TRANSPORTOR CU BANDA B 1200 - 8 mtehnica mecanica

ALTE DOCUMENTE

Cutia de viteza Caracteristicile Principale ale Motoarelor Termice cu Piston SERIA ERT Facultatea de Utilaj TRANSPORTOR CU 1089,1090,1091,1092,1093, C 401 BANDA Pag 1 GENERALITATI DESPRE MASINILE Tehnologic B 1200 - 8 mELECTRICE Alegerea Cuprins T.B.B.1200-8m - C. compresoarelor 1/2 Parametrii si caracteristici ale Borderoul documentatiei de baza _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ amplificatoarelor operationale ___ pag.3 Clapeta anti-retur CCL TEMA DE PROIECT_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Obiective urmarite la testarea circuitelor __ pag.4 Proiect PANTALONII PENTRU BARBATII CU BUZUNARE MEMORIUL de prezentare_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ROTUNDE ___ pag.5 Caiet de sarcini_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ___ pag14 Notita tehnica_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Fisa documentare tehnica_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Cap. I . Calculul latimii benzii de transport_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Cap. II. Calculul puterii motorului necesar antrenarii benzii de transport_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Cap. III. Calculul puterii motorului prin determinarea rezistentelor pe contur_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Cap. IV. Calculul elementelor componente ale transportorului de banda _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ -Calculul tamburului de antrenare -Calculul tamburului de intoarcere pag. 47 pag.41 pag.36 pag.30 pag.23 pag.28

-Calculul tamburului de deviere Cap. V. Solicitarile la care este supus tamburul de antrenare in timpul functionarii _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ pag. 49

Facultatea

de

Cuprins T.B.B.1200-8m - C.

2/2

Pag 2

Utilaj TehnologicCap. VI.

Solicitarile la care este supus tamburul de intoarcere in timpul functionarii _ _ _ _ _ _ _ _ _ Cap. VII. Solicitarile la care este supus tamburul de deviere In timpul functionarii_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Cap. VIII. Cap. IX. Rolele de sustinere_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Jgheab de alimntare_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Fise tehnologice _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Bibliografie_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ pag. 62 pag.66 pag.69 pag.70 pag.73 pag. 59

Facultatea de Utilaj Tehnologic

TRANSPORTOR CU BANDA B 1200 - 8 m MEMORIU DE PREZENTARE T.B.B.1200-8m - 0 - M.P.

Pag 5 1/9

Prin tema de proiect mi s-a indicat proiectarea unui transportor cu banda destinat transportului materialului calcaros , in urma extragerii sale din cariere. Transportorul cu banda este unul din cele mai raspandite tipuri de instalatii de transport continuu. El este destinat atat pentru deplasarea sarcinilor granuloase cat si pentru deplasarea celor individuale.

Transportorul cu banda se intrebuinteaza pentru deplasarea orizontala sau inclinata , sub un unghi care nu trebuie sa fie mai mare decat unghiul pentru care sarcinile granuloase sau individuale ce se deplaseaza incep sa alunece pe banda. Banda trebuie sa asigure functionarea instalatiilor in conditii de securitate si de eficienta economica maxima . Pentru aceasta banda transportorului trebuie sa fie flexibila , rezistenta si durabila. Banda necesita o intindere prealabila , nu suporta incarcari unitare prea mari , nu pot transporta materiale fierbinti si materiale chimic agresive , nu pot fi folosite in conditii de temperature scazuta. Cea mai mare raspandire la transportoarele cu banda , o are banda textila cauciucata . Ea se confectioneaza din straturi de panza de bumbac , unite intre ele prin vulcanizare cu cauciuc natural sau sintetic . Benzile fara acoperire de cauciuc se pot intrebuinta numai in conditii de utilizare deosebit de favorabile . Dupa felul de asezare al panzelor in banda se deosebesc benzi din panze separate si benzi din panze infasurate . Numarul straturilor intermediare din banda de care depinde rezistenta ei , se alege in functie de latimea benzii , crescand odata cu aceasta . Banda trebuie sa aiba un anumit grad de elasticitate , sa nu fie prea mare , pentru ca marginile ei sa nu se inconvoaie in jos . Facultatea de MEMORIU DE PREZENTARE T.B.B.1200-8m - 0 - M.P. 2/9 Pag 6

Utilaj Tehnologic

Din aceasta cauza , in cazul sarcinilor individuale grele si ale celor granuloase cu bucati mari si grele , trebuie ca indiferent de numarul straturilor cerut din conditia de rezistenta , sa se ia mai multe straturi intermediare decat in cazul sarcinilor usoare La transportoarele cu banda , atunci cand banda se calculeaza la rezistenta , coeficientul de siguranta la rezistenta se adopta in functie de urmatoarele cauze :

-o distributie partiala uniforma a efortului intre straturi , existenta in banda in afara de efortul de tractiune si a unui alt efort de care nu s-a tinut seama , produs de incovoierea benzii pe rotite de actionare , slabirea benzii prin obosire si printr-o uzura partiala precum si slabirea benzii in punctele de innadire. Tipurile obisnuite de benzi care se confectioneaza pot functiona normal la temperaturi medii , adica aproximativ de la -20 pana la + 50 .+60 C . Cand temperaturile sunt mai coborate sau mai ridicate , este necesar sa se intrebuinteze tipuri speciale de benzi . Atat din motive tehnologice cat si din cauza conditiilor de transport , benzile se confectioneaza din bucati lungi de cel mult 120 m , astfel ca pentru un transportor cu o lungime mai mare este nevoie ca benzile sa fie innadite la locul montarii lor . Chiar si la transportoarele scurte banda are cel putin o innadire , pentru ca montarea pe transportor a unei benzi fara sfarsit se complica in mod simtitor . Innadirea cea mai logica a capetelor benzii se face prin incleiere si vulcanizare sau prin coasere . In acest scop , ambele capete ale benzii , ce trebuie innadite , se taie oblic in trepte si se suprapun unul peste altul , astfel ca numarul straturilor din punctual de innadire si prin urmare si grosimea benzii sa se mentina aceeasi . Apoi locul de innadire se incleiaza si se vulcanizeaza cu un aparat special de forma unei prese , care realizeaza simultan o presiune si o temperatura inalta. Facultatea de MEMORIU DE PREZENTARE T.B.B.1200-8m - 0 -M.P. 3/9 Pag 7

Utilaj Tehnologic

In lipsa unui aparat de vulcanizare , innadirea capetelor de banda se face prin incleiere cu clei de cauciuc si prin coaserea punctului de innadire cu cureluse . Sunt adesea folosite innadirile metalice , sub forma de articulatii sau de cleme.

