1.Tractoare agricole utilizate în România

Tractorul este un vehicul de tracţiune folosit pentru a tracta (remorca), a

împinge sau purta unelte şi maşini agricole, terasiere, remorci etc., precum şi pentru

acţionarea, comanda şi reglarea organelor de lucru ale unora dintre acestea.

Tractoarele reprezintã principala sursã energeticã pentru efectuarea mecanizatã a

lucrãrilor agricole.

1.1 Scurt istoric al dezvoltãrii construcţiei de tractoare în România.Primul tractor românesc s-a numit IAR-22 şi a fost realizat la 26 noiembrie 1946

la fostele uzine IAR, devenite “Tractorul”, din Braşov. În primul an de fabricaţie,

1947 s-au construit 280 de tractoare, iar de atunci şi pânã astãzi capacitatea de

 producţie a crescut la cca 60.000 bucãţi/an, fabricaţia de tractoare extinzându-se şi la

Craiova, Miercurea-Ciuc, Timişoara şi Codlea.

În anul 1951 a început fabricaţia în serie a tractorului pe şenile KD-35 cu

destinaţie generalã, care realiza cinci viteze pentru mersul înainte cuprinse între 3,81

şi 9,11 km/h şi era echipat cu un motor Diesel în patru timpi cu puterea de 37 CP la

1400 rot/min.

În anul 1955 a început fabricaţia tractorului Universal-2 (U-2) pe roţi, echipat cu

acelaşi motor D-35 al tractoarelor KD-35, realiza cinci viteze de mers înainte

cuprinse între 4,56 şi 12,95 Km/h, având un domeniu de utilizare mai larg.

Ulterior s-a trecut la fabricarea tractorului U-26, U-27, U-29, U-450, cu prizã de

 putere semiindependentã şi instalaţie hidraulicã pentru acţionarea diferitelor maşini

agricole purtate şi remorcate, aceste tractoare realizau 10 viteze de mers înainte,

cuprinse în intervalul 2,83-22,40 km/h şi erau echipate cu motor Diesel de 45 CP la

turaţia de 1500 rot/min.

Un pas important în dezvoltarea industriei româneşti de tractoare l-a constituit

trecerea în anul 1963 la fabricarea în serie a tractoarelor pe roţi U-650 cu varianta U-

651 (cu patru roţi motoare), destinate sã execute majoritatea lucrãrilor agricole,

inclusiv lucrãrile de întreţinere a culturilor prãşitoare, precum şi lucrãrile de

transport. Aceste tractoare au fost echipate cu motor Diesel (D-103) cu injecţie

directã şi pornire electricã, cu puterea de 65 CP la turaţia de 1800 rot/min,

dezvoltând 10 viteze de mers înainte cuprinse între 2,58-26,94 km/h. În prezent

5

 

aceste tractoare se produc în variante modernizate U-650M (fig. 1.1), U-651M, U-

650 super şi U-650 DT super, echipate cu motor Diesel D-110.

În perioada 1963-1968 s-a început fabricaţia altor tipuri de tractoare cum ar fi: S-

1300 tractor pe şenile cu putere de 130 CP ( anul 1963); S-650 tractor pe şenile

echipat cu motor D-104 (anul 1965), în prezent se produc variante modernizate S-

651 LS şi IF-650 E;

În anul 1969 a început construcţia tractoarelor pe roţi şi şenile din familia U-445

(fig. 1.2), cu motor de 45 CP în variantele Universal (U-445, U-445 DT, U-445 DTE,

U-445 SD, U-445 DTSD, S-445), legumicol (U-445 L), viticol (U-445 V, SV-445,

U-445 HCV), pomicol (U-445 HCP), pentru lucrãri în pante (SM-445) şi pentru

lucrãri multiple (U-445 TIH), cu performanţe la nivelul tehnicii mondiale.

