EVOLUŢIA EVOLUŢIA MIJLOACELOR MIJLOACELOR DEDE TRANSPORTTRANSPORT Coordonator: prof. Pop AdrianaCoordonator: prof. Pop Adriana Realizator : prof. documentarist Chira Realizator : prof. documentarist Chira BrBrînduşaînduşa G.R.I. Suplacu de Barcău –BihorG.R.I. Suplacu de Barcău –Bihor CENTRUL DE DOCUMENTARE CENTRUL DE DOCUMENTARE ŞI ŞI INFORMAREINFORMARE

MIJLOACE MIJLOACE DE DE TRANSPORTTRANSPORT TERESTRETERESTRE

IstoricIstoric Strămoşul Strămoşul

bicicletei a fost bicicletei a fost creat de către creat de către baronul german baronul german Karl DraisKarl Drais, care a , care a inventat şi şi-a inventat şi şi-a patentat patentat maşinăria în anul maşinăria în anul 1817. 1817.

O bicicletă de epocă, O bicicletă de epocă, cunoscută sub denumirea cunoscută sub denumirea

de de velocipedvelociped

BICICLETABICICLETA

O O bicicletăbicicletă poate fi definită în general ca fiind un vehicul poate fi definită în general ca fiind un vehicul rutier cu două roţi aşezate în linie una în spatele celeilalte, rutier cu două roţi aşezate în linie una în spatele celeilalte, pus în mişcare prin intermediul a două pedale acţionate cu pus în mişcare prin intermediul a două pedale acţionate cu picioarele.picioarele.

Forma şi Forma şi configuraţia de configuraţia de bază a cadrului, bază a cadrului, roţilor, pedalelor, roţilor, pedalelor, şezutului şi a şezutului şi a ghidonului au ghidonului au suferit doar mici suferit doar mici schimbări din schimbări din 1885, când a fost 1885, când a fost construit primul construit primul model cu lanmodel cu lanţţ..

Fiind inventate în EuropaFiind inventate în Europa secolului 19, secolului 19, bicicletele sunt acum în număr de peste bicicletele sunt acum în număr de peste un miliard, asigurând în multe regiuni un miliard, asigurând în multe regiuni mijlocul principal de transport.mijlocul principal de transport. Ele sunt de Ele sunt de

asemenea foarte asemenea foarte populare ca mod de populare ca mod de recreaţie, şi au fost recreaţie, şi au fost adaptate pentru adaptate pentru folosinţă în multe alte folosinţă în multe alte domenii ale activităţii domenii ale activităţii umane cum ar fi cel umane cum ar fi cel al jucăriilor, fitness, al jucăriilor, fitness, aplicaţii militare, aplicaţii militare, servicii de curierat şi servicii de curierat şi sportul numit ciclism.sportul numit ciclism.

Istoria motorului cu aburIstoria motorului cu abur Primul om care a avut idee de a Primul om care a avut idee de a

transforma transforma pompapompa cu piston cu piston in maşină in maşină termică, a fost francezul termică, a fost francezul Denis Denis PapinPapin în în anul anul 16791679. Din păcate nu a putut să o . Din păcate nu a putut să o pună în practică din lipsă de fonduri. El pună în practică din lipsă de fonduri. El a murit în sărăcie, în a murit în sărăcie, în 17141714. Primul . Primul motor performant a fost construit în motor performant a fost construit în 17121712 de inginerul de inginerul Thomas Thomas NewcomenNewcomen, , din din CornwallCornwall. . Acesta avea un braţ Acesta avea un braţ mare care pompa apa în 16 mişcări de mare care pompa apa în 16 mişcări de du-te-vino pe minut.du-te-vino pe minut.

MOTORUL CU MOTORUL CU ABURIABURI

Motorul lui James Motorul lui James WattWatt

În 1776, James Watt, În 1776, James Watt, un constructor scoţian un constructor scoţian de mecanisme, a adus de mecanisme, a adus îmbunătăţiri motorului îmbunătăţiri motorului lui Newcomen. lui Newcomen. Nicolas Nicolas Cugnot a fost primul Cugnot a fost primul care în 1769 a folosit care în 1769 a folosit motorul cu abur la un motorul cu abur la un vehicul. Acest vehicul vehicul. Acest vehicul putea transporta 4 putea transporta 4 persoane, dar a fost persoane, dar a fost folosit la transportul folosit la transportul armamentului greu. armamentului greu. Viteza maximă care a Viteza maximă care a fost atinsă cu acest fost atinsă cu acest vehicul a fost de 5 vehicul a fost de 5 km/h.km/h.

