare realizat va fi conform proiect dar > 130 si

< 300 mm sau conform eventualelor dispozitii de santier ulterioare;

- Executia lucrãrilor de foraj poate începe numai dupã

montarea instalatiilor de forat si auxiliare si efectuarea probelor

tehnologice;

- Executia lucrãrii se va face în flux, prin retragerea instalatiei,

evitându-se sã se treacã peste lucrãri deja executate;

- Forarea cuprinde urmãtoarele operatiuni:

Calarea instalatiei pentru fiecare pozitie de forare

Aprovizionarea cu numãrul necesar de tronsoane de prãjinã

Asigurarea verticalitãtii sau înclinãrii prãjinii de foraj (conform

proiect).

- Dacã pe parcursul lucrãrilor de forare se constatã cã litologia

terenului prezintã local deosebiri importante fatã de cea prevãzutã

în sondajele geotehnice, se va înstiinta proiectantul care va face

eventualele adaptãri la teren prin dispozitie de santier.

- În situatia în care un foraj nu mai poate fi continuat sau

terminat acesta se va umple cu beton foarte fluid de clasa C6/7,5 si

va fi reforat la reluarea activitãtii.

- Pãmântul rezultat din forare va fi in permanentã evacuat.

- La fiecare foraj realizat se va completa fisa acestuia conform

Instructiunilor C 245-93.

- Conducerea santierului este rãspunzãtoare de pregãtirea si

instruirea personalului calificat, înainte de începerea executiei. Este

5

interzis a se lucra cu personal necalificat sau cu calificare

necorespunzãtoare, deoarece calitatea lucrãrii de minipiloti depinde

direct de acest lucru.

6

ART.3. Confectionarea si introducerea armãturii în

forajele executate

- Armãtura pentru fiecare foraj în parte este constituitã din

carcase din otel PC52 cu diametrul din proiect centrate în gaura de

foraj prin intermediul distantierilor din material plastic sau metalici.

Confectionarea se face în ateliere la diametrele si dimensiunile

specificate în proiect.

- În cazul în care este necesarã înnãdirea barelor, aceasta se

va realiza în afara zonei de contact cu suprafata de alunecare prin

suprapunerea acestora si sudarea prin cordon dublu de sudurã.

- La înnãdirea si sudarea barelor se vor respecta Instructiunile

C 28-83.

- La confectionarea si montarea armãturilor se vor respecta

prevederile din “Codul de practicã pentru executarea lucrãrilor de

beton si beton armat” indicativ NE 012 Partea A, aprobat de MLPAT

cu Ordinul nr. 59/N din 24 august 1999.

- În cazul în care carcasa este confectionatã din mai multe

bare si nu poate fi manipulatã prin purtare directã, aceasta va fi

prevãzutã la partea superioarã cu un dispozitiv de agãtare conform

detaliului aferent din proiect, pentru sustinerea carcasei în timpul

manevrãrii si intoducerii ei în foraj cu ajutorul unei macarale.

- Înaintea lansãrii armãturii (carcasei) în foraj se va proceda la

curãtirea ei cu peria de sârmã pentru îndepãrtarea ruginei,

substantelor grase de conservare, corpurilor strãine, pãmântului.

ART.4. Injectarea propriu-zisã la presiuni joase

- Injectarea suspensiei se face de la talpa forajului în sus,

printr-un tub din material plastic special fixat pe armãturã conform

detaliilor din proiect sau introdus direct în foraj.

7

- Injectia se executã în una sau douã etape astfel:

etapa I: injectie de umplere a forajului, fãrã presiune - în

cazul în care nu se observã pierderi de suspensie în

foraj.

Aceasta se va efectua concomitent cu extragerea

tubajului de protectie.

etapa II: la 4-5 ore de la injectia de umplere primarã se

executã o injectie sub presiune de pânã la 5 atm. - în

cazul în care se observã pierderi de suspensie în foraj,

încã din etapa I.

Se completeazã apoi suspensia în foraj pânã la cota din

proiect printr-o injectie de umplere.

Reteta suspensiei la betonare prin injectare, diferã de la o

firmã de executie la alta în functie de tehnologia de executie

proprie, care depinde direct de utilajele folosite. Aceastã retetã se

va indica în procedura operationalã aferentã acestui tip de lucrare,

procedura fiind parte componentã a planului de asigurare a calitãtii

care trebuie avizat de cãtre beneficiar, proiectant si responsabilul

tehnic cu executia lucrãrii.

