1[1].CUPRINS_INTRODUCERE

5/8/2018 1[1].CUPRINS_INTRODUCERE - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/11cuprinsintroducere 1/87

CUPRINS

INTRODUCERE…………………………………………………………………………..........51.SISTEMUL DE MANAGEMENT INTEGRAT - CALITATE - MEDIU - SǍNǍTATE ŞI

SECURITATE ÎN MUNCǍ….....................................................................................................71.1.Obiectivele staţiei pentru distribuţia carburanţilor................................................................101.1.1.Curtea staţiei.......................................................................................................................101.1.2.Semnele din curtea staţiei...................................................................................................101.1.3.Intrarea/Ieşirea din curteastaţiei.........................................................................................111.1.4.Copertina............................................................................................................................111.1.5.Pompele..............................................................................................................................121.1.6.Curtea staţiei/Insulele/Gurile de canalizare/Interceptori....................................................12

1.1.7.Echipamentele de aer şi apă...............................................................................................121.1.8.Zidurile înconjurătoare, gardurile şi peisajul.....................................................................131.2.Clădirea staţiei.......................................................................................................................131.2.1.Magazinul...........................................................................................................................131.2.1.1.Intrarea în magazin..........................................................................................................141.2.1.2.Planul magazinului..........................................................................................................141.2.1.3.Planograme......................................................................................................................151.2.1.4.Etichetarea preţurilor.......................................................................................................151.2.1.5.Tejgheaua.........................................................................................................................1

61.2.1.6.Gestionarea stocului din magazin....................................................................................161.2.1.7.Procedurile administrative...............................................................................................171.2.1.8.Echipamentul din suprafaţa destinată produselor alimentare de consum imediat...........181.2.1.9.Gama produselor alimentare de consum imediat………………………………………181.2.1.10.Reglementări igienico-sanitare......................................................................................191.2.1.11.Produse promoţionale....................................................................................................201.2.1.12.Materialul promoţional..................................................................................................211.2.1.13.Etalarea promoţională/comercializarea.........................................................................21

1.2.1.14.Vânzarea........................................................................................................................221.2.2.Depozitul............................................................................................................................221.2.3.Biroul..................................................................................................................................221.2.4.Grupurile sanitare...............................................................................................................231.2.5.Spaţiileutilitare...................................................................................................................231.3.Întreţinerea şi reparaţiile........................................................................................................241.4.Jurnalul staţiei........................................................................................................................252.GRIJA FAŢǍ DE CLIENT......................................................................................................252.1.Cum te porţi cu clientul.........................................................................................................252.2.Interfaţa angajat-client...........................................................................................................262.3.Elementele tangibile ale grijii faţă de client………………………………………………..272.4.Uniformele............................................................................................................................28

1



2.5.Sesizările clienţilor................................................................................................................283.COMBUSTIBILI.....................................................................................................................283.1.Tipuri de combustibili...........................................................................................................293.2.Depozitarea............................................................................................................................343.3.Protecţia admosferei..............................................................................................................353.3.1.Surse de poluanţi pentru aer...............................................................................................35

3.3.2.Instalatii pentru colectarea, epurarea şi disiparea gazelor reziduale şi a pulberilor...........363.3.3.Poluanţii evacuaţi înatmosferă...........................................................................................373.4.Calitateacombustibililor........................................................................................................383.5.Procedura de descărcare........................................................................................................393.5.1.Obiective.............................................................................................................................393.5.2.Definiţia sferei de aplicabilitate şi a responsabilităţii.........................................................393.5.3.Descrierea dispozitiei de descărcare...................................................................................39

3.5.4.Proceduri şi norme de siguranţa la descărcarea în staţie....................................................403.5.5.Prevederi preliminare înaintea descărcării.........................................................................453.5.6. Măsurători/citiri obligatorii înainte de descărcare............................................................463.5.7.Operaţiunea de descărcare carburanţi.................................................................................473.5.8.Măsurători/ citiri obligatorii după descărcare.....................................................................493.5.9.Verificarea întocmirii documentelor de recepţie................................................................503.6.Gestionarea stocului de combustibil......................................................................................513.6.1.Pompe.................................................................................................................................523.6.2.Echipamentul de control.....................................................................................................523.6.3.Citirile.................................................................................................................................533.6.4.Imprimanta..........................................................................................................................533.6.5.Sistemul de adresare publică..............................................................................................533.7.Sesizările clienţilor................................................................................................................543.8.Instalaţii electrice...................................................................................................................544.SECURITATE ŞI SǍNǍTATE ÎN MUNCǍ...........................................................................544.1.Practici de sanatate si protecţia muncii…………………………………………………..…544.2.Reglementări privind controlul substanţelor periculoase pentru sănătate..............................554.3.Semne şi notiţe obligatorii.....................................................................................................56

4.4.Accidente................................................................................................................................564.5.Primul ajutor..........................................................................................................................564.6.Descrierea procesului de raporatare a accidentelor................................................................574.7.Salvarea persoanelor şi bunurilor materiale...........................................................................574.8.Definiţia preliminară şi clasificarea cauzei............................................................................584.9.Anunţarea, în cadrul grupului, a unui grav incident SSPM...................................................584.10.Anunţarea autorităţilor în cazul unui incident SSPM..........................................................584.11.Informarea conducerii în cazul unui eveniment SSPM........................................................594.12.Informaţii ale reprezentanţilor proprietarilor.......................................................................59

4.13.Raportarea unui incident SSPM minor................................................................................594.14.Raportarea unui incident SSPM minor autorităţilor.............................................................59

2



5.DESCRIEREA PROCESULUI DE INVESTIGARE ÎN CAZUL APARIŢIEI UNUIEVENIMENT..............................................................................................................................595.1.Stabilirea riscului apariţiei unui incident similar...................................................................605.2.Numirea membrilor echipei de investigaţii............................................................................605.3.Investigarea incidentului SSPM.............................................................................................605.4.Compilarea raportului de investigare al SSPM......................................................................61

5.5.Pregătirea rapoartelor externe de investigare SSPM..............................................................625.6.Elaborarea şi acceptarea planului de acţiune.........................................................................625.7.Implementarea măsurilor.......................................................................................................625.8.Controlul implementării măsurilor.........................................................................................625.9.Elaborarea şi analizarea statisticilor.......................................................................................625.10.Elaborarea sumarului incidentului SSPM............................................................................625.11.Înregistrarea incidentelor SSPM..........................................................................................63Anexa 1 Termeni Utilizaţi...........................................................................................................64Anexa 2 RAPORT SUMAR-Raportarea incidentelor SSPM care au avut loc în cadrulsuprafeţei operaţionale a staţiei de distribuţie carburanţi............................................................72Anexa 3 Model de tabel declasificare.........................................................................................73Anexa 4 Revizuirea şedinţelor cu privire la eveniment...............................................................74Anexa 5 Raportul inspecţiei la locul faptei.................................................................................75Anexa 6 Cauzele incidentelor şi codurile....................................................................................80Anexa 7 Raport de investigare SSPM.........................................................................................836.IDENTIFICAREA RISCURILOR...........................................................................................876.1.Identificarea riscurilor – Staţie de spălare autovehicole........................................................876.2.Identificarea riscurilor – Staţie distribuţie carburanţi............................................................89

7.EVALUAREA RISCURILOR DE ACCIDENTARE ŞI ÎMBOLNĂVIRE PROFESIONALĂLA LOCURILE DE MUNCĂ.....................................................................................................907.1.Locul de muncă VÂNZĂTOR – COPERTINĂ....................................................................907.2.Interpretarea rezultatelor evaluării pentru locul de muncă – VÂNZĂTOR COPERTINĂ..927.3.Planul de prevenire şi protecţie...........................................................................................1118.INSTRUŢIUNI PROPRII DE SECURITATE A MUNCII...................................................1138.1.Măsuri organizatorice..........................................................................................................1138.2.Măsuri tehnice.....................................................................................................................1138.3.Utilizarea echipamentelor tehnice.......................................................................................114

8.4.Protecţia împotriva electrocutării........................................................................................1148.5.Protecţia împotriva incendiilor şi exploziilor……………………………………….....….1158.6.Desfacerea produselor petroliere.........................................................................................1158.7.Curăţarea şi repararea recipientelor pentru depozitarea şi transportul produselor petrolierelichide........................................................................................................................................1168.8.Distribuirea produselor petroliere.......................................................................................1178.9.Operaţia de aprovizionare a staţiei......................................................................................1188.10.Accesul consumatorilor înstaţie........................................................................................118

8.11.Depozitarea buteliilor cu GPL...........................................................................................1198.12.Utilizarea buteliilor cu GPL..............................................................................................1198.13.Spălatoria auto...................................................................................................................120

3



8.14.Comerţul cu ridicata şi cu amănuntul................................................................................1208.15.Echipamente de calcul.......................................................................................................1218.16.Manipularea şi depozitareamaterialelor............................................................................1228.17.Lucrul laînălţime...............................................................................................................122

9.MĂSURI PRIVIND STINGEREA INCENDIILOR ŞI EVACUAREA PERSONALULUI........................................................................................................................................................1239.1.Echipamentul folosit în lupta împotriva incendiilor............................................................1239.2.Procedura de urgenta în caz de incendiu.............................................................................1269.2.1.În cazul unuiincendiu.......................................................................................................1269.2.2.În cazul în care o maşină ia foc în incinta staţiei..............................................................1269.2.3.În cazul în care o persoană ia foc în incinta staţiei...........................................................1269.3.Procedura de urgenţă în cazul scurgerilor de combustibil...................................................1269.3.1.Reguli generale.................................................................................................................1269.3.2.În cazul în care un client care alimentează împrăştie combustibil pe jos.........................1279.3.3.În cazul in care din masina unui client curge combustibil...............................................1279.4.Procedura de urgenţă în caz de prezenţă a vaporilor de benzină.........................................1279.4.1.Procedura de urgenţă în caz de prezenţă a vaporilor de benzină în clădire......................1279.5.Procedura de urgenţă în caz decutremur.............................................................................1279.5.1.Înainte de cutremur...........................................................................................................1279.5.2.În timpul unui cutremur....................................................................................................1279.5.3.După cutremur..................................................................................................................127

9.6.Procedura de urgenţă în caz de inundaţii.............................................................................1289.6.1.În timpul inundaţiei..........................................................................................................1289.6.2.După inundaţie..................................................................................................................128Anexa 8 Plan de interventie în caz de incendiu.........................................................................129Anexa 9 Verificare internă în cazul staţiilor pentru distribuţiacarburanţilor............................132Anexa 10 Evaluare staţie din punct de vedere tehnic şi comercial...........................................134CONCLUZII..............................................................................................................................138BIBLIOGRAFIE........................................................................................................................140

4



INTRODUCERE

Prin acestă lucrare, se doreşte, să se îmbunatăţească continuu performanţele staţiilor pentru distribuţia carburanţilor prin controlul impactului activităţilor acestora în toate etapelede distribuţie a carburanţilor prin asigurarea de produse de înalta calitate fără a prejudiciaresursele naturale limitate, mediul înconjurator, securitatea şi sănătatea tuturor consumatorilor,salariaţilor şi partenerilor noştri de interes.

În acest scop, dorim să respectăm cerinţele clienţilor şi ale celorlalte părţi interesate,aplicănd prevederile legislaţiei în vigoare, ale standardelor existente armonizate cu normeleUniunii Europene, precum şi exigenţele interne ale grupului.

Acest sistem de management integrat este superior abordărilor tradiţionale si prezinta oserie de avantaje importante printre care:

• să aplicăm principiile dezvoltării durabile prin satisfacerea necesităţilor prezentului, fărăa compromite capacitatea generaţiilor viitoare de a-şi satisface propriile necesităţi•

să promovăm proiectarea responsabilă şi utilizarea în condiţii de securitate a produselor noastre• să măsuram, să monitorizam, să evaluam şi îmbunătăţim continuu, performanţele demediu, sănătate şi securitate în muncă• să stabilim obiective privind calitatea produselor şi serviciilor noastre pe care o măsurăm,monitorizăm, evaluăm şi o mentinem• să încurajăm continuu proprii angajaţi în vederea dezvoltării profesionale prin instruire şicrearea unui mediu stimulativ pentru aceasta• să realizăm, să evaluăm în mod regulat şi să îmbunătăţim continuu interfeţele cu

angajaţii, autorităţile şi comunitatea, prin care comunicăm politica, obiectivele şi performanţeleactivităţilor noastre• să asigurăm creşterea continuă a satisfactţiei clienţilor prin oferirea de produse cu grad

5



înalt de inovare şi servicii de calitate• să prevenim poluarea mediului prin promovarea şi implementarea celor mai bune tehnicidisponibile în operaţiunile noastre• să protejăm mediul înconjurător în principal prin reducerea atât a emisiilor cât şi autilizării resurselor naturale neregenerabile, creşterea gradului de recuperare materială şienergetică a deşeurilor şi reabilitarea mediului•

să asigurăm securitatea şi sănătatea la locurile de muncă prin minimizarea sau izolareariscurilor pentru proprii angajaţi, contractori şi vizitatori• uşurinţa de a analiza în mod sistematic a sistemelor integrate;• o mai mare conştientizare a personalului organizatiei;• îmbunătăţirea transparenţei proceselor interne;• o mai bună comunicare între angajaţi;• o mai puternică motivare şi identificare a angajaţilor cu întreprinderea;• o perspectivă mai bine integrată a mediului de lucru;• o mai bună măsurare a performanţelor SMI.

• pornind de la aceste constatari, în lucrarea de faţă propun:• conceperea şi realizarea unui model de sistem de management integrat, care să fie corelat

cerinţelor legislaţiei naţionale în domeniul calitatii, mediului si sanatatii si securitatii inmunca, să fie adaptabil cerinţelor şi necesităţilor angajatorilor din ţara noastră, indiferent demărime şi domeniul de activitate, dar în acelaşi timp să ţină cont şi de experienţa pozitivă amodelelor similare existente pe plan european şi internaţional şi să fie compatibil cu acestea,

precum şi cu modelele de sisteme de management existente pentru domeniul calităţii şi almediului;

• conceperea şi realizarea unui instrument de auditare a sistemelor de management integrat,

corespunzător modelului propus, care să permită verificarea în mod sistematic şi documentat agradului în care sunt puse în practică cerinţele modelului de sistem de management.

Pentru atingerea acestor principii, am implementat, mentinut şi îmbunătăţit continusistemul de management integrat in conformitate cu documentele de referinţă aplicabile: SR EN ISO 9001:2001, SR EN ISO 14001:1997, OHSAS 18001:1999.

Conform acestor principii se doreşte atingerea următoarelor obiective generale:

• Îmbunătăţirea continuă a competentelor personalului prin asigurarea resurselor necesare şiinstruire.• Creşterea conştientizării şi a responsabilizării personalului privind managementul calităţii,mediului, securităţii şi sănătăţii în muncă.• Dezvoltarea abilităţilor de lucru în echipă şi a spiritului de inovare prin creşterea implicăriiangajaţilor în proiecte.• Majoritatea activităţii tale se va baza pe curtea staţiei via vânzările de combustibili.• Este important ca prezentarea curtii staţiei să îndeplinească întotdeauna standardele.• Menţinerea unei imagini şi a unui aspect corespunzătoare va îmbogăţi potenţialul staţiei însine precum şi afacerea ta.

• Dacă standardele de aspect sunt sub aşteptările clienţilor, ei nu vor reveni.

6



• Obiectivul tău este să minimizezi această posibilitate prin respectarea tuturor standardelor de prezentare descrise în această secţiune.

• Asigură-te că echipa ta este pe deplin conştientă de standardele cerute şi de rolul fiecăruia înrealizarea lor.

Prezenta lucrare constituie un bun manual ce poate fi consultat de persoanele interesate de

mersul conform celor mai înalte standarde de calitate, mediu, protecţia şi securitatea muncii,securitatea staţiei, situaţii de urgenţă, comportament civilizat al lucrătorilor fată de client şi îngeneral tot ce ţine de bunul mers al activităţilor dintr-o benzinărie, sau dintr-un grup de

benzinării.

1.SISTEMUL DE MANAGEMENT INTEGRAT - CALITATE - MEDIU - SǍNǍTATE ŞI SECURITATE ÎN MUNCǍ

Managementul sistemelor calitaţii (MSQ), de mediu (MSM) şi respectiv sănătate şisecuritate în muncă (MSSSM) respectiv managementul sistemului integrat (MSI) este în

present o metodă ştiinţifică de conducere şi organizare . Ştiinţa managementului calitate (Q), demediu (M) şi sănătate şi securitate în muncă (SSM)şi respectiv integrat (SI) s-a conturat relativrecent, prin eforturile depuse de un număr mare de specialişti din toate ţările, ca urmare a

necesităţii impuse de dezvoltarea economică. Managementul a fost privit iniţial ca o activitate practică, concretă, constituită din ansamblul activităţilor de organizare şi conducere, în scopuladoptării deciziilor optime în proiectarea şi reglarea proceselor microeconomice. Pe măsuradezvoltării ştiinţelor economice şi sociale şi a căutării unor soluţii ştiinţifice pentrumaximizarea profitului şi corelarea acţiunilor de organiziare şi planificare cu rezultateleobţinute, s-a definit managementul ca ştiinţă a organizării şi conducerii întreprinderii.Managementul la nivel microeconomic este considerat în prezent ca fiind ansamblul sistematicde concepte, teorii, legi, tehnici, metode, modele şi reguli care privesc organizarea şiconducerea pe baze ştiinţifice a unei entităţi economico-sociale, conturate pe baza unor procese

de colectare, sistematizare şi generalizare a experienţelor de vârf realizate pe plan mondial şi arezultatelor cercetărilor proprii, având drept scop adoptarea deciziilor optime în proiectarea şireglarea proceselor la nive microeconomic.În momentul de faţă, conceptul de management a fost extins şi la nivel macroeconomic şi seaplică oricărui tip de proces, fiind privit ca activitatea şi arta de a conduce.Procesul de management al firmei constă din ansamblul fazelor, procesele prin care sedetermină obiectivele acesteia şi ale subsitemelor încorporate, resursele şi procesele de muncănecesare realizării lor şi executanţii acestora, prin care se integrează şi se controlează munca

personalului, folosind un complex de metode şi tehnici în vederea îndeplinirii cât mai eficientea raţiunilor care au determinat înfiinţarea organizaţiei respective .În cadrul procesului de management pot fi indentificate patru faze principale:

7



- faza previzională, caracterizată de preponderenţa previziunii şi a viziunii prospective, axată peanticiparea de modalităţi, metode, soluţii etc. organizatorice, motivaţionale, de evaluare,corespunzător evoluţiei predeterminate a firmei;- faza de operaţionalizare în care este preponderentă organizarea, coordonarea şi antrenarea

personalului în vederea realizării curente a obiectivelor cuprinse în planurile şi prognozelefirmei;

- faza de comensurare şi interpretare a rezultatelor, fază finală, în care predomină exercitareafuncţiei de evaluare şi control în raport cu obiectivele şi criteriile stabilite în prima fază; încadrul acestei faze se stabilesc acţiunile de corectare şi adaptare permanentă a procesului demanagement la necesităţile actuale ale firmei;- faza de ameliorare şi îmbunătăţire continua în vederea obţinerii eficientei economice datorităutilizării sistemelor de management Q&M&SSM, respectiv SMI.Aceste faze corespund elementelor “ciclului lui Deming ” ( PDCA – Plan, Do, Check, Act ),concept introdus în domeniu calităţii în 1986 şi preluat ulterior în toate activităţile demanagement. “Ciclul lui Deming ” (fig.1.1) reprezintă succesiunea activităţilor pentruîmbunătăţire, subliniind importanţa înţelegerii şi evaluării corecte a consecinţelor înainte de aacţiona, şi este format din următoarele elemente: Planificare (Plan) - se analizează situaţia dată,stabilindu-se ce se doreşte în perspectivă. Se evaluează în ce măsură pot fi satisfăcute cerinţele,care sunt cele mai importante rezultate care trebuie obţinute, dacă datele disponibile suntsuficiente şi ce informaţii noi sunt necesare. Se stabilesc priorităţile, elaborându-se un planinitial sau de îmbunătăţire, pe baza evalurărilor făcute.Derulează activităţile planificate - Execută (Do) - se aplică planul de îmbunătăţire pentru aobţine primele informaţii privind efectele (rezultatele) posibile ale acestuia;Control - Verifică (Check) - se evaluează rezultatele (efectele) aplicării planului deîmbunătăţire, identificându-se punctele critice;

Analizează - Acţionează (Act) - se studiază rezultatele şi dacă nu au fost realizate îmbunătăţirile preconizate se iau măsuri pentru: efectuarea modificărilor necesare în proceduri, elaborarea denoi standarde sau modificarea celor existente, pentru a le pune de acord cu soluţiile preconizate.Acestea pot fi, în continuare, îmbunătăţite printr-un nou plan, reluându-se astfel ciclul.În cadrul firmei, amploarea procesului de management variază de la un nivel ierarhic la altul,mărindu-se pe măsură ce se înaintează pe ierarhia sistemului de management, concomitent cudiminuarea proceselor de execuţie.Procesul de management variază, atât în ansamblu, cât şi la nivelul funcţiilor competente.Intensitatea procesului, apreciată prin intermediul volumului de timp alocat, numărului şi

importanţei deciziilor şi acţiunilor întreprinse de conducere, evoluează, de cele mai multe ori,ciclic, ondulatoriu, intensităţile maxime corespunzând încheierii şi începerii principalelor subdiviziuni temporare folosite în previzionarea activităţilor firmei.Sistemele de management Q&M&SSM sau SI sunt părţi componente ale sistemului demanagement general al firmeiTendinţele actuale manifestate în domeniul economic atât la nivel european cât şi internaţional,arată în mod clar, pe de o parte, necesitatea stabilirii de către fiecare organizaţie (agenteconomic) a unor obiective concrete privind securitatea şi sănătatea în muncă, iar pe de altă

parte, necesitatea plasării acestor obiective pe aceeaşi treaptă de importanţă cu obiectivele

privind productivitatea, calitatea produselor sau protecţia mediului înconjurător.

8



De asemenea, este deja recunoscut faptul că între aceste segmente ale managementului generalal firmei există o relaţie directă, succesele/deficienţele înregistrate în cadrul unui segmentavând efecte favorabile, respectiv nefavorabile, şi asupra celorlalte segmente.

Necesitatea abordării sistematice a acestor segmente ale managementului general al firmei aimpus conceperea şi realizarea unor modele pe baza cărora să se facă implementarea,

menţinerea şi verificarea sistemelor de management pentru fiecare dintre aceste segmente.Astfel de modele au apărut pentru prima dată în domeniul calităţii apoi al protecţiei mediului,conceptul fiind extins ulterior şi pentru SSM. Relaţiile directe existente între acestecomponente la nivelul managementului general al unei firme au impus stabilirea unor corelaţiişi la nivelul modelelor aferente, în special în cazul sistemelor de management al SSM, calităţiişi mediului (fig.1.2).Progesul tehnologic şi presiunea intensă a competiţiei au adus schimbări rapide în condiţiile delucru, procesele de muncă şi în organizare sub aspectul managementuelor Q&M&SSM sau SI .În aceste condiţii, legislaţia este esenţială dar nu poate asigura singură gestionarea noilor tipuri

de pericole şi riscuri. Organizaţiile trebuie să fie capabile să facă faţă în mod continuu problemelor de management Q&M&SSM sau SI şi să răspundă acestora prin strategii dinamicede management. Acesta constituie un alt motiv al necesităţii de introducere a noţiunii de sistemde management în domeniul Q&M&SSM sau SI.Sistemul de management Q&M&SSM sau SI este definit ca fiind un ansamblu de elemente cucaracter decizional, organizatoric, informaţional, motivaţional etc. din cadrul firmei, prinintermediul căruia se exercită ansamblul proceselor şi al relaţiilor de management al Q&M&SSM sau SI în vederea obţinerii nivelului dorit de performantă şi competivitate .Pentru realizarea unui sistem(e) de management Q&M&SSM sau SI efficient(e) este necesară

parcurgerea mai multor etape.- În cadrul unei prime etape, premergătoare, organizatia ar trebui să decidă demararea acţiunilor pentru implementarea sistemului şi să asigure participarea la cursuri de formare în acestdomeniu, a personalului cu atribuţii specifice de Q&M&SSM sau SI .De asemenea, ar trebui luată în considerare partcipiarea managerilor la acest gen de cursuri,având în vedere faptul că aceştia vor avea de jucat un rol deosebit de important în asigurareafuncţionării eficiente a viitorului sistem de management Q&M&SSM sau SI.O altă direcţie de acţiune ar trebui să fie o cât mai bună documentare în acest domeniu, prin

parcurgerea unor publicaţii de specialitate. Nu ar trebui neglijat nici rolul consultanţei pe care o pot oferi instituţiile abilitate.Urmând ciclul lui Deming, procesul de implementare a sistemului începe cu etapa de

planificare, în care angajatorul trebuie să definească politica sa în domeniul Q&M&SSM sau

9

Planifică

Execută

Verifică

Analizează

Fig.1.1 Elementele ciclului lui Deming



SI, să contureze cadrul general pentru identificarea obiectivelor necesare si sa planificerealizarea acestora.Pentru realizarea unui sistem(e) de management Q&M&SSM sau SI efficient(e) este necesară

parcurgerea mai multor etape.În cadrul unei prime etape, premergătoare, organizaţia ar trebui să decidă demararea acţiunilor

pentru implementarea sistemului şi să asigure participarea la cursuri de formare în acest

domeniu, a personalului cu atribuţii specifice de Q&M&SSM sau SI .Etapa de implementare propriu-zisă a sistemului implică efectuarea următoarelor acţiuni:- stabilirea rolurilor şi responsabilităţilor;- stabilirea procedurilor de comunicare a informaţiilor privind SSM către angajaţi şi alte părţiinteresate;- documentarea proceselor şi dezvoltarea unui sistem de control al documentelor şi al datelor;- aplicarea unui sistem de control operaţional;- stabilirea planurilor şi procedurilor pentru situaţii de urgenţă.Etapa de verificare are ca scop principal îmbunătăţirea continuă a sistemului şi se realizează în

principal prin:- măsurarea şi monitorizarea performanţei în domeniul Q&M&SSM sau SI;- auditarea sistemului de management al Q&M&SSM sau SI şi a conformităţii cu legislaţia îndomeniul Q&M&SSM sau SI;Pentru realizarea unui sistem(e) de management Q&M&SSM sau SI efficient(e) este necesară

parcurgerea mai multor etape.

- evaluarea sitemelor Q&M&SSM sau SI;

10

REGLEMENTĂRI, RECOMANDĂRI, SPECIFICAŢII

MANAGEMENTUL GENERAL AL FIRMEI

MANAGEMENTULCALITĂŢII

MANAGEMENTULMEDIULUI

MANAGEMENTULSSM

ALTE SEGMENTEDE MANAGEMENT

ISO 9001:2000Doc. de provenienta externa

ISO 14001:2004Cerinte legale sialte cerinte

OHSAS 18001Prevederi legale si altecerinte

Reglementărispecifice

Fig.1.2 Sistemul de management integrat a sistemului de management general al firmei



În etapa de acţionare efectivă în vederea îmbunătăţirii, se realizează analiza managementului,având ca bază rezultatele etapei de verificare. Concluziile acestei analize trebuie să conducă laidentificarea unor acţiuni de îmbunătăţire care să vizeze întregul sistem.1.1.Obiectivele staţiei pentru distribuţia carburanţilor Obiectivele privind comerţul en detail sunt următoarele:• Dezvoltarea unei relaţii de parteneriat cu administratorul staţiei de a cărei strânsă unitate să

beneficieze atât titularul brendului cât şi administratorul staţiei.• Să fie un bun vecin şi să nu permită nici unei staţii de benzină să afecteze în mod negativmediul înconjurător şi oamenii.• Prezentarea staţiei şi aspectul general la standardele cele mai înalte care să satisfacă toateaşteptările clienţilor.• Fumizarea unei calităţi şi consistenţe a standardelor serviciilor oferite clienţilor.• Crearea unui nivel de loialitate a clientului prin oferirea unor standarde înalte de prezentare astaţiei şi a serviciilor astfel încât clientul să fie convins că trebuie să revină în staţie.• Oferirea unei atmosfere de siguranţă de vizitare pentru clienţi şi de lucru pentru personal.• Realizarea unei profitabilităţi ridicate, care să asigure un venit corespunzător investiţiei şiefortului depus.1.1.1.Curtea staţiei 1.1.2.Semnele din curtea staţiei Monolitul staţiei aflat lângă calea de rulare a autovehiculelor. Datorită dimensiunilor sale, el vaatrage atenţia potenţialilor clienţi asupra apropierii staţiei. Alte semne, fixe şi independente,

plasate cu grijă în jurul curţii, vor fumiza informaţii şi/sau ghidare astfel încât clientul odatăintrat în curtea staţiei nu va fi lăsat să caute ce trebuie să facă.• Monolitul trebuie să fie menţinut imaculat din toate punctele de vedere• Unităţile de afişare a posterelor se vor afla numai pe poziţiile stabilite

• Unităţile de afişare trebuie să conţină doar afişe autorizate• Toate semnele şi panourile nu trebuie să fie obstrucţionate• Unde este cazul, toate semnele trebuie iluminate înainte de ora stabilită pentru "aprindere aluminilor", sau când lumina zilei este destul de slabă• Semnele nu trebuie să obstrucţioneze vizibilitatea şi manevrabilitatea conducătorului autoSe verifică Monolitul zilnic, se curăţă şi se asigură întreţinerea necesară. Se spală toate semneleşi cadrele cel puţin o dată pe zi (inclusiv cele de semnalizare auxiliară pentru spălătorie) sau oride câte ori este necesar. Se curăţă toate suprafeţele acrilice interne înainte de a introduce un nouAFIŞ DACǍ ESTE NECESAR CHIAR MAI DES. Nu se afişează postere neautorizate. Nu se

modifică locul de prezentare a afişelor.1.1.3.Intrarea/Ieşirea din curtea staţiei O intrare obstrucţionată sau parţial blocată poate face un client să se răzgândeascâ şi să seîntoarcă din drum, determinând o aglomerare primejdioasă în trafic. Similar, o ieşireobstrucţionată sau parţial blocată poate determina oprirea activităţii în staţie. Uşurinţa cu careun client poate intra sau ieşi din staţie va influenţa decizia acestuia de a reveni sau nu.• vizibilitatea clară a şoferului în şi din staţie• accesul şi ieşirea din staţie trebuie să nu fie niciodată obstrucţionate• este interzisă parcarea în locuri nepermise

• semnele să fie curate şi vizibile• curăţenie şi absenţa totală a gunoiuluiSe verifică frecvent fluenţa traficului. Se verifică frecvent astfel încât să se elimine parcările

11



ilegale. Semnele se curăţă zilnic. Orice gunoi trebuie colectat. Arborii, arbuştii vor fi îngrijiţicorespunzător. Nici un panou publicitar nu trebuie să obstrucţioneze vizibilitatea şoferului.1.1.4.CopertinaCopertina ofera protecţie clienţilor în timpul alimentării la pompe. Pentru iluminare, în timpulzilelor întunecoase sau pentru iluminatul de noapte sunt încorporate în copertină lămpi speciale.Datorită profilului proeminent al copertinei, pentru a anunţa cât mai vizibil clienţilor că se

apropie de o staţie de ditributie carburanti, marginea acesteia este realizată în culorile specifice brandului. Pe timpul nopţii sau în zilele întunecoase, aceste margini sunt iluminate pentru a prezenta o imagine plăcută.• Marginea copertinei trebuie păstrată curată şi intactă• Marginea copertinei trebuie iluminată înainte de ora publicată şi în timpul zilelor întunecoase• Profilul copertinei trebuie păstrat curat şi intact• Iluminarea părtii inferioare a copertinei trebuie păstrată operaţională şi curată, fară insecte saualte mizerii, iar iluminarea trebuie realizată cum a fost descris mai sus.• Stâlpii copertinei trebuie păstraţi curaţi şi văruiţiSe inspectează copertina şi sistemul de iluminare zilnic. Se înregistrează orice accident (în cazde stricăciuni) în Jumalul staţiei şi se notează orice acţiune a fost întreprinsă pentru a se realizareparaţiile. Se realizează înlocuirea promptă a becurilor sau tuburilor fluorescente stricate sau

pe cale a se strica cu unele corespunzătoare ca tip şi culoare. Se spală stîlpii copertineisăptămânal. Se revopsesc stâlpii copertinei cel puţin o dată pe an, sau mai frecvent dacă estenecesar. Fii constient de responsabilităţile tale privind întreţinerea şi repararea tuturor elementelor copertinei.1.1.5.PompeleTu şi personalul tău sunteţi responsabili pentru prepararea şi manipularea acestor produse şitrebuie să asiguraţi ca acestea să fie oferite clienţilor la cele mai înalte standarde calitative şi

îndeplinind toate reglementările legale.• Nu pot fi vândute decât produsele recomandate• Gama produselor "obligatorii" trebuie neapărat să existe la vânzare• Toate produsele oferite la vânzare trebuie să fie de foarte bună calitate impresie durabilăasupra staţiei este dată de starea în care se află acestea.• Pompele se păstrează curate şi intacte• Pompele sunt operaţionale in orice moment• Decorul pompelor şi semnele " nu se fumează" trebuie păstrate curate şi vor fi înlocuite atuncicând este necesar.