In scopul de a evita patrunderea in banda a umezelii , ceea ce ar produce putrezirea panzelor , este bine ca locul de innadire sa se acopere cu o pasta care sa impiedice patrunderea umezelii sau sa se vulcanizeze cu cauciuc . In ultima vreme au inceput sa fie produse si la noi in tara benzi de constructie speciala care conduc la cresterea indicatorilor de exploatare ai transportoarelor si anume : -cu profile transversale - cu racleti -cu bare longitudinale si transversale , care permit marirea unghiului de inclinare a transportorului pana la 70 -cu bordura ondulata -cu bordura ondulata si profile transversale

Aceste benzi de constructie speciala determina cresterea debitului transportorului , in comparative cu banda simpla . Dezavantajul benzilor de constructie speciala il constituie costul lor ridicat ca urmare a complexitatii procesului tehnologic de fabricatie , precum si necesitatea unei constructii speciale a rolelor de sustinere , mai ales a celor de pe ramura de intoarcere . In cazul benzilor , ca organe de rezemare se folosesc rolele , iar ca organe de dirijare , tamburul.

Facultatea

de

MEMORIU DE PREZENTARE T.B.B.1200-8m - 0 - M.P.

4/9

Pag 8

Utilaj Tehnologic

1-MOTOREDUCTOR TIP 2L-Ax20-3x1500-H05 2-CUPLAJ ELASTIC CE4 CL40 3-LAGARE DE ROSTOGOLIRE 4-ORGANUL DE LUCRU(BANDA) 5-TAMBUR Facultatea de MEMORIU DE PREZENTARE T.B.B.1200-8m - 0 - M.P. 5/9 Pag 9

Utilaj Tehnologic

CARACTERISTICI TEHNICE :

Materialul de transportat

- calcar

Densitatea

-

Temperatura mediului ambient Regim lucru Capacitatea de transport Viteza de regim

- continuu - Q=250t/h - v=1,2m/s

Unghi de taluz natural

-

Transportorul pe care l-am proiectat B1200 - 8 m are 1200 mm latimea benzii si 8 m este lungimea cadrului metallic de sustinere . Este un transportor stationar pentru ca nu prezinta organ de tractiune . Transportorul cu banda B 1200 - 8 m se sprijina pe un support transportor reprezentat in desenul nr. T.B.B. 1 - 1.0. Suportul transportorului este alcatuit din pereti frontali si pereti laterali care sunt sudati pe un element support , sprijinirea facandu-se si prin intermediul a patru stalpi de sustinere . La partea superioara , acest support dispune de un lagar de alunecare . Acest lagar are rolul de a sprijni prin intermediul unui cuzinet , fusul de sustinere a cadrului . In partea laterala a suportului se ataseaza lagarul vinciului cu surub , reprezentat in desen nr. T.B.B. 1 - 8.0 , prin intermediul a patru suruburi.

Facultatea

de

MEMORIU DE PREZENTARE T.B.B.1200-8m - 0 - M.P.

6/9

Pag 10

Utilaj Tehnologic

Acest vinci cu surub are rolul de a transforma miscarea de rotatie primita de la un motoreductor in doua trepte 2L - Ax20 - 3x1500 - H05 , in miscare de translatie , prin intermediul surubului cu profil patrat 80x10 , unde 80 mm este diametrul interior , iar 10 mm este lungimea pasului filetului . Aceasta miscare de translatie determina cadrul transportorului cu banda , sa se basculeze in functie de cursa vinciului la o diferenta de nivel de 3,5 m . Cursa vinciului cu surub este de 1000 mm . Partile componente ale vinciului cu surub sunt :

- motoreductorul cu doua trepte 2L - Ax20 - 3x1500 - H05 - cuplaj elastic CE4 CL40 - lagarul de rostogolire 1 - rulment radial axial cu rple conice 32212 -rulment radial axial cu pole conice 32214 - lagarul de alunecare 2 care se prinde prin intermediul a 4 suruburi pe cadrul transportorului

Facultatea

de

MEMORIU DE PREZENTARE T.B.B.1200-8m - 0 - M.P.

7/9

Pag 11

Utilaj Tehnologic

Cadrul transportorului cu banda , are rolul de a sustine elemental flexibil al transportorului ( banda ) si este alcatuit din urmatoarele : -sasiu cap antrenare -sasiu cap intindere , pe care se sprijina lonjeroane , 2 si lonjeroane inferioare 2

Pe aceste lonjeroane sunt sudate prin intermediul unor gusee , elemente de sustinere : -montanti ( sunt elemente verticale ) -traverse -diagonale Pe sasiul de intindere se fixeaza tamburul de intindere a benzii , precum si contragreutatea care are rolul de a asigura stabilitatea functionarii in siguranta a transportorului cu banda . Pe sasiul de antrenare se fixeaza electrotamburul ETA 120x50 - 7,5x1,2 precum si tamburul de deviere TD 120x32 . Electrotamburul primeste miscarea de rotatie de la motor prin intermediul unui redactor si a unui cuplaj . Pe cadrul transportorului , la partea superioara , se gasesc role jgheab pentru sustinerea benzii ( in numar de 60 bucati ) . Facultatea de MEMORIU DE PREZENTARE T.B.B.1200-8m - 0 - M.P. 8/9 Pag 12

Utilaj Tehnologic

La partea inferioara a cadrului transportorului se gasesc patru role de sustinere a benzii . Rolele se executa din teava , cu diametre intre 60 . 159 mm , cu suprafata exterioara neprelucrata , pentru a fi cat mai ieftin . Distanta intre role ( pasul ) depinde de latimea benzii , iar la ramura superioara si de densitatea materialului transportat . Transportorul cu banda contine si organe auxiliare ,cum ar fi : jgheab de alimentare JA.FP/RSJ3-120x120 stergator de banda St TA 12x32 descarcator cu carucior mobil DCM.B-120x120-A dispozitive de siguranta