În cazul executiei injectãrii în terenuri cu ape agresive, la

alcãtuirea retetelor se vor avea în vedere si prevederile NE 012

(partea A) în special privind tipul de ciment utilizat.

CAP.II. VERIFICAREA CALITÃTII

ART.5. Controlul calitãtii materialelor

ART.5.1. Armãtura

Otelul beton utilizat va avea certificat de calitate si va

respecta prevederile STAS 438/1.

8

ART.5.2. Suspensia de injectare

Suspensia trebuie sã aibã rezistenta la 28 de zile pe cubul cu

latura de 7 cm de minim 30 MPa (300 daN/cmp) conform

Indrumãtorului tehnic indicativ C 245-93.

Cimentul aprovizionat trebuie sã aibã certificat de calitate de

la furnizor.

ART.6. Controlul calitãtii executiei

Controlul calitãtii executiei lucrãrilor se va efectua în

conformitate cu normativul C 56-85 (caiet III cap.4), Indrumãtorul

tehnic C 245-93 si Codul de practicã NE 012 (Partea A).

Se vor verifica:

- adâncimea forajelor

- dimensiunile si calitatea armãturii

- rezistenta pastei de injectare.

La aceste verificãri se încheie procese verbale de lucrãri

ascunse, proces verbal de receptie calitativã sau proces verbal.

Pentru fiecare foraj se va întocmi “Fisa de forare si injectare”.

9

ANEXÃ

CAIET DE SARCINI GENERALE

LUCRÃRI DE CONSOLIDARE CU MINIPILOTI

REFERINTE NORMATIVE

I. ACTE NORMATIVE

Ordinul MT/MI nr. 411/1112/2000 - Norme metodologice privind conditiile de

publicat în MO 397/24.08.2000 închidere a circulatiei si de instruire a restrictiilor de circulatie în vederea executãrii de lucrãri în zona drumului public si/sau pentru protejarea drumului.

NGPM/1996 - Norme generale de protectia muncii.

NSPM nr. 79/1998 - Norme privind exploatarea si întretinerea drumurilor si podurilor.

Ordin MI nr. 775/1998 - Norme de prevenire si stingere a incendiilor si dotarea cu mijloace tehnice de stingere.

Ordin AND nr. 116/1999 - Instructiuni proprii de securitatea muncii pentru lucrãri de întretinere, reparare si exploatare a drumurilor si podurilor.

Legea nr. 137:1995 - Legea protectiei mediului

II. NORMATIVE TEHNICE

C 28-83 - Instructiuni tehnice pentru sudarea armãturilor de otel –beton.

C 56-85 - Normativ pentru verificarea calitãtii si receptia lucrãrilor de constructii si instalatii aferente.

10

C 245-93aprobat de MLPAT cu Ord. Nr. 16/N din 22.04.1993 - Îndrumãtor tehnic pentru

proiectarea si executia minipilotilor forati.

NE 012-99, partea A, aprobat de MLPAT cu Ord.Nr. 59/N din 24 aug. 1999 - Cod de practicã pentru

executarea lucrãrilor din beton si beton armat.

III. STANDARDE

SR 388:1995 - Ciment Portland.

STAS 438/1-89 - Produse de otel pentru armarea betonului. Otel beton laminat la cald. Mãrci si conditii tehnice de calitate.

STAS 790-84 - Apã pentru betoane si mortare.

SR EN 196-1:1995 - Metode de încercãri ale cimenturilor. Partea 1: Determinarea rezistentelor mecanice.

STAS 1275-88 - Încercãri pe betoane. Încercãri pe betonul întãrit. Determinarea rezistentelor mecanice.

SR 1848-4:1995 - Siguranta circulatiei. Semafoare pentru dirijarea circulatiei. Conditii tehnice de calitate.

STAS 1848/5-82 - Semnalizare rutierã. Indicatoare luminoase pentru circulatie. Conditii tehnice de calitate.

STAS 2561/2-81 - Teren de fundare. Fundatii de piloti. Încercarea în teren a pilotilor de probã si din fundatie.

11

STAS 2561/3-90 - Teren de fundare. Piloti. Prescriptii generale de proiectare.

STAS 3349/1-83 - Betoane de ciment. Prescriptii

pentru stabilirea gradului de

agresivitate a apei.

SR EN 45.014:2000 - Criterii generale pentru declaratia de conformitate a furnizorului (Ghid ISO/CEI 22:1996).

12