Se spală toate pompele cu detergent cel puţin o dată pe zi şi se usucă. O atenţie deosebită seacordă pistolului de umplere şi oricărei alte părti a pompei cu care clientul vine în contact.Se verifică frecvent. Se înlocuieşte decorul pompei imediat ce s-a degradat. Se înregistreazăorice defecţiune/stricăciune în Jumalul staţiei şi se notează ce acţiune a fost întreprinsă pentrurezolvarea reparaţiilor. Se verifică, ca furtunele şi carcasa pompei să fie în bună stare.Se verifică toate componentele electrice, întrerupătoare şi de iluminare pentru a fi în bună starede funcţionare. Fii conştient de responsabilităţile ce-ţi revin în întreţinerea contractuală a

pompelor. Întreruperea funcţionării trebuie raportată contractorului recomandat care varăspunde în conformitate cu contractul de întreţinere.

1.1.6.Curtea staţiei/Insulele/Gurile de canalizare/Interceptori Aspectul şi prezentarea insulelelor şi a zonei ce le înconjoară vor necesita atenţie deosebitădeoarece vor avea de suferit din cauza oricărei scurgeri de combustibil de la pompe sau a

12



gunoiului aruncat din autovehicule. Orice scurgere de combustibil necurăţată poate deveni primejdioasă şi va lăsa o pată în curtea staţiei. Pentru a proteja mediul înconjurător decontaminarea datorată scurgerilor de combustibil, guri de drenaj înconjoară curtea şi conduccătre interceptorii staţiei, nu spre sistemul de canalizare domestic. Odată ce scurgerea a fostspălată către interceptori, substanţele petroliere contaminante sunt filtrate printr-o serie de 3încăperi, ce vor reţine produsul petrolier şi vor permite produsului pe bază de apă să se scurgă

în sistemul de canalizare domestic.• Suprafeţele curţii şi insulele pompelor trebuie păstrate curate, intacte, fară obstrucţii şi urmede gunoi.• Gurile de canalizare şi interceptorii trebuie să fie funcţionali pentru a se realiza standardul.Se spală suprafeţele curţii/insulelor zilnic, chiar mai frecvent dacă este necesar. Se programează"patrule împotriva gunoiului" cel puţin o dată pe schimb, sau chiar mai frecvent dacă estenecesar. Se programează curăţarea interceptorilor de către un contractor specializat, autorizat,cel puţin o dată la şase luni sau mai frecvent, în caz de urgenţă. Gurile de canalizare trebuiecurăţate atunci când este necesar sau cel puţin o dată la şase luni.1.1.7.Echipamentele de aer şi apăFumizarea aerului pentru umflarea cauciucurilor şi a apei pentru radiatoare şi pentru recipientul

pentru spălarea parbrizului reprezintă o prioritate pentru şoferi. Loialitatea poate fi construităasigurându-ne că aceste servicii sunt întotdeauna accesibile. Aerul pentru umflarea roţilor trebuie comprimat fie de către un compresor propriu, aflat în interiorul unităţii de aer, fie decătre un compresor mai mare, aflat la distanţă, ce va putea fi folosit pentru fumizarea aeruluicomprimat în toată staţia.• Unităţile de aer şi apă trebuie să fie operaţionale, să funcţioneze corect, bine întreţinute şiaccesul la ele neobstrucţionat, în orice moment.• Unităţile de aer şi apă trebuie păstrate curate

• Folosirea liniei de aer trebuie urmărită atent• Nu trebuie permis copiilor să folosească echipamentul de aer de la staţie• Unităţile trebuie spălate cu detergent şi uscate zilnicUnităţile de aer şi apă trebuie verificate la fiecare schimb pentru a ne asigura că sunt curate,operaţionale, neobstrucţionate. Orice defect descoperit trebuie înregistrat în Jumalul staţiei.Contractorii ce asigură întreţinerea trebuie informaţi imediat asupra defectelor. Ei vor răspundeconform condiţiilor contractuale. Nu este permisă parcarea în zona echipamentelor de aer şiapă. Compresoarele trebuie întreţinute conform responsabilităţilor.1.1.8.Zidurile înconjurâtoare, gardurile şi peisajul

În funcţie de locul în care se află staţia, întotdeauna este necesar un element de separare aacesteia de alte proprietăţi vecine. Dacă există un zid, un gard, o zonă verde, sau chiar ocombinaţie a celor trei, prezentarea şi starea lor vor contribui foarte mult la aspectul estetic alstaţiei.• Zidurile înconjurătoare şi gardurile trebuie păstrate într-o stare perfectă, fară nici un fel demizerii sau desene pe ele• Zona verde trebuie să fie îngrijită şi fară gunoaie pentru a se realiza standardulSe verifică aspectul gardului, al zonei verzi şi al zidurilor împrejmuitoare zilnic. Se spală oricezid sau gard cel puţin o dată pe lună sau ori de câte ori este necesar. Se înregistrează orice

accident-dacă există o pagubă sau act de vandalism în Jumalul staţiei şi notează ce acţiuni aufost întreprinse pentru a se rezolva situaţia. Se implementează un plan regulat de întreţinere azonei verzi.

13



Program de activităţi pentru întreţinerea spaţiilor verzi :• Se coseşte partea din faţă până la 25 mm şi se îndepărtează ceea ce a fost tăiat• Se coseşte iarba la 75 mm

• Se plivesc zonele plantate• Se verifică aracii şi legăturile pomilor • Se curăţă gardurile vii• Se curăţă arbuştii de uscături• Se udă zonele verzi• Se înlocuiesc plantele ornamentale• Se subţiază centurile copacilor şi arbuştii

• Se verifică dacă există eventuale contaminări cu produse petroliere.• Se îndepartează şi se înlocuieste pământul afectat şi plantele respective• Se îndepărtează plantele din pavaj prin aplicarea controlată de ierbicide

•Zonele cu iarbă trebuie cosite corespunzător şi tratate cu compuşi nutritivi conformindicaţiilor producătorului.

1.2.Clădirea statiei 1.2.1.Magazinul Un magazin de succes este, de obicei, unul în care clienţii se simt bine, iar obiectivul tău estede a asigura ca această clădire să îndeplinească toate standardele în termeni de prezentare şifuncţionare. Prin întreţinerea standardelor înalte de prezentare şi funcţionare, magazinul va

beneficia de vizitele repetate ale clienţilor contribuind la succesul general al staţiei. Unele părţiale clădirii în care se află magazinul nu vor fi vizitate de clienţi, totuşi ele trebuie să

îndeplinească aceleaşi standarde de prezentare ca şi acelea pe care clientul le vede. Asigurându-te că personalul este conştient de standardele detaliate în această secţiune, voi toţi veţi putea ficapabili să realizaţi standardele cerute, ca parte integrantă a operării zilnice a staţiei.1.2.1.1.Intrarea în magazinZona aflată imediat în faţa clădiri magazinului, va furniza clientului ce se apropie primaimpresie asupra magazinului. Este posibil ca o serie de produse să fie etalate în faţamagazinului în ideea de a tenta clientul să le cumpere. De asemenea, se pot afla produse

promoţionale. Efectul dorit este de a crea o imagine atractivă şi îmbietoare. Dacă faţamagazinului este ponosită, dezordonată şi în general murdară, aşteptările clientului privindmagazinul vor fi foarte slabe, iar rezultatele vor fi în consecinţă.• Geamurile şi uşa magazinului trebuie să fie curate, fară mâzgăleli sau afişe publicitareneautorizate• Frontonul trebuie păstrat curat şi intact• Instalaţia de iluminare trebuie să fie curată şi în stare de funcţionare• Toate zonele luminate trebuie iluminate înainte de ora stabilită "de aprindere a luminilor", saudacă lumina zilei este insuficientă• Rafturile exteme pentru prezentarea de produse trebuie să aibă un aspect uniform, structurat şitrebuie păstrate curate şi ordonate, stabile şi atractive• Asigură-te că spaţiul din faţa intrării magazinului sau a ghişeului de noapte este liber pentru

accesul clienţilor • Asigură-te că în orice moment casierul are o vedere completă asupra curtii staţieiSe spală ferestrele magazinului bisăptămânal, sau ori de câte ori este nevoie.

14



Se spală uşa magazinului zilnic, sau mai des dacă este necesar. Se curăţă toate suprafeţeleexterioare săptămânal. Se îndepărtează elementele exterioare ale instalaţiei de iluminare şi securăţă în interior toate unităţile inclusiv elementele exterioare şi se verifică zilnic dacă toatelămpile sunt în stare de funcţionare. Se înlocuiesc imediat lămpile stricate sau pe cale să sestrice şi starter-ele, cu altele corespunzătoare din punct de vedere al tipului şi culorii. Sedeschide orice poartă de intrare către echipamentul de iluminare a marginii copertinei, şi se

curăţă interiorul acesteia, inclusiv lămpile, lunar. Se curăţă secţiunea neluminată a marginiicopertinei săptămânal. Fii conştient de responsabilităţile tale contractuale privind întreţinereaechipamentului. Se inspectează rafturile zilnic. Se păstrează aspectul elegant al rafturilor prinîndreptarea produselor şi păstrarea ordinii. Se curăţă marfa in mod regulat. Asigură-te cărafturile externe sunt eliberate de marfă şi spălate bine cel puţin săptămânal, sau ori de câte orieste necesar. Niciodată rafturile nu trebuie supra-încărcate pentru că par înghesuite şi pot fi

periculoase. Se verifică materialele promoţionale de la punctul de vânzare zilnic care trebuie săfie la zi şi corect poziţionate.1.2.1.2.Planul magazinului Planul Magazinului s-a stabilit luând în considerare poziţia şi potenţialul magazinului. Când veilua în primire magazinul, vei vedea că toate elementele lui sunt la locul potrivit pentru a primidiferitele mărfuri pentru vânzare. Acesta este planul magazinului. El ia în considerare tiparelede cumpărare şi mişcările clientului în interiorul magazinului. Tiparele de cumpărare suntdefinite ca zone: de Impuls, de Cumpărături planificate, de Cumpărături ocazionale şi deOferte promoţionale. Scopul planificării magazinului în acest fel este de a influenţa mişcărileclientului în interiorul magazinului şi de a optimiza potenţialul de vânzare.• Menţinerea magazinului în concordanţă cu planul la zi• Schiţa magazinului trebuie să fie disponibilă la staţie în orice moment• Vor fi folosite doar echipamentele aprobate de şeful de staţie şi vor fi plasate conform schiţei

date• Modificările în schiţa magazinului nu se pot face decât cu acordul şefului de staţie.În condiţii normale, schiţa rămâne neschimbată. În cazul în care este necesară o repoziţionare arafturilor sau a unei gondole, de exemplu, trebuie să discuţi motivele cu şeful de staţie şi să-iobţii acordul. Urmând acestui acord şi implementării acestei schimbări, va fi produsă o nouăschiţă ce va fi datată şi semnată de ambele părţi. Din timp în timp, poziţionarea unităţilor de

prezentare mobile va fi indicată de şeful de staţie. Aceste indicaţii trebuie urmate în modobligatoriu. Asigură-te că unităţile de prezentare mobile nu obstrucţionează tejgheaua.1.2.1.3.Planograme

O planogramă indică poziţionarea produselor în unitatea de prezentare. Planograma este proiectată pentru fiecare categorie de produse şi indică aranjarea gamei de produse în zona de prezentare, în fiecare unitate. Aranjarea gamei de produse ţine seama de spaţiul de prezentaredisponibil, mărimea şi forma produselor, produse înrudite, regula mâinii drepte şi de psihologiaclientului.• Menţinerea planogramei curente pentru fiecare unitate de prezentare din magazin înconformitate cu înregistrarea stabilită• O copie a planogramei fiecărei unităţi de prezentare trebuie păstrată la staţie tot timpul• Modificări ale planogramelor pot fi facute numai cu acordul sefului de staţie

• Etichetele aflate pe marginea raftului trebuie să corespundă produselor aflate pe raft pentruvânzareAsigură-te că etichetarea marginii raftului a fost facută conform planogramei pentru fiecare

15



unitate de prezentare în parte. Asigură-te că ai comandat suficientă marfă pentru a respecata planogramele. Dacă etichetarea marginii rafturilor nu este posibilă, pentru a respecta planogramele, fie foloseşte copiile planogramelor de la staţie, fie fotografiază fiecare unitate de prezentare când este plină cu marfă.. Din timp în timp, seful de staţie va indica modificări în planograme, contactându-te direct. Acestea vor trebui întotdeauna aplicate pentru ca stndardelesă fie realizate, iar aceste modificări apar în planogramă. După aprobarea şi introducerea unei

schimbări, va fi întocmită o nouă planogramă, ce trebuie datată şi semnată de ambele părti.Produsele alimentare stricate trebuie puse într-un container-pungă şi plasate în tomberonul degunoi, se îndepărtează imediat orice produs stricat, soios s-au într-o condiţienecorespunzătoare. Se inspectează zilnic echipamentele iar orice problemă legată de

performanţele lor trebuie verificată în cărţile lor tehnice. Se păstrează vitrinele şi uşa libere demateriale publicitare. Se curăţă zilnic câte o secţiune de prezentare a bunurilor. Se împartemagazinul în 7 secţiuni şi se organizează curăţenia în magazin pe principiul rotaţiei, sau maides, dacă este necesar. Se spală podeaua magazinului, uşa şi tejgheaua zilnic, sau mai des dacăeste nevoie. Produsele se etalează astfel încât mişcarea clienţilor în magazin să nu fieobstrucţionată. Nu se lasă mărfuri pe podea. Se verifică materialul promoţional zilnic caretrebuie să fie actual şi în stare corespunzătoare. Nu se supraîncarcă rafturile niciodată pentru cădau un aspect înghesuit şi pot fi primejdioase.1.2.1.4.Etichetarea preţurilor

Nu trebuie să existe nici un dubiu privind preţul produselor ce se află la vânzare. Sistemulrecomandat pentru magazine este de a se pune preţul pe toate produsele , excepţie facândmărfurile cu preţ pre-stabilit şi produsele cu volum mare: băuturi răcoritoare, cartofi prajiţi, etc.Unde produsele individuale nu au preţ pe ele, trebuie folosite cartonaşe cu preţuri sauetichetarea marginii rafturilor.În cazul produselor care nu au preţul pre-stabilit, etichetele cu preţul corespunzător vor fi fixate

astfel:- în partea superioară a cutiilor de metal- pe gâtul sticlelor - în colţul superior din dreapta al cutiilor/pachetelor - pe dosul tabletelor de ciocolată şi a cutiilor cu bomboane

Nu se obstrucţionează cu această etichetă citirea unor informaţii importante privind produsulrespectiv. Fii informat cu toate reglementările legale privind etichetarea preţurilor. Asigură-tecă toate materialele promoţionale cotează preţul corect conform cu cel de pe produse. Atuncicând se foloseşte codul cu bare fară etichetă cu preţ pe pachet, pe marginea raftului va trebui

afişat acesta şi verificat că fiecare detaliu să fie corect.1.2.1.5.TejgheauaZona punctului de vânzare creează o impresie putemică privind întreaga atmosferă dinmagazin. Trebuie să aibă un aspect potrivit pentru clienţi şi să fie un loc de lucru plăcut pentru

personalul staţiei. Tejgheaua este un punct focalizator în cadrul magazinului şi trebuiemenţinută la standarde de excelenţă privind curăţenia. Mare parte din materialul promoţionalfolosit este, de asemenea, centrat în jurul tejghelei. Un material promoţional eficient esteesenţial pentru realizarea efectivă a publicităţii.• Nici un obiect nedorit sau inutil în zona tejghelei (ex. creioane, facturi, obiecte personale ale

angajaţilor, etc.)• Accesul clienţilor către tejghea nu trebuie să fie obstrucţionat• La tejghea nu este permisă etalarea broşurilor şi a materialului promoţional neaprobate

16



• Tot materialul promoţional prezentat la staţie trebuie poziţionat numai în locurilenominalizate în planul magazinului• Tot materialul promoţional trebuie să fie actual, curat şi în condiţie bunăSe verifică permanent că broşurile sunt prezentate ordonat.Se verifică permanent ca tejgheaua să fie curată şi fară obiecte inutile pe ea.Se verifică permanent ca nici o cutie sau alte obiecte să obstrucţioneze accesul clienţilor către

tejghea. Se citesc planurile ce stabilesc poziţia materialelor promoţionale.1.2.1.6.Gestionarea stocului din magazinGestionarea stocului din magazin este vitală pentru profitabilitatea acestuia şi este foarteimportantă alegerea procedurilor cele mai potrivite. Pentru a realiza standardele operaţionalecerute este crucială rezolvarea corectă a comenzilor de produse şi practicarea unui control strictal procedurilor de livrare. De asemenea, trebuie făcute inventare regulate ale stocului, pentru adetermina cât mai corect profitabilitatea magazinului. Un stoc de marfă prea mare te va secătuide bani lichizi, iar cu unul prea mic nu vei realiza profituri.• Se menţin nivelurile optime de stoc pentru satisfacerea clienţilor • Se menţine în orice moment o evidenţă potrivită şi corectă a nivelurilor de stoc, vânzări,comenzi trimise şi livrări primite şi pierderi• Toate mărfurile trebuie tratate conform legislaţiei în vigoareProcedurile de comandă vor varia în funcţie de natura afacerii şi de ciclul de comandă alfurnizorilor. Asigură-te că ai înregistrat în Jumalul staţiei data când produsele trebuiecomandate. Înainte de a pregăti o comandă, stocul din depozit trebuie folosit pentru umplerearafturilor astfel încât să se asigure o rotaţie a stocului corectă precum şi erori de comandăminime. Determină nivelul de stoc optim pentru fiecare produs luând în considerare stocul dinraft şi anticipand vânzările între livrări cunoscut pentru a construi până la nivelul stoculuioptim. Recalculează regulat stocul optim pentru fiecare produs pentru a putea face loc

produselor promoţionale şi celor de sezon. Săptămânal, compară stocul achiziţionat cuvânzările pentru a te asigura că nu ai comandat cantităţi prea mari. Rezultatele pot fi, deasemenea, folosite pentru detectarea pierderilor din stoc. Trebuie facută o evidenţă zilnică înJumalul staţiei a livrărilor preconizate pentru a te asigura că tu şi personalul de la staţie sunteţidisponibili pentru a primi livrările - acest lucru trebuie scris în lista de responsabilităţi.Produsele ce vor fi livrate pentru magazin vor varia de la perisabile la ne-perisabile. Asigură-tecă ai proceduri corecte de manipulare pentru toate aceste produse . Înregistrează în Jumalulstaţiei toate datele " Valabil până la" ale produselor care sunt clasificate ca produse cu viteză derotaţie mică pentru a te asigura că niciodată un produs depăşit nu se află în magazin. Depozitul

trebuie clar delimitat şi este folosit numai pentru produsele uscate (produse cu o viaţă lungă, perafturi ce nu necesită stocare la temperaturi speciale). NICIODATĂ nu se aşează pe jos produsele în depozit. Toate produsele trebuie aşezate perafturi. Toate pierderile datorate produselor deteriorate, retumări, etc. trebuie înregistratecorespunzător şi tratate corect. Tot stocul trebuie numărat şi evaluat cel puţin o dată pe lună

pentru a obţine un control optim. Dacă este detectată sau suspectată o problemă de pierdere, făinventare discrete regulate, încercând să determini cînd şi de unde lipsesc mărfurile. Dacăexistă vreo problemă, ia măsurile potrivite. Asigură-te că tu şi echipa sunteţi perfect conştienţide reglementările legale privind recepţionarea, manipularea, etalarea şi stocarea marfurilor.

1.2.1.7.Procedurile administrativeÎnclinaţiile de bun conducător sunt esenţiale în operarea magazinului, operare ce includeadoptarea unor proceduri administrative eficiente. Multe din sarcinile zilnice necesită contacte

17



telefonice cu fumizorii şi completarea documentaţiei. De aceea informaţiile necesare trebuie săfie uşor de găsit în orice moment. Dacă-ţi notezi ceea ce ai de făcut, nu mai este necesar să-ţiaduci aminte.• Trebuie să ai permanent la îndemână o listă a fumizorilor curenţi• În orice moment trebuie să existe o listă a contactelor curente pentru întreţinere• În orice moment trebuie să existe o broşură cu procedurile de urgenţă

• În orice moment trebuie să fie la îndemână documentaţia necesară conducerii staţiei• Toată documentele necesare trebuie să fie în conformitate cu legislaţia în vigoare• Toată corespondenţa trebuie deschisă şi rezolvată zilnicObţine listele tuturor contactelor necesare şi afişează-le la panoul de perete. Tu şi întreagaechipă trebuie să fiţi familiarizaţi cu tot ce scrie în această broşură. Stabileşte un sistem decompletare ce-ţi permite identificarea facilă a documentatiei. Asigură-te că foloseşti sistemul

poştal cât mai eficient. Îndosariază tot ce se poate. Încearcă să citeşti o singură datădocumentele. Nu folosi tăviţele pentru corespondenţă deoarece încurajează reluarea hârtiilor.Dacă biroul este încuiat o perioadă de timp, asigură-te că toate informaţiile necesare suntaccesibile personalului de la staţie în caz de urgenţă. Zona produselor alimentare a fost gândităa oferi produse alimentare de consum imediat, de obicei conţinând produse reci ce pot fiîncălzite în cuptorul cu microunde, sandwich-uri, băuturi calde şi reci. Dimensiunile ariei

pentru produse alimentare variază de la magazin la magazin în funcţie de dimensiunile acestuiaşi de poziţia staţiei. Dar indiferent de dimensiuni şi de gama produselor vândute reglementărilelegale privind igiena trebuie respectate. Zona de desfacere a produselor alimentare necesităcunoştinţe specializate. Va fi necesar să monitorizezi calitatea şi siguranţa produselor pe care levinzi şi în acelaşi timp să le comanzi şi să le manipulezi. Curăţenia şi procedura de înregistraresunt două elemente esenţiale de control, pe care trebuie să le urmezi întocmai conformreglementărilor legale. Toate aceste produse alimentare sunt pentru consum imediat şi de aceea

temperatura produsului, calitatea şi termenul de garanţie sunt de importanţă covârşitoare.Secţiunea acoperă standardele ce trebuie respectate, dar va exista şi o instruire ulterioară, lastaţie, privind fiecare echipament în parte din această zonă. Datorită cunoştinţelor specializatenecesare din punct de vedere legal pentru controlarea acestei suprafeţe, propietarul staţiei vaacorda permanent asistenţă.1.2.1.8.Echipamentul din suprafaţa destinată produselor alimentare de consum imediat Suprafaţa alocată produselor alimentare de consum imediat va include echipamente specifice cevor fi folosite de clienţi pentru a-şi prepara produsele pe care doresc să le consume pe loc. Dinacest motiv, tot personalul magazinului este privit ca manipulatori de produse alimentare şi

aveţi responsabilitatea de a menţine echipamentele la standardele de igienă cerute, de a încălzi produsele la temperatura corectă, de a avea calitatea conformă cu legislaţia în vigoare.• Echipamentul din suprafaţa destinată produselor alimentare de consum imediat trebuiemenţinut întotdeauna la cel mai înalt standard de curăţenie, şi conform cărţii producătorului• Frigiderele pentm produsele alimentare de consum imediat şi congelatoarele trebuie săopereze întotdeauna la temperaturile corecte, conform legislaţiei în vigoare• Suprafaţa de prezentare a produselor, ustensilele şi consumabilele trebuie întreţinute

permanent la cel mai înalt standard de curăţenie• Echipamentul folosit pentru încălzirea mâncării trebuie programat să opereze la temperatura

minimă cerută, conform reglementărilor • Tot echipamentul trebuie să opereze la standardele descrise în stare de functionareSe pregăteşte un program clar de curăţenie pentru fiecare echipament în parte şi se respectă.

18



Asigură-te că personalul tău a înţeles procedura de curăţare pentru fîecare echipament în parte,inclusiv desasamblarea şi asamblarea lui (dacă este cazul). Întotdeauna când se curăţăechipamentul, se foloseşte un detergent lichid igienizant şi nu trebuie omise muchiile şicolţurile. Echipamentele ce se desasamblează conform manualelor producătorilor, trebuieîndepărtate din aria de vînzare şi curăţate într-un loc special destinat acestui scop.Echipamentul folosit pentru curăţenie trebuie şi el întreţinut la înalte standarde de curăţenie, tot

timpul. Lichidul igienizant trebuie aplicat numai pe materialele potrivite, niciodată împrăştiatdirect pe echipamente. Temperaturile frigiderului şi congelatorului trebuie verificate cel puţinde trei ori pe zi şi înregistrate corespunzător. Dacă o temperatură nu corespunde standardului,contactaţi şeful de staţie imediat, care vă va sfatui ce să faceţi. Ustensilele şi consumabilele dinacest spaţiu ce au fost folosite sau murdărite trebuie curăţate corespunzător sau înlocuite dacăeste necesar. Orice scurgere sau stare specială a echipamentului din acest spaţiu trebuie tratatecu atenţie deosebită. În cel mai scurt timp posibil trebuie curăţat corespunzător. În cazul unei

plângeri din partea unui client privind temperatura cuptorului cu microunde, anunţă imediatşeful de staţie şi cere sfatul. Se verifică regulat temperatura produselor alimentare şi a

băuturilor. În cazul unei reclamatii din partea unui client privind echipamentele această parte amagazinului, anunţaţi şeful de staţie.1.2.1.9.Gama produselor alimentare de consum imediat Acest sector al magazinului oferă clientului o gamă de produse de consum imediat. Calitatea şisiguranţa acestor produse trebuie să aibă un standard foarte înalt. Tu şi personalul tău sunteţiresponsabili pentru prepararea şi manipularea acestor produse şi trebuie să asiguraţi că acestea

19



să fie oferite clienţilor la cele mai înalte standarde calitative şi îndeplinind toate reglementărilelegale.• Nu pot fi vândute decât produsele recomandate de şeful de staţie• Gama produselor "obligatorii" trebuie neapărat să existe la vânzare• Toate produsele oferite la vânzare trebuie să fie de foarte bună calitatePe ambalaj trebuie să se găsească precizarea: "valabil până la data", produsele trebuie

depozitate în mod corespunzător. Se obţin detalii privind "produsele obligatorii" de la şeful destaţie. Acolo unde este necesar, o gamă de produse "opţionale" poate sta alături de produsele"obligatorii". Stocuri suficiente de şorturi, mănuşi şi bonete trebuie să fie disponibile în oricemoment (dacă este necesar). Se verifică în mod regulat calitatea produselor alimentare şi a

băuturilor gustând personal din ele. Se îndepărteazâ imediat produsele "depăşite" din punct devedere al termenului de valabilitate. Se pregăteşte o procedură de îndepărtate a produseleor depăşite ce include rafturile cu produse cu "viaţă scurtă" şi cele cu "viaţă lungă". Asigură-te căatât tu cât şi ceilalţi membrii ai echipei urmăriţi procedurile corecte când manipulaţi produsecongelate, răcite sau gătite. În situaţia unei reclamaţii privind calitatea produselor alimentare,contactaţi şeful de staţie.1.2.1.10.Reglementări igienico-sanitareO igienă alimentară ce lasă de dorit poate duce la contaminarea produselor alimentare cu

bacterii, ce pot determina alterarea lor. Bacteriile sunt microorganisme microscopice ce pot figăsite peste tot în natură, inclusiv în organismul uman, pe mîncare, în apă, sol şi aer.Majoritatea sunt inofensive, dar unele pot dăuna organismului uman, cele patogene. Acestor

bacterii le sunt necesare anumite condiţii de dezvoltare (umezeală, produse bogate în proteine).Aceste produse alimentare sunt produse cu risc ridicat şi pot fi consumate fară a fi gătite.Exemple de hrană cu risc înalt vândute în magazin sunt sandwich-uri, produse lactate, produsegătite din carne şi plăcintele. De aceea este esenţial ca toate produsele alimentare vândute în

magazinul staţiei să fie depozitate şi manipulate în siguranţă şi ca obligaţiile legale să fieîndeplinite. Este absolut necesar ca tot personalul ce manipulează produsele alimentare să aibăcunoştinţe elementare de igienă. Numai în acest fel produsele alimentare vor putea fi vândutecorect şi legal.• Nu se manipulează niciodată produsele alimentare cu mâinile murdare• Persoanele ce manipulează mâncare trebuie să fie în stare bună de sănătate• Echipamentul şi aria de vânzare a produselor alimentare de vânzare• Produsele alimentare trebuie păstrate la temperaturi corecte• Stocul de produse alimentare trebuie rotit şi depozitat în mod corespunzător

• Trebuie purtat echipament curat atunci când se manipulează produse alimentare de consumimediat• Părul trebuie să fie permanent curatIntotdeauna spălaţi-vă mâinile după ce:• aţi fost la toaletă• v-aţi atins faţa - mai ales nasul, gura, urechile• a-ţi manipulat mâncare crudă• a-ţi atins gunoi sau ambalaje• a-ţi mâncat sau a-ţi fumat

• a-ţi curăţat echipamentele sau alte suprafeţeÎnainte de a manipula mâncare:• spălaţi-vă mâinile

19



• îndepărtaţi lacul de unghii, inele sau ceasuriToate rănile trebuie acoperite cu pansament corespunzător. Dacă angajaţii ce manipuleazămâncare au răcit, îi doare gâtul, au diaree sau nu se simt bine, trebuie să anunţe şeful staţiei şinu trebuie să pună mâna pe mâncare sau pe echipamentele folosite pentru mâncare până nu sesimt bine. Dacă au diaree sau o indispoziţie, nu trebuie să revină la serviciu până când nu au

permisiunea medicului. Şeful de staţie trebuie să anunţe dacă unul dintre angajaţi suferă de

toxiinfecţie alimentară. Bucătăria, magazinul, depozitul şi grupul sanitar trebuie ţinute permanent curate şi în ordine. Oficiul, aria destinată consumului imediat de produse alimentare,echipamentul din această zonă trebuie curăţate şi dezinfectate în mod regulat. Acest lucru vaasigura îndepărtarea murdăriei şi a bacteriilor, asigurându-se un nivel de siguranţă.

