8/15/2019 argumente utilizare dunare

http://slidepdf.com/reader/full/argumente-utilizare-dunare 1/4

  1

8/15/2019 argumente utilizare dunare

http://slidepdf.com/reader/full/argumente-utilizare-dunare 2/4

  2

De ce sa optam pentru transportul pe Dunare?

Exista o serie de argumente care indica transportul pe calea navigabila interioara-Dunarea

drept unul dintre cele mai sigure, eficiente si prietenoase cu mediul alternative de transport catreEuropa centrala si de Est.

Prin legatura pe care o asigura intre Marea Neagra (portul Constanta) si teritoriul captiv

deservit din centrul Europei, prin conexiunea cu reteaua intermodala de transport la nivel european,

Dunarea reprezinta o structura de rezistenta pe care se poate dezvolta transportul cu marfuri

provenite din Orientul Indepartat, avand drept destinatie centrul Europei.

DUNAREA.....

-ofera cea mai scurta ruta de transport pentru marfurile care ajung in portul Constanta si

care au ca destinatie Europa Centrala si de Est.

conexiunea portului Constanta, cel mai mare port la Marea Neagra, cu Dunarea, realizata prin

canalul Dunare-Marea Neagra, transforma Dunarea in cea mai avantajoasa ruta de transport pentru

Statele central europene care nu au acces la mare, oferind distante mai scurte si timpi mai mici de

tranzit;

-exista un numar redus de ecluze;

-alternativa de transport prietenoasa cu mediul (ecologica), astfel reprezinta un mod de

transport pozitiv in relatie cu factorii externi;

-reprezinta un mod viabil de transport pentru orice tip de marfa/produs, pentru ca opereaza

pe principiul JIT-just in time, garantand capacitati de transport mari (comparativ cu modul

rutier) catre centrul Europei, neutilizate in prezent;

-face parte din sistemul articular de transport european, dintr-o retea care integreaza

intreaga Europa; furnizeaza solutii integrate si reprezinta un segment important in lantul de

transport si aprovizionare;

-reprezinta un mod alternativ de transport catre centrul Europei, oferind o serie de avantaje

legate de mediu, eficienta si cost, comparativ cu modul de transport rutier;

-este un mode de transport durabil si de incredere;

-exista un potential ridicat de marfa care poate fi atrasa pe Dunare, asadar Dunarea este

drumul ce trebuie urmat.

8/15/2019 argumente utilizare dunare

http://slidepdf.com/reader/full/argumente-utilizare-dunare 3/4

8/15/2019 argumente utilizare dunare

http://slidepdf.com/reader/full/argumente-utilizare-dunare 4/4

  4

Disclaimer

Proiectul Platina este finantat de Directoratul General pentru Mobilitate si Transport al Comisiei Europene, in cadrul Programului Cadru 7 -7thFramework Programme –pentru Cercetare si Dezvoltare Tehnologica. Viziunile exprimate in documentele de lucru, livrabile si rapoarte apartin

partenerilor din consortiu. Aceste viziuni nu au fost adoptate sau aprobate de Comisie si nu trebuie interpretate drept declaratii ale Comisiei sau

viziuni ale serviciilor sale. Comisia Europeana nu garanteaza acuratetea datelor incluse in documentele de lucru si rapoarte si nu aacceptaresponsabilitatea pentru orice utilizare a acestora.

RIA 2011

Acest ghid este realizat de RIA, membru iin cadrul proiectului PLATINA.

Despre PLATINA

Planul de actiuni NAIADES reprezinta o initiativa a Comsiei de a intensifica utilizarea cailor navigabile

interioare din Europa, ca parte a solutiilor intermodale de transport al marfurilor, pentru a crea o retea de

transport durabila, competitiva si prietenoasa cu mediul.

Acest obiectiv a fost imbratisat de sectorul transportului pe caile navigabile interioare care, impreuna cu

Comisia a creat proiectul PLATINA, un proiect FP7 format din 23 de parteneri din noua state diferite, in

vederea accelerarii realizarii obiectivelor NAIADES. Aceasta retea de cunoastere multidisciplinara va

permite PLATINA sa creeze premisele necesare atingerii obiectivelor NAIADES.

Pentru mai multe detalii despre proiectul PLATINA, accesati –www.naiades.info/platina