La transportorul cu banda , dispozitivele de intindere au rolul de a asigura forta de aderenta necesara intre banda si tamburul motor , asigurandu-se astfel transmisia prin fictiune evitandu-se patinarea benzii pe tambur . La transportoarele cu banda stationarea utilizeaza dispozitive de intindere cu greutate , care pot fi verticale sau orizontale . Avantajul intinderii cu greutate consta in mentinerea unei intinderi permanente a benzii , indiferent de umiditate , temperatura sau de gradul de incarcare a benzii. Transmiterea fortei de miscare la banda se face , prin frecare in timpul infasurarii benzii pe toba de actionare , care este in pusa in miscare de rotatie de catre un motor . Elementele componente ale actionarii sunt : -toba ( in unele cazuri sunt doua tobe ) Facultatea de MEMORIU DE PREZENTARE T.B.B.1200-8m - 0 - M.P. 9/9 Pag 13

Utilaj Tehnologic

-motorul -mecanismul de transmitere dintre motor si toba . In cazul transportorului B1200-8 m pe care l-am proiectat , am folosit ca sistem de actionare electrotambur ETA120x50-7,5x1,2 la care motorul si intregul mecanism de transmisie se monteaza in interiorul electrotamburui . Avantajul folosirii electrotamburului este ca micsoram gabaritul transportorului . Pentru ca electrotamburul sa antreneze in miscare banda de transport , intre aceste organe trebuie sa existe o aderenta suficienta . Am folosit un singur electrotambur pentru ca transportorul proiectat este relative scurt ca lungime si cu debit moderat .

Facultatea de Utilaj Tehnologic

TRANSPORTOR CU BANDA B 1200 - 8 m CAIET DE SARCINI T.B.B.1200-8m - 0 - C.S.

Pag 14 1/9

1. DEFINIRE SI DOMENIU DE UTILIZARE Transportorul cu banda este o instalatie de transport continua . El este destinat pentru deplasarea sarcinilor granuloase cat si pentru deplasarea celor individuale . Prezentul proiect are ca obiect un transportor cu banda b1200 - 8 m , utilizandu-se pentru deplasarea blocurilor de calcar atat pe orizontala cat si pe verticala . Pe verticala transportul are loc sub un unghi care nu trebuie sa fie prea mare pentru ca blocurile de calcar sa nu inceapa sa luncece pe banda . 2.COMPONENTA Transportorul cu banda B1200 - 8 m are urmatoarea componenta : -banda -organ de rezemare - dispozitiv de intindere -dispozitiv de actionare

Organul de actionare este compus din urmatoarele elemente : -electrotambur -motor -toba

-mecanism de transmisie dintre motor si toba Facultatea de CAIET DE SARCINI T.B.B.1200-8m - 0 - C.S. 2/9 Pag 15

Utilaj Tehnologic

3. CARACTERISTICI TEHNICE Materialul de transportat - blocuri de calcar

Densitatea Temperatuta mediului ambient Regim de lucru Capacitatea de transport Viteza de regim

- continuu - Q=250 t/h - v=1,2 m/s

4. CARACTERISTICILE MATERIALULUI DE TRANSPORTAT Granulatia maxima Masa volumetrica Unghiul de taluz natural Coeficientul de mobilitate Unghiul de frecare interioara Vinci cu surub 8 tf Forta in surub Viteza de ridicare Cursa maxima 8tf 0,75 m/min 1000 mm - k=0,20 -

Putere motor electric Tensiunea nominala Facultatea de

7,5 KW 380 V CAIET DE SARCINI T.B.B.1200-8m - 0 - C.S. 3/9 Pag 16

Utilaj Tehnologic

5.LISTA FURNIZORILO PENTRU UNELE SUBANSAMBL Motoreductor 2L-Ax20-3x1500-H05 "NEPTUN " CAMPINA Rulment radial-axial cu role conice 32212 32214 Limitator de cursa "ELECTROAPARATAJ" "RUL" BRASOV

6.INSTRUCTIUNI DE MONTAJ Executia elementelor tip pentru transportoarele cu banda se va face de catre o uzina specializata in transportoare cu banda , denumita "furnizor" . Toate prescriptiile de pe desene , referitoare la executie , asamblare , trebuie respectate intocmai in tolerantele admisibile . Facultatea de CAIET DE SARCINI T.B.B.1200-8m - 0 - C.S. 4/9 Pag 17

Utilaj Tehnologic

La piesele turnate nu sunt admise defecte referitoare la : -goluri in corpul piesei -incluziuni -crapaturi

-defecte geometrice -defecte de suprafata Remedierea defectelor de turnare se face prin sudare , dupa care piesa va fi supusa la o recoacere de detensionare . Repararea prin sudare a arborilor nu este permisa . Electrozii pentru sudura se aleg in functie de materialul de baza utilizat . Inante de asamblare se face o verificare a pieselor care formeaza ajustaje . Montarea rulmentilor pe arbori se face prin incalzirea lor in ulei la temperaturi de 80 .90 C , cu dispozitive speciale evitandu-se si deformariel plastice . In lagarele cu rulmenti se introduce unsoare , minim 50 % din capacitatea libera . Tamburii de antrenare nu trebuie sa prezinte batai radiale si axiale mai mari de 0,003 mm . Tamburul de deviere nu trebuie sa prezinte bataie radiala si axiala mai mare de 0,003 ( mm ) . Piesele in rotatie ale tamburilor nu trebuie sa se frece de piesele fixe . Fiecare rola complet asamblata nu trebuie sa prezinte batai axiale si radiale mai mari de 0,5 mm . Facultatea de CAIET DE SARCINI T.B.B.1200-8m - 0 - C.S. 5/9 Pag 18

Utilaj Tehnologic

La asamblarea rolelor se tine seama ca piesele in rotatie san u atinga piesele fixe . Bandajele de cauciuc de la role trebuie sa fie montate cu strangere peste camasa rolei ca san u se deplaseze axial . Fiecare rola dupa asamblare se supune la un rodaj de cel putin 24 ore . Introducerea si scoaterea rolelor din locasurile suporturilor trebuie sa se faca usor .