Nu uita:• se folosesc cârpe separate pentru grupul sanitar faţă de cele pentru aria de produse alimentare• nu se folosesc prosoape, echipamentele sunt lăsate să se usuce libere sau se folosesc prosoapede hârtie• la sfârşitul curăţeniei, totdeauna se curăţă şi se dezinfectează obiectele cu care s-a facutcurăţenie• se respectă programul de curăţenieAsigură-te că toate produsele îngheţate sau congelate sunt livrate cu vehicule aeroterme şiasigură-le condiţii corespunzătoare cât mai rapid. Legislaţia cere ca hrana să fie păstrată laanumite temperaturi:• produsele îngheţate trebuie păstrate la temperaturi sub 5° C• produsele congelate trebuie păstrate la temperaturi sub -18° CAcestea sunt temperaturile obligatorii pentru produse, NU pentru aerul din frigidere şicongelatoare. Se verifică produsele livrate dacă sunt proaspete iar ambalajele în condiţie bunăşi nu se depozitează pe podea. Se roteşte stocul zilnic şi întotdeauna se pune în vânzare stocul

anterior înaintea stocului nou. Stocul trebuie îndepărtat imediat ce termenul de valabilitate estedepăşit - este ilegală vânzarea produselor după ce data termenului de valabilitate a fostdepăşită. Niciodată nu se modifică acestă dată. Această operaţiune este ilegală pentru oricine înafară de persoanele care au ambalat iniţial produsul. Trebuie purtată îmbrăcăminte de protecţiecând se manipulează mâncare. Înainte de a manipula produsele alimentare, părul lung se leagăla spate, boneta se pune înainte de a îmbrăca echipamentul de protecţie şi niciodată în bucătăriesau în zona destinată produselor alimentare. Promovarea produselor magazinului reprezintă oactivitate foarte importantă în optimizarea vânzărilor şi în educarea clienţilor privindfacilităţilor oferite. Îţi permite să-ţi foloseşti imaginaţia şi creativitatea în acest scop. Trebuie

folosită orice posibilitate pentru a vinde cât mai multe produse clienţilor deja obişnuiţi şi înacelaşi timp pentru a atrage noi clienţi. Grija faţă de client joacă un rol vital în promovarea produselor, iar aceasta corelată cu o bună ofertă promoţională, prezentată corespunzător,reprezintă o cale esenţială de creştere a afacerii.1.2.1.11.Produse promoţionaleDe multe ori vei avea ocazia de a face oferte promoţionale în cadrul magazinului, selectatespecial pentru a creşte vânzările şi a atrage atenţia clienţilor asupra facilităţilor oferite. Aceste

produse promoţionale pot fi oferite la preţuri speciale pentru tine sau pentru client, şi aceastanumai pentru o anumită perioadă dată de timp.

• Toate produsele destinate activităţii promoţionale trebuie aprobate• Toate activităţile promoţionale trebuie aprobate• Toate produsele ce sunt promovate trebuie să poarte materialul promoţional actual şi corect

20



• Trebuie ţinută o evidenţă a activităţii promoţionale împreună cu vânzările facute în perioadade ofertă promoţionalăÎnregistrează care este perioada promoţională în Jurnalul staţiei. Asigură-te că ai comandat unstoc sufîcient din fîecare produs promoţional pentru a face o prezentare corectă şi să-ţi ajungă

pe toată perioada promoţională. Asigură-te că ai etalat produsul promoţional pe unitatea deetalare indicată conform schiţei magazinului. Se verifică zilnic fiecare ofertă promoţională

pentru a te asigura că este curată şi actuală. Dacă nu, înlocuieşte-curăţă tot ce este necesar.Asigură-te că tu şi întreg personalul de la staţie sunteţi la curent cu toate produsele promoţionale şi aţi înţeles oferta. Aceasta poate necesita instruire suplimentară. Ai grijă ca produsele non-promoţionale înrudite să fie aşezate aproape de oferta promoţională curentă pentru a realiza vânzări suplimentare. Asigură-te că tu şi întreg personalul să folosiţi oriceocazie pentru a aviza clienţii de noua ofertă promoţională. Înregistrează în Jurnalul staţiei cândîncepe şi când se termină oferta promoţională, împreună cu o înregistrare a vânzărilor, atât încantitate cât şi în valoare. Aceasta va fi folositoare când se va lua o hotărâre privindaprovizionarea şi modelarea stocurilor. Dacă doreşti să promovezi un produs ce nu face partedin gama, aşezi produsul în zona de impact, cât mai aproape de casele de marcat.1.2.1.12.Materialul promoţional Pentru a focaliza mesajul promoţional către clienţi, materialul promoţional trebuie bine realizatşi bine prezentat. Nu trebuie să existe nici o confuzie în mintea clientului privind oferta ta şimodalitatea de a promova produsul.• Nu se expune decât materialul promoţional aprobat• Tot materialul promoţional afişat trebuie să fie actual, curat şi vizibil• Tot materialul promoţional trebuie aprobat şi afişat în poziţiile desemnate• Materialul promoţional nu trebuie aşezat niciodată în locuri în care poate fi periculos pentruclienţi sau bunuri

• Materialul promoţional trebuie să descrie corect produsul oferit şi preţul acestuia şi săîndeplinească toate cerinţele legaleSe verifică zilnic materialul promoţional pentru a te asigura că este curat, actual şi vizibil. Dacănu, înlocuieşte-curăţă dacă este necesar. Din timp în timp, şeful staţiei va indica unde trebuie

plasat materialul promoţional, contactându-te direct. Acest lucru trebuie întotdeauna respectat.Asigură-ţi întotdeauna materialul promoţional împotriva stricăciunilor, în acest sens, ţine seamade poziţie şi dimensiuni. Orice fel de material promoţional ce nu este furnizat de şeful staţieitrebuie aprobat de acesta înainte de a fi folosit.1.2.1.13.Etalarea promoţională/comercializarea

Etalarea produselor promoţionale în magazin reprezintă o parte importantă a unei schiţe, pentru a atrage atenţia clientului în scopul de a creşte cumpărările din impuls. Toate poziţiiledestinate afişării de materiale promoţionale vor fi indicate în planul magazinului. Principiul decomercializare în etalarea produselor promoţionale este de a construi o prezentare cu impact

putemic care îţi permite să fii cât mai creativ şi imaginativ.• Toate prezentările promoţionale trebuie să ofere produse actuale, curate şi aşezate în poziţiicorecte conform planului magazinului.• Toate prezentările trebuie să aibă materialul promoţional corect şi actual• Prezentările promoţionale nu trebuie niciodată construite într-o poziţie periculoasă pentru

oameni sau pentru bunuri• Orice prezentare de produs nerecomandată de şeful statiei trebuie aprobată înainte de initiereSe verifică etalările zilnic pentru a te asigura că ele sunt actuale, curate, vizibile iar materialul

21



promoţional este corect. Dacă nu, înlocuieşte-1, curăţă-1 dacă este necesar. Asigură-te căofertele promoţionale sunt însoţite de produsul curent şi corect. Dacă vei construi o prezentarecu produsele aflate pe podea, asigură-te că ai alocat spaţiu suficient pentru etalare plus 1 metrude spaţiu liber de jur împrejur. Dacă ţi-ai construit prezentarea promoţională, asigură-te că aiavut în vedere toate posibilităţile de a vinde produse aflate în vecinătate. Trebuie să ai în minte

permanent clientul atunci când faci o etalare, astfel încât produsele să poată fi îndepărtate rapid

şi să nu afecteze vizibilitatea celui ce se află la tejghea. Din timp în timp, seful statiei va indicacum trebuie prezentate produsele promoţionale, contactându-te direct. Aceste indicaţii suntobligatorii. Înregistrează în Jurnalul staţiei când începe şi când se termină o acţiune

promoţională pentru a te asigura că numai produsele promoţionale curente se află în magazin.1.2.1.14.VânzareaTu trebuie să încurajezi clienţii în a cheltui câti mai mulţi bani la fiecare vizită în staţie şi săcumpere cât mai multe produse din magazin. Majoritatea clienţilor nu pierd mult timp înmagazin şi de aceea tu trebuie să profiţi de fiecare vizită în parte. Asigură-te că clienţii suntavizaţi de ceea ce este de vânzare şi cum pot economisi cumpărând oferte speciale.• Tot personalul antrenat în activităţi de vânzare trebuie să fie familiarizat cu planulmagazinului, gama de produse şi facilităţi oferite• Tot personalul antrenat în vânzări trebuie instruit privind produsele oferite• Tot personalul antrenat în activităţi de vânzare trebuie instruit corespunzător privind ofertele

promoţionale şi trebuie să poată explica clienţilor despre ce este vorbaSe organizează în mod regulat discuţii cu salariaţii privind noile produse introduse în magazinla vânzare şi noile poziţii ale produselor. Asigură-te că tot personalul antrenat în activităţi devânzare este pe deplin conştient de toate facilităţile oferite clienţilor la staţie. Organizează cu

personalul din magazin acţiuni de testare a produselor aflate în sectorul de produse alimentarede consum imediat. Asigură-te că fiecare membru al personalului înţelege care sunt produsele

promoţionale curente şi că le poate detalia clienţilor. Asigură-te că fiecare membru al echipeicunoaşte preţurile din magazin comparativ cu cele locale.1.2.2.Depozitul O zonă curată şi ordonată de stocare reprezintă o măsură zilnică pentru asigurarea unui controleficient al stocului şi un acces facil la produsele stocate. Din punct de vedere al igienei şisiguranţei, nu trebuie să existe obstacole aşezate pe jos, iar spaţiul trebuie să fie igienic pentrustocarea produselor alimentare şi a echipamentelor pentru mâncare. Atunci când nu este folosit,depozitul trebuie să fie încuiat pentru a-i descuraja pe hoţi.• Nu suspenda pe pereţi sau de tavan nimic ce ar putea împiedica desfaşurarea normală a

activităţii în zona de lucru a depozitului• Nu împinge sau plasa nici un obiect lângă echipamentele electrice sau utilităţi din spaţiul destocare• Nu aşeza nici un obiect în echilibru instabil pe un raft sau într-un dulap. Asigură obiectelestocate• Aşează cutiile corespunzător şi menţine un spaţiu adecvat pentru intrare, ieşire şi manevrareîn interiorul spaţiului de stocare• Uşa depozitului trebuie încuiată atunci când depozitul nu este folositSe verifică depozitul zilnic. Se aşează mărfurile în poziţie corectă în momentul în care au fost

primite. Se face curăţenie în depozit săptămânal.1.2.3.Biroul Deşi de obicei clieţii nu au acces la birou, sunt situaţii când vei folosi biroul pentru o întâlnire

22



sau un interviu. Pentru a exista consistenţă peste tot în staţia pe care o conduci, trebuie aplicateaceleaşi standarde de prezentare. Un birou bine şi profesional organizat va fi un bun exemplu

pentru echipă.• Biroul trebuie să arate bine organizat şi profesional• Menţine o politică de "birou curat"• Închide şi încuie biroul şi dulapurile când nu le foloseşti

• Păstreză manualele, dosarele şi documentaţia în ordine. Nu supraîncărca rafturile• Opreşte calculatorul şi instalaţia de iluminare când nu le foloseşti• Încuie uşa biroului şi controlează strict accesul la chei• Păstrează dischetele, manualele, soft-ul şi parolele în locuri sigure• Asigură-te că safe-ul este închis şi controlează strict accesul la cheia luiLa plecarea din birou, îndosariază sau pune în sertar orice hârtie sau document. Descuiesertarele numai când le foloseşti. Verifică zilnic dacă toată documentaţia şi manualele se aflăîntr-un anumit loc şi sunt în ordine. Verifică înainte de a părăsi staţia dacă echipamentele şiluminile sunt închise. Încuie uşa biroului înainte de a pleca. Asigură-te că ai un spaţiu sigur

pentru materialele de la calculator. Verifică zilnic. Curăţă mobila săptămânal, sau ori de câteori este necesar. Curăţă masa de lucru zilnic şi lustruieşte-o dacă este necesar. Mătură/aspirăcovorul din birou zilnic şi îndepărtează orice pată imediat ce apare.1.2.4.Grupurile sanitareAccesul la grupul sanitar este pentru clienţi tot atât de important ca şi posibilitatea de acumpăra combustibil. Standardul de prezentare a grupului sanitar se va reflecta decisiv asuprastaţiei în general. O experienţă neplăcută nu-1 va încuraja pe client să revină la staţie şi nicichiar să cumpere ceva.• Grupul sanitar trebuie să îndeplinească cel mai înalt standard în sensul de a furniza clientuluiun serviciu de calitate

• Grupul sanitar trebuie ţinut curat, funcţional şi fără mirosuri neplăcute, tot timpul• Accesul trebuie să fie liber pentru toţi clienţii• Toate consumabilele, hârtie igienică, săpun, prosoape de hârtie, capacele WC, trebuie săexiste tot timpul la dispoziţia clienţilor Se inspectează grupul sanitar din oră în oră. Se face curăţenie ori de câte ori este necesar.Asigură-te că permanent există apă caldă şi rece. Se înlocuiesc consumabilele ori de câte orieste necesar. Prezenţa unei plante ornamentale şi a unui spray odorizant îmbunătăţesc aspectulgrupului sanitar.1.2.5.Spaţiile utilitare

Dimensiunea şi facilităţile existente în zonele utilitare variază, dar în mod normal ele pot fi unhol, o bucătărie şi un spaţiu pentru personalul staţiei. Aşa cum sugerează şi numele, aici potavea loc multe activităţi, de la umplerea găleţilor cu apă pentru spălarea pompelor, pentrucurăţarea echipamentelor din magazin, până la prepararea unui ceai sau schimbarea hainelor.• În spaţiile utilitare nu au acces decât persoanele autorizate• Bucătăria trebuie să fie curată, ordonată şi igienică în orice moment• Nu trebuie lăsat sau depozitat nici un obiect inutil ce poate cauza o obstrucţie• Bunurile personale trebuie aşezate în ordineAsigură-te că uşile către spaţiile publice rămân încuiate atunci când nu sunt folosite. Nu este

permis decât accesul persoanelor autorizate. Hainele şi genţile trebuie atârnate sau aşezate într-un mod ordonat. Se spală podeaua, chiuveta, paharele şi cănile zilnic, sau mai frecvent dacăeste necesar. Se îndepărtează gunoiul şi tot ce este de prisos, în mod regulat. Stabileşte un

23



program clar de curăţenie la care să participe tot personalul pentru a-i obişnui cu curăţenia.1.3.Întreţinerea şi reparaţiile

Nivelul corect de întreţinere şi repararea promptă a clădirilor şi echipamentelor sunt esenţiale pentru realizarea cu succes a afacerii pe care o conduci, pentru siguranţa clienţilor şi a personalului staţiei şi pentru menţinerea imaginii firmei. Şeful staţiei îşi asumăresponsabilitatea pentru întreţinerea şi reparaţiile echipamentelor specificate, iar tu trebuie să fii

responsabil de celelalte reparaţii. Acolo unde şeful staţiei consideră că sunt reparaţii importanteare responsabilităţi, întreţinerea şi reparaţiile vor fi făcute sub un contract recomandat cucompanii agreate.• Şeful staţiei trebuie să se asigure cine este responsabil pentru întreţinere şi reparaţii în toatesectoarele• Atunci când sunt necesare reparaţii, compania contractoare trebuie notificată în 24 de ore• Toate activităţiile de întreţinere şi reparaţii trebuie înregistrate în Jurnalul staţiei• Pentru întreţinerile şi reparaţiile realizate sub un contract recomandat, nu pot fi folosite decâtcompanii autorizate

Nivelul corect de întreţinere şi repararea promptă a clădirilor şi echipamentelor sunt esenţiale pentru realizarea cu succes a afacerii pe care o conduci, pentru siguranţa clienţilor şi a personalului staţiei şi pentru menţinerea imaginii firmei. Şeful staţiei îşi asumăresponsabilitatea pentru întreţinerea şi reparaţiile echipamentelor specificate, iar tu trebuie să fiiresponsabil de celelalte reparaţii. Acolo unde şeful staţiei are responsabilităţi, întreţinerea şireparaţiile vor fi făcute sub un contract recomandat cu companii agreate.Şeful staţiei trebuie să se asigure cine este responsabil pentru întreţinere şi reparaţiile în toatesectoarele şi compartimentele staţiei.Tu sau un alt membru nominalizat al echipei trebuie să asiste la rezolvarea problemelor deîntreţinere şi reparaţii pentru a înregistra în Jumalul staţiei şi a semna pentru terminarea

lucrărilor. În timpul efectuării operaţiunilor de întreţinere şi reparaţii, trebuie acordată oasistenţă rezonabilă şi facilităţile necesare, şi trebuie să fii pregătit pentru închiderea parţialăsau totală a staţiei pentru a asigura securitatea necesarăOrice lucrare necorespunzătoare din punct de vedere al standardelor realizată de către ocompanie agreată, trebuie adusă la cunoştinţa şefului staţiei în interval de 24 ore de la execuţie.Dacă nu eşti mulţumit de standardele de întretinere şi reparaţii sau de alte lucrări alecontractorilor, trebuie să aduci la cunoştinţă şefului staţiei calitatea proastă a acestora.Asigură-te că ai notate contactele corespunzătoare pentru toţi contractorii recomandaţi.Atunci când foloseşti contractori pe baza unui contract nerecomandat, asigura-te că contractorul

respectă normele interne de protecţia muncii. Toţi cei ce vin să efectueze lucrări de întreţinereşi reparaţii trebuie identificaţi înainte de a-şi începe munca sau a avea acces în zonele sensibileale staţiei. Activităţiile vor fi realizate de către companii autorizate sub contract.Atunci când va considera oportun şeful de staţie, echipamentele vor fi înlocuite. Aceasta vainclude şi echipamentul a cărui întreţinere intră în responsabilitatea şefului staţiei, doar dacă nus-a emis o notă în alt sens. Selectarea echipamentului şi natura oricărei înlocuiri este înîntregime la latitudinea şefului staţiei. Şeful staţiei va fumiza detalii privind numerele detelefon, orar de funcţionare, timp de răspuns pentru toate tipurile de contract.Responsabilităţi de întreţinere şi reparaţii specifice:

Incluzând pompele, sistemul de control al pompelor, aparatele de măsură ale rezervoarelor,toate conductele. Echipamentele de congelare, frigidere, unitatea aer-apă. Sistemul de aer condiţionat. Orice reparaţie sau înlocuire datorată neglijenţei folosirii incorecte sau stricăciunii

24



accidentale apărută din cauza personalului de la staţie sau contractorilor lui se vor face dincontul celor vinovaţi de pagubă.Inspectarea apei din rezervoare şi din gurile de vizitare. Inspectarea regulată a canalelor decanalizare din curte şi a rigolelor. Inspectarea săptămânală a interceptorilor de canalizare dincurtea staţiei pentru a determina dacă a avut loc o contaminare cu petrol sau alte substanţenocive şi decontaminarea lor dacă este necesar. Inspectarea oricărui puţ de decantare sau tanc

septic. Inspectarea acoperişului şi a conductelor îngropate în cadrul clădirilor de la staţie.Existenţa unui registru la staţie în care să existe menţionate toate problemele apărute.Verificarea uleiului din compresor. Întreţinerea şi replantarea spaţiilor verzi de la staţie,inclusiv arbuşti. Restrângerea oricărui gard verde sau porţi externe la specificaţia originală sauo alta aprobată de şeful de staţie. La unitatea aer-apă, aspirator, spălătorie se verifică zilnic,curăţenia şi gresarea respectiv se îndepărtează mizeria şi noroiul din spălătorie.1.4.Jurnalul staţiei Pentru a facilita activitatea de zi cu zi la staţie şi pentru a fi înregistrate toate detaliile de oricenatură, trebuie folosit un Jurnal al staţiei. Probleme ca nefuncţionarea pompelor sau întârziereacontractorilor ce asigură întreţinerea echipamentelor mai mult decît este necesar trebuiedetaliate, ca de altfel şi rănirea oricărei persoane. Obiectivul este de a se furniza o înregistrare

permanentă a activităţilor de la staţie, pe care reprezentantul staţiei o poate examina oricând şiîn acelaşi timp poate lua măsurile corespunzătoare pentru a îmbunătăţi funcţionarea staţiei.• Şeful staţiei trebuie să aibă un Jurnal al staţiei• Jurnalul staţiei se află permenent la tejghea• Orice membru al personalului trebuie să înregistreze toate detaliile evenimentelor ce apar înorice moment la staţie• Jurnalul staţiei trebuie să fie în orice moment disponibil. Se procură un registru A4 ce vaavea câte o pagină pentru fiecare zi a anului şi se scrie pe coperta sa "Jurnalul staţiei".

Poziţionaţi Jurnalul staţiei la tejghea şi instruiţi personalul ca toate comentariile scrise pe o pagină să se refere la ziua corespunzătoare paginii. Încurajaţi personalul să folosească Jurnalulşi să înregistreze orice detaliu legat de operarea zilnică a staţiei, pe care îl consideră necesar.A oferi clienţilor o calitate deosebită a serviciilor este absolut fundamental atât pentru afacerea

pe care o conduci cât şi pentru întreaga imagine a brandului. Calitatea serviciilor nu înseamnădoar ca pompele să fie curate sau rafturile să fie ordonate. Există, de asemenea, multe elementeintangibile ce contribuie substanţial la grija faţă de client. Aceste aspecte trebuie abordate la felde atent ca şi cele tangibile, detalii fizice în operarea staţiei. Primul contact cu clientul este

probabil cel mai important. Un zâmbet prietenos de întâmpinare din partea angajatului de la

punctul de vânzare poate schimba totul. Nu este un efort deosebit dar este foarte important pentru client. Ca membru al echipei staţiei, de la tine şi personalul pe care îl conduci se aşteaptăsă serviţi clienţii astfel încât să simtă că reprezintă ceva pentru voi. În această secţiune suntdetaliate standardele grijii faţă de client ce trebuie realizate în staţie.2.GRIJA FATǍ DE CLIENT 2.1.Cum te porţi cu clientul Modul în care angajatul de la punctul de vânzare tratează clientul, din momentul sosirii până înmomentul în care acesta pârăseşte magazinul, trebuie să urmeze standardele descrise mai jos.Dacă nu reuşeşte acest lucru, s-ar putea ca clientul să nu fie mulţumit de loc de serviciul primit

şi să nu mai dorească să se întoarcă.• Atenţia acordată de către casier curţii staţiei• casierul trebuie să urmărească permanent activitatea din curtea staţiei pentru a prevedea orice

25



problemă ce ar putea aparea şi să micşoreze timpul de trecere al clienţilor prin staţie• casierul trebuie să ştie numărul pompei folosite de către clientul ce a intrat în magazin• casierul trebuie să fie rapid în eliberarea pompelor, pentru ca acestea să fie gata pentruclientul următor • casierul trebuie să lucreze cât mai rapid posibil în a servi clienţii cu cât mai multă amabilitateşi pentru a împiedica formarea cozilor.

• multor clienţi le-ar plăcea să-şi termine tranzacţia în câteva minute (doar dacă nu trec înrevista mărfurile din magazin). O aşteptare de aproximativ 10 minute nu este satisfacătoare.• casierul trebuie să indice automat tuturor clienţilor oferta promoţională curentă.

Nu sunt permise aparate de radio sau televizoare la staţie. Monitorizează permanent activitatea personalului şi instruieşte-i în domeniile pe care le sesizezi mai slabe. Asigură-te că întreg personalul este familiarizat cu curtea staţiei şi cu planul magazinului. Asigură-te că tot personalul este capabil să folosească cât mai rapid echipamentul de la punctul de vânzare.Monitorizează permanent fluxul de clienţi în perioadele de vârf şi încearcă să previi formareacozilor. Explică foarte clar personalului procedura de funcţionare a ofertelor promoţionale.2.2.Interfaţa angajat-client Reuşeşti să-1 faci pe client să creadă că atenţia personală acordată este sinceră şi reală, acestava rămâne cu o impresie pozitivă asupra staţiei tale.Standardul Amabilitatea casierului• este foarte important să spună "te rog" şi "mulţumesc"• casierul trebuie să întâmpine clientul cu un salut ca: "bună dimineaţa", "bună ziua", "bunăseara"Interesul acordat clientului de către casier • casierul trebuie să îl întâmpine corespunzător pe client.• casierul confirmă numărul pompei folosite de client (ex." a fost pompa 6, domnule?").

• clientul este întrebat politicos cum doreşte să plătească.• clientului i se acordă atenţie integrală.• casierul va cere scuze dacă trebuie să mai servească şi pe altcineva în acelaşi timp.• casierul trebuie să zâmbească şi să menţină contactul vizual.• casierul trebuie instruit pentru a recunoaste diferitele tipuri dc clienţi• dacă este potrivit, se oferă clienţilor şi alte produse complementare celor alese de ei.Comportamentul prietenos implică:- zâmbetul- salutul adresat clientului

- contactul vizual- atenţia totală- cunoaşterea indivizilor - primirea banilor într-un mod profesional, fară poticneli- mulţumirile adresate clientuluiCasierii nu trebuie:- să fumeze- să discute cu colegii în prezenţa clienţilor - să discute cu prietenii la telefon în prezenţa clienţilor

- să fie prea vorbăreţi; conversaţia trebuie să se limiteze la obiectul tranzacţiei, evitându-seastfel orice pierdere de timp- dacă clientul este un prieten, casierul poate discuta cu el doar dacă nu este nici un alt client

26



prezent- să mestece gumă de mestecat sau să consume orice altceva în prezenţa clientuluiStarea de spirit a casierului este foarte importantă pentru clienţi. Dacă ei par nefericiţi,demoralizaţi, etc., impresia creată clienţilor este defavorabilă.- trebuie purtată uniforma corectă- trebuie purtat ecusonul pe care este scris numele angajatului

- îmbrăcămintea personalului trebuie să fie curată şi călcată- părul trebuie să fie curat, pieptănat, legat la spate dacă este lung- unghiile trebuie să fie curate- bărbaţii trebuie să fie proaspăt bărbieriţi sau să aibă barba îngrijităTot personalul trebuie să poată răspunde corespunzător la întrebările clienţilor într-o gamă largăde subiecte, care de obicei pot fi:- presiunea din roţi- tipuri de uleiuri- tipuri de combustibil- cantitatea de ulei ce trebuie pusă în maşinile lor - produsele promoţionale curente- îndrumări către diverse locuriUnii clienţi pot avea nevoie de ajutor. Servicii ce pot fi cerute:- alimentarea cu combustibil sau ulei- utilizarea echipamentului de aer - completarea cu apă- probleme mecanice (ex. înlocuirea curelei de transmisie)- verificarea uleiului- curăţenie

- spălarea parbrizului.Discutaţi problemele cu clienţii politicos şi rezolvaţi-le în modul cel mai potrivit. Asigură-te cătot personalul cunoaşte standardele. Urmăreşte permanent comportamentul personalului privind

politeţea, manierele, modul prietenos de a fi, starea de spirit şi aspectul şi încearcă săîmbunătăţeşti orice performanţă slabă. Ca exemplu pentru ceilalţi, arată-le că poţi demonstrafîecare element al grijii faţă de client. Asigură-te că întreg personalul este familiarizat şi poate

prezenta toate serviciile şi produsele existente la staţie şi testează-le cunoştinţele. Trebuie săexiste harta locală pentru a se putea da indicaţii. Testează competenţa personalului privind toateserviciile pe care un client le poate cere pentru automobilul său.

2.3.Elementele tangibile ale grijii faţă de client Pentru a sublinia elementele intangibile ale grijii faţă de client prezentate în secţiunile 2.1 şi2.2, este necesară şi prezentarea elementelor tangibile, a acelor zone pe care clientul leconsideră prioritare când vizitează o staţie şi deci trăsături ale grijii faţă de client. Aceste ariitrebuie de asemenea, să aibă cea mai înaltă calitate în termeni de operare, aspect şidisponibilitate. Dacă curtea este murdară şi înghesuită, clientul va pleca cu o impresieneplăcută asupra staţiei. Standardele curţii staţiei trebuie realizate in orice moment. Membrilor

personalului trebuie să li se aloce responsabilităţi clare privind întreţinerea standardelor înfiecare parte a curţii, în timpul fiecărui schimb. Marfa expusă în curte trebuie să îndeplinească

toate standardele.Verificări asupra funcţionării şi disponibilităţilor echipamentelor trebuiefăcute la fiecare schimb. Membrilor personalului trebuie să li se aloce responsabilităţi clare privind menţinerea standardelor în fiecare parte a magazinului în timpul fiecărui schimb.