Dezvoltarea motorului cu ardere internDezvoltarea motorului cu ardere internăă a a trebuit strebuit săă a aşştepte ptepte pâânnăă la descoperierea la descoperierea unui combustibil de ardere internunui combustibil de ardere internăă. . S-a S-a îîncercat folosirea prafului de puncercat folosirea prafului de puşşccăă, , îînsnsăă nu a mers. Carburatoarele cu praf de nu a mers. Carburatoarele cu praf de pupuşşccăă îîncncăă sunt greu de g sunt greu de găăsit. Primul sit. Primul sistem folosit a fost cel pe gaz. S-a folosit sistem folosit a fost cel pe gaz. S-a folosit gaz de huilgaz de huilăă ob obţţinut prin inut prin îîncncăălzirea huilei lzirea huilei îîntr-un vas sau cazan sub presiune. Un ntr-un vas sau cazan sub presiune. Un francez pe nume Etienne Lenoir a francez pe nume Etienne Lenoir a brevetat primul motor pe bazbrevetat primul motor pe bazăă de gaz la de gaz la Paris Paris îîn anul 1860.n anul 1860.

MOTORUL CU ARDERE MOTORUL CU ARDERE INTERNINTERNĂĂ

CARL CARL FRIEDRICH FRIEDRICH

BENZBENZ25 noiembrie 25 noiembrie

1844 – 1844 – 4 aprilie 19294 aprilie 1929

A fost un inginer A fost un inginer german şi un german şi un

pionier al pionier al automobilismuluiautomobilismului

"Velo", căruţa cu motor "Velo", căruţa cu motor patentată a lui Benz din patentată a lui Benz din

anul 1894. Primul anul 1894. Primul autoturism în serie se află autoturism în serie se află

în Muzeul EFA pentru în Muzeul EFA pentru istorie automobilistică. istorie automobilistică.

1045 cm³, 20 km/h1045 cm³, 20 km/h

BMW X5-BMW X5-versiunea cu motor de 355 versiunea cu motor de 355 cai putere ajunge de la 0 la 100 km/orcai putere ajunge de la 0 la 100 km/oră în ă în 6,5 sec. iar viteza maximă este de 240 km6,5 sec. iar viteza maximă este de 240 km// orăoră

Prima locomotivă cuPrima locomotivă cu aburi care aburi care se deplasa pe se deplasa pe şineşine a fost a fost construită de inginerul construită de inginerul Richard Richard TrevithickTrevithick, din , din CornwallCornwall. . Locomotiva lui cu patru roţi a Locomotiva lui cu patru roţi a făcut o cursă demonstrativă pe făcut o cursă demonstrativă pe 22 februarie 22 februarie 18041804, atingând , atingând viteza de 20 km/h fărăviteza de 20 km/h fără

încărcătură şi 8 km/h cu încărcătură şi 8 km/h cu încărcătură. Din păcate, încărcătură. Din păcate, greutatea trenului a rupt şinele. greutatea trenului a rupt şinele.

LOCOMOTIVALOCOMOTIVA CU CU ABURIABURIIstoria locomotivelorIstoria locomotivelor

În În 18291829, în timpul construirii unei , în timpul construirii unei noi căi ferate în nordul Angliei, noi căi ferate în nordul Angliei, între între LiverpoolLiverpool şi şi ManchesterManchester, s-a , s-a organizat un concurs pentru a se organizat un concurs pentru a se găsi cea mai rapidă locomotivă găsi cea mai rapidă locomotivă care să circule pe aceste şine. care să circule pe aceste şine. Premiul de 500 lire a fost câstigat Premiul de 500 lire a fost câstigat uşor de locomotiva Rocket, uşor de locomotiva Rocket, prezentată de prezentată de George StephensonGeorge Stephenson. Ea a atins viteza, pe atunci . Ea a atins viteza, pe atunci extraordinară, de 46,7 km/h, un extraordinară, de 46,7 km/h, un record mondial la acea vreme.record mondial la acea vreme.

Locomotiva Locomotiva lui lui

StephensonStephenson

Replica Replica locomotivei locomotivei

lui lui StephensonStephenson

Cea mai rapidă locomotivă cu abur construită Cea mai rapidă locomotivă cu abur construită vreodată a fost vreodată a fost MallardMallard şi pe şi pe 3 3 iulieiulie 19381938 stabileşte recordul de 201,2 km/h.stabileşte recordul de 201,2 km/h.