Suprafata de asezare pentru reductorul de turatie trebuie sa se faca intr-un acelasi plan orizontal , care trebuie sa fie parallel cu planul orizontal format de suprafete de asezare a motorului . Axa de rotatie a motorului electric sa fie coaxiala cu axa de mare turatie de la reductor . Grupul de antrenare trebuie supus la o proba de functionare in gol de 24 ore urmarindu-se inlaturarea : - incalzirii reductorului peste limitele permise - frecarii pieselor in rotatie de cele fixe -zgomotelor anormale La piesele executate prin sudare nu se vor accepeta defecte de sudura conform STAS 6662-74 . Abaterile limita la imbinarile sudate , clasa mijlocie de executie , sunt conform STAS 9101-71 . Tehnologia de sudura va urmari pe cat posibil sa evite deformatiile . Toate piesele realizate atat prin sudura sau prelucrari mecanice vor fi supuse controlului ethnic de calitate inainte de a fi montate in subansamble . Inainte de montaj piesele vor fi curatate Cuplajul elastic CE4 CL40 este realizat din OL35 , iar avantajul folosirii cuplajelor elastice este ca permit o compensare a unor mici inexactitati in montarea arborilor . Facultatea de CAIET DE SARCINI T.B.B.1200-8m - 0 - C.S. 6/9 Pag 19

Utilaj Tehnologic

Ungerea rulmentilor se face cu unsoare RUL 100 Ca 3 STAS 1608-72 . Lipirea aparatorilor de panza se va face cu prenandez . Folosirea curentului trifazat de 380 V are urmatoarele avantaje :

- motorul este de constructie simpla - costul lui este mai mic in comparatie cu costul motoarelor de continuu - transmiterea si distributia la distante mari a curentului alternativ este cu mult mai simpla si mai ieftina . 7. INSTRUCTIUNI DE EXPLOATARE Se face rodajul transportorului cu banda in gol , pentru a verifica incalzirea lagarelor , functionarea corecta a transmisiei si functionarea ungerii . Se verifica rigiditatea cadrului de sustinere . Inainte de pornirea masinii se acorda o atentie deosebita organului de tractiune si sistemului de ungere . Banda transportorului nu trebuie sa fie intinsa exagerat , pentru ca va creste continuu consumul de energie , slabeste locul de asamblare si banda devine foarte sensibila fata de montarea incorecta a rolelor . La transportorul cu banda in forma de jgheab , prin intinderea exagerata a benzii se micsoreaza sectiunea acestuia , ceea ce atrage dupa sine scaderea productivitatii instalatiei' In timpul functionarii transportorului cu banda trebuie urmarit ca toate rolele sa se invarteasca . Dcaca nu , nerotirea unei role duce la uzura rapida a stratului protector de cauciuc a benzii . curent

Facultatea

de

CAIET DE SARCINI T.B.B.1200-8m - 0 - C.S.

7/9

Pag 20

Utilaj Tehnologic

In cazul functionarii transportorului cu banda flexibila la o temperature sub banda trebuie ferita de umezeala , caci formarea unei cruste de gheata pe banda duce la aparitia de fisuri in banda , care pot provoca ruperea benzii.

C,

In cazul unei functionari de durata a transportorului , reviziile periodice , lucrariile de curatire si reconditionare a ungerii , trebuie sa se execute la urmatoarele intervale : pentru role .......................6 luni pentru tambur.........................3 luni pentru elementele transmisiei.............20 ore functionale

Dupa prima luna de functionare , transportorul cu banda trebuie verificat cu amanuntine : -asamblarile mecanice si baia reductorului se spala cu petrol - spalarea rulmentilor se face cu benzina -se schimba intregul lubrifiant La intervale de timp trebuie sa se faca urmatoarele operatii: -verificarea strangerii suruburilor -ungerea mecanismelor - verificarea etansarii lagarelor si reductorului - intinderea benzii de transport - verificarea gradului de uzura a benzii - verificarea starii de functionare a motorului electric , reductorului

- evacuarea materialului cazut sub transportorul cu banda , din diferite motive

Facultatea

de

CAIET DE SARCINI T.B.B.1200-8m - 0 - C.S. 8. INSTRUCTIUNI DE PROTECTIA MUNCII

8/9

Pag 21

Utilaj Tehnologic

Pentru verificarea reviziilor si reparatiilor , personalul manevrant nu are voie sasi exercite fer.. , fara instructaj privind protectia muncii si fara fisa de protectia muncii. Pentru ca sa fie permisa interventia privind functionarea , intretinerea transportorului cu banda , acesta trebuie sa se gaseasca in repaos. Personalul care controleaza transportorul cu banda trebiue sa fie calificat in aceasta specialitate. Beneficiarul este obligat sa redacteze instructiuni speciale privind tehnica securitatii si protectia muncii , pe care sa le afiseze in locuri vizibile odata cu darea in exploatare a transportorului cu banda. In vederea prevenirii incendiilor si a scurtcircuitelor , este interzis a se lucra cu legaturi improvizate la instalatia electrica a transportorului cu banda. Se utilizeaza un stergator pentru curatirea suprafetei active a benzi de transport care se desfasoara de pe tamburul de antrenare . Ca elemente principale , stergatorul are in componenti un stergator din cauciuc , un port-stergator , doua ghidaje si doua arcuri elicoidale . In cazul transportoarelor cu banda se folosesc descarcatoare cu carucior mobil care este alcatuit din : -sasiu carucior -doua osii , una motoare si cealalta libera -grupul antrenare pentru deplasarea caruciorului pe calea de rulare

-doua tambure libere -o palnie pentru descarcarea materialului

Facultatea

de

CAIET DE SARCINI T.B.B.1200-8m - 0 - C.S.