27



În plus, trebuie observate următoarele elemente:• casierul şi ceilalţi membrii ai personalului nu trebuie să fumeze niciodată în interiorulmagazinului• personalul trebuie să asigure ca magazinul să fie luminos, strălucitor, aerisit şi menţinut la otemperatură plăcută• clienţii detestă o atmosferă unsuroasă; mirosurile de mâncare trebuie eliminate

Standardele cerute în cazul grupurilor sanitare sunt detaliate în secţiunea acestei lucrări şitrebuie atinse in orice moment.2.4.UniformeleGama de uniforme pentru personalul de la staţie a fost gândită să prezinte o imagine colorată şiunitară în reţeaua de benzinării.O uniformă elegantă şi curată va contribui la imaginea de

profesionalism şi eficienţă a staţiei tale. Aspectul elegant al personalului este, bine înţeles, la felde important. Toţi casierii, supraveghetorii curţii, oamenii la curăţenie sau orice alţi angajaţi aistaţiei trebuie să poarte uniforma pe tot parcursul perioadei de lucru în staţie. Fumizeazăfiecărui angajat uniforma corespunzătoare, asigurându-te că o va îmbrăca pe tot timpul de lucruşi că va putea să o păstreze în condiţii corespunzătoare. Părtile componente ale uniformeirămân proprietatea ta şi trebuie returnate la părăsirea staţiei.Verifică dacă toţi angajaţii poartă întimpul programului de lucru uniforma corectă de vară sau iarnă. Asigură-te că tot personalul

poartă ecusoanele. Asigură-te că uniformele sunt păstrate curate şi în condiţii bune.Încurajează angajaţii să fie mândrii de uniforma lor şi de aspectul lor.2.5.Sesizările clientilor Modul în care rezolvi sesizările clienţilor reflectă înţelegerea ta privind importanţa acestora şirolul pe care-1 joacă ei pentru staţie. Un client a cărui sesizare a fost rezolvată corespunzător vadeveni un client loial.• dacă un client începe să se plângă, încearcă să discuţi cu el în particular

• tratează fiecare sesizare, indiferent cât de puţin importantă este, ca pe una serioasă• ascultă-l atent pe client.Adună faptele. Lasă-l pe client să-ţi spună cum s-au petrecut lucrurile şi nu-1 contrazice• pune întrebări pentru a afla cum s-au petrecut lucrurile• procedează cu tact• încearcă să rezolvi plângerea în mod satisfacător • dacă nu poţi rezolva problema, sfătuieşte-te cu cineva.• dacă nu este nimeni disponibil, ia datele clientului şi aranjează să îl contactezi mai târziu• înregistrează toate detaliile relevante în Jurnalul staţiei

Asigură-te că tot personalul este conştient de procedurile ce trebuie aplicate în cazul uneisesizări. Fii pregătit să intervi dacă ştii că a fost facută o sesizare, pentru că o plângere facutămanagerului este mult mai bine primită de către client. Asigură-te că toate sesizărilenerezolvate sunt monitorizate rapid.3.COMBUSTIBILI Această secţiune acoperă toate aspectele referitoare la combustibili, respectiv următoareleactivităţi:- comanda produsului- cum se primeşte în mod corect o livrare de combustibili la staţie

- procedura de plată către furnizori- reglementările bancare agreate- factorii ce influenţează preţul de pompă

28



- procedura de urmat cînd se modifică preţurile- gestionarea stocurilor de combustibil- minimizarea pierderilor şi maximizarea profiturilor - cum se procedează când un client se plânge de calitatea combustibilului.Activitatea de vânzare a combustibilului este poate cea mai importantă în cadrul activităţii lastaţie, iar tu trebuie să te asiguri că atât tu cât şi întreg personalul aveţi o imagine clară a ceea

ce trebuie făcut. In acest fel este sigur că oricine de la staţie poate rezolva probleme ce potaparea din timp în timp, fară ezitare.Standardele de operare trebuie urmate tot timpul.3.1.Tipuri de combustibili Activitatea de vânzare a combustibilului este poate cea mai importantă în cadrul activitâţii lastaţie, iar tu trebuie să te asiguri că atât tu cât şi întreg personalul aveţi o imagine clară a ceeace trebuie facut. In acest fel este sigur că oricine de la staţie poate rezolva probleme ce potapare din timp în timp, fară ezitare. Standardele de operare trebuie urmate tot timpul.Această secţiune acoperă toate aspectele referitoare la combustibili, respectiv următoareleactivităţi:- comanda produsului- cum se primeşte în mod corect o livrare de combustibili la staţie- procedura de plată- reglementările bancare agreate- factorii ce influenţează preţul de pompă- procedura de urmat cînd se modifică preţurile- gestionarea stocurilor de combustibil- minimizarea pierderilor şi maximizarea profiturilor - cum se procedează când un client se plânge de calitatea combustibilului.

MOTORINAProduse similare: Motorina auto, petrol pentru uz gospodăresc, motorină pentru încălzire,motorină industrială, motorină navală.Descrierea produsului: Motorina este un amestec complex şi variabil de hidrocarburi petroliere( C 9 la C 25). Punctul normal de fierbere este cuprins între 150 si 450 C; punctul de aprindereeste cuprins între 55 si 80 C. Motorina este produsă în rafinării iar compoziţia ei estefundamental determinata de petrolul brut din care este extrasă dar şi de procesul tehnologicadoptat la rafinare. Motorina comercializata poate conţine diferiţi aditivi precum şi coloranţi;

poate fi folosită şi ca solvent industrial.

Toxicologie: In general este puţin probabilă apariţia unor intoxicaţii ca urmare a inhalării ,înghiţirii sau contactului cu pielea a motorinei. Totuşi, astfel de accidente pot duce la afecţiunigastrointestinale trecătoare. Contactul cu pielea poate cauza iritaţii, mai ales dacă acest contacteste frecvent sau/şi prelungit. Contactul cu motorina poate duce la uscarea pielii , crăpareaacesteia şi apariţia dermatitelor. În cazul în care intră motorină în ochi, vor apare iritaţii şidureri. Acest gen de afecţiuni sunt însă trecătoare şi puţin probabil a avea loc în mod normal.Presiunea scăzută de vapori a motorinei are ca efect o mică probabilitate a generării unui mediu

puternic contaminat cu vapori de motorină. Folosind însă motorină la temperaturi înalte, sau înaplicaţii ce presupun pulverizarea sau aerosolizarea mecanica a acesteia, poate duce la crearea

unui mediu cu o concentraţie ridicată de vapori de motorină care poate cauza iritaţii ale ochilor,nasului şi cailor respiratorii. Expunerea într-un astfel de mediu duce la afecţiuni ale sistemuluinervos central: dureri de cap, ameţeli, confuzii mentale. Cel mai mare pericol însă este

29



contaminarea plămânilor cu motorină ce poate apare ca urmare a inhalaţiilor chiar şi a unor mici cantitaţi de motorină. Un alt pericol considerabil este acela al inserţiei de motorină (sub

presiune) sub piele. Acest lucru poate duce la afectarea ţesuturilor chiar şi în cazul în carecantităţile de motorină sunt foarte mici.Principalele căi de expunere: În mod uzual, principalele căi de expunere la contaminarea cumotorină sunt inhalaţia şi /sau contactul cu pielea. Având în vedere că motorina este greu

volatila, o contaminare a mediului cu vapori de motorină este posibilă numai în cazul în careeste manevrata la temperaturi ridicate, în cazul pulverizării ei sau a folosirii acesteia lamaşinării ce lucreaza cu viteze mari. În timpul manevrării motorinei pot apărea frecventecontacte ale acesteia cu ochii sau cu pielea . Pericolul inghiţirii unei cantiţati considerabile demotorină este puţin probabil; în cazul în care totuşi acest lucru se întampla, preiculoasă estecontaminarea cu lichid a plămânilor.Principalele surse de expunere: Expuneri directe la contaminarea cu motorină pot apărea atât încazul folosirii ei în uzul casnic precum şi în cel industrial.Pot apărea şi contaminări ale mediului în cazul scurgerilor de lichid sau pulverizarii motorinei.În cazul publicului larg, pericolul apare în momentul umplerii rezervoarelor auto. În acestecazuri, pericolele sunt mici, cum ar fi stropirea pielii sau a ochilor cu motorină; pot apărea şiinghiţiri ale acesteia în cazul în care se încearca tragerea cu gura a motorinei dintr-un recipient.În industrie, ca urmare a scurgerilor accidentale de motorină exista pericolul expuneriilucratorilor la contaminarea cu cantitaţi mari de motorină. Exista atunci pericolul contactului

pielii cu motorina mai ales în cazul în care motorina este pulverizata.Aditivii: În funcţie de utilizare, motorina poate conţine diferiţi aditivi (antioxidanţi, aditivi

pentru îmbunătăţirea combustiei, detergenţi, anticorozivi, etc). Aditivii sunt produse chimicetoxice dar datorită prezenţei lor în cantitaţi mici în motorină (<0.1%), nu exista pericolul real alintoxicaţiilor de acest fel.

În cazul aplicaţiilor industriale unde concentraţia aditivilor este mai mare (10%) aceşti aditivisunt foarte puţin toxici. În concluzie, în cazul utilizării motorinei, pericolele pot apărea caurmare a utilizării acesteia şi nu datorită aditivilor.TRATAMENT DE URGENTAAtenţie: Scurgerile de motorină duc la alunecarea pe suprafeţele afectate.Inhalaţia: Este un fenomen rar întâlnit, deoarece produsul este greu volatil în mediulînconjurător. Expunerea într-un mediu contaminat cu vapori de motorină apare în cazul în careacest produs este manevrat la temperaturi înalte şi într-un mediu slab ventilat.Dacă totuşi apare pericolul inhalării vaporilor de motorină, scoateţi victima la aer curat.

În cazul în care victima:• nu respira, trebuie să-i faceţi respiraţie gură-la-gură sau gură-la-nas.• este inconştientă dar respiră, asezaţi-o în poziţia recomandată pentru persoanele inconştiente.Dacă este cazul, treceţi la masajul cardiac şi anunţaţi de urgenţa medicul.Înghiţirea: Dacă motorina este inghiţita, NU INCERCAŢI SǍ PRODUCEŢI VOMA şi cereţide urgenţă asistenţă medicală.Aspiraţia: Dacă există pericolul inhalării motorinei în plămâni direct sau datorită produceriivomei, cereţi urgent asistenţă medicală.Contactul cu pielea: În cazul în care a existat un contact puternic cu pielea, scoateţi hainele şi

spalaţi puternic zonele afectate cu apă şi săpun. În cazurile în care exista pericolul inserţiei demotorină sub piele (în cazul utilizării echipamentelor pentru presiune ridicată) victima trebuie

30



trimisă urgent la spital. Acest lucru trebuie făcut chiar şi în cazul în care exista cea mai vagăsuspiciune în acest sens.Contactul cu ochii: Dacă sunt afectaţi ochii de contactul cu motorina, spălaţi-i imediat cu apădin abundentă. Dacă apar şi persistă iritaţii, consultaţi de urgenţa medicul.BENZINAProduse similare: Benzina de aviaţie, petrol, spirt pentru motoare, naphta, premium cu plumb,

fără plumb, super fără plumb.Descriere: Benzina este un termen generic folosit pentru produsele petroliere foarte volatile şifoarte inflamabile folosite la motoarele cu aprindere prin scânteie, automobile pentru pasageri,autoturisme, motociclete, avioane şi utilaje folosite în gospodării. Benzina este un amesteccomplex de hidrocarburi volatile de carbon (C4 la C10), ce fierbe la o temperatură cuprinsăîntre 30 si 220 C, având un punct de aprindere mai mic de 40 C. Este produsă prin rafinare şicompoziţia produsului depinde de compoziţia petrolului din care a fost extrasă. Benzinelecomercializate pe piaţa domestică pot conţine diferiţi aditivi în vederea îmbunătăţirii calitaţiiacestora. Sunt lichide cu o densitate scăzută şi un miros caracteristic. De obicei sunt incolore,dar uneori pot avea culoarea chihlimbarului sau pot conţine coloranţi.Toxicologie: Benzina poate cauza intoxicaţii datorate ingestiei sau contactului acesteia cu

pielea. Contactul cu pielea poate cauza iritaţii iar dacă acest contact este frecvent sau prelungit,reacţiile organismului pot fi severe. Deasemenea, o altă reacţie a pielii datorate contactului cu

benzina este uscarea acesteia ce poate duce la crăparea pielii şi producerea de răni deschise.Dacă au intrat în ochi picături de benzina, ele vor produce iritaţii şi usturimi. Dacă organismuleste expus într-un mediu de vapori cu o ridicată concentraţie de benzină, pot apărea iritaţii aleochilor, nasului şi căilor respiratorii precum şi afecţiuni ale sistemului nervos central: dureri decap, stări depresive, ameţeli şi starea de confuzie mentală. Principalul pericol însă ramâne

posibilitatea contaminarii plămânilor cu vapori de benzină ca urmare a aspirării acestora chiar

şi în cantitaţi mici.Principalele căi de expunere: În mod uzual, pericolul apare ca urmare a inhalării benzinei;

benzina este foarte volatilă, si deci poate degaja importante cantităţi de vapori în atmosferă.În timpul lucrului cu acest produs, pot aparea contacte accidentale cu pielea sau cu ochii. Uncontact prelungit al pielii cu benzina poate apare ca urmare a unui accident de masină, şi atuncitrebuie udate hainele victimei cu apă din abundentă. Înghiţirea benzinei poate apare ca urmare aîncercării de a trage combustibil dintr-un recipient cu gura. În acest caz, principalul pericol estecontaminarea plămânilor cu benzină ca urmare a aspiraţiei acesteia. Principalele surse aleexpunerii: Pericolele expunerii la contaminarea cu benzină apar ca urmare a folosirii acesteia în

industrie, dar şi ca urmare a manevrării ei de către populaţie. Pot apare şi expuneri indirecte caurmare a contaminării mediului înconjurator ca urmare a scurgerilor. În cazul expunerilor datorate folosirii benzinei de către populaţie, cantităţile ce pot constitui un pericol sunt relativmici. Inhalări ale acesteia sau contacte cu pielea pot apare în timpul manevrării benzinei ;înghiţirea unei mici cantităţi; aspirarea vaporilor de benzina în plămâni ca urmare a încercăriide a trage benzina din rezervor sau folosirea pentru apă a unor bidoane anterior folosite la

benzină. În uzul industrial însă, cantităţile de benzină folosite sunt mari, şi pot apare frecventescurgeri de benzina sau vapori ai acesteia. În procesele de rafinare şi distribuţie a benzinei, oexpunere de scurtă durată într-un mediu conţinând vapori de benzină nu are efecte negative

asupra sănătăţii. Scurgerile accidentale însă de benzină sau vapori ai acesteia, duc la o expunerea mediului, puternic contaminat care poate fi periculoasă mai ales dacă aceste scurgeri au locîntr-o incintă închisă.

31



Aditivii: Benzinele comerciale conţin frecvent diferiţi aditivi (detergenţi, coloranţi, componenţiantişoc) care în general sunt prezenţi în concentraţii foarte mici (mai putin de 1%), şi deci estefoarte puţin probabil să constitue un pericol datorat toxicităţii lor în cazul unei eventualeexpuneri. Benzinele mai conţin şi tetraetil de plumb în cazul benzinelor cu plumb şi a celor deaviaţie, dar concentraţia lor fiind mică nu constituie un pericol în sine. Benzinele fără plumbconţin diferiţi componenţi cum ar fi; etanol, metanol, butil-eter, etc, dar un real pericol nu îl

reprezintă decât prezenţa metanolului care este mai toxic.TRATAMENTUL DE URGENŢǍAtenţie:Datorită volatilitătii si inflamabiliţătii ridicate a benzinei, este posibilă formarea cu uşurinta aunor amestecuri explozive aer/vapori.În astfel de situatii, primul lucru ce trebuie făcut este să izolaţi aria respectivă de orice sursă decăldură, având în vedere că vaporii de benzină sunt mai uşori decât aerul şi se împrăştie cuuşurinţă. Înainte de a dezbrăca hainele, ele trebuie udate din abundenţă cu apă. Trebuiedeasemenea asigurată o venţilatie corespunzătoare pentru zona respectivă astfel încât aerul dinincintă să fie respirabil.

Inhalaţia: Dacă apar simptome de intoxicaţie cu benzină, scoateţi victima la aer curat , luândurmătoarele măsuri pentru a evita agravarea eventualelor răni deja existente:• dacă victima nu mai respiră, trebuie să-i faceti respiraţie gură la gură sau gură la nas;• dacă victima este inconstientă dar respiră, trebuie pusă în poziţia de recuperareDacă este nevoie, faceţi masaj cardiac extern până la sosirea medicului.Inghiţirea: Dacă benzina a fost înghiţită, NU ÎNCERCAŢI SǍ-I PROVOCAŢI VOMA cichemati de urgenta medicul.

Aspiratia: Dacă benzina a fost aspirată, direct sau ca urmare a vomei, chemaţi de urgentămedicul (vezi sfaturile privitoare la aspiraţie).Contactul cu pielea: În cazul în care pielea a fost în contact puternic cu benzina• udaţi abundent îmbrăcămintea cu apă înainte de a o dezbrăca. Acest lucru este necesar în

vederea evitării scânteilor ce pot apare ca urmare a energiei electrostatice. (ATENŢIE:PERICOL DE FOC).

• spălaţi bine porţiunea afectată cu apă şi săpun.Contactul cu ochii: Dacă sunt afectaţi ochii, stropiţi-i imediat cu multă apă. Dacă iritaţiile

persistă, consultaţi de urgenţă un medic.MANIPULAREA ADITIVILOR În acest caz este vorba de un aditiv pe bază de Xylen ce conţine de asemenea şi uleiuri mineraleşi alcool.Riscuri potenţiale :Aditivul - ce va fi folosit pentru aditivarea benzinei Premium - este toxic şi inflamabil.În contact cu pielea produce iritaţii iar inhalarea acestuia poate produce leziuni chimice ale

plămânilor ce pot fi fatale. În ceea ce priveşte inflamabilitatea în timpul descărcării aditivului pot fi generate sarcini electrostatice care prin descărcare produc scântei ce constituie o potenţială sursă de incendii - în special în mediul periculos în care sunt folosite cisternele. Întimpul folosirii aditivului se pot forma amestecuri explozive între aer şi vaporii de aditivi.

Primul ajutor :Simptome şi efecte : Iritarea pielii, a ochilor sau a traectului respirator. Dureri de cap, răugeneral, ameţeli.

32



Primul ajutor inhalaţii : Imediat se iese în aer liber sau într-o zonă cu aer curat. Dacăsimptomele nu dispar se solicită imediat asistenţă medicală şi se anunţă prin orice mijloacesuperiorii ierarhici sau orice altă persoană din conducere.Primul ajutor în cazul iritării pielii :Imediat se dezbracă hainele contaminate. Se spală pielea cuapă folosind săpun (decă este posibil). Dacă iritaţia persistă se solicită imediat asistenţămedicală şi se anunţă prin orice mijloace superiorii ierarhici sau orice altă persoană din

conducere. Este necesară o spălare temeinică a hainelor contaminate înainte de refolosire.Primul ajutor în cazul iritării ochilor : Se spală cu apă. Dacă iritaţia persistă se solicită imediatasistenţă medicală. Dacă iritaţia persistă se solicită imediat asistenţă medicală şi se anunţă prinorice mijloace superiorii ierarhici sau orice altă persoană din conducere.Primul ajutor în cazul ingestiei (înghiţirii) : NU se provoacă voma (în cazul vomei se poate iritaşi traseul de ieşire a substanţei înghiţite !). Dacă nu se observă o rapidă revigorare se solicităimediat asistenţă medicală şi se anunţă prin orice mijloace superiorii ierarhici sau orice altă

persoană din conducere.Măsuri de prevenire şi stingere a incendiilor ce pot apare la manipularea şi folosirea aditivului :Potenţiale pericole în cazul arderii produsului :Combustia (arderea) produsului generează produşi de ardere dintre care amintim :Mono oxid decarbon ; oxizi de azot ; compuşi organici de azot; componeţi organici şi anorganicineidentificaţi. Aditivul pluteşte pe apă şi poate fi aprins pe suprafaţa apei. Vaporii sunt mai greidecât aerul şi se aşează pe suprafaţa zonei în care are loc incendiul. Este posibilă de asemeneaaprinderea de la distanţă.Substanţe de stingere : Spumă rezistentă la alcool. Pot fi folosite pentru mici incendiistingătoare cu pulbere chimică, dioxid de carbon, nisip sau pământ.A nu se folosi apă în jetul de stingere !Măsuri obligatorii : În timpul stingerii incendiului se va purta echipament de protecţie cu mască

de gaze. Butoaiele învecinate se vor păstra reci prin stropire cu apă.Măsuri pentru prevenirea accidentelor :Precauţii personale : Stingeţi flăcările deschise ! Îndepărtaţi sursele de foc ! Evitaţi scânteile !

Nu fumaţi ! Evacuaţi din zonă persoanele a căror prezenţă nu se justifică ! Luaţi măsurilecorespunzătoare împotriva încărcărilor electrostatice (legătura la pământ) ! Rezolvaţieventualele scurgeri fără a vă expune sănătatea sau viaţa ! Nu respiraţi vapori sau amestecul devapori şi aer sau aerosoli (amestec de aer şi particule lichide) ! Evitaţi contactul substanţei cuochii, pielea sau hainele !Protecţia personală :A se purta : ochelari de protecţie, mască protecţie faţă, mănuşi de protecţie.

Se manipulează aditivul numai purtând echipamentul din dotare împreună cu echipamentul de protecţie.Protecţia mediului : Evitaţi contaminarea apei (lacuri, râuri, bazine, etc.) şi a solului. Pentru

prevenirea răspândirii se foloseşte nisip, pământ sau alte bariere naturale.Curaţirea scurgerilor mici : Se absoarbe lichidul cu nisip, pământ sau alt material absorbant

potrivit acestui scop. Materialul îmbibat se depozitează într-un container separat şi etichetatcorespunzător.Curaţirea scurgerilor mari : Grosul produsului se încarcă în butoaie iar ce rămâne se trateazăsimilar scurgerilor mici.

Alte măsuri :Informaţi echipa de intervenţie în cazul existenţei scurgerilor de produs. Acestea pot forma amestecuri explozive cu aerul !

33



Încărcarea rezervoarelor se face folosind echipamentul de protecţie, pompa şi recipientul dindotare. Operaţiunea va fi obligatoriu consemnată de cel ce o efectuează în fişa de aditivare acisternei. Conducătorul auto este obligat ca la fiecare descărcare de combustibil aditivat înstaţie să completeze fişa de aditivare a cisternei. În cazul apariţiei unei probleme din punctul devedere al aditivului - la descărcarea în staţie - conducătorul auto opreşte imediat descărcarea,anunţă departamentul distribuţie şi în cazul imposibilităţii contactării acestuia în funcţie de

natura problemei acţionează astfel :- dacă problema este de natură tehnică şi implică dispozitivul de aditivare sau debitmetrul, secomută descărcarea pe cealaltă unitate. Dacă nu este posibil, benzina se descarcă neaditivată înrezervoarele corespunzătoare sau dacă nu este loc în rezervoarele staţiei respective se anunţădepartamentul distribuţie pentru a fi reorientat către o staţie ce are capacitatea disponibilă

pentru combustibilul rămas neaditivat şi nedescărcat.- dacă problema implică o scurgere de aditiv din rezervoarele sistemului de aditivare se opreşteimediat descărcarea şi se strâng toate furtunele folosite în acel moment - lăsându-se însălegătura la pământ. Se încearcă - dacă nu este posibilă astuparea găurii în mod provizoriu -golirea rezervorului spart şi mutarea aditivului în rezervorul valid sau în cazul în care acestlucru nu e posibil într-un recipient metalic sigur. Odată operaţiunea încheiată se încearcădescărcarea prin unitatea validă sau descărcarea combustibilului neaditivat după procedura maisus descrisă.În cazul apariţiei unei probleme la sistemul de aditivare - scurgeri - în orice alte circumstanţedecât în timpul descărcării produsului în staţie se anunţă departamentul distribuţie şi se încearcărezolvarea problemei după următorul algoritm : Se încearcă - dacă nu este posibilă astupareagăurii în mod provizoriu - golirea rezervorului spart şi mutarea aditivului în rezervorul valid iar în cazul în care acest lucru nu e posibil într-un recipient metalic sigur.În orice situaţie la manipularea aditivului este obligatorie purtarea echipamentul de protecţie !

3.2.DepozitareaCombustibilul este o stare care se vaporizează la temperatura obişnuită şi trebuie să se afle încontainere tot timpul. Un control eficient al stocurilor este esenţial din punct de vedere alcondiţiilor sanitare şi de siguranţă, şi va maximiza profitul.• Toate produsele stocate nu sunt contaminate.• Toate facilităţile de depozitare trebuie verificate regulat conform detaliilor.• Toate conductele de alimentare trebuie să aibă etichete clare cu numărul tancului, capacitate şitip de combustibil.• Produsele diferite trebuie separate tot timpul.

• Recipientele de depozitare şi zonele de manipulare a combustibilului trebuie să fie bineaerisite şi luminate corespunzător.Reconcilierea stocului de combustibil trebuie să fie facută zilnic pentru a verifica dacă nu aavut loc o pierdere.Săptămânal trebuie verificat dacă există apă în stocurile de combustibil, şi dacă da, eliminatăimediat.Asigură-te că toate semnele de siguranţă aprobate sunt instalate corect şi că nu este permisfumatul în curte sau lângă gurile de aerisire.Emanaţiile de gaze trebuie raportate.

Asigură-te că este măsurată cantitatea de combustibil astfel încât ele să fie reconciliate cusituaţiile întocmite zilnic. Discrepanţele pot indica o problemă, raportaţi-o imediat organelor competente.

34



Asigură-te că reprezentantul staţiei cunoaşte orice proiect de construcţie pe terenurile dinapropierea staţiei.

Rezervoarele de stocare• Punctele de alimentare trebuie numerotate şi ţinute încuiate atunci când nu sunt utilizate.• Capacele gurilor de vizitare a rezervoarelor trebuie numerotate şi încuiate cât timp nu suntfolosite

• Capacele gurilor de vizitare şi cadrele lor trebuie să fie intacte şi etanş închise• Camerele gurilor de vizitare ale rezervoarelor trebuie numerotate în interior.• Camerele gurilor de vizitare trebuie etichetate cu capacitatea în litri a rezervorului -compartimentului şi cu tipul combustibilului stocat.• Camerele gurilor de vizitare trebuie ţinute curate şi fară apă• Ştăngile de măsurare a combustibilului, acolo unde este cazul, trebuie numerotate şi etichetatecu capacitatea rezervorului în litri• Fundurile rezervoarelor trebuie păstrate fară apă şi noroi• Gurile de aerisire trebuie numerotate astfel încât să se potrivească rezervorului saucomportamentului şi să fie intacte• Produse ca benzină, motorină, lubrifianţi sau uleiuri uzate nu trebuie să poată ajunge în solsau cursuri de apăVerifică dacă punctele de alimentare sunt încuiate după fiecare livrare.Verifică dacă punctele de alimentare sunt corect etichetate, la fiecare livrare.Asigură-te că toate capacele gurilor de vizitare sunt verificate cel puţin o dată la 6 luni din puntde vedere al canalizării, al etanşeităţii şi a uşurinţei de ridicare. Unde există guri de alimenatredirecte, gurile de vizitare trebuie verificate după fiecare livrare.Verifică dacă gurile de vizitare ale rezervoarelor au apă, noroi sau mizerie la fiecare 6 luni.Acolo unde sunt guri de alimentare directe, verifică după fiecare livrare.

Verifîcă numerotarea camerelor gurilor de vizitare o dată la 6 luni.Când este necesar, verifică săptămânal starea şi numerotarea ştăngilor de măsurare şiînlocuieşte-le dacă este necesar.Inspectează lunar interceptorii şi comandă curăţirea lor unui contractor agreat cel puţin o dată la6 luni.Verifică lunar valvele camerelor pentru a detecta orice semn de scurgere. Asigură-te cămânerele sunt fixate corespunzător.Verifică puţurile de vizitare a instalaţiei electrice o dată la 6 luni pentru a te asigura că tuburileelectrice sunt protejate corect împotriva vaporilor. Acolo unde este disponibil un echipament de

detecţie, rezervoarele trebuie verificate săptămânal privind prezenţa apei. Altemativ,contractorul pentru service trebuie să verifice prezenţa apei o dată la 6 luni.Orice deviaţie de la standardul cerut trebuie înregistrat în Jumalul staţiei şi detaliată oriceacţiune a fost întreprinsă pentru remedierea problemei3.3.Protecţia admosferei 3.3.1.Surse de poluanţi pentru aer Sursele de impurificare a atmosferei specifice staţiei de comercializare a carburanţilor (benzinăşi motorină) sunt:- activitatea de aprovizionare cu carburanţi a staţiei

- stocarea carburanţilor în rezervoarele de depozitare- alimentarea autovehiculelor la pompele de distribuţie a carburanţilor.

35



în urma acestor activităţi se elimină în atmosferă poluanţi specifici: compuşi organici volatili(COV), respectiv hidrocarburi din grupa benzinelor (heptan) şi plumb (ca tetraetil de plumbconţinut în benzină).Sursele specifice staţiei de comercializare a carburanţilor au următoarele caracteristici;- surse la nivelul solului;- evacuări permanente de la rezervoarele de carburanţi;

- emisia de hidrocarburi de la rezervoare este variabilă, fiind în funcţie de cantitatea decarburant depozitată la un moment dat;- evacuări intermitente de hidrocarburi de la pompele de distribuire a carburanţilor (numai în

timpul alimentării autovehiculelor);- evacuări de scurtă durată la descărcarea carburanţilor în rezervoare;Factorii de emisie, conform metodologiei AP-42 cu ajutorul cărora se pot calcula debitelemasice de COV evacuate în atmosferă ca urmare a pierderilor prin evaporare sunt:- depozitarea benzinei şi a altor produse petroliere 0,12 kg/m3zi- alimentarea autovehiculelor + pierderi pompă 0,21 kg/m3

- umplerea rezervoarelor staţiei (aprovizionarea) 0,08 kg/m3

Pentru calculul debitelor masice de COV s-au luat în considerare :Aprovizionarea cu carburanţi se face cu o autocisternă, compartimentată, având capacitatea de40 m3. Frecvenţa de aprovizionare în cazul funcţionării benzinăriei la capacitate maximă(conform prognozei) este aproximativ o dată la 3 zile. Durata operaţiei de descărcare este decca. 1,5 ore, la un debit de descărcare de maxim 15 m3h în prima fază (de la 0 la 200 mmnivelul în rezervor) şi 36 m3/h în faza următoare (peste 200 mm nivelul în rezervor).3.3.2.Instalaţii pentru colectarea, epurarea şsi disiparea gazelor reziduale şi a pulberilor O sursă secundară de impurificare a atmosferei, adiacentă amplasamentului propriu-zis alstaţiei, este constituită de gazele de eşapament de la autovehiculele care vin la alimentare. Deşiaceste surse pot genera nivele de poluare a atmosferei destul de periculoase, având în vederestructura de poluanţi (CO, NOx, S02, particule, benzol etc.) şi faptul că sunt surse de foartemică înăţime, în general împiedicate să se disperseze, dacă nu se crează condiţii propice înteren. Ţinând cont de fluenţa activităţii de distribuire a carburanţilor şi nefuncţionareamotoarelor în timpul staţionării şi alimentării (conform normelor PSI), gazele de eşapament aleacestor autovehicule nu constituie o sursă importantă de impurificare a atmosferei.În figura de mai jos este prezentată schema privind recuperarea vaporilor, atât în cazulalimentării autovehiculelor cât şi in cazul descărcării carburanţilor din cisternă în rezervoare laalimentarea staţiei cu carburanţi.