TGV sau TGV sau tren de mare vitezătren de mare viteză ( (francezăfranceză train à grande vitessetrain à grande vitesse) este un tren ) este un tren automotorautomotor electric care poate circula cu electric care poate circula cu viteză mare (270 sau 300 km/h), dezvoltat viteză mare (270 sau 300 km/h), dezvoltat de Societatea Naţională a Căilor Ferate de Societatea Naţională a Căilor Ferate Franceze (Franceze (SNCFSNCF))..

TRENUL CU LEVITAŢIE MAGNETICĂ TRENUL CU LEVITAŢIE MAGNETICĂ ZBOARĂ PE DEASUPRA ŞINELOR ZBOARĂ PE DEASUPRA ŞINELOR

FOLOSIND FORŢELE ELECTROMAGNETICE.FOLOSIND FORŢELE ELECTROMAGNETICE.

MIJLOACE MIJLOACE DE DE TRANSPORTTRANSPORT AERIANAERIAN

MIJLOACE MIJLOACE DEDE TRANSPORTTRANSPORT AERIANAERIAN TERESTRUTERESTRU

Traian VuiaTraian Vuia

Pe Pe 18 18 martiemartie 19061906 la la MontessonMontesson, lângă Paris, , lângă Paris, aparatul aparatul Vuia IVuia I a zburat a zburat pentru prima dată. pentru prima dată. După o acceleraţie pe o După o acceleraţie pe o distanţă de 50 de distanţă de 50 de metri, aparatul s-a metri, aparatul s-a ridicat la o înălţime de ridicat la o înălţime de aproape un metru, pe o aproape un metru, pe o distanţă de 12 distanţă de 12 mm, după , după care elicele s-au oprit care elicele s-au oprit şi avionul a aterizat.şi avionul a aterizat.

Aurel Vlaicu Aurel Vlaicu a fost un inginer român, inventator şi a fost un inginer român, inventator şi

pionier al aviaţiei române şi pionier al aviaţiei române şi mondiale.mondiale.

În toamna lui 1909 se mută în Bucureşti şi În toamna lui 1909 se mută în Bucureşti şi începe construcţia primului său avion, începe construcţia primului său avion, Vlaicu I, la Arsenalul Armatei. Avionul Vlaicu I, la Arsenalul Armatei. Avionul zboară fără modificări (lucru unic pentru zboară fără modificări (lucru unic pentru începuturile aviaţiei mondiale) în iunie începuturile aviaţiei mondiale) în iunie 1910. În anul 1911 construieşte un al 1910. În anul 1911 construieşte un al doilea avion, Vlaicu II, cu care în doilea avion, Vlaicu II, cu care în 19121912 a a câştigat două premii memorabile la câştigat două premii memorabile la mitingul aerian de la mitingul aerian de la AspernAspern, , AustriaAustria..

La 13 septembrie 1913, în timpul unei La 13 septembrie 1913, în timpul unei încercări de a traversa Munţii Carpaţi cu încercări de a traversa Munţii Carpaţi cu

avionul său Vlaicu II, s-a prăbuşit în avionul său Vlaicu II, s-a prăbuşit în apropiere de Câmpina, se pare din cauza apropiere de Câmpina, se pare din cauza

unui atac de cord.unui atac de cord.

HENRI COANDAHENRI COANDA In 1910 inventatorul In 1910 inventatorul

romromâân Henri Coandn Henri Coandăă construieconstruieşşte te şşi efectueazi efectueazăă primul zbor cu un avion ce primul zbor cu un avion ce

avea motor cu reacavea motor cu reacţţie.ie.

MotorMotorulul cu reacţie cu reacţie

Un Un motormotor cu cu reacţiereacţie este un motor care este un motor care eliberează un jet rapid de eliberează un jet rapid de fluidefluide pentru a pentru a genera genera contrapresiunecontrapresiune în conformitate cu în conformitate cu a a treiatreia legelege a a mişcăriimişcării a lui a lui NewtonNewton. . Această definiţie largă include Această definiţie largă include turboreactoareturboreactoare, , turbopropulsoareturbopropulsoare, , turboventilatoare, pulsoreactoare, turboventilatoare, pulsoreactoare, statoreactoare şi motoare rachetă, dar de statoreactoare şi motoare rachetă, dar de obicei se referă la o turbină cu gaze obicei se referă la o turbină cu gaze folosită pentru a produce un jet de gaze folosită pentru a produce un jet de gaze de mare viteză în scopul propulsiei.de mare viteză în scopul propulsiei.