9/9

Pag 22

Utilaj Tehnologic

In vederea deplasarii pe calea de rulare a caruciorului mobil , acesta este actionat prin autopropulsie de un grup de antrenare montat pe caruciorul descarcatorului . Palnia de descarcare a materialului este alcatuita dintr-o palnie propriu-zisa si dintr-o aparatoare. Prevenirea si lichidarea incendiilor la transportoarele cu banda se poate face prin: -folosire de benzi greu inflamabile -folosirea de detectoare de fum si flacari -controlul aglomerarii materialului -controlul ruperii benzii -devierea benzii de la aliniament -oprirea transportorului de pe traseu Facultatea de Utilaj Tehnologic TRANSPORTOR CU BANDA B 1200 - 8 m NOTITA TEHNICA T.B.B.1200-8m - 0 - N.T. CONDITII DE EXPLOATARE Transportorul cu banda B 1200-8m , este destinat a lucra in fabrici , depozite , cariere , balastiere pe santier .El lucreaza in conditii de praf si este supus unei actiuni puternice a agentilor atmosferici , atunci cand lucreaza in mediul exterior . Pag 23 1/5

Conditiile de utilizare si intretinere in exploatare rezulta din cartea tehnica a utilajului . La darea in exploatare a transportorului , sau dupa o intrerupere indelungata a exploatarii , personalul manevrant insarcinat cu supravegherea transportorului trebuie sa controleze daca : -toate suruburile de asamblare sunt bine stranse -ungerea organelor de masini in miscare relativa sa fie asigurata cu cantitatea necesara de lubrifiant -banda de transport sa nu vina in contact cu piese fixe de care sa se frece Se recomanda ca pornirea si oprirea transportorului sa se faca in stare neincarcata . La punerea in functiune a transportorului baia de ulei a reductorului trebuie sa aiba ulei complet pana la limita superioara a indicatorului de nivel , toate lagarele sa contina unsoare curata. La capetele unde se face descarcarea materialului cat si la capatul de antrenare , materialul care se aduna sub tambur trebuie indepartat periodic pentru a nu se ajunge la situatia ca banda sa se uzeze. Facultatea de NOTITA TEHNICA T.B.B.1200-8m - 0 - N.T. 2/5 Pag 24

Utilaj Tehnologic

In cazul unei functionari de durata a transportorului , reviziile periodice , lucrarile aferente de demontare , curatire , reconditionare ungere , sa se execute la urmatoarele intervale -pentru role.............6 luni -pentru tamburi..........3 luni

-pentru elementele transmisiei....20 ore functionare Pentru intretinerea in bune conditii a transportorului cu banda in timpul exploatarii , este bine ca beneficiarul sa-si intocmeasca un grafic anual pentru revizii si reparatii periodice . Dupa prima luna de functionare , transportorul cu banda trebuie verificat cu amanuntire ; asamblarile mecanice si baia reductorului se spala cu petrol , iar rulmentii cu benzina , se face o verificare atenta a aspectului pieselor si se schimba intregul lubrifiant. Este necesar ca beneficiarul sa-si intocmeasca un grafic pentru intretinere in timpul exploatarii , din care sa rezulte intervalele de timp la care se face: verificarea stangerii suruburilor ungerea mecanismelor schimbarea integrala a lubrifiantului verificarea etansarii lagarelor si reductorului intinderea benzii de transport verificarea gradului de uzura abenzii Facultatea de NOTITA TEHNICA T.B.B.1200-8m - 0 - N.T. 3/5 Pag 25

Utilaj Tehnologic verificarea starii cuplajelor

evacuarea materialului cazut sub transportor , din diverse motive verificarea starii de functionare a motorului electric, reductorului

PRESCRIPTII PENTRU TEHNICA SECURITATII MUNCII Personalul manevrat si cel pentru executia reviziilor si reparatiilor nu au voie sa-si exercite functia fara instrutaj privind protectia muncii si fara fisa de protectia muncii. Toate piesele aflate in miscare de rotatie , usor accesibile , trebuie prevazute cu aparatori, sau panouri de protectie . Orice interventie privind functionarea , intretinerea , revizia sau repararea transportorului cu banda este permisa numai cand acesta se gaseste in repaus . Se interzice functionarea transportorului cu banda cu defecte de izolatie la instalatia electrica . Orice interventie privind echipamentul electric al transportorului si instalatia de alimentare se face numai de personalul calificat in aceasta specialitate. Beneficiarul este obligat sa redacteze instructiuni speciale privind tehnica securitatii si protectia muncii , pe care sa le afiseze in locuri vizibile , odata cu darea in exploatare a transportorului cu banda . Aceste instructiuni trebuie revizuite si completate in timpul exploatarii in functie de necesitatile utile . In vederea prevenirii incendiilor si a scurtcircuitelor , este interzis a se lucra cu legaturi improvizate la instalatia electrica a transportorului cu banda . Facultatea de NOTITA TEHNICA T.B.B.1200-8m - 0 - N.T. 4/5 Pag 26

Utilaj Tehnologic

Masina trebuie sa fie dotata cu dispozitive de siguranta pentru prevenirea incendiilor. Este interzis a se efectua remedieri la organele in miscare , in timpul functionarii acestora . Remedierile se vor face numai cu motoarele oprite . PRESCRIPTII PENTRU MONTAJ Montajul se face pornind de la capatul de intoarcere catre cel de antrenare .

Banda de transport se vulcanizeaza dupa ce in prealabil a fost bine intinsa . Inainte si in timpul vulcanizarii trebuie acordata o deosebita atentie mentinerii celor doua capete care se vulcanizeaza intr-o cat mai perfecte aliniere . PUNEREA IN FUNCTIUNE Pornirea si oprirea transportorului cu banda sa se faca pe cat posibil instare neincarcata. Inainte de prima pornire a transportorului cu banda trebuie verificat daca nu au mai ramas scule pe banda . Se mai verifica si daca banda nu atinge piese fixe. In timpul functionarii transportorului cu banda se urmareste incalzirea organelor in miscare. Dupa operatiile de reglaj , transportorul cu banda este supus la o proba de functionare : -in gol timp de 8 ore -in sarcina timp de 8 ore Facultatea de NOTITA TEHNICA T.B.B.1200-8m - 0 - N.T. 5/5 Pag 27

Utilaj Tehnologic

Dupa primele 20 de minute de functionare in gol , transportorul cu banda este oprit pentru verificari . Dupa fiecare proba la care este supus transportorul cu banda, se incheie un proces verbal . In acest proces verbal trebuie specificat : -data efectuari probei -felul probei