În figura de mai jos avem următoarele părţi componente ale sistemului :1-cisterna de carburanţi2-gura de descărcare carburanţi3-rezervoarele de carburanţi4-gurile de aerisire5-valve de presiune şi sens6-pompele de alimentare cu carburanţiLa descărcarea cisternei de carburanţi, se leagă la gura de descărcare a carburantului furtunul dedescărcare, furtunul pentru recuperarea de vapori şi pământarea cisternei. În timpul descărcării

vaporii de carburant sunt colectaţi în cisternă iar când presiunea acestora depăşeşte valoareaadmisă sunt eliberaţi prin gurile de aerisire în admosferă.

36



La alimentarea autovehiculelor, vaporii cu ajutorul unei pompe sunt aspiraţi şi trimişi înrezervorul depozitului de carburanţi prin valvele de presiune de simplu sens

3.3.3.Poluanţii evacuaţi în atmosferăCalculul concentraţiilor şi debitelor masice de poluanţiS-au calculat următoarele debite masice Di de COV :- debitul masic maxim de la depozitarea benzinei:D1 = 0,12 kg/m3/zi x 108 m3/24h = 0,54 kg/h- debitul masic mediu de la distribuţia benzinei:D2 = 0,21 kg/m3/zi x 5 m3/24h = 0,044 kg/h- debitul masic maxim la umplerea rezervoarelor (aprovizionare):D3 = 0,08 kg/m3 x 40 m3 = 3,2 kg/umplere

Rezultă că, exceptând intervalele de timp în care se face aprovizionarea staţiei cu carburanţi,debitul masic orar de hidrocarburi poate atinge, dacă rezervoarele sunt umplute la capacitateamaximă, (situatie exceptională, care nu poate dura decât 2-4 ore), valoarea:D 1+2 = 0,584 kg/hÎn intervalele de timp în care se face aprovizionarea staţiei cu carburanţi, întrucât distribuireaacestora se opreşte, emisiile de COV (hidrocarburi) în atmosferă se vor datora practic numaiacestei activităţi. Aceasta înseamnă 3,2 kg/umplere emise maxim la 3 zile, în cca. 1,5 ore.Odată cu evacuarea în atmosferă a COV, are loc şi evacuarea de plumb (ca tetraetil plumb)conţinut în benzină. Luând în considerare un conţinut de 0,3 °/oo de tetraetil de plumb pentru

benzina PREMIUM şi de 0,013 °/oo de tetraetil de plumb pentru benzina fără plumb FP, iar dintetraetilul de plumb, conţinutul de plumb este 60 %, rezultă următoarele debite masice de

plumb:- depozitare: D1 pb = 0,56 g/h,

37

ECO PREMIUM

FPB 101

FARA PLUMB 95

ECO DIESEL

POMPǍALIMENT

CISTERNǍ



- distribuţie: D2 pb = 0,038g/h,- aprovizionare: Ds pb = 1,83 g/umplere(h).Cele descrise mai sus sunt prezentate sintetic în tabelul următor:

INDICATOR SURSA DEBITUL MASIC (g/h)

COV DEPOZITARE 540

COV DISTRIBUŢIE 44COV APROVIZIONARE 2133PLUMB DEPOZITARE 0,56PLUMB DISTRIBUŢIE 0,038PLUMB APROVIZIONARE 1,83Având în vedere că sursele aferente unei staţii de distribuţie a benzinei sunt surse necontrolate,adică aerul impurificat nu este preluat şi evacuat printr-un sistem de exhaustare, în cazulacestora nu se pot aplica prevederile Ordinului 462/93 referitor la limitarea preventivă aemisiilor de poluanţi în atmosferă. Mai mult, hidrocarburile din grupa benzinelor nu figurează

în lista substanţelor supuse limitării, iar debitul masic de tetraetil plumb, aflat sub 0,1 kg/h (dela care se aplică limitările), scoate această substanţă de sub incidenţa Ordinului 462/93. Este demenţionat că în acest ordin, plumbul este limitat numai atunci când este emis sub formă de

particule.3.4.Calitatea combustibililor •Vânzarea de combustibili este sarcina ta principală, deci este importantâ asigurarea tuturor tipurilor de combustibili în orice moment. Şeful staţiei fumizează informaţii detaliate privindtipurile de combustibil. Personalul staţiei trebuie să cunoasca aceste detalii.• Asigură-te că toate tipurile de combustibili sunt în stoc.

Asigură-te că toate tipurile de combustibili sunt disponibile în orice moment în timpul orelor delucru.• Asigură-te că tot personalul este capabil să ofere informaţii privind tipurile de combustibil.Asigură-te că ai înţeles corect procedura standard de comandă a combustibilului dată dedepartamentul de distribuţie al carburanţilor.Verifică stocul de combustibil cel puţin zilnic pentru a te asigura că ai timp să urmezi

procedura obişnuită de comandă a combustibilului, evitând atingerea unor niveluri decombustibil mult prea joase m rezervoare.Comanda va fi facută de către departamentul de aprovizionare şi distribuţie combustibili pe

baza înregistrărilor.Informaţii privind tipurile de combustibili: BenzinăLa statie se vor comercializa 4 tipuri de benzina: MOTORINA, FARA PLUMB 95, FARAPLUMB PLUS 98, FARA PLUMB PLUS 99. Benzinele cu PLUS sunt aditivate.Curăţenia este esenţială pentru ca motorul să-şi poată păstra caracteristicile iniţiale de

performanţă, putere şi nivel minim al emisiilor m atmosferâ. De aceea, benzina vândută mRomânia trebuie să satisfacă din punct de vedere al calitâţii cerinţele standardelor româneşti mvigoare.Informaţii privind tipuri de combustibili: MotorinăUn sigur tip de motorină este disponibil pentru vehicule rutiere. Calitatea MOTORINEIcomercializate prin staţiile de distribuţie carburanţi vor îndeplini cerinţele standardelor româneşti în vigoare.

38



Acest combustibil este potrivit pentru toate vehiculele Diesel, de la vehicule grele până laautoturisme pentru pasageri.Alte informaţii privind toate aspectele ale tipurilor de combustibili şi performanţe suntdisponibile la şeful de staţie.3.5.Procedura de descărcare3.5.1 .Obiective

Reglementarea procedurii de predare - recepţionare a carburanţilor la staţiile de distribuţiecarburanţi în vederea preluării combustibilului din punct vedere cantitativ şi calitativ, înconcordanţă cu cerinţele prevăzute în contracte, acorduri interne, şi alte dispoziţii relevante.3.5.2.Definiţia sferei de aplicabilitate şi a responsabilităţii a) Sfera reglementării:

b) Efectul prezentei reglementări se extinde asupra staţiilor de distribuţie carburanţic) Responsabil pentru pregătirea şi menţinerea prezentei reglementări Managerul

Departamentului de Vanzare si Dezvoltarea Afacerii , respectiv ManagerulDepartamentului de Aprovizionare şi Distribuţie .

d) Ordin de tranziţiee) Acest regulament va fi valabil până la modificări ulterioare.f) Staţiile de distribuţie carburanţi îşi rezervă dreptul de a modifica prezentul regulament în

cazul în care cerinţele impun acest lucru.3.5.3.Descrierea dispoziţiei de descărcareSe pot prelua combustibili de la furnizori la staţiile de distribuţie carburanţi exclusiv pe bazacontractelor valide, respectiv pe baza unui acord intern.În cadrul recepţiei angajatul responsabil pentru recepţie trebuie să verifice calitatea şi cantitateacombustibililor în conformitate cu prevederile prezentei proceduri, respectiv cu cele alecontractelor încheiate şi a acordului intern

Şeful unităţii organizatorice are obligaţia de a asigura condiţiile materiale (inclusivechipamentul antiex al operatorilor) şi personalul necesar pentru verificarea cantitativă şicalitativă a carburantilor. Descărcarea cisternei are prioritate absolută faţă de orice alteactivităţi.Personalul staţiei va asigura înregistrarea întregului proces de descărcare pe sistemul desupraveghere video al staţiei, dacă acest lucru este tehnic posibil (există camera de luat vederiorientată pe gura de descărcare). În cazul în care camera de supraveghere orientată spre gura dedescărcare nu este conectată permanent la sistem, aceasta se va conecta în locul altei camere desupraveghere, stabilită împreună cu managerul zonal.

l.lntrarea în staţieCisterna intră în staţie urmând traseul prestabilit pentru fiecare benzinărie (sunt strict interzisetraversarea liniei continue sau oprirea traficului pentru gararea cisternei în staăie la locul dedescărcare).2.Gararea la locul de descărcareCisterna se garează la locul de descărcare, în mod corespunzător fiecărei staţii.În cazul existenţei unor vehicule ce blocheaza accesul la locul de descărcare, agentul va rugaconducătorii auto respectivi să faciliteze accesul cisternei, oferindu-le acestora soluţiialternative pentru plasarea vehiculelor în cel mai scurt timp posibil. Agentul se va asigura că nu

există alte vehicule, înafara celor ale clienţilor din magazin, parcate în zona de descărcareEste strict interzisă parcarea cisternei încărcate în afara staţiei.

39



3.Verificări preliminareSosirea cisternei are prioritate maximă, din punct de vedere operaţional, pentru descărcareaacesteia în cel mai scurt timp.Odată parcată şi asigurată cisterna (motorul fiind oprit şi frâna de mână trasă I),şoferul acesteia împreună cu agentul sau delegatul desemnat al acestuia verifică sigiliileesistente pe cisternă şi stabilesc configuraţia descărcării, în funcţie de produsele transportate şi

de capacitatea disponibilă în rezervoarele staţiei.Se desface apoi capacul cutiei gurilor de descărcare de către delegatul din staţie.4.Operaţiunile la descărcareOperaţiunile pentru descărcare se vor face numai în următoarea ordine :a. Se aduce la locul descărcării unul din stingătoarele staţiei.În acelaşi timp personalul staţiei va semnaliza corespunzător prezenţa cisternei la descărcare

prin plasarea unui semn distinctiv la cel putin 4m de partea cistemei cea mai expusă fluxului deintrare în staţie.a.Se aditivează dacă este cazul.

b. Se cuplează legatura la pământ.c. Se cuplează recuperarea de vapori la gura de descărcare.d. Se cuplează recuperarea de vapori la gura de pe cisternă.e. Se cuplează primul furtun de descărcare la gura de descărcare.f .Se cuplează primul furtun de descărcare la gura de pe cisternă.g. Se cuplează al doilea furtun de descărcare la gura de descarcare.h. Se cuplează al doilea furtun de descărcare la gura de pe cisternă.5.VerificăriSe verifică cuplările făcute de către şofer . Incorectitudinile găsite se remediază imediat3.5.4.Proceduri şi norme de siguranţă la descărcarea în staţie

Responsabilitatea cuplărilor furtunelor la gurile de descăracare de pe cisternă şi staţie aparţineşoferului (ajutat în permanenţă la manipularea furtunelor de către angajatul staţiei desemnat

pentru descărcare)Înainte de începerea descărcării se completează "protocolul de descărcare" (toate rubricile) atâtde către agent, sau reprezentantul acestuia desemnat cu responsabilitatea efectuării descărcării,cât şi de către şofer.Totodată vor verifica exactitatea cursei (cantităţilor) primite (de către şofer) cu stocurileexistente în staţie, "print-ului conform Veeder-Root, dupa caz, sau conform certificatului decalibrare al rezervorului acolo unde nu exista sistemul Veeder-Root.

Aditivarea va fi făcută de către şofer exclusiv, în prezenţa angajatului desemnat al staţiei.Se introduc în debitmetre tichetele de înregistrare completate şi semnate atât de către şofer câtşi de către agent sau reprezentantul acestuia responsabil cu descărcarea.Înainte de a porni descărcarea se va face testul de apa pentru fiecare produs în parte după cumurmează:Primii 20 1 se vor descărca într-o galeată şi se va face verificarea cu pastă. Dacă testul estenegativ combustibilul din găleată se pune în rezervor.Dacă la verificare apare apa, se opreşte descărcarea şi se anunţă directorul de zonă.Dacă totul este în regulă se porneşte descărcarea, dacă nu, se corectează iregularităţile după

care se porneşte descărcarea.Dupa efectuarea testului de apa nu se constată existenţa apei se va începe descărcarea propriu-zisă.

40



După ce se va descărca aproximativ 1000 litri se va opri descărcarea pentru efectuareadensităţii şi a temperaturii pentru fiecare sort în parte după cum urmează:• se ia un prim "jet" de marfă în găleata şi se clăteşte găleata după care conţinutul se varsă înrezervor.• se scoate o probă de 2-3 litri în găleată (combustibilul poate fi scos fără un jet puternic care săducă la vărsarea acestuia pe lângă găleată ).

• se clăteşte cilindrul gradat cu combustibilul pentru probă.• după clătirea cilindrului gradat se toarnă un litru de combustibil în cilindru.• în combustibilul din cilindru gradat se introduce termodensimetrul (pentru benzine seintroduce termodensimetrul cu gradatiile de la 0.720 la 0.790.

pentru motorină se introduce termodensimetrul cu gradatiile de la 0.790 la 0.860. termodensimetrul se lasă în combustibilul din cilindru circa 1-3 minute după care se citesc: valoarea densităţii combustibilului. valoarea temperaturii combustibiluluiATENŢIE LA CITIREA CORECTǍ• valorile citite se vor înscrie pe tichetul de livrare• citirea valorilor măsurate de către termodensimetru şi scrierea lor pe tichet va fi făcută decătre ŞOFER în prezenţa OBLIGATORIE a angajatului desemnat să participe la descărcare;acesta din urmă va confirma valorile trecute pe tichet.După efectuarea densităţii şi temperaturii se va continua descărcarea.La 15-30 min dupa terminarea descărcării se mai face încă o dată verificarea cu pastă.Verificarea cu pastă va fi executa de agent sau reprezentantul sau desemnat.7. DecuplăriPentru decuplările intermediare de furtune sau cele finale, ordinea este inversă decât cea de lacuplare atât în succesiunea staţie - cisterna cât şi în succesiunea furtunelor.

8. TicheteleDupă descărcarea fiecărui sort de combustibil se vor tipări pe tichete cantităţile descărcate,tichetele fiind semnate şi ştampilate de agenţi.Cantitatea considerată a fi descărcată în staţie este cea indicată de Veeder Root, Petrovent, în"raportul de descărcare, la rubrica volum livrat.În cazul unor defecţiuni ale înregistratoarelor cantităţile descărcate vor fi citite de pe cadraneledebitmetrelor şi vor fi consemnate manual pe tichetele de descărcare. Nefuncţionareaînregistratoarelor se va consemna pe spatele Ordinului de Livrare sub semnătura şefului destaţie sau delegatului acestuia şi a şoferului.

În cazul defecţiunilor debitmetrelor, descărcarea se va face folosind traseul ocolitor (direct).Ieşirea cisternei din staţie se va face numai pe traseul prestabilit pentru fiecare din benzinăriisub stricta dirijare a celui desemnat pentru descărcare.INTERDICŢII1. FUMATUL, DEŢINEREA SAU FOLOSIREA SURSELOR DE FOC SAU SCÂNTEI ŞlPREZENŢA TELEFOANELOR MOBILE DESCHISE SUNT STRICT INTERZISE, ATÂTÎN STAŢIE CÂT ŞI ÎN CAMION SAU ÎN APROPIEREA CISTERNEI, ATÂT ÎN TIMPULCÂT ŞI ÎN AFARA PROGRAMULUI DE OPERARE SAU FOLOSIRE.2. Sunt strict interzise intrarea sau ieşirea cisternei din staţie pe alte trasee decât cele

prestabilite.3. Este strict interzisă manevrarea cisternei în staţie (mers cu spatele, cuplări, decuplări, etc.). Numai în cazuri excepţionale, când neefectuarea manevrei interzise ar aduce prejudicii grave,

41



aceste manevre sunt autorizate dar numai cu asistenţa şefului staţie sau delegatului acestuia.4. Este strict interzis lucrul şoferilor în staţie sau pe cisternă îmbrăcaţi în alt echipament (haine,încălţăminte) decat cel primit în dotare.5. Este strict interzisa descarcarea în statie fara a purta casca de protectie aflata in dotare.6. Este strict interzisa urcarea pe cisternă fără acordul expres al Şefului de Operaţiuni. Dupăobţinerea acordului, urcarea pe cisternă (atât la încărcare / descărcare cât şi pe traseu) este

obligatorie ridicarea balustradei de sprijin rabatabile de pe pasarela gurilor de încarcare (din partea superioară a cisternei), purtarea căştii de protecţie şi asigurarea prin fixarea centurii desiguranţă pe balustradă .7. Este strict interzisă parcarea cisternei în staţie fără acordul prealabil al şefului de staţie sau alreprezentanţilor acestuia.Semiremorca SCHWARZMULLER (6 compartimente) 1. Identificarea debitmetrelor

-vana inchisa separa

grupul C1-C3 de grupul

2. Comanda supapelor de fund ale compartimentelor

Buton pt. comanda alimentariiscarcarii

Comandagenerală de

siguranţă;oricecompartiment

poate fi deschisdoar dupăacţionareaacestui buton;se acţioneaza în

prima fază, dupăverificare

Fiecare buton comandă deschide-

rea compartimentului corespun-zator, conform numerotarii; seacţioneaza dupa butonul general

Debitmetruspate

Debitmetrufata

Buton pentru comanda

alimentării debitmetrelor;se acţionează în faza 3

Vana separare

debitmetre -vana închisă separagrupul C1-C3 de grupul

C4-C6

42



3. Începerea descărcării

Semiremorca MERCERON (5 compartimente) 1.1.Identificarea debitmetrelor

2. Comanda supapelor de fund ale compartimentelor

3. Comanda vanei principale

Levier pentru comanda vanei principale; se acţionează dupăverificarea finală a corectitudiniitraseelor, compartimentelor, cuplărilor şi împământarii

43



Semiremorca KĂSBOHRER (6 compartimente)1. Identificarea debitmetrelor

2. Levierele de comandă a traseului la descărcare

Fiecare levier comandă traseul pe care se va descărca produs din compartimentul corespunzator, conformnumerotăriiLevier spre stânga = descărcare prin debitmetru spateLevier spre dreapta = descărcare prin debitmetru faţă

Levier vertical = descărcarea oprită

După deschiderea corectă(verificată cu atenţie) a supapeide fund a compartimentului caretrebuie descărcat, se acţionează

levierul de comandă a vanei

Debitmetruspate

Debitmetru faţă

44



3. Comanda supapelor de fund ale compartimentului

Fiecare buton comandă deschidereasupapei de fund a compartimentuluicorespunzator, conform numerotării

3.5.5.Prevederi preliminare inaintea descărcării - În zona de descărcare este interzisă parcarea oricărui autovehicul , astfel încât accesulautocisternei în staţie să nu fie îngreunat. Responsabili: operatorii din staţie.- Autocisterna se garează la locul de descărcare. După garare, se opreşte motorul şi se vaasigura autocisterna prin acţionarea frânei de staţionare.- Operatorul care asistă la descărcarea autocisternei va semnaliza prezenţa autocisternei ladescărcare prin împrejmuirea autocisternei cu jaloane la minimum 1 m de laterala cisternei.- Obligatoriu se va menţine liber traseul de ieşire a autocisternei.- Şoferul se va asigura dacă condiţiile meteorologice permit descărcarea autocisternei (furtună,fulgere, etc.)

- Şoferul va verifica dacă iluminatul la gurile de descărcare este corespunzător, dacă suntvizibile plăcutele de identificare a tipului de combustibili. Partenerul / agentul are obligaţia dea asigura prevederea gurilor de descărcare cu plăcuţele de identificare, curăţarea acestora şiînlocuirea lor în caz de necesitate.- Şoferul şi operatorul vor verifica dacă la locul descărcării există cel putin un stingător de 50litri cu praf , poziţionat la maximum 3 metri de gurile de descărcare şi un stingător de 6 kglânga gura de descărcare.- În zona gurilor de descărcare este INTERZISǍ circulaţia altor autovehicule, accesul

persoanelor neautorizate, focul deschis, fumatul.

- Angajatul responsabil al staţiei verifică dacă marfa are toate documentele însoţitoare (aviz deînsoţire, declaraţie de conformitate, buletin de analiză, tichet de livrare, tichet încărcare).- În cazul în care angajatul de la staţie descoperă că transportul respectiv are altă staţie cadestinaţie, trebuie să refuze recepţia şi să anunţe Managerul zonal care, împreună cuDepartamentul Logistică, vor stabili măsurile care se vor lua.- Operatorul verifică:1. Dacă sigiliul de la capacul compartimentului de descărcare al autocisternei există, este intactşi are aceeiaşi serie cu cea inscrisă pe documentul însoţitor.2. Dacă sigiliile de la capacele superioare ale compartimentelor autocisternei există, sunt intacte

şi corespund cu seriile înscrise pe documentul însoţitor. Verificarea se face respectand măsurilede siguranţă a muncii în vigoare, cel puţin prin echiparea corespunzătoare cu: centura desiguranţă, cască protecţie , incălţăminte antiderapantă.

Comandagenerala desiguranţă;orice

compartiment poate fideschis doar dupăacţionareaacestui buton

45



3. Dacă sigiliul debitmetrului cisternei există şi este intact.Debitmetrele cisternelor trebuie să fie omologate, prevăzute cu certificate metrologice valabile,asigurarea acestei cerinţe revenind Conducătorului Departamentului de Logistică.În cazul în care sigiliile de mai sus enumerate, nu există, nu sunt intacte sau seriile nucorespund cu cele înscrise în documentul însotitor, se va anunţa Managerul zonal.Dacă în urma înştiinţării, se va lua decizia de începere a procedurii de descărcare, atunci, oriceneconcordanţă sau lipsă a sigiliilor, se va consemna la întocmirea documentelor de recepţie - pePVR – la rândul Observaţii .- Şoferul autocisternei şi operatorul staţiei vor verifica împreună dacă există capacitatedisponibila pentru a se putea descărca combustibilul.Verificarea se va face prin compararea volumului încărcat în autocisternă cu volumul goluluidin rezervor, acesta din urma determinându-se cu ajutorul nivelmetrului electronic.Daca nivelmetrul electronic este defect, verificarea se va efectua cu ajutorul riglei de măsurare.Stabilirea cantitatii cu ajutorul riglei de masurare, trebuie să aibă la bază certificatele decalibrare ale rezervoarelor unde se descarcă carburantul.

În cazul în care măsurătoarea stocului arată că cantitatea livrată nu încape în rezervor, trebuie REFUZATǍ RECEPŢIA şi se anunţă Managerul zonal care, împreună cu DepartamentulLogistică, vor stabili măsurile care se vor lua. În nici o situaţie nu se va descărca doar o partedin produsul de un anumit tip care este menţionat pe documentul însoţitor.- Operatorul staţiei, înainte de descărcare stabileste ordinea în care se vor descărca carburanţii.- În cazul în care s-a livrat cu autocisterna şi Diesel, descărcarea ÎNTOTDEAUNA ÎINCEPE CU DIESEL!!!- Este INTERZISǍ descărcarea în acelaşi timp a mai multor tipuri de CARBURANŢI !!!- Operatorul împreună cu şoferul autocisternei completeaza: Fişa încarcare – protocol livrare

(anexa nr 1. la prezenta), specificând exact schema de cuplare dintre compartimenteleautocisternei (de unde urmează a se descărca carburanţii) şi rezervoarele staţiei (unde se vor descărca carburanţii livraţi)Fişa încarcare – protocol livrare :- Se completeaza într-un exemplar înainte de descărcare cu schema de cuplare, pentru toatetipurile de carburanţi- Se ataşează la documentele aferente recepţiei , care rămân la staţie- Se semnează de operatorul staţiei şi de şofer - Operatorul staţiei închide (blochează cu tije metalice şi lacăte) pistoalele aferente produsului

care se va descărca , deoarece:3.5.6.Măsurători/citiri obligatorii înainte de descărcare1. Se printează raportul Nivelmetrului elecronic, în 2 exemplare :- 1 ex se va atasa la documentele aferente recepţiei care se trimit la departamentul contabilitate- 1 ex ramâne la staţie, ataşat la documentele de recepţie2. Se efectuează măsurarea cantităţii de carburant cu ajutorul riglei gradate în rezervorul undese va descărca carburantul, conform schemei de cuplare.Stabilirea cantităţii cu ajutorul riglei de măsurare, trebuie să aibă la baza certificatele decalibrare ale rezervoarelor unde se descarcă carburantul.3. OBLIGATORIU ŞOFERUL ASISTǍ LA EFECTUAREA MǍSURATORILOR MAI SUS

DESCRISE .Datele măsurătorilor ănaintea descărcării carburantului se consemnează astfel:

46



- pe spatele Raportului Nivelmetrului electronic – printat în 2 exemplare – se vor înscrie decătre operatorul care asista la descărcare, obligatoriu , exact conform modelului de mai jos( mai puţin specificaţiile înscrise în paranteză), următoarele:1. Rezervor nr .....................( se completeaza cu nr-ul rezervorului în care urmează a se descărca tipul respectiv decarburant)2. Tip carburant .....................(se completează cu tipul de carburant care urmează a se descarcă)3. CM rigla gradată .....................(se completează cu CM măsuraţi în rezervor cu rigla gradată, înainte de descărcareacarburantului )4. LITRI rigla gradată ....................( se completeaza cu cantitatea ÎN LITRI existenţa în rezervor înainte de descărcare . Stabilireacantităţii ÎN LITRI se efectuează pe baza certificatelor de calibrare ale rezervorului unde sedescarca tipul respectiv de carburant )

5. Nume, prenume operator ................................................

(se completeaza CITET cu numele şi prenumele operatorului care asistă la descărcare)6. Semnatura operator

.....................................7. Nume şi prenume şofer

.................................................(se completeaza CITEŢ cu numele şi prenumele şoferului)8. Semnatura şofer

......................................Obs: În cazul în care Nivelmetrul electronic este defect temporar din motive justificate, ( datelemăsurătorilor pe raport nu există, nu măsoară volumul existent în rezervor ) se printeazăRaportul Nivelmetrului electronic şi pe spatele acestuia, pe lângă datele enumerate la pct-le 1-8 se va înscrie un rând de Observaţii , în care se va menţiona defecţiunea .RESPONSABILITATEA îndeplinirii cerinţelor de mai sus, privind asigurarea înscrierii peRaportul Nivelmetrului electronic a tuturor datelor mai sus enumerate, respectiv asigurareasemnării raportului de CǍTRE OPERATOR şi ŞOFER , revine în TOTALITATEOPERATORULUI CARE ASISTǍ LA DESCǍRCARE. !!!

Datele măsurate rezultate de la punctele de mai sus, se vor înscrie la final în PROCESULVERBAL DE AUTORECEPŢIE3.5.7.Operaţiunea de descărcare carburanţi Baza de calcul a cantităţilor de combustibil predate-preluate la staţiile de distribuţie carburanţisunt cantităţile trecute în avizul însoţitor emis de către depozitul expeditor.Recepţia cantitativă a carburanţilor se poate efectua folosind 2 MODALITAŢI DE CALCUL:a). pe baza datelor referitoare la cantitatea volumului compensat termic la 15°C în depozitulexpeditor, stabilindu-se diferenÎa dintre cantitatea încarcată în depozit şi cel descărcat conformdebitmetru la 15° C

b). pe baza datelor referitoare la cantitatea încărcată efectiv în depozitul expeditor, stabilindu-sediferenţa dintre cantitatea încarcată în depozit şi cel descărcat conform debitmetru,necompensat termic la 15° CDintre cele două metode, BAZA RECEPŢIEI TREBUIE STABILITǍ în funcţie de

posibilităţile de măsurare a autocisternei transportatore.