În anul 1970 a început fabricaţia tractorului S-1500, echipat cu motor Diesel

supraalimentat cu puterea de 150 CP, iar în prezent se construiesc tractoarele S-1800

IF şi S-1800 LS pentru lucrãri în construcţii şi industriale, echipate cu motoare de

180 CP.

Ulterior, au fost realizate noi tipuri de tractoare agricole cu performanţe

îmbunãtãţite (U-350, U-500 cu diverse variante, U-530 cu variante, U-550 cu

6

Fig. 1.2Tractorul universal U-445

Fig. 1.1 Tractoruluniversal U-650M

 

variante, A-1800 A), precum şi noi tipuri de tractoare industriale cu transmisii

hidrodinamice şi ramã articulatã (A-1801 IF, A-1801 L, A-3602 IF), în prezent se

fabricã în România peste 53 de tipuri de tractoare, pe roţi şi pe şenile, în peste 300 de

variante, în 12 grupe de puteri: 25-300 CP.

1.2. Construcţia şi cerinţe impuse tractoarelor

În general, un tractor se compune din mai multe pãrţi principale şi anume:

motorul, transmisia, şasiul, mecanismul de rulare, mecanismul de direcţie,

mecanismul de frânare, instalaţia electricã, echipamentul de lucru şi echipamentul

anex.

• Motorul reprezintã sursa de energie a tractorului rezultatã în urma

arderii combustibilului. Transmisia este un ansamblu care are rolul de a

transmite mişcarea de la arborele cotit al motorului la organele de

deplasare care pot fi roţi sau şenile. Prin intermediul transmisiei în cazul

tractoarelor sunt antrenate şi unele organe de lucru.

• Şasiul şi suspensia sunt elemente de legãturã între diferitele pãrţi

constructive ale tractoarelor pe roţi şi pe şenile.

• Mecanismul de rulare asigurã funcţia de organ de deplasare, cât şi

funcţia de organ de aderenţã pe sol şi de adaptare a tractorului la diverse

condiţii de lucru.

• Mecanismul de direcţie constituie organele de conducere a tractorului

 pe direcţia de înaintare doritã. La tractoarele pe roţi direcţia se realizeazã

 prin modificarea unghiului roţilor, iar la tractoarele pe şenile prin

modificarea vitezei de mişcare a şenilelor.

• Mecanismul de frânare are rolul de reducere a vitezei de înaintare sau

oprirea pe loc a tractorului.

• Instalaţia electricã trebuie sã asigure pornirea motorului, semnalizarea

la bord a depãşiri limitelor normale de funcţionare, semnalizarea şi

iluminarea pentru lucrãri efectuate noaptea.

• Echipamentul de lucru al tractoarelor cuprinde mecanisme,

dispozitive şi instalaţii care servesc pentru cuplarea maşinilor agricole la

tractor, tractarea, transportul şi acţionarea lor.

7

 

• Echipamentul anex al tractorului reprezentat prin capotaje, scaunul şi

cabina care trebuie sã asigure confort şi condiţii de igiena muncii

conforme cu normele de protecţia muncii.

Tractoarele agricole trebuie sã corespundã în totalitate cerinţelor impuse de

lucrãrile agricole ce se executã, de realizãrile tehnice şi ştiinţifice obţinute în ţarã şi

 pe plan mondial, asigurând în acelaşi timp eficienţa economicã maximã şi

respectarea cu stricteţe a normelor de protecţia muncii.

Principalele cerinţe ce se impun tractoarelor agricole sunt:

- diversificarea tipurilor de tractoare pentru mecanizarea tuturor proceselor 

de producţie din agriculturã,

- extinderea gamei de lucrãri ce le poate executa fiecare tip de tractor 

 pentru o încãrcare cât mai mare şi mai uniformã pe tot parcursul anului,

- reducerea consumului specific de combustibil pe ora de funcţionare pe cal

 putere şi pe unitatea de lucrare executatã şi reducerea consumului de

metal,

- asigurarea condiţiilor de confort cât mai bune pentru mecanicul agricol,

creşterea fiabilitãţii tractoarelor, creşterea vitezelor de lucru,

- cuplarea rapidã şi uşoarã a maşinilor cu care lucreazã în agregat tractorul,

- vizibilitate bunã pe timp de zi şi de noapte, întreţinere, reparare şi reglaje

simple şi uşor de executat, comenzile diferitelor mecanisme sã necesite

eforturi mici,

- sã corespundã din punct de vedere al normelor de protecţia munci, paza

contra incendiilor, normelor de protecţie a mediului ambiant,

- randamentul tractorului sã fie cât mai ridicat şi sã aibã un aspect estetic

cât mai plãcut.

8

 

1.3 Caracteristici tehnice ale principalelor tractoare utilizare în România.

Tipul Puteremotor CP/kW

Turaţianominalãrot/min

Consumspecific(g/CPh)

Masa deexploatare(daN)

Ecartamentul(mm)

Razaminimãde viraj(m)

 Nr. treptede viteze(înainte+înapoi)

Vitezele de deplasare(km/h)

Priza de putere(rot/min)

Gardaminimã dela sol

Sarcinamaximãderidicare

faţã spate

U-445 45/31,1 2400 190 1820 1280-1975

1200-1900

3,1 6+2 2,3; 4,13; 6,50; 8,23; 14,87;23,41

540 380 1200

V-445 45/31,1 2400 190 1660 850-1050

820-1320

3,07 9+3 0,71; 1,29; 2,03; 2,22; 3,98;6,27; 7,94; 14,34; 22,55

540 350 1200

L-445 45/31,1 2400 190 1850 1400-1900

1200-1900

3,180 9+3 0,81; 1,47; 2,32; 2,58; 4,54;7,16; 9,05; 16,35; 25,70

540 590 1200

U-445DT 45/31,1 2400 190 2070 1430 1200-1900

3,700 6+2 2,3; 4,13; 6,50; 8,23; 14,87;23,41

540 230 1200

U-650 M 65/47,8 1800 190 3380 1320-1920

1340-2100

3,640 10+2 2,64; 3,90; 4,24; 5,87; 6,28;7,78; 8,7; 11,5; 18,43; 27,32.

540 480 1560

U-651 M 65/47,8 1800 190 3740 1430 1340-2100

4,460 10+2 2,64; 3,90; 4,24; 5,87; 6,28;7,78; 8,7; 11,5; 18,43; 27,32.

540 480 1568

U-800 80/58,8 2200 185 3700 1320-1920

1500-2100

3,600 16+4 1,91; 2,83; 3,27; 3,56; 4,56;4,85; 5,28; 6,10; 6,75; 7,81;9,05; 10,07; 11,57; 14,25;14,92; 22,56

540;1000

480 1962

U-1010DT 100/73,5 2400 185 4200 1500-2200

1600-2200

5,480 12+3 1,49; 1,94; 2,42; 3,63; 4,33;5,65; 7,06; 8,82; 12,64;16,46; 20,58; 25,71

540;1000

420 3200

A-1800 A 180/132,4

2100 1900 9715 1930 1930 6,380 12+2 2,54; 3,21; 4,42; 5,57; 7,29;9,20; 11,02; 13,91; 15,48;19,52; 21,78; 27,49

1000 480 4700

SM-445 45/31,1 2400 190 2800 1300 1300 - 6+2 1,65; 3,01; 4,13; 5,68; 7,54;10,36

540 270 1200

S-650 65/47,8 1800 185 6470 1520 1520 - 5+1 2,85; 3,98; 5,40; 7,05; 9,44 540 275 2200SM-800 80/58,8 2200 185 7063 1600 1600 - 10+2 1,60; 2,72; 3,16; 4,23; 5,09;

3,57; 6,06; 9,43; 11,36540;1000

343 3000

S-1300 130/95,6 1200 210 14810 1880 1880 - 5+4 2,40; 3,51; 5,02; 7,20; 9,34 - 322 -

9