-durata efectiva a probei - verificarea facuta -defectele constatate si remediile facute -concluzii Facultatea de Utilaj Tehnologic TRANSPORTOR CU BANDA B 1200 - 8 m Fisa de documentatie tehnica T.B.B.1200-8m-0-F.D.T. SCHEMA CINEMATICA A TRANSPORTORULUI CU BANDA B1200-8m Pag 28 1/2

1-MOTOREDUCTOR TIP 2L-Ax20-3x1500-H05 2-CUPLAJ ELASTIC CE4 3-LAGARE DE ROSTOGOLIRE 4-ORGANUL DE LUCRU (BANDA)

5-TAMBUR Facultatea de Fisa de documentatie tehnica T.B.B.1200-8m-0-F.D.T. CARACTERISTICI TEHNICE Materialul - calcar Densitatea - = 2.5[t / m3] Temperatura mediului ambiant Regim de lucru - continuu Capacitatea de transport - Q=250[t/h] Viteza de regim - V=1.2[m/s] 2/2 Pag 29

Utilaj Tehnologic

Unghiul de taluz natural Facultatea de Utilaj Tehnologic TRANSPORTOR CU BANDA B 1200 - 8 m Cap.I.Calculul latimii benzii de transport T.B.B. 1200-8m-0-C.L.B. Latimea benzii de transport B se calculeaza cu urmatoarea relatie : Pag 30 1/6

(m) Q- productivitatea transportului (t/h) - unghi de taluz natural

- coefficient de umplere a benzii V- viteza benzii (m/s)

-coeficient functie de unghiul de inclinare al transportorului

-densitatea materialului Q =250t/h

V=1.2 m/s

=2.5 In cazul transportorului proiectat , B1200 - 8 m , banda lui este in forma de jgheab. Facultatea de Calculul latimii benzii de transport T.B.B. 1200-8m-0-C.L.B. 2/6 Pag 31

Utilaj Tehnologic

Suprafata teoretica maxima ocupata de material se determina cu relatia :

Facultatea

de

Calculul latimii benzii de transport T.B.B. 1200-8m-0-C.L.B.

3/6

Pag 32

Utilaj Tehnologic

Pentru m=0.4 si n=0.3

- unghiul de inclinare al roleleor

-unghiul de taluz natural

Relatia devine , inlocuind valorile :

Deci , suprafata teoretica maxima va fi : A=1.452

Admitem ad= ed Suprafata reala ocupata de material va fi :

In mod curent :m = 0.4 n = 0.3

Facultatea

de

Calculul latimii benzii de transport T.B.B. 1200-8m-0-C.L.B.

4/6

Pag 33

Utilaj Tehnologic

Deci ,suprafata reala ocupata de material va fi :

Gradul de umplere

, unde ) )

-suprafata reala ocupata de material (

A-suprafata teoretica maxima ocupata de material (

Latimea benzii transportorului cu banda va fi :

(m) Q=productivitatea transportorului Q=250 t/h - unghiul de taluz

- coeficient de umplere =0.0886 Facultatea de Calculul latimii benzii de transport T.B.B. 1200-8m-0-C.L.B. 5/6 Pag 34

Utilaj Tehnologic - densitatea materialului

=2.5 V- viteza benzii V=1.2m/s -coeficient functie de unghiul de inclinare al transportorului cu banda =0.7

m Conform STAS 2077/1-79 Latimea benzii transportorului cu banda : B=1200 (mm) Latimea benzii trebuie sa fie corespunzatoare si din punct de vedere al granulatiei materialului , fiind necesara satisfacerea relatiei : B 3.3a+0.2 unde, (m)

a -dimensiunea caracteristica a materialului

unde , -dimensiunea maxima a mterialului - dimensiunea minima a materialului Pentru blocuri de material , dimensiunea caracteristica a materialului a 160 mm

Facultatea

de

Calculul latimii benzii de transport T.B.B. 1200-8m-0-C.L.B.

6/6

Pag 35

Utilaj Tehnologic Consider a= 180mm

B 3.3*0.18+0.2 B 0.794 m

(m)

Dar latimea benzii transportorului cu banda proiectat este 1200mm , deci este satisfacuta relatia : 1200mm>794mm Facultatea de Utilaj Tehnologic TRANSPORTOR CU BANDA B 1200 - 8 m Cap.II.Calculul latimii puterii motorului necesar antrenarii benzii de transport T.B.B. 1200-8m-0-C.P.M. Puterea necesara pentru antrenarea benzii de transport in stare incarcata se detemina cu relatia : (KW) -puterea necesara pentru antrenarea benzii de transport in stare neincarcata (KW) =0.01 in care a transportorului =1.21 Pag 36 1/5

-coeficient functie de lungimea

W- rezistenta specifica , se determina cu relatia :

- greutatea parti rotitoare pe unitatea de lungime a rolelor ce sustin partea incarcata a benzii

- greutatea partii rotitoare a rolelor ce sustin partea incarcata a benzii

=10B+7kg B=1200mm=1.2m

=10*1.2+7=19kg=19/0.98 daN=19.38daN Facultatea de Calculul latimii puterii motorului necesar antrenarii benzii de transport T.B.B. 1200-8m-0-C.P.M. Diametrul rolelor superioare este sub forma de jgheab =120mm 2/5 Pag 37

Utilaj Tehnologic

-pasul rolelor superioare , functie de latimea benzii

=1.3m

-greutatea partii rotitoare pe unitatea de lungime a rolelor ce sustin partea neincarcata a benzii

=2.6 ; Diametrul rolelor inferioare D=120mm Coeficientul de rezistenta f in cazul in care banda nu este incarcata . f=0.025

- greutatea pe unitatea de lungime a benzii de transport

Pentru benziile din cauciuc cu insertii poliamidice rezulta

=(15.23)B

=18*1.2=21.6 daN/m

Pentru rezistenta specifica

se ia din practica urmatoarea valoare :

=0.03daN/m Facultatea de Calculul latimii puterii motorului necesar antrenarii benzii de transport T.B.B. 1200-8m-0-C.P.M. Cu aceste valori putem calcula rezistenta specifica : 3/5 Pag 38