47



Dacă:- autocisterna poate printa tichet de livrare cu cantitatea de volum compensat termic la otemperatură de 15°C, este prevăzut cu debitmetru certificat, trebuie aleasă metoda „a)”,- în caz contrar trebuie aleasă metoda „b)” pentru stabilirea diferenţelor de transport.Modalitatile vor fi prezentate detaliat la punctul de mai jos.PAŞI DE URMAT ÎN DESCǍRCAREA CARBURANTULUI:1. Se rupe sigiliul şi se deschide capacul compartimentului de descărcare a cisternei.2. Se introduce în debitmetru tichetul de livrare (toate exemplarele), completate de către şofer cu datele cerute şi se notează indexul general al debitmetrului autocisternei.3. Şoferul are responsabilitatea :- Fixarii cablurilor de legare la pământ (al staţiei la şasiul cisternei, iar al cisternei laîmpământarea staţiei)- Racordării furtunului de recuperare a vaporilor. Se cupleaza recuperatorul de vapori întâi lacupla corespunzătoare a statiei , apoi la cupla cisternei.- Cuplării furtunului de descărcare la gurile de descărcare, respectand schema de cuplare din

Fişa încărcare – protocol livrare (Anexa 1), anterior completată şi semnată. Se cupleazăfurtunul de descărcare întâi la rezervorul staţiei , apoi la debitmetrul cisternei.4. Numai cu APROBAREA si PREZENTA operatorului, se incepe descarcarea carburantului.Descărcarea produselor petroliere din autocisterna se face exclusiv gravitaţional .Atât şoferul, cât şi angajatul staţiei desemnat să participe la descărcare trebuie să fiePREZENŢI ÎN APROPIEREA GURILOR DE DESCǍRCARE PE PARCURSUL ÎNTREGIIOPERAŢIUNI DE DESCǍRCARE.5. Operatorul staţiei trebuie să verifice descărcarea prin observare la începutul descărcării,respectiv, dacă e necesar în timpul descărcării prin geamul de control (vizor), curăţat de către

şoferul autocisternei.În cazul în care angajatul observă orice fel de nereguli (de ex.semne care arată amestecareamărfurilor; culoare necorespunzătoare pentru tipul de marfă dată; poluare mecanică;combustibil intransparent, opalescent sau are loc orice eveniment deosebit conformregulamentelor în vigoare, în oricare dintre cazuri : la început de incendiu, deversareaccidentală sau implicarea autocisternei în accidente de circulaţie), el trebuie să ceară şoferuluisă oprească descărcarea imediat, iar după aceasta trebuie să raporteze acest fapt imediatmanagerului zonal şi persoanei desemnate de către departamentul de Logistică.În afara situaţiilor descrise mai sus este strict interzisă orice intervenţie a şoferului asupra

debitmetrului cisternei, a robineţilor sau asupra altor echipamente ale autocisternei până lafinalizarea descărcării. Dacă anumite cerinţe tehnologice ale cisternei impun totuşi anumiteintervenţii ale şoferului în timpul descărcării, acest lucru se va menţiona obligatoriu pe PVR, peformularul tipărit.Daca se obsearvă că în timpul descărcării accidental s-a vândut carburant, acest lucru se vaconsemna în documentul de recepţie la rândul observaţii, iar cantitatea vândută va fi înscrisăobligatoriu în spaţiul destinat indexului final al casei de marcat şi se va lua automat în calculPVR după introducerea tuturor datelor aferente procedurii de descărcare. Operatorul staţiei aflatla casa de marcat va anexa o copie a bonului (bonurilor) fiscal (e) aferent (e) vânzării

(vânzărilor) accidentale.6. După oprirea debitmetrului la finele descărcarii şoferul trebuie să lase deschis minim 5minute robinetul de descărcare a autocisternei , astfel încat cantitatea de combustibil de pe

pereţii rezervorului să se adune şi să se scurga prin furtun. După acest interval se noteazăindexul general final al debitmetrului cisternei.

48



7. După încheiere, debitmetrul autocisternei va printa tichetul de livrare în exemplareleexistente, introduse la începutul descărcării. Acestea se semnează de către şofer şi operator:- 1 ex – original rămâne la staţie- 1 ex – copie se se va ataşa la documentele aferente recepţiei care se trimit la Dep.Contabilitate- 1 ex – copie se păstrează de către şoferul autocisternei.8. În mod excepţional, justificat şi numai cu aprobarea Managerului zonal se poate faceverificarea şi la partea superioară a cisternei cu respectarea strictă a normelor de siguranţă.9. Dupa terminarea descărcării (când verificarea golirii cisternei a fost efectuată), şoferuldecuplează furtunele în ordine inversă cuplării.10. După terminarea descărcării şoferul deconectează cablul de impământare şi închide capaculcompartimentului de descărcare al cisternei.3.5.8.Măsurători/ citiri obligatorii după descărcăre :După terminarea descărcării, în vederea efectuării măsurătorilor de după descărcăre, se asteaptao perioada de timp, până când se linisteşte nivelul carburantului din rezervorul unde acesta a

fost descărcat.Prin momentul liniştirii nivelului de carburant în rezervor, se întelege:- la staţiile unde nivelmetrul electronic printeaza automat raportul, momentul printăriiautomate a raportului este considerat momentul liniştirii- la staţiile unde printarea nu se realizeaza în mod automat, se urmăreşte momentul liniştirii,

prin ecranul de observare a nivelmetrului electronic. Atunci când se obsearvă că nivelul decarburant s-a linistit (cca 10 – 15 minute) se va printa raportul nivelmetrului electronic .

ÎN VEDEREA OPTIMIZARII PROCESULUI DE DESCǍRCARE , în cazul în care există şi altetipuri de carburanţi care urmează a se descărca, până la momentul liniştirii nivelului de

carburant descărcat anterior şi a efectuării măsurătorilor de după descărcare, se poate efectua PREGATIREA DESCǍRCARII URMǍTORULUI TIP DE CARBURANT care urmează a sedescărca.PAŞII măsurătorilor de efectuat după descărcăre, după liniştirea nivelului din rezervor:1. Se printează raportul Nivelmetrului elecronic, în 2 exemplare :- 1 ex se va atasa la documentele aferente recepţiei care se trimit la Dep. Contabilitate- 1 ex rămâne la staţie, ataşat la documentele de recepţie2. Se efectueaza măsurarea cantităţii de carburant cu ajutorul riglei gradate în rezervorul undese va descărca carburantul, conform schemei de cuplare.

Stabilirea cantităţii cu ajutorul riglei de măsurare, trebuie să aiba la baza certificatele decalibrare ale rezervoarelor unde se descarcă carburantul.3.OBLIGATORIU ŞOFERUL ASISTA LA EFECTUAREA MǍSURATORILOR MAI SUSDESCRISE.După descărcare, şoferul va rămâne în staţie un interval de timp care să nu depăsească 30minute. În cazul în care din motive tehnice şoferul este nevoit să stea mai mult de 30 minute înstaţie după finalizarea descărcării, acesta va lua legatura cu departamentul logistică, care vadecide asupra măsurilor ce se vor lua în acest caz.Datele măsuratorilor după descărcarea carburantului se consemnează astfel:- pe spatele Raportului Nivelmetrului electronic – printat in 2 exemplare – se vor înscrie decătre operatorul care a asistat la descarcare, obligatoriu , exact conform modelului de mai jos (mai puţin specificaţiile înscrise în paranteză), urmatoarele:1. Rezervor nr .....................( se completează cu nr-ul rezervorului în care s-a descărcat tipul respectiv de carburant)

49



2. Tip carburant .....................(se completează cu tipul de carburant care s-a descărcat)3. CM rigla gradată .....................(se completează cu CM măsuraţi în rezervor cu rigla gradată, după descărcarea carburantului )4. LITRI rigla gradată ....................( se completeazăcu cantitatea ÎN LITRI existenţa în rezervor după descărcarea carburantului.Stabilirea cantitaţii ÎN LITRI se efectuează pe baza certificatelor de calibrare ale rezervoruluiunde se descarcă tipul respectiv de carburant )5. Nume, prenume operator

................................................(se completeaza CITEŢ cu numele şi prenumele operatorului care a asistat la descărcare)6. Semnătura operator

.....................................7. Nume şi prenume şofer

.................................................

(se completeaza CITEŢ cu numele şi prenumele şoferului)8. Semnătura şofer

......................................Obs: În cazul în care Nivelmetrul electronic este defect temporar din motive justificate, ( datelemăsurătorilor pe raport nu există, nu măsoara volumul existent în rezervor ) se printeazaRaportul Nivelmetrului electronic şi pe spatele acestuia, pe lângă datele enumerate la pct-le 1-8 se va înscrie un rând de Observaţii , în care se va menţiona defecţiunea .RESPONSABILITATEA îndeplinirii cerinţelor de mai sus, privind asigurarea înscrierii peRaportul Nivelmetrului electronic a tuturor datelor mai sus enumerate, respectiv asigurarea

semnării raportului de CǍTRE OPERATOR şi ŞOFER , revine in TOTALITATEOPERATORULUI CARE ASISTǍ LA DESCǍRCARE. !!!Datele măsurate rezultate, de la punctele de mai sus, se vor înscrie în final în PROCESULVERBAL DE RECEPŢIE – PVR După efectuarea masurătorilor de după descărcare , se deblochează pistoalele de de deservire şise începe vânzarea carburantului.3.5.9.Verificarea întocmirii documentelor de recepţieRepartizarea documentelor aferente recepţiei de carburanţi trebuie să se efectueze după cumurmeaza:

1. Pentru şofer:- 1 ex copie (al 3 lea exemplar ) din Tichetul de livrare debitmetru2. Pentru Departamentul Contabilitate:- 1 ex - original - Proces verbal recepţie- 1 ex – original – Factura Fiscală- 1 ex – original – Raport Nivelmetru Electronic înainte de descărcare, completat pe verso cudatele măsurătorilor înainte de descărcare şi semnăturile aferente- 1 ex – original – Raport Nivelmetru Electronic după descărcare, completat pe verso cudatele măsurătorilor după descărcare şi semnăturile aferente- 1 ex – (al 2- lea exemplar) din Tichetul de livrare debitmetru- 1 ex – original – Proces verbal de diferenţeExemplarul roşu - Aviz de însoţire a mărfii.Observaţie legată de Avizul de însotire a mărfii :

50



În cazul în care un tip de carburant de pe Aviz se redistribuie la o altă staţie se procedeazădupacum urmează:1. prima staţie va trimite către Departamentul Contabilitate o copie xerox după Avizul deînsoţire a mărfii, deorece exemplarul roşu trebuie predat la şofer pentru a descărca carburantulla următoarea staţie.2. şoferul lasă exemplarul roşu la cea de-a doua staţie3. Departamentul Logistica va reaviza către cea de-a doua staţie cantitatea de marfă primită (în2-3 zile)4. cea de-a doua staţie :- va păstra exemplarul roşu primită de la prima staţie , până când primeşte reavizarea - dupăreavizare, va trimite către serviciul contabilitate exemplarul roşu al avizului adus de şofer de la

prima staţie, împreună cu copia reavizarii , ataşate la documentele de recepţionare a mărfii.3.6.Gestionarea stocului de combustibil Gestionarea stocului de combustibili este de importanţă vitală pentru pentru toţi cei implicaţi încomerţul cu produse petroliere. Datorită costurilor ce ar apărea precum şi a condiţiilor de

siguranţă implicate în cazul unor pierderi, trebuie să urmăreşti următoarea procedură pentru aasigura o gestionare corectă a stocurilor de benzine şi de motorină la staţie.• Stocurile de benzină şi motorină trebuie să fie gestionate eficient astfel încât să fie minimizateriscurile de pierderi din stoc.Urmează cu stricteţe procedura.Verifică zilnic, cu acurateţe nivelul stocului de combustibil din fiecare rezervor.

Nivelurile de stoc trebuie măsurate atunci când nu se fac vânzări -ex. la începutul sau lasfârşitul zilei, sau la sfârşitul schimbului.Completează înregistrarea cu stocurile zilnice şi reconcilierea volumelor (ex. anexa 2) cu

următoarele informaţii:- data- cantităţile primite:- produs/tip- cantitatea descărcată în fiecare rezervor de depozitare- vânzările la pompe :cantitate produs/tip- verificări ale stocului fizic :- numărul rezervorului

- cantitatea de produsDocumentele trebuie păstrate pe o perioadă de minimum 12 luni. Reconcilierea volumuluiAceastă operaţiune trebuie facută după fiecare verificare a stocului.Pentru fiecare rezervor în parte;-se calculează "stocul din documente":-se măsoară nivelul stocului fizic la începutul perioadei la care se adună toate descărcările înrezervor din acea perioadă, inclusiv combustibilul scos pentru testari fără a neutraliza pompa, şise scad vânzările din acea perioadă.Dacă se constată o pierdere sau un câştig pentru un rezervor, se iau următoarele măsuri:- verifică toate cifrele şi calculele- verifică calibrarea aparatelor de măsură de la pompeCalibrarea defectuoasă a aparatelor de măsură de la pompe este una din cauzele cele mai desîntâlnite pentru pierderi sau câştiguri şi de aceea trebuie verificată regulat. În acelaşi scop se

51



poate folosi şi un container calibrat.Dacă se constata un câştig, acesta poate apare datorită înfiltrării apei în rezervor. În acest scop,verifică nivelul apei din rezervor cu ajutorul jojei pe care ai dat în prealabil cu pasta Kolor Kut(nivelul până la care pasta s-a înroşit indică nivelul apei în rezervor). Este normal să segăsească foarte puţină apă pe fundul rezervoarelor. Dacă folosind pasta de detectare a prezenţeiapei trei zile consecutiv se observă modificări semnificative ale nivelului apei în rezervor,anunţi şeful de staţie imediat.3.6.1.PompeleAjutor pentru alimentarea cu combustibil, deci va trebui să le acordaţi asistenţă fie tu, fiealtcineva din personalul staţiei.• Prezentarea pompelor trebuie să fie conformă cu standardele prezentate• Operarea echipamentelor trebuie să fie conformă legislaţiei în vigoare.• Tot personalul staţiei trebuie să cunoască modul de operare a pompelor.• Pompele care nu funcţionează trebuie semnalizate ca atare.• Reclamaţiile ce urmează folosirii pompelor trebuie tratate într-un mod corespunzător.

Asigură-te zilnic că pompele îndeplinesc standardele prezentateAsigură-te că toţi membrii personalului cunosc reglementările legale privind folosirea

pompelor.Demonstrează şi testează pentru a te asigura că toţi membrii personalului cunosc modul deutilizare a pompelor şi ştiu să facă alimentarea unui autovehicul.Fii vigilent permanent şi urmăreşte clienţii care pot necesita asistenţă sau pentru a detecta

posibile greşeli de folosire ce ar putea determina încălcarea unor reglementări legale.Când o pompă nu funcţionează, semnalizarea este necesară pentru a-i îndepărta pe şoferi de ea.Toate sesizările trebuie tratate într-o manieră serioasă, conform celor prezentate în secţiunile de

mai sus3.6.2.Sistemul de control al pompelor Sistemul de control al pompelor va permite casierului desemnat cu activităţile din curtea staţieiun control total de la distanţă asupra pompelor, din interiorul clădirii. Când un client arată cădoreşte să facă alimentarea, ridicând pistolul pompei, acest lucru îi va fi semnalatcasierului de către sistemului de control al pompelor. În acel moment casierul va decide dacăeliberează pompa sau nu. Pe parcursul funcţionării pompei, sistemul de control va monitorizaevoluţia tranzacţiei iar în momentul încheierii alimentării şi după aşezarea pistolului la loculsău, sistemul va indica plata ce trebuie facută.

În orice etapă a procesului, dacă apare o urgenţă, sistemul de control va permite casierului sădeconecteze o anumită pompă, sau toate pompele instantaneu. Preţul de vânzare pentru fiecaretip de combustibil este stabilit prin intermediul sistemului de control, care de asemenea, rezumăinformaţii privind vânzările pentru fiecare schimb.• Numai membrii autorizaţi ai personalului pot lucra cu sistemul de control al pompelor.• Sistemul de control al pompelor trebuie activat atunci când un client ridică pistolul pompei.• Casierii trebuie să fie competenţi privind toate aspectele operării cu sistemul de control al

pompelor.• Sistemul de control al pompelor trebuie să fie în deplină concordanţă cu reglementările legaleîn vigoare.• Toate detaliile tranzacţiilor sunt transferate la punctul de vânzare.• Procedurile de schimbare a schimburilor sau a preţurilor nu trebuie să provoace întrerupereaactivităţii în nici un fel.• Modificările de preţ sunt realizate numai de către persoane autorizate.

52



Asigură-te că la sistemul de control al pompelor nu are acces publicul iar uşile de acces rămânînchise atunci când nu sunt folosite.Doar angajaţii competenţi au voie să lucreze cu sistemul de control al pompelor.Casierii trebuie să fie permanent vigilenţi în timpul operării. O pompă va fi pornită numai dupăce s-a verificat că aceasta nu va fi folosită într-un mod impropriu.Casierii trebuie să cunoscă procedura de procesare a unei tranzacţii. De asemenea, trebuie săştie cum să reacţioneze în caz de urgenţă şi după aceea să redeschidă activitatea în curteastaţiei.Orice solicitare de pornire a pompelor trebuie rezolvată în interval de 10 secunde, în situaţia încare condiţiile de siguranţă sunt satisfacute.Transferurile de schimb trebuie organizate şi realizate astfel încât să determine întârzieriminime pentru clienţi.3.6.3.CitirileParola sau cheia de intrare în programele de modificare de preţuri trebuie păstrate în condiţii de

securitate astfel încât persoanele neautorizate să nu aibă acces.Odată înregistrarea acestor date, poate fi calculată cantitatea de combustibil vândută la fiecare pompă de la ultima citire.• o înregistrare regulată a citirilor aparatului de măsură pompelor.• înregistrările trebuie să fie lizibile, îngrijite şi verificate.• sistemul de control al pompelor produce la sfârşitul fîecărui schimb un raportCitirile aparatelor de măsură ale pompelor trebuie facute în timp ce nu au loc vânzări, o dată la24 de ore.Citirile trebuie verificate de un alt membru al personalului şi înregistrate pe un formular separat

(de obicei în momentul transferului de schimb).înregistrările citirilor trebuie păstrate pe o perioadă de minimum 12 luni.Imprimantele conectate la sistemul de control al pompelor trebuie să fie permanent operaţionaleVerificarea se face la fiecare schimb.Asigură-te că toţi membrii personalului cunosc procedura de transfer al schimbului (vezisecţiunea 3.6.2).3.6.4.Imprimanta0 imprimantă este indispensabilă pentru tipărirea rapoartelor date de sistemul de control al

pompelor la fiecare sfârşit de schimb.

• Imprimanta trebuie să fie permanent în stare de funcţionare.Asigură-te că există hârtie suficientă şi tuş sau panglică. Verifică la fiecare schimb.Asigură-te că timpul pentru înlocuirea consumabilelor este minim.Verifică carcasa imprimantei astfel încât nici un obiect străin să pătrundă în imprimantă şi săafecteze funcţionarea mecanismelor.Echipamentele defecte sunt înregistrate în Jurnalul staţiei şi se ia imediat legătura cu unitatea deservice.• Sistemul trebuie să fie permanent în stare de funcţionare.• Sistemul trebuie să fie auzit de la orice pompă.

3.6.5. Sistemul de adresare publicăInstrucţiunile date prin intermediul acestui sistem de adresare trebuie să fie relevante şi concise.Verifică la fiecare schimb că sistemul funcţionează. Verifică zilnic că sistemul poate fi auzit dela orice punct de alimentare.

53



Orice probleme ce scot din funcţiune sistemul de comunicaţie trebuie notate în Jurnalul staţiei,iar unitatea de service anunţată imediat.

Nu este permisă folosirea neautorizată a sistemului de adresare publică.Atunci când foloseşti acest sistem utilizează instrucţiuni şi termeni cât mai clari pentru a evitaconfuzia clienţilor.Instruieşte toţi noii angajaţi în folosirea sistemului şi permite-le să exerseze.3.7.Sesizările clienţilor Toate tipurile de combustibili comercializaţi în staţiile de distribuţie carburanţi sunt conformecu standardele româneşti în vigoare.Totuşi dacă apar erori operaţionale, identificarea promptă a problemei este absolut necesară

pentru păstrarea poziţiei de lider.Tratează sesizarea cu înţelegere.

Notează numele, adresa, numărul de telefon şi numărul de înmatriculare ale clientului.Verifică pentru a nu exista nici un dubiu că într-adevăr combustibilul a fost cumpărat de lastaţia ta de benzină, când a avut loc alimentarea şi natura sesizării.

Identifică numărul pompei folosite şi tipul de combustibil cumpărat.Este o sesizare izolată? (în situaţii în care sunt probleme cu calitatea produsului, apar mai multesesizări în aceeaşi perioadă de timp).Telefonează reprezentantului staţiei şi informează-l privind natura sesizării, data ultimei livrăride acel tip de combustibil (însoţită de tichet) şi rezervorul în care s-a facut descărcarea.Acţionează conform instrucţiunilor primite de la reprezentantul staţiei.Pe lângă legislaţia în vigoare privind acest subiect, această secţiune mai acoperă echipamenteleşi procedurile necesare operării staţiei fară a fi provocate nici un fel de accidente oamenilor dinstaţie.

3.8.Instalaţii electriceÎn toată incinta staţiei se găsesc o varietate de cabluri electrice folosite în diverse scopuri.Pentru a asigura protecţia celor ce folosesc aceste fitinguri, trebuie ca aceste accesorii să se afleîn perfectă stare de funcţionare.Cablurile electrice, întrerupătoarele, prizele, siguranţele, lămpile, aparatele şi sistemeleelectrice trebuie păstrate în perfectă stare de funcţionare pentru a minimiza riscul la care poatefi expus omul sau bunurile materiale ale societaţiiSe verifică săptămânal ca toate cablurile electrice, aparate şi sisteme să fie în stare perfectă defuncţionare şi că cablurile anti-flamă nu s-au defectat, înlocuieşte lămpile, becurile şi

siguranţele dacă este necesar.Pentru extensii electrice nu se folosesc decât cabluri rezistente la suprasarcini şi la coroziuni Nu este permisă nici un fel de modificare sau reparaţie.Acestea trebuie realizate numai de un electrician calificat şi autorizatSe verifică săptămânal ca întrerupătorul principal pentru întreaga instalaţie electrică este clar marcat şi accesibil în orice momentSe verifică săptămânal ca nici un fel de aparat electric neautorizat să nu fie folosit.4.SECURITATE ŞI SANATATE ÎN MUNCA4.1.Practici de sănătate şi protecţia muncii În orice moment trebuie să existe practici igienico-sanitare potrivite, astfel încât atât tu cât şi

personalul să nu faceţi nimic ce ar putea afecta sănătatea voastră sau a unei terte părţi.În acest capitol vă vom prezenta reglementările legale de protecţia muncii.Este de datoria ta să fii permanent la curent cu toată legislaţia de protecţia muncii în vigoare şicu toate modificările ce apar.

54



Declaraţia trebuie să includă:• o declaraţie a celui ce angajază în care se obligă să asigure un loc de muncă sigur şi un mediude lucru sănătos• realizarea unor aranjamente interne pentru a aplica aceste obligaţii în practicăDeclaraţia trebuie să atingă mai ales următoarele aspecte:• asigurarea şi întreţinerea echipamentelor astfel încât să fie sigure şi să nu prezinte nici un riscla folosire• asigurarea folosirii, manipulării, depozitării şi transportului în siguranţă a articolelor şisubstanţelor inerent periculoase• folosirea unor informaţii- instrucţiuni şi a unei supravegheriEste politica companiei că în conducerea activităţilor sale trebuie luate în considerareurmătoarele necesităţi:• necesitatea de a proteja sănătatea şi siguranţa angajaţilor săi şi a celorlalte persoane• necesitatea de a proteja mediul înconjurător • necesitatea de a evita orice prejudiciu bunurilor, ca rezultat al activităţii

Este scopul companiei de a elimina accidentele de muncă şi orice îmbolnăviri.Specimen de declaraţie privind politica în domeniul sănătăţii şi protecţiei munciiEste politica companiei de a lua măsuri corespunzătoare şi practice pentru a promova condiţiide muncă sănătoase şi sigure pentru angajaţii săi şi pentru toate celelalte persoane ce viziteazăstaţia.Pentru a realiza acest lucru, toţi membrii personalului trebuie să-şi îndeplinească rolul pe care-1au la staţie şi să-şi facă munca în siguranţă şi în concordanţă cu procedurile publicate alecompaniei.Toţi membrii personalului sunt invitaţi cu toată inima la cooperare pentru a ne asigura că

muncim cu toţii pentru a ne realiza obligaţiile legale.4.2.Reglementări privind controlul substanţelor periculoase pentru sănătateReglementările de mai jos reprezintă cerinţele de bază privind controlul substanţelor cu grad derisc şi pentru protejarea personalului ce intră în contact cu ele.Aceste măsuri se aplică mai ales celor ce se angajează dar, în anumite situaţii şi angajaţilor.La staţia pe care o conduci este responsabilitatea ta de a asigura respectarea reglementărilor dar trebuie să fii conştient că sarcinile tale sub aceste reglementări se extind dincolo de protejareaangajaţilor, incluzând protejarea vecinilor şi a vizitatorilor la staţie (ex. clienţi şi contractorii deîntreţinere).

Substanţele considerate periculoase pentru sănătate includ pe cele ce au menţionat pe etichetăca fiind periculoase (ex. foarte toxic, periculos, iritant sau coroziv) şi substanţele cu limite deexpunere m timpul lucrului.De asemenea, mai sunt incluse micro-organismele periculose, cantităţi substanţiale de praf, şi

bine înţeles orice material sau compus folosit în timpul muncii sau rezultând în timpulactivităţii, ce pot pune în pericol sănătatea oamenilor.Substanţe periculoaseSubstanţele incluse pe lista celor periculoase relevante pentru staţiile de carburanţi sunt:- toate benzinele, cu sau fără plumb- motorina- toate uleiurile ce ard (ex. parafine)- unii lubrifianţi• Asigură-te că eşti familiarizat cu toate cerinţele reglementărilor legale în vigoare şi că staţia taeste condusă conform acestor reglementări în orice moment.

55



Citeşte reglementările legale în vigoare şi fii conştient că toate problemele de protecţia munciila staţia de distributie carburanţi este responsabilitatea.4.3.Semne şi notiţe obligatorii Este reglementat legal că anumite notiţe să fie afişate în curtea staţiei şi în magazin, în grupulsanitar şi în birou. În plus, se recomandă ca indicaţiile să fie afişate în beneficiul personalului şial clienţilor.4.4.Accidente• Staţia trebuie permanent condusă ţinând cont de reglementările legale• Conducătorul staţiei trebuie informat despre orice fel de accident ce a avut loc la staţieAsigură-te că toate accidentele în care au fost implicaţi angajaţi sau vizitatori, nu contează câtde simple, ce au loc în spaţiul staţiei, sunt raportate imediat coducatorului statiei şi înregistratein Jurnalul staţiei.Termenul "vizitatori" se referă atât la vizitatori privaţi (clienţi) cât şi la vizitatori în interes deafaceri (cei ce fac livrări, angajaţi ai serviciilor publice, personal tehnic)Conducatorul staţiei sau responsabilul sau pe linia SSPM va investiga accidentul, va verifica

acurateţea datelor înregistrate in Jurnalul staţiei.Cartea de înregistrare a accidentelor trebuie păstrată cel puţin 3 ani de la ultima înregistrare.Ce se înţelege printr-un accident.• explozie sau incendiu cu combustibil în zonele licenţiate, sau eliberarea necontrolată a cel

puţin 1 tonă de combustibil• prăbuşirea unei macarale sau ascensor • explozie sau incendiu cauzatoare de stricăciuni în orice spaţiu în care lucrează oameni, saustricăciuni asupra echipamentelor, ce determină oprirea muncii pentru cel puţin 24 ore• scurt circuite electrice sau defecţiuni ale instalaţiei electrice, însoţite de explozie sau incendiu

cauzând stricăciuni şi suspendarea lucrului pentru cel puţin 24 ore• explozie sau incendiu ce afectează orice încăpere în care lucrează oameni cu oprirea activităţii pentru cel puţin 24 de ore.• explozia unui compresor sau receptor de aer • moartea unei persoane ca rezultat sau în legătură cu munca pe care o realiza• orice persoană suferind de una din următoarle afecţiuni ca rezultat al unui accident de muncă:- fractură craniană, a coloanei vertebrale sau pelviană- fractura oricărui os al braţelor sau încheieturii ( dar nu la mână) sau al picioarelor saugleznelor (dar nu la talpă).

- amputarea mâinii sau tălpii, sau a degetelor de la mâini sau picioare.- orbirea la unul din ochi- rănirea sau arderea cauzată de şoc electric- orice altă rănire ce necesită spitalizare pentru cel puţin 24 de ore- orice rănire ce determină absenţa de cel puţin 3 zile de la serviciu4.5.Primul ajutor După ce are loc un accident, un prim ajutor prompt poate preveni ca o rănire să devină maiserioasă.Primul ajutor trebuie urmat întotdeauna de chemarea unei ambulanţe.

Nu este recomandabil ca personalul neinstruit să încerce să acorde primul ajutor pentru că este posibil să cauzeze mai mult rău decât bine.• Trebuie să desemnezi pe cineva care va interveni în caz de urgenţă; să cheme ambulanţa şi săaibă grijă de trusa de prim ajutor.Cel puţin un om trebuie desemnat pentru această activitate pe perioada de funcţionare a staţiei

56



• Trebuie să existe permanent o cutie dedicată de prim ajutor prevăzută cu tot ceea ce estenecesar în astfel de situaţii• Pe lângă cutie, mai este necesar un set de indicaţii ce trebuie urmate în tratarea celor răniţi - în

particular cum să menţii pe cineva în viaţă cu respiraţie artificială, cum să controlezi sângerareasau cum să procedezi cu un pacient în stare de inconştienţă• Cutia de prim ajutor trebuie să fie accesibilă - de preferat lângă facilităţile de spălat şi într-ozonă unde poate fi administrat un tratament.Conţinutul minim necesar al cutiei de prim ajutor este arătat în continuare:

Lista de medicamente de urgenţă 1. Bioxiteracor spray2. Rivanol3. Alcool medicinal4. Faşa sterilă5. Mânusi de plastic steril6 .Foarfecă

7.Atele de diferite mărimiChiar dacă nu există o persoană calificată în acordarea primului ajutor, este foarte util săinstruieşti cât mai mulţi angajaţi în acordarea de prim ajutor în situaţii ca resuscitare, control alsângerării, tratarea unui pacient „aflat în stare de inconştienţă”.4.6.Descrierea procesului de raporatare a accidentelor a. Descriere generală:Scopul descrierii procesului este de a furniza cele mai rapide şi mai precise informaţii cu putinţăcu privire la incidentele SSPM în ceea ce priveşte managerii, organizaţiile externe şiautorităţile, să armonizeze măsurile necesare pentru a elimina pericolele şi, ca rezultat al

acestora, să minimalizeze riscul producerii de accidente, apariţia unor daune sau efecte adverse pentru proprietarul staţiei, pentru a lua măsurile preventive adecvate şi, în consecinţă, să reducănumărul de incidente care ar putea apărea.b. Descrierea procesului:Informaţi SSPM cu privire la accident despre persoana rănită şi, respectiv, angajatul careobservă incidentul şi care ia toate măsurile pe care este de aşteptat să le ia pentru a elimina oriceeventuală ameninţare cu pierderea vieţii şi pentru a proteja bunurile materiale şi pentru a

preveni expansiunea efectelor incidentului, trebuie să informeze imediat persoana responsabilăde lucrare.

Dacă persoana care se ocupă în mod direct de lucrare este responsabilul de lucrare, atunci acestaare obligaţia de a informa imediat şeful de tură, directorul tehnic responsabil sau reprezentantulangajatorului.4.7.Salvarea persoanelor şi bunurilor materialeÎn zona în cauză, pentru a salva persoanele şi bunurile materiale şi în funcţie de gravitateaincidentului, trebuie să fie informate organizaţiile externe corespunzătoare, în caz de incendiu,

pompierii, pentru persoane rănite sau pentru accidente profesionale, ambulanţa, îneventualitatea unei suspiciuni de crimă, poliţia, în caz de poluare a mediului, autorităţile de laProtecţie mediului, în caz de avarie, protecţia împotriva avariilor.Persoana care se ocupă în mod direct de lucrare decide asupra măsurilor imediate care vor filuate, pentru a elimina riscul de accidente / incidente adiţionale.Locul incidentului nu trebuie modificat decât dacă există o ameninţare directă la adresa vieţii,sau trebuie evitate accidente adiţionale şi serioase daune materiale.