MiG-21MiG-21 este este un avion de un avion de vânătoare vânătoare

dindin generaţiageneraţia a a

treiatreia

Boeing Boeing 747:747:avion avion

de de pasagepasage

riri

F-16: F-16: avion avion

de de luptăluptă

AAvion fără pilotvion fără pilot militar de militar de

supraveghere supraveghere cu rază cu rază

intercontinentaintercontinentalălă

MIJLOACEMIJLOACE DE DE TRANSPORTTRANSPORT ÎNÎN SPAŢIULSPAŢIUL EXTRATERESTRUEXTRATERESTRU

Nava cosmică este un vehicul destinat Nava cosmică este un vehicul destinat zborurilor extraterestre prevăzut cu zborurilor extraterestre prevăzut cu

rachete propulsoare. Pentru a decola are rachete propulsoare. Pentru a decola are nevoie de motoare rachetă care ard tone nevoie de motoare rachetă care ard tone

de carburant pe secundă.de carburant pe secundă.

MIJLOACE MIJLOACE DE DE TRANSPORTTRANSPORT PE APĂPE APĂ

La începuturile navigaţiei se foloseau La începuturile navigaţiei se foloseau mijloace simple pentru deplasarea pe apă : mijloace simple pentru deplasarea pe apă : trunchiuri şi bucăţi de copaci, plute iar mai trunchiuri şi bucăţi de copaci, plute iar mai

târziu luntrele.târziu luntrele.

BARCBARCAA – ambarca – ambarcaţiune ţiune mică de lemn cu vâslemică de lemn cu vâsle

Bizantinii foloseau nave cu catarg şi Bizantinii foloseau nave cu catarg şi cu o pânză largă, ceea ce-i permitea cu o pânză largă, ceea ce-i permitea

navigaţia pe vreme nefavorabilă.navigaţia pe vreme nefavorabilă.

Primul vapor cu aburi, vasul Primul vapor cu aburi, vasul ClermontClermont a fost construit în 1807 de a fost construit în 1807 de

inventatorul american Robert inventatorul american Robert Fulton.Fulton.

In 1912, Titanic, un vapor cu aburi al companiei engleze In 1912, Titanic, un vapor cu aburi al companiei engleze White Star, a ridicat ancora, plecând în călătoria sa White Star, a ridicat ancora, plecând în călătoria sa tragică. Nava avea la bord 2227 de pasageri entuziaşti şi tragică. Nava avea la bord 2227 de pasageri entuziaşti şi membrii echipajului, îmbarcaţi pentru o călătorie care membrii echipajului, îmbarcaţi pentru o călătorie care avea să facă istorie. Doar 705 dintre aceştia aveau să avea să facă istorie. Doar 705 dintre aceştia aveau să supravieţuiască după ce nava a intrat in coliziune cu un supravieţuiască după ce nava a intrat in coliziune cu un imens iceberg. Un bilet la clasa întâi (cabina de lux) pe imens iceberg. Un bilet la clasa întâi (cabina de lux) pe Titanic costa 4.350 de dolari, sumă care ar însemna în Titanic costa 4.350 de dolari, sumă care ar însemna în prezent 50.000 de dolari. Patruprezent 50.000 de dolari. Patru dintre supravieţuitorii dintre supravieţuitorii cunoscuţi ai dezastrului mai sunt în viaţă şicunoscuţi ai dezastrului mai sunt în viaţă şi ast astăăzi.zi.

Queen Mary 2Queen Mary 2

Este cel mai mare pachebot din lume, cel mai luxos vas de Este cel mai mare pachebot din lume, cel mai luxos vas de croaziera şi cel mai sigur transatlantic construit vreodată. croaziera şi cel mai sigur transatlantic construit vreodată.

Poate găzdui 2 620 de pasageri, cărora le oferă cinci piscine, Poate găzdui 2 620 de pasageri, cărora le oferă cinci piscine, planetariu, cinematograf, saună, club de fitness, planetariu, cinematograf, saună, club de fitness,

restaurante, baruri, cazinou şi magazine. La acestea se restaurante, baruri, cazinou şi magazine. La acestea se adaugă sala de bal, discoteca, pista de jogging, librăria şi adaugă sala de bal, discoteca, pista de jogging, librăria şi

crama de vinuri de colecţie.crama de vinuri de colecţie.