Utilaj Tehnologic

=0.01*1.21*8*1.2*1.468=0.17 KW

- puterea necesara pentru deplasarea pe verticala a materialului de transport

=0.003*Q*H H -inaltimea de ridicare a transportului H=3.5m Q=250t/h

=0.003*250*3.5=2.625 KW

- puterea necesara pentru invingerea rezistentelor datorat frecarilor dintre materialul de pe banda si peretii jgheabului

(KW)

- lungimea deservita de jgheab

=(1.2.5) m

=1.90m

-functie de inaltimea benzii

=0.05

=0.05*1.2*1.9=0.114 KW Facultatea de Calculul latimii puterii motorului necesar antrenarii benzii de transport T.B.B. 1200-8m-0-C.P.M. 4/5 Pag 39

Utilaj Tehnologic

- puterea necesara pentru invingerea rezistentelor datorate stergatoarelor de banda

(KW)

=0.2*v*B*N in care N - numarul stergatoarelor N=2 - un stergator plasat la partea inferioara a tamburului de antrenare si un stergator cu razuitoare sub forma de plug pentru curatarea suprafetei inactive a benzii:

=0.2*1.2*1.2*2=0.576 (KW)

-puterea necesara pentru invingerae rezistentelor datorate descarcatorului de banda

,

- coeficienti functie de latimea benzii

=0.8

=3.7

=0.8*1.2+0.001*3.7*250=1.885 (KW)

-puterea necesara pentru invingerea rezistentelor datorate dispozitivelor speciale cu care este echipat transportorul cu banda

=0.17+2.625+0.114+0.576+1.885=5.37 (KW)

Puterea pe care trebuie sa o aiba motorul electric ca sa poata antrena banda de transport , se determina cu relatia :

(KW) Facultatea de Calculul latimii puterii motorului necesar antrenarii benzii de transport T.B.B. 1200-8m-0-C.P.M. - coeficient care se ia in functie de importanta transportorului in flux tehnologic si de conditiile de exploatare =1.1..1.2 Aleg =1.1 5/5 Pag 40

Utilaj Tehnologic

-randamentul transmisiei dintre motorul electric si tamburul de antrenare =0.8

KW Puterea instalata a transportorului cu banda este egala cu puterea nominala a motorului electric utilizat si trebuie sa fie mai mare sau cel putin egal cu calcul . Aleg ELECTROTAMBUR cu puterea P=7.5KW Facultatea de Utilaj Tehnologic ETA -120x50-7.5x1.2 Pag 41 1/6 rezultata din

TRANSPORTOR CU BANDA B 1200 - 8 m Cap.III.Calculul puterii motorului prin determinarea rezistentelor pe contur T.B.B. 1200-8m-0-C.P.M.

Productivitatea transportorului cu banda:

Q=250t/h=2500KN/h = Greutatea pe metro liniar a materialului transportat :

v- viteza de transport v=1.2m/s

daN/m Greutatea pe metru liniar a benzii de transport:

=(15.18)B Facultatea

(daN/m) de Calculul puterii motorului prin determinarea rezistentelor pe contur 2/6 Pag 42

Utilaj Tehnologic

T.B.B. 1200-8m-0-C.P.M. B= latimea benzii B=1200mm

=18*1.2=21.6 daN/m Greutatea pe metru liniar a rolelor superioare

=14.90 daN/m Greutatea pe metro liniar a rolelor inferioare

=7.45 daN/m

- efortul in ramura care se desfasoara de pe toba

(daN/m)

daN

=1.035 pentru

=1.035

(daN)

(daN)

=7600(mm)

=0.025 -coeficient de rezistenta

daN

daN Facultatea de Calculul puterii motorului prin determinarea rezistentelor pe contur T.B.B. 1200-8m-0-C.P.M. daN 3/6 Pag 43

Utilaj Tehnologic

daN

Pentru

daN

daN =1.3t/

=1.9m i=0.65 f=0.025

Q=2500KN/h v=1.2m/s g=9.81m/

(daN)

= (daN)

+46.15+(21.6+14.90+57.87)(7.6+0.4)0.025+(57.87+21.6)3.5=

+384.23

=

(daN)

= efortul in ramura care se infasoara pe toba de antrenare

* Facultatea

daN de Calculul puterii motorului prin determinarea rezistentelor pe contur T.B.B. 1200-8m-0-C.P.M. 4/6 Pag 44

Utilaj Tehnologic

- unghiul de infasurare pe tamburul de antrenare

=2.49

*2.49=

+384.23 daN

(2.49-1.086)=384.23

daN

daN k=1.25

= Forta de tractiune :

daN

W=

-

W=545.13-273.66=271.47 daN

Puterea utila a motorului:

=0.8 W=271.47 daN V=1.2 m/s

KW

Puterea motorului :

=1.8 1.8*3.99=7.18 KW

Facultatea

de

Utilaj Tehnologic

Calculul puterii motorului prin determinarea rezistentelor pe contur T.B.B. 1200-8m-0-C.P.M.

5/6

Pag 45

Se alege un motor electric trifazat AIFM180L-8 conform,STAS 6692-63 P=7.5KW n=685 rot/min =0.79 M=195kg Numarul de insertii se calculeaza cu relatia :

- rezistenta la rupere

=55daN/ K=10.13 unde k -coeficient de siguranta Aleg k=10

=545.13 daN

Rezulta ca aleg o banda cu 4 insertii , pentru o latime a benzii B=1200mm

Calculam turatia tamburului cu relatia :

- diametrul tamburului de antrenare

=500mm Facultatea de Calculul puterii motorului prin determinarea rezistentelor pe contur T.B.B. 1200-8m-0-C.P.M. rot /min 6/6 Pag 46

Utilaj Tehnologic

Raportul de transmitere =685 rot/min =45.83 rot/min

, in care

Functie de acest raport se alege conform STAS 11.923-80 un redactor conicocilindric tip 2CH-N-125 cu urmatoarele caracteristici: P=5.8 KW i=16 A=588mm =32mm

=50mm n=750 rot /min Alegem cuplajul care face legatura intre motor si redactor Pentru alegerae cuplajului trebuie sa calculam momentul de lucru . Momentul de lucru se calculeaza cu relatia : - coeficient de siguranta =1.17 - momentul de calcul