57



În asemenea caz, locul trebuie imortalizat prin fotografii, schiţe, împrejmuiri sau alte mijloaceadecvate pentru a uşura cercetarea. În cazul unui incident SSPM grav, trebuie să fie obţinutconsimţământul autorităţilor de cercetare înainte de a suspenda blocajul locaţiei.Probe, informaţii create în timpul desfăşurării procesului:- SSPM fotografii rapide ale evenimentului;- SSPM schiţe ale incidentului;- SSPM înregistrări video ale incidentului;4.8.Definiţia preliminară şi clasificarea cauzei Persoana care se ocupă în mod direct de lucrare evaluează, în conformitate cu prevederilelegislaţiei şi regulamentele în vigoare, gravitatea incidentului şi, în consecinţă, execută obligaţiade raportare.Regulamente care trebuie utilizate în desfăşurarea procesului:- Set de termeni- Regulamente pentru siguranţa ocupaţionalăDocumente, informaţii care trebuie utilizate, furnizate din exteriorul staţiei:

- Legile SSPM Nici un document creat, au fost date informaţii4.9.Anunţarea, în cadrul grupului, a unui grav incident SSPM În cazul în care incidentul SSPM se dovedeşte a fi unul grav, persoana care se ocupă în moddirect de lucrare trebuie să raporteze imediat dispeceratului care operează în cadrul instituţiei,directorilor însărcinaţi cu drepturile angajaţilor, organizaţiilor partenere ale SSPM şiorganizaţiilor specificate în instrucţiunile locale de muncă.Comitetul pentru siguranţa ocupaţională trebuie să fie informat cu privire la evenimentelespecificate în prevederile legislative.

În cazul petrecerii unor incidente grave în aria de organizaţie a staţiei, organizaţiile SSPMtrebuie ca imediat, prin intermediul organizaţiilor specificate în instrucţiunile lor de lucru, întimpul şi în afara orelor de program, printr-un scurt raport, telefonic sau prin fax, să trimităraportul dispeceratului.Dacă se raportează prin fax, trebuie utilizat formularul pentru “Raportare sumară”.Rapoartele sumare prezentate verbal trebuie să fie, întotdeauna, confirmate în scrisdispeceratului, în ziua lucrătoare următoare incidentului.În cazul unei grave întreruperi operaţionale, pe lângă raportarea adecvată, trebuie furnizateinformaţii regulate cu privire la secvenţele temporale ale incidentului, fazele de eliminare şi

finalizare, precum şi concluziile la care s-a ajuns după investigarea incidentului către dispecerat.Regularitatea va fi determinată de către organizaţia care este obligată să raporteze întreruperea.Formulare care trebuie utilizate în desfăşurarea procesului:- Raport rapidProbe, informaţii create în timpul desfăşurării procesului:- Raport rapid completat;4.10.Anunţarea autorităţilor în cazul unui incident SSPM Anunţarea inspectoratului central al Ministerului Muncii Securităţii şi Sănătăţii în Muncă şi estesarcina şefului de staţie. Pregătirea altor rapoarte este sarcina organizaţiilor partenere ale SSPM.Dacă are loc un incident grav în timpul muncii unui contractor care îşi desfăşoară activitatea înaria staţiei, obligaţia de a raporta autorităţilor aparţine contractorului, dar, în următoarele douăcazuri, organizaţiile, în conformitate cu SSPM sunt, de asemenea, obligate să raporteze imediatincidentul: - incidente care ţin de prevederile Regulamentelor pentru Siguranţa Minieră. -Incidente guvernate de o calamitate.

58



Formulare care trebuie utilizate în desfăşurarea procesului:- Raport sumar Documente, informaţii care trebuie utilizate, furnizate din exteriorul staţiei- Legile SSPMProbe, informaţii create în timpul desfăşurării procesului:- Anunţarea autorităţilor;4.11.Informarea conducerii în cazul unui eveniment SSPM Dispeceratul trebuie să trimită mai departe informaţiile primite, în timp de 1 oră, către sefulstaţiei de distribuţie, directorul SSPM, precum şi directorului de comunicare.Incidentele care ţin de domeniul de asigurare sunt, de asemenea, raportate organizaţiei deEvaluare a riscului, daunele bunurilor, crimele sau suspiciunile de crimă către directorulînsărcinat cu probleme de siguranţă şi apărare.Formulare care trebuie utilizate în desfăşurarea procesului:- Raport sumar

Nici un document creat, au fost date informaţii

4.12.Informaţii ale reprezentanţilor proprietarilor Autorizaţi să informeze reprezentanţii proprietarilor sunt, din partea reprezentanţilor staţilor

pentru distribuţia carburanţilor sau a proprietarilor staţiilor.Formulare care trebuie utilizate în desfăşurarea procesului:- Raport sumar

Nici un document creat, au fost date informaţii4.13.Raportarea unui incident SSPM minor Managerul direct al locului de muncă va informa dispeceratul care acţionează în zonaindustrială, imediat dacă este zi de lucru, iar în cazul restul zilelor săptămânii, în ziua

următoare, organizaţia parteneră SSPM competentă din zonă, directorul însărcinat cu drepturileangajaţilor şi organizaţiile specificate în instrucţiunile locale de lucru, precum şi reprezentanţiicomitetului de siguranţă ocupaţională, dacă se menţionează în legislaţia în vigoare.Formulare care trebuie utilizate în desfăşurarea procesului:- Raport sumar Probe, informaţii create în timpul desfăşurării procesului:- Raport rapid completat;- Anunţarea autorităţilor ;4.14.Raportarea unui incident SSPM minor autorităţilor

Evenimentele SSPM a căror obligativitate de raportare către autorităţile specificate este prezentată în legislaţie şi normative.Formulare care trebuie utilizate în desfăşurarea procesului:- Raport sumar Documente, informaţii care trebuie utilizate, furnizate din exteriorul staţiei de distribuţie- Legile SSPMProbe, informaţii create în timpul desfăşurării procesului:- Anunţarea autorităţilor;5.DESCRIEREA PROCESULUI DE INVESTIGARE ÎN CAZUL APARIŢIEI UNUI

EVENIMENT În cadrul staţilor pentru distribuţia carburanţilor principiul general care poate fi formulat esteurmătorul:- orice incident SSPM trebuie să fie investigat sau predat spre investigare, indiferent dacă auavut loc vătămări personale sau daune.

59



- la remedierea incidentelor care au avut loc trebuie să se minimalizeze vătămările sau posibilele deteriorări ale materialelor.5.1. Stabilirea riscului apariţiei unui incident similar Organizaţiile partenere SSPM în cauză specifică, cu implicarea directorului însărcinat cudrepturile angajaţilor, riscul apariţiei incidentelor similare prin completarea tabelelor declasificare, urmând ca directorul însărcinat cu drepturile angajaţilor să ia o decizie cu privire lacontinuarea investigaţiilor sau la sistarea acestora, în funcţie de riscul apariţiei incidentelor similare. Investigarea accidentelor industriale, bolile profesionale şi expunerea îndelungată,

precum şi incendiile, sunt obligatorii, în conformitate cu prevederile legii şi, în acest caz,investigaţia trebuie efectuată indiferent de dimensiunea riscului.Formulare care vor fi utilizate în desfăşurarea procesului:- Tabele de clasificare- Revizuire şedinţe cu privire la evenimentProbe, informaţii create în timpul desfăşurării procesului:- Revizuire şedinţe cu privire la eveniment;

- Tabele de clasificare model;5.2.Numirea membrilor echipei de investigaţii .În urma apariţiei unui risc ridicat sau a unui incident serios, conducerea şi membrii echipei deinvestigaţii sunt numiţi din cadrul organizaţiilor de nivelul 2-3, în conformitate cu SSPM. Înurma apariţiei unor incidente de risc mediu, până la scăzut, conducerea şi membrii echipei deinvestigaţii sunt numiţi de către persoana care aplică drepturile angajaţilor.Membrii echipei sunt cel puţin un reprezentant al unităţii organizaţionale, leader-ul organizaţiei

partenere SSPM, precum şi reprezentatul Comisiei pentru protecţie muncii, aşa cum estespecificat în legislaţie, regulamentele interne.

Dacă este necesar, un consultant extern poate fi, de asemenea implicat în lucrările echipei deinvestigare.În cazul investigării unui serios accident industrial, precum şi orice alt accident legat de muncă,cauzat de vreo unealtă sau un aparat care a provocat rănirea sau a deteriorat sănătatea a maimult de două persoane în acelaşi timp (simultan) şi în acelaşi loc, aceasta se caracterizează ca

problemă privind protecţia muncii şi trebuie luată în considerare atunci când se desemneazăechipa de investigare. În cazul apariţiei unui incident serios, membrii echipei de investigaresunt, întotdeauna, desemnaţi în scris.Regulamente care vor fi utilizate în desfăşurarea procesului:

- Regulamente SSPMFormulare care vor fi utilizate în desfăşurarea procesului:- Tabele de clasificare modelDocumente, informaţii :- Legislaţia SSPMProbe, informaţii create în timpul desfăşurării procesului:- Completare Tabele de clasificare model;- Scrisoare de desemnare a membrilor în echipa de investigare a incidentului;- Este necesară specificare circumstanţelor;Informat: Grupul de investigare a incidentelor;5.3.Investigarea incidentului SSPM În cea de-a doua fază a investigării incidentului, echipa de investigare colectează datereferitoare la natura incidentului care a avut loc: - organizează interviuri în particular cu

persoanele implicate (persoane rănite, martori, colegi, persoane care au participat la eliminarea

60



daunelor şi consecinţelor), - examinează locaţia, efectuează măsurători şi, dacă este necesar, şinu s-au efectuat înainte, sunt pregătite fotografii, înregistrări video şi schiţe ale locaţiei.În cazul în care locaţia trebuie să fie modificată înainte de finalizarea investigaţiei, locaţiatrebuie să fie înregistrată prin fotografii, schiţe, sau alte mijloace adecvate pentru a puteacontinua investigaţia. În cazul unui incident SSPM serios, trebuie cerut acordul autorităţiiimplicate în investigaţie pentru a debarasa sau debloca zona. - examinează documentele care aulegătură cu incidentul (permise, instrucţiuni, jurnale, minute, contracte, etc.).Rezultatele inspecţiei locale au fost înregistrate prin elaborarea de minute asupra acestora, înconformitate cu Anexa 4.Alte documente elaborate în timpul investigaţiei (ex. interviuri, fotografii, etc.) constituie partedin materialul de investigare.Odată ce echipa de examinare a investigat fiecare factor care a contribuit la apariţiaincidentului, poate urma explorarea cauzei. Pentru clarificarea rolului fiecărei cauze posibile,explicaţia utilizării codurilor este prezentată în anexe (Anexa 3) „Cauze care au condus la unincident şi codurile lor”.

Cauzele menţionate în anexă denotă, de obicei, categorii cuprinzătoare, de aceea sunt adecvate pentru clasificarea oricărui incident SSPM. La analizarea în detaliu a cauzelor trebuie să fieselectată cauza de bază, adică nivelul la care incidentul putea fi evitat.Scopul analizei este de a identifica defectele, neregulile şi lipsa de regulamente şi de a căuta omăsură care ar ameliora fiecare cauză al cărei rol a fost substanţial.Regulamente care vor fi utilizate în desfăşurarea procesului:- Lista regulamentelor în vigoare.Formulare care vor fi utilizate în desfăşurarea procesului:- Raportul de inspecţie la timp

- Cauzele incidentelor şi codurileAlte documente şi informaţii care vor fi utilizate în desfăşurarea procesului:- Contract- Documente privind măsurătorile- Permise de activitateDocumente, informaţii care trebuie utilizate:- Legislaţia SSPM- StandardeProbe, informaţii create în timpul desfăşurării procesului:

- Completare Cauzele incidentelor şi codurile;- Raportul expertului cu privire la investigaţie;- SSPM schiţe ale incidentului;- Completare Raportul de inspecţie la timp;- SSPM înregistrări video ale incidentului;- SSPM fotografii ale accidentului;5.4.Compilarea raportului de investigare al SSPM .În urma finalizării investigaţiilor, trebuie elaborat raportul de investigare SSPM (Anexa 7), încare sunt menţionate recomandările, sub forma unor analize şi concluzii - specificând măsurilede prevedere, posesorii acestor măsuri şi data limită - a căror aplicaţie, pe lângă prevenirearepetării unor incidente similare, va îmbunătăţii siguranţa generală în viitor.Raportul de investigare SSPM trebuie să fie înmânat pentru aprobare, împreună cudocumentaţia ataşată.Formulare care vor fi utilizate în desfăşurarea procesului:

61



- SSPM anexa 2 Raport sumar - SSPM anexa 3 Tabele de clasificare model- SSPM anexa 4 Revizuire şedinţe cu privire la eveniment- SSPM anexa 5 Raportul inspecţiei la timp- SSPM anexa 6 Cauzele incidentelor şi codurile- SSPM anexa 7 SSPM raport de investigareAlte documente şi informaţii care vor fi utilizate în desfăşurarea procesului:- Raportul de investigare al expertului- SSPM fotografii ale evenimentului- SSPM schiţe ale incidentului- SSPM înregistrări video ale incidentuluiProbe, informaţii create în timpul desfăşurării procesului:- Raport de investigare SSPM anexa 75.5.Pregătirea rapoartelor externe de investigare SSPM ;Aprobarea formularelor care vor fi utilizate în desfăşurarea procesului:

- SSPM anexa 7 SSPM Raport de investigareProbe, informaţii create în timpul desfăşurării procesului:- Minute semnate, elaborate de către autorităţi;5.6.Elaborarea şi acceptarea planului de acţiuneÎn baza măsurilor acceptate în raport, trebuie să fie incluse în registrul de măsuri (Anexa 7) încare poate fi urmărită implementarea lor.Formulare care vor fi utilizate în desfăşurarea procesului:- SSPM anexa 7 SSPM raport de investigare- SSPM anexa 8 Registrul de măsuri

Probe, informaţii create în timpul desfăşurării procesului:- Completare SSPM anexa 8 Registrul de măsuri;5.7.Implementarea măsurilor Formulare care vor fi utilizate în desfăşurarea procesului:- SSPM anexa 8 Registrul de măsuriProbe, informaţii create în timpul desfăşurării procesului:- Modificare SSPM anexa 8 Registrul de măsuri;5.8.Controlul implementării măsurilor Implementarea măsurilor trebuie să fie controlată într-un cadru de proceduri de control al

activităţilor SSPM şi rezultatele acestora trebuie să fie înregistrate în registrul de măsuri.Formulare care vor fi utilizate în desfăşurarea procesului:- SSPM anexa 8 Registrul de măsuriProbe, informaţii create în timpul desfăşurării procesului:- Verificare SSPM anexa 8 Registrul de măsuri;5.9.Elaborarea şi analizarea statisticilor Alte documente şi informaţii care vor fi utilizate în desfăşurarea procesului:- ToateDocumente, informaţii care trebuie utilizate:- Date de reper Probe, informaţii create în timpul desfăşurării procesului:- SSPM declaraţie statistică;5.10.Elaborarea sumarului incidentului SSPM

62



Fiecare incident care a avut loc trebuie să fie comunicat după ce au fost trase concluzii, astfelîncât cauzele care au dus la apariţia incidentului să poată fi eliminate şi din cadrul altor punctede lucru şi, respectiv, să nu mai aibă loc un accident similar .Formulare care vor fi utilizate în desfăşurarea procesului:- SSPM anexa 7 SSPM raport de investigareProbe, informaţii create în timpul desfăşurării procesului:- Sumarul incidentului SSPM;5.11.Înregistrarea incidentelor SSPM Înregistrarea incidentelor SSPM trebuie să fie efectuată atât la nivelul afacerii, cât şi la nivelulorganizaţiilor funcţionale, precum şi la nivelul proprietarilor de staţii, în sistemul SSPM INFO.Formulare care vor fi utilizate în desfăşurarea procesului:- SSPM anexa 7 SSPM raport de investigareProbe, informaţii create în timpul desfăşurării procesului:- SSPM registrul incidentelor;

63



Anexa 1Termeni Utilizaţi

Definiţii de bază

SSPM: abreviere (acronim) pentru sănătate, siguranţă şi protecţia mediului, utilizat, de asemenea, caadjectiv.

Protecţia sănătăţii: activităţi care previn sau tratează deteriorarea sau degradarea sănătăţii, cu privirela totalitatea unui grup de persoane, indiferent dacă aceste impacturi provin din efectele activităţii sau

produselor noastre.

Grija pentru sănătatea muncii: examinarea şi influenţa asupra încărcăturii şi expunerii cauzate de boli şi factori de îmbolnăvire existenţi în mediul de lucru şi care iau naştere din prestarea muncii, precum şi stabilirea, verificarea şi facilitarea capabilităţii personalului pentru munca într-o anumită

funcţie, din punct de vedere medical. Activităţi cu concentrare individuală care fac parte din procesulde protejare a sănătăţii care ajută la prevenirea şi tratarea deteriorării sau vătămării sănătăţii în ceea ce priveşte angajaţii, ca persoane.

Siguranţa muncii: pentru a asigura condiţii obiective şi personale pentru siguranţa muncii (fără săreprezinte o ameninţare la adresa sănătăţii), pentru a proteja sănătatea şi capacitatea de muncă aangajaţilor implicaţi în această muncă într-un mod organizat, pentru a umaniza condiţiile de muncă,

pentru a preveni accidentele industriale şi pentru a evita bolile profesionale.

Reprezentarea pentru siguranţa muncii: reprezentanţii şi comitetul local pentru siguranţa muncii,aleşi pentru a reprezenta drepturile angajaţilor şi interesele acestora în legătură cu siguranţa muncii

(fără să reprezinte o ameninţare la adresa sănătăţii).

Siguranţa: activităţi tehnice şi organizaţionale care sprijină operaţiunile şi utilizarea produselor într-omanieră în care să nu intervină nici un accident, incendiu sau deteriorare, cu privire la totalitatea unuigrup de persoane.

Protecţia mediului: toate activităţile şi măsurile care au ca scop prevenirea pericolelor care privescdeteriorarea şi poluarea mediului înconjurător, reducerea şi eliminarea daunelor care au apărut şirestaurarea situaţiei care exista înainte de deteriorarea activităţii.

Comitetul SSPM: Organul suprem de decizie al ORGANIZATIEI în probleme SSPM. Comitetul afost înfiinţat pentru a lua decizii cu privire la ORGANIZATIE ca un întreg.

Protecţia împotriva incendiilor: pentru a preveni apariţia incendiilor, pentru a stinge incendiile şi pentru a asigura condiţiile.

Manager/unitate executivă: manager/unitatea a diviziilor, unităţi de service şi organizaţiifuncţionale.

Serviciul pentru sănătatea muncii: un serviciu contractat de către Companie pentru furnizareaserviciilor de sănătate a muncii.

Directori: În conformitate cu ROF.

64



Definiţii cu privire la sistemele de management:

Audit: procese de audit regulate şi documentate pentru a obţine, în mod obiectiv şi pentru a evaluadovezile pentru a vedea dacă societatea/unitatea se poate conforma criteriilor specificate şi pentru ainforma managementul cu privire la rezultatele acestui proces de audit.

Politica SSPM: un document public care demonstrează angajamentul managementului SSPM, în careorganizaţia face o declaraţie cu privire la intenţiile şi principiile relaţionate cu performanţa generală aSSPM, precum şi furnizarea unui cadru general pentru definirea obiectivelor şi conceptelor SSPM.

Sistemul de management pentru sănătatea şi siguranţa muncii (SMPSM): o parte a sistemuluitotal de management, inclusiv structura organizaţională, activităţile de planificare, responsabilităţile,

practica, procesele, procedurile şi resursele necesare pentru dezvoltarea, introducerea, implementarea,revizuirea, auditul şi păstrarea protecţiei sănătăţii şi politicii de siguranţă. O potenţială bază pentrudezvoltarea acestui sistem este BS 8800.

Părţile implicate: entităţi legale independente sau persoane fizice, comunităţi sau organizaţii caresunt sau se vor afla sub incidenţa operaţiunilor ORGANIZATIEI şi se află sau se vor afla sub efectuldirect sau indirect al activităţilor de bază, precum şi al produselor şi serviciilor furnizate.

Terţa parte: o persoană sau organizaţie care nu aparţine şi nu se află în nici un fel de relaţiecontractuală cu ORGANIZATIA.

Sistemul de management al mediului (SMM): o parte din totalul sistemului managerial, inclusivstructura organizaţională, activităţile de planificare, responsabilităţile, practica, procesele, procedurileşi resursele necesare pentru dezvoltarea, introducerea, implementarea, revizuirea, auditul şi păstrarea

politicii de mediu.

Analiza SWOT: o metodă de a analiza puterea, slăbiciunea, oportunităţile şi ameninţările.

Integrarea sistemelor standard de management: dezvoltarea şi operarea împreună a proceselor înoricare două dintre WSS, EMS şi OHSMS, sau în toate cele trei, pe lângă asigurarea simultană amaximului de integritate şi egalitate a proceselor profesionale specifice operate în mod independent.

Auditul managementului de corporaţie: un audit organizat pentru revizuirea, auditul şi operaţiunilede evaluare specificate în directivele/graficele corporaţiei.

Instruire: dezvoltarea abilităţilor, capabilităţi, modificarea comportamentului/conduitei prin studiu,care poate fi:- Instruire de bază: pentru dobândirea abilităţilor indispensabile cerute de funcţia respectivă- Re-instruire: pentru dobândirea abilităţilor cerute de o funcţie nouă sau la schimbarea funcţiei.- Continuarea instrucţiei: pentru extinderea abilităţilor şi cunoştinţelor neecsare pentru funcţiarespectivă, pentru a lărgi perspectivele şi viziunea Diligenţa datorată:

1. O investigaţie sau audit al unei potenţiale investiţii. Diligenţa datorată serveşte la confirmarea

stării materialelor în ceea ce priveşte o vânzare.

2. În general, diligenţa datorată se referă la grija pe care o persoană trebuie să o acorde înaintede a semna un contract sau o tranzacţie.

65



Definiţii ale conceptelor relaţionate cu protecţia mediului:

Vărsări/scurgeri: hidrocarburi lichide, combustibil pentru motor, lubrifianţi, materiale chimice,materii prime, produse semi-finite şi produse utilizate pentru producţie sau procesare, care se scurg sause varsă în mediu.

Compus organic volatil: orice compus organic cu o presiune de vapori de 0,01 kPa la o temperaturăde 293,15 K (200C), sau care are o volatilitate corespondentă în circumstanţele utilizării permanente(Directiva EC 1999/13).

Provizioane: un obiect contabilizat împotriva profitului ORGANIZATIEI, în conformitate cuStandardele Internaţionale ale Contabilităţii (SIC) şi emiterea unor astfel de provizioane permite

prestarea unor anumite responsabilităţi de mediu.

Obligaţii de mediu neonorate: o eventuală obligaţie care reiese din evenimentele sau activităţile dintrecut, când au existat informaţii insuficiente pentru a decide dacă s-a întreprins sau nu vreo acţiune,sau fondurile solicitate nu pot fi identificate cu o acurateţe adecvată.

Deşeuri cu potenţial de risc: deşeuri, sau componente ale acestora, sau orice produse de transformarecare au parametri de risc specificaţi şi componenta specifică de risc este prezentă într-o concentraţiecare prezintă pericol pentru floră şi faună, viaţa şi sănătatea oamenilor, şi pentru orice element almediului, sau, dacă nu este depozitat sau manevrat în manieră corespunzătoare, acesta va exercita unefect riscant sau dăunător.

Gazele de seră (GHG): gaze care contribuie la formarea unei pături izolatoare în jurul Pământului, prin reţinerea căldurii provenite de la radiaţiile infraroşii. Aceste gaze apar atât prin procese naturale,cât şi prin procese influenţate de către om. Şase gaze de seră sunt enumerate în Protocolul de la Kyoto.Acestea sunt dioxidul de carbon (CO2), metanul (CH4), protoxidul de azot (NOx),hidrofluorocarbonaţii (HFCs), perfluorocarbonaţii (PFCs) şi hexafluoridul de sulf (SF6). Dintreacestea, dioxidul de carbon şi metanul sunt cele mai importante pentru industria de petrol şi gaze.Concepte cu privire la evenimentele SSPM:

Accident: un efect extern unic asupra corpului uman, care se petrece indiferent de voinţa persoaneirănite, brusc sau într-un interval de timp scurt, şi cauzează rănirea, otrăvirea sau alte astfel dedeteriorări ale sănătăţii (fizice sau mentale)., sau moartea.Accident: eveniment nedorit care poate duce la moarte, îmbolnăvire, rănire, daune sau alte pierderi,OHSAS 18001Incident: eveniment care dă naştere unui accident sau are potenţialul de a genera un accident.

Accident minier: accidentul care afectează orice angajat în cursul activităţilor miniere.

Fatalităţile contractorilor SSPM: accidente fatale care s-au petrecut în timpul lucrărilor prestate încadrul ORGANIZATIEI.

Fatalităţi: numărul total de accidente fatale care rezultă din accidente industriale şi boli profesionale,inclusiv cele care reies din accidente cauzate unor terţe persoane.

Boală profesională fatală: o boală fatală, a cărei cauză o reprezintă o boală profesională saucomplicaţiile acesteia.

66



Boală profesională: orice deteriorare acută sau cronică a sănătăţii care rezultă în timpul prestăriimuncii sau în timpul oricărei ocupaţii, precum şi orice deteriorare cronică a sănătăţii care rezultăsau se dezvoltă după prestarea unei ocupaţii:

• care are legătură cu prestaţia muncii şi/sau a ocupaţiei şi intervine în timpul prestării muncii şi al procesului muncii şi care poate fi detectat prin factori sau simptome fizice, chimice, biologice, psihosomatice şi ergonometrice, şi

• care este o consecinţă a unei solicitări a muncii mai ridicate şi/sau mai scăzute decât gradul optimde muncă impus angajatului.

Expunere substanţială: concentraţia sau nivelul acumulat în corpul angajatului în timpul sau înconjuncţie cu munca sa, care depăşeşte limita biologică specificată sau, în cazul expunerii la unzgomot de 4000 Hz, 30 dB deteriorarea auzului la oricare dintre urechi.

Catastrofă: orice stare sau situaţie care se aplică pentru declararea cazului de urgenţă sau pericol, saucare este inferior declarării unor astfel de situaţii particulare (ex. cauzat din motive naturale sau

biologice sau de incendiu), care pune în pericol sau deteriorează viaţa umană, sănătatea, bunurile

materiale şi proprietatea, resursele de bază ale populaţiei, mediul natural şi valorile naturii în aşa felsau nivel încât prevenirea şi evitarea daunelor, sau remedierea consecinţelor vor depăşi posibilitatea şicapacitatea organizaţiilor specializate pentru astfel de acţiuni şi care acţionează în conformitate cusistemul de cooperare şi implementare a măsurilor extraordinare, precum şi continua şi strictacoordonare a cooperării guvernelor locale (municipalităţi) şi a organizaţiilor de stat, şi care necesităaplicarea ajutorului sau sprijinului internaţional.

Accident rutier: orice eveniment în conjuncţie cu prestaţia muncii care are legătură cu un vehicul(camion/vehicul comercial sau autoturism de pasageri) şi care cauzează un accident sau rănire

personală.

Cvasi accident: orice eveniment sau situaţie periculoasă care ar fi putut cauza rănirea sauîmbolnăvirea.Cvasi accident: un incident din care nu rezultă îmbolnăvire, rănire, deteriorare sau alte pierderi;OHSAS 18001Accident industrial: un accident suferit de un angajat în timpul sau în legătură cu munca organizată,indiferent de locul şi data accidentului, şi indiferent de responsabilitatea contribuţiei angajatului(partea vătămată). Un accident suferit de către un angajat în timpul transportului, achiziţionării demateriale, manevrării materialelor, curăţeniei, aprovizionării organizate a alimentelor, serviciului

pentru sănătatea muncii şi a oricăror alte servicii de acest gen, care sunt furnizate de către angajat înlegătură cu munca prestată în conformitate cu câmpul de muncă trebuie considerat a se fi întâmplat în

conexiune cu prestaţia muncii. Un accident suferit de către un muncitor în timp ce se deplasează de lalocul său de rezidenţă (domiciliu) la locul de muncă, sau de la locul de muncă la locul său de rezidenţă(domiciliu), nu se va considera a se fi întâmplat în conexiune cu prestaţia muncii (accidenteindustriale), decât dacă accidentul implică un vehicul deţinut sau închiriat de către angajat.

Rănirea care duce la pierderea zile de lucru: orice accident de muncă ce cauzează persoanei răniteincapacitatea de a lucra în ziua accidentului sau în ziua următoare, inclusiv zilele de sfârşit desăptămână şi sărbătorile.

Rănirea care duce la pierderea de timp: rănirea la muncă ce are ca rezultat moartea sau pierderea amai mult de o zi de muncă, cu excepţia zilei rănirii.

Caz complet notabil: rănire la muncă fără pierderea zilelor de lucru sau incapacitatea de a lucra mai puţin de o zi.Caz de tratament medical: o rănire relaţionată cu munca ce necesită îngrijirea medicală, dar nu areca rezultat pierderea zilei de muncă sau prestarea limitată a muncii.

67



Eveniment grav: descrierea sumară pentru accidente serioase la muncă, întreruperi majore aleafacerilor şi evenimente extraordinare (urgenţe).

Eveniment extraordinar: următoarele cazuri sunt calificate ca evenimente extraordinare (urgenţe):- Un fapt ce se petrece în câmpul operaţional al ORGANIZATIEI şi care prezintă pericol pentru

siguranţă şi ordinea publică a ţării şi/sau pentru companie.

- Acte de voinţă divină, accidente de trafic cu impact asupra mai multor persoane, soldate cu pierderea de vieţi (mai mult de două) sau cauzând deteriorări materiale extraordinare sausubstanţiale sau pierderi.

- Apariţia unor boli periculoase şi epidemice, deteriorarea, în masă, a sănătăţii şi îmbolnăviri.

- Greve organizate spontan care implică mai multe persoane, dacă duce la pierderi sauîntreruperi în producţie.

- Eveniment de deteriorare cauzat din rea-voinţă sau neglijenţă majoră, cu deteriorarea proprietăţii sau bunurilor ORGANIZATIEI peste 100.000 lei sau prin neglijenţă grosolană cu

deteriorare peste 100.000 lei.- Jaf armat sau atentat, şi furt, indiferent de valoarea daunelor.

- Ameninţare cu bombă, ameninţare cu explozie sau incendiu sau orice act de terorism.

- Utilizarea armelor de către serviciile de securitate, pierderea de arme sau materialeexplozibile/muniţie

- Orice eveniment petrecut, indiferent de motiv, în timpul operaţiunilor care implică materialeradioactive care au un impact negativ asupra securităţii şi cauzează sau pot cauza radiaţiineplanificate asupra oamenilor şi emisii neplanificate de materiale radioactive în mediu.

Un accident industrial (accident minier) va fi considerat serios dacă: – a cauzat moartea părţii vătămate (un accident ca rezultat al căruia persoana vătămată moare în 90

de zile, aşa cum este specificat în raportul medico-legal, va fi considerat, de asemenea, un accidentindustrial fatal), moartea fetusului sau a nou născutului, sau care duce la un handicap permanent,care privează persoana de viaţa independentă;

– are ca rezultat pierderea unui organ de simţ (sau abilitate de percepţie) şi pierderea sau deteriorareasemnificativă a abilităţii de reproducere;

– a cauzat rănirea critică sau orice vătămare serioasă a sănătăţii, în caoformitate cu raportul medical; – a cauzat mutilare serioasă, pierderea unei părţi semnificative a degetulu de la mână sau a braţului,

sau două sau mai multe degete de la picioare (alte cazuri serioase);

– a dus la pierderea vorbirii sau la desfigurarea gravă, paralizie şi/sau dereglări mentale.

Urgenţă majoră: evenimentele de urgenţă majoră vor include:- Explozia de petrol, gaz sau apă termală

- Prăbuşirea utilajelor de forare, stâlpilor (care fac parte din echipamentul de forare), indiferentde scopul forării.

- Deteriorarea materialelor (peste 500.000 lei), poluarea mediului sau pericolul public, limitadistribuţiei de gaz în afaceri este de 100.000 lei).

- Orice neregulă operaţională în producţia de petrol şi gaze naturale, ţevile de transport alehidrocarburilor, ţevile de transport al gazului, rafinării şi facilităţi de depozitare, datorităcăreia trebuie evacuată o zonă rezidenţială sau traficul de pe un drum public sau trebuierestricţionat transportul pe o linie de cale ferată, pentru o durată estimativă mai mare de 4 ore.

- Întreruperea sau oprirea alimentării cu gaz, simultan pentru mai mult de 1000 case, datorită

68



unei defecţiuni în cadrul sistemului ORGANIZATIEI.

- Întreruperea sau limitarea alimentării cu gaz a unei centrale industriale alimentate direct decătre ORGANIZATIE.

- Orice neregulă în cadrul operaţiunilor din zona ORGANIZATIEI sau deteriorarea calităţii produsului care poate cauza o situaţie extraordinară (de urgenţă), poate pune în pericolresursele de pe piaţă sau securitatea alimentării, precum şi să cauzeze o întrerupere completă(oprire) mai mult de 24 de ore, această cerinţă nu se va aplica explorării şi producţieidomestice şi transportului.

- Când un vas sau echipament sub presiune se deschide sau explodează

- O operaţiune care implică o încărcătură explozivă de peste 500 kg este suspendată dintr-unanumit motiv

- Explozia neintenţionată a vreunui material exploziv.

Dezastru major: un eveniment care poate pune serios în pericol sau deteriora vieţile umane, sănătateaşi mediul sau valorile materiale şi consecinţele acestuia ar putea fi evitate, îndepărtate, rezolvate decătre forţele specializate şi nu necesită introducerea măsurilor extraordinare aplicabile în cazurile decatastrofă.

Pericole majore de accident care implică substanţe periculoase: un eveniment extraordinar carecauzează emisia de materiale periculoase, incendiu sau explozie şi care are loc ca proces ireversibil întimpul operării unei centrale periculoase şi care impune, în mod direct sau în manieră lentă, un pericoliminent sau cauzează deteriorarea sănătăţii umane şi a mediului în cadrul sau în afara facilităţii.

Definiţii pentru evaluarea prestaţiei:

Indicatorii prestaţiei SSPM: unelte pentru măsurarea prestaţiei SSPM.

Indicatorii cheie ai prestaţiei SSPM: indicatorii cheie ai prestaţiei SSPM care sunt, în general,utilizaţi de unităţile ORGANIZATIEI şi de membrii ORGANIZATIEI (filiale) pentru identificarea

prestaţiei SSPM.

Raportul anual SSPM: un document public care prezintă prestaţia ORGANIZATIEI SSPM cătretoate părţile interesate

Prestaţia contractorului SSPM: prestaţia SSPM care poate fi măsurată numai în timpul relaţiilor contractuale cu ORGANIZATIA.

Contractorul SSPM: o persoană sau entitate care are un impact direct asupra prestaţieiORGANIZATIEI SSPM. ORGANIZATIA desemnează astfel de persoane sau entităţi care efectueazăoperaţiuni de înalt risc SSPM şi/sau prestează munca pe un şantier/locaţie unde sistemul stardardizatde management al ORGANIZATIEI este într- o poziţie dominantă.

Orele lucrate de contractorii SSPM: orele de lucru ale contractorilor prestate exclusiv pentruORGANIZATIE, inclusiv ore suplimentare şi schimburi, dar fără să includă concedii şi alte zile de

absenţă de la muncă.

Ore lucrate: orele lucrate de către angajaţi, inclusiv ore suplimentare şi schimburi, dar fără să includăconcedii, concedii medicale şi alte zile de absenţă de la muncă.

69



Călătoriile la distanţă: distanţa acoperită de vehiculele deţinute sau închiriate (vehicule de livraresau autovehicule de pasageri), inclusiv maşina angajatului în interes de serviciu.

Numărul de zile lucrătoare la dispoziţie angajatului: numărul mediu de angajaţi din perioadaspecificată, multiplicat cu numărul de zile lucrătoare din timpul aceleiaşi perioade.

Valoarea daunelor cauzate de incendiu: costul de înlocuire a materialelor, produselor semi-finite şi produselor finite şi bunurilor care au fost distruse şi/sau uzate de incendiu sau în timpul operaţiunilor de stingere a incendiului, precum şi valoarea profitului pierdut datorită întreruperii afacerii.

Penalizări SSPM: penalizări impuse pentru încălcarea sau violarea cerinţelor de licenţiere SSPM saua prevederilor legale.

Definiţii cu privire la amortizarea impactului şi la supravegherea riscului:

Risc: prezenţa unui efect specific - dăunător sănătăţii sau mediului - care are loc într-o perioadăspecificată, într-o zonă specificată sau în circumstanţe specificate.

Risc: combinaţia de apariţii şi consecinţe ale prezenţei unui anumit eveniment periculosPericol: Sursa sau situaţia cu un potenţia de vătămare în termeni de rănire sau îmbolnăvire,deteriorarea proprietăţii, deteriorarea mediului de la locul de muncă, sau combinaţia acestoraRisc: probabilitatea materializării pericolului, ex. apariţia unui efect advers.

Facilităţi periculoase: facilităţi sau echipament periculos.

Echipament de lucru periculos: aşa cum este specificat în NORMELE GENERALE DEPROTECTIA MUNCII.

Sursa pericolului: toţi factorii care apar în timpul sau în conexiune cu prestarea muncii, care pot aveaefecte periculoase sau dăunătoare asupra muncitorilor sau personalului din zona de prestare a muncii.

Lista de verificare: întrebări pentru verificarea soluţiei tehnice adecvate şi a practicii operaţionalecare ne poate permite să evităm pericolele şi riscurile şi să punem mai multe întrebări în acest scop.

Analiza preliminară a pericolului: începe, rezonabil, încă din timpul procesului de planificare,deoarece, dacă începe mai târziu, problemele descoperite şi deficienţele pot duce şa transformăristructurale scumpe. Este foarte simplu şi nu prea costisitor.

Analizarea defecţiunii: pentru a elabora diagrama logică ce conţine secvenţa probabilă a

evenimentelor care pot duce la defecţiuni specifice sau neregularităţi.

Analiza cauză-consecinţă: pornind de la evenimentul critic, consecinţele şi motivele care cauzeazăevenimentul sunt clarificate şi un astfel de model cauză-consecinţă poate fi dezvoltat pentru adescoperi relaţiile cauză-consecinţă ale evenimentelor ca şi corelare în timp.

Studiul HAZOP: revizuirea metodică a proceselor şi ingineriilor pentru a identifica potenţialeledefecţiuni sau nereguli, pericole sau riscuri şi consecinţele lor.

Analiza riscului bazată pe matrice: determinarea riscului utilizând o matrice pre-elaborată şi bazată

pe frecvenţe şi factori de greutate.

Factorul SSPM: non-conformitate care rezultă din activităţile de management al materialului şienergiei şi din condiţiile conducerii operaţiunilor (aranjamente şi funcţionalităţi la şantiere/locaţii şilocuri de muncă), care pot duce la un impact SSPM, inclusiv în ceea ce priveşte caracteristicile

70



mediului extern natural şi a mediului construit.

Statut neplanificat, altul decât cel operaţional sau normal: datorită, în primul rând, unei astfel deschimbări nedorite (ex. deficienţă tehnologică sau iregularitate), orice proces sau totalitatea proceselor care sunt predominant caracteristice unei operaţiuni (sau care fac parte din aceasta) vor fi diferite deaşteptările formale şi/sau informale

Statutul planificat, altul decât cel operaţional sau normal: în mod special o schimbare dorită )ex.întreţinere, mutare, oprirea sau închiderea), în care procesul (sau procesele) este (sunt) specificat(e) deaşteptările formale şi/ sau informale.

Statutul operaţional sau normal: procesul (sau procesele) unei operaţiuni sau a unei părţi deoperaţiune îndeplinesc cerinţele specificate de aşteptările formale şi/sau informale.

Definiţii cu privire la permisele de muncă:

Permisul de intrare: un permis care permite posesorului său să intre şi să staţioneze într-o suprafaţă

ca vizitator (nu cu scopul de a munci).

Permis de muncă: pentru a permite persoanelor să muncească pe o anumită suprafaţă, cu ştiinţa şiaprobarea responsabilului zonei şi nici un permis specificat mai jos nu este necesar pentru aceasta.

Permis de intrare în spaţii închise: permis pentru efectuarea lucrărilor în facilităţi periculoase.

Permis pentru munca la cald: permis pentru munca ce poate genera scânteie sau flacără, cu otemperatură suficientă pentru a aprinde materialele inflamabile sau combustibile, cum ar fi sudura,tăierea cu plasmă, sau utilizarea flăcării deschise.

Cuplare decuplare electrică: pentru a aplica şi a întrerupe sarcina electrică în aparate, echipamente,maşini, etc. în manieră sigură.Izolaţia energetică: orice izoşaţie a sistemelor energetice, mecanice, electrice, procesuale, hidrauliceşi altele.Perturbarea la sol: muncă ce implică mâna omului, foraje, săpături sau depresiuni la suprafaţasolului, formate prin îndepărtarea pământului.

A n e x a 2

71



R A P O R T S U M A R

RAPORTAREA INCIDENTELOR SSPM CARE AU AVUT LOC ÎNCADRUL SUPRAFEŢEI OPERAŢIONALE A STATIEI DE

DISTRIBUŢIE CARBURANŢI

Locul incidentului:................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................Data şi ora incidentului (cu excepţia duratei):........................................................................................................................................................................Scurtă descriere a incidentului:................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

Vătămări personale (fatalitate):................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

(date personale disponibile)

Cauza stabilită (presupusă) a incidentului:................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

................................................................................................................................................................Măsuri luate până în prezent:

................................................................................................................................................................................

................................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................* Incidentul este grav: da nu

* Estimare daune: sub 100.000 lei între 1-500.000 lei peste 500.000 lei

* Impactul incidentului asupra operaţiunilor companiei, furnizare / service produse şi mediu:

fără impact semnificativ impact semnificativ, după cum urmează:.............................................................................................................................................................................

...................................................................................................................................................................................

..............................................Data................................................

Numele, locul de muncă, funcţia, număr de telefon şi fax al persoanelor care raporteazăincidentul:.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

Notă: * subliniaţi care variantă este aplicabilă.

Anexa 3

72



ÎNALT MEDIU SCĂZUT NEGLIJABIL

Model de tabel de clasificare

Categoria deprobabilitate a

locurilor de muncăverificate

Definiţie

A Incidentul se petrece de mai multe ori pe an

B Incidentul se petrece în fiecare an

C Incidentul se petrece la fiecare 5 ani

D Incidentul se petrece la fiecare 10 ani

E Nu se aşteaptă repetarea incidentului

Categoriedeconsecinţă

Consecinţ

ă

Acident (petrecut în circumstanţe similare)

Impact asupramediului (Incident

similar)

Incendiu şi daunematerial

e

Existenţa turbulenţelor (incident similar)

1 Timp pierdut din lipsa muncii Mediul nu a fost afectat Nu există

daune Nici una

2 Timp de lucru pierdut între 1-3 zileAfecţiuni ale mediului

între 0-50.000 lei0-5.000

leiImpactul este limitat la

locul de muncă

3 Timp de lucru pierdut mai mult de 3zile

Afecţiuni ale mediuluiîntre 5-100.000 lei

5-50.000lei

Impactul este limitat lasocietate

4 Accident de muncă serios - cu

excepţia accidentelor fatale - expunerecrescută şi boli profesionale

Afecţiuni ale mediului

între 100-1.000.000 lei

Peste50.000

lei

Impactul se extindedincolo de perimetrul

societatii

5

Fatalităţi şi accidente serioase cauzatede uneltele de lucru, echipament,

tehnologie care duc la răniri simultanesau deteriorări ale sănătăţii pentru maimult de două persoane în acelaşi timp.

Impactul necesităevacuarea zonelor rezidenţiale sau

limitarea producţieiapei de suprafaţă

Distruger ea

întregii/locatii/fac

ilităţi

Impactul necesităevacuarea zonelor

rezidenţiale

Riscul apariţiei unui incident similar este definit prin marcarea câmpului relevant din următoarea schiţă, luând înconsiderare consecinţele şi probabilitatea incidentului:

Categoriaconsecinţei

Categoria probabilităţiiE D C B A

1

23

4

5

Riscul apariţiei unui incident clasificat înconformitate cu celulele indicate din schiţă:

Anexa 4Revizuirea şedinţelor cu privire la eveniment

73



Incident investigat: Număr de serie:

Riscul apariţiei unui incident similar în baza schiţei din anexa 3:

Justificare, dacă este necesară investigarea:

Măsuri necesare în eventualitatea finalizării investigaţiei: Responsabil:

Scadenţă

Dacă sunt necesare investigaţiile,

Manager responsabil pentru investigaţie:

Participanţi la investigaţie:

Participarea şi comentariile reprezentanţilor pentru siguranţa muncii:

Încheierea investigaţiilor (da-nu):

Semnătura managerului care exercitădrepturile angajaţilor (sau persoanăautorizată):

Semnătura reprezentanţilor organizaţiilorpartenere ale SSPM:

Data:

Anexa 5 Nr. Înreg. ............./……......................

74



Raportul inspecţiei la locul faptei

Elaborat: la locul efectuării inspecţiei la ….(ziua) …………………… (luna) 20...(anul)........…………………………………....(locul), a ...................……........................…....(organizaţie, şantier etc.).

Persoane responsabile cu inspecţia: ...........….....………………………....(nume şi funcţie)

Lista asistenţei:......................……………………….…..( organizaţie, nume şi funcţie).....................………………………….....( organizaţie, nume şi funcţie)....................………….…………………….( organizaţie, nume şi funcţie)....................………….…………………….( organizaţie, nume şi funcţie)....................………….…………………….( organizaţie, nume şi funcţie)

De la organizaţiile invitate, următoarele persoane nu au fost prezente la inspecţie:…………………………………………….....…………………………………………….……….…..……………………………………………………….

Înainte de inspecţie, persoanele responsabile cu inspecţia au dat informaţii sumare cu privire la……………………..(cvasi accident, accident, altele) care s-au petrecut la ….(ziua) ………….(luna), ……. (anul), în conformitate cu raportul …………………...........………………………..

Ora şi data inspecţiei: …… (ziua) ……………….. (luna) 20.…. , ….. (orele) ….. (minutele).

Zona inspectată: ..................…………….……….... (zona, locul de muncă) şi utilajele,echipamentele şi alte obiecte găsite la locaţie.

75



Rezultatele inspecţiei de la locul faptei sunt următoarele:

1/ Condiţiile găsite de participanţi la locaţia care face obiectul inspecţiei trebuie să fiedescrise cu exactitate. Locaţia, deformarea, relocarea obiectelor şi echipamentului,evenimentele petrecute necesită să fie detaliate fără explicaţii. Condiţiile trebuie să fieînregistrate într-o schiţă sub forma unei scale şi, dacă este posibil, prin intermediul

fotografiilor 2/ Rezultatele trebuie să conţină informaţii dacă locaţia găsită şi securizată se află în condiţiaoriginală sau dacă aceasta a fost modificată. Dacă locaţia a fost modificată, raportul trebuie

să ofere detalii cu privire la cine a efectuat modificările, motivul şi ora acestor modificări -dacă este posibil.Toate modificările care au fost efectuate în timpul inspecţiei trebuie să fie incluse în minute(ex. relocarea, ridicarea obiectelor, etc.)

76



Măsurile care au fost luate de persoanele responsabile în timpul inspecţiei:

1/ Persoanele responsabile pentru inspecţie au mutat următoarele obiecte de la locul lor:

2/ Persoanele responsabile pentru inspecţie au obligat organizaţia……………………… săasigure, cu efect imediat, următoarele obiecte (îndepărtarea de pe loc). Reprezentantul……………………………. (nume, funcţie) a fost desemnat ca persoană responsabilă pentruexecutare şi ca persoană îndreptăţită să ia măsuri în acest sens:

3/ Persoanele responsabile pentru inspecţie au obligat organizaţia……………………… săasigure condiţiile necesare pentru a continua lucrul, re-începerea lucrului cu următoareascadenţă şi a desemnat reprezentatul prezent ca persoană îndreptăţită să iamăsuri . . . . . . . . . . . . . . /. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (nume, funcţie).

Comentariile reprezentanţilor organizaţiilor şi ale altor participanţi în legătură cu inspecţia:

Ora şi data finalizării inspecţiei: …… (ziua) ……………….. (luna) 20.…. , ….. (orele) …..(minutele).

Minutele inspecţiei au fost elaborate în ........ exemplare, şi 1 exemplar al minutelor a fost predat reprezentantului organizaţiei prezent la faţa locului ..........:.……………........... (nume,funcţie).……………………… ………………………. ……………………………….……………………… ……………………… ………………………………

(Minutele trebuie să fie semnate de către toţi participanţii la inspecţie.)

77



(Dacă un experiment este efectuat simultan cu, sau în timpul inspecţiei, minutele vorinclude următoarele informaţii cu privire la experiment):

Experimentul a fost efectuat de către:.........……………………………………………...(nume,funcţie).

Persoanele prezente:..................…(nume, funcţie, organizaţie) .................(responsabilitate în timpul experimentului)............…..……( nume, funcţie, organizaţie) ..................( responsabilitate în timpulexperimentului) ...............…….( nume, funcţie, organizaţie) ……………........(responsabilitate în timpul experimentului)

Data şi ora începerii experimentului:…… (ziua) ……………….. (luna) 20.…. , ….. (orele) ….. (minutele).

Locaţia experimentului: ........………….. organizaţia, …………………………….............. loculde muncă, partea uzinei, suprafaţa şi orice utilaje, echipamente sau alte obiecte găsite la locaţie.

Persoanele responsabile cu experimentul vor informa participanţii cu privire la scopulexperimentului, cu detalii referitoare la problemele care trebuie să fie clarificate în timpulexperimentului. Trebuie să fie clarificate circumstanţele, data şi condiţiile experimentului.(Trebuie să fie furnizate informaţii cu privire la următoarele: dacă experimentul va fi efectuat în

locaţia originală, în condiţii identice (vizibilitate, sonor, condiţii tehnice.)Rezultatele experimentului trebuie să fie descrise; trebuie să se definească dacă experimentul afurnizat răspunsuri la întrebările care trebuie soluţionate şi, dacă da, în ce măsură.

78



Comentariile participanţilor şi persoanelor prezente în legătură cu experimentul:

Data şi ora finalizării experimentului:…… (ziua) ……………….. (luna) 20.…. , ….. (orele) ….. (minutele).

……………………… ……………………………. …………………………..

(Minutele trebuie să fie semnate de către toţi participanţii la inspecţie).

Anexe:fotografii, schiţe

79



Anexa 6Cauzele incidentelor şi codurile

Vă rugăm să indicaţi impactul următoarelor cauze asupra INCIDENTELOR care au avut loc!

(S= semnificativ, M= mediu, I= nesemnificativ, N= nici unul)

1.MEDIU DE MUNCĂ, CONDIŢII DE MUNCĂ S M I N

1.1. Lipsa uneltelor, echipamentelor, bunurilor (de asemenea, în legătură cu protecţia colectivă)

1.2. Nu au fost utilizate uneltele, echipamentele, bunurile1.3. Nu au fost utilizate corespunzător uneltele, echipamentele, bunurile (ex.

incendii cauzate de sudură)

1.4. Uneltele, echipamentele, bunurile nu sunt potrivite pentru sarcina respectivă(de asemenea, în legătură cu protecţia colectivă)1.5. Nefuncţionarea uneltelor, echipamentelor, bunurilor (material defect,

îmbătrânire, coroziune, potrivire incorectă, asamblare)1.6 Nefuncţionarea echipamentului electronic (incendii cauzate de scurt circuit,

arc electric, conectare incorectă, scântei electrice, descărcareelectrostatică)

1.7. Cabluri şi linii suprasolicitate1.8. Incendii cauzate de funcţionarea incorectă a echipamentelor de încălzire1.9. Funcţionarea incorectă a echipamentului tehnologic1.10. Lipsa de întreţinere1.11. Nu a fost pus la dispoziţie echipament de protecţie a personalului1.12. Nu a fost utilizat echipamentul de protecţie a personalului1.13. Utilizare incorectă a echipamentului de protecţie a personalului1.14. Echipament de protecţie a personalului inadecvat1.15. Ordine sau curăţenie nesatisfăcătoare la locurile de muncă (gropi, iarbă

înaltă, condiţii reduse de şosea şi pavaj)1.16. Condiţii de lucru nefavorabile (ex. zgomot şi vibraţii, iluminat slab etc.)1.17. Condiţii atmosferice nefavorabile (ramuri de copac se rup din cauza furtunii

şi sparg geamuri, cauzând răniri, o rupere de nori cauzează inundarea facilităţii de depozitate a apelor reziduale, fulgerele cauzează incendii,

vizibilitate redusă datorită ceţii, incendii cauzate datorită condiţiilor atmosferice extreme)1.18. Teren dur 1.19.

Auto-combustie

1.20.Explozie

1.21.Incendiu cauzat de fricţiune, conductibilitate, conducere căldură

1.22.

Incendiu cauzat de o eroare de construcţie2.

DIRECTIVE, LICENŢE

Incidentul investigat: Număr de serie:

80



2.1. Nici una2.2. Inadecvate2.3. Nu s-a observat2.4. Nu s-au aplicat corect3.

ERGONOMIE

3.1. Practica secvenţelor acţiunii este inadecvată3.2. Caracteristici de manevrare insuficiente (echipament)3.3. Aşezare şi poziţie a corpului incorectă faţă de cea cerută de sarcina

respectivă3.4. Este necesar un efort prea mare3.5. Condiţii slabe de iluminat3,6 Lipsa codului de culori adecvat4. ÎNCĂRCĂTURA PSIHICĂ (poate contribui la accidente sau erori umane,

dar, de obicei, este cauzată de alte deficienţe – în fiecare caz, trebuiedeterminat factorul care cauzează încărcătura psihică)

4.1. Nivele ridicate de stres (ex.: mai multe cerinţe urgente din partea

conducerii, metoda de lucru aplicată sau echipamentul necesită o atenţieconstantă, prea multe informaţii primite într-o perioadă specificată)

4.2. Lipsa stimulilor de mediu (ex.: un angajat care este supra calificat pentruun post)

4.3. Alţi factori care distrag atenţia (ex.: nesiguranţa în legătură cu postul angajatului, sau funcţia)

5.ORGANIZAREA MUNCII, PROCESUL DE LUCRU

5.1. Responsabilitate nespecificată5.2. Nu există descrieri ale postului

5.3. Prea multe activităţi simultane5.4. Insuficient timp pentru finalizarea sarcinii5.5. Sarcini repetitive5.6. Incidente în timpul întreţinerii (ex.: incendiu cauzat de întreruperea

curentului electric, aerului sau sursei de apă pentru răcire în timpul întreţinerii)

5.7. Metoda de lucru aplicată şi tehnologia nu sunt adecvate5.8. Lipsa estimării riscurilor 6.

FACTORI DE MANAGEMENT6.1. Aşteptări inconsistente6.2. Lipsa exemplelor 6.3. Insuficientă verificare a procedurii de lucru6.4. Insuficiente răspunsuri la propuneri6.5. Insuficiente resurse disponibile6.6. Lipsa prezenţei / sprijinului din partea conducerii6.7. Instrucţiuni ambigui, contradictorii6.8. Mai multe comenzi urgente în acelaşi interval de timp6.9. Timp insuficient pentru sarcina respectivă6.10. Evaluare inadecvată a incidentelor similare din trecut7. FACTORII PERSONALI, RESPONSABILITATE, INSTRUIRE

7.1. Insuficientă calificare de bază / profesională7.2. Lipsa experienţei, exerciţiului (ex. pompieri)7.3. Timp slab de reacţie7.4. Lipsa disciplinei

81



7.5. Lipsa instruirii preliminare7.6. Frecvenţa instrucţiilor nu este adecvată7.7. Instrucţie necorespunzătoare7.8. Apariţia unei îmbolnăviri (ex.: incidentul SSPM a fost cauzat de un atac de

cord)7.9. Inabilitate fizică (ex.: angajatul se ridică din poziţia flexat şi suferă o rănire

a genunchiului (osteocondroliză, fragmentare osoasă), în asemenea cazuri,rănirea este cauzată de sarcina respectivă)

7.10. Lipsa certificatelor medicale8. COMUNICĂRI (in cadrul organizatiei, între organizatie şi persoanele din

exterior, din partea conducerii)8.1. Comunicarea la momentul nepotrivit8.2. Informaţiile nu au fost furnizate în secvenţă logică8.3. Comunicare insuficientă (ex.: lipsa semnelor de avertizare asupra

pericolului)8.4. Informaţii contradictorii8.5. Prea multe informaţii în unitatea de timp

9. ALŢI FACTORI EXTERNI9.1. Accidente de trafic, care nu au fost cauzate de angajaţii răniţi, sau de alţi

furnizori care îşi îndeplineau sarcinile faţă de organizatie, nici de vreunangajat al organizatiei (ex.: angajatul conduce în limitele legale, dar un alt vehicul cauzează accidentul în care este rănit angajatul).

9.2. Acţiune voluntară (ex.: scurgeri datorate spargerilor ilegale de conducte,incendii)

82



Anexa 7Raport de investigare SSPM

Informaţii generale

Incidentul inspectat: Număr de serie:

Clasificarea incidentului: Vă rugăm să bifaţi câmpul corect

Accident de muncă Accident de traficCvasi accident Incendiu / ExplozieBoală profesională Poluarea mediuluiExpunere mărită AlteleIncident SSPM grav

Descrierea incidentului:

Descrierea incidentului:

Activităţi-cauze anterioareincidentului care aucondus la incident:

Tipul de daune:Primul ajutor / serviciilemedicale furnizate:Evenimente care au urmatincidentului:

Cauzele incidentului:

Directive încălcate saulipsa măsurilor delimitare:

Alte informaţii materiale:Codurile care se referă la circumstanţele lucrării: (ANEXA 5) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Datele personale ale persoanelor rănite:

Nr. Nume Locul şidata

naşterii

Nr. marcă Numelemamei:

Adresastabilă:

Funcţia:

1.

2.3.4.

83



1. Informaţii tehnice

4.1 Accident de trafic:

Tipul maşinii companiei:

Număr de înmatriculare:

Tipul maşinii care nu aparţinecompaniei:

Număr de înmatriculare:

Nr. carnet de conducere:

Valabilitate: / /

Călătorie aprobată de: Număr depasageri:

4.2 Informaţii cu privire la echipamentul poluant sau deteriorat:

Identificareechipament

Tip deechipament

(etc.)

Nume depoluant

Cantitateade

material

Dimensiunea zonei

poluate m2

Echipamentdeteriorat

4.3 Informaţii în legătură cu permisul de muncă :

număr: Data emiterii: / / (Copie după licenţă!)

Licenţa de lucru (D/N) . . . Licenţa pentru lucrul cu focul (D/N) . . . Licenţa pentrulucrul în spaţii închise: (D/N) . . .

Rezultatele investigării şi analizării accidentului:

5.1. Cauza indirectă a accidentului: Maximum ( 4 ) pot fi indicate!)

Cod Cauzele care au condus la incident

84



5.2 Cauze indirecte (Sursele cauzelor!): Maximum ( 4 ) pot fi indicate!)

Cod Cauzele care au condus la incident

5.3 Accident de trafic: Maximum ( 4 ) pot fi indicate!)

Depăşirea limitei de viteză Lipsa de experienţă de conducereOm pe şosea Evaluarea incorectă a situaţiilorÁnimal pe şosea Eroare tehnicăAlte persoane sau obiecte Încălcarea regulilor în legătură cu

conducerea preventivăLipsa de atenţie Alţi factori necunoscuţi (daţi detalii! ):Conducerea sub influenţa alcoolului,

drogurilor, medicamentelorRezultatele investigaţiei şi recomandările pentru prevenire

Chestionarul a fost elaborat de:Nume: Funcţie:

Măsuri de prevenire:

Nr. Detalii ale măsurilor Responsab. Scadenţa

Măsurile au fost stabilite de:Nume: Funcţie:

85



Aprobare

Nume Funcţie Data SemnăturaRaport întocmitde:

Manager însărcinat cudrepturileangajaţilor:

Manager lalocul de muncă:OrganizaţiipartenereSSPM:

Reprezentanţipentruprotecţiamuncii:

Lista documentelor anexate la raport:

86

1[1].CUPRINS_INTRODUCERE

Documents

Transcript of 1[1].CUPRINS_INTRODUCERE