=9550 Momentul de lucru:

N*m =95.5*1.17=112 N*m

Functie de acest moment aleg cuplaj elastic cu bolturi CEB3B-C32/OT603 Facultatea de Utilaj Tehnologic STAS 5982-79 Pag 47 1/2

TRANSPORTOR CU BANDA B 1200 - 8 m Cap.IV.Calculul elementelor componente ale transportorului cu banda T.B.B. 1200-8m-0-C.E.C. Calculul tamburului de antrenare

Pentru marirea aderentei benzii pe toba , se utilizeaza toba captusita la exterior cu un strat de cauciuc vulcanizat. Diametrul tobei din conditia de rezistenta a benzii se calculeaza cu relatia : , in care :

= numarul de insertii

=4

=125 (functie de numarul de insertie) =4*125=500mm Pentru tamburul de antrenare cu un strat de cauciuc vulcanizat de 10mm se alege : =520mm Rezulta ca se va utilize un tambur de antrenare TA120X50/520 Calculul tamburului de intoarcere Diametrul tobei de intoarcere se va calcula cu relatia : , in care : =100 =4*100=400mm Se va utiliza un tambur de intoarcere cu diametrul : T.I.-120/40 Facultatea de Cap.IV.Calculul elementelor componente ale transportorului cu banda T.B.B. 1200-8m-0-C.E.C. Calculul tamburului de deviere Diametrul tamburului de deviere se calculeaza cu relatia : , in care : =80mm 2/2 Pag 48 =400 mm

Utilaj Tehnologic

=80*4=320mm Rezulta ca se va utilize un tambur de deviere TD-120X32 Pentru tobele de actionare k=125.150mm Pentru tobele de deviere si intindere k=80.120 mm k- coeficient functie de numarul de insertii ale benzii Facultatea de Utilaj Tehnologic TRANSPORTOR CU BANDA B 1200 - 8 mCap.V.Solicitarile la care este supus tamburul de antrenare in timpul functiunii T.B.B. 1200-8m-0-S.T.A.

Pag 49 1/10

Pentru a determina solicitarile la care este supus tamburul de antrenare trebuie sa se determine momentul de torsiune ( momentul incovoietor ( torsiunilor si ) , datorata actionarii grupului de antrenare si

) datorata actionarii fortei rezultante F ,provenita din compunerea din banda de transport si a greutatii se calculeaza cu relatia : a tamburului propriu -zis.

Momentul de torsiune , in care :

- forta periferica utila care actioneaza asupra tamburului de antrenare

P=7.5KW- puterea motorului necesar pentru actionarea benzii v- viteza de deplasare a benzii v=1.2m/s

= De acici rezulta :

daN

=0.5*637.5*0.50=102 daN m Momentul incovoietor se calculeza cu relatia :

Greutatea tamburului de antrenare:

Facultatea

de Cap.V.Solicitarile la care este supus tamburul deantrenare in timpul functiunii T.B.B. 1200-8m-0-S.T.A.

2/10

Pag 50

Utilaj Tehnologic

F=834.29 daN A=0.130 cm

=834.29*0.130=108.45 daNm=10845daNcm Facultatea deCap.V.Solicitarile la care este supus tamburul de antrenare in timpul functiunii T.B.B. 1200-8m-0-S.T.A.

3/10

Pag 51

Utilaj Tehnologic

Functie de diametru tamburului de antrenare se adopta diametrul pentru arbore si se face verificarea lui :

-diametrul capatului de arbore va fi solicitat la torsiune D=45mm Tinand cont ca arborele se executa din OLC 45 imbunatatit pentru care

Facultatea

de

Cap.V.Solicitarile la care este supus tamburul de antrenare in timpul functiunii T.B.B. 1200-8m-0-S.T.A.

4/10

Pag 52

Utilaj Tehnologic

Verificarea arborelui la oboseala : Conditia de rezistenta la oboseala este :

Stabilirea coeficientului de siguranta admisibil

-coeficient de siguranta admisibil partial de baza =1.3 -coeficient de siguranta admisibil prin care se tine seama de urmarile posibile ruperii piesei =1.15 -coeficient de siguranta admisibil partial de baza care tine seama de inexactitatea calculelor =1.05

- coefficient de siguranta admisibil partial de baza care tine seama de dinamicitatea solicitarilor =1.1 Inlocuind =1.3*1.15*1.05*1.1=1.72 =1.72 Facultatea deCap.V.Solicitarile la care este supus tamburul de antrenare in timpul functiunii T.B.B. 1200-8m-0-S.T.A.

5/10

Pag 53

Utilaj Tehnologic

- coeficient de siguranta la solicitarea de torsiune

=

, in care :

= limita de curgere la torsiune = rezistenta la oboseala la torsiune = torsiunea medie a ciclului de solicitare la torsiune = tensiunea variabila a ciclurilor de solicitare la torsiune = coeficient de concentrare a tensiunilor = factor dimensional ce influenteaza asupra solicitarilor la oboseala = factor de calitate al suprafetei Consider R=0(ciclul de solicitare pulsant simetric)

=

=

(daN/

)

=

*570,07=285,03(daN/

) ) )

=0,495*

=0,495*4500=2227,5(daN/

=0,63(0,52.0,55) =0,73 =1,15 =0,92 Facultatea de

=0,63*0,53*4500=1502,5(daN/

Cap.V.Solicitarile la care este supus tamburul de antrenare in timpul functiunii T.B.B. 1200-8m-0-S.T.A.

6/10

Pag 54

Utilaj Tehnologic

> 2,56>1,3 Verificarea penei si calculul penei ,pentru diametrul arborelui d=45 mm , conform STAS 1004-81 b=14 h=9 a)

b)

Aleg l=20 mm Aleg pana A 14x9x20 Arborele este solicitat la torsiune si incovoiere d=60 mm Conditia de rezistenta este: in care : = tensiunea echivalenta a solicitarilor de incivoiere si torsiune = 550daN/ Facultatea deCap.V.Solicitarile la care este supus tamburul de antrenare in timpul functiunii T.B.B. 1200-8m-0-S.T.A.

7/10

Pag 55

Utilaj Tehnologic

W=

=

=10845,07 daN/cm

=

=502,08